AHRLAC
Az AHRLAC (Advanced High Performance Reconaissance Light Aircraft – kb. fejlett, nagy teljesítményű, könnyű, felderítő repülőgép)  fejlesztés alatt álló dél-afrikai könnyű felderítő és csatarepülőgép, melyet a Paramount Group és az Aerosud fejlesztett ki. A gépet 2011 szeptemberében mutatták be, a prototípus 2014-ben repült először. A felfegyverzett változat neve Mwari, az Egyesült Államokban továbbfejlesztett változat neve Bronco II.

Története
Az első dél-afrikai fejlesztésű merev szárnyú harci repülőgép, egyúttal a második dél-afrikai katonai célú repülőeszköz (az AH–2 Rooivalk harci helikopter után).

A gép fejlesztését a Paramount Group hadiipari vállalat és az Aerosud repülőgépgyár végzi 2011-től. A gépet felderítési feladatokra, járőrfeladatokra, lázadó csoportok elleni harcra, csempészet elleni tevékenységre, valamint katasztrófaelhárításra szánják. Feladatköre és aerodinamikai elrendezése is sok hasonlóságot mutat az amerikai OV–10 Bronco repülőgéppel. A sárkányszerkezet kialakításánál nagy figyelmet fordítottak a jó kilátás biztosítására.

A gép prototípusával az első felszállást 2014. július 26-án hajtották végre, majd augusztus 13-án mutatták be a nyilvánosság előtt. 2016-ban jelentették be, hogy a Boeing is csatlakozott a gép fejlesztési projektjéhez. A Boeing szállítja a gép elektronikus vezérlőrendszerét, amellyel a gép teljes értékű harci repülőgéppé válik. A gép ára 10 millió USD alatt alakulna a tervek szerint.

2018 februárjában jelentették be, hogy a gép továbbfejlesztett változatát az Egyesült Államokban Bronco II néven hozzák forgalomba.

Műszaki jellemzői
Vegyes építésű repülőgép. A szerkezeti elemek többsége fémből, kisebb része kompozit műanyagból készül. Kétfaroktartós kialakítású repülőgép, felső elhelyezésű, szabadonhordó szárnyakkal, melyek kis mértékben előre nyilazottak. A törzs kétszemélyes, a tandem elrendezésű pilótafülképen az ülések függőleges irányban jelentős eltolással rendelkeznek, ez a hátsó ülésből is jó kilátást biztosít. A pilótafülkét két Martin-Baker gyártmányú Mk. 17 katapultüléssel szerelték fel. A törzs végében helyezték el a tolólégcsavart hajtó PR6–66 légcsavaros gázturbinát. A gép 7–10 óra repülési idővel rendelkezik egy feltöltéssel. Fegyverzetét egy beépített 20 m-es F2 típusú gépágyú, valamint külső felfüggesztő pontokra helyezhető fegyverzet alkotja. A négy vagy hat, szárnyon lévő felfüggesztő pontokra légiharc-rakéták, földi célok elleni nem irányított rakéták, irányított levegő-föld rakéták (pl. Mokopa), valamint Mk. 81 és Mk. 82 légibombák függeszthetők. A törzs hátsó részén, a hajtómű alatt gyorsan cserélhető, moduláris kiépítésű eszközök rögzíthetők, pl. radarberendezés, ELINT eszközök, rádióelektronikai harcra szolgáló eszközök és egyéb érzékelők (optikai és infravörös  kamerák) helyezhetők el.

Műszaki adatok

Geometriai méretek és tömegadatok
 Hossz: 10,3 m
 Szárnyfesztávolság: 11,9 m
 Magasság: 4,0 m
 Üres tömeg: 2000 kg
 Maximális felszálló tömeg: 3800 kg

Hajtómű
 Hajtóművek száma: 1 db
 Típusa: Pratt & Whitney PT6A–66 légcsavaros gázturbina
 Felszálló teljesítmény: 710 kW (950 LE)

Repülési jellemzők
 Legnagyobb sebesség: 504 km/h
 Hatótávolság: 2130 km
 Repülési idő: 7–10 óra
 Legnagyobb repülési magasság: 9450 m
 Felszállási úthossz: 550 m

Kapcsolódó szócikkek

Hasonló feladatkörű repülőgépek
 OV–10 Bronco
 Embraer EMB 314 Super Tucano
 Utva Lasta
 IAR 823
 FAdeA IA 73

Jegyzetek

Források

További információk
 Az AHRLAC repülőgép honlapja
 A fejlesztő és gyártó Pramount Group honlapja

