Esperamos que este programa esteja operacional ja no proximo ano. Outras medidas previstas no Livro Branco - por exemplo, o primeiro 'pacote ferroviario?, que ja aprovamos, e o segundo, no qual estamos a trabalhar agora; financiamentos transversais da estrada para os caminhos-de-ferro; taxas sobre o trafego de veiculos pesados; internalizacao dos custos externos - so surtirao efeito a longo prazo ou, no maximo, a medio prazo, se conseguirmos realmente po-las em marcha. As tres accoes do programa propostas pela Comissao foram inspiradas claramente pela sua experiencia com o PACT. Afinal, este programa foi muito bem sucedido, funcionou bem durante muitos anos, apesar de a preocupacao actual ser bastante diferente. Apesar de termos, agora, mais dinheiro do que no programa PACT, o desafio tambem e maior e e por isso que precisamos de garantir que o objectivo do programa seja delimitado com muita precisao. Na Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo, naquilo que constituiu uma coligacao de bom senso na politica dos transportes, conseguimos identificar, em geral, a orientacao fundamental do instrumento. No entanto, no plenario, temos de trabalhar em conjunto para nos defendermos de duas tentativas para tornar este programa de apoio ineficaz, atraves do seu alargamento. A primeira tentativa consiste numa proposta de alargamento do ambito de aplicacao deste programa ao transporte intermodal. O meu grupo rejeita as alteracoes nos 8, 10 e 12, apresentadas pelo relator, visto que estas procuram contribuir indirectamente para a promocao do transporte rodoviario de mercadorias. Nao tenho nada contra a intermodalidade, mas, desta vez, nao e este o objectivo; desta vez, trata-se em primeiro lugar e sobretudo da transferencia modal. Em segundo lugar, temos de rejeitar o alargamento do ambito de aplicacao a accoes de prevencao do transporte. O meu grupo rejeita as alteracoes apresentadas novamente pelos Verdes com o objectivo de realizar accoes de prevencao do transporte com este orcamento escasso. Eu estaria sempre disposto a apoiar um novo programa que visasse a prevencao do transporte, mas a sua inclusao aqui sobrecarregaria o programa e, afinal de contas, nos queremos aplica-lo de forma estrategica. Menos significa aqui mais. Na Comissao da Politica Regional, dos Transportes e do Turismo, chegamos a acordo em relacao a nao querermos quaisquer distorcoes da concorrencia entre modos de transporte compativeis com o ambiente.