Amañako geltokia
Amaña Euskotrenen E1 (Bilbo-Donostia) lineari, eta horren azpi-linea diren 1D (Durangaldea) eta 1T (Tranbia) lineei dagokien lurpeko tren geralekua da, Eibar udalerrko izen bereko auzoan kokatuta dagoena. Amaña-Ardantza trenbide tartearen bikoizketa eta estaltze-lanak bukatzearekin batera jarri zen martxan, 2015eko urriaren 24an, 2012. urte amaieratik itxita egon ondoren, eta Mugi sistemaren 4. tarifa-gunearen eta Bizkaiko Garraio Partzuergoaren 5. tarifa-gunearen barruan dago.

Bilbo-Donostia trenbidearen barne, geralekuan eskualdeko zerbitzuak eskaintzen dira Bilboko Matiko eta Donostiako Amarako geltokien artean (E1 linea), eta Matiko eta Elgoibarko geltokien artean ere (1D linea). Zerbitzu horiez gain tranbia ezizenez ezagutzen den Ermua eta Eibar elkarlotzen dituen hiriarteko maiztasun altuko zerbitzua ere jasotzen du, (1T linea).

Sarbideak 
Geralekuak Tiburzio Anitua kalean du sarbidea, eskailera zein igogailuz.

  Tiburzio Anitua kalea, 1

Geraleku berriaren lanak

Geralekua 
Geraleku berria Amaña-Ardantza tartean trenbidea bikoizteko eta hirigunea egokitzeko proiektuaren barruan eraiki zen. Trenbidea 650 metro luzeran bizkoiztu, estali eta tarte horren mendebaldeko muturrean geltoki berria eraiki zen, geraleku zaharra zegoen lekutik gertu. Geraleku berriak 82 metro luze den nasa zentrala du eta erabat irisgarria da, eskaileraz gain sarbidea ahalmen handiko igogailuz hornituta baitago. Eskaileretatik egiten den sarbidea geltokiaren ezaugarria den fosterito egiturarekin errematatzen da. Gainera, geralekuak gela teknikoak eta behar bezala kudeatzeko beharrezkoa den ekipamenduak ditu.

Urbanizazioa 
Obraren lehen faseetan eraitsi ziren egiturak eta bideak berriro eraikitzeko egin ziren hitzarmenaren ondorioz, trenbidearen gaineko espazioa urbanizatu zen, inguru horretan 8.500 metro koadroko espazio publiko berriak irekiz. Tiburzio Anitua eta Legarre kaleen artean pasealekua sortu zen, bidegorria ere duena, eta Ardantzako geltokiaren gainean eta Amaña eta Unibertsitatearen artean daudenei jarraipena ematen dietena. Torrekua anbulatorio inguruan eta El Corte Ingléseko biribilgunean parke berriak sortu ziren, eta errepide-sarea berritu zen. Hala, Amaña eta Eibarko erdigunea oinezkoentzako ibilbide handi baten bidez lotuta daude, biribilgune berria dago martxan eta Amaña kaletik irteera zuzena egiten dute ibilgailuek. Gainera, Eibar erdialdetik datorren trafikoak zuzeneko lurrazpiko errepidea du Ermurako noranzkoan.

Egitura berriak eraiki ahal izateko beharrezkoa izan zen aurretik zeuden bideak eta egiturak eraistea, horien artean azpimarratzekoak izan ziren scalextric eta Arrateko bide-zubia. Lan horietako gehienak gauez egin ziren, trenen trafikoa moztu behar ez izateko.

Lanok hiru urtez iraun zuten, 2012ko ekainetik 2015eko urria bitartean, eta inbertsioa 16,5 milioi eurokoa izan zen.

Ermua-Eibar tartea 
Euskal Trenbide Sareak Bilbo-Donostia trenbidearen barruan dagoen Ermua-Eibar tartean hainbat lan gauzatu ditu azken urteotan, eta horien artean hurrengoak daude:

2006an Ermuan Izelaietako pasonibela ezabatzeko lanak hasi ziren, eta 2007ko abenduaren 11n lanei amaiera eman zitzaien.

