Việc giảm giá thêm có thể không có tác dụng, ngược lại khiến khách hàng chần chừ mua xe hơn - Ảnh minh họa: Daily Sabah Cuộc chiến giá cả của Tesla đã làm rung chuyển làng xe vài tháng qua, nhưng các chuyên gia của Morgan Stanley cho rằng sẽ không kéo dài, đặc biệt là ở chiến trường chính là Trung Quốc. Elon Musk đã giảm giá xe Tesla ở Trung Quốc trong nhiều tháng. Ban đầu, điều này đã giúp Tesla bán được nhiều xe hơn. Nhưng những lần giảm giá tiếp theo không nhận được phản ứng tích cực như những lần điều chỉnh trước đó. Nhà phân tích ô tô Adam Jonas của Morgan Stanley cho biết: “Việc giảm giá của Tesla đã bắt đầu một đợt giảm giá rộng hơn trong ngành, khi người tiêu dùng chờ đợi giá xe giảm”. Nhưng không phải tất cả khách hàng của Tesla đều hài lòng. Những người đã mua xe chỉ vài tuần, vài tháng trước đó yêu cầu được hoàn tiền chênh lệch. Morgan Stanley ước tính Trung Quốc chiếm từ 30 đến 40% lợi nhuận của Tesla. Đối thủ cạnh tranh lớn nhất của hãng ở đó, BYD, cũng đã tung ra các đợt giảm giá. Nhưng phản ứng yếu cho thấy “một cao trào khác của cuộc chiến giá cả”. Các nhà phân tích cho biết: “Tháng 4 là thời điểm quan trọng để tạm dừng cuộc chiến giá cả. Thị trường sẽ xem liệu cuộc chiến giá cả không ngừng tại thị trường ô tô Trung Quốc có thể tạm lắng ít nhất là vào tháng 4 hay không, khi nhiều mẫu xe mới ra mắt hơn và rủi ro tồn kho của các mẫu cũ thấp hơn”. Cuộc chiến trên không chỉ diễn ra ở Trung Quốc. Tesla đã thực hiện điều tương tự ở Mỹ vào đầu năm, với việc giảm giá tới 20% đối với mẫu sedan Model 3 và SUV Model Y. Việc cắt giảm ngay sau năm 2022 khó khăn của công ty khi không đạt được kỳ vọng của Phố Wall. Nhu cầu mua xe tăng vọt, buộc các hãng khác phải cân nhắc giảm giá. Như Ford giảm giá SUV điện Mustang Mach-E. Rồi một số mẫu xe xăng dầu cũng giảm giá. Nhưng cũng có những cái tên đứng ngoài cuộc chơi, như General Motors và Volkswagen. Có lẽ việc giảm giá xe sẽ tạm thời hạ nhiệt trong tháng 4 tới - Ảnh: WSJ Động thái của Tesla cũng đã gây ra một số tiêu cực ở . Tương tự Trung Quốc, người mua xe Tesla cảm thấy bị lừa dối khi họ không hề được biết nhà sản xuất có kế hoạch giảm giá xe. Họ yêu cầu được dùng miễn phí phần mềm tự lái Full Self-Driver hoặc sạc miễn phí tại trạm Supercharge để bù đắp. Nhưng xe Tesla vẫn cứ bất ngờ mất giá. Tesla lại tiến hành một đợt cắt giảm khác vào đầu tháng này, giảm 5.000 USD với sedan Model S và giảm 10.000 USD với SUV Model S. Dần dà, khách hàng cảm thấy quen với việc chờ giảm giá. Morgan Stanley đánh giá: “Cuộc chiến giá cả kéo dài có thể khiến người tiêu dùng do dự hơn trong việc mua xe. Một cuộc chiến toàn diện sẽ thôi thúc người tiêu dùng đứng nhìn và chờ các /giảm giá sâu hơn nữa”. Thị trường ô tô điện giá rẻ 100 - 250 triệu đồng đang hứa hẹn "dậy sóng" với loạt thương hiệu Trung Quốc tung dự án lắp ráp, phân phối. Nhiều doanh nghiệp cũng đang rầm rộ triển khai phân phối tại Việt Nam.
Tesla giảm giá xe điện đã khiến các hãng xe khác hoang mang. Đợt cắt giảm đầu tiên đã buộc các nhà sản xuất ô tô khác phải cân nhắc. Nhưng những cắt giảm mới nhất của Tesla không có tác dụng tương tự.