বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী, অতিরিক্ত ট্রামগুলি বছরে প্রায় ৭৫, ০০০ কিলোমিটার দূরত্বও চলাচল করবে, যার জন্য "কমপক্ষে ১০ বছর, আর সর্বাধিক ২০ বছর সময় লাগবে" এবং ট্রামলিঙ্ক পরিকাঠামোতে চলাচলের জন্য হয় নতুন ট্রাম নির্মান করতে হবে অথবা স্বল্প ব্যয়ে এখনকার ট্রামগুলিকেই বদলে নিতে হবে।
According to the notice, the additional trams will operate approximately 75,000km per year, will be needed for "at least 10, but not more than 20 years" and can be either new build or existing vehicles that can be modified — at a reasonable cost — to run on the Tramlink infrastructure.
According to the notice , the additional trams will operate approximately 75,000 km per year , will be needed for `` at least 10 , but not more than 20 years '' and can be either new build or existing vehicles that can be modified -- at a reasonable cost -- to run on the Tramlink infrastructure .
Ayon sa paunawa, ang karagdagang mga trams ay tatakbo nang humigit-kumulang na 75,000km kada taon, ay kakailanganin para "kahit papaano'y 10, pero hindi mas marami sa 20 na taon" at maaaring bagong gawa o kasalukuyang mga sasakyan na maaaring baguhin - sa makatwirang halaga - para tumakbo sa Tramlink na imprastraktura.
नोटिस के अनुसार, अतिरिक्त ट्राम लगभग 75,000 किमी प्रत्येक साल परिचालन करेंगी, जिनकी "कम-से-कम 10 साल के लिए, लेकिन 20 साल से ज्यादा" की जरूरत नहीं होगी और ट्रामलिंक इन्फ्रास्ट्रक्चर पर चलाने के लिए या तो नया निर्माण हो सकता है या फिर वर्तमान वाहनों में उचित लागत से बदलाव किया जा सकता है।
Menurut pemberitahuan, trem tambahan akan beroperasi sekitar 75,000 km per tahun, akan dibutuhkan "setidaknya sekitar 10, tetapi tidak lebih dari 20 tahun" dan dapat berupa bangunan baru atau kendaraan yang sudah ada bisa dimodifikasi-dengan biaya yang wajar-untuk berjalan di infrastruktur Tramlink.
通知によると、追加の路面電車は年に約７万５０００km運行し、「少なくとも１０年、せいぜい２０年」必要で、トラムリンク・インフラストラクチャーの上を走るようー手頃なコストでー修正された新しく建造されるか既存の車両である。
យោងទៅតាមការប្រកាសនោះ រថភ្លើងអគ្គីសនីបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវដំណើរការប្រហែលជា75,000km ក្នុងមួយឆ្នាំ នឹងត្រូវការ "យ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែមិនច្រើនជាង 20 ឆ្នាំនោះទេ" ហើយវាអាចជារបស់ថ្មី ឬយានដែលមានស្រាប់ដែលអាចកែច្នៃបាន-នៅក្នុងតម្លៃសមរម្យ-ដើម្បីរត់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រាំលីងបាន។
ອີງຕາມແຈ້ງການ ລົດໄຟຟ້າຂະບວນໃໝ່ ຈະສາມາດດໍາເນີນງານໄດ້ປະມານ 75,000km ຕໍ່ປີ ເຊິ່ງຈະສາມາດໃຊ້ການໄດ້ "ຢາງໜ້ອຍ 10 ປີ ແຕ່ບໍ່ກາຍ 20 ປີ" ເຊິ່ງສາມາດເປັນທັງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃໝ່ ຫຼື ນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ມາດັດແປງ—ໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ—ເພື່ອແລ່ນໃນລະບົບເຄືອຄ່າຍລົດໄຟຟ້າແທມລິ້ງ.
Menurut notis itu, trem tambahan akan beroperasi kira-kira 75,000km setiap tahun, akan diperlukan untuk "sekurang-kurangnya 10, tetapi tidak lebih daripada 20 tahun" dan boleh sama ada kenderaan buatan baru atau sedia ada yang boleh diubah suai - pada kos yang munasabah - untuk dijalankan di kemudahan Tramlink itu.
အဆိုပါ အကြောင်းကြားစာ အရ ၊ ထပ်တိုး ဓာတ်ရထားများ တစ်နှစ် လျှင် ပျမ်းမျှ ၇၅၊၀၀၀ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်လိမ့်မည် ၊ “ အနည်းဆုံး ၁၀ နှစ် ၊ ဒါပေမယ့် နှစ် ၂၀ ထက် မပိုပါ ” ပြီးတော့ --သင့်တော်သော နှုန်း ဖြင့် -- လက်ရှိ ယာဥ်များ ကို ပြုပြင်မည် သို့မဟုတ် အသစ် တည်ဆောက် ပြီး ထရမ်လင့် ပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်း ပေါ်တွင် ပြေးဆွဲ ရန် လိုအပ်လာလိမ့်မည် ။
จากการประกาศ รถรางเพิ่มเติมจะปฏิบัติการราว 75,000 กิโลเมตรต่อปี จะใช้งาน "อย่างน้อย 10 แต่ไม่เกิน 20 ปี" และอาจเป็นรถสร้างใหม่หรือรถที่มีอยู่แล้วแต่การปรับปรุงได้ - ในราคาที่เหมาะสม - เพื่อวิ่งในระบบรถราง
Theo thông báo, các xe điện bổ sung sẽ hoạt động khoảng 75.000 km mỗi năm, sẽ cần cho "ít nhất 10 năm, nhưng không quá 20 năm" và có thể là xe mới hoặc xe có sẵn có thể sửa đổi - với chi phí hợp lý - để chạy trên hạ tầng Tramlink.
根据该通知，新增的有轨电车将每年运行约7.5万公里，需可使用“至少10年但不超过20年”，新增电车可以是新造的车辆，也可以是在合理的成本下改良的现有车辆，以在电车系统的基础设施上运行。