18A villamos (Budapest)
A budapesti 18A jelzésű villamos a Kanizsai utca és a Savoya Park között közlekedett a Bocskai úti metróaluljáró építésének idején. A viszonylatot megszűnésekor a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

Legelőször ezzel a jelzéssel 1944. november 1-jén indított viszonylatot a BSZKRT, reggeli céljáratként a Hungária körút és a Margit híd, budai hídfő között közlekedett a Damjanich utca – Rottenbiller utca – Erzsébet híd – Budai rakpart nyomvonalon. Ismeretlen időpontban, de még ebben az évben megszűnt, ugyanis 1944. december 25-én Budapest ostroma miatt leállt a fővárosi villamosközlekedés, a háború után nem indult újra.

2002-ben az M4-es metróvonal építéséhez kapcsolódó felszíni beruházásként megkezdődött a Móricz Zsigmond körtér, a Szent Gellért tér és az ezeket összekötő Bartók Béla úti szakasz átépítése is, emiatt június 22-étől a 18-as viszonylat a Moszkva tér és a Döbrentei tér között, míg a Móricz Zsigmond körtér és Albertfalva, kitérő között a 18A villamos közlekedett. Szeptember 23-ától a Bartók Béla úti villamospálya átadásával a 18-as villamos ismét teljes vonalon járt, emiatt a 18A megszűnt.

2006. augusztus 21-étől az M4-es metró építése miatt a 18-as és 118-as járatok déli végállomását a Kelenföld kocsiszínhez (Csóka utca) helyezték át. A kieső Fehérvári úti szakaszon 18A jelzéssel indult villamosjárat, ami Savoya Park és Albertfalva, kitérő, majd egy héttel később a Kanizsa utcai ideiglenes végállomás között közlekedett. 2007. július 14–22. között rövidített útvonalon, Albertfalva, kitérő végállomástól indult. 2007. július 23-án a Fehérvári úti villamospálya elkészültével visszaállt a korábbi forgalmi rend a vonalakon, ezért a 18A viszonylat megszűnt.

Útvonala 
2002-ben

2006–2007 között

Megállóhelyei 

!colspan=2 rowspan=2|
!rowspan=2|Megállóhely
!colspan=2 rowspan=2|
!colspan=2|Átszállási kapcsolatok
|-
!2002 szeptemberében, a megszűnésekor
!2007 júliusában, a rövidülése előtt
|-
|0
!rowspan=2|
|Móricz Zsigmond körtérvégállomás (2002)
|9
!rowspan=2|
|align=left|
!rowspan=2|Nem érintette
|-
|2
|Október huszonharmadika utca
|8
|align=left|
|-
!
|0
|Kanizsai utcavégállomás (2006–2007)
!
|15
!Nem érintette
|align=left|
|-
|3
|1
|Fővárosi Művelődési Ház
|6
|14
|align=left|
|align=left|
|-
|4
|2
|Bártfai utca (↓)Hauszmann Alajos utca (↑)
|5
|13
|align=left|
|align=left|
|-
|6
|4
|Etele út (↓)Hengermalom út (↑)
|3
|11
|align=left|
|align=left|
|-
|7
|5
|Kalotaszeg utca
|2
|10
|align=left|
|align=left|
|-
|8
|6
|Andor utca (↓)Galvani utca (↑)
|1
|9
|align=left|
|align=left|
|-
|9
|7
|Albertfalva, kitérővégállomás (2002)
|0
|8
|align=left|
|align=left|
|-
!rowspan=4|
|8
|Albertfalva utca (↓)Építész utca (↑)
!rowspan=4|
|6
!rowspan=4|Nem érintette
|align=left|
|-
|9
|Fonyód utca (↓)Vegyész utca (↑)
|4
|align=left|
|-
|11
|Forgalmi utca
|3
|align=left|
|-
|14
|Savoya Parkvégállomás (2006–2007)
|0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt villamosvonalai
A budapesti jelzésű villamos a Kanizsai utca és a Savoya Park között közlekedett a Bocskai úti metróaluljáró építésének idején . A viszonylatot megszűnésekor a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története Legelőször ezzel a jelzéssel novemberjén indított viszonylatot a BSZKRT , reggeli céljáratként a Hungária körút és a Margit híd , budai hídfő között közlekedett a Damjanich utca – Rottenbiller utca – Erzsébet híd – Budai rakpart nyomvonalon . Ismeretlen időpontban , de még ebben az évben megszűnt , ugyanis decemberén Budapest ostroma miatt leállt a fővárosi villamosközlekedés , a háború után nem indult újra . 2002-ben az M4-es metróvonal építéséhez kapcsolódó felszíni beruházásként megkezdődött a Móricz Zsigmond körtér , a Szent Gellért tér és az ezeket összekötő Bartók Béla úti szakasz átépítése is , emiatt júniusétől aas viszonylat a Moszkva tér és a Döbrentei tér között , míg a Móricz Zsigmond körtér és Albertfalva , kitérő között a villamos közlekedett . Szeptemberától a Bartók Béla úti villamospálya átadásával aas villamos ismét teljes vonalon járt , emiatt a megszűnt . 2006. augusztusétől az M4-es metró építése miatt aas ésas járatok déli végállomását a Kelenföld kocsiszínhez ( Csóka utca ) helyezték át . A kieső Fehérvári úti szakaszon jelzéssel indult villamosjárat , ami Savoya Park és Albertfalva , kitérő , majd egy héttel később a Kanizsa utcai ideiglenes végállomás között közlekedett. július22. között rövidített útvonalon , Albertfalva , kitérő végállomástól indult. júliusán a Fehérvári úti villamospálya elkészültével visszaállt a korábbi forgalmi rend a vonalakon , ezért a viszonylat megszűnt . Útvonala 2002-ben 2006–2007 között Megállóhelyei ! colspan=2 rowspan=2| ! rowspan=2|Megállóhely ! colspan=2 rowspan=2| ! colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- ! 2002 szeptemberében , a megszűnésekor ! 2007 júliusában , a rövidülése előtt |- |0 ! rowspan=2| |Móricz Zsigmond körtérvégállomás |9 ! rowspan=2| |align=left| ! rowspan=2|Nem érintette |- |2 |Október huszonharmadika utca |8 |align=left| |- ! |0 |Kanizsai utcavégállomás2007 ) ! |15 ! Nem érintette |align=left| |- |3 |1 |Fővárosi Művelődési Ház |6 |14 |align=left| |align=left| |- |4 |2 |Bártfai utca ( ↓) Hauszmann Alajos utca ( ↑ ) |5 |13 |align=left| |align=left| |- |6 |4 |Etele út ( ↓) Hengermalom út ( ↑ ) |3 |11 |align=left| |align=left| |- |7 |5 |Kalotaszeg utca |2 |10 |align=left| |align=left| |- |8 |6 |Andor utca ( ↓) Galvani utca ( ↑ ) |1 |9 |align=left| |align=left| |- |9 |7 |Albertfalva , kitérővégállomás |0 |8 |align=left| |align=left| |- ! rowspan=4| |8 |Albertfalva utca ( ↓)Építész utca ( ↑ ) ! rowspan=4| |6 ! rowspan=4|Nem érintette |align=left| |- |9 |Fonyód utca ( ↓) Vegyész utca ( ↑ ) |4 |align=left| |- |11 |Forgalmi utca |3 |align=left| |- |14 |Savoya Parkvégállomás2007 ) |0 |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt villamosvonalai