No que diz respeito ao tema em debate - a anomala situacao em que se encontra o submarino britanico Tireless na unica colonia inglesa existente no Mediterraneo, Gibraltar -, tomei a liberdade de colocar, em 7 de Setembro, uma pergunta oral sobre o mesmo. Nessa pergunta referia que a avaria detectada no submarino, a 12 de Maio em aguas da Sicilia, nao podia ser reparada no porto de Gibraltar, na medida em que as autoridades italianas e da NATO nao tinham permitido que o submarino desse entrada nos seus portos. Referia ainda nessa mesma intervencao que a falta de seriedade e de respeito do Governo ingles ao reclassificar daquela forma o porto de Gibraltar, transferindo-o da categoria Z para a X, a fim de poder proceder a reparacao no melhor estilo colonial. Aludia igualmente ao clima de alarme gerado entre as mais de 200 mil pessoas que residem, num raio de dez quilometros, na regiao. A resposta evasiva que recebi, na altura, por parte da Comissao obrigou-me a colocar uma segunda pergunta, a 21 de Setembro, instando a Comissao a solicitar ao Governo britanico a remocao do Tireless para um porto britanico e a acompanhar a questao. A resposta dada pela Comissao foi decepcionante e insatisfatoria. Gostaria de pensar que a sensacao de insatisfacao causada por essa resposta nada tem a ver com o facto de o Comissario Patten ser britanico. Contudo, relativamente a questao mais importante, a saber, a reparacao do submarino num porto da Uniao Europeia que nao reune as condicoes minimas para o fazer, afirmou tratar-se de um assunto interno do Reino Unido, quando, nos termos do Tratado Euratom, tal nao e verdade; por outro lado, limitou-se a referir que manteria o Parlamento informado. Todavia, desde essa altura, o Parlamento nao recebeu qualquer outra informacao por parte da Comissao, apesar de esta instituicao se ter comprometido a faze-lo. Desde entao, durante os ultimos meses, temos assistido a um rosario de absurdos. Ouvimos responsaveis da Armada britanica afirmar que a avaria nao tem importancia, ouvimos tambem exactamente o contrario, que se trata de uma avaria grave e que seriam necessarias reparacoes longas e complexas. Ouvimos o Governo espanhol afirmar que nao ha motivo de preocupacao e ouvimos tambem afirmacoes, felizmente mais recentes, do senhor Ministro Pique solicitando a remocao do submarino o quanto antes - propuseram um prazo de tres meses - para a sua reparacao no Reino Unido. Ouvimos ainda, apos visitas que tecnicos de seguranca nuclear espanhois efectuaram ao submarino, que nao existia qualquer perigo, ate outras declaracoes posteriores, nas quais referiam que nao tinham tido autorizacao para ver, observar e inspeccionar o local concreto da avaria. Pelo aduzido, considero que a Comissao deve estar consciente da situacao deveras anomala que estamos a viver e que, em primeiro lugar, deve exigir a suspensao imediata de qualquer trabalho de reparacao em Gibraltar. Em segundo lugar, deve exigir que a populacao seja cabalmente informada, como estipula o Tratado Euratom. Em terceiro lugar, penso que o Governo britanico deveria ser repreendido pela irresponsabilidade e leveza com que procedeu a reclassificacao do porto, por forma a que o porto de Gibraltar volte a ser reclassificado na sua categoria inicial. Penso que seria igualmente conveniente remover o submarino Tireless para a Gra-Bretanha para ai ser reparado, o quanto antes, assim que as condicoes climatologicas o permitam. Penso que podera concluir-se que em todos os paises da Uniao Europeia e de todo o mundo ha um alerta geral sobre este tipo de submarinos atomicos, pelo que suponho que seria pertinente recomendar a eliminacao deste tipo de submarinos nucleares.