¿Cómo instalar un arrancador remoto en un auto?
Lo ideal sería que un técnico calificado se encargue de instalar los arrancadores remotos ya que, si hay una instalación inadecuada, los costosos sistemas electrónicos de control del auto se pueden dañar. Sin embargo, saber cómo instalar un arrancador remoto en un auto para alguien que está familiarizado con los sistemas electrónicos y con la reparación de vehículos puede significar un ahorro de dinero en los costos de instalación y, además, no sentirá frustración por tener que encontrar a una persona calificada que lo instale. Si bien este artículo te brinda algunas instrucciones generales para el cableado de un arrancador remoto, el proceso variará según el modelo de arrancador remoto y de auto.
Método 1: Planificar la instalación

1. Asegúrate de que el arrancador remoto que elijas sea compatible con el modelo y marca de tu vehículo.
Lee la caja o ponte en contacto con el fabricante del arrancador remoto para que determines si es compatible con él. Necesitarás un arrancador que sea compatible con el sistema antirrobo y de seguridad.
Si no es compatible con el sistema antirrobo, tendrás que comprar módulos de complemento antirrobo adicionales que son costosos.

2. Lee cuidadosamente las instrucciones de instalación.
Las instrucciones de instalación varían según las marcas y los modelos distintos de los arrancadores remotos. Es importante que leas cuidadosamente las instrucciones de instalación y que encuentres los diagramas de cableado de tu arrancador particular.
Si eliges una unidad usada o una que no tenga instrucciones, revisa en línea las instrucciones antes de comprarla. Asegúrate de que el sitio web sea fácil de usar, que tenga instrucciones completas que se puedan imprimir, además de diagramas de cableado que muestren claramente cómo instalar el arrancador remoto en un auto.

3. Lee la guía de reparación y el manual de propietario del vehículo.
Revisa la guía de reparación y el manual para que te familiarices con los cables del vehículo. Algunas conexiones estándar de cables incluyen el arrancador, el encendido, los controles de accesorios y energía, como por ejemplo calefacción y aire acondicionado, sistema de seguridad o alarma, radio y cierres centralizados.

4. Junta todas las herramientas y equipo que necesitarás.
Consulta los manuales para que determines las herramientas que necesitarás para tu vehículo y arrancador particular. Posiblemente necesites un cuchillo, cortador de alambre, alicate pelacables, soldador y soldadura, cinta aislante, multímetro digital, llaves o destornilladores. Se recomienda que utilices un multímetro digital para que hagas pruebas durante y después de la instalación.
Algunos arrancadores remotos vendrán con todas las herramientas necesarias, por lo tanto, revisa tu caja. Por ejemplo, muchos sistemas vienen con el probador de circuito LED para que así encuentres los cables necesarios para la instalación.
Se recomienda que sueldes todos los cables juntos para que hagas mejores conexiones. Si decides soldar, necesitarás un soldador y gafas de seguridad.

5. Decide dónde colocarás el módulo principal y despeja la zona.
Debe ser un lugar seguro y oculto donde no necesites extender los cables de suministro. La posición habitual es dentro del tablero inferior que está debajo del volante. De esta manera, podrás conectarlo directamente al cable de encendido.
No lo coloques en el compartimento del motor o en alguna parte donde se exponga a calor o a vibraciones extremas.
Otros lugares posibles son los espacios encima de la radio o guantera, en la consola central y encima de la caja de fusibles del tablero de mando.

6. Revisa el auto para que te asegures de que todo funcione correctamente antes de la instalación.
Revisa la batería, los interruptores, las luces y otros sistemas. Si alguno de los sistemas eléctricos no funciona correctamente, entonces debes arreglarlo antes de que empieces la instalación.

7. Retira el asiento donde instalarás el módulo de control si es posible.
Al retirar el asiento tendrás más espacio para trabajar durante la instalación del sistema. Si no puedes retirar el asiento, entonces deslízalo completamente hacia atrás.

