(S (S (SBAR (S (PP-SBJ (BASENP (NN 航空) (NN グループ)) (IN は)) (COMMA 、) (VP (SBAR (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN 彼)) (IN の)) (NN 裁判)) (IN が)) (VP (PP-OBJ (NP (PP (NP (S-REL-NSBJ (VP (PP (NP (PP (BASENP (NN 将来)) (IN の)) (NN 事故)) (IN に)) (VP (VBO 巻き込ま) (VP (VB れる))))) (NN パイロット)) (IN の)) (NN 先例)) (IN を)) (VP (VB 作る) (MDP (INFK かも) (VBO しれ) (MD ない))))) (INQT と)) (VP (VP (VBV 考え) (INTE て)) (VP (VBV い))))) (INTE て)) (COMMA 、) (S (PP-SBJ (NP (PP (BASENP (NN 彼)) (IN の)) (NN ケース)) (IN は)) (VP (PP (BASENP (NN 目印)) (INQT と)) (VP (VBO 考え) (VP (VB られる)))))) (PERIOD 。))
航空 グループ は 、 彼 の 裁判 が 将来 の 事故 に 巻き込ま れる パイロット の 先例 を 作る かも しれ ない と 考え て い て 、 彼 の ケース は 目印 と 考え られる 。
His case is considered a landmark , with aviation groups believing his trial may set the precedent for pilots involved in future accidents .