Trans Padang
Trans Padang adalah sistem bus raya terpadu di Kota Padang yang beroperasi sejak Januari 2014. Bus beroperasi setiap hari mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB. Saat ini, Trans Padang melayani 4 koridor yakni Pasar Raya Padang menuju Lubuk Buaya (Koridor I), Teluk Bayur menuju Terminal Anak Air (Koridor IV). Pasar Raya Padang menuju Indarung (Koridor V), dan Pasar Raya Padang menuju Universitas Andalas (Koridor VI) 

Trans Padang memiliki 55 unit armada. Rinciannya, 25 unit untuk Koridor I, 10 unit untuk Koridor IV, 10 unit untuk Koridor V, dan 10 unit untuk Koridor VI

Sejarah 
Pengoperasian bus ini sudah direncanakan sejak tahun 2007, tetapi terus tertunda oleh berbagai faktor. Pada tahun 2011, Kementerian Perhubungan menunjuk tiga kota, yakni Padang, Surabaya, dan Makassar, untuk penerapan BRT pada tahun itu, tetapi hal tersebut kembali gagal terealisasi hingga 2012 dan 2013.

Operasional bus 
Bus Trans Padang memiliki kapasitas penumpang sebanyak 40 orang, dengan rincian 20 orang duduk dan 20 orang berdiri dengan pegangan tangan, serta dilengkapi fasilitas tempat duduk prioritas untuk para penumpang lanjut usia, ibu hamil, dan penumpang dengan anak serta penumpang berkebutuhan khusus. Karcis dapat dibeli di halte dengan tarif sebesar Rp1.500 untuk pelajar dan Rp3.500 untuk umum untuk satu kali perjalanan (flat) jauh atau dekat.

Pada tahun 2015, transaksi pembelian tiket Trans Padang sudah bisa dilayani dengan uang elektronik Bank BRI (Brizzi).

Pengelolaan bus Trans Padang awalnya berada di bawah naungan UPT Trans Padang. Namun, sejak 2021, dialihkan ke Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Padang Sejahtera Mandiri (PSM). Peralihan tersebut diikuti dengan pengurangan jam operasional Trans Padang yang semula beroperasi dari pukul 06.00 WIB hingga 21.00 WIB menjadi pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB.

Trayek 
Dari enam koridor yang telah dirancang untuk Trans Padang, baru empat di antaranya yang beroperasi, yaitu Koridor I dari Lubuk Buaya hingga Pasar Raya Padang sepanjang 19 km, Koridor IV dari Teluk Bayur hingga Anak Air sepanjang 23 km, Koridor V dari Indarung hingga Pasar Raya Padang sepanjang 17 kilometer, serta Koridor VI dari Universitas Andalas hingga Pasar Raya Padang. Khusus Koridor V dan VI, haltenya hanya berupa pancang.

Insiden 
Pada 13 Januari 2021, armada Trans Padang dari Anak Air yang melintas di perlintasan kereta api menuju Adinegoro ditabrak Kereta api Minangkabau Ekspres yang sedang melaju dari arah Bandara Internasional Minangkabau (BIM). Tidak ada korban jiwa karena saat kejadian bus tidak membawa penumpang, sementara sopir bus mengalami luka berat.

Lihat pula 
 TransJakarta
 Trans Jatim
 Trans Jogja
 Trans Metro Bandung

Referensi 

Transportasi di Indonesia
Bus raya terpadu di Indonesia
Perusahaan otobus Indonesia
Trans Padang adalah sistem bus raya terpadu di Kota Padang yang beroperasi sejak Januari Bus beroperasi setiap hari mulai dari pukul00 WIB hingga00 WIB . Saat ini , Trans Padang melayanikoridor yakni Pasar Raya Padang menuju Lubuk Buaya ( Koridor I ) , Teluk Bayur menuju Terminal Anak Air ( Koridor IV ) . Pasar Raya Padang menuju Indarung ( Koridor V ) , dan Pasar Raya Padang menuju Universitas Andalas ( Koridor VI ) Trans Padang memilikiunit armada . Rinciannya,unit untuk Koridor I,unit untuk Koridor IV,unit untuk Koridor V , danunit untuk Koridor VI Sejarah Pengoperasian bus ini sudah direncanakan sejak tahun tetapi terus tertunda oleh berbagai faktor . Pada tahun Kementerian Perhubungan menunjuk tiga kota , yakni Padang , Surabaya , dan Makassar , untuk penerapan BRT pada tahun itu , tetapi hal tersebut kembali gagal terealisasi hinggadan Operasional bus Bus Trans Padang memiliki kapasitas penumpang sebanyakorang , dengan rincianorang duduk danorang berdiri dengan pegangan tangan , serta dilengkapi fasilitas tempat duduk prioritas untuk para penumpang lanjut usia , ibu hamil , dan penumpang dengan anak serta penumpang berkebutuhan khusus . Karcis dapat dibeli di halte dengan tarif sebesar Rp1.500 untuk pelajar dan Rp3.500 untuk umum untuk satu kali perjalanan ( flat ) jauh atau dekat . Pada tahun transaksi pembelian tiket Trans Padang sudah bisa dilayani dengan uang elektronik Bank BRI ( Brizzi ) . Pengelolaan bus Trans Padang awalnya berada di bawah naungan UPT Trans Padang . Namun , sejak dialihkan ke Perusahaan Umum Daerah ( Perumda ) Padang Sejahtera Mandiri ( PSM ) . Peralihan tersebut diikuti dengan pengurangan jam operasional Trans Padang yang semula beroperasi dari pukul00 WIB hingga00 WIB menjadi pukul00 WIB hingga00 WIB . Trayek Dari enam koridor yang telah dirancang untuk Trans Padang , baru empat di antaranya yang beroperasi , yaitu Koridor I dari Lubuk Buaya hingga Pasar Raya Padang sepanjangkm , Koridor IV dari Teluk Bayur hingga Anak Air sepanjangkm , Koridor V dari Indarung hingga Pasar Raya Padang sepanjangkilometer , serta Koridor VI dari Universitas Andalas hingga Pasar Raya Padang . Khusus Koridor V dan VI , haltenya hanya berupa pancang . Insiden PadaJanuari armada Trans Padang dari Anak Air yang melintas di perlintasan kereta api menuju Adinegoro ditabrak Kereta api Minangkabau Ekspres yang sedang melaju dari arah Bandara Internasional Minangkabau ( BIM ) . Tidak ada korban jiwa karena saat kejadian bus tidak membawa penumpang , sementara sopir bus mengalami luka berat . Lihat pula TransJakarta Trans Jatim Trans Jogja Trans Metro Bandung Referensi Transportasi di Indonesia Bus raya terpadu di Indonesia Perusahaan otobus Indonesia