Tanto a senhora Vice-presidente como o colega Camison Asensio se anteciparam largamente ao Conselho Europeu, mas pode-se, contudo, citar este. O Conselho Europeu de Estocolmo declarou: e necessario diminuir o montante dos auxilios estatais concedidos na Uniao Europeia, configurando de modo mais transparente o sistema de auxilios. E precisamente esse o objectivo neste caso. Creio que, com a substituicao do antigo Regulamento (CEE) no 1107/70 por este novo, conseguimos uma maior transparencia para este sistema. No que diz respeito a utilizacao, creio que os auxilios, no que diz respeito ao desenvolvimento de infra-estruturas, bem como a utilizacao de infra-estruturas de transporte, apenas compensamos os chamados custos nao cobertos. Neste ponto, temos ainda mais um problema, pois nao se encontra claro, quais sao verdadeiramente os custos externos. Passo a dar um exemplo: a teoria de que, em termos de defesa do meio ambiente, e sempre melhor transferir o transporte de mercadorias da estrada para o caminho-de-ferro, nao esta automaticamente correcta. Estamos precisamente a debater o problema do ruido nas proximidades dos aeroportos. Estamos em vias de proibir os voos nocturnos. Lembrem-se disto quando, a meio da noite, ouvirem um belo comboio de mercadorias a passar: e ruidoso, cheira mal e os travoes chiam. Quero, com isto, dizer que, relativamente as questoes "O que sao custos externos? Como e que os calculamos cientificamente? E como os compensamos?" , ainda ha muito a fazer. Fico satisfeito por termos chamado a atencao para este aspecto no relatorio.