ایل پی جی
ایل پی جی LPG یعنی مائع پٹرولیم گیس liquid petroleum gas سے مراد وہ گیس ہے جو معدنی تیل پٹرولیئم سے حاصل ہوتی ہے اور بطور ایندھن گاڑیوں اور چولہوں میں استعمال ہوتی ہے یہ بنیادی طور پر پروپین ہوتی ہے جسے کیمیا میں C H  سے ظاہر کرتے ہیں اس میں کچھ بیوٹین C H  بھی موجود ہوتی ہے سلنڈر کے اندر دباؤ کے تحت یہ گیس مائع میں تبدیل ہو جاتی ہے اس لیے اس کا نام LPG ہے اور اس کا سلنڈر سیدھا رکھا جاتا ہے تا کہ مائع کے اوپر کی گیس استعمال ہو سکے یہ مائع جب گیس بنتا ہے تو اس کے حجم میں لگ بھگ ڈھائی سو گنا اضافہ ہو جاتا ہے اس کے برعکس سی این جی اپنے سلنڈر کے اندر بھی گیس ہی کی شکل میں رہتی ہے اور مائع میں تبدیل نہیں ہوتی اسی وجہ سے سی این جی کے سلنڈر کو استعمال کے وقت سیدھا رکھنا ضروری نہیں ہوتا ایل پی جی کے سلنڈر کے اندر کے پریشر کا تعلق گرمی یا سردی پر ہوتا ہے  ڈگری سینٹی گریڈ پر اس کے سلنڈر میں لگ بھگ  atm ایٹموسفیر psi  پریشر ہوتا ہے سلنڈر کے اندر پریشر کا تعلق اس بات پر بھی ہوتا ہے کہ پروپین اور بیوٹین کس تناسب میں ہیں جب بیوٹین کی مقدار زیادہ ہوتی ہے تو پریشر تھوڑا کم ہوتا ہے اکثر سلنڈر میں لگا ہوا سیفٹی والو  atm پر لیک کر جاتا ہے تاکہ سلنڈر پھٹ نہ جائے اگر یہ گیس لیک ہو تو آگ لگنے کا خطرہ ہوتا ہے اس لیے اس میں ایک تیز بو دار مرکب ethanethiol یا ایمائل مرکیپٹان ملا دیا جاتا ہے جس کی بو لیکیج کا پتہ دیتی ہے سی این جی اور سوئی گیس جب لیک ہوتی ہے تو ہوا سے ہلکی ہونے کی وجہ سے آسمان کی طرف جاتی ہے اور اس طرح خطرہ کم ہو جاتا ہے لیکن ایل پی جی ہوا سے بھاری ہوتی ہے اور لیک شدہ ایل پی جی وہیں موجود رہتی ہے اور نظر بھی نہیں آتی جس سے آگ لگنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے ہوا سے بھاری ہونے کی وجہ سے لیک ہونے والی ایل پی جی پانی کی طرح ڈھلان کی طرف بہتی ہے یہ ممکن ہے کہ اوپر کی منزل میں لیک ہونے والی ایل پی جی کی وجہ سے نچلی منزل میں آگ لگ جائے اندازہ ہے کہ سن  میں دنیا بھر میں ایک کروڑ تیس لاکھ گاڑیوں میں دو کروڑ ٹن یعنی سات ارب گیلن ایل پی جی استعمال ہوئی