Kia Motors
A Kia Motors (koreai nyelven: 기아자동차) egy autógyártó vállalat Szöulban, Dél-Koreában, mely az ország második legnagyobb autógyára a Hyundai Motor Company után. A Kia 2012-ben 2,7 millió, 2013-ban pedig 2,75 millió járművet adott el világszerte. A gyár részvényeinek 33,88%-át jelenleg a Hyundai Motor Company birtokolja.

Története

A Kia Motors hivatalos álláspontja szerint a "Kia" egy betűszó, mely a sino-koreai ki (起, kijönni, előjönni) és a (亞, (Kelet-)Ázsiát jelöli) szavakra utal és szabad fordításban azt jelenti, hogy Kiemelkedni (Kelet-)Ázsiából.

A Kia 1944. december 11-én alapult csebolként, amikor Korea még a Japán Birodalom része volt, és acélcsöveket, valamint kerékpáralkatrészeket gyártott. 1951 elkezdett kész kerékpárokat gyártani, majd egy évvel később Kyungsung Precision Industryra módosította a nevét. 1957-től attért kisméretű motorkerékpárok gyártására, Honda licenc alapján, majd 1962-től tehergépkocsikat a Mazda tervei alapján. 1973-ban megnyitotta első, kimondottan autógyártásra tervezett üzemét, Kvangmjong városában, mely a Sohari nevet kapta. Itt 1974-től kezdve a Mazda Familia személyautó második generációján alapuló Kia Brisák készültek. Később a Fiat 132 és a Peugeot 604 tervei alapján épített modellekkel is kiegészült a kínálat. 1981-ben azonban a Kia kénytelen volt felhagyni a személyautók gyártásával és visszatérni a könnyű teherautókhoz, Cson Duhvan elnök ipari megerősödést célzó rendelkezései miatt.

1986-ban a Forddal partneri szerződést kötve a Kia visszatért a személygépkocsik piacára. Az év végéig mindössze 26 autó készült el, a következő évben azonban már 95 ezer darabot szereltek össze. A kínálatot ismét Mazda-alapú modellek alkották, melyeket hazai és külföldi piacokon is értékesített a gyár. Ezek közé tartozott a Mazda 121-en alapuló Kia Pride és Avella is, melyeket Észak-Amerikában és Ausztrálázsiában is árultak, Ford Festiva, illetve Ford Aspire néven.

A Kiát 1992-ben jegyezték be az Amerikai Egyesült Államokban, az értékesítés pedig 1994 februárjában kezdődött meg, az Oregon állambeli Portlandben, mindössze négy kereskedésben. A vállalat módszeresen, egyszerre csak egy régióban igyekezett terjeszkedni és növekedni Amerikában. Eleinte csak a Sephia volt megvásárolható Kia márkanév alatt, néhány évvel később aztán bevezetésre került a Sportage is. 1995 végére a kezdeti négy helyett már több mint száz kereskedése volt a gyárnak az Egyesült Államokban, harminc államban, 24 740 járművet eladva.

A folyamatos fejlődésnek az 1997-es ázsiai gazdasági válság vetett véget, melynek következtében a Kia csődöt jelentett. 1998-ban a Hyundai Motor Company felvásárolta a cég részvényeinek 51%-át, beleértve a Ford 1986 óta meglévő részesedését is. Jelenleg már kevesebb, 33,88%-ot birtokol a Hyundai, de még így is a Kia legnagyobb részvényese.

2005 óta a Kia az európai piacra helyezi a fő hangsúlyt és a formatervezést kiemelkedően fontosnak tartja a siker szempontjából, ezért is nevezte ki 2006-ban vezető dizájnerré Peter Schreyert, aki többek között az Audi TT-t is megtervezte. Schreyer munkájának az eredménye az úgynevezett "tigrisorr" hűtőrács, melynek jellegzetessége miatt könnyen felismerhetők a gyár modelljei.

