Efectivamente, a proposta anula o regulamento do Conselho que devia entrar em vigor a 1 de Abril proximo e que levava a proibicao da aterragem de avioes "hushkit", avioes antigos, munidos de dispositivos de diminuicao do ruido, mas cujos desempenhos gerais sao reconhecidos como insuficientes. Este regulamento e substituido por uma directiva baseada numa abordagem dita equilibrada da gestao do ruido, mas que, na realidade, limita a margem de manobra dos Estados-Membros no que se refere a luta contra os ruidos e prolonga a vida dos avioes "hushkit". Sem duvida alguma que as alteracoes propostas pela Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo e aprovadas pela Comissao do Meio Ambiente, da Saude Publica e da Politica do Consumidor melhoram o texto inicial. No entanto, tambem nao e menos verdade que nos encontramos numa situacao em que os Estados-Membros que nada fizerem para melhorar a luta contra os ruidos nas imediacoes dos seus aeroportos vao praticar, em termos reais, uma politica de dumping que corre o risco de se intensificar ao longo dos proximos anos, na medida em que assistimos, nos dias de hoje, a um aumento digno de nota do trafego aereo. Por outro lado, a regulamentacao e relativamente complexa para poder surtir efeito de forma especifica e, como tal, ira travar as iniciativas.