Com efeito, por tres vezes, o senhor deputado Mark Watts conseguiu reforcar o dispositivo previsto pela Comissao: para o nosso Parlamento, a interdicao de navegar nao so devera ser aplicada aos navios que tenham sido imobilizados mais de duas vezes nos 24 meses anteriores, num porto comunitario, como devera ser aplicada independentemente da idade do navio; - aos navios que durante 3 anos consecutivos tenham arvorado o pavilhao de um pais incluido na lista negra, devera ser interdita a navegacao em aguas comunitarias. Esta medida tem por objectivo dissuadir os Estados que concedem este tipo de pavilhoes de conveniencia, assim como os proprietarios de navios que recorrem de um modo irresponsavel a esta pratica ilegal; instalacao de uma "caixa negra" a bordo dos navios; no futuro, qualquer navio que nao esteja equipado com uma "caixa negra" deixara de obter autorizacao para escalar nos portos comunitarios. A opiniao publica esta a nossa espera e aguarda com impaciencia a nossa votacao. Nao aceleramos o processo para agora nos atrasarmos no final com uma conciliacao com o Conselho que se iria prolongar durante varios meses! Os riscos de acidentes e de poluicao sao demasiado grandes, sem contar com as condicoes de trabalho e com os salarios dos maritimos!