عملية الزعفرانة
عملية الزعفرانة أو حادثة الزعفرانة، أو عملية رافيف (بالعبرية: מבצע רביב) أي عملية الرذاذ، والمعروفة أيضاً باسم حرب العشر ساعات، كانت غارة شنها الجيش الإسرائيلي على ساحل البحر الأحمر في مصر خلال حرب الاستنزاف في 9 سبتمبر 1969. عدت العملية الهجوم البري الرئيسي الوحيد الذي شنه الجيش الإسرائيلي على الأراضي المصرية طوال فترة الحرب. وشهدت تخفي القوات الإسرائيلية مموهة كقوات مصرية باستخدام المدرعات العربية المستولى عليها خلال حرب 67.

خلفية تاريخية 

مع احتدام حرب الاستنزاف على طول قناة السويس في صيف 1969، وفي مارس تحديداً، كان الجيش الإسرائيلي مجبراً على التعامل مع ميزة التفوق العددي والمدفعي للجيش المصري، بدأ الجيش الإسرائيلي في اتخاذ إجراءات هجومية على طول قناة السويس وداخل العمق المصري عبر شن سلسلة من الغارات الجوية، التي هدفت إسرائيل من خلالها، إلى دفع القتال نحو الأراضي المصرية، مستغلة تفوقها الجوي، لإجبار المصريين على توزيع قواتهم وإصابتهم بخسائر تكتيكية ومعنوية.

صعٌد الجيش الإسرائيلي استخدام القدرات الهجومية القوية لقواته الجوية التي وظّفها «كمدفعية طائرة» خلال عملية بوكسر، بجانب استخدامه قدرات شايطيت 13 في غارتي الجزيرة الخضراء والأدبية. لكن هذه العمليات كانت تحت تهديد التحسن المستمر في قدرات الدفاع الجوي المصري مما أدى إلى تقييد حرية عمل الطيران الإسرائيلي. علاوة على ذلك، لم تكن الطبيعة الثابتة للحرب تشمل جميع قدرات إسرائيل، بما في ذلك عدم استخدامها لقواتها البرية المتفوقة حركياً. ولذلك اعتمدت إسرائيل على سياسة وصفت بأنها «تصعيد مؤقت لإنهاء التصعيد نهائياً»، وبناء على ذلك، بدأ سلاح المدرعات والبحرية الإسرائيلية في البحث عن حل قائم على عملية إنزال قوة مدرعة جنوب السويس على ساحل البحر الأحمر. بحيث تُنقل المعركة إلى الجانب المصري مما سيحرك القوات المصرية من منطقة قناة السويس إلى الجنوب وحينها ستقصف إسرائيل الدفاعات الجوية على طول الجناح المصري المكشوف.

قررت قيادة الجيش الإسرائيلي الاعتماد على عنصر المفاجأة وتفوقها الجوي الذي تتمتع به للمضي قدماً في هذه العملية، إلى جانب عنصر الخداع. كان الجيش الإسرائيلي قد استولى على كمية هائلة من الغنائم من ضمنها عدد كبير من الدبابات وناقلات الجنود المدرعة السوفيتية الصنع، خلال حرب 67، بما في ذلك دبابات تي-55 (التي عُدِلت لتخدم في الجيش الإسرائيلي باسم «تيران 5») وناقلات جنود مدرعة طراز بي تي آر-50. استُخدمت هذه المعدات استخدمت ضمن عملية الخداع بحيث ظنّ من رآها أنها قوات مدرعة مصرية.

أهداف العملية وأساليب تنفيذها 
شملت أهداف العملية ومراحل تنفيذها، كما قُدمت أثناء التخطيط لها في نهاية أغسطس، الآتي:
 غارة برمائية على ساحل خليج السويس ليلاً.
 التحرك نهاراً على طول الطريق الساحلي من الشمال إلى الجنوب.
 استهداف قوات الجيش المصري في المنطقة (المشاة والمدرعات والمنشآت).
 إخلاء سريع للقوات عقب العملية.

جرى التأكيد خلال التخطيط للعملية على أن تنفيذها سوف يستند إلى استخدام القوة المدرعة حصرياً وعلى تجنب الخسائر والإصابات غير الضرورية بين القوات المتقدمة. تمثل ذلك في إطلاق النار من مدى بعيد، فضلاً عن حظر خروج الأفراد من المركبات المدرعة. وهكذا وخلال تقديم خطط العملية إلى رئيس الأركان الإسرائيلي في 4 سبتمبر، جرت صياغة المسودة النهائية حول جوهر العملية الذي سوف يستند على القوة المدرعة، خاصة مع اعتقاد رئيس الأركان أن الخطر الرئيسي خلال الغارة يكمن في القوات المصرية المدرعة بالمنطقة. لذلك، صدرت تعليمات لأفراد المشاة المشاركين بالتحرك خلف الدبابات والمساعدة في القضاء على العقبات والتهديدات التي لا تستطيع القوات المدرعة مواجهتها، مثل جنود المشاة المصريين المتواجدين في المدى القريب جداً من القوة المدرعة.

القوات المشاركة في العملية

الجيش الإسرائيلي 
قوات الإنزال
 6 دبابات تي-55 (تيران-5) من اللواء الثامن المدرع. اُختيرت هذه الدبابات بسبب وزنها الخفيف ولأنها عاملة في الجيش المصري، كما سبق واختير أطقمها من متدربي دبابات فئة تيران من مركز التدريب الوطني (מל"י 500) برتبة ضباط، وأوكل يعقوب لابيدوت لقيادة القوة المدرعة.
 3 ناقلات جنود مدرعة بي تي آر-50 من الوحدة 88 المدرعة «دوف لابان» التابعة للواء الثامن وجنود من سرية الاستطلاع السابعة التابعة للواء السابع مدرع، مدعومين بجنود من لواء المظليين وبعض مقاتلي سييرت متكال الناطقين بالعربية، بقيادة شلومو باوم، بينما تولى عوزي بن إسحاق قيادة المظليين.
 3 سفن إنزال بحري فئة نتاكيم بطول 36 متر من الفوج البحري "شايطيت 11" هي: عصيون جابر، قيصرية وشيكمونا. بُنيّت هذه السفن في أحواض بناء سفن إسرائيلية ونُقلّت براً إلى ميناء إيلات.
قوات تأمين رأس الشاطئ:
 جنود شايطيت 13 والوحدة 707 محمولين في قوارب مطاطية تحت قيادة شاؤول سيلا.
 إسناد جوي من طائرات سكاي هوك من السرب 109.
 يؤمن سلاح المدفعية التغطية على القوات المهاجمة ببطاريات مدفعية 130 ملم طويلة المدى.

