96Agy busz (Budapest)
A budapesti  Újpalota, Szentmihályi út és Újpest-Városkapu között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

2006. október 2-án indította el a BKV a  jelű gyorsjáratot. Az új gyorsjárat indítására azért volt szükség, mert Újpest-Központ metróállomástól Újpalota felé jelentős utasforgalom bonyolódott, ami a -os egyenlőtlen kihasználtságát okozta, az utasok zöme ugyanis a metróállomás és Újpalota között közlekedett, a Fóti útig terjedő szakaszon kevesen utaztak. A betétjárat indításával a -os és a  gyorsjáratok kapacitása a lakótelep felé 15 százalékkal nőtt. Az új viszonylat csak a reggeli csúcsidőben, 6 és 9 óra között közlekedett. 2007 áprilisától a  gyorsjárat már a délutáni csúcsidőben is közlekedett, 14 óra és 18:30 között.

A járat jelzése 2008. szeptember 6-án -ról 196A-ra változott, a -os a 196-os jelzést kapta.

Útvonala

Megállóhelyei 
Az átszállás kapcsolatok között az azonos, de hosszabb útvonalon közlekedő -os busz nincs feltüntetve.

!Perc (↓)
!Megállóhely
!Perc (↑) 
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnése előtt (2008 nyarán)
|-
|0||Újpalota, Szentmihályi útvégállomás||22
|align=left|
|-
|1||Erdőkerülő utca 28. (↓)Erdőkerülő utca 27. (↑)||21
|align=left|
|-
|2||Zsókavár utca (↓)Erdőkerülő utca (↑)||20
|align=left|
|-
|2||Nyírpalota út (↓)Zsókavár utca (↑)||19
|align=left|
|-
|4||Páskomliget utca (↓)Nyírpalota út (↑)||17
|align=left|
|-
|5||Sárfű utca||16
|align=left|
|-
|6||Bánkút utca (↓)Páskomliget utca (↑)||15
|align=left|
|-
|7||Rákospalotai köztemető||13
|align=left|
|-
|10||Fazekas sor (↓)Bezerédj Pál utca (↑)||11
|align=left|
|-
|∫||Szentmihályi út||10
|align=left|
|-
|12||Beller Imre utca||9
|align=left|
|-
|14||Hubay Jenő tér||∫
|align=left|
|-
|16||Árpád Kórház||7
|align=left|
|-
|18||Árpád üzletház||5
|align=left|
|-
|20||Újpest-Központ||3
|align=left| 
|- 
|∫||Temesvári utca||1
|align=left|
|- 
|22||Újpest-Városkapuvégállomás||0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapesti Újpalota , Szentmihályi út és Újpest-Városkapu között közlekedett . A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története 2006. októberán indította el a BKV a jelű gyorsjáratot . Az új gyorsjárat indítására azért volt szükség , mert Újpest-Központ metróállomástól Újpalota felé jelentős utasforgalom bonyolódott , ami a -os egyenlőtlen kihasználtságát okozta , az utasok zöme ugyanis a metróállomás és Újpalota között közlekedett , a Fóti útig terjedő szakaszon kevesen utaztak . A betétjárat indításával a -os és a gyorsjáratok kapacitása a lakótelep felészázalékkal nőtt . Az új viszonylat csak a reggeli csúcsidőben,ésóra között közlekedett.áprilisától a gyorsjárat már a délutáni csúcsidőben is közlekedett,óra és30 között . A járat jelzése szeptemberán -ról-ra változott , a -os aos jelzést kapta . Útvonala Megállóhelyei Az átszállás kapcsolatok között az azonos , de hosszabb útvonalon közlekedő -os busz nincs feltüntetve . ! Perc ( ↓ ) ! Megállóhely ! Perc ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok a járat megszűnése előttnyarán ) |- |0||Újpalota , Szentmihályi útvégállomás||22 |align=left| |- |1||Erdőkerülő utca ( ↓) Erdőkerülő utca ( ↑) ||21 |align=left| |- |2||Zsókavár utca ( ↓) Erdőkerülő utca ( ↑) ||20 |align=left| |- |2||Nyírpalota út ( ↓) Zsókavár utca ( ↑) ||19 |align=left| |- |4||Páskomliget utca ( ↓) Nyírpalota út ( ↑) ||17 |align=left| |- |5||Sárfű utca||16 |align=left| |- |6||Bánkút utca ( ↓) Páskomliget utca ( ↑) ||15 |align=left| |- |7||Rákospalotai köztemető||13 |align=left| |- |10||Fazekas sor ( ↓) Bezerédj Pál utca ( ↑) ||11 |align=left| |- |∫||Szentmihályi út||10 |align=left| |- |12||Beller Imre utca||9 |align=left| |- |14||Hubay Jenő tér||∫ |align=left| |- |16||Árpád Kórház||7 |align=left| |- |18||Árpád üzletház||5 |align=left| |- |20||Újpest-Központ||3 |align=left| |- |∫||Temesvári utca||1 |align=left| |- |22||Újpest-Városkapuvégállomás||0 |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai