A Comissao regozija-se por poder afirmar que, com a presente alteracao, a rede transeuropeia de transportes esta finalmente completa e que, por fim, inclui algo que e essencial numa verdadeira rede intermodal transeuropeia: os portos. A inclusao dos terminais intermodais, enquanto tal, representa o reconhecimento da nova concepcao do transporte como sendo um sistema multimodal. E nos portos maritimos e nos portos de navegacao interior que se decide como fazer chegar os produtos aos cidadao europeus: por caminho-de-ferro, por estrada, ou por via navegavel interior. Os terminais intermodais, devidamente equipados com instalacoes de transbordo, que permitem tornar realidade o objectivo de desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes consignado nas orientacoes comunitarias, contribuirao para que cada modo de transporte seja utilizado em funcao das vantagens que oferece, viabilizando assim a realidade multimodal e, sobretudo, o aproveitamento de modos de transporte alternativos a estrada. A integracao dos portos nas redes transeuropeias e um objectivo que, em geral, se afigura absolutamente essencial, mas que e particularmente relevante para as regioes ultraperifericas da Uniao Europeia. O facto de na Madeira ser incorporado o Porto Santo e o porto do Funchal, nos Acores Ponta Delgada, no arquipelago das Canarias Santa Cruz de Tenerife, Cristianos, Santa Cruz de la Palma, San Sebastian de la Gomera, Las Palmas e Arrecife, na ilha de Reunion Pointe des Galets, em Guadalupe Pointe-a-Pitre, e na Martinica Fort de France e Basse-Terre, demonstra claramente ate que ponto e importante para estes arquipelagos que, de uma vez por todas, os seus portos sejam incorporados como elementos essenciais nas redes transeuropeias, aproximando assim aquelas regioes ultraperifericas do resto da Uniao Europeia. A proposta altera ainda o projecto especifico no 8, constante do Anexo III, cuja designacao de "Auto-estrada Lisboa-Valladolid" , de cariz limitativo, passou a ser "ligacao multimodal de Portugal/Espanha com o resto da Europa" Creio que esta formulacao se coaduna muito melhor com necessidade de a Peninsula Iberica se integrar no resto do continente europeu. O Conselho "Transportes" decidira amanha sobre este assunto, que espero fique definitivamente decidido, e de maneira satisfatoria. A Comissao, pelo seu lado, continuara a trabalhar, quer no ambito da revisao das redes transeuropeias quer no desenvolvimento de programas de intermodalidade e de cabotagem costeira. Creio que tambem contribuirao para todos estes avancos as nossas propostas tendentes a incrementar a concorrencia nos portos maritimos e a reforcar a seguranca no sector maritimo - recorde-se todo o trabalho desenvolvido o ano passado com os pacotes Erika I e Erika II -, bem como as medidas de simplificacao dos tramites administrativos e outras a adoptar futuramente com vista a facilitar a cabotagem, o transporte maritimo em geral e o transporte fluvial. Agradeco, uma vez mais, ao relator.