A Comissao dos Transportes expos no relatorio Brok a sua posicao sobre o relatorio Rack. Como social-democrata, quero destacar tres pontos. Em primeiro lugar, precisamos de um ambicioso programa de infra-estruturas de transportes para os paises candidatos. Por esse motivo, parece-nos nao ser suficiente a previsao financeira, pois e demasiado grande o abismo que separa a diagnosticada necessidade de infra-estruturas e os instrumentos financeiros da Uniao existentes, alem das proprias possibilidades dos paises candidatos. A par disto, os modelos de financiamento "public private partnership" so podem ser aplicados de forma condicionada. Mas prazos de desenvolvimento superiores a 50 anos sao politicamente inaceitaveis. Em segundo lugar, os corredores transeuropeus estao definidos de forma intermodal. Daquilo que a partida, surgiu como uma necessidade - havia que localizar os principais fluxos previsiveis dos movimentos de pessoas e de bens - deveriamos fazer uma virtude, ou seja, manter debaixo de olho, desde inicio, a combinacao dos modos de transporte. O tradicional e importante transporte ferroviario de mercadorias devera receber a maior parte da ajuda. Desta forma, talvez possamos mais tarde reduzir a dimensao dos esforcos de revitalizacao que agora temos de empreender nos nossos proprios paises. Terceiro: no que respeita ao transporte rodoviario de mercadorias, queremos prazos de transicao que possibilitem uma abertura gradual.