Tal como neste momento figura na directiva, cabe aos Estados-Membros decidir se concedem, ou nao, uma autorizacao. Logo, a escolha cabe-lhes a eles proprios. Por outras palavras, os Estados-Membros e as autoridades portuarias tem a liberdade de decidir se pretendem ou nao usar um sistema obrigatorio deste tipo. Ao mesmo tempo, contudo, estamos a criar na propria directiva - e isso e coisa que nao entendo, Senhora Comissaria - um elemento adicional de distorcao da concorrencia. O que ira acontecer e que um porto ira cumprir as regras relativas as autorizacoes obrigatorias, podendo impor condicoes rigorosas em termos de qualificacoes dos trabalhadores, de condicoes sociais, de seguranca, de desenvolvimento economico do porto, etc., e outro porto nao fara o mesmo, o que, em ultima analise, ira distorcer a concorrencia mutua entre os portos. Esta, portanto, a ser deixada a cargo dos Estados-Membros a decisao de o fazer ou nao fazer. A alteracao que apresentei, bem como uma alteracao tambem apresentada por outras pessoas, alteracoes que dizem respeito a introducao de autorizacoes obrigatorias, foram declaradas inadmissiveis na comissao competente quanto a materia de fundo, com base no artigo 80o do Regimento. Acabo de ser informada de que e possivel que, no fim de contas, o Presidente deste Parlamento declare agora estas alteracoes admissiveis, tendo em conta alguns novos elementos a que o senhor deputado Bouwman se referiu.