Serie 0600/0650 de CP
La Serie 0600/0650 es un tipo de automotor al servicio de la operadora Comboios de Portugal.

Historia
En 1994, estos automotores se encontraban efectuando el Comboi Internacional Porto-Vigo. Actualmente están retirados del servicio.

Características técnicas 
Nota: Algunas de las informaciones aquí contenidas se refieren a la serie 0600 antes de la renovación a Unidades Triple Diesel (U. T. D.), estando debidamente señalizadas.
Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
Año de Entrada en Servicio: 1979 (M 0601 (0621) a M 0620 (0640)) 1989 (M 0651 (0657) a M 0656 (0662) y R 0601 a 0626)
Nº de Unidades Construidas: 20 (0600) 6 (0650)
Velocidad Máxima: 120 km/h
Motores de Tracción (fabricante): SFAC (bajo licencia de Saurer)
Potencia (ruedas): 775 cv / 570 kW
Ancho de Via: 1668 mm
Disposición de ejes: 2´Bo'+2'2'+Bo'2´
Transmisión (fabricante): EMG - Voith
Freno (fabricante): Westinghouse Air Brake Company
Tipo de composición: U. T. D. (U.D.D. las 0600 hasta 1989/1990)
Diámetro da ruedas (nuevas): 920 mm
Número de cabinas de conducción: 2
Freno neumático: Aire comprimido P.B.A. 2
Areneros (número): 8
Sistema de hombre muerto: DEUTA - SIFA
Comando em unidades múltiples: Hasta 3
Lubrificadores de verdugos (fabricante): Lubrovia
Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
Esfuerzo de tracción:
En el arranque: 11.400 kg
En el reg. cont.: 7.600 kg
Velocidad correspondiente a régimen continuo: 22 km/h
Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: no tiene
Pesos (vacío) (T):
Motor diesel: 3,26
Bogies completos:
Motor: 7,30
Libre: 6,10
Pesos (aprovisionamientos) (T) (Formación UDD):
 Combustible: 0,920
 Aceite del diesel: 2 x 0,050
 Agua de refrigeración: no tiene
Arena: 0,360
Agua del WC: 0,900
Personal y herramientas: 0,200
Aceite de la Transf.: 2 x 0,159
Total: 3,568
Pesos (total) (T) (Formación UDD):
Peso en Tara: no tiene
Peso en marcha: 109,700
Peso en carga normal: 126,600
Peso en Carga Máxima: 135,500
Motor diesel de tracción:
Cantidad: 1 en cada vehículo
Tipo: S.D.H.R.1
Número de tiempos: 4
Disposición y número de cilindros: 6 LH
Diámetro y curso: 175 x 200 mm
Cilindrada total: 28,862 l
Sobrealimentación: Si
Potencia nominal (U. I. C. 623): 550 Cv
Velocidad nominal: 1500 rpm
Potencia de utilización: 525 Cv / 1500 rpm
Transmisión de movimiento:
Constructor: Voith
Tipo: 2 - cajas hidráulicas T 420r; 4 - Puentes 2 AG 201V - 2 AG 201
Características esenciales: Inversor incorporado en la caja; 2 Escalones de marcha hidráulicos con transición automática; Motor de corriente modulada; Relación de Transmisión 1/3,307
Equipamiento de aporte eléctrico:
Constructor: Air Industrie
Características esenciales: Quemador a gasóleo; Aire caliente impulsado

Referencias

Enlaces externos

Véase también 
 Anexo:Material motor diésel y eléctrico de CP

0600
Trenes de Comboios de Portugal
La Serie0650 es un tipo de automotor al servicio de la operadora Comboios de Portugal . Historia En estos automotores se encontraban efectuando el Comboi Internacional Porto-Vigo . Actualmente están retirados del servicio . Características técnicas Nota : Algunas de las informaciones aquí contenidas se refieren a la serieantes de la renovación a Unidades Triple Diesel ( U. T. D. ) , estando debidamente señalizadas . Partes Mecánicas ( fabricante ) : Sorefame Año de Entrada en Servicio : ( M( 0621 ) a M( 0640 ) ) ( M( 0657 ) a M( 0662 ) y Ra Nº de Unidades Construidas :( 0600 ) ( 0650 ) Velocidad Máxima:km/h Motores de Tracción ( fabricante ) : SFAC ( bajo licencia de Saurer ) Potencia ( ruedas ) :cv /kW Ancho de Via:mm Disposición de ejes: Bo'+2'2'+ Bo'2´ Transmisión ( fabricante ) : EMG - Voith Freno ( fabricante ) : Westinghouse Air Brake Company Tipo de composición : U. T. D. ( U.D.D. lashasta1990 ) Diámetro da ruedas ( nuevas ) :mm Número de cabinas de conducción : 2 Freno neumático : Aire comprimido P.B.A. 2 Areneros ( número ) : 8 Sistema de hombre muerto : DEUTA - SIFA Comando em unidades múltiples : Hasta 3 Lubrificadores de verdugos ( fabricante ) : Lubrovia Registrador de velocidad ( fabricante ) : Hasler Esfuerzo de tracción : En el arranque:400 kg En el reg . cont.:600 kg Velocidad correspondiente a régimen continuo:km/h Esfuerzo de tracción a velocidad máxima : no tiene Pesos ( vacío ) ( T ) : Motor diesel:26 Bogies completos : Motor:30 Libre:10 Pesos ( aprovisionamientos ) ( T ) ( Formación UDD ) : Combustible:920 Aceite del diesel:x050 Agua de refrigeración : no tiene Arena:360 Agua del WC:900 Personal y herramientas:200 Aceite de la Transf.:x159 Total:568 Pesos ( total ) ( T ) ( Formación UDD ) : Peso en Tara : no tiene Peso en marcha:700 Peso en carga normal:600 Peso en Carga Máxima:500 Motor diesel de tracción : Cantidad:en cada vehículo Tipo : S.D.H.R.1 Número de tiempos : 4 Disposición y número de cilindros:LH Diámetro y curso:xmm Cilindrada total:862 l Sobrealimentación : Si Potencia nominal ( U. I . C.Cv Velocidad nominal:rpm Potencia de utilización:Cv /rpm Transmisión de movimiento : Constructor : Voith Tipo :- cajas hidráulicas T ;- PuentesAG -AG Características esenciales : Inversor incorporado en la caja; Escalones de marcha hidráulicos con transición automática ; Motor de corriente modulada ; Relación de Transmisión3,307 Equipamiento de aporte eléctrico : Constructor : Air Industrie Características esenciales : Quemador a gasóleo ; Aire caliente impulsado Referencias Enlaces externos Vea se también Anexo: Material motor diésel y eléctrico de CP 0600 Trenes de Comboios de Portugal