Infelizmente, tal nao aconteceu e o mesmo prossegue imperturbavelmente o seu curso. Limitase a propor intercambios de informacoes, evidentemente que muito uteis, para o periodo 20002006. Relativamente as questoes essenciais, teremos de continuar a espera. As vitimas, pelo seu lado, apercebemse de que o principio do poluidorpagador continua a nao ser verdadeiramente reconhecido e que o sistema de indemnizacao posto em pratica em 1992 e extremamente insatisfatorio e exonera curiosamente o explorador do navio. O FIPOL, a 6 de Maio, nao pagou indemnizacoes de 2 milhoes. O proprio mecanismo do FIPOL surge como particularmente perverso. Tratase de um sistema de indemnizacao sem responsabilidade, cujo limite maximo nao tem qualquer relacao com a vastidao dos prejuizos reais. Nao e normal que o Estado e as colectividades locais sejam levados a substituir em grande parte o poluidor. Este sistema e vantajoso para as companhias petroliferas e, como acabamos de constatar, permite exercer uma pressao inaceitavel sobre as vitimas, sejam profissionais ou colectividades locais, preocupadas em avancar com uma accao em tribunal destinada a reconhecer os seus prejuizos. Assim, este dispositivo deve ser objecto de uma renegociacao e ser completado por um quadro juridico rigido, do mesmo tipo daquele de que os Estados Unidos souberam dotarse ha muito tempo. Os debates necessarios, tal como as medidas indispensaveis, nao devem, desta vez, ser diferidos. As vitimas do Erika querem que aquilo que sofreram sirva amanha para evitar a reproducao deste tipo de catastrofes. Ainda bem que a alteracao que afirma o principio do poluidorpagador foi aprovada por esta assembleia.