Queria tambem, nesta ocasiao, subscrever as suas palavras, nomeadamente quando refere a insuficiencia dos recursos financeiros destinados ao desenvolvimento das redes transeuropeias. Propoe, no seu relatorio, o aumento dos recursos orcamentais. Depois do que a senhora Comissaria Schreyer disse hoje, esse objectivo nao sera assim tao facil de atingir. Por isso, foi com inteira justeza que o colega Hatzidakis propos, na Comissao da Politica Regional, o recurso a financiamentos provenientes de entidades privadas ou semipublicas. O antecessor da senhora Comissaria Schreyer, senhor Kinnock, ja tinha desenvolvido varias ideias com base nas conclusoes de um grupo de trabalho e espero que a senhora Comissaria possa aproveitar e continuar a desenvolver algumas dessas ideias, pois sem recursos adicionais provenientes do sector privado, atraves de um modelo de incentivos, nao sera possivel conseguir aquilo que o colega Hatzidakis propos na comissao e se espera que proponha amanha no plenario. E perfeitamente claro que, face as tarefas adicionais que nos esperam tambem no sector dos transportes, se tivermos em linha de conta a Europa Oriental e os paises candidatos a adesao, nao sera possivel conseguir aquilo que o colega Ebner acabou de requerer, designadamente, uma transferencia do transporte rodoviario para o ferroviario, sobretudo no pontos de estrangulamento. Nao se trata de uma politica contra as estradas, pois deste modo as estradas apenas ficarao mais livres para os transportes que as utilizarem adequadamente. Ha, pois, que proceder a essa transferencia. Algumas coisas ja foram conseguidas, tambem no contexto do acordo com a Suica, outras ainda nao. Gostaria ainda de dizer algumas palavras a respeito do tunel da base do Brenner: a Comissao Europeia ja financiou os estudos de exequibilidade, e felo ate com um financiamento mais elevado do que noutros projectos. Mas os estudos, so por si, nao sao suficientes! E por isso que nao existe ainda nenhum meio de transporte alternativo e nao se veem menos automoveis a circular nas estradas ou a ser transferidos para os caminhosdeferro. Dai a necessidade de por em marcha os projectos e os investimentos. Tendo em conta as preocupacoes comuns da nossa comissao, apresentamos tambem esta proposta. Solicitase aos governos dos tres paises envolvidos e a Comissao que passem aos actos, arregacem as mangas e deem inicio a construcao, alem de garantirem tambem, simultaneamente, o respectivo financiamento.