ارمينيوس (دارعة)
الدارعة ارمينيوس  دارعة حربية تابعة للبحرية البروسية، ولاحقا للبحرية الإمبراطورية الألمانية. تم تصميم السفينة من قبل الكابتن في البحرية الملكية البريطانية كوبر كوليس وبنيت من قبل حوض بناء السفن سامودا براذرز في بلندن اشترت مملكة بروسيا السفينة خلال حرب شليسفيغ الثانية ضد الدنمارك، إلا ان السفينة لم تسلم إلا بعد انتهاء الحرب. كانت السفينة مسلحة بأربعة مدافع من عيار . سميت الدارعة باسم ارمينيوس تيمنا بالقائد العسكري أرمينيوس الذي انتصر على الجيش الروماني في معركة غابة تويتوبورغ.

عملت ارمينيوس كسفينة دفاع ساحلي للسنوات الست الأولى من خدمتها مع البحرية البروسية. كما شاركت في الحروب النمساوية البروسية والفرنسية البروسية خلال حروب توحيد ألمانيا وبعد الحرب، تم سحب ارمينيوس من خدمة الخطوط الأمامية واستخدمت في مجموعة متنوعة من الأدوار الثانوية، بما في ذلك سفينة تدريب لطواقم غرفة المحرك . تم بيع السفينة في نهاية المطاف في عام 1901 وتم تفكيكها كخردة في العام التالي.

التصميم

الخصائص العامة والتجهيزات 
صممت الدارعة ارمينيوس من قبل النقيب كوبر كوليس،  وهو ضابط في البحرية الملكية البريطانية  كان تصميم الدارعة أرمينيوس متطابقًا تقريبًا مع الدارعة الدنماركية «رولف كراك والتي صممها أيضًا النقيب كولز.  بنيت السفينة بهيكل حديدي واحتوت على ثماني حجرات مقاومة للماء. بلغ طول السفينة 63.21 مترا وعرضها 10.90م وغاطسها 4.55م ويبلغ حجم الإزاحة للسفينة 1,829 طن

طاقم السفينة يتآلف من عشرة ضباط و122 مجندا. وتحمل السفينة عددا من القوارب الصغيرة، زودت السفينة بمحرك واحد أحادي الشوط من اسطوانتين تم بناؤه بواسطة J. Penn &amp; Sons، Greenwich. يتصل بالمحرك بمروحة واحدة ثنائية الشفرة بقطر . كما يوجد أربعة غلايات وفرت البخار للمحرك. تم بناء الغلايات أيضًا بواسطة J Penn & Sons، Greenwich، وتم ترتيبها في غرفة مرجل واحدة. تم توفير الطاقة الكهربائية المحدودة بواسطة مولد واحد، والذي تم توفير 1.9   كيلووات في 55   فولت. تم تجهيز السفينة بجهاز حفر مركب شراعي بمساحة 540   متر مربع.  تم تقييم نظام الدفع بـ  وسرعة قصوى تبلغ ، على الرغم من التجارب، وصلت Arminius  و. تحمل السفينة  من الفحم، مما يسمح لها بقطع مسافة  بسرعة ابحار .

التسلح والدروع 
سلحت الدارعة أرمينيوسبأربعة مدافع من عيار 210 ملم مع 332 قذيفة، فيما يتضمن تدريع أرمينيوس من الحديد المطاوع المدعوم بآلواح من خشب الساج. كان برج conning محميًا بـ  من الحديد المطاوع على  من خشب الساج. تراوحت الحزام المدرعة بسمك  من الحديد على القوس ومؤخرة إلى 114   mm amidships، كامل طولها كان مدعوما بـ 229   مم من خشب الساج. البرجين كانت مدرعة مع 114   مم من الحديد على  من الأخشاب.

