FM H-16-44
FM H-16-44 ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸੀ ਜੋ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ-ਮੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 1950 – ਫਰਵਰੀ 1963 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਮਾਡਲ ਐਫਐਮ ਐਚ-15-44 (ਪਰ ਐਫਐਮ ਐਚ-20-44 ਐਂਡ ਕੈਬ ਰੋਡ ਸਵਿੱਚਰ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਬੋਡੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਡੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਉਹੀ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਜੋ 1,600 horsepower (1,200 kW) ਤੱਕ ਅੱਪਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ । H-16-44 ਨੂੰ ਇੱਕ BB ਵ੍ਹੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੋ-ਐਕਸਲ AAR ਟਾਈਪ-ਬੀ ਰੋਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਾਰੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਫ – ਐਮ ਸਮਕਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 1954 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ H-16-44 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਮੰਡ ਲੋਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੋਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਕੈਬ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਯੋਗ "ਹਾਫ ਮੂਨ"-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਰਵ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1953 ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ, ਲੰਬੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 209 ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, 58 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਰਚ 1955 – ਜੂਨ 1957 ਤੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 32 ਯੂਨਿਟਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।