Serie 3250 de CP
La serie 3250 es un tipo de automotor al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal).

Características de Explotación 
 Ancho de vía: 1668 mm
 Naturaleza del servicio: Suburbano
 Número de cabinas de conducción: 2
 Velocidad máxima: 90 km/h

Enganches:
 Extremos: automático Scharfenberg tipo 10
 Intermedios: semi permanente Scharfenberg Schaku

Comando en unidades múltiples: (1 x U.Q.Y. + 1 x U.T.Y.)

Esfuerzo de tracción
 En el arranque: 105 kN
 A velocidad máx.: 16 kN
 Velocidad correspondiente al régimen continuo (nominal): 750 V
 Esfuerzo de tracción a velocidad máxima (trabajo): 750 V

Aceleración
 En vacío: 0,45 m/s2
 Tiempo de aceleración (de los 0 a los 40 km/h): 25 segundos

Esfuerzo de Freno Dinámico:

 Máximo en las Ruedas (de 5 a 39 km/h): 84 kN
 A Velocidad máxima: 72 kN

Freno de Servicio

 Distancia de parada (de 90 a 0 km/h, en vacío y con carril seco): 340 m
 Desaceleración máxima: 1,0 m/s2

Puertas

 Fabricante: Faiveley
 Accionamiento: Neumático, con sistema antiatrape
 Número (por lateral) y longitud útil: 12 x 900 mm
 Altura del piso (respecto al plano de rodaje): 1261 mm

Capacidad

Lugares sentados:
 Por motor: 52
 Por remolque: 52
 Total por unidad cuádruple (U. Q. Y.): 208

Lugares en pie:
 Carga normal (3 pasajeros/m²):339
 Carga máxima (5 pasajeros/m²): 565
 Sobrecarga (5 pasajeros/m² corredores + 7 pasajeros/m² vestíbulos): 710

Cargas (70 kg/passageiro):
 Normal: 38,8 toneladas
 Máxima: 54,3 toneladas
 Sobrecarga: 64,3 toneladas
 Tara en orden de marcha: 142,5 toneladas
 Tara en orden de marcha (UQE c/ Rp2 de caja metalizada): 147,0 toneladas

Pesos:
 Motor de tracción: 1.794 kg
 Conversor de tracción y filtro de Entrada: 2.851 kg
 Conversor auxiliar: 2.000 kg
 Aparato de aire condicionado: 1.500 kg
 Resistencia de trabajo: 550 kg
 Bobina de alisamiento: 800 kg

Bogies:
 Motores (Schlieren) 26.000 kg
 Motores (Sorefame) 23.000 kg
 Libres (Flexicoil) 11.400 kg
 Libres (Schlieren) 10.900 kg
 Libres (Sorefame) 9.800 kg

Confort e información a los Pasajeros 
Equipamiento de Climatización
 Fabricante: Temoinsa
 Fluido refrigerante: R - 134a

Características de las salas:
 Caudal de aire exterior: 1.100 m/h
 Caudal de aire de retorno: 4.400 m/h
 Caudal de aire total: 5.500 m/h
 Potencia de refrigeración: 50,7 kW
 Potencia de calentamiento: 16 kW

Características de las Cabinas:
 Caudal de aire tratado: 800 m/h
 Potencia de refrigeración: 6,1 kW
 Potencia de calentamiento: 3,5 kW

Instalación Sonora
 Fabricante: Temoinsa
 Tipo: Telink
 Funcionalidades: Mensajes pregrabados y música ambiente con control de volumen

Indicación de Destino
 Fabricante: Temoinsa
 Tipo: Telink
 Funcionalidades: Tecnología LED1, en cada extremo de los vehículos

Características de Tracción 
Motor de Tracción
 Fabricante: GEC
 Cantidad por UTE:4
 Tipo: G340BZ y WT340A
 Potencia eléctrica continua: 425 kW
 Velocidad de rotación nominal: 930 a 1300 rpm
 Frecuencia (Ripple): 300 Hz
 Aislamiento: Clase H
 Otras características: Corriente continua, tetrapolar, con ventilación forzada
 Relación de transmisión: 1:4,94

Tensión:
 Nominal (Régimen Continuo): 750 V
 Máxima (Retención): 750 V

Intensidad
 Nominal (Régimen continuo - campo pleno): 142 A
 Nominal (Régimen continuo - reducción de campo): 153 A
 Máxima (Arranque): 320 A
 Máxima (Retención): 240 A

