Bilbo–Parke/Guggenheim geltokia
Bilbo–Parke/Guggenheim Euskal Herriko Bizkaiko tren geltoki zahar bat da, Bilbo udalerriko Abando auzoan kokatuta dagoena.

Geltokia RENFE enpresa publikoaren lurgaineko tren geltoki bat zen, Bilbo udalerriko gaur egungo Abandoibarra gunean kokatuta zegoena, Deustuko zubiaren ondoan eta Bilboko Arte Eder Museoaren aurrean hain zuzen ere. Geltokiak, garai ezberdinetan zehar, Bilboko Renfe Aldirien , eta lineen parte izan zen, azken linea hau gaur egun itxita dagoena. Geltokia 2003ko azaroaren 21ean utzi zuten zerbitzuz kanpo, Abandoibarreko proiektua gauzatzeko. Bilbo–Naxa geltokia itxi zutenetik, 1999ko martxoaren 3an, geltokia itxi zuten arte, 2003ko azaroaren 21an, linearen geltoki-buru izan zen.

Bilboko Renfe Aldirien sareko geltokirik erabiliena zen, Deustuko Unibertsitateko ikasle askok, zein geltoki inguruko bulegoen langile askok ere egunero erabiltzen baitzuten. Gainera, Bilboko Guggenheim Museoa irekitzearekin batera bidaiari kopurua igo zen. Geltokia eta Guggenheim museoaren artean RENFEren zama-garraiorako terminala zegoen, 2002an Bilboko portura mugitu zena, Santurtziko udalerrian zama-garraioentzako geltoki berria ere eraiki zelarik, Bilbo–Salgaien geltokia, alegia.

Izena 
Casilda Iturrizar parkearen mutur batean egoteagatik geltokiaki Bilbao-Parke izena eman zitzaion.

Bilboko Guggenheim museoa ireki ondoren geltokiaren aurreko izenari Guggenheim hitza gaineratu zitzaion. Museoaren irekierarekin lotuta, geltokiko eraikinaren sabaian, 1997tik geltokia itxi zen arte, José Ibarrola artistaren artelan bat kokatu zen, Las sombras del Guggenheim son de colores (Guggenheimko itzalak koloredunak dira) izenekoa.

Egoera 
Geltokia Bilbo-Santurtzi eta Bilbo-Muskiz burdinbideen dago, 23 metroko altueran, Bilbo–Naxa eta Olabeaga geltokien artean. Tartea bide bikoitzekoa da eta elektrifikatuta dago.

Historia

Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidea 

1999 urtera arte, eta lineen helmuga, Santurtzi eta Muskizetik abiatuta hurrenez hurren, Bilbo–Naxa izeneko geltokia zen. Bilboko zentzuan ibiltzen ziren trenek, Olabeagako geltokia pasatu ondoren, gaur egungo Abandoibarra gunea zeharkatzen zuten, eta itsasadarrari jarraituz, Bilbao-Concordia geltokiaren behean zegoen Naxako geltokira heltzen ziren. Aldiz, linearen zerbitzuek Abandoko geltokia zuten helmugatzat.

Bilbao Ría 2000 erakundeak bultzatuta, Bilboko Renfe Aldirien Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidearen proiektua egin zen, Olabeaga eta Bilbo–Naxa arteko trenbidea aldatuz. Hala, 2000 urtean San Mamés, Autonomía, Ametzola eta Zabalburu geltoki berriak ireki ziren, eta eta lineak Abandoko geltokira bideratu ziren trenbide berrietatik. Hala, Abandoko geltokia Renferen aldiriko trenen linea guztien geltoki-buru bihurtu zen.

Era berean, Hegoaldeko Saihesbidearen inaugurazioak Bilbo–Naxa geltokia ixtea ekarri zuen, eta Olabeaga eta Bilbo-Parke/Guggenheim arteko anezka sortu zen, linea, alegia. Azkenik, geltokia 2003ko azaroaren 21ean itxi zuten, linearekin batera. Linea ixteak bide eman zion Bilboko tranbiaren luzapenari, Guggenheim eta Santimami geltokien artean, urte bereko uztailaren 4an gauzatu zena.

Gaur egungo Bilboko tranbiaren Abandoibarreko geltokia, lehengo tren geltokia zegoen tokiaren ondoan dago.

Geltokia 
Geltokiak sarbide bakarra zuen, eskaileren bidez, Deustuko zubitik. Bidaiarientzako geltokia izateaz gain, Bilboko Portuko zamalanetarako terminal gisa funtzionatzen zuen. Bilboko Renfe Aldiriko sareko estaziorik erabiliena zen, Deustuko Unibertsitateko ikasle askok eta inguruetako bulegoetako langileek erabiltzen baitzuten egunero. Gainera, Guggenheim Museoa inauguratu zenean, bidaiari kopurua handitu egin zen.

Zerbitzuak 
Tren batek ere ez du geralekuan geldialdirik egiten.

Etorkizuna 
Urtarorik ez dagoenez, ezin da ezer egin.

