Estranhamente, continua a nao ser esclarecida a composicao exacta da carga. A catastrofe ecologica e de importancia maior, porventura sem precedentes. As desgasificacoes macicas multiplicam-se, as dezasseis mil toneladas de alcatrao que se encontram nos destrocos, a cento e vinte metros de profundidade, constituem um enorme risco de nova poluicao. Todos os profissionais das fileiras pesca, cultura marinha, aquicultura foram ja duramente atingidos. As principais vitimas sao, agora, os produtores de bivalves. Eram dos melhores da Europa. Entre as vitimas, na primeira linha encontram-se os produtores ou expedidores, impedidos de vender na Vendeia e no Loire-Atlantico. Alguns ja perderam varios anos de colheita, mas a descida das vendas, entre 50% e 80%, afecta todas as bacias da costa atlantica e mesmo da Mancha e do mar do Norte. Quanto a pesca propriamente dita, a mais directamente atingida actualmente e a pesca com artes fixas. Apos os bivalves, ja nao se consegue vender crustaceos. Os numerosos dias de pesca perdidos abrangem todo o sector e, sobretudo, o futuro dos produtos da pesca, cujos precos tinham subido nos ultimos anos, esta totalmente suspenso das reaccoes dos consumidores e, infelizmente, comeca a registar-se um inicio de abandono da actividade. Os dois grandes recursos, estreitamente interligados, do litoral atlantico, a pesca e o turismo, estao, ambos, duramente afectados. A epoca esta, provavelmente, perdida e pode provocar, no final do ano, uma crise muitissimo grave. Justificava-se plenamente, portanto, que o nosso Parlamento elaborasse uma nova resolucao, para a qual o nosso grupo deu um contributo bastante importante. Esta resolucao acentua determinados pontos considerados, no terreno, da maior importancia. O primeiro ponto e que o poluidor deve assumir todas as suas responsabilidades. A nossa resolucao solicita a aplicacao de dois principios: o principio do poluidor- "limpador" , pois nao e admissivel que a limpeza das costas poluidas por um carregamento de hidrocarbonetos nao esteja a cargo do seu proprietario, mas sim das colectividades, isto e, dos contribuintes, isto e, das vitimas. O segundo principio e o do "poluidor-pagador". O nosso relatorio precisa que a responsabilidade do poluidor deve ser extensiva aos sectores, as empresas da pesca, das culturas marinhas e da aquicultura. Isto e essencial, pois significa que o poluidor nao pode pretender limitar o montante da indemnizacao das vitimas em funcao do limite fixado pelo FIPOL, ou seja, a bel-prazer das grandes companhias petroliferas. Se o limite do FIPOL e insuficiente, e esta manifestamente subestimado, ha que o aumentar. A nossa resolucao exige-o. Se o aumento e insuficiente, o poluidor devera financiar o remanescente. Seria bastante injusto ver uma sociedade petrolifera, cujos lucros ascendem este ano a dez mil milhoes de francos, recusar indemnizar a 100% as suas proprias vitimas, cuja grande maioria e constituida por pequenas empresas e assalariados. Senhor Comissario, as populacoes, esgotadas, esperam que, a nivel europeu, se manifestem marcas concretas de solidariedade. A nossa resolucao solicita a Comissao que tome medidas adequadas para ajudar a reparar os prejuizos causados no sector da pesca, afectado pelas consequencias da catastrofe. A Europa azul, a PCP, deve mostrar hoje que, independentemente dos condicionamentos que impoe aos pescadores, nao ignora a palavra solidariedade. A Uniao Europeia deve, do mesmo modo, participar na recuperacao do meio nas zonas humidas e nas zonas costeiras afectadas cujo valor biologico diz respeito a toda a Uniao. O senhor Comissario Fischler acabou de dizer que acolhera favoravelmente os pedidos da Franca, facto pelo qual me congratulo. Neste dossier essencial da poluicao marinha, temos de desempenhar um papel de estimulo. Vinte anos apos a catastrofe do Amoco Cadix, o laxismo e a irresponsabilidade continuam a reinar como donos e senhores na Europa em materia de seguranca maritima, com os seus frutos, isto e, novas mares negras.