Em Dezembro, quando tentamos encontrar uma abordagem comum em primeira leitura, o Conselho mostrou-se incapaz de falar connosco. Ainda nas ultimas semanas, quando a relatora, apos as deliberacoes em comissao, tentou chegar a um acordo com o Conselho, este mostrou-se novamente indisponivel. E forcoso dize-lo, deixa-nos abalados saber que, numa situacao de perigo para os passageiros, numa situacao apos o 11 de Setembro, o Conselho se mostre indisponivel para chegar rapidamente a acordo connosco. Tambem temos o exemplo oposto. Ha poucas semanas atras, conseguimos que a questao da introducao de restricoes de funcionamento relacionadas com o ruido nos aeroportos fosse concluida entre Conselho e Parlamento num periodo de 3 meses. Mas o facto de o Conselho, numa materia tao importante como e a seguranca dos passageiros, se mostrar incapaz de chegar a um acordo connosco, e realmente algo de vergonhoso e devemos dize-lo claramente. Espero tambem que o Conselho, se amanha votarmos de forma coesa, se decida rapidamente a encontrar uma solucao connosco em processo de concertacao. Apelo tambem a Comissao no sentido de, pelo seu lado, dizer o seguinte ao Conselho: fizemos todos os possiveis para chegar a um acordo com o Conselho. Como o Conselho foi incapaz, espero agora que a Comissao nos apoie, pelo menos na maior parte das nossas alteracoes. O Conselho tem de ver que o Parlamento e a Comissao actuam em sintonia. Permitam-me duas observacoes: primeiro, e extremamente importante que os Estados-Membros se comprometam a comparticipar nos custos do aumento das medidas de seguranca. Nao podemos aceitar que, no meu pais, a policia, a expensas do publico, vigie e controle todo e qualquer jogo de futebol, quando os clubes profissionais nao ganham assim tao mal como isso. No entanto, no aumento das medidas de seguranca nos aeroportos, que sao do interesse geral e nao apenas dos aeroportos, nessas medidas os Estados-Membros nao pretendem comparticipar. Esta situacao e inaceitavel, e esperamos que o Conselho esteja disposto a transigir connosco neste ponto de importancia vital. O segundo ponto, tambem bastante critico - a senhora relatora ja lhe fez referencia - e a seguinte pergunta: e necessario controlar a 100% os trabalhadores dos aeroportos? Eu tenho uma opiniao diferente. O meu Grupo e da mesma opiniao da relatora, mas permitam-me referir que, no seu essencial, os trabalhadores, contrariamente aos passageiros, sao controlados uma vez aquando da sua admissao. Querer controla-los varias vezes ao dia e capaz de ser um pouco exagerado. Temos de discernir que a seguranca e muito importante, mas tem de ser praticavel nos aeroportos, quer para os passageiros, quer para as transportadoras aereas.