So que, as malhas desta sao tao largas que todos os salmoes escapam atraves delas. Neste sentido, considero positivo e correcto que apertemos um pouco as malhas da proposta da Comissao, e isto precisamente do mesmo modo como procedemos tambem na questao da qualidade do ar e da agua. Por um lado, temos de ter uma directivaquadro na qual se estabelecam metodos de medicao e planos de accao, atraves dos quais seja criada uma normalizacao da politica neste campo. Por outro lado, temos directivas derivadas relativas as normas de qualidade. Precisamente no dominio da politica de ruido, temos de examinar com muito rigor que normas de qualidade queremos ter, isto e, normas comparaveis entre o trafego aereo, ferroviario e rodoviario e tambem no que respeita a relacao doseefeito. Temos de saber com absoluta precisao qual a dose perigosa para as pessoas, a curto e a longo prazo. Portanto, tem de ser desenvolvidas muito cuidadosamente directivas derivadas e, numa abordagem combinada, simultaneamente, valoreslimite para determinadas fontes de poluicao. Neste sentido, e verdade que precisamos da directivaquadro, precisamos da abordagem combinada, pelo que considero positivo e correcto muito daquilo que foi aprovado pela Comissao do Meio Ambiente, da Saude Publica e da Politica do Consumidor. Tenho dificuldades com as alteracoes 10 e 36/37, isto e, com antecipar ja a directiva derivada sobre o ruido causado pelo trafego aereo.