بلابلاكار
بلابلاكار  هو متجر على الإنترنت فرنسي الجنسية لتقاسم ركوب السيارات. يربط موقعها الإلكتروني وتطبيقاتها المحمولة السائقين والركاب الراغبين في السفر معًا بين المدن ومشاركة تكلفة الرحلة.

كان للمنصة 70 مليون مستخدم في عام 2019 وهي متاحة في 22 دولة  وجميعها تقريبًا في أوروبا وأمريكا اللاتينية - تشمل البلدان: بلجيكا والبرازيل وكرواتيا وجمهورية التشيك وفرنسا وألمانيا والمجر والهند وإيطاليا ولوكسمبورغ والمكسيك وهولندا وبولندا والبرتغال ورومانيا وروسيا وصربيا وسلوفاكيا وإسبانيا وتركيا وأوكرانيا والمملكة المتحدة.

المفهوم 
سميت الخدمة باسم بلابلاكار تبعا لمقياس التصنيف الخاص بها لمستوى الثرثرة التي يفضلها سائق السيارة:

 «بلا»  لعدم التحدث كثيرًا
 «بلابلا»  لمن يحب التحدث
 «بلابلابلا»  لمن لا يستطيعون الصمت.

عند إنشاء حساب ينشئ الأعضاء هوية على الإنترنت وبعد ترك التعليقات على تجاربهم مع الأعضاء الآخرين يطورون سمعة.

لا تمتلك الشركة أي مركبات فهي مجرد وسيط يتلقى عمولة (بين 18٪ و 21٪) من كل حجز. كانت الاتصالات مجانية بين المستخدمين في البداية حتى عام 2011 حيث أصبحت منذ ذلك الوقت تمثل 20٪ من التكلفة.

التاريخ 
في عام 2004 اشترى فينسينت كارون اسم المجال «استخدام السيارات.فرنسا»  وأطلق النسخة الأولى من موقع استخدام السيارات "Covoiturage.fr". في عام 2006 تم بيع اسم المجال إلى فريدريك مازيلا . أنشأ فريدريك شركة كوميوتو  التي ستصبح الشركة المالكة لكل موقع جميعة السيارات.

في أغسطس 2008 أطلقت شركة كوميوتوالإصدار الثاني من موقع الويب. يتضمن الإصدار الجديد جانبًا مجتمعيًا يسمح بالتوصية العامة والملفات الشخصية والسير الذاتية. إن موقع استخدام السيارات "Covoiturage.fr" هو موقع ويب خاص بالسفر وموقع ويب مجتمعي. في وقت مبكر من سبتمبر 2008 أصبح موقع استخدام السيارات Covoiturage.fr هو موقع الويب الأول لتقاسم ركوب السيارات في فرنسا.

في عام 2009 أطلقت شركة كوميوتو نسخة إسبانية من الموقع تحت اسم كوميوتو.إسبانيا . على مدار العام افتتحت شركة كوميوتو الكثير من خدمات تقاسم ركوب السيارات للشركات والمدن مثل: مايف وإيكيا وفينشي بارك والهيئة المستقلة للنقل في باريس وكارفور ومدينة مونروج والعديد من المدن الأخرى. في ديسمبر 2009 كشفت شركة كوميوتو عن تطبيق آيفون الخاص بها وكان على نظيره أندرويد أن ينتظر حتى فبراير 2010.

في يونيو 2011 قدمت شركة كوميوتو موقع بلابلاكار  في المملكة المتحدة.

في يونيو 2012 تمت إضافة خدمة الحجز عبر الإنترنت إلى موقع استخدام السيارات Covoiturage.fr حيث يشتري المستخدمون رحلتهم عبر الإنترنت وينقل موقع الويب جزءًا من سعر التذكرة إلى السائق. تم اختبار هذا الحل في غرب فرنسا منذ عام 2011. وضعت خدمة الويب في المكان نموذج أعمالها وبدأت في جني الأرباح. كانت أيضًا وسيلة لجذب السائقين والوصول إلى الكتلة الحرجة. بين يوليو ونوفمبر توسعت شركة كوميوت إلى إيطاليا والبرتغال وبولندا وهولندا ولوكسمبورغ وبلجيكا.

