Thông Tư 29/2021/TT-BGTVT quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay . Chương II Điều 86. Tiêu chí, thứ tự ưu tiên điều phối giờ hạ, cất cánh
 Khoản 1. Cục Hàng không Việt Nam xem xét, điều phối chuỗi slot đầu mùa lịch bay theo thứ tự ưu tiên như sau: Khoản 1 Điểm a) Slot lịch sử và các thay đổi slot lịch sử không tác động đến các tham số điều phối; Khoản 1 Điểm b) Thay đổi slot lịch sử tác động đến các tham số điều phối; Khoản 1 Điểm c) Các slot kéo dài của mùa khai thác liền kề trước đó; Khoản 1 Điểm d) Slot của hãng hàng không lần đầu tiên khai thác đến cảng hàng không (chỉ ưu tiên xác nhận 06 slot/ngày); Khoản 1 Điểm đ) Slot đề nghị mới của hãng hàng không đang khai thác. Khoản 2. Cục Hàng không Việt Nam sử dụng các tiêu chí ưu tiên bổ sung để điều phối các slot chưa được xác nhận theo các thứ tự ưu tiên tại khoản 1 Điều này và các slot đề nghị mới của hãng hàng không đang khai thác theo thứ tự như sau: Khoản 2 Điểm a) Giai đoạn hiệu lực của chuỗi slot kéo dài từ đầu mùa đến cuối mùa; Khoản 2 Điểm b) Giai đoạn hiệu lực của chuỗi slot dài hơn được ưu tiên hơn; Khoản 2 Điểm c) Chuyến bay đến, đi từ quốc gia mới; Khoản 2 Điểm d) Slot của các đường bay phục vụ kinh tế, xã hội; Khoản 2 Điểm đ) Chuyến bay của hãng hàng không có tỷ lệ chuyến bay đúng giờ cao; Khoản 2 Điểm e) Chuyến bay quốc tế đường dài; Khoản 2 Điểm g) Chuyến bay đến, đi từ cảng hàng không mới; Khoản 2 Điểm h) Chuyến bay sử dụng tàu bay thân rộng có cấu hình thương mại lớn.