Dispoe de um mandato de todos os partidos e grupos nesta assembleia para resolver o problema da crescente poluicao atmosferica e dos prejuizos resultantes da actual situacao para aqueles que vivem junto dos aeroportos. Ainda subsiste a conviccao de que a expansao infindavel do trafego aereo e um bem sem contrapartidas, do qual todos colhemos beneficios. Nao e verdade. Existem limites sociais ao crescimento e a forma como podemos desfrutar mesmo de uma coisa que abre tantas perspectivas como acontece com as viagens. No ano passado, quando parecia que as aeronaves insonorizadas e os avioes do Capitulo 3 desapareceriam dos nossos ceus talvez em 2002, escutamos da parte dos Estados Unidos muitas ameacas e alguma prosapia. Mas a Europa no seu todo tem problemas, em particular aqueles que vivem junto dos aeroportos e sofrem nao so com a poluicao sonora, mas tambem com a poluicao das emissoes de gases das aeronaves que tem consequencias ambientais. Temos que comecar a mudar este cenario. No Reino Unido, na zona das East Midlands, onde vivo, estao a surgir uma serie de novos pequenos aeroportos. Muitos deles estao cheios de vontade de entrar em concorrencia com o trafego aereo nocturno. Isso significa trafego aereo que recorre a aeronaves mais velhas, que vao aguentarse mais uns anos, se isso lhes for permitido, com pouco controlo relativamente a forma como funcionam. Obviamente, isso e uma coisa sobre a qual os EstadosMembros podem actuar. A menos que haja um enquadramento para retirar abater as aeronaves mais antigas de servico, nunca conseguiremos ter o nivel de controlo de que precisamos. Associome aos outros colegas que falaram previamente. A senhora deputada Lucas colocou a questao com grande lucidez, ao afirmar que se nao conseguirmos obter um acordo em Setembro nao deveremos deixar cair as coisas e concordar que tentamos e falhamos.