Daimler-Benz DB 601
Daimler-Benz DB 601 – XX a. ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijos įmonėje „Daimler-Benz“ sukurtas apverstos „V“ formos, 12 cilindrų skysčiu aušinamas aviacinis vidaus degimo variklis su turbokompresoriumi, naudotas naikintuvuose Messerschmitt Bf 109, naikintuvuose-bombonešiuose Messerschmitt Bf 110 bei daugelyje kitų Ašies šalių lėktuvų. Konstrukciškai „DB 601" buvo modernizuotas to paties gamintojo ankstesnio modelio „DB 600“ variantas su tiesioginiu kuro įpurškimu. Kuro įpurškimo sistema pagerino variklio dinaminius duomenis esant mažoms apsukoms bei pikiravimo ir kitų akrobatinių manevrų metu, dėl ko šiuo varikliu varomi lėktuvai pasižymėjo geresnėmis manevrinėmis charakteristikomis lyginant su tuometiniais karbiuratoriniais varikliais, tokiais kaip „Rolls-Royce Merlin“ ar „Allison V-1710" varomais lėktuvais. „DB 601“ dažniausiai buvo naudojamas naikintuvuose, kiek vėliau pasirodęs panašių parametrų variklis „Jumo 211“ – bombonešiuose ir transportiniuose lėktuvuose. BD 601 gamintas Vokietijoje, jo licencijas įsigijo ir savo variklius gamino įmonės „Aichi“ (Japonija, modelis „Atsuta“), „Kawasaki“ (Japonija, modelis „Ha40“), „Alfa Romeo“ (Italija, modelis „R.A.1000 R.C.41-I Monsone“).