Niña (hajó)
A Niña vagy La Niña (spanyolul: kislány) egyike volt Kolumbusz Kristóf három hajójának, amikor 1492-ben felfedezte Amerikát.

Története
A karavella típusú vitorlás hivatalos neve Santa Clara volt (a korabeli spanyol hajók általában női szentek nevét kapták), de szinte mindenütt La Niña-ként hivatkoztak rá; feltehetően tréfás utalásként tulajdonosára, a mogueri Juan Niñóra. A mediterrán vizekre épült kis kereskedőhajó volt. Pontos méretei ismeretlenek, de Michele de Cuneo, aki a második útjára elkísérte Kolumbuszt, azt írta, hogy a Niña körülbelül 60 tonnás volt, vagyis átlagos méretű karavellaként 15 méter hosszú lehetett a törzse. Többnyire háromárbocosként ábrázolják, de arra is van utalás, hogy négyárbocos lehetett. Eredetileg latinvitorlázata volt (caravela latina), de az expedíció előtt a Kanári-szigeteken keresztvitorlázatot (caravela redonda) szereltek rá, ami jobban megfelelt a nyílt óceáni viszonyoknak.

Kolumbusz első útján a másik két hajóval (a Santa María karakkal és Pinta karavellával) együtt 1492. augusztus 3-án futott ki Palos kikötőjéből, fedélzetén 24 emberrel. Kapitánya Vicente Yáñez Pinzón volt. Augusztus 12-én megálltak Las Palmas-ban a Kanári-szigeteken, majd nyugat felé folytatták útjukat. Legközelebb 1492. október 12-én láttak földet, amikor elérték a Bahamákat. 1492 karácsonyán a Santa María zátonyra futott; onnantól Kolumbusz átköltözött a Niñára. 1493 február 14-én, útban hazafelé, az Azori-szigeteknél egy vihar miatt elszakadt a Pintától és majdnem felborult. Végül március 4-én érkezett meg Lisszabonba, onnan pedig március 15-én ért vissza Palosba. A legénység többnyire a fedélzeten aludt, de a visszaúton eltanulták az indiánoktól a függőágy használatát.

Kolumbusz a második útján a jókora, 17 hajót számláló flottából ismét a kis Niñát választotta zászlóshajójának, amelynek a fele részét meg is vásárolta. 1493 szeptemberében indultak Hispaniolába, az út során feltérképezték Kuba déli partjait. Később, 1495-ben a Niña volt az egyetlen spanyol hajó, amelynek sikerült átvészelnie egy hurrikánt. 1496-ban visszatért Spanyolországba.
  
Ezután egy Rómába tartó útján, miután kifutott a szardíniai Cagliari kikötőjéből, kalózok fogták el és Pula mellé vitték. A kapitánynak és néhány emberének sikerült megszöknie. Elloptak egy csónakot, és a Niñához eveztek, majd visszatértek vele Cadizba.

1498-ban Kolumbusz harmadik útja előtt felderítőként Hispaniolába vitorlázott. 1500-ban Santo Domingo kikötőjében állt, majd 1501-ben a ma Venezuelához tartozó Cubagua szigetére szállított árut. Ez volt az utolsó feljegyzés a hajóról, további sorsa ismeretlen.

A Niña Kolumbusz parancsnoksága alatt legalább 46 ezer km-t tett meg.

Másolatok

Az 1893-as chicagói világkiállításra a spanyol kormány megépíttette Kolumbusz három hajójának másolatát.

1988-ban az angol John Patrick Sarsfield és Jonathan Morton Nance hajózástörténészek három év alatt megépítették a Niña négyárbocos mását. Az építésben a brazíliai Bahiából való hajóácsok voltak a segítségükre, akik a 15. századig visszanyúló technikákkal dolgoznak. A hajótestet csak kéziszerszámok felhasználásával készítettek nehéz brazíliai keményfából. Nance tervei alapján a vitorlázat az első két árbocon keresztvitorlából, a hátsókon pedig latinvitorlából állt. A próbautak során a 75 tonnás vitorlás 5-7 csomós sebességet ért el. A másolat 1991-ben részt vett az 1492 – A Paradicsom meghódítása c. film forgatásán, majd sorra járta az észak-amerikai kikötőket, ahol  helybeliek meglátogathatták a hajót.

További másolatok épültek a brazíliai Valençában, a texasi Corpus Christiben  és a spanyolországi El Puerto de Santa María-ban és Palosban.

