Ardantzako geltokia
Ardantza Euskotrenen E1 (Bilbo-Donostia) lineari, eta horren azpi-linea diren 1D (Durangaldea) eta 1T (Tranbia) lineei dagokien estalitako tren geltokia da, Eibar udalerrian kokatuta dagoena, Eibarko udaletxearen atzealdean, hain zuzen ere. Gaur egungo geltokia 2011ko otsailaren 26an ireki zen, eta Mugi sistemaren 4. tarifa-gunearen eta Bizkaiko Garraio Partzuergoaren 5. tarifa-gunearen barruan dago.

Bilbo-Donostia trenbidearen barne, geralekuan eskualdeko zerbitzuak eskaintzen dira Bilboko Matiko eta Donostiako Amarako geltokien artean (E1 linea), eta Matiko eta Elgoibarko geltokien artean ere (1D linea). Zerbitzu horiez gain tranbia ezizenez ezagutzen den Ermua eta Eibar elkarlotzen dituen hiriarteko maiztasun altuko zerbitzua ere jasotzen du, (1T linea).

Sarbideak 
Geltokiak sarbide bakarra du, kaleko kotan eta trenbideen azpiko bestibulura zuzenean ematen duena. Bestibulutik nasa zentralera igotzeko eskailera zein igogailua erabil daiteke.

  San Andres pasealekua, 2

Geltoki berria 
Ermua-Eibar-Elgoibar trenbide tartearen bikoizketa lanekin batera Euskal Trenbide Sareak Ardantzako geltoki berria eraiki zuen. Trenbidearen bikoizketarekin hainbat pasonibel kentzen ari dira, bai eta trenbideen zuzenketak ere egiten ari dira. Hala, alde batetik trenen maiztasunak zein abiadura handitu ahal izango dira, eta beste alde batetik trenbidea hirigunean hobeto integratzea lortuko da. Eibarko udaletxearen parean dagoen trenbide zatiaren 180 metro bikoiztu dira. Gainera, trenbidea estali eta honen goialdea espazio publikoa proiektatu da, guztira 2.258 metro koadroko azaleraduna.

Plan horren barruan, 2011ko otsailaren 26an geltoki berria ireki zen. Geltokiak 80 metro luze eta 6 metro zabal den nasa zentrala du. Trenbidearen azpiko mailan bestibulua dago, balioztatze-makinaz eta informazio-bulegoz hornituta, eta trenbidera iristeko eskailerak zein igogailuak daude.

Ermua-Eibar tartea 
Euskal Trenbide Sareak Bilbo-Donostia trenbidearen barruan dagoen Ermua-Eibar tartean hainbat lan gauzatu ditu azken urteotan, eta horien artean hurrengoak daude:

2006an Ermuan Izelaietako pasonibela ezabatzeko lanak hasi ziren, eta 2007ko abenduaren 11n lanei amaiera eman zitzaien.

2008ko abenduan San Lorentzo-Unibertsitatea trenbide tartearen lanak hasi ziren, 800 metro luzeko trenbide bikoizketa egiteari ekinez, eta horrekin batera Olarreagako pasonibela ezabatu eta Unibertsitatea-Eibar geltokian moldaketak eginez, 6,7 milioi euroko inbertsioaz. 2010eko abenduaren 1.an tarte honetako lanak amaitu ziren.

2011ko abenduan Karakateko baztertzegunea martxan jarri zen.

2010eko udazkenean Txarakua-Azitain tartean 775 metrotan trenbidea bikoizteko, Txarakuako pasonibela kentzeko, Eibarko geltokia zaharberritu eta geltokiko pasonibela ezeztatzeko, eta Azitaingo geltokia birkokatzeko lanak hasi ziren. Lan hauek 2012ko irailaren 7an amaitu ziren.

2012ko ekainean Amaña-Ardantza tarteko lanak hasi ziren, 650 metro luzeko trenbide bikoizketa eta estaltzea eginez eta lurpean Amaña eta Ardantzako geltokiak eraikiz, geltoki zaharrak ordeztuz. Lanok 2015eko urriaren 24an amaitu ziren.

2012ko uztailaren 2tik Ermuko geltoki berria eraikitzen ari da, eta hau martxan jartzearekin batera Oletxeko pasonibela kenduko da. Lanok 2019ko urtarrilerako amaitzea aurreikusten da.

