Ópaks vasútállomás
A már megszűnt Ópaks vasútállomás a  eredeti déli végállomása volt Pakson a Paksi Atomerőmű építése előtt, amikor is a vasútvonalat dél felé meghosszabbították az Erőműig. Eredetileg ez volt Paks vasútállomása, a vonalhosszabbítás után kapta jelenlegi nevét.

Elhelyezkedése
Az állomás a 6-os főút Dunakömlőd és Paks közti szakaszán helyezkedik el lakott helyektől kissé távol. Az állomás mögött a Duna folyik, vele szemben a Paksi téglagyár romja található, mely üzem a bezárása előtt az állomás egyik fő üzleti partnere volt.

Múzeum (1985–2000)
A jól megközelíthető állomást a vonalhosszabbítás után a MÁV egy kis vasúti múzeum megalapítása céljából felújította, beleértve a fűtőházat, a vízdarut és az állomásépületet. A vágányok többségét csonkavágánnyá építették át, ahol vasúti járműveket állítottak ki. Pécsről került ide múzeum pályafenntartási gyűjteménye. Bőszénfa megállóhely épületét is onnan hozták át. A kétszintes állomásépületben is kiállítást rendeztek be, vitrinekben dokumentumok voltak olvashatók. A múzeumot bérlő kezelte, amely az 1995-re tervezett Bécs-Budapest Világkiállítás (Expo '96) turistáira alapozta a múzeum fejlesztési terveit. A közös világkiállítás azonban elmaradt, emiatt a múzeum se fejlődött tovább. Az elhanyagolt környezet elriasztotta a látogatókat, így sorsa megpecsételődött. Az illetékesek a gyűjtemény Zuglóba, a megszűnt és a lényegesen nagyobb és kulturáltabb helyet biztosítani tudó egykori Hámán Kató Fűtőházban 2000-ben megnyitott Magyar Vasúttörténeti Park-ba költöztetéséről döntöttek. Azóta az állomás üresen áll. 2009 óta pedig már csak tehervonatok haladnak el mellette.

Források
hungaricana.hu
vasutallomasok.hu
iho.hu

Paks építményei
Tolna megye múzeumai
Tolna megye megszűnt vasútállomásai
Vasúti múzeumok
Magyarországi technikatörténet
A már megszűnt Ópaks vasútállomás a eredeti déli végállomása volt Pakson a Paksi Atomerőmű építése előtt , amikor is a vasútvonalat dél felé meghosszabbították az Erőműig . Eredetileg ez volt Paks vasútállomása , a vonalhosszabbítás után kapta jelenlegi nevét . Elhelyezkedése Az állomás aos főút Dunakömlőd és Paks közti szakaszán helyezkedik el lakott helyektől kissé távol . Az állomás mögött a Duna folyik , vele szemben a Paksi téglagyár romja található , mely üzem a bezárása előtt az állomás egyik fő üzleti partnere volt . Múzeum2000 ) A jól megközelíthető állomást a vonalhosszabbítás után a MÁV egy kis vasúti múzeum megalapítása céljából felújította , beleértve a fűtőházat , a vízdarut és az állomásépületet . A vágányok többségét csonkavágánnyá építették át , ahol vasúti járműveket állítottak ki . Pécsről került ide múzeum pályafenntartási gyűjteménye . Bőszénfa megállóhely épületét is onnan hozták át . A kétszintes állomásépületben is kiállítást rendeztek be , vitrinekben dokumentumok voltak olvashatók . A múzeumot bérlő kezelte , amely azre tervezett Bécs-Budapest Világkiállítás ( Expo '96 ) turistáira alapozta a múzeum fejlesztési terveit . A közös világkiállítás azonban elmaradt , emiatt a múzeum se fejlődött tovább . Az elhanyagolt környezet elriasztotta a látogatókat , így sorsa megpecsételődött . Az illetékesek a gyűjtemény Zuglóba , a megszűnt és a lényegesen nagyobb és kulturáltabb helyet biztosítani tudó egykori Hámán Kató Fűtőházbanben megnyitott Magyar Vasúttörténeti Park-ba költöztetéséről döntöttek . Azóta az állomás üresen áll.óta pedig már csak tehervonatok haladnak el mellette . Források hungaricana.hu vasutallomasok.hu iho.hu Paks építményei Tolna megye múzeumai Tolna megye megszűnt vasútállomásai Vasúti múzeumok Magyarországi technikatörténet