8. Desconecta la batería.
Cuando trabajes en el sistema eléctrico del vehículo, es más seguro que desconectes la batería para que así evites descargas eléctricas. Para que pruebes los cables necesitarás que la batería esté conectada; sin embargo, desconéctala cuando sueldes los cables juntos para que estés seguro. Cuando pruebes el cableado con la batería conectada, asegúrate de no probar ningún circuito relacionado con la bolsa de aire. La mayoría de ellos están colocados en una cubierta amarilla para más seguridad. Método 2: Cablear el arrancador remoto

1. Retira el panel protector debajo el volante.
Utiliza un destornillador para que quites el panel que cubre la parte inferior de la columna de dirección. En este punto, ya tendrás acceso a los cables para que conectes el arrancador.
Si el panel no está sujeto con tornillos, entonces es posible que necesites un juego de llaves de vaso para que retires las tuercas que sujetan el panel.
Dependiendo del vehículo, posiblemente también necesites retirar la cubierta inferior de la columna de dirección para que así accedas al cableado del interruptor de encendido. Si el vehículo tiene sistema antirrobo, es probable que tengas que retirar la cubierta.
Si decides conectar el arrancador remoto a otras funciones, como las cerraduras de puertas y las luces del techo, entonces también tendrás que retirar el panel de protección. Se encuentra en la esquina inferior izquierda del cuadro de pies del conductor.

2. Conecta todos los cables correctamente.
Es muy importante que conectes de forma segura todos los cables. Los cables sueltos pueden provocar lesiones o daños materiales. Lo mejor es que sueldes todas las conexiones para que así te asegures de que sean fuertes. También debes usar un tubo termorretráctil donde sea posible así como una cinta aislante de buena calidad donde no se pueda.
Para conectar los cables, primero pela casi 1 a 2,5 cm (0,5 a 1 pulgada) de la capa que protege el cable. Si hay dos cables, sepáralos e inserta el cable de conexión entre ellos. Enrolla el cable de conexión en el cable pelado y suéldalos juntos con el soldador. Una vez que estén bien soldados, enrolla con cinta aislante la conexión y haz ataduras para que los mantengas en su lugar. Jala ligeramente los cables para que te asegures de que no se aflojen.

3. Conecta el cable a tierra.
El cable a tierra será parte del arrancador y a menudo es negro. Pásalo por la terminal con forma de aro y ajústalo a una superficie limpia, de metal y sin pintura de la zona del panel de protección para que así lo conectes. Este cable es muy importante para el buen funcionamiento del vehículo.
Dado que el cable a tierra es muy importante, es mejor que lo conectes a un lugar del panel de protección opuesto al interruptor de encendido ya que en el tablero está cerca. Asimismo, es mejor utilizar un lugar aislante aparte a fin de prevenir la retroalimentación a través del cableado, lo que puede provocar fallos en el sistema.

4. Ubica el cable constante de 12 V del vehículo y une el cable de alimentación del sistema a él.
El cable constante de 12 V es el que se une a la batería y normalmente se encuentra en el paquete de cables conectados al interruptor de encendido. Lee las guías de reparación y el manual del vehículo o prueba con el multímetro para que localices este cable.
Si ves cables amarillos o de algún otro color, ¡no los toques! Son los cables de las bolsas de aire, y no lo debes manipular ni desconectar.
Para que pruebes con el multímetro, únelo al cable cuando el auto esté apagado y la llave esté fuera del interruptor de encendido. Debe indicar casi 12 V de forma constante.
Algunos vehículos tendrán más de un cable constante de 12 V. En ese caso, identifica el que se une con un mayor número de amplificadores y conecta el cable principal de alimentación a este. Si el arrancador tiene dos cables de alimentación, conecta el segundo cable de alimentación al cable constante de 12 V adicional.
Utiliza un soldador para que conectes todos los cables. Esto evitará que se separen y que potencialmente dañen tu vehículo. Puedes agregar más protección si los pegas con cinta adhesiva por completo.

