Em segundo lugar, porque embora possa compreender o contexto e a fundamentacao logica para retirar o fundo de intervencao para a construcao naval, estou no entanto convencido de que precisamos de medidas estruturais, em particular nas areas de investigacao e de construcao de navios petroleiros, de navios-cisterna para produtos quimicos e de navios transatlanticos de passageiros. Ainda que o segundo relatorio esboce claramente as insuficiencias do desenvolvimento da China nesta area (ma gestao, corrupcao, etc. ), a verdade e que, enquanto ela estiver fora da OMC, nao creio que possamos ser optimistas relativamente ao potencial que ela possa vir a desenvolver.