Quero agradecer tambem ao senhor deputado Provan, que presidiu a Delegacao do PE ao Comite de Conciliacao e tambem a Comissao pela boa cooperacao e, por ultimo, exprimir a minha gratidao a Presidencia espanhola, que assumiu uma postura particularmente construtiva neste processo e concluiu o trabalho que a Presidencia belga havia deixado por fazer. Durante a fase de conciliacao, houve na realidade tres pontos que estiveram na ordem do dia, e que passarei em revista. O Parlamento exigiu que tambem a medicao de niveis de ruido mais baixos. Isso e fundamental, visto que a experiencia no meu pais nos ensinou que, ao limitarmos as medicoes aos niveis elevados e muito elevados, o ruido acaba por se propagar a espacos muito mais amplos das zonas menos ruidosas. O Parlamento conseguiu cerca de metade daquilo que pretendia: simplesmente um exito. A minha segunda observacao ponto prende-se com o objectivo. O objectivo foi consideravelmente reforcado. O Conselho de Ministros fala apenas do combate aos efeitos negativos, o que em neerlandes corrente significa instalar paineis de insonorizacao ao longo das auto-estradas. Mas a experiencia ensinou-nos que a nossa abordagem da poluicao sonora tem de ser muito mais estrutural. Temos de combater o ruido propriamente dito com auxilio dos chamados pneumaticos silenciosos ou do asfalto silencioso. Dessa forma, poderemos realmente dar passos muito mais largos. Alegra-me o facto de Conselho ter acabado por concordar que o objectivo deve consistir na reducao da poluicao sonora e nao apenas em combater e minorar os efeitos negativos. Por ultimo, o ponto mais importante e mais controverso: o compromisso de apresentar directivas no dominio das principais fontes de ruido. Trata-se aqui, em particular, do ruido produzido pelo trafego ferroviario, rodoviario e aereo, mas tambem pela maquinaria movel e pelo equipamento industrial cujo ruido que se propaga ao exterior das instalacoes fabris. O Parlamento - e realmente tratou-se aqui de todo o Parlamento - pediu directivas tendentes a combater essas fontes de ruido e nao apenas a medi-las, uma exigencia que nao e de modo algum absurda. Ja em 1992, no Quinto Programa de Accao a favor o Ambiente, elaborado por Laurens Jan Brinkhorst, na sua qualidade de responsavel maximo pelo ambiente, constava que a Comissao apresentaria uma proposta em 1994 - proposta essa que so viria, portanto, a chegar em 2000 -, e que seguidamente, em 1995, iria apresentar verdadeiras directivas nesse dominio. Por uma razao ou outra - que talvez possa explicar-nos - a Comissao nunca tirou esse trabalho da gaveta. A unica coisa que o Parlamento disse agora - e que, felizmente, o Conselho apoiou - foi que, o mais tardar em 2006, ou seja, onze anos depois do que havia anunciado, a Comissao devera apresentar essas directivas subordinadas. Tendo em conta a importancia do tema da poluicao sonora - um tema que ocupa um terco dos cidadaos europeus, e de forma particularmente negativa -, nao levantarei mais problemas a este respeito, e espero que, conforme acordamos tambem, a Comissao apresente ja, dentro de um ano e meio, uma especie de Livro Verde sobre a forma como deveremos prosseguir o nosso trabalho com vista a consecucao dessas directivas subordinadas.