حادثة يو إس إس ستارك
حادثة يو إس‌ إس ستارك (USS Stark incident)، هي حادثة عسكرية وقعت أثناء الحرب الإيرانية العراقية في 17 مايو 1987، عندما أطلقت طائرة نفاثة عراقية صواريخ على الفرقاطة الأمريكية يو اس‌ اس ستارك. قُتل في الحادث 37 من أفراد البحرية الأمريكية وجُرح 21 آخرين.

الحادث 

يوإس‌إس ستارك، فرقاطة صواريخ موجهة من طراز اوليفر هازارد بيري، كانت تحت قيادة الكابتن غلين ر. بريندل وكانت جزء من قوة مهمة الشرق الأوسط. أبحرت السفينة من أمام السواحل السعودية بالقرب من الحدود التي تدور فيها الحرب الإيرانية العراقية، منطقة بحرية مقابلة لإيران والعراق. هاجم العراقيون السفينة بطائرة داسو ميراج إف1 مسلحة بصواريخ إكزوست 1.500 رطل. أقلعت الطائرة من قاعدة جوية في الشيبة في الساعة 20.00 واتجهت جنوب الخليج العربي بمحاذاة الساحل. كانت الطائرة تطير على ارتفاع 5.000 قدم فوق سطح البحر بسرعة 550 ميل/ساعة. وكانت هناك طائرة إنذار مبكر وتحكم في دورية قريبة، وعلى متنها طاقم أمريكي وسعودي، كشفت في البداية عن قدوم الطائرة العراقية وأخبرت ستارك التي ظهرت لها الطائرة على الرادار على بعد 200 ميل ودخلت في حيز الرؤية قبل الساعة العاشرة مساءاً فوق العارضة الجانبية للسفينة.

لم يكترث الكابتن بريندل وأمر مسئول الاتصالات بإرسال رسالة في الساعة 10.09، تقول «الطائرة المجهولة، توجد سفينة حربية أمريكية في اتجاه 078 على بعد 12 ميل منك. تطالبك بتعريف هويتك.» لم يتم تلقي رد على الرسالة بعد ثانية من إرسالها. في الساعة 10.10 علم الكابتن بريندل أن الطائرة العراقية وجهت رادار التحكم في النيران سيرانو-4 تجاه السفينة. أطلقت الطائرة العراقية صاروخ من على بعد 22 ميل وآخر من على بعد 15 ميل، على يسار السفينة، وبدأت الطائرة في الانسحاب. فشلت أجهزة الرادار وقياسات الاستطلاع الإلكتروني في التحقق من الصواريخ القادمة حتى قبل ثواني من ضرب أول صاروخ ولم يكن الأمريكيين على علم بأنهم يتعرضون للقصف. جاء أول صاروخ من على إرتفاع 10 أقدام فوق سطح البحر وضرب هيكل السفينة بالقرب من الجسر. فشل الصاروخ في تدمير السفينة لكن وقود الصاروخ تسبب في اندلاع حريق هائل انتشر في مكتب البريد وحجرة التخزين، ومركز العمليات القتالية.

ضرب الصاروخ الثاني جانب السفينة وأحدث انفجاراً، وترك فجوة بقطر نصف متر على جانب الفرقاطة. تعطل نظام الدفاع الصاروخي على السفينة ولم يأمر الكابتن بريندل رجاله بإطلاق النيران. كانت الطائرة لا تزال في المنطقة بعد أن حدث الهجوم، وطلبت السفينة بالراديو من قاعدة جوية سعودية قريبة إرسال طائرة اعتراضية لكن المراقبين الأرضيين لم يكن لديهم السلطة لإصدار أمر بطلعة جوية فهربت الطائرة العراقية بدون أن يلحق بها أي ضرر. حسب قواعد الاشتباك الخاصة بالبحرية الأمريكية والتي يجب تطبيقها في ذلك الوقت، فكان مسموح للسفينة ستارك بالدفاع عن نفسها بعد إرسالها تحذيرات كافية للطائرة المعادية. قُتل 29 رجل في الانفجار والحريق، وتوفي 8 بحارة متأثرين بجراحهم. أصيب 21 آخرين. توفى في الهجوم 37 شخص، منهم اثنان فقدوا في البحر.

