الهجوم على رأس تنورة
الهجوم على رأس تنورة كان قصف جوي لمنشأة إنتاج النفط في رأس تنورة في المملكة العربية السعودية خلال حرب الخليج الثانية. تم استخدام طائرتين من نوع داسو ميراج إف1 المحملة بالقنابل الحارقة وطائرتين من نوع ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 كغطاء مقاتلة من أجل أن يثبت العراق لقوات التحالف أنه قادر على القيام بهجمات جوية. على الرغم من أن الطائرات اخترقت بشكل جيد الأجواء السعودية بسبب المهارة في الطيران والحظ إلا أن الانتحاريين قتلا قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى هدفهم من قبل الطائرة التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية إف-15 إيغل بعد هروب طائرة الغطاء المقاتلة.

كان هذه المحاولة الجوية الرئيسية الوحيدة خلال الحرب للعراق خارج العراق. العمليات الجوية الهجومية من قبل القوة الجوية العراقية توقفت تماما لما يقرب ستة أيام بعد معركة سامراء الجوية لاسقاط طائرة إف-15 إيغل التابعة للتحالف.

المقدمة 
بين سبتمبر ونوفمبر من عام 1990 أدرك المخططون في سلاح الجو العراقي أن وضعهم لا يحسد عليه أمام تزايد
قوات التحالف الجوية التي سوف يواجهونها. نتيجة لذلك خططوا لتنفيذ عدة خطط مهمة جريئة ضد قوات التحالف. كان من بينها خطة لإغراق حاملة طائرات ووضع خطة لقصف الهجوم البرمائي المتوقع حدوثه من قبل مشاة البحرية الأمريكية في الكويت ووضع خطة لتوجيه ضربة في عمق المملكة العربية السعودية من أجل إخراج قادة التحالف العسكريين. تقريبا كل هذه الهجمات كان معدل الاستنزاف عالي للغاية للطيارين العراقيين (إغراق حاملة طائرات ستقوم بها 34 طائرة منها 12 طائرة فقط ستصل إلى حاملة الطائرات ولكنها لن تعود).

كان من بين الخطط خطة لتفجير منشأة رأس تنورة لإنتاج النفط التي كانت مسؤولة عن حوالي 7 ملايين برميل من النفط يوميا. على سبيل المقارنة فإن الكويت كانت تنتج نحو 1.5 مليون برميل من النفط يوميا وهو ما تسبب وحده إلى مضاعفة أسعار النفط في جميع أنحاء العالم بعد الغزو العراقي وكانت هذه هي العملية الوحيدة التي تم تنفيذها على الرغم من الاستعداد لخطة مهاجمة غزو مشاة البحرية البرمائي. لحسن الحظ بالنسبة للتحالف فقد كان التخطيط مهزلة.

التخطيط 
في 22 يناير أمرت القيادة العراقية أصحاب المهمة بمهاجمة رأس تنورة إلى التحديث والتنفيذ. كان الموعد المحدد للهجوم في 23 يناير. في ظل الحرب الدائرة قام المخططين العراقيين عن المهمة بتغيير الخطة عدة مرات من أجل تحسين فرصهم للنجاح ضد قوات التحالف الجوية. التغيير الرئيسي كان أن يتم الطيران على ارتفاع من 30 إلى 50 متر تقريبا بسرعة تبلغ نحو 580 ميل في الساعة مما سيسمح للطائرات العراقية بدخول الأجواء السعودية من دون كشفها تقريبا أو على الأقل الكشف عنها بعد فوات الأوان لوقف الهجوم.

تم تجهيز طائرة داسو ميراج إف1 استعدادا للقيام بالمهمة في الصباح الباكر من يوم 23 يناير ولكن قامت الطائرات الأمريكية بقصف المطار وتدمير الطائرتين المخصصتين لهذه المهمة. بعد تجهيز طائرتين أخريتين حدثت غارة أخرى في وقت لاحق من نفس اليوم لتدمر إحدى الطائرتين. بالإضافة إلى ذلك تم إيقاف العمل في المطار مؤقتا مما تسبب في محاصرة إحدى الطائرات داخل حظيرتها. تأجلت المهمة إلى يوم 24 يناير. ولكن في يوم 24 يناير تأخر تنفيذ المهمة مرة أخرى بسبب التأخير في إزالة القنابل العنقودية حول حظائر الطائرات. الغارة حصلت أخيرا بعيدا عن الأرض في وقت مبكر من صباح 26 يناير.

