Balti pályaudvar
A Balti pályaudvar (észtül Balti jaam) Tallinnban található vasúti személyforgalmi pályaudvar. Napjainkban 12 vágánnyal és hat peronnal rendelkezik. A 9,3 ha területű pályaudvar elővárosi, távolsági és nemzetközi vonatokat szolgál ki. A fejpályaudvarról három irányba, nyugatra, délre és keletre indulnak vonatok. A pályaudvar tulajdonosa és üzemeltetője a Go Group cég (a RealWay leányvállalatán keresztül).

A pályaudvar mellett található az Észt Vasutak új központi épülete, valamint a Go Group cég 2000-es évek elején épült Go Hotel Shnelli szállodája. A pályaudvar mellett van kiállítva az L–2317 pályaszámú, L sorozatú gőzmozdony.  Mellette található a pályaudvarról elnevezett piac (Balti jaama turg) is.

Tallinn tömegközlekedésében fontos szerepet játszik.

Története
A pályaudvart 1870-ben építették mint a Szentpétervár–Paldiski-vasútvonal fő észtországi állomását. 1870. november 5-én nyitották meg. Az állomásépületet azonban nem készült el a megnyitásra, azt csak egy évvel később adták át. Az akkori épületet Rudolf Otto von Knüpffer balti német építész tervezte. 1923-ban villamosították a Tallinn–Pääsküla vasútvonalat, így Tallinnból 1924. szeptember 21-én indulhatott el az első villamos vonat.

Az 1924. december 1-jei kommunista puccskísérlet során Jakob Vakker vezetésével támadták a pályaudvart is. 1928-ban a pályaudvaron új peront építettek az elővárosi vonatoknak. Az állomás teherpályaudvari részét az 1930-as években felszámolták és átköltöztették Kopliba (ez napjainkban Tallinn városrésze), helyére pedig a személyvonatok számára építettek tárolóvágányokat.

A második világháború alatt, 1941-ben az állomás épületét felgyújtották a német támadás elől visszavonuló szovjet csapatok. A háború után, 1944. szeptember 23-án először a Tallinn–Nõmme közötti rövid szakaszon, majd néhány nap múlva a Tallinn–Keila szakaszon indult el újra a vonatközlekedés. A Tallinn és Pääsküla között villamosított vonalon 1946-ban indult újra a forgalom.

A pályaudvar épületét 1945-ben részlegesen helyreállították, de csak 1967-re állították helyre teljes egészében. 1962-ben külön várótermet építettek az elővárosi forgalom számára. A pavilon jellegű építmény 20×20 m alapterületű.

A Szovjetunió felbomlása után a vasúti személyszállítás jelentősége, így a tallinni pályaudvar kihasználtsága is jelentősen csökkent.

2005-ben felújították a főépületet, 2012-ben pedig a pályaudvar peronjait. Ennek során az újonnan forgalomba állított alacsony padlós Stadler FLIRT motorvonatokhoz jelentősen csökkentették a peronok magasságát (110 cm-ről 55 cm-re). Az elővárosi várócsarnokban először üzleteket nyitottak, napjainkban pedig rendezvényterem.

Állomásépület
Az állomás főépülete kétszintes. A földszinten a váróterem, a jegyárusító pénztárak és pultok helyezkednek el. Emellett a földszinten üzemel posta, élelmiszerbolt is. Az emeleti részen étterem és egy wellness központ működik. Az állomás épületében Wi-Fi hotspot érhető el.

Közlekedési kapcsolat

A pályaudvar az Óváros és a tallinni kikötő közelében helyezkedik el. A városközpont felől gyalogosan aluljárón keresztül is megközelíthető.

A pályaudvar jó tömegközlekedési kapcsolattal rendelkezik. Mellette távolsági autóbusz-állomás működik. Emellett több helyi autóbusz-, trolibusz- és villamosjárat érinti.

Helyi autóbuszvonalak 
 21
 21B
 41
 41B
 43
 59

Trolibuszvonalak 
 4
 5

Villamosvonalak 
 1
 2

Forgalom

Elővárosi forgalom 
Az elővárosi forgalomban az Elron villamos motorvonatokat üzemeltet az alábbi vonalakon:
 Tallinn–Pääsküla
 Tallinn–Keila
 Tallinn–Paldiski
 Tallinn–Riisipere
 Tallinn–Kloogaranna

Távolsági forgalom 
A távolsági forgalomban az Elron dízel motorvonatokat üzemeltet az alábbi vonalakon:
 Tallinn–Narva
 Tallinn–Tartu–Valga
 Tallinn–Rapla
 Tallinn–Türi
 Tallinn–Viljandi
 Tallinn–Pärnu

Nemzetközi forgalom 
A Balti pályaudvarról korábban két külföldi városba, Moszkvába és Szentpétervárra közlekedtek nemzetközi járatok. A vonatokat az észt GoRail cég üzemeltette. A nemzetközi járatok a Covid19 járvány kezdete óta szünetelnek.

Korábban Rigával is volt vasúti kapcsolat, de az alacsony kihasználtság miatt napjainkban nem üzemeltetik.

