Tàu điện ngầm Incheon tuyến 2
Tàu điện ngầm Incheon tuyến 2 dài 29.3 km có 27 trạm từ Oryu dong ở Seo-gu đến Incheon Grand Park.

Tuyến 2 được xây dựng từ 26 tháng 5 năm 2009 và kế hoạch mở cửa vào tháng 8 năm 2014 và mở cửa vào năm 2016. Nó sẽ giao với Tuyến 1 tại Ga tòa thị chính Incheon, Korail tuyến 1 tại Ga Juan, và AREX tại Ga Geomam.

Nó sẽ sử dụng một hạm đội tàu gồm 37 tàu đôi của Rotem, thành viên của Hyundai Motor Group. Nó sẽ tương tự như tàu ở Tuyến Canada ở Vancouver, Canada.

Lịch sử 
Tàu điện ngầm Incheon tuyến số 2 lần đầu tiên xuất hiện trong một kế hoạch do Thành phố Incheon xúc tiến vào những năm 1990. Các tuyến 1, 2 và 3 đều nằm trong kế hoạch, nhưng tuyến 2 được cho là sẽ đi qua khu liên hợp công nghiệp thay vì Công viên lớn Incheon thuận tiện cho việc đi lại của công nhân trong Khu liên hợp công nghiệp Namdong và tuyến 3 được cho là đi qua Công viên lớn. Ban đầu, một phần của công trình bắt đầu được xây dựng vào năm 1999 và phần này được lên kế hoạch hoàn thành và khai trương vào năm 2006, nhưng việc triển khai dự án đã bị đình trệ do khó khăn tài chính sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á. Sau nhiều mâu thuẫn về quan điểm, hệ thống đã được thay đổi từ đường sắt hạng nặng hiện tại sang hệ thống đường sắt hạng nhẹ, và tuyến đường cũng được thay đổi như quy trình hiện tại, giảm quy mô dự án và khởi công xây dựng vào ngày 26 tháng 6 năm 2009. .

 Tháng 9/1992: Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải (hiện nay là Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải) xác nhận quy hoạch tuyến đường cơ bản
 Tháng 5 năm 1998: Đơn xin chấp thuận thay đổi kế hoạch tuyến đường cơ bản của Thành phố Đô thị Incheon
 Tháng 9 năm 2006: Nghiên cứu khả thi sơ bộ do Viện Phát triển Hàn Quốc thực hiện
 Tháng 7 năm 2007: Thành phố đô thị Incheon đệ trình đề xuất thay đổi kế hoạch tuyến cơ bản
 Tháng 12 năm 2007: Lần thứ hai đệ trình các thay đổi đối với kế hoạch tuyến cơ bản của Thành phố đô thị Incheon (tổng chi phí dự án 2,459 tỷ won)
 Tháng 8 năm 2008: Nghiên cứu khả thi sơ bộ thứ hai được tiến hành và công bố bởi Viện Phát triển Hàn Quốc .
 26 tháng 6 năm 2009: Khởi công xây dựng 
 12 tháng 4 năm 2010: Phê duyệt kế hoạch kinh doanh (giai đoạn dự án ~ 2014 ) 
 20 tháng 3 năm 2013: Gia hạn thời gian kinh doanh (~ 2016 ) 
 5 tháng 10 năm 2015: Công bố quyết định đặt tên ga 
 25 tháng 7 năm 2016: Đi thử miễn phí đặc biệt tại Ga văn phòng Seo-gu
 29/7/2016: Khai trương và đi thử miễn phí
 30 tháng 7 năm 2016 : Tuyến tàu điện ngầm Incheon 2 đoạn dài 29,1 km được khai trương (Bắt đầu kinh doanh)
 22 tháng 5 năm 2021: Khai trương Ga Seongnam trên tàu điện ngầm Seoul tuyến số 7

