حادث تحطم طائرة باين ستيوارت
حادث تحطم طائرة باين ستيوارت طائرة ليرجيت 35 كانت تحمل علي متنها 4 ركاب و2 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من أورلاندو إلي دالاس في 25 أكتوبر 1999 وبعد 14 دقيقة من الإقلاع كان مراقب الحركة الجوية بمدينة جاكسونفيل ويزلي كويتش لم يتلقي آي أتصال من طائرة ليرجيت وبعد الوصول إلي ارتفاع الطائرة المحدد 39 ألف قدم (11 كم و900 متر) عندها تخطت الارتفاع المحدد وأدرك المراقب ويزلي كويتش بمشكلة وإرتفعت الطائرة بسرعة 774 كم/س حتي بقيت علي ارتفاع 46,400 قدم (19 كم و300 متر) وعلي بعد 20 كم (12,5 قدما) جنوبي مدينة أبردين بولاية داكوتا الجنوبية وميل واحد (كم واحد و600 متر) جنوبي مدينة مينا بولاية داكوتا الجنوبية في مزرعة للقمح تحطمت بسرعة 872 كم/س مسببة مقتل جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 6 أشخاص.

المسار المحدد وغير المحدد للطائرة 

مسارها كان يتطلب التحليق علي ارتفاع 39 ألف قدم (11 كم و900 متر) بسرعة 774 كم/س فوق مدينة كروس سيتي ثم الانعطاف غربا نحو دالاس وبدلا من ذلك حلقت الطائرة نحو الشمال الشرقي وقطعت 8 ولايات أمريكية وطارت فوق منطقة ممفيس بولاية تينيسي.

الأعتراض الأول 
عند الساعة 9:54 كان طيار اختبار القوات الجوية الأمريكية يقود طائرة جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون التابعة لرحلة اختبار السرب 40 من قاعدة ايغلين الجوية بمدينة فالبارايسو يحلق خلف الطائرة ولم يجد أضرار بجسم الطائرة وكانت الطائرة ترتفع وتهبط من وإلي 50 مترآ وكان طيار اختبار القوات الجوية الأمريكية جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون قد أعلن انسحابه والهبوط بقاعدة سكوت الجوية بمدينة بلفيل بولاية إلينوي بعد 18 دقيقة.

الأعتراض الثاني 
عند الساعة 11:13 كانت طائرتي القوات الجوية الأمريكية جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون التابعة للجناح المقاتل 138 من حرس أوكلاهوما الوطني الجوي بمدينة أوكلاهوما سيتي تحت أسم تولسا الرحلة 13 يحلقان خلف الطائرة وقال الطاقم بإن المقصورة مظلمة وباردة و90% مليئة بالصقيع وعند الساعة 11:39 بعد 26 دقيقة كانت أحد طائرتي تولسا الرحلة 13 تحتاج للتزود بالوقود جوا.

الأعتراض الثالث 
بعد 11 دقيقة عند الساعة 11:50 كانت طائرتي القوات الجوية الأمريكية جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون التابعة للجناح 119 من حرس داكوتا الشمالية الوطني الجوي بمدينة فارغو تحت أسم نوداك الرحلة 32 يحلقان خلف الطائرة وقال الطيار جو ديلا فيدوفا والمساعد أول العقيد كينت آر. أولسون بإن المقصورة مظلمة وباردة و90% مليئة بالصقيع لتأكيد ما قاله طياري تولسا الرحلة 13 وأصبحت الطائرة الآن طائرة أشباح وبعد 5 دقائق ونصف كان الطيار جو ديلا فيدوفا يحتاج للتزود بالوقود جوا وأبتعد عن الطائرة الخاصة وقال قبل الابتعاد أنا لا أعرف أين جاء ذلك الشئ وبعد 5 دقائق ونصف آخري كان طائرة تولسا الرحلة 13 يتزود بالوقود جوا وهي بقرب الطائرة الخاصة.

