Walter Aircraft Engines
A Walter, a csehszlovák időkben 1946-tól Motorlet, majd később Walter Engines repülőgép-motorokat és hajtóműveket előállító cseh gépgyár Prága Jinonice városrészében. Egyik legismertebb gyártmánya az M601 légcsavaros gázturbina. A vállalat önállósága 2008 júliusában megszűnt, ekkor a GE Aviation része lett.

Története 
A céget Josef Walter alapította 1911-ben motorkerékpárok és motoros triciklik gyártására. 1913-ban kezdtek el autókat gyártani, első modelljük a Walter W–I volt. A saját modellek mellett később licenc alapján elkezdték a Fiat 508 és Fiat 514 gépkocsik gyártását is. A cégnél az autógyártást 1954-ben szüntették meg.

Az első világháborúban az üzemek erősen megrongálódtak. A termelés csak a háború után, 1919-ben indult újra a Walternél. Az 1920-as években a Walter P–I, P–II, P–III és P–IV modelleket gyártották. 1928-tól készítették a Walter 4–B és 6–B modelleket, majd ezek alapjain megjelentek a Walter Standard, Walter Super, Walter Regent és a luxus kategóriájú Walter Royal modellek.

Az 1920-as évek elejétől a cég licenc alapján BMW repülőgépmotorokat is gyártott, és kifejlesztett saját csillagmotorokat is. Az öthengeres Walter NZ–60 és a kilenchengeres NZ–120 motorokat széleskörűen használták a csehszlovák gyártású repülőgépekben. A cég az 1930-as években gyártotta a Bristol Jupiter, a Mercury és Pegasus csillagmotorokat is licenc alapján. Később saját fejlesztésű, négy- és hathengeres, lógó elrendezésű soros motorokkal (Walter Minor, Major és Mikron) jelent meg a cég, majd 1936-tól kezdték gyártani a V12 hengerelrendezésű léghűtéses repülőgépmotorjukat.

A második világháború előtti időszakban a motorjaikat 14 ország légierejében használták.

A második világháború alatt a Walter az Argus motorjait gyártotta licenc alapján Németország számára. A cégnél előkészítették a BMW 003 gázturbinás sugárhajtómű gyártását is, de ez már nem indult el.

A Walter gyár épségben túlélte a háborút. 1946-ban államosítottál és átnevezték a Motorlet n. p. névre. Az első években szovjet licenc alapján gyártottak dugattyús motorokat. 1952-ben kezdődött a szovjet Klimov VK–1 gázturbinás sugárhajtómű licencgyártása Walter M-05 jelzéssel. Ez a Rolls-Royce Nene hajtóművön alapult és a MiG–15-höz használták. A vállalat más szovjet eredetű motorokat is gyártott az 1950-es és 1960-as években. A cég 1964-ben abbahagyta a dugattyús motorok előállítását, ezek gyártását átadta az Avia cégnek.

Az 1950-es évek második felében tervezték az M701 gázturbinás sugárhajtóművet az L–29 Delfín gyakorló repülőgép számára. Az M701-est 1961-től 1989-ig gyártották és több mint 9000 db-t készített belőle a Motorlet.

Az 1960-as évek második felében fejlesztették ki a Motorletnél az M601 légcsavaros gázturbinát. 1974-ben sikerese teljesítette a teszteket, majd 975-ben indult elindult a sorozatgyártása. Ez a hajtómű lett a cég egyik legsikeresebb terméke, melynek továbbfejlesztett, modernizált változatát napjainkig is gyártják. Az M601 népszerű volt a kisteljesítményű gázturbinák piacán. Legnagyobb számban az L–410 utasszállító repülőgépen használják, de több más csehszlovák, cseh és külföldi repülőgéptípushoz is ezt a típust választották. Az M601 továbbfejlesztett, modernizált változata a General Electrik H80 légcsavaros gázturbina.

1989-ben a dugattyús motorok gyártását átvette a LOM Praha cég, a Motorletnél csak a gázturbinás hajtóművek gyártása folytatódott.

