Quando se chega a Santiago de Compostela, tem-se a consciencia de que ali termina o Caminho de S. Tiago, o que deve ser familiar a Senhora Comissaria. O Caminho de S. Tiago e o caminho percorrido pelos peregrinos e pecadores como forma de penitencia pelos seus pecados. Sabemos que este caminho deveria ser percorrido por muitos dos Chefes de Estado ou de Governo, assim como pelos seus Ministros dos Transportes, para fazerem penitencia pelos seus pecados de omissao. O pecado de que sao acusados e o de controlo insuficiente pelo Estado do porto. Senhor Ministro Haarder, o 'Prestige? passou ao largo de Copenhaga. Recordemos a rota que ele seguiu. Vindo da Letonia, atravessou o mar Baltico, o Skaggerak, o canal da Mancha, o golfo da Biscaia, chegando a Galiza - o acidente podia ter acontecido em qualquer lugar. No Baltico, porem, ha quatro paises candidatos que se protegem bem quando se trata da seguranca maritima. Malta e Chipre foram sempre mencionados no debate critico acerca dos pavilhoes de conveniencia. Senhora Comissaria, o que necessitamos e que a Comissao elabore um relatorio energico, ate Abril de 2003, no qual diga se e, caso assim seja, como todos estes paises candidatos vao participar na politica europeia de seguranca maritima. Como o Senhor Ministro Haarder bem sabe, o 'Prestige? podia ter-se partido na 'Kadettrinne?, um dos locais mais perigosos no mar Baltico, cenario de inumeros acidentes, de situacoes que poderiam dar origem a acidentes e local onde ha navios que nao respeitam as rotas previstas. E por isso que necessitamos de tornar os pilotos obrigatorios. O Conselho e a Comissao tem de pressionar a Russia para que seja introduzida uma obrigacao generalizada da presenca de pilotos atraves da OMI. Este e um dos locais da Europa mais perigosos para o trafego maritimo.