McLaren M23
El McLaren M23 era un coche de Fórmula 1 diseñado por Gordon Coppuck, con la colaboración de John Barnard, y construido por el equipo McLaren. Fue un desarrollo de los coches McLaren M16 utilizados en las 500 Millas de Indianápolis. Con un motor Ford-Cosworth DFV, fue preparado por el especialista empresas de tuning la compañía Motores Nicholson. Este ayudó a impulsar la producción de los caballos de fuerza necesarios DFV para proporcionar unos 490 CV.

Historia 
Se introdujo para la temporada de 1973, y marcando la pole position con Denny Hulme en su primera participación. Hulme y Peter Revson tuvieron tres victorias en la temporada, mientras que el novato Jody Scheckter casi se añadió como un cuarto piloto. Scheckter fue el responsable de uno de los mayores accidentes de la Fórmula 1 que jamás haya visto, en el Gran Premio de Inglaterra de 1973, cuando hizo un trompo su M23 en frente de varios coches. Emerson Fittipaldi se unió a McLaren tras su salida de Lotus en 1974. Su conocimiento del Lotus 72 ayudó a desarrollar el McLaren M23 y que la temporada de McLaren con Fittipaldi daría su primer título de pilotos y constructores, superando a Ferrari, Tyrrell y Lotus.

Un desarrollo mejorado para 1975, como una caja de cambios de 6 velocidades, que era una novedad en la época - ayudó a Fittipaldi y a McLaren al segundo lugar en ambos campeonatos detrás de Niki Lauda, quien tenía la ventaja con el chasis del Ferrari 312T. El equipo experimentó con estilos de carrocería diferentes, incluyendo Kickups en cuanto a la aerodinámica delantera así como para las ruedas traseras, diferentes perfiles de la nariz y una carrocería más grande delante de las ruedas traseras, la n lugar para los enfriadores de aceite. La mayoría de estos cambios fueron aprobados por el M23 y su sucesor, el McLaren M26. A finales de 1975, Fittipaldi dejó el equipo para unirse a su hermano en el nuevo equipo Fittipaldi patrocinado por la azucarera Copersucar. Fue sustituido por James Hunt, que ganaría una dramática y polémica temporada de 1976 con evolucionado M23.

Cuando se dio la sustitución por el McLaren M26, resultó problemático para Hunt y Jochen Mass, ya que este último coche se basaba en el M23 y el cual se había sustituido por este, en parte para la temporada de 1977, y aunque el coche era ahora cuatro años obsoleto, todavía era competitivo. El M23 no era el coche de F1 más avanzado técnicamente, pero una buena preparación y el desarrollo continuo ayudó a ganar 16 grandes premios, con dos pilotos campeones y un título de constructores durante su época de manejo.

El M23 también fue modificado para su uso en las carreras de la Fórmula 5000.

Resultados

Fórmula 1 

 12 puntos en 1973 marcó con el M19A y el M19C
 39 puntos en 1977 marcó con el M26

Entradas de otros equipos

Referencias

Enlaces externos 

M23
Monoplazas de la temporada 1973 de Fórmula 1
Monoplazas de la temporada 1974 de Fórmula 1
Monoplazas de la temporada 1975 de Fórmula 1
Monoplazas de la temporada 1976 de Fórmula 1
Monoplazas de la temporada 1977 de Fórmula 1
Fórmula 5000
El McLaren M23 era un coche de Fórmuladiseñado por Gordon Coppuck , con la colaboración de John Barnard , y construido por el equipo McLaren . Fue un desarrollo de los coches McLaren M16 utilizados en lasMillas de Indianápolis . Con un motor Ford-Cosworth DFV , fue preparado por el especialista empresas de tuning la compañía Motores Nicholson . Este ayudó a impulsar la producción de los caballos de fuerza necesarios DFV para proporcionar unosCV . Historia Se introdujo para la temporada de y marcando la pole position con Denny Hulme en su primera participación . Hulme y Peter Revson tuvieron tres victorias en la temporada , mientras que el novato Jody Scheckter casi se añadió como un cuarto piloto . Scheckter fue el responsable de uno de los mayores accidentes de la Fórmulaque jamás haya visto , en el Gran Premio de Inglaterra de cuando hizo un trompo su M23 en frente de varios coches . Emerson Fittipaldi se unió a McLaren tras su salida de Lotus en Su conocimiento del Lotusayudó a desarrollar el McLaren M23 y que la temporada de McLaren con Fittipaldi daría su primer título de pilotos y constructores , superando a Ferrari , Tyrrell y Lotus . Un desarrollo mejorado para como una caja de cambios develocidades , que era una novedad en la época - ayudó a Fittipaldi y a McLaren al segundo lugar en ambos campeonatos detrás de Niki Lauda , quien tenía la ventaja con el chasis del Ferrari . El equipo experimentó con estilos de carrocería diferentes , incluyendo Kickups en cuanto a la aerodinámica delantera así como para las ruedas traseras , diferentes perfiles de la nariz y una carrocería más grande delante de las ruedas traseras , la n lugar para los enfriadores de aceite . La mayoría de estos cambios fueron aprobados por el M23 y su sucesor , el McLaren M26 . A finales de Fittipaldi dejó el equipo para unir se a su hermano en el nuevo equipo Fittipaldi patrocinado por la azucarera Copersucar . Fue sustituido por James Hunt , que ganaría una dramática y polémica temporada decon evolucionado M23 . Cuando se dio la sustitución por el McLaren M26 , resultó problemático para Hunt y Jochen Mass , ya que este último coche se basaba en el M23 y el cual se había sustituido por este , en parte para la temporada de y aunque el coche era ahora cuatro años obsoleto , todavía era competitivo . El M23 no era el coche de F1 más avanzado técnicamente , pero una buena preparación y el desarrollo continuo ayudó a ganargrandes premios , con dos pilotos campeones y un título de constructores durante su época de manejo . El M23 también fue modificado para su uso en las carreras de la Fórmula Resultados Fórmula puntos enmarcó con el M19A y el M19C puntos enmarcó con el M26 Entradas de otros equipos Referencias Enlaces externos M23 Monoplazas de la temporadade Fórmula 1 Monoplazas de la temporadade Fórmula 1 Monoplazas de la temporadade Fórmula 1 Monoplazas de la temporadade Fórmula 1 Monoplazas de la temporadade Fórmula 1 Fórmula