title: una febbriciante

author: francesco ellebě

text:
Febbriciante o Febbricitante?
... o ancora meglio:
"Fabbricitante"!!!
per dirla con Derrida.
comunque il tuo stato influenzale,
mi ha chiarito meglio il senso del tuo precedente intervento su Derrida
ciao :-)))
Raffaella <
rimuovi...@ats.it
> scritto nell'articolo
<6uvu5m$
m...@dg2.iunet.it
>...



title: una febbriciante

author: Studio Ing. Filippini

text:
Ecchecchavolo, fate delle chat di architettura e non le pubblicizzate?
Carbonari!
Raffaella ha scritto nel messaggio <6uvu5m$
m...@dg2.iunet.it
>...



title: una febbriciante

author: Raffaella

text: "Che figura bestiale!"


title: una febbriciante

author: Gabriele Pranzo

text:
On Fri, 2 Oct 1998 00:05:13 +0200, "Raffaella"
<
rimuovi...@ats.it
> wrote:
>
>"Che figura bestiale!"
Eh, già!
Ma chi è il lui della situazione?


title: Meridiana

author: Manzolini Daniele

text:
Sono in cerca di una meridiana orrizontale da inserire in un giardino di una
casa in via di ultimazione.
Sarei molto grato se qualcuno potesse indicarmi punti vendita o persone
specialezzate nella loro costruzione,
                                            Grazie!


title: Catùs - Arte Design Tendenze

author: ARTnews

text:
Gentile amico,
un nuovo punto d'incontro con l'arte e il design esiste a Bologna da
due anni ed č dall'anno scorso anche presente su internet.
Si chiama: Catůs - Arte Design Tendenze
"Catůs Design" č un marchio registrato che commercializza opere
d'artisti, architetti, designer e artigiani italiani e d'altri paesi del
mondo. Queste opere formano collezioni di oggetti che si possono vedere
nella nostra sede o visitando il nostro sito internet
http://www.catus.it
"Catůs Arte" organizza nello spazio espositivo mostre personali o
collettive, proponendo sia personaggi emergenti che protagonisti del
mondo dell'arte contemporanea.
La sede di Catůs si trova nel cuore del centro storico. Si puň visitare
liberamente di sera, il martedě e il giovedě, dalle 19 alle 23, nei
giorni restanti e negli altri orari su appuntamento telefonando
o inviando un fax al numero
+39-051272638
 oppure attraverso e-mail alla
seguente mailbox:
des...@catus.it

Catůs non ha vetrine, č un mondo da scoprire e rappresenta un modo di
vivere. L'atmosfera, che č diversa dai tradizionali spazi espositivi, si
coglie giŕ dall'ingresso al palazzo. Si suona il campanello e si sale al
primo piano dove si trova: una galleria d'arte, la sede di un marchio di
design, uno studio di progettazione architettonica e l'abitazione della
fondatrice.
Sul pianerottolo l'entrata č illuminata da lampade-sculture  e
attraversando la soglia, l'ambiente č accogliente e senza formalismi. Lo
spazio č ampio luminoso e ben articolato, un contenitore ideale per
diversi stili e forme d'arte. Dalle finestre si vedono le torri e i
tetti di Bologna che creano l'unico collegamento con il mondo reale.
Ogni esposizione č curata, illuminata e allestita dall'architetto,
cercando di creare delle atmosfere piů appropriate per le opere esposte.
Al di fuori delle sale espositive, dedicate alla mostra in corso, si
trovano l'atelier e lo studio nei quali si possono vedere: la
collezione di design e le opere degli artisti permanenti di Catůs
rispettivamente.
Pertanto, dopo questa presentazione che speriamo abbia reso un'idea della
filosofia di Catůs, ti invitiamo a visitare il nostro sito internet
http://www.catus.it
 e se maggiormente incuriosito, anche lo spazio
espositivo, convinti che la nostra
attivitŕ possa essere di tuo interesse.
Certi di un positivo riscontro, ti ringraziamo per l'attenzione prestataci
rivolgendoti i nostri cordiali saluti.
Catůs
Catůs - Arte Design Tendenze
http://www.catus.it
des...@catus.it


title: rendering e tavole

author: Geom. Borgini Roberto

text:
eseguo rendering di lavori e tavole per presentazione progetti;
fornitemi gli schizzi o i file
Poco tempo poca spesa
geomb...@libero.it


title: chiedo un piccolo aiuto per un particolare tecnico

author: Mauoshi

text:
salve a tutti, sono uno studente di architettura, e mi servirebbe
proprio una mano. mi sapreste indicare siti o testi che riguardino una
compenetrazione tra pietra e legno? mi spiego meglio: devo realizzare
un incastro di una sorta di trave in legno entro un basamento di
pietra. la trave è di dimensioni molto ridotte, circa 20 cm di lato.
mi sapete dire se esiste qualche esempio in alcuni progetti? oppure
avete qualche soluzione da consigliarmi? ho sfogliato annate di
riviste anche tecniche, ma non ho trovato veramente niente che si
possa avvicinare al mio problema. ricordo di aver postato già una
volta questa richiesta e di essere stao leggermente travisato nella
risposta. ringrazio anticipatamente chi volesse fornirmi un aiuto.
saluti a tutti, Gabriele, Genova.


author: comanto

text:
Dovresti essere più preciso, ma la cosa più semplice sarebbe quella di
realizzare delle piastre piegate da imbullonare alla trave e da fissare alla
pietra con dei fisher (si scrive così?)
Ciao
Comanto
--
togli la X per rispondere in e-mail
"Mauoshi" <
mau...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:3ca99e00...@powernews.libero.it...



author: CHL

text: Dai un'occhiata all'architettura tradizionale "Walser" (si scrive cosě?)


title: ARCHITETTURA BRASILIANA SU...

text:
...
MUSIBRASIL.NET
!  (
http://musibrasil.net
)
iscriviti alla nostra lista di discussione (390 persone!) dove
scambiare opinioni sul Brasile, la sua musica e la sua cultura e fare
tante nuove amicizie!
http://it.groups.yahoo.com/group/musibrasil


title: Scala disegno in PlotMaker 3.1

author: SuperP

text:
Sono passato dalla v 3.0 alla 3.1 e non so come mai ma se importo i disegni
.pmk non riesco a cambiare la scala del disegno ... QUalche idea?


title: Scala disegno in PlotMaker 3.1

author: ornitoreffhfd

text:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
>Piccolo spazio pubblicitario<
Se pensi che la tua opinione conti, fai sentire la tua voce qui:
http://www.chenepensi.it/
 - Opinioni di tutti su tutto.
Ciao, io sono Alessandro Saitta. Io ho 36 anni e risiedo a Follonica (GR)
in via Cassarello, 131...
A me nel mondo va tutto bene e penso che chi ha da lamentarsi con qualcuno
riguardo a qualcosa, sia un povero debole testa di CaZZO, (specialmente i
COMUNISTI, i sindacalisti e chi partecipa [sia attivamente che non] alla
vita politica in generale) dato  che si č cercato da solo i problemi che
ha. Io sono un asociale e quando stai fuori dalla portata degli altri, non
ti succedono mai problemi. SOLO se sei interessato all'ascolto dei mie
brani o alla visione dei miei video (tra cui la videosega), apri eMule e
cerca 'saitta'.
P.S.  Se non hai eMule, puoi scaricarlo dall'indirizzo:
http://www.emule-project.net
 . Tuttavia puoi trovare una piccola raccolta
dei piů recenti brani e/o video del Saitta a:
http://www.makemu.it/player3a/chiama.asp?idrpplayer=248
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad
ab...@newsland.it


title: Periferie urbane e

author: quello..

text:
salve mi occorrono dati sulla condizione delle periferie nei piccoli
centri urbani. Spesso abbandonate ma anche in preda a continui
interventi. Tra socialità e urbanistica quanto la crescita urbana
contribuisce anche alla crescita (non numerica) sociale? Avete letto
qualcosa su dei siti?


title: Periferie urbane e

author: Mat

text:
dati al riguardo è un po' difficile trovarli in rete, io sto facendo una
tesi riguardo ad alcuni quartieri periferici a Milano..dati precisi li trovi
andando sul posto, magari c'è un comitato di quartiere o l'università ha
fatto uno studio...
--
*************************************************************
quello.. <
arch...@tin.it
> wrote in message
a49f6d17.04042...@posting.google.com...

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.667 / Virus Database: 429 - Release Date: 23/04/04


title: Ristrutturazioni

author: Andrea

text:
Sono proprietario di un palazzo padronale, costruito nel 1600, in
un piccolo paese dell'oltrepo' pavese.
Avendo la necessità di effettuare delle ristrutturazioni, vorrei
reperire informazioni circa eventuali sovvenzioni che si possano
richiedere.
Grazie per l'attenzione
--
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi
Eros, foto e video a
http://newsgroup.eros.virgilio.it


title: termine approvazione lottizzazione

author: ivan

text:
esiste un tempo limite per cui una amministrazione comunale deve
esaminare/approvare un piano particolareggiato di lottizzazione di
iniziativa privata????
grazie a tutti coloro che mi potranno fornire informazioni utili.


title: termine approvazione lottizzazione

author: ProgHettoLab

text:
ivan ha scritto:
> esiste un tempo limite per cui una amministrazione comunale deve
> esaminare/approvare un piano particolareggiato di lottizzazione di
> iniziativa privata????
>
Il procedimento di formazione e approvazione del piano di lottizzazione
trova la sua disciplina nell'art.28, Legge Urbanistica, nell'art.22
Legge 136/1999 e nella Circolare Ministeriale n.3210 del 28 ottobre 1967.
I suoi momenti fondamentali possono così costituirsi:
a) Istanza corredata dal progetto e dallo schema di convenzione;
b) Approvazione con apposita delibera da parte del Consiglio Comunale;
c) Nulla osta dell'organo regionale;
d) Stipula della convenzione;
e) Trascrizzione della stessa nei registri immobiliari a cura del
proprietario;
f) Rilascio della c.d. autorizzazione.
Per effetto della L.47/1985 il punto c) viene sostituito dalla delibera
da parte del consiglio.
Un'importante innovazione è stata ora introdotta dalla L.136/1999
(art.22 comma 1) secondo cui il procedimento in discussione (dalla
presentazione rituale della domanda alla approvazione del piano da parte
del Consiglio Comunale) deve concludersi nel termine di 90 giorni, con
la possibilità, in caso di inosservanza del medesimo di attivare
appositi meccanismi sostitutivi (comma 5).
Ciao.
pMB
--
Pierluigi Maria Bovi Architetto
Yahoo! Messenger [proghettolab]
ICQ [272553328]
ProgHettoLab - Laboratorio per la Progettazione Integrata
Via Barletta 11, Foggia (Italy)
www.proghettolab.it


title: tesi architettura digitale

author: simonedemax

text:
Eccomi qua, al ritorno dal primo colloquio con la prof. ed estremamente
indeciso e confuso, in quanto la docente è interessata a un tema che parte
da un edificio storico (o quadri dei vedutisti) possibilmente del '700 e
possibilmente Veneziano e da questo, studiarne la storia, le vicende, le
modifiche e in seguito creare qualcosa di multimediale (tipo dvd) che serva
ad esempio per un museo o per un sito, per fare in modo che tutti abbiano la
possibilità di conoscere l'architettura senza cimentarsi magari in letture
lunghe, noiose e che forse capirebbero solo gli addetti ai lavori! E quindi
usare come strumenti di lavoro non solo il CAD o il 3d MAX ma anche premiere
o flash o un software per montaggio video!
Diciamo che nn è proprio la tesi che avevo in mente, visto che pensavo di
confrontarmi con architetture del non vivibile, del non costruito o
adirittura architetture fatte di immagini, ed ora nn so proprio che fare!
Effettivamente il mio argomento era poco specifico, però speravo di partire
da questi concetti di architettura fluida o in movimento e essere
indirizzato dalla prof su quale argomento specifico arrivare!
Secondo voi che sia il caso di provare a sentire altri prof o l'argomento
che mi ha proposto (ricostruzione per rappresentazione di un architettura)
può essere interessante e alla fine anche soddisfacente? e un altro
consiglio.....il mio argomento di partenza è troppo ambizioso e facilmente
criticabile o questa è un idea solo della mia docente?
Grazie per l'attenzione, e i consigli, ciao a tutti!


