জনাব জেরাল্ডাস বলেন যে ঘুমানোর অভাব অবদান রাখতে পারে, যা ফ্লাইট ক্রুের সকাল ৪:৩০মিনিটে এ দায়িত্বের জন্য রিপোর্টিং এবং ফ্লাইটটি দেড় ঘন্টা পরে অবস্থান ত্যাগ করে।
Mr Geraldus also said sleep deprivation could have contributed, with the flight crew reporting for duty at 4:30 am and the flight departing an hour and a half later.
Mr Geraldus also said sleep deprivation could have contributed , with the flight crew reporting for duty at 4:30 am and the flight departing an hour and a half later .
Si Ginoong Geraldus ay nagsabi rin na maaring may konribusyon din ang pag-aagaw tulog, dahil ang mga tripulante ay napunta na sa tungkulin sa ganap na ika-4:30 ng umaga at ang pag-alis ng eroplano ay pagkatapos pa ng isa at kalahating oras.
मि. गेराल्डस ने यह भी कहा कि नींद में कमी का योगदान हो सकता है, फ्लाइट क्रू ने 4:30 बजे ड्यूटी के लिए रिपोर्टिंग की और एक घंटे बाद फ्लाइट रवाना हो गई।
Bapak Geraldus juga mengatakan kurang tidur bisa berkontribusi, dengan kru pesawat melaporkan untuk tugas 4:30 pagi dan penerbangan berangkat satu setengah jam kemudian.
Garaldus氏はまた、運行乗務員は午前４時30分に勤務につき、フライトは１時間半後であったので、睡眠不足が一因となったということも有り得ると述べました。
លោកចឺរ៉ាលដាស ក៏បាននិយាយថាផងដែរថា ការគេងមិនគ្រប់គ្រាន់អាចរួមចំណែកក្នុងហេតុការណ៍ ដែលក្រុមនាវិកនេះត្រូវបានគេការរាយការណ៍ថាចាប់ផ្តើមបំពេញភារកិច្ចនៅវេលាម៉ោង 4:30 ព្រឹក ហើយការហោះហើរនេះបានចេញដំណើរមួយម៉ោងកន្លះក្រោយមក។
ທ່ານ ເຈລາດັສ ໄດ້ກ່າວວ່າ ການອົດນອນສາມາດເປັນປັດໃຈໜຶ່ງໄດ້ ເຊິ່ງລູກເຮືອສາຍການບິນໄດ້ລາຍງານຕົວເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ໃນເວລາ 4:30 am ແລະ ເຮືອບິນໄດ້ອອກເດີນທາງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ ຫລັງຈາກນັ້ນ.
Encik Geraldus juga berkata kekurangan tidur mungkin boleh menyumbang, dengan anak kapal penerbangan yang lapor diri untuk bertugas pada 4:30 pagi dan penerbangan itu berlepas satu jam setengah kemudian.
မစ္စတာ ဂါရယ်လ်ဒပ်စ် က လေယာဉ် အမှုထမ်း အဖွဲ့ သည် နံနက် လေး နာရီ သုံးဆယ် မိနစ် တွင် တာဝန် အတွက် သတင်းပေးပို့ခဲ့ ခြင်း နှင့် လေယာဉ် သည် တစ်နာရီ နှင့် နာရီဝက် အကြာ တွင် ထွက်ခွာခဲ့ ခြင်း ကြောင့် အိပ်ချိန် မလုံလောက် ခြင်း သည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင် ကြောင်း ကို လည်း ပြောဆိုခဲ့သည် ။
นาย Geraldus กล่าวอีกว่าภาวะการขาดการนอนหลับอาจจะมีส่วนเกี่ยวข้อง ด้วยความที่บุคคลากรการบินจะต้องเข้าทำงานตอน 4:30 น. และต้องนำเครื่องขึ้นในอีกหนึ่งชั่วโมงครึ่งถัดไป
Ông Geraldus cũng cho rằng sự thiếu ngủ cũng đóng một vai trò quan trọng, đội bay phải có mặt lúc 4:30 sáng và chuyến bay cất cánh một tiếng rưỡi sau đó.
杰拉尔德斯先生还说睡觉剥夺可能是原因之一。机组人员于凌晨四时三十分报到值勤，航班在一个半小时后离开。