Tietê (1858)
La cañonera a vapor Tietê fue un navío de la Marina del Imperio del Brasil.

Historia
Buque mixto (vela y vapor) con casco acorazado, era impulsado por una máquina de vapor con una potencia de 100 HP que impulsaban una única hélice. 45.72 m de eslora, 7.01 m de manga, 2.28 m de puntal y 415 t de desplazamiento. Montaba 4 cañones de 32 en batería y 2 de 68 en cureñas separadas.

La Tietê, primer navío en llevar ese nombre en homenaje a un río y una ciudad en el estado de São Paulo, fue construida en Inglaterra junto a sus gemelas Ibicuí, Itajaí y Mearim bajo la fiscalización del entonces vicealmirante Joaquim Marques Lisboa, futuro almirante Tamandaré. 

Botada a fines de 1857 se incorporó a la marina imperial tras las pruebas de rigor en Greenwich en 1858 y el 9 de mayo de ese año partió rumbo a su primera escala en Londres al mando del teniente 1° Caio Pereira de Vasconcelos en convoy con las restantes de su clase. Tras arribar a su segunda escala en Lisboa, el 17 de mayo participó de una celebración en homenaje a Estefanía de Hohenzollern-Sigmaringen, en su llegada a Portugal para contraer matrimonio con Pedro V de Portugal.

El 14 de junio llegó finalmente a Recife tras 37 días de travesía y el 1 de julio fondeó en Río de Janeiro.

Pasó luego al mando del teniente 1° João Mendes Salgado y al comando del teniente 1° Manuel Antônio Vital de Oliveira desde octubre de 1860 hasta 1861, cuando pasó a situación de desarme.

Notas y referencias

Bibliografía
Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto, Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira, Río de Janeiro, 1959
Andréa, Júlio, A Marinha Brasileira: florões de glórias e de epopéias memoráveis, Río de Janeiro, SDGM, 1955.

Enlaces externos 
Canhoneira Tietê en
Maniobras y términos navales

Cañoneros de Brasil
La cañonera a vapor Tietê fue un navío de la Marina del Imperio del Brasil . Historia Buque mixto ( vela y vapor ) con casco acorazado , era impulsado por una máquina de vapor con una potencia deHP que impulsaban una única hélice.72 m de eslora,01 m de manga,28 m de puntal yt de desplazamiento . Montabacañones deen batería ydeen cureñas separadas . La Tietê , primer navío en llevar ese nombre en homenaje a un río y una ciudad en el estado de São Paulo , fue construida en Inglaterra junto a sus gemelas Ibicuí , Itajaí y Mearim bajo la fiscalización del entonces vicealmirante Joaquim Marques Lisboa , futuro almirante Tamandaré . Botada a fines dese incorporó a la marina imperial tras las pruebas de rigor en Greenwich eny elde mayo de ese año partió rumbo a su primera escala en Londres al mando del teniente Caio Pereira de Vasconcelos en convoy con las restantes de su clase . Tras arribar a su segunda escala en Lisboa , elde mayo participó de una celebración en homenaje a Estefanía de Hohenzollern-Sigmaringen , en su llegada a Portugal para contraer matrimonio con Pedro V de Portugal . Elde junio llegó finalmente a Recife trasdías de travesía y elde julio fondeó en Río de Janeiro . Pasó luego al mando del teniente João Mendes Salgado y al comando del teniente Manuel Antônio Vital de Oliveira desde octubre dehasta cuando pasó a situación de desarme . Notas y referencias Bibliografía Mendonça , Mário F. e Vasconcelos , Alberto , Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira , Río de Janeiro , Andréa , Júlio , A Marinha Brasileira : florões de glórias e de epopéias memoráveis , Río de Janeiro , SDGM , Enlaces externos Canhoneira Tietê en Maniobras y términos navales Cañoneros de Brasil