title: tesi architettura digitale

author: francilive

text:
"simonedemax" <
simon...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:TaT8d.27694$H11.8...@twister1.libero.it...
> consiglio.....il mio argomento di partenza è troppo ambizioso e facilmente
> criticabile o questa è un idea solo della mia docente?
> Grazie per l'attenzione, e i consigli, ciao a tutti!
>
>
entrambe le cose secondo me...
fare un'analisi come quella che ti sei proposto secondo me per giungere a
dei risultati apprezzabili sotto il profilo della ricerca deve avere delle
conoscenze di base di un certo livello. se la tua docente non ha una grande
esperienza in materia, o ce l'ha ma sai già che non avrà tempo e/o voglia di
seguirti, ti consiglio di lasciar perdere. da autodidatta rischieresti, a
meno che tu non sia già ben ferrato in materia (cosa che non direi valutando
i tuoi dubbi) di fare una cosa un po' fine a se stessa che non aggiungerebbe
nulla di nuovo a quello che si sa già. il tema che avevi in mente lo
lascerei trattare agli esperti della virtualità.
il discorso che ti ha proposto la tua docente è per certi versi meno
stimolante di quello che hai in mente tu, ma credo possa tornarti utile per
piu' motivi.
1- sarebbe interessante se applicato ad un edificio piu' o meno storico poco
conosciuto. in questo modo finalizzeresti il tuo lavoro al processo di
conoscenza di un progetto di restauro/conservazione.
2- sai dove parti, sai dove arrivi, non rischi di perderti per strada
3- applicando una vasta gamma di tecniche di rappresentazione per
rappresentare l'edificio, imparerai a conoscere piu' a fondo gli aspetti
della modellazione e della renderizzazione, anche perchè il grosso del
lavoro da quanto ho capito sarà basato sulla rappresentazione.
4- il discorso di partire dal quadro mi sembra molto interessante, ma cosa
ti ha proposto la tua docente in particolare?
ok, sono le 4, posso anche andare a dormire, buona scelta :-)


title: tesi architettura digitale

author: repo

text:
"simonedemax" <
simon...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:TaT8d.27694$H11.8...@twister1.libero.it...
> Eccomi qua, al ritorno dal primo colloquio con la prof. ed
estremamente
> indeciso e confuso, in quanto la docente è interessata a un tema che
parte
> da un edificio storico (o quadri dei vedutisti) possibilmente del '700
e
> possibilmente Veneziano e da questo, studiarne la storia, le vicende,
le
> modifiche e in seguito creare qualcosa di multimediale
Prova a dare un'occhiata a
www.ultramundum.org
 mi sembra che abbiano
fatto qualcosa di simile.
Circa i tuoi dubbi per la tesi non saprei cosa consigliarti, se non di
andare ai colloqui con i docenti con le idee molto chiare si cosa
vorresti fare.
Repo


title: tesi architettura digitale

author: alemiele

text:
Per me questo dimostra il totale disinteresse o "ignoranza" verso un
argomento di ricerca, quello proposto da te e dai vari post, sicuramente
interessante.
Alla fine il computer č essenzialmente visto e utilizzato per realizzazioni
grafiche, che altro sono dall'architettura o dalla creazione di spazi.
come segnalato in un altro post, puoi fare riferimento a esperienze fatte in
VR legate ai beni culturali:
http://www.virtualheritage.org/
http://www.itabc.cnr.it/
 - Istituto per le Tecnologie Applicate ai Beni
Culturali
saluti
arch. Alessandro Miele
staff. di
www.cadlandia.com


title: alberi frangivento

author: Davide

text:
salve, potreste dirmi qualche nome di albero frangivento?
il platano va bene? sto progettando un parco per un esame......
grazie


title: alberi frangivento

author: Jilani KHALDI

text:
>salve, potreste dirmi qualche nome di albero frangivento?
Salice piangente.
jk
// Jilani KHALDI
http://www.archsf.org


title: alberi frangivento

author: Pippo

text:
dalle mie parti usano il cipresso o l'ulivo
"Davide" <david...@NOSPAMPLEASEalice.it> ha scritto nel messaggio
news:QkqBe.66571$h5.28...@news3.tin.it...



title: alberi frangivento

author: LM

text:
mi pare che si usino alberi a foglie medio piccole.. poi x barriere
antiroumore, quelle a foglie un pò + larghe.
devi fare attenzione ai distacchi dai confini & strade.. che gli alberi sono
divisi x categorie..


title: alberi frangivento

text:
"LM" <
letymo...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
news:9NzBe.69010$h5.28...@news3.tin.it...

in biblioteca non ho trovato nulla.............internet è tutto concentrato
sulla parte botanica e non tecnica.


title: alberi frangivento

author: Smart

text:
"L'architettura degli Alberi" di Leonardi, Stagi
"l'arte di conoscere gli alberi" di J. Simon
"Davide" <david...@NOSPAMPLEASEalice.it> ha scritto nel messaggio
news:LfCBe.69524$h5.29...@news3.tin.it...



title: progettazione partecipata e psicologia

author: massimiliano stocchi

text:
un saluto a tutti voi, sono uno psicologo che si stà occupando di
progettazione partecipata dei contesti urbani e anche della
funzionalità dei servizi. Ho fatto una ricognizione della situazione
italiana e non solo dello stato dell'arte e mi sono fatto questa idea:
questo mondo della partecipazione prevede in bassissima percentuale un
ricooscimento della funzione dello psicologo nel processo inclusivo,
ma utilizza esclusivamente strategie importante dal mondo anglosassone
o statunitense di matrice estremamente pragmatica e non propriamente
esplorativa.
volevo chiedere a voi che siete architetti cosa ne pensate.
un saluto
massimiliano stocchi


title: progettazione partecipata e psicologia

author: Gianni Dragone

text:
Io penso che niente influenza l'uomo (inteso come persona) più del luogo in
cui vive e/o lavora. Per cui gli aspetti psicologici sono importantisimi
nella progettazione degli spazi, da una semplice stanza al quartiere.
La responsabilità è enorme, basta guardare una qualsiasi periferia per
comprendere i disastri sociali che si possono determinare.
Io da sempre sostengo che bisognerebbe insegnare "psicologia degli spazi"
nelle facoltà di Architettura e sono favorevole a che, in campo urbanistico,
il progettista sia affiancato da uno psicologo esperto in materia.
Purtroppo però le priorità sono altre, in primo luogo gli aspetti politici
ed economici.
Anche se i costi politici ed economici derivanti dagli orrori delle
periferie, italiane e non, sono enormi.
Gianni Dragone.
"massimiliano stocchi" <
stocchi.ma...@libero.it
> ha scritto nel
messaggio news:a950b48f.04090...@posting.google.com...



title: progettazione partecipata e psicologia

author: GuidoLaPunto

text:
massimiliano stocchi wrote:
> un saluto a tutti voi, sono uno psicologo che si stà occupando di
> progettazione partecipata dei contesti urbani [...]
Per un grosso piano urbano lo studio in cui lavoravo ha collaborato
con un sociologo che si occupava del processo partecipativo. E'
statunitense, anche se lavora da molti anni in Italia, e a me è
sembrato molto bravo. Il suo compito consisteva nel riempire qualche
foglio e fare una relazione [questo è quello che resta nell'enorme
mole di fogli che sono stati consegnati], ma il suo lavoro, in realtà,
è stato organizzare ed attuare nella cittadina oggetto del piano una
serie di eventi che coinvolgessero i cittadini, bambini soprattutto,
rendendoli consapevoli di come un piano urbano è in grado di
trasformare la vita di tutti.
E' bello vedere una persona che, in mezzo a quelli che si grattano la
panza pensando ai soldi che faranno con la realizzazione del piano
[progettista compreso], si impegna in prima linea, rendendosi a volte
quasi ridicolo.
Secondo me fai un bel lavoro, molto difficile credo, ma mi sembra ci
sia una scarsa consapevolezza da queste parti delle potenzialità del
processo partecipativo: non è che i soldi e il potere conti di più, è
semplicemente che sono le uniche cose a contare, come ti ha risposto
Gianni Dragone, anche a scapito dell'architettura.......
Guido


title: progettazione partecipata e psicologia

text:
grazie guido, se mi fai avere indicazioni della tua esperienza mi
farebbe molto piacere. vorrei anche dirti che la questione della
partecipazione alla progettazione non è una questione ideologica (di
sinistra), ma semplicemente una motivazione economica, cioè è stato
valutato che "conviene", oltre che essere un diritto, far partecipare
la popolazione alla cosa pubblica, perchè le decisioni prese da
lontano e poi importate sul territorio hanno scarsa efficacia, vedi
acerra, ma ce ne sono milioni di esempi
un saluto
massimiliano


title: progettazione partecipata e psicologia

text:
On 6 Sep 2004 00:38:34 -0700,
stocchi.ma...@libero.it
(massimiliano stocchi) wrote:

Credo che in Italia le esperienze di questo tipo siano poche e
principalmente legate ad un gruppo di progettazione che si chiama
avventura urbana. Il massimo esponente di questa "filosofia" del fare
urbanistica è Lucien Kroll.
Non so dire in che modo si svolga la partecipazione della popolazione
e se sia presente un esperto in materie sociologiche e psicologiche.


title: eliminazione barriere architettoniche

author: Rosa Anna Terzulli

text:
Sapresti dirmi se  bisogna applicare la legge n.13 nell'edilizia
residenziale privata?
Grazie


title: eliminazione barriere architettoniche

author: Ugo Tedeschi

text:
Se un povero cristo, che si trova sulla sedia a rotelle, volesse comprarsi
una casa dovrebbe prima passare per Lourdes e sperare nel miracolo? ...O
potrebbe avere la possibilità di arrivare all'ascensore senza salire rampe
di scale, di entrare in un ascensore, di entrare dentro casa e di andare in
bagno sempre, ovviamente, con la carrozzella???
Ti ricordo che non stiamo parlando di una bicicletta: quando non ti serve la
parcheggi!
Secondo te dovrebbero esistere case per handicappati e case per normali?
Anche se non conosci le Leggi, la risposta dovresti averla intuita.
Ciao, ciao
Rosa Anna Terzulli <
r.ter...@libero.it
> wrote in message
Qg8G3.27334$1u4.1...@typhoon.libero.it...



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
Certamente,
anche se limitatamente al soddisfacimento del requisito di adattabilità



title: eliminazione barriere architettoniche

author: Gabriele Pranzo

text:
On Wed, 22 Sep 1999 22:26:14 +0200, "Ugo Tedeschi"
<
ugo.te...@tiscalinet.it
> wrote:
>Se un povero cristo, che si trova sulla sedia a rotelle, volesse comprarsi
>una casa dovrebbe prima passare per Lourdes e sperare nel miracolo?
Ma se io voglio costruirmi la mia villetta in montagna? Saranno fatti
miei o no?
Ciao ciao.
--
Gabriele
gabri...@tiscalinet.it
--------------------------------------------
Studying architecture in Milan,
experienced in Cad and computer graphics.
I use Rhino 3D (
http://www.rhino3d.com/
),
the best NURBS modeler for Windows NT.
Some computer graphics works of mine:
http://www.freeweb.org/NewEntry/LightWorks/gabripranzo/gpranzo.htm


title: eliminazione barriere architettoniche

author: ventura

text:
Sapresti dirmi se  bisogna applicare la legge n.13 nell'edilizia
residenziale privata?
Grazie
Rosa Anna Terzulli
---------------------------
Se un povero cristo, che si trova sulla sedia a rotelle, volesse comprarsi
una casa dovrebbe prima passare per Lourdes e sperare nel miracolo? ...O
potrebbe avere la possibilità di arrivare all'ascensore senza salire rampe
di scale, di entrare in un ascensore, di entrare dentro casa e di andare in
bagno sempre, ovviamente, con la carrozzella???
Ti ricordo che non stiamo parlando di una bicicletta: quando non ti serve la
parcheggi!
Secondo te dovrebbero esistere case per handicappati e case per normali?
Anche se non conosci le Leggi, la risposta dovresti averla intuita.
Ciao, ciao
Ugo Tedeschi
---------------------------
Ma se io voglio costruirmi la mia villetta in montagna? Saranno fatti
miei o no?
Ciao ciao.
Gabriele Pranzo
---------------------------
hehe!!!! non per portar rogne..
ma se ti succede qualche cosa per via di un incidente montano (che ti
immobilizza ad esempio le gambe per due anni) e non puoi usare la tua
villetta in montagna come vorresti proprio perchè non hai applicato la legge
n.13?
oggi siamo di qua.. domani chissa'.. pensaci un po' sopra..
non costa molta fatica e sicuramente ne trarrai vantaggi..
arch.ventura


title: eliminazione barriere architettoniche

text:
Io, comunque, per non saper né leggere e né scrivere, mi gr... ehm, tocco
ferro!
Ciao, ciao



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
si scherzava.. neh!?  :o)
arch.ventura


title: eliminazione barriere architettoniche

text:
On Thu, 23 Sep 1999 02:55:11 +0200, "ventura" <
V7...@hotmail.com
>
wrote:
>ma se ti succede qualche cosa per via di un incidente montano (che ti
>immobilizza ad esempio le gambe per due anni) e non puoi usare la tua
>villetta in montagna come vorresti proprio perchè non hai applicato la legge
>n.13?
Ripeto, secondo me sono cavoli miei. Odio quando lo stato si mette a
decidere anche per i cittadini. Esempio analogo: perchè il casco in
moto deve essere obbligatorio? Sono maggiorenne, e se voglio rischiare
sono io che lo decido. Di questo passo sarà vietato andare a scalare
il Monte Bianco.



