Quanto a esse aspecto, todos estamos de acordo neste Parlamento. Por conseguinte, surpreende-me que as opinioes quanto a este tema estejam tao divididas. Afinal de contas, comprometemo-nos mutuamente a envidar esforcos para chegarmos a uma politica de transportes sustentavel que, para alem da mobilidade aqui e agora, possa assegurar tambem a mobilidade no futuro. Nessa optica, e necessario que todos os custos gerados pelo utilizador dos modos de transporte sejam imputados a esse mesmo utilizador, por forma a que os danos por eles provocados possam ser reparados ou evitados. O mesmo se aplica, pois, tanto aos custos internos da infra-estrutura, como aos custos externos, que nao sao tao facilmente equacionaveis e imputaveis. A tonica da presente resolucao reside, em grande medida, nos custos internos a quantificar com grande rigor nesta fase. Se bem que esses custos representem uma fraccao substancial da totalidade dos custos gerados, e errado pensar que deste modo os custos totais sao conhecidos. O facto de nao se conhecer em absoluto rigor o volume de uma determinada parcela de custos, nao justifica, contudo, que a mesma seja excluida da metodologia a desenvolver. Nesse aspecto, revejo-me inteiramente nas alteracoes apresentadas pelo colega Bouwman, tal como me revi na sua intervencao. Posso concordar, efectivamente, com os colegas hesitantes que, em resultado da inclusao de todos os custos efectuados, a margem de lucro dos transportadores nao pode ser tao estreita que ponha em causa a sua sobrevivencia. No entanto, para evitar que isso aconteca, nao podemos procurar manter os precos dos transportes tao baixos quanto possivel e, por consequencia, imputar o menos possivel de custos, mas sim oferecer apoio juridico aos transportadores por forma a que os custos sejam imputados ao grupo devido, isto e, aos utilizadores finais dos transportes. Por ultimo, gostaria de observar que, sob o ponto de vista da concorrencia, a situacao ideal sera quando todos os modos de transporte forem tratados de forma identica. Porem, esse nao pode ser o nosso unico ponto de partida. A realizacao do nosso desejo de alcancar uma mobilidade sustentavel exige que nos concentremos tambem nos modos de transporte que menos danos provocam a comunidade e ao ambiente.