Quando, no meu pais, desempenhei o cargo de Ministro, com competencia na area da responsabilidade dos transportadores e de outras questoes relacionadas com a imigracao, sempre pensei que, embora o Reino Unido dispusesse de regras estritas sobre a responsabilidade dos transportadores, o sistema era passivel de critica por ser, de certo modo, desequilibrado e injusto. Algumas empresas de transportes ficaram isentas de atencao e na UE, como um todo, a discrepancia entre a forma como os diferentes Estados-nacao trataram esta questao conduziu a lacunas e a fraquezas numa area que deveria ter sido de cooperacao e coordenacao. Uma vez que a reparticao do peso e claramente injusta, dispomos agora de uma oportunidade para a rectificar. A Presidencia francesa tomou a iniciativa, mas espero que o meu relatorio tenha melhorado essa iniciativa de uma forma que possa ser considerada justa e razoavel no modo como lida com um problema indubitavelmente muito dificil. O meu relatorio assegura que a responsabilidade dos transportadores seja alargada a todo o transporte para a UE de nacionais de paises terceiros sem a documentacao necessaria a sua admissao. Isso e justo e, embora haja grupos de transportadores que ficarao contrariados com o facto de se impor qualquer tipo de responsabilidade, se esta for repartida por todos os transportadores possiveis, isso ajuda-los-a. Considero tambem, no entanto, que a responsabilidade dos transportadores deveria ser limitada. Houve quem sugerisse que lhes fosse efectivamente exigido o reencaminhamento das pessoas que transportaram, ou que solucionassem a situacao. Isso seria draconiano e excessivo. Os transportadores deverao, evidentemente, informar a policia ou outras autoridades competentes, que darao entao os passos necessarios. E da mais elementar justica que, caso seja subsequentemente concedido asilo a determinado individuo, as sancoes pecuniarias aplicadas ao transportador sejam reembolsadas. Nao tem sido este o caso, ate a data, mas e uma medida preconizada no meu relatorio. O argumento final e o de que devera haver uma aproximacao das sancoes na Europa. Actualmente, alguns paises nao aplicam qualquer sancao, alguns impuseram uma multa irrisoria e noutros as sancoes possuem talvez um caracter demasiadamente penal. A aproximacao das multas ajudara a por cobro a esta actividade e contribuira para a cooperacao entre as pessoas. E importante que abordemos este assunto. Mas nao se trata aqui apenas dos transportadores; as autoridades tambem tem responsabilidades.