مفرغ الدخان
مُفرغ الدخان هو جهاز يُنصب على مدافع الدبابات أو المركبات المدرعة لإخراج الغازات والادخنة الناتجة عن إطلاق القذائف من فوهة المدفع ومنعها من العودة إلى داخل الدبابة أو المدرعة عندما يكون مؤخرة المدفع مفتوحاً لإطلاق قذيفة آخرى. ومن غير نازع الدخان فإن الغازات الساخنة الناجمة عن إطلاق القذائف ستملئ داخل الدبابة أو المركبة المُدرعة مُستنفذة الأوكسجين ومالئة داخل المدرعة أو الدبابة بالروائح الكريهة التي تثير إشمئزاز الطاقم وتشتت انتباههم عن مهامهم القتالية.

يتألف مُفرغ الدخان من حلقة من الثقوب المفتوحة في سبطانة المدفع منها ما هو مخصص لدخول الغازات وأخرى مخصصة لتصريفها ويحيط بالفتحات خزان ضغط أسطواني الشكل (يصنع من البلاستك والياف الزجاج) ويتم تركيزه وتثبيته من الخارج في منتصف سبطانة السلاح تقريباً. أما طريقة عمل مُفرغ الدخان فتكون كالتالي : بعد أن تعبر القذيفة حيز مُفرغ الدخان، فإن جزء من غازات الضغط العالي الناتجة عن اشتعال المواد الدافعة، تدخل تجويف المُفرغ من خلال المنافذ أو الثقوب المخصصة لذلك، لتشكل معها ضغط عالي في حيز التجويف، وبعد أن تتجاوز القذيفة مقطع مُفرغ الدخان، فإن الغازات الدافعة تدخل تجويف النازع من منفذ التصريف، لينغلق في ذات الوقت وبشكل تلقائي منفذ دخول الغازات. هذه العملية تتسبب في شحن وحصر تجويف النازع بغازات مرتفعة الضغط، تندفع هذه مرة أخرى بعد خروج القذيفة من منافذ التصريف باتجاه فوهة المدفع، منتزعة في طريقها معظم الهواء الساخن المتبقي في جوف السبطانة الداخلي ومن ثم العمل على تنقيته وتبريده . ترتيب الأحداث هذا يخلق فراغ جزئي في جوف السبطانة، وعند فتح مغلاق المدفع لوضع قذيفة أخرى، فإن هذا الفراغ يعمل على سحب الهواء النقي في مقصورة القتال نحو جوف سبطانة المدفع، دافعاً معه الهواء الساخن المتبقي خارج فوهتها.

جرت عدة محاولات لتطوير مُفرغ الدخان وأكثرها شيوعاً هي استخدام حلقتين من الفتحات بدل واحدة.
ويوجد جهاز آخر شبيه بمُفرغ الدخان يسُمى ((bore scavenging system)) يؤدي نفس المُهمة لكنه يستخدم الهواء المضغوط من خزان منفصل.

يمنع مُفرغ الدخان الغازات الدافعة للقذيفة من العودة إلى داخل الدبابة أو المدرعة مما يتسبب بحريق داخل البرج نتيجة التفاعل مع الأوكسجين على الرغم من إن هذا ممكن إن يحدث في حالة كان مُفرغ الدُخان رديْ التصميم أو رديْ الصيانة أو كان متضرراً.
يتم تدريع مُفرغ الدخان لمنع إصابته بالرصاص أو شظايا القنابل والجهاز شائع جداً حيث لاتخلو منه دبابة في الوقت الحاضر.

المصادر

وصلات خارجية 
 
 

دبابات
مدفعية
معدات مركبات قتالية مدرعة
مكونات سلاح ناري
مُفرغ الدخان هو جهاز يُنصب على مدافع الدبابات أو المركبات المدرعة ل إخراج ا الغازات والادخنة الناتجة عن إطلاق القذائف من فوهة المدفع و منع ها من العودة إلى داخل الدبابة أو المدرعة عندما يكون مؤخرة المدفع مفتوحاً لإطلاق قذيفة آخرى . و من غير نازع الدخان ف إن ا الغازات الساخنة الناجمة عن إطلاق القذائف ستملئ داخل الدبابة أو المركبة المُدرعة مُستنفذة الأوكسجين ومالئة داخل المدرعة أو الدبابة بالروائح الكريهة التي تثير إشمئزاز الطاقم وتشتت انتباه هم عن مهام هم القتالية . يتألف مُفرغ الدخان من حلقة من الثقوب المفتوحة في سبطانة المدفع من ها ما هو مخصص ل دخول ا الغازات و أخرى مخصصة لتصريف ها ويحيط بالفتحات خزان ضغط أسطواني الشكل ( يصنع من البلاستك والياف الزجاج ) و يتم تركيزه و تثبيت ه من الخارج في منتصف سبطانة السلاح تقريباً . أما طريقة عمل مُفرغ الدخان فتكون ك التالي \ : بعد أن تعبر القذيفة حيز مُفرغ الدخان ، ف إن جزء من غازات الضغط العالي الناتجة عن اشتعال المواد الدافعة ، تدخل تجويف المُفرغ من خلال المنافذ أو الثقوب المخصصة ل ذٰلك ، ل تشكل مع ها ضغط عالي في حيز التجويف ، و بعد أن تتجاوز القذيفة مقطع مُفرغ الدخان ، ف إن ا الغازات الدافعة تدخل تجويف النازع من منفذ التصريف ، لينغلق في ذات الوقت و ب شكل تلقائي منفذ دخول ا الغازات . هذه العملية تتسبب في شحن وحصر تجويف النازع بغازات مرتفعة الضغط ، تندفع هذه مرة أخرى بعد خروج القذيفة من منافذ التصريف ب اتجاه فوهة المدفع ، منتزعة في طريق ها معظم الهواء الساخن الم تبقي في جوف السبطانة الداخلي و من ثم العمل على تنقية ه وتبريد ه \ . ترتيب الأحداث هذا يخلق فراغ جزئي في جوف السبطانة ، و عند فتح مغلاق المدفع ل وضع قذيفة أخرى ، ف إن هذا الفراغ يعمل على سحب الهواء النقي في مقصورة القتال نحو جوف سبطانة المدفع ، دافعاً مع ه الهواء الساخن الم تبقي خارج فوهت ها . جرت عدة محاولات ل تطوير مُفرغ الدخان و أكثر ها شيوعاً هي استخدام حلقتين من الفتحات بدل واحدة . و يوجد جهاز آخر شبيه بمُفرغ الدخان يسُمى ( ( bore scavenging system ) ) يؤدي نفس المُهمة لٰكن ه يستخدم الهواء المضغوط من خزان منفصل . يمنع مُفرغ الدخان ا الغازات الدافعة للقذيفة من العودة إلى داخل الدبابة أو المدرعة مما يتسبب بحريق داخل البرج نتيجة التفاعل مع الأوكسجين على الرغم من إن هذا ممكن إن يحدث في حالة كان مُفرغ الدُخان رديْ التصميم أو رديْ الصيانة أو كان متضرراً . يتم تدريع مُفرغ الدخان ل منع إصابة ه ب الرصاص أو شظايا القنابل والجهاز شائع جداً حيث لاتخلو من ه دبابة في الوقت الحاضر . المصادر وصلات خارجية دبابات مدفعية معدات مركبات قتالية مدرعة مكونات سلاح ناري