ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 66 (ਭਾਰਤ)
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 66, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ NH 66 (ਪਹਿਲਾਂ NH-17 ਅਤੇ NH-47 ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਭਗ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਾਂਰਾਸ਼ਟਰ, ਗੋਆ, ਕਰਨਾਟਕ, ਕੇਰਲ ਅਤੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਿਆਂ ਪਨਵੇਲ (ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ) ਨੂੰ ਕੇਪ ਕੋਮੋਰਿਨ (ਕੰਨਿਆ ਕੁਮਾਰੀ) ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਨਐਚਏਆਈ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ, 60 ਮੀਟਰ-ਚੌੜ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੀ ਗਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਗੋਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ (ਕਾਰਵਰ ਨੇੜੇ) ਤੋਂ ਕੇਰਲਾ ਸਰਹੱਦ (ਤਲਾਪਦੀ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਤੱਕ ਦਾ ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ ਚੌੜੀ ਮਾਰਗੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਛੇ ਲੇਨ ਤੱਕ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ, ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗੀ ਰਾਸ਼ੀ ਲਈ. ਪਰ ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਜ਼ਖਾਕੁਟਮ ਤੋਂ ਈਨਚੱਕਲ ਅਤੇ ਕਰੀਮਾਣਾ ਤੋਂ ਕਲਿਆਇਕਵਿਲਾ ਤੱਕ ਦਾ ਖੰਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4 ਲੇਨ ਅਤੇ 6 ਲੇਨ ਤਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਰਲ ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿੱਕ-ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 45 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ, 6 ਲੇਨ, ਕੇਰਲਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੋਆ ਵਿਚ ਵੀ ਇਕ ਸਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 60-ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਫੁੱਟਪਾਥ (ਅਸਮੈਲਟ) ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ (ਭਾਵ, ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ) ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਲਾਂਘੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੰਡੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੰਗਲੌਰ-ਕਾਰਵਰ-ਪਣਜੀ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਐਨਐਚ -66 ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ 6/8 ਲੇਨ ਦੇ ਐਕਸੈਸ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ 3 ਡੀ ਸੱਜੇ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।