Estamos convencidos de que o que a senhora Comissaria vai dizer e que a parte do regulamento que diz respeito aos paises terceiros, e que deveria entrar em vigor a partir de 2002, nao vai entrar em vigor e sera, de facto, suspensa. A Comissao do Meio Ambiente e a responsavel, no ambito do Parlamento Europeu, pelo regulamento inicial sobre o ruido provocado pelas aeronaves, e foi com um certo desanimo que observamos a relutancia dos Estados Unidos em aceitarem que a Uniao Europeia esta no seu direito de insistir em por o regulamento em vigor na data marcada. Do nosso ponto de vista, os antecedentes de tudo isto sao a continuada prevaricacao da Administracao dos Estados Unidos, cuja atitude, no passado, nao nos deu suficientes garantias de que estejam dispostos a negociar seriamente por intermedio da ICAO para encontrarmos uma solucao para as nossas dificuldades. A Comissao do Meio Ambiente insiste em que, dada a proximidade entre muitissimos aeroportos europeus e centros populacionais, temos todo o direito de tentar baixar os niveis de ruido dos avioes que aterram na Europa, independentemente do sitio de onde venham e da companhia a que pertencam. Os Europeus deverao, sem qualquer duvida, poder legislar como entendem para proteger a populacao da Europa e proporcionarlhe padroes de proteccao do ruido tao elevados quanto possivel. Deixemonos de rodeios: como e que vamos explicar a situacao aos cidadaos da Europa se, depois de 2002, continuarem a ouvir velhos avioes barulhentos de paises terceiros, equipados com os kits de insonorizacao que consideramos inadequados, a atroar os nossos ceus? E claro que esta e uma questao dificil de discutir de forma sensata num ano de eleicoes nos Estados Unidos. Compreendemos que os politicos norteamericanos tem pouco espaco de manobra. Penso, no entanto, que a senhora Comissaria podera estar prestes a anunciarnos que ja se vislumbra alguma luz e que e possivel encontrar um caminho que permitira satisfazer ambas as partes e prosseguir negociacoes sensatas com vista a uma solucao global. O primeiro compromisso ha pouco tempo apresentado pareceu demasiado periclitante a muitos dos deputados deste Parlamento. Com efeito, segundo ele, a Uniao Europeia suspenderia todo o regulamento, e seguidamente os Estados Unidos suspenderiam a sua queixa a ICAO e as negociacoes prosseguiriam. Mas sera que prosseguiam mesmo?