كينر بي-5
كان كينر بي-5 محرك شعاعي أمريكي ذو خمس أسطوانات شائع الاستخدام في الطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية في عام 1930.

التصميم والتطوير 
كان محرك بي-5 تطوير للمحرك السابق كيه-5 بزيادة القدرة والأبعاد. كان التغيير الأساسي هو زيادة قطر الأسطوانة من 108 مم إلى 117 مم، وزيادة متناسبة في سعة المحرك من 6.1 لتر إلى 7.2 لتر. كان الاختلاف الوحيد بين محرك بي-5 و المحركات الشعاعية الأخرى، هو أن بي-5 احتوى على عمود حدبات لكل أسطوانة مثلما حدث أيضا في المحرك السوفيتي المعاصر شفيتسوف إم-11 ذو الخمس أسطوانات والبالغة سعته 8.6 لتر، بينما استخدمت معظم تصاميم المحركات الشعاعية الأخرى «حلقة حدبة» لنفس الغرض، متصلة بصمامات كل أسطوانة. كان تشغيل محرك بي-5 غير سلس، لكنه كان محرك فعال. أُنتج بي-5 ومشتقاته بالألاف لتشغيل العديد من طائرات تدريب الحرب العالمية الثانية، وعُرف عسكرياً باسم أر-440. أُنتج بعده محرك أر-5 وأر-55.

التطبيقات 
 فلييت فاون
 فلييت فينش
 كينر سبورتستر
 كينر سبورتوينج
 مونوكوب 125
 ريدفيرن دي إتش-2
 ريان بي تي-22
 سافويا-ماركيتي اس.56

المواصفات

مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 5 أسطوانات و يبرد بالهواء.
 قطر أسطوانة المحرك: 117 مم.
 مشوار المكبس: 133.3 مم.
 سعة المحرك: 7.2 لتر.
 الطول: 482 مم.
 القطر: 1152 مم.
 الارتفاع: 1104.8 مم.
 الوزن: 134 كجم.

المكونات 
 الصمامات: صمام دخول وصمام عادم وعمود حدبات لكل أسطوانة.
 نظام الوقود: مازج وقود طراز سترومبرج.
 نوع الوقود: أوكتان 73
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء 
 القدرة الناتجة: القدرة القصوى 125 حصان عند 1925 دورة/دقيقة، وتبلغ القددرة 89 حصان عند 1725 دورة/دقيقة.
 نسبة الانضغاط: 1:5.25
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.42 حصان/باوند

انظر أيضا 
 كينر كيه-5
 كينر أر-5
 شفيتسوف إم-11
 شفيتسوف إم-25
 شفيتسوف أش-62
 محرك شعاعي
 محركات ليبلوند الشعاعية

المراجع 

محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
محركات شعاعية
محركات طائرات مكبسية عقد 1930
كان كينر بي - 5 محرك شعاعي أمريكي ذو خمس أسطوانات شائع الاستخدام في الطائرات الخفيفة العامة و الطائرات الرياضية في عام التصميم و التطوير كان محرك بي - 5 تطوير للمحرك السابق كيه - 5 ب زيادة القدرة وال أبعاد . كان التغيير الأساسي هو زيادة قطر الأسطوانة منمم إلىمم ، و زيادة متناسبة في سعة المحرك من 1 لتر إلى 2 لتر . كان الاختلاف الوحيد بين محرك بي - 5 و المحركات الشعاعية الأخرى ، هو أن بي - 5 احتوى على عمود حدبات ل كل أسطوانة مثل ما حدث أيضا في المحرك السوفيتي المعاصر شفيت سوف إم - 11 ذو الخمس أسطوانات و البالغة سعت ه 6 لتر ، بينما استخدمت معظم تصاميم المحركات الشعاعية الأخرى « حلقة حدبة » ل نفس الغرض ، متصلة بصمامات كل أسطوانة . كان تشغيل محرك بي - 5 غير سلس ، لٰكن ه كان محرك فعال . أُنتج بي - 5 ومشتقات ه بالألاف لتشغيل العديد من طائرات تدريب الحرب العالمية الثانية ، وعُرف عسكرياً ب اسم أر - 440 . أُنتج بعد ه محرك أر - 5 وأر - 55 . التطبيقات فلييت فاون فلييت فينش كينر سبورتستر كينر سبورتوينج مونوكوب ريدفيرن دي إتش - 2 ريان بي تي - 22 سافويا - ماركيتي اس .56 المواصفات مواصفات عامة النوع : محرك طائرة شعاعي مكون منأسطوانات و يبرد بالهواء . قطر أسطوانة المحرك : مم . مشوار المكبس : 3 مم . سعة المحرك : 2 لتر . الطول : مم . ال قطر : مم . الارتفاع : 8 مم . الوزن : كجم . المكونات الصمامات : صمام دخول وصمام عادم وعمود حدبات ل كل أسطوانة . نظام الوقود : مازج وقود طراز سترومبرج . نوع الوقود : أوكتان نظام التبريد : تبريد بالهواء . الأداء القدرة الناتجة : القدرة القصوى حصان عنددورة / دقيقة ، و تبلغ القددرة حصان عنددورة / دقيقة . نسبة الانضغاط : 5.25 نسبة القدرة إلى الوزن : 42 حصان / باوند انظر أيضا كينر كيه - 5 كينر أر - 5 شفيت سوف إم - 11 شفيت سوف إم - 25 شفيت سوف أش - 62 محرك شعاعي محركات ليبلوند الشعاعية المراجع محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء محركات شعاعية محركات طائرات مكبسية عقد