Zalakomár vasútállomás
Zalakomár vasútállomás egy Zala vármegyei vasútállomás, Zalakomár településen, a MÁV üzemeltetésében. Közúti elérését a 6831-es útból kiágazó 68 351-es számú mellékút teszi lehetővé.

A Sopron-Nagykanizsa vasútvonal eredeti tervét Lewicki Antal mérnök készítette 1847-ben. Eszerint az egy Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalabér-Zalaszentgrót-Zalavár-Nagykanizsa útvonalon épült volna ki, és Komárvárosban (ma Zalakomár vasútállomás) csatlakozott volna az egyidejűleg kiépítendő Buda-Zágráb-Fiume vasútvonalhoz, mellyel Nagykanizsáig közösen haladt volna. A tervet annak idején elfogadták, mégsem valósult meg.

Vasútvonalak
Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások
A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Forgalom

Kapcsolódó szócikkek 
 Magyarország vasútállomásainak listája

További információk

Források

Zala megye vasútállomásai
1861-ben megnyílt vasútállomások
Zalakomár vasútállomás egy Zala vármegyei vasútállomás , Zalakomár településen , a MÁV üzemeltetésében . Közúti elérését aes útból kiágazó351-es számú mellékút teszi lehetővé . A Sopron-Nagykanizsa vasútvonal eredeti tervét Lewicki Antal mérnök készítetteben . Eszerint az egy Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalabér-Zalaszentgrót-Zalavár-Nagykanizsa útvonalon épült volna ki , és Komárvárosban ( ma Zalakomár vasútállomás ) csatlakozott volna az egyidejűleg kiépítendő Buda-Zágráb-Fiume vasútvonalhoz , mellyel Nagykanizsáig közösen haladt volna . A tervet annak idején elfogadták , mégsem valósult meg . Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik : Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb : Forgalom Kapcsolódó szócikkek Magyarország vasútállomásainak listája További információk Források Zala megye vasútállomásai 1861-ben megnyílt vasútállomások