¿Cómo reacondicionar un alternador?
Un alternado es una maquina eléctrica capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica en forma de corriente alterna mediante el uso del fenómeno de inducción electromagnética. Funcionan segun el principio de que en un conductor sometido a un campo magnético variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y el valor del flujo de corriente que lo atraviesa.

Un alternador es un generador de corriente alterna que funciona cambiando constantemente la polaridad del campo (mediante una fuente externa de energía mecánica, generalmente un motor de combustión) para que haya movimiento y genere energía, finalmente esta es convertida en corriente directa mediante un puente rectificador (porta diodos ‘o diodera).
Método 1: Reacondicionar el alternador

1. Desensamble y limpie los componentes.
Utilice un agente desengrasante (desengrasante industrial, gasolina, NUNCA USAR THINNER u otro solvente de potencia similar, esto puede dañar el esmalte aislante de los embobinados del rotor y estator).

2. Verifique el estado de los componentes por daños obvios (golpes, grietas, etc.
)

3. Chequee por continuidad las pistas del rotor y la tierra (debe existir continuidad

4. Desolde el porta diodos del estator verifique el funcionamiento del puente rectificador (Cada diodo debe permitir el paso de corriente en un solo sentido)

5. Chequee por continuidad y aislamiento la bobina del estator.
Debe existir continuidad entre los terminales de la bobina y estos deben estar aislados de tierra.

6. Verifique el estado de los rodamientos y reemplace si es necesario

7. Chequee el estado y longitud de los carbones y reemplace si es necesario

8. Pinte las carcasas y el ventilador de ser necesario

9. Ensamble el alternador y realice un chequeo en banco

10. CHEQUEO EN BANCO.
Una vez realizado el reacondicionamiento de un alternador es necesario llevar a cabo un chequeo en banco que permita evaluar el funcionamiento del mismo y determinar si es correcto. Un banco de chequeo de alternadores consiste en una mesa equipada con un motor (generalmente eléctrico) para mover el alternador mediante una correa, los cables de conexión, un voltímetro, un amperímetro y dos interruptores el primero para encender el motor y el segundo para alimentar mediante una batería el rotor.
{"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_es\/6\/66\/Banco.jpg","bigUrl":"\/images\/thumb\/6\/66\/Banco.jpg\/258px-Banco.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":346,"bigWidth":258,"bigHeight":194,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><p>Imagen de: usuario<br>\nLicencia: <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" class=\"external text\" href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Public_domain\">Dominio p\u00fablico<\/a>\n<\/p><\/div>"} Alternador monetado en un banco de pruebas Método 2: Información Adicional

1. Carcasa frontal

2. Conjunto del estator y porta diodos:
En el estator es inducida la corriente alterna por el   rotor siendo rectificada en el porta diodos para entregar corriente directa a la salida del alternador

3. Rotor:
Consta de un eje y una bobina con núcleo de hierro dulce que conforman un   electroimán el cual produce el campo magnético para inducir corriente alterna en el estator, es alimentado mediante dos terminales (pistas) donde hacen contacto los carbones.

4. Carcasa posterior

5. Conjunto del ventilador y la polea.
Es el elemento transmisor de la energía mecánica del motor de combustión interna al alternador además de refrigerar el mismo

6. Rodamiento frontal.
Centra y estabiliza el eje del rotor en el frente del alternador

7. Carbones.
Su función es alimentar el rotor para que se magnetice y produzca el campo magnético

8. Porta carbones

9. Reten del rodamiento trasero

10. Rodamiento trasero.
Centra y estabiliza el eje del rotor en la parte posterior del alternador
Método 1: Reacondicionar el alternador
1. Desensamble y limpie los componentes.
2. Verifique el estado de los componentes por daños obvios (golpes, grietas, etc.
3. Chequee por continuidad las pistas del rotor y la tierra (debe existir continuidad
4. Desolde el porta diodos del estator verifique el funcionamiento del puente rectificador (Cada diodo debe permitir el paso de corriente en un solo sentido)
5. Chequee por continuidad y aislamiento la bobina del estator.
6. Verifique el estado de los rodamientos y reemplace si es necesario
7. Chequee el estado y longitud de los carbones y reemplace si es necesario
8. Pinte las carcasas y el ventilador de ser necesario
9. Ensamble el alternador y realice un chequeo en banco
10. CHEQUEO EN BANCO. Método 2: Información Adicional
1. Carcasa frontal
2. Conjunto del estator y porta diodos:
3. Rotor:
4. Carcasa posterior
5. Conjunto del ventilador y la polea.
6. Rodamiento frontal.
7. Carbones.
8. Porta carbones
9. Reten del rodamiento trasero
10. Rodamiento trasero.