توماس-مورس أو-19
كانت توماس-مورس أو-19 طائرة مراقبة أمريكية ثنائية السطح، صُنعت بواسطة شركة طائرات توماس-مورس لصالح .

التطوير 
استندت أو-19 على الطائرة السابقة توماس-مورس أو-6 ثنائية السطح. وكانت طائرة ثنائية السطح ذات مقعدين وهيكل معدني وأجنحة وذيل تم تغطيتهم بالأقمشة.
تم تقييم تصميم الطائرة عن طريق استخدام عدد من المحركات المختلفة، والنوع الذي تم طلبه لدخول الإنتاج كان طائرة أو-19 بي بالمحرك الشعاعي برات آند ويتني آر-1340-7 واسب.

الأنواع 
 إكس أو-19
نسخة مطورة من إكس أو-6 بمحرك برات آند ويتني آر-1340-3، 450 حصان (340 كيلو وات)، وصُنع منها نسخة واحدة.
 يو-20
تشابه إكس أو-19 مع محرك برات آند ويتني آر-1690-1، 525 حصان (391 كيلو وات)، صُنع منها نسخة واحدة..
 إكس أو-21
تشابه إكس أو-19 مع محرك كيرتس إتش-1640-1، 600 حصان (450 كيلو وات). صُنع منها نسخة واحدة وأُعيد تصميمها لاحقا تحت مسمى إكس أو-21 ايه.
 إكس أو-21 ايه
تم تزويدها بمحرك رايت أر-1750-1، 525 حصان (391 كيلو وات).
 أو-19
طائرة تقييم للخدمة ذات محرك برات آند ويتني آر-1340-9، 500 حصان (370 كيلو وات). صُنع منها نسختين.
 أو-19 ايه
أو-19 لكن بدون خزان الوقود الأمريكي 88 جالون. صُنع منها نسخة واحدة.
 أو-19 بي
اُنتجت بمحرك برات آند ويتني آر-1340-7، 450 حصان (340 كيلو وات)، و مدفعين رشاش وقمرة قيادة معدلة. صُنع 70 نسخة منها.
 أو-19 سي
أو-19 بي لكن مع عجلة ذيل، وغطاء حلقي وتغييرات بسيطة. صُنع منها 71 نسخة.
 أو-19 دي
واحدة من أو-19 سي تم تحويلها لتوصيل كبار الركاب مع تحكمات مزدوجة.
 أو-19 إي
أو-19 سي مع جناح علوي أكبر من حيث المدى، ومحرك برات آند ويتني آر-1340-15، 575 حصان (429كيلو وات). صُنع منها 30 نسخة.
 أو-21
أو-19 بمحرك كيرتس إتش-1640، 600 حصان (450 كيلو وات). صُنع نسخة واحدة منها.
 يو-23
إكس أو-19 بمحرك كيرتس في-1570-1، 600 حصان (450كيلو وات). صُنع نسخة واحدة منها.
 واي 1 أو-33
واحدة من أو-19 بي أُعيد تصميمها مع محرك كيرتس في-1570-11، 600 حصان (450 كيلو وات)، وأسطحة ذيل معكوسة..
 واي1 أو-41
طائرة ثنائية السطح معدلة من واي 1 أو-33 بمحرك كيرتس في-1570-79، 600 حصان (450 كيلو وات). صُنع واحده فقط منها. تم تعديلها لاحقا بواسطة مؤسسة الطائرات الموحدة تحت مسمى نموذج 23 وصُدرت للمكسيك.
 واي1 أو-42
نسخة أحادية السطح من واي1 أو-41، ذات جناح علوي. تم اختبار الهيكل في وضع الثبات فقط.

المستخدمين 
الولايات المتحدة
 القوات الجوية للجيش الأمريكي.

المواصفات (أو-19 بي)

مواصفات عامة 
 عدد أفراد الطاقم: 2
 الطول: 6.64 متر.
 عرض الجناح (مدى الجناح): 12.12 متر.
 الارتفاع: 3.2 متر.
 مساحة الجناح: 32.33 متر مربع.
 الوزن الفارغ: 1235كجم.
 الوزن الكلي: 1724 كجم.
 المحرك: محرك شعاعي مكبسي برات آند ويتني آر-1340-7 واسب، 450 حصان (336 كيلو وات).

الأداء 
 السرعة القصوى: 220 كم/ساعة.
 أقصى ارتفاع: 6250 متر.

التسليح 
 2 مدفع رشاش إم1919 7.62 مم (أحدهما مثبت في الامام والآخر متحرك في مؤخرة قمرة القيادة).

