Na verdade, gostaria apenas de levantar duas questoes aqui esta noite, que se relacionam com perfis dianteiros mais seguros nos automoveis e com a questao muito importante da taxa de alcoolemia. No que se refere aos perfis dianteiros mais seguros, penso que valera a pena salientar a forma clara como a relatora defendeu que a Comissaria deve apresentar uma directiva. De facto, esta Comissaria garantiu a esta Assembleia, em Janeiro do ano passado, faz agora um ano, que iriamos ter uma directiva relativa a perfis dianteiros mais seguros nos automoveis. Passou-se um ano e nao ha qualquer directiva. Aquilo que vamos ter em Fevereiro e uma audicao. Mais conversa e nada de accao. Entretanto, no ano passado, duas mil pessoas perderam inutilmente, desnecessariamente, a vida, porque a Comissao preferiu falar a agir. Espero que esta noite, e amanha, a Comissao preste atencao a votacao deste Parlamento e se decida a avancar com o seu compromisso de apresentar uma directiva relativa a perfis dianteiros mais seguros. Nao queremos mais conversa. Queremos accao. E, na verdade, o mesmo se passa com a taxa de alcoolemia. Ano apos ano, vamos debatendo esta questao. Todos sabemos que na Europa morrem dez mil pessoas por ano em acidentes relacionados com o consumo de alcool. Temos de tentar resolver este problema especifico. Mas considero uma grande ironia, e estou certo de que a calendarizacao nao e mera coincidencia, que no proprio dia em que estamos a debater a taxa de alcoolemia, a conducao sob o efeito do alcool, a seguranca rodoviaria, que na vespera da votacao relativa a conducao sob o efeito do alcool por este Parlamento, a Comissaria tenha ja tomado uma decisao e tenha emitido uma recomendacao sobre esta materia. Penso que teria sido simpatico - nao lhes parece? - que a Comissaria tivesse pelo menos ouvido este debate e conhecido o resultado da votacao de amanha, antes de decidir sobrepor-se antecipadamente aos procedimentos parlamentares e emitir esta recomendacao. Sabe-se que uma recomendacao, infelizmente, nao vale sequer o papel em que esta escrita. Os Estados-Membros apreciam e precisam de orientacoes claras. Consideramos que e tempo de a Comissaria endurecer a sua posicao em relacao aos condutores e a conducao sob o efeito do alcool, apresentando uma directiva que reduza o limite maximo de alcoolemia para 50 mg. No Reino Unido, que tem tradicionalmente uma boa folha de servicos nesta materia, assistimos infelizmente, durante o periodo do Natal, a um aumento do numero de pessoas que conduziam sob o efeito do alcool. Na minha propria regiao, em certas zonas da minha regiao, 17% dos condutores que foram submetidos a testes de alcoolemia apresentavam valores acima do limite legal no Reino Unido, que e de 80 mg. Parece-me muito claro que e preciso fazer alguma coisa.