No Reino Unido bem se pode reconhecer, de facto, ao anterior Governo Conservador o merito de ter efectuado essa separacao, politica que foi prosseguida pelo actual Governo Trabalhista. No entanto, em Outubro passado, deuse a colisao de comboios em Hatfield, no Hertfordshire, que faz parte da regiao oriental que represento neste Parlamento. Quatro pessoas perderam a vida e muitas ficaram gravemente feridas. O desastre ocorreu numa curva quando o comboio circulava a 115 milhas por hora. Parece que as autoridades responsaveis pelas infraestruturas tiveram conhecimento da fractura da via ferrea ja em Novembro de 1999 e em Janeiro do ano passado foi feito um novo relatorio, mas nao se tomaram quaisquer medidas para remediar o problema. O Ministro britanico dos Transportes, Lord McDonald, anunciou que nao vai haver nenhum inquerito publico. No entanto, membros ja identificados da Railtrack, a empresa responsavel pelas infraestruturas, e da Balfour Beatty vao ser possivelmente acusados de homicidio involuntario em consequencia deste acidente. Recorro a senhora Comissaria, que decerto conhece os pormenores deste acidente que, devo assinalar, nao e unico na Uniao Europeia, na esperanca de que ela possa alongarse um pouco sobre a questao das consequencias do choque dos comboios. No Reino Unido tem imperado o caos nos nossos transportes ferroviarios, a confianca dos consumidores no sistema de transportes ferroviarios caiu a pique, as obras de reparacao exigiram enormes investimentos financeiros e a Railtrack ameacou atrasar os trabalhos do programa da Fase II do "Euro Channel Tunnel" , o tunel sob o Canal da Mancha, que e uma parte importante do sistema ferroviario integrado europeu que todos apoiamos. Espero sinceramente que a senhora Comissaria possa dar algum tipo de apoio as autoridades competentes do Reino Unido. Esta nao e uma questao meramente do dominio interno. No que respeita aos trabalhos do tunel sob o Canal da Mancha, ela tem ramificacoes europeias.