Mas devo constatar com grande satisfacao que o debate sobre as medidas desse pacote tem vindo a progredir de maneira rapida e coordenada, revelando uma clara convergencia de objectivos no seio das Instituicoes Europeias. Congratulome com o trabalho realizado pelo Parlamento Europeu, que agiu de modo decidido e rapido na analise das propostas. No que respeita a seguranca do transporte por mar de mercadorias perigosas e poluentes, tornouse obvio que a legislacao em vigor e absolutamente insuficiente. Com efeito, a Directiva 93/75/CEE preve um sistema de notificacao para estas ultimas mas nao estabelece regras para a aquisicao de informacoes. A proposito deste assunto, o relatorio do colega Sterckx chama a nossa atencao para a necessidade de aumentar a seguranca do transporte por mar atraves da utilizacao das novas tecnologias e dos instrumentos postos a disposicao pelo direito internacional para a realizacao, na Comunidade, de um sistema de controlo e de informacao. Devemos garantir um controlo mais rigoroso dos navios que comportam riscos particularmente elevados para a seguranca no mar e para o ambiente. Concordo com o relator quando exige o reforco dos poderes de intervencao dos EstadosMembros enquanto Estados costeiros, em caso de risco de acidentes ou de ameaca de poluicao.