Though the entire Miyafuku Line is electrified, local trains (including rapid ones) operate with diesel engines, except for three outbound trains and two inbound ones, because KTR owns no electric.
宮福線は全線が電化されているが、北近畿タンゴ鉄道は電車を所有していないことから、普通列車（快速含む）は、下り3本と上り2本を除き気動車で運行されている。