Serie 1000 de CP
La Serie 1000, también denominada como Drewry, en referencia a su fabricante, se refiere a un tipo de locotractora utilizada por la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.

Historia 
Estas unidades fueron compradas, junto con otros tipos de material circulante, en el ámbito del Plan de Reequipamiento del gobierno portugués, con el propósito de sustituir la flota de material circulante a vapor, cuya circulación se encontraba reducida, debido a la escasez de carbón. Los fondos de este proyecto fueron obtenidos del Plan Marshall, una iniciativa de apoyo económico en las naciones europeas afectadas por la Segunda Guerra Mundial. El número de serie que le fue atribuido, 1000, vino del hecho de ser las primeras unidades motoras de tracción a gasóleo de la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses, cuyo método de clasificación de material motor fue alterado en este año para dar cabida al servicio de las nuevas unidades; este nuevo esquema dictó que la numeración de las locomotoras y locotractoras debería ser ascendente, por orden de compra y tipo de disposición de los ejes.

De origen británico, su propósito primitivo era efectuar maniobras en zonas en construcción.

Ficha técnica 
Datos generales:
Número de unidades: 6 (1001-1006)
Año de Entrada en Servicio: 1948
Constructores
Partes mecánicas: Drewry Car Co.
Motor: L. Gardner and Sons
Freno: Westinghouse Brake and Signal Company Ltd
Registador de velocidad: Drewry Car Co. (sin indicador)
Disposición de los ejes: C
Dimensiones
Altura (total): 3,740m 
Anchura: 2,345 m
Longitud: 7,815m
Diámetro de las ruedas (nuevas): 0,991 m
Perfil
Velocidad Máxima: 41,5 km/h
Esfuerzo inicial máximo de tracción: 7600 kg
Factor de adhesión: 0,25
Esfuerzo de tracción máxima a velocidad máxima: 1020 kg
Potencia nominal en carril: 150 Cv
Peso en marcha: 30,4 ton.
Peso máximo por eje: 11 ton.
Motor
Constructor: L. Gardner and Sons
Tipo: 8L3
Disposición y número de cilindros: 8 en línea
Velocidad: 1200 r.p.m.
Potencia nominal: 200 Cv 
Transmisión
Tipo: Mecánica
Caja de Velocidades: Wilson-Drewry Car Co. CA5
Relación final de Transmisión: 5,32:1

Referencias

Enlaces externos 
Fotos de unidades de la Serie 1000, en el portal Railfaneurope

Véase también 
Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP

1000
1000
Trenes de Comboios de Portugal
La Serie también denominada como Drewry , en referencia a su fabricante , se refiere a un tipo de locotractora utilizada por la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses . Historia Estas unidades fueron compradas , junto con otros tipos de material circulante , en el ámbito del Plan de Reequipamiento del gobierno portugués , con el propósito de sustituir la flota de material circulante a vapor , cuya circulación se encontraba reducida , debido a la escasez de carbón . Los fondos de este proyecto fueron obtenidos del Plan Marshall , una iniciativa de apoyo económico en las naciones europeas afectadas por la Segunda Guerra Mundial . El número de serie que le fue atribuido , vino del hecho de ser las primeras unidades motoras de tracción a gasóleo de la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses , cuyo método de clasificación de material motor fue alterado en este año para dar cabida al servicio de las nuevas unidades ; este nuevo esquema dictó que la numeración de las locomotoras y locotractoras debería ser ascendente , por orden de compra y tipo de disposición de los ejes . De origen británico , su propósito primitivo era efectuar maniobras en zonas en construcción . Ficha técnica Datos generales : Número de unidades : ( 1001-1006 ) Año de Entrada en Servicio : Constructores Partes mecánicas : Drewry Car Co . Motor : L. Gardner and Sons Freno : Westinghouse Brake and Signal Company Ltd Registador de velocidad : Drewry Car Co . ( sin indicador ) Disposición de los ejes : C Dimensiones Altura ( total) :740m Anchura:345 m Longitud:815m Diámetro de las ruedas ( nuevas ) :991 m Perfil Velocidad Máxima:5 km/h Esfuerzo inicial máximo de tracción:kg Factor de adhesión:25 Esfuerzo de tracción máxima a velocidad máxima:kg Potencia nominal en carril:Cv Peso en marcha:4 ton . Peso máximo por eje:ton . Motor Constructor : L. Gardner and Sons Tipo:3 Disposición y número de cilindros:en línea Velocidad:r.p.m . Potencia nominal: Cv Transmisión Tipo : Mecánica Caja de Velocidades : Wilson-Drewry Car Co . CA5 Relación final de Transmisión:32:1 Referencias Enlaces externos Fotos de unidades de la Serie en el portal Railfaneurope Vea se también Anexo: Material motor diésel y eléctrico de CP 1000 1000 Trenes de Comboios de Portugal