O Parlamento deu o seu aval a este procedimento e recomendou tambem a inclusao de navios-tanque de transporte de gas natural. A Comissao dispoe entretanto de um estudo, em que e investigada a situacao em termos de concorrencia de diversos tipos de navios, em especial nos navios-tanque de transporte de gas. Este estudo foi posteriormente transmitido ao Conselho. Relativamente a esta situacao, tenho algumas perguntas para o senhor Comissario: em primeiro lugar, quando vai o estudo ser disponibilizado ao Parlamento e ao publico? Segundo: confirma o estudo a necessidade de desencadear um procedimento contra a Coreia no ambito da OMC? Terceiro: e verdade que, dentro da Comissao, existem fortes divergencias em relacao a interpretacao do estudo? Quarto: quando tenciona a Comissao instaurar um procedimento no ambito da OMC e sera que, nesse caso, vai continuar a prever a adopcao de um mecanismo de defesa dos sectores prejudicados? Quinto: quantos postos de trabalho se encontram ameacados por estas situacoes de distorcao da concorrencia? Sexto: quantos postos de trabalho ja foram perdidos devido ao facto de, nestes passados dois anos, nao terem sido tomadas medidas no ambito da OMC e estas nao terem sido acompanhadas de qualquer mecanismo de defesa? Setimo: quantas obras ja foram perdidas pela industria de construcao naval europeia durante os ultimos dois anos? Ultimo ponto, Senhor Comissario: qual e a sua avaliacao da situacao, bem como dos debates que sobre ela terao lugar no Conselho? A colega Riis-Jorgensen esta presente e a situacao no Conselho e semelhante a do Parlamento. Existem grandes controversias nos Estados-Membros sobre se a Comissao desenvolveu uma estrategia adequada ao propor, por um lado, que seja desencadeado um procedimento no ambito da OMC, fazendo-o acompanhar simultaneamente de um mecanismo de defesa.