Em particular, devem ser recomendadas accoes que reforcem a seguranca rodoviaria atraves de uma correcta utilizacao do automovel. O novo regulamento representa um avanco significativo em todo o sector do comercio automovel, pois, alem do mais, poe fim ao poder excessivo das marcas, que nalguns casos chega a prefigurar uma situacao de abuso de posicao dominante. O projecto de regulamento acolhe e ajusta, por exemplo, de forma equilibrada, a importancia do comercio automovel, dos distribuidores grossistas e dos distribuidores retalhistas. Mas a filosofia de base do novo regulamento e - repito - essencialmente a da defesa do interesse do consumidor, nao tanto de imediato, pois nao ha a certeza de que se verifiquem instantaneamente alteracoes significativas no preco dos veiculos que o possam beneficiar, mas sobretudo a medio e a curto prazo, quando forem absorvidas totalmente as regras de uma concorrencia activa que o regulamento consagra. E, pois, imprescindivel que este regulamento avance depressa para que os agentes economicos se preparem para a total liberalizacao do sector a partir de 2010. Pode e deve aceitar-se, contudo, o diferimento por um periodo razoavel da entrada em vigor da clausula de localizacao, entendendo este diferimento exclusivamente como uma discriminacao positiva a favor das pequenas e medias empresas. O debate publico desta iniciativa legislativa foi por vezes orientado com o argumento da possibilidade de se verificarem de imediato significativas baixas dos precos dos automoveis. Nao e verdade que isso possa ocorrer automaticamente. Podem inclusive verificar-se no imediato movimentos perversos no sentido da alta de precos.