Acura
Ակուրա, ճապոնական լյուքս դասի Հոնդա ընկերության ավտոմեքենայի մակնիշ է։ Կազմավորվել է 1986 թվականին։ Հանդիսանում է Հոնդա ընկերության բաժանմունքը։ Այն ներկայացվել է Հոնկ Կոնգում 1991 թվականին, Մեքսիկայում 2004 թվականին, Չինաստանում 2006 թվականին, Ռուսաստանում 2014 թվականին և Քուվեյթում 2015։ Հոնդան պլանավորում էր  մուտք գործել նաև Ճապոնական հայրենական շուկա (JDM) 2008 թվականին, սակայն ֆինանսական խնդիրների պատճառով հետաձգեց և հետո հրաժարվեց 2008 թվականի ֆինանսական ճգնաժամի պատճառով։

Ակուրան առաջին լյուքս դասի ճապոնական ավտոմեքենան է>։ Իր թողարկման առաջին տարիներին Ակուրան ԱՄՆ-ում ամենաշատ վաճառվող լյուքս դասի մեքենաների շարքում էր։ Քանի որ վաճառքների ծավալը ընկավ 1990-ականների վերջին, 200-ականներին որոշվեց արդիականացնել մեքենան, ներդրվեցին նոր տեխնիկական լուծումներ։

1980-ականների հաջողությունը կապված էր Legend մոդելի թողարկման հետ, ինչն ավելի հաջող էր քան ճապոնական մյուս ավտոարտադրողների` Toyota-ի և Nissan-ի նույն լյուքս դասի մեքենաները։ 1990 թվականին թողարկվեց NSX մոդելը, որը պետք է մրցակցեր եվրոպական սպորտ դասի մեքենաների հետ։ 1993 թվականին թողարկվեց Legend կուպեն, որը Հոնդայի առաջին վեց փոխանցումատուփ ունեցող մեքենան էր։ 1990-ականների վերջին Ակուրան թողարկեց Type R-ը որը Integra կուպեի փոքր տեսակն էր։

2000-ականների սկզբին Ակուրան թողարկեց նոր մոդելներ, ներառյալ MDX-ը, որը պետք է փոխարիներ Integra կուպեին և սեդանին, RSX-ը և TSX-ը համապատասխանաբար։ RSX-ի S դասը CL-ն և TL-ն էին։ Ակուրան 2005 թվականինRL բազայի հիման վրա թողարկեց SH-AWD մոդելը, որը բոլոր քարշակ անիվների համակարգով մեքենա էր։ 2007 թվականին թողարկվեց RDX-ի SUV քրոսովերը, նախատեսված հյուսիսային ամերիկայի շուկայի համար։ 2010-ականներին Ակուրան թողարկեց նոր մոդելներ, ներառյալ ILX-ը, TLX-ը և RLX-ը

Արտաքին հղումներ 

 Acura

Ծանոթագրություններ 
 

Ճապոնական ընկերություններ
Ավտոարտադրող ընկերություններ
Ամերիկյան ընկերություններ
Ճապոնական ապրանքանիշեր
Ակուրա , ճապոնական լյուքս դասի Հոնդա ընկերության ավտոմեքենայի մակնիշ է ։ Կազմավորվել էթվականին ։ Հանդիսանում է Հոնդա ընկերության բաժանմունքը ։ Այն ներկայացվել է Հոնկ Կոնգումթվականին , Մեքսիկայումթվականին , Չինաստանումթվականին , Ռուսաստանումթվականին և Քուվեյթում Հոնդան պլանավորում էր մուտք գործել նաև Ճապոնական հայրենական շուկա ( JDM ) թվականին , սակայն ֆինանսական խնդիրների պատճառով հետաձգեց և հետո հրաժարվեցթվականի ֆինանսական ճգնաժամի պատճառով ։ Ակուրան առաջին լյուքս դասի ճապոնական ավտոմեքենան է> ։ Իր թողարկման առաջին տարիներին Ակուրան ԱՄՆ-ում ամենաշատ վաճառվող լյուքս դասի մեքենաների շարքում էր ։ Քանի որ վաճառքների ծավալը ընկավականների վերջին,ականներին որոշվեց արդիականացնել մեքենան , ներդրվեցին նոր տեխնիկական լուծումներ ։ 1980-ականների հաջողությունը կապված էր Legend մոդելի թողարկման հետ , ինչն ավելի հաջող էր քան ճապոնական մյուս ավտոարտադրողների ` Toyota - ի և Nissan - ի նույն լյուքս դասի մեքենաները ։թվականին թողարկվեց NSX մոդելը , որը պետք է մրցակցեր եվրոպական սպորտ դասի մեքենաների հետ ։թվականին թողարկվեց Legend կուպեն , որը Հոնդայի առաջին վեց փոխանցումատուփ ունեցող մեքենան էր ։ականների վերջին Ակուրան թողարկեց Type R-ը որը Integra կուպեի փոքր տեսակն էր ։ 2000-ականների սկզբին Ակուրան թողարկեց նոր մոդելներ , ներառյալ MDX -ը , որը պետք է փոխարիներ Integra կուպեին և սեդանին , RSX -ը և TSX -ը համապատասխանաբար ։ RSX-ի S դասը CL - ն և TL -ն էին ։ ԱկուրանթվականինRL բազայի հիման վրա թողարկեց S H- AWD մոդելը , որը բոլոր քարշակ անիվների համակարգով մեքենա էր ։թվականին թողարկվեց RDX-ի SUV քրոսովերը , նախատեսված հյուսիսային ամերիկայի շուկայի համար։ականներին Ակուրան թողարկեց նոր մոդելներ , ներառյալ ILX - ը , TLX - ը և RLX-ը Արտաքին հղումներ Acura Ծանոթագրություններ Ճապոնական ընկերություններ Ավտոարտադրող ընկերություններ Ամերիկյան ընկերություններ Ճապոնական ապրանքանիշեր