Aviacijos šaukiniai
Aviacijos šaukiniai – radijo ryšio šaukiniai, naudojami kaip unikalūs orlaivio identifikatoriai. Aviacijos šaukiniai formuojami remiantis keletu taisyklių, atsižvelgiant į skrydžio tipą ir į tai, ar ryšio iniciatorius yra orlaivyje, ar ant žemės. Daugelyje šalių nereguliarūs bendrosios aviacijos skrydžiai identifikuojami naudojant šaukinį, atitinkantį orlaivio registracijos numerį (JAV taip pat vadinamą N-numeriu arba uodegos numeriu). Tokiu atveju šaukinys ištariamas naudojant Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) fonetinę abėcėlę. Orlaivių registracijos numerį sudaro šalies prefiksas, po kurio nurodomas unikalus identifikatorius, sudarytas iš raidžių ir skaičių. Pavyzdžiui, orlaivis, registruotas kaip N978CP ir vykdantis bendrosios aviacijos skrydį, naudos šaukinį „November-Niner-Seven-Eight-Charlie-Papa“. Tačiau Jungtinėse Valstijose orlaivio pilotas paprastai praleis „November“ ir vietoj to nurodys orlaivio gamintojo pavadinimą arba konkretų modelį. Kartais bendrosios aviacijos lakūnai gali praleisti pirmuosius registracijos numerio ženklus ir naudoti tik tris paskutinius skaičius ar raides. Tokia praktika paprastai taikoma nekontroliuojamuose aerodromuose (tuose, kuriuose nėra skrydžio valdymo bokštų), kai pranešama apie orlaivio padėtį ore, arba kontroliuojamuose oro uostuose, užmezgus dvipusį ryšį su skrydžių vadovu. Pavyzdžiui, frazė „Skyhawk“ aštuoni-Charlie-Papa paliko bazę" (žr. žemiau), sakoma išskrendant, po to, kai pilotas ir skrydžių vadovas jau kelis kartus apsikeitė navigacinėmis frazėmis. Lietuvoje nekontroliuojamuose aerodromuose dažniausiai naudojami pirmas ir du paskutiniai orlaivio registracijos ženklai, pvz. LY-BOB identifikuojamas kaip "Lima-Oscar-Bravo".