بنتلي بي أر2
بنتلي بي.أر.2 محرك طائرة دوار، تطور من الطراز السابق بنتلي بي أر 1 أثناء الحرب العالمية الأولى بواسطة مصمم محركات السيارات ولتر أوين بنتلي.ليظهر عقب انتهاء الحرب. تم تصنيع بي أر2 بكميات أقل من الطراز السابق بي أر1، و استخدم بشكل أساسي بواسطة القوات الجوية الملكية في مطلع العشرينات من 1920.

التصميم و التطوير 
أنتجت النسخ الأولية من محرك بي أر.2  بلغت قدرته 230 حصان (170 كيلو وات)، مستخدمة 9 أسطوانات، أبعادها 5.5 في 7.1 بوصة (140 مم × 180 مم)، بحجم إزاحة كلي بلغ 1522 بوصة مكعبة (24.9 لتر).
و بلغ وزن المحرك 490 باوند (220 كغم)، بزيادة 93 باوند (42 كغم) فقط عن الطراز السابق بنتلي بي أر 1.

صُممت طائرة سوبويث سنايب، المختارة كالمقاتلة القياسية ذات المقعد الواحد لسلاح الجو الملكي البريطاني للحرب الماضية، لاستخدام محرك بي أر 2، كما استخدم المحرك أيضا بواسطة طائرة الهجوم الأرضي سوبويث تي إف-2 سلامندر.

كان هذا آخر نوع المحرك الدوار يتم استخدامه من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني. لاحقا، أصبحت محركات الطائرات المبردة بالهواء، تقريبا من النوع الدوار الثابت. و اعتبر محرك بي أر 2 قمة التطور للمحركات الدوارة.

طرازات مختلفة 
 بي أر.2 230
بلغت قدرته 230 حصان، و استُعمل في عام 1918.
 بي أر.2 230
بلغت قدرته 245 حصان، و استُعمل في عام 1918.

التطبيقات 
 أيركو دي اتش.6
 أرمسترونج ويتورث أرماديلو
 أوستن أوسبيري
 بولتون بول بوبولينك
 جلوستر جروس
 جلوستر نايتجار
 جلوستر سباروهاوك
 جرين جريفين
 هانديلي بيدج الفئة اس
 سوبويث كاميل
 سوبويث بافلو
 سوبويث جنو
 بارنال بانزر
 سوبويث سلامندر
 سوبويث سنايب
 فيكرز فامبير

محركات معروضة 
يُعرض محرك بنتلي بي أر.2  للعامة في متحف العلوم بلندن، فيما تعرض أجزاء من المكونات الهوائية للمحرك في متحف كوسفورد لسلاح الجو الملكي . 

يعرض نموذج مصغر بمقياس 4/1 لمحرك بنتلي بي أر 2، في أكسفوردشير في إنجلترا. صنع النموذج لويس كينليسيد بلاكمور كذكرى لتصنيغ محرك البنتلي. و كان هذا أول نموذج لمحرك بي أر 2، إضافة لكونه موضوع كتاب للويس كينسليد بلاكمور.

يتواجد في متحف كندا للطيران و الفضاء في أوتاوا، أونتاريو، محرك بي أر 2 مركب في طائرة سوبويث 7 اف.1 سنايب.

المواصفات

مواصفات عامة 
 النوع: محرك دوار، 9 إسطوانات،
 قُطر الأسطوانة: 5.51 بوصة (140 مم).
 شوط المكبس:7.09 بوصة (180 مم).
 الحجم المزاح: 1521.8 متر مكعب (24.94 لتر).
 الوزن: 490 باوند (220 كغم).

المكونات 
 الأسطوانات: 9 إسطوانات.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.
 نظام الصمامات: صمام علوي.

