O problema das aeronaves de paises terceiros e das suas normas de seguranca constituem motivo de grande preocupacao para muitas pessoas, em particular no caso das linhas aereas da Europa de Leste e talvez, mesmo, de paises ainda mais para leste. A directiva da Comissao procura resolver este problema introduzindo um grande numero de inspeccoes na plataforma de estacionamento e de inspectores para fazerem inspeccoes aleatorias a essas aeronaves quando aterram na Uniao Europeia. Essa e uma das solucoes. Havia uma outra maneira de abordarmos a questao, mas nao vou lamentar-me por causa disso. Gostaria apenas de dizer que a solucao proposta pela Comissao e um enorme programa de criacao de empregos para os engenheiros e tecnicos de aeronautica. Sou engenheiro aeronautico, portanto, nao me vou queixar disso. Mas e uma solucao que vai criar uma serie de empregos nos aeroportos comunitarios, obrigando pessoas a deslocarem-se a esses aeroportos para fazerem inspeccoes aleatorias e inspeccoes na plataforma de estacionamento. Uma alternativa a considerar futuramente seria, a meu ver, actualizar efectivamente as instalacoes tecnicas e de manutencao de paises terceiros e conceder-lhes ajuda para poderem actualizar as suas especificacoes tecnicas e instalacoes de manutencao, de modo a colocarem-nas a um nivel internacionalmente aceitavel. E isso que os Estados Unidos tem estado a fazer, em particular no caso de paises africanos. Trata-se de uma boa solucao para as exportacoes e para a industria de aviacao dos Estados Unidos, na medida em que, a longo prazo, lhes oferece uma oportunidade de venderem os seus produtos e servicos. Alem disso, e uma maneira de os Estados Unidos introduzirem o seu equipamento em todo o mundo - o acordo Boeing-Airbus, suponho. Ha, evidentemente, uma serie de questoes relacionadas com os transportes aereos comunitarios que e necessario examinarmos. Gostaria de levantar uma questao muito importante para os deputados britanicos que se deslocam a Estrasburgo. E-nos vedado o acesso aos voos, mesmos quando os nossos bilhetes estao inteiramente confirmados. A Air France tem-no feito repetidas vezes; ainda ontem, dois colegas meus com bilhetes confirmados nao tiveram lugar no voo devido a sobre-reserva. Isto e contrario as regras internacionais. Alem disso - e talvez a senhora Comissaria queira escrever ao presidente da Air France sobre o assunto -, impedir um deputado de comparecer no Parlamento e um crime na Gra-Bretanha.