المهمة 
أقلعت الطائرات العراقية نحو الحدود الإيرانية على ارتفاعات منخفضة للغاية لتجنب كشفها. عندما وصلوا إلى الحدود الإيرانية غيروا الاتجاه إلى الجنوب متوجهين نحو هدفهم. في طريقهم تزودوا بالوقود الجوي على ارتفاع 100 متر وهو ما فعلوه بنجاح. واصلت الطائرات الأربعة المشاركة في المهمة الطيران نحو 50 ميل إلى الجنوب من الكويت.

السبب في عدم وجود اعتراض لهم إما عن طريق التخطيط الجيد أو الحظ واستغرق مسار الرحلة بشكل مباشر بين مناطق سيطرة بحرية الولايات المتحدة والقوات الجوية الأمريكية مما تسبب في تأخير كبير في مواجهة طائرات العدو. عندما تم اكتشافهم واجهت الطائرات العراقية طائرتي إف-15 إيغل سعوديتين. تم ذلك بأوامر مباشرة من نورمان شوارتسكوف الذي أراد أن يثبت أن الحرب الجارية كانت صراع متعدد الجنسيات. حتى هذه النقطة فإن الطائرات الأمريكية فقط هي من أسقطت الطائرات العراقية.

كان ينظر للقوات الجوية الملكية السعودية على نطاق واسع على أنها أقل شأنا في التدريب والانضباط مقارنة بالقوات الجوية الأخرى لقوات التحالف كما كان ينظر عل أنها متوسطة المستوى في أحسن الأحوال. لهذا السبب تم إبعاد الطائرات السعودية عن منطقة القتال النشطة وخصصت للدوريات فقط داخل الحدود السعودية وذلك لمنعهم من التدخل في عمليات بقية قوات التحالف. لهذا السبب عندما اعترضت الطائرات السعودية نظيرتها العراقية كان يوجد خلفها طائرة ماكدونل دوغلاس إيه في-8 بي هارير الثانية تابعة للقوات الأمريكية في حال لم يتمكنوا السعوديين من إسقاط الطائرات العراقية.

عند رؤية طائرتي إف-15 إيغل فرت طائرتي ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 العراقيتين عائدتين إلى العراق تاركتين طائرتي داسو ميراج إف1 بدون غطاء وبدون حماية. على الرغم من هروب طارتي الحماية فقد قرر الرائد علي حسين فاضل والنقيب محمد سليم اكمال مهمتهما. كان قائد الطيران السعودي النقيب إياد الشمراني. على الرغم من تمركزه الجيد فقد عانى الشمراني في مواجهة العراقيين. مع اقتراب الطائرتين العراقيتين بسرعة من رأس تنورة فقدت توجهت طائرة أواكس الأميركية نحو الشمراني لمساعدته في مواجهة الطائرتين العراقيتين. تمكن الشمراني في نهاية المطاف من إطلاق النار الطائرتين العراقيتين عن طريق صاروخ إيه آي إم-9 سايدويندر قبل دقائق من وصولهم للهدف. قتل الطيارين العراقيين فاضل وسليم.

النتيجة 
الشمراني أصبح على الفور بطلا للشعب السعودي وحتى يومنا هذا فهو الطيار المقاتل السعودي الوحيد الذي خاض معركة جوية. يعتبر الشمراني الطيار الوحيد الذي لا يحمل الجنسية الأمريكية الذي قام بانتصار جوي لصالح قوات التحالف في الحرب.

جاء في تقرير البعثة العراقية أنه نظرا للارتفاع المنخفض للبعثة فقد الرادار العراقي الاتصال مع الطائرة بعد وقت قصير من عبورهم إلى الكويت وكان من المفترض أن يتم إسقاطهما عند عدم العودة إلى القاعدة.

