51-es busz (Budapest)
A budapesti 51-es jelzésű autóbusz a Kőbánya, városközpont és a Csepel, Szent Imre tér között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

1949. május 2-án indult el az 51-es busz a Csepel, Szent Imre tér – Pesterzsébet, Kossuth Lajos utca – Kispest, Hunyadi utca – Lehel utca – Kőbánya, Gyömrői út – Új köztemető útvonalon. 1955. szeptember 26-án útvonala Kőbányán a Gyömrői út – Vaspálya utca – Pongrác út – Tomcsányi (ma Salgótarjáni) utca vonalvezetésre módosult. Az évtized végén már csak a Zalka Máté (mai Liget) térig közlekedett.

Mivel a buszok a Vasgyár utcai vasúti átjárónál akár 10-15 percet is várakozhattak, útvonalát 1976. április 15-én Csepel, Szent Imre tér – Pesterzsébet, Kossuth Lajos utca – Kispest, Ady Endre út – Kőbánya, Kőér utca – Mázsa tér vonalvezetésre módosították, a kieső szakaszon a 17A viszonylat közlekedett tovább. 1978. december 27-étől a buszok a Csepel, Szent Imre tér – Sibrik Miklós úti felüljáró (Kőbánya-Kispest) – Kőbánya, Zalka Máté tér útvonalon, illetve 1979. november 7-étől az új Gubacsi hídon át közlekedtek.

2001. szeptember 3-án indult el a 151-es buszjárat Kőbánya, városközpont és Csepel, Határ utca között, ami csúcsidőszakban közlekedett az 51-es buszok helyett. Útvonalát – a 2005. június 15-én megszüntetett 48A pótlására – 2005. szeptember 1-jétől Kőbánya felé a II. Rákóczi Ferenc útra terelték.

2008. szeptember 5-én megszűnt az 51-es busz, helyette teljes üzemidőben a 151-es busz közlekedik.

