Quem sera o proximo ? Vinte anos apos o Amoco Cadiz, esta enesima mare negra, a setima desde 1967, prova a irresponsabilidade dos nossos governos sucessivos. A parte oeste do Atlantico paga, uma vez mais, o caro preco da sua incapacidade para reagir, da tendencia para capitular perante as multinacionais. Nao chegamos a compreender por que motivo Franceses e Europeus autorizam aquilo que os Americanos recusam, e por que motivo a Europa, habitualmente tao pronta a aprovar leis relativas ao meio ambiente, encalhou na seguranca maritima. O resultado esta a vista. O Erika, sob pavilhao maltes, destroco ambulante classificado entre os petroleiros mais perigosos, sujou mais de 400 quilometros das nossas costas, o que representa uma poluicao bem mais grave do que a provocada pelo Amoco Cadiz. Enquanto deputado pelo Loire Atlantico posso, infelizmente, dar testemunho disso. Estas catastrofes recorrentes nada tem de natural, nada devem a fatalidade. Sao consequencia da inconsequencia dos homens. Trata-se de uma verdadeira catastrofe ecologica. Apenas quem esta afastado da dura realidade do terreno podera ter duvidado. Trata-se, tambem, de uma catastrofe economica para todos aqueles que vivem do mar e do turismo - pescadores, ostreicultores, conquilicultores, salineiros, comerciantes, etc. O Erika deve ser o ultimo elo desta corrente. Temos, antes de mais, de fazer luz sobre este naufragio. Porque nao nomear uma comissao de inquerito parlamentar ou associar os deputados a missao que, ha pouco, foi anunciada pela Comissao ? Depois, temos de legislar urgentemente, em primeiro lugar, para que sejam conhecidas as caracteristicas exactas das mercadorias transportadas. Com efeito, segundo os peritos, o petroleo do Erika deveria acumular-se no fundo e nunca atingir a costa. Sabemos o que aconteceu. Depois, seria necessario instaurar um controlo tecnico fiavel, a exemplo do controlo tecnico obrigatorio, em Franca, para os veiculos de mais de cinco anos. Conviria regulamentar a utilizacao de pavilhoes de conveniencia, exigir casco duplo para o transporte de materias poluentes ou perigosas, inovar do ponto de vista tecnologico para conseguir tratar ou recolher os hidrocarbonetos no mar. Parece-me que isto seria o minimo, no dealbar do terceiro milenio.