Duas delas sao ja contempladas em grande medida no relatorio do senhor deputado Piecyk. Uma diz respeito a questao dos navios quebra-gelo para o transporte de combustivel no Baltico. A outra era a questao dos petroleiros de 600 a 5 000 toneladas, que receavamos que nao existissem em numero suficiente. A nossa proposta seria de um periodo de transicao de cinco anos, ate 2008. O periodo sera de perto de cinco anos, pelo que o podemos aceitar. Ficamos surpreendidos com este valor de 25,7o API utilizado na classificacao do petroleo bruto pesado. O valor-limite entre o petroleo intermedio e o petroleo pesado geralmente reconhecido a nivel internacional e de 22o API. Nao percebemos porque e que esse valor-limite que propusemos nao foi considerado aceitavel. Fui informado de que o Conselho adoptou tambem este valor de 25,7o, que vai criar provavelmente algumas dificuldades, especialmente nos jazigos petroliferos do mar do Norte. Mas assim seja. Dito isto, estas disposicoes nao vao evitar o proximo derrame. Ate que a OMI aprove estas normas, vamos continuar a ter Prestiges que partem de um porto exterior a UE e que navegam ao longo da UE ate outro porto exterior a UE, com um pavilhao que nao pertence a UE. Sao os problemas com que nos confrontamos. Temos realmente de conseguir que a OMI aprove estas normas.