نهر أفون (بريستول)
نهر أفون؛ بريستول أفون  هو نهر إنجليزي يقع جنوب غرب البلاد. غالبًا ما يُعرف هذا النهر بأسم بريستول أفون لتمييزه عن عدد من الأنهار الآخرى التي تحمل ذات الأسم. أسم «آفون» هو مُشابهه في اللغة الويلزية لكلمة AFON ،أي «النهر».

يرتفع نهر آفون شمال قرية أكتون تورفيل في جنوب غلوسترشير، قبل أن يتدفق خلال مقاطعة ويلتشير. يكون النهر قابلاً للملاحة ويُعرف باسم ملاحة أفون في المناطق السُفليّة من مدينة باث إلى مصب نهر سيفرن في ضاحية أفونماوث بالقرب من بريستول.

نهر أفون هو أطول 19 نهرًا في المملكة المتحدة حيث يصل طوله إلى .

المصطلح 
اسم «آفون» هو مصطلح مشابه في الويلزية لكلمة AFON [avɔn] «النهر»، وكلاهما مشتق من كلمة  «نهر» وهو من المصطلحات المشتركة من اللغة السلتية القديمة. «نهر أفون»، يعني حرفيًا «نهر النهر» بالإنجليزية؛ تشترك العديد من الأنهار الإنجليزية والأسكتلندية بهذا الاسم.  سميت مقاطعة أفون التي كانت موجودة في الفترة من 1974 إلى 1996 بأسم النهر، وغطت بريستول وباث ووادي أفون السفلي.

الدورة 
يرتفع نهر آفون شرق بلدة «تشيبينغ سودبري» في جنوب مقاطعة غلوسترشير، شمال قرية أكتون تورفيل. يجري نهر آفون في مسار دائري إلى حد ما، ويصب شرقا ثم جنوبا عبر مقاطعة ويلتشير. كانت أول مستوطنة رئيسية قرب النهر هي قرية لوكنغتون على بعد ميلين (3) كم داخل حدود مقاطعة ويلتشير، ثم منطقة شيرستون. وفي قرية مالميسبري، تنضم إلى روافدها الرئيسية الأولى، تيتبري أفون، التي ترتفع شمال تيتبري شمال مقاطعة غلوسترشير. يُعرف هذا الرافد محليًا باسم انجلوبرن، ويعني في اللغة الإنجليزية القديمة «نهر الإنجليز». هنا، يجتمع النهران تقريبًا، لكن الطريق محصور بفعل صخرة من كوتسوولدز، مما أوجد جزيرة لمدينة مالميسبري القديمة الواقعة على قمة التل. يشار إلى النهر في نهاية هذا الالتقاء باسم «نهر أفون (فرع شيرستون)» لتمييزه عن فرع تيتبيري.

بعد اندماج النهرين، يتحول نهر افون إلى الجنوب الشرقي بعيدًا عن منطقة كوستولد ثم يتجه جنوبًا سريعًا إلى دونتسي فالي، حيث ينضم إليه نهر ماردن، حتى يصل إلى أكبر مدينة حتى الآن، تشبنهام. يُعرف الوادي الواسع الآن باسم آفون فال أفون فالي، ويتدفق النهر عبر لاكوك إلى مالكشم، ثم يتحول إلى الشمال الغربي عبر براد اون افون في نهر آفون، حيث نشأ وسط المدينة مخاضة عبر نهر، ومن ثم الأصل من اسم المدينة («برود فورد»). وقد استكمل في النورمان ممرات الجسر الحجري الذي لا يزال قائما حتى اليوم. الجانب نورماني هوالجانب الأعلى. الجانب الأحدث لديه أقواس منحنية. جسر المدينة والمعبد هي مبان مصنفة من الدرجة الأولى. كان في الأصل جسر باكهورس، لكنه اتسع في القرن 17 من خلال إعادة بناء الجانب الغربي. على الجسر يقف مبنى صغير كان في الأصل كنيسة صغيرة ولكن تم استخدامه لاحقًا مقفل للمدينة.

يعد وادي أفون بين برادفورد وأفون وباث مثالًا جغرافيًا كلاسيكيًا للوادي حيث توجد أربعة أشكال من النقل البري: الطرق والسكك الحديدية والنهر والقناة. يمر النهر تحت قناتي افونكليف ونونداس وفي فريشفورد وينضم إلى نهر فروم في سومرست. تم بناء قناة أفونكليف بواسطة جون ريني وكبير المهندسين جون توماس، بين عامي 1797 و 1801. تتألف القناة المائية من ثلاثة أقواس، ويبلغ طولها 110 ياردة (100 متر) مع شريان محوري مائل يبلغ طوله 60 قدماً (18 مترا) مع قسمين جانبيين لكل منهما نصف حلاقة و 34 قدماً (10 أمتار)، وكل ذلك مع أحجار قوس مربوطة في شكل حرف V. تم بناء السباندرل (مساحة مثلثية بين قمم) والجناح في دورات بديلة من بناء الأشلار، والكتل ذات الواجهة الصخرية. تعثرت المنطقة المركزية بعد وقت قصير من بنائها وتم إصلاحها مرات عديدة. تم بناء قناة دونداس من قبل نفس الفريق بين عامي 1797 و 1801 وانتهت في عام 1805. تم تعيين المقاول جيمس ماكياهم لعمله. يبلغ طول القناة 150 ياردة (137.2 م) مع ثلاثة أقواس مبنية من حجر باث، مع أعمدة دوريك ودرابزين في كل طرف. يمتد القوس نصف الدائري المركزي على  ويمتد القوسان البيضاويان على . يعتبر مبنى المدرج من الدرجة الأولى، وكان أول هيكل للقناة يتم تعيينه كنصب تذكاري قديم مجدول في عام 1951.  وقد تم استخدام امتداد النهر أسفل وفوق القناة المائية، حيث ينضم إليها ميدفورد بروك، من قبل طواقم التجديف من مدرسة مونكتون كومب منذ بداية القرن 19 على الأقل.

ثم يتدفق عبر محطة ضخ كلافرتون، التي تضخ المياه من نهر أفون بواسطة وارلي وير إلى القناة، باستخدام الطاقة من تدفق النهر. تقع محطة الضخ في بيت مضخة مبني من صخور باث، يقع على مستوى النهر. يتم تحويل المياه من النهر بواسطة وارلي وير، حوالي  في اتجاه المنبع، ويتدفق الماء إلى أسفل من محطة الضخ، حيث تقوى على عجلة المياه واسعة تصل إلى  في القطر، مع 48 الشرائح الخشبية. تستخدم العجلة 2 طن (2   أطنان) من الماء في الثانية وتدور خمس مرات في الدقيقة. تدفع عجلة الماء التروس مما يزيد السرعة إلى 16   دورة في الدقيقة. من هنا، تقود السواعد قضبان توصيل عمودي ينقل الطاقة إلى عوارض هزازة من الحديد الزهر بطول 18 قدمًا (5.5 م). كل شعاع هزاز يقوم بدوره بتشغيل مضخة رفع قطرها 18 في (0.5   م)، والتي تأخذ أيضا إمداداتها من الطاحونة. ترفع كل شوط للمضخة 50 جالونًا إمبراطوريًا (230 لترًا؛ 60 جالونًا أمريكيًا) من المياه إلى القناة. في عام 1981، قامت شركة الممرات المائية البريطانية بتركيب مضختين كهربائيتين بقوة 75 حصانًا (56 كيلوواط) في أعلى المنبع من المحطة.

يتدفق نهر الأفون بعد ذلك عبر باث فوردر باثفورد، حيث ينضم إليه بواسطة نهر باي بروك ونهر باثامتون حيث يمر تحت جسر تول باثامتون. ينضم إلى لام بروك في لامبريدج في باث ثم يمر تحت جسر كليفلاند وبولتيني وعلى السد. تم بناء كليفلاند بريدج في عام 1826 من قبل ويليام هازلين،  مالك كولبروكدال للحديد، مع هنري جودريدج كمهندس معماري،  على موقع عبّارة رومانية. سمي على اسم دوق كليفلاند الثالث، وهو يمتد على نهر آفون في باثويك، ومكن من تطوير باث الجورجي على الجانب الجنوبي من النهر. تم تصميمه من قبل المهندس المعماري هنري جودريدج للاستيلاء على حركة المرور في يومه، والمركبات التي تجرها الخيول والمشاة، وتم بناؤها باستخدام باث ستون ومسافة مقوسة من الحديد الزهر.

