Hitra cesta H6
Hitra cesta H6 bo povezala Koper in Lucijo v dolžini 13,6 km in predstavlja obvoznico somestja Koper–Izola–Piran, ki bo obalno cesto razbremenila tranzitnega prometa proti Hrvaški. Začne se pri priključku Koper-center, končala pa se bo po izvozu iz predora Lucan s krožiščem v Luciji.

Zgodovina 
Hitra cesta H6 je bila na odseku od priključka Koper-center do priključka Semedela zgrajena že leta 1981 kot del "obalne ceste". Leta 2006 je bil večji del tega odseka podvržen rekonstrukciji in je predstavljal pričetek gradnje novega odseka Koper(Semedela)–Izola. Rekonstrukcija je bila končana junija 2009. Skupaj s hitro cesto je bila urejena tudi obala s pešpotmi in kanal za parkiranje manjših plovil. Odsek Koper(Semedela)–Izola se je odprl za javnost junija 2015. Na kritični poti je bila izgradnja dvocevnega predora Markovec dolžine 2143 m (desna cev) in 2175 m (leva cev). Nadaljnji odseki so v planu.

Značilnosti 
Gradbeni odsek Koper–Izola je dolg 5,2 km in se je začel pred s priključkom Semedela ter se bo končal za priključkom Izola, ko se naveže na obstoječo štiripasovnico. Od mostu čez Semedelski kanal se vzpenja, preide v predor Markovec, po izhodu iz predora na izolski strani poteka po obrobju doline Pivol, kjer bo na industrijskem območju Izole zgrajen priključek Izola. Prečni prerez znaša 20,40 m in ima štiri vozne pasove širine 3,5 m, robne pasove po 0,35 m, bankini širine 1,5 m ter srednji ločilni pas širine 3,0 m. Na cesti ni predvideno cestninjenje.

Priključki 
 Koper center
 Koper Semedela
 Izola

Predor  
 dvocevni predor Markovec (2143 m/2175 m)

Drugi objekti 
 5 podvozov
 4 nadvozi
 3 mostovi

Odsek Izola–Jagodje–Lucija z odcepom v Piran 
Na odseku bodoče hitre ceste je bil najprej leta 1982 zgrajen izvennivojski priključek Ruda (Izola). Kot dvopasovnica je bil nato leta 1988 zgrajen del od priključka Ruda do Jagodja v dolžini 4,9 km. Zgrajeno je bilo tudi več deviacij lokalnih cest ter obojestranski bencinski servis.
 
Junija 1999 je bila dvopasovnica razširjena v štiripasovnico v dolžini 2,3 km tega odseka in sicer od bodočega novega priključka za Izolo, ki je v gradnji, dalje. Priključek Ruda bo po izgradnji hitre ceste ostal lokalnemu prometu. 
 
Vsi nadaljnji deli hitre ceste bodo zgrajeni v skladu z dinamiko izvajanja nacionalnega programa in v skladu z Uredbo o državnem lokacijskem načrtu za odsek Jagodje–Lucija s priključno cesto za Piran (Ur.l. RS št. 76/2008). Na delu hitre ceste H6 so predvideni:

Priključki 
 Jagodje (v načrtu)
 Lucija (v načrtu)
 priključna cesta za Piran (v načrtu)

Predor 
 dvocevni predor Lucan (1075 m/1085 m) (v načrtu)

Viadukt 
 Jagodje (455 m/459 m) (v načrtu)

Na priključni cesti za Piran, ki bo dolga 2,2 km in bo dvopasovnica, pa sta predvidena še predor Valeta dolžine 893 m in viadukt Valeta dolžine 220 m.

Začetek gradnje 
Začetek gradnje zadnjega odseka HC H6 je predviden v letu 2016 oziroma 2017 in končano v letu 2019.

Zunanje povezave 
 Spletna stran DARS
 Direkcija RS za ceste(DRSC) upravljavec državnih cest v Sloveniji
 Gradnja predora Markovec 

Avtoceste in hitre ceste v Sloveniji
Hitra cesta H6 bo povezala Koper in Lucijo v dolžini6 km in predstavlja obvoznico somestja Koper –Izola – Piran , ki bo obalno cesto razbremenila tranzitnega prometa proti Hrvaški . Začne se pri priključku Koper - center , končala pa se bo po izvozu iz predora Lucan s krožiščem v Luciji . Zgodovina Hitra cesta H6 je bila na odseku od priključka Koper - center do priključka Semedela zgrajena že letakot del " obalne ceste " . Letaje bil večji del tega odseka podvržen rekonstrukciji in je predstavljal pričetek gradnje novega odseka Koper ( Semedela ) –Izola . Rekonstrukcija je bila končana junija Skupaj s hitro cesto je bila urejena tudi obala s pešpotmi in kanal za parkiranje manjših plovil . Odsek Koper ( Semedela ) –Izola se je odprl za javnost junija Na kritični poti je bila izgradnja dvocevnega predora Markovec dolžinem ( desna cev ) inm ( leva cev ) . Nadaljnji odseki so v planu . Značilnosti Gradbeni odsek Koper –Izola je dolg2 km in se je začel pred s priključkom Semedela ter se bo končal za priključkom Izola , ko se naveže na obstoječo štiripasovnico . Od mostu čez Semedelski kanal se vzpenja , preide v predor Markovec , po izhodu iz predora na izolski strani poteka po obrobju doline Pivol , kjer bo na industrijskem območju Izole zgrajen priključek Izola . Prečni prerez znaša40 m in ima štiri vozne pasove širine5 m , robne pasove po35 m , bankini širine5 m ter srednji ločilni pas širine0 m . Na cesti ni predvideno cestninjenje . Priključki Koper center Koper Semedela Izola Predor dvocevni predor Markovecm / 2175 m ) Drugi objekti podvozov nadvozi mostovi Odsek Izola –Jagodje –Lucija z odcepom v Piran Na odseku bodoče hitre ceste je bil najprej letazgrajen izvennivojski priključek Ruda ( Izola ) . Kot dvopasovnica je bil nato letazgrajen del od priključka Ruda do Jagodja v dolžini9 km . Zgrajeno je bilo tudi več deviacij lokalnih cest ter obojestranski bencinski servis . Junijaje bila dvopasovnica razširjena v štiripasovnico v dolžini3 km tega odseka in sicer od bodočega novega priključka za Izolo , ki je v gradnji , dalje . Priključek Ruda bo po izgradnji hitre ceste ostal lokalnemu prometu . Vsi nadaljnji deli hitre ceste bodo zgrajeni v skladu z dinamiko izvajanja nacionalnega programa in v skladu z Uredbo o državnem lokacijskem načrtu za odsek Jagodje –Lucija s priključno cesto za Piran ( Ur . l. RS št . 2008 ) . Na delu hitre ceste H6 so predvideni : Priključki Jagodje ( v načrtu ) Lucija ( v načrtu ) priključna cesta za Piran ( v načrtu ) Predor dvocevni predor Lucanm / 1085 m ) ( v načrtu ) Viadukt Jagodjem /459 m ) ( v načrtu ) Na priključni cesti za Piran , ki bo dolga2 km in bo dvopasovnica , pa sta predvidena še predor Valeta dolžinem in viadukt Valeta dolžinem . Začetek gradnje Začetek gradnje zadnjega odseka HC H6 je predviden v letuoziromain končano v letu Zunanje povezave Spletna stran DARS Direkcija RS za ceste ( DRSC ) upravljavec državnih cest v Sloveniji Gradnja predora Markovec Avtoceste in hitre ceste v Sloveniji