(S (S (PP-SBJ (BASENP (NNP ＮＴＳＢ) (CC と) (NNP ＡＡＩＢ)) (IN は)) (VP (ADVP (RB 共に)) (COMMA 、) (VP (PP (NP (S-REL-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (PP (NP (S-REL-NSBJ-NOBJ (VP (VP (NN 改造) (VBV し)) (VP (MD た)))) (BASENP (NN 構成) (NN 部分))) (IN の)) (NN 取り付け)) (IN を)) (VP (BASENP (NN 義務) (NN 化)) (VB する)))) (NN こと)) (IN を)) (VP (VP (VP (NN 要求) (VBV し)) (INTE て)) (VP (VB いる))))) (NP (BASENP (NNP 米国) (NNP 連邦) (NNP 航空局)) (CC と) (BASENP (NNP 欧州) (NNP 航空) (NNP 安全) (NNP 機関)))) (IN へ)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 手紙)) (IN を)) (VP (VBV 送っ) (VP (MD た))))))) (PERIOD 。))
NTSB と AAIB は 共に 、 改造 し た 構成 部分 の 取り付け を 義務 化 する こと を 要求 し て いる 米国 連邦 航空局 と 欧州 航空 安全 機関 へ 手紙 を 送っ た 。
Both the NTSB and the AAIB also sent letters to the US Federal Aviation Administration and the European Aviation Safety Agency requesting the installment of the modified component be mandatory .