أنتونوف / تقنية أن-132
أنتونوف / تقنية إن-132  هي طائرة نقل خفيفة متعددة الأغراض يتم تطويرها بشكل مشترك من قبل المملكة العربية السعودية وأوكرانيا. وهي نسخة مطورة ومحسنة من طراز أنتونوف أن-32.

التصميم والتطوير 

سوف يتم تزويد هذا النوع من الطائرات باثنين من محركات الدفع التوربيني من صناعة برات آند ويتني كندا (PW150)، وستجهز بالكترونيات الطيران من صناعة هانيويل، ونظام دعم الحياة من ليبهير وزودت بوحدة طاقة مساعدة (APU) من صناعة هاميلتون صندستراند (Hamilton Sundstrand). ومن المقرر أن تقوم بالرحلة الأولى في أواخر عام 2016، مع تسليم يبدأ من عام 2018.

المواصفات 
الطائرة تتمتع بمميزات "خفة الوزن وقادرة على التحليق بارتفاع 28 ألف قدم بحمولة 9.2 طن وقادرة على قطع مسافة 4500 كيلومترا.
السرعة القصوى تصل إلى 550 كيلومترا بالساعة.

المهام 
نقل المواد والعتاد والاستطلاع الجوي والبحري ونقل الركاب والجنود والقفز المظلي وعمليات الإخلاء الطبي بالإضافة إلى قدرتها على الإقلاع والهبوط من وعلى مدارج غير معبدة.

النسخ 
 An-132D : النسخة الأولي أو التجريبية.

تعليق العمل بالمشروع 
قررت أوكرانيا في أبريل 2019 تعليق المشروع المشترك بين السعودية وأوكرانيا من اجل تطوير وإنتاج طائرة أنتونوف / تقنية أن-132.
قال ألكسندر دونتس، رئيس شركة أنتونوف الأوكرانية في تصريحات صحفية، أن العمل في المشروع المشترك متوقف في الوقت الحالي.
وقال “يوجد لدينا هذا المشروع، ولم يتم غلقه، لكن الأوضاع قد تغيرت شيئا ما”.
و أضاف أنه “تم بناء طائرة “أن-132 دي” في إطار هذا المشروع وقد بدأت الاختبارات عليها. لكن لأسباب غير مُتعلقة بشركة أنتونوف، توقفت هذه العملية”، وأوضح أنه جرت تغييرات في شركاء المشروع داخل السعودية.
وأكد دونتس، في الوقت نفسه، أن مشروع أنتونوف لم يتم تجميده، وأوضح: “نحن نبحث عن زبون وشريك. وقد تم عرض طائرة “أن-132 دي” في الهند مؤخرًا، وتركت انطباعا جيدًا هناك”.
هناك دلائل متزايدة على أن المملكة العربية السعودية قد تعيد النظر في التزاماتها تجاه طائرة النقل الخفيفة أن-132 دي المنتجة محليًا ، وبدلاً من ذلك ، قد تحول اهتمامها إلى طائرة أكبر مثل إيرباص إيه 400إم.
عندما تم إطلاق برنامج أنتونوف / تقنية أن-132 في مايو 2015 ، فوجئ الكثير. كانت متطلبات طائرة النقل الأكثر إلحاحًا لدى القوات الجوية السعودية هي استبدال طائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز التي تحمل حمولة 20 طنًا ومع ذلك ، تم تصميم طائرة أن-132 دي ، وهي نسخة محسنة وغربية من طراز أنتونوف أن-32 ، لحمل حمولة 10 أطنان فقط.
كانت هناك انتقادات مفادها أنه تمت المشاركة في برنامج الطائرة أن-132 دي لأسباب سياسية وصناعية بدلاً من تلبية متطلبات عسكرية عاجلة. مع تقنية ومدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية (KACST) ، التي تقود المشروع ، وعدت بأن تكون أول برنامج رئيسي للطائرات المحلية الصنع.

المشغلين 

 القوات الجوية الملكية السعودية: ستة تحت الطلب.

مشغلين محتملين 
 : تم عرض مشروع الطائرة على الهند بعد تعليق الشراكة بين أوكرانيا والسعودية وقد لاقت اهتماما ملحوظا بحسب مدير شركة أنتونوف الأوكرانية.