انظر أيضا

المراجع

مزيد من القراءة 
 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 3000

طائرات استطلاع عسكرية أمريكية 1920–1929
طائرات بمحرك واحد جرار
طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1929
طائرات ذات سطحين
كانت توماس - مورس أو - 19 طائرة مراقبة أمريكية ثنائية السطح ، صُنعت ب واسطة شركة طائرات توماس - مورس ل صالح \ . التطوير استندت أو - 19 على الطائرة السابقة توماس - مورس أو - 6 ثنائية السطح . و كانت طائرة ثنائية السطح ذات مقعدين وهيكل معد ني وأجنحة وذيل تم تغطية هم بالأقمشة . تم تقييم تصميم الطائرة عن طريق استخدام عدد من المحركات المختلفة ، و النوع الذي تم طلب ه ل دخول الإنتاج كان طائرة أو - 19 بي بالمحرك الشعاعي برات آند ويت ني آر - 1340 - 7 واسب . الأنواع إكس أو - 19 نسخة مطورة من إكس أو - 6 بمحرك برات آند ويت ني آر - 1340 - 3، حصانكيلو وات ) ، وصُنع من ها نسخة واحدة . يو - 20 تشاب ه إكس أو - 19 مع محرك برات آند ويت ني آر - 1690 - 1، حصانكيلو وات ) ، صُنع من ها نسخة واحدة . . إكس أو - 21 تشاب ه إكس أو - 19 مع محرك كيرتس إتش - 1640 - 1، حصانكيلو وات ) . صُنع من ها نسخة واحدة وأُعيد تصميم ها لاحقا تحت مسمى إكس أو - 21 ايه . إكس أو - 21 ايه تم تزويد ها بمحرك رايت أر - 1750 - 1 ، حصانكيلو وات ) . أو - 19 طائرة تقييم للخدمة ذات محرك برات آند ويت ني آر - 1340 - 9، حصانكيلو وات ) . صُنع من ها نسختين . أو - 19 ايه أو - 19 لكن ب دون خزان الوقود الأمريكيجالون . صُنع من ها نسخة واحدة . أو - 19 بي اُنتجت بمحرك برات آند ويت ني آر - 1340 - 7 ، حصانكيلو وات ) ، و مدفعين رشاش وقمرة قيادة معدلة . صُنعنسخة من ها . أو - 19 سي أو - 19 بي لكن مع عجلة ذيل ، و غطاء حلقي وتغييرات بسيطة . صُنع منهانسخة . أو - 19 دي واحدة من أو - 19 سي تم تحويل ها ل توصيل كبار الركاب مع تحكمات مزدوجة . أو - 19 إي أو - 19 سي مع جناح علوي أكبر من حيث المدى ، ومحرك برات آند ويت ني آر - 1340 - 15، حصانيلو وات ) . صُنع منهانسخة . أو - 21 أو - 19 بمحرك كيرتس إتش - 1640، حصانكيلو وات ) . صُنع نسخة واحدة من ها . يو - 23 إكس أو - 19 بمحرك كيرتس في - 1570 - 1، حصانيلو وات ) . صُنع نسخة واحدة من ها . وايأو - 33 واحدة من أو - 19 بي أُعيد تصميم ها مع محرك كيرتس في - 1570 - 11، حصانكيلو وات ) ، وأسطحة ذيل معكوسة . . و أي 1 أو - 41 طائرة ثنائية السطح معدلة من وايأو - 33 بمحرك كيرتس في - 1570 - 79، حصانكيلو وات ) . صُنع واحد ه فقط من ها . تم تعديل ها لاحقا ب واسطة مؤسسة الطائرات الموحدة تحت مسمى نموذجوصُدرت ل المكسيك . و أي 1 أو - 42 نسخة أحادية السطح من و أي 1 أو - 41 ، ذات جناح علوي . تم اختبار الهيكل في وضع الثبات فقط . المستخدمين الولايات المتحدة القوات الجوية ل الجيش الأمريكي . المواصفات ( أو - 19 بي ) مواصفات عامة عدد أفراد الطاقم : 2 الطول : 64 متر . عرض الجناح ( مدى الجناح ) : 12 متر . الارتفاع : 2 متر . مساحة الجناح : 33 متر مربع . الوزن الفارغ : جم . الوزن الكلي : كجم . المحرك : محرك شعاعي مكبسي برات آند ويت ني آر - 1340 - 7 واسب ، حصانكيلو وات ) . الأداء السرعة القصوى : كم / ساعة . أقصى ارتفاع : متر . التسليح مدفع رشاش إم 191962 مم ( أحد هما مثبت في الامام و الآخر متحرك في مؤخرة قمرة القيادة ) . انظر أيضا المراجع مزيد من القراءة The Illustrated Encyclopedia of A ircraft ( Part Work Orbis Publishing , Page طائرات استطلاع عسكرية أمريكية 1929 طائرات بمحرك واحد جرار طائرات حلقت ل المرة الأولى سنة طائرات ذات سطحين