¿Cómo fabricar una réplica de rueda de carreta?
Este artículo te enseñará a fabricar una réplica de rueda de carreta usando madera desechada y unas instrucciones fáciles. Esta rueda es únicamente para fines de exposición. No debes usarla en una carreta real.
Sigue los siguientes pasos:

1. Prepara una mesa de trabajo u otra superficie plana que sea lo suficientemente grande para colocar una rueda de carreta.
Para una rueda de 91 cm (36 in) de diámetro, necesitarás un área de trabajo de aproximadamente 102 cm (40 in) de largo y ancho.

2. Marca el punto central de la superficie de trabajo y úsalo como una guía para dibujar una línea que será la circunferencia de la rueda.

3. Divide el círculo que has dibujado en cuatro sectores de un mismo tamaño, ya sea por medio de una escuadra que usarás desde la línea central de la mesa o midiendo la circunferencia y dividiéndola en cuatro partes iguales.
Luego debes medir las longitudes alrededor del arco del círculo.

4. Divide cada arco una vez más, así obtendrás un círculo que está dividido en ocho partes iguales.
Intenta ser muy preciso en esta sección del proceso.

5. Mide desde el círculo hacia el centro la distancia que quieres que sea el ancho del aro o llanta.
Si usas madera de un ancho mínimo de 5 x 10 cm (2x4 pulgadas), puedes calcular que el ancho máximo del aro puede ser de aproximadamente 7 cm (2 3/4 in). La razón de esto lo podrás leer más adelante.

6. Mide el largo de cada segmento desde una línea recta que va desde un costado de un arco al siguiente arco.
Para una rueda de 91 cm de diámetro (36 in) este largo será de aproximadamente 33 cm (13 in).

7. Usa una sierra biseladora para cortar cada extremo de las 8 tablas al largo que calculaste  en el paso anterior, a un ángulo de 22,5 grados.
Los puntos largos deben estar al mismo borde de la tabla y debes medir desde el punto largo de un ángulo hacia el punto largo del siguiente.

8. Coloca estas piezas de madera alrededor del círculo que has dibujado, verificando que las puntas ajusten muy bien y que las juntas entre las tablas estén alineadas con los ángulos que dibujaste al principio.
Cuando estés satisfecho con el ajuste de los cortes y la forma de la rueda, engancha las tablas con broches especiales o con cola para madera y con tornillos de madera de rosca contraria.

9. Fabrica el buje de la rueda usando tablas de madera que sean lo suficientemente grandes para el diámetro que deseas.
Ahora coloca la pieza sobre el punto central de la superficie de trabajo. Fíjalo de forma temporal o con un tornillo.

10. Centra la pieza octagonal que creaste previamente sobre el círculo exterior del dibujo y fíjalo temporalmente.

11. Dibuja un punto en la marca central para dibujar el círculo interior y exterior que formarán el aro o llanta, y también para dibujar el centro o buje.

12. Usa una sierra caladora o sierra de banda para cortar los círculos y darle la forma redonda final al buje y al aro.

13. Coloca el aro y el buje de nuevo en sus posiciones centrales y rótalos la mitad de la longitud de un segmento.
Esta será la posición donde marques los rayos. Deben quedar centrados entre las juntas del aro de la rueda.

14. Marca el punto final de la ubicación de cada rayo sobre la llanta y sobre el buje.
Si lo dejas bien alineado será más fácil montar los rayos rectos al ensamblar la rueda.

15. Barrena agujeros
Barrena agujeros en el buje que tengan una profundidad aproximada de 2,5 - 3,5 cm (1 a 1 1/2 in).

16. Corta unos tarugos a una longitud que atraviesen al aro y que lleguen al buje.
Puedes cortarlos un poco más largo de lo necesario y luego ajustarlos después de ensamblar la rueda.

17. Introduce los tarugos por el aro y hacia el buje.
Pégalos con cola para madera. Verifica que cada tarugo se ajuste correctamente de tal forma que el buje quede bien centrado en la rueda.

18. Lija los bordes ásperos, recorta o ajusta los rayos (tarugos) para que queden a ras con el diámetro externo de la rueda o aro y dale los toques finales a la rueda como desees.
Sigue los siguientes pasos:
1. Prepara una mesa de trabajo u otra superficie plana que sea lo suficientemente grande para colocar una rueda de carreta.
2. Marca el punto central de la superficie de trabajo y úsalo como una guía para dibujar una línea que será la circunferencia de la rueda.
3. Divide el círculo que has dibujado en cuatro sectores de un mismo tamaño, ya sea por medio de una escuadra que usarás desde la línea central de la mesa o midiendo la circunferencia y dividiéndola en cuatro partes iguales.
4. Divide cada arco una vez más, así obtendrás un círculo que está dividido en ocho partes iguales.
5. Mide desde el círculo hacia el centro la distancia que quieres que sea el ancho del aro o llanta.
6. Mide el largo de cada segmento desde una línea recta que va desde un costado de un arco al siguiente arco.
7. Usa una sierra biseladora para cortar cada extremo de las 8 tablas al largo que calculaste  en el paso anterior, a un ángulo de 22,5 grados.
8. Coloca estas piezas de madera alrededor del círculo que has dibujado, verificando que las puntas ajusten muy bien y que las juntas entre las tablas estén alineadas con los ángulos que dibujaste al principio.
9. Fabrica el buje de la rueda usando tablas de madera que sean lo suficientemente grandes para el diámetro que deseas.
10. Centra la pieza octagonal que creaste previamente sobre el círculo exterior del dibujo y fíjalo temporalmente.
11. Dibuja un punto en la marca central para dibujar el círculo interior y exterior que formarán el aro o llanta, y también para dibujar el centro o buje.
12. Usa una sierra caladora o sierra de banda para cortar los círculos y darle la forma redonda final al buje y al aro.
13. Coloca el aro y el buje de nuevo en sus posiciones centrales y rótalos la mitad de la longitud de un segmento.
14. Marca el punto final de la ubicación de cada rayo sobre la llanta y sobre el buje.
15. Barrena agujeros
16. Corta unos tarugos a una longitud que atraviesen al aro y que lleguen al buje.
17. Introduce los tarugos por el aro y hacia el buje.
18. Lija los bordes ásperos, recorta o ajusta los rayos (tarugos) para que queden a ras con el diámetro externo de la rueda o aro y dale los toques finales a la rueda como desees.