طوال الساعات المتبقية من الليل وفي الصباح التالي، واجه الأمريكيون الحرائق التي استمرت مشتعلة 24 ساعة. كذلك، أمر الكابتن بريندل لغمر السفينة من الجانب الأيمن حتى تصبح الفجوة الموجودة على الجانب الأيسر لأعلى، ساعد هذا على منع السفينة من الغرق. تم إرسال نداء استغاثة بعدما سقط الصاروخ الأول، واستقبلته يو إس‌ إس وادل، التي كانت في الجوار. وصلت وادل بعدما كان الحريق تحت السيطرة ودفعت بحامية لمرافقة ستارك التي اتخذت مسارها ببطء إلى البحرين. حيث كان ثاني حادث من نوعه بعد قصف إسرائيل للمدمرة الأمريكية يو إس إس ليبرتي عام 1967 والهجوم على سفن حربية أمريكية.

النتائج 

وصلت يو إس إس ستارك إلى البحرين في اليوم التالي 18 مايو 1987، تحت سلطة بلدها. تم إجراء إصلاحات مؤقتة قامت بها المدمرة يو إس‌ إس أكاديا قبل أن يتم نقلها إلى قاعدة مايبورت البحرية، في فلوريدا، الميناء الأم للسفينة. عقدت محكمة تحقيق تحت رئاسة اللواء البحري جرانت شارب والتي تشكلت للتحقيق في الحادث وفيما بعد نصح الكابتن بريندل بعقد محكمة عسكرية. وجد أن ستارك كانت على بعد ميلين خارج منطقة الحظر ولم تنتهك الحياد كما ادعى الجانب العراقي. قال صدام حسين أن الطيار استهدف يو إس إس ستارك معتقداً أنها سفينة إيرانية. إدعى المسئولون الأمريكيون أن قائد النفاثة العراقية لم يتصرف بناء على أوامر حكومته، وأنه أُعدم فيما بعد. ومصيره محل جدل، حيث صرح ضابط بالقوة الجوية العراقية فيما بعد أن الطيار لم يعاقب وأنه لا يزال حياً.

أُعفي الكابتن بريندل من مهامه وتقاعد لعدم مدافعته عن سفينته واستقال ضابط القتال التكتيكي الملازم باسيل إ. مونكريف. بالعودة للولايات المتحدة، وجهت انتقادات الرئيس الأمريكي رونالد ريغان لوضعه رجال البحرية الأمريكية في طريق خطر.

قال محمد مهدي صالح وزير التجارة العراقي ومسؤول العلاقات التجارية والاقتصادية مع الويلات المتحدة حينئذٍ في كتابه (درء المجاعة عن العراق) «وفي عام 1987 نفسه حصلت حادثة تدمير فرقاطة أمريكية في مياه الخليج العربي بالخطأ من قبل القوة الجوية العراقية أثناء العمليات العسكرية مع إيران راح ضحيتها جميع طاقم الفرقاطة وعوضت عائلات الضحايا بمبلغ مليون دولار لكل عائلة من دون أن تؤثر الحادثة على نمو العلاقة بين العراق والولايات المتحدة الأمريكية».

الدعاوى 
في 21 حزيران يونيو 2011، توصل لاتفاق بين الحكومتين الأمريكية والعراقية بخصوص مزاعم المواطنين الأمريكيين ضد نظام صدام حسين. أسست الحكومة العراقية صندوق بقيمة 400 دولار كتعويض لأسرى الحرب والرهائن في حرب الخليج الأولى، ولمن قُتل أو جُرح في هجوم 1987 في حادث يو إس ‌إس ستارك. أسست وزارة الخارجية الأمريكية آلية لمعالجة طلبات التعويض.

الوفيات 

في 22 أيار مايو 1987، ألقى الرئيس رونالد ريغان كلمة تأبين للضحايا في قاعدة مايبورت البحرية، جاكسون‌ فيل، فلوريدا.

الذكرى السنوية 

تعقد مراسم في قاعدة مايبورت البحرية في 17 أيار مايو من كل عام في ذكرى الرجال الـ37 الذين توفوا في الحادث. كانت مراسم 2012، توافق الذكرى الـ25 للحادث.

قراءات إضافية 
 Inside the Danger Zone: The U.S. Military in the Persian Gulf 1987–88

