As regras gerais para a concessao de auxilio financeiro comunitario as redes transeuropeias tem de ser estritamente observadas. Com efeito, a politica de transportes europeus tem importantes repercussoes no desenvolvimento sustentavel da economia local e no relancamento do emprego. Por outro lado, esperamos que haja transparencia nos concursos publicos quando forem lancadas as parcerias publicas e privadas, para que todos possam de facto participar no desenvolvimento das redes. Aprovamos o no 9 do relatorio, segundo o qual a Comissao deve seguir fielmente as linhas de orientacao orcamentais estabelecidas para os projectos RTE. Este relatorio inscrevese na sequencia logica da analise critica do relatorio anual, a fim de garantir o contributo financeiro da Comunidade para projectos de interesse comum. Neste ponto, perguntamonos por que motivo o custo dos estudos de exequibilidade e as medidas de assistencia tecnica representam 47% do orcamento, ou seja, cerca de 223 milhoes de euros. Acresce que o financiamento comunitario da RTET representa uma baixa percentagem dos custos totais, cabendo a maior parte dos financiamentos aos EstadosMembros. Por que motivo apenas dispomos de estimativas?