ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ,
ਇੱਕ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ, ਬਲਕ ਫ੍ਰੈਟਰ ਜਾਂ ਬੋਲਚਾਲ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਥੋਕ ਮਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨਾਜ, ਕੋਲਾ, ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ 1852 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਅੱਜ ਦੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅੱਜ, ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 21% ਵਪਾਰੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ-ਹੋਲਡ ਮਿਨੀ-ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਥਰੇਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ 400,000 ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਡੈੱਡਵੇਟ (ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ). ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਪੋਰਟ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੂਨਾਨੀ, ਜਾਪਾਨੀ, ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਮਾਲਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਿੰਗਲ ਬਿਲਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 82% ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜਟਿਲਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਗੀਅਰਲੈਸ (ਟਰਮੀਨਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ) ਜਾਂ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਨ ਅਟੁੱਟ ਹੋਣ) ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਰੂਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਥੋਕ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜਲਣ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹੈਚਵੇ. ਜਦੋਂਕਿ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਇਹ ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।