As baterias de chumbo seladas são as candidatas mais prováveis para alimentar os primeiros EVs japoneses no outono de 1997 para atender aos requisitos iniciais da Califórnia para veículos de emissão zero, mas o número crescente de vendas de EV exigido em 2003 - 10 por cento dos veculos vendidos - exigirá bateri as com melhor desempenho.