القوات المصرية 
كان الموقع المستهدف عبارة عن شريط ضيق من الأرض يجاوره طريق ضيق وحيد. والقوات المصرية الموجودة في تلك المنطقة محدودة، فالحاجز الطبيعي لخليج السويس أدى إلى تقليل فرصة حدوث اشتباك بري في هذا القطاع. لذلك، تشكل توزيع القوات المصرية في المنطقة من قوات الدفاع الجوي والبحري حصرياً.
 تواجدت 25 نقطة حراسة مأهولة على طول الساحل، مع تحرك الدوريات المصرية باستمرار. وكانت قوات الدفاع الجوي في المواقع المضادة للطائرات مجهزة بأسلحة خفيفة فقط، ومدى أسلحتها المضادة للدبابات (آر بي جي) يقتصر على 300 متر.
 تمركزت قوة لواء مدرع كبيرة عند رأس السادات على بعد حوالي 35 كم شمال نقطة الإنزال المخطط لها. ومع ذلك، فإن المحور الضيق الوحيد المؤدي إلى جنوب منطقة العمليات جعل هذه القوة منعزلة.
 تمركزت كتيبة مدرعة مصرية جنوب نقطة الإنزال المحددة بالقرب من رأس الزعفرانة، كانت غير معروفة للمهاجمين.
 زورقا طوربيد فئة (بي-4) في القاعدة البحرية برأس السادات، شمال نقطة الإنزال.

تخطيط العملية 
جاء تخطيط العملية عبر عمل مشترك بين سلاح المدرعات، بقيادة اللواء أفراهام أدان (باران) وسلاح البحرية، بقيادة نائب الأدميرال أفراهام بوتسر. وشُكلّت قوة عمل مُخصصة للغارة، مكونة من قوات لوحدات مختلفة. كلف قائد العملية العقيد يوري بار-أون، قائد اللواء 875، المُقدم باروخ هاريل (بينكو)، الذي كان نائب قائد اللواء الثامن، بقيادة اللواء الرابع عشر، الذي وضع خطة هذه العملية. وانتدبّ الرائد شلومو باوم، قائد الفصيلة السابعة نائباً له. وأسندت مهمة قيادة قوة الدبابات، المشاركة في العملية، إلى يعقوب لابيدوت. تدربت هذه القوة لمدة 6 أسابيع تقريباً استعداداً للعملية.

نُقلت الدبابات وناقلات الجنود المدرعة في الظلام لتجنب كشفها إلى نقطة الانطلاق في رأس سدر في الأسبوع الذي سبق العملية، حيث موٌهت بشعارات وطُليت بلون الرمال الأصفر المشابه لتمويه الدبابات المصرية. (كجزء من خطة الخداع)، كما جُهزّت الدبابات بالذخيرة اللازمة وبوقود احتياطي. كانت أطقم من مدرسة مدرعات الجيش الإسرائيلي هي من تقود الدبابات وكان كل دبابة يقودها ضابط. وزودت القوة بجنود مشاة من سرية الاستطلاع التابعة للواء المدرع السابع، كما عُززت بجنود يتحدثون اللغة العربية من سييرت متكال. وكان من المقرر أن تعبر هذه القوات خليج السويس باستخدام سفن الإنزال التابعة للفوج 11 البحري وأوكل لأفراد الكوماندوز البحري شايطيت 13 مهمة تأمينها. بينما كُلفّ مقاتلين الوحدة 707، وحدة العمل تحت الماء التابعة للبحرية، بتأمين أعمال الإنزال والانسحاب إلى الشاطيء والتي سبق وأن تدربوا عليها. واستلم أفراد المشاة للقوة المهاجمة زياً عسكرياً للجيش المصري إمعاناً في عملية الخداع.

عملية إسكورت 

عقب الغارة الإسرائيلية على الجزيرة الخضراء وعملية بولموس 5 في لسان الأدبية، حينما شنّ الجيش الإسرائيلي هجمات ضد أهداف للجيش المصري في خليج السويس، نقلت مصر زورقي طوربيد فئة بي-4 من القاعدة البحرية في الغردقة إلى شمال خليج السويس برأس السادات، لعمل دوريات بحرية في المنطقة. وكان بمقدور هذه الزوارق السريعة نسبياً استهداف سفن عملية الإنزال الإسرائيلية البطيئة التي تحمل القوة المدرعة. لذلك، تقرر القيام بعملية فرعية عرفت باسم عملية إسكورت (بالعبرية: מבצע אסקורט) كان هدفها تحييد زورقي الطوربيد لمنع تدخلهما في عملية الإنزال، عبر عملية بحرية سرية بدلاً من استخدام القوات الجوية الإسرائيلية، لتجنب حدوث تصعيد محتمل في المنطقة قد يحدث عقب أي هجوم جوي. وقد أوكلت مهمة إغراق زورقي الطوربيد إلى عناصر الكوماندوز البحري شايطيت 13 تحت قيادة زئيف ألموغ. كان لإغرق الزورقين هدف مزدوج: ضمان عدم تدخلهما في إعاقة القوات المهاجمة وصرف أنظار المصريين بعيداً عن نقطة الإنزال نحو شمال المنطقة.
حيث تقرر أن ينسف ثمانية عناصر من شايطيت 13 زورقي الطوربيد بوضع ألغام زمنية لاصقة أسفل منهما، مما سيسمح بوقت مناسب لانسحاب آمن. وفي ليلة 5 سبتمبر 1969، جرت أول محاولة لإغراق الزورقين، لكنهما كانا قد غادرا الميناء في إحدى الدوريات، وخشت القوات الإسرائيلية من اكتشاف أمرها فتراجعت.

وفي ليلة 9 سبتمبر، أغار جنود شايطيت 13 مجدداً على زورقي الطوربيد بينما يرسيان في ميناء رأس السادات جنوب السويس. حيث وصل ثمانية عناصر من شايطيت 13 إلى الميناء مستخدمين غواصات قزمية صغيرة إيطالية الصنع وأغرقوا الزورقين باستخدام ألغام لاصقة. وعلى الرغم من نجاح العملية، إلا أنه أثناء انسحاب القوة المغيرة انفجرت إحدى غواصاتهم ذات خاصية التدمير الذاتي. (ربما بسبب تسرب المياه إلى جهاز التدمير الذاتي) وتلك الغواصات الإسرائيلية مزودة بهذه الخاصية حتى تنفجر في حال أسرها المصريون. وقد قُتل خلال الانفجار الملازم شلومو إيشيل والرقيب عوديد نير والرائد رافي مالكا. بينما كان الناجي الوحيد هو آريه إسحاق (آريو)، الذي كان يقود الغواصة والذي رصدته مروحية سوبر فريلون وهو يسبح بعد فترة طويلة، بينما يسحب خلفه جثث القتلى الثلاثة.

