Primeira, a filosofia da liberalizacao deve prever uma flexibilizacao do processo, por forma a evitar que se incorra em radicalismos perigosos e inconvenientes. Segunda, a realidade geografica dos portos maritimos das varias regioes da Uniao Europeia deve ser tida em conta. Terceira, os postos de trabalhos dos trabalhadores portuarios afectados devem ser garantidos, e assegurado o respectivo nivel de proteccao social. Os varios Estados-Membros devem ter em conta, ao transporem esta directiva para os seus ordenamentos juridicos nacionais, o principio da subsidiariedade.