A este respeito, estamos todos de acordo. Nao deveriamos por em causa esta base. Por isso, faco um apelo urgente, se bem que o colega esteja ao meu lado, para que o Parlamento repense a sua decisao de Marco do ano transacto. O Parlamento pretende um volume anual de mercadorias de 1,5 toneladas, mas nao faz sentido nao aproveitar o potencial dos portos com 1 milhao de toneladas, no minimo, sobretudo se existirem os pressupostos estrategicos no ambito das redes transeuropeias. Confiemos efectivamente nas potencialidades do mercado, dando tambem uma oportunidade aos portos mais pequenos! Pretendemos promover o transporte maritimo de curta distancia. Para tal precisamos tambem dos portos mais pequenos, que poderao prestar aqui um servico valioso. Constituem pontos de interconexao, talvez sejam pequenos, mas tratase de pontos de interconexao importantes, no entanto, pretendese regatear meio milhao e excluir portos mais pequenos. Que vantagens traria um volume anual de trafego de mercadorias de 1,5 milhoes de toneladas, no minimo? Conduziria a exclusao - de acordo com os dados que tenho a disposicao - de talvez 30 portos na Europa, atingindo sobretudo as regioes perifericas ou, entao, regioes costeiras com debilidades estruturais. Isto nao pode ser no nosso interesse. Os investimentos na rede de transportes transeuropeia apenas fazem algum sentido, se criarmos redes verdadeiras com ampla cobertura, que favorecam todos os cidadaos da Uniao.