مجريات العملية 
في ليلة الثامن من سبتمبر، الساعة العاشرة مساءً، حُمّلت القوة المدرعة في رأس سدر في ثلاث سفن إنزال بحري، بواقع دبابتين وناقلة جنود مدرعة واحدة لكل سفينة. وفي نفس الليلة، أبحرت قوات المشاة إلى الساحل الغربي لخليج السويس، المؤمّن من قبل شايطيت 13 والوحدة 707، الذين أبحروا بجانبهم في قوارب مطاطية. وأمّنت قوات الكوماندوز البحرية نقطة الإنزال، عند الحافر بمنطقة الدير، على بعد حوالي 40 كم جنوب مدينة السويس و20 كم جنوب مرسى رأس السادات محملة بوقود وذخيرة إضافية.

حطت القوة الإسرائيلية بقيادة باروخ هاريل «بينكو» والمكونة من حوالي مائة جندي وست دبابات تيران 5 وثلاث ناقلات جند بي تي آر-50 على الساحل المصري في الساعة 3:37 صباح التاسع من سبتمبر، دون أن يكتشفها المصريون. بدأت القوة المدرعة بالتحرك بسرعة نحو الجنوب، مباشرة بعد إنزالها. بعدما أغلقت الطريق الضيق في وجه التعزيزات مصرية بزرع ألغام ومتفجرات طوّرتها وحدة «يفتاح» التابعة لسلاح المهندسين في نقطة بها جرف على جانبي الطريق. وعلى طول 70 كم، دمرت القوة المهاجمة خلال مسارها القواعد العسكرية، ومحطات الرادار البحرية والجوية، والعربات العسكرية والمدنية المتحركة على طول الطريق، بالإضافة إلى أبراج كهرباء وخيام.

أطلقت الدبابات النار على صخور الجرف قبل تحركها، حتى تقع على الطريق وذلك لمنع وصول التعزيزات المصرية من الشمال. ثم تحركت القوة بسرعة وبحلول الساعة 7:00 صباحاً هاجمت قاعدة خفر السواحل المصري في رأس أبو الدرج. حيث دمّرت المعسكر ومحطة الرادار البحرية وأمنت الموقع بحلول الساعة 07:17 صباحاً. ومنها، استمرت القوة بالتحرك تجاه الجنوب نحو معسكر للجيش في رأس الزعفرانة، حيث كانت تتمركز قيادة إقليمية لفرع الدفاع الجوي. وأثناء التقدم نحو الجنوب، تقابلت القوة مع موكب قائد قطاع البحر الأحمر ومحافظ المنطقة، اللواء حسن كامل محمد. الذي حاول إيقاف الدبابات ظناً منه أنها مصرية، لكن الدبابات دهسته في سيارته. طوٌقت الدبابات المنطقة من كلا الجانبينومن لاقتحام معسكر القيادة، ثم دخلت كلاً من قوة المشاة المرتكزة على الدبابات والقوة المحمولة في ناقلات الجنود المدرعة إلى المعسكر، فدمرت ثلاث ناقلات جنود مدرعة ونسفت عدة منشآت، من بينها محطة رادار جوية، بإطلاق قذائف وعبوات ناسفة عليها من المدرعات.

لم تكن هناك ردة فعل مصرية أثناء العملية بعد استهداف الهدفين الرئيسيين في أبو الدرج والزعفرانة حيث لم تصل أي تعزيزات مصرية. وكان ذلك على ما يبدو نتيجة لنجاح عملية الخداع. ومع اقتراب نهاية العملية، رصدت القوة المدرعة الإسرائيلية قوة مدرعة مصرية عند الساحل، جنوب معسكر رأس الزعفرانة، لكنها لم تتلقى إذن بمهاجمتها، وفقاً لتعليمات رئيس الأركان الذي حظر الاشتباك مع القوات المدرعة المصرية إلا إذا وقعت القوة الإسرائيلية تحت خطر تهديد مباشر من الدبابات المصرية.

كان من ضمن قوة العملية المشتركة سرب طائرات سكاي هوك من السرب 109 «سرب الوادي»، لدعم القوات البرية، وتوفير غطاء جوي مستمر. حيث غادر تشكيلان من ثمان طائرات قاعدة رمات ديفيد في هذا الصباح، كُلفّ التشكيل الأول بضرب بطارية سام-2 والتشكيل الثاني بتقديم الدعم الجوي القريب للقوات المتقدمة. ونظراً لأن القوات الإسرائيلية لم تواجه سوى مقاومة ضئيلة، توجه التشكيل الثاني لمهاجمة موقع رادار مصري. لكن خلال الهجوم على هذا الموقع، أصيبت طائرة قائد السرب، حاجي رونين، بالنيران المضادة للطائرات في منطقة الحافر، وانقطع الاتصال معه.

حاول رونين التوجه بالطائرة نحو سيناء ولكنه أجبر على التخلى عنها وسقطت الطائرة في خليج السويس. بينما شوهد رونين لآخر مرة وهو يهبط بمظلته في الماء ويبدو أن معدات الإنقاذ خاصته قد واجهت مشكلة ما واختفى في مياه الخليج. ولم تسفر عمليات البحث عنه عن شئ واُعتبر لاحقاً في عداد المفقودين.

قدمت مدفعية 130 ملم المنتشرة على الجانب الشرقي من خليج السويس مساعدة إضافية للقوة المهاجمة (أسرتها إسرائيل سابقاً في حرب 67). كما قامت مروحية إيروسباسيال ألويت 2 بإجلاء مصاب واحد وإحضار معدات لإصلاح جنزير إحدى الدبابات.
 
بعد حوالي 10 ساعات من العملية انسحبت القوة المدرعة إلى نقطة مختلفة عن نقطة الإنزال شمال الزعفرانة، جهزتها الوحدة 707 حيث نُقلت القوة المدرعة إلى أبو زنيمة على الشاطئ الشرقي من خليج السويس، بينما أجلت المروحيات جنود المشاة إلى رأس سدر.

نتائج العملية

الخسائر 

الخسائر المصرية:

قُدٌرت الخسائر البشرية المصرية في العملية بنحو 100 إلى 150 قتيل، هناك تقدير آخر يرفع الرقم إلى 200 قتيل من الجنود وأفراد الشرطة، كما دُمّرت 70 مركبة من بينها ثلاث ناقلات جنود مصفحة. ومحطتي رادار و12 نقطة عسكرية. ومع ذلك لا توجد أرقام رسمية حول الخسائر المصرية.
كان من بين القتلى محافظ البحر الأحمر اللواء حسن كامل الذي تعددت الروايات بشأن ظروف مقتله، منها أنه ظن أن الدبابات الإسرائيلية ما هي إلا دبابات مصرية توقف لتحيتها فأطلقت عليه وابلاً من النيران، فيما يدعي البعض أن الدبابات دهست سيارته وهو بداخلها، بينما تزعم رواية أُخرى أنه فرٌ مع سائقه من السيارة إلى الصحراء بعيداً عن منطقة القتال لكنهما فقدا سبيل العودة وعثر قصاصو الأثر على جثتيهما لاحقاً بعد يومين.

