2016-os GP2 spanyol nagydíj
A 2016-os GP2 spanyol nagydíj volt a 2016-os GP2-szezon első futama. A versenyeket május 13. és 15. között rendezték Montmelóban. A főversenyt Norman Nato, míg a sprintversenyt Alex Lynn nyerte meg.

Időmérő
A spanyol nagydíj időmérő edzését május 13-án, délután tartották. A pole-pozíciót Pierre Gasly szerezte meg Norman Nato és Alex Lynn előtt.

Megjegyzések:
  Macusita Nobuharu és Sean Gelael 3 rajthelyes büntetést kaptak feltartásért, így a japánnak a 11. helyről, az indonéznak pedig a boxutcából kellett rajtolnia.

Főverseny
A spanyol nagydíj főversenyét május 14-én, délután tartották. Gasly megtartotta vezető helyét Natóval szemben, mögéjük Szirotkin érkezett meg, átugorva a két DAMS autót. Az első két kanyart még gond nélkül vészelték át a versenyzők, de a hármas kanyarban Ghiotto csúszott ki és fejezte be első futamát a falban. Először csak virtuálisan, majd később ténylegesen bejött a biztonsági autó. A hatodik körben újrakezdődött a verseny, Gasly és Nato végre csatázni kezdhettek az első helyért. Eközben Lynn és King elsőként jöttek kerékcserére, hogy a lágyakról a keményebb keverékekre váltsanak. Natónak nem sikerült megelőznie riválisát, sőt a 11. kör után Szirotkin kezdte őt támadni. Az orosz tizedekre autózott tőle körökön keresztül, de előzni nem tudott. Azonban a 23. körben Szirotkin a második kanyarból kigyorsítva megpördült, majd autója lefulladt a pálya közepén. Ennek köszönhetően ismételten pályára gurult a biztonsági autó, így a versenyben vezetők a boxba hajtottak. Az újraindítás után az élmezőnyben nem történt változás, hátrébb, Markelov a friss lágy abroncsokon megelőzte Kinget és Lynnt, majd Canamasast vette célkeresztjébe. A 27 körben Nato gyönyörű előzéssel vette át a vezetést Gaslytól, aki nem tudott vele lépést tartani. A franciát támadni kezdte Latifi, majd a 31. körben megelőzte őt. Két körrel később Markelov is átrágta magát Canamasason, és a Top 3-as után eredt. A verseny a két biztonsági autós szakasz miatt már túl sokáig tartott volna, így életbe lépett az egy órás időlimit szabálya. Az utolsó percekre Latifi utolérte Natót, de támadni már nem tudta, mert Giovinazzi és Marciello koccantak, a Russian Time pilótája pedig a kavicságyban ragadt. Ismét pályára lépett a biztonsági autó, de a versenyt véletlenül egy körrel hamarabb leintették, így a vasárnapi verseny pole-pozícióját megtarthatta Marciello kiesése ellenére is. Norman Nato első győzelmét aratta immáron a Racing Engineering pilótájaként, mögötte Latifi végzett, aki a sorozat első kanadai dobogósa lett. A pole-ból induló Gasly csak harmadik lett, Markelov és Lynn előtt.

Megjegyzések: 
  Antonio Giovinazzi a leintés után 20 másodperces időbüntetésben részesült Raffaele Marciello kipörgetéséért.

Statisztika
 Pierre Gasly 4. pole-pozíciója
 Norman Nato 1. győzelme és 2. leggyorsabb köre
 Norman Nato 1., Nicholas Latifi 1. és Pierre Gasly 5. dobogója

