Début juin, Osaka Gas a amélioré la puissance d' un moteur d'essai à NGV à environ 95% de la capacité d " un motorisation à essence en augmentant le diamètre du venturi du mélangeur d'" alimentation " de carburant de 22 millimètres à 28 millimetres et en faisant passer le rapport de compression de 9,2 à 12.