बोइंग 777
बोइंग 777 (अंग्रेज़ी: Boeing 777), बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स (Boeing Commercial Airplanes) द्वारा निर्मित लम्बी-श्रृंखला, चौड़ी-संरचना और जुड़वां-इंजन वाला एक जेट एयरलाइनर है। यह विश्व का सबसे बड़ा ट्विनजेट है जिसे आम तौर पर "ट्रिपल सेवन" के रूप में संदर्भित किया जाता है। विमान में 300 से अधिक यात्रियों के बैठने की सुविधा है और मॉडल के आधार पर इसके उड़ान की सीमा 5,235 से 9,380 समुद्री मील (9,695 से 17,372 कि॰मी॰) है। इसकी विशिष्ट सुविधाओं में किसी भी विमान के सबसे अधिक व्यास वाले टर्बोफैन इंजन, हर मुख्य लैंडिंग गियर में छः-छः पहिए, एक वृत्ताकार विमानकबन्धअनुप्रस्थ-काट और ब्लेड के आकार वाला शंक्वाकार पूंछ शामिल है। आठ प्रमुख एयरलाइनों के परामर्श पर विकसित किए गए इस 777 को पुरानी चौड़ी संरचना वाले एयरलाइनरों को प्रतिस्थापित करने और 767 एवं 747 की क्षमता के अंतर को समाप्त करने के लिए तैयार किया गया था। पहला फ्लाई-बाई-वायर एयरलाइनर होने के नाते बोइंग का नियंत्रण कंप्यूटर की मध्यस्थता के माध्यम से किया जाता है; यह सम्पूर्ण रूप से कंप्यूटर द्वारा डिजाइन किया जाने वाला पहला वाणिज्यिक विमान भी है। 777 को दो विमानकबंध लम्बाइयों में प्रस्तुत किया गया है। मूल 777-200 मॉडल ने 1995 में सबसे पहली सेवा प्रदान की जिसके बाद 1997 में इसकी विस्तृत श्रृंखला 777-200ईआर (777-200ER) का आगमन हुआ; इसकी अगली श्रृंखला 777-300 ने 1998 में सेवा प्रदान करना शुरू किया जो 33.3 फीट (10.1 मी॰) अधिक लम्बा है। अधिक लम्बी श्रृंखला 777-300ईआर (777-300ER) और 777-200एलआर (777-200LR) भिन्नरूपों ने क्रमशः 2004 और 2006 में अपनी सेवा प्रदान करना शुरू किया जबकि एक मालवाही संस्करण, 777एफ (777F), ने 2008 में अपनी पहली सेवा प्रदान की. दोनों अधिक लम्बी श्रृंखला वाले संस्करणों और मालवाही संस्करण में जनरल इलेक्ट्रिक जीई90 (General Electric GE90) इंजनों के साथ-साथ विस्तृत और रैकेड विंगटिप्स भी लगे हुए हैं। अन्य मॉडलों में या तो जीई90 (GE90), प्रैट एण्ड व्हिटनी PW4000 (Pratt & Whitney PW4000), या रोल्स-रॉयस ट्रेंट 800 (Rolls-Royce Trent 800) इंजन लगा हुआ है। 777-200एलआर (777-200LR) को दुनिया की सबसे लम्बी श्रृंखला वाला एयरलाइनर का दर्जा मिला है और इसने एक बिना फिर से ईंधन भरे हुए वाणिज्यिक विमान द्वारा सबसे ज्यादा दूर उड़ान भरने का कीर्तिमान स्थापित किया है और साथ में इसने दुनिया भर के आधे से ज्यादा रास्तों में उड़ने की क्षमता का प्रदर्शन भी किया है। यूनाइटेड एयरलाइंस (United Airlines) ने सबसे पहले 777 को 1995 में वाणिज्यिक एयरलाइन सेवा में शामिल किया। जुलाई 2010 तक, 59 ग्राहकों ने सभी प्रकार के 1,143 विमानों का ऑर्डर दिया है जिसमें से 881 का वितरण कर दिया गया है। दुनिया भर में इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे आम भिन्नरूप 777-200ईआर (777-200ER) है जिसके 415 विमानों का वितरण कर दिया गया है और अमीरात 86 विमानों के साथ सबसे ज्यादा 777 विमान समूहों का संचालन करता है। October 2009 के अनुसार [update], इस एयरलाइनर को एक बार विमान-क्षति दुर्घटना से गुजरना पड़ा है जिसमें किसी भी यात्री की मौत नहीं हुई थी जिसका श्रेय ट्रेंट 800 (Trent 800) इंजन के एक ईंधन घटक को दिया जाता है। 2000 के दशक के शुरू से अंत तक, 777 अपने निर्माता के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक के रूप में उभरा है। ईंधन की बढ़ती लागत की वजह से एयरलाइनों ने अन्य चौड़ी संरचना वाले जेटों की तुलना में एक ईंधनक्षम विकल्प के रूप में इस तरह के विमानों को अपनाया है और लम्बी दूरी वाले पार-महासागरीय मार्गों के लिए उत्तरोत्तर इस तरह के विमानों का इस्तेमाल किया है। प्रत्यक्ष विपणन प्रतियोगियों में एयरबस ए330-300 (Airbus A330-300) और ए340 (A340) शामिल है और साथ में आगामी ए350 एक्सडब्ल्यूबी (A350 XWB) और बोइंग 787 (Boeing 787) अभी विकासाधीन है।