في أبريل 2013 تم إطلاق بلابلاكار في ألمانيا  حيث توجد بالفعل العديد من مواقع تقاسم ركوب السيارات الأخرى. في 29 أبريل تمت إعادة تسمية موقع استخدام السيارات "Covoiturage.fr" باسم «بلابلاكار.فرنسا»  وذلك من أجل توحيد جميع المواقع تحت اسم واحد. في نهاية العام كشف موقع بلابلاكار أن لديهم 5 ملايين عضو  مع مليون مستخدم نشط شهريًا منتشرين في 10 دول.

في يناير 2014 تم طرح بلابلاكار في أوكرانيا وروسيا  وأخذت الشركة في الاعتبار بقوة أن انتشارها في البرازيل ستكون هي الخطوة التالية لها. في سبتمبر كان للخدمة 10 ملايين مستخدم.

في يناير 2015 توسعت بلابلاكار إلى الهند. قامت الشركة بشراء العديد من المنافسين: شركة كاربولينغ  في ألمانيا  وأوتوهوب  في أوروبا الشرقية ورايدز  في المكسيك. سمحت العملية الأخيرة للشركة بأن تطأ قدمها في القارة الأمريكية ولا سيما في المكسيك. في هذا الوقت كان لدى الشركة 290 موظفًا في ثلاث قارات و 20 مليون مستخدم في 19 دولة. في 18 مايو وقعت بلابلاكار شراكة مع أكسا لتأمين مستخدميها.

في أكتوبر 2016 وقعت بلابلاكار عقدًا مع غويورو  لتعويض يستند إلى عدد الاتصالات القائمة.

في أبريل 2017 تم تقديم خدمة تأجير طويلة الأجل لأفضل السائقين. إنه نتيجة شراكة مع المنشئ أوبل وشركة إيه إل دي أوتوموتيف  المتخصصة في التأجير طويل الأجل. في الثاني من مايو تم إطلاق تطبيق آخر: تم تجربة بلابلالاينز  وهو تطبيق لتقاسم ركوب السيارات اليومي والذي تم تجريبه على خطين في فرنسا. تم إطلاق النظير آي أو إس  في 14 سبتمبر.

في 30 يناير 2018 أعطت بلابلاكار لنفسها مظهرًا جديدًا بهوية مؤسسية جديدة ودليل أسلوب. تم أيضًا وضع خوارزمية جديدة لزيادة عدد الرحلات المقترحة للمستخدمين. اعتبارًا من يونيو 2018 زعمت بلابلاكار أن لديها «60 مليون عضو في 22 دولة وأكثر من 18 مليون مسافر كل ثلاثة أشهر».

في نوفمبر 2018 أُعلن أن بلابلاكار ستشتري مشغل ويباس  لحافلات المسافات الطويلة من الشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية. كجزء من الصفقة أصبحت الشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية مساهماً في بلابلاكار. تم تغيير اسم ويباس إلى بلابلاباس. بالإضافة إلى ذلك جمعت بلابلاكار أيضًا 114 مليون دولار من الشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية والمستثمرين السابقين.

التنفيذ عبر العالم 

اختارت الشركة عدم التوسع في الولايات المتحدة لأن «الغاز أرخص هناك والمدن بعيدة جدًا عن بعضها البعض وكما أن هذه المدن بحد ذاتها أكبر من أن تلتقط الناس وتنزلهم بشكل ملائم هناك».

التمويل 
في عام 2009 جمعت شركة كوميوتو 600 ألف يورو من المؤسسين وأصدقائهم وعائلاتهم.

في يونيو 2010 جمعت شركة كوميوتو 1.25 مليون يورو من شركة آي اس إيه آي  التي يديرها جان ديفيد تشامبريدون.

في يناير 2012 جمعت شركة كوميوتو 7.5 مليون يورو من شركة أكسل بارتنرز وشركة آي اس إيه آي وكابيدس وشركاه  من أجل تطوير أنشطتها في أوروبا.

في يوليو 2014 جمعت بلابلاكار 100 مليون دولار أمريكي من فينتشرز إندكس بهدف أن تصبح مقدمة الخدمة الأولى لتقاسم ركوب السيارات. في سبتمبر 2015 جمعت الشركة 200 مليون دولار أخرى بشكل أساسي من إنسايت فينتشر بارتنرز في جولة قدرت الشركة بقيمة 1.6 مليار دولار.

