Por esta razao, frequentemente ainda nao e encarado com a devida seriedade. Mas o transporte intermodal de mercadorias e simultaneamente expressao e pedra-de-toque da estrategia de integracao europeia que nao pretende apenas integrar os diferentes mercados de transportes nacionais, mas tambem os diferentes modos de transporte. De acordo com a estrategia de liberalizacao, que ainda nao foi concluida, e uma vez iniciada a harmonizacao, o mercado interno necessita desta estrategia de integracao em prol das suas perspectivas para o futuro. Por esta razao, e possivel tambem concluir dos relatorios de progresso sobre a transposicao do programa de accao para os transportes intermodais, qual o progresso da politica europeia dos transportes. A comunicacao da Comissao e o relatorio focaram muitas, ou seja, todas as importantes questoes problematicas. As revisoes das redes transeuropeias, no sentido de as transformar em redes verdadeiramente intermodais, medidas para a criacao de uma mais-valia logistica, harmonizacoes ainda necessarias no caso de unidades de carregamento entre outras, informacoes verdadeiramente intermodais, avisos e documentos normalizados, promocao de normas intermodais de responsabilidade civil, etc. Para a sua realizacao, e necessario tomar - todos nos o sabemos - uma serie de medidas no dominio da politica de ordenamento com o intuito de capacitar efectivamente o transporte intermodal para o futuro. Dada a complexidade das condicoes de base e devido ao facto de o desenvolvimento do transporte intermodal ainda durante muito tempo nao ser um processo autonomo, necessitamos de uma serio de projectos de demonstracao adequados. Por este motivo, espero que venhamos a ter um novo programa PACT bem dotado, que tambem ja seja aplicavel nos paises candidatos, uma vez que ali serao decididas muitas questoes relacionadas com o nosso futuro. Ali ainda nem todas as agulhas estao mal colocadas. Espero tambem que se conceda ao transporte intermodal um lugar adequado no VI Programa-Quadro de Investigacao. A nosso ver, os projectos de demonstracao deveriam ter no futuro uma orientacao mais estrategica, ou seja, deveria aplicar-se a interligacao de redes intermodais parciais ja existentes. Um outro aspecto que ainda nao foi focado e a possibilidade de estudar os pressupostos para a criacao de novos agentes intermodais europeus. Com efeito, ainda faltam verdadeiros agentes neste sector.