Reconheco o imenso trabalho e o enorme esforco desenvolvido pelo relator, no sentido de conseguir o maior consenso possivel, como referiu o senhor deputado Georg Jarzembowski e outros oradores. Gostaria de acrescentar que, numa questao tao delicada e espinhosa como e a tarifacao das infra-estruturas, e de louvar o facto de o relator ter conseguido, nao a quadratura do circulo, mas quase, porque, na realidade, e dificil conseguir uma posicao unanime em relacao a uma proposta deste tipo. Este relatorio baseia-se numa serie de seminarios com membros do Grupo de Alto Nivel da propria Comissao sobre tarifacao das infra-estruturas e numa sessao de divulgacao das melhores praticas de tarifacao de infra-estruturas. Quer dizer que se trata de um documento trabalhado, elaborado, estudado, e isso devemo-lo, sobretudo, ao senhor deputado Paolo Costa e demais oradores, que revelaram um profundo interesse por uma questao sobremaneira espinhosa e ardua. O relatorio esta, pois, muito bem elaborado e constitui uma solida contribuicao para a compreensao da politica de tarifacao de infra-estruturas, bem como para a sua aplicacao, questao fundamental para a definicao das linhas de orientacao de uma politica de transportes e para o desenvolvimento de uma politica que garanta uma rede de transportes e uma mobilidade sustentadas, e responda, de forma adequada, a extraordinaria procura que vamos ter de satisfazer nos proximos anos. O relatorio reflecte ainda a politica da Comissao em materia de tarifacao das infra-estruturas de transporte. A Comissao considera que a falta de coordenacao nao so das politicas fiscais como da tarifacao dos Estados-Membros constitui um obstaculo a eficacia das operacoes de transporte e limita o desenvolvimento do mercado unico e a integracao economica. O tratamento dos diversos meios de transporte e semelhante, impoe custos reais as empresas e a sociedade em geral. Por conseguinte, a Comissao propos uma aplicacao gradual, e lamento que o senhor deputado Juan de Dios Izquierdo se tenha ido embora, porque nao viu que o senhor deputado Paolo Costa aceitou a alteracao, tambem apoiada pela Comissao, de um quadro harmonizado de tarifacao de infra-estruturas na Uniao Europeia aplicavel a todos os meios de transporte. A politica de tarifacao de infra-estruturas da Comissao preve um quadro para a reforma das tarifas e impostos dos transportes, com o fim de reflectir os custos ambientais e de infra-estrutura e de gerir a procura dos transportes. Deram-se alguns passos, tais como a aprovacao, em Dezembro, de medidas sobre as infra-estruturas ferroviarias mediante o processo de conciliacao. Contudo, resta ainda muito a fazer.