Partilhamos sobretudo o ponto que o senhor Presidente referiu: inclusao dos condutores independentes, uma clara definicao dos mesmos, uma clara definicao do tempo de trabalho - o que permitira, naturalmente, tambem responsabilizar ainda mais as empresas -, e a definicao das situacoes de excepcao no que diz respeito ao tempo de trabalho semanal e ao trabalho nocturno. Os meus colegas ja o disseram: nenhuma directiva traz qualquer progresso sem controlos e sem sancoes. Creio que deveriamos comecar precisamente por este ponto. A Comissao apresentou um novo regulamento relativo a harmonizacao de determinadas disposicoes sociais no transporte rodoviario, regulamento esse que sera discutido em breve neste Parlamento. Actualmente, existem grandes discrepancias entre os resultados alcancados no Comite de Conciliacao e a nova proposta. Estas discrepancias devem ser eliminadas, pelo que e necessaria uma coordenacao. Temos, assim, naturalmente, tambem a oportunidade de formular e definir de forma muito mais veemente sobretudo as sancoes e os controlos, pois trata-se de um regulamento e isto significa tambem uma outra obrigacao juridica e uma outra eficacia.