Tal como o relator, tambem eu considero que o estado fisico dos navios e a incompetencia das tripulacoes sao os principais factores destes naufragios. Ha que agir em primeiro lugar, entao, sobre o controlo dos navios e das tripulacoes e das suas condicoes de trabalho e de vida a bordo. Por este motivo apoio todas as medidas obrigatorias que reforcam as normas de seguranca, os controlos do Estado do porto, bem como a responsabilizacao dos terminais de carga e descarga e dos comandantes. Mas e tambem necessario disponibilizar meios humanos e financeiros para fazer aplicar a legislacao nos Estados-Membros, nomeadamente atraves do aumento do numero de controladores. Por outro lado, combater a impunidade e o laxismo que reinam no transporte maritimo e tambem responsabilizar os afretadores e armadores disponibilizando, eventualmente, meios para accionar sancoes judiciarias e financeiras. Votarei a favor de todas as propostas que defendam estes principios. Relatorio Bakopoulos (A5-0031/2001) Fatuzzo (PPE-DE). (IT) E claro que, falando-se de seguranca no mar, nao podia deixar de votar tambem a favor deste relatorio do senhor deputado Bakopoulos com vista a criacao do Comite de Seguranca Maritima e de Prevencao da Poluicao por Navios. Desta vez, Senhor Presidente, falei por e-mail com um meu superior que andou embarcado nos navios em que eu fiz viagens de cruzeiro entre Nova Iorque e as Bahamas quando, com 21 anos, antes de entrar na actividade politica, desempenhei essa actividade de maritimo a que ha pouco me referi. Esse senhor, que se tornou comissario - chama-se Augusto Fazio - disse-me: "Sim senhor, la no Parlamento Europeu voces estao a tratar da seguranca do mar, para que o mar nao seja poluido? Fazem bem! Mas tambem tratam da seguranca de todos nos, maritimos que andamos embarcados nos navios?" "Evidentemente!"