"Nao" - dizem os democratas-cristaos na alteracao 38 -, "os fabricantes de automoveis e os automobilistas devem repartir equitativamente os custos". Na directiva relativa as embalagens, que consigna este compromisso da reparticao equitativa dos custos, podemos verificar que o mesmo nao funciona. As embalagens continuam a representar uma enorme praga na Europa e um pesado fardo para o ambiente. Um grupo de deputados do PSE, liderado por Bernd Lange, diz que sim, que este principio e realmente bom, mas que, a luz da alteracao 45, so o temos de introduzir em 2010 ou 2012. Na posicao comum consta 2006. No entender do Grupo Verts/ALE, esse periodo de tempo e mais do que suficiente para que a industria se prepare. Por isso mesmo, peco aos colegas que nao apoiem essa alteracao 38, apresentada pelos democratas-cristaos, nem a alteracao 45, apresentada por um grupo de deputados socialistas. Se os fabricantes tiverem, eles proprios, de suportar os custos de reciclagem dos veiculos que produzem, passarao a concebe-los de forma a tornar mais facil e mais barata a sua reutilizacao. Desta forma, o problema do plastico, o PVC, presente nos veiculos, desaparecera e esses materiais serao substituidos por plastico biologico, obtido a partir de plantas. Em ultima instancia, isso sera mais barato, inclusive para os consumidores. Durante vinte anos, a maioria do Parlamento procurou tornar mais verde a politica ambiental da Uniao. Hoje, porem, sob a pressao exercida, designadamente, pela industria automovel alema e francesa, esta postura verde esta em risco de se perder.