Para que esta conciliacao chegasse a bom termo, tivemos de ter em conta quinze regimes diferentes que existiam nos EstadosMembros, diferentes sectores de trabalho, diferentes propostas de federacoes de trabalhadores e de empregadores. Tivemos de ter em conta a viabilidade dentro das actuais condicoes dos sistemas de saude e a competitividade existentes em sectores como os transportes e/ou a pesca. Um trabalho nada facil! Foram necessarios seis anos para alcancarmos este resultado e esta e a primeira grande decisao tomada por meio de conciliacao no dominio social, e digo grande porque diz respeito a cinco milhoes de trabalhadores. Penso que o aspecto mais interessante e esta e a minha terceira observacao e o numero de trabalhadores abrangidos por esta directiva, que actualmente estao excluidos da directiva relativa ao tempo de trabalho e que com a aplicacao da nova directiva passarao a usufruir dos direitos que lhes estavam vedados. Por consequencia, mesmo que a directiva nao corresponda a todas as nossas exigencias, penso que devemos estar satisfeitos. O resultado sera a aplicacao das disposicoes da directiva sobre o tempo de trabalho aos medicos em formacao, aos trabalhadores de actividades em off shore, aos trabalhadores dos caminhosdeferro, bem como a todos os trabalhadores nao moveis que exercem a sua actividade nos sectores excluidos. Gostaria de agradecer especialmente ao presidente da Comissao do Emprego e dos Assuntos Sociais, senhor deputado Rocard, ao vicepresidente, senhor deputado Provan, que com a sua vasta experiencia conduziu o processo de conciliacao, e, evidentemente, a senhora deputada Smet, que com a sua enorme experiencia inclusive em funcoes ministeriais pode levar a bom termo uma conciliacao tao dificil. Tambem gostaria de agradecer de um modo especial a Presidencia portuguesa, bem como aos EstadosMembros, e em particular aqueles que, por razoes que agora nao podemos analisar, tinham grandes problemas nos seus sistemas de saude, como e o caso da Gra Bretanha, da Espanha e da Irlanda. Os senhores deputados levantaram a questao da aplicacao da directiva. Salientarei que esta e, de facto, uma questao particularmente importante. Um dos deveres basicos da Comissao e o controlo, o acompanhamento da aplicacao das directivas, e para isso agradecia a cooperacao dos eurodeputados e o acompanhamento de perto do que se maquina nos EstadosMembros, de modo a permitir uma intervencao imediata da Comissao. Temos duas perguntas distintas: a primeira foi colocada pelos senhores deputados Hughes, Schmid e Pronk e e sobre o que se pretende fazer no sector dos transportes rodoviarios e nos caminhosdeferro. Em primeiro lugar, devo dizer que o Conselho dos Transportes esta implicado nesta questao, o que complica ainda mais o processo. Em segundo lugar, no que se refere aos transportes rodoviarios, existe uma proposta da Comissao de 1996 que no entanto foi bloqueada pelo Conselho em 1998. A intencao da Comissao e retomar esta questao, em cooperacao com a Presidencia francesa. Aguardamos uma nova negociacao por parte dos parceiros sociais e esperamos obter o seu parecer favoravel. Se nao pudermos avancar deste modo, teremos de alterar globalmente a abordagem seguida ate este momento. Quanto a questao das pescas, a pergunta vem do senhor deputado Hudghton. Ja discutimos este assunto noutras ocasioes. Vou tentar esclarecelo. Lamento nao ter sido suficientemente clara. Portanto, vou repetir que o trabalho por conta propria no sector da pesca nao esta incluido na presente directiva.