Ron Flockhart (autóversenyző)
Ron Flockhart (Edinburgh, 1923. június 6. – Melbourne, 1962. április 12.)  brit autóversenyző, aki összesen 13 világbajnoki futamon indult a Formula–1-ben és kétszer nyerte meg a Le Mans-i 24 órás autóversenyt.

Pályafutása

A Formula–1 előtt 
Katonai szolgálata alatt Egyiptomban és Olaszországban töltötte ezen időszak nagy részét, és miután parancsnokká nevezték ki, olykor itt is maradt ideje arra, hogy motorra pattanva hódoljon szenvedélyének. 1951-ben kezdett versenyezni egy Formula–3-as autóval, majd két évre rá az akkoriban igen népszerű Voiturette sorozatban egy vásárolt, és saját maga tuningolt autóval gyári csapatok ellen szerepelt sikeresen.

A Formula–1-ben 
A Goodwoodban aratott győzelmével hívta fel igazán magára a figyelmet, és 1954-ben egy futam erejéig Bira herceg csapatában és autójában, egy Maseratit vezetve a Formula–1-es világbajnokságban is bemutatkozott. A brit nagydíjon azonban nem sikerült az áttörés, egy baleset miatt mindössze kért kört tudott megtenni.

Ezután két évig sportautókkal versenyzett, de az 1956-os brit nagydíjon ismét rajthoz tudott állni, ezúttal egy BRM volánjánál. Ekkor sem volt szerencséje, újra csak két kört mehetett, mert tönkrement a motorja. Két hét múlva pedig immár Le Mansban versenyzett, és az Ecurie Ecosse csapattal, a szintén skót Ninian Sanderson párjaként megnyerte a 24 órás viadalt. Még ebben az évben az olasz nagydíjon indult, és a 23. rajtpozícióból végül feljött a harmadik helyre, megszerezve Formula–1-es pályafutása egyetlen dobogós helyezését.

1957-ben két futamon a BRM színeiben indult a világbajnokságban, ám egyiket sem sikerült befejeznie. Nem úgy, mint Le Mansban, ahol az előző évi diadalt megismételve, ezúttal az angol Ivor Bueb társaként ismét győzelmet aratott. 1958-ban egy, 1959-ben öt további világbajnoki futamon indult a BRM-mel, 1960-ban pedig két viadalon vett részt, a Team Lotus illetve a Cooper színeiben. Az 1960-as francia nagydíjon hatodik lett, ez volt a második, egyben utolsó pontszerző helyezése.

A Formula–1 után 
Ezután felhagyott az autóversenyzéssel, és másik szenvedélyének, a repülésnek kezdett hódolni. Egy átalakított, II. világháborús Mustang vadászgéppel a London-Sydney távolság időrekordját akarta megdönteni. A próbálkozást 1961. február 28-án ejtette meg, és tudta, hogy sikerrel kell járnia, hiszen március 11-ére volt kitűzve az esküvője Londonban. A rossz időjárás miatt azonban néhány napos csúszással indult a rekordkísérlet, majd pedig a célegyenesbe érkezve, Athénban fel kellett adnia a próbálkozást motorhiba miatt. Az esküvőjére azért végül sikerült időben megérkeznie. 1962-re újabb próbálkozást tűzött ki maga elé, immár egy másik géppel, egy CAC Mustanggal. Még mielőtt nekivágott volna hosszú útnak Sydney-ből, néhány tesztrepülést hajtott végre, ám április 12-én nem sokkal a felszállás után problémát jelzett a rádión a központ felé, miszerint a gépben nem működik az iránytű, és sűrű felhők közé keveredett. Ez volt az utolsó üzenet tőle, a Mustang ugyanis lezuhant a Victoria államban található Kallista közelében.

Emlékezete 
Skóciában az egykori kettős-pilóta emléke máig él, az egyik győztes versenyautójáról származó felnit ugyanis a Skót Motorsport Klub vándordíjként ítéli oda fiatal tehetségeknek, így korábban megkapta például Dario Franchitti, David Coulthard és Allan McNish is.

Eredményei

Teljes Formula–1-es eredménylistája 

* Megosztva vezetett Prince Bira-val.

