VBCI
El Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) es un vehículo blindado de combate todo terreno de ocho ruedas, concebido y fabricado en Francia por Nexter Systems y por Renault Trucks Défense destinado a reemplazar el AMX-10 P. El ensamblaje, la integración y las pruebas de cada vehículo se realizan en la factoría de Roanne propiedad de Nexter Systems.

Historia y desarrollo 
Al principio de 1990, el gobierno francés lanzó el programa VBM (vehículo blindado modular) para reemplazar los vehículos de transporte de tropas del ejército francés. Poco después, Alemania y el Reino Unido se unieron al proyecto. Sin embargo, en 1999, Francia decidió continuar el programa en solitario.
El 6 de noviembre de 2000, el gobierno francés pidió 700 vehículos y el programa se reanudó en 2003-2004, el programa alcanzó algunas etapas principales importantes: las pruebas de movilidad/agilidad, la prueba de blindaje y las pruebas de los sistemas electrónicos fueron superadas con éxito.
Del 2004 al 2005, los cinco primeros prototipos (4 tipos de VCI y 1 VPC) fueron sometidos a un test en condiciones climatológicas reales. Estas pruebas mostraron incompatibilidades cruciales en la integración de la torreta Tarask, teniendo que ser rediseñada y postergando el programa dos años más.

Historia operativa 
El VBCI ha sido desplegado en varias misiones internacionales comandadas y/o con participación de tropas francesas. Su primera vez en combate fue en Afganistán, en el mes de junio del año 2010, donde fuera asignado a la protección de convoyes, y el apoyo a los soldados de infantería. Su, hasta ahora, última asignación ha acaecido en Malí donde y desde el año 2013 se ha usado para dar apoyo en los combates contra el estado tuareg, así como se han visto unidades acantonadas en la República Centroafricana.

Véase también

Referencias 

Vehículos militares de Francia
Vehículos de combate de infantería
Transportes blindados de personal
Vehículos blindados de combate
Acrónimos militares
El Véhicule blindé de combat d'infanterie ( VBCI ) es un vehículo blindado de combate todo terreno de ocho ruedas , concebido y fabricado en Francia por Nexter Systems y por Renault Trucks Défense destinado a reemplazar el AMX-10 P. El ensamblaje , la integración y las pruebas de cada vehículo se realizan en la factoría de Roanne propiedad de Nexter Systems . Historia y desarrollo Al principio de el gobierno francés lanzó el programa VBM ( vehículo blindado modular ) para reemplazar los vehículos de transporte de tropas del ejército francés . Poco después , Alemania y el Reino Unido se unieron al proyecto . Sin embargo , en Francia decidió continuar el programa en solitario . Elde noviembre de el gobierno francés pidióvehículos y el programa se reanudó en el programa alcanzó algunas etapas principales importantes : las pruebas de movilidad/agilidad , la prueba de blindaje y las pruebas de los sistemas electrónicos fueron superadas con éxito . Delal los cinco primeros prototipostipos de VCI yVPC ) fueron sometidos a un test en condiciones climatológicas reales . Estas pruebas mostraron incompatibilidades cruciales en la integración de la torreta Tarask , teniendo que ser rediseñada y postergando el programa dos años más . Historia operativa El VBCI ha sido desplegado en varias misiones internacionales comandadas y/o con participación de tropas francesas . Su primera vez en combate fue en Afganistán , en el mes de junio del año donde fuera asignado a la protección de convoyes , y el apoyo a los soldados de infantería . Su , hasta ahora , última asignación ha acaecido en Malí donde y desde el añose ha usado para dar apoyo en los combates contra el estado tuareg , así como se han visto unidades acantonadas en la República Centroafricana . Vea se también Referencias Vehículos militares de Francia Vehículos de combate de infantería Transportes blindados de personal Vehículos blindados de combate Acrónimos militares