رايت آر-2600 توين سيكلون
رايت آر-2600 سيكلون 14 (يُسمى أيضاً توين سيكلون وتعني سيكلون المزدوج) محرك شعاعي أمريكي، صُنع بواسطة كورتيس رايت واستُخدم في الطائرات على نطاق واسع في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.

التاريخ 
بدأت شركة كورتيس رايت في عام 1936 العمل على طراز أكثر قوة من محركها الناجح أر-1820 سيكلون 9، وكانت النتيجة هي ظهور محرك أر-2600 توين سيكلون المكون من 14 أسطوانة مُرتبة في صفين.

صُنِع الطراز أر-2600-3 البالغة قدرته 1600 حصان (1200 كيلو وات) خصيصاً لطائرة سي-46 كوماندو (رُكِب في النموذج سي دبليو-20 ايه)، كما كان هو الاختيار الأساسي لتشغيل طائرة إف 6 إف هيلكات.

أدت تعديلات خلال إنتاج المحرك لطائرة سي دبليو-20 ايه، وآخر في نهاية أبريل عام 1942 لطائرة إكس إف 6 إف، لاستخدام محرك برات أند ويتني أر-2800 البالغة قدرته 2000 حصان (1500 كيلو وات)، بدلاً من تصميمي محرك توين سيكلون.

شغل محرك توين سيكلون العديد من الطائرات الأمريكية الهامة فيالحرب العالمية الثانية، مثل:
 ايه-20 هافوك 
 بي-25 ميتشل
 تي بي إف أفنجر
 اس بي 2 سي هيلدريفر
 مارتن بي بي إم مارينر

صُنع أكثر من 50000 محرك في مصانع في باترسون وسينسيناتي.

الطرازات

التطبيقات 
 بوينغ 314 كليبر
 بروستر اس بي 2 ايه بوكانير
 كورتيس اس بي 2 سي هيلدريفر
 دوغلاس ايه-20 هافوك
 Douglas B-23 Dragon
 غرومان تي بي إف أفنجر
 لوار وأوليفير ليو 451
 مارتن بالتيمور
 مارتن بي إم بي مارينير
 ميلز مونيتور
 نورث أمريكان بي-25 ميتشل
 فولتي ايه-31 فينجيانس

المواصفات (جي أر-2600-سي 14 بي بي)

مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات موضوعة في صفين، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء.
 قطر الأسطوانة: 155.6 مم.
 الشوط: 160.2 مم.
 سعة المحرك: 42.7 لتر.
 الطول: 157.6 سم.
 القطر: 139.7 سم.
 الوزن الصافي: 930 كجم.

المكونات 
 سلسة صمامات: صمامان لكل أسطوانة، يتم تحريكهم بواسطة أعمدة دفع، ويكون صمام العادم مطلي بالصوديوم لتبريده.
 شاحن توربيني فائق: شاحن توربيني فائق طارد مركزي مرحلة واحدة وثنائي السرعة. قطر المروحة 280 مم، ونسبة ترس السرعة 1:7.06 عند السرعة المنخفضة و1:10.06 عند السرعة المرتفعة.
 نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج بي أر 48 ايه، مُزود بتحكم آلي في الخليط.
 نظام التزييت: حوض جاف، مُزود بمضخة ضغط ومضختين تنظيف (كسح).
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء 
 القدرة الناتجة:
 1750 حصان (1305 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة في حالة الاستخدام العسكري عند ارتفاع 975 متر.
 1450 حصان (1080 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة في حالة الاستخدام العسكري عند ارتفاع 4575 متر.
 كثافة القدرة: 0.67 حصان/بوصة مكعبة (30.6 كيلو وات/لتر).
 نسبة الانضغاط: 1:6.9
 نسبة القدرة إلى الوزن: 0.86 حصان/باوند (1.40 كيلو وات/كجم).

