Mestni promet Maribor
Javni avtobusni potniški promet v Mestni občini Maribor izvaja Javno podjetje Marprom na 21 avtobusnih linijah na območju Mestne občine Maribor, delno v Občini Duplek, Občini Hoče - Slivnica in Občini Kungota. 

Mestni potniški promet je javna služba, ki se izvaja po vnaprej objavljenih trasah in voznih redih.

Zgodovina javnega mestnega potniškega prometa v Mariboru 
Začetki segajo v leto 1926, ko je mariborski občinski Mestni svet ustanovil podjetje Avtobusni promet Maribor (kasneje preimenovano v Certus Avtobusni promet Maribor). V začetku je imelo podjetje 3 avtobuse. Prvi avtobus je prvič peljal potnike 26. decembra 1926 na liniji Maribor - Celje. Že naslednji dan, 27. decembra 1926, pa je avtobus peljal potnike tudi iz Maribora v Dravograd. Že leta 1927 je bilo nabavljenih naslednji 9 novih avtobusov in podjetje je uvedlo javni mestni potniški promet v Mariboru. V izredno težkih pogojih dela, ko je mehanik bil tudi hkrati voznik, je podjetje kljubovalo času. Posebej težke čase je podjetje preživljalo v času energetske krize v obdobju od 1935 do 1937 ter v času druge svetovne vojne. V tistih težkih časih leta 1939 je podjetje zgradilo za tiste čase izredno moderno delavnico v Mariboru, ki je še do pred kratkim služila svojemu namenu.

Po vojni sledi novo obdobje vzpona mariborskega javnega prometa. Kako neverjetno hiter razvoj je imelo podjetje v obdobju po vojni, kažejo naslednji podatki:
 leta 1961 je bilo v avtoparku 100 avtobusov,
 leta 1976 je bilo v avtoparku 300 avtobusov ter
 leta 1986 je bilo v avtoparku v vsej zgodovini podjetja največ avtobusov - kar 475 in 1412 zaposlenih delavcev.

Leta 1986 je sicer leto, ko se je v mariborskem javnem potniškem prometu prepeljalo največ potnikov, prav tako je bilo tega leta v mestnem voznem parku največ avtobusov.
Vojna za Slovenijo in obdobje hude gospodarske krize v Mariboru je bistveno posegla v proces nadaljnjega razvoja. Število potnikov je upadlo, porasla je zasebna konkurenca, število velikih gosporskih subjektov se je v obdobju po osamosvojitvi v mestu zelo zmanjšalo, zato lahko za obdobje po osamosvojitvi rečemo, da je šlo za obdobje preživetja in obstoja avtobusne dejavnosti v Mariboru. 
Leta 1996 je bilo podjetje Certus po uspešno izpeljanem lastninskem preobikovanju v delniško družbo vpisano v sodni register. Leta 2006 se podjetje Certus skladno s smernicaim podjetja Veolia Transport, ki je Certus prevzelo, preimenuje v podjetje Veolia Transport Štajerska d. d. 
Po poteku koncesije podjetju Veolia Transport Štajerska (kasneje preimenovano v podjetje Arriva) za opravljanje javnega avtobusnega prometa v Mariboru 1. avgusta 2011, mestni avtobusni promet preide pod okrilje Mestne občine Maribor oziroma novoustanovljenega Javnega podjetja Marprom. 
Mestni zgibni avtobusi (harmonike) so v Mariboru vozili med letoma 1979 in 2008 (praviloma na linijah 1, 2, 4, 6 in 12, konec 70-tih let in v 80-tih letih pa tudi na linijah 2/1 (današnja 21), 3 ter 10) , že vseskozi pa velja, da sta najbolj obremenjeni mestni liniji št. 1 in 6. V obdobju od leta 1986 do leta 2013 je število potnikov padlo iz dobrih 25 000 000 na vsega 3 000 000 potnikov na letni ravni. Med glavne razloge za tako drastičen pad števila potnikov v javnem potniškem prometu štejemo predvsem stečaje večine večjih mariborskih podjetij, povečanje števila osebnih vozil, razvito mariborsko cestno infrastrukturo - na relaciji sever jug ima Maribor, ki šteje približno 100 000 prebivalcev, trenutno kar štiri štiripasovnice ter prav tako štiri štiripasovne mostove, od tega enega dvoetažnega, prav tako mesto kot edino v Sloveniji premore štiripasovno mestno hitro cesto. Mesto je prav tako v zadnjih 20 letih pridobilo številne parkirne hiše, največja ima kar 2 600 brezplačnih parkirnih mest tik ob Titovem mostu. 
Najboljše in najfrekventnejše povezave imajo razen občanov, ki živijo v centru mesta, občani soseske Tabor, kjer avtobusne linije tečejo vzporedno po vseh cestah.

V 90-tih dvajsetega stoletja in v začetku novega tisočletja je bilo nekaj mestnih linij ukinjenih, nekaj pa jih je bilo prekategoriziranih iz mestnih v medkajevne linije.

Mestni promet v Mariboru danes 
Shema mestnih linij v Marboru je zelo razvejana. Večina linij obratuje vse dni v letu z intervali na 10 - 60 minut. Mestne linije v Mariboru so povečini trajne in standardne ter kontinuirano obratujejo že vrsto let, nekatere tudi že več kot 90 let. V številčnici linij manjkajo nekatere številke linij, ki so bile skozi let iz različnih razlogov ukinjene. 

Največ ljudi se vozi z linijama 1 in 6.  

Na mestnih linijah obratuje okoli 80 avtobusov. 

Mestni avtobusi so rdeče barve. V preteklosti so bili avtobusi rdeče barve tudi že v 60-tih letih, v 70-tih letih je bila večina avtobusov sivo - rjavkaste barve, v 80-tih in 90-tih letih pa rumene in oranžne barve. Od začetka tisočletja so avtobusi ponovno v rdečih barvah, skladno z uradno barvo mesta. 

Za večjo privlačnost javnega prevoza v Mariboru je na avtobusih in na nekaterih avtobusnih postajališčih na voljo brezplačen dostop do Wi-Fi omrežja, mnogo avtobusnih postajališč pa je opremljenih z digitalnimi zasloni, ki napovedujejo prihode avtobusov.

V letu 2022 sta na mestne ulice zapeljala tudi električna avtobusa, ki vozita na liniji 6.

Vozovnice in ostale informacije 
Vozovnico za vožnjo z mestnim avtobusom je možno kupiti pri vozniku na avtobusu ali v predprodaji na pooblaščenih prodajnih mestih in na Glavni avtobusni postaji na Mlinski ulici 1. Vozovnice kupljene v predprodaji se naložijo na brezkontaktno kartico, katero uporabnik validira na terminalu ob vstopu na avtobus, iz nje pa se odšteje vozovnica, ki velja 75 minut za neomejeno prestopanje na vse linije mestnega prometa (prestopanje z vozovnico kupljeno pri vozniku ni mogoče).

Kupiti je mogoče tudi dnevne ter mesečne vozovnice, ki omogočajo neomejeno potovanje z mestnimi avtobusi.

Cenik vozovnic - Mestni promet

Plačilo pri vozniku 

 1 vožnja* - 2,00€
 Otroci 6-14,99 leta* -  1,00€

Predprodaja 

 1 vožnja* - 1,30€                                    
 10 voženj* - 10,00€

 10 voženj otroci 6–14,99 leta* - 4,00€

 Dnevna vozovnica za 1 osebo (neomejena) - 6,00€

 Dnevna vozovnica za 1 osebo (omejena)**** - 4,00€

Mesečne vozovnice 

 Osnovna vozovnica - 36,00€
 Šolska za OŠ/dijake/študente - 19,20€

Celotni cenik 
Cenik, ki obsega vse cene najdete na tej povezavi:

