Existem muitas disposicoes para manter e inclusive reduzir o esforco de pesca, que permitem, simultaneamente, uma melhoria das condicoes de vida e de seguranca dos tripulantes. O relatorio hoje em analise, como todos os relatorios sobre seguranca ate agora elaborados, revela que o envelhecimento da frota e a principal causa, tanto dos acidentes a bordo como dos naufragios, estes, frequentemente, de graves consequencias. Por conseguinte, e absurda a pretensao da Comissao de adoptar medidas estruturais que destroem quase toda a frota, acabando por condenar a que resta a navegar em condicoes cada vez mais precarias. Com esta politica, a unica coisa que, infelizmente, se consegue e que a frota comunitaria apareca mais na cronica das desgracas que nas paginas da economia. Por outro lado, de nada serve a existencia de toda uma serie de normas de seguranca se nao se exige o seu cumprimento. Este e um aspecto duplamente preocupante, porque o facto de ser necessario controlar e exigir o respeito de tais normas leva-nos a perguntar como ve o sector a sua propria seguranca.