Gostaria de manifestar a minha solidariedade a todos quantos fazem face as consequencias da ruptura e naufragio do petroleiro Erika. Tratou-se de um desastre ambiental e de um desperdicio deploravel de recursos. Dever-se-a notar que a industria petrolifera, atraves do Fundo Compensatorio Internacional para a Poluicao Causada pelo Petroleo, se considera responsavel, nos termos da Convencao de 1969 e do respectivo protocolo de 1992, por mais de 90% do custo estimado deste acidente, cerca de 170 milhoes de dolares. Isto sugere-me que deveremos tambem exigir aos armadores dos navios, ao pais cujo pavilhao os navios arvoram e as autoridades de inspeccao que assumam a sua quota-parte de responsabilidade. No entanto, antes nos precipitarmos a apresentar mais uma revoada de novas medidas e novas disposicoes, deveremos verificar se as existentes estarao a ser correctamente aplicadas. E preferivel apelar a alteracao e melhoria da legislacao existente do que embarcar na elaboracao de novas propostas. Neste contexto, apoio os apelos no sentido de que se reforce o controlo dos portos pelo Estado, por forma a garantir uma inspeccao total e eficaz. Apoio os apelos no sentido de que as sociedades de classificacao supervisionem eficazmente as condicoes estruturais dos navios e sejam responsabilizadas pelos seus actos.