2006 októberében a Kia Motors America egy 1 milliárd dolláros beruházás keretein belül belekezdett a Kia Motors Manufacturing Georgia üzem felépítésébe, West Pointban, Georgia államban. A termelés már 2009 novemberében elkezdődött, de a hivatalos átadóünnepségre csak 2010 februárjában került sor, éppen akkor, amikor a Kia sorozatban már 15. éve folyamatosan javuló értékesítési eredményeket produkált.

A Kia 2014 augusztusában komoly nemzetközi figyelmet kapott, amikor Ferenc pápa öt napra Dél-Koreába látogatott. Tartózkodása alatt egy Kia Soullal, egy Kia Carnivallal és egy Hyundai Santa Fével is szállították. A legfontosabb szerepet a Soul kapta, mivel érkezése és a fogadó ceremónia után azzal hagyta el az Incshoni repülőteret, hatalmas médiaérdeklődés kíséretében.

Társulások és leányvállalatok

Hyundai Motor Company

A Hyundai Motor Company 1998-ban felvásárolta a Kia részvényeinek 51%-át, ez az arány azóta 33,88%-ra csökkent. A Kia emellett résztulajdonos a Hyundai 19 különböző vállalatában, 5,23% és 40% között változó arányokban.

Kia Motors America

A Kia Motors America (KMA) a Kia Amerikai Egyesült Államokban való értékesítéseit, népszerűsítő kampányait és kereskedőhálózatát kontrolláló leányvállalata. A KMA jóvoltából jelenleg több mint 755 hivatalos márkakereskedésben vásárolhatnak Kia modelleket az emberek Amerika szerte.

2009 novemberében a frissen felépült Kia Motors Manufacturing Georgia üzemben megkezdődött a saját piacra szánt Kia modellek összeszerelése. Ezek közé tartozik a Kia Sorento és a Kia Optima.

Kia Motors Europe

A Kia Motors Europe (KME) a Kia Motors európai eladásait és marketingjét kontrolláló leányvállalata. Központja 2007-ig Németországban, a Frankfurthoz közeli Eschbornban volt található, utána viszont átköltözött egy kimondottan erre a célra épített épületkomplexumba, mely Frankfurt központjában található.

1995 és 1999 között bal- és jobbkormányos változatok is készültek a KME osnabrücki üzemében a Kia Sportage-ből, mielőtt a gyártás teljes mértékben visszatevődött volna Dél-Koreába az akkori generáció 2003-as kivezetéséig.

A Kia 1991-ben kezdett el Európába importálni autókat. Elsőként a kiskategóriás Kia Pride került piacra, mely eleinte népszerű volt a vásárlók körében, de az évtized végére egyre csökkent iránta a kereslet, mielőtt 2000-ben lecserélték volna a Rióra.

A kínálat első bővülését a Kia Sephia 1994-es bevezetése jelentette, melyek kisautók helyett közepes méretű szedánok és ferde hátúak voltak, így kedvező árú, jól felszerelt alternatívát jelentettek a Ford Escort és az Opel Astra helyett. A kocsi 1999-ben modellfrissítésen esett át, mely során a szedán megtartotta eredeti nevét, a ferde hátút azonban átnevezték Shumára. A modell 2004-ig maradt a piacon, amikor lecserélték a modernebb Ceratóra, mellyel a Kia először lehetett komoly vetélytársa kategóriája népszerű európai autóinak.

A gyár első Európában forgalmazott szabadidő-autója az 1995-ben bemutatott Sportage volt, mely komoly népszerűségnek örvendett, de első helyét azóta átvette a nagyobb méretű Sorento. A Kia 1999-ben a nagyméretű családi autók piacán is szerencsét próbált a négyajtós Clarus szedánnal, mely méretei alapján a Ford Mondeo és az Opel Vectra vetélytársa volt. Bár olcsóbb volt, mint az említett modellek, megbukott az európai piacon, mivel a vásárlók kitartottak a már bevált és hosszú éve ismert kocsik mellett. A 2001-ben bemutatott Magentis már valamivel nagyobb sikerrel tudott vásárlókat elcsábítani az olyan kedvelt európai márkáktól, mint a Ford, az Opel, a Citroën vagy a Peugeot, de eladási statisztikai így is jelentősen alulmúlták a változásokat. A valódi áttörést ebben a kategóriában a Magentis közvetlen utódja, az Optima jelentette a Kia számára.