Conversor de Tracción
 Fabricante: Alstom
 Tipo: 11SF083B2
 Entrada: 1.500 V cc
 Valores límites de tensión: 1.000 a 2.000 V cc
 Salidas: 850 a 1.500 V cc
 Corriente media de Tracción: 338 A rms
 Corriente máxima: 640 A (320 A por bogie motor)
 Corriente máxima de trabajo: 600 A (300 A por bogie motor)
 Características: Reducción de campo automático,por GTO's 4500 V / 2500 A a 375 Hz

Transmisión de Movimiento
 Fabricante: Alstom
 Tipo: Eléctrica continua

Diámetro de las Ruedas
 Motoras: 1050 mm
 Remolques: 850 mm
 Disposición de los ejes: 2' 2' + B'o B'o + 2' 2' + 2' 2'
 Potencia máxima: 960 kW

Sistemas de Seguridad y de Alimentación de Energía 
Freno
 Fabricante Knorr
 Distribuidor de Freno: KE 3.3

Características:
 Automático: UIC con comando electroneumático
 Dinámicos: Eléctrico por recuperación
 Estacionamiento: Peacock 840-FR
 Hombre muerto: Sécheron - Hasler
 Registador de velocidades: Hasler Teloc 2200

Sistema Radio Solo-Comboi
 Fabricante: ASCOM/SISTEL
 Tipo: BG550 CP-N

Sistema Automático de Control de Velocidad
 Fabricante: Siemens

Producción de Aire Comprimido
 Compresor: Rotativo de ventilador, tipo SL
 Fabricante: Knorr-Bremse
 Tipo: SL 22-8
 Presión nominal: 10 bar
 Velocidad de rotación: 1.445 rpm
 Caudal: 1.350 m/minuto
 Potencia: 15 kW

Conversor auxiliar
 Fabricante: Alstom
 Entrada: 1500 V cc
 Salidas 1: 380 V ± 2% a 50 Hz
 Salidas 2: 110 ± 5 V cc
 Potencia de Salidas 1: 131 kVA
 Potencia de Salidas 2: 15 kW

Disyuntor principal
 Fabricante: Holec
 Poder de Corte: 32 kA / 47 ms; 40 kA / 22 ms; 52 kA / 10 ms
 Corriente de regulación: 1000 a 1600 A
 Tensión de alimentación: 1500 V, cc
 Cargador de baterías: Dos salidas del conversor auxiliar

Baterías
 Tipo: Ácidas (Pb)
 Tensión: 4 x 24V dc
 Capacidad: 90 Ah
 Número de elementos: 48

Otras Características:

Año de entrada en servicio (tras modernización): 1998

Número de unidades: 21

Constructores
 Caja: Sorefame
 Bogie: Sorefame / Schlieren / Flexicoil
 Lubrificadores de verdugos: No tiene
 Arenero: No tiene

Pintura de la Caja

Colores Laterales
 Perfil Ómega: Azul Safira RAL 5003
 Franja entre el perfil ómega y las ventanas: Amarillo RAL 1003

Frentes
 Moldura de poliéster: Amarillo RAL 1003
 Franja bajo el enganche: Azul Safira RAL 5003

