Estas zonas estao extremamente dependentes da pesca, uma vez que, em grande medida, nao existem ai postos de trabalho alternativos. Lamento dizer que fiquei decepcionado com o que a Comissao apresentou depois das suas longas deliberacoes a muitos niveis. Em vez de medidas cuidadosamente elaboradas que dessem resposta aos problemas reais que afectam o sector das pescas, a Comissao apresentou algo que so se pode descrever como um instrumento tosco que, se for aprovado, nao conseguira proteger os recursos halieuticos nem tratar da questao do esforco de pesca. A Irlanda cumpre integralmente os seus compromissos legais nos termos dos programas de orientacao plurianuais. As nossas frotas de pesca respeitam os TAC impostos por lei e as quotas relativas a dimensao das frotas. Neste contexto, e de todo inaceitavel que a Comissao apresente propostas que vao penalizar todos os paises por causa dos pecados que so alguns cometem. Nao tenho tempo para me referir aos pecados cometidos pelos paises gananciosos, os Estados-Membros de outras partes da Uniao que tentam explorar os recursos halieuticos de areas muito afastadas daquela onde estao situados. As propostas da Comissao insistem numa reducao de 8,5% da frota de pesca. Isto se olharmos para os factos em termos um tanto ou quanto economicos. Podera tratar-se de uma reducao de 8,5% da frota de pesca, mas e uma reducao de pelo menos 18% da capacidade. As propostas da Comissao para proibir todas as ajudas estatais aos melhoramentos na frota pesqueira sao verdadeiramente irresponsaveis. A essencia da politica de renovacao da frota e melhorar a seguranca e as condicoes de vida a bordo dos navios, nao e aumentar a capacidade nem a eficacia dos mesmos. Nao por em pratica tal politica corresponde ao nao cumprimento de um dever, e temos de insistir no direito que os Estados-Membros tem de prosseguir essa politica. Estou, por isso, extremamente decepcionado pelo facto de a Comissao nao ter restabelecido a politica que vigorava antes de Dezembro de 2001 - que era a clausula da capacidade de seguranca. Como e que a Comissao pode afirmar que defende um ambiente de trabalho mais seguro para os pescadores e os membros das tripulacoes e penalizar ao mesmo tempo os proprietarios dos navios que querem por em pratica medidas que visam melhorar a seguranca a bordo? Em palavras simples: se se quiser por um conves convexo num navio para proteger a tripulacao e criar um ambiente mais seguro, agora e-se penalizado. A Comissao tem de ter tudo isto em consideracao e ser muito mais razoavel.