1995-ben privatizálták a céget és visszakapta az eredeti Walter nevet. A repülőgéphajtómű részleg később, 2005-ben önálló lett Walter Aircraft Engines néven, míg az orvosi műszeket gyártó része Walter Medica néven működött tovább. 2006 júliusában a céget a cseh FF befektetési társaság vásárolta meg. 2007-ben a Walter Aircraft Engine-t összeolvasztották az Avia repülőgépmotor-gyártó részlegével és még hozzácsatolták a precíziós öntvényeket készítő PCS céget.

2008 júliusában a General Electric repülőgéphajtómű-gyártó részlege, a GE Aviation megvásárolta a Waltert, melynek új neve GE Aviation Czech lett. A GE célja a Walterrel, hogy erősítse pozícióját a kisteljesítményű gázturbinák piacán, amelyet a Pratt and Whitney ural. A Walter évente kb. 120 db M601-es hajtóművet állított elő, ezt a GE évi ezerre akarja növelni. Napjainkban a GE Aviation fő gyártmánya az M601 légcsavaros modernizált változata, a GE H80, valamint ezek különböző teljesítményű változatai, a GE H75 és a GE H85 légcsavaros gázturbinák.

Gyártmányai 

 Walter Atlas
 Walter Atom
 Walter Bora
 Walter Castor
 Walter Gemma
 Walter Junior
 Walter M110
 Walter M202
 Walter M208
 Walter M332
 Walter M337
 Walter M601
 Walter M602
 Walter Major
 Walter Mars
 Walter Mikron
 Walter Minor
 Walter NZ 40
 Walter NZ 60
 Walter NZ 85
 Walter NZ 120
 Walter Pollux
 Walter Regulus
 Walter Sagitta
 Walter Scolar
 Walter Super Castor
 Walter Vega
 Walter Venus
 Motorlet M701

Jegyzetek

Források 
 Antonín Dittmayer: Podnikatelská historie společnosti Walter, 1995, walterjinonice.cz

További információk 
 A GE Aviation Czech honlapja
 http://www.praguecast.cz
 http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/czechaer1.htm 
 https://web.archive.org/web/20110831135312/http://turbinepowertech.com/procedures/operation-limitations/ – Starting up the Walter M601 B, D & E Turbines.
 http://www.walterjinonice.cz

