Falo pelo meu pais, a Irlanda. Tanto a Republica da Irlanda, como a Irlanda do Norte querem que seja mantida a derrogacao concedida em 1999, por razoes geograficas e geopoliticas. A Irlanda e um pequeno pais, isolado do continente europeu. Os operadores ferroviarios dos outros paises da Uniao Europeia nao tem acesso a Irlanda. Testemunhei em primeira mao, ao longo destes ultimos 30 anos, os atentados bombistas constantes contra as linhas de caminhodeferro NorteSul, devido a agitacao na Irlanda do Norte. So agora os caminhosdeferro tem possibilidade de se desenvolverem e de prosperarem. A aplicacao, no momento actual, do pacote de liberalizacao do sector ferroviario obrigara a criacao de uma estrutura administrativa complexa, sem proporcionar os beneficios subsequentes de que os outros EstadosMembros usufruirao. Estou certo de que o Governo irlandes concordou com o principio geral da separacao entre as infraestruturas e a exploracao e que se comprometeu a proceder a reestruturacao dos caminhosdeferro irlandeses, com vista a realizacao desse objectivo.