المراجع 

الاقتصاد التشاركي
تأسيسات سنة 2006 في فرنسا
شركات مقرها باريس
شركات نقل أسست في 2006
مواقع ويب متعددة اللغات
ند لند
بلابلاكار هو متجر على الإنترنت فرنسي الجنسية لتقاسم ركوب السيارات . يربط موقع ها الإلكتروني وتطبيقات ها المحمولة السائقين والركاب الراغبين في السفر معًا بين المدن و مشاركة تكلفة الرحلة . كان للمنصةمليون مستخدم في عاموهي متاحة فيدولة وجميع ها تقريبًا في أوروبا و أمريكا اللاتينية - تشمل البلدان : بلجيكا والبرازيل و كرواتيا و جمهورية التشيك و فرنسا و ألمانيا والمجر و الهند و إيطاليا ولوكسمبورغ والمكسيك و هولندا و بولندا و البرتغال و رومانيا و روسيا وصربيا وسلوفاكيا وإسبانيا و تركيا و أوكرانيا و المملكة المتحدة . المفهوم سميت الخدمة ب اسم بلابلاكار تبعا لمقياس التصنيف الخاص ب ها ل مستوى الثرثرة التي يفضل ها سائق السيارة : « ب لا » ل عدم التحدث كثيرًا « بلا ب لا » ل من يحب التحدث « بلابلا ب لا » ل من لا يستطيعون الصمت . عند إنشاء حساب ينشئ الأعضاء هوية على الإنترنت و بعد ترك التعليقات على تجارب هم مع الأعضاء الآخرين يطورون سمعة . لا تمتلك الشركة أي مركبات ف هي مجرد وسيط يتلقى عمولة ( بين و ) من كل حجز . كانت الاتصالات مجانية بين المستخدمين في البداية حتى عام حيث أصبحت منذ ذلك الوقت تمثل من التكلفة . التاريخ في عاماش ترى فينسينت كارون اسم المجال « استخدام السيارات . فرنسا » و أطلق النسخة الأولى من موقع استخدام السيارات " Covoiturage.fr " . في عامتم بيع اسم المجال إلى فريدريك مازيلا\ . أنشأ فريدريك شركة كوميوتو التي س تصبح الشركة المالكة ل كل موقع جميعة السيارات . في أغسطسأطلقت شركة كوميوتوال إصدار الثاني من موقع الويب . يتضمن ال إصدار الجديد جانبًا مجتمعيًا يسمح بالتوصية العامة والملفات الشخصية والسير الذاتية . إن موقع استخدام السيارات " Covoiturage.fr " هو موقع ويب خاص ب السفر وموقع ويب مجتمعي . في وقت مبكر من سبتمبر أصبح موقع استخدام السيارات Covoiturage.fr هو موقع الويب الأول لتقاسم ركوب السيارات في فرنسا . في عامأطلقت شركة كوميوتو نسخة إسبانية من الموقع تحت اسم كوميوتو . إسبانيا \ . على مدار العام افتتحت شركة كوميوتو الكثير من خدمات تقاسم ركوب السيارات ل الشركات و المدن مثل : مايف وإيكيا وفينشي بارك و الهيئة المستقلة ل النقل في باريس وكارفور و مدينة مونروج والعديد من المدن الأخرى . في ديسمبر كشفت شركة كوميوتو عن تطبيق آيفون الخاص ب ها و كان على نظير ه أندرويد أن ينتظر حتى فبراير في يونيوقدمت شركة كوميوتو موقع بلابلاكار في المملكة المتحدة . في يونيوتمت إضافة خدمة ال حجز عبر الإنترنت إلى موقع استخدام السيارات Covoiturage.fr حيث يشتري المستخدمون رحلة هم عبر الإنترنت و ينقل موقع الويب جزءًا من سعر التذكرة إلى السائق . تم اختبار هذا الحل في غرب فرنسا منذ عام وضعت خدمة الويب في المكان نموذج أعمال ها و بدأت في جني الأرباح . كانت أيضًا وسيلة ل جذب السائقين و الوصول إلى الكتلة الحرجة . بين يوليو ونوفمبر توسعت شركة كوميوت إلى إيطاليا و البرتغال و بولندا و هولندا ولوكسمبورغ و بلجيكا . في أبريلتم إطلاق بلابلاكار في ألمانيا حيث توجد ب