n v- v[v v]v v- o v- o[v o- o]o a o- v- n[n n v]n a[a o]a v n o o- o- v- v n v- n o n o- v[v v]v v n[n v v]n o n[n v]n n[n n]n v n[n v]n n[n v]n o[v o]o v n[n v v]n o[v o]o n n o n o[o .]o o n[n v]n v- v- n n o n[n v]n o n[n v]n v- v o n a- v- v- n n o[o o]o .
អេអេអាយប៊ី បាន កត់ សំគាល់ បន្ថែម ទៀត ថា នៅ មិន ទាន់ ច្បាស់ ទេ ថា ប្រព័ន្ធ យន្ត ហោះ ផ្សេង ទៀត មាន ហានិភ័យ រឺ អត់ ហើយ បាន ផ្តល់ ដំបូន្មាន ទៅ អេហ្វអេអេ និង អ៊ីអេអេសអេ ដើម្បី ត្រួត ពិនិត្យ មើល ការ កើន ឡើង នៃ ការ ប្រើប្រាស់ សារ ធាតុ បំបាត់ ការ កក ទឹក កក ព្រម ទាំង ធ្វើ ការ ស៊ើប អង្កេត ទៅ លើ ការ ផ្តុំ និង ចលនា ភ្លាម ៗ នៃ ទឹក កក នៅ ក្នុង ប្រព័ន្ធ ប្រេង របស់ យន្ត ហោះ និង ការ ធ្វើ ឲ្យ កក ដោយ ខ្លួន ឯង នៅ ក្នុង ប្រពន្ធ័ ប្រេង តែ ម្តង ។