Felizmente, os Britanicos, os Alemaes, os Holandeses e os Noruegueses deramnos espontaneamente o seu apoio. E a prova de que e tempo de estabelecer um novo quadro regulamentar destinado a optimizar essa cooperacao e permitir uma assistencia mutua. Assim, estamos de acordo com a filosofia deste relatorio. O intercambio de informacoes e de knowhow entre EstadosMembros permitira decidir depressa e talvez melhor, nomeadamente em operacoes de limpeza, em que reina uma certa anarquia. A tonica deve ser colocada na transparencia para com o publico, nomeadamente em caso de riscos sanitarios ligados a natureza do produto poluente. E inconcebivel esconder dos voluntarios os riscos de cancro, como aconteceu na catastrofe do Erika. Somos tambem a favor de uma definicao alargada da poluicao maritima acidental, que inclua as poluicoes radioactivas, as municoes e as desgasificacoes. O alargamento da cooperacao aos paises costeiros vizinhos parecenos correcto. O mar e um patrimonio universal, cuja preservacao exige uma responsabilidade internacional. E indispensavel o reconhecimento do principio do poluidorpagador. Hoje em dia, o proprietario do produto potencialmente poluente nao e reconhecido como responsavel pela sua poluicao. De facto, so o transportador e acusado.