Nao facilitamos a tarefa da Comissao. Entre nos, complicamos excessivamente estes textos e vai ser trabalhoso reorganiza-los antes da segunda leitura. Isto representa uma licao para nos, ou seja, que de futuro, como politicos e deputados, devemos concentrar-nos na simplificacao e no minimo de regulamentacao. Gostei de ouvir a minha colega, a senhora deputada Gill - infelizmente ela ja nao esta presente - sublinhar a importancia de apoiar o desenvolvimento do mercado a fim de minimizar a regulamentacao. Nao foi o que fizemos com as alteracoes que apresentamos. O problema do trabalho que desenvolvemos ate aqui reside no facto de termos ficado encalhados na forma de pensar de hoje. A verdade e que estamos a arranjar desculpas para a regulamentacao. Despendemos um tempo excessivo a definir o conceito de poder de mercado significativo e a decidir como regulamenta-lo, em vez de efectivamente pensarmos na forma de avancar. Apraz-me que alguns colegas, incluindo o senhor deputado Glante, tenham tambem frisado essa questao. Trata-se de algo em que teremos de reflectir ate a segunda leitura. Preocupa-me especialmente que nao estejamos a dar atencao ao processo de reconstrucao do mercado. Deveriamos atentar nas mudancas profundas que ocorreram no mercado ao longo do periodo em que estudamos estes textos e reflectir sobre o mercado no sector movel que continua a ser extremamente dinamico, que mostrou indices de crescimento elevadissimos, que esta a introduzir novos produtos a toda a hora e que anseia por levar as comunicacoes moveis a dois tercos da populacao da Europa Estamos a despender demasiado tempo com questoes transitorias da itinerancia. Sei que os colegas dao grande importancia a esse assunto, mas na realidade o mercado ira sanar essas questoes. Continuo inteiramente convencido de que o tipo de abordagem intervencionista que adoptamos e errada.