Este relatorio refere os atrasos, que serao cada vez mais frequentes. Mas em que e que o facto de submeter o controlo aereo as exigencias do lucro privado podera por fim a esses atrasos? E precisamente a corrida ao lucro das companhias aereas que as conduz a escolhas que resultam nestes atrasos. E do interesse dos utilizadores e da sua seguranca, assim como do interesse dos trabalhadores deste sector, que o controlo aereo permaneca um servico publico, com a exclusiva vocacao de assegurar o bom funcionamento do trafego aereo.