Zsolna–Kassa-vasútvonal
|}

A Zsolna–Kassa-vasútvonal egy kétvágányú, villamosított vasútvonal Szlovákiában, amely Zsolnát és Kassát kapcsolja össze. A vonal jelölése 180-as fővonal. A vasútvonal a V. páneurópai közlekedési folyosó része, egyben Szlovákia egyik legfontosabb és legnagyobb forgalmú vasútvonala.

Története 
A vasútvonalat a Kassa–Oderbergi Vasút építette, és 1872-ben állították üzembe. A vasútvonal egyes szakaszainak megnyitása időrendben:

1870. szeptember 1.: Kassa - Sároskőszeg - Eperjes
1871. február 1.: Oderberg - Teschen
1871. február 8.: Teschen - Zsolna
1871. december 8.: Zsolna - Poprád
1871. december 12.: Poprád - Igló
1872. március 12.: Igló - Sároskőszeg

A vasútvonal eredetileg egyvágányú volt, és nem volt koncesszióköteles, ha két egymást követő évben a teljes éves profit meghaladja a 150 000 forintot mérföldenként. A teljes kétvágányúsítás csak 1955-ben készült el.

Az első világháború után az Osztrák–Magyar Monarchia megszűnésével a kulcsfontosságú vasútvonal a fiatal Csehszlovákiához került. Tulajdonképpen az egyetlen vasútvonal, amely összekapcsolta Csehországot a keleten fekvő Szlovákiával, és amely megszerzéséért Csehszlovákia harcolt Magyarországgal. Teschen városát szintén megosztották, de a vasútvonal és az állomás Csehszlovákia területén maradt, amely körül létrejött az új Cseh-Teschen (Český Těšín) városa.

A stratégiai fontosságú Kassa-Oderberg vasút kezelését 1921. február 1-én átvette a ČSD, de továbbra is a magánvállalat tulajdonában maradt. A második világháború után a vállalatot és a vasútvonalat államosították, a Kassa–Oderbergi Vasút tulajdonosa a csehszlovák állam lett. A vasútvonalat 1955-ben kétvágányúsították, majd 1964-re teljes hosszában villamosították.

Vasútvonal 
A vasútvonal kezdőpontja egy fontos csomópont, a Pozsony, Vágvölgy, Ostrava, Szilézia és kelet Szlovákia útvonalainak találkozása. Iránya főleg kelet-nyugati, a Vág és a Hernád folyók völgyében halad. Zsolnától kezdve változatos alagutakban halad át a Kis-Fátra és a Nagy-Fátra alatt, továbbhaladva a Liptói-, Poprádi- és Hernádi-medencében. A Hernád-völgye áttöri a Szlovák Paradicsom Nemzeti Parkot és a Gömör–Szepesi-érchegységet a Kassai-medencéig, ahol a vasútvonal már déli irányban halad Kassáig.

Modernizációja 
2011-ben befejeződött az új Zsolna-Hernádtapolca rendezőpályaudvar építése.

A Tátra hegység alatt vezető vasúti szakasz modernizációja 2015 után kezdődik. Nem csak maga a vasútvonal, de Csorba vasútállomás épülete is renoválásra kerül. A vasútvonal új műszaki paraméterei miatt (többek között a 200 km/h maximális üzemi sebesség, és a 160 km/h minimum tervezési sebesség miatt) Csorba és Szvit között három kilométer hosszan (a szakasz 22%-a) új nyomvonalra is kerül. Emiatt a szakasz teljes hossza 12,868 kilométerről 12,700 km-re rövidül.

Galéria

További információk 

 A Kassa-Oderberg vasút története 
 ŽSR 180: Žilina - Košice (Vlaky.net)

Források

Fordítás
 

Szlovákia vasútvonalai
1435 mm-es nyomtáv
Zsolnai járás
Turócszentmártoni járás
Rózsahegyi járás
Liptószentmiklósi járás
Poprádi járás
Iglói járás
Gölnicbányai járás
Kassa-vidéki járás
Kassa
| } A Zsolna–Kassa-vasútvonal egy kétvágányú , villamosított vasútvonal Szlovákiában , amely Zsolnát és Kassát kapcsolja össze . A vonal jelöléseas fővonal . A vasútvonal a V . páneurópai közlekedési folyosó része , egyben Szlovákia egyik legfontosabb és legnagyobb forgalmú vasútvonala . Története A vasútvonalat a Kassa–Oderbergi Vasút építette , ésben állították üzembe . A vasútvonal egyes szakaszainak megnyitása időrendben : 1870. szeptember : Kassa - Sároskőszeg - Eperjes 1871. február : Oderberg - Teschen 1871. február : Teschen - Zsolna 1871. december : Zsolna - Poprád 1871. december : Poprád - Igló 1872. március : Igló - Sároskőszeg A vasútvonal eredetileg egyvágányú volt , és nem volt koncesszióköteles , ha két egymást követő évben a teljes éves profit meghaladja a000 forintot mérföldenként . A teljes kétvágányúsítás csakben készült el . Az első világháború után az Osztrák–Magyar Monarchia megszűnésével a kulcsfontosságú vasútvonal a fiatal Csehszlovákiához került . Tulajdonképpen az egyetlen vasútvonal , amely összekapcsolta Csehországot a keleten fekvő Szlovákiával , és amely megszerzéséért Csehszlovákia harcolt Magyarországgal . Teschen városát szintén megosztották , de a vasútvonal és az állomás Csehszlovákia területén maradt , amely körül létrejött az új Cseh-Teschen ( Český Těšín ) városa . A stratégiai fontosságú Kassa-Oderberg vasút kezelését februárén átvette a ČSD , de továbbra is a magánvállalat tulajdonában maradt . A második világháború után a vállalatot és a vasútvonalat államosították , a Kassa–Oderbergi Vasút tulajdonosa a csehszlovák állam lett . A vasútvonalatben kétvágányúsították , majdre teljes hosszában villamosították . Vasútvonal A vasútvonal kezdőpontja egy fontos csomópont , a Pozsony , Vágvölgy , Ostrava , Szilézia és kelet Szlovákia útvonalainak találkozása . Iránya főleg kelet-nyugati , a Vág és a Hernád folyók völgyében halad . Zsolnától kezdve változatos alagutakban halad át a Kis-Fátra és a Nagy-Fátra alatt , továbbhaladva a Liptói- , Poprádi- és Hernádi-medencében . A Hernád-völgye áttöri a Szlovák Paradicsom Nemzeti Parkot és a Gömör–Szepesi-érchegységet a Kassai-medencéig , ahol a vasútvonal már déli irányban halad Kassáig . Modernizációja 2011-ben befejeződött az új Zsolna-Hernádtapolca rendezőpályaudvar építése . A Tátra hegység alatt vezető vasúti szakasz modernizációjaután kezdődik . Nem csak maga a vasútvonal , de Csorba vasútállomás épülete is renoválásra kerül . A vasútvonal új műszaki paraméterei miatt ( többek között akm/h maximális üzemi sebesség , és akm/h minimum tervezési sebesség miatt ) Csorba és Szvit között három kilométer hosszan ( a szakasz-a ) új nyomvonalra is kerül . Emiatt a szakasz teljes hossza868 kilométerről700 km-re rövidül . Galéria További információk A Kassa-Oderberg vasút története ŽSR Žilina - Košice ( Vlaky.net ) Források Fordítás Szlovákia vasútvonalai 1435 mm-es nyomtáv Zsolnai járás Turócszentmártoni járás Rózsahegyi járás Liptószentmiklósi járás Poprádi járás Iglói járás Gölnicbányai járás Kassa-vidéki járás Kassa