كورتيس دي-12
كورتيس دي-12، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في-1150، كان محرك طائرة سعته 18.8 لتر. كان محركعلى شكل V مكون من 12 أسطوانة و يبرد بالمياه، وبلغت قدرته 443 حصان (330 كيلو وات)، ووزنه 693 باوند (314 كجم).
صُمم المحرك بواسطة أرثر نوت في عام 1921، واستخدم في كورتيس سي آر-3 لسباق شنيدر تروفي عام 1923.
استوردت شركة فيري للطيران الإنجليزية 50 محرك كورتيس في عام 1926، وأسمتهم فيري فيليكس.

كان محرك دي-12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم، التي حققت ناجحا باهرا، وكان مؤثرا بشكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى والثانية.
تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي-12، ومن بين هذه المحركات باكارد 1 ايه-1500، ورولز رويس كيستريل، وجانكرز جامبو 210.

التطبيقات

دي-12 
 بوينغ نموذج 15

فيليكس 
 فيري فاير فلاي
 فيري فوكس

مواصفات (كورتيس دي-12/فيليكس)

مواصفات عامة 
 النوع:محرك طائرة مكبسي من النوع V، يحتوي على 12 أسطوانة ويبرد بسائل.
 قطر اسطوانة: 4.5 بوصة (114.3 مم).
 الشوط: 6بوصة (152.4 مم).
 سعة المحرك:1145بوصة تكعيب (18.8 لتر).
 الطول: 56.75 بوصة (1441 مم).
 العرض: 28.25 بوصة (717.5مم).
 الارتفاع: 34.75 بوصة (882.6مم).
 الوزن: 693 باوند (314 كجم).

المكونات 
 نظام التبريد: تبريد بسائل.

الأداء 
 القدرة الناتجة: 443 حصان (330 كيلو وات)، عند سرعة دورانية 2200 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:6

انظر أيضا 
 رولز رويس فالكون
 بريستول شيريب
 رولز رويس آر
 دي هافيلاند جبسي
 رولز رويس كيستريل

المراجع

مزيد من القراءة 
 Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

وصلات خارجية 
 Great Aircraft Engines - Curtiss D-12
 "The Curtiss Model CD-12 400 H.P. Aero Engine" a 1922 Flight article on the CD-12

محركات طائرات مكبسية عقد 1920
كورتيس دي - 12 ، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في - 1150 ، كان محرك طائرة سعت ه 8 لتر . كان محركعلى شكل V مكون منأسطوانة و يبرد ب المياه ، و بلغت قدرتهحصانكيلو وات ) ، ووزنهباوندكجم ) . صُمم المحرك ب واسطة أرثر نوت في عام و استخدم في كورتيس سي آر - 3 لسباق شنيدر تروفي عام استوردت شركة فيري ل الطيران الإنجليزيةمحرك كورتيس في عام وأسمتهم فيري فيليكس . كان محرك دي - 12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم ، التي حققت ناجحا باهرا ، و كان مؤثرا ب شكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى و الثانية . تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي - 12 ، و من بين هذه المحركات باكاردايه - 1500 ، ورولز رويس كيستريل ، وجانكرز جامبو التطبيقات دي - 12 بوينغ نموذج فيليكس فيري فاير فلاي فيري فوكس مواصفات ( كورتيس دي - 12 / فيليكس ) مواصفات عامة النوع : محرك طائرة مكبسي من النوع V ، يحتوي علىأسطوانة ويبرد بسائل . قطر اسطوانة : 5 بوصة 3 مم ) . الشوط : وصة 4 مم ) . سعة المحرك : 1145بوصة تكعيب 8 لتر ) . الطول : 75 بوصةمم ) . العرض : 25 بوصة 5مم ) . الارتفاع : 75 بوصة 6مم ) . الوزن : باوندكجم ) . المكونات نظام التبريد : تبريد بسائل . الأداء القدرة الناتجة : حصانكيلو وات ) ، عند سرعة دورانيةدورة / دقيقة . نسبة الانضغاط : 6 انظر أيضا رولز رويس فالكون بريستول شيريب رولز رويس آر دي هافيلاند جبسي رولز رويس كيستريل المراجع مزيد من القراءة Lumsden , Alec . British Piston Engines and their Aircraft . Marlborough , Wiltshire : A irlife Publish ing , ISB N 294 - 6 . وصلات خارجية Great Aircraft Engines - Curtiss D - 12 " The Curtiss Model CD - 12H.P . A ero Engine " aFlight article on the CD - 12 محركات طائرات مكبسية عقد