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
Gabriele Pranzo <
gabri...@tiscalinet.it
> wrote in message
U63qN3aQhF2cXt...@4ax.com...
> Ripeto, secondo me sono cavoli miei. Odio quando lo stato si mette a
> decidere anche per i cittadini.
Per una volta non sono d'accordo con te.
Una delle poche cose che deve fare lo stato è quella di dare pari
opportunità a tutti, quindi anche ad un portatore di handicap di comprare
una casa
< Esempio analogo: perchè il casco in
> moto deve essere obbligatorio? Sono maggiorenne, e se voglio rischiare
> sono io che lo decido.
Molto prosaicamente, perché il casco fa risparmiare in spese ospedaliere
TIpfkam


title: eliminazione barriere architettoniche

author: Rosario Manzo

text:
Non sono convinto, però, che la legge si applichi alle residenze
unifamiliari. Se un committente mi chiede la casetta in montagna e questi è
in ottima salute, chi se ne frega della 13/89? In ogni caso, questa legge mi
permette di intervenire anche sul costruito, quindi se in futuro avrò
bisogno di una rampa o di un ascensore potrò cmq ovviare al problema.
Ciao
Rosario
ð (T.I.P.F.K.A.M.) <
tip...@hotmail.com
> wrote in message
7sf5qo$jev$1...@fe1.cs.interbusiness.it...



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
Rosario Manzo <
rsm...@tin.it
> wrote in message
7sficf$6vc$2...@nslave1.tin.it...
> Non sono convinto, però, che la legge si applichi alle residenze
> unifamiliari. Se un committente mi chiede la casetta in montagna e questi
è
> in ottima salute, chi se ne frega della 13/89? In ogni caso, questa legge
mi
> permette di intervenire anche sul costruito, quindi se in futuro avrò
> bisogno di una rampa o di un ascensore potrò cmq ovviare al problema.
>
> Ciao
> Rosario
Ogni nuova costruzione deve avere il requisito della visitabilità e della
adattabilità
Vado a memoria, forse nelle pieghe della legge c'è qualche scappatoia, che
io comunque non utilizzo mai.
Scusa, ma mi sembra molto poco "etico" il discorso che fai.
Una casa quanto meno adattabile (sarebbe meglio idonea) per il problema
handicap fa parte dei "dati" di una corretta progettazione, imprescindibili
IMHO nel 1999.
TIpfkam


title: eliminazione barriere architettoniche

author: Fred Ing Alf

text:
Se operi in Lombardia e devi realizzare un edificio unifamiliare, ai sensi
dell'art.3 comma 4 lettera g) del D.M.236/89 e dell'art.14 comma 6 della
L.R. 6/89 non sei tenuta a verificare il requisito di visitabilità ma solo
quello adattabilità (che è praticamente sempre verificato, visto che puoi
cambiare tutto ad eccezione delle colonne montanti degli impianti e le
strutture).
Se operi in altre Regioni, dovresti controllare eventuali normative
regionali.
Per edificio plurifamiliari invece i requisiti devono essere verificati
entrambi.
--
Fred O'al
-----------------------------------------
"La liberta' consiste nella
  scelta del proprio essere.
  E questa scelta e' assurda"
J.P. Sartre
-----------------------------------------


title: eliminazione barriere architettoniche

author: Michele

text:
perché mi deve obbligare all'istruzione? perché non lasciarmi nella mia
beata ignoranza infantile?
ciao, Michele
Gabriele Pranzo ha scritto nel messaggio ...
>Ripeto, secondo me sono cavoli miei. Odio quando lo stato si mette a
>decidere anche per i cittadini. Esempio analogo: perchè il casco in
>moto deve essere obbligatorio? Sono maggiorenne, e se voglio rischiare



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
ð (T.I.P.F.K.A.M.) <
tip...@hotmail.com
> wrote in message
7sfjb9$d9v$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
> Scusa, ma mi sembra molto poco "etico" il discorso che fai.
Ho soltanto detto che la legge 13/89 non mi obbliga affatto a costruire in
base alle sue norme nel caso di edifici unifamiliari.
E' chiaro che se devo costruire l'abitazione per una coppia di sposi non mi
arrovello a studiare una rampa per superare due piani. Se poi uno o entrambi
gli sposi perdono l'uso delle gambe, allora si farà qualcosa in virtù del
requisito di adattabilità, il quale è ovviamente necessario (e, in questo
caso, anche sufficiente).
Non posso di certo convincere un committente a farsi progettare anche una
bara da tenere in camera da letto nell'eventualità che muoia!
Ciao
Rosario


title: eliminazione barriere architettoniche

author: Francesco Tedeschi

text:
Rosario Manzo:
>Non sono convinto, però, che la legge si applichi alle
>residenze unifamiliari.
ma guarda un pò questi sconsiderati, sono giorni che stanno discutendo di
barriere architettoniche e nessuno si è andato a prendere la normativa per
vedere che diavolo dice, stanno continuando ad andare avanti con "io credo,
a me pare, non ne sono sicuro", eppure si sta parlando di articoli di legge
mah ! vediamo un poco, allora la legge 13, no, aspetta un momento, c'è una
legge successiva, mi pare che sia la 104, ah ! eccola qua, adesso faccio un
bel copia e incolla così mi risparmio di ricopiare
---------------------------------------------------------
Legge 104/92 Art. 24 comma 1
Eliminazione o superamento delle barriere architettoniche.
Tutte le opere edilizie riguardanti edifici pubblici e PRIVATI APERTI AL
PUBBLICO che sono suscettibili di limitare l'accessibilità e la visitabilità
di cui alla legge 9 gennaio 1989, n. 13 , e successive modificazioni, sono
eseguite in conformità alle disposizioni di cui alla legge 30 marzo 1971, n.
118 , e successive modificazioni, al regolamento approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 27 aprile 1978, n. 384 , alla citata legge n. 13
del 1989 , e successive modificazioni, e al citato decreto del Ministro dei
lavori pubblici 14 giugno 1989, n. 236.
---------------------------------------------------------------------
allora, di che stavano discutendo, ah ! si, degli edifici privati. e che
diavolo hanno da discutere, la norma è chiara: l'obbligo riguarda gli
EDIFICI PRIVATI APERTI AL PUBBLICO,  ovvero quelli residenziali collettivi e
quelli non residenziali ad uso pubblico, come ad esempio un bel teatrino o
una simpatica tavernetta. quindi per gli edifici privati di una proprietà
sono cavoli del proprietario.
però io come architetto cercherei sempre di tener conto della accessibilità
e percorribilità semplificate, in fin dei conti, specialmente in sede di
nuova costruzione, se spendo qualche soldino in più per avere una maggiore
comodità non penso che sia male


title: eliminazione barriere architettoniche

text:
Francesco Tedeschi <
fran...@tin.it
> wrote in message
7sg56h$744$3...@nslave1.tin.it...
> Rosario Manzo:
>
> >Non sono convinto, perň, che la legge si applichi alle
> >residenze unifamiliari.
>
> ma guarda un pň questi sconsiderati, sono giorni che stanno discutendo di
> barriere architettoniche e nessuno si č andato a prendere la normativa per
> vedere che diavolo dice, stanno continuando ad andare avanti con "io
credo,
> a me pare, non ne sono sicuro", eppure si sta parlando di articoli di
legge
Era solo per non essere troppo perentorio. Proprio ultimamente abbiamo fatto
un progetto in base a questa legge, quindi mi reputo abbastanza ferrato in
merito all'argomento. Ma sai com'č, con le leggi bisogna andarci cauti: non
ne ho ancora vista una che non desse adito ad equivoci o incertezze.
Ciao
Rosario


title: eliminazione barriere architettoniche

text:
On Fri, 24 Sep 1999 13:25:33 +0200, "Michele"
<
migr...@stud.iuav.unive.it
> wrote:
>perché mi deve obbligare all'istruzione?
Perchè sei troppo piccolo per decidere! Ecco perchè!
Perchè se hai dei genitori sconsiderati che vorrebbero mandarti in
fabbrica a sei anni o che ritengono che l'ignoranza sia la scelta
migliore, non ti possano rovinare la vita.
Infatti trovo giusto il casco obbligatorio dai 14 ai 18 anni, ma dopo
sono fatti tuoi!
Lo stato dovrebbe limitarsi a regolare la convivenza tra le persone,
non dire loro cosa devono fare nella vita privata quando non danno
fastidio a nessuno.



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
On Fri, 24 Sep 1999 08:17:12 +0200, "ð (T.I.P.F.K.A.M.)"
<
tip...@hotmail.com
> wrote:
>Per una volta non sono d'accordo con te.
Perchè, di solito lo sei?
>Una delle poche cose che deve fare lo stato è quella di dare pari
>opportunità a tutti, quindi anche ad un portatore di handicap di comprare
>una casa
Ma se io voglio costruire la MIA casa!!! E' ovvio che quando uno
progetta un quartiere residenziale non sapendo chi ci andrà ad abitare
deve tenere conto delle barriere architettoniche. Ma trovo assurdo che
un committente che vuole una casa solo per se stesso non possa
chiedere al suo architetto una soluzione particolare a causa delle
barriere.
>< Esempio analogo: perchè il casco in
>> moto deve essere obbligatorio? Sono maggiorenne, e se voglio rischiare
>> sono io che lo decido.
>
>Molto prosaicamente, perché il casco fa risparmiare in spese ospedaliere
Infatti il motivo è proprio questo...



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
On Fri, 24 Sep 1999 12:22:13 +0200, "ð (T.I.P.F.K.A.M.)"
<
tip...@hotmail.com
> wrote:
>imprescindibili
>IMHO nel 1999.
Dai, non cadere nelle banalità, come i deficienti che dicono "alle
soglie del 2000"...



