(S (S (SBAR (S (S (SBAR (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN これら)) (IN の)) (NN 条件)) (IN が)) (VP (VP (VP (VBO 満たさ) (VP (VBO れ))) (VP (MD ない))) (VP (MDP (NN まま) (MDV だっ)) (VP (MD た))))) (INCON ので)) (COMMA 、) (S (PP (PP (NP (PP (BASENP (NN 惨事)) (IN の)) (BASENP (NN ６) (NN か月) (NN 前))) (IN に)) (IN は)) (S (PP-SBJ (BASENP (NN ライセンス)) (IN が)) (ADJP (BASENP (NN 事実) (NN 上)) (ADJP (NN 無効) (VP (MDV だっ) (VP (MD た)))))))) (COMMA 、)) (INQT と)) (S (PP-SBJ (BASENP (NNP 飛行) (NNP 安全) (NNP 社)) (IN は)) (VP (VP (NN 主張) (VBV し)) (VP (MD た))))) (PERIOD 。))
これら の 条件 が 満たさ れ ない まま だっ た ので 、 惨事 の 6 か月 前 に は ライセンス が 事実 上 無効 だっ た 、 と 飛行 安全 社 は 主張 し た 。
Since these conditions remained unchanged , the license effectively voided six months before the disaster , claim Flight Safety .