2008ko abenduan San Lorentzo-Unibertsitatea trenbide tartearen lanak hasi ziren, 800 metro luzeko trenbide bikoizketa egiteari ekinez, eta horrekin batera Olarreagako pasonibela ezabatu eta Unibertsitatea-Eibar geltokian moldaketak eginez, 6,7 milioi euroko inbertsioaz. 2010eko abenduaren 1.an tarte honetako lanak amaitu ziren.

2011ko abenduan Karakateko baztertzegunea martxan jarri zen.

2010eko udazkenean Txarakua-Azitain tartean 775 metrotan trenbidea bikoizteko, Txarakuako pasonibela kentzeko, Eibarko geltokia zaharberritu eta geltokiko pasonibela ezeztatzeko, eta Azitaingo geltokia birkokatzeko lanak hasi ziren. Lan hauek 2012ko irailaren 7an amaitu ziren.

2012ko ekainean Amaña-Ardantza tarteko lanak hasi ziren, 650 metro luzeko trenbide bikoizketa eta estaltzea eginez eta lurpean Amaña eta Ardantzako geltokiak eraikiz, geltoki zaharrak ordeztuz. Lanok 2015eko urriaren 24an amaitu ziren.

2012ko uztailaren 2tik Ermuko geltoki berria eraikitzen ari da, eta hau martxan jartzearekin batera Oletxeko pasonibela kenduko da. Lanok 2019ko urtarrilerako amaitzea aurreikusten da.

Loturak 
Geralekuaren kanpoaldean Bizkaibus zerbitzua hornitzen duen autobus geralekua dago. Hurrengo lineak geralekutik pasatzen dira:

Erreferentziak

Ikus, gainera 
 Amaña
 Eibar
 E1 linea (Euskotren)
 1D linea (Euskotren)
 1T linea (Euskotren)
 Euskotren Trena
 Eusko Trenbideak
 Bizkaibus