A KME 2007 áprilisában megnyitotta első, kimondottan Kia modellek gyártására létrehozott üzemét Európában, a szlovákiai Zsolnán. Itt eleinte a kimondottan az európai piacra tervezett Cee’d modellek készültek. Az üzem gyártási kapacitása 300 ezer autó évente. A világ azon kevés autógyárai közé tartozik, ahol egyszerre akár nyolc különböző modell is gyártható és a gyártott modellek egymáshoz képesti aránya a keresletnek megfelelően bármikor módosítható.

Kia Motors Mexico

A Kia vezérigazgatója, Li Jongkun és Mexikó elnöke, Enrique Peña Nieto 2014. augusztus 28-án egy mexikóvárosi konferencián bejelentette, hogy Új-León államban egy évi 300 ezer darabos termelésre képes Kia gyártóüzem épül A munkálatok a tervek szerint 2016 első felében fejeződnek be.

Kia Defense

A Kia Motorsnak komoly tapasztalata van a katonai szállítójárművek gyártásának területén. A cég a dél-koreai hadsereg kizárólagos belföldi beszállítója a különböző szállítójárműveket illetően, egészen 1976 óta.

Gyártóüzemek

A Kia Motors fő gyártóüzemei Dél-Koreában:
 Hvaszong
 Kvangmjong (Sohari-üzem)
 Kvangdzsu
 Szeoszan

A Kia Motors fő gyártóüzemei Dél-Koreán kívül:
 Zsolna, Szlovákia
 Csiangszu, Kína 
 Quảng Nam, Vietnám
 West Point, Georgia, Amerikai Egyesült Államok
 Pesquería, Új-León, Mexikó

Formatervezés

2006 elején a Kia élesen megváltoztatta addigi stratégiáját és komoly hangsúlyt helyezett a formatervezésre, melyet a jövőbeli sikerek egyik fő feltételének nevezett. Ugyanebben az évben kinevezte Peter Schreyert dizájnercsapata élére, aki korábban az Audinál (TT) és a Volkswagennél is dolgozott, és rangos formatervezői díjakat nyert Németországban. Mellette Tom Kearns is a Kiához került, aki a Cadillac vezető formatervezője volt, és az ő munkájának az eredménye, hogy az amerikai autógyár áttért a radikálisan éles, markáns vonalak és csúcsos formák alkalmazására.

Schreyer érkezése óta központi szerepet játszott a Kia modellpalettáján szereplő modellek kinézetének kialakulásában. Felügyelte a munkát a Kia frankfurti, Los Angeles-i, tokiói és hvaszongi tervezőközpontjában is.

A 2007-es Frankfurti Autószalonon bemutatott Kee tanulmányautón jelent meg először a Kia új jellegzetes hűtőrácsa, a "tigrisorr". Az azóta a márka összes modelljén megfigyelhető dizájnelemre azért volt szükség, hogy egy könnyedén felismerhető "arcot" adjon az autóknak. A "tigrisorr" bemutatása után Schreyer így fogalmazott: "Egy erőteljes megkülönböztetőjegyet kerestünk. A legjobb, ha ez az autó elejére kerül, mivel egy autónak szüksége van egy jellegzetes arcra. Úgy vélem, a Kia új arca erőteljes és könnyedén felismerhető. A láthatóság és felismerhetőség minden márka szempontjából létfontosságú. Mostantól a Kia autói is azonnal felismerhetők, akár távolról is."

Botrányok

2012 végén az Amerikai Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége kötelezte a Kiát, hogy ismerje el, hogy hibás üzemanyagfogyasztási adatokat közölt népszerűsítő kiadványaiban, továbbá a gyár kénytelen volt minden megjelentetett fogyasztási adatát 3%-kal megemelni és kártérítést fizetni a vásárlóinak.

