Kereta api Kamandaka
{{Infobox layanan kereta api
| name        = Kereta api Kamandaka
|color=
| logo        = 

| logo_width  = 300
| image       = Kamandaka 225A PWT.jpg
| image_width = 300
| caption     = Kereta api Kamandaka saat akan memasuki Stasiun Purwokerto
|jenis        = Kereta api aglomerasi
| status          = Beroperasi
| lokal           = 
| mulai=
 17 Februari 2014 (sebagai Kamandaka relasi SMT-TG-PWT)
 11 Maret 2022 (sebagai Kamandaka relasi SMT-PWT-KYA-CP nama lain dari Kereta api Lawang Sewu)
| berakhir        = 
| pemilik         = Kereta Api Indonesia
| penumpangharian = 
| start           = Semarang Tawang Bank Jateng
| pemberhentian   = 
| end             = 
 Purwokerto
 Cilacap
| jarak           = 
 244 km (Semarang Tawang—Purwokerto)
 305 km (Semarang Tawang——Stasiun Cilacap)
| waktutempuh     = 
 4,5-5 jam (Semarang Tawang—Tegal—Purwokerto
 6 jam (Semarang Tawang—Tegal—Kroya—Cilacap)
| frekuensi       = 
| nomor           = 
| rel             = Rel berat
| kelas           = 
 Eksekutif dan Ekonomi Kemenhub
 Eksekutif dan Ekonomi New Image
| difabel         = Ada
| tempatduduk     = 
 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)kursi dapat direbahkan dan diputar
 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
 80 tempat duduk disusun 2-2, Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri  tidak bisa direbahkan (ekonomi new image)/bisa direbahkan (ekonomi premium)| restorasi       = Ada
| jendela         = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan         =
AdaHanya pada layanan kelas eksekutif dan ekonomi new image| bagasi          = Ada
| lain-lain       = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok             = CC206
| gauge           = 1.067 mm
| kecepatan       = 80–100 km/jam
| pemilikjalur    = Ditjen KA, Kemenhub RI
| nomorjadwal     = 155-164 (Semarang–Purwokerto)173–178 (Semarang-Kroya-Cilacap)
| map             =
| map_state       = collapsed
}}
Kereta api Kamandaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (kemenhub/new image) milik Kereta Api Indonesia dengan melayani relasi Purwokerto-Semarang Tawang melalui Tegal ataupun Semarang Tawang-Cilacap melalui Tegal-Kroya.

Nama "Kamandaka" diambil dari salah satu tokoh legenda asal Banyumas, Raden Kamandaka. Dalam cerita ketoprak, dia dikenal sebagai Lutung Kasarung yang berlainan dengan cerita legenda Tanah Pasundan yang terinspirasi dari kisah para menak Kerajaan Galuh dan Kerajaan Sunda tentang perjalanan Sanghyang Guruminda dari Kahyangan yang diturunkan ke Buana Panca Tengah (Bumi) dalam wujud seekor lutung (sejenis monyet).

 Sejarah 
Kereta api Kamandaka diresmikan oleh Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono, dan Gubernur Jawa Tengah, Ganjar Pranowo, pada 17 Febuari 2014. Jumlah perjalanan kereta api ini sempat ditambah menjadi tiga kali pulang pergi dalam sehari mulai 19 Desember 2014.

Sejak adanya layanan kereta api Joglosemarkerto, layanan kereta api Kamandaka (bersama kereta api Joglokerto) sempat dihapus mulai 1 Desember 2018. Untuk melayani pelanggan di lintas Semarang–Purwokerto, PT KAI kembali meluncurkan kereta api ini pada 1 Februari 2019.

 Lintas pelayanan 
Pengoperasian kereta api Kamandaka memanfaatkan jalur kereta api lintas Tegal–Prupuk yang mana jalur tersebut hanya digunakan untuk layanan kereta api ketel dari Maos menuju Tegal. Kereta api penumpang terakhir yang melintasi jalur tersebut yaitu kereta api Mahesa relasi Semarang–Bandung yang mana pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada tahun 2000-an. Pada tahun 2009, jalur tersebut pernah dilalui kereta api Kaligung dengan rute Semarang–Slawi. Namun, rute kereta api tersebut diperpendek hingga Tegal karena tingkat keterisian penumpang yang rendah.

