Serie 1300 de CP
La Serie 1300 es una familia de locomotoras, que estuvo al servicio de la compañía de Caminhos de Ferro Portugueses.

Historia y características 
En 1952, la compañía de Caminhos de Ferro Portugueses efectuó un pedido por doce locomotoras de tracción diésel-eléctrica, siendo fabricadas por la Whitcomb Locomotive Company. Estas unidades, de cabina central, y con un esquema de ejes A1A-A1A, eran del modelo 104DE2, con los números de serie de fábrica 61156 a 61167. Cada capó tenía un motor de 6 cilindros en línea conjuntamente con toda la maquinaria asociada. El equipamiento eléctrico fue aportado por Westinghouse Electric Corporation.

Fueron todas retiradas del servicio en 1987, siendo ña locomotora 1311 preservada en el Entroncamento; debido al estado en que se encontraba, esta unidad fue la más difícil de remodelar, siendo esta última puesta entre el grupo de locomotoras expuestas en una exposición conmemorativa de los 50 años de la tracción a gasóleo en Portugal tras su reparación

Ficha técnica 
Características de explotación
Inicio de servicio: 1952
Fin de servicio: 1987
Número de unidades: 12 (1301-1312)
Datos generales
Tipo de tracción: Diesel-Eléctrica
Constructor: The Whitcomb Locomotive Company
Velocidad máxima: 132 km/h
Potencia: 1350 Cv
Pesos
Peso total: 96 toneladas
Dimensiones
longitud: 16 metros

Referencias

Enlaces externos 

Fotografías de las Séries 1300 y 1320, en el portal Railfaneurope

Véase también 
Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP

1300
Trenes de Comboios de Portugal
La Seriees una familia de locomotoras , que estuvo al servicio de la compañía de Caminhos de Ferro Portugueses . Historia y características En la compañía de Caminhos de Ferro Portugueses efectuó un pedido por doce locomotoras de tracción diésel-eléctrica , siendo fabricadas por la Whitcomb Locomotive Company . Estas unidades , de cabina central , y con un esquema de ejes A1A-A1A , eran del modeloE2 , con los números de serie de fábricaa Cada capó tenía un motor decilindros en línea conjuntamente con toda la maquinaria asociada . El equipamiento eléctrico fue aportado por Westinghouse Electric Corporation . Fueron todas retiradas del servicio en siendo ña locomotorapreservada en el Entroncamento ; debido al estado en que se encontraba , esta unidad fue la más difícil de remodelar , siendo esta última puesta entre el grupo de locomotoras expuestas en una exposición conmemorativa de losaños de la tracción a gasóleo en Portugal tras su reparación Ficha técnica Características de explotación Inicio de servicio : Fin de servicio : Número de unidades : ( 1301-1312 ) Datos generales Tipo de tracción : Diesel-Eléctrica Constructor : The Whitcomb Locomotive Company Velocidad máxima:km/h Potencia:Cv Pesos Peso total:toneladas Dimensiones longitud:metros Referencias Enlaces externos Fotografías de las Sériesy en el portal Railfaneurope Vea se también Anexo: Material motor diésel y eléctrico de CP 1300 Trenes de Comboios de Portugal