O proprio Livro Branco merece a designacao de estrategico, pois tem em vista a optimizacao da totalidade dos transportes europeus, sendo seu objectivo obter uma distribuicao equilibrada das necessidades dos transportes em todos os modos de transporte e com base em 60 medidas individuais concretas. O mesmo numero - exactamente 60 - de projectos de lei especificos continua ainda a ganhar po no Conselho. Esta e a realidade da politica dos transportes e penso que e um escandalo. Em termos estritamente aritmeticos, e como se nos encontrassemos praticamente em 1992, no inicio da implementacao do ultimo Livro Branco. Gostaria de salientar dois aspectos. Primeiro: necessitamos urgentemente de um compromisso relativamente ao projecto GALILEU, pois existe o perigo de o bloqueio mutuo por em causa um dos nossos mais importantes projectos de politica industrial e de transportes. E realmente absurdo que, primeiro, nenhum Estado quisesse pagar e agora discutem uns com os outros sobre se nao se deve poder pagar mais. Estavamos com tres anos de avanco em relacao ao desenvolvimento do sistema americano GPS3. Um ano ja foi por nos desbaratado, outro ano recuperam os americanos atraves de maiores investimentos e, se nao nos precavemos, ainda acabamos por comprometer o exito do projecto que tao ansiosamente aguardamos. Segundo: ha muito movimento nos ceus europeus, o que se reflecte agora na nossa legislacao.