Embora diversas derrogacoes importantes tenham sido conseguidas em sede de comissao, o conceito da proposta mantem-se impraticavel, insustentavel e inaplicavel. Foi por isso que, juntamente com varios colegas, apresentei uma alteracao para rejeitar integralmente a proposta da Comissao. Na verdade, parece-me que, nos ultimos tempos, a industria dos transportes tem vindo a ser duramente atingida por uma constante e excessiva regulamentacao. A palavra de ordem parece ser: se se move, e preciso regulamenta-lo. Eu tenho que justificar perante os meus eleitores a etica de um relatorio que procurava originalmente impor aos servicos de salvamento na estrada e aos veiculos de utilidade publica - todos eles absolutamente essenciais para a sociedade - novos e rigorosos horarios de trabalho. Estes requisitos relativamente ao tempo de trabalho impedem os profissionais de desempenharem as suas tarefas com eficacia, ao imporem condicoes rigidas relativamente a altura em que as pausas devem ser efectuadas. Mais uma vez, vemos a Europa a coarctar as empresas em vez de as libertar. A introducao de um conjunto comum de sancoes e particularmente preocupante, ja que, claramente, permite intervir em materias de soberania nacional e de autonomia nacional. Na verdade, as questoes da subsidiariedade e da extra-territorialidade manifestas neste relatorio sao exemplos claros de que ele se excede. Os Conservadores britanicos, pela sua propria natureza, opoem-se a que esta legislacao restritiva seja imposta as empresas. Pensamos que esta legislacao em particular e desnecessaria, muito excessiva e tem pouca relevancia em termos das necessidades tanto das empresas como dos trabalhadores.