(S (S (S (PP-SBJ (BASENP (NN 調査)) (IN は)) (VP (ADVP (RB また)) (COMMA 、) (VP (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NN 当該) (NN 航空機)) (IN が)) (VP (PP (NP (PP (BASENP (NN 通常)) (IN の)) (BASENP (NN 作動) (NN 状態))) (IN に)) (VP (VBV あっ) (VP (MD た))))) (INQT と)) (VP (VBV わかっ) (VP (MD た)))))) (COMMA ；) (S (PP-SBJ (BASENP (NNP アノディーナ)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (SBAR (QT (DQL 「) (S (PP-SBJ (BASENP (NN エンジン)) (IN は)) (VP (PP (NP (S-REL (PP-SBJ (BASENP (NN 飛行機)) (IN が)) (VP (PP (BASENP (NN 地面)) (IN に)) (VP (NN 衝突) (VB する)))) (NN 瞬間)) (IN まで)) (VP (VP (VBV 動い) (INTE て)) (VP (VBV い) (VP (MD た)))))) (DQR 」)) (INQT と)) (VP (VBV 言っ) (VP (MD た)))))) (PERIOD 。))
調査 は また 、 当該 航空機 が 通常 の 作動 状態 に あっ た と わかっ た ; アノディーナ は 、 「 エンジン は 飛行機 が 地面 に 衝突 する 瞬間 まで 動い て い た 」 と 言っ た 。
The investigation also found that the aircraft involved had been in normal operating condition ; Anodina said that '' [ t ] he engines were working up till the moment the plane collided with the ground . ''