A epoca extraordinaria em que vivemos, uma epoca de deslocacao permanente, a que associamos, alias, o nosso sentimento de liberdade, e ruidosa. Em suma, a liberdade causa ruido. Tanto os Estados como a industria se esforcam por lutar contra esta poluicao sonora que pode desencadear doencas. O sector da industria apoia a intencao do legislador de tornar o transporte e a deslocacao de pessoas e de mercadorias, pedra angular da liberdade de circulacao, mais seguros e menos poluentes. Conhecemos os avancos realizados em materia de revestimentos de estrada, de resistencia ao uso e de reducao do consumo de combustivel, mas os investimentos em investigacao e desenvolvimento ainda nao permitem, por razoes tecnicas obvias, conciliar todas as exigencias do relator. O desempenho global e calculado segundo um conjunto de criterios muitas vezes opostos, que a industria dos pneus bem conhece. No entanto, decidimos nao apoiar o relator, porque as modificacoes propostas se sobrepoem a seguranca, a nossa seguranca, portanto, a duracao de vida dos pneus e a sua capacidade de aderencia. Denunciamos essas alteracoes, ja que conduziriam aquilo a que chamarei, alias, um contra-senso industrial. Uma vez mais, a Uniao descobre problemas nos detalhes. Alias, nunca deixarei de estranhar esses dominios em que a Comissao fareja e encontra materia a legislar. Embora o ruido, em todas as suas formas, seja, de facto, um flagelo no coracao das cidades e nas imediacoes de aeroportos e estradas, deve-se, mesmo assim, preferir a seguranca rodoviaria! Alem disso, o que e que mais nos irrita no dia-a-dia? Sera o ruido surdo da resistencia dos pneus na estrada ou as bruscas aceleracoes dos carros e o zunido desenfreado das motocicletas? Seria melhor proceder a um estudo aprofundado sobre o ruido e os perigos relacionados com os revestimentos.