A Comissao deveria reconsiderar uma maneira de reintroduzir as nossas propostas, que visam dotar os aeroportos com um quadro muito mais sofisticado para o calculo das taxas sobre o ruido. Queremos que fique claro na legislacao que e possivel alargar ainda mais a base da imposicao e que as aeronaves devem, como alternativa, estar sujeitas a taxas, seja de acordo com a certificacao seja de acordo com os niveis de ruido efectivamente medidos. Somos de opiniao que a proposta da Comissao dos Transportes e mais eficaz do ponto de vista ambiental e mantem um nivel mais elevado. De facto, na UE, sempre observamos o principio segundo o qual, quando ja existem sistemas extensivos e eficazes de proteccao ambiental e nos fixamos um nivel minimo a nivel europeu, os paises e os grupos que ja possuem sistemas mais desenvolvidos nao tem de baixar os seus niveis. V.Ex.a, Senhora Comissaria, pode acabar com a minha preocupacao quanto a eventualidade de estarmos a utilizar a legislacao europeia para reduzir os niveis de ruido existente, e pode faze-lo agora mesmo.