Források

További információk

A Kia Motors hivatalos nemzetközi oldala

Dél-koreai cégek
Járműgyárak
Dél-koreai autók
A Kia Motors ( koreai nyelven : 기아자동차 ) egy autógyártó vállalat Szöulban , Dél-Koreában , mely az ország második legnagyobb autógyára a Hyundai Motor Company után . A Kiaben7 millió, ban pedig75 millió járművet adott el világszerte . A gyár részvényeinek88%-át jelenleg a Hyundai Motor Company birtokolja . Története A Kia Motors hivatalos álláspontja szerint a " Kia " egy betűszó , mely a sino-koreai ki ( 起 , kijönni , előjönni ) és a ( 亞 , ( Kelet-) Ázsiát jelöli ) szavakra utal és szabad fordításban azt jelenti , hogy Kiemelkedni ( Kelet-) Ázsiából . A Kia decemberén alapult csebolként , amikor Korea még a Japán Birodalom része volt , és acélcsöveket , valamint kerékpáralkatrészeket gyártott.elkezdett kész kerékpárokat gyártani , majd egy évvel később Kyungsung Precision Industryra módosította a nevét.től attért kisméretű motorkerékpárok gyártására , Honda licenc alapján , majdtől tehergépkocsikat a Mazda tervei alapján.ban megnyitotta első , kimondottan autógyártásra tervezett üzemét , Kvangmjong városában , mely a Sohari nevet kapta . Itttől kezdve a Mazda Familia személyautó második generációján alapuló Kia Brisák készültek . Később a Fiatés a Peugeottervei alapján épített modellekkel is kiegészült a kínálat.ben azonban a Kia kénytelen volt felhagyni a személyautók gyártásával és visszatérni a könnyű teherautókhoz , Cson Duhvan elnök ipari megerősödést célzó rendelkezései miatt . 1986-ban a Forddal partneri szerződést kötve a Kia visszatért a személygépkocsik piacára . Az év végéig mindösszeautó készült el , a következő évben azonban márezer darabot szereltek össze . A kínálatot ismét Mazda-alapú modellek alkották , melyeket hazai és külföldi piacokon is értékesített a gyár . Ezek közé tartozott a Mazdaen alapuló Kia Pride és Avella is , melyeket Észak-Amerikában és Ausztrálázsiában is árultak , Ford Festiva , illetve Ford Aspire néven . A Kiátben jegyezték be az Amerikai Egyesült Államokban , az értékesítés pedigfebruárjában kezdődött meg , az Oregon állambeli Portlandben , mindössze négy kereskedésben . A vállalat módszeresen , egyszerre csak egy régióban igyekezett terjeszkedni és növekedni Amerikában . Eleinte csak a Sephia volt megvásárolható Kia márkanév alatt , néhány évvel később aztán bevezetésre került a Sportage is.végére a kezdeti négy helyett már több mint száz kereskedése volt a gyárnak az Egyesült Államokban , harminc államban,740 járművet eladva . A folyamatos fejlődésnek azes ázsiai gazdasági válság vetett véget , melynek következtében a Kia csődöt jelentett.ban a Hyundai Motor Company felvásárolta a cég részvényeinek-át , beleértve a Fordóta meglévő részesedését is . Jelenleg már kevesebb,88%-ot birtokol a Hyundai , de még így is a Kia legnagyobb részvényese . 2005 óta a Kia az európai piacra helyezi a fő hangsúlyt és a formatervezést kiemelkedően fontosnak tartja a siker szempontjából , ezért is nevezte kiban vezető dizájnerré Peter Schreyert , aki többek között az Audi TT-t is megtervezte . Schreyer munkájának az eredménye az úgynevezett " tigrisorr " hűtőrács , melynek jellegzetessége miatt könnyen felismerhetők a gyár modelljei . 