Pálffy telep
A Pálffy telep vagy Pálffy kocsiszín egy mára már megszűnt budapesti villamos kocsiszín, amely a Budapest II. kerületi  Feketesas utca – Henger utca találkozásánál áll.

Története 
A 19. század második felében, a fővárosban kezdtek megjelenni az úgynevezett lóvasútak. A Budapesti Közúti Vaspálya Társaság 1869-ben építtette a nyolc kocsiszín egyikét, a Pálffy utcai (ma Bem utcai)-telepet. Valószínűleg a Ganz-törzsgyár (ma: Öntödei Múzeum) közelsége is indokolta a kocsiszín kialakítását. A telepet a forgalom növekedése miatt idővel bővítették, és a századfordulón már 39 villamos kocsi elhelyezésére-karbantartására volt alkalmas. (Időközben a lóvasutat felváltották a villamosok.) A villamos-energiát a telepen kialakított áramfejlesztő szolgáltatta. Ez működtette ugyanakkora a Budapesti Helyiérdekű Vasutat (HÉV) is. 1920-ban Budán Kelenföld és Óbuda között, Pesten egészen Rákospalotáig a telep látta el árammal a felsővezetékes vonalakat. Az áramfejlesztőt 1931-től áramátalakítóval váltották fel. A telep zárványszerűen ékelődött be a fejlődő Budapest épületei közé, ezért megszüntetése már az 1930-as években felmerült. Azonban 1945 után a második világháborúban megsérült villamos kocsik és sínhálózat helyreállítása fontosabb volt, ezért a telep megmenekült a bontástól. 1953-tól trolibusz főműhelyként üzemelt. A trolibuszok javítását később az 1962-ben megnyitott Pongrác telep vette át. A trolivezetéket a környező utcákban az 1970-es évek közepén szerelték le. Vágányhálózatának kapcsolatait a villamosvonalakkal 1971-ben bontották el.

A telep ennek ellenére a BKV tulajdonában maradt, és az 1990-es évekig műhelyként működött. Felső részében később került kialakításra a Tölgyfa Galéria. Északi oldalán 1987-ben megnyílt az Iparművészeti Főiskola Vizuális Nevelési Központja.

A Pálffy telepet a BKV 2000-ben adta el. 2002-ben egy részét elbontották, és irodaházat (Margit Palace) építettek a helyére. Másik rész megmaradt, és beleépítették az irodaházba. A nyerstégla homlokzatú épület különös módon így – a környező épületek stílusához nem illeszkedve – máig látható.

Képtár

Források 
 Kiss Katalin: Ipari műemlékek, Budapest Főváros Önkormányzata Főpolgármesteri Hivatala, Budapest, 1993, , 11-13. o.
 
 http://hampage.hu/kozlekedes/margithidbudaihidfo2.html#palffykocsiszin
 https://villamosok.hu/nza/iparvagany/margit.htm

Kapcsolódó szócikkek 
 Budapest villamosvonal-hálózata

Budapest II. kerülete
Budapest 19. századi építményei
Budapest megszűnt kocsiszínjei
1869-ben átadott építmények
A Pálffy telep vagy Pálffy kocsiszín egy mára már megszűnt budapesti villamos kocsiszín , amely a Budapest II. kerületi Feketesas utca – Henger utca találkozásánál áll . Története A század második felében , a fővárosban kezdtek megjelenni az úgynevezett lóvasútak . A Budapesti Közúti Vaspálya Társaságben építtette a nyolc kocsiszín egyikét , a Pálffy utcai ( ma Bem utcai)-telepet . Valószínűleg a Ganz-törzsgyár ( ma : Öntödei Múzeum ) közelsége is indokolta a kocsiszín kialakítását . A telepet a forgalom növekedése miatt idővel bővítették , és a századfordulón márvillamos kocsi elhelyezésére-karbantartására volt alkalmas . ( Időközben a lóvasutat felváltották a villamosok . ) A villamos-energiát a telepen kialakított áramfejlesztő szolgáltatta . Ez működtette ugyanakkora a Budapesti Helyiérdekű Vasutat ( HÉV ) is.ban Budán Kelenföld és Óbuda között , Pesten egészen Rákospalotáig a telep látta el árammal a felsővezetékes vonalakat . Az áramfejlesztőttől áramátalakítóval váltották fel . A telep zárványszerűen ékelődött be a fejlődő Budapest épületei közé , ezért megszüntetése már azas években felmerült . Azonbanután a második világháborúban megsérült villamos kocsik és sínhálózat helyreállítása fontosabb volt , ezért a telep megmenekült a bontástól.tól trolibusz főműhelyként üzemelt . A trolibuszok javítását később azben megnyitott Pongrác telep vette át . A trolivezetéket a környező utcákban azes évek közepén szerelték le . Vágányhálózatának kapcsolatait a villamosvonalakkalben bontották el . A telep ennek ellenére a BKV tulajdonában maradt , és azes évekig műhelyként működött . Felső részében később került kialakításra a Tölgyfa Galéria . Északi oldalánben megnyílt az Iparművészeti Főiskola Vizuális Nevelési Központja . A Pálffy telepet a BKVben adta el.ben egy részét elbontották , és irodaházat ( Margit Palace ) építettek a helyére . Másik rész megmaradt , és beleépítették az irodaházba . A nyerstégla homlokzatú épület különös módon így – a környező épületek stílusához nem illeszkedve – máig látható . Képtár Források Kiss Katalin : Ipari műemlékek , Budapest Főváros Önkormányzata Főpolgármesteri Hivatala, Budapest , , o . http://hampage.hu/kozlekedes/margithidbudaihidfo2.html #palffykocsiszin https://villamosok.hu/nza/iparvagany/margit.htm Kapcsolódó szócikkek Budapest villamosvonal-hálózata Budapest II. kerülete Budapest századi építményei Budapest megszűnt kocsiszínjei 1869-ben átadott építmények