تم الانتهاء من جسر بولتيني في عام 1773 وتم تعيينه من قبل التراث الإنجليزي كمبنى مدرج من الدرجة الأولى. تم تصميم الجسر بواسطة روبرت آدم، الذي تم حفظ رسوماته في متحف السير جون سوان،  وهو واحد من أربعة جسور فقط في العالم مع وجود متاجر في جميع أنحاء الجانبين. تم تسميته على اسم فرانسيس بولتيني، الوريثة في عام 1767 لعقار باثويك عبر النهر من باث. اقترب بولتيني من الأخوين روبرت وجيمس آدم مع وضع مدينته الجديدة في الاعتبار، لكن روبرت آدم بعد ذلك شارك في تصميم الجسر. في يديه، أصبح البناء البسيط الذي تصوره بولتني هيكلاً أنيقًا محاطًا بالمحلات التجارية. زار آدم كل من فلورنسا والبندقية، حيث رأى بونتي فيشيو وبونتي دي ريالتو. لكن تصميم آدم تابع عن كثب تصميم أندريا بالاديو لرفض ريالتو.  وقف جسر بولتيني لمدة تقل عن 20 عامًا في الشكل الذي ابتكره آدم. في 1792 أضيفت التعديلات لتشكيل المتاجر شابتها أناقة الواجهات. لكن دمرت الفيضانات في عامي 1799 و 1800 الجانب الشمالي من الجسر، الذي تم بناؤه بدعم غير كاف. أعاد بناؤه جون بينش، المسّاح لعقار بولتيني، في نسخة أقل طموحًا من تصميم آدم. غير أصحاب المتاجر في القرن التاسع عشر النوافذ، تعرجوا فوق النهر أثناء نزاعهم. تم هُدِمَ جناح الطرف الغربي على الجانب الجنوبي في عام 1903 لتوسيع الطرق واستبداله لم يكن مُطابقًا تمامًا. في عام 1936، أصبح من المقرر بناء الجسر كنصب تذكاري وطني، مع وضع خطط لاستعادة الواجهة الأصلية. تم الانتهاء من الترميم في الوقت المناسب لمهرجان بريطانيا في عام 1951، مع مزيد من العمل المنجز في عام 1975. ناقش مجلس باث وشمال شرق سومرست خططًا لحظر السيارات من الجسر وتحويلها إلى منطقة للمشاة، ومع ذلك تظل مفتوحة للحافلات وسيارات الأجرة.

على بعد حوالي 700 متر أسفل بولتيني وير، ينضم إلى النهر قناة كينيت وأفون التي تصل عبر أقفال باث. جنباً إلى جنب مع ملاحة كينيت التي تنضم إلى نهر التمز في ريدينغ، يوفر هذا طريقًا لقوارب القناة من بريستول إلى لندن. من هذه النقطة، يُعرف النهر باسم ملاحة نهر أفون أو افون للملاحة.

الملاحة 

لا يزال أفون فوق باث قابلاً للملاحة حتى (باثامبتون) حيث توجد بقايا قفل فلاش. ومع ذلك، فقد تم هدم القفل الذي يتجاوز السد الموجود أسفل جسر بولتيني عندما أعيد بناء السد، لذلك المرور بين المقاطع ممكن فقط للقوارب الشراعية والزوارق باستخدام الممر الدوار على جانب وير.

وراء تقاطعها مع قناة كينيت ونهر أفون، يتدفق نهر أفون عبر كينشام باتجاه بريستول. بالنسبة لجزء كبير من مساره بعد مغادرة ويلتشير، فإنه يمثل الحدود التقليدية بين سومرست وغلوسترشير. بالنسبة لمعظم هذه المسافة، يستفاد التنقل من قاع النهر الطبيعي، حيث تتغلب ستة أقفال على ارتفاع . من باث إلى نيثام لوك حيث تنقسم إلى نيوكت والميناء العائم على بعد . الامتداد قابل للملاحة باستخدام الأقفال والسدود.

في وسط باث يمر النهر تحت العديد من الجسور بما في ذلك جسر ميدلاند الذي تم بناؤه في الأصل من قبل شركة ميدلاند للسكك الحديدية للسماح لسكك حديد سومرست ودورست المشتركة بالوصول من وإلى محطة غرين بارك تيرمينوس. في نوفمبر 2011، تم إغلاق التنقل بين باث وبيرستول بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة حول جسر فيكتوريا. ويستون لوك على مشارف باث فيما تشكل الآن منطقة نيوبريدج. ويستون كت هي قناة من من صُنع الإنسان، تم افتتاحها في عام 1727، للقوارب من أجل للاقتراب والمرور عبر ويستون لوك؛ أصبحت الجزيرة التي تم إنشاؤها بين القطع وسد النهر تُعرف بالجزيرة الهولندية بعد أن تم إنشاء مطحنة النحاس على ضفاف النهر في أوائل القرن الثامن عشر.

كيلستون لوك والسد مراسي دائمة فوقها وتحتها. يقع نهر نزل ريفرسايد وسالتفورد مارينا أيضا بالجوار. يُغفل بقايا مصنع كيلستون براس الذي عمل حتى عام 1925، سالتفورد لوك والسد يُعتبر مبنى مدرج من الدرجة الثانية. إلى جانب القفل توجد حانة تمتد حديقتها على الجزيرة الصغيرة بين القفل والسد. تم فتح القفل في عام 1727 ودمر في عام 1738 من قبل تجار الفحم المنافس لوقف استخدام النهر للنقل. في أوجها، بين 1709 و 1859 سوينفورد كان نشط لصناعة النحاس حول قفل سوينفورد والذي خدمها النهر بتوفير الطاقة المائية لصناعة القماش، كما فعل نهر بويد، وهو رافد الذي يتدفق إلى أفون بالقرب من بيتون. تم افتتاح كينشام لوك في عام 1727. فوق القفل مباشرة توجد مراسي للزوار وحانة، على جزيرة بين القفل والسد. الجانب الآخر من الجزيرة هو أيضًا مصب لنهر تشيو. هانهام هو الآخر قفل للمد والجزر،  وبعد ذلك ينضم النهر إلى بريسلينجتون بروك.

نتهام لوك هو نقطة في نتهام في بريستول حيث يمكن للقوارب من نهر أفون الوصول إلى ميناء بريستول. بدأ البناء في عام 1804 لبناء المد والجزر نيوكت، حيث انضم إليه نهر مالاغو، وتحويل افون على طول قناة فيدر إلى الميناء؛ النظام صممه ويليام جيسوب وتم تحسينه لاحقًا بواسطة إسامبارد كينجدم برونيل. ينقل السد النهر إلى نيوكت والقوارب تستخدم القفل المجاور. لا يمكن الوصول إلى المرفأ إلا من خلال اليوم الذي سيفتح فيه حارس القفل البوابات إلا إذا كان مستوى المياه في النهر بين نتهام وهانهام أعلى أو أدنى من مستوى الميناء. يشكل كل من نتهام لوك والسد جزءًا من آليات الدفاع عن الفيضانات في بريستول، وقد تم الإعلان في ديسمبر 2008 أنه سيتم ترقيتهما كجزء من مشروع سيتي دوكس كابيتال بقيمة 11 مليون جنيه إسترليني.

في وسط بريستول، حيث يكون النهر مدًا، يتم تحويله من المسار الأصلي إلى نيوكت، وهي قناة حفرت ما بين 1804 و 1809 بتكلفة 600,000 جنيه إسترليني. تقام الدورة التدريبية الأصلية في مستوى ثابت بواسطة بوابات القفل (التي صممها جيسوب) وتعرف باسم الميناء العائم. المرفأ محمي ببديل 1870 لأقفال جيسوب. يحتوي هذا الرصيف غير المعتاد على خطة مجسَّمة ناتجة عن نشأته كمسار لنهر أفون الطبيعي وروافده، نهر فروم وسيستون بروك، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بوسط مدينة بريستول حيث يوجد عدد قليل من الأرصفة. نتيجة لذلك، يعد المرفأ العائم أحد أكثر القطع نجاحًا في تجديد رصيف الميناء، حيث تشغل أماكن سكنية ومكتبية وثقافية جزء كبير من المرسى، وتستخدم منطقة المياه بكثرة بواسطة الحرف الترفيهية. أعطى "الميناء العائم" للميناء ميزة من خلال تمكين الشحن للبقاء واقفا على قدميه بدلا من الهبوط عندما انخفض المد. يمر النهر الواقع في وسط مدينة بريستول عبر مضيق آفون العميق، الممتد عبر جسر كليفتون المُعلّق، النهر مد وجزر يمكن ملاحته بواسطة السفن البحرية عند ارتفاع المد ولكنه يجف إلى قناة موحلة شديدة الانحدار عند انخفاض المد. كان تحدي التنقل في هذا القسم إلى حد كبير هو الذي حسم مصير الميناء العائم كحانات تجارية ورآهم يحل محله أرصفة في أفونموث حيث ينضم نهر أفون إلى مصب نهر سيفرن.

قبل الوصول إلى فمه، ينضم إلى نهر تريم في ضاحية سيميلز الذي كان موقع بورتوس أبونا، وهو ميناء روماني. بعد ذلك بفترة قصيرة، يمر عبر قرية بيل على الضفة الجنوبية حيث كان مقر بيل هوبلرز من أجل سحب السفن إلى النهر إلى بريستول وحيث لا تزال اليخوت والقوارب الأخرى راسية في تشابيل بيل وكروكرن بيل. ثم يمر تحت جسر أفونموث الذي يحمل الطريق السريع M5. المجال الرئيسي طوله  ، والجسر طوله ، مع وجود مُسطح هواء أعلى متوسط منسوب المياه . ثم يخدم النهر منطقتين رئيسيتين. يقع رويال بورتبوري دوك على الجانب الجنوبي من مصب النهر. تم بناء رصيف المياه العميقة بين عامي 1972 و 1977، وهو الآن ميناء رئيسي لاستيراد السيارات. يحتوي رويال بورتبوري دوك على أكبر قفل مدخل إلى أي ميناء في المملكة المتحدة، حيث يستوعب السفن حتى شعاع  ، وطوله  ومسودته . تقع أفونموث دوك على الجانب الشمالي من النهر وهي واحدة من الموانئ الرئيسية في المملكة المتحدة للأطعمة المُبردة، وخاصة الفواكه والخضروات. تم افتتاح أول رصيف في أفونموث، في عام 1877 واستحوذت عليه شركة بريستول في عام 1884. في عام 1907، تم افتتاح رصيف أكبر بكثير، رويال إدوارد دوك. تشكل الأرصفة جزءًا من ميناء بريستول وتديرها هيئة ميناء بريستول، وهي جزء من مجلس مدينة بريستول، حتى عام 1991 عندما منح المجلس عقد إيجار لمدة 150 عامًا لشركة بريستول بورت. حاليًا، يتم توفير خدمة التجريب من قبل شركة بريستول بايلوتز إل إل بي التي تقوم بتزويد الطيارين المعتمدين لنهر أفون ومدينة بريستول، وكذلك مصب نهر سفرين وقناة بريستول؛ كذلك يقيمون في أفونموث دوك.

الهيدرولوجيا وجودة المياه 
في سومرفورد العظيم، آفون لديه معدل تدفق متوسط قدره ، ونطاق مستوى نهر نموذجي يتراوح بين  و  مع أعلى مستوى من . في ميلكشام آفون لديه معدل تدفق متوسط يبلغ   كان ديسمبر 2013 هو أعلى مستوى تم تسجيله في برادفورد في نهر أفون عندما وصل المستوى إلى  طبيعي في محطة المراقبة  إلى . في باثفورد، كان أعلى مستوى نهر في ديسمبر 2013 عندما وصل إلى  حين أن المعدل الطبيعي هو  و ،  بمعدل تدفق  

في باث سانت جيمس، وهو  المنبع من بولتني وير متوسط التدفق هو  ،  مع تدفق مماثل () المصب من السد. عند جسر المدمرة في باث، يبلغ الارتفاع النموذجي إلى  مع ارتفاع  أيضًا في ديسمبر 2013.

في سالتفورد النطاق هو  إلى  مع أعلى تسجيل  في 24 ديسمبر 2013. يتراوح نطاق نموذجي في كينشام بين  و . وكان أعلى مستوى في 25 ديسمبر 2013 عندما وصل إلى . في نيثام سد حيث يحمل القطع الجديد التدفق بعيداً عن ميناء بريستول، يبلغ المدى النموذجي لعمق النهر  إلى  مع أعلى مستوى مسجل على الإطلاق .

لغرض مراقبة وتحسين نوعية المياه، ينقسم النهر إلى عدة مناطق لإدارة مستجمعات المياه؛ جنوب ملمسبوري، بريستول أفون رورال وبريستول آفون أوربان.   في المناطق الريفية، تم تصنيف 22 مسطحات مائية على أنها جيدة، و 46 على أنها معتدلة و 8 على أنها فقيرة. الأسباب الرئيسية لعدم تحقيق نتائج جيدة هي التلوث الناجم عن مياه الصرف الصحي والزراعة وإدارة الأراضي الريفية. في المناطق الحضرية، تم تصنيف جسم مائي واحد جيدًا، بينما تم تصنيف 12 معتدلاً وواحد فقير. يضاف التلوث الناجم عن المنبع إلى آثار الصناعة والتصنيع وغيرها من الشركات ويتأثر بشكل كبير بالتعديلات الفيزيائية على مجرى المياه. داخل منطقة مستجمعات المياه هناك 137 مسطحات مياه النهر و 6 بحيرات؛ تم تصنيف 22 في المائة من هذه الأنهار على أنها حالة بيئية جيدة، و 40 في المائة جيدة للوضع الكيميائي و 31 في المائة جيدة للوضع البيولوجي.

مناطق الحفظ 

يعد النهر مهمًا لمجتمعات اليعسوب، حيث يوجد عدد كبير من مجتمعات مقترنات الأجنحة (التي توجد في ستة مناطق أخرى فقط في إنجلترا)،  بالإضافة إلى عدد كبير من نبات مقترنات الأجنحة ذو الأرجل البيضاء. تم العثور على مقترنات الأجنحة ذو الأعين الحمراء أيضا. النهر مهم أيضًا للنباتات المائية، بما في ذلك نبات البوتاموجيتون.

موقع كيلاوايز - ويست تيثرتون ذو الاهتمام العلمي الخاص، على بعد  شمال شرق كيبنهام، ذو أهمية جيولوجية حيث يكشف ضفة النهر ويعرض كالوفي الحجر الحجر الرملي ذو الأحافير العالية الذي يحتوي المحفوظات جيدة من ذوات الصدفتين والرخويات وذوات القوائم الذراعية والسهميات والأمونيت. في إتجاة مجرى النهر هناك موقع نيوتن سانت لوي SSSI ومراجعة الحفظ الجيولوجي SSSI، حيث يمثلا المعرض الوحيد المتبقي لحصى البليستوسين الحفرية على طول نهر أفون. بالتزامن مع مواقع أخرى داخل المنطقة الأوسع، ساعدت في تطوير فهم علمي لتاريخ التجلد المبكر في جنوب غرب إنجلترا. تم العثور على جثث الماموث والخيول في الموقع.

تم تعيين مضيق أفون كموقع ذي أهمية علمية خاصة لأنه يدعم بعض الحيوانات والنباتات النادرة، بما في ذلك الأنواع الفريدة من نوعها في المضيق. يوجد ما مجموعه 24 نوعًا من النباتات النادرة وشجرتين فريدتين: بياض بريستول وسوربوس ويلموتيانا. ومن النباتات البارزة الأخرى عربية بريستول،  ثوم كروي الرأس في بريستول،  الويرونيكة فيرونيكا سبيكاتا (زهرة الحواشي)،  الإشقيل  وترينيا جلوكا.  تشمل المناطق الأخرى على طول النهر والتي تحمل هذا التصنيف بيكلي وود،  كليف وود وهانهام (صاصل برانسي). تحتوي مزرعة ستيدهام بالقرب من كينشام على الأقل  من العصر الجليدي تراس الحصى، التي تتكون من الحجر الجيري والصخر الفتاتي أساسا، ولكن أيضا مع حجر الرحى الحصباء، والحجر الرملي والصوان. يتمتع الموقع بأهمية كبيرة بالنسبة للدراسات المتعلقة بالتجلد المحتمل للمنطقة، وعلم طبقات الأرض، خاصةً أنه واحد من رواسب التي يمكن الوصول إليها فقط في هذا الجزء من وادي أفون. موقع نيوتن مدرج أيضًا لأسباب جيولوجية لأنه يمثل التعرض الوحيد المتبقي من حصى البليستوسين الأحفوري على طول نهر أفون. بالتزامن مع المواقع الأخرى داخل المنطقة الأوسع، ساعدوا في تطوير فهم علمي لتاريخ التجلد المُبكّر في جنوب غرب إنجلترا.

