A privatizacao desses servicos e o que isso implica de corrida aos lucros, a rentabilidade e a sobre-exploracao de uma mao-de-obra com estatuto precario, nada disto acasala com a seguranca. Impor aos operadores da aviacao civil, e sobretudo aos principais, as sociedades de gestao dos aeroportos e das companhias aereas, nao so que respeitem as normas de seguranca acrescidas mas que ainda por cima paguem os seus encargos, seria o menos. Em vez disso, a relatora conclui que compete aos Estados encarregarem-se dessas despesas. Na pratica, para ela, os interesses privados podem perfeitamente mostrar-se irresponsaveis, incapazes de assegurarem uma seguranca digna desse nome, mas nem por isso deixam de ter direito aos seus lucros... e, como premio, ser subsidiados pelos Estados, ou seja, pela colectividade. Estao a brincar connosco.