Afin d' éviter la combustion causée par le mélange d'air et de carburant dans la cellule et d " empêcher les gaz de réaction de fuir hors de la cell, nous avons réduit les pores de l " électrolyte plaque entre la cathode et l'anode, c " est-à-dire, avec des diamètres inférieurs à un micron, et augmenté la puissance de retenue de liquide de cette plaques au moyen de forces capillaires de sorte que les poriens sont presque complètement remplis d '" électrolite.