Compete-nos, assim, tomar medidas voluntarias que combatam a politica do deixa-andar que prevaleceu ate aos ultimos anos, tanto a nivel europeu como mundial. Gostaria, alias, de salientar os progressos que alcancamos neste dominio sob a Presidencia francesa. Estou a referir-me, evidentemente, a adopcao do pacote de medidas mais conhecido por "pacote Erika" Quanto ao relatorio que agora nos ocupa, recordo que discutimos duas propostas: uma proposta de regulamento relativa a criacao de um comite de regulamentacao baptizado de "Comite de Seguranca Maritima" , o que implica uma alteracao dos regulamentos em vigor e uma proposta de directiva que altera as directivas existentes, a fim de nelas incluir o "Comite de Seguranca Maritima" Quer isto dizer, concretamente, que este comite substituira os actuais comites encarregados da seguranca maritima; tratar-se-a de um comite unico com o objectivo de facilitar a aplicacao das modificacoes introduzidas pelos Estados-Membros as convencoes internacionais em vigor neste dominio. A Uniao Europeia ja dispoe de um arsenal de doze directivas e tres regulamentos que visam garantir uma aplicacao mais rigorosa da regulamentacao nos sectores da seguranca maritima, da prevencao da poluicao por navios, dos criterios de formacao e qualificacoes especificas das tripulacoes e das condicoes de trabalho a bordo. Paralelamente, a criacao deste novo comite devera reforcar a eficacia da politica de seguranca maritima instituida pela Uniao Europeia. Embora, em termos globais, as propostas da Comissao Europeia fossem satisfatorias, as disposicoes relativas a participacao do Parlamento Europeu nao eram aceitaveis.