رينو توينجو
رينو توينجو هي سيارة مدينة صغيرة تم إنتاجها من طرف المصنع الفرنسي رينو. ظهرت سيارة توينجو أول مرة (نموذج ذو بابين ومحرك أمامي) في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 1992 وبدأ في تسويقها في السوق الأوروبية سنة 1993.أطلقت رينو الجيل الثاني من سيارة توينجو (بابين ومحرك أمامي) في صيف عام 2007، والجيل الثالث (أربعة أبواب ومحرك خلفي) لأول مرة في معرض جنيف للسيارات سنة 2014 وأطلقت رسميا في سبتمبر 2014.

الجيل الأول (1993 - 2007) 
كان الإطلاق الفعلي لها في أفريل 1993 وبيعت في الأسواق الأوروبية حتى عام 2007، وتم تحديث النموذج سنة 1998 و 2000 وكذلك في 2004.

التطوير 
صممت السيارة تحت إشراف باتريك لو كويمون كبير المصممين لدى رينو. السيارة مستمدة من مجموعة مفاهيم المقدمة من خلال مشروع W60 عندما كان غاستون جوكيت كبير المصممين لدى رينو، ويهدف المشروع إلى استبدال رينو 4 باستخدام نموذج صغير. لوكويمون إختار تصميم جون بيار بلووي لتطوير نسخة الإنتاج، حيث كان تصميما غير تقليدي في الواجهة الأمامية التي تشبه «الابتسامة».كما إحتوت على تجهيزات داخلية ووحدة تحكم مركزية ومساحة واسعة.
وكانت رينو قد شاركت بين عامي 1984-1991 في مشروع "Mono-Box' ECO 2000" جنبا إلى جنب مع بيجو سيتروين والحكومة الفرنسية.
إحتوت لوحة أجهزت القياس في توينجو على عداد سرعة ومقياس للوقود وعداد مسافة للرحلات، مع وجود أضواء تحذيرية. كما تضمن المقعد الخلفي ألية انزلاق لتوفير مساحة أكبر للأمتعة.

محركات 
تم استبدال جميع المحركات بمحرك 8 صمامات بسعة 1.15 لتر بقوة 60 حصان، ومحرك 16 صمام وبقوة 75 حصانافي عام 2000.
مصنع رينو الأم صنع النموذج منذ إطلاقه حتى جوان 2007. وكذلك مصانع الشركة في كولومبيا والأوروغواي من 1997 إالى 2007 وبقيت في الإنتاج في كولومبيا حتى عام 2012 من قبل شركة sofasa للإمداد سوق أمريكا الجنوبية.

الجدول الزمني 

في أفريل من عام 1993 أطلقت توينجو منخفضة السعر بأربعة ألوان خارجية منها الأحمر المرجاني، الأصفر الهندي، والأخضر القاتم، والأزرق الفاتح، في جوان 1994 أدخلت على السيارة بعض التعديلات الداخلية الطفيفة. وبعد أربعة أشهر تم إطلاق نموذج توينجو إيزي (Easy) مع علبة السرعة شبه أتوماتيكية.

في سبتمبر من عام 1995، تم إطلاق نسخة خاصة من توينجو، والتي جاءت بوسائد هوائية اختيارية. في جويلية 1996، تم تزويد السيارة بمحرك 1149 سي سي (من كليو) ليحل مكان المحرك السابق من رينو 5 كما تم إدخال تحسينات جديدة كضوء المكابح الثالث.

بعد ذلك بعامين خضعت توينجو لأولى لتعديلات الكبيرة في الداخل حيث تم تغير لوحة أجهزة القياس. أما خارجيا فتم تعديل الأضواء الأمامية والخلفية وكذلك مؤشرات الاتجاه الأمامية التي دمجت مع المصابيح. بعد شهرين تم إطلاق نموذج المحدث توينجو إينيتيال (Initiale).
في سبتمبر 2000، خضعت توينجو للتعديل الرئيسي الثاني. حيث أضيفت إطارات 14 بوصة وتم تعديل الأبواب وأضيفت جيوب كبيرة في الداخل مع صندوق داخلي أسود وكذلك تبديل عتلة تغيير السرعة.

