Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (ký hiệu toàn tuyến là CT.29) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai, có điểm đầu tuyến là nút giao thông An Phú, thuộc thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Đường cao tốc này là một phần của đường Xuyên Á AH1 (đoạn Lộ 25 – Long Trường).

Theo quy hoạch từ năm 2015 đến 2021, toàn bộ đường cao tốc này từng là một phần của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông trước khi tách ra thành một tuyến cao tốc độc lập (riêng đoạn Long Thành – Lộ 25 vẫn còn thuộc hệ thống đường này). Tuy nhiên trên thực tế, tuyến đường cao tốc này vẫn còn được ký hiệu là CT.01 trên một số biển chỉ dẫn của tuyến cao tốc này.

Lộ trình 
Đường dẫn đường cao tốc bắt đầu tại điểm giao cắt với Đại lộ Mai Chí Thọ tại thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh. Đường cao tốc chạy về hướng đông 4 km và cắt đường Vành đai II tại nút giao lớn hình loa kèn trumpet đôi. Qua khỏi cầu Long Thành, con đường tiếp tục chạy về hướng Đông Đông Nam và giao cắt với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (AH17) tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Từ đây, đường cao tốc chạy song song với Đường tỉnh 769 qua vùng nông nghiệp rộng lớn của huyện Long Thành và giao cắt với đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây tại xã Lộ 25, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường kết thúc ở Quốc lộ 1 (AH1 hiện tại) với một nút giao hình loa kèn trumpet, 3 km về hướng đông Ngã tư Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai; trong tương lai sẽ nối tiếp với đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương tại nút giao này.

Xây dựng 
Dự án đường cao tốc được khởi công xây dựng vào ngày 3 tháng 10 năm 2009 với quy mô 4 làn xe trên tổng chiều dài 55,7 km. Chủ đầu tư là Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) với tổng mức đầu tư giai đoạn I: 997,67 triệu USD (tương đương 20.630 tỷ đồng). Dự án được sự tài trợ của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA).

Thông xe 
Khoảng 20 km trong tổng số 55 km của đường cao tốc, đoạn từ đường vành đai 2 đến Quốc lộ 51 phần thuộc tỉnh Đồng Nai đã được thông xe vào ngày 2 tháng 1 năm 2014. Ngày 29 tháng 8 năm 2014, thông xe nút giao thông Vành đai 2. Đoạn đường dài 4 km từ nút giao thông An Phú, đại lộ Mai Chí Thọ đến nút giao Vành đai 2 được thông xe ngày 10 tháng 1 năm 2015. Toàn bộ đường cao tốc thông xe vào ngày 8 tháng 2 năm 2015, khi đoạn Long Thành – Dầu Giây dài 31 km hoàn tất thi công.

Thông số kỹ thuật 
Đường cao tốc dài tổng cộng 55,7 km được chia thành hai thành phần:
 Đoạn An Phú – Vành đai II dài 4 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/h; quy mô giai đoạn 1: bốn làn xe, chiều rộng nền đường 26,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m.
 Đoạn Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN 5729–97, vận tốc thiết kế 120 km/h (Cầu Long Thành có tốc độ thiết kế 100 km/h); quy mô giai đoạn 1: bốn làn xe, chiều rộng nền đường 27,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m.

Chi tiết tuyến đường

Làn xe 
 An Phú – Vành đai II: 4 làn xe; 2 làn xe máy, xe thô sơ
 Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
 Cầu Long Thành: 4 làn xe

Chiều dài 
 Toàn tuyến: 55,7 km

Tốc độ giới hạn 
 An Phú – Vành đai II: Tối đa: 80 km/h
 Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây: Tối đa: 120 km/h, tối thiểu: 60 km/h
 Cầu Long Thành: Tối đa: 100 km/h

Lộ trình chi tiết 

 IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
 Đơn vị đo khoảng cách là km.
 Đoạn đi trùng với  được ghi nghiêng lý trình và ký hiệu

