سيتروين سي 1
سيارة سيتروين سي 1 هي سيارة مدينة التي تصنعها سيتروين منذ جوان 2005.
تم تطوير سيتروين سي 1 كجزء من مشروع B-Zero بيجو سيتروين وشركة تويوتا اليابانية.سيارة بيجو 107 مطابقا تماما لسيتروان سي 1 بينما نجد أن تويوتا أيجو مختلفة بعض الشيء عنهما لكن الشبه يبقى واضحا.تم صناعة كل منها في مصنع مشرك (تويوتا بيجو سيتروين) في مدينة كولين في جمهورية التشيك.
تم تقديم السيارة أول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 2005.هي سيارة بأربعة مقاعد و ثلاثة أو خمسة أبواب هاتشباك قياس 3.40 متر طولا .صمم السيارة المصمم دوناتو كوكو.

الجيل الأول 2005 - 2014 

تتشابه سيارة سيتروان سي1 مع بيجو 107 ولكن سيارة تويوتا أيجو مختلفة قليلا وقد ظهرت هذه النماذج في نفس العام تقريبا.دعمت سيتروين سي 1 بمحرك سعته 1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات ويعتبر محرك اقتصادي في إستهلاك الوقود 4.6 ل/100كم . وكذلك محرك ديزل رباعي الأسطوانات (HDI) الذي يعتبر اقتصاديا أيضا 4.1ل/100كم.فبحسب مجلة (Der Spiegel) الألمانية تعتبر سي1 ثاني سيارة في اقتصاد الوقود بكلتا المحركين بعد تويوتا بريوس، و سمارت فورتو.
ففي عام 2010 قامت بيجو سيتروين بسحب أزيد من 100.000 وحدة من بيجو 107 و سيتروين سي 1 في جميع أنحاء العالم، من قبل شركة تويوتا حيث كانت فيها مشكلة دواسة الوقود في تويوتا أيجو .

محركات

تحديث 2009 

في جانفي 2009، تم تغيير واجهة السيارة وكذلك بالنسبة لبيجو 107 و تويوتا أيجو.حيث إحتوت سي 1 على مصدات صدمات أمامية و شبكة أمامية جديدة وذلك تماشيا مع مظهر سيارات سيتروين، تم تغيير نماذج (basic Vibe) لتصبح (VT) وكذلك (Rhythm ) لتصبح (VTR)، تم تغيير أنسجة المقاعد وعناصر التهوية والمصدات الأمامية وأغطية العجلات.
الإصدار الخاص (Splash) كان متاحا من البداية لكنه محدود جدا، مع ذلك إحتوى على مكيف الهواء و النوافذ الأمامية الكهربائية و مشغل الأقراص المدمجة. كما أتيح في  (Splash) ألوان الأزرق، والأبيض، الأزرق ا جاء مع مرايا جانبية بيضاء أما الأبيض جاء مع مرايا جانبية سوداء لامعة.
بالنسبة للمحرك فقد بقي نفسه وهو محرك بنزين سعته 1.0 لتر بانبعاث قدره 106غ/كم من CO2 ، و إستهلاك قدره 3.9 ل/ 100 كم . كذلك محرك الديزل لم يتغير فبقي بسعة 1.4 لتر .

تحديث 2012 

وضعت سيتروين المزيد من التغييرات الجمالية على سي 1 في عام 2012، وشمل هذا مصدات و أضواء نهارية (LED) جديدة، كما تم تحسين إستهلاك الوقود، أما في الداخل تم تحديث مشغل الأقراص المدمجة و المقود.

السلامة 
نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي 2005:
 الركاب البالغين: , سجل 26
 الكاب الأطفال: , سجل 37
 المشاة: , سجل 14

الجيل الثاني 2014 - الآن 

تم الكشف عنه في معرض جنيف للسيارات عام 2014، فقد تم إعادة تصميمها بالكامل، تم إنتاجها في مصنع تويوتا بيجو سيتروين في التشيك مع بيجو 108 و تويوتا أيجو.
 قاعدة العجلات= 2340 ملم 
 طول= 3470 ملم 
 عرض= 1620 ملم 
 ارتفاع= 1468 ملم 
 الوزن= 805 كجم