مصادر 

 معلومات الحادثة في موقع المعرفة
 reaganlibrary

العراق في 1987
الولايات المتحدة في 1987
أحداث مايو 1987 في آسيا
العلاقات الأمريكية العراقية العسكرية
القوات البحرية الأمريكية في القرن 20
تاريخ العراق
تاريخ الولايات المتحدة
تاريخ الولايات المتحدة (1980–1991)
تاريخ الولايات المتحدة العسكري في الحرب الباردة
حوادث بحرية دولية
حوادث بحرية في 1987
حوادث قتال
ضربات جوية
معارك العراق البحرية
معارك بحرية حرب الخليج الأولى تشمل الولايات المتحدة
نزاعات في 1987
حادثة يو إس‌ إس ستارك ( USS Stark incident ) ، هي حادثة عسكرية وقعت أثناء الحرب الإيرانية العراقية فيمايو عندما أطلقت طائرة نفاثة عراقية صواريخ على الفرقاطة الأمريكية يو اس‌ اس ستارك . قُتل في الحادثمن أفراد البحرية الأمريكية وجُرحآخرين . الحادث يوإس‌إس ستارك ، فرقاطة صواريخ موجهة من طراز اوليفر هازارد بيري ، كانت تحت قيادة الكابتن غلين ر . بريندل و كانت جزء من قوة مهمة الشرق الأوسط . أبحرت السفينة من أمام السواحل السعودية ب القرب من الحدود التي تدور في ها الحرب الإيرانية العراقية ، منطقة بحرية مقابلة ل إيران و العراق . هاجم العراقيون السفينة بطائرة داسو ميراج إف 1 مسلحة بصواريخ إكزوست 500 رطل . أقلعت الطائرة من قاعدة جوية في الشيبة في الساعة 00 و اتجهت جنوب الخليج العربي بمحاذاة الساحل . كانت الطائرة تطير على ارتفاع 000 قدم فوق سطح البحر بسرعةميل / ساعة . و كانت هناك طائرة إنذار مبكر وتحكم في دورية قريبة ، و على متن ها طاقم أمريكي وسعودي ، كشفت في البداية عن قدوم الطائرة العراقية وأخبرت ستارك التي ظهرت ل ها الطائرة على الرادار على بعدميل و دخلت في حيز الرؤية قبل الساعة العاشرة مساءاً فوق العارضة الجانبية ل السفينة . لم يكترث الكابتن بريندل و أمر مسئول الاتصالات ب إرسال رسالة في الساعة 09 ، تقول « الطائرة المجهولة ، توجد سفينة حربية أمريكية في اتجاهعلى بعدميل من ك . تطالبك ب تعريف هويتك . » لم يتم تلقي رد على الرسالة بعد ثانية من إرسال ها . في الساعة 10 علم الكابتن بريندل أن الطائرة العراقية وجهت رادار التحكم في النيران سيرانو - 4 تجاه السفينة . أطلقت الطائرة العراقية صاروخ من على بعدميل و آخر من على بعدميل ، على يسار السفينة ، و بدأت الطائرة في الانسحاب . فشلت أجهزة الرادار وقياسات الاستطلاع الإلكتروني في التحقق من الصواريخ القادمة حتى قبل ثواني من ضرب أول صاروخ و لم يكن الأمريكيين على علم ب أن هم يتعرضون للقصف . جاء أول صاروخ من على إرتفاع أقدام فوق سطح البحر و ضرب هيكل السفينة ب القرب من الجسر . فشل الصاروخ في تدمير السفينة لكن وقود الصاروخ تسبب في اندلاع حريق هائل انتشر في مكتب البريد وحجرة التخزين ، و مركز العمليات القتالية . ضرب الصاروخ الثاني جانب السفينة و أحدث انفجاراً ، و ترك فجوة ب قطر نصف متر على جانب الفرقاطة . تعطل نظام الدفاع الصاروخي على السفينة و لم يأمر الكابتن بريندل رجال ه ب إطلاق النيران . كانت الطائرة لا تزال في المنطقة بعد أن حدث الهجوم ، و طلبت السفينة بالراديو من قاعدة جوية سعودية قريبة إرسال طائرة اعتراضية لكن المراقبين الأرضيين لم يكن لدي هم السلطة ل إصدار أمر بطلعة جوية فهربت الطائرة العراقية ب دون أن يلحق ب ها أي ضرر . حسب قواعد الاشتباك الخاصة ب البحرية الأمريكية و التي يجب تطبيق ها في ذلك الوقت ، ف كان مسموح ل السفينة ستارك ب الدفاع عن نفس ها بعد إرسال ها تحذيرات كافية ل الطائرة المعادية . قُتلرجل في الانفجار والحريق ، وتوفيبحارة متأثرين بجراح هم . أصيبآخرين . توفى في الهجومشخص ، من هم اثنان فقدوا في البحر . طوال الساعات المتبقية