Erreferentziak

Ikus, gainera 
 Bilboko Renfe Aldiriak
 Bilbao Ría 2000

Kanpo estekak 

 Bilboko Renfeko Aldirien webgunea

Bizkaiako tren geltokiak
Bilbo-Santurtzi burdinbidea
Bilbo-Muskiz burdinbidea
Bilbo–Parke/Guggenheim Euskal Herriko Bizkaiko tren geltoki zahar bat da , Bilbo udalerriko Abando auzoan kokatuta dagoena . Geltokia RENFE enpresa publikoaren lurgaineko tren geltoki bat zen , Bilbo udalerriko gaur egungo Abandoibarra gunean kokatuta zegoena , Deustuko zubiaren ondoan eta Bilboko Arte Eder Museoaren aurrean hain zuzen ere . Geltokiak , garai ezberdinetan zehar , Bilboko Renfe Aldirien , eta lineen parte izan zen , azken linea hau gaur egun itxita dagoena . Geltokiao azaroarenan utzi zuten zerbitzuz kanpo , Abandoibarreko proiektua gauzatzeko . Bilbo–Naxa geltokia itxi zutenetik,o martxoarenn , geltokia itxi zuten arte,o azaroarenn , linearen geltoki-buru izan zen . Bilboko Renfe Aldirien sareko geltokirik erabiliena zen , Deustuko Unibertsitateko ikasle askok , zein geltoki inguruko bulegoen langile askok ere egunero erabiltzen baitzuten . Gainera , Bilboko Guggenheim Museoa irekitzearekin batera bidaiari kopurua igo zen . Geltokia eta Guggenheim museoaren artean RENFEren zama-garraiorako terminala zegoen,n Bilboko portura mugitu zena , Santurtziko udalerrian zama-garraioentzako geltoki berria ere eraiki zelarik , Bilbo–Salgaien geltokia , alegia . Izena Casilda Iturrizar parkearen mutur batean egoteagatik geltokiaki Bilbao-Parke izena eman zitzaion . Bilboko Guggenheim museoa ireki ondoren geltokiaren aurreko izenari Guggenheim hitza gaineratu zitzaion . Museoaren irekierarekin lotuta , geltokiko eraikinaren sabaian,ik geltokia itxi zen arte , José Ibarrola artistaren artelan bat kokatu zen , Las sombras del Guggenheim son de colores ( Guggenheimko itzalak koloredunak dira ) izenekoa . Egoera Geltokia Bilbo-Santurtzi eta Bilbo-Muskiz burdinbideen dago,metroko altueran , Bilbo–Naxa eta Olabeaga geltokien artean . Tartea bide bikoitzekoa da eta elektrifikatuta dago . Historia Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidea 1999 urtera arte , eta lineen helmuga , Santurtzi eta Muskizetik abiatuta hurrenez hurren , Bilbo–Naxa izeneko geltokia zen . Bilboko zentzuan ibiltzen ziren trenek , Olabeagako geltokia pasatu ondoren , gaur egungo Abandoibarra gunea zeharkatzen zuten , eta itsasadarrari jarraituz , Bilbao-Concordia geltokiaren behean zegoen Naxako geltokira heltzen ziren . Aldiz , linearen zerbitzuek Abandoko geltokia zuten helmugatzat . Bilbao Ríaerakundeak bultzatuta , Bilboko Renfe Aldirien Trenbidearen Hegoaldeko Saihesbidearen proiektua egin zen , Olabeaga eta Bilbo–Naxa arteko trenbidea aldatuz . Hala,urtean San Mamés , Autonomía , Ametzola eta Zabalburu geltoki berriak ireki ziren , eta eta lineak Abandoko geltokira bideratu ziren trenbide berrietatik . Hala , Abandoko geltokia Renferen aldiriko trenen linea guztien geltoki-buru bihurtu zen . Era berean , Hegoaldeko Saihesbidearen inaugurazioak Bilbo–Naxa geltokia ixtea ekarri zuen , eta Olabeaga eta Bilbo-Parke/Guggenheim arteko anezka sortu zen , linea , alegia . Azkenik , geltokiao azaroarenan itxi zuten , linearekin batera . Linea ixteak bide eman zion Bilboko tranbiaren luzapenari , Guggenheim eta Santimami geltokien artean , urte bereko uztailarenn gauzatu zena . Gaur egungo Bilboko tranbiaren Abandoibarreko geltokia , lehengo tren geltokia zegoen tokiaren ondoan dago . Geltokia Geltokiak sarbide bakarra zuen , eskaileren bidez , Deustuko zubitik . Bidaiarientzako geltokia izateaz gain , Bilboko Portuko zamalanetarako terminal gisa funtzionatzen zuen . Bilboko Renfe Aldiriko sareko estaziorik erabiliena zen , Deustuko Unibertsitateko ikasle askok eta inguruetako bulegoetako langileek erabiltzen baitzuten egunero . Gainera , Guggenheim Museoa inauguratu zenean , bidaiari kopurua handitu egin zen . Zerbitzuak Tren batek ere ez du geralekuan geldialdirik egiten . Etorkizuna Urtarorik ez dagoenez , ezin da ezer egin . Erreferentziak Ikus , gainera Bilboko Renfe Aldiriak Bilbao Ría Kanpo estekak Bilboko Renfeko Aldirien webgunea Bizkaiako tren geltokiak Bilbo-Santurtzi burdinbidea Bilbo-Muskiz burdinbidea