Isto e, no nosso caso, se tinham sido realizados os controlos adequados, as certificacoes adequadas relativas aos navios, se os coletes de salvacao estavam nos seus lugares, se a tripulacao fez o seu trabalho. E um montao de coisas que ninguem deve examinar no imediato e, sobretudo, se houve tambem violacoes de directivas comunitarias. Diria, de resto, que a Comissao da Concorrencia grega nunca interveio em questoes que eram da sua competencia. Evidentemente, sei bem que esta nao e uma materia da comissao, pois cabe-lhe intervir em questoes de concorrencia a nivel da Uniao Europeia, mas pergunto o seguinte: e possivel que uma comissao da concorrencia, que e nomeada pelo Ministro e dispoe de meios, nada tenha feito, permitindo que a pouco e pouco quase se criasse um monopolio no sector da navegacao? E sabemos que os monopolios, sejam eles privados ou estatais, nao sao bons, e neste caso nem sao bons para a marinha mercante nem para o transporte de passageiros. Diria, de resto, Senhor Presidente, que o que se pretende aqui, sob o pretexto deste tragico acontecimento, e ver o que e preciso fazer a nivel da Uniao Europeia, porque o grande objectivo e a seguranca da navegacao na Uniao Europeia. Gostaria de dizer a proposito da resolucao, uma vez que existem tambem algumas alteracoes, que a alteracao relativa as sociedades de classificacao contemplada no texto, ja existe. Quanto a alteracao referente as condicoes de trabalho, existe uma directiva sobre a materia, pelo que a formulacao da alteracao nao e tao satisfatoria como a do texto.