Nesse debate nao ouvimos falar das pessoas que agora sao fornecedoras das autoridades publicas em toda a Uniao Europeia em consequencia do tremendo progresso que se fez com a abertura dos contratos publicos a toda a Uniao Europeia. Ate agora, nao ouvimos dizer nada esta tarde sobre as pessoas que estao a impulsionar a economia porque obtem livre acesso a concursos, prontamente disponivel e a preco acessivel por meios electronicos. Isso aplica-se a empresas, organizacoes, fornecedores de servicos, fabricantes e adjudicatarios em toda a Uniao Europeia. Ha algumas semanas fui visitar uma dessas empresas no meu circulo eleitoral. Emprega 80 pessoas. Todas as manhas estabelece a ligacao ao Jornal Oficial. Estao la enumerados cinco ou seis concursos, todos para o Reino Unido. De momento esta empresa nao tem ambicoes em materia de exportacao, mas o Jornal Oficial da-lhe acesso barato e rapido a clientes na esfera das autoridades publicas num formato estandardizado. Preenche e apresenta propostas para esses concursos todas as semanas. Nesta perspectiva, desejo analisar o equilibrio entre questoes economicas, ambientais e sociais. A referida empresa da regiao do Reino Unido designada por Black Country emprega 80 pessoas; sao 80 postos de trabalho muito necessarios, e essa empresa cumpre todos os requisitos sociais constantes da legislacao do Reino Unido. Cumpre todas as normas ambientais constantes da legislacao do Reino Unido. Tem todo o direito de se candidatar a um contrato. Por que razao nao havia de ter? Por que razao havia de ter de fazer mais alguma coisa? Ela e, em primeiro lugar, um instrumento economico. Foi, logo de inicio, concebida como tal. Podemos querer aumentar os seus encargos sociais - e muitos colegas ali daquele sector gostariam de o fazer. Travaremos muito mais debates com a senhora deputada Thorning-Schmidt e outros colegas acerca do aumento dos requisitos relativos a melhoria da seguranca e da saude dos seus trabalhadores. Tudo bem. Se as empresas cumprirem esses requisitos, devem ter direito a candidatar-se a obtencao de contratos. Quero pegar nos aspectos focados pelo senhor deputado MacCormick, porque me parece que ele protesta em demasia. No que respeita a questao do contrato relativo aos autocarros para Helsinquia, e claro que competia as autoridades de Helsinquia decidir, antes de porem o contrato a concurso, qual o melhor autocarro, o mais respeitador do ambiente, que queriam. Nao faz parte de um contrato publico exigir que os fabricantes de autocarros facam uma avaliacao ambiental para Helsinquia antes da apresentacao do contrato. Se as autoridades de Helsinquia tivessem dito que queriam 100 autocarros que funcionassem a gas natural e o contrato for esse, entao muito bem, se e isso que querem fazer. Mas devera ser feito numa base aberta e coerente. Por fim, desejo passar a questao dos limiares. Esse parece-me ser o debate mais extravagante. Refiro-me especificamente a um dos pareceres da Comissao dos Assuntos Economicos e Monetarios, em que o nosso colega, que infelizmente nao se encontra aqui presente, disse que queria simplificar as coisas aumentando os limiares, mas ao mesmo tempo queria afectar 15% dos contratos as PME. Sera que pensa que por retirar um numero substancial de contratos do regime de concursos publicos, por aumentar os limiares, vai melhorar a situacao para as PME? Em que tipo de mundo e que vivemos? Esta e uma area em que queremos que as PME concorram. Queremos que as autoridades locais apresentem contratos numa base coerente e aberta em que haja uma utilizacao eficaz do dinheiro dos cidadaos. Queremos obriga-las a proceder dessa forma. So porque acham que e dificil, porque pensam que lhes vai custar algum dinheiro - provavelmente por nao quererem cumprir todos os requisitos - querem poder agir de forma mais discricionaria para atribuirem os contratos sem ser numa base de abertura. E disso que se trata neste aumento do limiar publico.