الخسائر السوفيتية:

خلال هذا اليوم، خسر الاتحاد السوفيتي اثنين من مستشاريه العسكريين لقوات الدفاع الجوي في مصر هما: العقيد كورنيف فاسيلي جريجورفيتش والرائد كاراسيف بافل جريجورفيتش، أحدهما كان متواجداً في منطقة الزعفرانة وقُتل خلال العملية.
 
الخسائر الإسرائيلية:

خلال العملية على الأرض لم تخسر القوة المهاجمة فرداً واحداً أو أي معدة عسكرية، أصيب فقط ضابط استخبارات عندما خرج من المركبة المدرعة لإحضار أي وثائق هامة قد يجدها في محطة الرادار البحرية في أبو الدرج. وخلال عملية إسكورت التمهيدية قُتل ثلاث أفراد من عناصر الكوماندوز البحري عندما انفجرت غواصتهم ذاتياً. بينما خسرت القوات الجوية طائرة سكاي هوك واحدة بفعل النيران الأرضية واعتُبرّ قائدها الرائد حاجاي رونين في عداد المفقودين.

ردود الفعل 
في إسرائيل:

اعتبرت إسرائيل، التي غطت العملية إعلامياً ونشرت تفاصيلها في الصحف الأجنبية والمحلية، نجاح العملية من أحد العوامل التي عززت التفوق الجوي للقوات الجوية الإسرائيلية في الساحة، والتي كان معروف أنها ذات أهمية تكتيكية ومعنوية. كما ساعد نجاح العملية أيضاً في تحديد مفهوم جيش الدفاع الإسرائيلي حول الميزة الساحقة للقوات البرية الإسرائيلية على الأرض المصرية، وهذا ما ستستفيد منه لاحقاً في حرب أكتوبر بعد عبور ثغرة الدفرسوار.

وصفت الصحافة الإسرائيلية العملية بأنها «غزو مصر» و«حرب العشر ساعات» حيث أنها غطت مساحة 45 كم من الأرض في قرابة عشر ساعات واعتبرت أول هجوم بري إسرائيلي كبير على أراض مصرية بعد حرب 67. أعرب رئيس الأركان حاييم بارليف عن سروره بالعملية في خطاب أرسله إلى المشاركين في العملية، 12 سبتمبر 1969:

وبالرغم من اعتقاده أن العملية أنهكت القوات المصرية، اعترف حاييم بارليف أنها لن تنهي حرب الاستنزاف.
 
في مصر:

نشرت الصحافة الأجنبية عن العملية ونتائجها، بينما لم تكن القيادة المصرية على علم بها بعد، لأن القيادات المحلية لم تبلغ عن العملية فور حدوثها. وفي الساعة 4:00 بعد الظهر أذاع راديو القاهرة أخباراً غير دقيقة عن العملية، ذكر فيها أنباء عن صد هجوم إسرائيلي على ساحل البحر الأحمر وتكبيد الإسرائيليين خسائر فادحة أجبرتهم على الانسحاب من بينها إسقاط ثلاث طائرات. في حين تصف بعض المصادر المصرية العملية بأنها عملية دعائية (شأن كل العمليات الإسرائيلية) التي صورتها إسرائيل لأهداف معنوية إلا إنها تتجنب في نفس الوقت ذكر الخسائر المصرية.

هذه «العملية الدعائية» كما توصف تسببت في أزمة قلبية للرئيس جمال عبد الناصر عندما علم بها، والذي أقال قيادات كبيرة في الجيش بسببها، على رأسها رئيس الأركان، الفريق أحمد إسماعيل علي وقائد القوات البحرية فؤاد أبو ذكري وقيادات منطقة البحر الأحمر.
جاء عزل أحمد إسماعيل لمخالفته أوامر عبد الناصر الذي طلب منه التوجه إلى مكان العملية ومتابعتها بنفسه إلا أنه توجه إلى مكتبه بالقاهرة معتبراً أن متابعتها من هناك أمراً كافياً، بينما عُزل اللواء البحري فؤاد أبو ذكري لعدم اعتراض القوات البحرية المصرية لسفن الإنزال الإسرائيلية. جدير بالذكر أن الرئيس السادات قام بتعيين أحمد إسماعيل كمدير للمخابرات العامة أولاً ثم وزيراً للحربية في 1972 وفي نفس العام أعاد فؤاد أبو ذكري إلى نفس منصبه الذي استمر فيه حتى نوفمبر 1976، كما عيِنه نائب وزير الحربية من 12 فبراير 1972 إلى 29 أكتوبر 1973.

رداً على العملية، في 11 سبتمبر، شنِ الطيران المصري غارات مكثفة بعدد 60 إلى 102 طائرة على المواقع الإسرائيلية في سيناء. وخلال هذا الهجوم، أُسقطّت طائرة واحدة طراز ميج-17 بواسطة الدفاعات الجوية الإسرائيلية، بينما تزعم القوات الجوية الإسرائيلية تدمير 5 طائرات ميج-21 وطائرتين سوخوي-7 (مصادر أخرى ترفع الرقم إلى 11 طائرة) بينما خسر الطيران الإسرائيلي طائرة ميراج واحدة أسقطها الرائد فوزي سلامة. ووقع قائدها، غيورا روم، في الأسر. بينما ادّعت مصر تدميرها لثلاث طائرات إسرائيلية.

معرض الصور

الهوامش 
 . تشير بعض المصادر المصرية إلى أن سبب استهداف سفن الإنزال والنقل الإسرائيلية بات شيفع وبات يام في ميناء إيلات يرجع إلى مشاركتهما في عملية الزعفرانة لكن السفينتان لم تشتركا فيها وسفن الإنزال الإسرائيلية المشتركة كانت: عصيون جابر (עציון גבר)، قيصرية (קיסריה) وشيكمونا (שקמונה).
 . بعض المواقع المصرية تخلط بين عملية استيلاء إسرائيل على رادار متطور من نوع بي-12 خلال عملية روستر وعملية الزعفرانة التي دمرت فيها إسرائيل محطتي رادار لكنها لم تستولي على أي رادار.

