(S (S (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NNP ベンチェラ)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (SBAR (S (PP (NP (S-REL-NOBJ (PP-SBJ (BASENP (NN 指令)) (IN が)) (VP (PP (NP (PP (BASENP (DT その) (NN 州)) (IN の)) (NN 農業)) (IN に)) (VB 及ぼす))) (NP (PP (BASENP (NN プラス)) (IN の)) (NN 効果))) (INPH によって)) (S (PP-SBJ (BASENP (NN それ)) (IN が)) (VP (ADVP (RB ほぼ)) (VP (VP (VBV 釣り合っ) (INTE て)) (VP (VB いる)))))) (INQT と)) (VP (VBV 感じ) (VP (MD た))))) (INCON が)) (COMMA 、) (S (SBAR (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (PP (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN 燃料)) (IN の)) (BASENP (NN 価格) (NN 高騰))) (IN は)) (VP (VP (S (PP-SBJ (NP (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (BASENP (NN インフレ)) (IN を)) (VP (NN 促進) (VB する)))) (BASENP (NN 可能) (NN 性))) (IN が)) (VP (VBV あり)))) (COMMA 、) (VP (PP (BASENP (NN トラック) (NN 運送) (NN 業界)) (IN に)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 影響)) (IN を)) (VP (VB 与える) (MDP (NN こと) (IN に) (VB なる))))))) (INPH という)) (NP (PP (BASENP (NN 彼)) (IN の)) (NN 懸念))) (IN を)) (VBV 述べ))) (INTE て)) (COMMA 、) (S-NSBJ (VP (PP-OBJ (NP (S (PP (S (NP-SBJ (PP (BASENP (NN 彼)) (IN の)) (NN 署名)) (ADJP (JJO 無し))) (IN に)) (S (PP-SBJ (BASENP (NN 法案)) (IN が)) (VP (PP (BASENP (NN 法律)) (IN に)) (VB なる)))) (NN こと)) (IN を)) (VP (VBV 認め) (VP (MD た))))))) (PERIOD 。))
ベンチェラ は 、 指令 が その 州 の 農業 に 及ぼす プラス の 効果 によって それ が ほぼ 釣り合っ て いる と 感じ た が 、 燃料 の 価格 高騰 は インフレ を 促進 する 可能 性 が あり 、 トラック 運送 業界 に 影響 を 与える こと に なる という 彼 の 懸念 を 述べ て 、 彼 の 署名 無し に 法案 が 法律 に なる こと を 認め た 。
Ventura allowed the bill to become law without his signature , stating his concern that the increased cost of fuel would affect the trucking industry -- potentially spurring inflation -- though he felt that this was nearly balanced by the positive impact the mandate would have on agriculture in the state .