Fiquei decepcionada com o relatorio da Comissao, em particular por ser tao negativo para com a aviacao civil. Infelizmente, este ponto foi ainda desenvolvido pela relatora. Gostaria de contribuir para esclarecer os senhores deputados, chamandolhes a atencao para a informacao seguinte: os transportes aereos sao responsaveis pela criacao de 25 milhoes de postos de trabalho directos a nivel mundial. So no Reino Unido a aviacao sustenta cerca de 500 000 postos de trabalho. Os avioes britanicos transportam o equivalente a 35 mil milhoes de libras esterlinas em exportacoes, mantendo um acesso sem paralelo aos mercados globais e contribuindo com cerca de 3 mil milhoes de libras por ano para o erario publico. Se multiplicarmos estes valores pelo numero de paises da Uniao Europeia, poderemos compreender a importancia deste sector para as nossas economias. Em termos de impacto ambiental, a aviacao utiliza menos de 8% do terreno necessario para os caminhosdeferro e menos de 1% do utilizado nas estradas. Em termos praticos, e excluindo os transportes maritimos, a aviacao e a unica forma de transporte internacional que transporta actualmente um terco de todas as mercadorias a nivel mundial. Nos ultimos 15 anos, as emissoes de CO2 diminuiram 70% e as de hidrocarbonetos nao queimados 85%. A aviacao e responsavel por apenas 2,5% das emissoes de CO2. Existem medidas de curto prazo que podem ser tomadas, como por exemplo, solucionar os 44% de atrasos na gestao do fluxo do trafego aereo e os 30 congestionamentos que ocorrem sobre Franca, Italia, Espanha e parte da Alemanha. Os governos nacionais tem de tomar medidas imediatas. Tem tambem de resolver as questoes do ordenamento territorial nas zonas limitrofes dos aeroportos existentes e assumir a responsabilidade das suas decisoes no passado. Sugerir que um imposto sobre o querosene, internacionalmente isento de impostos para a industria aeronautica, ou que a aplicacao de IVA aos bilhetes aereos ou a aquisicao de avioes e a resposta e incorrecto. O sector paga ja todos os seus encargos de infraestruturas, alguns dos quais sao canalizados para melhorias ambientais. E nao e subsidiada. Por ultimo, se as propostas da senhora deputada Lucas fossem aprovadas, arruinariam a industria aeronautica: a aviacao, o turismo, as empresas e a industria aeroespacial. Os seus defensores gostariam de abolir os voos baratos. Em suma, gostariam de tornar a Europa menos competitiva e dar as transportadoras americanas e de outros continentes uma vantagem desleal.