Eis a razao por que o nosso grupo subscreve inteiramente as orientacoes voluntariosas elaboradas nomeadamente pela Confederacao Europeia dos Sindicatos e pelo Comite Europeu de Ligacao sobre os Servicos de Interesse Geral. A nivel europeu, foi ultrapassada uma primeira etapa com o artigo 16o do Tratado de Amesterdao, a qual e hoje em dia considerada insuficiente, razao pela qual apoiamos o projecto de uma directiva-quadro e as alteracoes apresentadas quer pelo Grupo do Partido dos Socialistas Europeus quer pelo Grupo da Esquerda Unitaria Europeia/Esquerda Nordica Verde e pelo Grupo dos Verdes/Alianca Livre Europeia. Com efeito, esperamos que o Conselho de Laeken, que dedicara uma parte aos objectivos da Uniao, afirme claramente este objectivo relativo aos servicos de interesse geral e a directiva-quadro, complementada com um calendario. A aposta e essencial. Como no caso dos processos relativos aos mercados dos contratos de direito publico - o relatorio Zappala -, e como no caso de um sector especifico - transporte publico de passageiros, o relatorio Meijer -, trata-se de aprovar um quadro para a politica de concorrencia europeia, desenvolver uma politica de concorrencia regulamentada, que permita efectivamente as autoridades publicas nacionais, regionais ou locais, ao abrigo do principio da subsidiariedade, decidir sobre missoes de servicos de interesse geral, sobre o contrato de gestao a cumprir pelos operadores e sobre o financiamento dessas missoes. Eis o sentido das alteracoes 52 e 55 que apresentamos. Pensamos tambem que ha que insistir para que seja realizado um trabalho de avaliacao muito mais aprofundado sobre a liberalizacao dos sectores, tendo em consideracao o interesse dos consumidores e dos trabalhadores, assim como a compatibilidade das orientacoes do mercado com os objectivos de desenvolvimento sustentavel - estou por exemplo a pensar no sector da agua -, nao so de um ponto de vista tecnico, mas tambem atraves de um dialogo com todos os agentes envolvidos. Refiro-me as alteracoes 44 e 46.