Posto isto, gostaria de fazer algumas observacoes: Em primeiro lugar, a Comissao concentrou acertadamente o seu estudo nas responsabilidades do organismo de classificacao italiano, a sociedade RINA, porque teremos de ver se o direito comunitario foi aplicado. Depois disso deveremos dar inicio ao nosso trabalho. Em segundo lugar, para alem das responsabilidades dos armadores, seria bom vermos tambem, neste tipo de casos, as responsabilidades dos fretadores, por exemplo, das empresas petroliferas que sao responsaveis nao so pela ocorrencia de catastrofes ecologicas como esta, mas tambem, evidentemente, pela reparacao dos danos causados. Depois disto, a reaccao perante a catastrofe ecologica e absolutamente justificada. Nao devera, porem, levar-nos a incriminar toda a marinha mercante, que e um sector importante para a economia, uma vez que cobre cerca de 1/3 dos transportes, e por esse motivo as nossas reaccoes terao de ser ponderadas, severas, mas tambem correctas.