Mas, na logica de todas as directivas relativas a esta area, e sempre dada prioridade a procura da liberalizacao em todos os sectores dos transportes, como se fosse a unica solucao valida. O relatorio do meu colega Izquierdo Collado introduz uma serie de melhorias que devemos apoiar por respeito do ambiente. Apresenta tambem propostas para a harmonizacao da taxa sobre combustiveis e a tarifacao dos transportes. No que respeita a seguranca rodoviaria, acho muito bem que ele peca a criacao de uma agencia para a seguranca rodoviaria. Uma vez que chamei repetidas vezes a atencao, na altura da directiva sobre a interoperabilidade dos caminhos-de-ferro, para a questao crucial dos financiamentos, partilho inteiramente uma outra proposta do senhor deputado Collado, que visa criar um fundo europeu dos transportes para garantir o financiamento e a credibilidade das politicas propostas. Pelo contrario, como ja compreenderam, nao posso estar de acordo com o seu apoio as liberalizacoes em curso. Fomos encarregues de apreciar directivas sobre os caminhos-de-ferro, sobre o transporte aereo, sobre os servicos tecnicos e nauticos na proxima semana, todas elas visando liberalizar esses sectores. Evidentemente que ha que apoiar o pedido de avaliacao, por parte da Comissao, das consequencias das liberalizacoes, como faz o senhor deputado Collado. Mas penso que seria tambem necessario reforcar os servicos publicos, modernizando-os. A minha conviccao e a de que os servicos publicos ou os servicos de interesse geral tem de ocupar o centro da politica dos transportes da Uniao e tem de ser integrados enquanto tais nos futuros Tratados. Penso que ha de facto que iniciar o reequilibrio dos transportes a favor dos caminhos-de-ferro, mas seria tambem preciso avancar muito mais sobre a questao da distorcao de concorrencia que se mantem forte, e seria nomeadamente preciso exigir muito mais resolutamente a reducao do tempo de trabalho dos motoristas rodoviarios, condicao tambem de uma maior seguranca. O meu grupo considera por outro lado que o relatorio deveria preocupar-se muito mais com as questoes sociais. Uma serie de alteracoes propostas pelo meu grupo incidem alias sobre a questao chave de uma harmonizacao pelo alto das normas sociais para todos os modos de transporte. O transporte inclui evidente tambem o maritimo e, neste momento em que a catastrofe do Prestige nao para de nos afligir, gostaria de chamar a atencao dos meus colegas para a alteracao do meu grupo que convida a Comissao a apresentar uma proposta legislativa que obrigue os poluidores - sociedades petroliferas, sociedades de classificacao, armadores e fretadores - a pagarem integralmente os prejuizos causados pelas catastrofes em que se encontrem implicados.