أرمسترونج سيدلي مونجوس
ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج بواسطة ارمسترونغ سايدلي. طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين (1920)، واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت والطائرة المائية بارنال بيتو من بين طائرات أخرى. بلغت سعة المحرك 540 بوصة مكعبة (9 لتر)، وبلغت القدرة القصوى له 155 حصان (115 كيلو وات).
يشغل محرك مونغوس طائرة هوكر تومتيت الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والموجودة في أولد وأردن في متحف شاتلورث كولكشن.

التصميم والتطوير 
محرك مونغوس هو محرك شعاعي يتكون من 5أسطوانات في صف واحد. يستخدم المحرك مغناطيس اشعال مزدوج وغطاءات صمام مغلقة، ونفس الأسطوانات التي استُخدمت في المحرك السابق أرمسترونج سيدلي جاجوار. يُعتبر الوضع الرأسي للأسطوانة السفلية في محرك مونغوس من الميزات الغريبة فيه، ويسمح هذا التصميم بالتخلص من شوائب التزييت من على شمعات الاحتراق.

صُنع المحرك بأنواع مختلفة تتراوح قدرتها بين 135 و155حصان (100-115 كيلو وات).

الأنواع 
 مونغوس 1
أًنتج عام 1926، وبلغت قدرته 135 حصان.
 مونغوس 2
أًنتج عام 1930، وبلغت قدرته 155 حصان.
 مونغوس 3
أُنتج عام 1929.
 مونغوس 3 ايه
أُنتج عام 1929 للاستخدام المدني.
 مونغوس 3 سي
أُنتج عام 1929 للاستخدام العسكري.

التطبيقات 

 أفرو 504 إن
 أفرو 504 أر
 أفرو تيتور
 أفرو تيتور 621 التدريبية
 هاندلي بيج هامليت
 هاندلي بيج جوجناك
 هوكر تومتيت
 بارنال بيتو

المحركات المتبقية 
يشغل محرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس 3 سي طائرة هوكر تومتيت كيه1786/جي-ايه إف تي ايه، الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والمملوكة لمتحف شاتلورث كولكشن. تحلق هذه الطائرة بشكل منتظم خلال أشهر الصيف.

المواصفات (مونغوس 1)

مواصفات عامة 
 النوع: محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات في صف واحد.
 قطر الأسطوانة: 127 مم.
 الشوط: 139.7 مم.
 سعة المحرك: 540 بوصة مكعبة (8.8 لتر).
 الطول: 36.6 بوصة (93 سم).
 القطر: 46 بوصة (116سم).
 الوزن: 340 باوند (154 كجم).

المكونات 
 الصمامات: 2 صمام قفازي علوي لكل أسطوانة.
 نوع الوقود: بنزين أوكتان 77.
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.
 وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة (ترس تخفيض): دوران مباشر لليسار.

الأداء 
 القدرة الناتجة: 183 حصان (103 كيلو وات) عند مستوى سطح البحر.
 نسبة الانضغاط: 1:5.
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.4 حصان/باوند (0.67 كيلو وات/كجم).

انظر أيضا

المراجع

مزيد من القراءة 
 Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
 Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

وصلات خارجية 
 الرحلة الجوية لمحرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس بتاريخ يوليو 1929.

محرك احتراق داخلي
محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
محركات شعاعية
محركات طائرات مكبسية عقد 1920
ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج ب واسطة ارمسترونغ سايدلي . طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت و الطائرة المائية بارنال بيتو من بين طائرات أخرى . بلغت سعة المحركبوصة مكعبةلتر ) ، و بلغت القدرة القصوى لهحصانكيلو وات ) . يشغل محرك مونغوس طائرة هوكر تومتيت الوحيدة الصالحة ل الطيران المتبقية والموجودة في أولد وأردن في متحف شاتلورث كولكشن . التصميم و التطوير محرك مونغوس هو محرك شعاعي يتكون منسطوانات في صف واحد . يستخدم المحرك مغناطيس اشعال مزدوج وغطاءات صمام مغلقة ، ونفس الأسطوانات التي استُخدمت في المحرك السابق أرمسترونج سيدلي جاجوار . يُعتبر الوضع ال رأسي للأسطوانة السفلية في محرك مونغوس من الميزات الغريبة في ه ، و يسمح هذا التصميم ب التخلص من شوائب التزييت من على شمعات ال احتراق . صُنع المحرك بأنواع مختلفة تتراوح قدرة ها بينو 155حصانكيلو وات ) . الأنواع مونغوس 1 أًنتج عام و بلغت قدرته حصان . مونغوس 2 أًنتج عام و بلغت قدرته حصان . مونغوس 3 أُنتج عام مونغوسايه أُنتج عامللاستخدام المدني . مونغوسسي أُنتج عامللاستخدام العسكري . التطبيقات أفروإن أفروأر أفرو تيتور أفرو تيتورالتدريبية هاندلي بيج هامليت هاندلي بيج جوجناك هوكر تومتيت بارنال بيتو المحركات المتبقية يشغل محرك ارمسترونغ سيدلي مونغوسسي طائرة هوكر تومتيت كيه 1786 / جي - ايه إف تي ايه ، الوحيدة الصالحة ل الطيران المتبقية والمملوكة لمتحف شاتلورث كولكشن . تحلق هذه الطائرة ب شكل منتظم خلال أشهر الصيف . المواصفات ( مونغوس مواصفات عامة النوع : محرك شعاعي مكون منأسطوانات في صف واحد . قطر الأسطوانة : مم . الشوط : 7 مم . سعة المحرك : بوصة مكعبة 8 لتر ) . الطول : 6 بوصةسم ) . ال قطر : بوصةم ) . الوزن : باوندكجم ) . المكونات الصمامات : صمام قفازي علوي ل كل أسطوانة . نوع الوقود : بنزين أوكتان نظام التبريد : تبريد بالهواء . وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة ( ترس تخفيض ) : دوران مباشر لليسار . الأداء القدرة الناتجة : حصانكيلو وات ) عند مستوى سطح البحر . نسبة الانضغاط : 5 . نسبة القدرة إلى الوزن : 4 حصان / باون د 67 كيلو وات / كجم ) . انظر أيضا المراجع مزيد من القراءة Gunston , B ill . World Encyclopaedia of A ero Engines . Cambridge , England . Patrick Stephens Limited , ISB N163 - 9 Lumsden , Alec . British Piston Engines and their A ircraft . Marlborough , Wiltsh ire : A irlife Publish ing , ISB N 294 - 6 . وصلات خارجية الرحلة الجوية لمحرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس ب تاريخ يوليو محرك احتراق داخلي محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء محركات شعاعية محركات طائرات مكبسية عقد