5. Encuentra y conecta el cable accesorio.
El cable accesorio suministra energía a los controles de calefacción y aire acondicionado, y suministra 12 V cuando la llave está en la primera posición (accesorio). Conecta el cable accesorio del arrancador al cable accesorio del vehículo.
Para que encuentres este cable, conecta el multímetro cuando la llave esté en “apagado”. En esta posición el voltaje debe ser cero. Gira la llave a la primera posición, pero no más. Si encontraste el cable accesorio, el voltaje ahora leerá aproximadamente 12 V (11,5 a 14 V). Verifica que el voltaje vaya a cero “cuando” arranque el motor (leerá 12 V antes y después del arranque).
Algunos vehículos pueden tener más de un cable accesorio para controlar todas las funciones. En este caso, utiliza un relé para que conectes los cables adicionales.

6. Ubica y conecta el cable de encendido.
El cable de encendido suministra energía a la bomba de combustible y al sistema de encendido, y se conectará al interruptor de encendido debajo del volante. Las guías de reparación y el manual del vehículo deben indicarte el color de este cable. Conecta ahí el cable de salida del interruptor de encendido que tiene el arrancador remoto.
Una vez que encuentres este cable, puedes confirmar cuál es con el multímetro. Conecta el multímetro al cable cuando esté conectado a un buen cable a tierra y no debe mostrar ningún voltaje. Gira la llave a la primera posición y el voltaje todavía leer cero. En la segunda posición, antes de que arranques el auto, no debe haber voltaje en el multímetro. Si hay voltaje, entonces identificaste el cable correcto. Si no hay, entonces lo debes intentar de nuevo para que así ubiques el cable de encendido.
Algunos vehículos tienen más de un cable de encendido. Si es así, utiliza un relé para que conectes todos los cables adicionales de encendido.

7. Encuentra y conecta el cable del arrancador.
Este solo mostrará un voltaje cuando se va a arrancar el vehículo o si se encendió. Cuando el vehículo se encienda suministrará energía al solenoide del arrancador. Suelda los cables juntos para que así conectes la salida del cable del arrancador remoto a este cable.
Busca un cable potencial del arrancador para que lo pruebes con el multímetro. El voltaje debe ser cero cuando la llave esté en cualquier posición, excepto durante el arranque del motor. Si crees que encontraste el cable, empieza con la llave en la segunda posición y luego arranca el motor. El voltaje debe ser cero cuando la llave esté en la segunda posición, debe mostrar 12 V durante el arranque y luego volver a cero cuando sueltes la llave antes de que el motor gire.

8. Conecta la luz de estacionamiento y los cables de freno.
El cable de freno se encuentra normalmente en el cableado del interruptor encima del pedal del freno, sin embargo, también lo puedes encontrar junto a la luz de estacionamiento en el panel de protección, casi por la parte posterior del vehículo. Conecta estos cables a los de freno y de luz de estacionamiento en el arrancador remoto.
Para encontrar el cable del freno, presiona el pedal de freno cuando el auto esté encendido y utiliza el multímetro para que pruebes el cable. El multímetro debe indicar entre 11,5 a 14 V cuando el freno está presionado.
Los cables de freno en particular son importantes en la conexión ya que evitan que alguien accione el auto cuando lo arranque desde el arrancador remoto.

9. Ubica y conecta el cable del tacómetro al cable de salida del tacómetro en el sensor remoto.
El arrancador remoto lo necesitará ya que así se desenganchará una vez que el auto arranque. Normalmente, se encuentra en el paquete de bobina o en el distribuidor del motor.
Para que ubiques el cable del tacómetro revisa el distribuidor de motor siguiendo los cables de la bujía hasta el punto donde se unen al distribuidor y así encontrarás un cableado pequeño que debe tener una referencia del tacómetro. De manera alternativa, puedes ver el manual del propietario para determinar la ubicación sugerida del cable del tacómetro.

