Estas inspeccoes sem aviso podem ser feitas na estrada, nos portos e nas areas onde os camioes se encontram estacionados. Trata se, de facto, de uma medida que aponta para a melhoria da seguranca rodoviaria no espaco da Uniao, um assunto muito importante. Na maior parte dos casos, os danos causados pelos camioes sao consideraveis e o estado dos veiculos varia muito nas diferentes partes da Europa, de forma que uma legislacao pan europeia e o seu cumprimento rigoroso revertem em beneficio para todos os que transitam nas estradas. Os camioes provenientes da Europa Oriental que circulam na Uniao Europeia em mau estado de conservacao sao causa de grande preocupacao e e preciso tomar medidas eficazes nesta materia. No caso dos veiculos provenientes da Carelia Oriental sei que ja seria bom se, pelo menos, um dos farois e os travoes de um lado funcionassem em condicoes. A posicao comum do Conselho contribui para melhorar consideravelmente a seguranca rodoviaria e a directiva deveria entrar em vigor quanto antes. Todavia, na aplicacao dos sistemas de sancoes, e preciso observar que a sancao nao deve ser dirigida, em caso algum, a um Estado Membro, mas sim ao condutor ou ao empresario. A informacao e positiva mas, infelizmente, so a aplicacao de sancoes apropriadas tem eficacia em relacao aos hipocritas. A seguranca rodoviaria e um assunto serio.