Útvonala

Megállóhelyei 

! Perc (↓)
!Megállóhely
! Perc (↑)
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
|-
|0
|Kőbánya, városközpontvégállomás
|40
|align=left |
|-
|2
|Vaspálya utca (↓)Liget tér (↑)
|38
|align=left |
|-
|3
|Kelemen utca
|37
|align=left |
|-
|4
|Kőér utca
|36
|align=left |
|-
|5
|Gyógyszergyár
|35
|align=left |
|-
|6
|Diósgyőri utca
|34
|align=left |
|-
|7
|Vasgyár utca
|33
|align=left |
|-
|8
|Sibrik Miklós út (↓)Sibrik Mikós út (Gyömrői út) (↑)
|31
|align=left |
|-
|9
|Felüljáró (↓)Gyömrői út (↑)
|30
|align=left |
|-
|10
|Kőbánya-Kispest
|29
|align=left |
|-
|∫
|Soós utca
|28
|align=left |
|-
|11
|Kossuth tér (↓)Simonyi Zsigmond utca (↑)
|27
|align=left |
|-
|13
|Ady Endre út (↓)Kisfaludy utca (↑)
|25
|align=left |
|-
|∫
|Ady Endre út
|23
|
|-
|15
|Áchim András utca
|22
|
|-
|16
|Hunyadi tér
|21
|align=left |
|-
|18
|Nagykőrösi út
|20
|align=left |
|-
|19
|Mártírok útja (↓)Zalán utca (↑)
|19
|align=left |
|-
|20
|Jókai Mór utca (↓)Lázár utca (↑)
|18
|align=left |
|-
|23
|Török Flóris utca
|15
|align=left |
|-
|24
|Baross utca (↓)Vörösmarty utca (↑)
|13
|align=left |
|-
|25
|Attila utca
|12
|align=left |
|-
|27
|Pesterzsébet vasútállomás
|11
|align=left |
|-
|∫
|Baross utca
|8
|align=left |
|-
|28
|Csepeli átjáró
|∫
|align=left |
|-
|30
|Sósfürdő
|7
|align=left |
|-
|31
|Papírgyár
|6
|align=left |
|-
|32
|Védgát utca
|5
|align=left |
|-
|34
|Kossuth Lajos utca (↓)Ady Endre út (↑)
|3
|align=left |
|-
|36
|Koltói Anna utca
|∫
|rowspan=3 align=left|
|-
|∫
|Szent Imre tér
|1
|-
|37
|Csepel, Szent Imre térvégállomás
|0
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapesties jelzésű autóbusz a Kőbánya , városközpont és a Csepel , Szent Imre tér között közlekedett . A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története 1949. májusán indult el azes busz a Csepel , Szent Imre tér – Pesterzsébet , Kossuth Lajos utca – Kispest , Hunyadi utca – Lehel utca – Kőbánya , Gyömrői út – Új köztemető útvonalon. szeptemberán útvonala Kőbányán a Gyömrői út – Vaspálya utca – Pongrác út – Tomcsányi ( ma Salgótarjáni ) utca vonalvezetésre módosult . Az évtized végén már csak a Zalka Máté ( mai Liget ) térig közlekedett . Mivel a buszok a Vasgyár utcai vasúti átjárónál akárpercet is várakozhattak , útvonalát áprilisén Csepel , Szent Imre tér – Pesterzsébet , Kossuth Lajos utca – Kispest , Ady Endre út – Kőbánya , Kőér utca – Mázsa tér vonalvezetésre módosították , a kieső szakaszon a viszonylat közlekedett tovább. decemberétől a buszok a Csepel , Szent Imre tér – Sibrik Miklós úti felüljáró ( Kőbánya-Kispest ) – Kőbánya , Zalka Máté tér útvonalon , illetve novemberétől az új Gubacsi hídon át közlekedtek . 2001. szeptemberán indult el aes buszjárat Kőbánya , városközpont és Csepel , Határ utca között , ami csúcsidőszakban közlekedett azes buszok helyett . Útvonalát – a júniusén megszüntetett pótlására – szeptemberjétől Kőbánya felé a II. Rákóczi Ferenc útra terelték . 2008. szeptemberén megszűnt azes busz , helyette teljes üzemidőben aes busz közlekedik . Útvonala Megállóhelyei ! Perc ( ↓ ) ! Megállóhely ! Perc ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0 |Kőbánya , városközpontvégállomás |40 |align=left | |- |2 |Vaspálya utca ( ↓) Liget tér ( ↑ ) |38 |align=left | |- |3 |Kelemen utca |37 |align=left | |- |4 |Kőér utca |36 |align=left | |- |5 |Gyógyszergyár |35 |align=left | |- |6 |Diósgyőri utca |34 |align=left | |- |7 |Vasgyár utca |33 |align=left | |- |8 |Sibrik Miklós út ( ↓) Sibrik Mikós út ( Gyömrői út ) ( ↑ ) |31 |align=left | |- |9 |Felüljáró ( ↓) Gyömrői út ( ↑ ) |30 |align=left | |- |10 |Kőbánya-Kispest |29 |align=left | |- |∫ |Soós utca |28 |align=left | |- |11 |Kossuth tér ( ↓) Simonyi Zsigmond utca ( ↑ ) |27 |align=left | |- |13 |Ady Endre út ( ↓)Kisfaludy utca ( ↑ ) |25 |align=left | |- |∫ |Ady Endre út |23 | |- |15 |Áchim András utca |22 | |- |16 |Hunyadi tér |21 |align=left | |- |18 |Nagykőrösi út |20 |align=left | |- |19 |Mártírok útja ( ↓) Zalán utca ( ↑ ) |19 |align=left | |- |20 |Jókai Mór utca ( ↓) Lázár utca ( ↑ ) |18 |align=left | |- |23 |Török Flóris utca |15 |align=left | |- |24 |Baross utca ( ↓) Vörösmarty utca ( ↑ ) |13 |align=left | |- |25 |Attila utca |12 |align=left | |- |27 |Pesterzsébet vasútállomás |11 |align=left | |- |∫ |Baross utca |8 |align=left | |- |28 |Csepeli átjáró |∫ |align=left | |- |30 |Sósfürdő |7 |align=left | |- |31 |Papírgyár |6 |align=left | |- |32 |Védgát utca |5 |align=left | |- |34 |Kossuth Lajos utca ( ↓) Ady Endre út ( ↑ ) |3 |align=left | |- |36 |Koltói Anna utca |∫ |rowspan=3 align=left| |- |∫ |Szent Imre tér |1 |- |37 |Csepel , Szent Imre térvégállomás |0 | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai