Uma visita a qualquer dos grandes aeroportos nesta altura do ano tornao evidente. Segundo sei, o atraso medio e de 20 minutos. O que posso dizer, da minha experiencia, e que alguem esta certamente a implicar muito com Manchester, porque nas minhas viagens com a Sabena, de Bruxelas para Manchester, os atrasos jamais andaram proximos dos 20 minutos. Posso afirmar com toda a seguranca que o horario dos voos constitui actualmente uma mera indicacao, nao uma informacao objectiva, no planeamento de uma viagem. Tratase de um problema que tem claramente que ser abordado. O relatorio deve ter em conta todas as questoes abarcadas pelo trafego aereo e adoptar uma abordagem dupla, tal como proposta pela Comissao. Mas, nem todos os atrasos se ficam a dever ao controlo do trafego aereo. A maior evasiva do mundo para as companhias aereas e dizer aos passageiros que o atraso se deve a gestao do trafego aereo. Nunca ha nos aeroportos um representante dos controladores do trafego aereo para dizer que isso nao e verdade. Francamente, muitos dos atrasos sao causados pela ineficacia de algumas companhias aereas. Os passageiros desaparecem. Fico sempre espantado com o numero de passageiros que desaparecem nos aeroportos! Perguntome, para que se levantam estas pessoas? Provocam, invariavelmente, tantos atrasos como a gestao do trafego aereo. A questao da Eurocontrol e importante. Apoiamos o compromisso constante do numero 8, no que se refere a Eurocontrol. Tambem nos defendemos a necessidade de os militares cederem algum do seu espaco aereo. Por ultimo, existem algumas alteracoes do Grupo TDI.