Durante os ultimos dias, o grupo social-democrata apresentou algumas propostas relevantes nesse sentido. Quero pedir fundamentalmente a vossa atencao para a alteracao 45, onde se opta por remeter para os produtores de veiculos a responsabilidade dos custos de desmontagem e reciclagem, para todos os efeitos, no caso de veiculos novos. Tanto na fase de projecto como na fase de producao dos veiculos havera, pois, que ter igualmente em linha de conta o aspecto da reciclagem. Relativamente aos veiculos que circulam neste momento, e razoavel que os custos sejam partilhados, mediante, por exemplo, a criacao de um fundo semelhante ao existente nos Paises Baixos. A posicao comum dispoe que os produtores devem nao so suportar os custos, mas tambem retomar os veiculos fora de uso. Isso constitui, a meu ver, um grande problema. Defendo que a organizacao da desmontagem e da reciclagem nao deve, justamente, ser entregue aos produtores de veiculos, ja que os mesmos obtem assim uma posicao dominante no mercado de componentes em segunda mao. Dessa forma, serao eles a fixar os precos. Ora, todos aqueles que ja conduziram um automovel velho saberao que isso e prejudicial, tanto para o consumidor como para o mecanico amador. A organizacao europeia de consumidores que nos pediu que apoiassemos este ponto da posicao comum esta, pois, quanto a mim, a descurar os interesses do consumidor. Um segundo argumento para nao entregar a organizacao da desmontagem aos produtores de veiculos, prende-se com os custos de transporte. Se todos os produtores de veiculos criarem as suas proprias empresas de desmontagem, isso implica a necessidade de rebocar as viaturas fora de uso ao longo de extensos trajectos, o que nao so prejudica o ambiente, mas tambem e dispendioso.