Os veiculos comerciais percorrem anualmente muitos quilometros e o seu estado nao pode ser controlado de modo eficaz so atraves de inspeccoes anuais. As inspeccoes na estrada, sem aviso previo, sao necessarias tambem pelo facto de, na Uniao, transitarem veiculos pesados em mau estado provenientes de paises terceiros, o que constitui um serio risco para a seguranca. A alteracao desta directiva aumenta consideravelmente a seguranca rodoviaria, desde que as prescricoes sejam devidamente cumpridas e desde que, em caso de infraccao, seja possivel aplicar sancoes eficazes, proporcionadas e de caracter preventivo. A directiva tornar se a mais eficaz se os Estados Membros forem capazes de negociar a harmonizacao do sistema de sancoes. Todavia, isso nao deve atrasar a rapida entrada em vigor da directiva. Para fundamentar a necessidade da rapida renovacao desta directiva, podemos referir um exemplo recente ocorrido na Finlandia. Durante uma operacao stop muito recentemente realizada na parte oriental da Finlandia, a policia e as autoridades da inspeccao tecnica inspeccionaram sessenta e dois veiculos pesados. Trinta e tres foram multados e dezasseis receberam uma advertencia. Tres veiculos foram impedidos de prosseguir viagem. So treze veiculos estavam num estado completamente aceitavel. Uma grande parte dos veiculos em mau estado provinha de paises terceiros. O caso mais grave foi o de um camiao polaco cujo tractor nao tinha travoes e que circulava com a carga mal acondicionada e com os travoes do semi reboque a derramar grande quantidade de oleo.