Contudo, estando consciente do facto de a aprovacao da recomendacao implicar negociacoes dificeis com o Conselho, o meu grupo deu o seu voto favoravel com base na seguinte argumentacao: 1. A insercao dos motoristas independentes e indispensavel no prazo de dois anos apos transposicao da directiva, a fim de solucionar o problema da actividade independente ficticia, inerente ao facto de se furtar as restricoes impostas pelo horario de trabalho. 2. O horario de trabalho dos motoristas independentes nao devera abranger apenas o tempo de conducao, mas tambem os controlos do veiculo, trabalhos administrativos, o expediente geral, etc. Caso contrario, os periodos de descanso sao muito reduzidos, constituindo um risco para a saude dos motoristas e para a minimizacao da seguranca no trafego rodoviario, uma vez que inumeros acidentes graves sao consequencia de fadiga ao volante. 3. E necessario ter em consideracao aspectos sociais na definicao dos conceitos de tempo de disponibilidade, horario nocturno e trabalho nocturno.