10. Conecta todos los componentes de seguridad, antirrobo y otros que sean opcionales.
Algunos sistemas posiblemente tengan pasos adicionales para que conectes las cerraduras de puertas del vehículo. Otros posiblemente necesiten un sistema especial para que puedas mover el sistema antirrobo que el auto ya tiene. Como siempre, consulta el manual del fabricante de tu sensor remoto para que conozcas las funciones adicionales que tu sistema tiene y dónde los debes conectar.
Para que hagas conexiones a las cerraduras de las puertas, puedes ubicar los cables en la puerta del lado del conductor. Posiblemente necesites un relé externo, del cual hay muchos tipos. Sin embargo, los cuatro más comunes incluyen un disparador positivo, uno negativo, polaridad reversa y sistemas de cerradura de puerta múltiple. Consulta las guías de reparación o el manual del vehículo para determinar qué sistema utiliza el tuyo.

11. Utiliza un relé para que conectes cables adicionales si hay más de un cable para la energía, el accesorio o el arrancador.
Un relé permite que varios cables se conecten juntos. Hay muchos diseños, formas y tamaños distintos; sin embargo, todos ellos realizan las mismas funciones básicas. Enróllalos en los pines para que así conectes los cables al relé.

12. Asegura los cables con bridas o tornillos para que los mantengas alejados de las piezas móviles.
Así protegerás los cables y harás que la instalación luzca ordenada y limpia.

13. Conecta la batería y pruébala para que veas si todas las partes trabajan.
Prueba el arrancador remoto y los sistemas de entrada sin llave, así como los frenos y las luces de freno para asegurarte de que todo funciona y de que está conectado correctamente. Si algo no funciona, retrocede y revisa todos los cables que conectaste para que veas qué está mal.
Asegúrate de probar tu vehículo para asegurarte de que encenderá y de que podrás conducir normalmente utilizando la llave. Esto te permitirá saber que la instalación no afectó el funcionamiento normal del vehículo o hizo que las luces iluminen de manera irregular.

14. Reemplaza el panel de protección y el panel que cubre el interruptor de encendido.
Empuja el sensor remoto y el cableado del compartimento y cúbrelo con el panel. Entornilla (o ajusta) el panel en su lugar. Asegúrate de no apretar o enroscar ningún cable durante la instalación.
Método 1: Planificar la instalación
1. Asegúrate de que el arrancador remoto que elijas sea compatible con el modelo y marca de tu vehículo.
2. Lee cuidadosamente las instrucciones de instalación.
3. Lee la guía de reparación y el manual de propietario del vehículo.
4. Junta todas las herramientas y equipo que necesitarás.
5. Decide dónde colocarás el módulo principal y despeja la zona.
6. Revisa el auto para que te asegures de que todo funcione correctamente antes de la instalación.
7. Retira el asiento donde instalarás el módulo de control si es posible.
8. Desconecta la batería. Método 2: Cablear el arrancador remoto
1. Retira el panel protector debajo el volante.
2. Conecta todos los cables correctamente.
3. Conecta el cable a tierra.
4. Ubica el cable constante de 12 V del vehículo y une el cable de alimentación del sistema a él.
5. Encuentra y conecta el cable accesorio.
6. Ubica y conecta el cable de encendido.
7. Encuentra y conecta el cable del arrancador.
8. Conecta la luz de estacionamiento y los cables de freno.
9. Ubica y conecta el cable del tacómetro al cable de salida del tacómetro en el sensor remoto.
10. Conecta todos los componentes de seguridad, antirrobo y otros que sean opcionales.
11. Utiliza un relé para que conectes cables adicionales si hay más de un cable para la energía, el accesorio o el arrancador.
12. Asegura los cables con bridas o tornillos para que los mantengas alejados de las piezas móviles.
13. Conecta la batería y pruébala para que veas si todas las partes trabajan.
14. Reemplaza el panel de protección y el panel que cubre el interruptor de encendido.