Obviamente que o 11 de Setembro acabou praticamente com esse sector. O turismo tambem e um sector fundamental na economia da Irlanda. A nossa transportadora aerea nacional tem um papel importante nesse sector da nossa economia. Se permitirmos que cesse a sua actividade, quem ira prestar esse servico essencial ao sector do turismo irlandes? Receio bem que o Conselho e a Comissao estejam confundidos. Estao a adoptar uma atitude minimalista e relutante na sua resposta a esta crise que a transportadora aerea irlandesa esta a atravessar. E esta a percepcao que tem da situacao os trabalhadores da Aer Lingus e a populacao irlandesa em geral. A Europa ha-de ter de pagar o preco por essa percepcao. E importante que saibamos reconhecer que, em cada Estado-Membro da Uniao Europeia, a sua transportadora nacional tem tanto peso como o seu hino nacional ou a sua bandeira nacional. Podem acenar com a cabeca em sinal de desaprovacao, mas e essa a realidade. Temos de ter esse facto em linha de conta. Podemos lamenta-lo, mas nao podemos deixar de o tomar em consideracao ao procurarmos lidar com esta crise. A terminar, ha quatro questoes para as quais chamaria especialmente a atencao da Comissao e do Conselho. Ha uma necessidade urgente de responder ao pedido dirigido pelo Governo irlandes a Comissao no sentido de ser autorizado a ajudar a transportadora aerea irlandesa concedendo-lhe a compensacao que lhe e devida em consequencia dos atentados de 11 de Setembro. Ha uma necessidade urgente de proceder a reforma das regras de concorrencia. Ha uma necessidade urgente de ajuda financeira com vista a permitir as companhias de aviacao o estabelecimento de aliancas a nivel europeu, como forma de assegurar que as transportadoras aereas nacionais nao sejam aniquiladas.