Kovács család (szegedi)
A Kovács család tagjai Szeged vállalkozói rétegének meghatározó tagjai már az 1900-as évek eleje óta. Az autószerelő dinasztiát Kováts István alapította meg, aki hentesként került először kapcsolatba gépjárművekkel.

Kováts István

Kováts István 1889-ben született Oroszlámoson (ma Banatsko Arandelovo, Szerbia). 1916-ban Szegedre költözött munkát keresni. A költözés másik oka az volt, hogy Kováts úgy gondolta, kisebb eséllyel sorozzák be egy nagyvárosból, mint születési falujából.

Szegeden kitanulta a hentes és mészáros szakmát, s sikeres vállalkozó lett, 10 év után már hat húsbolttal és mészárszékkel rendelkezett. A szállításhoz személygépkocsit vásárolt, melyet áruszállításra alakított át, majd a benzinhiány hatására saját készítésű fagázgenerátorral látta el a gépjárművet.

A nagy gazdasági világválság hatására húsüzleteinek forgalma visszaesett, így családjával 1929-ben Budapestre költözött. Az üzlet azonban a fővárosban sem működött túl jól, így Kovátsék 1931-ben ismét visszaköltöztek Szegedre, ahol már csak a Kossuth Lajos utcában található hentesboltot tartották fenn.

A hentesbolt mellett Kováts István felépített egy szeszfőzdét is, majd a szesz és a hús megléte miatt vendéglőt is nyitott. Közben folyamatosan szerelte a saját gépjárműveit, illetve az akkor Szegeden meglévő mind a 8 gépjárművet. A szerelésbe besegített nagyobbik fia, István is.

A második világháború során Kováts István szerelési tapasztalatait a hadsereg hasznosította, az otthon maradt feleség az étteremben kifőzdét működtetett előbb a német, majd 1944. őszétől az oroszok számára.

Az oroszok bejövetele után Kováts Istvánt letartóztatták, s megvádolták a szerb partizánok elleni harccal és az újvidéki vérengzésben való részvétellel. Helyi kommunista vezetők tanúskodtak mellette, s kiderült, hogy Kováts az atrocitások idején Szegeden volt, így a vádat végül ejtették, de eközben a család nehéz körülmények között élt. István, a nagyobbik fiú látta el a család fő kenyérkeresőjének szerepét.

A II. világháború után a Kováts család vállalkozásait államosították, elvették tőlük a hentesboltot és vendéglőt, s Kováts a szeszfőzde és a kisüzem vezetőjeként dolgozott tovább. Az utóbbiak tulajdonosa is a magyar állam lett.

Az autószerelés a családi ház hátsó udvarába került, melyet egyre inkább átvett a legnagyobb fiú, István.

Kováts István 1956-ban hunyt el.

Kovács István

A legnagyobb fiú, Kovács István 1929-ben született. 4 évesen már kiskocsit állított össze, mellyel pénzkeresetként a helyi hulladéktelepre szállította a háznál fellelt lomokat. Kamaszként apja vállalkozásának járműveit szerelte, idővel egyre több ismerős is üzletfél is hozzá hordta a járműveit.

Amikor apja műszaki tudására máshol volt szükség a II. világháború alatt, István egy pékségben kapott munkát, ahol műszaki érzékének köszönhetően a gépeket szerelte.

A családi autószerviz 1953-ban nyitotta meg a kapuit a házuk udvarán. Közben 1956-ban elvégezte a Budapesti Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karát Szolnokon, majd 1962-ben autószerelő műhelyt nyitott.

Kovács István érdeklődése ekkor már a kocsik konstrukciós hibáinak javítása és új megoldások kidolgozása felé fordult, amelynek köszönhetően hamar hírnevet szerzett magának. Számos célgépet is feltalált, melyek egy idő után már nagyvállalati ügyfeleket is hoztak.

A Kovács autószerelő műhely a biztos anyagi alapok miatt hamar fejlődésnek indult, bővült az alkalmazottak száma, illetve számos gép került megvásárlásra. Az 1960-as évektől folyamatosan a helyiek egyik kedvenc és megbecsült autószerelő műhelyévé vált.

Kovács László

Az 1944-ben született Kovács László, Kováts István második fia, rádióműszerészi és technikusi végzettséget szerzett, s az elektromos orvosi műszerek szakértőjeként dolgozott.