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
!colspan="7" style="text-align: center;"|Kết nối trực tiếp với đường Lương Định Của
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.1
|An Phú
| 0.0
|Đại lộ Mai Chí Thọ
|Đầu tuyến đường cao tốc
| rowspan="6" |Thành phố Hồ Chí Minh
| rowspan="6" |Thủ Đức
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.2
|Đỗ Xuân Hợp
|2.6
|Đường Đỗ Xuân Hợp
|Lối ra đường Đỗ Xuân HợpLối vào hướng đi An Phú
|-
!style="background-color: #BFB;"|JCT
|
|3.6
|
|Lối ra hướng đi An Phú
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.3
|Vành đai 2
|5.9
|Đường Võ Chí Công
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.4
|style="background-color: #ffdead;"|Long Trường
|style="background-color: #ffdead;"|8.7
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm Thu phí Long Phước
|10.8
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Long Thành
|↓
|
|Vượt sông Đồng Nai
| colspan="2" |Ranh giới Thành phố Hồ Chí Minh – Đồng Nai
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trung tâm bảo dưỡng kỹ thuật Tam An
|14.0
|
|Hướng đi Dầu Giây
| rowspan="10" |Đồng Nai
|Long Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.5
|Đường tỉnh 319
|19.9
|Đường tỉnh 319
|
|Nhơn Trạch
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.6
|Quốc lộ 51
|23.5
| Quốc lộ 51
|
| rowspan="2" |Long Thành
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.7  (IC.3)
|style="background-color: #ffdead;"|Long Thành
|style="background-color: #ffdead;"|25.4 (1766.5)
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
|style="background-color: #ffdead;"|Kết nối với  Đường cao tốc Bến Lức – Long ThànhĐang thi công
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.8  (IC.2)
|style="background-color: #ffdddd;"|Vành Đai 4
|style="background-color: #ffdddd;"|39.2 (1762.7)
|style="background-color: #ffdddd;"| Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdddd;"|Chưa thi công
| rowspan="2" |Cẩm Mỹ
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ
|41.2 (1760.7)
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.9  (IC.1)
|Lộ 25(Cẩm Mỹ)
|43.5  (1758.4)
| Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
|
| rowspan="4" |Thống Nhất
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm Thu phí Dầu Giây
|54.6
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu vượt đường sắt
|↓
|
|Vượt Đường sắt Bắc Nam
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.10
|Dầu Giây
|55.7
| Quốc lộ 1
|
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (Chưa thi công)

Phí đường bộ 
Kể từ khi đưa vào sử dụng 20 km đầu tiên năm 2013, đường này sẽ thu phí thấp nhất là 2.000 đồng mỗi km.

Xem thêm 
 Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương

Chú thích

Liên kết ngoài 
 Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây nhìn từ trên cao

Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
Giao thông Đồng Nai
Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh
Hồ
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (ký hiệu toàn tuyến là CT .29) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai , có điểm đầu tuyến là nút giao thông An Phú , thuộc thành phố Thủ Đức , Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây , huyện Thống Nhất , tỉnh Đồng Nai . Đường cao tốc này là một phần của đường Xuyên Á AH1 (đoạn Lộ– Long Trường) . Theo quy hoạch từ nămđến toàn bộ đường cao tốc này từng là một phần của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông trước khi tách ra thành một tuyến cao tốc độc lập (riêng đoạn Long Thành – Lộvẫn còn thuộc hệ thống đường này) . Tuy nhiên trên thực tế , tuyến đường cao tốc này vẫn còn được ký hiệu là CT .01 trên một số biển chỉ dẫn của tuyến cao tốc này . Lộ trình Đường dẫn đường cao tốc bắt đầu tại điểm giao cắt với Đại lộ Mai Chí Thọ tại thành phố Thủ Đức , Thành phố Hồ Chí Minh . Đường cao tốc chạy về hướng đôngkm và cắt đường Vành đai II tại nút giao lớn hình loa kèn trumpet đôi . Qua khỏi cầu Long Thành , con đường tiếp tục chạy về hướng Đông Đông Nam và giao cắt với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (AH17) tại huyện Long Thành , tỉnh Đồng Nai . Từ đây , đường cao tốc chạy song song với Đường tỉnhqua vùng nông nghiệp rộng lớn của huyện Long Thành và giao cắt với đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây tại xã Lộ huyện Thống Nhất , tỉnh Đồng Nai . Tuyến đường kết thúc ở Quốc lộ(AH1 hiện tại) với một nút giao hình loa kèn trumpet, km về hướng đông Ngã tư Dầu Giây , huyện Thống Nhất , tỉnh Đồng Nai ; trong tương lai sẽ nối tiếp với đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương tại nút giao này . Xây dựng Dự án đường cao tốc được khởi công xây dựng vào ngàythángnămvới quy môlàn xe trên tổng chiều dài7 km . Chủ đầu tư là Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) với tổng mức đầu tư giai đoạn I :67 triệu USD (tương đương630 tỷ đồng) . Dự án được sự tài trợ của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) . Thông xe Khoảngkm trong tổng sốkm của đường cao tốc , đoạn từ đường vành đaiđến Quốc lộphần thuộc tỉnh Đồng Nai đã được thông xe vào ngàythángnăm Ngàythángnăm thông xe nút giao thông Vành đai Đoạn đường dàikm từ nút giao thông An Phú , đại lộ Mai Chí Thọ đến nút giao Vành đaiđược thông xe ngàythángnăm Toàn bộ đường cao tốc thông xe vào ngàythángnăm khi đoạn Long Thành – Dầu Giây dàikm hoàn tất thi công . Thông số kỹ thuật Đường cao tốc dài tổng cộng7 km được chia thành hai thành phần : Đoạn An Phú – Vành đai II dàikm , thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị , tốc độ thiết kếkm/h ; quy mô giai đoạn bốn làn xe , chiều rộng nền đường5 m , chiều rộng mặt đường7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là3 m . Đoạn Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN97 , vận tốc thiết kếkm/h (Cầu Long Thành có tốc độ thiết kếkm/h) ; quy mô giai đoạn bốn làn xe , chiều rộng nền đường5 m , chiều rộng mặt đường7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là3 m . Chi tiết tuyến đường Làn xe An Phú – Vành đai II : làn xe ; làn xe máy , xe thô sơ Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây : làn xe vàlàn dừng khẩn cấp Cầu Long Thành: làn xe Chiều dài Toàn tuyến :7 km Tốc độ giới hạn An Phú – Vành đai II : Tối đa : km/h Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây : Tối đa : km/h , tối thiểu : km/h Cầu Long Thành : Tối đa : km/h Lộ trình chi tiết IC – Nút giao , JCT – Điểm lên xuống , SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ) , TN – Hầm đường bộ , TG – Trạm thu phí , BR – Cầu Đơn vị đo khoảng cách là km . Đoạn đi trùng với được ghi nghiêng lý trình và ký hiệu {| class= " wikitable " style= " font-size : ; text-align : center ; " |- style= " border-bottom : solid25em green ; " !Ký hiệu !Tên !Khoảng cácht ừ đầu tuyến !Kết nối !Ghi chú ! colspan= " 2 " |Vị trí |- !colspan= " 7 " style= " text-align : center ; " |Kết nối trực tiếp với đường Lương Định Của |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .1 |An Phú |0 |Đại lộ Mai Chí Thọ |Đầu tuyến đường cao tốc | rowspan= " 6 " |Thành phố Hồ Chí Minh | rowspan= " 6 " |Thủ Đức |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .2 |Đỗ Xuân Hợp |2 .6 |Đường Đỗ Xuân Hợp |Lối ra đường Đỗ Xuân HợpLối vào hướng đi An Phú |- !style= " background-color : #BFB ; " |JCT | |3 .6 | |Lối ra hướng đi An Phú |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .3 |Vành đai 2 |5 .9 |Đường Võ Chí Công | |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .4 |style= " background-color : #ffdead ; " |Long Trường |style= " background-color : #ffdead ; " |8 .7 |style= " background-color : #ffdead ; " | Đường vành đai(Thành phố Hồ Chí Minh) |style= " background-color : #ffdead ; " |Đang thi công |- !style= " background-color : #BFB ; " |TG |Trạm Thu phí Long Phước |10.8 | | |- !style= " background-color : #BFB ; " |BR |Cầu Long Thành |↓ | |Vượt sông Đồng Nai | colspan= " 2 " |Ranh giới Thành phố Hồ Chí Minh – Đồng Nai |- !style= " background-color : #BFB ; " |SA |Trung tâm bảo dưỡng kỹ thuật Tam An |14 .0 | |Hướng đi Dầu Giây | rowspan= " 10 " |Đồng Nai |Long Thành |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .5 |Đường tỉnh |19 .9 |Đường tỉnh | |Nhơn Trạch |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .6 |Quốc lộ |23 .5 | Quốc lộ | | rowspan= " 2 " |Long Thành |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .7 (IC .3) |style= " background-color : #ffdead ; " |Long Thành |style= " background-color : #ffdead ; " |25 . 45) |style= " background-color : #ffdead ; " | Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu |style= " background-color : #ffdead ; " |Kết nối với Đường cao tốc Bến Lức – Long ThànhĐang thi công |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .8 (IC .2) |style= " background-color : #ffd ddd ; " |Vành Đai 4 |style= " background-color : #ffd ddd ; " |39 .27) |style= " background-color : #ffdddd ; " | Đường vành đai(Thành phố Hồ Chí Minh) |style= " background-color : #ffdddd ; " |Chưa thi công | rowspan= " 2 " |Cẩm Mỹ |- !style= " background-color : #BFB ; " |SA |Trạm dừng nghỉ |41 .27) | | |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .9 (IC .1) |LộCẩm Mỹ) |43 .5 4) | Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây | | rowspan= " 4 " |Thống Nhất |- !style= " background-color : #BFB ; " |TG |Trạm Thu phí Dầu Giây |54 .6 | | |- !style= " background-color : #BFB ; " |BR |Cầu vượt đường sắt |↓ | |Vượt Đường sắt Bắc Nam |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .10 |Dầu Giây |55 .7 | Quốc lộ 1 | |- !colspan= " 7 " style= " text-align : center ; background : # dff9f9 ; " |Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (Chưa thi công) Phí đường bộ Kể từ khi đưa vào sử dụngkm đầu tiên năm đường này sẽ thu phí thấp nhất là000 đồng mỗi km . Xem thêm Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương Chú thích Liên kết ngoài Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây nhìn từ trên cao Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây Giao thông Đồng Nai Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh Hồ