Senhor Presidente, e muito correcto da sua parte que ainda tenha, no ultimo minuto, tentado adiar a votacao de duas das directivas, de modo a permitir que ainda chegassemos a um acordo. Porem, Senhor Presidente, ha aqui uma certa ambiguidade, pois o Parlamento foi censurado, dado que teria protelado. A Presidente do Parlamento antecipou extraordinariamente a deliberacao e a votacao de Dezembro para a presente sessao. Ate hoje nao recebemos qualquer declaracao por escrito do Conselho, que nos permita, de algum modo, falar acerca de um compromisso. E correcta a reflexao do senhor Presidente, mas apenas podemos negociar com base em resultados examinados no Conselho. Nesta perspectiva, e impossivel alterar seja o que for, pois as comissoes especializadas deliberaram cuidadosamente e, ate terca-feira da proxima semana, e impossivel obter um resultado de compromisso em onze linguas relativamente a materias diversas e de elevada complexidade e debate-lo com os nossos colegas. Nesta perspectiva, exorto-o apenas a que, apos as votacoes, hoje ao meio-dia, aceite a directiva e o regulamento na versao do Parlamento. Aproximamo-nos assim do nosso objectivo comum, que e aumentar rapidamente a seguranca maritima. Peco, portanto, a sua aprovacao, Senhor Presidente! Nos pontos em que cre nao poder aceitar, peco-lhe que faca, em Dezembro, uma posicao comum, mas nao adie a situacao no Conselho. Estamos dispostos, a partir de Janeiro, a negociar compromissos para a segunda leitura, de modo a termos pronta a segunda leitura logo no principio do proximo ano. Gostaria mais uma vez de chamar a tencao para o facto de nao existir a urgencia que refere. Por exemplo, no dominio da inspeccao pelo Estado do porto pretendemos aumentar o rigor, contrariamente ao que pretende o Conselho. Mas, mesmo que nao consigamos terminar em Dezembro, teremos dado um grande passo em frente. Senhor Presidente do Conselho, seria optimo se conseguisse convencer os restantes Estados e a sua propria administracao a cumprirem as suas obrigacoes decorrentes da anterior directiva em materia de inspeccao pelo Estado do porto. Assim, se pretende fazer alguma coisa para aumentar a seguranca no mar, contrate novos inspectores, proceda a controlos mais rigorosos segundo a legislacao em vigor e, ai, teremos obtido um grande exito. Relativamente a questao das sociedades de classificacao - um tema bastante complexo - vamos ter de conversar com calma.