Elbit Hermes 900
El Elbit Systems Hermes 900 es un vehículo aéreo no tripulado (en inglés: Unmanned Aerial Vehicle, UAV) de tamaño medio, de múltiples usos, fabricado en Israel y diseñado para desarrollar misiones tácticas de media altitud y larga duración (en inglés: Medium Altitude Long Endurance, MALE). Tiene una autonomía de más de 30 horas, puede volar a una altitud máxima de , y su misión principal es de reconocimiento, vigilancia y retransmisor de comunicaciones. El Hermes 900 tiene una envergadura alar de 15 metros y pesa 970 kilos (peso máximo al despegue), con una capacidad de llevar una carga útil de 300 kilos. Estas pueden incluir una variedad como electro ópticas, imagen IR, fijación de objetivos por láser, sistemas, SAR / GMTI, Comint DF y ELINT. Posee doble sistema de cifrado de los datatlink (LOS), así como para la comunicación vía (Beyond Line of Sight), BLOS, entre otras características.

El Hermes 900 es un desarrollo entre el Hermes 450 y 1500 y cuenta con 200.000 horas de vuelo en operaciones acumuladas en varios escenarios alrededor del mundo. Sus capacidades pueden ser útiles tanto para misiones de Homeland Security como militares, y puede equiparse con variedad de sensores avanzados según los requerimientos de los clientes.

Operadores
 
En mayo de 2010, Elbit anunció que había ganado un contrato de tres años por un valor de US$50 millones para entregar el Hermes 900 a la Fuerza Aérea Israelí (en inglés: Israeli Air Force, IAF). El Hermes 900 es totalmente interoperable con los UAV Elbit Hermes 450, con los cuales adicionalmente tienen requerimientos de mantenimiento compatibles, los Hermes 450 ya se encontraban en servicio con la IAF.

La Fuerza Aérea Brasileña opera 3 Hermes 900 junto con el Hermes 450 y IAI Heron. En fines de 2021 la FAB ha firmado contrato para más 2 aeronaves.

5 Elbit Hermes 900 En julio de 2011, Elbit informó que la primera venta de exportación del UAV Hermes 900 fue realizada a la Fuerza Aérea de Chile. La elección chilena resultó de una evaluación de dos clases de UAV. En el extremo superior estaban el Elbit Hermes 900 y el IAI Heron. En el extremo más bajo (táctico) estaban el Elbit Hermes 450 y el ADS Aerostar de Aeronautics Defense Systems. La FACH compró tres unidades.

 En agosto de 2012, Elbit ganó un contrato multimillonario en dólares para proporcionar una flota mixta de Hermes 900 y Hermes 450 a Colombia.

 En enero de 2012, Elbit anunció que le había sido otorgado un contrato por USD$50 millones para proporcionar dos sistemas Hermes 900 para un cliente no citado localizado "en América", que más tarde fue revelado que era la Policía Federal Mexicana.

 6  "ADS15" Hermes 900 para 2019

Especificaciones

Véase también 
 Vehículo aéreo no tripulado de vigilancia y reconocimiento
 Vehículo aéreo no tripulado de gran autonomía de altitud media

Referencias

Vehículos aéreos no tripulados de Israel
El Elbit Systems Hermeses un vehículo aéreo no tripulado ( en inglés : Unmanned Aerial Vehicle , UAV ) de tamaño medio , de múltiples usos , fabricado en Israel y diseñado para desarrollar misiones tácticas de media altitud y larga duración ( en inglés : Medium Altitude Long Endurance , MALE ) . Tiene una autonomía de más dehoras , puede volar a una altitud máxima de , y su misión principal es de reconocimiento , vigilancia y retransmisor de comunicaciones . El Hermestiene una envergadura alar demetros y pesakilos ( peso máximo al despegue ) , con una capacidad de llevar una carga útil dekilos . Estas pueden incluir una variedad como electro ópticas , imagen IR , fijación de objetivos por láser , sistemas , SAR / GMTI , Comint DF y ELINT . Posee doble sistema de cifrado de los datatlink ( LOS ) , así como para la comunicación vía ( Beyond Line of Sight ) , BLOS , entre otras características . El Hermeses un desarrollo entre el Hermesyy cuenta con000 horas de vuelo en operaciones acumuladas en varios escenarios alrededor del mundo . Sus capacidades pueden ser útiles tanto para misiones de Homeland Security como militares , y puede equipar se con variedad de sensores avanzados según los requerimientos de los clientes . Operadores En mayo de Elbit anunció que había ganado un contrato de tres años por un valor de US$50 millones para entregar el Hermesa la Fuerza Aérea Israelí ( en inglés : Israeli Air Force , IAF ) . El Hermeses totalmente interoperable con los UAV Elbit Hermes con los cuales adicionalmente tienen requerimientos de mantenimiento compatibles , los Hermesya se encontraban en servicio con la IAF . La Fuerza Aérea Brasileña operaHermesjunto con el Hermesy IAI Heron . En fines dela FAB ha firmado contrato para másaeronaves . 5 Elbit HermesEn julio de Elbit informó que la primera venta de exportación del UAV Hermesfue realizada a la Fuerza Aérea de Chile . La elección chilena resultó de una evaluación de dos clases de UAV . En el extremo superior estaban el Elbit Hermesy el IAI Heron . En el extremo más bajo ( táctico ) estaban el Elbit Hermesy el ADS Aerostar de Aeronautics Defense Systems . La FACH compró tres unidades . En agosto de Elbit ganó un contrato multimillonario en dólares para proporcionar una flota mixta de Hermesy Hermesa Colombia . En enero de Elbit anunció que le había sido otorgado un contrato por USD$50 millones para proporcionar dos sistemas Hermespara un cliente no citado localizado " en América " , que más tarde fue revelado que era la Policía Federal Mexicana . " ADS15 " Hermespara Especificaciones Vea se también Vehículo aéreo no tripulado de vigilancia y reconocimiento Vehículo aéreo no tripulado de gran autonomía de altitud media Referencias Vehículos aéreos no tripulados de Israel