Os destrocos contem ainda dezasseis mil toneladas de fuel bruto que continua a verter e, para alem dessas fugas, verificamos e contabilizamos, infelizmente, na semana passada, trinta e cinco actos de pirataria ecologica, trinta e cinco desgasificacoes, que vem acrescentar-se, de um modo indigno, a esta situacao absolutamente catastrofica. A senhora Comissaria de Palacio falou longamente sobre este assunto e creio que preparou sem mais demoras aquilo que e, hoje, absolutamente necessario, o esboco de um direito maritimo europeu, gracas a um projecto de directiva sobre o transporte maritimo de mercadorias perigosas. Deste ponto de vista, ira ao encontro da vontade francesa de marcar a sua Presidencia por regulamentos que vao no sentido de maior seguranca. Mas e no plano economico que se revela o segundo choque - primeiro choque, ambiental, segundo choque, economico - e muitos colegas ja o afirmaram. A cultura de bivalves, a pesca, a ostreicultura, a piscicultura estao, hoje, gravemente sinistrados. E que a mare negra vieram somar-se os prejuizos da tempestade em muitos locais. Infelizmente, estas profissoes foram terrivelmente prejudicadas. Tem, por um lado, de reconstruir e, por outro, o que e talvez mais complicado, de voltar a ganhar a confianca comercial. Perante esta situacao, os habitantes da Bretanha, da Vendeia, da Charente e, noutros locais, os silvicultores estao a espera de um sinal da Uniao Europeia. Nao podemos colocar este mandato sob o signo da aproximacao com os cidadaos e, simultaneamente, manter-nos "mudos" , sem respostas concretas, face a fenomenos desta ordem e desta amplitude.