مراجع

المصادر 

مصر في 1969
أحداث سبتمبر 1969 في إفريقيا
حرب الاستنزاف
عمليات القوات الخاصة الإسرائيلية
نزاعات في 1969
عملية الزعفرانة أو حادثة الزعفرانة ، أو عملية رافيف ( بالعبرية : מבצע רביב ) أي عملية الرذاذ ، والمعروفة أيضاً ب اسم حرب العشر ساعات ، كانت غارة شن ها الجيش الإسرائيلي على ساحل البحر الأحمر في مصر خلال حرب الاستنزاف فيسبتمبر عدت العملية الهجوم البري الرئيسي الوحيد الذي شن ه الجيش الإسرائيلي على الأراضي المصرية طوال فترة الحرب . و شهدت تخفي القوات الإسرائيلية مموهة كقوات مصرية ب استخدام المدرعات العربية المستولى علي ها خلال حرب خلفية تاريخية مع احتدام حرب الاستنزاف على طول قناة السويس في صيف و في مارس تحديداً ، كان الجيش الإسرائيلي مجبراً على التعامل مع ميزة التفوق العددي والمدفعي ل الجيش المصري ، بدأ الجيش الإسرائيلي في اتخاذ إجراءات هجومية على طول قناة السويس و داخل العمق المصري عبر شن سلسلة من الغارات الجوية ، التي هدفت إسرائيل من خلال ها ، إلى دفع القتال نحو الأراضي المصرية ، مستغلة تفوق ها الجوي ، ل إجبار المصريين على توزيع قوات هم وإصابة هم بخسائر تكتيكية ومعنوية . صعٌد الجيش الإسرائيلي استخدام القدرات الهجومية القوية لقوات ه الجوية التي وظّف ها « كمدفعية طائرة » خلال عملية بو كسر ، ب جانب استخدام ه قدرات شايطيتفي غارتي الجزيرة الخضراء والأدبية . لكن هذه العمليات كانت تحت تهديد التحسن المستمر في قدرات الدفاع الجوي المصري مما أدى إلى تقييد حرية عمل الطيران الإسرائيلي . علاوة على ذلك ، لم تكن الطبيعة الثابتة ل الحرب تشمل جميع قدرات إسرائيل ، ب ما في ذلك عدم استخدام ها ل قوات ها البرية المتفوقة حركياً . و لذٰلك اعتمدت إسرائيل على سياسة وصفت ب أن ها « تصعيد مؤقت ل إنهاء التصعيد نهائياً » ، و بناء على ذلك ، بدأ سلاح المدرعات و البحرية الإسرائيلية في البحث عن حل قائم على عملية إنزال قوة مدرعة جنوب السويس على ساحل البحر الأحمر . ب حيث تُنقل المعركة إلى الجانب المصري مما سيحرك القوات المصرية من منطقة قناة السويس إلى الجنوب وحين ها س تقصف إسرائيل الدفاعات الجوية على طول الجناح المصري المكشوف . قررت قيادة الجيش الإسرائيلي الاعتماد على عنصر المفاجأة وتفوق ها الجوي الذي تتمتع ب ه ل المضي قدماً في هذه العملية ، إلى جانب عنصر الخداع . كان الجيش الإسرائيلي قد استولى على كمية هائلة من الغنائم من ضمن ها عدد كبير من الدبابات وناقلات الجنود المدرعة السوفيتية الصنع ، خلال حرب ب ما في ذلك دبابات تي - 55 ( التي عُدِلت لتخدم في الجيش الإسرائيلي ب اسم « تيران ) وناقلات جنود مدرعة طراز بي تي آر - 50 . استُخدمت هذه المعدات استخدمت ضمن عملية الخداع ب حيث ظنّ من رآ ها أن ها قوات مدرعة مصرية . أهداف العملية وأساليب تنفيذ ها شملت أهداف العملية ومراحل تنفيذ ها ، كما قُدمت أثناء التخطيط ل ها في نهاية أغسطس ، الآتي : غارة برمائية على ساحل خليج السويس ليلاً . التحرك نهاراً على طول الطريق الساحلي من الشمال إلى الجنوب . استهداف قوات الجيش المصري في المنطقة ( المشاة و المدرعات و المنشآت ) . إخلاء سريع ل القوات عقب العملية . جرى التأكيد خلال التخطيط للعملية على أن تنفيذ ها سوف يستند إلى استخدام القوة المدرعة حصرياً و على تجنب الخسائر والإصابات غير الضرورية بين القوات المتقدمة . تمثل ذلك في إطلاق النار من مدى ب عيد ، فضلاً عن حظر خروج الأفراد من المركبات المدرعة . وهكذا و خلال تقديم خطط العملية إلى رئيس الأركان الإسرائيلي فيسبتمبر ، جرت صياغة ال مسودة النهائية حول جوهر العملية الذي سوف يستند على القوة المدرعة ، خاصة مع اعتقاد رئيس الأركان أن الخطر الرئيسي خلال الغارة يكمن في القوات المصرية المدرعة ب المنطقة . ل ذٰلك ، صدرت تعليمات لأفراد المشاة المشاركين ب التحرك خلف الدبابات و المساعدة في القضاء على العقبات و التهديدات التي لا تستطيع القوات المدرعة مواجهت ها ، مثل جنود المشاة المصريين المتواجدين في المدى القريب جداً من القوة المدرعة . القوات المشاركة في العملية الجيش الإسرائيلي قوات الإنزال دبابات تي - 55 ( تيران - 5 ) من اللواء الثامن المدرع . اُختيرت هذه الدبابات ب سبب وزن ها الخفيف ول أن ها عاملة في الجيش المصري ، كما سبق واختير أطقم ها من متدربي دبابات فئة تيران من مركز التدريب الوطني ( מל " יبرتبة ضباط ، وأوكل يعقوب لابيدوت ل قيادة القوة المدرعة . ناقلات جنود مدرعة بي تي آر - 50 من الوحدةالمدرعة « دوف لابان » التابعة للواء الثامن و جنود من سرية الاستطلاع السابعة التابعة للواء السابع مدرع ، مدعومين بجنود من لواء المظليين و بعض مقاتلي سييرت متكال الناطقين ب العربية ، ب قيادة شلومو باوم ، بينما تولى عوزي بن إسحاق قيادة المظليين . سفن إنزال بحري فئة نتاكيم بطولمتر من الفوج البحري " شايطيت هي : عصيون جابر ، قيصرية وشيكمونا . بُنيّت هذه السفن في أحواض بناء سفن إسرائيلية ونُقلّت براً إلى ميناء إيلات . قوات تأمين رأس الشاطئ : جنود شايطيتوالوحدةمحمولين في قوارب مطاطية تحت قيادة شاؤول سيلا . إسناد جوي من طائرات