Tafallako tren geltokia
Tafalla Euskal Herriko Nafarroa Garaiko tren geltoki bat da, Tafalla udalerrian kokatuta dagoena.

Geltokia 1860ko irailaren 15an ireki zen.

Egoera 
Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

 : 138,295 kilometro-puntua

Sarbideak 
  Uxueko Andre Maria etorbidea, 0

Historia 
Geltokia 1860eko irailaren 15ean ireki zen, Aragoi eta Nafarroa lotu nahi zituen trenbidearen Iruña-Murelu Konde zatia ireki zuenean, Zaragozatik Iruñerako Burdinbide Konpainia delakoak, Zaragoza-Altsasu burdinbidea. Azken horrek Zaragozatik Bartzelonarako Burdinbide Konpainia bat egin zuen, eta ondorioz, Zaragozatik Iruñea eta Bartzelonarako Burdinbide Konpainia sortu zen.

1878ko apirilaren 1ean, bere egoera ekonomiko txarrak Norteko Konpainiarekin bat egitera behartu zuen, Altsasutik haratagoko trenbideen jabea zena eta burdinbidea Gasteiz, Donostia, Bilbo edo Burgosekin lotuz.

1941ean, Espainiako trenbidearen nazionalizazioak Norteko Konpainia sortu berrian integratzea ekarri zuen, RENFE enpresa publikoa sortu zen.

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadorak linea ustiatzen du, Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean.

2013an erabiltzaileak kezkatzen hasi ziren geltoki horren balizko desagerpenagatik, Zaragoza-Iruña-Euskal Y abiadura handiko burdinbide proiektuak ez baitu Tafallan geltokirik aurreikusten. Hori dela eta, Tafallaldeko 3 000 herritarren babesa eskatu dute sinadura bilketa batekin. 2013ko irailaren 15ean, geltoki honen inaugurazioaren 153. urteurrena dela eta, ekitaldi bat deitu zuten bere instalazioetan, bere mantenua aldarrikatzeko.

Txarteldegiak ixtea 
2019ko azaroan, Renfe Operadorak eta Correosek merkataritza-akordio bat sinatu zuten, baimendutako bidaia-agentzia baten bidez, abiadura handiko trenetan eta distantzia luze eta ertaineko trenetan bidaiatzeko txartelak Nafarroako edozein bulegotan erostea errazteko. Hala, Iruñeko, Tafallako eta Tuterako tren geltokietako eta Correoseko bulegoetako saltokiez gain, Nafarroan beste 34 saltoki gehiago izan ziren Renfe Operadorako txartelak lortzeko sarbiderik ez zegoen tokietan.

2020ra iritsi bezain laster, urte bereko urtarrilaren 3an, Renfe Operadorak Tafallako geltokiko txarteldegia itxiko zuela iragarri zuen, batez beste egunean 100 bidaiari baino gehiago ez zituelako. Halaber, zerbitzu hori ez zuten geltoki guztietan txartelak automatikoki saltzeko makinak jarriko zituela iragarri zuen enpresak, zerbitzu presentzialaren galera arintzeko. Gauza bera gertatu zen Castejon eta Altsasuko geltokietan.

Albistearen berri izan ondoren, enpresa era guztietako erakundeen kritika ugariren jomuga bihurtu zen: sindikatuak, alderdi politikoak, udalak eta taldeak. Beraz, Tafallako, Altsasuko eta Castejongo alkateak berehala bildu ziren egoera aztertzeko, eta enpresak hartutako neurria erabat baztertu zuten, kalitatezko zerbitzu publiko bat emateko, enpleguari eusteko, tren konbentzionala defendatzeko eta despopulaziorako dituen arrazoiak eta ondorioak direla eta. Gainera, albisteari erantzuteko 3 egun baino ez izatea kritikatu zuten, inolako elkarrizketarik egin gabe eta Gabonekin. Era berean, Renfe Operadoreari txartelak presaz saltzeko eskatu zioten. Mugimendu horrekin bat egin zuten Ahal Dugu bezalako alderdi politikoek, Nafarroak izan beharko lukeen tren eredua hori ez dela esanez.

Atzera geratu beharrean, polemika areagotzen joan zen egunez egun, bai udalerrietan, bai Nafarroako Parlamentuan eta bai Nafarroako Gobernuan. Horren ondorioz, Renfe Operadorak atzerapauso bat eman zuen eta, Bernardo Ziriza Nafarroako Lurralde Kohesiorako Kontseilariaren bitartez, Castejongo geltokiak leihatila itxiko ez zuela iragarri zuen, bataz beste egunean 151 bidaiari izango baitzituen. Hala ere, Tafallako eta Altsasuko geltokiek ez zuten txartel-zerbitzua berreskuratzea lortu. Hau urtarrilaren 9an gertatu zen, itxiera iragarri eta 6 egunera. Hil horren 17an, ADIFek Altsasu eta Tafallako geltokiak 2020ko martxoaren 31ra arte zabalik izango zituela iragarri zuen.

Geltokia 
Hirigunearen mendebaldean dago. Bidaiarientzako eraikina, hiru solairuko pabiloi nagusi batez eta altuera txikiagoko bi hegalez osatua. Bere baoak, erdi-puntuko arkuekin ornatuta daude. Hiru nasa, alboko bat eta erdiko bi ditu. Txartelak, itxarongela, komunak eta kafetegia ditu. Kanpoaldean aparkaleku bat dago.

Zerbitzuak

Distantzia luzea

Distantzia ertaina

Etorkizuna 
Ez dago etorkizuneko planik geltoki hau oraingoz barne hartzen duenik.