في هورسشيو بيند، المُنحدر المُشجر والمُستنقعات المالحة الضيقة مدعومة بصخور من الحجر الرملي الديفوني والحجر الجيري الكربوني، تعلوها تكتل الدولميت الثلاثي. وتتمثل الفائدة الرئيسية للموقع والسبب في تعيينه على أنه SSSI في وجود مجموعة من مجتمع الغبيراء المستأنسة (Sorbus domestica) ينموون على المنحدرات. هذه الشجرة نادرة على المستوى الوطني في بريطانيا، ويستضيف هذا الموقع أكبر عدد من المجتمع المعروف في إنجلترا. الأنواع البارزة الأخرى من الغبيراء هنا هي الغبيراء العالية البيضاء والغبيراء الإنكليزية، وكلاهما نادر أيضا على الصعيد الوطني في بريطانيا. كما يوجد الجير ذو الأوراق الشحيحة (Tilia platyphyllos)، وتشمل الأعشاب ثوم حقلي (Allium oleraceum) ونبتة سانت جون (Hypericum montanum) كما تتألف نباتات الملمارش ، التي تقع عند قاعدة الجرف، في الغالب من نجم البحر (Aster tripolium) والكوشلياريا الأنجليكا (Cochlearia anglica). ولكن هناك نوعان من النباتات الوعائية النادرة على المستوى الوطني هنا أيضًا دبيق نحيل (Bupleurum tenuissimum) رغل ذو ساق الطويل (Atriplex longipes).

يوفر المد والجزر لنهر أفون موطن للطيور المائية، حيث تم تسجيل 64 نوعًا حتى عام 2004،  بما في ذلك 21 نوعًا من الطيور الساحلية،  و 13 نوعًا من النورس.

السلطات 
تم إنشاء لوحة مستجمعات مياه لآفون بموجب قانون تصريف الأراضي لعام 1930 وأصبحت لوحة نهر بريستون آفون بموجب قانون مجالس الأنهار لعام 1948 ؛ وبدلاً من ذلك تم استبدال مجلس الإدارة بسلطة نهر بريستول آفون بموجب قانون الموارد المائية لعام 1963. تم إضافة 25 مجرى مائي بسيط إلى السلطة في عام 1973. أعادت عملية إعادة التنظيم في عام 1974، بموجب قانون المياه لعام 1973 ، مجمع آفون إلى هيئة إقليمية جديدة، وهي سلطة مياه ويسيكس. وشهدت الخصخصة نقل المسؤولية عن مستجمعات المياه إلى الهيئة الوطنية للأنهار عند تشكيلها في 1 أيلول/سبتمبر 1989. وفي عام 1996، أصبحت السلطة جزءا من وكالة البيئة. واشترتها الشركة الأمريكية إنرون في عام 1998، وتم وضعها في شركة أزوريكس الفرعية التابعة لها، ثم بيعت إلى YTL شركة في ماليزيا في عام 2002.

تقع مسؤولية الحفاظ على الملاحة في النهر السفلي من أفونماوث إلى هويس في هوتويلز على عاتق شركة بريستول بورت بصفتها سلطة الميناء القانونية والمختصة. احتفظ مجلس مدينة بريستول بالملاحة داخل ميناء بريستول العائم كسلطة ميناء قانونية ومختصة.

التاريخ 

يشير توزيع الاكتشافات الأثرية قبل الفتح الروماني لبريطانيا، إلى أن الطرف الغربي للنهر بين باث وأفونماوث شكل حدودًا بين دوبوني ودروتريجز خلال أواخر العصر الحديدي. إلى الشرق، بين باث وما هو الآن ويلتشير، ربما تكون أيضًا قد شكلت حدودًا للأراضي التي تحكمها بيلجي. بعد الاحتلال الروماني تشكل النهر الفاصل بين أراضي ويكا (الذي أصبحت مرسيا) ومملكة وسكس.

كان نهر آفون قابلاً للملاحة من بريستول إلى باث خلال السنوات الأولى من القرن الثالث عشر ولكن بناء المطاحن على النهر أجبره على الإغلاق. تقع سهول أفون، الذي بُني عليها وسط مدينة باث، على ارتفاع حوالي  فوق مستوى سطح البحر. كان النهر، الذي كان عبارة عن سلسلة لا يمكن التنقيب فيها عن تيارات مجدولة تفككها المستنقعات والبرك ، وتدار من قبل السدود في قناة واحدة. كانت الفيضانات الدورية، التي أدت إلى تقصير حياة العديد من المباني في الجزء الأدنى من المدينة، طبيعية حتى تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية للسيطرة على الفيضانات في السبعينيات.

تم بناء بريستول أفون للملاحة ، الذي يمتد لمسافة 15 ميلاً (24 كم) من قناة كينيت وآفون في هانهام لوك إلى قناة بريستول في أفونماوث، بين عامي 1724 و 1727، بعد تشريع أقرته الملكة آن،   من قبل شركة من المالكين والمهندس جون هور. وصلت الشحنة الأولى إلى باث في ديسمبر 1727. تدار الآن من قبل كانال اند ريفر تراست (Canal &amp; River Trust).

على امتداد تاريخ بريستول، كان مضيق أفون مهمًا للنقل، حيث يحمل نهر أفون الطرق الرئيسية وسكة الحديد. مصب قناة بريستول ومصنع آفون لديها مجموعة من المد والجزر عالية جدا تصل إلى  ، وهي المرتبة الثانية بعد خليج فندي في شرق كندا؛  والخانق ضيق نسبيا ويتعرج، مما يجعله من الصعب التنقل فيه. وُضِعت العديد من السفن في الخانق بما في ذلك اس اس ديميرارا بعد إطلاقها في عام 1851، وسفينة شونرغجري في عام 1878، وقاطرة البخار بلاك إيجل في 1861 ومدينة لانداف.

في عام 1877، انهار جسر هالفبيني، وهو عبارة عن جسر للمشاة ، يعبر النهر من محطة السكك الحديدية باث سبا إلى ويدكومب مع فقدان حوالي 10 أشخاص بين حشد كبير من المتظاهرين الذين حضروا معرض باث والغرب الزراعي. 

غُمر نهر أفون عدة مرات في تاريخها المُسجل. وتشمل هذه الفيضانات واحدة من الأضرارفي 1799/1800 التي لحقت جسر بولتيني.  نقاط مختلفة على طول النهر بما في ذلك وادي فريشفورد مُعرّضة لخطر الفيضانات النهرية، نتيجة الرواسب التي تدخل النهر وتضيق القناة. للمساعدة في التعامل مع هذه الفيضانات، تم تعيين بعض المناطق على ضفاف النهر كغابة فيضان وظيفية للتعامل مع زيادة حجم التدفق.  تشير التغييرات المحتملة في أنماط الطقس نتيجة لتغير المناخ إلى أنه من المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى مزيد من التدابير لحماية السكان من مخاطر الفيضانات. تسببت موجة المد والجزر، بالإضافة إلى ارتفاع منسوب المياه من فيضان المنطقة المحيطة، في حدوث فيضان في مدينة بريستول.

الطريق والنقاط المثيرة للاهتمام 

 خريطة نهر أفون في بريستول (بالإنجليزية).
 الممرات المائية في البر الرئيسي لبريطانيا.

