Rukavac (Vis)
Rukavac falu Horvátországban, Split-Dalmácia megyében, Vis szigetén. Közigazgatásilag Vishez tartozik.

Fekvése 
Splittől légvonalban 57 km-re délnyugatra, Vis városától légvonalban 4, közúton 9 km-re délkeletre, Vis szigetének délkeleti oldalán, a tengerpart közelében fekszik. Vis és Komiža után a sziget harmadik legnagyobb települése. Házai között több apartman és néhány vendéglátóhely is található. Néhány kiépített strand is található a területén. A Stori Rukovac a település legrégebbi részén egy benyúló öbölben található. A Tepluš az öböl délnyugati részén található a közeli Ravnik-szigetre való kilátással, míg a település déli oldalán fekvő kőteraszos Bili bok elsősorban a nudisták kedvelt fürdőhelye.

Története 
Vis szigete már a történelem előtti időkben is lakott volt. Az enyhe éghajlat, a termékeny föld és a halban gazdag tenger már a nagyon korai időkben is bőséges feltételeket biztosított az emberi letelepedéshez. Az ősi indoeurópai kultúra már az i. e. 2. évezredben is virágzott a szigeten. Ezt igazolják a szigeten több helyen található halomsírok és az ősi várromokat jelölő „gradac”, illetve „gradina” helynevek. A település valószínűleg a 17. században kis halászfaluként keletkezett, amikor a sziget a Velencei Köztársasághoz tartozott. A velencei uralomnak 1797-ben vége szakadt és osztrák csapatok vonultak be Dalmáciába. 1805-ben a sziget az osztrákokat legyőző franciák uralma alá került, de 1811-ben a tengeri fölényben levő angolok elvették a franciáktól. Napóleon végső veresége után újra az osztrákoké lett. A településnek 1880-ban 58, 1910-ben 127 lakosa volt. 

1918-ban elfoglalták az olasz csapatok, az olasz  uralom 1921-ig tartott. Ezután az új szerb-horvát-szlovén állam, majd később Jugoszlávia része lett. A II. világháború után a szocialista Jugoszláviához került. A jugoszláv időszak sziget gazdasági stagnálásának időszaka volt, a lakosság száma az ötödére esett vissza. 1991-től a független Horvátország része, de 1992-ig a JNA katonái állomásoztak a szigeten. A jugoszláv katonák csak 1992 május 30-án hagyták el végleg a szigetet, helyükre horvát csapatok érkeztek. 2011-ben 66 lakosa volt, akik a hagyományos halászat, olajbogyó- és szőlőtermesztés mellett a turizmusból éltek.

Népesség 

(1857-ben és 1869-ben lakosságát Vis városához számították.)

Nevezetességei 
A település mellett a tengerben egy elsüllyedt amerikai bombázó roncsa található. A B-17G típusú bombázó az Olaszországban állomásozó 340 Bmb század egyik gépe volt, ahonnan célbombázási küldetésekre indult Ausztriába. A repülőgép hossza 22,5 méter, szárnyfesztávolsága 31,5 méter volt. A fegyverzet 12,7 mm-es Browning gépfegyverekből és 7893 kg-os bombákból állt. Az 1944. november 6-i misszió során a gép megrongálódott és leszállásra kényszerült. Mivel Vis szigetének kifutópályáját elzárták, leereszkedett a tengerre, majd elsüllyedt. Ma a gépen szinte teljesen megmaradt a műszerállomány.

A "Brioni" gőzhajót 1909-ben építették utasszállító hajóként. Az Österreichische Lloydhoz tartozott. Az első világháború alatt az Osztrák-Magyar Haditengerészet szolgálatában hajózott. Hossza 69 méter, és teherbírása 1111 BRT volt. A tengerfenéken a roncs az oldalán fekszik, és jól megőrzött állapotban.

