Propugnamos pela defesa da qualidade dos servicos de transporte, tanto prestados por empresas publicas como privadas, e propusemos que os niveis sociais de saude e de seguranca dos trabalhadores dessas empresas estejam estreitamente ligados a qualidade dos servicos que prestam. Pensamos que, de igual modo, a liberalizacao nao deve levar a que se comprometa a ideia do transporte de passageiros enquanto instrumento social e de solidariedade relativamente as categorias da populacao mais debeis, como os estudantes, formandos, reformados e pessoas com deficiencia de qualquer tipo, que devem continuar, todas elas, a usufruir de proteccao mediante limitacoes nas tarifas. A proposito de tarifas, estas devem ser harmonizadas com vista a fomentar a integracao e a interoperabilidade dos diferentes modos de transporte e, em particular, o transporte transfronteirico, sector no qual importa tambem conciliar horarios, redes de servicos, etc. O transporte deve estar disponivel em todas as regioes, com uma cobertura geografica completa, e devera garantir-se que tambem chegue as zonas com menos densidade populacional e menos favorecidas e a precos acessiveis.