سجل الخدمة 

تم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن سامودا براذرز في لندن كمشروع مضاربي، ربما لبيعه إلى البحرية الكونفدرالية.  بدأ بناء السفينة في عام 1863 وانزلت للبحر في 20 أغسطس 1864.  اشترت بروسيا السفينة في 20 أغسطس 1864، وكلفت بها في 22 أبريل 1865 كرسالة نصية قصيرة SMS Arminius.  تأخر التسليم من قبل الحكومة البريطانية. كان البريطانيون متعاطفين مع الدنمارك، التي كانت آنذاك تخوض حربًا مع بروسيا والنمسا.  وبالتالي منع البريطانيون من تسليم السفينة إلى ما بعد انتهاء الحرب. بلغت تكلفة السفينة التي بلغت حوالي 1,887,000   مارك ألماني، تم دفع جزء منها عن طريق التبرعات العامة.  خدم Arminius كسفينة للدفاع عن الميناء لمدة ست سنوات، حتى عام 1871.  إلى جانب كبح حديد ، كانت Arminius أول سفينة حربية مدرعة حصلت عليها البحرية البروسية. 

عند اندلاع الحرب النمساوية البروسية في منتصف عام 1866، حشدت البحرية البروسية الدارعة أرمينيوس مع الدارعة برينس ألبرت وهما الدارعتان الوحيدتان بالبحرية. تمركزت السفن في البداية في كيل، ولكن في الأيام الأولى من الحرب، سارع أرمينيوس إلى هامبورغ عبر سكاجيراك وكاتيغات، قاطعا مسافة  في 100   ساعة، إنجازا رائعا لسفينة حربية في وقت مبكر.  بدون تهديد بحري من النمسا، ركزت البحرية البروسية جهودها ضد مملكة هانوفر. خلال الفترة المتبقية من النزاع، عملت Arminius خارج بريمرهافن، تحت قيادة رينولد فون فيرنر، وأدى مجرد ظهور Arminius إلى استسلام العديد من البطاريات الساحلية Hanoverian.  في 15 يونيو، قام أرمينيوس وزوج من الزوارق الحربية،  ، بتغطية عبور نهر إلب بواسطة الجنرال إدوين فون مانفوفيل وحوالي 13500 جندي لمهاجمة مدينة هانوفر.   بحلول نهاية الشهر، كان الجيش البروسي قد هزم النمساويين بشكل حاسم في Königgrätz وأنهى الحرب.  في 3 أكتوبر 1866، كانت السفينة تسابق السفينة الأمريكية  التابعة للبحرية  في كييل. كان Arminius عقدة اثنين أسرع من السفينة الأمريكية.  في عام 1870، أزيلت السفينة منصة الإبحار. 

عند اندلاع الحرب الفرنسية البروسية في الفترة ما بين 1870-1871، ركزت البحرية البروسية أرمينيوس والفرقاطات المدرعة    في قاعدة ويلهامشافن البحرية في بحر الشمال.  كانت أرمينيوس متمركزة في كيل عند اندلاع الحرب، لكنها تمكنت من اختراق الحصار الفرنسي عن طريق تعانق الساحل السويدي، وهو ما سمح لها بمشروعها الضحل. كما أدى مرورها عبر المياه الإقليمية السويدية إلى حماية السفينة من الهجوم الفرنسي.  الرغم من التفوق البحري الفرنسي الكبير، فقد أجرى الفرنسيون تخطيطًا غير كافٍ قبل الحرب لشن هجوم على المنشآت البحرية البروسية، وخلصوا إلى أن ذلك لن يكون ممكنًا إلا بمساعدة دانمركية، وهو ما لم يكن متوقعًا.  قامت السفن الأربع، بقيادة نائب الأدميرال جاشمان، بتنفيذ طلعة هجومية في أوائل أغسطس عام 1870 إلى بنك دوجر، على الرغم من أنها لم تصادف أي سفن حربية فرنسية. بعد ذلك عانت الفرقاطات الثلاث المدرعة من مشكلة مزمنة في المحرك، والتي تركت Arminius وحدها للقيام بعمليات. 

