Lviv-Danilo Halickij nemzetközi repülőtér
A Lviv-Danilo Halickij nemzetközi repülőtér (ukránul: Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького, magyar átírásban: Mizsnarodnij aeroport Lviv imenyi Danila Halickoho), röviden Lvivi nemzetközi repülőtér  az ukrajnai Lvivben működő nemzetközi repülőtér. Ismert még Szknilivi repülőtér néven is. Lviv központjától 6 km-re délnyugatra, Szkniliv falu mellett fekszik. 1929-ben nyitották meg. Utolsó jelentős modernizálására a 2012-es labdarúgó-Európa-bajnokság előtt került sor. Ekkor nevezték el Danilo halicsi fejedelemről, aki a várost alapította 1256-ban. A repülőtér mellett található a Lvivi Állami Repülőgépjavító Üzem.

Története 
A város első repülőtere Levangyivka falu mellett nyílt meg. Ezt eredetileg katonai repülőtérnek építették 1914-ben az Osztrák-Magyar Monarchia repülőalakulatai számára. 1922-ben, az akkor Lengyelországhoz tartozó katonai repülőteret megnyitották a polgári forgalom előtt is. A repülőtér kapacitása és az infrastruktúra azonban nem felelt meg a polgári forgalom  követelményeinek, ezért 1923-ban döntés született arról, hogy Szkniliv mellett új közforgalmi repülőteret építenek.

A repülőtér 1929-ben nyílt meg Lwów-Skniłów repülőtér néven; Skniłów a közeli falu neve volt, ma Szkniliv néven Lviv része. A második világháború előtt belföldi járatok kötötték össze Varsóval és Krakkóval. 1930-ban a bukaresti járattal indult meg a nemzetközi forgalom; az útvonalat 1931-ben meghosszabbították Szófiáig és Thesszalonikiig, majd 1936-ban Athénig és Lodig.

A 2010 utáni fejlesztések
2010-ben a repülőteret 481 900 utas használta. A 2012-es Euro 2012 futball-bajnokságra készülve a repülőtér 200 millió dolláros fejlesztésen esett át. Az új terminálépület területe  m², utaskapacitása óránként 1000 utas. A költségekből az ukrán kormány 70 milliót állt, a maradékot privát befektetők. A bővíté részeként a meglévő futópályát 700 métertel bővítették, és óránként akár 2000 utas (évente 5,69 millió utas) fogadására is alkalmas új terminál épült.

A repülőtér a megszűnt Wizz Air Ukraine egyik fő bázisa volt. A légitársaság négy nemzetközi útvonalat üzemeltetett innen (Nápoly, Bergamo, Treviso és Dortmund repülőterére) 2015 áprilisi megszűnéséig (a Kijevből induló járatok, melyeket az anyacég, a Wizz Air átvett, továbbra is üzemelnek). 2017 januárjában a Wizz Air bejelentette, hogy újra indít járatokat Lvivbe, elsőként a wroclawi repülőtérről.

2017 márciusában a Ryanair is bejelentette, hogy októbertől hét városból is indít járatokat Lvivbe. Ezeket a terveit azonban később elvetette a légitársaság, mert nem sikerült egyezségre jutnia a kijevi boriszpili nemzetközi repülőtérrel, és ezért elhalasztotta belépését az ukrán piacra. Az ukrán kormány azonnal nyomást gyakorolt a boriszpili repülőtérre, és megvádolta az Ukraine International Airlinest az egyezség szabotálásával. Ennek köszönhetően folytatódtak a tárgyalások a Ryanairrel, és 2018 márciusában bejelentették, hogy a légitársaság tíz új járatot indít Boriszpilről és ötöt Lvivből.

2022-es orosz támadás 
2022. március 18-án reggel Oroszország a Fekete-tenger térségéből indított robotrepülőgépekkel támadta a lvivi repülőteret. A robotrepülőgépek egy része a repülőtér területén működő lvivi repülőgépjavító üzembe csapódott.

Létesítmények

Az A terminál
A repülőtér két terminállal rendelkezik (1 és A), de jelenleg csak az A üzemel, ami 2012-ben nyílt meg. 29 check-in pultja közül kilenc a belföldi, húsz a nemzetközi járatokat szolgálja ki. Kilenc beszállítókapuja közül négyhez tartozik utashíd; a kapuk óránként összesen 2000-es utasforgalmat tesznek lehetővé. Emellett négy kávézó, két vámmentes üzlet, valamint két lounge (egy a belföldi, egy a nemzetközi utasok számára) található a terminálon.

1. terminál
Az 1955-ben megnyílt 1-es terminál a repülőtér egyetlen terminálja volt 2012-ig, az A terminál megnyitásáig. Óránként 300 induló és 220 érkező utast tud kezelni. Jelenleg nem használt; még kidolgozatlan tervek szerint a jövőben VIP terminálként üzemelhet.

Légitársaságok és úticélok
2022. február 24-én az Ukrajna ellen indított orosz katonai agresszió miatt az összes járatot határozatlan időre felfüggesztették. Korábban (2018. októberi állapot szerint) a következő légitársaságok üzemeltettek Lvivből menetrend szerinti vagy charterjáratokat:

Statisztika

Utasszám

Legforgalmasabb útvonalak

Megközelítése
A repülőtérre a városközpontból a 48-as busz és a 9-es trolibusz megy. A repülőtéren taxi és autókölcsönző is elérhető.

Balesetek
 2002-ben itt történt a szknilivi légibemutató katasztrófája. Az Ukrán Légierő egyik Szu–27-es vadászrepülőgépe műrepülés közben a nézők közé zuhant. A katasztrófában 77-en meghaltak és 543-an megsérültek. A gép pilótáját, Volodimir Toponart 14, a másodpilóta Jurij Jehorovot nyolc év börtönbüntetésre ítélték.

