والتر كاستور
والتر كاستور محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي، مكون من 7 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات المنتجة في أواخر عشرينيات القرن العشرين. عُرف طراز مطور من المحرك باسم سوبر كاستور، وتكون من 9 أسطوانات.

التطبيقات 
استُخدم المحرك في الطائرات التالية:

 ايرو ايه 35
 ايرو ايه 304 (استخدمت محرك سوبر كاستور)
 ايرسبيد إنفوي
 بريدا با 25
 دورنير دو كيه
 فيزير إف 1 في
 هوبفنير إتش إف-28/6
 ليتوف اس-28
 روجوزارسكي ايه زد أر
 سافويا-مارشيتي اس 71

محركات معروضة 
يُعرض نموذج محفوظ من محرك والتر كاستور في متحف طيران براج.

المواصفات

مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات ويُبرد بالهواء. 
 قطر الأسطوانة: 135 مم.
 الشوط: 170 مم.
 الوزن الصافي: 248 كجم.

المكونات 
 سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مكربن زينيث.
 نوع الوقود: بنزين.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء 
 القدرة الناتجة: تبلغ القدرة القصوى للمحرك 260 حصان (194كيلو وات) عند 1850 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:6
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.48 حصان/باوند (0.78 كيلو وات/كجم).

انظر أيضا

المراجع

مزيد من القراءة 
 Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
محركات شعاعية
محركات طائرات مكبسية عقد 1920
محركات والتر للطائرات
والتر كاستور محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي ، مكون منأسطوانات ويُبرد بالهواء . استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات المنتجة في أواخر عشرينيات القرن العشرين . عُرف طراز مطور من المحرك ب اسم سوبر كاستور ، و تكون منأسطوانات . التطبيقات استُخدم المحرك في الطائرات التالية : ايرو ايه ايرو ايه ( استخدمت محرك سوبر كاستور ) ايرسبيد إنفوي بريدا با دورنير دو كيه فيزير إففي هوبفنير إتش إف - 28 / 6 ليتوف اس - 28 روجوزارسكي ايه زد أر سافويا - مارشيتي اس محركات معروضة يُعرض نموذج محفوظ من محرك والتر كاستور في متحف طيران براج . المواصفات مواصفات عامة النوع : محرك طائرة شعاعي مكون منأسطوانات ويُبرد بالهواء . قطر الأسطوانة : مم . الشوط : مم . الوزن الصافي : كجم . المكونات سلسة صمامات : صمام دخول وصمام عادم ل كل أسطوانة . نظام الوقود : مكربن زينيث . نوع الوقود : بنزين . نظام التبريد : تبريد بالهواء . الأداء القدرة الناتجة : تبلغ القدرة القصوى للمحركحصانيلو وات ) عنددورة / دقيقة . نسبة الانضغاط : 6 نسبة القدرة إلى الوزن : 48 حصان / باون د 78 كيلو وات / كجم ) . انظر أيضا المراجع مزيد من القراءة Gunston , B ill . World Encyclopedia of A ero Engines . Cambridge , England . Patrick Stephens Limited , ISB N163 - 9 محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء محركات شعاعية محركات طائرات مكبسية عقد محركات والتر ل الطائرات