Mestna avtobusna linija št. 21 (Ljubljana)
Mestna avtobusna linija številka 21 Gameljne – Ježica – Beričevo je ena izmed 33 avtobusnih linij javnega mestnega prometa v Ljubljani. Poteka v smeri vzhod - zahod na severnem obrobju prestolnice in ima značaj povezovalne (prestopne) linije. Povezuje Beričevo (naselje je v občini Dol pri Ljubljani), Šentjakob ob Savi, Nadgorico, Ježo, Črnuče in Črnuško gmajno z Ježico ter s Spodnjimi in Srednjimi Gameljnami. Z linije št. 21 je mogoč prestop na ostale avtobusne linije, ki vozijo v center mesta (št. 6, 8 in 11).

Zgodovina 
Prvič je avtobus na progi 21 zapeljal leta 1980 na relaciji Ruski car – Šlandrova (IMP). Namen je bilo povezati tedaj novo razvijajočo se industrijsko cono v Spodnjih Črnučah s progama št. 6 in 8, ki sta vozili v center. Ker pa je proga prinašala izgubo, je bila še istega leta ukinjena.

1. oktobra 1982 so zaradi naraščajoče uporabe javnega prevoza ponovno uvedli progo 21, ki pa je po novem obratovala na daljši relaciji Bavarski dvor – Reaktor. Del trase je bil speljan po tedaj novozgrajeni Štajerski cesti, s katere so avtobusi vozili le do industrijske cone v Črnučah ob Šlandrovi ulici, nekateri pa so nadaljevali vožnjo do Podgorice. Zaradi zmede pri potnikih so novembra 1983 traso proge poenotili, tako da so pričeli vsi avtobusi voziti po Šlandrovi ulici preko Črnuč do reaktorja. Kmalu so progo podaljšali še do Beričevega, saj je bilo naselje tedaj v okviru občine Ljubljana - Bežigrad. 
Ko se je pričela razvijati še obrtno-podjetniška cona ob Brnčičevi cesti, so ob delavniških prometnih konicah posamezni avtobusi peljali skoznjo. V voznem redu so bili taki odhodi označeni s črko "B". V taki obliki je nato proga vozila vse do 2. septembra 2002, ko so jo na željo prebivalcev Dola za mesec dni podaljšali do bencinske črpalke v Podgori (Bavarski dvor – Beričevo – Dol). Ker proga ni imela vseh dovoljenj, so jo 17. septembra 2002 vrnili na staro traso. Novembra 2003 so spremenili potek trase skozi Črnuče, in sicer je bila speljana skozi Črnuško gmajno, zadnje večje naselje, ki še ni bilo vključeno v sistem javnega prevoza. Septembra 2007 so morali ukiniti vsa končna postajališča mestnih linij v centru mesta, zato so progo št. 21 povezali s progo št. 16 v enotno linijo št. 26 Gameljne – Bavarski dvor – Beričevo, podaljšek po Brnčičevi pa v linijo št. 26B Gameljne – Bavarski dvor – Brnčičeva – Beričevo.

Junija 2008 so predolgo linijo 26 nadomestili s podaljšanjem linije št. 8 do Gameljn in Brnčičeve. Na drugem delu trase med Beričevim in Ježico so uvedli linijo, ki so jo ponovno označili s številko 21 (Beričevo - Ježica).

Linija 21 je bila 2. marca 2015 podaljšana preko Ježice do Gameljn. S tem je omogočeno krajše potovanje med Črnučami in Gameljnami brez voženj preko centra mesta.

Trasa 
 smer Gameljne – Ježica – Beričevo: Srednje Gameljne - Spodnje Gameljne - Gameljska cesta - Dunajska cesta - Cesta Ceneta Štuparja - Dunajska cesta - Zasavska cesta - cesta 108.
 smer Beričevo – Ježica – Gameljne: cesta 108 - Zasavska cesta - Dunajska cesta - Cesta Ceneta Štuparja - Dunajska cesta - Gameljska cesta - Spodnje Gameljne - Srednje Gameljne.

Številke in imena avtobusnih postajališč (pomembni objekti in ustanove) 

|}

Režim obratovanja 
Linija obratuje ob delavnikih in sobotah (ob nedeljah in praznikih linija ne obratuje). 

Obstaja izpeljanka omenjene linije, ki pa nima posebne oznake, in obratuje na relaciji Ježica - Beričevo. To so praviloma prvi odhodi z Ježice po prihodu avtobusa iz garaže ter zadnji odhodi iz Beričevega pred uvozom avtobusa v garažo.

