Por outro lado, o preco de 35 dolares por barril e um preco insustentavel. Por isso, e preciso levar a OPEP a aumentar imediatamente a producao, para reduzir a tensao sobre os precos, e cumprir assim essa "margem objectivo" e conferir estabilidade aos mercados. Nao deveriamos, de novo como dizia ha momentos o portavoz do Grupo Socialista , esquecer o problema e lembrarnos de Santa Barbara so quando faz trovoada; e preciso manter uma accao prolongada no tempo. Na DireccaoGeral da Energia estamos a trabalhar desde Novembro sobre a estrategia a medio prazo no ambito da energia, pelo que iremos apresentar um documento de qualidade, espero, nas proximas semanas. Procuramos uma visao a medio prazo que seja acompanhada de uma analise da politica de transportes da Uniao, porque a energia esta, obviamente, intimamente associada aos transportes. Uma grande parte da nossa energia destinase, precisamente, a este sector concreto. Isto requer a coordenacao das politicas energeticas. Gostaria que fizessemos um esforco no sentido de comunitarizar a politica energetica, mas, no minimo, devemos coordenar as politicas energeticas dos Estados da Uniao. E tambem preciso continuar a desenvolver as politicas dos transportes e devemos evitar, tendo presente a actual crise, mudar subitamente a nossa politica de transportes e a nossa politica energetica estabelecida ao longo dos ultimos anos. E preciso ter um minimo de coerencia. Por isso, nao podemos recorrer a reducao dos impostos como metodo para solucionar esta subida circunstancial dos precos do petroleo. Porventura, de uma forma muito limitada, alguns paises poderao recorrer a este metodo, principalmente porque pode estar prevista uma derrogacao na directiva relativa aos hidrocarbonetos. Talvez se possa pensar em propostas como, por exemplo, o adiamento da ecotaxa, mas o que nao poderemos fazer e propor uma coisa e o seu oposto. E preciso guardar um minimo de coerencia interna, insisto, nas nossas politicas. As politicas de energia ou de transportes sao politicas a medio e a longo prazo, que nao podem modificarse sob a pressao de circunstancias muito concretas, que, estou certa, irao alterarse dentro de um ano e meio ou dois anos, embora, obviamente, nao seja previsivel voltar a praticar o preco de 10 dolares por barril de petroleo. Mas irao mudar por razoes de funcionamento do proprio mercado, mesmo que a OPEP nada fizesse, embora a OPEP esteja disposta a tomar uma atitude, e espero que o faca e o faca adequadamente. No entanto, essas medidas a longo prazo nao podem eximirnos das nossas responsabilidades actuais, responsabilidades que sao de todos, que vao desde a garantia da liberdade de circulacao ate ao cumprimento da legislacao comunitaria. Mas tambem se insere nas responsabilidades dos governos tomar medidas que permitam ultrapassar as dificuldades, encontrar solucoes para os sectores mais afectados. Estamos a falar, concretamente, do sector dos transportes e espero que no Conselho de Ministros dos Transportes se alcancem alguns acordos. Tambem no sector da pesca e da agricultura existem problemas, sem esquecer que existe uma serie de outros sectores que se veem afectados pela actual situacao. E preciso debrucarnos sobre questoes como a poupanca energetica, as energias renovaveis, a investigacao dos biocombustiveis ou a utilizacao da biomassa.