61E busz (Budapest)
A budapesti  az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr, Városközpont között közlekedett. A két végállomása között egyik megállóban sem állt meg. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

1974. március 1-jétől 161E jelzéssel új expresszjárat közlekedett az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr, Ferihegyi út között. A járat 1977. január 1-jén a  jelzést kapta. Augusztustól az 1969-ben épült és 1977-ben kibővített rákoskeresztúri buszvégállomásról indult.

2004-ben és 2005-ben a 2-es metró Deák tér – Stadionok közötti szakaszának felújításának idején a  jelzéssel egy másik expresszjárat is indult a Blaha Lujza tér és Rákoskeresztúr, Városközpont között.

A 2-es metró Stadionok – Örs vezér tere közötti felújításakor 2007-ben nem közlekedett, helyette a  busz június 9. és július 6. között a Keleti pályaudvar és Rákoskeresztúr, Városközpont között, míg július 7. és augusztus 19. között a Blaha Lujza tér és Rákoskeresztúr, Városközpont között járt.

2008. szeptember 5-én a  megszűnt, helyette 97E, 169E és 261E jelzéssel új gyorsjáratokat indítottak, melyek a Keresztúri úti felüljáró és Rákoskeresztúr, városközpont között minden megállóban megállnak. Megszűnése előtt a vonalon csak Ikarus 435-ös csuklós buszok jártak.

Útvonala

Megállóhelyei 

!colspan=2|
!rowspan=2|Megállóhely
!colspan=2|
!colspan=2|Átszállási kapcsolatok
|-
!1976
!2008
!1976
!2008
!a 161E megszűnésekor (1976)
!a  megszűnésekor (2008)
|-
|0||0||Örs vezér tere és 161E végállomás||18||17
|align=left|
|align=left|
|-
|18||∫||161E végállomás||0||∫
|align=left|
!Nem érintette
|-
|∫||18||Rákoskeresztúr, Városközpont végállomás||∫||0
!Nem érintette
|align=left|
|}

A kultúrában 
A 61E járat neve „hatvanegyes expressz busz”-ként elhangzik a Bëlga Kalauz című számában.

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapesti az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr , Városközpont között közlekedett . A két végállomása között egyik megállóban sem állt meg . A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története 1974. márciusjétől jelzéssel új expresszjárat közlekedett az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr , Ferihegyi út között . A járat januárjén a jelzést kapta . Augusztustól azben épült ésben kibővített rákoskeresztúri buszvégállomásról indult . 2004-ben ésben aes metró Deák tér – Stadionok közötti szakaszának felújításának idején a jelzéssel egy másik expresszjárat is indult a Blaha Lujza tér és Rákoskeresztúr , Városközpont között . Aes metró Stadionok – Örs vezér tere közötti felújításakorben nem közlekedett , helyette a busz június és július között a Keleti pályaudvar és Rákoskeresztúr , Városközpont között , míg július és augusztus között a Blaha Lujza tér és Rákoskeresztúr , Városközpont között járt . 2008. szeptemberén a megszűnt , helyette , és jelzéssel új gyorsjáratokat indítottak , melyek a Keresztúri úti felüljáró és Rákoskeresztúr , városközpont között minden megállóban megállnak . Megszűnése előtt a vonalon csak Ikarusös csuklós buszok jártak . Útvonala Megállóhelyei ! colspan=2| ! rowspan=2|Megállóhely ! colspan=2| ! colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- ! 1976 ! 2008 ! 1976 ! 2008 !a megszűnésekor !a megszűnésekor |- |0||0||Örs vezér tere és végállomás||18||17 |align=left| |align=left| |- |18||∫||161E végállomás||0||∫ |align=left| ! Nem érintette |- |∫||18||Rákoskeresztúr , Városközpont végállomás||∫||0 ! Nem érintette |align=left| | } A kultúrában A járat neve „ hatvanegyes expressz busz”-ként elhangzik a Bëlga Kalauz című számában . Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai