Pelo contrario, trata-se de uma pratica destrutiva da pesca e dos chamados pavilhoes de conveniencia. Nao podemos imaginar estes piratas modernos, que actuam a nivel mundial, como velhos guerreiros com perna de pau e pala, pelo contrario, trata-se de navios de pesca potentes, cujos proprietarios provem com bastante frequencia de Estados-Membros. Ora, em que consiste o prejuizo que originam estes navios e este pavilhao de conveniencia? Esforcamo-nos sempre justamente tambem nesta camara pela organizacao sustentavel da actividade de pesca e por assegurar padroes minimos nas condicoes de trabalho. A situacao realmente grave dos recursos halieuticos, bem como a dificil situacao economica, demonstram-nos que ainda ha muito a fazer. Dedicamo-nos a esta problematica no ambito da discussao sobre o Livro Verde. No entanto, devem ser cumpridos regras e planos de conservacao e de gestao e este cumprimento so pode ser assegurado atraves de controlos efectivos e atraves de sancoes eficazes, tambem de ordem politica. Aqui reside a grande tentacao que os pavilhoes de conveniencia representam para armadores, porque os Estados que aceitam generosamente a inscricao nos seus registos nao sao, precisamente, conhecidos por controlos e pela responsabilidade. As consequencias sao catastroficas para os peixes e para as pessoas. Os planos regionais de conservacao e de gestao sao ignorados e as populacoes de peixes, alias, ameacadas, sao brutalmente extinguidas e as convencoes relativas a proteccao dos trabalhadores sao simplesmente desrespeitadas. No entanto, nao quero prolongar as minhas lamentacoes, porque a situacao e evidente. Por esta razao, faco a seguinte exortacao: temos de continuar a influenciar os paises de pavilhao de conveniencia e a lembrar-lhes as suas obrigacoes internacionais.