 https://www.marprom.si/ceniki-in-vozovnice/mestni-promet/

Seznam linij mestnega prometa

Seznam ukinjenih prog mestnega prometa

Glej tudi 
 Mestna občina Maribor

Zunanje povezave 
 Spletna stran MARPROM-a

Mestna občina Maribor
Marprom
Maribor
Javni avtobusni potniški promet v Mestni občini Maribor izvaja Javno podjetje Marprom naavtobusnih linijah na območju Mestne občine Maribor , delno v Občini Duplek , Občini Hoče - Slivnica in Občini Kungota . Mestni potniški promet je javna služba , ki se izvaja po vnaprej objavljenih trasah in voznih redih . Zgodovina javnega mestnega potniškega prometa v Mariboru Začetki segajo v leto ko je mariborski občinski Mestni svet ustanovil podjetje Avtobusni promet Maribor ( kasneje preimenovano v Certus Avtobusni promet Maribor ) . V začetku je imelo podjetjeavtobuse . Prvi avtobus je prvič peljal potnike decembrana liniji Maribor - Celje . Že naslednji dan , decembra pa je avtobus peljal potnike tudi iz Maribora v Dravograd . Že letaje bilo nabavljenih naslednjinovih avtobusov in podjetje je uvedlo javni mestni potniški promet v Mariboru . V izredno težkih pogojih dela , ko je mehanik bil tudi hkrati voznik , je podjetje kljubovalo času . Posebej težke čase je podjetje preživljalo v času energetske krize v obdobju oddoter v času druge svetovne vojne . V tistih težkih časih letaje podjetje zgradilo za tiste čase izredno moderno delavnico v Mariboru , ki je še do pred kratkim služila svojemu namenu . Po vojni sledi novo obdobje vzpona mariborskega javnega prometa . Kako neverjetno hiter razvoj je imelo podjetje v obdobju po vojni , kažejo naslednji podatki : letaje bilo v avtoparkuavtobusov , letaje bilo v avtoparkuavtobusov ter letaje bilo v avtoparku v vsej zgodovini podjetja največ avtobusov - karinzaposlenih delavcev . Letaje sicer leto , ko se je v mariborskem javnem potniškem prometu prepeljalo največ potnikov , prav tako je bilo tega leta v mestnem voznem parku največ avtobusov . Vojna za Slovenijo in obdobje hude gospodarske krize v Mariboru je bistveno posegla v proces nadaljnjega razvoja . Število potnikov je upadlo , porasla je zasebna konkurenca , število velikih gosporskih subjektov se je v obdobju po osamosvojitvi v mestu zelo zmanjšalo , zato lahko za obdobje po osamosvojitvi rečemo , da je šlo za obdobje preživetja in obstoja avtobusne dejavnosti v Mariboru . Letaje bilo podjetje Certus po uspešno izpeljanem lastninskem preobikovanju v delniško družbo vpisano v sodni register. Letase podjetje Certus skladno s smernicaim podjetja Veolia Transport , ki je Certus prevzelo , preimenuje v podjetje Veolia Transport Štajerska d. d. Po poteku koncesije podjetju Veolia Transport Štajerska ( kasneje preimenovano v podjetje Arriva ) za opravljanje javnega avtobusnega prometa v Mariboru avgusta mestni avtobusni promet preide pod okrilje Mestne občine Maribor oziroma novoustanovljenega Javnega podjetja Marprom . Mestni zgibni avtobusi ( harmonike ) so v Mariboru vozili med letomain ( praviloma na linijahin konectih let in vtih letih pa tudi na linijah1 ( današnjater , že vseskozi pa velja , da sta najbolj obremenjeni mestni liniji št . in V obdobju od letado letaje število potnikov padlo iz dobrih000na vsega000potnikov na letni ravni . Med glavne razloge za tako drastičen