Kereta api Pangrango
Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (plus/premium) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI)  untuk melayani relasi Sukabumi–Bogor. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2. Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sulu ().

Sejarah 
Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012. Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016. Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.

Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena  Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek jalur ganda pada petak Bogor-Cicurug.

Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang berpergian ke Kota Sukabumi maupun sebaliknya.

Insiden 
Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.

Stasiun pemberhentian

Galeri

Referensi

Pranala luar 
  Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Pangrango
Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi ( plus/premium ) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia ( KAI ) untuk melayani relasi Sukabumi–Bogor . Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk Pada peta perjalanan , relasi ini diberi warna Hijau Sulu ( ) . Sejarah Kereta api ini mulai beroperasi padaNovemberuntuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggalDesember Nama " Pangrango " diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango . Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan padaJanuari Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan , KAI kembali menyediakan kelas eksekutif padaJanuaridan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi . Pada tanggalApril KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelahtahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek jalur ganda pada petak Bogor-Cicurug . MulaiJuni Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang berpergian ke Kota Sukabumi maupun sebaliknya . Insiden PadaJanuaripukul05 , KAPangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan , Cicurug , Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah . Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini , namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah . Stasiun pemberhentian Galeri Referensi Pranala luar Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia Pangrango