Trata-se de marcar uma posicao contra a politica de dumping da Coreia do Sul, que, nas ultimas decadas, levou a beira da ruina a construcao naval europeia, gracas a ter mantido a concessao de subvencoes e ajudas a empresas em situacao de falencia. Ha mais de um ano que encetamos uma politica de entendimento com a Coreia do Sul. Em 5 de Junho chegamos a um acordo e este nao foi respeitado pela Coreia do Sul. Em Dezembro de 2000 decidimos apresentar queixa ao painel da OMC. A Coreia do Sul nao reagiu. Dai que, em Julho, a Comissao tenha justificadamente decidido que os auxilios temporarios a construcao naval, ate ao limite de 14%, podem ser pagos relativamente a um determinado numero de navios, ate ao fim de 2002, sendo este pagamento efectuado pelas autoridades nacionais e nao pela Uniao Europeia. O ponto em questao e este. Identicamente ao que foi proposto pela colega Randzio-Plath, pretendemos alargar o conceito de navio aos ferries para transporte de comboios, pessoas e veiculos ligeiros de passageiros, aos navios de transporte de gases derivados do petroleo (GNL e GPL) e pretendemos tambem alargar o periodo de vigencia ao ano 2003, queremos, portanto, que seja de dois anos. Pedimos aos colegas que apoiem este projecto de relatorio e que rejeitem claramente a proposta dos liberais relativamente a todo o projecto de relatorio ser rejeitado.