Pourtant, la mesure dans laquelle le contrôle des stocks dépend de la stabilité du travail japonais a été fortement soulignée par une grève à l' usine principale de moteurs et de boîtes de vitesses de Renault l'année dernière, qui a pris seulement 10 jours pour arrêter la production automobile française et belge du groupe, affamé de composants vitaux.