O Parlamento, a Comissao e o Conselho sao unanimes em considerar necessaria a introducao de um certificado de motorista uniforme, que permita as autoridades competentes dos EstadosMembros verificar se um motorista foi legalmente contratado no Estado de estabelecimento do transportador. Uma medida como esta pode, obviamente, contribuir para garantir o respeito das condicoes de trabalho na UE e, dai, o nivel de seguranca rodoviaria exigido pelos cidadaos europeus - para alem de contribuir para eliminar a concorrencia desleal e, assim, garantir o adequado funcionamento do mercado interno. E quanto ao ambito de aplicacao que a abordagem das tres Instituicoes se distancia. Na sua proposta, a Comissao defende que todas as empresas que efectuem transportes internacionais sejam obrigadas a possuir um certificado de motorista, independentemente da sua nacionalidade, o que salvaguardaria a igualdade de tratamento de todos os motoristas e combateria, precisamente, o dumping social. Por seu turno, o Conselho, preocupado com a carga administrativa que a emissao deste documento representaria para as autoridades dos Estados, prefere aplicar inicialmente o regulamento aos cidadaos de paises terceiros e so posteriormente considerar o alargamento do ambito de aplicacao do regulamento. Penso que na presente sessao plenaria e apresentada uma sugestao muito construtiva a este respeito - que desejo agradecer ao relator, o senhor deputado Van Dam, e aos demais membros da comissao parlamentar. Gracas a esta proposta, penso que poderemos obter, muito provavelmente, resultados rapidos, tao necessarios, no tocante aos motoristas dos paises terceiros, dando resposta ao mesmo tempo as dificuldades sentidas pelos Estados da Uniao, permitindo que estes possam comprometerse de imediato a assumir os consideraveis encargos administrativos adicionais que acarretaria a aplicacao do regulamento tambem aos motoristas nacionais de um Estado da Uniao. A Comissao e de opiniao que a importancia desta medida se veria substancialmente reforcada se se avancasse rapidamente, pelo que comunicou ja o seu acordo de principio com o ponto de vista do Conselho, o que implica afastarse de certa forma da sua proposta inicial. Com efeito, e interessante a posicao do Parlamento a favor do alargamento da aplicacao do regulamento, apos um prazo de transicao, tambem aos motoristas dos EstadosMembros da Uniao. Creio, fundamentalmente, que e importante que o Conselho e o Parlamento adoptem esta medida tao necessaria o mais brevemente possivel. Por isso - e quero deixalo muito claro -, penso que a proposta do Parlamento de introduzir um prazo de transicao poderia contribuir para se chegar a um compromisso no Conselho, pelo que gostaria de aceitar o impulso crucial que ela representa para se alcancar uma solucao; neste contexto, posso aceitar a alteracao 6, que julgo que podera favorecer a combinacao da resolucao dos dois problemas. No que diz respeito as restantes propostas formuladas pelo Parlamento, desejo manifestar o meu pleno acordo com a valiosa proposta do Parlamento - expressa na sua alteracao 7 - referente a introducao de determinados dados adicionais do motorista no certificado, na medida em que, na minha optica, trara mais clareza e precisao ao proprio certificado e evitara, ou pelo menos reduzira, as possibilidades de utilizacao abusiva do certificado. Todavia, nao posso aceitar as alteracoes 1, 2, 3 e 4 por nao terem qualquer efeito na consecucao do objectivo prosseguido por este regulamento. De igual modo, nao posso aceitar a alteracao 5, por acreditar que poderia induzir em confusao em vez de melhorar o texto do regulamento.