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
On Fri, 24 Sep 1999 09:15:51 +0200, "Rosario Manzo" <
rsm...@tin.it
>
wrote:
>Se un committente mi chiede la casetta in montagna e questi è
>in ottima salute, chi se ne frega della 13/89?
OHHH!!!!



title: eliminazione barriere architettoniche

text:
Rosario Manzo <
rsm...@tin.it
> wrote in message
7sg3lu$lm8$4...@nslave1.tin.it...
> ð (T.I.P.F.K.A.M.) <
tip...@hotmail.com
> wrote in message
> 7sfjb9$d9v$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
> Se poi uno o entrambi
> gli sposi perdono l'uso delle gambe
Magari cascando dalla rampa che non ti sei arrovellato a studiare...
Non ci siamo, non ci siamo!
> Non posso di certo convincere un committente a farsi progettare anche una
> bara da tenere in camera da letto nell'eventualità che muoia!
E che c'entra?
Tipfkam


title: eliminazione barriere architettoniche

text:
ð (T.I.P.F.K.A.M.) <
tip...@hotmail.com
> wrote in message
7sgu5d$ciq$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
> Magari cascando dalla rampa che non ti sei arrovellato a studiare...
>
> Non ci siamo, non ci siamo!
La legge 13/89 non mi obbliga a nulla in questi casi. Ragion per cui puoi
anche scendere dalla tua bella cattedra e andare a fare la paternale a
qualcun altro. Grazie.
Ciao
Rosario


title: eliminazione barriere architettoniche

author: ilFede

text:
Il Fri, 24 Sep 1999 22:40:51 +0200, Gabriele Pranzo
<
gabri...@tiscalinet.it
> scrisse:
>On Fri, 24 Sep 1999 13:25:33 +0200, "Michele"
><
migr...@stud.iuav.unive.it
> wrote:
>
>>perché mi deve obbligare all'istruzione?
>
>Perchè sei troppo piccolo per decidere! Ecco perchè!
>Perchè se hai dei genitori sconsiderati che vorrebbero mandarti in
>fabbrica a sei anni o che ritengono che l'ignoranza sia la scelta
>migliore, non ti possano rovinare la vita.
>Infatti trovo giusto il casco obbligatorio dai 14 ai 18 anni, ma dopo
>sono fatti tuoi!
>Lo stato dovrebbe limitarsi a regolare la convivenza tra le persone,
>non dire loro cosa devono fare nella vita privata quando non danno
>fastidio a nessuno.
mi spiace, ma in questo caso sono d'accordo con o'TIPFK... (scusa ma
proprio non riesco a ricordarmelo).
Un tuo eventuale incidente graverebbe sulla collettivita' in spese
ospedaliere. E' lo stesso motivo per il quale anche le cinture di
sicurezza sono obbligatorie e i caschi in cantiere (quello anche per i
contratti di lavoro).
C'e' un costo sociale che va pagato. Sarei per esempio d'accordo per
un ulteriore aumento di benzina e sigarette se i maggiori proventi
servissero per pagare i costi sociali (cancro, malattie
cardiocircolatorie, ecc.) e ambientali (inquinamento) causati da
queste due gravi sciagure.
premetto che fumo, guido e vado in vespa.
ciao
ilFede
----------------------------------------------------------------
'azz, ho preso un virus, per fortuna era solo varicella
---------------------------------------------------------------


title: Musei a Torre

author: Riks!

text:
Salve a tutti, sapreste indicarmi dei musei a torre?
Grazie
Riks!


title: esame di stato architetti roma

text:
Ciao!
Il 24 giugno devo dare l'esame di stato, qualcuno sa indicarmi se in rete
c'è del materiale utile alla preparazione?...Ogni consiglio è comunque ben
accetto, grazie!


title: esame di stato architetti roma

author: Ania

text:
Io lo farň a RC, tempo fa avevo letto di un libro molto utile x la
preparazione all'esame, qualcuno puň ricordarmelo?
Grazie!
A.


title: esame di stato architetti roma

author: Leonblu

text:
"fed.lic" <
fed...@tiscalinet.it
> ha scritto nel messaggio
news:b8rm5b$461$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Ci sono due testi di Dante Frontero molto validi: uno è per lo scritto e
l'altro per l'orale.
Salvatore


title: esame di stato architetti roma

text:
Occhio alle tecnologie però, il frontero propone sopratutto per i tipi
residenziali in linea, pannelli e setti portanti, cosa che ora è vivamente
sconsigliata, per la loro poca flessibilità in un eventuale trasformazione
del manufatto.
"Leonblu" <
leo...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
news:OmSsa.64090$K35.1...@news2.tin.it...



title: esame di stato architetti roma

text:
Grazie!
Ma č vero che per lo scritto č necessario seguire qualche corso se si vuole
avere la speranza di passare?...
dan.te <YYYYYd...@iol.itYYYYYY> wrote in message
b9804b$ck4$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> Occhio alle tecnologie perň, il frontero propone sopratutto per i tipi
> residenziali in linea, pannelli e setti portanti, cosa che ora č vivamente
> sconsigliata, per la loro poca flessibilitŕ in un eventuale trasformazione
> del manufatto.
>
> "Leonblu" <
leo...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
> news:OmSsa.64090$K35.1...@news2.tin.it...
> >
> > "fed.lic" <
fed...@tiscalinet.it
> ha scritto nel messaggio
> > news:b8rm5b$461$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> > > Ciao!
> > > Il 24 giugno devo dare l'esame di stato, qualcuno sa indicarmi se in
> rete
> > > c'č del materiale utile alla preparazione?...Ogni consiglio č comunque
> ben
> > > accetto, grazie!
> >
> >
> > Ci sono due testi di Dante Frontero molto validi: uno č per lo scritto e



title: esame di stato architetti roma

text:
l'Ordine organizza dei corsi gratuiti 2 volte l'anno.
"fed.lic" <
fed...@tiscalinet.it
> ha scritto nel messaggio
news:b9ahd4$lj3$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> Grazie!
> Ma è vero che per lo scritto è necessario seguire qualche corso se si
vuole
> avere la speranza di passare?...
>
> dan.te <YYYYYd...@iol.itYYYYYY> wrote in message
> b9804b$ck4$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> > Occhio alle tecnologie però, il frontero propone sopratutto per i tipi
> > residenziali in linea, pannelli e setti portanti, cosa che ora è
vivamente
> > sconsigliata, per la loro poca flessibilità in un eventuale
trasformazione
> > del manufatto.
> >
> > "Leonblu" <
leo...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
> > news:OmSsa.64090$K35.1...@news2.tin.it...
> > >
> > > "fed.lic" <
fed...@tiscalinet.it
> ha scritto nel messaggio
> > > news:b8rm5b$461$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> > > > Ciao!
> > > > Il 24 giugno devo dare l'esame di stato, qualcuno sa indicarmi se in
> > rete
> > > > c'è del materiale utile alla preparazione?...Ogni consiglio è
comunque
> > ben
> > > > accetto, grazie!
> > >
> > >
> > > Ci sono due testi di Dante Frontero molto validi: uno è per lo scritto



title: esame di stato architetti roma

text: Grazie, lo sto già seguendo...


title: PontassieveFirenzeUrbanistica

author: otto

text:
Cari colleghi studenti,
ho urgente bisogno di materiale informativo per un esame di Urbanistica
riguardo il comune di Pontassieve. Utile sarebbero le tavole di studio in
scala 1:10000 o 1:5000.
Sarei grato di tutto il materiale utile con possibilità di rimborso spese.
Grazie Otto
--------------------------------
Inviato via
http://usenet.libero.it


title: PontassieveFirenzeUrbanistica


title: PontassieveFirenzeUrbanistica

text:
"otto" wrote:
> Utile sarebbero le tavole di studio in
> scala 1:10000 o 1:5000.
prova sul sito della regione toscana:
http://rete.toscana.it
--
Diamo il giusto valore al denaro, stampiamo la banconota da 1 Euro.
http://werted.cjb.net
 |
http://werted.da.ru
There are only 10 kinds of people in the world.
Those who understand binary, and those who don't. (c)Piccia


title: CONCORSO DI DESIGN

author: LAS MOBILI

text:
Subject: CONCORSO DI DESIGN
Date: mar, 08 giu 1999 23.43.59 GMT
Lines: 51
Newsgroups: news.tin:it.arti.architettura
X-ID: <Default>	LAS MOBILI
pre...@las.it

pre...@las.it
	LAS
MOBILI	paolptinit	sig.txt
X-Status: 4
La LAS Mobili bandisce la I Edizione del Premio 'IL MODO DELL'OPERARE'
Competizione di
design, Concorso Internazionale per Elementi di Arredo dell'Ufficio
Operativo.
   Il tema del Concorso è quello di realizzare elementi di arredo
all'interno dello spazio dell'ufficio
operativo, con esclusione di elementi di seduta e corpi illuminanti.
   Il Concorso si svolge in forma anonima ed è aperto alla partecipazione
di professionisti (ingegneri
e architetti), studenti delle facoltà di ingegneria, architettura, e
diplomati di Istituti Superiori di design
e arte.
   La Giuria sarà composta da personalità operanti all'interno del settore
dell'arredamento o
comunque rappresentative di realtà aziendali diverse.
   I criteri di valutazioni riguarderanno principalmente l'aspetto
innovativo degli oggetti rappresentati,
la realizzabilità in termini produttivi delle proposte presentate, così
come l'utilizzo di materiali
compatibili con le esigenze attuali della produzione industriale. Inoltre
l'attenzione della Giuria sarà
rivolta verso le nuove possibilità della comunicazione inter e extra
aziendale.
   Per garantire la massima diffusione dell'iniziativa sarà predisposto un
apposito sito Internet all'URL
di competenza della LAS Mobili
www.las.it
 dove potere reperire qualsiasi
informazione relativa
al bando integrale del Concorso e alle modalità di partecipazione.
Ulteriore spazio sarà destinato
all'accoglimento di eventuali FAQ con risposte a eventuali quesiti
sollevati nel corso dello
svolgimento dell'iniziativa.
   Il termine ultimo per la partecipazione al Concorso sarà il 30 ottobre
1999.
   I premi risultano essere così attribuiti:
-Primo Premio di 4.000 euro
-Secondo Premio di 2.000 euro
-Terzo Premio di 1.000 euro
-Premio Speciale LAS Mobili di 1.000 euro
-Premio Speciale 'Giulio Pedicone' di 1.500 euro
-Premio Speciale Ad Plan 'Amos Geminiani' di 1.000 euro
-Quattro rimborsi di 250 euro cadauno.
   I progetti premiati saranno pubblicati sull'URL di competenza a partire
dal 1 Dicembre 1999.
   La premiazione è fissata per il giorno 1 febbraio 2000.
   Per informazioni rivolgersi alla Segreteria del Concorso: numero verde
800-013696, telefono
(+39)08617831
, fax
(+39) 0861788222
, e-mail:
pre...@las.it
.


title: Viaggi di Architettura

author: Dnw

text:
La Design Net World organizza viaggi/stage per visitare le maggiori opere di
architettura moderna.
Gli incontri sono rivolti esclusivamente ad architetti, ingegneri, geometri,
progettisti, uffici tecnici e a chi opera nel settore dell' edilizia e della
architettura in generale.
In undici anni di attività abbiamo realizzato viaggi a Vienna, Barcellona,
Parigi, Cicago, Francoforte, Lione, Lisbona, Los Angeles, Londra, Velencia
etc... , ottenendo per i partecipanti visite ai più importanti cantieri,
incontri con progettisti a livello internazionale, visite ai maggiori studi
di architettura, conferenza e visite guidate in italiano e con il costante
ausilio di referenziati professionisti del settore.
Se sei interessato a vivere un' esperienza di viaggio e di lavoro veramente
diversa, che ti offra in un' ambiente amichevole e rilassato la possibilità
di vivere esperienze professionali uniche ed interessanti, vieni a
conoscerci su
www.designetworld.com/
Dnw


title: Viaggi di Architettura

author: ELI

text:
MI INTERESSEREBBE MOLTO QUESTO TIPO DI ESPERIENZA
MA VOLEVO SAPERE SE E' POSSIBILE  PARTECIPARE ANCHE DA
STUDENTESSA, I PROGRAMMI PREVISTI PROSSIMAMENTE,
 MODALITA' DI ISCRIZIONE, COSTO DEL VIAGGIO E SUA DURATA.
GRAZIE ANTICIPATAMENTE.
ELISA
Dnw <
s.fr...@focchi.it
> wrote in message
99103942...@missile.adhoc.net...



title: Sedime di fabbricati storici e proprietà

author: Bez

text:
Salve a tutti sto aiutando mio padre a risolvere una "bega"
che dura da tanto tempo e da quello che ho capito è tutta
una questione di sedimi.
L'oggetto è un fabbricato medioevale (torrione o bastione che
dir si voglia) che come immagino tutti saprete ha delle
fondazioni a scarpata.
Il fatto è che questo fabbricato nei secoli è stato interrato
e queste cosiddette scarpate non si vedono ovviamente più.
La città si è evoluta ed è cresciuta attorno a questi vecchi
fabbricati che sono visibili solo perchè tenuti "in vita"
da privati o dalle istituzioni.
Mi piacerebbe sapere quali sono le leggi/norme/sentenze che
regolano le proprietà dei sedimi visto che la proiezione
ultima delle scarpate è ovviamente più grande del perimetro
del fabbricato io "DOVREI" essere proprietario anche
della porzione di terreno che si trova sopra a questa sorta
di fondazioni vecchio stile.... giusto?
Se fosse necessario un sondaggio e questo non riscontrasse
la presenza di tali scarpate, in base a quali "LEGGI" posso
affermare che tale terreno è mio?
Grazie infinite per il tempo che vi faccio perdere!!
Fabrizio


title: Arte Greca

author: John Kane

text:
Se l' Arte Greca continua  a manifestare ancor oggi la sua potenza
ineguagliata di seduzione, ciň non avviene in contraddizione con l' universo
tecnologico che č diventato la nostra seconda natura, ma la concezione greca
della Natura e di conseguenza la Mitologia, continuano a "vincere, dominare
e plasmare" la nostra fantasia, e con una forza tanto maggiore in quanto
esse non dominano piů realmente la Natura.
Jean Clair.
--
John Kane


title: Arte e artiginato

text:
Se sei interessato all'arte e ad articoli esclusivi, fatti artigianalmente
visitaci all'indirizzo:
http://www.k2net.it/sicilianartisan
Potrai trovare arte :
-Sculture in terracotta
-Sculture in pietra
-Quadri di vari artisti
-Dipinti murali
  e
Artigianato:
Articoli in legno
Articoli in ferro battuto
Salotti
Bambole di porcellana
Abiti da sposa
Ricami
Articoli in polvere di marmo e gesso
Stucchi
Lavorazioni in pietra
Prefabbricati in cemento
Articoli di vetro e disegni su vetro.


title: locali commerciali

author: sunewton

text:
Ciao, qualcuno sa dirmi il nome di qualche rivista che taratti di
architettura di interni di locali commerciali?
grazie!!!


