Depois ainda constatamos que estes veiculos sao criteriosamente eliminados, que sao explorados novos ciclos de materiais por forma a reutilizar alguns, que 85% do peso de um automovel e reciclado, que, nos Paises Baixos, 92% de todos os veiculos sao reciclados. Tudo isto e financiado por um fundo, para o qual contribuem os compradores dos carros novos. Colega Breyer, o que acabei de referir e assim tao censuravel sob o ponto de vista ecologico? Para mim, nao e. Nos Paises Baixos existe um funcionamento exemplar neste campo, sendo os veiculos eliminados de acordo com a directiva. Quanto a questao de saber se e o comprador do carro novo que paga pelos veiculos fora de uso ou se e o fabricante que o faz, essa questao nao tem nada, mas absolutamente nada, a ver com ecologia, e apenas uma questao pura e simples de concorrencia! Se um construtor europeu tem de pagar 250 milhoes de euros ou um coreano tem de pagar talvez 2 milhoes, essa e que e a questao que temos em jogo. A bem das pessoas que fabricam automoveis aqui na Europa, sou a favor de que nao existam desigualdades na concorrencia e, a bem da proteccao do meio ambiente sou a favor de que a gratuitidade para o ultimo proprietario seja financiada atraves de um fundo.