Jegyzetek

Források 
Vis város hivatalos oldala 
Vis város turisztikai irodájának honlapja  
Komiža város turisztikai irodájának honlapja

További információk 
Vis turisztikai portálja 
Virtuális séta a szigeten  

Vis települései
Rukavac falu Horvátországban , Split-Dalmácia megyében , Vis szigetén . Közigazgatásilag Vishez tartozik . Fekvése Splittől légvonalbankm-re délnyugatra , Vis városától légvonalban közútonkm-re délkeletre , Vis szigetének délkeleti oldalán , a tengerpart közelében fekszik . Vis és Komiža után a sziget harmadik legnagyobb települése . Házai között több apartman és néhány vendéglátóhely is található . Néhány kiépített strand is található a területén . A Stori Rukovac a település legrégebbi részén egy benyúló öbölben található . A Tepluš az öböl délnyugati részén található a közeli Ravnik-szigetre való kilátással , míg a település déli oldalán fekvő kőteraszos Bili bok elsősorban a nudisták kedvelt fürdőhelye . Története Vis szigete már a történelem előtti időkben is lakott volt . Az enyhe éghajlat , a termékeny föld és a halban gazdag tenger már a nagyon korai időkben is bőséges feltételeket biztosított az emberi letelepedéshez . Az ősi indoeurópai kultúra már az i. e. évezredben is virágzott a szigeten . Ezt igazolják a szigeten több helyen található halomsírok és az ősi várromokat jelölő „ gradac” , illetve „ gradina” helynevek . A település valószínűleg a században kis halászfaluként keletkezett , amikor a sziget a Velencei Köztársasághoz tartozott . A velencei uralomnakben vége szakadt és osztrák csapatok vonultak be Dalmáciába.ben a sziget az osztrákokat legyőző franciák uralma alá került , deben a tengeri fölényben levő angolok elvették a franciáktól . Napóleon végső veresége után újra az osztrákoké lett . A településnekbanbenlakosa volt . 1918-ban elfoglalták az olasz csapatok , az olasz uralomig tartott . Ezután az új szerb-horvát-szlovén állam , majd később Jugoszlávia része lett . A II. világháború után a szocialista Jugoszláviához került . A jugoszláv időszak sziget gazdasági stagnálásának időszaka volt , a lakosság száma az ötödére esett vissza.től a független Horvátország része , deig a JNA katonái állomásoztak a szigeten . A jugoszláv katonák csakmájusán hagyták el végleg a szigetet , helyükre horvát csapatok érkeztek.benlakosa volt , akik a hagyományos halászat , olajbogyó- és szőlőtermesztés mellett a turizmusból éltek . Népesség ( 1857-ben ésben lakosságát Vis városához számították . ) Nevezetességei A település mellett a tengerben egy elsüllyedt amerikai bombázó roncsa található . A B-17G típusú bombázó az Olaszországban állomásozóBmb század egyik gépe volt , ahonnan célbombázási küldetésekre indult Ausztriába . A repülőgép hossza5 méter , szárnyfesztávolsága5 méter volt . A fegyverzet7 mm-es Browning gépfegyverekből éskg-os bombákból állt . Az novemberi misszió során a gép megrongálódott és leszállásra kényszerült . Mivel Vis szigetének kifutópályáját elzárták , leereszkedett a tengerre , majd elsüllyedt . Ma a gépen szinte teljesen megmaradt a műszerállomány . A " Brioni " gőzhajótben építették utasszállító hajóként . Az Österreichische Lloydhoz tartozott . Az első világháború alatt az Osztrák-Magyar Haditengerészet szolgálatában hajózott . Hosszaméter , és teherbírásaBRT volt . A tengerfenéken a roncs az oldalán fekszik , és jól megőrzött állapotban . Jegyzetek Források Vis város hivatalos oldala Vis város turisztikai irodájának honlapja Komiža város turisztikai irodájának honlapja További információk Vis turisztikai portálja Virtuális séta a szigeten Vis települései