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: E-Mån.

text:
Non riesco ancora a capacitarmi...
Mio fratello si e' presentato da me dicendo "e' scoppiata la guerra in
America ": incredulo vado a vedere la tv. Come avrete visto le notizie erano
confuse, non si capiva cosa stava succedendo ogni tot di tempo succedeva
qualcosa di disastroso... sembrava veramente qualcosa che non avrebbe mai
avuto termine.
un incubo.
Continuo a non capacitarmi su come abbiano potuto crollare. Mi sarei
aspettato un crollo se l'impatto fosse avvenuto alla base, non in sommita'.
Ho letto alcuni dati dei palazzi: 21 metri di fondamenta nella roccia,
180000 tonnellate di acciaio e cemento. Perche' non ha resistito ? non sono
progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
Manuele
cross post e follow up su it.eventi.11settembre


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: mite

text:
"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it...
> Non riesco ancora a capacitarmi...
. Mi sarei
> aspettato un crollo se l'impatto fosse avvenuto alla base, non in
sommita'.
> Ho letto alcuni dati dei palazzi: 21 metri di fondamenta nella roccia,
> 180000 tonnellate di acciaio e cemento. Perche' non ha resistito ? non
sono
> progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
Dicevano questa mattina che il crollo è stato causato dal surriscaldamento
dell'acciao fortemente presente nel palazzo.


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Fob

text:
Questa è la mia idea:
Gli aerei che si sono schiantati contro le torri non sono esplosi
all'istante, almeno non completamente, il serbatoio contenente cherosene ha
resistito il tempo necessario al carburante per raggiungere la temperatura
di infiammabilità, a quel punto è esploso, ha tranciato i sostegni dei
sovrastanti 30 piani che crollando su quelli sottostanti hanno provocato un
crollo a catena, il peso del crollo dei piani superiori ha fatto, man mano
cadere, quelli sottostanti. Dalle immagini si nota un esplosione all'altezza
del punto di collisione degli aerei.
Sembra assurdo ma era stato tutto calcolato a livello ingegneristico da una
mente geniale ma malata, il tipo di aereo, la velocità dell'impatto,
l'altezza dell'imapatto (i due aerei hanno impattato + o - alla stessa
altezza), ecc.
La prevenzione sismica prevede una notevole capacità oscillatoria delle
costruzioni, altro è il crollo di materiale dall'alto e il venir meno del
complesso equilibrio di forze che sorregge i giganti americani.
Fob


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Denny

text:
E-Mån. wrote:
> Continuo a non capacitarmi su come abbiano potuto crollare. Mi sarei
> aspettato un crollo se l'impatto fosse avvenuto alla base, non in sommita'.
> Ho letto alcuni dati dei palazzi: 21 metri di fondamenta nella roccia,
> 180000 tonnellate di acciaio e cemento. Perche' non ha resistito ? non sono
> progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
i 2 aerei hanno colpito le torri 1 a poco piu' di meta' e l'altra a 3/4
in alto. queste zone (ampie direi) erano completamente avvolte dalle
fiamme provocate dal carburanete dei 2 aerei (ricordo che avevano
carburanete a sufficienza per arrivare in california). tutti i piani
superiori a quelli colpiti erano intatti, cosi' come lo erano quelli
inferiori. la parte colpita non ha retto facendo quindi crollare la
parte superiore, che ha schiacciato con il proprio peso tutta la
struttura sottostante della torre.
in sostanza si e' creato un vuoto dove sono penetrati gli aerei, quindi
le estremita superiori delle torri sono crollate sulla base sottostante
schiacciandola.
--
Denny <
de...@calogero.org
>
ICQ# 11129001
http://www.robocore.com/


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Sandro

text:
> Continuo a non capacitarmi su come abbiano potuto crollare. Mi sarei
> aspettato un crollo se l'impatto fosse avvenuto alla base, non in
sommita'.
> Ho letto alcuni dati dei palazzi: 21 metri di fondamenta nella roccia,
> 180000 tonnellate di acciaio e cemento. Perche' non ha resistito ? non
sono
> progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
a occhio, perchè non sono un esperto:
il calore delle esplosioni e degli incendi può aver indebolito le strutture
portanti della fascia colpita e poi i grattacieli sono implosi su se stessi,
grazie all'energia sviluppata dalla parte superiore che cadeva su quella
inferiore


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: *Alessandro*

text:
> Continuo a non capacitarmi su come abbiano potuto crollare. Mi sarei
> aspettato un crollo se l'impatto fosse avvenuto alla base, non in
sommita'.
> Ho letto alcuni dati dei palazzi: 21 metri di fondamenta nella roccia,
> 180000 tonnellate di acciaio e cemento. Perche' non ha resistito ? non
sono
> progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
>
Scosse sismiche si', un 737 carico di carburante che gli esplode all'interno
no...
La somma di impatto ed incendio ha fatto il vero danno, i piani superiori
sono crollati progressivamente e sotto il loro peso hanno ceduto quelli
inferiori.
Complimenti cmq all'architetto, le torri sono collassate senza pero' cadere
lateralmente, il che ha ridotto i danni, inoltre hanno retto per parecchio
tempo dopo l'impatto, tanto che circa la meta' delle persone si sono
salvate.
C'e' un thread poco piu' sotto che ne parla.
Ciaotutti,
*


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: tzanig

text:


Le fondamenta hanno resistito. Si è visto molto bene come è crollata
la seconda torre, i piani hanno iniziato a collassare uno sopra
l'altro, come il domino.


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Vittorix

text:
"Fob" <
manto...@tin.it
> ha scritto nel messaggio
news:f3Gn7.168357$TS4.1...@news2.tin.it...
> Questa è la mia idea:
> Gli aerei che si sono schiantati contro le torri non sono esplosi
> all'istante, almeno non completamente, il serbatoio contenente cherosene
ha
> resistito il tempo necessario al carburante per raggiungere la temperatura
> di infiammabilità, a quel punto è esploso, ha tranciato i sostegni dei
> sovrastanti 30 piani che crollando su quelli sottostanti hanno provocato
un
> crollo a catena, il peso del crollo dei piani superiori ha fatto, man mano
> cadere, quelli sottostanti. Dalle immagini si nota un esplosione
all'altezza
> del punto di collisione degli aerei.
> Sembra assurdo ma era stato tutto calcolato a livello ingegneristico da
una
> mente geniale ma malata, il tipo di aereo, la velocità dell'impatto,
> l'altezza dell'imapatto (i due aerei hanno impattato + o - alla stessa
> altezza), ecc.
credo tu abbia proprio ragione, l'assurdo è che in un'intervista uno dei
progettisti ha detto che era un'eveninza prevista e le torri progettate anti
impatto aereo :(
ciao
Vittorix


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: AR

text:
Non so se hai analizzato bene i video dei crolli: la parte oltre l'80 piano
si è letteralmente sbriciolata ed è caduta rovinosamente su tutto il resto
dell'edificio (probabilmente gli aerei hanno tagliato di netto le travi di
sostegno): 20 piani di cemento e acciaio che cadono sui restanti 80 sono una
massa spaventosa che aumenta il proprio effetto per via della velocità che
aveva acquisito durante la caduta.
Le fasi del "collapse" infatti sono due: 1. caduta della parte superiore e
2. dopo qualche secondo il resto dell'edificio crolla
"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it...



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
Grazie per i contributi, ora e' molto piu' comprensibile.
Aggiungo questo post per scusarmi se ho dichiarato il follow up e mi sono
dimenticato di impostarlo...
--
Ciao, E-Mån.


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Oberon

text:
"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it...
> Continuo a non capacitarmi su come abbiano potuto crollare. Mi sarei
> aspettato un crollo se l'impatto fosse avvenuto alla base, non in
sommita'.
> Ho letto alcuni dati dei palazzi: 21 metri di fondamenta nella roccia,
> 180000 tonnellate di acciaio e cemento. Perche' non ha resistito ? non
sono
> progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
Un Boeing 767 schiantatosi quasi a pieno carico e ad alta velocità (350
km/h?) contro un palazzo non si può prevedere, non credo che nella
costruzione di un grattacielo si possa pensare che qualke stupido possa
schiantarsi con un aereo nel pieno centro cittadino.
Mi stupisco che non sia crollato subito il secondo grattacielo attaccato
(quello colpito a 3/4 di altezza).
Il crollo, secondo me, è stato causato dal propagarsi dell'incendio, e
quindi del calore, nel palazzo (come, se non ricordo male, nell'esplosione
del 1993 quando il fumo si propagò fino ai piani alti del palazzo tramite i
condotti di areazione)
Ciao, oberon.


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: astroboy

text:
> progettisti ha detto che era un'eveninza prevista e le torri progettate
anti
> impatto aereo :(
infatti all'impatto ha resistito
quello che le ha fatte crollare è stato la temperatura che  ha raggiunto
l'incendio + di mille gradi... ha fuso l'acciaio... e quindi i travi
portanti del piano
l'incendio è stato causato dal cherosene dell'aereo... l'aereo era partito
da boston e doveva raggiungere los angeles... era pieno!!!
questo dovrebbe far riflettere sullo studio che c'è stato per realizzare
l'attentato!


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Giuliano

text:
"Fob" <
manto...@tin.it
> ha scritto nel messaggio
news:f3Gn7.168357$TS4.1...@news2.tin.it...
> Questa è la mia idea:
>
> Gli aerei che si sono schiantati contro le torri non sono esplosi
> all'istante, almeno non completamente, il serbatoio contenente cherosene
ha
> resistito il tempo necessario al carburante per raggiungere la temperatura
> di infiammabilità, a quel punto è esploso, ha tranciato i sostegni dei
> sovrastanti 30 piani che crollando su quelli sottostanti hanno provocato
un
> crollo a catena, il peso del crollo dei piani superiori ha fatto, man mano
> cadere, quelli sottostanti. Dalle immagini si nota un esplosione
all'altezza
> del punto di collisione degli aerei.
> Sembra assurdo ma era stato tutto calcolato a livello ingegneristico da
una
> mente geniale ma malata, il tipo di aereo, la velocità dell'impatto,
> l'altezza dell'imapatto (i due aerei hanno impattato + o - alla stessa
> altezza), ecc.
Se fosse così è anche peggio del previsto nel senso che mi fanno anche più
paura non gli ho mai considerati degli sprovveduti ma così astuti e perversi
......
--
Giuliano
g.arc...@vizzavi.it


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
Concordo, probabilmente il progetto aveva preventivato l'impatto di piccoli
aerei turistici o elicotteri che avrebbero potuto urtare le cotruzioni con
le ali o con le pale.
Fob


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Gian JJ

text:
Un boeing 737 (come nel secondo caso) lanciato a 1000 Kmh (
velocità di crocera ) e pieno di cherosene ( altamente infiammabile, con potere
calorico elevato )

farebbe crollare architetture ben + moderne e
blasonate.

Credo siano state progettate per impatti inferiori, quello lo
si può considerare un missile a gettata pesante.

Gian JJ

"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> ha scritto nel
messaggio
news:nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it
...



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Marcolino Luciano

text:
"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> ha scritto nel messaggio
news:nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it...
 Perche' non ha resistito ? non sono
> progettati per resistere anche alle scosse sismiche ?
Perchè il calore generato dall'esplosione dei due Boeing, superiore ai
migliaia di gradi, ha fuso tutta la struttura portante della torre, portando
i piani superiori a collassare su quelli inferiori, creando un effetto di
ingigantimento del peso man mano che si scendeva di quota!


