Ao colocar os operadores numa situacao de competicao nas actividades mais rentaveis, conduziria ao encerramento de um grande numero de estacoes de correios, a reducao e precarizacao do emprego, ao dumping social. Justificam-nos a necessidade de liberalizar ainda mais com dois argumentos: prosseguir o processo de criacao do grande mercado europeu liberalizado, afirmando que essa liberalizacao seria geradora de emprego. Mas ninguem se deixou enganar, as propostas da Comissao inscrevem-se numa iniciativa de liquidacao do servico universal! Indo mais longe, faz-se referencia a directiva de 1997. Mas entao, se a liberalizacao foi um sucesso tao grande, por que motivo, apesar dos reiterados pedidos do Parlamento, a Comissao ainda nao procedeu a uma avaliacao publica e critica das consequencias da primeira fase da liberalizacao do sector em 1997, nao so em termos de emprego mas tambem em termos de presenca postal no territorio e de tarifas? Segunda observacao: assim que foi conhecida, a nova proposta de directiva provocou numerosas reaccoes. Isto e verdade num leque de abordagens muito diversificadas: as propostas apresentadas foram consideradas inaceitaveis por uma maioria de instancias relacionadas com os correios mas tambem por muitos deputados. Sindicalistas, associacoes de consumidores e operadores postais manifestaram-se aqui, em Estrasburgo. Os deputados de tres grupos do nosso Parlamento lancaram um apelo europeu. Aquilo que, apesar de tudo, conseguimos verificar foi o forte apego dos cidadaos a sua estacao de correios. O que esta por tras deste conceito? Esta o que a estacao representa como elemento constitutivo de um ordenamento do territorio harmonioso e de coesao social. Ora, aqui estamos sempre a falar de coesao social! Temos de dar um sentido concreto a esta expressao como, alias, a muitas outras. Parece-me que foi isto que permitiu fazer recuar as disposicoes mais retrogradas da directiva proposta pelo Comissario Bolkestein. Com efeito, as alteracoes da Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo e o facto de se ter tomado em conta os pareceres da Comissao da Industria, do Comercio Externo, da Investigacao e da Energia e da Comissao do Emprego e dos Assuntos Sociais anulam a nocao de servicos especiais. Apraz-me que assim seja pois, apesar de tudo, essa nocao de servicos especiais pretendia colocar as novas tecnologias fora do dominio do servico universal. Faz-se passar o dominio reservado do limite de peso de 50 gramas para 150 gramas, as tarifas de duas vezes e meia para quatro vezes, as datas de aplicacao da nova directiva e da sua transposicao sao atrasadas e considero importante que deixe de haver referencia a um novo prazo de liberalizacao com, para mais , a exigencia de um balanco real. Finalmente, a terceira e ultima observacao: embora seja de salientar estes progressos, embora eles representem uma seria resistencia ao projecto inicial, nao devemos esquecer que estamos a passar a uma nova fase da liberalizacao do sector postal. Ao contrario de outros colegas, esta verificacao nao me satisfaz. Temos de nos manter alerta. Temos de recusar qualquer consequencia negativa para o emprego e as estacoes de correios mas tambem para as tarifas, ja que, segundo nos dizem, a nova fase deve constituir um factor positivo. Mas convem tambem que o nosso Parlamento se debruce sobre aquilo que, na Uniao Europeia, deve ser um servico universal de qualidade que corresponda as exigencias do nosso seculo. O desenvolvimento economico e social implica uma explosao das necessidades de acesso a informacao. O acesso de todos aos diferentes modos de transmissao dos fluxos de informacao e uma aposta economica e de sociedade. Nao e possivel, todavia, fazer aceder todos os cidadaos a esses modos de transmissao no ambito de uma concorrencia selvagem.