Cầu Incheon
Cầu Incheon (còn được gọi là Cầu Incheon Grand) là một cây cầu bê tông mới được xây dựng ở Hàn Quốc. Nó được khánh thành vào tháng 10 năm 2009, nó trở thành sự kết nối thứ hai cho Đảo Yeongjong và phần đất liền Incheon. Cầu Incheon là cây cầu dây văng dài nhất Hàn Quốc. Trong bảng so sánh, cầu Incheon là một trong bảy cây cầu dài nhất thế giới tính đến tháng 10 năm 2010.
Mục đích chính của cây cầu là cung cấp sự kết nối giữa Songdo và Sân bay quốc tế Incheon, giảm thời gian vận chuyển lên đến 1 giờ.

Phần cầu vượt biển, được nhượng quyền bởi Incheon Bridge Corporation, được tài trợ bởi khối tư nhân.
Korea Expressway Corporation và Korean Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs (MLTM) quản lý dự án.

Công trình
Phần thiết kế chính và nhà thầu xây dựng là Samsung C&T Corporation. Nhà thầu đóng góp bổ sung trong việc xây dựng cây cầu là SK Engineering and Construction Co. Ltd, AMEC, Halcrow, Dasan Consultants, và Arup. Tổng chi phí lên đến $1,4 tỉ (~1,25 triệu KRW) để xây dựng. Phần dự án cao tốc dài  bao gồm các bộ phận của chính phủ tại 3 đầu và  phần giữa được xây dựng với nguồn vốn tư nhân, phần cầu dài . Cây cầu có phần dây cáp vượt biển đường đến cảng Incheon. Đây là phần khó khăn nhất trong việc xây dựng, với tòa tháp chính cao , và năm nhịp: nhịp chính là  hai bên nhịp chính là nhịp  và . Phần thấp nhất là  kết nối mỗi đầu của cây cầu.

Sự cố nổi bật
Vào 20 tháng 5 năm 2010, mười hai hành khách đã chết do tại nạn xe buýt trên cầu.

Hình ảnh

Tham khảo

Liên kết

 Official Website
 Roadtraffic Technology
 
  DYWIDAG Post-Tensioning System incorporated into Korea's largest bridge construction project 

Cầu dây văng
Cầu tại Hàn Quốc
Cầu Incheon (còn được gọi là Cầu Incheon Grand) là một cây cầu bê tông mới được xây dựng ở Hàn Quốc . Nó được khánh thành vào thángnăm nó trở thành sự kết nối thứ hai cho Đảo Yeongjong và phần đất liền Incheon . Cầu Incheon là cây cầu dây văng dài nhất Hàn Quốc . Trong bảng so sánh , cầu Incheon là một trong bảy cây cầu dài nhất thế giới tính đến thángnăm Mục đích chính của cây cầu là cung cấp sự kết nối giữa Songdo và Sân bay quốc tế Incheon , giảm thời gian vận chuyển lên đếngiờ . Phần cầu vượt biển , được nhượng quyền bởi Incheon Bridge Corporation , được tài trợ bởi khối tư nhân . Korea Expressway Corporation và Korean Ministry of Land , Transport and Maritime Affairs (M LTM) quản lý dự án . Công trình Phần thiết kế chính và nhà thầu xây dựng là Samsung C&T Corporation . Nhà thầu đóng góp bổ sung trong việc xây dựng cây cầu là SK Engineering and Construction Co . Ltd , AMEC , Halcrow , Dasan Consultants , và Arup . Tổng chi phí lên đến $1 ,4 tỉ25 triệu KRW) để xây dựng . Phần dự án cao tốc dài bao gồm các bộ phận của chính phủ tại đầu và phần giữa được xây dựng với nguồn vốn tư nhân , phần cầu dài \. Cây cầu có phần dây cáp vượt biển đường đến cảng Incheon . Đây là phần khó khăn nhất trong việc xây dựng , với tòa tháp chính cao , và năm nhịp : nhịp chính là hai bên nhịp chính là nhịp và \. Phần thấp nhất là kết nối mỗi đầu của cây cầu . Sự cố nổi bật Vàothángnăm mười hai hành khách đã chết do tại nạn xe buýt trên cầu . Hình ảnh Tham khảo Liên kết Official Website Roadtraffic Technology DYWIDAG Post-Tensioning System incorporated into Korea 's largest bridge construction project Cầu dây văng Cầu tại Hàn Quốc