(QT (DQL 「) (QTC (S (PP-SBJ (BASENP (NN コックピット) (NN ボイスレコーダー)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (PP-OBJ (NP (S (SBAR (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN 二) (NN 人)) (IN の)) (NN パイロット)) (IN が)) (VP (PP-OBJ (NP (PP (BASENP (NN ナビゲーション)) (IN の)) (NN 問題)) (IN を)) (VP (NN 心配) (VBV し)))) (INTE て)) (COMMA 、) (S (BASENP (NN その後)) (S (PP (NP (PP (BASENP (NN フライト)) (IN の)) (NP (PP (BASENP (NN 最後)) (IN の)) (BASENP (NN １３) (NN 分間)))) (IN は)) (S (SBAR (S-NSBJ (VP (PP (PP (NP (PP (BASENP (NN 他)) (IN の)) (BASENP (NN 飛行) (NN 計器))) (IN に)) (IN は)) (VP (ADVP (RB ほとんど)) (VP (PP-OBJ (BASENP (NN 関心)) (IN を)) (VP (VBO 払わ) (VP (MDV ず))))))) (INCON に)) (COMMA 、) (S-NSBJ (VP (PP (NP (PP (NP (PP (NP (BASENP (NN 慣性) (NN 基準) (NN 装置)) (PRN (LRB （) (BASENP (NN ＩＲＳ)) (RRB ）))) (IN の)) (NN 異変)) (IN の)) (NN 修理)) (IN に)) (VP (VP (VP (NN 没頭) (VBV し)) (INTE て)) (VP (VBV い) (VP (MD た)))))))))) (NN こと)) (IN を)) (VP (VP (PP (BASENP (NN 明らか)) (IN に)) (VBV し)) (VP (MD た))))) (PERIOD 。)) (DQR 」))
「 コックピット ボイスレコーダー は 、 二 人 の パイロット が ナビゲーション の 問題 を 心配 し て 、 その後 フライト の 最後 の 13 分間 は 他 の 飛行 計器 に は ほとんど 関心 を 払わ ず に 、 慣性 基準 装置 （ IRS -RRB- の 異変 の 修理 に 没頭 し て い た こと を 明らか に し た 。 」
`` The Cockpit Voice recorder revealed that both pilots were concerned about navigation problems and subsequently become engrossed with trouble shooting Inertial Reference System -LRB- IRS -RRB- anomalies for at least the last 13 minutes of the flight , with minimal regard to other flight requirements . ''