Párizs–Strasbourg-vasútvonal
|}
A Párizs–Strasbourg-vasútvonal egy 1435 mm-es nyomtávolságú, 502 km hosszú, cel villamosított vasútvonal Franciaországban Párizs és Strasbourg között Châlons-en-Champagne és Nancy-n keresztül.

Hivatalosan a vonal nem a párizsi Gare de l'Est pályaudvaron kezdődik: az első 9 km-t Noisy-le-Sec-ig a Párizsból Mulhouse-ba tartó vasútvonallal osztja meg. A vasútvonalat több szakaszban nyitották meg 1849 és 1852 között. 2007-ben a Párizsból a lotaringiai Baudrecourt-ba tartó LGV Est nagysebességű vasútvonal megnyitása csökkentette a Párizs-Sarrebourg szakasz jelentőségét a személyforgalom szempontjából.

A vonatok legnagyobb engedélyezett sebessége 160 km/h.

Története
A Párizs-Strasbourg vasútvonalat már 1833-ban megtervezték, útvonalát 1844-ben határozták meg. 1854-ben a Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, amely a Chemins de fer de l'Est részévé vált, építette és üzemeltette. 1849-ben megnyitott első szakasza Párizsból Châlons-sur-Marne-ba vezetett. 1850-ben megépült egy Nancy és Frouard közötti vonal, valamint egy Châlons és Vitry-le-François közötti vonal. 1851-ben megépült a Vitry-le-François-tól Commercy-ig tartó vonal, valamint a Sarrebourg-tól Strasbourgig tartó vonal. Végül 1852-ben megnyitották a Commercy és Frouard, valamint a Nancy és Sarrebourg közötti szakaszokat is. Ezzel teljessé vált a vasútvonal.

Forgalom

A vasútvonalon többféle vonatnem is közlekedik:
 A párizsi RER E járatai Párizs és Gare de Chelles - Gournay között;
 Transilien regionális vonatok Párizs és Château-Thierry között;
 A TER Champagne-Ardenne, a TER Lorraine és a TER Alsace járatai;
 ICE vonatok Párizs és München között, de ezt a vonalat csak Párizs és Vaires-sur-Marne, továbbá Sarrebourg és Strasbourg között veszik igénybe;
 TGV vonatok Párizs és München között, de ezt a vonalat csak Párizs és Vaires-sur-Marne, továbbá Sarrebourg és Strasbourg között veszik igénybe;
 TGV járatok Châlons-en-Champagne és Bar-le-Duc, Frouard és Nancy, továbbá Sarrebourg és Strasbourg között.

Irodalom
 Jean Buchmann, Jean-Marc Dupuy, Andreas Knipping, Hans-Jürgen Wenzel: Eisenbahngeschichte Elsass-Lothringen. EK-Verlag, Freiburg 2021. 
 Jean-Pierre Rigouard: Paris–Strasbourg. De la Compagnie de l’Est au TGV. 1. Auflage. Éditions Alan Sutton, Saint-Cyr-sur-Loire 2006, .
 Jean-Georges Trouillet: Les Chemins de fer Impériaux d'Alsace-Lorraine – Reichs-Eisenbahnen in Elsass-Lothringen. Éditions Drei Exen Verlag, Husseren-les-Châteaux 2018.

Jegyzetek

További információk

Franciaország vasútvonalai
Párizs közlekedése
Strasbourg közlekedése
| } A Párizs–Strasbourg-vasútvonal egymm-es nyomtávolságú,km hosszú , cel villamosított vasútvonal Franciaországban Párizs és Strasbourg között Châlons-en-Champagne és Nancy-n keresztül . Hivatalosan a vonal nem a párizsi Gare de l'Est pályaudvaron kezdődik : az elsőkm-t Noisy-le-Sec-ig a Párizsból Mulhouse-ba tartó vasútvonallal osztja meg . A vasútvonalat több szakaszban nyitották megésközött.ben a Párizsból a lotaringiai Baudrecourt-ba tartó LGV Est nagysebességű vasútvonal megnyitása csökkentette a Párizs-Sarrebourg szakasz jelentőségét a személyforgalom szempontjából . A vonatok legnagyobb engedélyezett sebességekm/h . Története A Párizs-Strasbourg vasútvonalat márban megtervezték , útvonalátben határozták meg.ben a Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg , amely a Chemins de fer de l'Est részévé vált , építette és üzemeltette.ben megnyitott első szakasza Párizsból Châlons-sur-Marne-ba vezetett.ben megépült egy Nancy és Frouard közötti vonal , valamint egy Châlons és Vitry-le-François közötti vonal.ben megépült a Vitry-le-François-tól Commercy-ig tartó vonal , valamint a Sarrebourg-tól Strasbourgig tartó vonal . Végülben megnyitották a Commercy és Frouard , valamint a Nancy és Sarrebourg közötti szakaszokat is . Ezzel teljessé vált a vasútvonal . Forgalom A vasútvonalon többféle vonatnem is közlekedik : A párizsi RER E járatai Párizs és Gare de Chelles - Gournay között ; Transilien regionális vonatok Párizs és Château-Thierry között ; A TER Champagne-Ardenne , a TER Lorraine és a TER Alsace járatai ; ICE vonatok Párizs és München között , de ezt a vonalat csak Párizs és Vaires-sur-Marne , továbbá Sarrebourg és Strasbourg között veszik igénybe ; TGV vonatok Párizs és München között , de ezt a vonalat csak Párizs és Vaires-sur-Marne , továbbá Sarrebourg és Strasbourg között veszik igénybe ; TGV járatok Châlons-en-Champagne és Bar-le-Duc , Frouard és Nancy , továbbá Sarrebourg és Strasbourg között . Irodalom Jean Buchmann , Jean-Marc Dupuy , Andreas Knipping , Hans-Jürgen Wenzel : Eisenbahngeschichte Elsass-Lothringen . EK-Verlag , Freiburg Jean-Pierre Rigouard : Paris–Strasbourg . De la Compagnie de l’Est au TGV . Auflage . Éditions Alan Sutton , Saint-Cyr-sur-Loire \ . Jean-Georges Trouillet : Les Chemins de fer Impériaux d'Alsace-Lorraine – Reichs-Eisenbahnen in Elsass-Lothringen . Éditions Drei Exen Verlag , Husseren-les-Châteaux Jegyzetek További információk Franciaország vasútvonalai Párizs közlekedése Strasbourg közlekedése