Jegyzetek

Források

További információk 
 A Balti pályaudvar honlapja
 A pályaudvart üzemeltető Go Group honlapja

Észtország vasúti közlekedése
A Balti pályaudvar ( észtül Balti jaam ) Tallinnban található vasúti személyforgalmi pályaudvar . Napjainkbanvágánnyal és hat peronnal rendelkezik . A3 ha területű pályaudvar elővárosi , távolsági és nemzetközi vonatokat szolgál ki . A fejpályaudvarról három irányba , nyugatra , délre és keletre indulnak vonatok . A pályaudvar tulajdonosa és üzemeltetője a Go Group cég ( a RealWay leányvállalatán keresztül ) . A pályaudvar mellett található az Észt Vasutak új központi épülete , valamint a Go Group céges évek elején épült Go Hotel Shnelli szállodája . A pályaudvar mellett van kiállítva az L–2317 pályaszámú , L sorozatú gőzmozdony . Mellette található a pályaudvarról elnevezett piac ( Balti jaama turg ) is . Tallinn tömegközlekedésében fontos szerepet játszik . Története A pályaudvartben építették mint a Szentpétervár–Paldiski-vasútvonal fő észtországi állomását. novemberén nyitották meg . Az állomásépületet azonban nem készült el a megnyitásra , azt csak egy évvel később adták át . Az akkori épületet Rudolf Otto von Knüpffer balti német építész tervezte.ban villamosították a Tallinn–Pääsküla vasútvonalat , így Tallinnból szeptemberén indulhatott el az első villamos vonat . Az decemberjei kommunista puccskísérlet során Jakob Vakker vezetésével támadták a pályaudvart is.ban a pályaudvaron új peront építettek az elővárosi vonatoknak . Az állomás teherpályaudvari részét azas években felszámolták és átköltöztették Kopliba ( ez napjainkban Tallinn városrésze ) , helyére pedig a személyvonatok számára építettek tárolóvágányokat . A második világháború alatt, ben az állomás épületét felgyújtották a német támadás elől visszavonuló szovjet csapatok . A háború után , szeptemberán először a Tallinn–Nõmme közötti rövid szakaszon , majd néhány nap múlva a Tallinn–Keila szakaszon indult el újra a vonatközlekedés . A Tallinn és Pääsküla között villamosított vonalonban indult újra a forgalom . A pályaudvar épületétben részlegesen helyreállították , de csakre állították helyre teljes egészében.ben külön várótermet építettek az elővárosi forgalom számára . A pavilon jellegű építmény20 m alapterületű . A Szovjetunió felbomlása után a vasúti személyszállítás jelentősége , így a tallinni pályaudvar kihasználtsága is jelentősen csökkent . 2005-ben felújították a főépületet, ben pedig a pályaudvar peronjait . Ennek során az újonnan forgalomba állított alacsony padlós Stadler FLIRT motorvonatokhoz jelentősen csökkentették a peronok magasságátcm-rőlcm-re ) . Az elővárosi várócsarnokban először üzleteket nyitottak , napjainkban pedig rendezvényterem . Állomásépület Az állomás főépülete kétszintes . A földszinten a váróterem , a jegyárusító pénztárak és pultok helyezkednek el . Emellett a földszinten üzemel posta , élelmiszerbolt is . Az emeleti részen étterem és egy wellness központ működik . Az állomás épületében Wi-Fi hotspot érhető el . Közlekedési kapcsolat A pályaudvar az Óváros és a tallinni kikötő közelében helyezkedik el . A városközpont felől gyalogosan aluljárón keresztül is megközelíthető . A pályaudvar jó tömegközlekedési kapcsolattal rendelkezik . Mellette távolsági autóbusz-állomás működik . Emellett több helyi autóbusz- , trolibusz- és villamosjárat érinti . Helyi autóbuszvonalak Trolibuszvonalak 4 5 Villamosvonalak 1 2 Forgalom Elővárosi forgalom Az elővárosi forgalomban az Elron villamos motorvonatokat üzemeltet az alábbi vonalakon : Tallinn–Pääsküla Tallinn–Keila Tallinn–Paldiski Tallinn–Riisipere Tallinn–Kloogaranna Távolsági forgalom A távolsági forgalomban az Elron dízel motorvonatokat üzemeltet az alábbi vonalakon : Tallinn–Narva Tallinn–Tartu–Valga Tallinn–Rapla Tallinn–Türi Tallinn–Viljandi Tallinn–Pärnu Nemzetközi forgalom A Balti pályaudvarról korábban két külföldi városba , Moszkvába és Szentpétervárra közlekedtek nemzetközi járatok . A vonatokat az észt GoRail cég üzemeltette . A nemzetközi járatok a Covid19 járvány kezdete óta szünetelnek . Korábban Rigával is volt vasúti kapcsolat , de az alacsony kihasználtság miatt napjainkban nem üzemeltetik . Jegyzetek Források További információk A Balti pályaudvar honlapja A pályaudvart üzemeltető Go Group honlapja Észtország vasúti közlekedése