Segundo: pretendemos com a presente Directiva a) um acrescimo da seguranca, tanto no transporte como no armazenamento de mercadorias perigosas; b) uma diminuicao das distorcoes de concorrencia na sequencia das mais variadas estruturas de formacao nacionais e dos custos de formacao, bem como c) a criacao da igualdade de oportunidades para conselheiros de seguranca no mercado de trabalho europeu. Terceiro: com a Directiva, tal como ela hoje se apresenta enquanto posicao comum, em especial por se restringir exclusivamente as exigencias minimas, garantimos um elevado grau de flexibilidade e uma regulamentacao reduzida por parte da Uniao Europeia, contribuindo para um elevado grau de auto-responsabilizacao dos Estados-Membros. Tudo isto e de saudar vivamente a luz do principio da subsidiariedade. Considero que as alteracoes por nos propostas, resultantes da primeira leitura, foram levados em linha de conta de forma muito satisfatoria. Foram adoptados, correctamente transpostos ou foram suprimidos, uma vez que a respectiva regulamentacao europeia nao foi adoptada, por exemplo, um sistema de sancionamento em caso de infraccoes ou um conjunto complicado de dominios de questoes. Solicito a votacao favoravel da alteracao aprovada por unanimidade, da responsabilidade da Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo, referente a aplicacao temporaria da Directiva.