পরিবর্তে, মনে করা হয় যে 'নরম'বরফ পাইপগুলির মধ্যে গঠন হয় এবং তারপর ভেঙ্গে যায়, যা ফুয়েল/অয়েল হীট এক্সচেঞ্জারে চলে যায় এবং তা সীমাবদ্ধ করে।
Instead, it is thought 'soft' ice formed in the pipes and then broke off, travelling to the fuel/oil heat exchanger and restricting it.
Instead , it is thought ` soft ' ice formed in the pipes and then broke off , traveling to the fuel / oil heat exchanger and restricting it .
Sa halip, ito'y inakalang 'malambot'na yelo na nabuo sa mga tubo at pagkatapos ay nabasag, dumaloy sa pamalit init ng gasolina/langis at pinipigilan ito.
इसके बजाय, यह सोचा जाता है कि पाइप में 'नरम' बर्फ का निर्माण होता है और फिर ईंधन / तेल ताप एक्सचेंजर की यात्रा और इसे प्रतिबंधित करना बंद कर देता है।
Sebagai ganti, itu tercipta es 'lunak'terbentuk dalam pipa dan kemudian patah tiba-tiba, mengalir ke bahan bakar/penukar pemanas minyak dan membatasinya.
その代わりに、『柔らかい』氷がパイプにでき、その後、破裂し、燃料/油熱交換器まで動いて行って、それを制限すると思われている。
ផ្ទុយទៅវិញ គេគិតថាកំនកទឹកទន់បានកកើតឡើងនៅក្នុងបំពង់ រួចក៍ដាច់ចេញ និងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃឥន្ធនៈឬប្រេង ធ្វើអោយស្ទះដំនើរនោះ។
ແທນທີ່ ຈະຄິດວ່າເປັນການສ້າງ ນ້ຳກ້ອນ 'ອ່ອນ'ໃນທໍ່ ແລະ ຈາກນັ້ນກໍ່ແຕກ ແມ່ນການໄປຫາຕົວປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ກ໊າສ/ນ້ຳມັນ ແລະ ຫ້າມນໍ້າມັນ.
Sebaliknya, dianggap ais 'lembut' terbentuk dalam paip dan kemudian hancur, masuk ke penukar haba bahan api/minyak dan mengehadkannya.
လောင်စာ / ဆီ အပူ ဖလှယ်ရာ သို့ သွား ပြီး ဤအရာ ကို တားမြစ်ရမည့် အစား ၊ ပိုက်များ အတွင်း ‘ ပျော့ပျောင်းသော ’ ရေခဲများ ဖွဲ့စည်း ပြီးနောက် ရပ်သွားခဲ့သည် ဟု ထင်ရသည် ။
แทนที่จะเป็นเช่นนั้น เป็นที่คาดกันว่าน้ำแข็งที่ "อ่อน" จับตัวกันในท่อจากนั้นจึงหลุดออกมา แล้วหลุดเข้าไปในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเชื้อเพลิง/น้ำมัน และได้ขัดขวางการทำงาน
Thay vào đó, họ cho rằng cục đá "mềm" được hình thành trong các đường ống và sau đó vỡ nhỏ ra, di chuyển đến bộ phận trao đổi nhiêt của nhiên liệu và ngăn cản nhiên liệu.
相反，人们认为是管路中形成的“软”冰脱落后，进入了燃油或滑油热交换器，从而对其产生了限制作用。