Ga

Xem thêm 
 Tàu điện ngầm Incheon
 Tàu điện ngầm Seoul
 Incheon

Liên kết 
 Tàu điện ngầm Incheon tại UrbanRail.net 
 Trang tàu điện ngầm Incheon tuyến 2 (Tiếng Hàn)

Tham khảo

Tàu điện ngầm Incheon
Incheon
Tuyến tàu điện ngầm Seoul
Tàu điện ngầm Incheon tuyếndài3 km cótrạm từ Oryu dong ở Seo-gu đến Incheon Grand Park . Tuyếnđược xây dựng từthángnămvà kế hoạch mở cửa vào thángnămvà mở cửa vào năm Nó sẽ giao với Tuyếntại Ga tòa thị chính Incheon , Korail tuyếntại Ga Juan , và AREX tại Ga Geomam . Nó sẽ sử dụng một hạm đội tàu gồmtàu đôi của Rotem , thành viên của Hyundai Motor Group . Nó sẽ tương tự như tàu ở Tuyến Canada ở Vancouver , Canada . Lịch sử Tàu điện ngầm Incheon tuyến sốlần đầu tiên xuất hiện trong một kế hoạch do Thành phố Incheon xúc tiến vào những năm Các tuyếnvàđều nằm trong kế hoạch , nhưng tuyếnđược cho là sẽ đi qua khu liên hợp công nghiệp thay vì Công viên lớn Incheon thuận tiện cho việc đi lại của công nhân trong Khu liên hợp công nghiệp Namdong và tuyếnđược cho là đi qua Công viên lớn . Ban đầu , một phần của công trình bắt đầu được xây dựng vào nămvà phần này được lên kế hoạch hoàn thành và khai trương vào năm nhưng việc triển khai dự án đã bị đình trệ do khó khăn tài chính sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á . Sau nhiều mâu thuẫn về quan điểm , hệ thống đã được thay đổi từ đường sắt hạng nặng hiện tại sang hệ thống đường sắt hạng nhẹ , và tuyến đường cũng được thay đổi như quy trình hiện tại , giảm quy mô dự án và khởi công xây dựng vào ngàythángnăm \. Tháng1992 : Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải (hiện nay là Bộ Đất đai , Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải) xác nhận quy hoạch tuyến đường cơ bản Thángnăm Đơn xin chấp thuận thay đổi kế hoạch tuyến đường cơ bản của Thành phố Đô thị Incheon Thángnăm Nghiên cứu khả thi sơ bộ do Viện Phát triển Hàn Quốc thực hiện Thángnăm Thành phố đô thị Incheon đệ trình đề xuất thay đổi kế hoạch tuyến cơ bản Thángnăm Lần thứ hai đệ trình các thay đổi đối với kế hoạch tuyến cơ bản của Thành phố đô thị Incheon (tổng chi phí dự án459 tỷ won) Thángnăm Nghiên cứu khả thi sơ bộ thứ hai được tiến hành và công bố bởi Viện Phát triển Hàn Quốc\. thángnăm Khởi công xây dựng thángnăm Phê duyệt kế hoạch kinh doanh (giai đoạn dự án ~) thángnăm Gia hạn thời gian kinh doanh (~) thángnăm Công bố quyết định đặt tên ga thángnăm Đi thử miễn phí đặc biệt tại Ga văn phòng Seo-gu 7/2016 : Khai trương và đi thử miễn phí thángnăm : Tuyến tàu điện ngầm Incheo n đoạn dài1 km được khai trương (Bắt đầu kinh doanh) thángnăm Khai trương Ga Seongnam trên tàu điện ngầm Seoul tuyến số 7 Ga Xem thêm Tàu điện ngầm Incheon Tàu điện ngầm Seoul Incheon Liên kết Tàu điện ngầm Incheon tại UrbanRail.net Trang tàu điện ngầm Incheon tuyến(Tiếng Hàn) Tham khảo Tàu điện ngầm Incheon Incheon Tuyến tàu điện ngầm Seoul