Trưa 9/11, người đàn ông lái xe ba gác chở tấm tôn dài gần 4 m, phía trên chằng các tấm thép, chạy trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1. Ông cho biết hàng hoá quá cồng kềnh che khuất tầm nhìn nên một số khúc cua phải dắt bộ để không gây nguy hiểm cho người đi đường. Trưa 9/11, người đàn ông lái xe ba gác chở tấm tôn dài gần 4 m, phía trên chằng các tấm thép, chạy trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1. Ông cho biết hàng hoá quá cồng kềnh che khuất tầm nhìn nên một số khúc cua phải dắt bộ để không gây nguy hiểm cho người đi đường. Cùng ngày, trên đường Lã Xuân Oai, TP Thủ Đức, hai xe ba gác chở các thanh thép hình vòng cung cồng kềnh, cao gần 3 m. Có lúc hai xe ba gác gần như chạy song song nhau trên đường khá hẹp. Cùng ngày, trên đường Lã Xuân Oai, TP Thủ Đức, hai xe ba gác chở các thanh thép hình vòng cung cồng kềnh, cao gần 3 m. Có lúc hai xe ba gác gần như chạy song song nhau trên đường khá hẹp. Người lái xe ba gác chở những tấm sắt thép dài và cong băng qua giao lộ Bạch Đằng - Xô Viết Nghệ Tĩnh, quận Bình Thạnh. Người lái xe ba gác chở những tấm sắt thép dài và cong băng qua giao lộ Bạch Đằng - Xô Viết Nghệ Tĩnh, quận Bình Thạnh. Trên cầu Thị Nghè, hai xe ba gác chở sắt thép di chuyển cùng lúc, nhưng đều không bịt hai đầu và chằng buộc đảm bảo an toàn. Trên cầu Thị Nghè, hai xe ba gác chở sắt thép di chuyển cùng lúc, nhưng đều không bịt hai đầu và chằng buộc đảm bảo an toàn. Sáng 9/11, trên quốc lộ 1, đoạn gần cầu vượt Linh Xuân (TP Thủ Đức), đội CSGT Bình Triệu xử lý xe ba gác chở hàng cồng kềnh, nguy hiểm. Thời điểm kiểm tra nam tài xế không xuất trình giấy tờ, xe được đưa về trụ sở công an để làm việc. Sáng 9/11, trên quốc lộ 1, đoạn gần cầu vượt Linh Xuân (TP Thủ Đức), đội CSGT Bình Triệu xử lý xe ba gác chở hàng cồng kềnh, nguy hiểm. Thời điểm kiểm tra nam tài xế không xuất trình giấy tờ, xe được đưa về trụ sở công an để làm việc. Trên quốc lộ 13, TP Thủ Đức, một xe ba gác đi sát lề đường, chở những thanh thép dài gần 4 m, không che chắn. Trên quốc lộ 13, TP Thủ Đức, một xe ba gác đi sát lề đường, chở những thanh thép dài gần 4 m, không che chắn. Ngoài xe ba gác, nhiều người lái xe máy cũng chở hàng hoá cồng kềnh, tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường. Xe máy chở những ống nhựa dài khoảng 2 m trên đường Cách Mạng Tháng 8 (quận 3). Ngoài xe ba gác, nhiều người lái xe máy cũng chở hàng hoá cồng kềnh, tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường. Xe máy chở những ống nhựa dài khoảng 2 m trên đường Cách Mạng Tháng 8 (quận 3). Trên đường Trang Tử (quận 5), người đàn ông lái xe bằng một tay, tay kia vác hàng hoá dài hơn 5 m. Trên đường Trang Tử (quận 5), người đàn ông lái xe bằng một tay, tay kia vác hàng hoá dài hơn 5 m. Trước đó, nhiều vụ tai nạn xảy ra do các xe chở hàng cồng kềnh, nguy hiểm. Mới đây ngày 7/11, người phụ nữ lái xe máy trên đường 3/2, quận 10, bị xe xích lô chở bó sắt tông vào, ngã xuống đường tử vong. Theo nhân chứng, các thanh sắt trên xe đã đâm vào ngực nạn nhân. Theo Nghị định 100/2019, xe thô sơ chở hàng hóa vượt quá giới hạn quy định, không bảo đảm an toàn, gây trở ngại giao thông, che khuất tầm nhìn người lái bị phạt 80.000-100.000 đồng. Trường hợp gây tai nạn ảnh hưởng sức khỏe, tính mạng người khác, tài xế có thể bị phạt tù 3-10 năm. Trước đó, nhiều vụ tai nạn xảy ra do các xe chở hàng cồng kềnh, nguy hiểm. Mới đây ngày 7/11, người phụ nữ lái xe máy trên đường 3/2, quận 10, bị xe xích lô chở bó sắt tông vào, ngã xuống đường tử vong. Theo nhân chứng, các thanh sắt trên xe đã đâm vào ngực nạn nhân. Theo Nghị định 100/2019, xe thô sơ chở hàng hóa vượt quá giới hạn quy định, không bảo đảm an toàn, gây trở ngại giao thông, che khuất tầm nhìn người lái bị phạt 80.000-100.000 đồng. Trường hợp gây tai nạn ảnh hưởng sức khỏe, tính mạng người khác, tài xế có thể bị phạt tù 3-10 năm. Quỳnh Trần - Phong Anh Tông vào thanh sắt, người phụ nữ tử vong
Nhiều xe ba gác, xích lô... chở tôn, sắt thép cồng kềnh, không bịt hai đầu gây nguy hiểm cho người đi đường, có trường hợp tai nạn tử vong.