Erreferentziak

Ikus, gainera 

 Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
 Renfe Operadora

Kanpo estekak 

 ADIF enpresako web gunea
 RENFE enpresako web gunea

Zaragoza-Altsasu burdinbidea
Tafallako eraikinak
Nafarroako tren geltokiak
Tafalla Euskal Herriko Nafarroa Garaiko tren geltoki bat da , Tafalla udalerrian kokatuta dagoena . Geltokiao irailarenn ireki zen . Egoera Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da : \:295 kilometro-puntua Sarbideak Uxueko Andre Maria etorbidea , 0 Historia Geltokiako irailarenan ireki zen , Aragoi eta Nafarroa lotu nahi zituen trenbidearen Iruña-Murelu Konde zatia ireki zuenean , Zaragozatik Iruñerako Burdinbide Konpainia delakoak , Zaragoza-Altsasu burdinbidea . Azken horrek Zaragozatik Bartzelonarako Burdinbide Konpainia bat egin zuen , eta ondorioz , Zaragozatik Iruñea eta Bartzelonarako Burdinbide Konpainia sortu zen . 1878ko apirilarenan , bere egoera ekonomiko txarrak Norteko Konpainiarekin bat egitera behartu zuen , Altsasutik haratagoko trenbideen jabea zena eta burdinbidea Gasteiz , Donostia , Bilbo edo Burgosekin lotuz . 1941ean , Espainiako trenbidearen nazionalizazioak Norteko Konpainia sortu berrian integratzea ekarri zuen , RENFE enpresa publikoa sortu zen . 2004ko abenduarenik Renfe Operadorak linea ustiatzen du , Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean . 2013an erabiltzaileak kezkatzen hasi ziren geltoki horren balizko desagerpenagatik , Zaragoza-Iruña-Euskal Y abiadura handiko burdinbide proiektuak ez baitu Tafallan geltokirik aurreikusten . Hori dela eta , Tafallaldeko000 herritarren babesa eskatu dute sinadura bilketa batekin.o irailarenan , geltoki honen inaugurazioaren urteurrena dela eta , ekitaldi bat deitu zuten bere instalazioetan , bere mantenua aldarrikatzeko . Txarteldegiak ixtea 2019ko azaroan , Renfe Operadorak eta Correosek merkataritza-akordio bat sinatu zuten , baimendutako bidaia-agentzia baten bidez , abiadura handiko trenetan eta distantzia luze eta ertaineko trenetan bidaiatzeko txartelak Nafarroako edozein bulegotan erostea errazteko . Hala , Iruñeko , Tafallako eta Tuterako tren geltokietako eta Correoseko bulegoetako saltokiez gain , Nafarroan bestesaltoki gehiago izan ziren Renfe Operadorako txartelak lortzeko sarbiderik ez zegoen tokietan . 2020ra iritsi bezain laster , urte bereko urtarrilarenn , Renfe Operadorak Tafallako geltokiko txarteldegia itxiko zuela iragarri zuen , batez beste eguneanbidaiari baino gehiago ez zituelako . Halaber , zerbitzu hori ez zuten geltoki guztietan txartelak automatikoki saltzeko makinak jarriko zituela iragarri zuen enpresak , zerbitzu presentzialaren galera arintzeko . Gauza bera gertatu zen Castejon eta Altsasuko geltokietan . Albistearen berri izan ondoren , enpresa era guztietako erakundeen kritika ugariren jomuga bihurtu zen : sindikatuak , alderdi politikoak , udalak eta taldeak . Beraz , Tafallako , Altsasuko eta Castejongo alkateak berehala bildu ziren egoera aztertzeko , eta enpresak hartutako neurria erabat baztertu zuten , kalitatezko zerbitzu publiko bat emateko , enpleguari eusteko , tren konbentzionala defendatzeko eta despopulaziorako dituen arrazoiak eta ondorioak direla eta . Gainera , albisteari erantzutekoegun baino ez izatea kritikatu zuten , inolako elkarrizketarik egin gabe eta Gabonekin . Era berean , Renfe Operadoreari txartelak presaz saltzeko eskatu zioten . Mugimendu horrekin bat egin zuten Ahal Dugu bezalako alderdi politikoek , Nafarroak izan beharko lukeen tren eredua hori ez dela esanez . Atzera geratu beharrean , polemika areagotzen joan zen egunez egun , bai udalerrietan , bai Nafarroako Parlamentuan eta bai Nafarroako Gobernuan . Horren ondorioz , Renfe Operadorak atzerapauso bat eman zuen eta , Bernardo Ziriza Nafarroako Lurralde Kohesiorako Kontseilariaren bitartez , Castejongo geltokiak leihatila itxiko ez zuela iragarri zuen , bataz beste eguneanbidaiari izango baitzituen . Hala ere , Tafallako eta Altsasuko geltokiek ez zuten txartel-zerbitzua berreskuratzea lortu . Hau urtarrilarenn gertatu zen , itxiera iragarri etaegunera . Hil horrenn , ADIFek Altsasu eta Tafallako geltokiako martxoarena arte zabalik izango zituela iragarri zuen . Geltokia Hirigunearen mendebaldean dago . Bidaiarientzako eraikina , hiru solairuko pabiloi nagusi batez eta altuera txikiagoko bi hegalez osatua . Bere baoak , erdi-puntuko arkuekin ornatuta daude . Hiru nasa , alboko bat eta erdiko bi ditu . Txartelak , itxarongela , komunak eta kafetegia ditu . Kanpoaldean aparkaleku bat dago . Zerbitzuak Distantzia luzea Distantzia ertaina Etorkizuna Ez dago etorkizuneko planik geltoki hau oraingoz barne hartzen duenik . Erreferentziak Ikus , gainera Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Renfe Operadora Kanpo estekak ADIF enpresako web gunea RENFE enpresako web gunea Zaragoza-Altsasu burdinbidea Tafallako eraikinak Nafarroako tren geltokiak