Isto significa que, como acontece em tantas outras ocasioes, estao em jogo interesses que podem ser, por vezes, antagonicos. No que diz respeito a questao da seguranca, repito o que ja afirmei. Nao compete a Comissao proceder a essa avaliacao. A Comissao nao tem nem competencias nem capacidade para efectuar esse tipo de missao. Terceira questao, a mobilidade sustentavel, que constitui o objectivo do Livro Branco que apresentei, aprovado pela Comissao no passado dia 12 de Setembro. Mas, como e evidente, esse objectivo nao se consegue com um acto voluntarista ou com uma aprovacao por parte da Comissao; tem de ser aprovado por esta Camara e pelo Conselho de Ministros e, depois, levado a pratica. Serao os esforcos de todo o genero, que obrigatoriamente terao de ser empreendidos ao longo de uma serie de anos, que nos permitirao registar progressos. Mas devemos ter em mente que os transportes, por vezes, tem de resolver problemas suscitados na sequencia de outro tipo de decisoes. Decisoes que se prendem com a politica urbanistica, com a politica do desenvolvimento, com a forma de producao, com outra serie de politicas de equilibrio territorial, etc.