O Parlamento Europeu ha muito defende uma politica de transportes que promova o transporte ferroviario por ser o menos poluente, em muitas situacoes o mais comodo para os passageiros ou o que melhor se adapta ao transporte a grandes distancias de mercadorias. O que nos vimos observando, no entanto, e exactamente o inverso: o peso do transporte ferroviario de pessoas e mercadorias tem vindo progressivamente a decrescer, bem como o numero de trabalhadores das respectivas empresas, que e ainda, no entanto, da ordem de 1 milhao. A razao desta situacao resulta de dois aspectos fundamentais: em primeiro lugar, mantemse as fronteiras entre os quinze EstadosMembros no que ao transporte ferroviario diz respeito, bem como as respectivas legislacoes nacionais aplicaveis. Em segundo lugar, o transporte ferroviario e considerado bastante mais caro do que o rodoviario. Relativamente a este segundo aspecto, ja algumas medidas foram tomadas, separandose na maioria dos paises da Uniao Europeia a construcao e a gestao das infraestruturas do transporte propriamente dito. Se quem constroi e possui automoveis e camioes fosse responsavel directo pelo pagamento das infraestruturas e sua manutencao como acontece com o comboio nem se teria certamente avancado neste dominio a velocidade a que se avancou. As propostas agora apresentadas para estabelecer regras de interoperabilidade transfronteirica na Uniao Europeia sao obviamente o caminho a seguir nesta materia. O interesse que a Presidencia portuguesa manifestou em fazer avancar o mais rapidamente possivel estes dossiers danos esperancas que, com o contributo do Parlamento Europeu, esta situacao venha enfim a modificarse a bem do transporte ferroviario. No que diz respeito ao sistema ferroviario de alta velocidade realcarei apenas dois aspectos que considero essenciais: a interconexao e a interoperabilidade das infraestruturas de alta velocidade do material circulante e dos seus servicos suplementares sao fundamentais para favorecer a mobilidade das pessoas e das mercadorias e para promover um sistema ferroviario transeuropeu de alta velocidade eficaz, apto a responder as necessidades do cidadao.