Neste relatorio e amanha, na votacao, esta em causa uma decisao de um enorme alcance. Nao procuro agora - e nem sequer quero faze-lo - colocar em oposicao mercado interno, concorrencia, politica do ambiente e politica dos transportes. Na minha opiniao, estao em causa dois aspectos. Primeiro, repito a preocupacao dos meus colegas: nao se deveria rescindir um acordo unilateralmente, a maneira de Georg W. Bush. Segundo, trata-se do seguinte: com que seriedade encaramos a nossa politica europeia do ambiente e dos transportes? Com que seriedade a aplicamos e com que eficacia a queremos promover? Portanto, nao esta em causa apenas a reducao dos oxidos nitricos na auto-estrada do Brenner. Necessitamos de uma concepcao do trafego coerente para toda a regiao alpina e de uma internacionalizacao dos custos externos. Enquanto nao existir veracidade dos custos, a estrada continua a ser mais barata. Nem o transporte combinado, nem os caminhos-de-ferro podem competir aqui.