A családi üzlet hatására kitanulta az autóelektromosságot, a tudását az új technológiák (hifi, CD, DVD, hangrendszerek, stb.) megjelenésével folyamatosan tovább képezte. Bátyja, Kovács István műhelye mellett indította el saját kereskedését és műhelyét.

Ifj. Kovács István

Ifj. Kovács István 1966-ban született Kovács István első fiaként, a Rózsa Ferenc szakközépiskolában tanulta ki az autószerelés alapjait. Nyári gyakorlatra az AFIT-be járt, míg Sárosi utcai szervizben dolgozott futóműállítóként és autószerelőként. Közben beiratkozott a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola autógépész szakára.

A főiskola elvégzése után még egy évig az AFIT-nél dolgozott, majd a Cserzy Mihály utcai autójavító műhelyben dolgozott munkafelvevőként.

A sikeres diplomáért édesapja egy felújított Porsche-val  ajándékozta meg, mely az akkori viszonyok között nagyon kiemelkedett a magyar átlagautósok járműparkjából. Ifj. Kovács István 1991-ben, a mestervizsgáját követő 1 éven belül el is adta az autót, majd a befolyt összegből és édesapja vállalkozói, illetve saját főiskolai ismeretségi körének segítségével saját vállalkozást indított.

Az autóalkatrész-kereskedés egyre nagyobb sikereket ért el, míg 1998-ban megalapították a Kovács Autóalkatrész Kft-t.

Ifj. Kovács István édesapja visszavonulásakor átvette annak műhelyét, ahol újjáépítették és bővítették az autószervizt. A kezdetben csak két beállással rendelkező szervizt nyolc beállásosra bővítették, fogadóépületet, várót és korszerűbb raktárt is kapott, illetve beindult a gumiszerviz és az autómosó is.

A Kft. a webáruháza elindításával további gazdasági eredményeket ért el, s más hasonló profilú vállalatokkal együtt Ifj. Kovács István megalakította az AutoGroup Hungary beszerzési társaságot is.

A vállalkozás 2014-ben elnyerte a minőségi kategória első helyezését Az Ország Boltja versenyen.

Források

 A Kovács család története
 Kovács Műhely - Egy valódi szegedi legenda, Hír.ma, elérés időpontja: 2015.10.31.
 Az Ország Boltja 2014 Nyertesek
 Kovácséknál mindig hegyekben álltak az autók, Delmagyar.hu, elérés időpontja: 2015.11.03.

