Williams X-Jet
Williams X - Jet, yang diciptakan oleh Williams International, adalah sebuah pesawat Vertical Take Off dan Landing (VTOL) kecil, satu orang, ringan, didukung oleh mesin pesawat turbofan Williams F107 dimodifikasi yang ditunjuk WR-19-7 setelah beberapa modifikasi kecil. Kendaraan itu dijuluki "The Flying Pulpit", tampaknya karena bentuknya. Ini dirancang untuk dioperasikan oleh / membawa satu orang dan balon dengan bersandar di arah perjalanan yang diinginkan bersama-sama dengan modulasi daya input. Itu bisa bergerak ke segala arah, bergerak cepat, hover dan berputar pada porosnya, tetap hover sampai 45 menit dan perjalanan dengan kecepatan hingga 60 mil per jam (97 km / jam). Hal ini dievaluasi oleh Angkatan Darat AS pada tahun 1980-an, tetapi dianggap lebih rendah daripada kemampuan helikopter dan pesawat tak berawak kecil, dan sehingga pengembangan X-Jet dihentikan.

Sistem VTOL lainnya yang dikembangkan oleh Williams International termasuk jet belt terbang bertenaga, yang dikembangkan pada tahun 1969, yang didukung oleh turbofan Williams WR19, dan X-Jet pendahulu, WASP I (Williams Aerial Sistem Platform) yang dikembangkan pada 1970-an dan didukung oleh WR19-9 BRP5 lebih kuat (dinilai pada £ 670 thurst dan SFC besar hanya .47lbs/lb/hr).

Referensi 

 Display information at Museum of Flight in Seattle, Washington.
 Guardian article
 nationalmuseum.af.mil
 The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines by Richard A Leyes II and William A Fleming (ISBN 1-56347-332-1 Copyright 1999)
 http://crosencdeltaplane.free.fr/Rocketbeltok.htm
 http://1000aircraftphotos.com/Contributions/KleinBernhard/7105.htm
 www.youtube.com/ 2012 WASP project
 www.youtube.com/ Take Back the Future - X-Jet

Pesawat terbang VTOL (Vertical Takeoff and Landing)
Pesawat terbang Williams
Williams X - Jet , yang diciptakan oleh Williams International , adalah sebuah pesawat Vertical Take Off dan Landing ( VTOL ) kecil , satu orang , ringan , didukung oleh mesin pesawat turbofan Williams F107 dimodifikasi yang ditunjuk WR-19-7 setelah beberapa modifikasi kecil . Kendaraan itu dijuluki " The Flying Pulpit " , tampaknya karena bentuknya . Ini dirancang untuk dioperasikan oleh / membawa satu orang dan balon dengan bersandar di arah perjalanan yang diinginkan bersama-sama dengan modulasi daya input . Itu bisa bergerak ke segala arah , bergerak cepat , hover dan berputar pada porosnya , tetap hover sampaimenit dan perjalanan dengan kecepatan hinggamil per jamkm / jam ) . Hal ini dievaluasi oleh Angkatan Darat AS pada tahunan , tetapi dianggap lebih rendah daripada kemampuan helikopter dan pesawat tak berawak kecil , dan sehingga pengembangan X-Jet dihentikan . Sistem VTOL lainnya yang dikembangkan oleh Williams International termasuk jet belt terbang bertenaga , yang dikembangkan pada tahun yang didukung oleh turbofan Williams WR19 , dan X-Jet pendahulu , WASP I ( Williams Aerial Sistem Platform ) yang dikembangkan padaan dan didukung oleh WR19-9 BRP5 lebih kuat ( dinilai pada £thurst dan SFC besar hanya\.47lbs/lb/hr ) . Referensi Display information at Museum of Flight in Seattle , Washington . Guardian article nationalmuseum.af.mil The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines by Richard A Leyes II and William A Fleming ( ISBN332-1 Copyright http://crosencdeltaplane.free.fr/Rocketbeltok.htm http://1000aircraftphotos.com/Contributions/KleinBernhard/7105.htm www.youtube.com/WASP project www.youtube.com/ Take Back the Future - X-Jet Pesawat terbang VTOL ( Vertical Takeoff and Landing ) Pesawat terbang Williams