The Keihan Ishiyama-Sakamoto Line (introduced PiTaPa on April 1, 2007), Omi Railway Corporation (both railway and bus) of the Seibu Group, a major transportation company in Shiga Prefecture, Kojak Bus Co., Ltd. of the Keihan Group and the independent company Teisan Konan Kotsu, as well as Shiga Kotsu, aren't part of the network (they haven't even joined the association); Surutto KANSAI isn't popular in Shiga Prefecture (although Keihan Bus operates in Shiga Prefecture, Surutto KANSAI is not in service as the system has only been introduced into a few of the business offices in charge of running local transportation).
京阪石山坂本線（2007年4月1日よりPiTaPaを導入）や滋賀県内の主要交通事業者である西武グループ系の近江鉄道グループ（鉄道、バスとも）、京阪グループの江若交通、独立系の帝産湖南交通、滋賀交通などは加盟しておらず（協議会すら参加していない）、滋賀県内においてスルッとKANSAIが普及しているとは言いがたい（京阪バスも滋賀県内で運行しているが、滋賀県内の路線を管轄する営業所では一部を除き導入していないため使用できない）。