Ensign N179
Az Ensign N179 egy Formula–1-es versenyautó, amit az Ensign Racing tervezett az 1979-es szezonra. Derek Daly és Patrick Gaillard mellett a svájci Marc Surer is vezette az autót a szezon során.

Történelme 
A korábban a Lotusnál is dolgozó brit Dave Baldwin tervei alapján készült. Motorja a sportág történetének egyik legsikeresebb erőműve, a Ford-Cosworth DFV volt, és Goodyear abroncsokon futott. Mo Nunn alkotásánál az alapkoncepció az volt, hogy a hűtő és olaj radiátorok oldaldobozokból az autó orrára való áthelyezésével nagyobb tervezési szabadság érhető el a szárny profilok területén, ezáltal pedig növelni lehet a leszorító erőt. Derek Daly-n kívül a francia  Patrick Gaillard és a svájci Marc Surer próbálták sikerre vinni.

1979-ben a Dél-Afrikai Nagydíjon, Kyalamiban mutatkozott be, azonban csak az időmérő edzésig jutott. És bár később szelídítettek a külsején, a folytatás sem lett sokkal jobb. 11 fellépésén mindössze háromszor élte túl a kvalifikációt, de ütközés, kerékfelfüggesztés- és motorhiba miatt egyszer sem látta meg a kockás zászlót.

Eredményei

Források

Külső hivatkozások 
 Tíz őrült fejlesztés az F1 múltjából

Formula–1-es autók
Az Ensign N179 egy Formula–1-es versenyautó , amit az Ensign Racing tervezett azes szezonra . Derek Daly és Patrick Gaillard mellett a svájci Marc Surer is vezette az autót a szezon során . Történelme A korábban a Lotusnál is dolgozó brit Dave Baldwin tervei alapján készült . Motorja a sportág történetének egyik legsikeresebb erőműve , a Ford-Cosworth DFV volt , és Goodyear abroncsokon futott . Mo Nunn alkotásánál az alapkoncepció az volt , hogy a hűtő és olaj radiátorok oldaldobozokból az autó orrára való áthelyezésével nagyobb tervezési szabadság érhető el a szárny profilok területén , ezáltal pedig növelni lehet a leszorító erőt . Derek Daly-n kívül a francia Patrick Gaillard és a svájci Marc Surer próbálták sikerre vinni . 1979-ben a Dél-Afrikai Nagydíjon , Kyalamiban mutatkozott be , azonban csak az időmérő edzésig jutott . És bár később szelídítettek a külsején , a folytatás sem lett sokkal jobb.fell épésén mindössze háromszor élte túl a kvalifikációt , de ütközés , kerékfelfüggesztés- és motorhiba miatt egyszer sem látta meg a kockás zászlót . Eredményei Források Külső hivatkozások Tíz őrült fejlesztés az F1 múltjából Formula–1-es autók