Esse "cocktail", ja aplicado em diferentes escalas em varios paises, provou sua ineficacia. Em contrapartida, uma melhor adequacao entre as medidas concretas e as especificidades nacionais parece ser a via a explorar, se se pretender conseguir resultados positivos reais. O modo de transporte que e o automovel, com tudo o que implica, tem mais a ver com uma questao de formacao, de comportamento e de cultura. Como e que, nessas circunstancias, se pode querer encontrar solucoes harmonizadas a escala europeia? O relatorio do senhor deputado Hekvist Petersen e para nos a propria negacao da subsidiariedade, que nos esforcamos por preservar, nao de forma dogmatica, mas com vista a sermos o mais eficazes possivel, respeitando as diferencas de cada um, para beneficio das nossas populacoes. O que se passa com a aplicacao das verdadeiras solucoes, as que necessitam de investimentos de vulto?