Ohrid repülőtér
Az Ohrid repülőtér (IATA: OHD, ICAO: LWOH) (macedón nyelven:Аеродром Охрид, Aerodrom Ohrid), más néven Ohrid "Szent Pál apostol" repülőtér (macedón nyelven: Аеродром „Св. Апостол Павле“ Охрид, Aerodrom "Sv. Apostol Pavle" Ohrid), egy repülőtér Ohridban (Észak-Macedónia). A repülőtér Ohrid város központjától 9 km-re északnyugatra található. A Szent Pál apostol repülőtér mint másodlagos repülőtér szolgálja ki a repülési igényeket, a szkopjei Nagy Sándor nemzetközi repülőtér elsődleges szerepe mellett. Fő feladata a turistaforgalom segítése Ohrid városába.

Története 
A repülőtér kifutópályájának utolsó rekonstrukciója 2004-ben volt, amikor új világítási rendszert, első kategóriás megközelítési fényeket helyeztek üzembe. Egyéb berendezések segítik különböző típusú repülőgépek fel- és leszállását és manőverezését.

2008-ban a macedón kormány szerződést kötött a török Tepe Akfen Ventures (TAV) céggel, melyben húszéves koncessziót adott a cégnek Macedónia két létező repülőtere, az ohridi és a szkopjei kezelésére. 
Tervezik új szkopjei utasterminál építését, és a kifutópálya bővítését. A koncesszió egy harmadik repülőtér építését is tartalmazza a kelet-Macedón Štip város közelében, ami teherfuvarozásra szolgálna.

A Tepe Akfen Ventures Airport Holding egyike a világon leggyorsabban fejlődő, repülőtereket üzemeltető társaságoknak, hozzá tartozik az isztambuli Atatürk nemzetközi repülőtér, az ankarai Esenboğa nemzetközi repülőtér, az Adnan Menderes repülőtér (Izmir),  Antalya  repülőtere, továbbá a Tbiliszi nemzetközi repülőtér (Grúzia), és a Monastir repülőtér Tunéziában.

Létesítmények 
Az Ohron repülőtér a kis repülőgépektől kezdve a közepesen nagy gépekig képes kiszolgálni az igényeket. Egyszerre kilenc repülőgép tartózkodhat a földön, az utasterminál pedig évi 400.000 utast képes kiszolgálni.

Elhelyezkedése 
Szinte közvetlenül az Ohridi-tó északi partján helyezkedik el, attól 400 m-re kezdődik a kifutópálya déli vége.

Forgalom

Megközelítése 
Az Ohrin repülőtér közvetlen buszjárattal rendelkezik Ohrin kikötőjétől kiindulva. A buszok heti két alkalommal közlekednek (szerdán és vasárnap), a Wizzair menetrendjéhez igazodva, ami ekkor szállít utasokat  Bázelből és London-Luton-ból.

 Ohrinból az E65 autópályán közelíthető meg (a várostól északnyugati irányban nagyjából 10 km-re). 
 Strugától kelet felé indulva az E852/M-4, és E61 autópályán 6 km, majd észak felé fordulva az E65/M-4 autópályán kell 3 km-t haladni.
 Bitola felől az E65 autópályán nyugati irányba kell haladni (legalább 50 km).

Események és balesetek 
 1993. november 20-án az  Avioimpex 110-es járata, egy Yak 42D a földbe csapódott a repülőgép közelében. A repülőgép Genfből (Svájc) Szkopjébe tartott, de az ottani rossz idő miatt átirányították Ohrinba. A nyolctagú személyzet és a 116 utas meghalt a balesetben. Közülük egyetlen utas került kórházba, de tizenegy nappal később ő is belehalt a sérüléseibe.

Jegyzetek

További információk 
 
 
 DAFIF (effective October 2006).
 
 DAFIF.

Észak-Macedónia repülőterei
Az Ohrid repülőtér ( IATA : OHD , ICAO : LWOH ) ( macedón nyelven : Аеродром Охрид , Aerodrom Ohrid ) , más néven Ohrid " Szent Pál apostol " repülőtér ( macedón nyelven : Аеродром „ Св . Апостол Павле“ Охрид , Aerodrom " Sv . Apostol Pavle " Ohrid ) , egy repülőtér Ohridban ( Észak-Macedónia ) . A repülőtér Ohrid város központjátólkm-re északnyugatra található . A Szent Pál apostol repülőtér mint másodlagos repülőtér szolgálja ki a repülési igényeket , a szkopjei Nagy Sándor nemzetközi repülőtér elsődleges szerepe mellett . Fő feladata a turistaforgalom segítése Ohrid városába . Története A repülőtér kifutópályájának utolsó rekonstrukciójaben volt , amikor új világítási rendszert , első kategóriás megközelítési fényeket helyeztek üzembe . Egyéb berendezések segítik különböző típusú repülőgépek fel- és leszállását és manőverezését . 2008-ban a macedón kormány szerződést kötött a török Tepe Akfen Ventures ( TAV ) céggel , melyben húszéves koncessziót adott a cégnek Macedónia két létező repülőtere , az ohridi és a szkopjei kezelésére . Tervezik új szkopjei utasterminál építését , és a kifutópálya bővítését . A koncesszió egy harmadik repülőtér építését is tartalmazza a kelet-Macedón Štip város közelében , ami teherfuvarozásra szolgálna . A Tepe Akfen Ventures Airport Holding egyike a világon leggyorsabban fejlődő , repülőtereket üzemeltető társaságoknak , hozzá tartozik az isztambuli Atatürk nemzetközi repülőtér , az ankarai Esenboğa nemzetközi repülőtér , az Adnan Menderes repülőtér ( Izmir ) , Antalya repülőtere , továbbá a Tbiliszi nemzetközi repülőtér ( Grúzia ) , és a Monastir repülőtér Tunéziában . Létesítmények Az Ohron repülőtér a kis repülőgépektől kezdve a közepesen nagy gépekig képes kiszolgálni az igényeket . Egyszerre kilenc repülőgép tartózkodhat a földön , az utasterminál pedig évi000 utast képes kiszolgálni . Elhelyezkedése Szinte közvetlenül az Ohridi-tó északi partján helyezkedik el , attólm-re kezdődik a kifutópálya déli vége . Forgalom Megközelítése Az Ohrin repülőtér közvetlen buszjárattal rendelkezik Ohrin kikötőjétől kiindulva . A buszok heti két alkalommal közlekednek ( szerdán és vasárnap ) , a Wizzair menetrendjéhez igazodva , ami ekkor szállít utasokat Bázelből és London-Luton-ból . Ohrinból az E65 autópályán közelíthető meg ( a várostól északnyugati irányban nagyjábólkm-re ) . Strugától kelet felé indulva az E852/M-4 , és E61 autópályánkm , majd észak felé fordulva az E65/M-4 autópályán kellkm-t haladni . Bitola felől az E65 autópályán nyugati irányba kell haladni ( legalábbkm ) . Események és balesetek 1993. novemberán az Avioimpexes járata , egy Yak a földbe csapódott a repülőgép közelében . A repülőgép Genfből ( Svájc ) Szkopjébe tartott , de az ottani rossz idő miatt átirányították Ohrinba . A nyolctagú személyzet és autas meghalt a balesetben . Közülük egyetlen utas került kórházba , de tizenegy nappal később ő is belehalt a sérüléseibe . Jegyzetek További információk DAFIF ( effective October DAFIF . Észak-Macedónia repülőterei