Os criticos mais acerados acusam-nos de interferir de forma inaceitavel no funcionamento do mercado livre, afirmacao essa que se me afigura um pouco ridicula se olharmos para o montante financeiro envolvido. Como se esse pequeno montante pudesse alguma vez influenciar a accao do mercado! Sejamos realistas. Ja ficaremos muito satisfeitos se, por via do programa Marco Polo, conseguirmos persuadir os sectores envolvidos a pensar de forma mais criativa na forma como as mercadorias sao transportadas de um local para outro. O transporte rodoviario nao tem, pois, que temer um exodo. Com efeito, dentro de alguns anos sera o proprio sector a desejar que mais mercadorias sejam transferidas para outros modos de transporte, a fim de manter a mobilidade e reduzir os atrasos resultantes do congestionamento das vias. Relativamente as alteracoes, procuramos ir tambem ao encontro dos pequenos investidores no ambito do programa, mantendo contudo o programa intacto. O Parlamento quer transmitir um sinal claro aos sectores envolvidos. E com prazer que ajudamos a eliminar as barreiras a transferencia modal dos fluxos de mercadorias. Nao queremos impor quaisquer obrigacoes, mas realmente esperamos que os sectores envolvidos revelem bom senso, pois o nada fazer conduz a inercia e a uma enorme perda de dinamica e de competitividade. Com efeito, foi tambem desta forma que os sectores com que tive oportunidade de falar interpretaram o programa e apreciaram o gesto. O transporte ferroviario de mercadorias tem, do meu ponto de vista, que fazer um esforco acrescido e de passar a trabalhar de forma menos burocratica e mais orientada para o cliente. De contrario, receio bem que os cidadaos e os governos nao estejam dispostos a investir em estruturas ferroviarias novas ou mais modernas. A Senhora Comissaria ja detectou algumas melhorias? Eu nao. Nao consigo compreender por que motivo deseja o Conselho enfraquecer o enquadramento financeiro do programa.