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Sonic

text:
Il giorno Wed, 12 Sep 2001 12:11:56 +0200, nel post
<9nnc6q$q9a$
1...@nreadb.inwind.it
>,  "astroboy" <
astr...@box.it
> ha
scritto:
>questo dovrebbe far riflettere sullo studio che c'è stato per realizzare
>l'attentato!
Si dice pure che fossero piazzate delle cariche esplosive che hanno
contribuito al colpo di grazia degli edifici...
--
< ------------- |     <  <  S o n i c  >  >     | ------------- >
<ICQ>      69270104
<Mail>
djs...@deejaymail.it
<Music>
http://stage.vitaminic.it/sonic_dj
<Web>
http://www.geocities.com/djsonic2000


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
Il giorno Wed, 12 Sep 2001 11:44:13 +0200, nel post
<9nnar1$8mgnu$
1...@ID-68324.news.dfncis.de
>,  "*Alessandro*"
<
inet...@hotmail.com
> ha scritto:
>Scosse sismiche si', un 737 carico di carburante che gli esplode all'interno
>no...
Da notare la notevole quantità di carburante... l'aereo doveva
dirigersi in California, quindi aveva l'autonomia per viaggiare sopra
tutta l'America!



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Paolo Bonardi dal Montano Eremo e Isolato

text:
Marcolino Luciano ha scritto:
> Perchè il calore generato dall'esplosione dei due Boeing, superiore ai
> migliaia di gradi, ha fuso tutta la struttura portante della torre, portando
> i piani superiori a collassare su quelli inferiori, creando un effetto di
> ingigantimento del peso man mano che si scendeva di quota!
A tal proposito incollo un interessante articolo (in inglese) apparso sul
New York Times di oggi:

  September 12, 2001
THE BUILDINGS
Believed to Be Safe, the Towers Proved Vulnerable to Jet Fuel Fire
By JAMES GLANZ
Angel Franco/The New York Times
Firefighters pouring water on the rubble of the collapsed World Trade Center
towers. A quarter of a century old and briefly the tallest buildings in the
world, the buildings were the workplace for tens of thousands.
The cause of the twin collapse yesterday of the World Trade Center towers in
downtown Manhattan was most likely the intense fire fed by thousands of
gallons of jet fuel aboard the two jetliners that crashed into the
buildings, experts on skyscraper design said.
The high temperatures, of perhaps 1,000 to 2,000 degrees, probably weakened
the steel supports, the experts said, causing the external walls to buckle
and allowing the floors above to fall almost straight down. That led to
catastrophic failures of the rest of the buildings.
The towers were built to withstand the stresses of hurricane-force winds and
to survive the heat of ordinary fires. After the 1993 trade center bombing,
one of the engineers who worked on the towers' structural design in the
1960's even claimed that each one had been built to withstand the impact of
a fully loaded, fully fueled Boeing 707, then the heaviest aircraft flying.
No engineer could have prepared for what happened yesterday, the experts
said. "No structure could have sustained this kind of assault," said Richard
M. Kielar, a spokesman for Tishman Realty and Construction Company, the
construction manager for the original project.
The enormous heat from the jet fuel fire probably caused the steel trusses
holding up concrete-slab floors and vertical steel columns to bend like soft
plastic, said Jon Magnusson, chairman and chief executive of Skilling Ward
Magnusson Barkshire in Seattle, a structural engineering firm that worked
out the original design.
The skyscrapers had two means of defense against normal fire damage, Mr.
Magnusson said. One, thick layers of insulation sprayed onto the steel
beams, could have been breached by the initial crash, he said. Another, the
building's sprinkler system, may have been disabled as well, or it may
simply have been useless in the heat of the jet fuel fire.
Although they resisted collapse immediately after the planes' first impact,
the hundreds of steel columns spaced around the outer facing of each tower
eventually failed.
"They buckled outward and then the floors came down," said Mr. Magnusson,
who warned that no conclusions could be reached yesterday since the
information available was so sketchy.
Other experts agreed that the extreme conditions caused by the fire, and not
unusual vulnerabilities of the buildings, were the likely causes of the
collapse.
"There isn't anything particularly vulnerable about it," said Aine Brazil of
Thornton-Tomasetti Engineers in New York, a structural engineering firm that
worked on the Petronas Towers, the world's largest buildings, in Malaysia.
Buildings are simply not designed to withstand "the extreme levels of heat
that would be found in the situation with the amount of jet fuel and the
explosion that occurred," Ms. Brazil said.
Mr. Kielar, the Tishman spokesman, said it was too early to piece together a
precise train of events, but he agreed that weakening by fire, followed by
catastrophic collapse of the floors, was the most likely possibility. "As
the structure warped and weakened at the top of each tower, it ‹ along with
concrete slabs, furniture, file cabinets and other materials ‹ became an
enormous consolidated weight that eventually, progressively crushed each
tower below," he said in a statement.
The later collapse of the smaller 7 World Trade Center could have been
caused by a combination of falling debris and a less intense fire ‹ one not
accelerated by jet fuel ‹ lasting several hours, said Brian McIntyre, chief
operating officer of Skilling Ward. Such a building is "basically designed
to resist heat buildup for three hours," he said.
The structural design of the two towers, fairly common now, was considered
innovative in its day. Instead of the heavy internal bracing and heavy
exterior masonry of, for example, the Empire State Building, the designers
of the trade center towers chose a light glass-and-steel facing threaded by
steel columns. Those columns, 61 on each side, gave the towers most of their
stiffness and largely held them up, said John Schuring, a professor and
chairman of civil engineering at the New Jersey Institute of Technology.
"The major strength of the building is in its skin," Dr. Schuring said.
There was also a cluster of columns in the center, supporting structures
like the stairs and elevators, he said. A network of steel trusses ran
between the two sets of columns, holding up each concrete floor and
providing further strength to the buildings.
A special set of plates on each floor ran among the trusses, serving to
dampen stresses on the buildings caused by winds of up to 200 miles per
hour, said Jack Cermak, president of Cermak Peterka Peterson in Fort
Collins, Colo., the firm that did the wind-tunnel testing for the design of
the towers.
Dr. Cermak agreed that the impact of the crash itself probably could not
have collapsed the massively reinforced building on its own.
"I presume, without knowing the details, that that collapse was caused by
weakening of the structure due to the heat," Dr. Cermak said.
Matthys Levy, an architect at Weidlinger Associates and the author of "Why
Buildings Fall Down" (Norton, 1992), watched the first tower collapse while
standing at Seventh Avenue and Houston Street, some 20 blocks away.
"I saw the beginning of the top moving down, and the whole thing collapsed
in a cloud of smoke," Mr. Levy said. "From what I saw, it seemed to come
straight down."
Mr. Levy said the situation was much different from the one that occurred in
1945 when a much smaller plane slammed into the Empire State Building. That
plane, a bomber with a smaller impact and less fuel, ripped a 20-foot hole
in the structure, but the building remained standing.
There was some disagreement yesterday about whether, decades later, the
trade center towers had been designed to withstand an impact from an
airliner filled with fuel.
The engineer who said after the 1993 bombing that the towers could withstand
a Boeing 707, Leslie Robertson, was not available for comment yesterday, a
partner at his Manhattan firm said.
"We're going to hold off on speaking to the media," said the partner, Rick
Zottola, at Leslie E. Robertson Associates. "We'd like to reserve our first
comments to our national security systems, F.B.I. and so on."
But Anthony G. Cracchiolo, director of priority capital programs for the
Port Authority of New York and New Jersey, which owned the buildings, said
little thought had been given to the possibility of a plane crash into the
towers.
"We never were asked to consider trying to protect the building from such a
threat," said Mr. Cracchiolo, who was among those who coordinated the
reconstruction after the 1993 bombing. "As structural engineers, there is
nothing we could have done to protect the building from a direct impact from
a plane as large as these."
Melvin Schweitzer, a member of the Port Authority board of commissioners
from 1993 to 1999, said, however, that the board repeatedly inquired about
that possibility. "We were just told that architects had explained that the
building was designed to withstand a jet," Mr. Schweitzer said. "Frankly,
when we raised that question, most of us were thinking of a small plane."
The architectural firm for the trade center, Minoru Yamasaki Associates of
Rochester Hills, Mich., declined to answer specific questions about the
collapse, and issued only a brief statement.
"The company has been in contact with law enforcement authorities, and we
will provide any assistance we can to aid the rescue efforts," the statement
said. "In this time of national emergency, we believe that any speculation
regarding the specifics of these tragic events would be irresponsible."


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: TreCool

text:
Ciao da Tre
"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> wrote in message
news:nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it...
> Non riesco ancora a capacitarmi...
Io non sono ingegnere però so qualcosa di aerei.. Il combustibile che usano
i jet moderni sviluppa un calore immensamente maggiore della comune benzina
un calore che però non può fondere l'acciaio, altrimenti di cosa li
farebbero gli aerei? Il palazzo è crollato semplicemente perchè è stato
tagliato in 2 angoli dei 4 che lo reggono... Poi per principi costruttivi di
tipo antisismico è collassato su se stesso.. La torre che per prima è
crollata mi pareva inevitabilmente condannata, l'altra no...



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"Sonic" <
djs...@deejaymail.it
> ha scritto
> Si dice pure che fossero piazzate delle cariche esplosive che hanno
> contribuito al colpo di grazia degli edifici...
Non servivano. Nell'impatto, il cemento che protegge dal fuoco le travi
in ferro, in molti punti, si e' sbriciolato. Il fuoco poi ha portato la
temperatura ad un tale livello che le travi portanti in ferro hanno
cambiato struttura molecolare. Io vorrei avere una conferma
dell'intervista all'architetto, perche' mi sembra assurdo che abbia
detto una cosa del genere. All'istante, forse, la torre regge, ma con il
fuoco ...... e' molto meglio il legno che non il ferro.
Ciao
Z@r - Alessandro
--
"Nostra Signora della Santa accelerazione non ci mollare adesso"


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"TreCool" <
shy...@libero.it
> ha scritto
> Io non sono ingegnere però so qualcosa di aerei.. Il combustibile che
> usano i jet moderni sviluppa un calore immensamente maggiore della
> comune benzina un calore che però non può fondere l'acciaio,
> altrimenti di cosa li farebbero gli aerei? Il palazzo è crollato
> semplicemente perchè è stato tagliato in 2 angoli dei 4 che lo
> reggono... Poi per principi costruttivi di
> tipo antisismico è collassato su se stesso.. La torre che per prima è
> crollata mi pareva inevitabilmente condannata, l'altra no...
Assolutamente no. Nel momento dell'impatto prendono fuoco centinaia di
cose: il gas che si trova nelle condutture del grattacielo; tutti gli
impianti elettrici; tutti gli interni della struttura e dell'aereo (e
potrei continuare nella lista per molto tempo) fino ad arrivare al
cherosene dell'aereo. Una cosa e' il cherosene pompato nei motori a
reazione ed una cosa e' il cherosene lasciato all'aria nel bel mezzo di
un incendio. Non ti e' mai capitato di vedere gli autisti di camion che
scaricano bombole di notte? Per vederci bene accendono una bombola
piena. Stessissimo funzionamento dell'accendino. La struttura e'
crollata per le elevate temperature raggiunte, nel tempo, a causa
dell'incendio.
P.S. se volete cross postatelo voi ad "it.eventi.11settembre" visto che
non ancora scarico il NG.



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
AR <andr...@SoftHome.net> wrote in message 9nnb7p$opa$1...@nreadb.inwind.it...
> Non so se hai analizzato bene i video dei crolli:
Uniamoci il calore impressionante della benzina che ha preso fuoco e la
frittata e' fatta :-(
Cmq l'areo ha tagliato di netto la parte alta.
Stef_Ozzy


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Viktor

text:
... e se l'attentato di qualche anno fa sempre al WTC fosse stata una sorta
di "prova" statica degli edifici, per vedere come si comportavano in casi
simili?
Ciao


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Pierpaolo

text:
ma come si fa a dar  credito ai si dice a poche ore di stanza dall accaduto?
Pier
Sonic <
djs...@deejaymail.it
> wrote in message
d7guptgvpv48j0cin...@4ax.com...