Sprintverseny
A spanyol nagydíj sprintversenyét május 15-én, délelőtt tartották. A pole-pozícióból Marciello indulhatott, aki a szombati verseny utolsó körében kiesett, a korai leintésnek köszönhetően megtarthatta pozícióját. Az olasz jól jött el a rajtnál, mögötte King megtartotta a második helyét egészen a hármas kanyarig, amikor is Lynn a külső íven megelőzte őt. A második körben már Lynn állt az élen, Marciello pedig szenvedett autójával, riválisai könnyen utasították maguk mögé. Először King és Gasly előzte őt meg, sőt Gasly az angolt is megelőzve Lynn után iramodott. A hátsóbb régiókban Szirotkin, Ghiotto és a rajtnál beragadó Nato igyekeszték felküzdeni magukat a pontszerző helyek közé, ám a célegyenesben a nem arra beállított, így lassaban teljesített utolsó szektoruk után nem tudtak előzni. Erikssont és de Jongot könnyen megelőzték, de Kirchhöfer már nagyobb falat volt számukra. Szirotkin gyönyörűen előzte meg a németet az ötös kanyarban, majd rövidesen Ghiotto és Nato és követték őt. Az élen Lynn és Gasly külön versenyt futottak, hátrébb már Markelov is megelőzte csapattársát, valamint Rowland is maga mögé utasította Latifit. Az izgalmak a végére maradtak volna, de a 20. körben Antonio Giovinazzi kilences kanyar előtt próbálta megelőzni a meglepetésre az egész futam során csapattársa előtt haladó Sean Gelaelt, de az indonéz túl keményen védekezett, az olasz autója megpattant Gelael bal hátsó kerekén majd irányíthatatlanul csúszott tovább. Eltalálta az éppen kanyarodó Pic autójának hátulját, majd nagy sebességgel, oldalt csapódott a gumifalba. A versenyző nehezen szállt ki az autójából, majd lábfájdalmai miatt kórházba szállították. A verseny a biztonsági autó mögött ért véget, Lynn nyert, mögötte Gasly, King, Markelov, Marciello, Rowland, Latifi és Macusita végeztek a pontszerző helyeken.

Statisztika
 Alex Lynn 3. győzelme
 Pierre Gasly 2. leggyorsabb köre
 Alex Lynn 5., Pierre Gasly 6. és  Jordan King 2. dobogója

A bajnokság állása
(Teljes táblázat)

Jegyzetek

Források
 Hivatalos végeredmény – Időmérő 
 Hivatalos végeredmény – Főverseny
 Hivatalos végeredmény – Sprintverseny

