Trata-se de um dossier infinitamente menos mediatizado do que o dos Alpes, mas provavelmente muito mais critico. Desde logo, e ja hoje, o numero de veiculos pesados que atravessam, diariamente, os Pireneus, entre a Peninsula Iberica e a Franca e superior ao numero dos que atravessam os Alpes. Assistiremos, portanto, ao desenvolvimento de uma situacao muito critica, com o atraso das infra-estruturas atlanticas. No que se refere ao dossier da travessia ou do tunel ferroviario central, penso que se trata de uma medida positiva. Porem, e preciso nao esquecer que este tunel nao sera, sem duvida, concretizado de imediato, uma vez que sera preciso construir, primeiro, os tuneis de Lyon-Turim e de Brenner.