انظر أيضا 

 صورة لجسر كليفتون المعلق من طريق برونيل
 صورة مصب نهر أفونماوث

المراجع 

أنهار بريستول
أنهار سومرست
أنهار غلوسترشاير
أنهار ويلتشاير
نهر أفون
نهر أفون ؛ بريستول أفون هو نهر إنجليزي يقع جنوب غرب البلاد . غالبًا ما يُعرف هذا ال نهر بأسم بريستول أفون لتمييزه عن عدد من الأنهار الآخرى التي تحمل ذات الأسم . أسم « آفون » هو مُشابه ه في اللغة الويلزية لكلمة AFON ، أي « ال نهر » . يرتفع نهر آفون شمال قرية أكتون تورفيل في جنوب غلوسترشير ، قبل أن يتدفق خلال مقاطعة ويل تشير . يكون ال نهر قابلاً للملاحة ويُعرف ب اسم ملاحة أفون في المناطق السُفليّة من مدينة باث إلى مصب نهر سيفرن في ضاحية أفونماوث ب القرب من بريستول . نهر أفون هو أطولنهرًا في المملكة المتحدة حيث يصل طول ه إلى \ . المصطلح اسم « آفون » هو مصطلح مشاب ه في الويلزية لكلمة AFON [ avɔn ] « ال نهر » ، و كلا هما مشتق من كلمة « نهر » و هو من المصطلحات المشتركة من اللغة السلتية القديمة . « نهر أفون » ، يعني حرفيًا « نهر ال نهر » بالإنجليزية ؛ تشترك العديد من الأنهار الإنجليزية والأسكتلندية ب هٰذا الاسم . سميت مقاطعة أفون التي كانت موجودة في الفترة منإلىبأسم ال نهر ، و غطت بريستول وباث و وادي أفون السفلي . الدورة يرتفع نهر آفون شرق بلدة « تشيبينغ سودبري » في جنوب مقاطعة غلوسترشير ، شمال قرية أكتون تورفيل . يجري نهر آفون في مسار دائري إلى حد ما ، ويصب شرقا ثم جنوبا عبر مقاطعة ويل تشير . كانت أول مستوطنة رئيسية قرب ال نهر هي قرية لوكنغتون على بعد ميلينكم داخل حدود مقاطعة ويل تشير ، ثم منطقة شيرستون . و في قرية مالميسبري ، تنضم إلى روافد ها الرئيسية الأولى ، تيتبري أفون ، التي ترتفع شمال تيتبري شمال مقاطعة غلوسترشير . يُعرف هذا الرافد محليًا ب اسم انجلوبرن ، و يعني في اللغة الإنجليزية القديمة « نهر الإنجليز » . هنا ، يجتمع النهران تقريبًا ، لكن الطريق محصور ب فعل صخرة من كوتسوولدز ، مما أوجد جزيرة ل مدينة مالميسبري القديمة الواقعة على قمة التل . يشار إلى ال نهر في نهاية هذا ا الالتقاء ب اسم « نهر أفون ( فرع شيرستون ) » لتمييزه عن فرع تيتبيري . بعد اندماج النهرين ، يتحول نهر افون إلى الجنوب الشرقي بعيدًا عن منطقة كوستولد ثم يتجه جنوبًا سريعًا إلى دونتسي فالي ، حيث ينضم إلي ه نهر ماردن ، حتى يصل إلى أكبر مدينة حتى الآن ، تشبنهام . يُعرف الوادي الواسع الآن ب اسم آفون فال أفون فالي ، ويتدفق ال نهر عبر لاكوك إلى مالكشم ، ثم يتحول إلى الشمال الغربي عبر براد اون افون في نهر آفون ، حيث نشأ وسط المدينة مخاضة عبر نهر ، و من ثم الأصل من اسم المدينة ( « برود فورد » ) . و قد استكمل في النورمان ممرات الجسر الحجري الذي لا يزال قائما حتى اليوم . الجانب نورماني هو الجانب الأعلى . الجانب ال أحدث لدي ه أقواس منحنية . جسر المدينة والمعبد هي مبان مصنفة من الدرجة الأولى . كان في الأصل جسر باكهورس ، لٰكن ه اتسع في القرنمن خلال إعادة بناء الجانب الغربي . على الجسر يقف مبنى صغير كان في الأصل كنيسة صغيرة و لٰكن تم استخدام ه لاحقًا مقفل ل المدينة . يعد وادي أفون بين برادفورد وأفون وباث مثالًا جغرافيًا كلاسيكيًا للوادي حيث توجد أربعة أشكال من النقل البري : الطرق والسكك الحديدية وال نهر والقناة . يمر ال نهر تحت قناتي افونكليف ونونداس و في فريشفورد و ينضم إلى نهر فروم في سومرست . تم بناء قناة أفونكليف ب واسطة جون ريني و كبير المهندسين جون توماس ، بين عاميو تتألف القناة المائية من ثلاثة أقواس ، و يبلغ طولهاياردةمتر ) مع شريان محوري مائل يبلغ طولهقدماًمترا ) مع قسمين جانبيين ل كل من هما نصف حلاقة وقدماًأمتار ) ، و كل ذلك مع أحجار قوس مربوطة في شكل حرف V . تم بناء السباندرل ( مساحة مثلثية بين قمم ) و الجناح في دورات بديلة من بناء الأشلار ، والكتل ذات الواجهة الصخرية . تعثرت المنطقة المركزية بعد وقت قصير من بنائ ها و تم إصلاح ها مرات عديدة . تم بناء قناة دونداس من قبل نفس الفريق بين عاميوو انتهت في عام تم تعيين المقاول جيمس ماكيا هم لعمل ه . يبلغ طول القناةياردة 2 م ) مع ثلاثة أقواس مبنية من حجر باث ، مع أعمدة دوريك جنوب ودرابزين في كل طرف . يمتد القوس نصف الدائري المركزي على و يمتد القوسان البيضاويان على \ . يعتبر مبنى المدرج من الدرجة الأولى ، و كان أول هيكل للقناة يتم تعيين ه كنصب تذكاري قديم مجدول في عام و قد تم استخدام امتداد ال نهر أسفل وفوق القناة المائية ، حيث ينضم إلي ها ميدفورد بروك ، من قبل طواقم التجديف من مدرسة مونكتون كومب منذ بداية القرنعلى الأقل . ثم يتدفق عبر محطة ضخ كلافرتون ، التي تضخ المياه من نهر أفون ب واسطة وارلي وير إلى القناة ، ب استخدام الطاقة من تدفق ال نهر . تقع محطة الضخ في بيت مضخة مبني من صخور باث ، يقع على مستوى ال نهر . يتم تحويل المياه من ال نهر ب واسطة وارلي وير ، حوالي في اتجاه المنبع ، ويتدفق الماء إلى أسفل من محطة الضخ ، حيث تقوى على عجلة المياه واسعة تصل إلى في ال قطر ، معالشرائح الخشبية . تستخدم العجلةطن أطنان ) من الماء في الثانية و تدور خمس مرات في الدقيقة . تدفع عجلة الماء التروس مما يزيد السرعة إلى دورة في الدقيقة . من هنا ، تقود السواعد قضبان توصيل عمودي ينقل الطاقة إلى عوارض هزازة من الحديد الزهر بطولقدمًا 5 م ) . كل شعاع هزاز يقوم ب دور ه بتشغيل مضخة رفع قطرهافي 5 م ) ، و التي تأخذ أيضا إمدادات ها من الطاحونة . ترفع كل شوط للمضخةجالونًا إمبراطوريًالترًا ؛ جالونًا أمريكيًا ) من المياه إلى القناة . في عام قامت شركة الممرات المائية البريطانية بتركيب مضختين كهربائيتين بقوةحصانًاكيلوواط ) في أعلى المنبع من المحطة . يتدفق نهر الأفون بعد ذلك عبر باث فوردر باثفورد ، حيث ينضم إلي ه ب واسطة نهر ب أي بروك و نهر باثامتون حيث يمر تحت جسر تول باثامتون . ينضم إلى لام بروك في لامبريدج في باث ثم يمر تحت جسر كليفلاند وبولتيني و على السد . تم بناء كليفلاند بريدج في عاممن قبل ويليام هازلين ، مالك كولبروكدال ل الحديد ، مع هنري جودريدج كمهندس معماري ، على موقع عبّارة رومانية . سمي على اسم دوق كليفلاند الثالث ، و هو يمتد على نهر آفون في باثويك ، ومكن من تطوير باث الجورجي على الجانب الجنوبي من ال نهر . تم تصميم ه من قبل المهندس