A sua patente de 1934 para uma ferrovia de levitação com veículos sem rodas que são guiados por campos magnéticos a levitar ao longo de trilhos de ferro'-lrb- drp-lsb - patentes do Reich alemão -rsb-64 33 16 -rrb foi mais do que a visão de um jovem engenheiro que estava à frente do seu tempo, pois as possibilidades em electrónica e construção de veículo eram ainda muito limitadas naquela época.