56-os busz (Budapest)
A budapesti 56-os jelzésű autóbusz a Moszkva tér és a Hűvösvölgy, Hidegkúti út között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.

Története 

1952. február 12-étől 56-os jelzéssel buszok közlekedtek a Moszkva tér és Hűvösvölgy között. 1954. május 10-én a Sarló utcáig, majd október 25-én a Lánchídon át a Vörösmarty térig hosszabbították. 1957. július 15-én pesti végállomása átkerült a József nádor térre. 1959. június 15-én 156-os jelzésű gyorsjáratot indítottak a József nádor tér és a Hűvösvölgy között. 1963. április 28-ától 56A jelzésű betétjáratot kapott a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között, mely csak munkaszüneti napokon közlekedett és a két végállomás között csak a Népkertnél állt meg. A betétjárat 1963. december 15-étől minden megállóban megállt. 1964. április 13-án tovább rövidült az 56-os és 156-os buszok útvonala, a József nádor tér helyett a Apáczai Csere János utcától indultak Buda felé. 1972. december 23-án a 2-es metró átadása miatt megrövidült, csak a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között járt, a 156-os gyorsjárat megszűnt. 1973. április 2-án 156E jelzésű expresszjáratot helyeztek forgalomba a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között, ami a két végállomás között csak a Népkertnél állt meg. 1974. január 14-én 56Y jelzésű elágazójáratot kapott a Moszkva tér és a Dániel út között, ez a járat korábban 39B jelzéssel közlekedett. 1977. január 1-jén az 56Y a 156-os, a 156E pedig az  jelzést kapta. 1999. július 6-án átadták az új hűvösvölgyi autóbusz-végállomást, a nap folyamán az 56-os és az  is megszűnt, helyettük pedig -os jelzéssel indult gyorsjárat. Később megszűnt az is, így jelenleg Hűvösvölgy és a Széll Kálmán tér között, nappali üzemben csak villamossal lehet utazni átszállás nélkül. 2023. július 1-jén egy napra újra közlekedett retrójáratként, a vonalon egy Ikarus 280-as BPI-829 rendszámú és egy Ikarus 435-ös BPI-923 rendszámú csuklós buszok közlekedtek.

Útvonala

Megállóhelyei 

!Perc (↓)
!Megállóhely
!Perc (↑)
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
|-
|0
|Moszkva térvégállomás
|16
|align=left |
|-
|3
|Fogaskerekű Vasút
|13
|align=left |
|-
|5
|Szent János Kórház
|11
|align=left |
|-
|7
|Budagyöngye
|9
|align=left|
|-
|8
|Kelemen László utca(Hűvösvölgyi út) (↓)Kelemen László utca (↑)
|8
|align=left|
|-
|9
|Pannónia Film Vállalat
|7
|align=left|
|-
|10
|Szerb Antal utca
|6
|align=left|
|-
|11
|Vadaskerti utca (↓)Lipótmezei út (↑)
|5
|
|-
|12
|Nyéki út
|4
|
|-
|13
|Hársfa Vendéglő
|3
|
|-
|15
|Hűvösvölgy, Népkert
|1
|align=left|
|-
|16
|Hűvösvölgy, Hidegkúti útvégállomás
|0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapestios jelzésű autóbusz a Moszkva tér és a Hűvösvölgy , Hidegkúti út között közlekedett . A vonalat a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette . Története 1952. februárétőlos jelzéssel buszok közlekedtek a Moszkva tér és Hűvösvölgy között. májusén a Sarló utcáig , majd októberén a Lánchídon át a Vörösmarty térig hosszabbították. júliusén pesti végállomása átkerült a József nádor térre. júniusénos jelzésű gyorsjáratot indítottak a József nádor tér és a Hűvösvölgy között. áprilisától jelzésű betétjáratot kapott a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között , mely csak munkaszüneti napokon közlekedett és a két végállomás között csak a Népkertnél állt meg . A betétjárat decemberétől minden megállóban megállt. áprilisán tovább rövidült azos ésos buszok útvonala , a József nádor tér helyett a Apáczai Csere János utcától indultak Buda felé. decemberán aes metró átadása miatt megrövidült , csak a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között járt , aos gyorsjárat megszűnt. áprilisán jelzésű expresszjáratot helyeztek forgalomba a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között , ami a két végállomás között csak a Népkertnél állt meg. januárén jelzésű elágazójáratot kapott a Moszkva tér és a Dániel út között , ez a járat korábban jelzéssel közlekedett. januárjén az aos , a pedig az jelzést kapta. júliusán átadták az új hűvösvölgyi autóbusz-végállomást , a nap folyamán azos és az is megszűnt , helyettük pedig -os jelzéssel indult gyorsjárat . Később megszűnt az is , így jelenleg Hűvösvölgy és a Széll Kálmán tér között , nappali üzemben csak villamossal lehet utazni átszállás nélkül. júliusjén egy napra újra közlekedett retrójáratként , a vonalon egy Ikarusas BPI-829 rendszámú és egy Ikarusös BPI-923 rendszámú csuklós buszok közlekedtek . Útvonala Megállóhelyei ! Perc ( ↓ ) ! Megállóhely ! Perc ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0 |Moszkva térvégállomás |16 |align=left | |- |3 |Fogaskerekű Vasút |13 |align=left | |- |5 |Szent János Kórház |11 |align=left | |- |7 |Budagyöngye |9 |align=left| |- |8 |Kelemen László utca( Hűvösvölgyi út ) ( ↓)Kelemen László utca ( ↑ ) |8 |align=left| |- |9 |Pannónia Film Vállalat |7 |align=left| |- |10 |Szerb Antal utca |6 |align=left| |- |11 |Vadaskerti utca ( ↓) Lipótmezei út ( ↑ ) |5 | |- |12 |Nyéki út |4 | |- |13 |Hársfa Vendéglő |3 | |- |15 |Hűvösvölgy , Népkert |1 |align=left| |- |16 |Hűvösvölgy , Hidegkúti útvégállomás |0 |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai