Mas tambem tenho a certeza que a senhora deputada concordara que uma minoria significativa tem uma opiniao completamente oposta. Hoje de manha presidi aqui a uma conferencia de imprensa que tinha como tema os encargos que pesam sobre as empresas. Na mesa, comigo, estiveram colegas da Austria, da Finlandia e da Suecia teriam vindo tambem deputados de outros paises, se pudessem que partilharam convictamente as opinioes que neste momento partilho com a assembleia. Desde a publicacao do relatorio Hughes, tenho vindo a ser pessoalmente bombardeado com queixas da Associacao dos Profissionais de Mudancas do Reino Unido, da Confederacao dos Transportes de Passageiros, da Associacao dos Transportes Rodoviarios de Mercadorias, da Associacao dos Transportes de Carga e da Uniao dos Transportes Rodoviarios Internacionais, para alem de pequenas empresas locais de transporte de mercadorias e de condutores independentes de camioes. Estao unidos no seu horror perante alteracoes que irao levar a falencia operadores do Reino Unido e no seu espanto pelo facto de essas propostas virem de um eurodeputado do Reino Unido. Nao existem provas de que os condutores independentes de camioes, que dependem da sua propria saude e da seguranca dos seus veiculos para a sua actividade profissional quotidiana, necessitem de mais legislacao comunitaria para os tornar mais seguros. Nao existem provas de que os EstadosMembros, quando chegaram a acordo sobre a posicao comum, nao estivessem atentos as suas responsabilidades em materia de saude e de seguranca. Neste momento o Parlamento nao recebeu nenhum pedido para aumentar o rigor desta legislacao. As alteracoes apresentadas pelo relator conduziriam a rendimentos mais baixos para os motoristas profissionais, aumentariam o congestionamento e a poluicao nas estradas e fariam subir os custos dos transportes. Atendendo a que os transportadores rodoviarios no Reino Unido ja pagam os impostos mais elevados do mundo sobre os combustiveis, estas propostas seriam a ultima gota para muitos no sector dos transportes rodoviarios de mercadorias no Reino Unido. Alem de que tambem nao demonstram compreender as necessidades do sector ou dos que nele trabalham por conta de outrem. Estas tres ultimas frases nao sao da minha autoria.