Seja como for, nos ultimos tempos, abordamos aqui um assunto sobre o qual ja haviamos interpelado tambem a senhora Comissaria numa fase anterior, designadamente, os tempos de voo dos pilotos. Congratulo-me com o facto de, entretanto, ter surgido uma situacao em que as partes voltaram novamente a indicar que ainda tem possibilidade de chegar a um dialogo ou a compromissos. De contrario, como outros colegas ja tiveram ocasiao de assinalar, isso significa automaticamente que solicitamos a Comissao a apresentacao de medidas nesse dominio, para todos os efeitos, no sentido de evitar que alguma vez venham a ocorrer acidentes em consequencia de tempos de voo demasiado prolongados. A investigacao relativamente a qual nos foi entao dada resposta e ainda demasiado demorada, e estas negociacoes poderao acelera-la, sendo assim possivel que, a prazo, venhamos a ter uma nocao mais clara de todos os factores que ai podem estar implicados. Uma questao que nao abordamos durante as negociacoes - pois so posteriormente foi levantada -, e relativamente a qual apresentamos ainda uma alteracao, e a dos voos de longo curso. Vai-se tornando cada vez mais evidente - e nesse contexto comecam a surgir queixas, nao so na Australia, mas tambem em Inglaterra, na British Airways, nomeadamente, de que os tempos de voo prolongados podem por vezes provocar casos de trombose. A esse respeito, nao existem ainda todas as certezas nem todo o conhecimento, mas, seja como for, reconhecemos a gravidade da situacao e perguntamo-nos por isso se nao sera prudente - neste caso atraves de uma alteracao, ou de contrario fa-lo-emos por outra via - solicitarmos a Comissao que desenvolva algumas iniciativas nesse campo.