سكاي هوك من السرب يؤمن سلاح المدفعية التغطية على القوات ال مهاجمة ببطاريات مدفعيةملم طويلة المدى . القوات المصرية كان الموقع المستهدف عبارة عن شريط ضيق من الأرض يجاور ه طريق ضيق وحيد . و القوات المصرية الموجودة في تلك المنطقة محدودة ، فالحاجز الطبيعي لخليج السويس أدى إلى تقليل فرصة حدوث اشتباك بري في هذا القطاع . ل ذٰلك ، تشكل توزيع القوات المصرية في المنطقة من قوات الدفاع الجوي و البحري حصرياً . تواجدتنقطة حراسة مأهولة على طول الساحل ، مع تحرك الدوريات المصرية ب استمرار . و كانت قوات الدفاع الجوي في المواقع المضادة ل الطائرات مجهزة بأسلحة خفيفة فقط ، و مدى أسلحة ها المضادة للدبابات ( آر بي جي ) يقتصر علىمتر . تمركزت قوة لواء مدرع كبيرة عند رأس السادات على بعد حوالي كم شمال نقطة الإنزال المخطط ل ها . و مع ذلك ، ف إن المحور الضيق الوحيد المؤدي إلى جنوب منطقة العمليات جعل هذه القوة منعزلة . تمركزت كتيبة مدرعة مصرية جنوب نقطة الإنزال المحددة ب القرب من رأس الزعفرانة ، كانت غير معروفة للمهاجمين . زورقا طوربيد فئة ( بي - 4 ) في القاعدة البحرية ب رأس السادات ، شمال نقطة الإنزال . تخطيط العملية جاء تخطيط العملية عبر عمل مشترك بين سلاح المدرعات ، ب قيادة اللواء أفراهام أدان ( باران ) وسلاح البحرية ، ب قيادة نائب الأدميرال أفراهام بوتسر . وشُكلّت قوة عمل مُخصصة للغارة ، مكونة من قوات ل وحدات مختلفة . كلف قائد العملية العقيد يوري بار - أون ، قائد اللواء المُقدم باروخ هاريل ( بينكو ) ، الذي كان نائب قائد اللواء الثامن ، ب قيادة اللواء الرابع عشر ، الذي وضع خطة هذه العملية . وانتدبّ الرائد شلومو باوم ، قائد الفصيلة السابعة نائباً ل ه . وأسندت مهمة قيادة قوة الدبابات ، المشاركة في العملية ، إلى يعقوب لابيدوت . تدربت هذه القوة لمدةأسابيع تقريباً استعداداً للعملية . نُقلت الدبابات وناقلات الجنود المدرعة في الظلام ل تجنب كشف ها إلى نقطة الانطلاق في رأس سدر في الأسبوع الذي سبق العملية ، حيث موٌهت ب شعارات وطُليت بلون الرمال الأصفر المشاب ه لتمويه الدبابات المصرية . ( ك جزء من خطة الخداع ) ، كما جُهزّت الدبابات ب الذخيرة اللازمة وبوقود احتياطي . كانت أطقم من مدرسة مدرعات الجيش الإسرائيلي هي من تقود الدبابات و كان كل دبابة يقود ها ضابط . وزودت القوة بجنود مشاة من سرية الاستطلاع التابعة للواء المدرع السابع ، كما عُززت بجنود يتحدثون اللغة العربية من سييرت متكال . و كان من المقرر أن تعبر هذه القوات خليج السويس ب استخدام سفن الإنزال التابعة للفوج البحري وأوكل لأفراد الكوماندوز البحري شايطيتمهمة تأمين ها . بينما كُلفّ مقاتلين الوحدة وحدة العمل تحت الماء التابعة ل البحرية ، بتأمين أعمال الإنزال و الانسحاب إلى الشاطيء و التي سبق و أن تدربوا علي ها . واستلم أفراد المشاة ل القوة ال مهاجمة زياً عسكرياً ل الجيش المصري إمعاناً في عملية الخداع . عملية إسكورت عقب الغارة الإسرائيلية على الجزيرة الخضراء و عملية بولموسفي لسان الأدبية ، حينما شنّ الجيش الإسرائيلي هجمات ضد أهداف ل الجيش المصري في خليج السويس ، نقلت مصر زورقي طوربيد فئة بي - 4 من القاعدة البحرية في الغردقة إلى شمال خليج السويس ب رأس السادات ، ل عمل دوريات بحرية في المنطقة . و كان بمقدور هذه الزوارق السريعة نسبياً استهداف سفن عملية الإنزال الإسرائيلية البطيئة التي تحمل القوة المدرعة . ل ذٰلك ، تقرر القيام ب عملية فرعية عرفت ب اسم عملية إسكورت ( بالعبرية : מבצע אסקורט ) كان هدف ها تحييد زورقي الطوربيد ل منع تدخل هما في عملية الإنزال ، عبر عملية بحرية سرية بدلاً من استخدام القوات الجوية الإسرائيلية ، ل تجنب حدوث تصعيد محتمل في المنطقة قد يحدث عقب أي هجوم جوي . و قد أوكلت مهمة إغراق زورقي الطوربيد إلى عناصر الكوماندوز البحري شايطيتتحت قيادة زئيف ألموغ . كان لإغرق الزورقين هدف مزدوج : ضمان عدم تدخل هما في إعاقة القوات ال مهاجمة و صرف أنظار المصريين بعيداً عن نقطة الإنزال نحو شمال المنطقة . حيث تقرر أن ينسف ثمانية عناصر من شايطيتزورقي الطوربيد ب وضع ألغام زمنية لاصقة أسفل من هما ، مما س يسمح ب وقت مناسب لانسحاب آمن . و في ليلةسبتمبر جرت أول محاولة لإغراق الزورقين ، لٰكن هما كانا قد غادرا الميناء في إحدى الدوريات ، وخشت القوات الإسرائيلية من اكتشاف أمر ها ف تراجعت . و في ليلةسبتمبر ، أغار جنود شايطيتمجدداً على زورقي الطوربيد بينما يرسيان في ميناء رأس السادات جنوب السويس . حيث وصل ثمانية عناصر من شايطيت إلى الميناء مستخدمين غواصات قزمية صغيرة إيطالية الصنع وأغرقوا الزورقين ب استخدام ألغام لاصقة . و على الرغم من نجاح العملية ، إلا أن ه أثناء انسحاب القوة المغيرة انفجرت إحدى غواصات هم ذات خاصية ال تدمير الذاتي . ( ربما ب سبب تسرب المياه إلى جهاز ال تدمير الذاتي ) و تلك الغواصات الإسرائيلية مزودة ب هٰذه الخاصية حتى تنفجر في حال أسر ها المصريون . و قد قُتل خلال الانفجار الملازم شلومو إيشيل والرقيب عوديد نير و الرائد رافي مالكا . بينما كان الناجي الوحيد هو آريه إسحاق ( آريو ) ، الذي