Amerikai felderítő repülőgépek
Csatarepülőgépek
A Dél-afrikai Köztársaság hadereje
Az AHRLAC ( Advanced High Performance Reconaissance Light Aircraft – kb . fejlett , nagy teljesítményű , könnyű , felderítő repülőgép ) fejlesztés alatt álló dél-afrikai könnyű felderítő és csatarepülőgép , melyet a Paramount Group és az Aerosud fejlesztett ki . A gépetszeptemberében mutatták be , a prototípusben repült először . A felfegyverzett változat neve Mwari , az Egyesült Államokban továbbfejlesztett változat neve Bronco II. Története Az első dél-afrikai fejlesztésű merev szárnyú harci repülőgép , egyúttal a második dél-afrikai katonai célú repülőeszköz ( az AH–2 Rooivalk harci helikopter után ) . A gép fejlesztését a Paramount Group hadiipari vállalat és az Aerosud repülőgépgyár végzitől . A gépet felderítési feladatokra , járőrfeladatokra , lázadó csoportok elleni harcra , csempészet elleni tevékenységre , valamint katasztrófaelhárításra szánják . Feladatköre és aerodinamikai elrendezése is sok hasonlóságot mutat az amerikai OV–10 Bronco repülőgéppel . A sárkányszerkezet kialakításánál nagy figyelmet fordítottak a jó kilátás biztosítására . A gép prototípusával az első felszállást júliusán hajtották végre , majd augusztusán mutatták be a nyilvánosság előtt.ban jelentették be , hogy a Boeing is csatlakozott a gép fejlesztési projektjéhez . A Boeing szállítja a gép elektronikus vezérlőrendszerét , amellyel a gép teljes értékű harci repülőgéppé válik . A gép áramillió USD alatt alakulna a tervek szerint . 2018 februárjában jelentették be , hogy a gép továbbfejlesztett változatát az Egyesült Államokban Bronco II néven hozzák forgalomba . Műszaki jellemzői Vegyes építésű repülőgép . A szerkezeti elemek többsége fémből , kisebb része kompozit műanyagból készül . Kétfaroktartós kialakítású repülőgép , felső elhelyezésű , szabadonhordó szárnyakkal , melyek kis mértékben előre nyilazottak . A törzs kétszemélyes , a tandem elrendezésű pilótafülképen az ülések függőleges irányban jelentős eltolással rendelkeznek , ez a hátsó ülésből is jó kilátást biztosít . A pilótafülkét két Martin-Baker gyártmányú Mk.katapult üléssel szerelték fel . A törzs végében helyezték el a tolólégcsavart hajtó PR6–66 légcsavaros gázturbinát . A gép10 óra repülési idővel rendelkezik egy feltöltéssel . Fegyverzetét egy beépítettm-es F2 típusú gépágyú , valamint külső felfüggesztő pontokra helyezhető fegyverzet alkotja . A négy vagy hat , szárnyon lévő felfüggesztő pontokra légiharc-rakéták , földi célok elleni nem irányított rakéták , irányított levegő-föld rakéták ( pl . Mokopa ) , valamint Mk.és Mk.légibombák függeszthetők . A törzs hátsó részén , a hajtómű alatt gyorsan cserélhető , moduláris kiépítésű eszközök rögzíthetők , pl . radarberendezés , ELINT eszközök , rádióelektronikai harcra szolgáló eszközök és egyéb érzékelők ( optikai és infravörös kamerák ) helyezhetők el . Műszaki adatok Geometriai méretek és tömegadatok Hossz:3 m Szárnyfesztávolság:9 m Magasság:0 m Üres tömeg: kg Maximális felszálló tömeg: kg Hajtómű Hajtóművek száma: db Típusa : Pratt & Whitney PT6A–66 légcsavaros gázturbina Felszálló teljesítmény: kWLE ) Repülési jellemzők Legnagyobb sebesség: km/h Hatótávolság: km Repülési idő : 10 óra Legnagyobb repülési magasság:m Felszállási úthossz:m Kapcsolódó szócikkek Hasonló feladatkörű repülőgépek OV–10 Bronco Embraer EMBSuper Tucano Utva Lasta IAR FAdeA IA Jegyzetek Források További információk Az AHRLAC repülőgép honlapja A fejlesztő és gyártó Pramount Group honlapja Amerikai felderítő repülőgépek Csatarepülőgépek A Dél-afrikai Köztársaság hadereje