المعماري هنري جودريدج للاستيلاء على حركة المرور في يوم ه ، و المركبات التي تجر ها الخيول والمشاة ، و تم بناء ها ب استخدام باث ستون ومسافة مقوسة من الحديد الزهر . تم الانتهاء من جسر بولتيني في عاموتم تعيين ه من قبل التراث الإنجليزي كمبنى مدرج من الدرجة الأولى . تم تصميم الجسر ب واسطة روبرت آدم ، الذي تم حفظ رسومات ه في متحف السير جون سوان ، و هو واحد من أربعة جسور فقط في العالم مع وجود متاجر في جميع أنحاء الجانبين . تم تسمية ه على اسم فرانسيس بولتيني ، الوريثة في عاملعقار باثويك عبر ال نهر من باث . اقترب بولتيني من الأخوين روبرت وجيمس آدم مع وضع مدينت ه الجديدة في الاعتبار ، لكن روبرت آدم بعد ذلك شارك في تصميم الجسر . في يدي ه ، أصبح البناء البسيط الذي تصور ه بولت ني هيكلاً أنيقًا محاطًا بالمحلات التجارية . زار آدم كل من فلورنسا والبندقية ، حيث رأى بونتي فيشيو وبونتي دي ريالتو . لكن تصميم آدم تابع عن كثب تصميم أندريا بالاديو ل رفض ريالتو . وقف جسر بولتيني ل مدة تقل عنعامًا في الشكل الذي ابتكره آدم . في أضيفت التعديلات ل تشكيل المتاجر شابة ها أناقة الواجهات . لكن دمرت الفيضانات في عاميو الجانب الشمالي من الجسر ، الذي تم بناء ه ب دعم غير كاف . أعاد بناء ه جون بينش ، المسّاح لعقار بولتيني ، في نسخة أقل طموحًا من تصميم آدم . غير أصحاب المتاجر في القرن التاسع عشر النوافذ ، تعرجوا فوق ال نهر أثناء نزاع هم . تم هُدِمَ جناح الطرف الغربي على الجانب الجنوبي في عامل توسيع الطرق و استبدال ه لم يكن مُطابقًا تمامًا . في عام أصبح من المقرر بناء الجسر كنصب تذكاري وطني ، مع وضع خطط ل استعادة الواجهة الأصلية . تم الانتهاء من الترميم في الوقت المناسب ل مهرجان بريطانيا في عام مع مزيد من العمل المنجز في عام ناقش مجلس باث و شمال شرق سومرست خططًا لحظر السيارات من الجسر و تحويل ها إلى منطقة للمشاة ، و مع ذلك تظل مفتوحة للحافلات و سيارات الأجرة . على بعد حواليمتر أسفل بولتيني وير ، ينضم إلى ال نهر قناة كينيت وأفون التي تصل عبر أقفال باث . جنباً إلى جنب مع ملاحة كينيت التي تنضم إلى نهر التمز في ريدينغ ، يوفر هذا طريقًا لقوارب القناة من بريستول إلى لندن . من هذه النقطة ، يُعرف ال نهر ب اسم ملاحة نهر أفون أو افون للملاحة . الملاحة لا يزال أفون فوق باث قابلاً للملاحة حتى ( باثامبتون ) حيث توجد بقايا قفل فلاش . و مع ذلك ، ف قد تم هدم القفل الذي يتجاوز السد الموجود أسفل جسر بولتيني عندما أعيد بناء السد ، ل ذٰلك المرور بين المقاطع ممكن فقط للقوارب الشراعية والزوارق ب استخدام الممر الدوار على جانب وير . وراء تقاطع ها مع قناة كينيت و نهر أفون ، يتدفق نهر أفون عبر كينشام ب اتجاه بريستول . ب النسبة لجزء كبير من مسار ه بعد مغادرة ويل تشير ، ف إن ه يمثل الحدود التقليدية بين سومرست وغلوسترشير . ب النسبة ل معظم هذه المسافة ، يستفاد التنقل من قاع ال نهر الطبيعي ، حيث تتغلب ستة أقفال على ارتفاع \ . من باث إلى نيثام لوك حيث تنقسم إلى نيوكت والميناء العائم على بعد\ . الامتداد قابل للملاحة ب استخدام الأقفال والسدود . في وسط باث يمر ال نهر تحت العديد من الجسور ب ما في ذلك جسر ميدلاند الذي تم بناء ه في الأصل من قبل شركة ميدلاند ل السكك الحديدية ل السماح ل سكك حديد سومرست ودورست المشتركة ب الوصول من و إلى محطة غرين بارك تيرمينوس . في نوفمبر تم إغلاق التنقل بين باث وبيرستول ب سبب مخاوف تتعلق ب السلامة حول جسر فيكتوريا . ويستون لوك على مشارف باث فيما تشكل الآن منطقة نيوبريدج . ويستون كت هي قناة من من صُنع الإنسان ، تم افتتاح ها في عام للقوارب من أجل للاقتراب والمرور عبر ويستون لوك ؛ أصبحت الجزيرة التي تم إنشاء ها بين القطع وسد ال نهر تُعرف بالجزيرة الهولندية بعد أن تم إنشاء مطحنة النحاس على ضفاف ال نهر في أوائل القرن الثامن عشر . كيلستون لوك والسد مراسي دائمة فوق ها وتحة ها . يقع نهر نزل ريفرسايد وسالتفورد مارينا أيضا ب الجوار . يُغفل بقايا مصنع كيلستون براس الذي عمل حتى عام سالتفورد لوك والسد يُعتبر مبنى مدرج من الدرجة الثانية . إلى جانب القفل توجد حانة تمتد حديقت ها على الجزيرة الصغيرة بين القفل والسد . تم فتح القفل في عامودمر في عاممن قبل تجار الفحم المنافس ل وقف استخدام ال نهر ل النقل . في أوج ها ، بينوسوينفورد كان نشط ل صناعة النحاس حول قفل سوينفورد و الذي خدم ها ال نهر ب توفير الطاقة المائية ل صناعة القماش ، كما فعل نهر بويد ، و هو رافد الذي يتدفق إلى أفون ب القرب من بيتون . تم افتتاح كينشام لوك في عام فوق القفل مباشرة توجد مراسي للزوار وحانة ، على جزيرة بين القفل والسد . الجانب الآخر من الجزيرة هو أيضًا مصب ل نهر تشيو . هانهام هو الآخر قفل للمد وال جزر ، و بعد ذلك ينضم ال نهر إلى بريسلينجتون بروك . نتهام لوك هو نقطة في نتهام في بريستول حيث يمكن للقوارب من نهر أفون الوصول إلى ميناء بريستول . بدأ البناء في عاملبناء المد وال جزر نيوكت ، حيث انضم إلي ه نهر مالاغو ، و تحويل افون على طول قناة فيدر إلى الميناء ؛ النظام صمم ه ويليام جيسوب و تم تحسينه لاحقًا ب واسطة إسامبارد كينجدم برونيل . ينقل السد ال نهر إلى نيوكت والقوارب تستخدم القفل المجاور . لا يمكن الوصول إلى المرفأ إلا من خلال اليوم الذي س يفتح في ه حارس القفل البوابات إلا إذا كان مستوى المياه في ال نهر بين نتهام وهانهام أعلى أو أدنى من مستوى الميناء . يشكل كل من نتهام لوك والسد جزءًا من آليات الدفاع عن الفيضانات في بريستول ، و قد تم الإعلان في ديسمبر أن ه س يتم ترقيتهما ك جزء من مشروع سيتي دوكس كابيتال بقيمةمليون جنيه إسترليني . في وسط بريستول ، حيث يكون ال نهر مدًا ، يتم تحويل ه من المسار الأصلي إلى نيوكت ، و هي قناة حفرت ما بينو ب تكلفة 000 جنيه إسترليني . تقام الدورة التدريبية الأصلية في مستوى ثابت ب واسطة بوابات القفل ( التي صمم ها جيسوب ) و تعرف ب اسم الميناء العائم . المرفأ محمي ببديللأقفال جيسوب . يحتوي هذا الرصيف غير المعتاد على خطة مجسَّمة ناتجة عن نشأت ه كمسار ل نهر أفون الطبيعي وروافد ه ، نهر فروم وسيستون بروك ، و ترتبط ارتباطًا وثيقًا ب وسط مدينة بريستول حيث يوجد عدد قليل من الأرصفة . نتيجة ل ذٰلك ، يعد المرفأ العائم أحد أكثر القطع نجاحًا في تجديد رصيف الميناء ، حيث تشغل أماكن سكنية ومكتبية وثقافية جزء كبير من المرسى ، و تستخدم منطقة المياه ب كثرة ب واسطة الحرف الترفيهية . أعطى " الميناء العائم " للميناء ميزة من خلال تمكين الشحن ل البقاء واقفا على قدميه بدلا من ال هبوط عندما انخفض المد . يمر ال نهر الواقع في وسط مدينة بريستول عبر مضيق آفون العميق ، الممتد عبر جسر كليفتون المُعلّق ، ال نهر مد و جزر يمكن ملاحت ه ب واسطة السفن البحرية عند ارتفاع المد و لٰكن ه يجف إلى قناة موحلة شديدة الانحدار عند انخفاض المد . كان تحدي التنقل في هذا القسم إلى حد كبير هو الذي حسم مصير الميناء العائم كحانات تجارية ورآهم يحل محل ه أرصفة في أفونموث حيث ينضم نهر أفون إلى مصب نهر سيفرن . قبل الوصول إلى فم ه ، ينضم إلى نهر تريم في ضاحية سيميلز الذي كان موقع بورتوس أبونا ، و هو ميناء روماني . بعد ذلك ب فترة قصيرة ، يمر عبر قرية بيل على الضفة الجنوبية حيث كان مقر بيل هوبلرز من أجل سحب السفن إلى ال نهر إلى بريستول و حيث لا تزال اليخوت والقوارب الأخرى راسية في تشابيل بيل وكروكرن بيل . ثم يمر تحت جسر أفونموث الذي يحمل الطريق السريع M5 . المجال الرئيسي طول ه ، والجسر طول ه ، مع وجود مُسطح هواء أعلى متوسط منسوب المياه \ . ثم يخدم ال نهر منطقتين رئيسيتين . يقع رويال بورتبوري دوك على الجانب الجنوبي من مصب ال نهر . تم بناء رصيف المياه العميقة بين عاميو و هو الآن ميناء رئيسي ل استيراد السيارات . يحتوي رويال بورتبوري دوك على أكبر قفل مدخل إلى أي ميناء في المملكة المتحدة ، حيث يستوعب السفن حتى شعاع ، و طول ه ومسودة ه \ . تقع أفونموث دوك على الجانب الشمالي من ال نهر و هي واحدة من الموانئ الرئيسية في المملكة المتحدة للأطعمة المُبردة ، و خاصة الفواكه و الخضروات . تم افتتاح أول رصيف في أفونموث ، في عامواستحوذت علي ه شركة بريستول في عام في عام تم افتتاح رصيف أكبر ب كثير ، رويال إدوارد دوك . تشكل الأرصفة جزءًا من ميناء بريستول وتدير ها هيئة ميناء بريستول ، و هي جزء من مجلس مدينة بريستول ، حتى عام عندما منح المجلس عقد إيجار لمدةعامًا ل شركة بريستول بورت . حاليًا ، يتم توفير خدمة التجريب من قبل شركة بريستول بايلوتز إل إل بي التي تقوم ب تزويد الطيارين المعتمدين ل نهر أفون و مدينة بريستول ، و كذٰلك مصب نهر سفرين وقناة بريستول ؛ كذلك يقيمون في أفونموث دوك . الهيدرولوجيا و جودة المياه في سومرفورد العظيم ، آفون لدي ه معدل تدفق متوسط قدر ه ، ونطاق مستوى نهر نموذجي يتراوح بين و مع أعلى مستوى من \ . في ميلكشام آفون لدي ه معدل تدفق متوسط يبلغ كان ديسمبرهو أعلى مستوى تم تسجيل ه في برادفورد في نهر أفون عندما وصل المستوى إلى طبيعي في محطة المراقبة إلى \ . في باثفورد ، كان أعلى مستوى نهر في ديسمبر عندما وصل إلى حين أن المعدل الطبيعي هو و ، ب معدل تدفق في باث سانت جيمس ، و هو المنبع من بولت ني وير متوسط التدفق هو ، مع تدفق مماثل ( ) المصب من السد . عند جسر المدمرة في باث ، يبلغ الارتفاع النموذجي إلى مع ارتفاع أيضًا في ديسمبر في سالتفورد النطاق هو إلى مع أعلى تسجيل فيديسمبر يتراوح نطاق نموذجي في كينشام بين و \ . و كان أعلى مستوى فيديسمبر عندما وصل إلى \ . في نيثام سد حيث يحمل القطع الجديد التدفق بعيداً عن ميناء بريستول ، يبلغ المدى النموذجي لعمق ال نهر إلى مع أعلى مستوى مسجل على الإطلاق\ . لغرض مراقبة و تحسين نوعية المياه ، ينقسم ال نهر إلى عدة مناطق ل إدارة مستجمعات المياه ؛ جنوب ملمسبوري ، بريستول أفون رورال وبريستول آفون أوربان . في المناطق الريفية ، تم تصنيفمسطحات مائية على أن ها جيدة ، و على أن ها معتدلة و على أن ها فقيرة . الأسباب الرئيسية ل عدم تحقيق نتائج جيدة هي التلوث الناجم عن مياه الصرف الصحي و الزراعة و إدارة الأراضي الريفية . في المناطق الحضرية ، تم تصنيف جسم مائي واحد جيدًا ، بينما تم تصنيفمعتدلاً و واحد فقير . يضاف التلوث الناجم عن المنبع إلى آثار الصناعة والتصنيع و غير ها من الشركات ويتأثر ب شكل كبير ب التعديلات الفيزيائية على مجرى المياه . داخل منطقة مستجمعات المياه هناكمسطحات مياه ال نهر وبحيرات ؛ تم تصنيففي المائة من هذه الأنهار على أن ها حالة بيئية جيدة ، و في المائة جيدة ل الوضع الكيميائي و في المائة جيدة ل الوضع البيولوجي . مناطق الحفظ يعد ال نهر مهمًا لمجتمعات اليعسوب ، حيث يوجد عدد كبير من مجتمعات مقترنات الأجنحة ( التي توجد في ستة مناطق أخرى فقط في إنجلترا ) ، ب الإضافة إلى عدد كبير من نبات مقترنات الأجنحة ذو الأرجل البيضاء . تم العثور على مقترنات الأجنحة ذو الأعين الحمراء أيضا . ال نهر مهم أيضًا للنباتات المائية ، ب ما في ذلك نبات البوتاموجيتون . موقع كيلاوايز - ويست تيثرتون ذو الاهتمام العلمي الخاص ، على بعد شمال شرق كيبنهام ، ذو أهمية جيولوجية حيث يكشف ضفة ال نهر و يعرض كالوفي الحجر الحجر الرمل ي ذو الأحافير العالية الذي يحتوي المحفوظات جيدة من ذوات الصدفتين والرخويات وذوات القوائم الذراعية والسهميات والأمونيت . في إتجاة مجرى ال نهر هناك موقع نيوتن سانت لوي SSSI و مراجعة الحفظ الجيولوجي SSSI ، حيث يمثلا المعرض الوحيد الم تبقي لحصى البليستوسين الحفرية على طول نهر أفون . ب التزامن مع مواقع أخرى داخل المنطقة الأوسع ، ساعدت في تطوير ف هم علمي لتاريخ التجلد المبكر في جنوب غرب إنجلترا . تم العثور على جثث الماموث والخيول في الموقع . تم تعيين مضيق أفون كموقع ذي أهمية علمية خاصة لأن ه يدعم بعض ال حيوانات و النباتات النادرة ، ب ما في ذلك الأنواع ال فريدة من نوع ها في المضيق . يوجد ما مجموعهنوعًا من النباتات النادرة وشجرتين فريدتين : بياض بريستول وسوربوس ويلموتيانا . و من النباتات البارزة الأخرى عربية بريستول ، ثوم كروي الرأس في بريستول ، الويرونيكة فيرونيكا سبيكاتا ( زهرة الحواشي ) ، الإشقيل وترينيا جلوكا . تشمل المناطق الأخرى على طول ال نهر و التي تحمل هذا التصنيف بيكلي و ود ، كليف و ود وهانهام ( صاصل برانسي ) . تحتوي مزرعة ستيدهام ب القرب من كينشام على الأقل من العصر الجليدي تراس الحصى ، التي تتكون من الحجر الجيري والصخر الفتاتي أساسا ، و لٰكن أيضا مع حجر الرحى الحصباء ، و الحجر الرمل ي والصوان . يتمتع الموقع ب أهمية كبيرة ب النسبة ل الدراسات