Permitam-me tambem que manifeste o desejo de ver o relatorio do senhor deputado Lange ser debatido durante o dia. Esta e a setima vez que comecamos um debate como este por volta das 11H00 da noite. Podemos regozijar-nos por termos alcancado um acordo sobre os niveis de emissoes poluentes para os veiculos a motor de duas e tres rodas. Em ultima analise, isto ira permitir a introducao de um novo ensaio para os motociclos, de acordo com os niveis para 2006, como uma opcao de escolha do fabricante. A implementacao deste ensaio assegurara o melhor controlo ambiental possivel destes veiculos. Continuaremos a fazer esforcos para finalizar, o mais cedo possivel, estes ciclos de ensaios na UE, com base numa harmonizacao com outros interessados. A este respeito, a Comissao apresentara uma proposta, o mais breve possivel, e se possivel, no final do corrente ano, ao Parlamento Europeu e ao Conselho, com vista a introducao deste novo ciclo de ensaios juntamente com os valores-limite adequados de emissoes que sao equivalentes aos ja previstos para 2006 neste acordo. Ao mesmo tempo, estudaremos a altura em que um novo ensaio para os motociclos devera tornar-se o unico valido para o processo normal de homologacao da UE. Em consequencia, a Comissao gostaria de fazer uma declaracao que ja circulou antes nas Instituicao e que diz o seguinte: a Comissao reafirma o seu objectivo de assegurar a melhor proteccao ambiental possivel, tal como previsto no no 3 do artigo 95o do Tratado. Por conseguinte, na sua proposta de incluir um novo ciclo de ensaios para os motociclos na fase prevista para 2006, tal como estipulado no no 5 do artigo 4o, a Comissao estudara a altura em que este ensaio devera tornar-se o unico ensaio valido para o processo normal de homologacao da UE.