في ديسمبر عام 2000 تم تغيير المحرك ليصبح بسعة 1.2 لتر ب16 صماما وبقوة 75 حصانا. وفي أبريل سنة 2001 تم تغيير علبة السرعة وأضيفت علبة سرعة شبه أوتوماتيكية وسمي النموذج كويكشيفت (Quickshift) وجاءت تعديلات لاحقة في سبتمبر2002 مست الديكور الداخيلي وأغطية العجلات.
سبتمبر 2004 شهدت توينجو ثالث التعديلات الرئيسية. حيث تم تركيب شعار رينو في مقدمة الغطاء، وأضيفت الجانب أشرطه احتكاك ومجموعة جديدة من الألوان الخارجية.

في عام 2007 إنتهى إنتاج توينجو وتسويقها في السوق الأوروبية لتحل محلها توينجو 2 .

السلامة في توينجو 1 
نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي:
 الركاب البالغين: , سجل 23
 المشاة: , سجل 11

الجيل الثاني (2007 - 2014) 

في 2006 تم تقديم نموذج أولي في معرض باريس للسيارات وكان أول ظهور لنموذج توينجو 2 في معرض جنيف للسيارات عام 2007 مع خفض حصة السوق الفرنسي وقد حمل النموذج عدة أسماء (Expression), (Initiale), (Dynamique),(GT).استخدمت تصاميم كليو2، طورت أنظمة الأمان في توينجو 2 وتوفرت بتشكيلتين مقود يمين ومقود شمال. بدأ الإنتاج في فرنسا لينتقل بعد ذلك لمصنع رينو في سلوفينيا.

في جانفي 2008، ظهرت توينجو رينو سبورت 133، بمحرك قدرته 133 حصان وسعة 1.589 سي سي وكان ذلك في معرض جنيف للسيارات. في أوت 2013 تم التوقف عن إنتاج نموذج 133.
في جويلية 2011، ظهرت توينجو 2 بنموذج محدث في معرض فرانكفورت للسيارات، حيث كان نمط التصميم واضحا على السيارة، فقد تم إعادة تصميم مصدات الصدمات والمصابيح الخلفية.

في 16 مارس 2011 فازت سيارة توينجو 2 بجائزة «أفضل سيارة مدينة» ضمن جوائز باركر للسيارات الجديدة.

السلامة في تونجو 2 
نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي:

 الركاب البالغين: , سجل 28
 المشاة: , سجل 11

الجيل الثالث (2014 - 2021) 

ظهر الجيل الثالث من توينجو لأول مرة في مارس 2014، في معرض جنيف للسيارات ، بخمسة أبواب ، ومحرك خلفي بدفع خلفي كذلك ، كما شاركت دايملر في وضع تصميم تويتجو 3 من خلال الجيل الثالث لسمارت فورتو وكذلك الجيل الثاني من سمارت فور فوور .يتم تصنيع الجيل الثالث من توينجو والجيل الثاني سمارت فورتو في نفس المصنع في سلوفينيا.

وضعت توينجو 3 تحت الاختبار في سبتمبر 2013، قبل ذلك ظهرت باسم توينز (Twin'Z) وتوينز ران (Twin'Run) في أفريل 2013، وعرضت في مايو من نفس السنة في سباق الجائزة الكبرى في موناكو. دخل الجيل الثالث من توينجو حيز الإنتاج في مايو 2014 وبدأ تسويقها في السوق الأوروبية في سبتمبر 2014..

