لنکن سرنگ
لنکن ٹنل تقریبا میل  کلومیٹر دریائے ہڈسن کے نیچے سرنگ جو مغرب میں ویہوکن  نیو جرسی کو مشرق میں نیویارک شہر میں مڈ ٹاؤن مینہٹن سے جوڑتی ہے اسے اولی سنگسٹاڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کا نام ابراہم لنکن کے نام پر ہے  سرنگ مختلف لمبائی کی تین گاڑیوں کی ٹیوبوں پر مشتمل ہے  ہر ٹیوب میں دو ٹریفک لین ہیں سینٹر ٹیوب میں الٹ لائبل لین شامل ہیں  جبکہ شمالی اور جنوبی ٹیوبیں بالترتیب مغرب اور جنوب مشرقی ٹریفک کو لے جاتی ہیں لنکن ٹنل دراصل  کی دہائی کے آخر اور  کی دہائی کے اوائل میں مڈ ٹاؤن ہڈسن ٹنل کے طور پر تجویز کی گئی تھی لنکن ٹنل کی نلیاں  سے  کے درمیان مراحل میں تعمیر کی گئیں مرکزی ٹیوب کی تعمیر  جس میں اصل افسردگی کی وجہ سے کافی مالی اعانت کا فقدان تھا   میں شروع ہوا تھا اور یہ  میں کھولا گیا تھا شمالی ٹیوب کی تعمیر  میں شروع ہوئی تھی  دوسری جنگ عظیم سے وابستہ مادی قلت کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہو گئی تھی اور  میں کھولی گئی تھی اگرچہ لنکن ٹنل کے لیے اصل منصوبوں میں دو نلیاں بنانے کا مطالبہ کیا گیا تھا  موجودہ سرنگوں کے جنوب میں ایک تیسرا ٹیوب  میں دیگر دو نلکوں پر ٹریفک کی زیادہ مانگ کی وجہ سے تیار کی گئی تھی تیسری ٹیوب نے  میں سرنگ کے نقطہ نظر پر ہونے والے تنازعات کی وجہ سے تاخیر کے ساتھ تعمیر کا آغاز کیا اور یہ  میں کھولی گئی اس کے بعد سے  لنکن ٹنل میں بتدریج بہتری آئی ہے  جس میں سیکیورٹی اور ٹولنگ کے طریقوں میں تبدیلی بھی شامل ہے لنکن ٹنل دو آٹوموبائل سرنگوں میں سے ایک ہے جو دریائے ہڈسن کے نیچے تعمیر کی گئی ہے اور دوسرا ہالینڈ سرنگ ہے جو جرسی سٹی  نیو جرسی اور لوئر مین ہیٹن کے مابین ہے لنکن ٹنل نیو یارک کے پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اور نیو جرسی کی ملکیت والی چھ ٹولڈ کراسنگس میں سے ایک ہے ہر کراسنگ پر ٹول صرف نیو یارک جانے والی سمت میں جمع کیے جاتے ہیں بمطابق update  سرنگ کی دونوں سمتوں میں روزانہ مشترکہ اوسط  گاڑیاں عبور ہوتی ہیں یہ سرنگ ندی کے مغربی نصف حصے میں نیو جرسی روٹ  اور ندی کے مشرقی نصف حصے پر نیو یارک اسٹیٹ روٹ  کا ایک حصہ ہے تاہم  نیویارک اسٹیٹ ہائی وے کے عہدہ پر دستخط نہیں ہیں اور سرکاری دستاویزات میں اس کا استعمال متضاد ہے