Neste momento, essas aproximacoes continuam a ter lugar, e apelo a um consenso profundo para a votacao de amanha. Aproveitamos este tempo para informar os sectores e permitir a sua participacao. Tenho a certeza de que a Comissao manteve muitos contactos com todos os sectores antes de redigir o Livro Branco, mas devo dizer que o Parlamento nao ficou atras e que praticamente todas as associacoes europeias que representam os diferentes modos de transporte foram ouvidas pelo Parlamento e que muitas das suas propostas foram introduzidas na abordagem com que trabalhamos. Essa abordagem caracteriza-se por um facto fundamental: Senhora Comissaria, o Parlamento, no caso em apreco, nao esta em oposicao a Comissao. Pelo contrario, esta a revelar disponibilidade e a aferir positivamente a proposta da Comissao, as propostas contidas no Livro Branco, e acreditamos que a imensa maioria das suas propostas e analises podem ser perfeitamente secundados por este Parlamento. Porem, continuamos essa reflexao e contribuimos com algumas criticas construtivas e algumas propostas especificas que julgo que deverao ser analisadas pela Comissao oportunamente. Este e um momento crucial e decisivo para os transportes. E verdade que em 1992, no ultimo Livro Branco sobre os Transportes, fixaram-se objectivos que foram cumpridos praticamente na integra. Poderia dizer-se que a liberalizacao dos transportes constituia o objectivo estrategico e fundamental do citado Livro Branco: a incorporacao de tecnologias, a reducao dos precos dos transportes, o aumento da competitividade, objectivo cumprido, mas nessa guerra perdemos a batalha da sustentabilidade, e congratulo-me por que seja a Comissao a primeira a reconhecer claramente a gravidade deste problema e o facto de que nao podemos adiar a tomada de decisoes se queremos ser operacionais. O problema da sustentabilidade em sentido lato, ambiental, naturalmente, com as graves consequencias da poluicao causada pelos transportes, que anulam as poupancas que estao a ser efectuadas no resto da industria com o fim de cumprir os compromissos de Quioto, e com o impacte, nao exclusivamente sobre a natureza a nivel geral, mas sobre a saude dos cidadaos que, de acordo com alguns relatorios, atinge niveis de gravidade praticamente semelhantes aos da sinistralidade dos transportes. Tal como o aspecto propriamente ambiental, e preocupante a questao do congestionamento. Tinhamos um sistema de transporte operacional e funcional, competitivo e, actualmente, as principais arterias estao cada vez mais atrofiadas, as cidades estranguladas, quilometros de caminho-de-ferro e de estrada, aproximacoes a aeroportos, revelam-se estruturalmente debeis na perspectiva da competitividade. E a competitividade, por conseguinte, esta a ser profundamente afectada. Nao e este o momento de apresentar numeros, recuso-me a faze-lo, nao temos tempo, mas devo dizer que tambem caminhamos nessa direccao. A tarifacao e um diamante em bruto no Livro Branco que importa saber lapidar a partir de agora e que e essencial. Devemos promover os modos de transporte mais respeitosos do ambiente, criar sinergias entre os diferentes modos de transporte atraves da intermodaliade e das plataformas logisticas necessarias para efectuar o transporte com a maior eficiencia possivel. O papel essencial das estradas deve ser respeitado e valorizado, o caminho-de-ferro deve ser liberalizado, a cabotagem de curta e media distancia deve ser reforcada, etc. A seguranca nao pode estar condicionada. Existe uma proposta deste Parlamento sobre a criacao de uma agencia europeia de seguranca rodoviaria - a unica que falta no Livro Branco sobre os Transportes - e espero que seja bem aceite, bem como outros problemas relacionados com a seguranca maritima, ferroviaria, etc. Senhora Comissaria, e chegado o momento de dizermos muito claramente que a politica dos transportes na Uniao Europeia nao pode prescindir de uma politica orcamental consistente, o que justifica a proposta do Parlamento sobre o fundo europeu dos transportes de que necessitamos e o instrumento financeiro para os transportes.