Aqueles que dai esperam obter vantagens materiais estao dispostos a subordinar tudo o resto a sua liberdade de utilizar esses meios de transporte, esquecendo-se dos prejuizos que dai advem para os seus semelhantes e para o ambiente. A aviacao e os aeroportos tornaram-se, entretanto, sectores privilegiados. Eles sao em grande medida isentados do pagamento de impostos e do cumprimento de regras ambientais, podendo, assim, oferecer os seus servicos a precos relativamente mais baixos - se bem que para os itinerarios em que existe uma posicao quase monopolista eles sejam elevados. So assim o sector da aviacao consegue levar a melhor numa luta concorrencial desleal contra os caminhos-de-ferro, que perderam para outros modos de transportes de longa distancia - principalmente o aereo - uma parte substancial da sua quota no mercado dos transportes internacionais de passageiros. Os transportes ferroviarios transfronteiricos vao ficando assim cada vez mais dependentes de planos de privatizacao e de vultuosos investimentos numa infra-estrutura ferroviaria de alta velocidade. Tambem essas medidas geram, por sua vez, efeitos negativos para os seres humanos e para o ambiente, que nao existiriam sem a concorrencia do trafego aereo. Ja e mais do que tempo de tambem a aviacao cumprir os requisitos ambientais normais que estabelecemos para todos os outros sectores, com vista a defender as pessoas e o ambiente do ruido, da emissao de substancias nocivas e do risco de acidentes.