Nao ha duvida de que, desde os atentados terroristas em Setembro nos EUA, o sector da aviacao sofreu consequencias catastroficas, traduzidas sobretudo na quebra de confianca por parte dos passageiros mas tambem na supressao de dezenas de milhar de postos de trabalho em todo o mundo e em particular na Europa. Lamentavelmente, esta situacao nao se confina unicamente ao sector da aviacao, sendo hoje bem patentes as suas repercussoes a nivel quer da industria de construcao aeroespacial quer do sector do turismo. No meu pais, o Reino Unido, o lento processo de recuperacao que vinha tendo lugar na sequencia da epidemia da febre aftosa sofreu um grave reves que e verdadeiramente dificil de suportar. Independentemente da maior ou menor incapacidade de algumas companhias de aviacao europeias para enfrentar os desafios do mundo economico, a verdade e que a grande maioria delas, sem ter qualquer culpa, se viu a beira da falencia ou em situacao ainda mais grave. Recordo que passados tres ou quatro dias sobre os atentados, e a semelhanca de outros dirigentes nacionais, o meu proprio governo insistiu em que seria concedida ajuda quanto antes. Lamentavelmente, para alem da ajuda a curto prazo no respeitante a cobertura de seguro, a qual deveria ter sido de 180 dias como desde o inicio foi estabelecido nos Estados Unidos, nenhuma outra ajuda financeira foi concedida ate a data. Tanto quanto julgo saber, nao foram atribuidas quaisquer compensacoes, quer pelos prejuizos financeiros incorridos em consequencia do encerramento, durante quatro dias, do espaco aereo e dos aeroportos norte-americanos, quer pelos custos com as medidas de seguranca adicionais que a industria da aviacao se viu obrigada a implementar. Sao os Estados-Membros que tem de assumir a responsabilidade pelos custos da seguranca. Em suma, a situacao e catastrofica, sobretudo porque o numero de postos de trabalho que ha dois meses atras numerosas empresas anunciaram ter de suprimir esta neste momento a registar um acrescimo acentuado devido a falta de ajuda. Nos, neste Parlamento, queremos accao - e queremo-la ja. Nao estamos interessados em aguardar por um qualquer tipo de analise caso a caso a ser efectuada pela Comissao e eventualmente acordada num futuro indefinido. Exigimos a concessao imediata de ajuda financeira provisoria as companhias de aviacao que a ela tem direito. A concluir, quero deixar dito a Comissao e ao Conselho que tenciono manter esta questao no topo da lista de prioridades e que, no minimo, espero que apresentem ao Parlamento, no periodo de sessoes de Novembro II, um relatorio sobre as medidas tomadas para fazer face a esta situacao.