Para nos, e ainda mais grave o facto de, nesta proposta, os animais destinados a engorda, complemento natural da fase de criacao, estarem sujeitos as medidas mais restritivas, previstas para os animais para abate, em lugar de se lhes aplicarem as medidas menos restritivas, previstas para os animais de criacao, apesar de a fase de engorda ser uma continuacao natural de alguns meses de criacao do animal. Percebemos perfeitamente o objectivo do relatorio, ou seja, substituir o mais possivel o transporte de animais vivos pelo de carne de animais abatidos. Mas nos temos uma situacao muito particular, que envolve 120 mil empresas de criacao e uma florescente industria transformadora, desde o abate a producao de enchidos, que ficaria fortemente comprometida com uma medida deste tipo. Apresento-lhe um dado, a si e ao Senhor Comissario: a Franca tem um patrimonio de mais de 20 milhoes de cabecas de gado bovino e abate anualmente cerca de 5 milhoes de cabecas; a Italia tem 7 milhoes de cabecas e abate 4,5 milhoes. E evidente que este sistema consolidado de producao, vital para a economia zootecnica do nosso pais, ficaria completamente comprometido com a adopcao de um limite maximo para a duracao do transporte de animais, tanto a nivel de tempo como de quilometros, limite que e, alias, desprovido de qualquer valor cientifico e que tem significado meramente instrumental, com consequencias - como dizia - dificilimas de suportar pelo sector na sua globalidade.