Olaszország közlekedése
Olaszországban a közúti közlekedés előnyt élvez a vasúti közlekedéssel szemben. A 20 000 kilométernyi vasútvonal jó része villamosított.

Vasúti közlekedés

A nagyvárosok az ország északi részén találhatóak, így ott a vasúthálózat is sűrűbb. Az Appennini-félszigeten aztán a Firenze–Róma–Nápoly tengely jelenti a fő közlekedési útvonalat. Nápolytól délre már érezhetően lelassul az élet.

Az ország vasúthálózatának hossza 19 729 km, melyből 18 317 km normál nyomtávú. Számos kisvasút is van, 1 000 mm-es nyomtávúból 123 km, 950-es nyomtávúból 1 058 km és 850 mm-es nyomtávúból 231 km.

Az első vasútvonal Olaszországban a Nápoly - Portici vonal volt, amely összekapcsolta a királyi palotát a tengerparttal. Ez a vonal 1839-ben nyílt meg.

Közúti közlekedés

A közutak hossza Olaszországban 654 676 km. Ebből autópálya 6 957 km - mellyel az útvonalak hosszúságát tekintve a harmadik helyet foglalja el Európában közvetlenül Németország és Franciaország után.

Légi közlekedés

További információk

Források
Olaszországban a közúti közlekedés előnyt élvez a vasúti közlekedéssel szemben . A000 kilométernyi vasútvonal jó része villamosított . Vasúti közlekedés A nagyvárosok az ország északi részén találhatóak , így ott a vasúthálózat is sűrűbb . Az Appennini-félszigeten aztán a Firenze–Róma–Nápoly tengely jelenti a fő közlekedési útvonalat . Nápolytól délre már érezhetően lelassul az élet . Az ország vasúthálózatának hossza729 km , melyből317 km normál nyomtávú . Számos kisvasút is van,000 mm-es nyomtávúbólkm, es nyomtávúból058 km ésmm-es nyomtávúbólkm . Az első vasútvonal Olaszországban a Nápoly - Portici vonal volt , amely összekapcsolta a királyi palotát a tengerparttal . Ez a vonalben nyílt meg . Közúti közlekedés A közutak hossza Olaszországban676 km . Ebből autópálya957 km - mellyel az útvonalak hosszúságát tekintve a harmadik helyet foglalja el Európában közvetlenül Németország és Franciaország után . Légi közlekedés További információk Források