الخطوط الجوية التركية الرحلة 6491
الخطوط الجوية التركية الرحلة 6491 كانت رحلة شحن دولية مجدولة من هونغ كونغ إلى إسطنبول عن طريق بيشكك في قيرغيزستان تشغلها شركة إي سي تي إيرلاينز نيابةً عن طيران الشحن التركية. في الـ 16 من يناير عام 2017، تحطمت طائرة الشحن وهي من طراز بوينغ 747-400 في منطقةٍ سكنية أثناء محاولتها الهبوط وسط ضباب كثيف في مطار مناس الدولي في بيشكك. قُتل 39 شخصًا على الفور منهم أربعة من أفراد الطاقم بالإضافة إلى 35 شخص على الأرض.

وجد التحقيق لاحقًا أن الطائرة فشلت في التقاط إشارة نظام الهبوط الآلي، مما جعلها تحلق بارتفاعٍ أعلى من مسار النزول الصحيح الذي أدى إلى تحليقها فوق المدرج بكامل طوله؛ ثم بدأت تصطدم بالمنازل بعد محاولة الطاقم إلغاء الهبوط.

الحادثة 
في 16 يناير 2017 عند الساعة 07:19 مساءًا، تحطمت الطائرة خارج مطار مناس الدولي وسط الضباب الكثيف على بعد 1 كلم من مدرج المطار. بحسب التقارير الأولية، فشلت الطائرة في الارتفاع حين حاول الطيار إلغاء عملية الهبوط، فاصطدمت بالأرض ودمرت منازل عديدة. ذكرت السلطات قيرغيزستان لاحقًا أن الطاقم كان مصرًا على الهبوط بالطائرة بدلاً من إلغاء الهبوط.

قُتل في الحادثة 39 شخصًا وهم أعضاء الطاقم الأربعة، و35 من سكان داتشا-سو، وهي منطقةٌ سكنيةٌ تقع غرب المطار على بعد 2 كم، وكان من بين الضحايا 17 طفلاً.

ذكر عدد من شهود العيان إضافةً إلى أعضاءٍ من فريق الإنقاذ أنهم عثروا على قائد الطائرة وكان لا يزال واعيًا ومقيدًا إلى مقعده، فكان من الضروري قطع حزام الأمان لتحريره، إلا أنه توفي لاحقًا في طريقه إلى المستشفى.

بلغ مجموع الجرحى 14 شخصًا على الأرض، بالإضافة إلى عددٍ من الأطفال. دُمر 19 منزلٍ في موقع الحادثة، وتضررت 7 منازل أخرى. أُغلق مطار مناس الدولي وألغيت جميع الرحلات المجدولة بعد الحادثة.

الطائرة والطاقم 
كانت الطائرة المنكوبة من نوع بوينغ 747-412 مخصصة للشحن، رقم تسجيلها (TC-MCL) مع الرقم التسلسلي 32897 للشركة المصنعة. دخلت الطائرة في الخدمة مع الخطوط الجوية السينغافورية للشحن في عام 2003 م، بالرقم التسجيلي (9V-SFL). وبسبب مكوثها لفترة طويلة في حظيرة الطائرات، استلمتها شركة الشحن التركية أيه سي تي إيرلاينز في عام 2015، التي بدأت بعد ذلك بتشغيلها نيابةً عن طيران الشحن التركية. حلقت الطائرة بمعدل 45,000 ساعة و8,000 دورة بدءًا من يونيو عام 2016 م. وأجري آخر فحص  لصيانة الطائرة في الـ 6 من نوفمبر عام 2015.

تألف الطاقم من القائد إبراهيم غورجان ديرانجُه، والضابط الأول كاظم أوندول (كلاهما يبلغان 59 سنة)، والمسؤول عن التحميل إحسان قوجة، ومناول البضائع مليح أصلان.

مراجع 

حوادث تشمل طائرة شحن
قيرغيزستان في 2017
أحداث يناير 2017 في آسيا
تاريخ بيشكك
حوادث طائرات بوينغ 747
حوادث طيران في 2017
حوادث طيران في قيرغيزستان
حوادث وأحداث الخطوط الجوية التركية
حوادث الخطوط الجوية التركية
النقل في بيشكك
كوارث في قيرغيزستان 2017
الخطوط الجوية التركية الرحلة كانت رحلة شحن دولية مجدولة من هونغ كونغ إلى إسطنبول عن طريق بيشكك في قيرغيزستان تشغل ها شركة إي سي تي إيرلاينز نيابةً عن طيران الشحن التركية . في الـمن يناير عام تحطمت طائرة الشحن و هي من طراز بوينغفي منطقةٍ سكنية أثناء محاولة ها ال هبوط وسط ضباب كثيف في مطار مناس الدولي في بيشكك . قُتلشخصًا على الفور من هم أربعة من أفراد الطاقم ب الإضافة إلىشخص على الأرض . وجد التحقيق لاحقًا أن الطائرة فشلت في التقاط إشارة نظام ال هبوط الآلي ، مما جعل ها تحلق بارتفاعٍ أعلى من مسار النزول الصحيح الذي أدى إلى تحليق ها فوق المدرج ب كامل طول ه ؛ ثم بدأت تصطدم بالمنازل بعد محاولة الطاقم إلغاء ال هبوط . الحادثة فييناير عند الساعة 19 مساءًا ، تحطمت الطائرة خارج مطار مناس الدولي وسط الضباب الكثيف على بعدكلم من مدرج المطار . ب حسب التقارير الأولية ، فشلت الطائرة في الارتفاع حين حاول الطيار إلغاء عملية ال هبوط ، فاصطدمت ب الأرض و دمرت منازل عديدة . ذكرت السلطات قيرغيزستان لاحقًا أن الطاقم كان مصرًا على ال هبوط ب الطائرة بدلاً من إلغاء ال هبوط . قُتل في الحادثةشخصًا و هم أعضاء الطاقم الأربعة ، و 35 من سكان داتشا - سو ، و هي منطقةٌ سكنيةٌ تقع غرب المطار على بعد كم ، و كان من بين الضحاياطفلاً . ذكر عدد من شهود العيان إضافةً إلى أعضاءٍ من فريق ال إنقاذ أن هم عثروا على قائد الطائرة و كان لا يزال واعيًا ومقيدًا إلى مقعد ه ، ف كان من الضروري قطع حزام الأمان لتحرير ه ، إلا أن ه توفي لاحقًا في طريق ه إلى المستشفى . بلغ مجموع الجرحىشخصًا على الأرض ، ب الإضافة إلى عددٍ من الأطفال . دُمرمنزلٍ في موقع الحادثة ، وتضررتمنازل أخرى . أُغلق مطار مناس الدولي وألغيت جميع الرحلات المجدولة بعد الحادثة . الطائرة والطاقم كانت الطائرة المنكوبة من نوع بوينغمخصصة ل الشحن ، رقم تسجيل ها ( TC - M CL ) مع الرقم التسلسليللشركة المصنعة . دخلت الطائرة في الخدمة مع الخطوط الجوية السينغافورية ل الشحن في عامم ، ب الرقم التسجيلي - S FL ) . و ب سبب مكوث ها ل فترة طويلة في حظيرة الطائرات ، استلمة ها شركة الشحن التركية أيه سي تي إيرلاينز في عام التي بدأت بعد ذلك ب تشغيل ها نيابةً عن طيران الشحن التركية . حلقت الطائرة ب معدل 000 ساعة و 8,000 دورة بدءًا من يونيو عامم . وأجري آخر فحص لصيانة الطائرة في الـمن نوفمبر عام تألف الطاقم من القائد إبراهيم غورجان ديرانجُه ، و الضابط الأول كاظم أوندول ( كلى هما يبلغانسنة ) ، والمسؤول عن ال تحميل إحسان قوجة ، ومناول البضائع مليح أصلان . مراجع حوادث تشمل طائرة شحن قيرغيزستان في أحداث ينايرفي آسيا تاريخ بيشكك حوادث طائرات بوينغ حوادث طيران في حوادث طيران في قيرغيزستان حوادث وأحداث الخطوط الجوية التركية حوادث الخطوط الجوية التركية النقل في بيشكك كوارث في قيرغيزستان