قاد الكابتن أوتو ليفونيوس السفينة خلال الحرب. في أثناء الحرب، قامت بفرز الميناء من أربعين مرة ؛ فشلت هذه أيضًا في أن تؤدي إلى قتال كبير، على الرغم من أنها كانت تتداول أحيانًا الطلقات مع السفن الحربية الفرنسية المحاصرة.  بالنسبة لغالبية الحرب، تمركز أرمينيوس في مصب نهر إلب جنبا إلى جنب مع رام بردز أدلبرت رام الحديدي وثلاثة زوارق حربية صغيرة. بقيت الفرقاطات الثلاث المدرعة قبالة جزيرة فانجر أوخه.  في 11 سبتمبر، كانت الفرقاطات الثلاث جاهزة للعمل مرة أخرى ؛ انضموا إلى أرمينيوس في عملية كبيرة أخرى، رغم أنها أيضًا لم تواجه معارضة فرنسية. البحرية الفرنسية بحلول هذا الوقت عاد إلى فرنسا. 

بعد خروجها من خدمة بالخطوط الأمامية عام 1872، تم استخدامها كسفينة تدريب للمهندسين البحريين.  حتى خرجت من الخدمة في عام 1875 ووضعها في الاحتياطي.  سمح لها القوس كبش لها لاستخدامها كاسحة الجليد في كيل في 1880s. في عام 1882، تم استخدامها كمناقصة لسفينة تدريب المتدربين . أعيد بناء السفينة في عام 1888 ؛ أثناء التجديد، تم إصلاح نظام الدفع واستبداله بالمعدات الألمانية الصنع وتم تركيب كشافين. تم ضرب السفينة في نهاية المطاف من السجل البحري في 2 مارس 1901 وبيعت لكسارات السفن مقابل 72,000 مارك. تم تفكيك Arminius للخردة في العام التالي.

ملاحظات 

     
     
     
     
     
 
 

