Tuyến D4 khai trương sáng nay kết nối khu đô thị Vinhomes Grand Park (TP Thủ Đức) đến Bến xe buýt Sài Gòn (quận 1), thời gian hoạt động 5h-21h15 mỗi ngày, tần suất 20 phút mỗi chuyến. Trên tuyến có 12 xe, mỗi xe 67 chỗ (đứng, ngồi), với hai lối lên xuống tương tự buýt thông thường. Xe buýt điện VinFast khai trương ở trung tâm TP HCM sáng 8/3. Ảnh: Gia Minh Là dòng buýt điện thông minh đầu tiên của Việt Nam do VinFast sản xuất, VinBus sử dụng động cơ điện, không phát thải CO2, không gây tiếng ồn động cơ khi vận hành. Xe được trang bị các tính năng an toàn, công nghệ hiện đại theo chiến lược phát triển các dòng ôtô điện thông minh của hãng hiện nay như: kiểm soát hành vi tài xế, cảnh báo nguy cơ mất an toàn, tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống. Ông Nguyễn Văn Thanh, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH dịch vụ vận tải sinh thái Vinbus (nhà đầu tư), cho biết xe có tính năng tự động kiểm soát hành vi tài xế, cảnh báo nguy cơ mất an toàn. Thân xe được thiết kế chế độ tự động hạ thấp để người già, khuyết tật, phụ nữ mang thai... thuận tiện lên xuống. Tuyến D4 lộ trình: Bến xe buýt Sài Gòn - đường Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Nguyễn Thái Bình - Ký Con - Võ Văn Kiệt - hầm sông Sài Gòn - Mai Chí Thọ - Trần Quý Kiên - Bát Nàn - Trương Văn Bang - Phan Văn Đáng - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Chí Công - Lê Văn Việt - Nguyễn Văn Tăng - Nguyễn Xiển - Khu đô thị Vinhomes Grand Park. Hướng tuyến chặng D4 dài 29 km. Đồ họa: Tuấn Việt Giá vé của tuyến hiện áp dụng 3.000 đồng mỗi lượt cho học sinh, sinh viên và 7.000 với nhóm khách bình thường; tập 30 vé giá 157.500 đồng. Người cao tuổi, khuyết tật, trẻ em dưới 1,3 m... được miễn phí. D4 là buýt điện đầu tiên trong 5 tuyến được TP HCM cho thí điểm trên địa bàn. Bốn tuyến còn lại gồm: VB01 (Vinhomes Grand Park - Trung tâm thuơng mại Emart); VB02 (Vinhomes Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất); VB03 (Vinhomes Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn) và VB05 (Vinhomes Grand Park - Bến xe miền Đông mới - Khu đô thị Đại học Quốc gia). Những tuyến này dự kiến hoạt động trong quý 3, 4 năm nay. Phó chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoà Bình đánh giá buýt điện với nhiều ứng dụng công nghệ, vé điện tử ngoài tạo thuận lợi đi lại còn thay đổi thói quen của người dân trong sử dụng giao thông công cộng. Hiện, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị phối hợp để việc khai thác tuyến hiệu quả và tiếp tục nhân rộng. Phó chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoà Bình (áo trắng bên trái) cùng các đại biểu trải nghiệm xe buýt điện, sáng 8/3. Ảnh: Gia Minh Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Trần Quang Lâm nói sắp tới thành phố sẽ hoàn thành hệ thống thẻ vé điện tử, liên thông tất cả loại hình như metro , xe buýt, buýt sông , với các phương thức như vé ngày, tháng, năm... nhằm tạo hệ thống giao thông hiện đại. TP HCM hiện có 126 tuyến buýt, gồm 90 tuyến trợ giá và 36 tuyến không trợ giá. Thành phố trước đó đã thí điểm các tuyến buýt điện, nhưng chỉ dưới 15 chỗ ở khu trung tâm, quận 7 và huyện Cần Giờ, chủ yếu phục vụ khách du lịch. Trước đó cuối năm 2021, Hà Nội đã triển khai ba tuyến buýt điện kết nối với mạng lưới buýt thủ đô. Xe buýt điện hoạt động Người dân trải nghiệm xe buýt điện đầu tiên tại TP HCM. Video: Nguyễn Điệp - Tuấn Việt Gia Minh Buýt điện VinBus có trang bị WiFi miễn phí, chức năng thanh toán không tiền mặt, các cổng USB, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh kiểm soát hành trình. VinBus là công ty vận tải hành khách công cộng thành lập năm 2019, thuộc Tập đoàn Vingroup và hoạt động theo mô hình phi lợi nhuận.
Thành phố khai trương tuyến buýt điện gần 70 chỗ do VinFast sản xuất với cự ly 29 km, mỗi ngày 94 chuyến hoạt động, giá vé 3.000-7.000 đồng mỗi lượt, sáng 8/3.