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Manu

text:
"E-Mån." <
xm...@hotmail.com
> wrote:
> Continuo a non capacitarmi su come abbiano potuto crollare.
Mi e' stato indicato questo riferimento per una spiegazione tecnica del
crollo.
http://www.salon.com/news/feature/2001/09/11/collapse_background/index.html
--
Manuele Rampazzo - infinito (at) mclink (dot) it
Da 9293 giorni contribuisco al Progresso Umano?
Sono le ore 16:49:41 del 12/09/2001 e siamo su it.eventi.11settembre
La parola (o frase) del momento e': ":-("


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
Il giorno Wed, 12 Sep 2001 14:17:14 GMT, nel post
<K7Kn7.39722$
ul3.1...@news.infostrada.it
>,  "Pierpaolo"
<
p.bo...@libero.it
> ha scritto:
>ma come si fa a dar  credito ai si dice a poche ore di stanza dall accaduto?
Bella domanda...
Io ho riportato quello che ho sentito girovagando fra i Tg.. che sia
vero o no non lo so...
Sinceramente non me frega niente, mi fregano di più tutte le persone
che sono morte e cosa ci riserverà il futuro!



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Meneldil

text:
"astroboy" <
astr...@box.it
> ha scritto nel messaggio
news:9nnc6q$q9a$1...@nreadb.inwind.it...
> > progettisti ha detto che era un'eveninza prevista e le torri progettate
> anti
> > impatto aereo :(
>
> infatti all'impatto ha resistito
> quello che le ha fatte crollare è stato la temperatura che  ha raggiunto
> l'incendio + di mille gradi... ha fuso l'acciaio... e quindi i travi
> portanti del piano
Non è l'acciaio a sostenere un edificio, ma il cemento.
E il cemento si fanculizza a "soli" 400/500 gradi...
Quindi è stato l'incendio conseguente all'esplosione dell'aereo che ha
danneggiato le strutture in cemento ed ha successivamente determinato il
crollo.
Saluti              Meneldil


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Art

text:
On Thu, 13 Sep 2001 13:01:40 +0200, "Meneldil" <
mene...@email.it
>
wrote:
>Non è l'acciaio a sostenere un edificio, ma il cemento.
>
>E il cemento si fanculizza a "soli" 400/500 gradi...
>
>Quindi è stato l'incendio conseguente all'esplosione dell'aereo che ha
>danneggiato le strutture in cemento ed ha successivamente determinato il
>crollo.
Le twin towers erano grattacieli costruiti negli anni 70 con struttura
portante in acciaio (travi e pilastri in profilati di acciaio) non in
cemento armato. Ora, se per certi versi l'acciaio, per il suo aspetto,
può suggerire sensazioni di invincibile resistenza, in realtà esso
presta tremendamente il fianco alle temperature elevate che si
raggiungono durante gli incendi.
Ciò che ha innescato il collasso dell'intera struttura è stato senza
ombra di dubbio l'incendio sviluppatosi nella zona dell'impatto con il
boeing. La temperatura raggiunta (si parla di almeno 1200 gradi) ha
letteralmente sciolto le strutture portanti in acciaio della zona
centrale del grattacielo interessata. Ciascuna delle Twin Towers,
infatti, era stata costruita con un concetto innovativo per quei
tempi, cioè realizzando un grosso nucleo centrale, che ospitata le
reti tecnologiche, gli ascensori etc. e che correva per tutta
l'altezza dell'edificio, assorbendo il 50% circa del carico verticale
complessivo.
Poichè al disopra dei piani coinvolti nell'impatto e successiva
esplosione-incendio c'erano svariate decine di migliaia di tonnellate
che continuavano a premere verso il basso, una volta collassata la
struttura interessata dall'incendio, tutto ciò che gravava sopra è
venuto giù e con l'energia dinamica acquistata cadendo verso il basso
ha schiacciato uno ad uno i piani sottostanti, con un terrificante
effetto fisarmonica.
E' stata davvero emblematica l'antenna situata sulla sommità di una
delle torri. Quando l'edificio ha collassato, la si è vista
chiaramente venir giù perfettamnte dritta, come se il suo piano
d'appoggio stesse semplicemente traslando verso il basso, divorando
tutto ciò che incontrava nella caduta :-(
Art, IK7JWY / IU7M
www.qsl.net/ik7jwy


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"Meneldil" <
mene...@email.it
> ha scritto
> Non è l'acciaio a sostenere un edificio, ma il cemento.
> E il cemento si fanculizza a "soli" 400/500 gradi...
> Quindi è stato l'incendio conseguente all'esplosione dell'aereo che ha
> danneggiato le strutture in cemento ed ha successivamente determinato
> il crollo.
Posso fare una domanda? Ma chi ha scritto questo post e' iscritto ad
it.eventi.11settembre o a it.arti.architettura? Nel primo caso, non
penso che iniziero' mai a scaricare le news da it.eventi.11settembre
(avevo pensato di sottoscrivere la news ma se e' cosi' non perdo tempo).
Nel secondo caso mi rivolgo a Meneldin: stai scherzando vero? Dimmi che
stai scherzando!



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"Art" <
dagliaddoss...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
news:3ba09a49...@News.CIS.DFN.DE...
> On Thu, 13 Sep 2001 13:01:40 +0200, "Meneldil" <
mene...@email.it
>
> wrote:
>
>
> >Non è l'acciaio a sostenere un edificio, ma il cemento.
> >
> >E il cemento si fanculizza a "soli" 400/500 gradi...
> >
> >Quindi è stato l'incendio conseguente all'esplosione dell'aereo che ha
> >danneggiato le strutture in cemento ed ha successivamente determinato il
> >crollo.
>
> Le twin towers erano grattacieli costruiti negli anni 70 con struttura
> portante in acciaio (travi e pilastri in profilati di acciaio) non in
> cemento armato.
A me risulta che i travi erano in acciaio, mentre molti dei pilastri erano
in cemento...
Per il resto, il tuo post è del tutto condivisibile.
Saluti                Meneldil


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Comanto

text:
Scusa ma sei progettista?
Ti sembra possibile che torri alte 415m abbiano pilastri in c.a.?
Ciao ciao


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Spalic

text:
Z@r <
ark...@tiscalinet.it
> wrote in message
9nnn5n$a91$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Ragazzi, una cosa è l' acciaio delle strutture ed altra ben diversa è l'
acciaio ricotto.
Quest' ultimo è il normale acciaio strutturale, quando viene scaldato dalle
fiamme.
Diventa tenero come il burro e non tiene più niente.
I piani soprastanti l' aereo, scaldati dal fuoco, hanno subito il processo
di ricottura dell' acciaio, con le conseguenze che abbiamo visto.
Tali conseguenza non erano esattamente prevedibili dai terroristi, ma è noto
che un capannone di acciaio che subisce un incendio, crolla al suolo per la
ricottura.
Saluti
Ingegnere  Meccanico



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"Spalic" <
in...@spalic.com
> ha scritto
> Ragazzi, una cosa è l' acciaio delle strutture ed altra ben diversa è
> l' acciaio ricotto.
Come la pasta! :-))



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Stefano De Cesari

text:
Meneldil ha scritto:
>
>>Le twin towers erano grattacieli costruiti negli anni 70 con struttura
>>portante in acciaio (travi e pilastri in profilati di acciaio) non in
>>cemento armato.
>A me risulta che i travi erano in acciaio, mentre molti dei pilastri
>erano in cemento...
>
>Per il resto, il tuo post č del tutto condivisibile.
Comunque non e' stato nulla di questo.
Il problema e' che avendo struttura portante in acciaio, lo struttura e'
saltata a causa dell'eccessiva oscillazione che ha subito il
grattacielo.
Questo ha fatto saltare anche tutti gli ascensori costringendo tutti a
farsi decine e decine di piani con le scale.
-Stefano


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Vark

text:
...............il fuoco ragazzi....................alcune migliaia di litri
di combustibile in fiammme..............hanno plasticizzato l'acciaio dei
telai strutturali.......................e poi un effetto a catena dopo i
primi crolli............................agli aerei hanno
retto..........................solo alcune ore/minuti dopo il
crollo....................immaginate se fossero crollate
subito................................1 aereo = 90-100 tonnellate di
materiale a forse 400 km/h..........................ci rendiamo conto !
E-Mån. <
xm...@hotmail.com
> wrote in message
nVFn7.7092$F45....@news1.tin.it...
> Non riesco ancora a capacitarmi...
> Mio fratello si e' presentato da me dicendo "e' scoppiata la guerra in
> America ": incredulo vado a vedere la tv. Come avrete visto le notizie
erano
> confuse, non si capiva cosa stava succedendo ogni tot di tempo succedeva
> qualcosa di disastroso... sembrava veramente qualcosa che non avrebbe mai
> avuto termine.
> un incubo.
>



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
.........ed il 27 maggio 2001 ero li sotto....................da uomo comune
e da rchitetto sono rimasto a bocca aperta..........ed ora non ci sono piu'
! :-(



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: TAKO!

text:
"Stefano De Cesari"
> Comunque non e' stato nulla di questo.
> Il problema e' che avendo struttura portante in acciaio, lo struttura
e'
> saltata a causa dell'eccessiva oscillazione che ha subito il
> grattacielo.
FALSO.
Il grattacielo era stato calcolato per resistere all'impatto di un 707.
(Intervista al progettista su Repubblica, ieri l'altro)
Strutture di quel tipo, sottoposte ad una temperatura alla quale
il cemento armato (E soprattutto quelloche ricopre le travi di
acciaio che ne compongono l'ossatura) polverizza, esponendo
lo scheletro appunto a calore al quale le travi si piegano....
> Questo ha fatto saltare anche tutti gli ascensori costringendo tutti a
> farsi decine e decine di piani con le scale.
FALSISSIMO.
Sanno TUTTI, anche i bambini delle elementari, che in caso di incendio
E' VIETATO SERVIRSI DEGLI ASCENSORI. PER legge è
OBBLIGATORIAMENTE SCRITTO DAVANTI ad Ogni ascensore.
TAKO!


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"Stefano De Cesari" <
dece...@interfree.it
> ha scritto nel messaggio
news:3BA1AD59...@interfree.it...
> Comunque non e' stato nulla di questo.
> Il problema e' che avendo struttura portante in acciaio, lo struttura e'
> saltata a causa dell'eccessiva oscillazione che ha subito il
> grattacielo.
> Questo ha fatto saltare anche tutti gli ascensori costringendo tutti a
> farsi decine e decine di piani con le scale.
Perchè, vorresti farmi credere che, se anche gli impianti degli ascensori
non fossero stati danneggiati, avrebbe potuto sopravvivere una specie di
impianto elettrico degno di questo nome sufficiente a far funzionare gli
ascensori?!?!?!?!
Personalmente, ne dubito fortemente...
Saluti                Meneldil


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"TAKO!" ha scritto:
>
>>Comunque non e' stato nulla di questo.
>>Il problema e' che avendo struttura portante in acciaio, lo struttura
>>e' saltata a causa dell'eccessiva oscillazione che ha subito il
>>grattacielo.
>FALSO.
>Il grattacielo era stato calcolato per resistere all'impatto di un 707.
>(Intervista al progettista su Repubblica, ieri l'altro)
Non era un 707
>Strutture di quel tipo, sottoposte ad una temperatura alla quale
>il cemento armato (E soprattutto quelloche ricopre le travi di
>acciaio che ne compongono l'ossatura) polverizza, esponendo
>lo scheletro appunto a calore al quale le travi si piegano....
Questo puo' essere valido per la 2a torre. Non per la prima.
>>Questo ha fatto saltare anche tutti gli ascensori costringendo tutti a
>>farsi decine e decine di piani con le scale.
>FALSISSIMO.
>Sanno TUTTI, anche i bambini delle elementari, che in caso di incendio
>E' VIETATO SERVIRSI DEGLI ASCENSORI. PER legge è OBBLIGATORIAMENTE
>SCRITTO DAVANTI ad Ogni ascensore.
Infatti nella prima torre incendi non ve n'erano se non agli ultimi
piani.
-Stefano


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Denny

text:
Stefano De Cesari wrote:
>>>Comunque non e' stato nulla di questo.
>>>Il problema e' che avendo struttura portante in acciaio, lo struttura
>>>e' saltata a causa dell'eccessiva oscillazione che ha subito il
>>>grattacielo.
>>>
>
>>FALSO.
>>Il grattacielo era stato calcolato per resistere all'impatto di un 707.
>>(Intervista al progettista su Repubblica, ieri l'altro)
>>
>
> Non era un 707
appunto, era piu' grosso.