Jegyzetek

Források
TheNina.com – A Niña másolatának hivatalos honlapja

Fordítás 

Vitorláshajók
A Niña vagy La Niña ( spanyolul : kislány ) egyike volt Kolumbusz Kristóf három hajójának , amikorben felfedezte Amerikát . Története A karavella típusú vitorlás hivatalos neve Santa Clara volt ( a korabeli spanyol hajók általában női szentek nevét kapták ) , de szinte mindenütt La Niña-ként hivatkoztak rá ; feltehetően tréfás utalásként tulajdonosára , a mogueri Juan Niñóra . A mediterrán vizekre épült kis kereskedőhajó volt . Pontos méretei ismeretlenek , de Michele de Cuneo , aki a második útjára elkísérte Kolumbuszt , azt írta , hogy a Niña körülbelültonnás volt , vagyis átlagos méretű karavellakéntméter hosszú lehetett a törzse . Többnyire háromárbocosként ábrázolják , de arra is van utalás , hogy négyárbocos lehetett . Eredetileg latinvitorlázata volt ( caravela latina ) , de az expedíció előtt a Kanári-szigeteken keresztvitorlázatot ( caravela redonda ) szereltek rá , ami jobban megfelelt a nyílt óceáni viszonyoknak . Kolumbusz első útján a másik két hajóval ( a Santa María karakkal és Pinta karavellával ) együtt augusztusán futott ki Palos kikötőjéből , fedélzeténemberrel . Kapitánya Vicente Yáñez Pinzón volt . Augusztusén megálltak Las Palmas-ban a Kanári-szigeteken , majd nyugat felé folytatták útjukat . Legközelebb októberén láttak földet , amikor elérték a Bahamákat.karácsonyán a Santa María zátonyra futott ; onnantól Kolumbusz átköltözött a Niñára.februárén , útban hazafelé , az Azori-szigeteknél egy vihar miatt elszakadt a Pintától és majdnem felborult . Végül márciusén érkezett meg Lisszabonba , onnan pedig márciusén ért vissza Palosba . A legénység többnyire a fedélzeten aludt , de a visszaúton eltanulták az indiánoktól a függőágy használatát . Kolumbusz a második útján a jókora , hajót számláló flottából ismét a kis Niñát választotta zászlóshajójának , amelynek a fele részét meg is vásárolta.szeptemberében indultak Hispaniolába , az út során feltérképezték Kuba déli partjait . Később, ben a Niña volt az egyetlen spanyol hajó , amelynek sikerült átvészelnie egy hurrikánt.ban visszatért Spanyolországba . Ezután egy Rómába tartó útján , miután kifutott a szardíniai Cagliari kikötőjéből , kalózok fogták el és Pula mellé vitték . A kapitánynak és néhány emberének sikerült megszöknie . Elloptak egy csónakot , és a Niñához eveztek , majd visszatértek vele Cadizba . 1498-ban Kolumbusz harmadik útja előtt felderítőként Hispaniolába vitorlázott.ban Santo Domingo kikötőjében állt , majdben a ma Venezuelához tartozó Cubagua szigetére szállított árut . Ez volt az utolsó feljegyzés a hajóról , további sorsa ismeretlen . A Niña Kolumbusz parancsnoksága alatt legalábbezer km-t tett meg . Másolatok Azas chicagói világkiállításra a spanyol kormány megépíttette Kolumbusz három hajójának másolatát . 1988-ban az angol John Patrick Sarsfield és Jonathan Morton Nance hajózástörténészek három év alatt megépítették a Niña négyárbocos mását . Az építésben a brazíliai Bahiából való hajóácsok voltak a segítségükre , akik a századig visszanyúló technikákkal dolgoznak . A hajótestet csak kéziszerszámok felhasználásával készítettek nehéz brazíliai keményfából . Nance tervei alapján a vitorlázat az első két árbocon keresztvitorlából , a hátsókon pedig latinvitorlából állt . A próbautak során atonnás vitorláscsomós sebességet ért el . A másolatben részt vett az– A Paradicsom meghódítása c . film forgatásán , majd sorra járta az észak-amerikai kikötőket , ahol helybeliek meglátogathatták a hajót . További másolatok épültek a brazíliai Valençában , a texasi Corpus Christiben és a spanyolországi El Puerto de Santa María-ban és Palosban . Jegyzetek Források TheNina.com – A Niña másolatának hivatalos honlapja Fordítás Vitorláshajók