Congratulo-me com as propostas que pretendem conferir um caracter permanente as zonas das 6 e das 12 milhas, que sao salvaguardas essenciais para as pescas. E com grande satisfacao que vejo os controlos de gestao e de conservacao serem delegados, a um nivel significativo, nos Estados-Membros situados nessas zonas. Na realidade, a delegacao de competencias de gestao e uma caracteristica fulcral destas propostas de reforma da PCP. A criacao de conselhos consultivos regionais em que participem pescadores, cientistas, representantes do sector da aquicultura, ecologistas marinhos e mesmo o sector da pesca recreativa, juntamente com politicos regionais, representa um progresso em materia de participacao das entidades interessadas. Saudo a coragem da Comissao ao exigir que se ponha fim de imediato ao espectaculo bizarro da concessao de subsidios a modernizacao e a construcao de novas embarcacoes em certos Estados-Membros, ao mesmo tempo que noutros se subsidia o abate de embarcacoes. Todos nos sabemos que ha um numero demasiado elevado de pescadores em perseguicao de um numero demasiado reduzido de peixes. Todos nos sabemos que e preciso reduzir a capacidade da frota pesqueira da UE. Portanto, temos de insistir em que todas as ajudas publicas sejam transferidas do sector da modernizacao e reestruturacao e da construcao de novos barcos para o abate de embarcacoes. No entanto, no que diz respeito a reducao da capacidade global da frota da UE, reina uma grande preocupacao em torno dos numeros da Comissao. De acordo com os meus calculos, pais a pais, os Estados-Membros do Norte da Europa, que tem pescado principalmente no Mar do Norte, no Baltico e no Oceano Atlantico, vao sofrer uma reducao de 21,3% da arqueacao bruta. Entretanto, os Estados-Membros do Sul que pescam no Mediterraneo, no Adriatico e no golfo da Biscaia vao sofrer apenas uma reducao de 9,2% da arqueacao bruta. Vejamos exemplos de diferentes paises: o Reino Unido vai ter de mandar para a sucata 23,1% das embarcacoes, a Belgica 25,3%, a Dinamarca 27,3% e a Suecia vai sofrer uma reducao gigantesca da sua arqueacao bruta: 49,7%. Entretanto, a Espanha, que tem de longe a maior frota da Uniao Europeia, consegue que lhe seja imposta apenas uma reducao de 9,4% e a Italia, com a segunda maior frota da UE, sofre uma reducao de apenas 7,3%. As pessoas perguntam a si proprias se a Comissao se tera vergado a pressoes ameacadoras exercidas pela Espanha. Vamos analisar com a maxima atencao estes numeros em sede de comissao parlamentar.