Thông Tư 19/2017/TT-BGTVT quy định về quản lý và bảo đảm hoạt động bay . Chương VI Mục 5 Điều 138. Dịch vụ khí tượng hàng không cung cấp cho cơ sở SAR
 Khoản 1. Cơ sở MET phối hợp chặt chẽ với cơ sở SAR khi được yêu cầu tham gia tìm kiếm cứu nạn tàu bay theo văn bản phối hợp đã ký giữa các cơ sở này. Khoản 2. Văn bản phối hợp quy định tại Khoản 1 Điều này bao gồm các thông tin khí tượng hàng không sau: Khoản 2 Điểm a) Điều kiện khí tượng tại vị trí dọc theo lộ trình bay, sân bay dự bị, vị trí cuối cùng của tàu bay trước khi gặp nạn; Khoản 2 Điểm b) Điều kiện thời tiết hiện tại, dự báo xu thế thời tiết tại khu vực hoạt động tìm kiếm tàu bay bị nạn và sân bay căn cứ tìm kiếm, cứu nạn; Khoản 2 Điểm c) Các tin tức khí tượng khác theo yêu cầu của cơ sở SAR. Khoản 3. Nội dung của các thông tin khí tượng cung cấp cho cơ sở SAR bao gồm: Khoản 3 Điểm a) Hiện tượng thời tiết nguy hiểm trên đường bay; Khoản 3 Điểm b) Loại và lượng mây, độ cao chân mây; Khoản 3 Điểm c) Tầm nhìn và hiện tượng thời tiết làm giảm tầm nhìn; Khoản 3 Điểm d) Gió bề mặt và gió trên cao; Khoản 3 Điểm đ) Trạng thái mặt đất; Khoản 3 Điểm e) Nhiệt độ và trạng thái mặt nước biển; Khoản 3 Điểm g) Số liệu khí áp QNH quy về mực nước biển trung bình. Khoản 4. Trình tự, nội dung và thời gian thực hiện, loại tin tức khí tượng và trách nhiệm cung cấp cho từng giai đoạn tìm kiếm, cứu nạn được quy định tại tài liệu hướng dẫn khai thác của cơ sở MET. Khoản 5. Sau khi điều tra tai nạn tàu bay kết thúc, cơ sở MET tham gia họp bình giảng thời tiết; đánh giá, rút kinh nghiệm về việc tham gia công tác tìm kiếm, cứu nạn hàng không.