E penso que aqueles que se ocupam da questao nao podem deixar de atribuir os devidos meritos nao so ao Parlamento Europeu, mas tambem, como e evidente, a Comissao, pelo facto de durante anos terem pressionado o Conselho para que avancasse no sentido que finalmente, penso eu, foi obrigado a seguir, mas que seguramente sera proveitoso para os cidadaos europeus, para os consumidores, para os passageiros dos caminhos-de-ferro, para todos aqueles que transportam mercadorias por via ferrea. Lembro que, em Helsinquia, quando se alcancou um compromisso a nivel dos quinze Estados-Membros, o Conselho pensou que tinha chegado ao fim o trajecto referente a liberalizacao dos caminhos-de-ferro e ao novo quadro institucional. E importante, julgo eu, que o Parlamento, com a ajuda da Comissao, tenha conseguido convencer o Conselho e que hoje tenhamos diante de nos um compromisso que e melhor do que o de Helsinquia.