40gy busz (Budapest)
A budapesti  a Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) és a Budaörsi lakótelep között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

1963. január 1-jén a 40Y megszűnt, helyette 140Y jelzésű gyorsjáratot indítottak Budaörs, MÁV-állomás és Törökbálint, Munkácsy Mihály utca között. Ugyanekkor állt forgalomba 
1963. január 1-jétől 140-es jelzésű gyorsjárat Budaörs érintésével, a Kosztolányi Dezső tér és Törökbálint, Munkácsy Mihály utca között a dél-budai HÉV Budaörs és Törökbálint közötti - autópálya építés miatt - megszüntetett szakaszának pótlására. 1963. július 1-jén a 140Y gyorsjáratot 88-asra nevezték át és alapjáratként közlekedett tovább. 1965. május 1-jétől a 140-es gyorsjáratok az egy évvel korábban átadott M7-es autópályán közlekedtek, majd 1968. augusztus 4-én 72-esre számozták át és ebből a járatból is alapjárat lett, továbbá 140-es jelzéssel munkaszüneti napokon indítottak gyorsjáratot a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs, Kötő utca között. Ez december 1-jén megszűnt, majd 1969. április 20-ától november 30-áig újra járt, szintén munkaszüneti napokon. 1970. március 1-jétől újra forgalomba helyezték, ám mint csúcsidői kisegítő járatot. 1970. március 16-án útépítés miatt 40A jelzésű járat közlekedett a Móricz Zsigmond körtér és a Faiskola között, a 140-es gyorsjárat pedig szünetelt. A normál forgalmi rend június 10-én állt vissza a 140-es újraindításával és a 40A megszüntetésével. 1977. január 3-án a 140-es gyorsjárat jelzése -esre módosult. 1980. augusztus 1-jén budaörsi végállomását a Szabadság utcához helyezték át. 1989. június 1-jén adták át a járat utolsó budaörsi végállomását az akkor elkészült Budaörsi lakótelepen, a Szivárvány utca és a Baross utca sarkán, ahová a 40-es, a -es, a  és a 140-es buszokat is áthelyezték. (2019-ben kapott utoljára felújítást. Az eredetileg a város peremére épült terminál környéke 1989 óta teljesen beépült.)

Jelzését 2008. augusztus 21-én 240E-re, majd 2015. augusztus 31-én 240-esre változtatták.

Útvonala

Megállóhelyei 

!Perc (↓)
!Megállóhely
!Perc (↑)
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
|-
|0||Móricz Zsigmond körtérvégállomás||21
|align=left|
|-
|2||Kosztolányi Dezső tér||∫
|align=left|
|-
|∫||Villányi út||18
|align=left|
|-
|6||Sasadi út||14
|align=left|
|-
|8||Madárhegy||10
|align=left|
|-
|9||Rupphegyi út||9
|align=left|
|-bgcolor=DFDFDF
|colspan=5|Budapest–Budaörs közigazgatási határa
|-
|10||Sasad Rt.||8
|align=left|
|-
|11||Tulipán utca||7
|align=left|
|-
|12||Aradi utca||7
|align=left|
|-
|12||Templom tér||6
|align=left|
|-
|13||Károly király utca||5
|align=left|
|-
|14||Kisfaludy utca||4
|align=left|
|-
|15||Kötő utca||3
|align=left|
|-
|16||Budaörs, városháza||3
|align=left|
|-
|17||Gimnázium||2
|align=left|
|-
|18||Budaörs, Patkó utca||1
|align=left|
|-
|20||Budaörsi lakótelepvégállomás||0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
Budaörs megszűnt autóbuszvonalai
A budapesti a Móricz Zsigmond körtér ( Villányi út ) és a Budaörsi lakótelep között közlekedett . A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története 1963. januárjén a megszűnt , helyette jelzésű gyorsjáratot indítottak Budaörs , MÁV-állomás és Törökbálint , Munkácsy Mihály utca között . Ugyanekkor állt forgalomba 1963. januárjétőles jelzésű gyorsjárat Budaörs érintésével , a Kosztolányi Dezső tér és Törökbálint , Munkácsy Mihály utca között a dél-budai HÉV Budaörs és Törökbálint közötti - autópálya építés miatt - megszüntetett szakaszának pótlására. júliusjén a gyorsjáratotasra nevezték át és alapjáratként közlekedett tovább. májusjétől aes gyorsjáratok az egy évvel korábban átadott M7-es autópályán közlekedtek , majd augusztusénesre számozták át és ebből a járatból is alapjárat lett , továbbáes jelzéssel munkaszüneti napokon indítottak gyorsjáratot a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs , Kötő utca között . Ez decemberjén megszűnt , majd áprilisától novemberáig újra járt , szintén munkaszüneti napokon. márciusjétől újra forgalomba helyezték , ám mint csúcsidői kisegítő járatot. márciusán útépítés miatt jelzésű járat közlekedett a Móricz Zsigmond körtér és a Faiskola között , aes gyorsjárat pedig szünetelt . A normál forgalmi rend júniusén állt vissza aes újraindításával és a megszüntetésével. januárán aes gyorsjárat jelzése -esre módosult . augusztusjén budaörsi végállomását a Szabadság utcához helyezték át. júniusjén adták át a járat utolsó budaörsi végállomását az akkor elkészült Budaörsi lakótelepen , a Szivárvány utca és a Baross utca sarkán , ahová aes , a -es , a és aes buszokat is áthelyezték.ben kapott utoljára felújítást . Az eredetileg a város peremére épült terminál környékeóta teljesen beépült . ) Jelzését augusztusén-re , majd augusztusénesre változtatták . Útvonala Megállóhelyei ! Perc ( ↓ ) ! Megállóhely ! Perc ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0||Móricz Zsigmond körtérvégállomás||21 |align=left| |- |2||Kosztolányi Dezső tér||∫ |align=left| |- |∫||Villányi út||18 |align=left| |- |6||Sasadi út||14 |align=left| |- |8||Madárhegy||10 |align=left| |- |9||Rupphegyi út||9 |align=left| |-bgcolor=DFDFDF |colspan=5|Budapest–Budaörs közigazgatási határa |- |10||Sasad Rt.||8 |align=left| |- |11||Tulipán utca||7 |align=left| |- |12||Aradi utca||7 |align=left| |- |12||Templom tér||6 |align=left| |- |13||Károly király utca||5 |align=left| |- |14||Kisfaludy utca||4 |align=left| |- |15||Kötő utca||3 |align=left| |- |16||Budaörs , városháza||3 |align=left| |- |17||Gimnázium||2 |align=left| |- |18||Budaörs , Patkó utca||1 |align=left| |- |20||Budaörsi lakótelepvégállomás||0 |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai Budaörs megszűnt autóbuszvonalai