Em Março de 1993 a cidade produziu o seu próprio manual de funcionamento de veículos elétricos e em Outubro de 1993, o governo de Osaka anunciou um plano provisório que propõe a obtenção de carros de baixa poluição, incluindo veículo eléctrico, para uso oficial, a fim de reduzir os níveis de poluição por óxido de nitrogénio em aproximadamente 30% até ao ano fiscal de 2000.