(S (S (PP-SBJ (NP (S-REL-NSBJ (VP (PP (NP (PP (BASENP (NNP イリノイ) (NNP 州)) (IN の)) (NN 裁判所)) (IN に)) (VP (VP (VP (NN 提出) (VBO さ)) (VP (VBV れ))) (VP (MD た))))) (NN 書類)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (SBAR (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN ハンドル)) (IN の)) (NN 位置)) (IN が)) (VP (QT (DQL 「) (NP (S-REL (SBAR (SBAR (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NN 彼) (CON または) (NN 彼女)) (IN が)) (VP (PP-OBJ (NP (PP (NP (S-REL-NSBJ (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 音速)) (IN を)) (VB 超える))) (NN 速度)) (IN の)) (BASENP (NN 高性能) (NN 航空機))) (IN を)) (VP (NN 操縦) (VB する)))) (NN 間)) (CC や) (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NN 彼) (CON または) (NN 彼女)) (IN が)) (VP (PP (BASENP (NN 何) (NN 度)) (IN も)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 重力)) (IN を)) (VP (VP (VBV 受け) (INTE て)) (VP (VB いる)))))) (NN 間))) (IN は)) (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN パイロット)) (IN の)) (NN 手)) (IN が)) (VP (VBO 届か) (VP (MD ない))))) (NN 範囲)) (DQR 」)) (VP (MDV で) (VP (MDV あっ) (VP (MD た)))))) (INQT と)) (VP (VP (VP (NN 主張) (VBV し)) (INTE て)) (VP (VB いる))))) (PERIOD 。))
イリノイ 州 の 裁判所 に 提出 さ れ た 書類 は 、 ハンドル の 位置 が 「 彼 または 彼女 が 音速 を 超える 速度 の 高性能 航空機 を 操縦 する 間 や 彼 または 彼女 が 何 度 も 重力 を 受け て いる 間 は パイロット の 手 が 届か ない 範囲 」 で あっ た と 主張 し て いる 。
Documents filed with a court in Illinois claim the handle 's position is `` in an area impossible for a pilot to reach while he or she maneuvered the sophisticated aircraft at speeds exceeding the speed of sound and while he or she experienced forces many times the force of gravity . ''