Logo, nao se aplica o principio do poluidor-pagador. Os veiculos ja abandonados foram-no tambem por esta legislacao comunitaria, ja que nao sao considerados nem pelos textos relativos aos depositos de residuos nem neste texto sobre veiculos fora de uso. O unico merito desta directiva e o de prever o futuro. Contudo, nao se conseguiu resolver o problema dos veiculos actualmente em utilizacao mas ja antigos, cuja reciclagem sera muito mais cara. Em compensacao, podemos estar bastante confiantes quanto ao futuro, pois conhecemos os esforcos que os construtores de automoveis estao dispostos a desenvolver para encontrar, por um lado, materiais mais faceis de reciclar e, por outro, para criar os sectores de reciclagem. Insistirei tambem em que e indispensavel manter alguma flexibilidade entre a reciclagem, a reutilizacao e a incineracao, para os materiais novos particularmente leves que permitem diminuir o consumo dos veiculos e, consequentemente, as emissoes. Trata-se de um problema de compatibilidade entre as nossas directivas veiculos fora de uso e as antigas directivas, entre outras, "Auto-oil", que aprovamos ha alguns anos. Podemos, portanto, regozijar-nos com a sensatez da Comissao do Meio Ambiente, da Saude Publica e da Politica do Consumidor que, para que nao subsistam duvidas, reintroduziu a excepcao relativa aos veiculos de coleccao que fazem parte do nosso patrimonio industrial e cultural.