Penso que o Livro Branco realiza uma boa abordagem da politica europeia de transportes, nomeadamente o pressuposto de trabalhar o lado da oferta, de modo a ter novamente, em 2010, uma relacao equilibrada entre os modos de transporte. Senhora Comissaria, peco-lhe que faca tudo o que estiver ao seu alcance no sentido de encorajar a Presidencia grega a colocar o segundo pacote ferroviario na ordem de trabalhos do Conselho e de adoptar uma posicao comum. E que a questao da politica ferroviaria constitui uma das pedras angulares do seu Livro Branco. Se nao avancarmos neste dominio, podemos esquecer tudo o que foi escrito no documento em termos de mais mercadorias e pessoas de volta para o comboio. E algo que podemos recear, se os grandes Estados se unirem e simplesmente disserem: nao queremos a abertura dos mercados, nao queremos a modernizacao das estruturas ferroviarias. Espero que nos possa dizer algo a respeito das possibilidades que ve para que possamos aprovar, ainda nesta legislatura, o segundo pacote ferroviario. Se nao o conseguirmos ainda nesta legislatura, coloca-se a questao de saber se o conseguimos em 2005, 2006, 2007; se tal nao for possivel, ficarao comprometidos os objectivos do seu Livro Branco, designadamente o restabelecimento, em 2010, do equilibrio entre modos de transporte. Dirijo-me agora para o nosso excelente relator para lhe referir que eu e os meus amigos vamos, em qualquer caso, ter de rejeitar dois pontos, sendo um deles o no 66, relativamente a criacao de uma agencia europeia de seguranca rodoviaria. Caro colega Izquierdo Collado, a senhora Comissaria de Palacio referiu justificadamente no seu Livro Branco que nao se pretende qualquer legislacao sobre seguranca rodoviaria durante os proximos cinco anos. Pretendemos adoptar as melhores praticas e ver como podemos reduzir a sinistralidade rodoviaria e conseguir melhores niveis de seguranca nesta base. Se nao houver legislacao europeia, para que precisamos nos de uma agencia de seguranca rodoviaria? Eu diria que devemos providenciar no sentido de a agencia de seguranca maritima, a agencia de seguranca aeronautica e a agencia de seguranca ferroviario fazerem os seus trabalhos nas devidas condicoes. Mas, mais agencias, nao! Tenho de referir ao relator que tambem nao posso subscrever o no 79, segundo o qual se pretende instituir um novo fundo para os transportes. Digo o seguinte aos oradores que me antecederam: e a vossa regiao e ao vosso Estado-Membro que compete melhorar a rede de transportes locais das vossas cidades. Nao podemos gastar fundos europeus em trabalhos que sao da competencia dos Estados-Membros. Os fundos de que dispomos sao necessarios para as redes transeuropeias e, para isso, ate ja escasseiam. Se olharmos para o que conseguimos com os projectos de Essen, que aprovamos conjuntamente em 1996, verificamos que nem sequer chegamos a realizar os 14, devido a nao termos dinheiro suficiente para todos. Temos o Fundo de Coesao, temos o Fundo Regional, temos o ISPA.