The system required Hideyoshi's shuinjo (shogunate license to trade) for the transportation from Nagoya to Osaka and Kyoto; Hidetsugu TOYOTOMI's shuinjo for transportation from Kyoto to Nagoya; a document with Kita no mandokoro's stamp for transportation from Osaka to Nagoya.
名護屋から大坂・京への交通には秀吉の朱印状が、京から名護屋への交通には豊臣秀次の朱印状が、そして大坂から名護屋への交通には北政所の印のある書状を必要とする体制が築かれた。