n n[n n]n n n- o v v- v o[o v]o n[a n]n o[v o]o n a n[n n]n n v v- n n[n n n]n o n n v[v v]v o[v a]o n[n v n]n n n v n[n v]n v o n o n[n v]n n n n[n v]n o v n v[v v]v . v v- n a . n[n v]n o- v- v- v o n[n n]n a[a o]a o[o o]o n[n v]n o n[n n]n o n[n n]n o n[n n]n n[n 1]n .
ច្បាប់ អន្តរ ជាតិ ដែល គាត់ កំពុង ពោល ដល់ គឺ ប្រហែល ជា អនុ សញ្ញា ស្តី ពី អាកាសចរណ៍ ស៊ីវិល អន្តរ ជាតិ ដែល ចែង ថា របាយការណ៍ គ្រោះ ថ្នាក់ ចរាចរណ៍ និង សម្ភារៈ ដែល ពាក់ ព័ន្ធ ជា ពិសេស ការ កត់ ត្រា ពាក្យ ពេចរ៍ សម្ភាសន៍ ការ ឆ្លើយ ឆ្លង ជាមួយ បុគ្គលិក និង ការ ថត សំលេង កាប៊ីន យន្ត ហោះ និង ថត ទិន្នន័យ ហោះ ហើរ ( ហៅ ថា ប្រអប់ ខ្មៅ ) ការ អាន មិន ត្រូវ បាន ប្រើ សំរាប់ គោល បំណង ផ្សេង ទៀត ក្រៅ ពី ការ កំណត់ ពី មូល ហេតុ នៃ គ្រោះ ថ្នាក់ ឬ ឧបទ្ទវ ហេតុ ណា មួយ ។