Tambem gostaria de agradecer ao relator, senhor deputado Izquierdo Collado, pelo seu relatorio. Penso que todos os grupos politicos irao votar mais ou menos no mesmo sentido na votacao de amanha sobre um conjunto de pontos que sao vitais para o futuro dos transportes na Uniao Europeia. Pessoalmente, considero que os nossos principios orientadores para o desenvolvimento imediato dos transportes europeus sao a conclusao do mercado interno, a promocao da concorrencia, especialmente atraves da liberalizacao dos transportes ainda por liberalizar, a salvaguarda da seguranca em todos os modos de transporte e a prioridade da proteccao do ambiente. Gostaria de especificar estes principios fazendo alguns comentarios sobre algumas das questoes individuais. Primeiro que tudo, e preciso que nalgum momento o debate sobre as redes transeuropeias passe a vias de facto, ou seja, ha que promover na pratica as redes transeuropeias, o que pressupoe uma vontade politica da parte dos Estados-Membros, por um lado, e um financiamento nacional e comunitario, por outro. Precisamos, portanto, de aumentar o financiamento das redes transeuropeias no ambito do orcamento comunitario. Em segundo lugar, temos de abrir o mercado dos transportes ferroviarios. O Conselho tem de avancar o mais rapidamente possivel com o segundo pacote dos transportes ferroviarios com base nas propostas do Parlamento, de modo a que a Uniao Europeia enquanto tal tenha alguma coisa para mostrar no sector ferroviario. Em terceiro lugar, precisamos de reforcar a navegacao de curta distancia, que e particularmente vital para determinadas areas da Uniao Europeia e, evidentemente, contribui para a proteccao do ambiente. Em quarto lugar, nao podemos esquecer neste nosso debate o papel especial que as regioes perifericas e insulares da Uniao Europeia tem de desempenhar para um desenvolvimento equilibrado das redes de transportes no seio da Uniao. Em quinto lugar, a seguranca rodoviaria. O Grupo do Partido Popular Europeu (Democratas Cristaos) e dos Democratas Europeus nao tem uma opiniao unanime sobre esta questao. Pessoalmente, atendendo a que todos os anos morrem 40 000 pessoas nas estradas europeias, sou a favor da criacao de uma agencia europeia de seguranca rodoviaria, e penso que, sem por em causa a subsidiariedade, temos de fazer alguma coisa a nivel europeu.