مصادر 

القوات الجوية الملكية السعودية
المعارك والعمليات القتالية الجوية
أحداث يناير 1991
أحداث يناير 1991 في آسيا
حرب الخليج الثانية
ضربات جوية في العراق
عمليات عسكرية في حرب الخليج الثانية
محافظة رأس تنورة
معارك حرب الخليج الثانية
نزاعات في 1991
الهجوم على رأس تنورة كان قصف جوي لمنشأة إنتاج النفط في رأس تنورة في المملكة العربية السعودية خلال حرب الخليج الثانية . تم استخدام طائرتين من نوع داسو ميراج إف 1 المحملة ب القنابل الحارقة وطائرتين من نوع ميكويان - غوريفيتش ميغ - 23 كغطاء مقاتلة من أجل أن يثبت العراق ل قوات التحالف أن ه قادر على القيام ب هجمات جوية . على الرغم من أن الطائرات اخترقت ب شكل جيد الأجواء السعودية ب سبب المهارة في الطيران والحظ إلا أن الانتحاريين قتلا قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى هدفهم من قبل الطائرة التابعة ل القوات الجوية الملكية السعودية إف - 15 إيغل بعد هروب طائرة الغطاء المقاتلة . كان هذه المحاولة الجوية الرئيسية الوحيدة خلال الحرب ل العراق خارج العراق . العمليات الجوية الهجومية من قبل القوة الجوية العراقية توقفت تماما ل ما يقرب ستة أيام بعد معركة سامراء الجوية ل إسقاط طائرة إف - 15 إيغل التابعة ل التحالف . المقدمة بين سبتمبر ونوفمبر من عامأدرك المخططون في سلاح الجو العراقي أن وضع هم لا يحسد علي ه أمام تزايد قوات التحالف الجوية التي سوف يواجهون ها . نتيجة ل ذٰلك خططوا ل تنفيذ عدة خطط مهمة جريئة ضد قوات التحالف . كان من بين ها خطة لإغراق حاملة طائرات و وضع خطة ل قصف الهجوم البرمائي المتوقع حدوث ه من قبل مشاة البحرية الأمريكية في الكويت و وضع خطة ل توجيه ضربة في عمق المملكة العربية السعودية من أجل إخراج قادة التحالف العسكريين . تقريبا كل هذه الهجمات كان معدل الاستنزاف عالي ل الغاية للطيارين العراقيين ( إغراق حاملة طائرات س تقوم بهاطائرة منهاطائرة فقط س تصل إلى حاملة الطائرات و لٰكن ها لن تعود ) . كان من بين الخطط خطة ل تفجير منشأة رأس تنورة ل إنتاج النفط التي كانت مسؤولة عن حواليملايين برميل من النفط يوميا . على سبيل المقارنة ف إن الكويت كانت تنتج نحو 5 مليون برميل من النفط يوميا و هو ما تسبب وحد ه إلى مضاعفة أسعار النفط في جميع أنحاء العالم بعد الغزو العراقي و كانت هذه هي العملية الوحيدة التي تم تنفيذ ها على الرغم من الاستعداد لخطة مهاجمة غزو مشاة البحرية البرمائي . لحسن الحظ ب النسبة ل التحالف ف قد كان التخطيط مهزلة . التخطيط فييناير أمرت القيادة العراقية أصحاب المهمة ب مهاجمة رأس تنورة إلى التحديث والتنفيذ . كان الموعد المحدد ل الهجوم فييناير . في ظل الحرب الدائرة قام المخططين العراقيين عن المهمة ب تغيير الخطة عدة مرات من أجل تحسين فرص هم للنجاح ضد قوات التحالف الجوية . التغيير الرئيسي كان أن يتم الطيران على ارتفاع منإلىمتر تقريبا ب سرعة تبلغ نحوميل في الساعة مما س يسمح ل الطائرات العراقية ب دخول الأجواء السعودية من دون كشف ها تقريبا أو على الأقل الكشف عن ها بعد فوات الأوان ل وقف الهجوم . تم تجهيز طائرة داسو ميراج إف 1 استعدادا ل القيام بالمهمة في الصباح الباكر من يوميناير و لٰكن قامت الطائرات الأمريكية ب قصف المطار و تدمير الطائرتين المخصصتين ل هٰذه المهمة . بعد تجهيز طائرتين أخريتين حدثت غارة أخرى في وقت لاحق من نفس اليوم ل تدمر إحدى الطائرتين . ب الإضافة إلى ذلك تم إيقاف العمل في المطار مؤقتا مما تسبب في محاصرة إحدى