Chiều 13/1, nói chuyện với Bí thư Thành uỷ Nguyễn Thiện Nhân về sự phát triển của TP HCM, GSTS Đặng Lương Mô (kiều bào Nhật Bản) cho rằng đây là cách nhiều nước châu Âu hoặc Singapore đã làm, và TP HCM nên áp dụng. Thành phố cũng cần giải quyết nhu cầu về chỗ đỗ cho ôtô. Ví dụ như xây các bãi đậu xe tự động, tập thể - là những căn nhà ống diện tích 100 m2, cao 20 m, có thể chứa khoảng 100 ôtô 7 chỗ. "Chỉ cần một bãi đậu xe như vậy là giải quyết được tình trạng đậu xe bên lề, cản trở giao thông, cho cả tuyến đường Nguyễn Huệ", ông Mô nói. Cũng quan tâm về vấn đề giao thông, TSKH - KTS Ngô Viết Nam Sơn (Canada) nói rằng, TP HCM phát triển nhà cao tầng một cách thiếu quy hoạch, chưa tạo thành các cụm và tuyến gắn kết tốt với giao thông công cộng. "Gần như là, cứ thấy đất trống là chúng ta cắm nhà cao tầng vào, bất kể có nguy cơ tác động xấu đến giao thông và quá tải hạ tầng kỹ thuật ở khu vực", ông Sơn nói và đề nghị thành phố định hướng lại, những dự án nhà cao tầng mới nên phát triển đi đôi với giao thông công cộng và không gian xanh, thân thiện với người đi bộ. Đồng thời, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội khu vực cần được xây dựng sớm, trước khi cấp phép xây nhà cao tầng. KTS Ngô Viết Nam Sơn cũng chỉ ra bất cập của thành phố khi chưa nắm bắt được các cơ hội khi xây dựng các dự án hạ tầng lớn. Ví dụ, khi thành phố đầu tư tuyến metro tốn hàng tỷ đô USD, giá trị địa ốc khu vực xung quanh các nhà ga tăng lên hàng chục lần, nhưng nguồn lợi lớn này và cơ hội phát triển thường chảy vào túi nhà đầu tư tư nhân. "Nhà nước đã để cơ hội thu ngân sách từ việc phát triển hạ tầng chảy qua kẽ tay, và không thu lợi được nhiều để tái đầu tư nơi khác", ông Sơn nêu quan điểm. Hiến kế cho TP HCM thu hút doanh nghiệp đầu tư nước ngoài, ông Hồ Văn Lâm (Chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Thái Lan - Việt Nam) đề nghị nên có chính sách cụ thể, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp kiều bào. Thành phố cũng cần tăng cường đối thoại trực tiếp với các nhà đầu tư, đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động. Nhiều doanh nhân kiều bào khác cũng đưa ra góc nhìn để TP HCM phát triển về các lĩnh vực y tế, giáo dục, đầu tư... Bí thư Thành uỷ TP HCM Nguyễn Thiện Nhân bày tỏ sự trân trọng trước các ý kiến của bà con kiều bào. Ông cũng cho biết, thành phố đang xây dựng 44 đầu việc thực hiện trong 10 năm tới. Khi hoàn thành đề cương chi tiết thành phố sẽ mời bà con kiều bào đóng góp ý kiến theo từng vấn đề cụ thể. Ông Nhân yêu cầu UBND thành phố tiếp thu ý kiến của KTS Ngô Viết Nam Sơn để xây dựng quy chế quản lý, xây dựng nhà cao tầng đồng bộ với quy hoạch giao thông cùng các điều kiện khác. Quy chế này cần ràng buộc trách nhiệm, nghĩa vụ của các chủ dự án nhà cao tầng trong việc đóng góp kinh phí hoàn thiện đồng bộ hạ tầng ở khu vực đầu tư dự án. Trung Sơn
Các kiều bào đề xuất cấm xe máy lưu thông vào nội thành, hạn chế ôtô cá nhân, quy hoạch lại việc xây nhà cao tầng... để giảm kẹt xe ở TP HCM.