PAC CT/4 Airtrainer
Pacific Aerospace Corporation CT/4 Airtrainer adalah seri pesawat latih dasar konstruksi semua-logam, bermesin tunggal, dua tempat duduk side-by-side, sepenuhnya aerobatic, bermesin piston, yang diproduksi di Hamilton, Selandia Baru.

Prototipe CT/4 pertama terbang pada tanggal 23 Februari 1972. Dua prototip dibangun, di mana titik AESL menjadi New Zealand Aerospace Industries Ltd Produksi diluncurkan terhadap pesanan untuk 24 dari Royal Thai Air Force. Jenis ini kemudian terpilih sebagai pelatih utama untuk Angkatan Udara Australia. Mesin ke-62 adalah CT/4B pertama, dengan rincian perbaikan, terutama dalam instrumentasi. CT/4B dipesan oleh Royal Air Force Selandia Baru (19) dan 14 dipesan oleh perusahaan Swiss, Breco Trading Co, atas nama klub terbang Swiss. Breco ditemukan untuk menjadi sanksi untuk Angkatan Udara Rhodesia. Pesawat ini kemudian diembargo oleh pemerintah Selandia Baru setelah dibangun dan menghabiskan 6 tahun di gudang sebelum dijual ke Angkatan Udara Australia. Hal ini menyebabkan kesulitan keuangan bagi produsen, yang mengarah pada re-perusahaan dan muncul sebagai Pacific Aerospace Corporation.

Spesifikasi 
Karakteristik umum
 Kru: dua: siswa, instruktur
 Panjang: 7,201 m (23 kaki 7,5 inci)
 Lebar sayap: 7,92 m (26 kaki 0 ​​inci)
 Tinggi: 2,59 m (8 kaki 6 inci)
 Luas sayap: 11,98 m 2 (129 kaki persegi)
 Rasio aspek: 5,2:1
 Berat kosong: 770 kg (1.700 lb)
 Berat kotor: 1.180 kg (2.600 lb)
 Berat lepas landas maksimum: 1.180 kg (2.600 lb)
 Mesin: 1 × Lycoming AEIO-540 -L1B5 mesin enam piston datar , 224 kW (300 hp)
 Baling-Baling: Baling-Baling Hartzell HC-C3YR-4BF / FC7663-2R  1 per mesin

Pertunjukan

 Kecepatan maksimum: 387 km/jam (240 mph, 209 kn) di permukaan laut
 Kecepatan jelajah: 282 km/jam (175 mph, 152 kn) pada 2.590 m (8.500 kaki) (daya 75%)
 Stall speed: 82 km/h (51 mph, 44 kn) (flaps down)
 Kecepatan tidak pernah melebihi : 387 km/jam (240 mph, 209 kn)
 Jangkauan: 963 km (599 mi, 520 nm) (bahan bakar maks, daya 75%)
 Plafon layanan: 5.550 m (18.200 kaki)
 Laju pendakian: 9,3 m/dtk (1.830 kaki/mnt)

Varian 
 CT/4A
 CT/4B
 CT/4C
 CT/4D
 CT/4E
 CT/4F
 CT/4G

Referensi 

 Bennett, John; "Aircraft of the ADF, A19 AESL CT/4 Airtrainer",' Australian Aviation', August 1994, pp 57–59.
 Ewing, Ross and MacPherson, Ross The History of New Zealand Aviation, Heinemann, 1986.
 Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
 Knowles, Alan, New Zealand Aircraft, IPL Books, Wellington, 1990
 "The Airtrainer Story". Air International, Vol. 10 No. 2, February 1976. pp. 70–72.
 Wilson, Stewart, "Tiger Moth, CT-4, Wackett And Winjeel", Aerospace Publications, 1994, pp163–194.

Pranala luar 

 Aircraft of Pacific Aerospace 
 http://www.raafmuseum.com.au/raaf2/html/body_ct4.htm
 http://www.kiwiaircraftimages.com/atrainer.html

Pesawat terbang Pacific Aerospace
Pesawat latih militer
Pacific Aerospace Corporation CT/4 Airtrainer adalah seri pesawat latih dasar konstruksi semua-logam , bermesin tunggal , dua tempat duduk side-by-side , sepenuhnya aerobatic , bermesin piston , yang diproduksi di Hamilton , Selandia Baru . Prototipe CT/4 pertama terbang pada tanggalFebruari Dua prototip dibangun , di mana titik AESL menjadi New Zealand Aerospace Industries Ltd Produksi diluncurkan terhadap pesanan untukdari Royal Thai Air Force . Jenis ini kemudian terpilih sebagai pelatih utama untuk Angkatan Udara Australia . Mesin ke-62 adalah CT/4B pertama , dengan rincian perbaikan , terutama dalam instrumentasi . CT/4B dipesan oleh Royal Air Force Selandia Barudandipesan oleh perusahaan Swiss , Breco Trading Co , atas nama klub terbang Swiss . Breco ditemukan untuk menjadi sanksi untuk Angkatan Udara Rhodesia . Pesawat ini kemudian diembargo oleh pemerintah Selandia Baru setelah dibangun dan menghabiskantahun di gudang sebelum dijual ke Angkatan Udara Australia . Hal ini menyebabkan kesulitan keuangan bagi produsen , yang mengarah pada re-perusahaan dan muncul sebagai Pacific Aerospace Corporation . Spesifikasi Karakteristik umum Kru : dua : siswa , instruktur Panjang:201 mkaki5 inci ) Lebar sayap:92 mkaki​​inci ) Tinggi:59 mkakiinci ) Luas sayap:98 m( 129 kaki persegi ) Rasio aspek:2:1 Berat kosong:kg700 lb ) Berat kotor:180 kg600 lb ) Berat lepas landas maksimum:180 kg600 lb ) Mesin: × Lycoming AEIO-540 -L1B5 mesin enam piston datar, kWhp ) Baling-Baling : Baling-Baling Hartzell HC-C3YR-4BF / FC7663-2R 1 per mesin Pertunjukan Kecepatan maksimum: km/jammph,kn ) di permukaan laut Kecepatan jelajah:km/jammph,kn ) pada590 m500 kaki ) ( daya ) Stall speed:km/hmph,kn ) ( flaps down ) Kecepatan tidak pernah melebihi\: km/jammph,kn ) Jangkauan: kmmi,nm ) ( bahan bakar maks , daya ) Plafon layanan:550 m200 kaki ) Laju pendakian:3 m/dtk830 kaki/mnt ) Varian CT/4A CT/4B CT/4C CT/4D CT/4E CT/4F CT/4G Referensi Bennett , John ; " Aircraft of the ADF , A19 AESL CT/4 Airtrainer " , ' Australian Aviation ' , August pp59 . Ewing , Ross and MacPherson , Ross The History of New Zealand Aviation , Heinemann , Jackson , Paul . Jane's All The World's Aircraft2004 . Coulsdon , UK : Jane's Information Group , ISBN2537-5 . Knowles , Alan , New Zealand Aircraft , IPL Books , Wellington , " The Airtrainer Story " . Air International , Vol.No . February pp . 70–72 . Wilson , Stewart , " Tiger Moth , CT-4 , Wackett And Winjeel " , Aerospace Publications , pp163–194 . Pranala luar Aircraft of Pacific Aerospace http://www.raafmuseum.com.au/raaf2/html/body_ct4.htm http://www.kiwiaircraftimages.com/atrainer.html Pesawat terbang Pacific Aerospace Pesawat latih militer