বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তিনটি হলো, এডাম এয়ারের ১০২ জনের প্রানহানি ঘটানো ফ্লাইট ৫৭৪ যেখানে যান্ত্রিক গোলযোগের ফলে পাইলটরা নিয়ন্ত্রন রাখতে ব্যর্থ হবার কারনে একটি বোয়িং ৭৩৭-৪৩ কিউ সাগরে পতিত হয়েছিল, এডাম এয়ারের ফ্লাইট ১৭২ যেখানে আরেকটি বোয়িং ৭৩৭ জরুরী অবতরনের পর মাঝখানে দু-ভাগ হয়ে গিয়েছিল এবং গারুদা ইন্দোনেশিয়ার ফ্লাইট ২০০ যেখানে তৃতীয় একটি বোয়িং ৭৩৭ অত্যন্ত দ্রুতগতিতে অবতরনের চেস্টা করে রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে গিয়ে ২১ জনের মৃত্যু ঘটিয়েছিল তার রেশ ধরে এই নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছিল।
The ban was imposed after a string of accidents, of which the three most important were Adam Air Flight 574, a 102-fatality accident in which a Boeing 737-43Q plunged into the ocean after pilots distracted by instrument failure failed to maintain control, Adam Air Flight 172, in which another B737 snapped in half after a hard landing and Garuda Indonesia Flight 200, in which a third B737 attempted landing at extreme speed and overshot the runway, killing 21.
The ban was imposed after a string of accidents , of which the three most important were Adam Air Flight 574 , a 102-fatality accident in which a Boeing 737-43Q plunged into the ocean after pilots distracted by instrument failure failed to maintain control , Adam Air Flight 172 , in which another B737 snapped in half after a hard landing and Garuda Indonesia Flight 200 , in which a third B737 attempted landing at extreme speed and overshot the runway , killing 21 .
Ang pagbabawal ay ipinataw pagkatapos ng sunod-sunod na aksidente, na ang tatlong pinaka-importante ay ang Adam Air Flight 574, isang aksidente kung saan namatay ang 102 nang ang isang Boeing 737-43Q ay bumulusok sa karagatan matapos ang mga piloto na abala sa pag-ayos sa sirang instrumento ay nabigong panatilihin ang kontrol, Adam Air Flight 172, kung saan isa pang B737 ang nalagot sa kalahati pagkatapos ng matigas na paglapag, at Garuda Indonesia Flight 200, kung saan ang ikatlong B737 ay sinubukang lumapag nang sukdulang bilis at tinamaan ang patakbuhan na pumatay ng 21.
प्रतिबंध एक के बाद एक दुर्घटनाओं के कारण लगाया गया था, जिनमें से तीन सबसे महत्वपूर्ण थे एडम एयर फ्लाइट 574, एक 102-घातक दुर्घटना, जिसमें बोइंग 737-43Q इंजन के फेल होने के कारण पायलटों के विचलित होने के बाद नियंत्रण बनाए रखने में विफल रहा और समुद्र में गिर गया, एडम एयर फ्लाइट 172, जिसमें एक और B737 एक कठिन लैंडिंग के बाद आधे में गिर गया और गरुड़ इंडोनेशिया फ्लाइट 200, जिसमें एक तीसरे B737 ने अत्यधिक गति से उतरने का प्रयास किया और रनवे पर ओवरशॉट हो गया, जिसमें 21 लोगों की मौत हो गई।
Larangan itu diberlakukan setelah serangkaian kecelakaan, 3 yang paling penting adalah Adam Air Penerbangan 574, kecelakaan 102 fatalitas di mana Boeing 737-43Q terjun ke laut setelah pilot terganggu oleh kegagalan instrumen gagal mempertahankan kontrol, Adam Air Penerbangan 172, di mana B737 lain bentak di setengah setelah pendaratan keras dan Garuda Indonesia Penerbangan 200, di mana B737 ketiga berusaha mendarat pada kecepatan ekstrim dan melampaui landasan pacu, menewaskan 21.
禁止は一連の事故の後に課され、そのうち３つの最も重要なものは、アダム航空の５７４便のボーイング７３７-４３Qが計器の故障によって混乱したパイロットがコントロールできなくなったあと海に突っ込み１０２人が死んだ事故、アダム航空の１７２便のもう１機のB７３７がハードランディングの後半分に折れた事故、ガルーダ・インドネシアの２００便の３つめのB７３７が極端な速度で着陸を試み滑走路を行き過ぎて２１人が死亡した事故である。
បម្រាមនេះត្រូវបានដាក់ បន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់មួយឈុត ដែលគ្រោះថ្នាក់ដ៏សំខាន់បំផុតបីនោះគឺជើងហោះហើរ 574 នៃអាកាសចរណ៍អាដាមដែលបានជួបគ្រោះថ្នាក់ជាមួយនឹងមនុស្សស្លាប់ 102 នាក់ ដែលយន្តហោះ Boeing 737-43Q បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្របន្ទាប់ពីអាកាសយានិកបានធ្វេសប្រហែស ដោយសារឧបករណ៍មិនដំណើរការ ធ្វើឲ្យខកខានក្នុងការរក្សាការគ្រប់គ្រង ហើយជើងហោះហើរ 172 នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាដាម ដែល B737 មួយផ្សេងទៀតបានបាក់ពាក់កណ្តាលបន្ទាប់ពីការចុះចតដ៏លំបាកមួយ និងជើងហោះហើរ 200 នៃនៃក្រុមហ៊ុនហ្គារ៉ូដាប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែល B737 ទីបីបានព្យាយាមចុះចតក្នុងល្បឿនខ្លាំងជ្រុល និងបោះពួយទៅបុកផ្លូវរត់ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 21 នាក់។
ການຫ້າມນັ້ນເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນຕິດຕໍ່ກັນ ໃນທັງຫມົດນັ້ນມີອຸບັດຕິເຫດສາມຄັ້ງສຳຄັນ ຄືທຽວບິນ ອະດຳ ແອ 574ຊື່ງເປັນເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 102ຄົນຈາການທີ່ເຄື່ອງບິນໂບອິ້ງ 737-43ຄິວຕຳກັບມະຫາສະຫມຸດຫລັງຈາກນັກບິນຫັນໄປສົນໃຈອຸປະກອນທີ່ເສຍແລະເສຍການຄວບຄຸມ ອະດຳ ແອ ທຽວບິນທີ 172ຊື່ງເປັນເຄື່ອງໂບອິ້ງ 737ອີກລຳຫນື່ງຫັກເປັນສອງທ່ອນຫລັງຈາກລົງຈອດຢ່າງແຮງ ແລະກາຣູດາອິນໂດເນເຊຍ ທຽວບິນ 200ຊື່ງເປັນເຄື່ອງບິນໂບອິ້ງ 737ລຳທີ 3ທີ່ລົງຈອດດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫລາຍແລະອອກນອກລັນເວ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 21ຄົນ.