التحطم 

عند الساعة 12:10 نفذت الوقود من الطائرة والمحرك الأيمن كانت قد أنطفات وتبعه المحرك الأيسر وتدحرجت الطائرة لليمين مسببة سقوطها بشكل عمودي كان الطائرة الثانية نوداك الرحلة 32 التابعة للمساعد أول العقيد كينت آر. أولسون أتجهت للغرب وقال أحذروا الطائرة تنعطف وطيار تولسا الرحلة 13 أنتهت من التزود بالوقود جوا وذهب إلي الطائرة ولكنها أختفت داخل السحب وسجل المسجل الصوتي لقمرة القيادة آخر 30 دقيقة من الرحلة وأوضح التسجيل بإن ذلك صوت نظام تحذير الاقتراب الأرضي وتسجيل بيانات الرحلة نجا من الحادث وأوضح بإن الطائرة هبطت هبوطا دائريا وقبل الأصطدام كانت الطائرة عمودية ولكنها كانت تدور لليمين وعند الساعة 12:13 بعد 3 ساعات و54 دقيقة من الرحلة تحطمت الطائرة في مزرعة للقمح بمقاطعة إدموندز علي بعد 20 كم (12,5 قدما) غربي مدينة أبردين بولاية داكوتا الجنوبية وعلي بعد حوالي ميل واحد (كم واحد و600 متر) جنوبي مدينة مينا بولاية داكوتا الجنوبية.

الطائرة وإفلاس الشركة 
الطائرة قامت برحلتها الأولي في 13 مارس 1976 وسلمت في 8 أبريل 1976 لشركة إم إي إس أي للبترول وسلمت لثمانية شركات طيران خاصة قبل صنجيت للطيران في 14 سبتمبر 1999 وكانت قد خدمت الشركة لمدة شهر و11 يوما وأفلست الشركة في 26 أكتوبر 1999 بعد يوم واحد من الحادثة لأنها كانت الطائرة الوحيدة للشركة.

