دمية تجارب تصادمية
دمية تجارب تصادمية Crashtest-Dummy هي دمية في حجم الإنسان تستخدم في تجارب تصادم السيارات بغرض معرفة تأثيرات الاصتدامات على السائقين، ويقارن المختبرون عن طريقها بين قدرات السيارات المختلفة على تحمل الصدمات، ومدى حمايتها للسائق. تلك الدميات تكون عادة في هيئة فرد طوله 178 سنتيمتر ووزنه 78 كيلوجرام. يضعها المختبرون على عجلة القيادة في مكان سائق السيارة، ويزودوا الدمية بمحاسات في جميع أجزاء جسمه، ثم يتركون السيارة تنطلق بسرعة مثل 50 كيلومتر ويتركوها تصتدم بحائط، ثم يعاينوا مدى تحطم السيارة ومدى اصابة السائق (الدمية) عند اصتدام هذا النوع من السيارات عند تلك السرعة.

يقوم نادي السيارات الألماني بمثل تلك الاختبارات على سيارات من كل نوع. ويقوم بنشر النتائج في مجلته وهي مجلة إيه دي إيه سي. وهو يقوم بتلك الاختبارات منذ عام 1999 وقام باختبار نحو 1000 من السيارات حتى الآن، بغية معرفة اجزاء السيارة التي تتحمل الصدمات وتحمي راكبيها من اماكن الضعف في السيارات، فيمكن للمنتج تحسين انتاجه وفقا لنتائج الاختبارات.
 
أحدث ما توصل إليه نادي السيارات الألماني هو دمية تسمى «ثور» Thor ، وهي احتصارا للتعبير Test Device for Human Occupant Restraint Systems. عدة أيام قبل إجراء الاختبار يقوم الباحثون والمهندسون بتجهيز الدمية، ومعايرة المحسات ويضبطون اجزاء الدمية ومفاصلها. وحتى أنهم يقومون بتزويق الدمية من أجل معرفة أجزاء تلامسها أثناء الاصتدام ب الوسادة الهوائية (إيباج) والأجزاء الأخرى من السيارة داخل المقصورة. والفرق بين الدمية «ثور» وما سبقها من دميات هو أن تلك الدمية الجديدة قد صنعت أكثر مرونة في العمود الفقري والكتفين والقفص الصدري، بحيث تكون مشابهة قدر الإمكان لبنية الإنسان. ولهذا فإن ثور وصلت تكلفتها نحو مليون يورو نظرا لتزويدها بمحسات كثيرة موزعة على جسمها وتعقد بنيتها. يقوم نادي السيارات الألماني باختباراته هذه منذ أكثر من 30 عاما اختبر خلالها أكثر من 1000 من السيارات يتركهم يصتدمون بالحائط عن سرعات مختلفه ويدرس آثار الاصتدام على الركاب. وحاليا يقوم ثور بواجبه نحو 15 مرة سنويا، لكي تحصل الخبراء على بيانات لنتائج الاختبارات وطرق حماية الركاب.

اقرأ أيضا 

 فلة (دمية)
 سيارة

مراجع 

1) ADAC عدد 5/2019

اختراعات أمريكية
تمائم أمريكية
سلامة النقل
عناصر اختبار
وزارة النقل الأمريكية
دمية تجارب تصادمية Crash test - Dummy هي دمية في حجم الإنسان تستخدم في تجارب تصادم السيارات ب غرض معرفة تأثيرات الاصتدامات على السائقين ، ويقارن المختبرون عن طريق ها بين قدرات السيارات المختلفة على تحمل الصدمات ، و مدى حماية ها للسائق . تلك الدميات تكون عادة في هيئة فرد طولهسنتيمتر ووزنهكيلوجرام . يضع ها المختبرون على عجلة القيادة في مكان سائق السيارة ، ويزودوا الدمية بمحاسات في جميع أجزاء جسم ه ، ثم يتركون السيارة تنطلق ب سرعة مثلكيلومتر ويتركوا ها تصتدم ب حائط ، ثم يعاينوا مدى تحطم السيارة و مدى اصابة السائق ( الدمية ) عند اصتدام هذا النوع من السيارات عند تلك السرعة . يقوم نادي السيارات الألماني ب مثل تلك ال اختبارات على سيارات من كل نوع . و يقوم ب نشر النتائج في مجلة ه و هي مجلة إيه دي إيه سي . و هو يقوم ب تلك ال اختبارات منذ عاموقام ب اختبار نحومن السيارات حتى الآن ، بغية معرفة اجزاء السيارة التي تتحمل الصدمات و تحمي راكبي ها من اماكن الضعف في السيارات ، ف يمكن ل المنتج تحسين انتاج ه وفقا لنتائج ال اختبارات . أحدث ما توصل إلي ه نادي السيارات الألماني هو دمية تسمى « ثور » Thor ، و هي احتصارا ل التعبير Test Device for Human Occupant Restraint Systems . عدة أيام قبل إجراء ال اختبار يقوم الباحثون والمهندسون بتجهيز الدمية ، و معايرة المحسات ويضبطون اجزاء الدمية ومفاصل ها . و حتى أن هم يقومون بتزويق الدمية من أجل معرفة أجزاء تلامس ها أثناء الاصتدام ب الوسادة الهوائية ( إيباج ) وال أجزاء الأخرى من السيارة داخل المقصورة . والفرق بين الدمية « ثور » و ما سبق ها من دميات هو أن تلك الدمية الجديدة قد صنعت أكثر مرونة في العمود الفقري والكتفين والقفص الصدري ، ب حيث تكون مشابهة قدر ال إمكان لبنية الإنسان . و ل هٰذا ف إن ثور وصلت تكلفة ها نحو مليون يورو نظرا لتزويد ها بمحسات كثيرة موزعة على جسم ها و تعقد بنية ها . يقوم نادي السيارات الألماني باختبارات ه هذه منذ أكثر منعاما اختبر خلال ها أكثر منمن السيارات يترك هم يصتدمون بالحائط عن سرعات مختلف ه و يدرس آثار الاصتدام على الركاب . وحاليا يقوم ثور بواجبه نحومرة سنويا ، لكي تحصل الخبراء على بيانات لنتائج ال اختبارات و طرق حماية الركاب . اقرأ أيضا فلة ( دمية ) سيارة مراجع 1 ) A DAC عدد 2019 اختراعات أمريكية تمائم أمريكية سلامة النقل عناصر اختبار وزارة النقل الأمريكية