>>Strutture di quel tipo, sottoposte ad una temperatura alla quale
>>il cemento armato (E soprattutto quelloche ricopre le travi di
>>acciaio che ne compongono l'ossatura) polverizza, esponendo
>>lo scheletro appunto a calore al quale le travi si piegano....
>>
>
> Questo puo' essere valido per la 2a torre. Non per la prima.
perche'?
>>>Questo ha fatto saltare anche tutti gli ascensori costringendo tutti a
>>>farsi decine e decine di piani con le scale.
>>>
>
>>FALSISSIMO.
>>Sanno TUTTI, anche i bambini delle elementari, che in caso di incendio
>>E' VIETATO SERVIRSI DEGLI ASCENSORI. PER legge è OBBLIGATORIAMENTE
>>SCRITTO DAVANTI ad Ogni ascensore.
>>
>
> Infatti nella prima torre incendi non ve n'erano se non agli ultimi
> piani.
io non sono architetto e non mi considero in grado di poter dare la
risposta esatta, pero' ritengo di essere in grado di trarre qualche
conclusione logica.
un aereo di quelle dimensioni che entra in un palazzo passandolo quasi
da parte a parte, sicuramente spezza le colonne verticali (che se non
sbaglio nelle twin towers erano di acciaio) che hanno, insieme ad altri
elementi, il compito di sostenere la struttura.
questo immagino che indebolisca non di poco la struttura: il peso dei
piani soprastanti non e' piu' correttamente distribuito ma grava su
pochi punti rimasti intatti. mettici anche il surriscaldamento di questi
ultimi, che rende piu' malleabile il metallo. a questo punto il crollo
dei piani superiori sulla struttura inferiore e' quasi inevitabile. ogni
piano che crolla aggiunge peso (e quindi energia) al crollo,
sbriciolando tutti i piani sottostanti. correggetemi se sbaglio.
--
Denny <
de...@calogero.org
>
ICQ# 11129001
http://www.robocore.com/


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
"Denny"
> appunto, era piu' grosso.
All'epoca del progetto, non Esisteva un riferimento più grosso.
> > Infatti nella prima torre incendi non ve n'erano se non agli ultimi
> > piani.
Il che fa scattare Automaticamente gli avvisi anti incendio
IN TUTTA LA TORRE e il Blocco degli ascensori
"In case of fire dont' use the elevators, use the stairs"
TAKO!


title: Sulla dinamica del crollo delle torri

text:
TAKO! wrote:
> "Denny"
>
>
>>appunto, era piu' grosso.
>>
>
> All'epoca del progetto, non Esisteva un riferimento più grosso.
appunto, e io che ho detto? :)



title: Sulla dinamica del crollo delle torri

author: Jo

text:
Meneldil <
mene...@email.it
> wrote:
> Perchè, vorresti farmi credere che, se anche gli impianti degli ascensori
> non fossero stati danneggiati, avrebbe potuto sopravvivere una specie di
> impianto elettrico degno di questo nome sufficiente a far funzionare gli
> ascensori?!?!?!?!
>
> Personalmente, ne dubito fortemente...
Infatti Caputo, il presidente della Food and Wine, scampato al crollo e'
dovuto fuggire dal 76esimo piano usando una torcia elettrica.
Ciao, Jo


title: CONCORSO I CINQUE PETALI

author: I CINQUE PETALI

text:
Buongiorno,
si invia il link
www.icinquepetali.org
 dove scaricare il bando, il modulo
d'iscrizione e il manifesto corretto del concorso. Vi sono anche i banner da
inserire  in eventuali spazi e siti web. L'iniziativa sarà pubblicizzata
anche sui monitor multimediali posti sulle casse dell'Auchan e al parcheggio
Stamira dando così ampia visibilità ai vincitori, organizzatori ed eventuali
sponsor.
"L'iniziativa nuova nella filosofia,  tenta di portare all' esterno opere
d'arte in genere, che si integrino il più possibile con il contesto urbano.
La positività sta nel rendere contagioso un sorriso. A regime l'iniziativa
prevederà una mostra, affissioni , produzioni di t-Shirt ed altra
oggettistica (che potrà essere integrata nel progetto di rilancio turistico
di Ancona). L' impegno di coinvolgere ogni ente come parte attiva è grande e
rientra negli scopi istituzionali dell'Associazione I CINQUE PETALI la quale
sta promuovendo iniziative che supportino lo sviluppo del turismo
socio-culturale, che non si limita al proprio territorio, ma rientra in un
ottica internazionale.
Il cittadino dovrà essere contagiato nell'attraversare una via, una piazza o
una sala allestita, uscendone con un sorriso e uno stato d'animo
spensierato.
Successivamente  sarà pubblicato il secondo bando "Umorismo in Città" che
avrà come oggetto la realizzazione di contenuti cinematografici,
multimediali e candid camera. Nell' allestimento di tale iniziative saranno
previste performance artistiche di caricaturisti di strada, provenienti da
diverse città d' Italia. Queste figure sempre più emarginate a piazze di
grandi città come Roma, Milano e Firenze avranno la possibilità di rendere
più ironica la nostra città e tutte quelle che aderiranno all' iniziativa.
Il tutto è rivolto chiaramente a consolidare un' identità che si riconosca
nel desiderio di creare i presupposti per una crescita collettiva, con
stimoli positivi volti a valorizzare e sensibilizzare i giovani  e
sostenendo lo spirito di collaborazione tra cittadino, enti noprofit e
amministrazioni comunali, provinciali e regionali. Cercando di non cadere in
un individualismo competivo dannoso per la crescita della società, si invita
a valorizzare ogni attività."
Ringraziando per la collaborazione e la diffusione dell' iniziativa,
auguriamo buon lavoro
Redazione
I Cinque Petali


title: vuoi guadagnare conpoco sforzo

author: Pietrone

text: T


title: Architettura su "la Repubblica"

author: Antonio Bonomi

text:
Oggi, sabato 10/08 su "la Repubblica" un'intervista con l'arch. Giancarlo De
Carlo.
Sullo stesso giornale, nella cronaca di Bologna, intervista all'arch.
Giuseppe Campos Venuti sull'autostrada proposta nella pianura a nord di
Bologna.


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author: WebMaster Bingocasa

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851842312526852307


title: Informazioni sui Murazzi di Longarone

author: Paolo Chinellato

text:
Sto facendo una ricerca storica sui Murazzi di Longarone (Belluno); sono
grato a chiunque mi segnali persone che mi possono aiutare o mi indichi
materiali reperibili.
Grazie
Paolo Chinellato


title: primo impiego: come trovarlo?

author: Laura

text:
ciao a tutti,
vi chiedo un'opinione sul primo impiego per un neolaureato in
architettura.
quali sono i canali preferenziali per chi cerca un posto come
praticante (dove guardare, a chi chiedere, ecc.)?
che sarebbe anche chiedere, come cercano i collaboratori gli
architetti professionisti (passaparola, inserzioni, ecc.)?
grazie


title: primo impiego: come trovarlo?

author: Samy

text:
"Laura" <
laura...@email.it
> wrote in message
news:6c3e5bfd.04082...@posting.google.com

Io non mi sono ancora laureata, quindi la mia è solo una modestissima
opinione, ma penso che il modo migliore sia andare all'ordine degli
architetti della tua città.
Ciao.
Samy
--
Posted via Mailgate.ORG Server -
http://www.Mailgate.ORG


title: primo impiego: come trovarlo?

author: LM

text:
io ci sono andata all'Ordine, ma mi han detto di ritornarci quando mi sarei
abilitata!
č passato un anno dalla laurea e ancora non mi sono abilitata....


title: primo impiego: come trovarlo?

author: Samantha Oliva

text:
"LM" <
letymo...@libero.it
> wrote in message
news:7JnXc.152490$
OR2.7...@news3.tin.it
> io ci sono andata all'Ordine, ma mi han detto di ritornarci quando mi sarei
> abilitata!
> è passato un anno dalla laurea e ancora non mi sono abilitata....
Ah! Questo non lo sapevo.
Sul sito dell'ordine della provincia di Mi, ci sono alcuni impieghi per
neolaureati, per questo credevo fosse la cosa migliore andare lì.



title: primo impiego: come trovarlo?

text:
Può darsi che dipenda da provincia e provincia...come dite voi.
All'Ordine di Latina sono andata appena un paio di settimane dopo che mi ero
laureata.
Avevo chiesto se potevo lasciare il mio curriculum, ma han detto che non
serviva, che non facevano servizio di comunicazione/collocamento tra
neolaureati e studi d'architettura.
praticamente me la dovevo risolvere da sola.... per ora collaboro molto
saltuariamente (una settimana ogni 3mesi) con uno studio che conoscevo già
prima di laurearmi. è ovvio che non è sufficiente.... ma questa è un'altra
storia.
portapazienza!


title: primo impiego: come trovarlo?

author: Laura ((@))

text:
"LM" <
letymo...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
news:DHCXc.198895$5D1.9...@news4.tin.it...

grazie per le risposte.
l'ordine della mia città è chiuso per ferie ancora per qualche giorno e non
ho ancora provato.
per chi non conosce studi, l'ordine è l'unica possibilità?


title: primo impiego: come trovarlo?

text:
"Laura" <lauracometa(((@)))
email.it
> wrote in message
news:A0DXc.155348$
OR2.7...@news3.tin.it
> grazie per le risposte.
> l'ordine della mia città è chiuso per ferie ancora per qualche giorno e non
> ho ancora provato.
> per chi non conosce studi, l'ordine è l'unica possibilità?
http://www.professionearchitetto.it/lavoro/index.asp
Prova a dare un occhiata anche qui...
In bocca al lupo!!!
Samy



title: primo impiego: come trovarlo?

author: Apteryx

text:
"Laura" <lauracometa(((@)))
email.it
> ha
> l'ordine della mia città è chiuso per ferie ancora per qualche
> ho ancora provato.
Non sempre l'ordine fornisce servizi a chi non è iscritto, quindi
dipende, inoltre non sempre gli studi si rivolgono all'ordine.
> per chi non conosce studi, l'ordine è l'unica possibilità?
Spesso le cose più semplici rimangono le migliori.
Presentarsi in uno studio, o meglio prima ancora telefonare chiedere
un appuntamento col titolare, è la via preferenziale per queste cose,
e aggiungo che è l'unica via specialmente in piccole realtà.
forse è questo mondo frenetico che ci porta a sintetizzare tutto, ma i
buon vecchi rapporti umani sono da sempre la cosa migliore.
Ci si presenta, ci si spiega e si ascolta e anche da una risposta
negativa si trae giovamento, minimo si impara come si fa, se va bene
invece c'è sempre l'amico di un amico che cerca una persona.
Un consiglio salvo grosse realtà evita i cv online speciamente quelle
segnalazioni che vari siti offrono, usualmente si cancella l'email
senza neppure leggerla, oppure ce se ne avvale quando c'è una consegna
e serve uno schiavo da far schiattare al cad.


title: primo impiego: come trovarlo?

text:
"Apteryx" <
apt...@k12.au
> ha scritto nel messaggio
news:o4GXc.156961$OR2.7...@news3.tin.it...
> Presentarsi in uno studio, o meglio prima ancora telefonare chiedere
> un appuntamento col titolare, è la via preferenziale per queste cose,
> e aggiungo che è l'unica via specialmente in piccole realtà.
>
> forse è questo mondo frenetico che ci porta a sintetizzare tutto, ma i
> buon vecchi rapporti umani sono da sempre la cosa migliore.
>
> Ci si presenta, ci si spiega e si ascolta e anche da una risposta
> negativa si trae giovamento, minimo si impara come si fa, se va bene
> invece c'è sempre l'amico di un amico che cerca una persona.
>
> Un consiglio salvo grosse realtà evita i cv online speciamente quelle
> segnalazioni che vari siti offrono, usualmente si cancella l'email
> senza neppure leggerla, oppure ce se ne avvale quando c'è una consegna
> e serve uno schiavo da far schiattare al cad.
grazie per la risposta!
stai parlando di chiamare tutti gli studi della mia zona e proporre la mia
candidatura? fai conto che io avrò sentito nominare due o tre professionisti
al massimo, gli altri non so proprio di cosa si sono occupati, come lavorano
ecc.
dovrei aprire le pagine gialle o l'elenco del telefono e setacciarli a caso!
ciao
l.


title: primo impiego: come trovarlo?

text:
"Samantha Oliva" <
ci...@freemail.it
> ha scritto nel messaggio
news:f0a7177d7409cf7a2e8...@mygate.mailgate.org...
>
http://www.professionearchitetto.it/lavoro/index.asp
>
> Prova a dare un occhiata anche qui...
>
> In bocca al lupo!!!
>
> Samy
grazie per la risposta samy. ho trovato degli annunci interessanti.