Fokker A.I
Fokker A.I (gamyklinis indeksas „M.8“) – Vokietijos imperijos įmonės „Fokker“ sukurtas „A klasės“ neginkluotas dvivietis stebėjimo ir žvalgybos orlaivis, naudotas Pirmojo pasaulinio karo pradžioje, 1914–1915 m. Kaip ir ankstesnis modelis „Fokker M.5“, šis lėktuvas buvo varomas 58,8 kW (80 AG) galios „Oberursel U.0“ septynių cilindrų rotaciniu varikliu, kuris buvo beveik tokios pat galios rotacinio variklio prancūziško „Gnome Lambda“ kopija. U.0 buvo naudojamas visose karo pradžioje „Fokker“ gamintose karinėse mašinose iki naikintuvo „Fokker E.II Eindecker“ debiuto 1915 m. pabaigoje. A.I buvo panašus į gerokai padidintą „Fokker M.5“. Kaip ir pirmtake, virš jo fiuzeliažo, ties piloto kabina aiškiai buvo matomas aukštas statramstis, palaikęs tris vairuojamų paviršių valdymo trosų rinkinius, pritvirtintus prie keturiolika nerviūrų turėjusių sparnų priekinės briaunos ir panašius trigubus sparnų deformavimo kabelių rinkinius, pritvirtintus prie galinės briaunos. Modelio „A.I“, taip pat vėlesnių jo modifikacijų „A.II“ ir „A.III“ pagrindu buvo prancūziškas „Morane-Saulnier Type H“. Jo pagrindu „Fokker“ konstruktorius Martinas Kroiceris (vok. Martin Kreutzer) suprojektavo „Fokker M.5“, tapusį A.I prototipu. Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse „Fokker“ plačiai naudojo „M.5“ akrobatiniams pasirodymams. Puikiai pasirodžiusius „M.5“, jo karinę versiją užsakė Vokietijos imperijos karinės oro pajėgos (vok. „Fliegertruppen“, vėliau – „Luftstreitkräfte“). Vykdant šį užsakymą sukurtas modelis „M.8“ gavo karinį indeksą „A.I“. Modelius „A.I“ ir pirmuosius „A.II“ sukūrė ir gamino Fokker, vėliau licenciją įsigijo „Halberstadt“. Viso „Fokker“ ir „Halberstadt“ pagamino nuo 63 iki 85 šio modelio lėktuvų.