Larangan itu dikenakan selepas satu rentetan kemalangan, di mana tiga yang paling penting ialah Penerbangan Adam Air 574, kemalangan 102 kematian di mana sebuah Boeing 737-43Q terjunam ke dalam laut selepas juruterbang terganggu oleh kegagalan peralatan dan gagal mengekalkan kawalan, Penerbangan Adam Air 172, di mana satu lagi B737 terputus pada setengah selepas pendaratan keras dan Garuda Indonesia Penerbangan 200, di mana B737 ketiga cuba mendarat pada kelajuan melampau dan terbabas dari landasan, membunuh 21 orang.
အရေးအကြီး ဆုံး လေယာဉ် မတော်တဆမှု ၃ခု ဖြစ်သော ထိန်းသိမ်းရေး ကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု ကြောင့် လေယာဉ်မှူးများ မ ထိန်းသိမ်းနိုင် ဘဲ သမုဒ္ဒရာ ထဲ ထိုးကျခဲ့သော ဘိုးရင်း ၇၃၇-၄၃ကျူ အဒမ် လေကြောင်းခရီးစဉ် ၅၇၄ ၏ တစ်ရာ့နှစ်-မတော်တဆ သေဆုံးမှု ၊ နောက်ထပ် ဘီဆဲလ်ဗင်းသရီးဆဲလ်ဗင်း၏ ပြင်းထန်သော ဆင်းသက်မှုကြောင့် လေယာဉ် ထက်ပိုင်း ကျိုးပျက်ခဲ့သော အဒမ် လေကြောင်းခရီးစဉ် ၁၇၂ နှင့် တတိယ ဘီ၇၃၇ ၏ အရှိန်အလွန် ပြင်းထန်သော ဆင်းသက်မှုကြောင့် ပြေးလမ်းချော်၍ လူနှစ်ဆယ့်တစ် ဦး သေဆုံးခဲ့ရသော ဂါရုဒါ အင်ဒိုနီးရှား လေကြောင်းခရီးစဉ် ၂၀၀ စသော မတော်တဆမှု ဖြစ်စဉ် များ အပြီး ၊ တားမြစ်ပိတ်ပင်မိန့် ချမှတ်ခဲ့သည် ။
คำสั่งห้ามมีผลมาจากอุบัติเหตุหลายครั้ง และในจำนวนนั้นมีอุบัติเหตุครั้งสำคัญสามครั้งคือ Adam Air เที่ยวบินที่ 574 ซึ่งเครื่องบิน Boeing 737 43Q ตกลงไปในมหาสมุทรส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 102 ราย หลังจากเกิดเหตุขัดข้องของอุปกรณ์จนทำให้นักบินไขว้เขวในการควบคุมเครื่อบิน และ Adam Air เที่ยวบินที่ 172 ซึ่งเครื่องบิน B737 อีกลำหักออกเป็นท่อน หลังจากกระแทกอย่างแรงระหว่างการลงจอด และ Garuda Indonesia เที่ยวบินที่ 200 ซึ่งเป็นเครื่องบิน B737 ลำที่สาม หลังจากความพยายามลงจอดจากความเร็วเกินกำหนด ทำให้กระแทกกับพื้นรันเวย์ จนมีผู้เสียชีวิต 21 ราย
Lệnh cấm đã được đưa ra sau một loạt tai nạn nghiêm trọng, ba trong số đó là Chuyến bay 574 của Adam Air - tai nạn khiến 102 người thiệt mạng sau khi máy bay Boeing 737-43Q lao thẳng xuống biển do phi công bối rối khi thiết bị trở nên mất kiểm soát; Chuyến bay 172 của Adam Air - tai nạn khi một máy bay B737 khác bị gãy đôi lúc hạ cánh và cuối cùng là Chuyến bay 200 của Garuda Indonesia do máy bay B737 thứ ba hạ cánh ở tốc độ quá cao và bị trượt ra khỏi đường băng, làm chết 21 người.
这项禁令是在一系列事故之后实施的，其中三个最重要的事故是亚当航空574航班，这是一次102人死亡的事故，一架波音737-43Q因仪表故障而分心的飞行员未能保持控制而坠入大海；亚当航空172航班，其中另一架B737在硬着陆后折断了一半；印尼鹰航200航班，其中第三架B737试图以极快速度着陆并冲出跑道，造成21人死亡。