فين إير الرحلة 915
فين إير الرحلة 915 طائرة من طراز ماكدونل دوغلاس دي سي-10-30ER كانت تحمل علي متنها 201 راكبا و4 طيارين و12 مضيفة طيران فنلندية ومضيفتي طيران يابانية في رحلة طيران من طوكيو إلي هلسنكي.

في فجر صباح 28 اغسطس1987م وعند الساعة 1:30 صباحا بتوقيت مصررأي الكابتن عادل ومساعده الأول احمد من يسار الطائرة صاروخ سام 3 السوفياتي وقد أُطلق من سيارة سوفياتي بمجموعة جزر سفالبارد بدولة النرويج المحتلة. وعند الساعة 1:40 صباحا بتوقيت مصر انفجر الصاروخ قرب الجناح الأيسر مما تسبب في تدمير جميع الأنظمة الهيدروليكية وكانت الطائرة بسرعتها القصوي 1000كم/س بالإضافة لقوة دفع محركاتها الثلاث من طراز جنرال الكتريك سي إف 6 وقبل الإقلاع كانت طياري الرحلة قد عرّفا المسافة من دبي إلي مصر وكانت المسافة 10,024 كم تستغرق أقل من 13 ساعة في رحلة بدون توقف وقد امتلاأت خزانات الوقود 45 ألف لتر (6,340 غالون) من وقود الطائرات وبعد ساعتين ونصف من إصابة الطائرة بالصاروخ في الساعة 4:00 صباحا بتوقيت مصرتمكن الكابتن عادل والمساعد أول احمد وطاقم الطائرة الثانوي من الهبوط بالطائرة المتعطلة علي المدرج 04R لمطار هلسنكي فانتا وكانت تلك الطائرة ثالث طائرة تصيبها صاروخ من قبل الاتحاد المصري وفي 18 يوليو 2014م بعد 26 عاما قام كلا الطيارين إيسكو كايوكانين وماركو سونانين بإجراء مقابلة مع الصحافة عما حدث لهما في فجر صباح28 8 1987 والطيارين الآن متقاعدان رسميا من فين إير حتي يومنا هذا.

مراجع 

الاتحاد السوفيتي في 1987
فنلندا في 1987
الطيران في الاتحاد السوفيتي
الطيران في فنلندا
النقل في سفالبارد
حوادث الطيران في الاتحاد السوفيتي
حوادث طائرات ماكدونل دوغلاس دي سي - 10
حوادث طيران في 1987
حوادث طيران في النرويج
حوادث طيران في فنلندا
طيران في المنطقة القطبية الشمالية
علاقات دولية في 1987
جزيرة إدغيويا
أحداث ديسمبر 1987 في أوروبا
كوارث في النرويج 1987
فين إير الرحلةطائرة من طراز ماكدونل دوغلاس دي سي - 10 - 30ER كانت تحمل علي متنهاراكبا و 4 طيارين و 12 مضيفة طيران فنلندية ومضيفتي طيران يابانية في رحلة طيران من طوكيو إلي هلسنكي . في فجر صباحاغسطس 1987م و عند الساعة 30 صباحا ب توقيت مصررأي الكابتن عادل و مساعد ه الأول احمد من يسار الطائرة صاروخ سامالسوفياتي و قد أُطلق من سيارة سوفياتي بمجموعة جزر سفالبارد ب دولة النرويج المحتلة . و عند الساعة 40 صباحا ب توقيت مصر انفجر الصاروخ قرب الجناح الأيسر مما تسبب في تدمير جميع الأنظمة الهيدروليكية و كانت الطائرة بسرعة ها القصويم / س ب الإضافة ل قوة دفع محركات ها الثلاث من طراز جنرال الكتريك سي إفوقبل الإقلاع كانت طياري الرحلة قد عرّفا المسافة من دبي إلي مصر و كانت المسافة 024 كم تستغرق أقل منساعة في رحلة ب دون توقف و قد امتلاأت خزانات الوقودألف لتر 340 غالون ) من وقود الطائرات و بعد ساعتين و نصف من إصابة الطائرة بالصاروخ في الساعة 00 صباحا ب توقيت مصرتمكن الكابتن عادل والمساعد أول احمد وطاقم الطائرة الثانوي من ال هبوط ب الطائرة ال متعطلة علي المدرج ل مطار هلسنكي فانتا و كانت تلك الطائرة ثالث طائرة تصيب ها صاروخ من قبل الاتحاد المصري وفييوليو بعدعاما قام كلا الطيارين إيسكو كايوكانين وماركو سونانين ب إجراء مقابلة مع الصحافة عن ما حدث ل هما في فجر صباح 281987 والطيارين الآن متقاعدان رسميا من فين إير حتي يوم نا هذا . مراجع الاتحاد السوفيتي في فنلندا في الطيران في الاتحاد السوفيتي الطيران في فنلندا النقل في سفالبارد حوادث الطيران في الاتحاد السوفيتي حوادث طائرات ماكدونل دوغلاس دي سي - حوادث طيران في حوادث طيران في النرويج حوادث طيران في فنلندا طيران في المنطقة القطبية الشمالية علاقات دولية في جزيرة إدغيويا أحداث ديسمبرفي أوروبا كوارث في النرويج