Afterwards, the SL revival operation project did not go well partly because of the influence of JNR reconstruction, and this "SL Yamaguchi-go" became the only SL during the JNR era, but the project gained rapid speed due to JNR breakup and privatization.
その後蒸機復活運転計画は国鉄再建の影響もあってか進行せず、結局国鉄時代はこのSLやまぐち号が唯一のものとなってしまったが、1987年の国鉄分割民営化によって一気に加速する。