ừ ngày 1.1.2024, mức , dầu, mỡ nhờn sẽ tăng trở lại về mức trần. Với xăng sẽ tăng trở lại mức 4.000 đồng/lít; nhiên liệu bay 3.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn 2.000 đồng/lít; dầu hỏa 1.000 đồng/lít (mức trần là 2.000 đồng/lít)... Bộ Tài chính cho rằng, cần phải có giải pháp để góp phần ổn định giá xăng dầu, ổn định kinh tế vĩ mô, nên đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu trong năm 2024. Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu trong năm 2024 Đ.L Cụ thể, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol) vẫn nên tiếp tục duy trì ở mức 2.000 đồng/lít; nhiên liệu bay, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn 1.000 đồng/lít; mỡ nhờn 1.000 đồng/kg; dầu hỏa 600 đồng/lít. Theo Bộ Tài chính, việc đưa thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng trên về mức trần sẽ gây ảnh hưởng nhất định đến tâm lý, đời sống sinh hoạt của người dân cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp. Từ đó, ảnh hưởng đến lạm phát và sẽ tác động trực tiếp đến ổn định kinh tế vĩ mô đặc biệt trong bối cảnh nền kinh tế đất nước đang còn đối mặt nhiều khó khăn, nguy cơ tiềm ẩn. "Cần phải có giải pháp để góp phần ổn định giá xăng dầu, ổn định kinh tế vĩ mô năm 2024", Bộ Tài chính nhấn mạnh. Như vậy, nếu tiếp tục duy trì mức giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu cho năm 2024 thì giá bán lẻ các mặt hàng này sẽ giảm so với việc thực hiện theo mức thuế bảo vệ môi trường quy định tại Nghị quyết số 579. Chẳng hạn, giá bán lẻ xăng (bao gồm cả phần giảm thuế giá trị gia tăng) giảm tương ứng 2.200 đồng/lít; nhiên liệu bay giảm 2.200 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn giảm 1.100 đồng/lít; mỡ nhờn giảm 1.100 đồng/kg; dầu hỏa giảm 440 đồng/lít. Dự thảo tờ trình cũng nêu rõ, với sản lượng tiêu thụ xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2024 theo dự kiến sẽ tương đương năm 2023, với mức thuế bảo vệ môi trường như đề xuất nêu trên, số thu thuế bảo vệ môi trường năm sau sẽ giảm khoảng 38.929 tỉ đồng. Tổng thu ngân sách nhà nước bao gồm cả phần giảm thuế giá trị gia tăng sẽ giảm khoảng 42.822 tỉ đồng. Từ ngày 1.11.2025, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn thực hiện theo Nghị quyết số 579 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Theo Bộ Tài chính, hiện các sắc thuế áp dụng đối với mặt hàng xăng dầu có trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (không có quy định về thu phí, lệ phí đối với xăng dầu). Cụ thể, thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt (FTA) đối với xăng là 5% tại Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), 8% tại Hiệp định FTA Việt Nam - Hàn Quốc (VKFTA), và 0% đối với dầu. Đối với thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) theo quy định của Chính phủ đối với xăng là 10%; dầu diesel, dầu mazut, dầu hỏa và nhiên liệu bay là 7%. Bộ Tài chính cho rằng, so với trước đây, từ khi Nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất và Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn chính thức hoạt động, cung cấp xăng dầu cho thị trường trong nước thì tỷ trọng xăng dầu từ nguồn nhập khẩu đã giảm đáng kể. Xăng dầu nhập khẩu hiện nay chủ yếu đến từ các quốc gia đã ký kết các FTA theo mức thuế suất thuế FTA, đảm bảo phù hợp với cam kết quốc tế. Tỷ trọng xăng dầu nhập khẩu theo mức thuế suất MFN của nước ta hiện nay là không đáng kể. Ngoài ra, thuế tiêu thụ đặc biệt với dầu không thu, với xăng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%. Thuế giá trị gia tăng 10%, còn thuế bảo vệ môi trường là sắc thuế gián thu.
Bộ Tài chính vừa gửi Bộ Tư pháp thẩm định hồ sơ Dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu và mỡ nhờn trong năm tới 2024.