Foi isso que finalmente aconteceu e estoulhes grata por esse facto. A votacao que tera lugar amanha no Parlamento Europeu e depois de amanha no Conselho ira marcar, por enquanto, o fim de uma decada de regulamentacao europeia relativa a determinados aspectos da organizacao do tempo de trabalho. E quando digo "por enquanto" e porque ate agora ja foi realizada uma regulamentacao horizontal coesa para um conjunto de sectores e actividades, faltandonos agora aguardar pela chegada das regras verticais. Essas regras verticais poderiam perfeitamente ser concretizadas por via de acordos colectivos, mas se os mesmos nao forem celebrados, cabera entao a propria Comissao tomar a iniciativa e apresentar projectos de directiva. Para o sector dos transportes rodoviarios isso ja aconteceu. O Parlamento Europeu pronunciouse ja a esse respeito, mas o Conselho parece nao ser capaz de chegar a uma posicao comum. Isto e inadmissivel! E realmente inadmissivel, uma vez que se trata de um dos sectores mais importantes, uma vez que se trata de um sector que oferece inumeras possibilidades e ainda porque a ausencia de regulamentacao e de controlo nos EstadosMembros da azo a muitos acidentes. Por isso mesmo, insto o Conselho e os parceiros sociais a apresentarem propostas neste sentido. Para o sector dos transportes fluviais nao foi ainda apresentado qualquer projecto de directiva, e apelo por isso a Comissao para que envide esforcos nesse sentido. Os sectores dos transportes aereos, maritimos e ferroviarios ja celebraram, felizmente, acordos colectivos que foram transpostos para directivas. Os sectores da pesca e offshore, bem como as actividades dos medicos em formacao, enquadramse - tal como o sector dos transportes ferroviarios no ambito de aplicacao da directiva em apreco. No que diz respeito ao sector da pesca maritima, o Parlamento Europeu ja conseguiu impor um periodo maximo de trabalho semanal de 48 horas, durante um periodo de referencia de 12 meses. A derrogacao a este periodo fica sujeita a consulta dos parceiros sociais e a negociacao das mesmas entre si. Nesta area sera tambem necessario regulamentar alguns aspectos, ja que os pescadores permanecem no mar durante longos periodos e, em certos paises, por vezes mesmo durante 3 000 horas por ano, em media. Alem disso, estas pessoas realizam um trabalho muito duro e, mormente, em locais de trabalho moveis. No que diz respeito aos medicos em formacao, gostaria de remeter para as palavras do colega James Provan, ja que ele tornou bem claro aquilo que ate agora conseguimos alcancar. Neste contexto, o aspecto mais importante reside no facto de os EstadosMembros que desejariam um periodo de transicao superior a nove anos deverem sujeitarse a um procedimento muito moroso para o conseguir. A sua justificacao e a decisao que finalmente sera tomada serao publicadas no Jornal Oficial. Espero que este procedimento exerca um efeito dissuasor sobre esses paises, ja que nao se pretende, naturalmente, manter por mais de nove anos uma carga horaria superior a prevista. Quando, em 1993, na qualidade de Presidente em exercicio do Conselho, subscrevi a Directiva relativa a determinados aspectos da organizacao do tempo de trabalho, estava ciente de que a proposta da Comissao de 1990 nao excluia quaisquer sectores ou actividades. Mas uma unica directiva para todos os trabalhadores de todos os sectores e areas de actividade revelouse inexequivel no Conselho. Assim, a Comissao apresentou entao uma proposta tendente a desenvolver uma iniciativa complementar separada para todos os sectores e actividades que haviam sido excluidos pelo Conselho. Essa iniciativa foi apresentada no Livro Branco de 1997, no documento de consulta e na Comunicacao de 1998. A presente directiva e a primeira no ambito da politica social europeia que foi realizada por via de negociacoes no Comite de Conciliacao. O Parlamento Europeu interveio na qualidade de colegislador. O direito de codecisao desempenhou ai um papel determinante. Penso que o exito o facto de termos chegado a um bom compromisso ficou a deverse, entre outros factores, a sensatez do Parlamento, que apresentou algumas alteracoes apenas. E que quando e preciso recorrer a um procedimento de conciliacao e o Parlamento entende dever apresentar 30 ou 40 alteracoes, tornase particularmente dificil chegar a uma solucao de compromisso.