Kanpo estekak 
 Euskotrenen webgunea
 Bizkaibusen webgunea

Euskotrenen geltokiak Gipuzkoan
Eibarko eraikinak
Eibarko garraioa
Amaña Euskotrenen E1 ( Bilbo-Donostia ) lineari , eta horren azpi-linea diren ( Durangaldea ) eta ( Tranbia ) lineei dagokien lurpeko tren geralekua da , Eibar udalerrko izen bereko auzoan kokatuta dagoena . Amaña-Ardantza trenbide tartearen bikoizketa eta estaltze-lanak bukatzearekin batera jarri zen martxan,ko urriarenn , urte amaieratik itxita egon ondoren , eta Mugi sistemaren tarifa-gunearen eta Bizkaiko Garraio Partzuergoaren tarifa-gunearen barruan dago . Bilbo-Donostia trenbidearen barne , geralekuan eskualdeko zerbitzuak eskaintzen dira Bilboko Matiko eta Donostiako Amarako geltokien artean ( E1 linea ) , eta Matiko eta Elgoibarko geltokien artean ere linea ) . Zerbitzu horiez gain tranbia ezizenez ezagutzen den Ermua eta Eibar elkarlotzen dituen hiriarteko maiztasun altuko zerbitzua ere jasotzen du , linea ) . Sarbideak Geralekuak Tiburzio Anitua kalean du sarbidea , eskailera zein igogailuz . Tiburzio Anitua kalea , 1 Geraleku berriaren lanak Geralekua Geraleku berria Amaña-Ardantza tartean trenbidea bikoizteko eta hirigunea egokitzeko proiektuaren barruan eraiki zen . Trenbideametro luzeran bizkoiztu , estali eta tarte horren mendebaldeko muturrean geltoki berria eraiki zen , geraleku zaharra zegoen lekutik gertu . Geraleku berriakmetro luze den nasa zentrala du eta erabat irisgarria da , eskaileraz gain sarbidea ahalmen handiko igogailuz hornituta baitago . Eskaileretatik egiten den sarbidea geltokiaren ezaugarria den fosterito egiturarekin errematatzen da . Gainera , geralekuak gela teknikoak eta behar bezala kudeatzeko beharrezkoa den ekipamenduak ditu . Urbanizazioa Obraren lehen faseetan eraitsi ziren egiturak eta bideak berriro eraikitzeko egin ziren hitzarmenaren ondorioz , trenbidearen gaineko espazioa urbanizatu zen , inguru horretan500 metro koadroko espazio publiko berriak irekiz . Tiburzio Anitua eta Legarre kaleen artean pasealekua sortu zen , bidegorria ere duena , eta Ardantzako geltokiaren gainean eta Amaña eta Unibertsitatearen artean daudenei jarraipena ematen dietena . Torrekua anbulatorio inguruan eta El Corte Ingléseko biribilgunean parke berriak sortu ziren , eta errepide-sarea berritu zen . Hala , Amaña eta Eibarko erdigunea oinezkoentzako ibilbide handi baten bidez lotuta daude , biribilgune berria dago martxan eta Amaña kaletik irteera zuzena egiten dute ibilgailuek . Gainera , Eibar erdialdetik datorren trafikoak zuzeneko lurrazpiko errepidea du Ermurako noranzkoan . Egitura berriak eraiki ahal izateko beharrezkoa izan zen aurretik zeuden bideak eta egiturak eraistea , horien artean azpimarratzekoak izan ziren scalextric eta Arrateko bide-zubia . Lan horietako gehienak gauez egin ziren , trenen trafikoa moztu behar ez izateko . Lanok hiru urtez iraun zuten,o ekainetikko urria bitartean , eta inbertsioa5 milioi eurokoa izan zen . Ermua-Eibar tartea Euskal Trenbide Sareak Bilbo-Donostia trenbidearen barruan dagoen Ermua-Eibar tartean hainbat lan gauzatu ditu azken urteotan , eta horien artean hurrengoak daude : 2006an Ermuan Izelaietako pasonibela ezabatzeko lanak hasi ziren , etao abenduaren lanei amaiera eman zitzaien . 2008ko abenduan San Lorentzo-Unibertsitatea trenbide tartearen lanak hasi ziren,metro luzeko trenbide bikoizketa egiteari ekinez , eta horrekin batera Olarreagako pasonibela ezabatu eta Unibertsitatea-Eibar geltokian moldaketak eginez,7 milioi euroko inbertsioaz.ko abenduarenan tarte honetako lanak amaitu ziren . 2011ko abenduan Karakateko baztertzegunea martxan jarri zen . 2010eko udazkenean Txarakua-Azitain tarteanmetrotan trenbidea bikoizteko , Txarakuako pasonibela kentzeko , Eibarko geltokia zaharberritu eta geltokiko pasonibela ezeztatzeko , eta Azitaingo geltokia birkokatzeko lanak hasi ziren . Lan haueko irailarenn amaitu ziren . 2012ko ekainean Amaña-Ardantza tarteko lanak hasi ziren,metro luzeko trenbide bikoizketa eta estaltzea eginez eta lurpean Amaña eta Ardantzako geltokiak eraikiz , geltoki zaharrak ordeztuz . Lanokko urriarenn amaitu ziren . 2012ko uztailarenik Ermuko geltoki berria eraikitzen ari da , eta hau martxan jartzearekin batera Oletxeko pasonibela kenduko da . Lanoko urtarrilerako amaitzea aurreikusten da . Loturak Geralekuaren kanpoaldean Bizkaibus zerbitzua hornitzen duen autobus geralekua dago . Hurrengo lineak geralekutik pasatzen dira : Erreferentziak Ikus , gainera Amaña Eibar E1 linea ( Euskotren ) linea ( Euskotren ) linea ( Euskotren ) Euskotren Trena Eusko Trenbideak Bizkaibus Kanpo estekak Euskotrenen webgunea Bizkaibusen webgunea Euskotrenen geltokiak Gipuzkoan Eibarko eraikinak Eibarko garraioa