Csehország cégei
A Walter , a csehszlovák időkbentól Motorlet , majd később Walter Engines repülőgép-motorokat és hajtóműveket előállító cseh gépgyár Prága Jinonice városrészében . Egyik legismertebb gyártmánya az M601 légcsavaros gázturbina . A vállalat önállóságajúliusában megszűnt , ekkor a GE Aviation része lett . Története A céget Josef Walter alapítottaben motorkerékpárok és motoros triciklik gyártására.ban kezdtek el autókat gyártani , első modelljük a Walter W–I volt . A saját modellek mellett később licenc alapján elkezdték a Fiatés Fiatgépkocsik gyártását is . A cégnél az autógyártástben szüntették meg . Az első világháborúban az üzemek erősen megrongálódtak . A termelés csak a háború után, ben indult újra a Walternél . Azas években a Walter P–I , P–II , P–III és P–IV modelleket gyártották.tól készítették a WalterB ésB modelleket , majd ezek alapjain megjelentek a Walter Standard , Walter Super , Walter Regent és a luxus kategóriájú Walter Royal modellek . Azas évek elejétől a cég licenc alapján BMW repülőgépmotorokat is gyártott , és kifejlesztett saját csillagmotorokat is . Az öthengeres Walter NZ–60 és a kilenchengeres NZ–120 motorokat széleskörűen használták a csehszlovák gyártású repülőgépekben . A cég azas években gyártotta a Bristol Jupiter , a Mercury és Pegasus csillagmotorokat is licenc alapján . Később saját fejlesztésű , négy- és hathengeres , lógó elrendezésű soros motorokkal ( Walter Minor , Major és Mikron ) jelent meg a cég , majdtól kezdték gyártani a V12 hengerelrendezésű léghűtéses repülőgépmotorjukat . A második világháború előtti időszakban a motorjaikatország légierejében használták . A második világháború alatt a Walter az Argus motorjait gyártotta licenc alapján Németország számára . A cégnél előkészítették a BMWgázturbinás sugárhajtómű gyártását is , de ez már nem indult el . A Walter gyár épségben túlélte a háborút.ban államosítottál és átnevezték a Motorlet n . p. névre . Az első években szovjet licenc alapján gyártottak dugattyús motorokat.ben kezdődött a szovjet Klimov VK–1 gázturbinás sugárhajtómű licencgyártása Walter M-05 jelzéssel . Ez a Rolls-Royce Nene hajtóművön alapult és a MiG–15-höz használták . A vállalat más szovjet eredetű motorokat is gyártott azes ésas években . A cégben abbahagyta a dugattyús motorok előállítását , ezek gyártását átadta az Avia cégnek . Azes évek második felében tervezték az M701 gázturbinás sugárhajtóművet az L–29 Delfín gyakorló repülőgép számára . Az M701-esttőlig gyártották és több mintdb-t készített belőle a Motorlet . Azas évek második felében fejlesztették ki a Motorletnél az M601 légcsavaros gázturbinát.ben sikerese teljesítette a teszteket , majdben indult elindult a sorozatgyártása . Ez a hajtómű lett a cég egyik legsikeresebb terméke , melynek továbbfejlesztett , modernizált változatát napjainkig is gyártják . Az M601 népszerű volt a kisteljesítményű gázturbinák piacán . Legnagyobb számban az L–410 utasszállító repülőgépen használják , de több más csehszlovák , cseh és külföldi repülőgéptípushoz is ezt a típust választották . Az M601 továbbfejlesztett , modernizált változata a General Electrik H80 légcsavaros gázturbina . 1989-ben a dugattyús motorok gyártását átvette a LOM Praha cég , a Motorletnél csak a gázturbinás hajtóművek gyártása folytatódott . 1995-ben privatizálták a céget és visszakapta az eredeti Walter nevet . A repülőgéphajtómű részleg később, ben önálló lett Walter Aircraft Engines néven , míg az orvosi műszeket gyártó része Walter Medica néven működött tovább.júliusában a céget a cseh FF befektetési társaság vásárolta meg.ben a Walter Aircraft Engine-t összeolvasztották az Avia repülőgépmotor-gyártó részlegével és még hozzácsatolták a precíziós öntvényeket készítő PCS céget . 2008 júliusában a General Electric repülőgéphajtómű-gyártó részlege , a GE Aviation megvásárolta a Waltert , melynek új neve GE Aviation Czech lett . A GE célja a Walterrel , hogy erősítse pozícióját a kisteljesítményű gázturbinák piacán , amelyet a Pratt and Whitney ural . A Walter évente kb.db M601-es hajtóművet állított elő , ezt a GE évi ezerre akarja növelni . Napjainkban a GE Aviation fő gyártmánya az M601 légcsavaros modernizált változata , a GE H80 , valamint ezek különböző teljesítményű változatai , a GE H75 és a GE H85 légcsavaros gázturbinák . Gyártmányai Walter Atlas Walter Atom Walter Bora Walter Castor Walter Gemma Walter Junior Walter M110 Walter M202 Walter M208 Walter M332 Walter M337 Walter M601 Walter M602 Walter Major Walter Mars Walter Mikron Walter Minor Walter NZ Walter NZ Walter NZ Walter NZ Walter Pollux Walter Regulus Walter Sagitta Walter Scolar Walter Super Castor Walter Vega Walter Venus Motorlet M701 Jegyzetek Források Antonín Dittmayer : Podnikatelská historie společnosti Walter , walterjinonice.cz További információk A GE Aviation Czech honlapja http://www.praguecast.cz http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/czechaer1.htm https://web.archive.org/web/20110831135312/http://turbinepowertech.com/procedures/operation-limitations/ – Starting up the Walter M601 B , D & E Turbines . http://www.walterjinonice.cz Csehország cégei