Lotuneak 
Geltokiaren kanpoaldean Lurraldebus zerbitzua hornitzen duen autobus geralekua dago. Hurrengo lineak geralekutik pasatzen dira:

Argazki galeria

Erreferentziak

Ikus, gainera 
 Eibar
 E1 linea (Euskotren)
 1D linea (Euskotren)
 1T linea (Euskotren)
 Euskotren Trena
 Eusko Trenbideak
 Lurraldebus

Kanpo estekak 
 Euskotrenen webgunea
 Lurraldebusen webgunea

Euskotrenen geltokiak Gipuzkoan
Eibarko eraikinak
Eibarko garraioa
Ardantza Euskotrenen E1 ( Bilbo-Donostia ) lineari , eta horren azpi-linea diren ( Durangaldea ) eta ( Tranbia ) lineei dagokien estalitako tren geltokia da , Eibar udalerrian kokatuta dagoena , Eibarko udaletxearen atzealdean , hain zuzen ere . Gaur egungo geltokiao otsailarenn ireki zen , eta Mugi sistemaren tarifa-gunearen eta Bizkaiko Garraio Partzuergoaren tarifa-gunearen barruan dago . Bilbo-Donostia trenbidearen barne , geralekuan eskualdeko zerbitzuak eskaintzen dira Bilboko Matiko eta Donostiako Amarako geltokien artean ( E1 linea ) , eta Matiko eta Elgoibarko geltokien artean ere linea ) . Zerbitzu horiez gain tranbia ezizenez ezagutzen den Ermua eta Eibar elkarlotzen dituen hiriarteko maiztasun altuko zerbitzua ere jasotzen du , linea ) . Sarbideak Geltokiak sarbide bakarra du , kaleko kotan eta trenbideen azpiko bestibulura zuzenean ematen duena . Bestibulutik nasa zentralera igotzeko eskailera zein igogailua erabil daiteke . San Andres pasealekua , 2 Geltoki berria Ermua-Eibar-Elgoibar trenbide tartearen bikoizketa lanekin batera Euskal Trenbide Sareak Ardantzako geltoki berria eraiki zuen . Trenbidearen bikoizketarekin hainbat pasonibel kentzen ari dira , bai eta trenbideen zuzenketak ere egiten ari dira . Hala , alde batetik trenen maiztasunak zein abiadura handitu ahal izango dira , eta beste alde batetik trenbidea hirigunean hobeto integratzea lortuko da . Eibarko udaletxearen parean dagoen trenbide zatiarenmetro bikoiztu dira . Gainera , trenbidea estali eta honen goialdea espazio publikoa proiektatu da , guztira258 metro koadroko azaleraduna . Plan horren barruan,o otsailarenn geltoki berria ireki zen . Geltokiakmetro luze etametro zabal den nasa zentrala du . Trenbidearen azpiko mailan bestibulua dago , balioztatze-makinaz eta informazio-bulegoz hornituta , eta trenbidera iristeko eskailerak zein igogailuak daude . Ermua-Eibar tartea Euskal Trenbide Sareak Bilbo-Donostia trenbidearen barruan dagoen Ermua-Eibar tartean hainbat lan gauzatu ditu azken urteotan , eta horien artean hurrengoak daude : 2006an Ermuan Izelaietako pasonibela ezabatzeko lanak hasi ziren , etao abenduaren lanei amaiera eman zitzaien . 2008ko abenduan San Lorentzo-Unibertsitatea trenbide tartearen lanak hasi ziren,metro luzeko trenbide bikoizketa egiteari ekinez , eta horrekin batera Olarreagako pasonibela ezabatu eta Unibertsitatea-Eibar geltokian moldaketak eginez,7 milioi euroko inbertsioaz.ko abenduarenan tarte honetako lanak amaitu ziren . 2011ko abenduan Karakateko baztertzegunea martxan jarri zen . 2010eko udazkenean Txarakua-Azitain tarteanmetrotan trenbidea bikoizteko , Txarakuako pasonibela kentzeko , Eibarko geltokia zaharberritu eta geltokiko pasonibela ezeztatzeko , eta Azitaingo geltokia birkokatzeko lanak hasi ziren . Lan haueko irailarenn amaitu ziren . 2012ko ekainean Amaña-Ardantza tarteko lanak hasi ziren,metro luzeko trenbide bikoizketa eta estaltzea eginez eta lurpean Amaña eta Ardantzako geltokiak eraikiz , geltoki zaharrak ordeztuz . Lanokko urriarenn amaitu ziren . 2012ko uztailarenik Ermuko geltoki berria eraikitzen ari da , eta hau martxan jartzearekin batera Oletxeko pasonibela kenduko da . Lanoko urtarrilerako amaitzea aurreikusten da . Lotuneak Geltokiaren kanpoaldean Lurraldebus zerbitzua hornitzen duen autobus geralekua dago . Hurrengo lineak geralekutik pasatzen dira : Argazki galeria Erreferentziak Ikus , gainera Eibar E1 linea ( Euskotren ) linea ( Euskotren ) linea ( Euskotren ) Euskotren Trena Eusko Trenbideak Lurraldebus Kanpo estekak Euskotrenen webgunea Lurraldebusen webgunea Euskotrenen geltokiak Gipuzkoan Eibarko eraikinak Eibarko garraioa