كان يقود الغواصة و الذي رصدت ه مروحية سوبر فريلون و هو يسبح بعد فترة طويلة ، بينما يسحب خلف ه جثث القتلى الثلاثة . مجريات العملية في ليلة الثامن من سبتمبر ، الساعة العاشرة مساءً ، حُمّلت القوة المدرعة في رأس سدر في ثلاث سفن إنزال بحري ، ب واقع دبابتين وناقلة جنود مدرعة واحدة ل كل سفينة . و في نفس الليلة ، أبحرت قوات المشاة إلى الساحل الغربي لخليج السويس ، المؤمّن من قبل شايطيتو الوحدة الذين أبحروا بجانب هم في قوارب مطاطية . وأمّنت قوات الكوماندوز البحرية نقطة الإنزال ، عند الحافر ب منطقة الدير ، على بعد حوالي كم جنوب مدينة السويس و 20 كم جنوب مرسى رأس السادات محملة بوقود و ذخيرة إضافية . حطت القوة الإسرائيلية ب قيادة باروخ هاريل « بينكو » والمكونة من حوالي مائة جندي وست دبابات تيرانوثلاث ناقلات جند بي تي آر - 50 على الساحل المصري في الساعة 37 صباح التاسع من سبتمبر ، دون أن يكتشف ها المصريون . بدأت القوة المدرعة ب التحرك ب سرعة نحو الجنوب ، مباشرة بعد إنزال ها . بعدما أغلقت الطريق الضيق في وجه التعزيزات مصرية بزرع ألغام ومتفجرات طوّرت ها وحدة « يفتاح » التابعة ل سلاح المهندسين في نقطة ب ها جرف على جانبي الطريق . و على طولكم ، دمرت القوة ال مهاجمة خلال مسار ها القواعد العسكرية ، و محطات الرادار البحرية والجوية ، وال عربات العسكرية والمدنية المتحركة على طول الطريق ، ب الإضافة إلى أبراج كهرباء وخيام . أطلقت الدبابات النار على صخور الجرف قبل تحرك ها ، حتى تقع على الطريق و ذٰلك ل منع وصول التعزيزات المصرية من الشمال . ثم تحركت القوة ب سرعة و ب حلول الساعة 00 صباحاً هاجمت قاعدة خفر السواحل المصري في رأس أبو الدرج . حيث دمّرت المعسكر و محطة الرادار البحرية وأمنت الموقع ب حلول الساعة 17 صباحاً . و من ها ، استمرت القوة ب التحرك تجاه الجنوب نحو معسكر ل الجيش في رأس الزعفرانة ، حيث كانت تتمركز قيادة إقليمية لفرع الدفاع الجوي . و أثناء التقدم نحو الجنوب ، تقابلت القوة مع موكب قائد قطاع البحر الأحمر و محافظ المنطقة ، اللواء حسن كامل محمد . الذي حاول إيقاف الدبابات ظناً من ه أن ها مصرية ، لكن الدبابات دهسة ه في سيارة ه . طوٌقت الدبابات المنطقة من كلا الجانبينومن ل اقتحام معسكر القيادة ، ثم دخلت كلاً من قوة المشاة المرتكزة على الدبابات و القوة المحمولة في ناقلات الجنود المدرعة إلى المعسكر ، ف دمرت ثلاث ناقلات جنود مدرعة ونسفت عدة منشآت ، من بين ها محطة رادار جوية ، ب إطلاق قذائف و عبوات ناسفة علي ها من المدرعات . لم تكن هناك ردة فعل مصرية أثناء العملية بعد استهداف الهدفين الرئيسيين في أبو الدرج والزعفرانة حيث لم تصل أي تعزيزات مصرية . و كان ذلك على ما يبدو نتيجة ل نجاح عملية الخداع . و مع اقتراب نهاية العملية ، رصدت القوة المدرعة الإسرائيلية قوة مدرعة مصرية عند الساحل ، جنوب معسكر رأس الزعفرانة ، لٰكن ها لم تتلقى إذن بمهاجمت ها ، وفقاً ل تعليمات رئيس الأركان الذي حظر الاشتباك مع القوات المدرعة المصرية إلا إذا وقعت القوة الإسرائيلية تحت خطر تهديد مباشر من الدبابات المصرية . كان من ضمن قوة العملية المشتركة سرب طائرات سكاي هوك من السرب « سرب الوادي » ، ل دعم القوات البرية ، و توفير غطاء جوي مستمر . حيث غادر تشكيلان من ثمان طائرات قاعدة رمات ديفيد في هذا الصباح ، كُلفّ التشكيل الأول ب ضرب بطارية سام - 2 والتشكيل الثاني ب تقديم الدعم الجوي القريب ل القوات المتقدمة . و نظرا لأن القوات الإسرائيلية لم تواجه سوى مقاومة ضئيلة ، توجه التشكيل الثاني ل مهاجمة موقع رادار مصري . لكن خلال الهجوم على هذا الموقع ، أصيبت طائرة قائد السرب ، حاجي رونين ، بالنيران المضادة ل الطائرات في منطقة الحافر ، وانقطع الاتصال مع ه . حاول رونين التوجه ب الطائرة نحو سيناء و لٰكن ه أجبر على التخلى عن ها وسقطت الطائرة في خليج السويس . بينما شوهد رونين ل آخر مرة و هو يهبط بمظلة ه في الماء و يبدو أن معدات ال إنقاذ خاصة ه قد واجهت مشكلة ما واختفى في مياه الخليج . و لم تسفر عمليات البحث عن ه عن شئ واُعتبر لاحقاً في عداد المفقودين . قدمت مدفعيةملم المنتشرة على الجانب الشرقي من خليج السويس مساعدة إضافية ل القوة ال مهاجمة ( أسرت ها إسرائيل سابقاً في حرب كما قامت مروحية إيروسباسيال ألويتبإجلاء مصاب واحد وإحضار معدات ل إصلاح جنزير إحدى الدبابات . بعد حواليساعات من العملية انسحبت القوة المدرعة إلى نقطة مختلفة عن نقطة الإنزال شمال الزعفرانة ، جهزة ها الوحدة حيث نُقلت القوة المدرعة إلى أبو زنيمة على الشاطئ الشرقي من خليج السويس ، بينما أجلت ا المروحيات جنود المشاة إلى رأس سدر . نتائج العملية الخسائر الخسائر المصرية : قُدٌرت الخسائر البشرية المصرية في العملية بنحوإلىقتيل ، هناك تقدير آخر يرفع الرقم إلىقتيل من الجنود وأفراد الشرطة ، كما دُمّرتمركبة من بين ها ثلاث ناقلات جنود مصفحة . ومحطتي رادار و 12 نقطة عسكرية . و مع ذلك لا توجد أرقام رسمية حول الخسائر المصرية . كان من بين القتلى محافظ البحر الأحمر اللواء حسن كامل الذي تعددت الروايات ب شأن ظروف مقتل ه ، من ها أن ه ظن أن الدبابات الإسرائيلية ما هي إلا دبابات مصرية توقف لتحية ها فأطلقت علي ه وابلاً من النيران ، فيما يدعي البعض أن الدبابات دهست سيارة ه و هو بداخل ها ، بينما تزعم رواية أُخرى أن ه فرٌ مع سائق ه من السيارة إلى الصحراء بعيداً عن منطقة القتال لٰكن هما فقدا سبيل العودة و عثر قصاصو الأثر على جثتي هما لاحقاً بعد يومين . الخسائر السوفيتية : خلال هذا اليوم ، خسر الاتحاد السوفيتي اثنين من مستشاريه العسكريين ل قوات الدفاع الجوي في مصر هما : العقيد كورنيف فاسيلي جريجورفيتش و الرائد كاراسيف بافل جريجورفيتش ، أحد هما كان متواجداً في منطقة الزعفرانة وقُتل خلال العملية . الخسائر الإسرائيلية : خلال العملية على الأرض لم تخسر القوة ال مهاجمة فرداً واحداً أو أي معدة عسكرية ، أصيب فقط ضابط استخبارات عندما خرج من المركبة المدرعة لإحضار أي وثائق هامة قد يجد ها في محطة الرادار البحرية في أبو الدرج . و خلال عملية إسكورت التمهيدية قُتل ثلاث أفراد من عناصر الكوماندوز البحري عندما انفجرت غواصتهم ذاتياً . بينما خسرت القوات الجوية طائرة سكاي هوك واحدة ب فعل النيران الأرضية واعتُبرّ قائد ها الرائد حاجاي رونين في عداد المفقودين . ردود الفعل في إسرائيل : اعتبرت إسرائيل ، التي غطت العملية إعلامياً و نشرت تفاصيل ها في الصحف الأجنبية والمحلية ، نجاح العملية من أحد العوامل التي عززت التفوق الجوي ل القوات الجوية الإسرائيلية في الساحة ، و التي كان معروف أن ها ذات أهمية تكتيكية ومعنوية . كما ساعد نجاح العملية أيضاً في تحديد مفهوم جيش الدفاع الإسرائيلي حول الميزة الساحقة ل القوات البرية الإسرائيلية على الأرض المصرية ، و هٰذا ما ستستفيد من ه لاحقاً في حرب أكتوبر بعد عبور ثغرة الدفرسوار . وصفت الصحافة الإسرائيلية العملية ب أن ها « غزو مصر » و « حرب العشر ساعات » حيث أن ها غطت مساحةكم من الأرض في قرابة عشر ساعات و اعتبرت أول هجوم بري إسرائيلي كبير على أراض مصرية بعد حرب أعرب رئيس الأركان حاييم بارليف عن سرور ه بالعملية في خطاب أرسل ه إلى المشاركين في العملية ، سبتمبر و ب الرغم من اعتقاد ه أن العملية أنهكت القوات المصرية ، اعترف حاييم بارليف أن ها لن تنهي حرب الاستنزاف . في مصر : نشرت الصحافة الأجنبية عن العملية و نتائج ها ، بينما لم تكن القيادة المصرية على علم ب ها بعد ، لأن القيادات المحلية لم تبلغ عن العملية فور حدوث ها . و في الساعة 00 بعد الظهر أذاع راديو القاهرة أخباراً غير دقيقة عن العملية ، ذكر في ها أنباء عن صد هجوم إسرائيلي على ساحل البحر الأحمر وتكبيد الإسرائيليين خسائر فادحة أجبرة هم على الانسحاب من بين ها إسقاط ثلاث طائرات . في حين تصف بعض المصادر المصرية العملية ب أن ها عملية دعائية ( شأن كل العمليات الإسرائيلية ) التي صورة ها إسرائيل لأهداف معنوية إلا إن ها تتجنب في نفس الوقت ذكر الخسائر المصرية . هذه « العملية الدعائية » كما توصف تسببت في أزمة قلبية ل الرئيس جمال عبد الناصر عندما علم ب ها ، و الذي أقال قيادات كبيرة في الجيش بسبب ها ، على رأس ها رئيس الأركان ، الفريق أحمد إسماعيل علي وقائد القوات البحرية فؤاد أبو ذكري و قيادات منطقة البحر الأحمر . جاء عزل أحمد إسماعيل لمخالفت ه أوامر عبد الناصر الذي طلب من ه التوجه إلى مكان العملية و متابعة ها ب نفس ه إلا أن ه توجه إلى مكتب ه ب القاهرة معتبراً أن متابعت ها من هناك أمراً كافياً ، بينما عُزل اللواء البحري فؤاد أبو ذكري ل عدم اعتراض القوات البحرية المصرية لسفن الإنزال الإسرائيلية . جدير ب الذكر أن الرئيس السادات قام ب تعيين أحمد إسماعيل ك مدير ل المخابرات العامة أولاً ثم وزيراً للحربية فيوفي نفس العام أعاد فؤاد أبو ذكري إلى نفس منصب ه الذي استمر في ه حتى نوفمبر كما عيِنه نائب وزير الحربية منفبرايرإلىأكتوبر رداً على العملية ، فيسبتمبر ، شنِ الطيران المصري غارات مكثفة بعددإلىطائرة على المواقع الإسرائيلية في سيناء . و خلال هذا الهجوم ، أُسقطّت طائرة واحدة طراز ميج - 17 ب واسطة الدفاعات الجوية الإسرائيلية ، بينما تزعم القوات الجوية الإسرائيلية تدميرطائرات ميج - 21 وطائرتين سوخوي - 7 ( مصادر أخرى ترفع الرقم إلىطائرة ) بينما خسر الطيران الإسرائيلي طائرة ميراج واحدة أسقط ها الرائد فوزي سلامة . و وقع قائد ها ، غيورا روم ، في الأسر . بينما ادّعت مصر تدمير ها ل ثلاث طائرات إسرائيلية . معرض الصور الهوامش \ . تشير بعض المصادر المصرية إلى أن سبب استهداف سفن الإنزال و النقل الإسرائيلية بات شيفع و بات يام في ميناء إيلات يرجع إلى مشاركتهما في عملية الزعفرانة لكن السفينتان لم تشتركا في ها وسفن الإنزال الإسرائيلية المشتركة كانت : عصيون جابر ( עציון גבר ) ، قيصرية ( קיסריה ) وشيكمونا ( שקמונה ) . \ . بعض المواقع المصرية تخلط بين عملية استيلاء إسرائيل على رادار متطور من نوع بي - 12 خلال عملية روستر و عملية الزعفرانة التي دمرت في ها إسرائيل محطتي رادار لٰكن ها لم تستولي على أي رادار . مراجع المصادر مصر في أحداث سبتمبرفي إفريقيا حرب الاستنزاف عمليات القوات الخاصة الإسرائيلية نزاعات في