További információk

spanyol
Aos GP2 spanyol nagydíj volt aos GP2-szezon első futama . A versenyeket május és között rendezték Montmelóban . A főversenyt Norman Nato , míg a sprintversenyt Alex Lynn nyerte meg . Időmérő A spanyol nagydíj időmérő edzését májusán , délután tartották . A pole-pozíciót Pierre Gasly szerezte meg Norman Nato és Alex Lynn előtt . Megjegyzések : Macusita Nobuharu és Sean Gelaelrajthelyes büntetést kaptak feltartásért , így a japánnak a helyről , az indonéznak pedig a boxutcából kellett rajtolnia . Főverseny A spanyol nagydíj főversenyét májusén , délután tartották . Gasly megtartotta vezető helyét Natóval szemben , mögéjük Szirotkin érkezett meg , átugorva a két DAMS autót . Az első két kanyart még gond nélkül vészelték át a versenyzők , de a hármas kanyarban Ghiotto csúszott ki és fejezte be első futamát a falban . Először csak virtuálisan , majd később ténylegesen bejött a biztonsági autó . A hatodik körben újrakezdődött a verseny , Gasly és Nato végre csatázni kezdhettek az első helyért . Eközben Lynn és King elsőként jöttek kerékcserére , hogy a lágyakról a keményebb keverékekre váltsanak . Natónak nem sikerült megelőznie riválisát , sőt a kör után Szirotkin kezdte őt támadni . Az orosz tizedekre autózott tőle körökön keresztül , de előzni nem tudott . Azonban a körben Szirotkin a második kanyarból kigyorsítva megpördült , majd autója lefulladt a pálya közepén . Ennek köszönhetően ismételten pályára gurult a biztonsági autó , így a versenyben vezetők a boxba hajtottak . Az újraindítás után az élmezőnyben nem történt változás , hátrébb , Markelov a friss lágy abroncsokon megelőzte Kinget és Lynnt , majd Canamasast vette célkeresztjébe . Akörben Nato gyönyörű előzéssel vette át a vezetést Gaslytól , aki nem tudott vele lépést tartani . A franciát támadni kezdte Latifi , majd a körben megelőzte őt . Két körrel később Markelov is átrágta magát Canamasason , és a Topas után eredt . A verseny a két biztonsági autós szakasz miatt már túl sokáig tartott volna , így életbe lépett az egy órás időlimit szabálya . Az utolsó percekre Latifi utolérte Natót , de támadni már nem tudta , mert Giovinazzi és Marciello koccantak , a Russian Time pilótája pedig a kavicságyban ragadt . Ismét pályára lépett a biztonsági autó , de a versenyt véletlenül egy körrel hamarabb leintették , így a vasárnapi verseny pole-pozícióját megtarthatta Marciello kiesése ellenére is . Norman Nato első győzelmét aratta immáron a Racing Engineering pilótájaként , mögötte Latifi végzett , aki a sorozat első kanadai dobogósa lett . A pole-ból induló Gasly csak harmadik lett , Markelov és Lynn előtt . Megjegyzések : Antonio Giovinazzi a leintés utánmásodperces időbüntetésben részesült Raffaele Marciello kipörgetéséért . Statisztika Pierre Gasly pole-pozíciója Norman Nato győzelme és leggyorsabb köre Norman Nato , Nicholas Latifi és Pierre Gasly dobogója Sprintverseny A spanyol nagydíj sprintversenyét májusén , délelőtt tartották . A pole-pozícióból Marciello indulhatott , aki a szombati verseny utolsó körében kiesett , a korai leintésnek köszönhetően megtarthatta pozícióját . Az olasz jól jött el a rajtnál , mögötte King megtartotta a második helyét egészen a hármas kanyarig , amikor is Lynn a külső íven megelőzte őt . A második körben már Lynn állt az élen , Marciello pedig szenvedett autójával , riválisai könnyen utasították maguk mögé . Először King és Gasly előzte őt meg , sőt Gasly az angolt is megelőzve Lynn után iramodott . A hátsóbb régiókban Szirotkin , Ghiotto és a rajtnál beragadó Nato igyekeszték felküzdeni magukat a pontszerző helyek közé , ám a célegyenesben a nem arra beállított , így lassaban teljesített utolsó szektoruk után nem tudtak előzni . Erikssont és de Jongot könnyen megelőzték , de Kirchhöfer már nagyobb falat volt számukra . Szirotkin gyönyörűen előzte meg a németet az ötös kanyarban , majd rövidesen Ghiotto és Nato és követték őt . Az élen Lynn és Gasly külön versenyt futottak , hátrébb már Markelov is megelőzte csapattársát , valamint Rowland is maga mögé utasította Latifit . Az izgalmak a végére maradtak volna , de a körben Antonio Giovinazzi kilences kanyar előtt próbálta megelőzni a meglepetésre az egész futam során csapattársa előtt haladó Sean Gelaelt , de az indonéz túl keményen védekezett , az olasz autója megpattant Gelael bal hátsó kerekén majd irányíthatatlanul csúszott tovább . Eltalálta az éppen kanyarodó Pic autójának hátulját , majd nagy sebességgel , oldalt csapódott a gumifalba . A versenyző nehezen szállt ki az autójából , majd lábfájdalmai miatt kórházba szállították . A verseny a biztonsági autó mögött ért véget , Lynn nyert , mögötte Gasly , King , Markelov , Marciello , Rowland , Latifi és Macusita végeztek a pontszerző helyeken . Statisztika Alex Lynn győzelme Pierre Gasly leggyorsabb köre Alex Lynn , Pierre Gasly és Jordan King dobogója A bajnokság állása ( Teljes táblázat ) Jegyzetek Források Hivatalos végeredmény – Időmérő Hivatalos végeredmény – Főverseny Hivatalos végeredmény – Sprintverseny További információk spanyol