Một chiếc Ford E-Transit màu xanh vừa chạy vừa sạc điện trên đoạn phố 14th vừa được phủ mặt đường mới tinh. Bên dưới mặt đường là những sợi đồng bọc cao su. Đường sạc điện cảm ứng cho ôtô đang chạy Video: AP Công nghệ sạc cảm ứng (hay sạc không dây) do một công ty của Israel, Electreon, thực hiện, giúp sạc pin đồng thời giảm tác động từ các phương tiện lên cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, hiện các mẫu xe điện cá nhân chưa thể sạc trên đoạn đường này, vì cần một bộ tiếp nhận đặc biệt. Mẫu van điện Ford E-Transit trong video có khả sạc 16 kW khi đang chạy ở tốc độ 14 km/h. Đoạn đường này có chi phí khoảng 5,9 triệu USD, với 1,9 triệu USD do chính quyền bang Michigan tài trợ, trong khi Electreon và các đối tác chịu phần còn lại. Một phần của đoạn đường vẫn để hở, cho thấy kết cấu của hệ thống sạc. Ảnh: Detroit Free Press Hồi tháng 5, tại Israel, Electreon đã lái một chiếc Toyota RAV4 Prime - mẫu xe hybrid sạc điện - chỉ với chế độ điện và chạy hơn 100 giờ mà không cần dừng để sạc pin, chỉ dừng để đổi tài xế. Chiếc xe - với pin 18 kWh - vốn chỉ chạy được 68 km với chế độ điện theo công bố của EPA nay có thể vượt 1.924 km nhờ kiểu đường đặc biệt. Trở lại Detroit, Mỹ, công việc sẽ tiếp tục trên phố 14th cho đến cuối năm nay. Sang đầu 2024, chính quyền Michigan nói những thử nghiệm đặc biệt của hệ thống sẽ bắt đầu, và họ sẽ nghiên cứu dự án để mang đến những cơ hội vận chuyển công cộng tiềm năng trong dài hạn. Mỹ Anh (theo Detroit Free Press )
Khi hết pin, ôtô điện sẽ không cần dừng lại để sạc nếu chạy trên đoạn đường đặc biệt dài hơn 400 m ở Detroit.