Ô tô nhập khẩu như thế nào thì thuộc diện triệu hồi từ ngày 01/10/2023?
Cho tôi hỏi, Ô tô nhập khẩu như thế nào thì thuộc diện triệu hồi? Câu hỏi của anh Thái (Hà Nội)
<subquestion>Ô tô nhập khẩu như thế nào thì thuộc diện triệu hồi từ ngày 01/10/2023?</subquestion>
Căn cứ quy định khoản 1 Điều 8 Nghị định 60/2023/NĐ-CP (hiệu lực từ ngày 01/10/2023) quy định về quy định về triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật như sau:
<ref>Quy định về triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật
1. Ô tô thuộc diện phải triệu hồi gồm:
a) Ô tô triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất;
b) Ô tô triệu hồi theo yêu cầu của cơ quan kiểm tra. Việc yêu cầu triệu hồi của cơ quan kiểm tra được thực hiện trên cơ sở bằng chứng cụ thể, kết quả xác minh các thông tin phản ánh về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu.
...
</ref>
Như vậy, ô tô nhập khẩu nhập khẩu của các Hiệp định mà Việt Nam là thành viên thuộc diện phải triệu hồi gồm:
- Ô tô triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất;
- Ô tô triệu hồi theo yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Ô tô nhập khẩu như thế nào thì thuộc diện triệu hồi từ ngày 01/10/2023? (Hình từ Internet)
<subquestion>Trách nhiệm của người nhập khẩu khi ô tô thuộc diện triệu hồi được quy định như thế nào?</subquestion>
Căn cứ quy định khoản 2 Điều 8 Nghị định 60/2023/NĐ-CP (hiệu lực từ ngày 01/10/2023) quy định về quy định về triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật như sau:
<ref>Quy định về triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật
...
2. Trách nhiệm của người nhập khẩu
Trường hợp các ô tô đã đưa ra thị trường có lỗi kỹ thuật phải triệu hồi, người nhập khẩu phải thực hiện các công việc sau đây:
a) Trong thời gian không quá 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất hoặc từ cơ quan kiểm tra, người nhập khẩu phải thông báo bằng văn bản tới các đại lý bán hàng yêu cầu không bán ra thị trường các ô tô thuộc diện triệu hồi mà chưa được khắc phục;
b) Trong thời gian không quá 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất hoặc từ cơ quan kiểm tra, người nhập khẩu phải gửi tới cơ quan kiểm tra báo cáo bằng văn bản các nội dung sau: nguyên nhân xảy ra lỗi kỹ thuật; biện pháp khắc phục; số lượng ô tô phải triệu hồi; kế hoạch triệu hồi phù hợp;
c) Chủ động thực hiện và tuân thủ theo đúng kế hoạch triệu hồi, đồng thời người nhập khẩu phải công bố thông tin về kế hoạch triệu hồi và danh sách ô tô phải triệu hồi trên trang thông tin điện tử của người nhập khẩu, các đại lý bán hàng một cách kịp thời, đầy đủ.
....
</ref>
Như vậy, trách nhiệm của người nhập khẩu khi ô tô thuộc diện triệu hồi được quy định như sau:
- Trong thời gian không quá 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất hoặc từ cơ quan kiểm tra, người nhập khẩu phải thông báo bằng văn bản tới các đại lý bán hàng yêu cầu không bán ra thị trường các ô tô thuộc diện triệu hồi mà chưa được khắc phục;
- Trong thời gian không quá 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất hoặc từ cơ quan kiểm tra, người nhập khẩu phải gửi tới cơ quan kiểm tra báo cáo bằng văn bản các nội dung sau: nguyên nhân xảy ra lỗi kỹ thuật; biện pháp khắc phục; số lượng ô tô phải triệu hồi; kế hoạch triệu hồi phù hợp;
- Chủ động thực hiện và tuân thủ theo đúng kế hoạch triệu hồi, đồng thời người nhập khẩu phải công bố thông tin về kế hoạch triệu hồi và danh sách ô tô phải triệu hồi trên trang thông tin điện tử của người nhập khẩu, các đại lý bán hàng một cách kịp thời, đầy đủ.
<subquestion>Hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu từ các Hiệp định mà Việt Nam là thành viên từ ngày 01/10/2023?</subquestion>
Căn cứ quy định Điều 4 Nghị định 60/2023/NĐ-CP (hiệu lực từ ngày 01/10/2023) quy định về hồ sơ đăng ký kiểm tra (bản giấy hoặc bản điện tử) như sau:
<ref>Hồ sơ đăng ký kiểm tra (bản giấy hoặc bản điện tử)
1. Hồ sơ đăng ký kiểm tra đối với ô tô nhập khẩu
a) Bản đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu theo mẫu quy định tại Phụ lục I kèm theo Nghị định này;
b) Bản thông tin xe cơ giới nhập khẩu theo mẫu quy định tại Phụ lục IV kèm theo Nghị định này;
c) Bàn chính Giấy chứng nhận xuất xưởng cấp cho từng xe ô tô; d) Giấy chứng nhận kiểu loại VTA;
đ) Tài liệu COP cấp cho nhà sản xuất ô tô;
e) Tài liệu xuất xứ C/O;
g) Bản giải mã số VIN của nhà sản xuất xe;
h) Hóa đơn thương mại kèm danh mục hàng hóa;
i) Tờ khai hàng hóa nhập khẩu đối với hồ sơ giấy hoặc số, ngày, tháng, năm của tờ khai hàng hóa nhập khẩu đối với hồ sơ điện tử.
...
</ref>
Như vậy, hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu từ các Hiệp định mà Việt Nam là thành viên từ ngày 01/10/2023 gồm có:
- Bản đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu.
- Bản thông tin xe cơ giới nhập khẩu
- Bản chính Giấy chứng nhận xuất xưởng cấp cho từng xe ô tô;
- Giấy chứng nhận kiểu loại VTA;
- Tài liệu COP cấp cho nhà sản xuất ô tô;
- Tài liệu xuất xứ C/O;
- Bản giải mã số VIN của nhà sản xuất xe;
- Hóa đơn thương mại kèm danh mục hàng hóa;
- Tờ khai hàng hóa nhập khẩu đối với hồ sơ giấy hoặc số, ngày, tháng, năm của tờ khai hàng hóa nhập khẩu đối với hồ sơ điện tử.
Lưu ý: Các quy định tại Nghị định 60/2023/NĐ-CP áp dụng đối với người nhập khẩu và cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến việc quản lý, kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu và linh kiện nhập khẩu theo các Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên bao gồm:
- Hiệp định thương mại tự do giữa Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Liên minh châu Âu (sau đây viết tắt là Hiệp định EVFTA).
- Hiệp định Thương mại tự do giữa Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ai-Len (sau đây viết tắt là Hiệp định UKVFTA).

Nghị định 60/2023/NĐ-CP Nghị định 60/2023/NĐ-CP cơ quan kiểm tra Nghị định 60/2023/NĐ-CP an toàn kỹ thuật Nghị định 60/2023/NĐ-CP