Gene Haas
Eugene "Gene" Francis Haas (Youngstown, 1952. november 12. –) amerikai üzletember, a Haas Formula–1-es csapata, valamint a NASCAR-ban szereplő Stewart-Haas Racing alapítója. A CNC szerszámgépgyártás első számú képviselője az Egyesült Államokban.

Pályafutása

A siker felé vezető út 
Már tizenévesen dolgozott, eleinte újságkihordással, majd takarítással kereste a pénzt, amit már egy gépgyártással foglalkozó cégnél végzett. Ez a világ azonnal beszippantotta, hamar elkezdett saját gépeket gyártani, s miközben egyetemi éveiben is az iparágban dolgozott, 1983-ban megalapította a Haas Automationt. Három alkalmazottal kezdték egy 465 négyzetméteres gyárban, 1997-ben, második költözésük idején már egy 93 ezer négyzetméteres gyáregységet rendeztek be, amely az USA egyik legnagyobb ilyen jellegű gyára lett. Ma már 80 országban működtetik 170 gyárukat, a tervezést pedig még mindig maga Haas irányítja.

2007-ben Haas létrehozta a Windshear nevű szélcsatorna-komplexumot is, mely a mai napig a világ egyik legjobban fölszerelt szélcsatornájának számít. Szinte megállás nélkül bérlik, 2008 óta a Formula–1-es csapatok is rendszeresen látogatják a létesítményt, melynek használatáért másodpercenként 1 dollárt kell fizetniük. A futópaddal ellátott szélcsatorna teljes méretű autók akár 290 km/órás sebesség melletti tesztelését is lehetővé teszi, egyszerre 8 bérlőt képes kiszolgálni, akik egymástól teljesen elzárva dolgozhatnak éppen aktuális projektjükön.

Autósportban 
Haas elkötelezett rajongója az autósportoknak. Számos amerikai szériában szponzorált csapatokat, 2002-ben pedig megalapította NASCAR-csapatát, amelyet nem a nulláról indított. Motort és a karosszéria nagy részét partnerétől, a Hendrick Motorsportstól vásárolta, az autót aztán a csapat tíz aerodinamikai mérnöke fejlesztette tovább. Eleinte egyetlen autóval versenyeztek, s a csapat 2006-ban kapott új lendületet, amikor Haas létrehozta 13 ezer négyzetméteres gyárát Kannapolisban, a jelenlegi Formula–1-es gyáregység szomszédságában.

A sikeresség érdekében aztán újabb partnerekkel szerződött, 2008-ban összeállt a kétszeres bajnok Tony Stewarttal, s létrejött a Stewart-Haas-csapat. Első, 2009-es szezonjukban három futamgyőzelmet arattak, immáron két autót futtatva, másik versenyzőjük Ryan Newman volt. 2012-ben pedig Stewart megnyerte saját harmadik, a Stewart-Haas első bajnoki címét. Pontegyenlőség alakult ki, s csak több győzelmük révén koronázták bajnokká őket. Ekkor már Danica Patrick is a csapat tagja volt, aki 2013-ban a Daytona 500-as versenyen első nőként szerezte meg a pole pozíciót a Sprint-kupában. 2014-ben Kevin Harvick megszerezte a csapat második bajnoki címét is. Az FIA 2014. április 12-én adta meg az engedélyt Genenek arra, hogy csapatával részt vegyen a Formula–1-es világbajnokságban. Eredetileg már 2015-ben a rajtrácson akartak lenni, ám mivel a felkészülésre mindössze 11 hónapjuk lett volna, Haas úgy határozott, életbe lépteti a B-tervet, s kivár 2016-ig. 2016-os ausztrál nagydíjon Romain Grosjean révén az első versenyén a csapat a 6. pontszerző helyen ért célba.

Magánélete 
Apja egy repüléssel foglalkozó cég mérnöke volt, édesanyja tanárnő. Három testvére van, ő a család második gyermeke. Gene gépiparban elért sikerei mellett a jótékonykodást is fontosnak tartja. 1999-ben létrehozott alapítványán keresztül már közel ezer szervezetnek segített 22 millió dollárjával, melynek neve Gene Haas Foundation. Emellett pedig különböző képzési programokat is indított, mely révén részben a mérnöki utánpótlást is biztosítja.

