Em primeiro lugar, votar contra este relatorio, representa, efectivamente, e na minha opiniao, recusar a liberalizacao dos servicos intraportuarios, isto e, ir contra a privatizacao obrigatoria das profissoes ligadas a movimentacao da carga e a atracacao e desatracacao de navios A pilotagem, por ser o unico que foi reconhecido, entre os servicos intraportuarios, como sendo um servico publico obrigatorio e como uma actividade que carece de uma grande atencao ao nivel da seguranca, e o unico servico intraportuario que continuara a ser controlado pelos Estados-Membros e que sera, portanto, excluido do campo de aplicacao da directiva. Mas agora, que os pilotos do porto, que asseguram um servico de interesse geral reconhecido internacionalmente, ao garantir, nomeadamente, uma ajuda indispensavel, tanto no que se refere a prevencao em materia de proteccao ambiental como a melhor seguranca possivel nos portos, estejam doravante sujeitos a concorrencia, e para mim simplesmente incompreensivel. Votar contra este relatorio, e tambem, na minha opiniao, recusar a liberalizacao entre os portos, isto e, rejeitar a concorrencia entre os portos, concorrencia que so pode ter efeitos nefastos e desastrosos, tanto ao nivel da qualidade dos servicos prestados como das proprias condicoes de trabalho.