e votamos a posiao que o Parlamento Europeu deveria adoptar a seu respeito. Os objectivos deste Livro Branco 'Transportes? sao elevados, sendo um dos mais essenciais, para alem da reducao das emissoes poluentes e prejudiciais a saude, tais como os gases com efeito de estufa e o barulho, o de aumentar o nivel de seguranca rodoviaria de uma maneira geral. O cenario, como todos sabemos, sao 41 000 mortos por ano em acidentes rodoviarios na Uniao Europeia, havendo ainda que adicionar a estes numeros, uma imensidade de feridos que incluem aqueles ficam com deficiencias permanentes e graves. Tudo causado por acidentes rodoviarios. Se pretendemos efectivamente atingir o objectivo de aumentar a seguranca nas estradas, necessitamos de uma estrategia multifacetada. Obviamente que os veiculos tem de se tornar cada vez mais seguros, mas tal apenas surtira efeito se tambem os condutores se tornarem cada vez mais seguros. Aqueles que trabalham no sector dos transportes, isto e, aqueles que conduzem veiculos, tem de receber melhor formacao. Se assim acontecer, sera perfeitamente superfluo o estabelecimento de uma Agencia para a Seguranca Rodoviaria, algo que foi maioritariamente pedido pelo plenario e que e, quanto a mim, totalmente destituido de sentido. Aquilo que distingue o sector dos transportes rodoviarios de outros sectores de transportes - tais como o transporte aereo ou maritimo - e o vasto numero de pessoas que nele trabalham. O factor decisivo para a seguranca dos transportes rodoviarios, designadamente o comportamento de cada individuo ao volante, nao pode ser regulamentado por nenhuma agencia europeia. Nesta perspectiva, e particularmente de saudar a apresentacao deste projecto sobre a formacao dos motoristas profissionais de veiculos rodoviarios afectos ao transporte de mercadorias e de passageiros. Caros colegas, provenho de uma regiao densamente povoada, da regiao industrial mais densamente povoada da Uniao Europeia - a zona do Ruhr, uma regiao, onde existem numerosas auto-estradas e um imenso afluir de transito. Eu propria me desloco bastante de carro, dada a extensao do meu circulo eleitoral, alem de ter de me deslocar de carro para Estrasburgo e Bruxelas. Qualquer pessoa que passe tanto tempo em deslocacoes de carro, utilizando auto-estradas e outras vias, tal como eu e muitos colegas fazemos, sabe perfeitamente o que por la se passa. Por exemplo, quem observar o enorme aumento do transporte rodoviario de mercadorias, so nos ultimos tres a quatro anos, e a quantidade de veiculos pesados de transporte que utilizam as estradas, sabera que sao mais do que frequentes as situacoes em que vidas humanas sao colocadas em risco. Claro que esta questao tambem se prende com o iminente alargamento da Uniao Europeia e com os paises da Europa Central e Oriental. Mas isto e apenas uma parte da verdade, pois tambem os condutores dos nossos Estados-Membros nao sao absolutamente seguros. Ja muitos veiculos de paises do alargamento se movimentam atraves da Uniao Europeia, sendo alarmantes os prognosticos relativos ao aumento do transporte rodoviario de mercadorias.