Essa foi para nos uma questao particularmente problematica, sobretudo porque, no passado, a Comissao Europeia passou com demasiada facilidade por cima deste importante assunto. A declaracao da Comissao nesse ambito veio contribuir para reparar esses erros. Ha um aspecto que gostaria de referir aos representantes do Grupo GUE e do Grupo Verts/ALE. Se eles votarem contra este compromisso - o que eu posso compreender perfeitamente, pois tambem eu sou da opiniao que um periodo de transicao de nove anos para os medicos em formacao e, realmente, um exagero -, nesse caso estarao tambem contra tudo. Significa isso que, no caso de essa linha vir a ser mantida e o Parlamento disser nao, nessa altura nem daqui a nove anos, nem mesmo daqui a noventa conseguiremos encontrar uma solucao. Pela parte do Governo do Reino Unido - e como alias tivemos ocasiao de ouvir claramente durante as negociacoes - a resolucao deste assunto poderia arrastarse por 50 anos, ou ate mesmo mais. O principal problema residiu, aparentemente, no facto de eles nao terem capacidade para formar medicos em numero suficiente. Por consequencia, se nao se formam medicos em numero suficiente, havera que ir buscalos a outros paises. Mas se nem mesmo isso conseguirem fazer, nesse caso a questao podera, efectivamente, arrastarse durante muito tempo. Assim, se quiserem evitar que isso aconteca, os colegas terao de aprovar agora esta directiva, com a devida reserva, naturalmente, de tudo isso nao ter sido necessario - e eu proprio continuo convencido disso -, ja que entao os medicos em formacao nao teriam necessitado em absoluto dessa derrogacao. O problema e esse. Tenho ainda uma pergunta a fazer a Comissao, que se prende nomeadamente com os outros dossiers, e mais concretamente com a questao dos transportes. A minha pergunta vai no sentido de saber como pensa a Comissao abordar agora esse assunto. Ele esta agora nas maos da Comissao. Antes de esses dossiers terem sido encerrados, nao conseguiremos concluir a directiva relativa a organizacao do tempo de trabalho. A questao depende agora, muito claramente, da Comissao Europeia. O Conselho "Transportes" portase mal. Ha quem pense que, quando se fala de transportes, isso e algo activo, algo que se mexe, mas na verdade o Conselho "Transportes" e o mais estatico deles todos e nao faz absolutamente nada. Perguntome se a Comissao podera pensar numa maneira de resolver essa questao. Se ela nao o conseguir, Senhor Presidente, entao teremos de equacionar seriamente a possibilidade de empreender uma accao juridica contra o Conselho "Transportes" , tal como fizemos ha alguns anos, com muito exito, alias, junto do Tribunal de Justica. Mas deixemos isso para mais tarde. Por ultimo, Senhor Presidente, gostaria de relembrar que uma das primeiras pessoas a propor legislacao em materia de organizacao do tempo de trabalho foi Sir Winston Churchill. Esse foi um momento de grande significado, nao so para a Historia da GraBretanha, mas tambem para a Historia da Europa, visto que nomeadamente os Paises Baixos a adoptaram sem reservas. Isso faz tambem com que seja tao facil concretizar esta directiva.