Magyar családok
Szegediek
A Kovács család tagjai Szeged vállalkozói rétegének meghatározó tagjai már azas évek eleje óta . Az autószerelő dinasztiát Kováts István alapította meg , aki hentesként került először kapcsolatba gépjárművekkel . Kováts István Kováts Istvánben született Oroszlámoson ( ma Banatsko Arandelovo , Szerbia) .ban Szegedre költözött munkát keresni . A költözés másik oka az volt , hogy Kováts úgy gondolta , kisebb eséllyel sorozzák be egy nagyvárosból , mint születési falujából . Szegeden kitanulta a hentes és mészáros szakmát , s sikeres vállalkozó lett,év után már hat húsbolttal és mészárszékkel rendelkezett . A szállításhoz személygépkocsit vásárolt , melyet áruszállításra alakított át , majd a benzinhiány hatására saját készítésű fagázgenerátorral látta el a gépjárművet . A nagy gazdasági világválság hatására húsüzleteinek forgalma visszaesett , így családjávalben Budapestre költözött . Az üzlet azonban a fővárosban sem működött túl jól , így Kovátsékben ismét visszaköltöztek Szegedre , ahol már csak a Kossuth Lajos utcában található hentesboltot tartották fenn . A hentesbolt mellett Kováts István felépített egy szeszfőzdét is , majd a szesz és a hús megléte miatt vendéglőt is nyitott . Közben folyamatosan szerelte a saját gépjárműveit , illetve az akkor Szegeden meglévő mind agépjárművet . A szerelésbe besegített nagyobbik fia , István is . A második világháború során Kováts István szerelési tapasztalatait a hadsereg hasznosította , az otthon maradt feleség az étteremben kifőzdét működtetett előbb a német , majd őszétől az oroszok számára . Az oroszok bejövetele után Kováts Istvánt letartóztatták , s megvádolták a szerb partizánok elleni harccal és az újvidéki vérengzésben való részvétellel . Helyi kommunista vezetők tanúskodtak mellette , s kiderült , hogy Kováts az atrocitások idején Szegeden volt , így a vádat végül ejtették , de eközben a család nehéz körülmények között élt . István , a nagyobbik fiú látta el a család fő kenyérkeresőjének szerepét . A II. világháború után a Kováts család vállalkozásait államosították , elvették tőlük a hentesboltot és vendéglőt , s Kováts a szeszfőzde és a kisüzem vezetőjeként dolgozott tovább . Az utóbbiak tulajdonosa is a magyar állam lett . Az autószerelés a családi ház hátsó udvarába került , melyet egyre inkább átvett a legnagyobb fiú , István . Kováts Istvánban hunyt el . Kovács István A legnagyobb fiú , Kovács Istvánben született.évesen már kiskocsit állított össze , mellyel pénzkeresetként a helyi hulladéktelepre szállította a háznál fellelt lomokat . Kamaszként apja vállalkozásának járműveit szerelte , idővel egyre több ismerős is üzletfél is hozzá hordta a járműveit . Amikor apja műszaki tudására máshol volt szükség a II. világháború alatt , István egy pékségben kapott munkát , ahol műszaki érzékének köszönhetően a gépeket szerelte . A családi autószervizban nyitotta meg a kapuit a házuk udvarán . Közbenban elvégezte a Budapesti Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karát Szolnokon , majdben autószerelő műhelyt nyitott . Kovács István érdeklődése ekkor már a kocsik konstrukciós hibáinak javítása és új megoldások kidolgozása felé fordult , amelynek köszönhetően hamar hírnevet szerzett magának . Számos célgépet is feltalált , melyek egy idő után már nagyvállalati ügyfeleket is hoztak . A Kovács autószerelő műhely a biztos anyagi alapok miatt hamar fejlődésnek indult , bővült az alkalmazottak száma , illetve számos gép került megvásárlásra . Azas évektől folyamatosan a helyiek egyik kedvenc és megbecsült autószerelő műhelyévé vált . Kovács László Azben született Kovács László , Kováts István második fia , rádióműszerészi és technikusi végzettséget szerzett , s az elektromos orvosi műszerek szakértőjeként dolgozott . A családi üzlet hatására kitanulta az autóelektromosságot , a tudását az új technológiák ( hifi , CD , DVD , hangrendszerek , stb. ) megjelenésével folyamatosan tovább képezte . Bátyja , Kovács István műhelye mellett indította el saját kereskedését és műhelyét . Ifj . Kovács István Ifj. Kovács Istvánban született Kovács István első fiaként , a Rózsa Ferenc szakközépiskolában tanulta ki az autószerelés alapjait . Nyári gyakorlatra az AFIT-be járt , míg Sárosi utcai szervizben dolgozott futóműállítóként és autószerelőként . Közben beiratkozott a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola autógépész szakára . A főiskola elvégzése után még egy évig az AFIT-nél dolgozott , majd a Cserzy Mihály utcai autójavító műhelyben dolgozott munkafelvevőként . A sikeres diplomáért édesapja egy felújított Porsche-val ajándékozta meg , mely az akkori viszonyok között nagyon kiemelkedett a magyar átlagautósok járműparkjából . Ifj. Kovács Istvánben , a mestervizsgáját követőéven belül el is adta az autót , majd a befolyt összegből és édesapja vállalkozói , illetve saját főiskolai ismeretségi körének segítségével saját vállalkozást indított . Az autóalkatrész-kereskedés egyre nagyobb sikereket ért el , mígban megalapították a Kovács Autóalkatrész Kft-t . Ifj. Kovács István édesapja visszavonulásakor átvette annak műhelyét , ahol újjáépítették és bővítették az autószervizt . A kezdetben csak két beállással rendelkező szervizt nyolc beállásosra bővítették , fogadóépületet , várót és korszerűbb raktárt is kapott , illetve beindult a gumiszerviz és az autómosó is . A Kft. a webáruháza elindításával további gazdasági eredményeket ért el , s más hasonló profilú vállalatokkal együtt Ifj. Kovács István megalakította az AutoGroup Hungary beszerzési társaságot is . A vállalkozásben elnyerte a minőségi kategória első helyezését Az Ország Boltja versenyen . Források A Kovács család története Kovács Műhely - Egy valódi szegedi legenda , Hír.ma , elérés időpontja : 10.31. Az Ország BoltjaNyertesek Kovácséknál mindig hegyekben álltak az autók , Delmagyar.hu , elérés időpontja : 11.03. Magyar családok Szegediek