No caso de simplificarmos este processo, deviamos contrapor-lhe uma serie de condicoes e de medidas. Os meus agradecimentos a Comissao e ao relator, senhor deputado Blokland, pelo trabalho que realizaram. Os problemas, porem, sao claros e obvios. Inclusive, ja se gastaram anos de trabalho com este assunto. Eu proprio assisti aos debates sobre os kits de insonorizacao, no anterior periodo de sessoes. Em principio, aeronaves ruidosas deviam, sobretudo, ser forcadas a passar a ser menos ruidosas. Por outras palavras, devia aplicar-se o Capitulo 3 e seguintes. Este e, de facto, o objecto de todo o exercicio, sendo de extrema importancia o seu cumprimento, atraves destas medidas. Inutil sera dizer que o relatorio da Comissao foi objecto de comentarios. Antes de mais nada, eles deviam visar as taxas sobre o ruido, os custos a elas inerentes e a relacao entre ambos. O que esta em causa e a harmonizacao e o facto de as taxas sobre o ruido deverem, naturalmente, resultar da classificacao dos ruidos. O mais importante, porem, sao as taxas sobre o ruido. O problema com a proposta da Comissao e - e dai terem sido apresentadas alteracoes num certo numero de comissoes - o facto de, ate certo ponto, continuar a nao ser vinculativa, por existir apenas uma relacao muito tenue entre a poluicao sonora, por um lado, e as taxas sobre o ruido, por outro. E deixado bastante a cargo dos Estados-Membros o modo como entendem tratar dessas taxas, o que, na pratica, pode ter, como o senhor deputado Blokland ja de certo modo fez notar no seu relatorio, uma accao de distorcao da concorrencia, mas que, sobretudo, nao consegue motivar a industria aeronautica, no sentido a que me referi anteriormente. Em minha opiniao, e, alem disso, extremamente importante estipular - coisa que foi incorporada em grande numero de alteracoes - que, na medida em que existam, as melhores praticas que nao sejam abrangidas pela esfera de accao das directivas e sejam simplesmente melhores, deveriam ser mantidas, motivo por que recomendo que se apoie um certo numero de alteracoes, sobretudo as que foram propostas pelo Grupo do Partido dos Socialistas Europeus. Existe uma diferenciacao demasiado reduzida entre as taxas, alem de, quanto a mim, ser ambigua, a relacao entre as taxas sobre o ruido e os custos. Permitam-me um breve comentario sobre este ponto. Como o senhor deputado Blokland ja referiu, o repouso nocturno, os efeitos psicologicos e alguns efeitos ambientais, sao de dificil comprovacao, o que pode e deve ser corrigido. Uma vez mais, recomendo as alteracoes relativas a este ponto, apresentadas pelo Grupo dos Verdes, designadamente as alteracoes 18, 19 e 20.