Por consequencia, temos de reflectir sobre o futuro deste sector. Do meu ponto de vista, nao podemos aceitar o seu crescimento ilimitado como um dado irreversivel. Ha, com efeito, determinadas operacoes de transporte que so podem ser realizadas por via aerea. Mas a esmagadora maioria pode utilizar outras vias. E nesse sentido, portanto, que teremos de orientar a nossa politica. Isso implica um longo folego e a canalizacao de investimentos eficazes para o desenvolvimento de meios alternativos. Neste momento, isso ainda nao acontece. O desenvolvimento das Redes Transeuropeias apresenta resultados variaveis. A busca de alternativas para o curto prazo tem de ser feita agora. O mais importante, quanto a mim, e uma utilizacao optima do espaco disponivel, tanto no ceu como dentro das proprias aeronaves. Como o relator observa, isso exige medidas, tanto em termos de pessoal com em termos de organizacao. A criacao de um ceu unico europeu podera, por enquanto, fornecernos espaco suficiente para que, com base na actual constelacao, possamos pensar em medidas estruturais tendentes a travar o crescimento desenfreado da aviacao. E isso que teremos realmente de fazer, se quisermos levar a bom porto o nosso desejo de uma politica de transportes sustentavel. Para tal, sera necessario nao so facilitar, mas tambem restringir, nos casos em que isso for necessario.