एयरबैग
एयरबैग एक वाहन में उपयोग होने वाली जीवन-रक्षक कार्य-प्रणाली है, जिसमें एक बैग का उपयोग दुर्घटना के दौरान त्वरित रूप से फुलाये जाने के लिए अभियंत्रित किया गया है, जो कि  तत्पश्चात शीघ्र ही अवस्फीत भी हो जाता है। इसमें एयरबैग कुशन, एक फ्लेक्सिबल फैब्रिक बैग, एक इन्फ्लेशन मॉड्यूल और एक इम्पैक्ट सेंसर होता है। एयरबैग का उद्देश्य टक्कर के दौरान वाहन में सवार व्यक्ति को नरम कुशनिंग और प्रतिरोध प्रदान करना है। यह यात्रारत सवार और वाहन के इंटीरियर के बीच चोटों को कम कर सकता है। एयरबैग वाहन में बैठने वालों और स्टीयरिंग व्हील, इंस्ट्रूमेंट पैनल, बॉडी पिलर, हेडलाइनर और विंडशील्ड के बीच एक ऊर्जा-अवशोषित सतह प्रदान करता है। आधुनिक वाहनों में विभिन्न विन्यासों में 10 एयरबैग मॉड्यूल शामिल हो सकते हैं, जिनमें शामिल हैं: ड्राइवर, यात्री, साइड-पर्दा, सीट-माउंटेड, डोर-माउंटेड, बी और सी-पिलर माउंटेड साइड-इफेक्ट, नी बोल्स्टर, इन्फ्लेटेबल सीट बेल्ट, और पैदल यात्री एयरबैग मॉड्यूल। एक दुर्घटना के दौरान, वाहन के क्रैश सेंसर टक्कर के प्रकार, कोण और प्रभाव की गंभीरता सहित एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर यूनिट (ईसीयू) को महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करते हैं। इस जानकारी का उपयोग करते हुए, एयरबैग ईसीयू का क्रैश एल्गोरिथम यह निर्धारित करता है कि क्या दुर्घटना घटना परिनियोजन के मानदंडों को पूरा करती है और वाहन के भीतर एक या अधिक एयरबैग मॉड्यूल को तैनात करने के लिए विभिन्न फायरिंग सर्किट को ट्रिगर करती है। वाहन के सीट-बेल्ट सिस्टम के लिए एक पूरक संयम प्रणाली के रूप में काम करते हुए, एयरबैग मॉड्यूल की तैनाती एक पैरोटेक्निक श्रृंखला अभिक्रिया के माध्यम से शुरू की जाती है जिसे एक बार उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नए साइड एयरबैग मॉड्यूल में कंप्रेस्ड-एयर सिलेंडर होते हैं जो वाहन के दाएं या बायें तरफ से दुर्घटनाग्रस्त होने की स्थिति में चालू हो जाते हैं। पहले वाणिज्यिक डिजाइन 1970 के दशक के दौरान सीमित सफलता के साथ यात्री ऑटोमोबाइल में पेश किए गए थे, और इसके बावजूद भी वास्तव में कुछ मौतें हुई थीं। 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में कई बाजारों में एयरबैग को व्यावसायिक रूप से अपनाया गया। कई आधुनिक वाहनों में अब छह या अधिक इकाइयां नियुक्त रहती हैं।