المتعلقة بالتجلد المحتمل ل المنطقة ، و علم طبقات الأرض ، خاصةً أن ه واحد من رواسب التي يمكن الوصول إلي ها فقط في هذا الجزء من وادي أفون . موقع نيوتن مدرج أيضًا ل أسباب جيولوجية لأن ه يمثل التعرض الوحيد الم تبقي من حصى البليستوسين الأحفوري على طول نهر أفون . ب التزامن مع المواقع الأخرى داخل المنطقة الأوسع ، ساعدوا في تطوير ف هم علمي لتاريخ التجلد المُبكّر في جنوب غرب إنجلترا . في هورسشيو بيند ، المُنحدر المُشجر والمُستنقعات المالحة الضيقة مدعومة بصخور من الحجر الرمل ي الديفوني و الحجر الجيري الكربوني ، تع ها تكتل الدولميت الثلاثي . و تتمثل الفائدة الرئيسية للموقع و السبب في تعيين ه على أن ه SSSI في وجود مجموعة من مجتمع الغبيراء المستأنسة ( Sorbus domestica ) ينموون على المنحدرات . هذه الشجرة نادرة على المستوى الوطني في بريطانيا ، ويس تضيف هذا الموقع أكبر عدد من المجتمع المعروف في إنجلترا . الأنواع البارزة الأخرى من الغبيراء هنا هي الغبيراء العالية البيضاء والغبيراء الإنكليزية ، و كلا هما نادر أيضا على الصعيد الوطني في بريطانيا . كما يوجد الجير ذو الأوراق الشحيحة ( Tilia platyph yllos ) ، و تشمل الأعشاب ثوم حقلي ( Allium oleraceum ) ونبتة سانت جون ( Hypericum montanum ) كما تتألف نباتات الملمارش ، التي تقع عند قاعدة الجرف ، في الغالب من نجم البحر ( Aster tripolium ) والكوشلياريا الأنجليكا ( Coch learia anglica ) . و لٰكن هناك نوعان من النباتات الوعائية النادرة على المستوى الوطني هنا أيضًا دبيق نحيل ( Bupleurum tenuissimum ) رغل ذو ساق الطويل ( Atriplex longipes ) . يوفر المد وال جزر ل نهر أفون موطن للطيور المائية ، حيث تم تسجيلنوعًا حتى عام ب ما في ذلكنوعًا من الطيور الساحلية ، ونوعًا من النورس . السلطات تم إنشاء لوحة مستجمعات مياه لآفون ب موجب قانون تصريف الأراضي لعامو أصبحت لوحة نهر بريستون آفون ب موجب قانون مجالس الأنهار ل عام ؛ و بدلا من ذلك تم استبدال مجلس الإدارة بسلطة نهر بريستول آفون ب موجب قانون الموارد المائية ل عام تم إضافةمجرى مائي بسيط إلى السلطة في عام أعادت عملية إعادة التنظيم في عام ب موجب قانون المياه ل عام ، مجمع آفون إلى هيئة إقليمية جديدة ، و هي سلطة مياه ويسيكس . و شهدت الخصخصة نقل المسؤولية عن مستجمعات المياه إلى الهيئة الوطنية للأنهار عند تشكيل ها فيأيلول / سبتمبر و في عام أصبحت السلطة جزءا من وكالة البيئة . واشترت ها الشركة الأمريكية إنرون في عام و تم وضع ها في شركة أزوريكس الفرعية التابعة ل ها ، ثم بيعت إلى YTL شركة في ماليزيا في عام تقع مسؤولية الحفاظ على الملاحة في ال نهر السفلي من أفونماوث إلى هويس في هوتويلز على عاتق شركة بريستول بورت ب صفة ها سلطة الميناء القانونية والمختصة . احتفظ مجلس مدينة بريستول بالملاحة داخل ميناء بريستول العائم كسلطة ميناء قانونية ومختصة . التاريخ يشير توزيع الاكتشافات الأثرية قبل الفتح الروماني ل بريطانيا ، إلى أن الطرف الغربي لل نهر بين باث وأفونماوث شكل حدودًا بين دوبوني ودروتريجز خلال أواخر العصر الحديدي . إلى الشرق ، بين باث و ما هو الآن ويل تشير ، ربما تكون أيضًا قد شكلت حدودًا للأراضي التي تحكم ها بيلجي . بعد الاحتلال الروماني تشكل ال نهر الفاصل بين أراضي ويكا ( الذي أصبحت مرسيا ) ومملكة وسكس . كان نهر آفون قابلاً للملاحة من بريستول إلى باث خلال السنوات الأولى من القرن الثالث عشر و لٰكن بناء المطاحن على ال نهر أجبره على ال إغلاق . تقع سهول أفون ، الذي بُني علي ها وسط مدينة باث ، على ارتفاع حوالي فوق مستوى سطح البحر . كان ال نهر ، الذي كان عبارة عن سلسلة لا يمكن التنقيب في ها عن تيارات مجدولة تفكك ها المستنقعات والبرك ، وتدار من قبل السدود في قناة واحدة . كانت الفيضانات الدورية ، التي أدت إلى تقصير حياة العديد من المباني في الجزء الأدنى من المدينة ، طبيعية حتى تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية ل السيطرة على الفيضانات في السبعينيات . تم بناء بريستول أفون للملاحة ، الذي يمتد لمسافةميلاًكم ) من قناة كينيت وآفون في هانهام لوك إلى قناة بريستول في أفونماوث ، بين عاميو بعد تشريع أقرته الملكة آن ، من قبل شركة من المالكين و المهندس جون هور . وصلت الشحنة الأولى إلى باث في ديسمبر تدار الآن من قبل كانال اند ريفر تراست ( Canal & amp ; River Trust ) . على امتداد تاريخ بريستول ، كان مضيق أفون مهمًا ل النقل ، حيث يحمل نهر أفون الطرق الرئيسية وسكة الحديد . مصب قناة بريستول ومصنع آفون لدي ها مجموعة من المد وال جزر عالية جدا تصل إلى ، و هي المرتبة الثانية بعد خليج فندي في شرق كندا ؛ والخانق ضيق نسبيا ويتعرج ، مما يجعل ه من الصعب التنقل في ه . وُضِعت العديد من السفن في الخانق ب ما في ذلك اس اس ديميرارا بعد إطلاق ها في عام وسفينة شونرغجري في عام وقاطرة البخار بلاك إيجل فيومدينة لانداف . في عام انهار جسر هالفبيني ، و هو عبارة عن جسر للمشاة ، يعبر ال نهر من محطة السكك الحديدية باث سبا إلى ويدكومب مع فقدان حواليأشخاص بين حشد كبير من المتظاهرين الذين حضروا معرض باث والغرب الزراعي . غُمر نهر أفون عدة مرات في تاريخ ها المُسجل . و تشمل هذه الفيضانات واحدة من الأضرارفي 1800 التي لحقت جسر بولتيني . نقاط مختلفة على طول ال نهر ب ما في ذلك وادي فريشفورد مُعرّضة ل خطر الفيضانات النهرية ، نتيجة الرواسب التي تدخل ال نهر وتضيق القناة . ل المساعدة في التعامل مع هذه الفيضانات ، تم تعيين بعض المناطق على ضفاف ال نهر كغابة فيضان وظيفية ل التعامل مع زيادة حجم التدفق . تشير التغييرات المحتملة في أنماط الطقس نتيجة لتغير المناخ إلى أن ه من المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى مزيد من التدابير ل حماية السكان من مخاطر الفيضانات . تسببت موجة المد وال جزر ، ب الإضافة إلى ارتفاع منسوب المياه من فيضان المنطقة المحيطة ، في حدوث فيضان في مدينة بريستول . الطريق و النقاط المثيرة للاهتمام خريطة نهر أفون في بريستول ( بالإنجليزية ) . الممرات المائية في البر الرئيسي ل بريطانيا . انظر أيضا صورة لجسر كليفتون المعلق من طريق برونيل صورة مصب نهر أفونماوث المراجع أنهار بريستول أنهار سومرست أنهار غلوسترشاير أنهار ويلتشاير نهر أفون