Como ele proprio afirmou, estamos em vias de concluir os tramites deste processo, pois a Comissao aceita as alteracoes 2, 4 e 5, que contribuem indiscutivelmente para melhorar o texto que o Conselho nos enviou. Mas nao apenas as apoia a Comissao, como tambem o grupo responsavel no Conselho se declarou esta manha disposto a aceita-las e a incorpora-las. Estamos, pois, em posicao de poder encerrar esta tramitacao, isto e, de proceder a aprovacao do texto legislativo, bastando para isso que amanha o Parlamento vote favoravelmente estas alteracoes, apos o que o texto podera ser adoptado pelo Conselho, na sua proxima reuniao. Como ha pouco assinalaram os senhores deputados Ripoll y Martinez de Bedoya e Watts, desde ha um ano e meio que estamos a debater a questao da seguranca maritima. Propusemo-nos diversos desafios e trabalhamos em estreita colaboracao, norteados pelo objectivo de evitar que um terrivel acidente como foi o naufragio do Erika se possa repetir, atendendo nao so ao risco de perda de vidas humanas como tambem a contaminacao do mar, com as tremendas consequencias que dai advem para as populacoes ribeirinhas, a flora, a fauna e tudo o que se prende com a defesa do meio ambiente. Esta e a quinta das seis iniciativas que compoem os pacotes de medidas Erika I e Erika II. A sexta iniciativa, a unica que ainda esta pendente, relativa a criacao de um Fundo para reforco do nivel de apoio e de indemnizacao por derramamento de petroleo, esta presentemente a ser debatida no seio da Organizacao Maritima Internacional. Fazemos votos por que a OMI chegue a uma decisao susceptivel de permitir uma solucao de ambito internacional, como o e o sector maritimo, e que nao sejamos forcados a optar novamente por uma iniciativa europeia. Uma solucao a nivel internacional faria muito mais sentido. Se tal desiderato for alcancado, como esperamos que seja, no ambito da Organizacao Maritima Internacional, a iniciativa que hoje nos ocupa seria a ultima dos pacotes Erika I e Erika II, e dariamos por concluido o nosso trabalho. Nesse sentido, desejo aqui expressar os meus agradecimentos a todos os senhores deputados, com particular destaque para os diferentes oradores que intervieram nas cinco propostas que debatemos e desenvolvemos, bem como a todo o Parlamento e, de um modo especial, aos servicos da Comissao, concretamente da Direccao-Geral da Energia e Transportes, sem o esforco, o trabalho, o profissionalismo e a rapidez de resposta dos quais nao teriamos chegado ate aqui. Gostaria ainda de agradecer ao Conselho o facto de ter aceite, de uma vez por todas, dar uma resposta ao que os cidadaos nos pedem: que criemos um quadro de maior seguranca e maior proteccao para o sector maritimo, em geral, e para a poluicao causada pelos derrames de petroleo, em particular. Esta dura realidade permitiu-nos avancar noutras iniciativas que irao traduzir-se tanto num reforco da seguranca maritima como na melhoria do trafego maritimo - e portanto do sector maritimo em geral. Muito obrigada. Penso que, com isto, poderemos muito provavelmente concluir o pacote de medidas Erika, e que a Agencia sera criada a breve trecho. Mas ja sabem, Senhores Deputados, que nao e a Comissao quem decide a questao da sede. Esperamos que seja alcancado um acordo no proximo Conselho Europeu e nos informem definitivamente onde ficara instalada a Agencia Europeia da Seguranca Maritima.