Abro uma excepcao para a aviacao civil, que, na maior parte dos casos, envolve ligacoes transfronteiras e longas distancias. A manutencao de sistemas de controlo nacionais e a fragmentacao do espaco aereo em pequenas zonas nao iriam contribuir para a seguranca. Esse o motivo por que, aparentemente, seria obvio entregar essa tarefa, na sua totalidade, ao Eurocontrol, que ja existe e que ha muito tempo controla o espaco aereo dos paises do Benelux e da Alemanha Ocidental. O mesmo se devia aplicar ao trafego aereo militar, que, sobretudo em Franca, continua a ter possibilidade de ocupar uma parte inadmissivelmente vasta do espaco aereo. E lamentavel que, precisamente agora, nao possamos ter uma gestao transparente e segura do espaco aereo. O arrendamento de 'blocos? aereos por um periodo fixo apenas ira perpetuar, sob uma forma diferente, a antiga fragmentacao.