A harmonizacao e razoavel e necessaria, ja que alguns Estados-Membros, nomeadamente a Alemanha, a Austria e a Suecia, decidiram ou planeiam adoptar a sua propria legislacao sobre a limitacao das emissoes de escape das embarcacoes de recreio. A harmonizacao e necessaria para o comercio, mas e pelo menos igualmente importante fixar limites iguais para as emissoes em todos os Estados-Membros. Dessa forma, podemos obter beneficios a nivel ecologico e garantir o bem-estar geral. O relator considera inadequada a inclusao das embarcacoes construidas para uso pessoal no ambito desta directiva, visto que isso nao iria contribuir para a harmonizacao do mercado. Nao ha duvida de que este argumento relativo ao mercado e valido. No entanto, nao sera possivel alcancar o objectivo da parte da directiva relativa ao do bem-estar das populacoes no caso das pessoas que habitam na proximidade desses tipos de embarcacoes construidas pelos proprios, se se permitir que os limites sonoros, por exemplo, possam ser livremente ultrapassados. Todavia, e uma ideia no minimo muito duvidosa prever a aplicacao de diferentes limites para o ruido e para as emissoes, conforme a embarcacao se destine a ser utilizada em aguas interiores ou no mar. Em primeiro lugar, as alteracoes apresentadas nesse sentido pelos meus estimados colegas, senhora deputada Schleicher, senhora deputada Flemming, senhor deputado Wieland, senhora deputada Emilia Muller e senhor deputado Bernd Lange, sao irrealistas, visto que a mesma embarcacao e muitas vezes transportada de um sistema aquatico para outro, seja por estrada seja ao longo de canais ou cursos de agua. Eu propria ja fiz isso muitas vezes - sou uma iatista aficionada. Em segundo lugar, nao sao consistentes com a ideia da harmonizacao do mercado: se a alteracao 13 fosse aprovada, seria necessario saber, no momento em que um barco estivesse a ser construido, se se destinava a ser utilizado em aguas doces ou em aguas salgadas. Em terceiro lugar, o estado do ambiente marinho no espaco comunitario ja a tao mau que os argumentos relacionados com a vulnerabilidade das aguas interiores nao colhem, porque o inverso do que estes meus colegas estao a dizer e que e optimo andar as voltas e ir pelo mar adentro -sempre em frente! Infelizmente, isso nao e verdade. Relativamente as aguas vulneraveis, o relatorio preve a possibilidade de as autoridades dos Estados-Membros adoptarem regras mais exigentes do que as previstos na presente directiva e estou convicta de que esse e o procedimento correcto. No meu pais, por exemplo, ja conseguimos proibir a nivel local o uso de embarcacoes motorizadas em determinados lagos que se considerou necessitarem de uma proteccao especial. Existem na Finlandia mais de 182 000 lagos. Dos cem maiores lagos da Europa, metade estao situados na Finlandia. Existem ainda 647 rios. A Finlandia tem 314 000 quilometros de linha costeira, o equivalente a cerca de oito vezes a circunferencia da terra.