مواصفات (An-132)

انظر أيضًا

المراجع 

طائرات أنتونوف
طائرات ذات أجنحة عالية
طائرات شحن أوكرانية 2010–2019
طائرات نقل عسكرية أوكرانية
طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة
أنتونوف / تقنية إن - 132 هي طائرة نقل خفيفة متعددة الأغراض يتم تطوير ها ب شكل مشترك من قبل المملكة العربية السعودية و أوكرانيا . و هي نسخة مطورة ومحسنة من طراز أنتونوف أن - 32 . التصميم و التطوير سوف يتم تزويد هذا النوع من الطائرات باثنين من محركات الدفع التوربيني من صناعة برات آند ويت ني كندا ( P W 150 ) ، وستجهز بالكترونيات الطيران من صناعة هانيويل ، و نظام دعم الحياة من ليبهير وزودت بوحدة طاقة مساعدة ( APU ) من صناعة هاميلتون صندستراند ( Hamilton Sundstrand ) . و من المقرر أن تقوم ب الرحلة الأولى في أواخر عام مع تسليم يبدأ من عام المواصفات الطائرة تتمتع بمميزات " خفة الوزن وقادرة على ال تحليق بارتفاعألف قدم بحمولة 2 طن وقادرة على قطع مسافةكيلومترا . السرعة القصوى تصل إلىكيلومترا ب الساعة . المهام نقل المواد والعتاد والاستطلاع الجوي و البحري و نقل الركاب والجنود و القفز المظلي و عمليات الإخلاء الطبي ب الإضافة إلى قدرة ها على الإقلاع و الهبوط من و على مدارج غير معبدة . النسخ An - 132D\ : النسخة الأولي أو التجريبية . تعليق العمل ب المشروع قررت أوكرانيا في أبريلتعليق المشروع المشترك بين السعودية و أوكرانيا من اجل تطوير و إنتاج طائرة أنتونوف / تقنية أن - 132 . قال ألكسندر دونتس ، رئيس شركة أنتونوف الأوكرانية في تصريحات صحفية ، أن العمل في المشروع المشترك متوقف في الوقت الحالي . و قال “ يوجد لدي نا هذا المشروع ، و لم يتم غلق ه ، لكن الأوضاع قد تغيرت شيئا ما ” . و أضاف أن ه “ تم بناء طائرة “ أن - 132 دي ” في إطار هذا المشروع و قد بدأت ال اختبارات علي ها . لكن ل أسباب غير مُتعلقة ب شركة أنتونوف ، توقفت هذه العملية ” ، و أوضح أن ه جرت تغييرات في شركاء المشروع داخل السعودية . و أكد دونتس ، في الوقت نفس ه ، أن مشروع أنتونوف لم يتم تجميد ه ، و أوضح : “ نحن نبحث عن زبون وشريك . و قد تم عرض طائرة “ أن - 132 دي ” في الهند مؤخرًا ، وتركت انطباعا جيدًا هناك ” . هناك دلائل متزايدة على أن المملكة العربية السعودية قد تعيد النظر في التزامات ها تجاه طائرة النقل الخفيفة أن - 132 دي المنتجة محليًا ، و بدلا من ذلك ، قد تحول اهتمام ها إلى طائرة أكبر مثل إيرباص إي هم . عندما تم إطلاق برنامج أنتونوف / تقنية أن - 132 في مايو ، فوجئ الكثير . كانت متطلبات طائرة النقل الأكثر إلحاحًا لدى القوات الجوية السعودية هي استبدال طائرة لوكهيد سي - 130 هيركوليز التي تحمل حمولةطنًا و مع ذلك ، تم تصميم طائرة أن - 132 دي ، و هي نسخة محسنة وغربية من طراز أنتونوف أن - 32 ، لحمل حمولةأطنان فقط . كانت هناك انتقادات مفاد ها أن ه تمت المشاركة في برنامج الطائرة أن - 132 دي ل أسباب سياسية و صناعية بدلاً من تلبية متطلبات عسكرية عاجلة . مع تقنية و مدينة الملك عبد العزيز ل العلوم و التقنية ( KACST ) ، التي تقود المشروع ، وعدت ب أن تكون أول برنامج رئيسي ل الطائرات المحلية الصنع . المشغلين القوات الجوية الملكية السعودية : ستة تحت الطلب . مشغلين محتملين \ : تم عرض مشروع الطائرة على الهند بعد تعليق الشراكة بين أوكرانيا و السعودية و قد لاقت اهتماما ملحوظا ب حسب مدير شركة أنتونوف الأوكرانية . مواصفات ( An - 132 ) انظر أيضًا المراجع طائرات أنتونوف طائرات ذات أجنحة عالية طائرات شحن أوكرانية 2019 طائرات نقل عسكرية أوكرانية طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة