Para dois deles, o dioxido de enxofre e o oxido de azoto, encontra-se resposta adequada no relatorio da senhora deputada Oomen-Ruijten, relativo as grandes instalacoes de combustao. O problema do amoniaco tem de ser resolvido a nivel local e nacional. Quanto aos compostos organicos volateis, ainda sentimos falta, na verdade, de uma componente da legislacao. No que diz respeito aos compostos organicos volateis libertados durante o enchimento de tanques de combustiveis para automoveis, ja existem, entretanto, normas, como tambem existem para este tipo de combustiveis destinados a industria. Todavia, no que se refere aos compostos organicos volateis usados a nivel domestico, que, afinal, sao responsaveis por um terco das emissoes, continua a nao haver normas desse genero. Esse o motivo por que pergunto a Comissao Europeia quando ira ela, finalmente, apresentar uma directiva da UE relativa as tintas. Temos de passar a utilizar tintas a base de agua, e ja vai sendo tempo de se elaborarem normas nesse sentido. O Protocolo de Gotemburgo foi concluido por 36 paises e nele vigora o direito de veto. A posicao comum pouco mais ambiciosa e do que o Protocolo de Gotemburgo. Na Europa, suprimiu-se o direito de veto da legislacao ambiental. E uma vergonha, se, na nossa qualidade de Uniao Europeia, nao conseguirmos estabelecer normas ambientais mais rigorosas do que as do Protocolo de Gotemburgo.