Nao invejei a tarefa do relator. Ele teve de integrar, ponderar e sintetizar as diferentes visoes sobre o transporte que existem neste Parlamento, por forma a que a Comissao Europeia dai possa deduzir uma visao ou uma postura clara. Elaborar um relatorio claro sobre um tema tao vasto, com o provocante titulo 'no horizonte 2010?, revelou-se uma pesada tarefa. Foi com prazer que participei na sua preparacao com o relator e os demais relatores sombra, para esbocar as linhas gerais de uma visao com qual a Comissao Europeia possa avancar. Estou satisfeito com as linhas gerais, e julgo que podemos ir para a frente. Os pontos que mais fazem palpitar os coracoes liberais sao aqueles que se prendem com a tarifacao da utilizacao da infra-estrutura, a imputacao dos custos externos dos diferentes modos de transporte, a dissociacao entre o crescimento da economia e o crescimento dos transportes, a atencao acrescida aos desenvolvimentos no quadro dos transportes multimodais e a navegacao interior. Aquilo que pretendo encontra-se excelentemente formulado no relatorio, e congratulo-me com o contributo do senhor deputado Izquierdo Collado. Antes de mergulhar nos pormenores da Comissao, gostaria de focar uma vez mais a metodologia da Comissao e tambem o seu objectivo no Livro Branco por esta elaborado. A metodologia da fiscalidade cruzada, que visa transferir a pressao do transporte rodoviario para outros modos de transporte, nao pode conduzir a distorcoes da concorrencia no sector dos transportes. Quero, com isto, dizer que cada modo de transporte tem as suas proprias vantagens e que e ai que devemos concentrar-nos em primeira instancia.