Serie 9050 de CP
La serie ME 50 fue un tipo de automotor, que estuvo al servicio de la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.

Descripción 
En 1941, la Compañía de Caminhos de Ferro del Valle del Vouga, entidad responsable de la explotación de la Línea del Vouga, decide construir más material circulante para transporte de pasajeros, con el fin de aumentar los servicios disponibles. Así, fueron construidas, entre 1941 y 1947, 5 automotores en las Oficinas del Valle del Vouga, en Sernada del Vouga, utilizando motores de camiones Chevrolet.

Estos automotores deprisa ganaron aceptación por parte de los pasajeros, debido su velocidad y comodidad. Se desconoce en que momento fueron retirados, pero se sabe que también se encontraban en servicio en la Década de 1980.

Ficha técnica

Informaciones diversas 
Servicios: Regionales

Ano de Entrada en servicio: 1941 - 1947

Ancho de Via: 1000 mm

Número de cabinas de conducción: 1

Comando en unidades múltiples: La Serie no permite la formación de unidades múltiples

Largo: 8,72 metros

Número de unidades construidas: 5

Capacidad (pasajeros): 10 en la 1ª clase; 15 en la 2ª clase; 5 de pie

Motor de tracción 

Fabricante: Chevrolet

Velocidad Máxima: 89 km/h

 Tipo y número de motores: 1 motor Chevrolet D.C.M. 118 216

Potencia (ruedas): 90 Cv

Transmisión 

Tipo: Cardan de 4 velocidades + marcha atrás

Lista de unidades 
 ME 51: Preservada en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga, no apta para circular
 ME 52: Retirada del servicio
 ME 53: Preservada en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga, no apta para circular
 ME 54: Retirada del servicio
 ME 55: Retirada del servicio

Referencias

Véase también 
 Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP

Enlaces externos 
 Página sobre las unidades de la Serie ME 50 preservadas en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga 

9050
La serie MEfue un tipo de automotor , que estuvo al servicio de la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses . Descripción En la Compañía de Caminhos de Ferro del Valle del Vouga , entidad responsable de la explotación de la Línea del Vouga , decide construir más material circulante para transporte de pasajeros , con el fin de aumentar los servicios disponibles . Así , fueron construidas , entreyautomotores en las Oficinas del Valle del Vouga , en Sernada del Vouga , utilizando motores de camiones Chevrolet . Estos automotores deprisa ganaron aceptación por parte de los pasajeros , debido su velocidad y comodidad . Se desconoce en que momento fueron retirados , pero se sabe que también se encontraban en servicio en la Década de Ficha técnica Informaciones diversas Servicios : Regionales Ano de Entrada en servicio : - Ancho de Via:mm Número de cabinas de conducción : 1 Comando en unidades múltiples : La Serie no permite la formación de unidades múltiples Largo:72 metros Número de unidades construidas : 5 Capacidad ( pasajeros ) :en la clase ;en la clase;de pie Motor de tracción Fabricante : Chevrolet Velocidad Máxima:km/h Tipo y número de motores:motor Chevrolet D.C.M.216 Potencia ( ruedas ) :Cv Transmisión Tipo : Cardan develocidades + marcha atrás Lista de unidades ME Preservada en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga , no apta para circular ME Retirada del servicio ME Preservada en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga , no apta para circular ME Retirada del servicio ME Retirada del servicio Referencias Vea se también Anexo: Material motor diésel y eléctrico de CP Enlaces externos Página sobre las unidades de la Serie MEpreservadas en el Museo Ferroviario de Macinhata del Vouga 9050