E esse o motivo por que faco algumas observacoes a situacao critica em que se encontra o sector dos transportes ferroviarios. Em primeiro lugar, o desenvolvimento do sector ferroviario esta a evoluir, no bom sentido, com demasiada lentidao em toda a Europa, quer no que se refere ao transporte de passageiros, quer no que se refere ao transporte de mercadorias. Dai a necessidade de as medidas a tomar dizerem respeito a ambos os sectores, bem como a toda a Uniao. A historia mostranos que a influencia excessiva por parte das autoridades bloqueou a necessaria flexibilidade. Continuar a proteger determinados sectores do mercado - tanto a nivel geografico como sectorial - tambem nao constitui opcao, uma vez que essa proteccao nao consegue interromper a tendencia descendente. Alem disso, tambem ha que melhorar o que for necessario dentro do proprio sector. No caso de um certo numero de empresas de caminhosdeferro, continuam a existir, numa perspectiva historica, lacos estreitos com os governos dos respectivos paises. Para se evitar desigualdade de tratamento das diversas partes intervenientes no mercado, e necessario destrincar as funcoes, motivo por que se impoe uma separacao rigorosa entre a gestao das infraestruturas e a prestacao de servicos de transportes, sendo forcoso que essa separacao nao exista apenas no papel. Para terminar, transparencia e dinamismo tambem beneficiariam este sector. Nao precisamos de erguer estruturas complexas para funcoes decorrentes da legislacao vigente no sector. Quanto menos entidades se ocuparem do assunto, melhor.