Aquilo que nao e permitido em Maastricht e permitido em Bierzet, a uns meros 10 km de distancia. As horas do dia e da noite sao diferentes. Quando ja e noite em Dusseldorfe, nos Paises Baixos comeca apenas a amanhecer. E, portanto, mais do que tempo de passarmos - se bem que prudentemente - a harmonizacao, introduzindo um sistema de taxas sobre o ruido aplicavel a todos os aeroportos europeus, a fim de promover a utilizacao de aeronaves mais silenciosas e banir os avioes ruidosos. Posso informa-los de que a maior parte do meu Grupo ira aprovar no plenario a proposta alterada, tal como foi aprovada pela Comissao do Meio Ambiente, da Saude Publica e da Politica do Consumidor. E com prazer que acolhemos as alteracoes apresentadas com o intuito de dar um caracter mais vinculativo a proposta da Comissao, retirando-lhe, consequentemente, o elemento inadequado da concorrencia. A proposta do senhor deputado Blokland, de duplicar o factor 20, como limiar maximo das taxas sobre o ruido, para factor 40 e tambem excelente, porquanto, na realidade, ao alargar os limites de 13 para 16 decibeis, os avioes mais ruidosos tambem irao pagar mais pelos incomodos acusticos que provocam. Apoio, portanto, o relator e todo o esforco que fez para conseguir estar de acordo com todos. Uma vez que a senhora Comissaria se encontra presente, gostaria de fazer outro comentario, ainda relacionado com este debate. Ouso, portanto, fazer uma observacao de natureza diferente, muito embora relacionada com o ruido das aeronaves. Senhora Comissaria, muito embora tenha todo o respeito pela maneira como a senhora procura resolver o problema do ruido causado pelas aeronaves, gostaria, tambem, de lhe ouvir dizer - e se nao tiver possibilidade de responder imediatamente, talvez possa faze-lo por escrito - de que modo podemos evitar o aparecimento de novas fontes de poluicao sonora. Queria referir o exemplo de Laarbruch, na fronteira entre a Alemanha e os Paises Baixos, que ja aqui foi objecto de grande numero de perguntas. Em Laarbruch, esta em curso a conversao de um aeroporto militar em aeroporto civil, sendo categoricamente rejeitada qualquer intervencao externa.