ŽSSK 671 sorozat
A ŽSSK 671 sorozat egy háromszekciós villamos motorvonat sorozat, melyet a Škoda Vagonka fejlesztett ki a Szlovák Vasúttársaság Rt.-nek (ŽSSK). A vonat beceneve Jánošík, melyet a hírhedt szlovák betyár Juraj Jánošík után neveznek így.

Története 
2008-ban a ZSSK nyilvános pályázatot hirdetett 10 darab emeletes vasúti jármű kifejlesztésére regionális használatra. A pályázatot a Škoda Vagonka vállalat nyerte meg, amely még 2008. december 30-án aláírta a szerződést. Ennek értelmében az első szerelvényt 18 hónapon belül, az utolsót pedig legkésőbb 48 hónapon belül kellett leszállítania.

Az első jármű ünnepélyes átadására 2010. február 5-én került sor a ZSSK csarnokában. A vonat a Jánošík nevet kapta. 2010. május 7-én sikeresen teljesítette az első útját a Zsolna–Várna szakaszon és a következő napon hivatalosan is bemutatták a közönségnek a zsolnai vasútállomáson. A Szlovák Közlekedésügyi Minisztérium 2010. december 1-jén engedélyezte a jármű üzembe helyezését, a menetrend szerinti közlekedés pedig 2010. december 12-én kezdődött meg.

Jellemzése 
A szerelvény egy motorkocsiból (671-es sorozatszám), személykocsiból (071-es sorozatszám) és vezérlőkocsiból (971-es sorozatszám) áll. Maximális sebessége 160 km/h, 3 kV DC és 25 kV 50 Hz áramnemmel képes működni. A jármű külső borítása alumínium. A vontatás háromfázisú aszinkronmotorok segítségével valósul meg, a teljesítményszabályozást IGBT tranzisztorokkal oldják meg, a vezérlés lehetővé teszi az energia-visszatáplálást. A klimatizált utastér 2+2 üléselrendezéssel rendelkezik, és biztonsági kamerákkal van felszerelve. Mozgássérült rámpával is rendelkezik.

Útvonalai
A jármű elsősorban Kassa és Zsolna között közlekedik, további útvonalai: 

 Komárom–Érsekújvár–Pozsony
 Pozsony–Jókút
 Érsekújvár–Párkány
Zsolna–Trencsén 
Zsolna–Sziklaszoros 
Kassa–Eperjes
Kassa–Tiszacsernyő

Fordítás

Jegyzetek

Szlovák villamos motorvonatok
Škoda motorvonatok
A ŽSSKsorozat egy háromszekciós villamos motorvonat sorozat , melyet a Škoda Vagonka fejlesztett ki a Szlovák Vasúttársaság Rt.-nek ( ŽSSK ) . A vonat beceneve Jánošík , melyet a hírhedt szlovák betyár Juraj Jánošík után neveznek így . Története 2008-ban a ZSSK nyilvános pályázatot hirdetettdarab emeletes vasúti jármű kifejlesztésére regionális használatra . A pályázatot a Škoda Vagonka vállalat nyerte meg , amely még decemberán aláírta a szerződést . Ennek értelmében az első szerelvénythónapon belül , az utolsót pedig legkésőbbhónapon belül kellett leszállítania . Az első jármű ünnepélyes átadására februárén került sor a ZSSK csarnokában . A vonat a Jánošík nevet kapta. májusén sikeresen teljesítette az első útját a Zsolna–Várna szakaszon és a következő napon hivatalosan is bemutatták a közönségnek a zsolnai vasútállomáson . A Szlovák Közlekedésügyi Minisztérium decemberjén engedélyezte a jármű üzembe helyezését , a menetrend szerinti közlekedés pedig decemberén kezdődött meg . Jellemzése A szerelvény egy motorkocsibóles sorozatszám ) , személykocsibóles sorozatszám ) és vezérlőkocsibóles sorozatszám ) áll . Maximális sebességekm/h,kV DC éskVHz áramnemmel képes működni . A jármű külső borítása alumínium . A vontatás háromfázisú aszinkronmotorok segítségével valósul meg , a teljesítményszabályozást IGBT tranzisztorokkal oldják meg , a vezérlés lehetővé teszi az energia-visszatáplálást . A klimatizált utastér2 üléselrendezéssel rendelkezik , és biztonsági kamerákkal van felszerelve . Mozgássérült rámpával is rendelkezik . Útvonalai A jármű elsősorban Kassa és Zsolna között közlekedik , további útvonalai : Komárom–Érsekújvár–Pozsony Pozsony–Jókút Érsekújvár–Párkány Zsolna–Trencsén Zsolna–Sziklaszoros Kassa–Eperjes Kassa–Tiszacsernyő Fordítás Jegyzetek Szlovák villamos motorvonatok Škoda motorvonatok