Deve dizer-se desde ja que este problema nao e apenas especificamente britanico. A proposta foi apresentada pelo ministro da Economia numa pre-proposta orcamental feita seis meses antes da proposta orcamental definitiva, a fazer na Primavera de 2001. A declaracao continha um certo numero de propostas, e nao apenas esta proposta concreta sobre a vinheta, que ira afectar o sector dos transportes rodoviarios. Posso garantir aos meus colegas irlandeses que a proposta sobre a vinheta esta a ser feita com perfeito conhecimento da directiva sobre a euro-vinheta e que e provavel que va no sentido de orientacoes semelhantes as que ja estao em vigor em muitos dos actuais Estados-Membros da Uniao Europeia, conforme explicou o senhor Comissario Vitorino. Vale a pena assinalar que, actualmente, os camioes do Reino Unido tem de se defrontar com o pagamento de vinhetas ou de taxas nas estradas de outros Estados-Membros, mas que por enquanto o Reino Unido nao as aplica. Estou certo de que, em negociacoes com a Comissao e com o sector dos transportes rodoviarios, o Governo do Reino Unido ira responder ao pedido da Comissao para que analise bem as maneiras de por a funcionar o seu esquema de vinhetas respeitando a actual directiva europeia. Temos ainda de assentar ideias sobre os pormenores do nosso esquema. Compreendo as preocupacoes do senhor deputado McCartin, mas parece-me que muito do que se esta a dizer acerca do sistema do Reino Unido se baseia nao em factos, mas sim em rumores e boatos que correm no sector, em vez de em propostas realmente apresentadas pelo Governo do Reino Unido. Sei que o Governo do Reino Unido quer consultar os transportadores rodoviarios e tambem sei que o Governo do Reino Unido reconhece a posicao especifica da Irlanda. Por isso, estou certo de que ira falar com os seus homologos em Dublin, bem como em Belfast. O que hoje tem de ficar bem claro e que o Reino Unido esta a apresentar esta proposta reconhecendo plenamente que tem de consultar a Uniao Europeia e tambem que ha legislacao da Uniao Europeia que tem de respeitar. Reconhece igualmente que, se aplicar o sistema de euro-vinhetas, tera tambem de aplicar taxas de valor semelhante aos seus proprios transportadores rodoviarios. O Reino Unido reconhece que, seja qual for o sistema que introduza, este tera de ser nao discriminatorio.