Congratulome, especialmente, com a evolucao verificada no sentido de maiores investimentos no sector dos caminhosdeferro, nos portos e no transporte maritimo. Infelizmente, continua a existir um grande desequilibrio em relacao ao sector rodoviario. Apresentamos, por isso, uma alteracao que, precisamente, propoe que os investimentos no sector rodoviario nao possam representar mais do que um quarto da totalidade dos investimentos em infraestruturas no sector de transportes, de forma a respeitar as directrizes da rubrica orcamental B57, referente as redes transeuropeias. Consideramos este aspecto muito importante. Gostariamos, essencialmente, de ver uma politica de investimentos mais equilibrada, dirigida para uma maior diversificacao e mais investimentos ambientais e, ao mesmo tempo, uma reducao dos investimentos no sector rodoviario. Congratulamonos tambem pelo facto da Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo ter aceite a nossa alteracao, que agora constitui o no 9 e que propoe que os recursos disponiveis para projectos ambientais possam tambem ser utilizados para financiar projectos de preservacao e estudo da biodiversidade. Os investimentos no tratamento de residuos, pelos metodos mais ecologicos possiveis, sao referidos de forma bastante correcta no no 8. No entanto, gostariamos de acrescentar o que fazemos na alteracao 3 a afirmacao explicita de que devem ser prioritarios os investimentos na promocao da reciclagem e da reutilizacao. As quantidades de residuos devem ser tambem, naturalmente, reduzidas.