De preferencia, eles querem motoristas no transporte rodoviario que estejam disponiveis para trabalhar a qualquer hora do dia e da noite, ao longo toda a semana, isto e, por vezes vinte horas consecutivas, e por vezes cinco vezes por dia durante algumas horas. Desta forma, nao tem de contratar mais pessoal para repartir as tarefas. Isto faz com que estas pessoas fiquem tensas e exaustas, com que provoquem mais acidentes e que nao tenham tempo para a sua vida privada. So uma boa conjugacao de esforcos entre as autoridades publicas e o movimento sindical podera por cobro a esta situacao. Agora que o transporte rodoviario assume cada vez mais um caracter internacional e que as empresas mais baratas da Europa de Leste, com mas condicoes de trabalho, procuram apoderar-se de uma parte do mercado da Uniao Europeia, a necessidade de medidas aumenta cada vez mais. Justamente quando se trata de problemas transfronteiricos, sao urgentemente necessarias medidas a escala europeia.