والتر بورا
والتر بورا محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات الخفيفة في ثلاثينيات القرن العشرين.

الطرازات 
 بورا 2
تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة الاتصال المباشر بعمود الدوران.
 بورا 2-أر
تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة تروس تخفيض سرعة (وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة)، وتبلغ نسبة التخفيض 1:0.666.

التطبيقات 
استُخدم المحرك في الطائرات التالية:

 ايرو ايه 200
 ناردي إف إن 305
 أر دبليو دي 9
 سياي-مارشيتي اس ام 101

محركات معروضة 
يُعرض نموذج من محرك والتر بورا للعامة في متحف طيران براج.

المواصفات (بورا 2-أر)

مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء. 
 قطر الأسطوانة: 105مم.
 الشوط: 120مم.
 الوزن الصافي: 172كجم.

المكونات 
 سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مكربن.
 نوع الوقود: بنزين.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء 
 القدرة الناتجة: 245حصان (183 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:6.3
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.65 حصان/باوند (1 كيلو وات/كجم).

انظر أيضا

المراجع

مزيد من القراءة 
 Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
محركات شعاعية
محركات طائرات مكبسية عقد 1930
محركات والتر للطائرات
والتر بورا محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون منأسطوانات ويُبرد بالهواء . استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات الخفيفة في ثلاثينيات القرن العشرين . الطرازات بورا 2 تُشغل المروحة الدافعة للمحرك ب واسطة الاتصال المباشر بعمود ال دوران . بوراأر تُشغل المروحة الدافعة للمحرك ب واسطة تروس تخفيض سرعة ( وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة ) ، و تبلغ نسبة ال تخفيض 0.666 . التطبيقات استُخدم المحرك في الطائرات التالية : ايرو ايه ناردي إف إن أر دبليو دي 9 سياي - مارشيتي اس ام محركات معروضة يُعرض نموذج من محرك والتر بورا للعامة في متحف طيران براج . المواصفات ( بوراأر ) مواصفات عامة النوع : محرك طائرة شعاعي مكون منأسطوانات ويُبرد بالهواء . قطر الأسطوانة : م . الشوط : م . الوزن الصافي : جم . المكونات سلسة صمامات : صمام دخول وصمام عادم ل كل أسطوانة . نظام الوقود : مكربن . نوع الوقود : بنزين . نظام التبريد : تبريد بالهواء . الأداء القدرة الناتجة : صانكيلو وات ) عنددورة / دقيقة . نسبة الانضغاط : 6.3 نسبة القدرة إلى الوزن : 65 حصان / باوندكيلو وات / كجم ) . انظر أيضا المراجع مزيد من القراءة Gunston , B ill . World Encyclopedia of A ero Engines . Cambridge , England . Patrick Stephens Limited , ISB N163 - 9 محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء محركات شعاعية محركات طائرات مكبسية عقد محركات والتر ل الطائرات