(S (S (PP-SBJ (BASENP (NN 彼)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (SBAR (SBAR (S (PP-SBJ (NP (S-REL (PP (NP (S-REL-NSBJ-NOBJ (VP (NN 競合) (VB する))) (NP (BASENP (NNP ノック) (NNP 航空)) (CC と) (BASENP (NNP タイ) (NNP ・) (NNP エア) (NNP アジア)))) (INPH と共に)) (COMMA 、) (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (PP (BASENP (NN 倒産)) (INPH という)) (NN 被害)) (IN を)) (VB 食い止める)))) (NN 構想)) (IN が)) (VP (PP (NP (PP (BASENP (NN 彼)) (IN の)) (NN 決定)) (IN に)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 影響)) (IN を)) (VP (VBV 与え) (VP (MD た)))))) (INQT と)) (IN も)) (VP (VBV 述べ) (VP (MD た))))) (PERIOD 。))
彼 は 、 競合 する ノック 航空 と タイ ・ エア アジア と共に 、 倒産 という 被害 を 食い止める 構想 が 彼 の 決定 に 影響 を 与え た と も 述べ た 。
He also said that a collapse of a damage limitation scheme with rivals Nok Airlines and Thai AirAsia had affected his decision .