Untuk memenuhi permintaan masyarakat Cilacap untuk bepergian ke Semarang menggunakan kereta api, PT. KAI Daerah Operasi V Purwokerto membuka layanan kereta api Kamandaka dengan jurusan Semarang Tawang - Cilacap pada tanggal 11 Maret 2022. 

 Rangkaian kereta 
Pada awalnya, kereta api Kamandaka beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi dengan jumlah kursi per kereta sebanyak 106 kursi. Selanjutnya, ia beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Menoreh dan Ambarawa Ekspres dengan layanan kelas ekonomi plus (80 kursi per kereta) mulai 23 Februari 2017.

Layanan kelas kereta api ini ditambah kelas eksekutif mulai 1 April 2017.

Per 11 Maret 2022, terdapat dua jenis rangkaian yang digunakan oleh KA Kamandaka. Untuk rute Semarang Tawang - Purwokerto, KA Kamandaka menggunakan rangkaian yang terdiri dari kelas eksekutif dan ekonomi plus milik dipo kereta Purwokerto dan Solo Balapan. Sementara, untuk rute Semarang Tawang -Cilacap, KA Kamandaka menggunakan rangkaian kereta Ekonomi New Image 2016(80 kursi per kereta) dan ekonomi premium stainless steel bekas rangkaian KA Kertajaya yang diperpendek stamformasinya.''

Insiden 
 Pada tanggal 26 Juli 2015, petugas PT KAI Daerah Operasi V Purwokerto menangkap pelajar sekolah dasar yang melempar batu ke kereta api Kamandaka di km 313+⅔ (petak antara Stasiun Bumiayu hingga Stasiun Kretek).

Referensi

Lihat Pula 
 Kereta api Ambarawa Ekspres – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas Surabaya Pasarturi – Semarang Poncol
 Kereta api Blora Jaya – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas Cepu – Semarang Poncol
 Kereta api Joglosemarkerto – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas lingkar Jawa Tengah dan Yogyakarta
 Kereta api Kaligung – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas Cirebon Prujakan – Semarang Poncol
 Kereta api Kedung Sepur – layanan komuter lokal yang melayani lintas Ngrombo – Semarang Poncol

Pranala luar 
 Info Gapeka 2015 
 Peluncuran KA Kamandaka II Semarang-Purwokerto 19 September 2014

