Antes de mais, quem suportara, financeiramente, tal destruicao. Devemos prestar atencao para que nao seja sempre o mesmo a pagar, isto e, o proprietario do veiculo. Ja e sujeito a bastante tributacao sobre este automovel que, do ponto de vista financeiro, nao passa de um poco sem fundo. Falou-se, recentemente, do principio do poluidor/pagador - apliquemo-lo de um modo racional e ponderado, sem ideologias e sem nos enganarmos no alvo. O outro ponto fundamental que o texto deve conter e que se preveja, expressamente, a exclusao dos veiculos de coleccao do seu campo de aplicacao. Talvez haja quem pense que nao e necessario passa-lo a escrito ja que e evidente mas, pela parte que me toca, insisto em que se escreva este ponto, pois temos todo o interesse em adoptar textos claros. Aprovemos, entao, estas alteracoes, a fim de preservar essas joias da industria automovel. Esses veiculos historicos sao testemunho de uma cultura, de uma paixao, que devem ser reconhecidas e respeitadas pela Europa, ou correremos o risco de as nossas especificidades se diluirem. Nao faltam exemplos de textos europeus onde vemos como o vago ou a imprecisao podem provocar contenciosos ou debates de importancia. Citarei apenas os casos das Directivas 79/409 e 92/43. A precisao dos textos e uma garantia e uma seguranca juridica para quem aplicar ou viver esses textos no quotidiano.