Ainda ha pouco tempo, quando juntamente com a delegacao do Parlamento Europeu nos deslocamos a Conferencia da OIAC em Montreal, clarificamos a posicao europeia, segundo a qual ate ao fim do ano deveriam ser tomadas medidas de ambito internacional a nivel ministerial. E, como e evidente, se a nivel internacional existe um atraso desesperante, penso que a Uniao Europeia deve avancar unilateralmente, a fim de restabelecer um clima de seguranca nos transportes aereos. A Comissao, como sabemos, propos recentemente um primeiro conjunto de medidas, que tem como expressao mais caracteristica o documento 30 da CEAC. A Comissao dos Transportes do Parlamento Europeu compromete-se a estuda-lo o mais rapidamente possivel, de modo a que ate ao final do ano, como e tambem desejo do Conselho, essas medidas facam parte do direito comunitario. Nesse sentido, estudara tambem o mais rapidamente possivel as outras tres propostas legislativas relacionadas com a seguranca. Existe ainda um outro pacote de medidas que esta relacionado com a seguranca nos cockpits, as camaras de video, a comunicacao terra-ar, etc., ou seja, as medidas mencionadas pelo Comissario. Relativamente a esta questao, quero dizer que estamos preocupados com o atraso registado e com o modo como os peritos dos Estados-Membros tem trabalhado ate este momento. Esperamos que recebam a mensagem e que daqui por diante trabalhem melhor.