Por vezes e ate muito desagradavel. Neste panorama, o legislador europeu tem de agir no interesse do consumidor, mas tambem no interesse do sector dos transportes aereos em geral. Ja muito foi dito sobre as normas que estamos a examinar aqui em primeira leitura e que vamos votar amanha, sobre a melhor forma de lidar com o problema do embarque recusado e sobre normas razoaveis no caso de atrasos de voos. Naturalmente, todas estas normas nao deixam a industria satisfeita, especialmente na dificil situacao economica actual. Mas e obvio que isto nao tem a ver apenas com as companhias aereas; tem a ver tambem, e sobretudo, com os passageiros. Estes sao em todo o caso, repetidamente e cada vez com mais frequencia, confrontados com o facto de serem a parte mais fraca, pelo que temos de os proteger e apoiar atraves da legislacao europeia. Ha outra parte afectada que tambem devemos aqui considerar, designadamente, as autoridades aeroportuarias. Estas tem enfrentado muitos problemas nos ultimos tempos devido as preocupacoes crescentes com o terrorismo e a seguranca. Resolveram alguns desses problemas mas, nalguns casos, as suas actividades tornaram-se extremamente onerosas. Um outro problema continua por resolver: o modo como os passageiros sao tratados. Actualmente, o negocio da aviacao e gigantesco, nao ha a minima duvida. Isso nao pode levar, contudo, a que os passageiros sejam tratados como animais.