Với bất kỳ dòng xe nào, hiểu rõ cơ chế hoạt động của xe và cách nhà sản xuất thiết lập chúng khi chạy trên đường là cách tốt nhất để người dùng lái xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Với xe Hybrid cũng vậy, do đặc điểm thiết kế có phần phức tạp và lạ lẫm hơn so với xe thông thường nên cũng có những "mẹo" riêng để giúp tài xế giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Trên các loại ngày nay, màn hình thông tin (nằm trong đồng hồ tốc độ hoặc màn hình giải trí) luôn có những chế độ thể hiện khi nào động cơ xăng, mô tơ điện hoặc cả hai kết hợp hoạt động. Những thông tin này được thể hiện theo thời gian thực, miêu tả rõ ràng tình trạng hoạt động của các động cơ và pin trên xe hybrid. Đồng hồ thông tin thể hiện tình trạng hoạt động của động cơ hybrid Hãy làm quen với đồng hồ tốc độ này để biết năng lượng trên xe đang được sử dụng như thế nào. Đây là cơ sở để tài xế chủ động lựa chọn chế độ lái hoặc thao tác chân ga, phanh làm sao để khai thác tối ưu khả năng làm việc của động cơ xăng hoặc tận dụng động cơ điện để giảm tiêu hao nhiên liệu. Các xe hybrid luôn trang bị nhiều chế độ lái khác nhau, cơ bản có chế độ EV (chạy hoàn toàn điện), chế độ bình thường (kết hợp xăng/điện) hay chế độ thể thao (tối ưu sức mạnh động cơ). Một số xe sẽ có thêm chế độ Eco (Tiết kiệm nhiên liệu tối đa). Người dùng có thể chọn các chế độ theo mục đích sử dụng cụ thể: - Chế độ EV: nên được áp dụng khi cần giảm tiếng ồn và phát thải (ví dụ như khi cần ra, vào ga-ra). Khi công tắc EV được nhấn và các điều kiện hoạt động được đáp ứng, xe sẽ được dẫn động hoàn toàn bởi mô tơ điện. Chế độ này phụ thuộc vào lượng pin còn lại của xe. - Chế độ Eco: Mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu năng lái xe sẽ được tối ưu hóa bằng việc sản sinh công suất một cách từ từ tương quan với hoạt động của bàn đạp ga. Xe hybrid thường trang bị nhiều chế độ lái - Chế độ Normal: Kết hợp nhịp nhàng giữa động cơ xăng và điện, tránh sử dụng mô-tơ điện nhiều quá mức, ảnh hưởng để tuổi thọ của Pin. - Chế độ Power/Sport: cảm giác tăng tốc sẽ được tối ưu bằng việc tăng công suất nhanh chóng ngay từ khi bàn đạp ga bắt đầu hoạt động, khai thác tối đa hiệu năng từ 2 động cơ. Nếu không có mục đích vận hành cụ thể, người dùng chỉ nên sử dụng chế độ Normal để mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, đi kèm tăng tuổi thọ của các linh kiện động cơ hybrid. Khi lái xe trong đô thị, lái xe nên sử dụng chân ga và phanh một cách hợp lý nhằm hạn chế việc tăng tốc và giảm tốc không cần thiết. Tăng tốc đột ngột sẽ làm tiêu thụ điện hybrid nhiều hơn. Điều này đồng nghĩa với việc cần thêm nhiều công suất từ động cơ để sạc cho cụm pin, kết quả là tăng mức nhiên liệu tiêu thụ. Trong khi đó, tăng tốc từ từ và giảm tốc từ xa đem lại cân bằng tốt hơn trong việc tiêu thụ và sạc điện của các quy hybrid. Sử dụng chân ga-phanh một cách hợp lý giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa Khi giảm tốc từ tồn, chậm rãi, việc tái tạo năng lượng của phanh tái tạo sẽ được diễn ra hiệu quả hơn và góp phần nâng cao hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu mà không cần dùng đến công suất từ động cơ. Vì vậy, khi chủ động kiểm soát được chân ga và chân phanh, bạn có thể giảm lượng phanh và tăng tốc không cần thiết từ đó có thể cải thiện được hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của xe. Nếu gặp phải tình huống kẹt xe, ô tô dừng và lăn bánh liên tục đoạn ngắn, lái xe không nên đưa cần số về N bởi khi đó điện năng không được tạo ra và pin hybrid trên xe sẽ không được sạc, xe sẽ phải liên tục sử dụng công suất từ động cơ xăng nên sẽ tốn nhiên liệu hơn bình thường. Dù nắm trong tay nhiều "bí kíp" nhưng hãy nhớ rằng các mẹo lái xe hybrid trên đây đều là hướng dẫn chung về cách tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất. Chiếc xe hybrid cụ thể có tiết kiệm hay không còn phụ thuộc vào đặc tính thiết kế của nhà sản xuất, ưu tiên về sức mạnh tăng tốc hay hiệu quả đốt nhiên liệu. Do vậy, mỗi chiếc xe hybrid sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu khác nhau.
Đặc thù của các dòng xe lai xăng - điện (hybrid) giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, tuy nhiên nếu biết cách sử dụng, hiệu quả tiêu thụ có thể mang đến nhiều bất ngờ lớn, đồng thời tăng tuổi thọ cụm pin.