Os tragicos e recentes acidentes ocorridos em Inglaterra, a multiplicacao dos incidentes nas redes privatizadas como na Alemanha, servem no entanto para salientar as deficiencias da privatizacao deste servico publico. E quando se pretende resolver a perda social que representa utilizar principalmente a via rodoviaria para o transporte de mercadorias abrindo o sector ferroviario as empresas privadas, e no minimo uma hipocrisia. Desde ha muito que se encerra por toda a Europa os servicos ferroviarios com vista a favorecer os interesses das empresas privadas de transporte rodoviario sob todas as formas. Hoje, que as redes rodoviarias estao a beira da asfixia, certos capitais privados viram-se para o sector ferroviario a fim de realizar com ele novos lucros, sendo ajudados nessa opcao, nao so pelas instancias europeias como pelos governos nacionais. Nem os utilizadores, nem a populacao em geral tem a esperar seja o que for de bom da privatizacao dos servicos publicos. O mesmo acontece com os trabalhadores deste sector, que denunciam e combatem a liberalizacao-privatizacao e os respectivos danos infligidos ao emprego e as condicoes de trabalho.