التصميم والتطوير 
رينو ودايملر في إطار الشراكة بينهما تم الإعلان عن مشروع إديسون "Project Edison" بهدف إنجاز منصة لصناعة سياات المدينة الصغيرة في كلا الشريكتين. تم إنتاج أول سياة باستخدام منصة الجيل الثالث من توينجو والجيل الثاني من سمارت فور فوور، رينو ودايملر إستثمرا بالتساوي خلال مرحلة التطوير، لكن بعد ذلك رينو تخصصت في إنتاج المحركات ودايملر في التحويل في المراحل اللاحقة، أخذ مصممي رينو الإلهام من رينو 5  والجيل الأول من توينجو، مع إدراج دور فلورانس فان دن آكر في وضع التصميم. أطلقت السيارة بأربعة خيارات من الألوان كما في توينجو الأصلية.

تفاصيل تقنية 
توينجو 3 هي أقصر بحوالي 100 ملم من توينجو 2. تصميمها .ذو المحرك الخلفي يحسن من القدرة على المناورة ويزيد مساحة المقصورة، ولكن يقلل من سعة صندوق الأمتعة. استخدم في السيارة هيكل خمسة أبواب، والذي يختلف ذلك عن سابقاتها ذات ثلاثة إبواب. استخدمت مكابح (TCE 70) هي الفرامل الأسطوانية من جميع الجهات.

تجهيزات 
تم تجهيز السيارة على أربعة مستويات: (Expression)، (Play)، (Dynamique)، (Dynamique S) مع خيارات مختلفة، من بينها إمكانية استخدام الهاتف الذكي كلوحة العدادت (R&Go) كما تتمتع بنظام (R-Link) الترفيهي..

السلامة 
وفقا لمعايير السلامة الأوروبية تتضمن السيارة مستشعر ضغط الهواء في الإطارات، منبه حزام الأمان، كما تتضمن أربعة وسائد هوائية وكذلك أربعة أخرى للرأس والصدر وكذلك وسائد هواء جانبية.euroncap.
 الركاب البالغين: سجل 30
 الركاب الأطفال: سجل 40
 المشاة: سجل 25
 على العموم:

