Thông Tư 29/2021/TT-BGTVT quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay . Chương II Điều 95. Trách nhiệm các cơ quan, đơn vị có liên quan
Khoản 6. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm: Khoản 6 Điểm a) Yêu cầu người khai thác cảng hàng không, sân bay thiết lập và triển khai A-CDM tại các cảng hàng không theo quy định tại Thông tư này; Khoản 6 Điểm b) Yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan phối hợp với người khai thác cảng hàng không, sân bay để thiết lập và triển khai A-CDM tại các cảng hàng không; Khoản 6 Điểm c) Tổ chức kiểm tra, đánh giá kết quả triển khai A-CDM theo quy định của nhà chức trách hàng không. Khoản 7. Các đơn vị có liên quan theo quy định khoản 3 Điều 94 của Thông tư này có trách nhiệm cử nhân sự tham gia trực điều phối khai thác theo A-CDM tại cảng hàng không. Khoản 1. Người khai thác cảng hàng không, sân bay có trách nhiệm: Khoản 1 Điểm a) Thiết lập, triển khai A-CDM; điều phối chung về quá trình triển khai và vận hành hệ thống A-CDM; Khoản 1 Điểm b) Phối hợp cung cấp kế hoạch, phương án liên quan đến hoạt động khai thác tại cảng hàng không, sân bay, thông tin liên quan đến thay đổi năng lực khai thác cảng hàng không, sân bay; Khoản 1 Điểm c) Phân bổ việc sử dụng hạ tầng tại cảng hàng không, sân bay như vị trí đỗ tàu bay, cửa ra tàu bay, cửa soi chiếu an ninh, vị trí làm thủ tục; Khoản 1 Điểm d) Báo cáo Cục Hàng không Việt Nam kết quả triển khai A-CDM khi có yêu cầu hoặc khi có trường hợp không phối hợp, tuân thủ quy định pháp luật, quy trình A-CDM đã ban hành của các tổ chức, đơn vị liên quan. Khoản 2. Người khai thác tàu bay có trách nhiệm: Khoản 2 Điểm a) Cung cấp kế hoạch bay, thông tin liên quan đến chuyến bay, thời gian quay đầu dự kiến và thực tế, các thay đổi nếu có; Khoản 2 Điểm b) Quản lý và tự cung cấp TOBT hoặc thông qua các công ty cung cấp dịch vụ được ủy quyền; Khoản 2 Điểm c) Bảo đảm các thành viên tổ bay nhận được thông tin về TOBT và TSAT theo quy trình; tuân thủ các quy trình khởi động động cơ và kéo đẩy tàu bay; Khoản 2 Điểm d) Cập nhật các thay đổi thông tin chuyến bay vào hệ thống A-CDM; Khoản 2 Điểm đ) Đảm bảo đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất được ủy quyền có trách nhiệm cung cấp thông tin liên quan của người khai thác tàu bay theo yêu cầu. Khoản 3. Cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tại sân bay có trách nhiệm: Khoản 3 Điểm a) Cung cấp các thông tin về việc sử dụng đường cất hạ cánh và kế hoạch sử dụng đường cất hạ cánh; Khoản 3 Điểm b) Cung cấp các thông tin về năng lực khai thác của đường cất hạ cánh và phân cách tối thiểu của tàu bay đi và đến; Khoản 3 Điểm c) Bảo đảm thời gian cấp huấn lệnh khởi động động cơ phù hợp với TSAT. Khoản 4. Trung tâm quản lý luồng không lưu có trách nhiệm: Khoản 4 Điểm a) Bảo đảm cân đối giữa các chuyến bay đi và đến; Khoản 4 Điểm b) Phối hợp xử lý dữ liệu về A-CDM nhận được từ người khai thác cảng hàng không, sân bay; Khoản 4 Điểm c) Cung cấp và cập nhật CTOT vào hệ thống A-CDM; Khoản 4 Điểm d) Cung cấp các