(S (S (PP-SBJ (NP (PP (NP (PP (PP (NP (PP (BASENP (NNP カナダ)) (IN の)) (NN 都心)) (IN から)) (IN の)) (NP (ADJP (NN 主要) (MDO な)) (BASENP (NN 飛行) (NN 地帯)))) (IN の)) (BASENP (PRE 大) (NN 部分))) (IN が)) (COMMA 、) (VP (PP (NP (S-REL (PP-SBJ (BASENP (NN 風)) (IN さえ)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 飛行機)) (IN を)) (VP (PP (NP (PP (BASENP (NN 国境)) (IN の)) (NN 向う)) (IN に)) (VP (VB 押し出す) (MDP (INFK かも) (VBO しれ) (MD ない)))))) (COMMA 、) (NP (S-REL-NSBJ (VP (PP (BASENP (NNP 米国)) (IN に)) (VB 近い))) (NN 南部))) (IN に)) (VB ある))) (PERIOD 。))
カナダ の 都心 から の 主要 な 飛行 地帯 の 大 部分 が 、 風 さえ 飛行機 を 国境 の 向う に 押し出す かも しれ ない 、 米国 に 近い 南部 に ある 。
Most major flight zones from urban centers in Canada are in its southern portion , close to the U.S. where even winds might push a plane across the border .