2006 októberében a Kia Motors America egymilliárd dolláros beruházás keretein belül belekezdett a Kia Motors Manufacturing Georgia üzem felépítésébe , West Pointban , Georgia államban . A termelés márnovemberében elkezdődött , de a hivatalos átadóünnepségre csakfebruárjában került sor , éppen akkor , amikor a Kia sorozatban már éve folyamatosan javuló értékesítési eredményeket produkált . A Kiaaugusztusában komoly nemzetközi figyelmet kapott , amikor Ferenc pápa öt napra Dél-Koreába látogatott . Tartózkodása alatt egy Kia Soullal , egy Kia Carnivallal és egy Hyundai Santa Fével is szállították . A legfontosabb szerepet a Soul kapta , mivel érkezése és a fogadó ceremónia után azzal hagyta el az Incshoni repülőteret , hatalmas médiaérdeklődés kíséretében . Társulások és leányvállalatok Hyundai Motor Company A Hyundai Motor Companyban felvásárolta a Kia részvényeinek-át , ez az arány azóta88%-ra csökkent . A Kia emellett résztulajdonos a Hyundaikülönböző vállalatában,23 % és között változó arányokban . Kia Motors America A Kia Motors America ( KMA ) a Kia Amerikai Egyesült Államokban való értékesítéseit , népszerűsítő kampányait és kereskedőhálózatát kontrolláló leányvállalata . A KMA jóvoltából jelenleg több minthivatalos márkakereskedésben vásárolhatnak Kia modelleket az emberek Amerika szerte . 2009 novemberében a frissen felépült Kia Motors Manufacturing Georgia üzemben megkezdődött a saját piacra szánt Kia modellek összeszerelése . Ezek közé tartozik a Kia Sorento és a Kia Optima . Kia Motors Europe A Kia Motors Europe ( KME ) a Kia Motors európai eladásait és marketingjét kontrolláló leányvállalata . Központjaig Németországban , a Frankfurthoz közeli Eschbornban volt található , utána viszont átköltözött egy kimondottan erre a célra épített épületkomplexumba , mely Frankfurt központjában található . 1995 ésközött bal- és jobbkormányos változatok is készültek a KME osnabrücki üzemében a Kia Sportage-ből , mielőtt a gyártás teljes mértékben visszatevődött volna Dél-Koreába az akkori generációas kivezetéséig . A Kiaben kezdett el Európába importálni autókat . Elsőként a kiskategóriás Kia Pride került piacra , mely eleinte népszerű volt a vásárlók körében , de az évtized végére egyre csökkent iránta a kereslet , mielőttben lecserélték volna a Rióra . A kínálat első bővülését a Kia Sephiaes bevezetése jelentette , melyek kisautók helyett közepes méretű szedánok és ferde hátúak voltak , így kedvező árú , jól felszerelt alternatívát jelentettek a Ford Escort és az Opel Astra helyett . A kocsiben modellfrissítésen esett át , mely során a szedán megtartotta eredeti nevét , a ferde hátút azonban átnevezték Shumára . A modellig maradt a piacon , amikor lecserélték a modernebb Ceratóra , mellyel a Kia először lehetett komoly vetélytársa kategóriája népszerű európai autóinak . A gyár első Európában forgalmazott szabadidő-autója azben bemutatott Sportage volt , mely komoly népszerűségnek örvendett , de első helyét azóta átvette a nagyobb méretű Sorento . A Kiaben a nagyméretű családi autók piacán is szerencsét próbált a négyajtós Clarus szedánnal , mely méretei alapján a Ford Mondeo és az Opel Vectra vetélytársa volt . Bár olcsóbb volt , mint az említett modellek , megbukott az európai piacon , mivel a vásárlók kitartottak a már bevált és hosszú éve ismert kocsik mellett . Aben bemutatott Magentis már valamivel nagyobb sikerrel tudott vásárlókat elcsábítani az olyan kedvelt európai márkáktól , mint a Ford , az Opel , a Citroën vagy a Peugeot , de