Uma tem a ver com a reestruturacao das companhias aereas. A segunda diz respeito a necessidade de uma intervencao social. Relativamente a primeira, eu diria que todos os oradores concordam com a necessidade de realizar reestruturacoes e definir um novo modelo para as companhias aereas na Europa. E aqui ha tres pontos a considerar. Em primeiro lugar, esta claro que o modelo tradicional de propriedade e de controlo nao permite reestruturacoes com a dimensao que desejamos, com a dimensao que se impoe. Logo, e necessario adoptar uma nova abordagem com uma maior dimensao europeia. Em segundo lugar, neste contexto de transformacoes globais, a Europa nao negoceia a uma so voz. Isso e prejudicial para as companhias aereas europeias. Em terceiro lugar, temos o debate sobre os auxilios estatais. Foi aqui dito que discutimos se as empresas devem ou nao ser ajudadas e, no final, quando tomarmos uma decisao, sera muito tarde porque ja nao havera companhias europeias. Eu diria que a legislacao relativa aos auxilios estatais nao e o Alcorao. Suponhamos que e tomada a decisao sobre os auxilios estatais. Qual e o instrumento de que dispomos a nivel europeu? Podemos decidir conceder auxilios estatais as empresas? E evidente que nao. Aquilo que se pode decidir a nivel europeu e "sim" ou "nao" , transferindo-se para o nivel nacional a possibilidade de concessao desses auxilios. Assim, temos governos nacionais com diferentes possibilidades, com diferentes enquadramentos e com diferentes empresas. Consequentemente, teremos muito provavelmente uma distorcao imediata do mercado interno. Por conseguinte, o instrumento dos auxilios estatais e extremamente dificil de utilizar, como e dificil neste momento a realidade europeia. Pegando em tres pontos do debate, queria apenas salientar aquilo que foi dito repetidas vezes nao so pelos deputados mas tambem pela Ministra belga. Que, mais do que nunca, e urgentemente necessario definir uma politica europeia em materia de transportes e nao uma politica nacional que, neste momento, conduz a impasses. Quanto ao segundo ponto, referente a politica social, analisei na minha primeira intervencao as possibilidades de intervencao do Fundo Social. A politica que se ocupa das repercussoes sociais e do emprego diz respeito, evidentemente, ao nivel local, nacional e europeu. No que se refere a intervencao do Fundo Social, uma vez que nos foi pedido que apresentassemos propostas, gostaria de dizer que os Estados-Membros, tendo em conta as suas especificidades e os problemas com que se debatem por causa dos despedimentos, deverao apresentar propostas com vista a alteracao dos seus actuais programas no ambito do quadro comunitario de apoio, para que este seja aceite pela Comissao.