Preocupouse a Europa, no inicio do ano passado, com as consequencias catastroficas, para a economia e as populacoes de alguns deles, de um barril a menos de 10 dolares? Falavase entao de boas noticias, quando eram afinal nem mais nem menos preocupantes do que a do barril a 34 dolares. Precisamos de estabelecer entre eles e nos uma verdadeira relacao de parceria a longo prazo. E depois temos de abordar todas as outras causas da situacao actual, as especulacoes, a insuficiencia dos stocks nos Estados Unidos e a queda do euro. O segundo problema que, em minha opiniao, esta crise revela e o de uma insuficiente coerencia das nossas opcoes politicas no interior da Uniao. Falase hoje em dia de dar prioridade ao caminhodeferro relativamente a estrada e de nos lancarmos no transporte multimodal. E fundamental. Tratase de uma verdadeira opcao de sociedade, de um acto de responsabilidade ecologica no sentido mais forte do termo. Mas ha quanto tempo fazemos exactamente o contrario, desenvolvendo a fundo o transporte rodoviario em detrimento do ferroviario? A Europa esta tao pouco preparada para essa mutacao que ainda hoje continua a ser necessario mudar de locomotivas entre a Franca e a Italia pelo facto de as correntes electricas dos dois paises nao serem compativeis. O terceiro problema de fundo ilustrado espectacularmente por esta crise e o da extrema dificuldade que tem de facto os dirigentes europeus em avaliarem as exigencias oriundas das nossas sociedades. Nao viram, ou nao quiseram ver, os graves problemas colocados por este aumento dos combustiveis as pessoas obrigadas a utilizar os seus automoveis ou a recorrer ao fuel domestico. Os nossos concidadaos nao aceitam ter de suportar o peso deste choque conjuntural e sublevamse contra a indulgencia dos Estados relativamente as companhias petroliferas, quando estas, pelo seu lado, demonstram lucros insolentes. A pressao vai tornarse cada vez mais forte a favor de uma reducao da fiscalidade sobre os combustiveis e do consequente aumento dos impostos sobre os lucros das companhias.