أسلحة ألمانيا
سفن 1864
سفن بحرية بروسية
الدارعة ارمينيوس دارعة حربية تابعة ل البحرية البروسية ، ولاحقا ل البحرية الإمبراطورية الألمانية . تم تصميم السفينة من قبل الكابتن في البحرية الملكية البريطانية كوبر كوليس وبنيت من قبل حوض بناء السفن سامودا براذرز في ب لندن اشترت مملكة بروسيا السفينة خلال حرب شليسفيغ الثانية ضد الدنمارك ، إلا ان السفينة لم تسلم إلا بعد انتهاء الحرب . كانت السفينة مسلحة بأربعة مدافع من عيار \ . سميت الدارعة ب اسم ارمينيوس تيمنا ب القائد العسكري أرمينيوس الذي انتصر على الجيش الروماني في معركة غابة تويتوبورغ . عملت ارمينيوس كسفينة دفاع ساحلي ل السنوات الست الأولى من خدمت ها مع البحرية البروسية . كما شاركت في الحروب النمساوية البروسية و الفرنسية البروسية خلال حروب توحيد ألمانيا و بعد الحرب ، تم سحب ارمينيوس من خدمة الخطوط الأمامية واستخدمت في مجموعة متنوعة من الأدوار الثانوية ، ب ما في ذلك سفينة تدريب لطواقم غرفة المحرك \ . تم بيع السفينة في نهاية المطاف في عاموتم تفكيك ها كخردة في العام التالي . التصميم الخصائص العامة والتجهيزات صممت الدارعة ارمينيوس من قبل النقيب كوبر كوليس ، و هو ضابط في البحرية الملكية البريطانية كان تصميم الدارعة أرمينيوس متطابقًا تقريبًا مع الدارعة الدنماركية « رولف كراك و التي صمم ها أيضًا النقيب كولز . بنيت السفينة بهيكل حديدي واحتوت على ثماني حجرات مقاومة ل الماء . بلغ طول السفين ة 21 مترا وعرض ها 90م وغاطس ها 55م و يبلغ حجم الإزاحة ل السفينة 829 طن طاقم السفينة يتآلف من عشرة ضباط و 122 مجندا . و تحمل السفينة عددا من القوارب الصغيرة ، زودت السفينة بمحرك واحد أحادي الشوط من اسطوانتين تم بناء ه ب واسطة J . Penn & amp ; Sons ، Greenwich . يتصل بالمحرك بمروحة واحدة ثنائية الشفرة ب قطر \ . كما يوجد أربعة غلايات وفرت البخار للمحرك . تم بناء الغلايات أيضًا ب واسطة J Penn & Sons ، Greenwich ، و تم ترتيب ها في غرفة مرجل واحدة . تم توفير الطاقة الكهربائية المحدودة ب واسطة مولد واحد ، و الذي تم توفير 9 كيلووات في فولت . تم تجهيز السفينة ب جهاز حفر مركب شراعي ب مساحة متر مربع . تم تقييم نظام الدفع بـ و سرعة قصوى تبلغ ، على الرغم من التجارب ، وصلت A rminius و . تحمل السفينة من الفحم ، مما يسمح ل ها بقطع مسافة ب سرعة ابحار \ . التسلح والدروع سلحت الدارعة أرمينيوسبأربعة مدافع من عيارملم معقذيفة ، فيما يتضمن تدريع أرمينيوس من الحديد المطاوع المدعوم بآلواح من خشب الساج . كان برج conning محميًا بـ من الحديد المطاوع على من خشب الساج . تراوحت الحزام المدرعة بسم ك من الحديد على القوس ومؤخرة إلى mm amids h ips ، كامل طول ها كان مدعوما بـ مم من خشب الساج . البرجين كانت مدرعة مع مم من الحديد على من الأخشاب . سجل الخدمة تم بناء ها ب واسطة حوض بناء السفن سامودا براذرز في لندن كمشروع مضاربي ، ربما ل بيع ه إلى البحرية الكونفدرالية . بدأ بناء السفينة في عاموانزلت للبحر فيأغسطس اشترت بروسيا السفينة فيأغسطس وكلفت ب ها فيأبريلكرسالة نصية قصيرة SMS A rminius . تأخر التسليم من قبل الحكومة البريطانية . كان البريطانيون متعاطفين مع الدنمارك ، التي كانت آنذاك تخوض حربًا مع بروسيا و النمسا . و ب التالي منع البريطانيون من تسليم السفينة إلى ما بعد انتهاء الحرب . بلغت تكلفة السفينة التي بلغت حوالي 887,000 مارك ألماني ، تم دفع جزء من ها عن طريق التبرعات العامة . خدم Arminius كسفينة ل الدفاع عن الميناء ل مدة ست سنوات ، حتى عام إلى جانب كبح حديد ، كانت Arminius أول سفينة حربية