"ককপিট ভয়েস রেকর্ডার থেকে জানা যায় যে, উভয় বিমানচালক দিক সম্পর্কিত সমস্যার বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন এবং পরবর্তীতে উড্ডয়নের অন্তত ১৩ মিনিটের জন্য ইনারশিয়াল রেফেরেন্স সিস্টেম (আইআরএস) ত্রুটি নিয়ে ব্যস্ত থাকেন, ফলে উড্ডয়নের অন্যান্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতির প্রতি কম দৃষ্টিপাত করে"।
"The Cockpit Voice recorder revealed that both pilots were concerned about navigation problems and subsequently become engrossed with trouble shooting Inertial Reference System (IRS) anomalies for at least the last 13 minutes of the flight, with minimal regard to other flight requirements."
`` The Cockpit Voice recorder revealed that both pilots were concerned about navigation problems and subsequently become engrossed with trouble shooting Inertial Reference System -LRB- IRS -RRB- anomalies for at least the last 13 minutes of the flight , with minimal regard to other flight requirements . ''
"Ang nagrerekord ng boses sa lugar ng mga piloto ang nagpapatunay na ang mga piloto ay nangangamba sa problema ng nabigasyon at sunod na naging abala sa pag-aayos ng anomalya ng Inertial Reference System (IRS) sa halos huling 13 minuto ng biyahe, at kaunting pansin lamang sa iba pang pangangailangan."
"कॉकपिट के वॉयस रिकॉर्डर से पता चला कि दोनों पायलट्स नेविगेशन की समस्या को लेकर चिंतित थे, जिसके वजह से वो इनर्शियल रेफरेंस सिस्टम (आइआरएस) की गड़बड़ियों को दुरुस्त करने में कम-से-कम अंतिम 13 मिनट तक उलझे रहे, उड़ान की जरुरतों को बेहद कम तवज्जो देने के साथ."
Rekaman Suara Kokpit mengungkapkan bahwa kedua pilot memperhatikan masalah navigasi dan sesudah itu terkait dengan persoalan anomali Sistem Acuan Nonaktif (IRS) kurang lebih 13 menit terakhir dari penerbangan tersebut, dengan sedikit perhatian pada persyaratan penerbangan lain."
「コックピットボイスレコーダーは、二人のパイロットがナビゲーションの問題を心配して、その後フライトの最後の13分間は他の飛行計器にはほとんど関心を払わずに、慣性基準装置（IRS)の異変の修理に没頭していたことを明らかにした。」
"ឧបករណ៍ថតសំឡេងនៅបន្ទប់អាកាសយានិកបានបង្ហាញថា អ្នកបើកបរយន្តហោះទាំងពីរនាក់បានព្រួយបារម្ភ អំពីបញ្ហារកទិសដៅ ហើយបន្ទាប់មកគិតតែពីរឿងដោះស្រាយបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធ Inertial Reference System (IRS) សម្រាប់រយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 13 នាទីចុងក្រោយនៃការហោះហើរ ដោយចាប់អារម្មណ៍តិចតួចប៉ុណ្ណោះលើឧបករណ៍ហោះហើរផ្សេងទៀត។"
"ເຄື່ອງບັນທືກສຽງໃນຫ້ອງນັກບິນເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່ານັກບິນກໍາລັງວຸ້ນວາຍຢູ່ກັບລະບົບບອກຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີບັນຫາ ແລະງ່ວນກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບອາໄອເອັດສ໌(IRS)ໃນຊ່ວງເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 13 ນາທີສຸດທ້າຍກ່ອນເຄື່ອງບິນຕົກ ໂດຍແທບບໍ່ມີສະມາທິຢູ່ກັບລະບົບການບິນອື່ນໆເລີຍ."
"Perakam Suara Kokpit mendedahkan bahawa kedua-dua juruterbang mengambil berat tentang masalah navigasi dan seterusnya menjadi leka untuk menyelesaikan masalah anomali Sistem Rujukan Inersia (IRS) sekurang-kurangnya 13 minit terakhir penerbangan itu, dengan kurang mengambil kira keperluan penerbangan yang lain."
“ လေယာဉ်နားနေခန်း အသံဖမ်းစက် မှာတော့ လေယာဉ်မောင်းသူ နှစ်ဦးစလုံး သည် ပျံသန်းမှု ပြဿနာ များ နှင့်ပတ်သက်၍ ပူပန်ခဲ့ ပြီး လေယာဉ် အခြား လိုအပ်ချက်များ ကို အနည်းဆုံး ကြည့်ရှူ့ ရန် ၊ လေယာဉ် ၏ အနည်းဆုံး နောက်ဆုံး ၁၃ မိနစ် အတွက် အီနားရှား အညွန်း စနစ် ( အိုင်အာအက် ) ပြဿနာများ ကို ဖြေရှင်းခြင်း ဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် ကြီးမားလာခဲ့သည် ဟု ဖော်ပြခဲ့သည် ။ ”
"เครื่องบันทึกเสียง Cockpit แสดงให้เห็นว่านักบินทั้งสองคนกำลังกังวลเกี่ยวกับปัญหาของเครื่องนำทาง ทำให้นักบินไม่ได้สนใจเรื่องอื่น และจดจ่ออยู่กับการแก้ไข Inertial Reference System (IRS) เป็นเวลากว่า 13 นาทีในช่วงสุดท้ายของการบิน"
"Bộ ghi thoại Cockpit tiết lộ rằng cả hai phi công đã lo lắng về vấn đề điều hướng và sau đó mải mê xử lý sự cố hệ thống tham chiếu quán tính (IRS) trong ít nhất 13 phút cuối của chuyến bay và hầu như chẳng để ý gì đến các yêu cầu khác của chuyến bay."
“机舱语音记录器的录音表明，两名飞行员都在关注导航问题，至少在飞行的最后13分钟内均全神贯注于排除惯性参考系统（IRS）的故障，几乎未考虑到其他飞行需求”。