Kamandaka
Kamandaka
{ { Infobox layanan kereta api | name = Kereta api Kamandaka |color = | logo = | logo_width = | image = Kamandaka PWT.jpg | image_width = | caption = Kereta api Kamandaka saat akan memasuki Stasiun Purwokerto |jenis = Kereta api aglomerasi | status = Beroperasi | lokal = | mulai = Februari( sebagai Kamandaka relasi SMT-TG-PWT ) Maret( sebagai Kamandaka relasi SMT-PWT-KYA-CP nama lain dari Kereta api Lawang Sewu ) | berakhir = | pemilik = Kereta Api Indonesia | penumpangharian = | start = Semarang Tawang Bank Jateng | pemberhentian = | end = Purwokerto Cilacap | jarak = km ( Semarang Tawang—Purwokerto ) km ( Semarang Tawang——Stasiun Cilacap ) | waktutempuh = 5-5 jam ( Semarang Tawang—Tegal—Purwokerto jam ( Semarang Tawang—Tegal—Kroya—Cilacap ) | frekuensi = | nomor = | rel = Rel berat | kelas = Eksekutif dan Ekonomi Kemenhub Eksekutif dan Ekonomi New Image | difabel = Ada | tempatduduk = tempat duduk disusun( kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 64 tempat duduk disusun( kelas ekonomi) kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan tempat duduk disusun Sebanyakkursi berhadap ke kanan dankursi berhadap ke kiri tidak bisa direbahkan ( ekonomi new image) /bisa direbahkan ( ekonomi premium) | restorasi = Ada | jendela = Kaca panorama dupleks , dengan tirai , lapisan laminasi isolator panas . | hiburan = AdaHanya pada layanan kelas eksekutif dan ekonomi new image| bagasi = Ada | lain-lain = Lampu baca , toilet , alat pemadam api ringan , rem darurat , penyejuk udara , peredam suara . | lok = CC206 | gauge =067 mm | kecepatan =100 km/jam | pemilikjalur = Ditjen KA , Kemenhub RI | nomorjadwal = ( Semarang–Purwokerto) 173–178 ( Semarang-Kroya-Cilacap ) | map = | map_state = collapsed } } Kereta api Kamandaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi ( kemenhub/new image ) milik Kereta Api Indonesia dengan melayani relasi Purwokerto-Semarang Tawang melalui Tegal ataupun Semarang Tawang-Cilacap melalui Tegal-Kroya . Nama " Kamandaka " diambil dari salah satu tokoh legenda asal Banyumas , Raden Kamandaka . Dalam cerita ketoprak , dia dikenal sebagai Lutung Kasarung yang berlainan dengan cerita legenda Tanah Pasundan yang terinspirasi dari kisah para menak Kerajaan Galuh dan Kerajaan Sunda tentang perjalanan Sanghyang Guruminda dari Kahyangan yang diturunkan ke Buana Panca Tengah ( Bumi ) dalam wujud seekor lutung ( sejenis monyet ) . Sejarah Kereta api Kamandaka diresmikan oleh Wakil Menteri Perhubungan , Bambang Susantono , dan Gubernur Jawa Tengah , Ganjar Pranowo , padaFebuari Jumlah perjalanan kereta api ini sempat ditambah menjadi tiga kali pulang pergi dalam sehari mulaiDesember Sejak adanya layanan kereta api Joglosemarkerto , layanan kereta api Kamandaka ( bersama kereta api Joglokerto ) sempat dihapus mulaiDesember Untuk melayani pelanggan di lintas Semarang–Purwokerto , PT KAI kembali meluncurkan kereta api ini padaFebruari Lintas pelayanan Pengoperasian kereta api Kamandaka memanfaatkan jalur kereta api lintas Tegal–Prupuk yang mana jalur tersebut hanya digunakan untuk layanan kereta api ketel dari Maos menuju Tegal . Kereta api penumpang terakhir yang melintasi jalur tersebut yaitu kereta api Mahesa relasi Semarang–Bandung yang mana pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada tahunan . Pada tahun jalur tersebut pernah dilalui kereta api Kaligung dengan rute Semarang–Slawi . Namun , rute kereta api tersebut diperpendek hingga Tegal karena tingkat keterisian penumpang yang rendah . Untuk memenuhi permintaan masyarakat Cilacap untuk bepergian ke Semarang menggunakan kereta api , PT . KAI Daerah Operasi V Purwokerto membuka layanan kereta api Kamandaka dengan jurusan Semarang Tawang - Cilacap pada tanggalMaret Rangkaian kereta Pada awalnya , kereta api Kamandaka beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi dengan jumlah kursi per kereta sebanyakkursi . Selanjutnya , ia beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Menoreh dan Ambarawa Ekspres dengan layanan kelas ekonomi pluskursi per kereta ) mulaiFebruari Layanan kelas kereta api ini ditambah kelas eksekutif mulaiApril PerMaret terdapat dua jenis rangkaian yang digunakan oleh KA Kamandaka . Untuk rute Semarang Tawang - Purwokerto , KA Kamandaka menggunakan rangkaian yang terdiri dari kelas eksekutif dan ekonomi plus milik dipo kereta Purwokerto dan Solo Balapan . Sementara , untuk rute Semarang Tawang -Cilacap , KA Kamandaka menggunakan rangkaian kereta Ekonomi New Image80 kursi per kereta ) dan ekonomi premium stainless steel bekas rangkaian KA Kertajaya yang diperpendek stamformasinya . '' Insiden Pada tanggalJuli petugas PT KAI Daerah Operasi V Purwokerto menangkap pelajar sekolah dasar yang melempar batu ke kereta api Kamandaka di km⅔ ( petak antara Stasiun Bumiayu hingga Stasiun Kretek ) . Referensi Lihat Pula Kereta api Ambarawa Ekspres – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas Surabaya Pasarturi – Semarang Poncol Kereta api Blora Jaya – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas Cepu – Semarang Poncol Kereta api Joglosemarkerto – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas lingkar Jawa Tengah dan Yogyakarta Kereta api Kaligung – layanan kereta api penumpang yang melayani lintas Cirebon Prujakan – Semarang Poncol Kereta api Kedung Sepur – layanan komuter lokal yang melayani lintas Ngrombo – Semarang Poncol Pranala luar Info Gapeka Peluncuran KA Kamandaka II Semarang-PurwokertoSeptember Kamandaka Kamandaka