Quando a Austria se tornou membro da Uniao Europeia, acordou-se num acesso limitado de mercadorias em transito ate finais de 2003. A Comissao pretende eliminar um dos elementos desse convenio. O relator considera que, sem alternativas aceitaveis, a denuncia (parcial) do Protocolo no 9 constitui uma violacao dos acordos estabelecidos. Verifica-se que o actual sistema em vigor na Austria nao esta isento de defeitos. Ignorar os grandes grupos de utentes das estradas na medicao das emissoes nao contribui para se ter uma imagem clara das emissoes produzidas pelo trafego de passagem. Alem disso, ainda nao foi cumprido o compromisso de oferecer a esse trafego suficientes alternativas para a travessia dos Alpes. Estou convicto de que a Europa nao pode passar sem transportes, mas que tambem nao pode passar sem uma natureza saudavel, onde, no fim de contas, todos vivemos. Dai eu apoiar iniciativas tendentes a restringir as emissoes, de modo geral, e, em particular, em regioes naturais vulneraveis. A rejeicao de esta proposta da Comissao nao se encontra, portanto, isolada, mas integra-se neste contexto. Poe-se, realmente, a questao de se saber qual sera o futuro do trafego de passagem atraves da Austria, apos 2003, quando tiver desaparecido o sistema de ecopontos. Para abordar de forma construtiva os efeitos adversos do transito sobre os Alpes, e necessaria uma politica especifica para regioes vulneraveis. Enquanto nao existe essa politica, vao surgindo medidas ad-hoc, que raramente sao de caracter construtivo.