pad števila potnikov v javnem potniškem prometu štejemo predvsem stečaje večine večjih mariborskih podjetij , povečanje števila osebnih vozil , razvito mariborsko cestno infrastrukturo - na relaciji sever jug ima Maribor , ki šteje približno000 prebivalcev , trenutno kar štiri štiripasovnice ter prav tako štiri štiripasovne mostove , od tega enega dvoetažnega , prav tako mesto kot edino v Sloveniji premore štiripasovno mestno hitro cesto . Mesto je prav tako v zadnjihletih pridobilo številne parkirne hiše , največja ima kar600 brezplačnih parkirnih mest tik ob Titovem mostu . Najboljše in najfrekventnejše povezave imajo razen občanov , ki živijo v centru mesta , občani soseske Tabor , kjer avtobusne linije tečejo vzporedno po vseh cestah . Vtih dvajsetega stoletja in v začetku novega tisočletja je bilo nekaj mestnih linij ukinjenih , nekaj pa jih je bilo prekategoriziranih iz mestnih v medkajevne linije . Mestni promet v Mariboru danes Shema mestnih linij v Marboru je zelo razvejana . Večina linij obratuje vse dni v letu z intervali na - minut . Mestne linije v Mariboru so povečini trajne in standardne ter kontinuirano obratujejo že vrsto let , nekatere tudi že več kotlet . V številčnici linij manjkajo nekatere številke linij , ki so bile skozi let iz različnih razlogov ukinjene . Največ ljudi se vozi z linijamain Na mestnih linijah obratuje okoliavtobusov . Mestni avtobusi so rdeče barve . V preteklosti so bili avtobusi rdeče barve tudi že vtih letih , vtih letih je bila večina avtobusov sivo - rjavkaste barve , vtih intih letih pa rumene in oranžne barve . Od začetka tisočletja so avtobusi ponovno v rdečih barvah , skladno z uradno barvo mesta . Za večjo privlačnost javnega prevoza v Mariboru je na avtobusih in na nekaterih avtobusnih postajališčih na voljo brezplačen dostop do Wi - Fi omrežja , mnogo avtobusnih postajališč pa je opremljenih z digitalnimi zasloni , ki napovedujejo prihode avtobusov . V letusta na mestne ulice zapeljala tudi električna avtobusa , ki vozita na liniji Vozovnice in ostale informacije Vozovnico za vožnjo z mestnim avtobusom je možno kupiti pri vozniku na avtobusu ali v predprodaji na pooblaščenih prodajnih mestih in na Glavni avtobusni postaji na Mlinski ulici Vozovnice kupljene v predprodaji se naložijo na brezkontaktno kartico , katero uporabnik validira na terminalu ob vstopu na avtobus , iz nje pa se odšteje vozovnica , ki veljaminut za neomejeno prestopanje na vse linije mestnega prometa ( prestopanje z vozovnico kupljeno pri vozniku ni mogoče ) . Kupiti je mogoče tudi dnevne ter mesečne vozovnice , ki omogočajo neomejeno potovanje z mestnimi avtobusi . Cenik vozovnic - Mestni promet Plačilo pri vozniku vožnja* - 00€ Otroci99 leta* - 00€ Predprodaja vožnja* - 30€ voženj* - 00€ voženj otroci14 ,99 leta* - 00€ Dnevna vozovnica zaosebo ( neomejena ) - 00€ Dnevna vozovnica zaosebo ( omejena ) **** - 00€ Mesečne vozovnice Osnovna vozovnica - 00€ Šolska za OŠ /dijake /študente - 20€ Celotni cenik Cenik , ki obsega vse cene najdete na tej povezavi : https://www.marprom.si/ceniki-in-vozovnice/mestni-promet/ Seznam linij mestnega prometa Seznam ukinjenih prog mestnega prometa Glej tudi Mestna občina Maribor Zunanje povezave Spletna stran MARPROM - a Mestna občina Maribor Marprom Maribor