الأداء 
 القدرة الناتجة: قدرة فرملية 250 حصان.
 إستهلاك الوقود:20 جالون/ساعة.
 إستهلاك الزيت: 8 لتر/ساعة.
 نسبة القدرة إلى الوزن:0.5 قدرة فرملية حصانية/باوند

انظر أيضا 
 بنتلي بي أر 1
 كورتيس آر-600
 رولز رويس إيغل
 دي هافيلاند جبسي
 أدبت 320 تي
 لورانس ايه-3
 ايرونكا إي-107
 بريستول فينيكس
 بي إم دبليو 132

المراجع 

محركات طائرات مكبسية عقد 1910
هندسة الميكانيك
بنتلي بي . أر .2 محرك طائرة دوار ، تطور من الطراز السابق بنتلي بي أرأثناء الحرب العالمية الأولى ب واسطة مصمم محركات السيارات ولتر أوين بنتلي . ل يظهر عقب انتهاء الحرب . تم تصنيع بي أر 2 ب كميات أقل من الطراز السابق بي أر 1 ، و استخدم ب شكل أساسي ب واسطة القوات الجوية الملكية في مطلع العشرينات من التصميم و التطوير أنتجت النسخ الأولية من محرك بي أر .2 بلغت قدرتهحصانكيلو وات ) ، مستخدمةأسطوانات ، أبعاد ها 5 في 1 بوصةمم × مم ) ، ب حجم إزاحة كلي بلغبوصة مكعبة 9 لتر ) . و بلغ وزن المحركباوندكغم ) ، بزيادةباوندكغم ) فقط عن الطراز السابق بنتلي بي أر صُممت طائرة سوبويث سنايب ، المختارة كالمقاتلة القياسية ذات المقعد الواحد ل سلاح الجو الملكي البريطاني ل الحرب الماضية ، ل استخدام محرك بي أر كما استخدم المحرك أيضا ب واسطة طائرة الهجوم الأرضي سوبويث تي إف - 2 سلامندر . كان هذا آخر نوع المحرك الدوار يتم استخدام ه من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني . لاحقا ، أصبحت محركات الطائرات المبردة بالهواء ، تقريبا من النوع الدوار الثابت . و اعتبر محرك بي أرقمة التطور للمحركات الدوارة . طرازات مختلفة بي أر .2 بلغت قدرته حصان ، و استُعمل في عام بي أر .2 بلغت قدرته حصان ، و استُعمل في عام التطبيقات أيركو دي اتش .6 أرمسترونج ويتورث أرماديلو أوستن أوسبيري بولتون بول بوبولينك جلوستر جروس جلوستر نايتجار جلوستر سباروهاوك جرين جريفين هانديلي بيدج الفئة اس سوبويث كاميل سوبويث بافلو سوبويث جنو بارنال بانزر سوبويث سلامندر سوبويث سنايب فيكرز فامبير محركات معروضة يُعرض محرك بنتلي بي أر .2 للعامة في متحف العلوم ب لندن ، فيما تعرض أجزاء من المكونات الهوائية للمحرك في متحف كوسفورد ل سلاح الجو الملكي\ . يعرض نموذج مصغر بمقياس 1 لمحرك بنتلي بي أر في أكسفوردشير في إنجلترا . صنع النموذج لويس كينليسيد بلاكمور كذكرى لتصنيغ محرك البنتلي . و كان هذا أول نموذج لمحرك بي أر إضافة لكون ه موضوع كتاب للويس كينسليد بلاكمور . يتواجد في متحف كندا ل الطيران و الفضاء في أوتاوا ، أونتاريو ، محرك بي أرمركب في طائرة سوبويثاف .1 سنايب . المواصفات مواصفات عامة النوع : محرك دوار ، إسطوانات ، قُطر الأسطوانة : 51 بوصةمم ) . شوط المكبس : 7.09 بوصةمم ) . الحجم المزاح : 8 متر مكعب 94 لتر ) . الوزن : باوندكغم ) . المكونات الأسطوانات : إسطوانات . نظام التبريد : تبريد بالهواء . نظام الصمامات : صمام علوي . الأداء القدرة الناتجة : قدرة فرملية حصان . إستهلاك الوقود : 20 جالون / ساعة . إستهلاك الزيت : لتر / ساعة . نسبة القدرة إلى الوزن : 0.5 قدرة فرملية حصانية / باوند انظر أيضا بنتلي بي أر 1 كورتيس آر - 600 رولز رويس إيغل دي هافيلاند جبسي أدبتتي لورانس ايه - 3 ايرونكا إي - 107 بريستول فينيكس بي إم دبليو المراجع محركات طائرات مكبسية عقد هندسة الميكانيك