(QT (DQL 「) (QTC (S (SBAR (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN 困難)) (IN の)) (NN 半分)) (IN は)) (UCP (ADJP (ADJP (NN 技術) (NN 的)) (MDV で)) (COMMA 、) (VP (NP (PP (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (ADJP (PP (NP (PP (BASENP (NN 過去)) (IN の)) (BASENP (NN 記録) (NN 保持) (NN 者))) (IN より)) (ADJP (ADJP (NN 効率) (NN 的)) (MDO な))) (NN 車)) (IN を)) (VP (VBO 作りださ) (MDP (MDO ね) (INCON ば) (VBO なら) (MD ない))))) (INPH という)) (NN こと)) (MD だ)))) (INCON が)) (COMMA 、) (S (PP-SBJ (BASENP (NN 残り)) (IN は)) (VP (VP (BASENP (NN 運)) (MDV で)) (COMMA 、) (VP (NP (PP (S (S (PP (BASENP (ADJP (NN 適切) (MDO な)) (NN 場所)) (IN で)) (S (PP (BASENP (ADJP (NN 適切) (MDO な)) (NN 時間)) (IN に)) (COMMA 、) (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (BASENP (ADJP (NN 完璧) (MDO な)) (NN 条件)) (IN を)) (VBV 整え))))) (COMMA 、) (S (PP-SBJ (BASENP (ADJP (NN 適切) (MDO な)) (NN 人)) (IN が)) (VP (VP (VBV 見) (INTE て)) (VP (VB いる))))) (INPH という)) (NN こと)) (MD だ))))) (PERIOD 。)) (DQR 」))
「 困難 の 半分 は 技術 的 で 、 過去 の 記録 保持 者 より 効率 的 な 車 を 作りださ ね ば なら ない という こと だ が 、 残り は 運 で 、 適切 な 場所 で 適切 な 時間 に 、 完璧 な 条件 を 整え 、 適切 な 人 が 見 て いる という こと だ 。 」
`` Half the challenge is technical , having to create a more efficient vehicle than the previous record holder , then the rest is luck , being in the right place , at the right time , to get the perfect conditions , with the right people watching . ''