MT–T
Az MT–T Enyej  (oroszul: МТ–Т Эней) más jelzéssel 429AM gyártmány szovjet univerzális lánctalpas vontató és szállító jármű, amelyet a harkivi Morozov tervezőirodában (HKBM) fejlesztettek ki a T–64-es harckocsi alapjain. Sorozatgyártása 1976–1991 között folyt. Legfeljebb 25 tonnás nehéz tüzérségi eszközök vontatására, valamint teher és személyek szállítására szolgál. Több speciális rendeltetésű jármű alapjául is szolgált. Az MT–T-n alapul a PTSZ–2 úszó szállító jármű is.

Története
A járművet a T–55-ön alapuló AT–T tüzérségi vontató utódaként fejlesztette ki a harkivi Morozov tervezőiroda az 1960-as évek végén, az 1970-es évek elején a T–64 harckocsi alapjain, annak egyes szerkezeti elemeinek felhasználásával. Sorozatgyártása 1976–1991 között folyt a harkivi Malisev Gépgyárban.

A tüzérségnél egyre inkább az önjáró eszközök terjedtek el, ezért mint tüzérségi vontató háttérbe szorult. Helyette mint szállító jármű volt a fő profilja, illetve több speciális jármű számára szolgált alapul. Jelentősen módosított változata a PTSZ–2 úszó szállító jármű.

Napjainkban fő üzemeltetői Oroszország és Ukrajna. A BAT–2 változat a Magyar Honvédségnél is rendszeresítve van.

Jellemzői 
Az alváz elején elhelyezkedő motor és a jelentősen előretolt vezetőfülke miatt jelentős méretű rakodótér alakult ki. A páncéltest elé tolt vezetőfülke jó kilátást biztosít.

A jármű a T–64 harckocsi alvázán alapul. Az acéllemezekből összeállított járműtest önhordó kialakítású. A futóművel és az erőátviteli rendszerrel együtt a T–64-es harckocsiból származik. A futómű oldalanként hét futógörgőből áll, mindegyik torziós rugózású felfüggesztéssel. A motor azonban nem a T–64-nél alkalmazott, hanem a T–72-nél is használt V–64–4 típusú, V12 hengerelrendezésű mindenevő dízelmotor, amely az alváz középső részén kapott helyet.

Speciális változatok 

 BAT–2 – Útépítő műszaki jármű, buldózer. Feladata oszloputak és hadiutak építéséhez és javításához szükséges földmunkák végzése, hidak és átjárok feljáratainak készítése. A jármű hátsó részén 360°-ban körbeforgatható, 2 tonna teherbírású daru található.
 KGSZ–25 – darus jármű
 MDK–3 – fedezékásó gép
 BG–1 – lánctalpas buldózer (polgári felhasználásra, a felépítménye nem páncélzott)
 UPG–92 – impulzusoltóval felszerelt lánctalpas tűzoltó jármű
 PTSZ–2 – úszó szállító jármű

Jegyzetek

Források

Az MT–T a fejlesztő HKBM oldalán

Tüzérségi vontatók
Szovjet harci járművek
Az MT–T Enyej ( oroszul : МТ–Т Эней ) más jelzésselM gyártmány szovjet univerzális lánctalpas vontató és szállító jármű , amelyet a harkivi Morozov tervezőirodában ( HKBM ) fejlesztettek ki a T–64-es harckocsi alapjain . Sorozatgyártása1991 között folyt . Legfeljebbtonnás nehéz tüzérségi eszközök vontatására , valamint teher és személyek szállítására szolgál . Több speciális rendeltetésű jármű alapjául is szolgált . Az MT–T-n alapul a PTSZ–2 úszó szállító jármű is . Története A járművet a T–55-ön alapuló AT–T tüzérségi vontató utódaként fejlesztette ki a harkivi Morozov tervezőiroda azas évek végén , azes évek elején a T–64 harckocsi alapjain , annak egyes szerkezeti elemeinek felhasználásával . Sorozatgyártása1991 között folyt a harkivi Malisev Gépgyárban . A tüzérségnél egyre inkább az önjáró eszközök terjedtek el , ezért mint tüzérségi vontató háttérbe szorult . Helyette mint szállító jármű volt a fő profilja , illetve több speciális jármű számára szolgált alapul . Jelentősen módosított változata a PTSZ–2 úszó szállító jármű . Napjainkban fő üzemeltetői Oroszország és Ukrajna . A BAT–2 változat a Magyar Honvédségnél is rendszeresítve van . Jellemzői Az alváz elején elhelyezkedő motor és a jelentősen előretolt vezetőfülke miatt jelentős méretű rakodótér alakult ki . A páncéltest elé tolt vezetőfülke jó kilátást biztosít . A jármű a T–64 harckocsi alvázán alapul . Az acéllemezekből összeállított járműtest önhordó kialakítású . A futóművel és az erőátviteli rendszerrel együtt a T–64-es harckocsiból származik . A futómű oldalanként hét futógörgőből áll , mindegyik torziós rugózású felfüggesztéssel . A motor azonban nem a T–64-nél alkalmazott , hanem a T–72-nél is használt V–64–4 típusú , V12 hengerelrendezésű mindenevő dízelmotor , amely az alváz középső részén kapott helyet . Speciális változatok BAT–2 – Útépítő műszaki jármű , buldózer . Feladata oszloputak és hadiutak építéséhez és javításához szükséges földmunkák végzése , hidak és átjárok feljáratainak készítése . A jármű hátsó részén-ban körbeforgatható,tonna teherbírású daru található . KGSZ–25 – darus jármű MDK–3 – fedezékásó gép BG–1 – lánctalpas buldózer ( polgári felhasználásra , a felépítménye nem páncélzott ) UPG–92 – impulzusoltóval felszerelt lánctalpas tűzoltó jármű PTSZ–2 – úszó szállító jármű Jegyzetek Források Az MT–T a fejlesztő HKBM oldalán Tüzérségi vontatók Szovjet harci járművek