Nghị Định 162/2018/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng . Chương I Điều 4. Hình thức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả
 Khoản 1. Đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, cá nhân, tổ chức phải chịu một trong các hình thức xử phạt chính sau đây: Khoản 1 Điểm a) Cảnh cáo; Khoản 1 Điểm b) Phạt tiền. Khoản 2. Tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, cá nhân, tổ chức có hành vi vi phạm còn có thể bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây: Khoản 2 Điểm a) Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Khoản 2 Điểm b) Tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính. Khoản 3. Ngoài hình thức xử phạt chính, xử phạt bổ sung, cá nhân, tổ chức vi phạm hành chính còn có thể bị áp dụng một hoặc nhiều biện pháp khắc phục hậu quả sau đây: Khoản 3 Điểm a) Buộc loại bỏ yếu tố vi phạm trên tàu bay và trên phương tiện, thiết bị; Khoản 3 Điểm b) Buộc tái xuất tàu bay, động cơ, cánh quạt của tàu bay đã được nhập khẩu vào Việt Nam; Khoản 3 Điểm c) Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu; Khoản 3 Điểm d) Buộc tháo dỡ công trình, phần công trình được xây dựng, lắp đặt không có Giấy phép hoặc xây dựng không đúng với Giấy phép; Khoản 3 Điểm đ) Buộc thực hiện biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường, lây lan dịch bệnh; Khoản 3 Điểm e) Buộc trả lại đồ vật, thiết bị hoặc tài sản đã trộm cắp, công nhiên chiếm đoạt, chiếm giữ trái phép; Khoản 3 Điểm g) Buộc trả lại đất đã lấn, chiếm hoặc buộc trả lại phần mặt bằng; Khoản 3 Điểm h) Buộc thực hiện bảo trì công trình; Khoản 3 Điểm i) Buộc tổ chức kiểm tra lại, thi lại; Khoản 3 Điểm k) Buộc hủy bỏ kết quả kiểm tra, thi; Khoản 3 Điểm l) Buộc thu hồi chứng chỉ hành nghề đã cấp; Khoản 3 Điểm m) Buộc hủy bỏ kết quả khám, giám định sức khỏe; Khoản 3 Điểm n) Buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được; Khoản 3 Điểm o) Buộc thực hiện bảo dưỡng và lập hồ sơ bảo dưỡng tàu bay.