Houve uma boa cooperacao com outros grupos politicos, em especial com a relatora, o que nos permitiu chegar a um relatorio equilibrado que conta com uma base de apoio suficiente neste Parlamento e com o qual transmitimos, portanto, um sinal bem claro a Comissao. Em principio, a minha abordagem teria consistido em procurar levar as partes no terreno a estabelecer um entendimento, uma cooperacao factivel com acordos e compromissos de esforcos. No caso vertente, porem, posso concordar que o Parlamento assuma a responsabilidade de sair em defesa dos interesses do consumidor. Na preparacao do presente relatorio nao podemos esquecer-nos do passado, pelo que considero importante que utilizemos os esforcos ja desenvolvidos como base para uma directiva-quadro. Seria tambem particularmente oportuno perguntar ao Comissario se pensa poder apresentar uma proposta de directiva a mais breve trecho. Com efeito, ja dispomos de uma investigacao previa de vinte e dois anos. No passado houve tambem um grande esforco de concertacao entre os parceiros sociais, a industria automovel e as organizacoes dos consumidores. Seria em si um gesto positivo na nossa direccao se Vossa Excelencia nos confirmasse que esta igualmente empenhado numa rapida execucao. Toda a pessoa que e vitima de um acidente de viacao e, naturalmente, uma pessoa a mais. Por isso mesmo, e bom que tambem nos envidemos este esforco. No presente relatorio foi encontrado um bom equilibrio na especificacao dos metodos de ensaio e outros aspectos mais. Assim, congratulo-me com o facto de o ponto de partida do metodo ETSC ser adequado, se bem que tenha de haver espaco para eventuais desenvolvimentos no futuro. Com efeito, nao se trata aqui de um processo estatico. Nomeadamente no sector da industria tecnologica e de alta tecnologia existe um vasto leque de possibilidades que talvez ainda nao conhecamos bem. Por conseguinte, e bom que o relatorio preveja a possibilidade de utilizar metodos eventualmente melhores que ainda desconhecemos. E importante constatar tambem que nao e apenas o Parlamento Europeu que se empenha na prevencao da sinistralidade rodoviaria. O comportamento dos utentes da estrada e o factor mais importante nesse dominio.