مدرعة حصلت علي ها البحرية البروسية . عند اندلاع الحرب النمساوية البروسية في منتصف عام حشدت البحرية البروسية الدارعة أرمينيوس مع الدارعة برينس ألبرت و هما الدارعتان الوحيدتان ب البحرية . تمركزت السفن في البداية في كيل ، و لٰكن في الأيام الأولى من الحرب ، سارع أرمينيوس إلى هامبورغ عبر سكاجيراك وكاتيغات ، قاطعا مسافة في ساعة ، إنجازا رائعا لسفينة حربية في وقت مبكر . ب دون تهديد بحري من النمسا ، ركزت البحرية البروسية جهود ها ضد مملكة هانوفر . خلال الفترة المتبقية من النزاع ، عملت A rminius خارج بريمرهافن ، تحت قيادة رينولد فون فيرنر ، و أدى مجرد ظهور Arminius إلى استسلام العديد من البطاريات الساحلية Hanoverian . فييونيو ، قام أرمينيوس وزوج من الزوارق الحربية ، ، ب تغطية عبور نهر إلب ب واسطة الجنرال إدوين فون مانفوفيل وحواليجندي ل مهاجمة مدينة هانوفر . ب حلول نهاية الشهر ، كان الجيش البروسي قد هزم النمساويين ب شكل حاسم في Königgrätz وأنهى الحرب . فيأكتوبر كانت السفينة تسابق السفينة الأمريكية التابعة ل البحرية في كييل . كان Arminius عقدة اثنين أسرع من السفينة الأمريكية . في عام أزيلت السفينة منصة الإبحار . عند اندلاع الحرب الفرنسية البروسية في الفترة ما بين ركزت البحرية البروسية أرمينيوس والفرقاطات المدرعة في قاعدة ويلهامشافن البحرية في بحر الشمال . كانت أرمينيوس متمركزة في كيل عند اندلاع الحرب ، لٰكن ها تمكنت من اختراق الحصار الفرنسي عن طريق تعانق الساحل السويدي ، و هو ما سمح ل ها بمشروع ها الضحل . كما أدى مرور ها عبر المياه الإقليمية السويدية إلى حماية السفينة من الهجوم الفرنسي . الرغم من التفوق البحري الفرنسي الكبير ، ف قد أجرى الفرنسيون تخطيطًا غير كافٍ قبل الحرب ل شن هجوم على المنشآت البحرية البروسية ، وخلصوا إلى أن ذلك لن يكون ممكنًا إلا ب مساعدة دانمركية ، و هو ما لم يكن متوقعًا . قامت السفن الأربع ، ب قيادة نائب الأدميرال جاشمان ، ب تنفيذ طلعة هجومية في أوائل أغسطس عام إلى بنك دوجر ، على الرغم من أن ها لم تصادف أي سفن حربية فرنسية . بعد ذلك عانت الفرقاطات الثلاث المدرعة من مشكلة مزمنة في المحرك ، و التي تركت A rminius وحد ها ل القيام ب عمليات . قاد الكابتن أوتو ليفونيوس السفينة خلال الحرب . في أثناء الحرب ، قامت بفرز الميناء من أربعين مرة ؛ فشلت هذه أيضًا في أن تؤدي إلى قتال كبير ، على الرغم من أن ها كانت تتداول أحيانًا الطلقات مع السفن الحربية الفرنسية المحاصرة . ب النسبة ل غالبية الحرب ، تمركز أرمينيوس في مصب نهر إلب جنبا إلى جنب مع رام بردز أدلبرت رام الحديدي و ثلاثة زوارق حربية صغيرة . بقيت الفرقاطات الثلاث المدرعة قبالة جزيرة فانجر الذي أوخ ه . فيسبتمبر ، كانت الفرقاطات الثلاث جاهزة ل العمل مرة أخرى ؛ انضموا إلى أرمينيوس في عملية كبيرة أخرى ، رغم أن ها أيضًا لم تواجه معارضة فرنسية . البحرية الفرنسية ب حلول هذا الوقت عاد إلى فرنسا . بعد خروج ها من خدمة ب الخطوط الأمامية عام تم استخدام ها كسفينة تدريب للمهندسين البحريين . حتى خرجت من الخدمة في عامو وضع ها في الاحتياطي . سمح ل ها القوس كبش ل ها ل استخدام ها كاسحة الجليد في كيل في . في عام تم استخدام ها كمناقصة لسفينة تدريب المتدربين\ . أعيد بناء السفينة في عام ؛ أثناء التجديد ، تم إصلاح نظام الدفع و استبدال ه ب المعدات الألمانية الصنع و تم تركيب كشافين . تم ضرب السفينة في نهاية المطاف من السجل البحري فيمارسوبيعت لكسارات السفن مقابل 000 مارك . تم تفكيك A rminius للخردة في العام التالي . ملاحظات أسلحة ألمانيا سفن سفن بحرية بروسية