93gy busz (Budapest)
A budapesti  Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és Ferihegy 2 Airport között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.

Története 

1980. március 31-én új járat indult -as jelzéssel Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és a Ferihegyi repülőtér között a Gyömrői úton át. 1984. március 19-én a Malév, D-portáig, majd az 1985. november 1-jén az aznap átadott Ferihegyi repülőtér 2-es termináljáig hosszabbították. 2000. augusztus 8-án a -as busz a  nevet, és a BKV+ szolgáltatást kapta.

Később két alkalommal is új számozást kapott: 2006. április 14-én jelzése 200-asra módosult, 2008. szeptember 6-ától pedig 200E jelzéssel közlekedik.

Útvonala

Megállóhelyei 
Megszűnésekor a Ferihegy 1-es terminált átépítési munkák miatt nem érintette.

!colspan=2 rowspan=2|
!rowspan=2|Megállóhely
!colspan=2 rowspan=2|
!colspan=2|Átszállási kapcsolatok
|-
!a járat indulásakor
!a járat megszűnésekor
|-
|colspan=2|0||Kőbánya-Kispest, MÁV-állomásvégállomás (1980–2000)||11||20
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|3||Gépjármű Javító Főműhely(korábban: Sallai Főműhely)(ma: Hangár utca)||∫||∫
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|4||Felsőcsatári út||7||16
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|7||Csévéző utca(korábban: Steinmetz kapitány út)||4||13
|align=left|
|align=left|
|-
|colspan=2|9||Május 1. tér (↓)Igló utca (↑)(ma: Szemeretelep vasútállomás)||1||10
|align=left|
|align=left|
|-
|11||∫||Ferihegyi repülőtérvégállomás (1980–1984)(később: Ferihegy 1 Airport)||0||∫
|align=left|
!Nem érintette
|-
|rowspan=6|∫||11||Repülőtér, C porta(ma: Ferihegy vasútállomás)||rowspan=6|∫||8
!rowspan=6|Nem érintette
|align=left|
|-
|12||Repülőtér, D porta||6
|
|-
|13||Ferihegy, Kocsedo(ma: Repülőtéri Rendőri Igazgatóság)||5
|
|-
|15||Repülőtéri bekötőút (↓)Üllői út (↑)(ma: Vecsés-nyugat)||3
|
|-
|18||Repülőtér, E porta(ma: Repülőtér, P+R)||∫
|
|-
|20||Ferihegy 2 Airportvégállomás (1985–2000)(ma: Liszt Ferenc Airport 2)||0
|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
Vecsés megszűnt autóbuszvonalai
A budapesti Kőbánya-Kispest , MÁV-állomás és FerihegyAirport között közlekedett . A vonalat a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette . Története 1980. márciusén új járat indult -as jelzéssel Kőbánya-Kispest , MÁV-állomás és a Ferihegyi repülőtér között a Gyömrői úton át. márciusén a Malév , D-portáig , majd az novemberjén az aznap átadott Ferihegyi repülőtéres termináljáig hosszabbították . augusztusán a -as busz a nevet , és a BKV+ szolgáltatást kapta . Később két alkalommal is új számozást kapott : áprilisén jelzéseasra módosult , szeptemberától pedig jelzéssel közlekedik . Útvonala Megállóhelyei Megszűnésekor a Ferihegyes terminált átépítési munkák miatt nem érintette. ! colspan=2 rowspan=2| ! rowspan=2|Megállóhely ! colspan=2 rowspan=2| ! colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- !a járat indulásakor !a járat megszűnésekor |- |colspan=2|0||Kőbánya-Kispest , MÁV-állomásvégállomás2000) ||11||20 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|3||Gépjármű Javító Főműhely( korábban : Sallai Főműhely) ( ma : Hangár utca) ||∫||∫ |align=left| |align=left| |- |colspan=2|4||Felsőcsatári út||7||16 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|7||Csévéző utca( korábban : Steinmetz kapitány út ) ||4||13 |align=left| |align=left| |- |colspan=2|9||Május tér ( ↓) Igló utca ( ↑) ( ma : Szemeretelep vasútállomás ) ||1||10 |align=left| |align=left| |- |11||∫||Ferihegyi repülőtérvégállomás1984) ( később : FerihegyAirport ) ||0||∫ |align=left| ! Nem érintette |- |rowspan=6|∫||11||Repülőtér , C porta( ma : Ferihegy vasútállomás ) ||rowspan=6|∫||8 ! rowspan=6|Nem érintette |align=left| |- |12||Repülőtér , D porta||6 | |- |13||Ferihegy , Kocsedo( ma : Repülőtéri Rendőri Igazgatóság ) ||5 | |- |15||Repülőtéri bekötőút ( ↓) Üllői út ( ↑) ( ma : Vecsés-nyugat ) ||3 | |- |18||Repülőtér , E porta( ma : Repülőtér , P+R) ||∫ | |- |20||FerihegyAirportvégállomás2000) ( ma : Liszt Ferenc Airport|0 | | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai Vecsés megszűnt autóbuszvonalai