Quando o relatorio foi analisado pela Comissao do Meio Ambiente, da Saude Publica e da Politica do Consumidor, nem a relatora nem a propria Comissao estavam em condicoes de se pronunciar sobre as varias implicacoes custo-beneficio de semelhante iniciativa. Nao somos a favor da inclusao na directiva, a partir de 2005, de combustiveis destinados a maquinas nao rodoviarias. Esta proposta irrealista corre o risco de fragilizar ainda mais o sector agricola. Deveriamos rever a questao do alinhamento completo de veiculos por ocasiao da data intermedia de 2005. Da mesma maneira, opomo-nos a supressao das actuais derrogacoes relativas ao teor de enxofre na gasolina e nos combustiveis para motores diesel. Esta nossa posicao deve-se a necessidade de continuarmos a fazer face as restricoes ligadas ao aprovisionamento das regioes ultraperifericas. Por fim, lamentamos o facto de nao ter sido reconhecida a necessidade de alterar o limite de volatilidade das misturas de etanol e de gasolina.