Apresentase um certo numero de propostas, mas para mim o problema deste relatorio reside na sua tese de que o congestionamento pode ser solucionado atraves da liberalizacao do sistema de gestao e controlo do trafego aereo. Estas opcoes limitamse a concentrarse nas dificuldades tecnicas e nao nas tendencias que estao subjacentes. Obviamente que um ceu unico europeu aumentaria a eficacia da utilizacao do espaco aereo europeu. As melhorias conseguidas ao nivel da gestao do trafego disponibilizariam mais espaco. A restricao da utilizacao do espaco aereo militar faria tambem uma diferenca substancial. Mas nenhuma destas questoes tecnicas tera impacto a longo prazo se nao resolvermos o problema subjacente, que e o do crescimento insustentavel do trafego aereo. Ao nao estabelecer a relacao entre a questao do congestionamento e a da reducao do trafego aereo, o relatorio ignora uma estrategia vital. Seria como colocar alguidares debaixo de uma torneira para impedir uma inundacao, sem sequer colocar a hipotese de, pelo menos, fechar um pouco a torneira para reduzir o fluxo de agua. Analisemos os factos. Afirmouse ja, no recente relatorio da Comissao, que o crescimento do sector da aviacao e insustentavel e que devera ser invertido, dizendose ainda que se preve que esse crescimento duplique nos proximos 15 anos. Esta realidade causa graves problemas de congestionamento, mas acarreta igualmente consideraveis problemas ambientais - nao so o ruido e a poluicao para as pessoas que habitam perto dos aeroportos, mas tambem o impacto no clima a nivel mundial.