Fui, tambem, director da segunda maior companhia de aviacao britanica. E com pesar que os informo, tambem, de que sai de Londres a uma hora da tarde e cheguei aqui as nove horas da noite. Isso e consequencia do completo monopolio que existe nesta rota, de e para Londres. Nao e essa a razao que me leva a intervir, embora va tomar medidas quanto ao que me acontece, regularmente, a mim e aos meus colegas ingleses, quando viajamos de aviao de Londres para Estrasburgo. A desregulacao e importante, a concorrencia e importante e, no relatorio do senhor deputado Stockmann, que teve na minha colega senhora deputada Foster uma 'sombra? competente, conseguimos alcancar um equilibrio. E importante, tambem, compreender que, embora seja nosso desejo abrir a coisa rapidamente, desregular e criar condicoes de concorrencia rapidamente, a industria da aviacao requer, tambem, investimentos de vulto. Portanto, criar uma companhia de aviacao nao e o mesmo que criar uma empresa de taxis. Falo como pessoa que criou duas companhias de aviacao. Temos, portanto, de ter o cuidado de nao afectar a estabilidade da industria de aviacao europeia, como as reformas nos Estados Unidos, onde toda a industria de aviacao entrou em parafuso.