من الليل و في الصباح التالي ، واجه الأمريكيون الحرائق التي استمرت مشتعلةساعة . كذلك ، أمر الكابتن بريندل لغمر السفينة من الجانب ال أيمن حتى تصبح الفجوة الموجودة على الجانب الأيسر لأعلى ، ساعد هذا على منع السفينة من الغرق . تم إرسال نداء استغاثة بعدما سقط الصاروخ الأول ، واستقبلة ه يو إس‌ إس وادل ، التي كانت في الجوار . وصلت وادل بعدما كان الحريق تحت السيطرة و دفعت بحامية لمرافقة ستارك التي اتخذت مسار ها ب بطء إلى البحرين . حيث كان ثاني حادث من نوع ه بعد قصف إسرائيل للمدمرة الأمريكية يو إس إس ليبرتي عاموالهجوم على سفن حربية أمريكية . النتائج وصلت يو إس إس ستارك إلى البحرين في اليوم التاليمايو تحت سلطة بلد ها . تم إجراء إصلاحات مؤقتة قامت ب ها المدمرة يو إس‌ إس أكاديا قبل أن يتم نقل ها إلى قاعدة مايبورت البحرية ، في فلوريدا ، الميناء الأم ل السفينة . عقدت محكمة تحقيق تحت رئاسة اللواء البحري جرانت شارب و التي ت شكلت ل التحقيق في الحادث و فيما بعد نصح الكابتن بريندل ب عقد محكمة عسكرية . وجد أن ستارك كانت على بعد ميلين خارج منطقة الحظر و لم تنتهك الحياد كما ادعى الجانب العراقي . قال صدام حسين أن الطيار استهدف يو إس إس ستارك معتقداً أن ها سفينة إيرانية . إدعى المسئولون الأمريكيون أن قائد النفاثة العراقية لم يتصرف بناء على أوامر حكومة ه ، و أن ه أُعدم فيما بعد . ومصير ه محل جدل ، حيث صرح ضابط ب القوة الجوية العراقية فيما بعد أن الطيار لم يعاقب و أن ه لا يزال حياً . أُعفي الكابتن بريندل من مهام ه وتقاعد ل عدم مدافعت ه عن سفينت ه و استقال ضابط القتال التكتيكي الملازم باسيل إ . مونكريف . ب العودة ل الولايات المتحدة ، وجهت انتقادات الرئيس الأمريكي رونالد ريغان لوضع ه رجال البحرية الأمريكية في طريق خطر . قال محمد مهدي صالح وزير التجارة العراقي ومسؤول العلاقات التجارية و الاقتصادية مع الويلات المتحدة حينئذٍ في كتاب ه ( درء المجاعة عن العراق ) « و في عام نفس ه حصلت حادثة تدمير فرقاطة أمريكية في مياه الخليج العربي ب الخطإ من قبل القوة الجوية العراقية أثناء العمليات العسكرية مع إيران راح ضحيت ها جميع طاقم الفرقاطة وعوضت عائلات الضحايا ب مبلغ مليون دولار ل كل عائلة من دون أن تؤثر الحادثة على نمو العلاقة بين العراق و الولايات المتحدة الأمريكية » . الدعاوى فيحزيران يونيو توصل ل اتفاق بين الحكومتين الأمريكية و العراقية ب خصوص مزاعم المواطنين الأمريكيين ضد نظام صدام حسين . أسست الحكومة العراقية صندوق بقيمةدولار كتعويض لأسرى الحرب والرهائن في حرب الخليج الأولى ، ولمن قُتل أو جُرح في هجومفي حادث يو إس ‌إس ستارك . أسست وزارة الخارجية الأمريكية آلية ل معالجة طلبات التعويض . الوفيات فيأيار مايو ألقى الرئيس رونالد ريغان كلمة تأبين للضحايا في قاعدة مايبورت البحرية ، جاكسون‌ فيل ، فلوريدا . الذكرى السنوية تعقد مراسم في قاعدة مايبورت البحرية فيأيار مايو من كل عام في ذكرى الرجال الـ 37 الذين توفوا في الحادث . كانت مراسم توافق الذكرى الـ 25 للحادث . قراءات إضافية Inside the Danger Zone : The U.S . Military in the Persian Gulf88 مصادر معلومات الحادثة في موقع المعرفة reaganlibrary العراق في الولايات المتحدة في أحداث مايوفي آسيا العلاقات الأمريكية العراقية العسكرية القوات البحرية الأمريكية في القرن تاريخ العراق تاريخ الولايات المتحدة تاريخ الولايات المتحدة 1991 ) تاريخ الولايات المتحدة العسكري في الحرب الباردة حوادث بحرية دولية حوادث بحرية في حوادث قتال ضربات جوية معارك العراق البحرية معارك بحرية حرب الخليج الأولى تشمل الولايات المتحدة نزاعات في