Tatarstan Airlines Penerbangan 363
Tatarstan Airlines Penerbangan 363 adalah sebuah penerbangan penumpang domestik berjadwal yang dioperasikan oleh Tatarstan Airlines di bawah nama Ak Bars Aero dari Moskow menuju Kazan, Rusia. Pada 17 November 2013, pada  waktu lokal (UTC+4), sebuah Boeing 737-500 jatuh di Bandar Udara Internasional Kazan saat mencoba mendarat, menewaskan seluruh 44 penumpang dan 6 awak pesawat. Kecelakaan ini menyebabkan penutupan sementara pada bandara. Kamera pengawas bandara merekam jatuhnya pesawat ke tanah dan meledak.

Pesawat 
Boeing 737-53A, nomor registrasi VQ-BBN, telah aktif selama lebih dari 23 tahun. Pesawat ini telah dioperasikan oleh tujuh maskapai. Dimiliki oleh AWAS dari pembuatnya (Kode konsumen Boeing 3A mewakili AWAS), pesawat ini disewakan kepada Euralair (1990 hingga 1992, registrasi F-GGML), Air France (1992 hingga 1995, tetap dengan registrasi F-GGML), Uganda Airlines (1995 hingga 1999, registrasi 5X-USM), Rio Sul (2000 hingga 2005, registrasi PT-SSI), Blue Air (2005 hingga 2008, registrasi YR-BAB), Bulgaria Air (beberapa bulan pada tahun 2008, registrasi LZ-BOY), dan Tatarstan Airlines (akhir 2008 hingga jatuh).

Kerangka pesawat ini telah terlibat pada dua insiden sebelumya:
1. Saat aktif dengan Rio Sul, pada 17 Desember 2001, pesawat jatuh sekitar  sebelum landasan pacu saat mendarat di Bandar Udara Internasional Tancredo Neves di bawah cuaca buruk, merusak roda pendaratnya. Tidak satupun dari 108 penumpang dan awak pesawatnya yang tewas.
2. Pada 26 November 2012, pesawat melakukan pendaratan darurat di Kazan karena masalah kehilangan tekanan pada kabin sesaat setelah lepas landas.

Kecelakaan 
Penerbangan 363 lepas landas dari Bandar Udara Internasional Domodedovo di Moskow pukul  waktu lokal, menuju Bandar Udara Internasional Kazan, sekitar  sebelah timur Moskow.

Saat melakukan pendekatan akhir menuju Bandar Udara Internasional Kazan, awak pesawat melakukan pembatalan pendaratan karena pendekatan yang tidak stabil, namun jatuh di landasan pacu dengan sudut 75 derajat pada kecepatan , dan sesaat kemudian meledak saat menyentuh tanah. LEdakan kedua terjadi 40 detik setelah pesawat jatuh. Kecelakaan tersebut tertangkap oleh kamera pengamatan bandara. Seluruh 44 penumpang dan 6 awak pesawat tewas; tidak ada korban dari darat. Angin kencang dan kondisi berawan dilaporkan saat kecelakaan terjadi.

Bandar Udara Internasional Kazan ditutup selama 24 jam, dan selama itu hanya melayani penerbangan transit, sebelum dibuka lagi secara penuh pada 18 November.

Korban 
Daftar lengkap penumpang dan awak pesawat dipublikasikan oleh Kementerian Keadaan Darurat. Di antarakorban, terdapat Irek Minnikhanov, putra dari presiden Tatarstan, Rustam Minnikhanov, bersama dengan kepada kantor regional Layanan Keamanan Federal Tatarstan, Aleksandr Antonov.

Lihat juga 

 Daftar insiden dan kecelakaan pesawat

Referensi

Pranala luar 
 "Боинг 737-500 VQ-BBN 17.11.2013 ." Interstate Aviation Committee 
 "Внимание!" () "Attention!" (Flight 363 passenger list). Tatarstan Airlines. 17 November 2013. 

Rusia dalam tahun 2012
Kecelakaan dan insiden yang melibatkan Boeing 737
Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 2013
Tatarstan
Tatarstan Airlines Penerbanganadalah sebuah penerbangan penumpang domestik berjadwal yang dioperasikan oleh Tatarstan Airlines di bawah nama Ak Bars Aero dari Moskow menuju Kazan , Rusia . PadaNovember pada waktu lokal ( UTC+4 ) , sebuah Boeingjatuh di Bandar Udara Internasional Kazan saat mencoba mendarat , menewaskan seluruhpenumpang danawak pesawat . Kecelakaan ini menyebabkan penutupan sementara pada bandara . Kamera pengawas bandara merekam jatuhnya pesawat ke tanah dan meledak . Pesawat Boeing , nomor registrasi VQ-BBN , telah aktif selama lebih daritahun . Pesawat ini telah dioperasikan oleh tujuh maskapai . Dimiliki oleh AWAS dari pembuatnya ( Kode konsumen Boeing mewakili AWAS ) , pesawat ini disewakan kepada Euralairhingga registrasi F-GGML ) , Air Francehingga tetap dengan registrasi F-GGML ) , Uganda Airlineshingga registrasi-USM ) , Rio Sulhingga registrasi PT-SSI ) , Blue Airhingga registrasi YR-BAB ) , Bulgaria Air ( beberapa bulan pada tahun registrasi LZ-BOY ) , dan Tatarstan Airlines ( akhirhingga jatuh ) . Kerangka pesawat ini telah terlibat pada dua insiden sebelumya : 1 . Saat aktif dengan Rio Sul , padaDesember pesawat jatuh sekitar sebelum landasan pacu saat mendarat di Bandar Udara Internasional Tancredo Neves di bawah cuaca buruk , merusak roda pendaratnya . Tidak satupun daripenumpang dan awak pesawatnya yang tewas . 2 . PadaNovember pesawat melakukan pendaratan darurat di Kazan karena masalah kehilangan tekanan pada kabin sesaat setelah lepas landas . Kecelakaan Penerbanganlepas landas dari Bandar Udara Internasional Domodedovo di Moskow pukul waktu lokal , menuju Bandar Udara Internasional Kazan , sekitar sebelah timur Moskow . Saat melakukan pendekatan akhir menuju Bandar Udara Internasional Kazan , awak pesawat melakukan pembatalan pendaratan karena pendekatan yang tidak stabil , namun jatuh di landasan pacu dengan sudutderajat pada kecepatan , dan sesaat kemudian meledak saat menyentuh tanah . LEdakan kedua terjadidetik setelah pesawat jatuh . Kecelakaan tersebut tertangkap oleh kamera pengamatan bandara . Seluruhpenumpang danawak pesawat tewas ; tidak ada korban dari darat . Angin kencang dan kondisi berawan dilaporkan saat kecelakaan terjadi . Bandar Udara Internasional Kazan ditutup selamajam , dan selama itu hanya melayani penerbangan transit , sebelum dibuka lagi secara penuh padaNovember . Korban Daftar lengkap penumpang dan awak pesawat dipublikasikan oleh Kementerian Keadaan Darurat . Di antarakorban , terdapat Irek Minnikhanov , putra dari presiden Tatarstan , Rustam Minnikhanov , bersama dengan kepada kantor regional Layanan Keamanan Federal Tatarstan , Aleksandr Antonov . Lihat juga Daftar insiden dan kecelakaan pesawat Referensi Pranala luar " БоингVQ-BBN11.2013\ . " Interstate Aviation Committee " Внимание ! " ( ) " Attention ! " ( Flightpassenger list ) . Tatarstan Airlines.November Rusia dalam tahun Kecelakaan dan insiden yang melibatkan Boeing Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun Tatarstan