AEG C.IV
AEG C.IV – Pirmojo Pasaulinio karo metu Vokietijos Imperijoje sukurtas dvivietis žvalgybinis biplanas. Šis orlaivis taip pat buvo naudojamas bombonešių apsaugai. Tai buvo sėkmingiausias „AEG“ Pirmojo pasaulinio karo B- ir C- tipų žvalgybos lėktuvas. Lėktuvo gamyba buvo nutraukta 1917 m., tačiau jį Vokietijos KOP naudojo iki pat karo pabaigos. 1917 m. pabaigoje fronto daliniuose buvo likę apie 170 vnt., karo pabaigoje – apie 40 vnt. šių orlaivių. Lėktuyvą pagal licenciją gamino ir „Fokker“ įmonė (vok. Fokker Aeroplanbau AG). Į šiuos orlaivius vietoje bazinio Mercedes D.III variklio buvo montuojamas ir 130 kW (180 AG) galios Argus As III. Ši versija gavo indeksą AEG C.IVa. AEG C.IV pagrindu 1917 m. buvo sukurti nesėkmingi trijų kitų lėktuvų prototipai: 300 kg bombų galėjusio vežti naktinio bombonešio prototipas C.IV.N su ilgesniais sparnais, varomas Benz Bz.III varikliu; žvalgybinio biplano, gavusio indeksą C.V (variklis – 164 kW (220 AG) galios Mercedes D.IV) ir žvalgybinio triplano, gavusio indeksą C.VIII-Dr (variklis – 119 kW (160 AG) galios Mercedes D.III). Karo metu 46 šio tipo orlaiviai buvo eksportuoti į Osmanų Imperiją. Keletas šių lėktuvų buvo naudojami ir 1919–1922 m. konflikte su Graikija. 51 AEG C.IV 1919 m. Didžiosios Lenkijos sukilimo metu Poznanėje užgrobė Lenkijos karinės pajėgos, vėliau juos naudojusios kovose su bolševikais. Vieną šio tipo orlaivį naudojo ir Bulgarijos KOP. Lenkijos KOP daugumą šių šių orlaivių nurašė iki 1921 m.