No entanto, e da competencia dos Estados-Membros estabelecer e cobrar taxas, ainda que num quadro comunitario. Actualmente, nao ha receita publica destinada especificamente a infra-estrutura de transportes. Sei que no Reino Unido, ela e muito frequentemente utilizada para reforcar os cofres do Estado e tenho a certeza de que o mesmo se passa noutros Estados-Membros. Os custos dos transportes devem ser pagos pelos utilizadores, mas os governos nao devem tributar os utilizadores rurais se nessas zonas nao existirem transportes publicos. Este relatorio deixa isso bem claro. Este relatorio refere-se a uma questao de igualdade nas condicoes de concorrencia: nao cobrar mais mas cobrar mais eficazmente. As transportadoras rodoviarias britanicas queixam-se, com razao, de que estao em desvantagem concorrencial. As transportadoras rodoviarias nao britanicas nao pagam a taxa rodoviaria britanica. A media dos outros paises da UE e dez vezes mais baixa do que as taxas HTV. O mesmo se aplica ao gasoleo: e tres vezes mais caro no Reino Unido.