Mikoyan MiG-AT
El Mikoyan MiG-AT fue un avión de entrenamiento avanzado propulsado por un motor a reacción fabricado en Rusia por la compañía Mikoyan. Realizó su primer vuelo en 1996, estando pensado como posible reemplazo para los Aero L-29 y L-39 de la Fuerza Aérea Rusa.

Historia 
A comienzos de los años 1990, el gobierno soviético realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento Aero L-29 Delfín y Aero L-39 Albatros. Se presentaron cinco propuestas a este proyecto, entre las cuales estaban el Sukhoi S-54, el Myasischev M-200, el Mikoyan MiG-AT, y el Yakovlev Yak-130. En 1991, se realizó una primera criba, quedando como finalistas los modelos MiG-AT y Yak-130.

El 10 de abril de 2002, se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento, venciendo sobre la propuesta del MiG-AT.

Diseño y desarrollo 

Avión de entrenamiento de pilotos, ligero y bimotor, de diseño biplaza, las toberas de ingreso de aire a los motores, están junto a la cabina de mando y en la base de las alas principales.

Especificaciones (MiG-AT)

Véase también

Referencias

Enlaces externos 

 https://web.archive.org/web/20031002061449/http://aviation.ru/MiG/#AT
 MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru

MiG-AT
Aviones entrenadores militares de Rusia de los años 1990
Proyectos abandonados de aeronaves militares de Rusia
El Mikoyan MiG-AT fue un avión de entrenamiento avanzado propulsado por un motor a reacción fabricado en Rusia por la compañía Mikoyan . Realizó su primer vuelo en estando pensado como posible reemplazo para los Aero L-29 y L-39 de la Fuerza Aérea Rusa . Historia A comienzos de los años el gobierno soviético realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento Aero L-29 Delfín y Aero L-39 Albatros . Se presentaron cinco propuestas a este proyecto , entre las cuales estaban el Sukhoi S-54 , el Myasischev M-200 , el Mikoyan MiG-AT , y el Yakovlev Yak-130 . En se realizó una primera criba , quedando como finalistas los modelos MiG-AT y Yak-130 . Elde abril de se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento , venciendo sobre la propuesta del MiG-AT . Diseño y desarrollo Avión de entrenamiento de pilotos , ligero y bimotor , de diseño biplaza , las toberas de ingreso de aire a los motores , están junto a la cabina de mando y en la base de las alas principales . Especificaciones ( MiG-AT ) Vea se también Referencias Enlaces externos https://web.archive.org/web/20031002061449/http://aviation.ru/MiG/ #AT MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru MiG-AT Aviones entrenadores militares de Rusia de los años Proyectos abandonados de aeronaves militares de Rusia