Esta ainda prevista outra serie de projectos que dizem respeito a essa parte do territorio europeu, como sejam as questoes relacionadas com portos ou outras questoes sobre as quais nao me vou pronunciar de momento. Senhor Deputado Savary, subscrevo plenamente a sua preocupacao quanto aos Pireneus. Quando se e responsavel pelo sector dos transportes da Uniao Europeia e se olha para um mapa, constata-se que existe uma barreira, um muro, com uma passagem a direita do mapa, ou seja, a leste, e outra passagem a esquerda, a oeste, e que ao meio nao existe qualquer passagem. Nao existe via ferrea. Tudo indica que se ira construir agora a passagem por Canfranc, mas, de momento, nao existe nada alem dessas duas passagens. As previsoes da Comissao ate 2010 indicam que entre a Peninsula Iberica e o resto do continente europeu se deve favorecer a passagem de mais 100 toneladas. E preciso comecar a debater desde ja, a preparar e a trabalhar num projecto ferroviario que represente uma grande travessia dos Pireneus, nao pelos extremos oriental e ocidental, mas pela sua parte central; ainda com mais vantagens do que a eventual abertura da passagem por Canfranc; que permita, de facto, um escoamento significativo de mercadorias por caminho-de-ferro. Estao em causa numeros significativos. Como o senhor deputado afirmou, tanto o Governo frances como o espanhol terao, sem duvidas, de considerar alternativas, porque essa passagem pelo centro dos Pireneus - o horizonte em causa e de 2015 a 2020, daqui a 15/20 anos -, esse tipo de projecto tem de ser planificado tendo em conta estas estimativas e com esta antecedencia. A parte disto, mantem-se um dos projectos de Essen, que incluia a ligacao basca, que implica igualmente a adaptacao a bitola das vias europeias atraves dessa entrada na Peninsula Iberica.