Penso que a abertura ao mercado pode ser positiva, particularmente no que respeita ao acesso aos servicos portuarios, mas so nas condicoes que foram especificadas e introduzidas atraves das alteracoes do Parlamento: so se estiverem rigorosamente salvaguardadas a seguranca, a qualificacao profissional, as regras contratuais e sociais e a proteccao do ambiente relativamente a todas as empresas e a todos os tipos de servicos associados as caracteristicas dos varios servicos portuarios. O mesmo deveria acontecer com a movimentacao propria. Nao sou, em principio, contrario a movimentacao propria, mas ela nao pode tornar-se um alibi para a ocorrencia de formas de dumping social e de poupanca na qualificacao profissional e na seguranca. E isso a concorrencia na transparencia. Este principio aplica-se tambem aos novos portos, a fim de assegurar a disponibilidade dos investimentos privados. Deve ser possivel - e e altamente desejavel - o controlo directo dos servicos e dos fornecedores, mas no respeito das condicoes referidas: qualificacao profissional, regras contratuais e sociais, proteccao do ambiente e seguranca.