الفعل العديد من مواقع تقاسم ركوب السيارات الأخرى . فيأبريل تمت إعادة تسمية موقع استخدام السيارات " Covoiturage.fr " ب اسم « بلابلاكار . فرنسا » و ذٰلك من أجل توحيد جميع المواقع تحت اسم واحد . في نهاية العام كشف موقع بلابلاكار أن لديهمملايين عضو مع مليون مستخدم نشط شهريًا منتشرين فيدول . في ينايرتم طرح بلابلاكار في أوكرانيا و روسيا و أخذت الشركة في الاعتبار ب قوة أن انتشار ها في البرازيل س تكون هي الخطوة التالية ل ها . في سبتمبر كان للخدمةملايين مستخدم . في ينايرتوسعت بلابلاكار إلى الهند . قامت الشركة ب شراء العديد من المنافسين : شركة كاربولينغ في ألمانيا وأوتوهوب في أوروبا الشرقية ورايدز في المكسيك . سمحت العملية الأخيرة ل الشركة ب أن تطأ قدم ها في القارة الأمريكية و لا سيما في المكسيك . في هذا الوقت كان لدى الشركةموظفًا في ثلاث قارات ومليون مستخدم فيدولة . فيمايو وقعت بلابلاكار شراكة مع أكسا ل تأمين مستخدمي ها . في أكتوبروقعت بلابلاكار عقدًا مع غويورو ل تعويض يستند إلى عدد الاتصالات القائمة . في أبريلتم تقديم خدمة تأجير طويلة الأجل لأفضل السائقين . إن ه نتيجة شراكة مع المنشئ أوبل و شركة إيه إل دي أوتوموتيف المتخصصة في ال تأجير طويل الأجل . في الثاني من مايو تم إطلاق تطبيق آخر : تم تجربة بلابلالاينز و هو تطبيق لتقاسم ركوب السيارات اليومي و الذي تم تجريب ه على خطين في فرنسا . تم إطلاق النظير آي أو إس فيسبتمبر . فييناير أعطت بلابلاكار ل نفس ها مظهرًا جديدًا ب هوية مؤسسية جديدة و دليل أسلوب . تم أيضًا وضع خوارزمية جديدة ل زيادة عدد الرحلات المقترحة للمستخدمين . اعتبارًا من يونيوزعمت بلابلاكار أن لدي ها « 60 مليون عضو فيدولة وأكثر منمليون مسافر كل ثلاثة أشهر » . في نوفمبرأُعلن أن بلابلاكار ستشتري مشغل ويباس لحافلات المسافات الطويلة من الشركة الوطنية ل السكك الحديدية الفرنسية . ك جزء من الصفقة أصبحت الشركة الوطنية ل السكك الحديدية الفرنسية مساهماً في بلابلاكار . تم تغيير اسم ويباس إلى بلابلاباس . ب الإضافة إلى ذلك جمعت بلابلاكار أيضًامليون دولار من الشركة الوطنية ل السكك الحديدية الفرنسية و المستثمرين السابقين . التنفيذ عبر العالم اختارت الشركة عدم التوسع في الولايات المتحدة لأن « الغاز أرخص هناك و المدن بعيدة جدًا عن بعض ها البعض و كما أن هذه المدن ب حد ذات ها أكبر من أن تلتقط الناس وتنزل هم ب شكل ملائم هناك » . التمويل في عامجمعت شركة كوميوتوألف يورو من المؤسسين وأصدقائهم و عائلات هم . في يونيوجمعت شركة كوميوتو 25 مليون يورو من شركة آي اس إيه آي التي يدير ها جان ديفيد تشامبريدون . في ينايرجمعت شركة كوميوتو 5 مليون يورو من شركة أكسل بارتنرز و شركة آي اس إيه آي وكابيدس وشركاه من أجل تطوير أنشطة ها في أوروبا . في يوليوجمعت بلابلاكارمليون دولار أمريكي من فينتشرز إندكس ب هدف أن تصبح مقدمة الخدمة الأولى لتقاسم ركوب السيارات . في سبتمبرجمعت الشركةمليون دولار أخرى ب شكل أساسي من إنسايت فينتشر بارتنرز في جولة قدرت الشركة ب قيمة 6 مليار دولار . المراجع الاقتصاد التشاركي تأسيسات سنةفي فرنسا شركات مقر ها باريس شركات نقل أسست في مواقع ويب متعددة اللغات ند لند