Uma maior seguranca nas operacoes de carga e descarga dos navios graneleiros e uma medida importante de reforco da seguranca no sector da navegacao. Assim como tem acontecido em muitos outros assuntos relacionados com a seguranca no mar, tambem estas disposicoes foram acordadas no quadro da OMI numa base voluntaria. Dado que actualmente este codigo so e aplicado de forma esporadica, e bom que passe a fazer parte da legislacao comunitaria. As operacoes de carga e descarga de navios graneleiros e uma maior eficacia no funcionamento dos portos promovem tambem o desenvolvimento dos transportes intermodais, que sao muito importantes. Alem de tornar as regras ainda mais rigorosas, e preciso ter presente que as solucoes escolhidas devem ser realistas e exequiveis. Tal como afirma o relator, a maior deficiencia da posicao comum do Conselho reside no facto de nao prever a comunicacao de todos os danos referentes a construcao ou ao equipamento do navio. Alem disso, quero assinalar que as solucoes adoptadas para reforcar a seguranca no mar so no seio da Uniao nao serem suficientes. As questoes da seguranca e da responsabilidade devem ser tratadas, sempre que possivel, ao nivel mundial.