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Jegyzetek

Külső hivatkozások 
 Ron Flockhart karrierje

Brit autóversenyzők
Skót autóversenyzők
Brit Formula–1-es versenyzők
Skót Formula–1-es versenyzők
1923-ban született személyek
1962-ben elhunyt személyek
Edinburgh-iak
Ron Flockhart ( Edinburgh , június – Melbourne , április ) brit autóversenyző , aki összesenvilágbajnoki futamon indult a Formula–1-ben és kétszer nyerte meg a Le Mans-iórás autóversenyt . Pályafutása A Formula–1 előtt Katonai szolgálata alatt Egyiptomban és Olaszországban töltötte ezen időszak nagy részét , és miután parancsnokká nevezték ki , olykor itt is maradt ideje arra , hogy motorra pattanva hódoljon szenvedélyének.ben kezdett versenyezni egy Formula–3-as autóval , majd két évre rá az akkoriban igen népszerű Voiturette sorozatban egy vásárolt , és saját maga tuningolt autóval gyári csapatok ellen szerepelt sikeresen . A Formula–1-ben A Goodwoodban aratott győzelmével hívta fel igazán magára a figyelmet , ésben egy futam erejéig Bira herceg csapatában és autójában , egy Maseratit vezetve a Formula–1-es világbajnokságban is bemutatkozott . A brit nagydíjon azonban nem sikerült az áttörés , egy baleset miatt mindössze kért kört tudott megtenni . Ezután két évig sportautókkal versenyzett , de azos brit nagydíjon ismét rajthoz tudott állni , ezúttal egy BRM volánjánál . Ekkor sem volt szerencséje , újra csak két kört mehetett , mert tönkrement a motorja . Két hét múlva pedig immár Le Mansban versenyzett , és az Ecurie Ecosse csapattal , a szintén skót Ninian Sanderson párjaként megnyerte aórás viadalt . Még ebben az évben az olasz nagydíjon indult , és a rajtpozícióból végül feljött a harmadik helyre , megszerezve Formula–1-es pályafutása egyetlen dobogós helyezését . 1957-ben két futamon a BRM színeiben indult a világbajnokságban , ám egyiket sem sikerült befejeznie . Nem úgy , mint Le Mansban , ahol az előző évi diadalt megismételve , ezúttal az angol Ivor Bueb társaként ismét győzelmet aratott.ban egy,ben öt további világbajnoki futamon indult a BRM-mel, ban pedig két viadalon vett részt , a Team Lotus illetve a Cooper színeiben . Azas francia nagydíjon hatodik lett , ez volt a második , egyben utolsó pontszerző helyezése . A Formula–1 után Ezután felhagyott az autóversenyzéssel , és másik szenvedélyének , a repülésnek kezdett hódolni . Egy átalakított , II. világháborús Mustang vadászgéppel a London-Sydney távolság időrekordját akarta megdönteni . A próbálkozást februárán ejtette meg , és tudta , hogy sikerrel kell járnia , hiszen márciusére volt kitűzve az esküvője Londonban . A rossz időjárás miatt azonban néhány napos csúszással indult a rekordkísérlet , majd pedig a célegyenesbe érkezve , Athénban fel kellett adnia a próbálkozást motorhiba miatt . Az esküvőjére azért végül sikerült időben megérkeznie. re újabb próbálkozást tűzött ki maga elé , immár egy másik géppel , egy CAC Mustanggal . Még mielőtt nekivágott volna hosszú útnak Sydney-ből , néhány tesztrepülést hajtott végre , ám áprilisén nem sokkal a felszállás után problémát jelzett a rádión a központ felé , miszerint a gépben nem működik az iránytű , és sűrű felhők közé keveredett . Ez volt az utolsó üzenet tőle , a Mustang ugyanis lezuhant a Victoria államban található Kallista közelében . Emlékezete Skóciában az egykori kettős-pilóta emléke máig él , az egyik győztes versenyautójáról származó felnit ugyanis a Skót Motorsport Klub vándordíjként ítéli oda fiatal tehetségeknek , így korábban megkapta például Dario Franchitti , David Coulthard és Allan McNish is . Eredményei Teljes Formula–1-es eredménylistája * Megosztva vezetett Prince Bira-val . Le Mans-iórás autóverseny Jegyzetek Külső hivatkozások Ron Flockhart karrierje Brit autóversenyzők Skót autóversenyzők Brit Formula–1-es versenyzők Skót Formula–1-es versenyzők 1923-ban született személyek 1962-ben elhunyt személyek Edinburgh-iak