الطائرات داخل حظيرة ها . تأجلت المهمة إلى يوميناير . و لٰكن في يوميناير تأخر تنفيذ المهمة مرة أخرى ب سبب التأخير في إزالة القنابل العنقودية حول حظائر الطائرات . الغارة حصلت أخيرا بعيدا عن الأرض في وقت مبكر من صباحيناير . المهمة أقلعت الطائرات العراقية نحو الحدود الإيرانية على ارتفاعات منخفضة ل الغاية ل تجنب كشف ها . عندما وصلوا إلى الحدود الإيرانية غيروا الاتجاه إلى الجنوب متوجهين نحو هدفهم . في طريق هم تزودوا ب الوقود الجوي على ارتفاعمتر و هو ما فعلوا ه ب نجاح . واصلت الطائرات الأربعة المشاركة في المهمة الطيران نحوميل إلى الجنوب من الكويت . السبب في عدم وجود اعتراض ل هم إما عن طريق التخطيط الجيد أو الحظ واستغرق مسار الرحلة ب شكل مباشر بين مناطق سيطرة بحرية الولايات المتحدة و القوات الجوية الأمريكية مما تسبب في تأخير كبير في مواجهة طائرات العدو . عندما تم اكتشاف هم واجهت الطائرات العراقية طائرتي إف - 15 إيغل سعوديتين . تم ذلك بأوامر مباشرة من نورمان شوارتسكوف الذي أراد أن يثبت أن الحرب الجارية كانت صراع متعدد الجنسيات . حتى هذه النقطة ف إن الطائرات الأمريكية فقط هي من أسقطت الطائرات العراقية . كان ينظر ل القوات الجوية الملكية السعودية على نطاق واسع على أن ها أقل شأنا في التدريب والانضباط مقارنة ب القوات الجوية الأخرى ل قوات التحالف كما كان ينظر عل أن ها متوسطة المستوى في أحسن الأحوال . ل هٰذا السبب تم إبعاد الطائرات السعودية عن منطقة القتال النشطة وخصصت للدوريات فقط داخل الحدود السعودية و ذٰلك ل منع هم من التدخل في عمليات بقية قوات التحالف . ل هٰذا السبب عندما اعترضت الطائرات السعودية نظيرة ها العراقية كان يوجد خلف ها طائرة ماكدونل دوغلاس إيه في - 8 بي هارير الثانية تابعة ل القوات الأمريكية في حال لم يتمكنوا السعوديين من إسقاط الطائرات العراقية . عند رؤية طائرتي إف - 15 إيغل فرت طائرتي ميكويان - غوريفيتش ميغ - 23 العراقيتين عائدتين إلى العراق تاركتين طائرتي داسو ميراج إف 1 ب دون غطاء و ب دون حماية . على الرغم من هروب طارتي الحماية ف قد قرر الرائد علي حسين فاضل والنقيب محمد سليم اكمال مهمتهما . كان قائد الطيران السعودي النقيب إياد الشمراني . على الرغم من تمركزه الجيد ف قد عانى الشمراني في مواجهة العراقيين . مع اقتراب الطائرتين العراقيتين ب سرعة من رأس تنورة فقدت توجهت طائرة أواكس الأميركية نحو الشمراني لمساعدة ه في مواجهة الطائرتين العراقيتين . تمكن الشمراني في نهاية المطاف من إطلاق النار الطائرتين العراقيتين عن طريق صاروخ إيه آي إم - 9 سايدويندر قبل دقائق من وصول هم ل الهدف . قتل الطيارين العراقيين فاضل وسليم . النتيجة الشمراني أصبح على الفور بطلا ل الشعب السعودي و حتى يوم نا هذا ف هو الطيار المقاتل السعودي الوحيد الذي خاض معركة جوية . يعتبر الشمراني الطيار الوحيد الذي لا يحمل الجنسية الأمريكية الذي قام بانتصار جوي ل صالح قوات التحالف في الحرب . جاء في تقرير البعثة العراقية أن ه نظرا للارتفاع المنخفض للبعثة ف قد الرادار العراقي الاتصال مع الطائرة بعد وقت قصير من عبور هم إلى الكويت و كان من المفترض أن يتم إسقاط هما عند عدم العودة إلى القاعدة . مصادر القوات الجوية الملكية السعودية المعارك و العمليات القتالية الجوية أحداث يناير أحداث ينايرفي آسيا حرب الخليج الثانية ضربات جوية في العراق عمليات عسكرية في حرب الخليج الثانية محافظة رأس تنورة معارك حرب الخليج الثانية نزاعات في