Enlaces externos

Véase también 
 Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP

3250
Trenes de Comboios de Portugal
La seriees un tipo de automotor al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP ( Comboios de Portugal ) . Características de Explotación Ancho de vía: mm Naturaleza del servicio : Suburbano Número de cabinas de conducción : 2 Velocidad máxima:km/h Enganches : Extremos : automático Scharfenberg tipo Intermedios : semi permanente Scharfenberg Schaku Comando en unidades múltiples:x U.Q.Y . +x U.T.Y. ) Esfuerzo de tracción En el arranque:kN A velocidad máx.:kN Velocidad correspondiente al régimen continuo ( nominal ) :V Esfuerzo de tracción a velocidad máxima ( trabajo ) :V Aceleración En vacío:45 m/s2 Tiempo de aceleración ( de losa loskm/h ) :segundos Esfuerzo de Freno Dinámico : Máximo en las Ruedas ( deakm/h ) :kN A Velocidad máxima:kN Freno de Servicio Distancia de parada ( deakm/h , en vacío y con carril seco ) :m Desaceleración máxima:0 m/s2 Puertas Fabricante : Faiveley Accionamiento : Neumático , con sistema antiatrape Número ( por lateral ) y longitud útil:xmm Altura del piso ( respecto al plano de rodaje ) :mm Capacidad Lugares sentados : Por motor : Por remolque : Total por unidad cuádruple ( U. Q. Y . ) : Lugares en pie: Carga normalpasajeros/m²) :339 Carga máximapasajeros/m² ) : Sobrecargapasajeros/m² corredores +pasajeros/m² vestíbulos ) : Cargaskg/passageiro ) : Normal:8 toneladas Máxima:3 toneladas Sobrecarga:3 toneladas Tara en orden de marcha:5 toneladas Tara en orden de marcha ( UQE c/ Rp2 de caja metalizada ) :0 toneladas Pesos : Motor de tracción:794 kg Conversor de tracción y filtro de Entrada:851 kg Conversor auxiliar:000 kg Aparato de aire condicionado:500 kg Resistencia de trabajo:kg Bobina de alisamiento:kg Bogies : Motores ( Schlieren) 000 kg Motores ( Sorefame) 000 kg Libres ( Flexicoil) 400 kg Libres ( Schlieren) 900 kg Libres ( Sorefame) 800 kg Confort e información a los Pasajeros Equipamiento de Climatización Fabricante : Temoinsa Fluido refrigerante : R - Características de las salas : Caudal de aire exterior:100 m/h Caudal de aire de retorno:400 m/h Caudal de aire total:500 m/h Potencia de refrigeración:7 kW Potencia de calentamiento:kW Características de las Cabinas : Caudal de aire tratado:m/h Potencia de refrigeración:1 kW Potencia de calentamiento:5 kW Instalación Sonora Fabricante : Temoinsa Tipo : Telink Funcionalidades : Mensajes pregrabados y música ambiente con control de volumen Indicación de Destino Fabricante : Temoinsa Tipo : Telink Funcionalidades : Tecnología LED1 , en cada extremo de los vehículos Características de Tracción Motor de Tracción Fabricante : GEC Cantidad por UTE:4 Tipo : G340BZ y WT340A Potencia eléctrica continua:kW Velocidad de rotación nominal:arpm Frecuencia ( Ripple) :Hz Aislamiento : Clase H Otras características : Corriente continua , tetrapolar , con ventilación forzada Relación de transmisión:4,94 Tensión : Nominal ( Régimen Continuo ) :V Máxima ( Retención ) :V Intensidad Nominal ( Régimen continuo - campo pleno ) :A Nominal ( Régimen continuo - reducción de campo ) :A Máxima ( Arranque ) :A Máxima ( Retención ) :A Conversor de Tracción Fabricante : Alstom Tipo:F083B2 Entrada:500 V cc Valores límites de tensión:000 a000 V cc Salidas:a500 V cc Corriente media de Tracción:A rms Corriente máxima:AA por bogie motor ) Corriente máxima de trabajo:AA por bogie motor ) Características : Reducción de campo automático,por GTO'sV /A aHz Transmisión de Movimiento Fabricante : Alstom Tipo : Eléctrica continua Diámetro de las Ruedas Motoras:mm Remolques:mm Disposición de los ejes : + B'o B'o + + Potencia máxima:kW Sistemas de Seguridad y de Alimentación de Energía Freno Fabricante Knorr Distribuidor de Freno : KE3 Características : Automático : UIC con comando electroneumático Dinámicos : Eléctrico por recuperación Estacionamiento : PeacockFR Hombre muerto : Sécheron - Hasler Registador de velocidades : Hasler Teloc Sistema Radio Solo-Comboi Fabricante : ASCOM/SISTEL Tipo : BG550 CP-N Sistema Automático de Control de Velocidad Fabricante : Siemens Producción de Aire Comprimido Compresor : Rotativo de ventilador , tipo SL Fabricante : Knorr-Bremse Tipo : SL8 Presión nominal: bar Velocidad de rotación:445 rpm Caudal:350 m/minuto Potencia:kW Conversor auxiliar Fabricante : Alstom Entrada:V cc SalidasV ± aHz Salidas±V cc Potencia de SalidaskVA Potencia de SalidaskW Disyuntor principal Fabricante : Holec Poder de Corte:kA /ms;kA /ms;kA /ms Corriente de regulación:aA Tensión de alimentación:V , cc Cargador de baterías : Dos salidas del conversor auxiliar Baterías Tipo : Ácidas ( Pb ) Tensión:x dc Capacidad:Ah Número de elementos : Otras Características : Año de entrada en servicio ( tras modernización ) : Número de unidades : Constructores Caja : Sorefame Bogie : Sorefame / Schlieren / Flexicoil Lubrificadores de verdugos : No tiene Arenero : No tiene Pintura de la Caja Colores Laterales Perfil Ómega : Azul Safira RAL Franja entre el perfil ómega y las ventanas : Amarillo RAL Frentes Moldura de poliéster : Amarillo RAL Franja bajo el enganche : Azul Safira RAL Enlaces externos Vea se también Anexo: Material motor diésel y eléctrico de CP 3250 Trenes de Comboios de Portugal