Apenas a promocao da seguranca rodoviaria era objecto de alguma atencao, e isso numa perspectiva de limitar o numero de acidentes mortais. Esses acidentes eram encarados como a unica desvantagem. Sabemos, entretanto, que a poluicao atmosferica e o ruido afectam igualmente muitas pessoas que pouco participam no trafego, que os motoristas profissionais padecem de um defice de actividade fisica normal e ainda que muitos peoes e ciclistas sao vitimas do crescimento do transporte motorizado. E com razao, pois, que a relatora chama a atencao para o problema e procura uma solucao sob a forma de "avaliacoes de impacto sobre a saude" para todos os projectos e politicas de transporte. Apoiei-a desde a primeira hora nesse seu afa, e lamento que ela nao tenha sido levada verdadeiramente a serio, nomeadamente por parte de alguns representantes do Grupo PPE-DE, e que esse mesmo grupo tenha afirmado que, na realidade, a Uniao Europeia nao tem obrigacoes nesse dominio. Vai sendo tempo de por fim a ideia erronea de que so a promocao do crescimento economico e de projectos de grande escala e importante.