Com isso, salvamos vidas e protegemos o meio marinho. Por conseguinte, aplaudo a Comissao e a Comissaria pelo seu empenhamento no reforco da seguranca dos nossos mares, e o Conselho, pela sua disponibilidade para co-decidir com o Parlamento. Presto particular homenagem ao relator pela sua determinacao em consolidar e clarificar uma proposta que ja era boa. Os tres elementos-chave sao: acompanhamento e informacao, respondedores em todos os navios e acompanhamento por todas as autoridades maritimas, uma componente essencial do nosso 'pacote? de medidas - o 'pacote? Erika. Ele garantira que nao haja esconderijo possivel para os navios que nao cumpram os padroes exigidos, que todos os navios sejam seguidos e vigiados e que nao possam esquivar-se a cumprir os requisitos internacionais obrigatorios. E essa a nossa mensagem para os navios que nao cumprem os padroes exigidos e para os pavilhoes de conveniencia. Em segundo lugar, a proposta articula-se com o meu proprio relatorio sobre controlo pelo Estado do porto. Em particular, o aparelho de registo de dados de viagem (caixa negra). Como afirmou o relator, ela habilitar-nos-a, nao apenas a extrair licoes da experiencia, como tambem a prevenir a propria ocorrencia de problemas. Daremos uma grande ajuda aos navios em perigo, garantindo que eles sejam devidamente assistidos em situacoes de emergencia, e pondo fim a uma lacuna na cadeia de seguranca. Tal como o relator, pretendo garantir que esta e outras medidas do Erika sejam aplicadas. Esse e, talvez, o maior desafio que a Comunidade, enquanto tal, tem pela frente. Pretendemos garantir que toda esta nova legislacao, meritoria como e, seja aplicada nao apenas pelos operadores, mas tambem pelos proprios Estados-Membros, que, lamentavelmente, ao longo dos anos, tem demonstrado relutancia em seguir o direito comunitario.