Este modo de transporte exige muito espaco, produz muito ruido e contribui de forma significativa para o efeito de estufa. E com razao que a Comissao Europeia conclui que este problema tem de ser atacado mediante a transferencia do transporte de mercadorias do modo rodoviario para o transporte ferroviario, o transporte maritimo de curta distancia e a navegacao interior. A maioria dos membros da Comissao dos Transportes e do Turismo opoe-se a essa medida e pretende poupar o transporte rodoviario. Alega-se que a transferencia do transporte de mercadorias do modo rodoviario para outros modos de transportes e onerosa e que os modos alternativos apresentam igualmente defices de capacidade e desvantagens ambientais. E verdade que as locomotivas a diesel, muitas vezes envelhecidas, deviam ser mais limpas, e que o sistema de vias interiores navegaveis foi descurado. Esse argumento e agora utilizado como pretexto para distribuir subsidios com vista a reduzir a poluicao e o congestionamento das estradas. Alem disso, os limiares desses subsidios sao agora reduzidos para metade. Tambem e verdade que o transporte rodoviario que continua a existir deveria tornar-se mais limpo.