यामाहा आरडी350
आरडी350 यामाहा द्वारा निर्मित एक मोटरसाइकिल थी। यह पिस्टन पोर्ट (प्री-रीड वाल्व इन्टेक ट्रैक्ट), अगले पहिये में ड्रम ब्रेक तथा 5 स्पीड वाली यामाहा 350 सीसी "आर5" को विकसित करके बनायी गयी थी। इसमें एक विश्वसनीय हवा से ठंडा होने वाला, 6 स्पीड (कुछ बाज़ारों, जैसे ब्रिटेन, में शुरुआती बिक्री वाले मॉडल 5 स्पीड वाले थे), रीड वाल्व से सुसज्जित दो-स्ट्रोक वाला इंजन था। यह गहरे हरे या ब्रांडी लाल रंगों में उपलब्ध थी तथा इसके फलक सफ़ेद व काले थे तथा प्रतीक चिह्न "यामाहा" धातु से बना था, आरडी350 (1973), आरडी350ए (1974), साधारण बैंगनी टैंक पर "यामाहा" चिह्नित तथा सफ़ेद के साथ नारंगी आरडी350बी (1975) में आये. बी मॉडल में (कम से कम ब्रिटेन में) रुपहले और काले रंग का प्रयोग भी किया गया था। सभी मॉडल स्वचालित आयल इंजेक्शन प्रणाली "ऑटोल्यूब" से सुसज्जित थे जिसके कारण प्रयोगकर्ताओं को पेट्रोल में दो-स्ट्रोक वाला तेल नहीं मिलाना होता था। रिम आकार आगे 18" डब्ल्यूएम2 (1.85) तथा पीछे 18" डब्ल्यूएम3 (2.15") थे, दोनों पहियों में इस्पात से बनी क्रोमयुक्त तार की तीलियां लगी थीं। ब्रिटेन में, रिम के आकार सामने वाले पहिये के 1.60 और पिछले के 1.85 होते थे। ब्रेक: अगले पहिये में एकल डिस्क ब्रेक तथा पिछले पहिये में ड्रम ब्रेक थे, इस संयोजन को साइकिल मैगजीन द्वारा अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ कहा गया था। सामान्य स्ट्रीट 350 के फ्रेम के परिमाप प्रसिद्ध यामाहा टीजेड250 व टीजेड350 श्रेणी की प्रतिस्पर्धा बाइकों जैसे ही थे, अंतर सिर्फ इनके वज़न व अगले चिमटे की बनावट का था, आरडी में यह लगभग 27 अंश था जबकि टीजेड में लगभग 25 अंश था। ये दोनों फ्रेम एक जैसे ही दिखते थे हालांकि स्ट्रीट संस्करण के फ्रेम में सड़क के अनुसार उपयुक्त उपकरणों को लगाने के लिए कई ब्रैकेट दिए गए थे। हालांकि इनके वजन में पर्याप्त अंतर था, सड़क पर चलने के उपयुक्त आरडी के फ्रेम का वज़न लगभग दौड़ (रोडरेस) के लिए बनी "टीजेड" के फ्रेम का दोगुना था। यह मोटरसाइकिल 7500 घूर्णन प्रति मिनट पर पिछले पहिये पर लगभग 32 से 35 वास्तविक अश्वशक्ति उत्पन्न करती थी जो उस समय के लिहाज़ से बहुत तेज़ माना गया। आरडी की समकालीन कावासाकी एच2 750सीसी ट्रिपल, जिसके बारे में कहा गया कि वह 72 से 75 अश्वशक्ति उत्पन्न करती थी (साइकिल मैगज़ीन द्वारा जांचे जाने पर यह 55 बीएचपी निकला). 350 से विकसित अधिक परिष्कृत व साफ़ चलने वाली आरडी400सी 1976 में आई, "डी" व "ई" क्रमशः 77 व 78 में, तथा अंतिम मॉडल सफ़ेद रंग की आरडी400एफ़ 1979 में आई.