المراجع 

سيارات اخترعت في 1992
سيارات خلفية الدفع
رينو توينجو
سيارات رالي
سيارات رينو
سيارات صغيرة
سيارات عائلية صغيرة
سيارات عقد 1990
سيارات عقد 2000
سيارات عقد 2010
سيارات مدينة
فان
هاتشباك
رينو توينجو هي سيارة مدينة صغيرة تم إنتاج ها من طرف المصنع الفرنسي رينو . ظهرت سيارة توينجو أول مرة ( نموذج ذو بابين ومحرك أمام ي ) في معرض باريس ل السيارات في سبتمبروبدأ في تسويق ها في السوق الأوروبية سنةأطلقت رينو الجيل الثاني من سيارة توينجو ( بابين ومحرك أمام ي ) في صيف عام والجيل الثالث ( أربعة أبواب ومحرك خلفي ) ل أول مرة في معرض جنيف ل السيارات سنةوأطلقت رسميا في سبتمبر الجيل الأول - كان الإطلاق الفعلي ل ها في أفريلوبيعت في الأسواق الأوروبية حتى عام و تم تحديث النموذج سنةوو كذٰلك في التطوير صممت السيارة تحت إشراف باتريك لو كويمون كبير المصممين لدى رينو . السيارة مستمدة من مجموعة مفاهيم المقدمة من خلال مشروع W60 عندما كان غاستون جوكيت كبير المصممين لدى رينو ، و يهدف المشروع إلى استبدال رينوباستخدام نموذج صغير . لوكويمون إختار تصميم جون بيار بلووي ل تطوير نسخة الإنتاج ، حيث كان تصميما غير تقليدي في الواجهة الأمامية التي تشبه « الابتسامة » . كما إحتوت على تجهيزات داخلية و وحدة تحكم مركزية و مساحة واسعة . و كانت رينو قد شاركت بين عاميفي مشروع " Mono - Box ' ECO جنبا إلى جنب مع بيجو سيتروين و الحكومة الفرنسية . إحتوت لوحة أجهزت القياس في توينجو على عداد سرعة ومقياس للوقود وعداد مسافة للرحلات ، مع وجود أضواء تحذيرية . كما تضمن المقعد الخلفي ألية انزلاق ل توفير مساحة أكبر للأمتعة . محركات تم استبدال جميع المحركات بمحركصمامات ب سعة 15 لتر بقوة حصان ، ومحركصمام وبقوةحصانافي عام مصنع رينو الأم صنع النموذج منذ إطلاق ه حتى جوان و كذٰلك مصانع الشركة في كولومبيا والأوروغواي منإالىو بقيت في الإنتاج في كولومبيا حتى عاممن قبل شركة sofasa لل إمداد سوق أمريكا الجنوبية . الجدول الزمني في أفريل من عامأطلقت توينجو منخفضة السعر بأربعة ألوان خارجية من ها الأحمر المرجاني ، الأصفر الهندي ، والأخضر القاتم ، والأزرق الفاتح ، في جوانأدخلت على السيارة بعض التعديلات الداخلية الطفيفة . و بعد أربعة أشهر تم إطلاق نموذج توينجو إيزي ( Easy ) مع علبة السرعة شبه أتوماتيكية . في سبتمبر من عام تم إطلاق نسخة خاصة من توينجو ، و التي جاءت بوسائد هوائية اختيارية . في جويلية تم تزويد السيارة بمحركسي سي ( من كليو ) ل يحل مكان المحرك السابق من رينوكما تم إدخال تحسينات جديدة كضوء المكابح الثالث . بعد ذلك بعامين خضعت توينجو لأولى لتعديلات الكبيرة في الداخل حيث تم تغير لوحة أجهزة القياس . أما خارجيا ف تم تعديل ال أضواء الأمامية و الخلفية و كذٰلك مؤشرات الاتجاه الأمامية التي دمجت مع ال مصابيح . بعد شهرين تم إطلاق نموذج المحدث توينجو إينيتيال ( Initiale ) . في سبتمبر خضعت توينجو للتعديل الرئيسي الثاني . حيث أضيفت إطاراتبوصة و تم تعديل الأبواب و أضيفت جيوب كبيرة في الداخل مع صندوق داخلي أسود و كذٰلك تبديل عتلة تغيير السرعة . في ديسمبر عامتم تغيير المحرك ليصبح ب سعة 2 لتر ب 16 صماما وبقوةحصانا . و في أبريل سنةتم تغيير علبة السرعة و أضيفت علبة سرعة شبه أوتوماتيكية وسمي النموذج كويكشيفت ( Quicksh ift ) و جاءت تعديلات لاحقة في سبتمبر 2002 مست الديكور الداخيلي و أغطية العجلات . سبتمبر شهدت توينجو ثالث التعديلات الرئيسية . حيث تم تركيب شعار رينو في مقدمة الغطاء ، و أضيفت الجانب أشرط ه احتكاك و مجموعة جديدة من الألوان الخارجية . في عامإنتهى إنتاج توينجو و تسويق ها في السوق الأوروبية لتحل محل ها توينجو . السلامة في