Os relatorios chamam a atencao para os aspectos essenciais quanto a melhoria da seguranca no mar. Porem, ha ainda muito a fazer neste dominio. E importante assegurar normas ainda mais exigentes e uma inspeccao mais eficaz no que toca a inspeccao no porto. A aprovacao das sociedades de classificacao e o controlo das mesmas devem ser melhorados, passando nomeadamente os navios de risco a ser objecto de inspeccoes mais rigorosas. Quero ainda realcar que as decisoes tomadas apenas no seio da Uniao no dominio da seguranca no mar nao sao suficientes. Por exemplo, as questoes de responsabilidade devem ser administradas a nivel mundial. Isto diz respeito tambem as exigencias sobre o casco duplo. A regulamentacao regional nao e suficiente tambem nesta questao, e alem disso, e necessario estabelecer acordos globais no ambito da OMI.