Ha tres questoes principais sobre as quais gostaria de me debrucar nos breves minutos que me foram atribuidos. Na directiva relativa ao tempo de trabalho inicial, acordamos, logo em 1993, em que seria possivel introduzir o periodo de referencia de 12 meses para determinadas categorias de trabalhadores, mas apenas nos casos em que os respectivos acordos colectivos o permitissem. Os dois primeiros pontos que quero frisar dizem respeito as categorias de trabalhadores relativamente as quais conseguimos esse avanco no processo de conciliacao. No que se refere aos trabalhadores offshore e aos trabalhadores moveis do sector dos transportes, a posicao comum tentou permitir o alargamento do periodo de referencia para 12 meses sem um acordo colectivo. Gracas ao processo de conciliacao, sera agora necessario haver um acordo colectivo para que o periodo de referencia seja alargado para 12 meses. Tratouse de um avanco importante. O segundo ponto diz respeito a pesca maritima. Neste caso, incorporamos na directiva o principio de que a norma seria uma semana media de trabalho de 48 horas durante um periodo de referencia de 12 meses. Esta prevista a possibilidade de derrogacao a este principio, mas, mais uma vez, so depois de se procurar negociar acordos colectivos com a participacao dos parceiros sociais. Devera ser esta a norma sempre que se tente alargar o periodo de referencia para 12 meses, um principio que foi salvaguardado gracas ao processo de conciliacao. A terceira area que quero focar, e que foi mencionada por outros oradores, relacionase com os medicos em formacao. Se considerarmos esta parte do acordo sem um conhecimento pormenorizado das negociacoes que envolveu, este aspecto ira parecer muito estranho. Um periodo de transposicao de quatro anos - cinco anos de transicao e, depois, a possibilidade de um periodo suplementar. Mas e evidente que isto se deveu a necessidade de levar em conta as dificuldades especiais de um ou dois EstadosMembros. Gostaria de repetir aquilo que ja aqui foi dito por outros oradores: para nos, o periodo em questao e de nove anos. Sera esse, normalmente, o periodo dentro do qual se esperara que os EstadosMembros cumpram os requisitos desta directiva em relacao aos medicos em formacao. E por isso que o procedimento previsto para se ir alem disso recorrendo ao chamado periodo suplementar e tao aberto - de certa maneira, humilhante para qualquer governo que o procure adoptar. Penso que, efectivamente, todos os EstadosMembros irao cumprir as disposicoes da directiva relativas aos medicos em formacao dentro do referido periodo de nove anos. Falando hoje, estou seguro de sera isso que ira acontecer. Ha um outro aspecto importante que talvez tenha escapado. As disposicoes relativas aos nove anos para os medicos em formacao apenas dizem respeito a semana de trabalho media. As outras disposicoes da directiva que se relacionam com os periodos de descanso diario e semanal, a licenca anual e o trabalho nocturno irao, evidentemente, aplicarse aos medicos em formacao depois de um periodo de transposicao de tres anos, tal como acontece com todos os outros trabalhadores. Essas disposicoes da directiva podem, evidentemente, ser objecto de derrogacoes, mas apenas mediante acordo colectivo, de modo que se aplicarao tambem aos medicos em formacao. As disposicoes relativas a licenca anual nao sao passiveis de derrogacao mediante acordo colectivo, um aspecto que e importante ter presente: isto e, no caso dos medicos em formacao, o periodo de nove anos apenas se aplica ao tempo de trabalho - a semana de trabalho media - e as restantes disposicoes da directiva aplicarseao ao fim de tres anos. O ultimo ponto que quero focar relacionase com o dossier dos transportes. E muito importante que facamos progressos nesta area ao nivel do Conselho dos Transportes. Talvez o senhor Comissario tenha algo de novo a dizernos hoje. No sector ferroviario, acordouse em que as disposicoes da directiva relativa ao tempo de trabalho se aplicariam a esse sector desde que, paralelamente, fossem feitos progressos noutras areas do sector dos transportes, em particular, a dos transportes rodoviarios.