خط الحراش - الرغاية
خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية هو خط سكة حديد يقع في ولاية الجزائر.

التاريخ

الإنشاء 
تم البدء في إنشاء «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروعه بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.

وتم تدعيم مكانة هذا الخط الحديدي بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى ثنية بني عائشة بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.

وتكفلت  بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.

وتم إنهاء بناء «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» وتدشينه بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز .

الازدواجية 
تمت إعادة بناء خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية وترقية سكة حديده من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.

وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.

وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار الرغاية ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة.

الكهربة 
يُعتبر "خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.

وقد تم تحويل سكة حديد هذا الخط الحديدي إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته  ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار ثنية بني عائشة على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.

وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب.

الخط

خصائص الخط 
يبلغ طول الخط المزدوج 20 كلم، وهو مكهرب بكمون 25 كيلوفولت وتردد 50 هرتز

محطات الخط 
إضافة إلى المحطة الموجودة في الحراش، فإن هذا الخط يتضمن ثمانية محطات أخرى في: وادي السمار، باب الزوار، الدار البيضاء، الرويبة، الرويبة الصناعية، الرويبة سوناكوم، الرغاية الصناعية، والرغاية.

مكتبة الصور

انظر أيضًا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية 
 الموقع الرسمي للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
 الموقع الرسمي لولاية الجزائر

مراجع 

تأسيسات سنة 1879
خطوط سكك حديدية
خطوط سكك حديدية في الجزائر
شركات سكك حديدية
خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية هو خط سكة حديد يقع في ولاية الجزائر . التاريخ الإنشاء تم البدء في إنشاء « خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية » أثناء الاحتلال الفرنسي ل الجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع ه بتاريخديسمبر . و تم تدعيم مكانة هذا الخط الحديدي بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى ثنية بني عائشة بتاريخديسمبر . وتكفلت بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر . و تم إنهاء بناء « خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية » وتدشينه بتاريخأوت أثناء إنجاز \ . الازدواجية تمت إعادة بناء خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية وترقية سكة حديد ه من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام . و تم هذا التحديث ب واسطة « اتفاق تعاون في السكك الحديدية » ما بين الجزائر و النمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج . و قد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار الرغاية و محيط ها ، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة . الكهربة يُعتبر " خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدلقطارا ل نقل المسافرين يوميا . و قد تم تحويل سكة حديد هذا الخط الحديدي إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدت ه ما بين محطة قطار القصبة و محطة قطار ثنية بني عائشة على مسافة 5 كلم في شهر جانفي . و قامت شركة الشركة الوطنية ل النقل بالسكك الحديدية ، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا و مجموعة حداد وأنفراراي ، ب تطوير إشارات السكك الحديدية و الاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة و هٰذا الخط المكهرب . الخط خصائص الخط يبلغ طول الخط المزدوجكلم ، و هو مكهرب بكمونكيلوفولت وترددهرتز محطات الخط إضافة إلى المحطة الموجودة في الحراش ، ف إن هذا الخط يتضمن ثمانية محطات أخرى في : وادي السمار ، باب الزوار ، الدار البيضاء ، الرويبة ، الرويبة الصناعية ، الرويبة سوناكوم ، الرغاية الصناعية ، والرغاية . مكتبة الصور انظر أيضًا مواضيع ذات صلة فيديوهات وصلات خارجية الموقع الرسمي ل الشركة الوطنية ل النقل بالسكك الحديدية الموقع الرسمي لولاية الجزائر مراجع تأسيسات سنة خطوط سكك حديدية خطوط سكك حديدية في الجزائر شركات سكك حديدية