آٹیکا (آٹو موبیل)
فائلAttica Carmeljpg فائلDelta Dimitriadijpg آٹیکا گاڑیوں کی ایک برانڈ کا نام تھا جو بائیو پلاسٹک ایس اے نامی کمپنی تیار کرتی تھی یہ کمپنی شروع میں فائبر گلاس پینل بناتی تھی اور بعد میں فائبر گلاس کی کشتیاں بھی بنانے لگی یہ کمپنی یونانی آٹوموبیل صنعت کے شہرت یافتہ جارجیوس دیمیتریادس نے ماسچاتو اتھینیہ میں قائم کی تھی دیمیتریادس نے  ءمیں تیاری کی غرض سے ہلکی چار پہیوں والی مسافر گاڑی ماڈل  ڈیزائن کی تھی اس وقت چار پہیوں والی گاڑی پر عائد ٹیکس کار کو مارکیٹ کرنے کے امکانات کو محدود کرتا تھا اس لیے  اس نے اس منصوبے کو ترک کر دیا  اس کی بجائے تین پہیوں والی کار کی تیاری پر توجہ مرکوز کی کیونکہ ایسی کاروں پر یونان میں موٹرسائیکل کے حساب سے ٹیکس لگایا جاتاتھا ء میں اس نے جرمنی کے فولڈا موبیلکے لائسنس کے تحت ہلکی تین پہیوں والی مسافر کار کی تیاری کا آغاز آٹیکا ماڈل  سےکیا بیرون ملک سے تصدیق شدہ کاروں کی یونان میں تیاری کرنے کے لیے وہاں لائسنس حاصل کرنا آسان تھا یہ کار اصل جرمن ڈیزائن میں کچھ تبدیلیاں کرکے بنائی گئی تھی  لیکن بعد میں خود آٹیکا نے دو مختلف کیبریلیٹ ماڈل تیار کیے  سی سی انجن  ساچس  ہینکل اور خود آٹیکا کے اپنے تیار کردہ انجنوں کے ساتھ کار کے مختلف ماڈلوں کو طاقتوربنانے کے لیے استعمال ہوئے تھے یہ ماڈل یونان میں بہت مشہور ہوا تھا اور آج تک اسے یاد کیا جاتا ہے ایک اور یونانی کمپنی  آلٹانے جلد ہی اسی زمرے کے تحت مارکیٹ میں جگہ حاصل کی  جس نے  میں اسی طرح کی ایک گاڑی متعارف کروائی یہ بھی فولڈابائل ٹیکنالوجی پر مبنی تھی لیکن جدید ڈیزائن کے ساتھ اس میں بڑے پیمانے پر تبدیلیاں کی گئی تھیں اس سب کے باوجود آٹیکا کی تیاری ء تک جاری رہی   ءمیں بائیو پلاسٹک نے  اپنا ہلکا تین پہیوں والا ڈیلٹا نامی ٹرک تیار کرنے کے لیے آٹیکا  کا ڈیزائن استعمال کیا تھا عجیب بات یہ تھیکہ آٹیکا  کا پچھلا حصہ ڈیلٹا کاسامنے والا حصہ بنا دیا گیا تھا  یہ ٹرک مارکیٹ میں معمولی کامیابی کے ساتھ فروخت ہوئی سال انیس سو پینسٹھ عیسوی میں آٹیکا نے اپنے کیرمل  نامی ماڈل کے ذریعہ سے چارپہیوں والی گاڑیوں کے مارکیٹ میں قدم جمانے کی کوشش کی یہ گاڑی برطانوی کمپنی ریلائنٹ کی ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی اسرائیلی آٹو کارز نامی کمپنی کے لائسنس کے تحت تیار کی گئی تھی لغوی اعتباری سے اس کے لیے تیاری کا لفظ استعمال کرنا جائز نہ ہوگا کیونکہ اس کے بیشتر پرزہ جات درآمد کردہ تھے تشہیر عام کے باوجود یہ گاڑی زیادہ فروخت نہ ہو سکی اور صرف  یونٹ ہی اسمبل ہو سکے  میں دمیتریادس نے بائیوپلاسٹک کو ایک نئی کمپنی ڈی آئی ایم موٹرمیں بدل دیا اس کمپنی نے یکسرنئی گاڑی ڈیزائن کی جس کو  کے جنیوا موٹر شو میں بھی پیش کیا گیا مگر اس کی زندگی بھی تھوڑی تھی صرف چند گاڑیاں ہی بنائی گئیں