انظر أيضا

المراجع

مزيد من القراءة 
 Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7

محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
محركات رايت للطائرات
محركات شعاعية
محركات طائرات مكبسية عقد 1930
رايت آر - 2600 سيكلون ( يُسمى أيضاً توين سيكلون وتعني سيكلون المزدوج ) محرك شعاعي أمريكي ، صُنع ب واسطة كورتيس رايت واستُخدم في الطائرات على نطاق واسع في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين . التاريخ بدأت شركة كورتيس رايت في عام العمل على طراز أكثر قوة من محرك ها ال ناجح أر - 1820 سيكلون و كانت النتيجة هي ظهور محرك أر - 2600 توين سيكلون المكون منأسطوانة مُرتبة في صفين . صُنِع الطراز أر - 2600 - 3 البالغة قدرتهحصانكيلو وات ) خصيصاً ل طائرة سي - 46 كوماندو ( رُكِب في النموذج سي دبليو - 20 ايه ) ، كما كان هو الاختيار الأساسي لتشغيل طائرة إفإف هيلكات . أدت تعديلات خلال إنتاج المحرك ل طائرة سي دبليو - 20 ايه ، و آخر في نهاية أبريل عاملطائرة إكس إفإف ، ل استخدام محرك برات أند ويت ني أر - 2800 البالغة قدرتهحصانكيلو وات ) ، بدلاً من تصميمي محرك توين سيكلون . شغل محرك توين سيكلون العديد من الطائرات الأمريكية الهامة في الحرب العالمية الثانية ، مثل : ايه - 20 هافوك بي - 25 ميتشل تي بي إف أفنجر الذي اس بيسي هيلدريفر مارتن بي بي إم مارينر صُنع أكثر منمحرك في مصانع في باترسون وسينسيناتي . الطرازات التطبيقات بوينغكليبر بروستر اس بيايه بوكانير كورتيس اس بيسي هيلدريفر دوغلاس ايه - 20 هافوك Douglas B - 23 Dragon غرومان تي بي إف أفنجر الذي لوار وأوليفير ليو مارتن بالتيمور مارتن بي إم بي مارينير ميلز مونيتور نورث أمريكان بي - 25 ميتشل فولتي ايه - 31 فينجيانس المواصفات ( جي أر - 2600 - سيبي بي ) مواصفات عامة النوع : محرك طائرة شعاعي مكون منأسطوانات موضوعة في صفين ، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء . قطر الأسطوانة : 6 مم . الشوط : 2 مم . سعة المحرك : 7 لتر . الطول : 6 سم . ال قطر : 7 سم . الوزن الصافي : كجم . المكونات سلسة صمامات : صمامان ل كل أسطوانة ، يتم تحريك هم ب واسطة أعمدة دفع ، و يكون صمام العادم مطلي بالصوديوم لتبريد ه . شاحن توربيني فائق : شاحن توربيني فائق طارد مركزي مرحلة واحدة وثنائي السرعة . قطر المروحةمم ، و نسبة ترس السرعة 7.06 عند السرعة المنخفضة و 1 : 10.06 عند السرعة المرتفعة . نظام الوقود : مكربن طراز سترومبرج بي أرايه ، مُزود بتحكم آلي في الخليط . نظام التزييت : حوض جاف ، مُزود بمضخة ضغط ومضختين تنظيف ( كسح ) . نظام التبريد : تبريد بالهواء . الأداء القدرة الناتجة : حصانكيلو وات ) عنددورة / دقيقة في حالة الاستخدام العسكري عند ارتفاعمتر . حصانكيلو وات ) عنددورة / دقيقة في حالة الاستخدام العسكري عند ارتفاعمتر . كثافة القدرة : 67 حصان / بوصة مكعبة 6 كيلو وات / لتر ) . نسبة الانضغاط : 6.9 نسبة القدرة إلى الوزن : 86 حصان / باوند 40 كيلو وات / كجم ) . انظر أيضا المراجع مزيد من القراءة Jane 's Fighting Aircraft of World War II . London . Studio Editions Ltd , ISB N67964 - 7 محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء محركات رايت ل الطائرات محركات شعاعية محركات طائرات مكبسية عقد