Para alem do alcool, penso que a fadiga e provavelmente a maior responsavel pelo numero de mortes nas nossas estradas, e tambem e verdade que se eu estivesse empregado como condutor de camioes, nao queria que o meu emprego fosse minado por um condutor independente que estivesse disposto a trabalhar 18 horas por dia. E se eu fosse um condutor independente e desejasse estabelecer um equilibrio justo entre a minha vida profissional e a minha vida familiar, tambem nao quereria que alguem viesse minar a minha situacao por ser capaz de trabalhar 18 horas por dia. Nao faz sentido argumentar que um condutor independente podera estar menos fatigado do que um condutor que seja empregado por conta de outrem. O que me diz a minha experiencia pessoal e que o contrario e que e verdade. Um condutor independente tem muito mais tarefas a desempenhar e e mais provavel que esteja fatigado quando pega no volante, independentemente de ter trabalhado 10 ou 12 horas por dia, por isso apoio firmemente este relatorio e congratulome com os compromissos estabelecidos pelo deputado Stephen Hughes. Tambem e importante conferir maior rigor a definicao de "independente" Assistimos a grandes abusos deste conceito pouco rigoroso de "independente" noutros sectores do trabalho.