Em primeiro lugar, os Estados-Membros, tem a possibilidade de estabelecer restricoes ao transporte de mercadorias pesadas nas faixas horarias habituais: Sabados, Domingos e dias festivos nacionais. Em segundo lugar, o ambito de aplicacao foi estabelecido com base no principio da nao-discriminacao entre transportes nacionais e internacionais. A Directiva visa apenas regulamentar o transporte internacional na RTE, se bem que assista aos Estados-Membros o direito de estabelecer restricoes suplementares apenas para os transportes nacionais. Em terceiro lugar, para alem da derrogacao de direito comum, as derrogacoes deixam as autoridades nacionais uma consideravel margem de manobra para derrogarem as regras comuns sobre a RTE propostas para os transportes internacionais. Em quarto lugar, a aplicacao de sancoes e o controlo do sistema de restricoes permanecem sob a responsabilidade exclusiva das autoridades nacionais competentes. O relator apresenta duas alteracoes importantes. Em primeiro lugar, a criacao de um dispositivo europeu de informacao rodoviaria e, em segundo lugar, o alargamento da lista das isencoes a flores e produtos horticolas frescos. Senhor Deputado Ferber, neste ponto importante as nossa opinioes dividem-se. Com a aprovacao desta directiva e gerada seguranca juridica, de modo a que nao haja lugar a argumentos distintos perante tribunais distintos.