Források

További információk 
A Haas emberei
Haas F1 Team profil

1952-ben született személyek
Élő személyek
Amerikai üzletemberek
Ohióiak
Eugene " Gene " Francis Haas ( Youngstown , november – ) amerikai üzletember , a Haas Formula–1-es csapata , valamint a NASCAR-ban szereplő Stewart-Haas Racing alapítója . A CNC szerszámgépgyártás első számú képviselője az Egyesült Államokban . Pályafutása A siker felé vezető út Már tizenévesen dolgozott , eleinte újságkihordással , majd takarítással kereste a pénzt , amit már egy gépgyártással foglalkozó cégnél végzett . Ez a világ azonnal beszippantotta , hamar elkezdett saját gépeket gyártani , s miközben egyetemi éveiben is az iparágban dolgozott, ban megalapította a Haas Automationt . Három alkalmazottal kezdték egynégyzetméteres gyárban, ben , második költözésük idején már egyezer négyzetméteres gyáregységet rendeztek be , amely az USA egyik legnagyobb ilyen jellegű gyára lett . Ma márországban működtetikgyárukat , a tervezést pedig még mindig maga Haas irányítja . 2007-ben Haas létrehozta a Windshear nevű szélcsatorna-komplexumot is , mely a mai napig a világ egyik legjobban fölszerelt szélcsatornájának számít . Szinte megállás nélkül bérlik,óta a Formula–1-es csapatok is rendszeresen látogatják a létesítményt , melynek használatáért másodpercenkéntdollárt kell fizetniük . A futópaddal ellátott szélcsatorna teljes méretű autók akárkm/órás sebesség melletti tesztelését is lehetővé teszi , egyszerrebérlőt képes kiszolgálni , akik egymástól teljesen elzárva dolgozhatnak éppen aktuális projektjükön . Autósportban Haas elkötelezett rajongója az autósportoknak . Számos amerikai szériában szponzorált csapatokat, ben pedig megalapította NASCAR-csapatát , amelyet nem a nulláról indított . Motort és a karosszéria nagy részét partnerétől , a Hendrick Motorsportstól vásárolta , az autót aztán a csapat tíz aerodinamikai mérnöke fejlesztette tovább . Eleinte egyetlen autóval versenyeztek , s a csapatban kapott új lendületet , amikor Haas létrehoztaezer négyzetméteres gyárát Kannapolisban , a jelenlegi Formula–1-es gyáregység szomszédságában . A sikeresség érdekében aztán újabb partnerekkel szerződött, ban összeállt a kétszeres bajnok Tony Stewarttal , s létrejött a Stewart-Haas-csapat . Első, es szezonjukban három futamgyőzelmet arattak , immáron két autót futtatva , másik versenyzőjük Ryan Newman volt.ben pedig Stewart megnyerte saját harmadik , a Stewart-Haas első bajnoki címét . Pontegyenlőség alakult ki , s csak több győzelmük révén koronázták bajnokká őket . Ekkor már Danica Patrick is a csapat tagja volt , akiban a Daytonaas versenyen első nőként szerezte meg a pole pozíciót a Sprint-kupában.ben Kevin Harvick megszerezte a csapat második bajnoki címét is . Az FIA áprilisén adta meg az engedélyt Genenek arra , hogy csapatával részt vegyen a Formula–1-es világbajnokságban . Eredetileg márben a rajtrácson akartak lenni , ám mivel a felkészülésre mindösszehónapjuk lett volna , Haas úgy határozott , életbe lépteti a B-tervet , s kivárig.os ausztrál nagydíjon Romain Grosjean révén az első versenyén a csapat a pontszerző helyen ért célba . Magánélete Apja egy repüléssel foglalkozó cég mérnöke volt , édesanyja tanárnő . Három testvére van , ő a család második gyermeke . Gene gépiparban elért sikerei mellett a jótékonykodást is fontosnak tartja.ben létrehozott alapítványán keresztül már közel ezer szervezetnek segítettmillió dollárjával , melynek neve Gene Haas Foundation . Emellett pedig különböző képzési programokat is indított , mely révén részben a mérnöki utánpótlást is biztosítja . Források További információk A Haas emberei Haas F1 Team profil 1952-ben született személyek Élő személyek Amerikai üzletemberek Ohióiak