المبيعات

المراجع 

سيارات اخترعت في 2005
سيارات دفع أمامي
سيارات سيتروين
سيارات صغيرة
سيارات عقد 2000
سيارات عقد 2010
سيارات في التشيك
سيارات مدينة
هاتشباك
سيارة سيتروين سيهي سيارة مدينة التي ت صنع ها سيتروين منذ جوان تم تطوير سيتروين سيكجزء من مشروع B - Z ero بيجو سيتروين و شركة تويوتا اليابانية . سيارة بيجومطابقا تماما لسيتروان سي بينما نجد أن تويوتا أيجو مختلفة بعض الشيء عن هما لكن الشبه يبقى واضحا . تم صناعة كل من ها في مصنع مشرك ( تويوتا بيجو سيتروين ) في مدينة كولين في جمهورية التشيك . تم تقديم السيارة أول مرة في معرض جنيف ل السيارات عامهي سيارة بأربعة مقاعد و ثلاثة أو خمسة أبواب هاتشباك قياس 40 متر طولا \ . صمم السيارة المصمم دوناتو كوكو . الجيل الأول - ت تشابه سيارة سيتروان سي 1 مع بيجوو لٰكن سيارة تويوتا أيجو مختلفة قليلا و قد ظهرت هذه النماذج في نفس العام تقريبا . دعمت سيتروين سيبمحرك سعت ه 0 لتر ثلاثي الأسطوانات و يعتبر محرك اقتصادي في إستهلاك الوقود 6 ل / 100كم \ . و كذٰلك محرك ديزل رباعي الأسطوانات ( HDI ) الذي يعتبر اقتصاديا أيضا 1ل / 100كم . ف ب حسب مجلة ( Der Spiegel ) الألمانية تعتبر سي 1 ثاني سيارة في اقتصاد الوقود بكلتا المحركين بعد تويوتا بريوس ، و سمارت فورتو . ف في عامقامت بيجو سيتروين ب سحب أزيد من 000 وحدة من بيجوو سيتروين سيفي جميع أنحاء العالم ، من قبل شركة تويوتا حيث كانت في ها مشكلة دواسة الوقود في تويوتا أيجو \ . محركات تحديث في جانفي تم تغيير واجهة السيارة و كذٰلك ب النسبة لبيجوو تويوتا أيجو . حيث إحتوت سيعلى مصدات صدمات أمامية و شبكة أمامية جديدة و ذٰلك تماشيا مع مظهر سيارات سيتروين ، تم تغيير نماذج ( basic Vibe ) ل تصبح ( VT ) و كذٰلك ( Rhythm ) ل تصبح ( VTR ) ، تم تغيير أنسجة المقاعد و عناصر التهوية والمصدات الأمامية و أغطية العجلات . ال إصدار الخاص ( Splash ) كان متاحا من البداية لٰكن ه محدود جدا ، مع ذلك إحتوى على مكيف الهواء و النوافذ الأمامية الكهربائية و مشغل الأقراص المدمجة . كما أتيح في ( Splash ) ألوان الأزرق ، والأبيض ، الأزرق ا جاء مع مرايا جانبية بيضاء أما الأبيض جاء مع مرايا جانبية سوداء لامعة . ب النسبة للمحرك ف قد بقي نفس ه و هو محرك بنزين سعت ه 0 لتر بانبعاث قدر ه / كم من CO2 ، و إستهلاك قدر ه 9 ل / كم \ . كذلك محرك الديزل لم يتغير فبقي ب سعة 4 لتر\ . تحديث وضعت سيتروين المزيد من التغييرات الجمالية على سيفي عام و شمل هذا مصدات و أضواء نهارية ( LED ) جديدة ، كما تم تحسين إستهلاك الوقود ، أما في الداخل تم تحديث مشغل الأقراص المدمجة و المقود . السلامة نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي الركاب البالغين : , سجل الكاب الأطفال : , سجل المشاة : , سجل الجيل الثاني - الآن تم الكشف عن ه في معرض جنيف ل السيارات عام ف قد تم إعادة تصميم ها ب الكامل ، تم إنتاج ها في مصنع تويوتا بيجو سيتروين في التشيك مع بيجوو تويوتا أيجو . قاعدة العجلات = ملم طول = ملم عرض = ملم ارتفاع = ملم الوزن = كجم المبيعات المراجع سيارات اخترعت في سيارات دفع أمام ي سيارات سيتروين سيارات صغيرة سيارات عقد سيارات عقد سيارات في التشيك سيارات مدينة هاتشباك