توينجو نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي : الركاب البالغين : , سجل المشاة : , سجل الجيل الثاني - ف يتم تقديم نموذج أولي في معرض باريس ل السيارات و كان أول ظهور لنموذج توينجوفي معرض جنيف ل السيارات عاممع خفض حصة السوق الفرنسي و قد حمل النموذج عدة أسماء ( Expression ) , ( Initiale ) , ( Dynamique ) , ( GT ) . استخدمت تصاميم كليو 2 ، طورت أنظمة الأمان في توينجووتوفرت بتشكيلتين مقود يمين ومقود شمال . بدأ الإنتاج في فرنسا ل ينتقل بعد ذلك لمصنع رينو في سلوفينيا . في جانفي ظهرت توينجو رينو سبورت بمحرك قدرته حصان وسعة 589 سي سي و كان ذلك في معرض جنيف ل السيارات . في أوتتم التوقف عن إنتاج نموذج في جويلية ظهرت توينجوبنموذج محدث في معرض فرانكفورت ل السيارات ، حيث كان نمط التصميم واضحا على السيارة ، ف قد تم إعادة تصميم مصدات الصدمات وال مصابيح الخلفية . فيمارس فازت سيارة توينجوبجائزة « أفضل سيارة مدينة » ضمن جوائز باركر ل السيارات الجديدة . السلامة في تونجو نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي : الركاب البالغين : , سجل المشاة : , سجل الجيل الثالث - ظهر الجيل الثالث من توينجو ل أول مرة في مارس في معرض جنيف ل السيارات ، بخمسة أبواب ، ومحرك خلفي ب دفع خلفي كذلك ، كما شاركت دايملر في وضع تصميم تويتجومن خلال الجيل الثالث لسمارت فورتو و كذٰلك الجيل الثاني من سمارت فور فوور \ . يتم تصنيع الجيل الثالث من توينجو والجيل الثاني سمارت فورتو في نفس المصنع في سلوفينيا . وضعت توينجوتحت ال اختبار في سبتمبر قبل ذلك ظهرت ب اسم توينز ( Twi n'Z ) وتوينز ران ( Twin'Run ) في أفريل و عرضت في مايو من نفس السنة في سباق الجائزة الكبرى في موناكو . دخل الجيل الثالث من توينجو حيز الإنتاج في مايووبدأ تسويق ها في السوق الأوروبية في سبتمبر . التصميم و التطوير رينو ودايملر في إطار الشراكة بين هما تم الإعلان عن مشروع إديسون " Project Edison " ب هدف إنجاز منصة ل صناعة سياات المدينة الصغيرة في كلا الشريكتين . تم إنتاج أول سياة ب استخدام منصة الجيل الثالث من توينجو والجيل الثاني من سمارت فور فوور ، رينو ودايملر إستثمرا بالتساوي خلال مرحلة التطوير ، لكن بعد ذلك رينو تخصصت في إنتاج المحركات ودايملر في ا التحويل في المراحل اللاحقة ، أخذ مصممي رينو الإلهام من رينو والجيل الأول من توينجو ، مع إدراج دور فلورانس ف إن دن آكر في وضع التصميم . أطلقت السيارة بأربعة خيارات من الألوان كما في توينجو الأصلية . تفاصيل تقنية توينجوهي أقصر بحواليملم من توينجو تصميم ها \ . ذو المحرك الخلفي يحسن من القدرة على المناورة و يزيد مساحة المقصورة ، و لٰكن يقلل من سعة صندوق الأمتعة . استخدم في السيارة هيكل خمسة أبواب ، و الذي يختلف ذلك عن سابقات ها ذات ثلاثة إبواب . استخدمت مكابح ( TCEهي الفرامل الأسطوانية من جميع الجهات . تجهيزات تم تجهيز السيارة على أربعة مستويات : ( Expression ) ، ( Play ) ، ( Dynamique ) ، ( Dynamique S ) مع خيارات مختلفة ، من بين ها إمكانية استخدام الهاتف الذكي كلوحة العدادت ( R&Go ) كما تتمتع ب نظام ( R - Link ) الترفيهي . . السلامة وفقا لمعايير السلامة الأوروبية تتضمن السيارة مستشعر ضغط الهواء في الإطارات ، منبه حزام الأمان ، كما تتضمن أربعة وسائد هوائية و كذٰلك أربعة أخرى للرأس و الصدر و كذٰلك وسائد هواء جانبية . euroncap . الركاب البالغين : سجل الركاب الأطفال : سجل المشاة : سجل على ا العموم : المراجع سيارات اخترعت في سيارات خلفية الدفع رينو توينجو سيارات رالي سيارات رينو سيارات صغيرة سيارات عائلية صغيرة سيارات عقد سيارات عقد سيارات عقد سيارات مدينة ف إن هاتشباك