Em segundo lugar, porque as disposicoes nao sao passiveis de controlar e de manter. Tratase, pois, de regulamentacao desnecessaria, a qual o Grupo Liberal e sempre desfavoravel. Em terceiro lugar, existe legislacao nacional suficiente neste dominio, um aspecto que a posicao comum nao tem em consideracao. E, no caso de essa legislacao ser efectivamente necessaria, o meu grupo ja se da em grande medida por satisfeito com a posicao comum. O sector dos transportes e composto por algumas grandes empresas e as condicoes de trabalho dos respectivos funcionarios devem ser convenientemente reguladas. E no interesse do mercado interno que exista um quadro europeu nesse dominio. Mas no sector dos transportes operam tambem muitos pequenos empresarios por conta propria, que possuem um ou dois camioes, e que servem uma importante parte do mercado. Estes devem poder fazer o seu trabalho, as suas empresas tem de ser rentaveis, os seus servicos devem ser competitivos e nao podem ser confrontados com papelada e regulamentacao desnecessarias. Uma das nossas principais objeccoes incide, por isso mesmo, sobre a proposta que preconiza que daqui a tres anos os motoristas independentes sejam abrangidos por esta legislacao. Sera contudo preferivel vermos primeiro qual e o resultado das propostas, e so depois analisar se os motoristas por conta propria deverao ser abrangidos por este regime, ou se sera necessario introduzir um regime separado. No que diz respeito ao trabalho nocturno, queremos aternos ao tempo de trabalho consagrado na legislacao nacional, uma vez que ela oferece margem de manobra suficiente. O periodo de disponibilidade suscitanos igualmente alguns problemas. Os motoristas sao confrontados com filas de trafego inesperadas que os obrigam a parar com maior frequencia, por exemplo, para comer. Ha outras razoes que os obrigam a esperar largos periodos de tempo. Se todo esse tempo for contabilizado como tempo de trabalho, o motorista depressa atingira o seu limite maximo, o que induz uma desnecessaria reducao da produtividade que pouco tem a ver com a seguranca e com a saude. Por ultimo, a definicao de tempo de trabalho e demasiado detalhada. Tambem aqui o Grupo Liberal opta por subscrever a posicao comum. Como certamente depreendera do meu discurso, existem ainda outras questoes.