Para minimizar os acidentes, e preciso tornar mais eficaz a identificacao dos navios, alargar o ambito da obrigatoriedade da notificacao, simplificar os procedimentos de transmissao e tratamento de dados e ter tambem em consideracao a diversidade das condicoes existentes. Os principios estabelecidos a nivel internacional devem ser a base da compensacao pelos danos, tal como propoe a Comissao. Nao se deve alargar o ambito dos danos a compensar ou dos danos elegiveis para efeitos de compensacao. Todavia, e necessario assegurar uma compensacao adequada para as pessoas afectadas por esses danos. O fundo europeu nao e a unica maneira de resolver os problemas. Em primeiro lugar deveria procurarse uma solucao a nivel internacional e e preciso que tambem a industria petrolifera participe no financiamento deste fundo. A Agencia Europeia da Seguranca Maritima a instituir deve apoiar os EstadosMembros e a Comissao na implementacao na legislacao comunitaria. As tarefas previstas para esta Agencia sao de um ambito bastante amplo e por isso e importante assegurar uma boa cooperacao entre os EstadosMembros. Porem, a representacao das diferentes instituicoes comunitarias no Conselho de Administracao nao e indispensavel, podendo os seus pontos de vista ser tomados em consideracao por outras formas. A par da adopcao de regras mais rigidas, ha que assegurar que as decisoes tomadas sejam realistas e realizaveis.