153-as busz (Budapest, 1984–1986, 2008–2014)
A budapesti 153-as jelzésű autóbusz a Gazdagréti tér és az Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

1984. május 1-jén indult 153-as jelzéssel, az épülő gazdagréti lakótelep első buszjárataként. Ekkor még a lakótelep alján, a Nagyszeben téren volt a végállomása, 1987. január 1-jén a Gazdagréti térig hosszabbították az akkor induló 139-es és -es busszal együtt, jelzése pedig -asra változott. A vonalon Ikarus 412-es, előtte Ikarus 260-as típusú autóbuszok közlekedtek.

2008. augusztus 21-én újra 153-as jelzéssel látták el a járatot, a vegyes (magas padlós és alacsony padlós) üzem keretében egyaránt jártak Ikarus 412-esek és Ikarus 415-ösök.

Az M4-es metróvonal átadása miatt 2014. március 31-én útvonala jelentősen módosult, a járat betért a 4-es metró végállomásához, onnan a Bornemissza tér felé közlekedett, majd Újbuda-Központon át, a megszűnt 203-as nyomvonalán haladt a Neumann János utcáig.

Útvonala

Megállóhelyei 
Az M4-es metró elindulásának másnapján történtek meg a megállóhely átnevezések (pl. Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) → Móricz Zsigmond körtér M); a 2014-es adatok a március 28-ai állapotot tükrözik.

!colspan=2 |Perc (↓)
!rowspan=2|Megállóhely
!colspan=2 |Perc (↑)
!colspan=2|Átszállási kapcsolatok
|-
!1986
!2014
!1986
!2014
!width=35%|az 1986-os megszűnésekor
!width=35%|a 2014-es átalakítása előtt
|-
|∫||0||Gazdagréti térvégállomás (2008–2014)||∫||14
!rowspan=6|Nem érintette
|align=left|
|-
|∫||1||Tűzkő utca||∫||13
|
|-
|∫||2||Csíkihegyek utca||∫||12
|
|-
|∫||2||Torbágy utca||∫||11
|
|-
|∫||3||Törökugrató utca||∫||11
|
|-
|∫||4||Regős utca||∫||10
|
|-
|0||∫||Gazdag-réti lakótelepvégállomás (1984–1986)||15||∫
|
!Nem érintette
|-
|colspan=2|∫||Gazdagréti út||12||9
|align=left|
|align=left|
|-
|2||6||Neszmélyi út (↓)Nagyszeben út (↑)||10||8
|align=left|
|align=left|
|-
|4||7||Sasadi út||colspan=2|8
|align=left|
|align=left|
|-
|6||8||Dayka Gábor utca||colspan=2|7
|align=left|
|align=left|
|-
|9||10||Fehérló utca||colspan=2|∫
|align=left|
|align=left|
|-
|12||12||Villányi út||colspan=2|∫
|align=left|
|align=left|
|-
|13||13||Karolina út||colspan=2|∫
|align=left|
|align=left|
|-
|14||14||Badacsonyi utca||colspan=2|∫
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|∫||Ajnácskő utca||colspan=2|6
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|∫||Hollókő utca||colspan=2|5
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|∫||Vincellér utca||colspan=2|3
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|∫||Kosztolányi Dezső tér||colspan=2|2
|align=left|
|align=left|
|-
|15||15||(Villányi út)végállomás||colspan=2|0
|align=left|
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapestias jelzésű autóbusz a Gazdagréti tér és az Móricz Zsigmond körtér ( Villányi út ) között közlekedett . A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története 1984. májusjén indultas jelzéssel , az épülő gazdagréti lakótelep első buszjárataként . Ekkor még a lakótelep alján , a Nagyszeben téren volt a végállomása , januárjén a Gazdagréti térig hosszabbították az akkor indulóes és -es busszal együtt , jelzése pedig -asra változott . A vonalon Ikaruses , előtte Ikarusas típusú autóbuszok közlekedtek . 2008. augusztusén újraas jelzéssel látták el a járatot , a vegyes ( magas padlós és alacsony padlós ) üzem keretében egyaránt jártak Ikarusesek és Ikarusösök . Az M4-es metróvonal átadása miatt márciusén útvonala jelentősen módosult , a járat betért aes metró végállomásához , onnan a Bornemissza tér felé közlekedett , majd Újbuda-Központon át , a megszűntas nyomvonalán haladt a Neumann János utcáig . Útvonala Megállóhelyei Az M4-es metró elindulásának másnapján történtek meg a megállóhely átnevezések ( pl . Móricz Zsigmond körtér ( Villányi út ) → Móricz Zsigmond körtér M ) ; aes adatok a márciusai állapotot tükrözik. ! colspan=2 |Perc ( ↓ ) ! rowspan=2|Megállóhely ! colspan=2 |Perc ( ↑ ) ! colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- ! 1986 ! 2014 ! 1986 ! 2014 ! width=35%|azos megszűnésekor ! width=35%|aes átalakítása előtt |- |∫||0||Gazdagréti térvégállomás2014) ||∫||14 ! rowspan=6|Nem érintette |align=left| |- |∫||1||Tűzkő utca||∫||13 | |- |∫||2||Csíkihegyek utca||∫||12 | |- |∫||2||Torbágy utca||∫||11 | |- |∫||3||Törökugrató utca||∫||11 | |- |∫||4||Regős utca||∫||10 | |- |0||∫||Gazdag-réti lakótelepvégállomás1986) ||15||∫ | ! Nem érintette |- |colspan=2|∫||Gazdagréti út||12||9 |align=left| |align=left| |- |2||6||Neszmélyi út ( ↓) Nagyszeben út ( ↑) ||10||8 |align=left| |align=left| |- |4||7||Sasadi út||colspan=2|8 |align=left| |align=left| |- |6||8||Dayka Gábor utca||colspan=2|7 |align=left| |align=left| |- |9||10||Fehérló utca||colspan=2|∫ |align=left| |align=left| |- |12||12||Villányi út||colspan=2|∫ |align=left| |align=left| |- |13||13||Karolina út||colspan=2|∫ |align=left| |align=left| |- |14||14||Badacsonyi utca||colspan=2|∫ |align=left| |align=left| |- |colspan=2|∫||Ajnácskő utca||colspan=2|6 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|∫||Hollókő utca||colspan=2|5 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|∫||Vincellér utca||colspan=2|3 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|∫||Kosztolányi Dezső tér||colspan=2|2 |align=left| |align=left| |- |15||15||( Villányi út) végállomás||colspan=2|0 |align=left| |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai