مدار الوقوف
في مجال الملاحة الفضائية مدار الوقوف أو مدار الانتظار هو مدار مؤقت يستخدم أثناء إطلاق الأقمار الصناعية أو غيرها من المسابر الفضائية. حيث تتسارع مركبة الإطلاق إلى مدار الوقوف، ثم تطفو لفترة من الوقت، ثم تطلق مرة أخرى للدخول في المسار النهائي المطلوب . بديل مدار الوقوف هو مناورة الحقن المباشر، حيث تستمر محركات الصواريخ بالعمل حتى يتم استنفاد الوقود، وتنتهي المناورة بوصول الحمولة على المسار النهائي.

أسباب الاستخدام

المركبة الفضائية الثابتة بالنسبة للأرض 
المركبة الفضائية الثابتة بالنسبة للأرض تتطلب مدار في مستوى خط الاستواء. وللوصول إلى هناك يتطلب ذلك مدار النقل للمدار الجغرافي الثابت الذي قمتة تقع مباشرة فوق خط الاستواء. إلا إذا كان موقع الإطلاق في حد ذاته قريب جدا من خط الاستواء، فإن ذلك يتطلب وجود كمية كبيرة وغير عملية من الوقود لإطلاق المركبة الفضائية مباشرة إلى مثل هذا المدار. بدلا من ذلك، يتم وضع المركبة عند وصولها إلى المرحلة العليا في مدار انتظار مائل . وعندما تجتاز المركبة خط الاستواء، يتم تشغيل المرحلة العليا لرفع قمة مدار المركبة إلى الارتفاع الثابت بالنسبة للأرض (وغالبا ما يتم خفض ميل مدار الانتقال، خلال هذة العملية).

مركبة الفضاء بين الكواكب 

من أجل الوصول إلى القمر أو الكواكب في الوقت المطلوب، يجب أن يتم إطلاق المركبة الفضائية ضمن نافذة الاطلاق وهي الفترة الزمنية لمركبة الفضائية التي يجب أن تنطلق فيها من أجل الوصول إلى الهدف المنشود.. استخدام مدار الانتظار قبل الحقن النهائي للمركبة قد يزيد وقت هذه النافذة من ثوان أو دقائق، لعدة ساعات.
في بعثات برنامج أبولو سمح مدار الانتظار بأجراء عمليات فحص للمركبة في حين لا تزال قريبة من الأرض، قبل الالتزام برحلة القمر.

تحديات التصميم 
استخدام مدار الوقوف يتطلب من المرحلة العليا (الأخيرة) للصاروخ ان تعمل جيدا في ظل ظروف انعدام الوزن لكي تقوم بمناورة حرق الحقن.وفي كثير من الأحيان، يتم استخدام نفس المرحلة العليا للوصول إلى مدار الوقوف وللقيام بمناورة حرق الحقن النهائي، الأمر الذي يتطلب استخدام محركات تعمل بالوقود السائل لإعادة تشغيلها . خلال طواف المركبة في مدار الوقوف.

مراجع 

دفع المركبات الفضائية
مدارات
ميكانيكا مدارية
في مجال الملاحة الفضائية مدار الوقوف أو مدار الانتظار هو مدار مؤقت يستخدم أثناء إطلاق الأقمار الصناعية أو غير ها من المسابر الفضائية . حيث تت سارع مركبة الإطلاق إلى مدار الوقوف ، ثم تطفو ل فترة من الوقت ، ثم تطلق مرة أخرى ل الدخول في المسار النهائي المطلوب\ . بديل مدار الوقوف هو مناورة الحقن المباشر ، حيث تستمر محركات الصواريخ ب العمل حتى يتم استنفاد الوقود ، و تنتهي المناورة بوصول الحمولة على المسار النهائي . أسباب الاستخدام المركبة الفضائية الثابتة ب النسبة ل الأرض المركبة الفضائية الثابتة ب النسبة ل الأرض تتطلب مدار في مستوى خط الاستواء . وللوصول إلى هناك يتطلب ذلك مدار النقل للمدار الجغرافي الثابت الذي قمتة تقع مباشرة فوق خط الاستواء . إلا إذا كان موقع الإطلاق في حد ذات ه قريب جدا من خط الاستواء ، ف إن ذلك يتطلب وجود كمية كبيرة و غير عملية من الوقود لإطلاق المركبة الفضائية مباشرة إلى مثل هذا المدار . بدلا من ذلك ، يتم وضع المركبة عند وصول ها إلى المرحلة العليا في مدار انتظار مائل \ . و عندما تجتاز المركبة خط الاستواء ، يتم تشغيل المرحلة العليا ل رفع قمة مدار المركبة إلى الارتفاع الثابت ب النسبة ل الأرض ( و غالبا ما يتم خفض ميل مدار الانتقال ، خلال هذة العملية ) . مركبة الفضاء بين الكواكب من أجل الوصول إلى القمر أو الكواكب في الوقت المطلوب ، يجب أن يتم إطلاق المركبة الفضائية ضمن نافذة الاطلاق و هي الفترة الزمنية لمركبة الفضائية التي يجب أن تنطلق في ها من أجل الوصول إلى الهدف المنشود . . استخدام مدار الانتظار قبل الحقن النهائي للمركبة قد يزيد وقت هذه ال نافذة من ثوان أو دقائق ، ل عدة ساعات . في بعثات برنامج أبولو سمح مدار الانتظار بأجراء عمليات فحص للمركبة في حين لا تزال قريبة من الأرض ، قبل الالتزام برحلة القمر . تحديات التصميم استخدام مدار الوقوف يتطلب من المرحلة العليا ( الأخيرة ) للصاروخ ان تعمل جيدا في ظل ظروف انعدام الوزن لكي تقوم بمناورة حرق الحقن . و في كثير من الأحيان ، يتم استخدام نفس المرحلة العليا ل الوصول إلى مدار الوقوف وللقيام بمناورة حرق الحقن النهائي ، الأمر الذي يتطلب استخدام محركات تعمل ب الوقود السائل ل إعادة تشغيل ها \ . خلال طواف المركبة في مدار الوقوف . مراجع دفع المركبات الفضائية مدارات ميكانيكا مدارية