Como afirmou e bem o relator, trata-se de devolver a confianca e de dar, tambem as pequenas transportadoras, a possibilidade de ter uma cobertura do seguro suficiente. O objectivo da Comissao, por conseguinte, e assegurar que todas as aeronaves com destino a Europa tenham sempre um seguro contra diversos riscos, incluindo a guerra e o terrorismo. Desejo agradecer ao relator, senhor deputado Nicholson, o seu trabalho construtivo, ao qual conferiu uma abordagem mais equilibrada, em particular no concernente ao seguro contra os danos causados a terceiros. A Comissao tem todo o interesse em que a presente proposta seja adoptada rapidamente e continuara a observar o mercado de seguros aereos com o objectivo de assegurar que a situacao actual exclui qualquer risco de o sector carecer de cobertura suficiente. Queria, contudo, dizer ao senhor deputado que, no que diz respeito a avaliacao de impacto, a Comissao, antes de preparar a presente proposta, recolheu informacao diversa sobre a questao das condicoes de seguro aplicaveis nos diferentes Estados da Uniao atraves da Conferencia Europeia da Aviacao Civil e de paises terceiros, incluindo tambem todos os aspectos respeitantes aos seguros associados aos contratos de locacao de aeronaves, a Comissao tem acompanhado de forma muito activa a evolucao do mercado de seguros, tanto a nivel europeu como a nivel internacional. Em primeiro lugar, a nivel europeu para, posteriormente, por termo as condicoes especiais que permitiam a cobertura de determinados tipos de risco pelo sector publico, mas tambem atraves da Organizacao Internacional da Aviacao Civil, que e o foro, em nosso entender, no ambito do qual se deve abordar este tipo de questoes. A proposta hoje em debate neste Parlamento e resultante, ainda, das diversas discussoes mantidas num grupo especial, criado exactamente para debater os problemas relativos aos seguros na sequencia dos tragicos acontecimentos de Setembro. No citado grupo especial estavam representadas as industrias seguradoras e as industrias aereas.