الطاقم والركاب

مراجع 

داكوتا الجنوبية في 1999
أحداث أكتوبر 1999 في الولايات المتحدة
حوادث خفض الضغط
حوادث طائرات بسبب عجز الطيار
حوادث طائرات بسبب فقدان الضغط أثناء الرحلة
حوادث طائرات بسبب نفاذ الوقود
حوادث طيران في الولايات المتحدة
حوادث طيران في الولايات المتحدة في 1999
حوادث طيران في داكوتا الجنوبية
طائرات ليرجيت
مقاطعة إدموندز (داكوتا الجنوبية)
حادث تحطم طائرة باين ستيوارت طائرة ليرجيت كانت تحمل علي متنهاركاب و 2 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من أورلاندو إلي دالاس فيأكتوبروبعددقيقة من الإقلاع كان مراقب الحركة الجوية ب مدينة جاكسونفيل ويزلي كويتش لم ي تلقي آي أتصال من طائرة ليرجيت و بعد الوصول إلي ارتفاع الطائرة المحددألف قدمكم و 900 متر ) عند ها تخطت الارتفاع المحدد وأدرك المراقب ويزلي كويتش ب مشكلة وإرتفعت الطائرة بسرعةكم / س حتي بقيت علي ارتفاع 400 قدمكم و 300 متر ) و علي بعد كم 5 قدما ) جنوبي مدينة أبردين ب ولاية داكوتا الجنوبية وميل واحد ( كم واحد و 600 متر ) جنوبي مدينة مينا ب ولاية داكوتا الجنوبية في مزرعة ل القمح تحطمت بسرعةكم / س مسببة مقتل جميع الركاب والطاقم البالغ عددهمأشخاص . المسار المحدد و غير المحدد ل الطائرة مسار ها كان يتطلب ال تحليق علي ارتفاعألف قدمكم و 900 متر ) بسرعةكم / س فوق مدينة كروس سيتي ثم الانعطاف غربا نحو دالاس وبدلا من ذلك حلقت الطائرة نحو الشمال الشرقي وقطعتولايات أمريكية وطارت فوق منطقة ممفيس ب ولاية تينيسي . الأعتراض الأول عند الساعة 54 كان طيار اختبار القوات الجوية الأمريكية يقود طائرة جنرال دايناميكس إف - 16 فايتينغ فالكون التابعة لرحلة اختبار السربمن قاعدة ايغلين الجوية ب مدينة فالبارايسو يحلق خلف الطائرة و لم يجد أضرار بجسم الطائرة و كانت الطائرة ترتفع و تهبط من وإليمترآ و كان طيار اختبار القوات الجوية الأمريكية جنرال دايناميكس إف - 16 فايتينغ فالكون قد أعلن انسحاب ه و الهبوط ب قاعدة سكوت الجوية ب مدينة بلفيل ب ولاية إلينوي بعددقيقة . الأعتراض الثاني عند الساعة 13 كانت طائرتي القوات الجوية الأمريكية جنرال دايناميكس إف - 16 فايتينغ فالكون التابعة ل الجناح المقاتلمن حرس أوكلاهوما الوطني الجوي ب مدينة أوكلاهوما سيتي تحت أسم تولسا الرحلةيحلقان خلف الطائرة و قال الطاقم بإن المقصورة مظلمة وباردة و 90 % مليئة بالصقيع و عند الساعة 39 بعددقيقة كانت أحد طائرتي تولسا الرحلة تحتاج لل تزود ب الوقود جوا . الأعتراض الثالث بعددقيقة عند الساعة 50 كانت طائرتي القوات الجوية الأمريكية جنرال دايناميكس إف - 16 فايتينغ فالكون التابعة للجناحمن حرس داكوتا الشمالية الوطني الجوي ب مدينة فارغو تحت أسم نوداك الرحلةيحلقان خلف الطائرة و قال الطيار جو ديلا فيدوفا والمساعد أول العقيد كينت آر . أولسون بإن المقصورة مظلمة وباردة و 90 % مليئة بالصقيع لتأكيد ما قال ه طياري تولسا الرحلةو أصبحت الطائرة الآن طائرة أشباح وبعد دقائق و نصف كان الطيار جو ديلا فيدوفا يحتاج لل تزود ب الوقود جوا وأبتعد عن الطائرة الخاصة و قال قبل الابتعاد أنا لا أعرف أين جاء ذلك الشئ وبعد دقائق و نصف آخري كان طائرة تولسا الرحلةي تزود ب الوقود جوا و هي بقرب الطائرة الخاصة . ال تحطم عند الساعة 10 نفذت الوقود من الطائرة والمحرك ال أيمن كانت قد أنطفات وتبع ه المحرك الأيسر وتدحرجت الطائرة لليمين مسببة سقوط ها ب شكل عمودي كان الطائرة الثانية نوداك الرحلة التابعة للمساعد أول العقيد كينت آر . أولسون أتجهت ل الغرب و قال أ حذروا الطائرة تنعطف وطيار تولسا الرحلةأنتهت من ال تزود ب الوقود جوا و ذهب إلي الطائرة و لٰكن ها أختفت داخل السحب و سجل المسجل الصوتي لقمرة القيادة آخردقيقة من الرحلة و أوضح التسجيل بإن ذلك صوت نظام تحذير الاقتراب الأرضي وتسجيل بيانات الرحلة نجا من الحادث و أوضح بإن الطائرة هبطت هبوطا دائريا و قبل الأصطدام كانت الطائرة عمودية و لٰكن ها كانت تدور لليمين و عند الساعة 13 بعدساعات و 54 دقيقة من الرحلة تحطمت الطائرة في مزرعة ل القمح ب مقاطعة إدموندز علي بعد كم 5 قدما ) غربي مدينة أبردين ب ولاية داكوتا الجنوبية و علي بعد حوالي ميل واحد ( كم واحد و 600 متر ) جنوبي مدينة مينا ب ولاية داكوتا الجنوبية . الطائرة وإفلاس الشركة الطائرة قامت برحلة ها الأولي فيمارسوسلمت فيأبريللشركة إم إي إس أي ل البترول وسلمت ل ثمانية شركات طيران خاصة قبل صنجيت ل الطيران فيسبتمبرو كانت قد خدمت الشركة ل مدة شهر و 11 يوما وأفلست الشركة فيأكتوبربعد يوم واحد من الحادثة لأن ها كانت الطائرة الوحيدة ل الشركة . الطاقم والركاب مراجع داكوتا الجنوبية في أحداث أكتوبرفي الولايات المتحدة حوادث خفض الضغط حوادث طائرات ب سبب عجز الطيار حوادث طائرات ب سبب فقدان الضغط أثناء الرحلة حوادث طائرات ب سبب نفاذ الوقود حوادث طيران في الولايات المتحدة حوادث طيران في الولايات المتحدة في حوادث طيران في داكوتا الجنوبية طائرات ليرجيت مقاطعة إدموندز ( داكوتا الجنوبية )