Em resumo, impoem-se decisoes politicas corajosas. A OMI, que autorizou a criacao e o desenvolvimento dos pavilhoes de conveniencia, tem agora de os proibir, o que clarificara a cadeia de responsabilidades entre proprietarios de embarcacao, fretadores e Estados, e permitira responsabilizar financeiramente, e penalmente, os poluidores. Em seguida, ha que elaborar um plano de abate dos 4 000 navios que ate V. Exa., Senhora Comissaria, considera de risco, o que exige reorientar a producao dos estaleiros navais para a construcao e o desenvolvimento de navios modernos e seguros.