Preglednici časovnih presledkov v minutah 

delavnik

sobota

Glej tudi 
 Ljubljanski tramvaj

Zunanje povezave 
 Trasa linije 21 na OpenStreetMap

21
Ustanovitve leta 1980
Ukinitve leta 1980
Ustanovitve leta 1982
Ukinitve leta 2007
Ustanovitve leta 2008
Mestna avtobusna linija številkaGameljne – Ježica – Beričevo je ena izmedavtobusnih linij javnega mestnega prometa v Ljubljani . Poteka v smeri vzhod - zahod na severnem obrobju prestolnice in ima značaj povezovalne ( prestopne ) linije . Povezuje Beričevo ( naselje je v občini Dol pri Ljubljani ) , Šentjakob ob Savi , Nadgorico , Ježo , Črnuče in Črnuško gmajno z Ježico ter s Spodnjimi in Srednjimi Gameljnami . Z linije št . je mogoč prestop na ostale avtobusne linije , ki vozijo v center mesta ( št . in Zgodovina Prvič je avtobus na progizapeljal letana relaciji Ruski car – Šlandrova ( IMP ) . Namen je bilo povezati tedaj novo razvijajočo se industrijsko cono v Spodnjih Črnučah s progama št . in ki sta vozili v center. Ker pa je proga prinašala izgubo , je bila še istega leta ukinjena . 1. oktobraso zaradi naraščajoče uporabe javnega prevoza ponovno uvedli progo ki pa je po novem obratovala na daljši relaciji Bavarski dvor – Reaktor. Del trase je bil speljan po tedaj novozgrajeni Štajerski cesti , s katere so avtobusi vozili le do industrijske cone v Črnučah ob Šlandrovi ulici , nekateri pa so nadaljevali vožnjo do Podgorice . Zaradi zmede pri potnikih so novembratraso proge poenotili , tako da so pričeli vsi avtobusi voziti po Šlandrovi ulici preko Črnuč do reaktorja . Kmalu so progo podaljšali še do Beričevega , saj je bilo naselje tedaj v okviru občine Ljubljana - Bežigrad . Ko se je pričela razvijati še obrtno - podjetniška cona ob Brnčičevi cesti , so ob delavniških prometnih konicah posamezni avtobusi peljali skoznjo . V voznem redu so bili taki odhodi označeni s črko " B " . V taki obliki je nato proga vozila vse do septembra ko so jo na željo prebivalcev Dola za mesec dni podaljšali do bencinske črpalke v Podgori ( Bavarski dvor – Beričevo – Dol ) . Ker proga ni imela vseh dovoljenj , so jo septembravrnili na staro traso . Novembraso spremenili potek trase skozi Črnuče , in sicer je bila speljana skozi Črnuško gmajno , zadnje večje naselje , ki še ni bilo vključeno v sistem javnega prevoza . Septembraso morali ukiniti vsa končna postajališča mestnih linij v centru mesta , zato so progo št . povezali s progo št . v enotno linijo št . Gameljne – Bavarski dvor – Beričevo , podaljšek po Brnčičevi pa v linijo št. Gameljne – Bavarski dvor – Brnčičeva – Beričevo . Junijaso predolgo linijonadomestili s podaljšanjem linije št . do Gameljn in Brnčičeve . Na drugem delu trase med Beričevim in Ježico so uvedli linijo , ki so jo ponovno označili s številko ( Beričevo - Ježica ) . Linijaje bila marcapodaljšana preko Ježice do Gameljn . S tem je omogočeno krajše potovanje med Črnučami in Gameljnami brez voženj preko centra mesta . Trasa smer Gameljne – Ježica – Beričevo : Srednje Gameljne - Spodnje Gameljne - Gameljska cesta - Dunajska cesta - Cesta Ceneta Štuparja - Dunajska cesta - Zasavska cesta - cesta smer Beričevo – Ježica – Gameljne : cesta - Zasavska cesta - Dunajska cesta - Cesta Ceneta Štuparja - Dunajska cesta - Gameljska cesta - Spodnje Gameljne - Srednje Gameljne . Številke in imena avtobusnih postajališč ( pomembni objekti in ustanove ) | } Režim obratovanja Linija obratuje ob delavnikih in sobotah ( ob nedeljah in praznikih linija ne obratuje ) . Obstaja izpeljanka omenjene linije , ki pa nima posebne oznake , in obratuje na relaciji Ježica - Beričevo . To so praviloma prvi odhodi z Ježice po prihodu avtobusa iz garaže ter zadnji odhodi iz Beričevega pred uvozom avtobusa v garažo . Preglednici časovnih presledkov v minutah delavnik sobota Glej tudi Ljubljanski tramvaj Zunanje povezave Trasa linijena OpenStreetMap 21 Ustanovitve leta Ukinitve leta Ustanovitve leta Ukinitve leta Ustanovitve leta