Esta medida releva, em minha opiniao, da Directiva MMNR (Maquinas Moveis nao Rodoviarias). Em seguida, ao reduzir a taxa de enxofre para as maquinas moveis nao rodoviarias, o que se traduzira num aumento de 8% a 10% do preco por litro. Esta medida destinada a multiplicar as qualidades do gasoleo no mercado, colocara problemas logisticos importantes sem uma verdadeira mais-valia ambiental. Por fim, ao utilizar na agricultura uma nova categoria de fueloleo, que obriga o agricultor a mudar as cubas de armazenamento, o que corresponde a um custo adicional de 5 000 euros por exploracao.