Igualmente ontem, recebemos da Comissao a noticia de que esta nao esta disposta a prolongar o regime de auxilios a construcao naval europeia para la de 31 de Dezembro. Esta decisao da Comissao e sustentada por tres comissarios que, na realidade, tinham obrigacao de saber fazer melhor. E eu pergunto: havera mais algum mal para fazermos a nos proprios na Uniao Europeia? Nao consigo entender uma situacao destas, mas, entretanto, os coreanos riem a bom rir com o nosso mal. Em contrapartida, a Comissao do Meio Ambiente, da Saude Publica e da Politica do Consumidor e a Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo agiram de forma inteligente e resoluta, nomeadamente quando, em conformidade com a premencia originada pelo acidente, se tratou do primeiro pacote de medidas relacionadas com o "Erika" Recebemo-las rapidamente, debatemo-las rapidamente no Parlamento e este facto merece o nosso aplauso. Ja se encontra a caminho um segundo pacote. O senhor Ministro, em contrapartida, apenas diz, o que e lamentavel: "nos poderiamos.." e esta-se a referir a pavilhoes de conveniencia, black boxes e coisas no genero. Mas, por que razao nao actua agora, imediatamente, em vez de actuar amanha? O senhor disse: "Temos a possibilidade de melhorar a seguranca." Mas, se assim e, Senhor Ministro, aproveite essa oportunidade agora e nao amanha. Ha muito tempo que o Parlamento o exige. Nao sao certamente os parlamentares que estao a retardar o processo. Relativamente a critica de que o Parlamento seria responsavel por este atraso, apenas posso dizer o seguinte: alguem esta a atirar areia aos olhos na tentativa de desviar as atencoes daquilo que tenha feito e que falhou. E nesta perspectiva que nao podemos dar o nosso apoio a qualquer tipo de adiamento das votacoes. Ha que marcar devidamente a posicao. Neste momento, as bandeiras encontram-se, por assim dizer, a meia haste e nao estou a espera de um resultado rapido a qualquer preco, o que pretendo e um resultado excelente dentro do mais breve espaco de tempo. A via da concertacao e lamentavelmente necessaria, mas nao deixa de ser uma via e tenho esperanca de que cada um de o seu melhor. Neste momento, cada parte conhece a posicao da outra e, tambem por isso, precisamos da votacao hoje. Relativamente as sociedades de classificacao, gostaria de aproveitar a oportunidade, o que tambem e a minha obrigacao, para salientar o seguinte: o aspecto mais importante deste debate parece ser a questao da responsabilidade. Qualquer um entende. Esta em jogo o destino pessoal e a existencia de algumas empresas, para alem dos danos causados ao meio ambiente. A Comissao pretende abordar a questao da responsabilidade mais uma vez no pacote "Erika" e e bom que o faca. Estou convencida de que, nos acidentes no mar, e da maior importancia accionar a responsabilidade de toda a cadeia de intervenientes, considerando a questao como um todo. E lamentavel que hoje se esteja a investigar unilateralmente a responsabilidade das entidades classificadoras, ou, pelo menos, que se tenha dado essa impressao. Este e, unicamente, o primeiro elo da cadeia de intervenientes no transporte maritimo e, entretanto, ninguem faz luz sobre a responsabilidade dos restantes actores envolvidos no mesmo transporte.