Jegyzetek

További információk
 A repülőtér honlapja 
 Flightradar Lviv Airport
 
 

Ukrajna repülőterei
Lviv
A Lviv-Danilo Halickij nemzetközi repülőtér ( ukránul : Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького , magyar átírásban : Mizsnarodnij aeroport Lviv imenyi Danila Halickoho ) , röviden Lvivi nemzetközi repülőtér az ukrajnai Lvivben működő nemzetközi repülőtér . Ismert még Szknilivi repülőtér néven is . Lviv központjátólkm-re délnyugatra , Szkniliv falu mellett fekszik.ben nyitották meg . Utolsó jelentős modernizálására aes labdarúgó-Európa-bajnokság előtt került sor . Ekkor nevezték el Danilo halicsi fejedelemről , aki a várost alapítottaban . A repülőtér mellett található a Lvivi Állami Repülőgépjavító Üzem . Története A város első repülőtere Levangyivka falu mellett nyílt meg . Ezt eredetileg katonai repülőtérnek építettékben az Osztrák-Magyar Monarchia repülőalakulatai számára.ben , az akkor Lengyelországhoz tartozó katonai repülőteret megnyitották a polgári forgalom előtt is . A repülőtér kapacitása és az infrastruktúra azonban nem felelt meg a polgári forgalom követelményeinek , ezértban döntés született arról , hogy Szkniliv mellett új közforgalmi repülőteret építenek . A repülőtérben nyílt meg Lwów-Skniłów repülőtér néven ; Skniłów a közeli falu neve volt , ma Szkniliv néven Lviv része . A második világháború előtt belföldi járatok kötötték össze Varsóval és Krakkóval.ban a bukaresti járattal indult meg a nemzetközi forgalom ; az útvonalatben meghosszabbították Szófiáig és Thesszalonikiig , majdban Athénig és Lodig . Autáni fejlesztések 2010-ben a repülőteret900 utas használta . Aes Eurofutball-bajnokságra készülve a repülőtérmillió dolláros fejlesztésen esett át . Az új terminálépület területe m² , utaskapacitása óránkéntutas . A költségekből az ukrán kormánymilliót állt , a maradékot privát befektetők . A bővíté részeként a meglévő futópályátmétertel bővítették , és óránként akárutas ( évente69 millió utas ) fogadására is alkalmas új terminál épült . A repülőtér a megszűnt Wizz Air Ukraine egyik fő bázisa volt . A légitársaság négy nemzetközi útvonalat üzemeltetett innen ( Nápoly , Bergamo , Treviso és Dortmund repülőterére) áprilisi megszűnéséig ( a Kijevből induló járatok , melyeket az anyacég , a Wizz Air átvett , továbbra is üzemelnek ) .januárjában a Wizz Air bejelentette , hogy újra indít járatokat Lvivbe , elsőként a wroclawi repülőtérről . 2017 márciusában a Ryanair is bejelentette , hogy októbertől hét városból is indít járatokat Lvivbe . Ezeket a terveit azonban később elvetette a légitársaság , mert nem sikerült egyezségre jutnia a kijevi boriszpili nemzetközi repülőtérrel , és ezért elhalasztotta belépését az ukrán piacra . Az ukrán kormány azonnal nyomást gyakorolt a boriszpili repülőtérre , és megvádolta az Ukraine International Airlinest az egyezség szabotálásával . Ennek köszönhetően folytatódtak a tárgyalások a Ryanairrel , ésmárciusában bejelentették , hogy a légitársaság tíz új járatot indít Boriszpilről és ötöt Lvivből . 2022-es orosz támadás 2022. márciusán reggel Oroszország a Fekete-tenger térségéből indított robotrepülőgépekkel támadta a lvivi repülőteret . A robotrepülőgépek egy része a repülőtér területén működő lvivi repülőgépjavító üzembe csapódott . Létesítmények Az A terminál A repülőtér két terminállal rendelkezikés A ) , de jelenleg csak az A üzemel , amiben nyílt meg.check -in pultja közül kilenc a belföldi , húsz a nemzetközi járatokat szolgálja ki . Kilenc beszállítókapuja közül négyhez tartozik utashíd ; a kapuk óránként összesenes utasforgalmat tesznek lehetővé . Emellett négy kávézó , két vámmentes üzlet , valamint két lounge ( egy a belföldi , egy a nemzetközi utasok számára ) található a terminálon . 1. terminál Azben megnyíltes terminál a repülőtér egyetlen terminálja voltig , az A terminál megnyitásáig . Óránkéntinduló ésérkező utast tud kezelni . Jelenleg nem használt ; még kidolgozatlan tervek szerint a jövőben VIP terminálként üzemelhet . Légitársaságok és úticélok 2022. februárén az Ukrajna ellen indított orosz katonai agresszió miatt az összes járatot határozatlan időre felfüggesztették . Korábban októberi állapot szerint ) a következő légitársaságok üzemeltettek Lvivből menetrend szerinti vagy charterjáratokat : Statisztika Utasszám Legforgalmasabb útvonalak Megközelítése A repülőtérre a városközpontból aas busz és aes trolibusz megy . A repülőtéren taxi és autókölcsönző is elérhető . Balesetek ben itt történt a szknilivi légibemutató katasztrófája . Az Ukrán Légierő egyik Szu–27-es vadászrepülőgépe műrepülés közben a nézők közé zuhant . A katasztrófábanen meghaltak ésan megsérültek . A gép pilótáját , Volodimir Toponart a másodpilóta Jurij Jehorovot nyolc év börtönbüntetésre ítélték . Jegyzetek További információk A repülőtér honlapja Flightradar Lviv Airport Ukrajna repülőterei Lviv