eladási statisztikai így is jelentősen alulmúlták a változásokat . A valódi áttörést ebben a kategóriában a Magentis közvetlen utódja , az Optima jelentette a Kia számára . A KMEáprilisában megnyitotta első , kimondottan Kia modellek gyártására létrehozott üzemét Európában , a szlovákiai Zsolnán . Itt eleinte a kimondottan az európai piacra tervezett Cee’d modellek készültek . Az üzem gyártási kapacitásaezer autó évente . A világ azon kevés autógyárai közé tartozik , ahol egyszerre akár nyolc különböző modell is gyártható és a gyártott modellek egymáshoz képesti aránya a keresletnek megfelelően bármikor módosítható . Kia Motors Mexico A Kia vezérigazgatója , Li Jongkun és Mexikó elnöke , Enrique Peña Nieto augusztusán egy mexikóvárosi konferencián bejelentette , hogy Új-León államban egy éviezer darabos termelésre képes Kia gyártóüzem épül A munkálatok a tervek szerintelső felében fejeződnek be . Kia Defense A Kia Motorsnak komoly tapasztalata van a katonai szállítójárművek gyártásának területén . A cég a dél-koreai hadsereg kizárólagos belföldi beszállítója a különböző szállítójárműveket illetően , egészenóta . Gyártóüzemek A Kia Motors fő gyártóüzemei Dél-Koreában : Hvaszong Kvangmjong ( Sohari-üzem ) Kvangdzsu Szeoszan A Kia Motors fő gyártóüzemei Dél-Koreán kívül : Zsolna , Szlovákia Csiangszu , Kína Quảng Nam , Vietnám West Point , Georgia , Amerikai Egyesült Államok Pesquería , Új-León , Mexikó Formatervezés 2006 elején a Kia élesen megváltoztatta addigi stratégiáját és komoly hangsúlyt helyezett a formatervezésre , melyet a jövőbeli sikerek egyik fő feltételének nevezett . Ugyanebben az évben kinevezte Peter Schreyert dizájnercsapata élére , aki korábban az Audinál ( TT ) és a Volkswagennél is dolgozott , és rangos formatervezői díjakat nyert Németországban . Mellette Tom Kearns is a Kiához került , aki a Cadillac vezető formatervezője volt , és az ő munkájának az eredménye , hogy az amerikai autógyár áttért a radikálisan éles , markáns vonalak és csúcsos formák alkalmazására . Schreyer érkezése óta központi szerepet játszott a Kia modellpalettáján szereplő modellek kinézetének kialakulásában . Felügyelte a munkát a Kia frankfurti , Los Angeles-i , tokiói és hvaszongi tervezőközpontjában is . Aes Frankfurti Autószalonon bemutatott Kee tanulmányautón jelent meg először a Kia új jellegzetes hűtőrácsa , a " tigrisorr " . Az azóta a márka összes modelljén megfigyelhető dizájnelemre azért volt szükség , hogy egy könnyedén felismerhető " arcot " adjon az autóknak . A " tigrisorr " bemutatása után Schreyer így fogalmazott : " Egy erőteljes megkülönböztetőjegyet kerestünk . A legjobb , ha ez az autó elejére kerül , mivel egy autónak szüksége van egy jellegzetes arcra . Úgy vélem , a Kia új arca erőteljes és könnyedén felismerhető . A láthatóság és felismerhetőség minden márka szempontjából létfontosságú . Mostantól a Kia autói is azonnal felismerhetők , akár távolról is . " Botrányok 2012 végén az Amerikai Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége kötelezte a Kiát , hogy ismerje el , hogy hibás üzemanyagfogyasztási adatokat közölt népszerűsítő kiadványaiban , továbbá a gyár kénytelen volt minden megjelentetett fogyasztási adatát-kal megemelni és kártérítést fizetni a vásárlóinak . Források További információk A Kia Motors hivatalos nemzetközi oldala Dél-koreai cégek Járműgyárak Dél-koreai autók