محركات ليبلوند الشعاعية
كانت محركات ليبلوند الشعاعية مجموعة مكونة من 5 أسطوانات و7 أسطوانات تُبرد بالهواء. صُنعت في عام 1930 بواسطة مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات.

الأنواع 
 ليبلوند 60-5 دي
عُرض في عام 1928. كانمحرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات  تُبرد بالهواء، وبلغتقدرته 60 حصاناً (45 كيلو وات) وسعته 3.8 لتر. استخدم هذا الطراز رؤوس أسطوانات حديدية  وكان تطوير مباشر لمحرك ديترويت آير كات.
 ليبلوند 70-5 دي أي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات) عند 1950 دورة/دقيقة،  وسعته 4.11 لتر. استخدم  رؤوس أسطوانات حديدية واثنان منالمحامل.
 ليبلوند 85-5 دي إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 4.36 لتر. استخدم رؤوس أسطوانات من الألومنيوم وثلاث محامل.
 ليبلوند 70-5 أي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات). استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 أي.

 ليبلوند 80- 5 إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 80 حصاناً (60 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استخدم ثلاث محامل مثل الطرازات السابق من 5 دي إف، وقُدم ليبلوند 5 إف في عام 1930. أُعيد تسمية المحرك ليصبح أر-265  بعد استخدام الجيش الأمريكي للطائرات المستخدمة للمحرك. كان هذا المحرك آخر محرك من المحركات المسماة «جريسيرس». استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.

 ليبلوند 85- 5 دي إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.
 ليبلوند 90-5 إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.
 ليبلوند 90-5 جي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.
 ليبلوند 90-7 دي
بلغت قدرته 90 حصاناً عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 5.75 لتر.
 ليبلوند 110-7 دي إف
بلغت قدرته 110 حصاناً عند 2150 دورة/دقيقة وسعته 6.1 لتر. عُرف باسم ريروين كين-رويس بعد 1937.
 ليبلوند 120-7

التطبيقات 
 ايرونكا إل
 أرو الرياضية
 ريروين سبورتستر
 فولكان أميريكان موث أحادية السطح

المواصفات (ليبلوند 5)

مواصفات عامة 
 النوع: محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

انظر أيضا

المراجع 

محرك احتراق داخلي
محركات شعاعية
محركات طائرات مكبسية عقد 1930
هندسة الميكانيك
كانت محركات ليبلوند الشعاعية مجموعة مكونة منأسطوانات و 7 أسطوانات تُبرد بالهواء . صُنعت في عامب واسطة مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات . الأنواع ليبلونددي عُرض في عام كانمحرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، وبلغتقدرتهحصاناًكيلو وات ) وسعت ه 8 لتر . استخدم هذا الطراز رؤوس أسطوانات حديدية و كان تطوير مباشر لمحرك ديترويت آير كات . ليبلونددي أي قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) عنددورة / دقيقة ، وسعت ه 11 لتر . استخدم رؤوس أسطوانات حديدية و اثنان منالمحامل . ليبلونددي إف قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) عنددورة / دقيقة وسعت ه 36 لتر . استخدم رؤوس أسطوانات من الألومنيوم و ثلاث محامل . ليبلوندأي قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) . استمر إنتاج المحرك ل استخدام ه في طائرة كين - رويس ل شركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين - رويسأي . ليبلوندإف قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) وسعت ه 4 لتر . استخدم ثلاث محامل مثل الطرازات السابق مندي إف ، وقُدم ليبلوندإف في عام أُعيد تسمية المحرك ليصبح أر - 265 بعد استخدام الجيش الأمريكي ل الطائرات المستخدمة للمحرك . كان هذا المحرك آخر محرك من المحركات المسماة « جريسيرس » . استمر إنتاج المحرك ل استخدام ه في طائرة كين - رويس ل شركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين - رويسجي . ليبلونددي إف قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) وسعت ه 4 لتر . ليبلوندإف قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) وسعت ه 4 لتر . ليبلوندجي قُدم في عام كان محرك شعاعي مكون منأسطوانات تُبرد بالهواء ، و بلغت قدرتهحصاناًكيلو وات ) وسعت ه 4 لتر . استمر إنتاج المحرك ل استخدام ه في طائرة كين - رويس ل شركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين - رويسجي . ليبلونددي بلغت قدرتهحصاناً عنددورة / دقيقة وسعت ه 75 لتر . ليبلونددي إف بلغت قدرتهحصاناً عنددورة / دقيقة وسعت ه 1 لتر . عُرف ب اسم ريروين كين - رويس بعد ليبلوند 7 التطبيقات ايرونكا إل أرو الرياضية ريروين سبورتستر فولكان أميريكان موث أحادية السطح المواصفات ( ليبلوند مواصفات عامة النوع : محرك شعاعي مكون منأسطوانات . نظام التبريد : تبريد بالهواء . انظر أيضا المراجع محرك احتراق داخلي محركات شعاعية محركات طائرات مكبسية عقد هندسة الميكانيك