Preocupanos muito o facto de alguns transportadores rodoviarios poderem praticar precos mais baixos para fazerem concorrencia desleal aos seus congeneres de outros EstadosMembros se nao aprovarmos esta directiva. Por consequencia, tambem e importante incluirmos os trabalhadores independentes. Sei que a minha colega disse que o Grupo ELDR era contra a inclusao dos trabalhadores independentes, mas de facto estavamos bastante divididos sobre esta questao e ha uma minoria consideravel entre nos que considera que, na realidade, os trabalhadores independentes deverao ser incluidos. Eu creio que eles deverao ser incluidos por varias razoes, a principal das quais e, novamente, o facto de eles poderem fazer concorrencia desleal aos outros transportadores, o que tera implicacoes tremendas em materia de saude e seguranca. Receio tambem que alguns dos empregadores menos escrupulosos transformem esses transportadores em independentes para contornarem esta legislacao. Isso conduzira nao so a mais mortes na estrada, mas tambem a problemas de saude para os proprios transportadores. Tambem gostaria de chamar a atencao para a necessidade, a que o deputado Stephen Hughes se referiu, de conceder aos condutores um intervalo de tempo suficiente antes de procederem ao transporte de uma carga. Sei que o senhor deputado Hughes falava de um periodo de 24 horas. Apresentei a alteracao de compromisso de os transportadores serem avisados com uma antecedencia de 12 horas do transporte da carga e estou muito satisfeita pelo facto de o relator ter concordado com ela. E inteiramente correcto que os transportadores disponham de algum tempo para dormir, principalmente antes de partirem para viagens longas.