Siddeley Puma
Siddeley Puma – Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Didžiosios Britanijos įmonės „Siddeley-Deasy“ sukurtas aviacinis vienaeilis šešių cilindrų vidaus degimo variklis. Variklis buvo „Siddeley-Deasy“ sukurto ankstesnio modelio „B.H.P.“ modifikacija. „B.H.P“ taip tapo pagrindu lygiagrečiai su „Puma“ kurtam varikliui „Galloway Adriatic“. Variklis pradėtas kurti 1917 m. susio mėn., pirmasis jo indeksas buvo „Siddeley 1S“. Pirmieji šio modelio varikliai „Siddeley-Deasy“ gamykloje Koventryje buvo surinkti 1917 m. rugpjūčio mėnesį. „Puma“ buvo gaminama iki 1918 m. gruodžio mėn. Viso buvo pagaminti bent 4 288 iš 11 500 užsakytų variklių. Sudarius Kompjeno paliaubas neįvykdyti užsakymai buvo atšaukti, dalis pagamintų variklių buvo parduoti per perteklinį aviacinį britų kariuomenės turtą realizavusimą įmonę „Aircraft Disposal Company" (ADC arba „Airdisco"). 1920 metais „Siddeley-Deasy“ nupirko ir prisijungė įmonė „Armstrong Whitworth“. Nauja įmonė buvo pavadinta „Armstrong Siddeley“. „Puma“ gamyba buvo tęsiama, jis gavo komercinį pavadinimą „Armstrong Siddeley Puma“. 1926 m. „Puma“ pakeitė patobulintas jos variantas „ADC Nimbus“. Taip pat, kampu sujungus dvi „Puma“ buvo sukurtas V-12 tipo variklis „Siddeley Pacific“. Egzistuoja versija, kad „Pumos“ keturių cilindrų variantas buvo montuojamas į britų lengvąjį tanką „Vickers Mk E“, o jo sovietinė kopija „GAZ-T-26“ (rus. ГАЗ-Т-26) - į lengvąjį tanką „Т-26“, tačiau jos nepatvirtina faktiniai variklių duomeys (pvz. tanko variklio galia siekė tik 91 AG).