گولمۇد – كورلا تۆمۈريولى
گولمۇد  كورلا تۆمۈريولى  ئېنگلىزچە GolmudKorla railwayشەرقتە چىڭخەي ئۆلكىسىنىڭ گولمۇدتىن باشلىنىپ غەربتە ئاپتونوم رايونىمىزدىكى كورلىغا تۇتىشىدۇ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى  كىلومېتىر كېلىدۇ بۇنىڭ ئىچىدە شىنجاڭ چېگراسى ئىچىدىكى ئۇزۇنلۇقى  كىلومېتىر بولۇپ غەربىي رايوندىكى مۇھىم تۆمۈريول تور غول لىنىيەسى ۋە شىنجاڭ تۆمۈريولى ئاساسىي گەۋدىسىنىڭ بىرى قۇملۇقتىكى يېڭى يىپەك يولى دەپ تەرىپلىنىدۇ لىنىيە قۇرۇلۇشىنىڭ ئۆلچىمى دۆلەت   دەرىجىلىك ئېلېكتىرلەشكەن تاق لىنىيەلىك تۆمۈريول بولۇپ پۈتۈن لىنىيەدە قاتناش باشلانغاندىن كېيىن كورلىدىن گولمۇدقا بېرىش ئۈچۈن  سائەت ئەتراپىدىلا ۋاقىت كېتىدۇ گولمۇد  كورلا تۆمۈريولىنىڭ شىنجاڭ بۆلىكىدە جەمئىي  تونېل لايىھەلەنگەن  تونېل ئالتۇنتاغ تىزمىسىغا جايلاشقان بۇنىڭ ئىچىدە ئالتۇنتاغ تونېلىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى  كىلومېتىر بولۇپ پۈتۈن لىنىيەدىكى بىرىنچى ئۇزۇن تونېل ھېسابلىنىدۇ گولمۇد  كورلا تۆمۈريولىدىكى نۇقتىلىق تىزگىنلەش خاراكتېرلىك قۇرۇلۇش بولۇپ تۆمۈريول قۇرۇلۇشىنىڭ ئەڭ ئاخىرقى ئىلگىرىلەش سۈرئىتىگە چېتىلىدۇ ئالتۇنتاغ تونېلى پۈتۈن لىنىيەدىكى بىردىنبىر بىرىنچى دەرىجىلىك ئالاھىدە ئۇزۇن خەتىرى يۇقىرى تونېل ئىكەن تونېلنىڭ گېئولوگىيەلىك ئەھۋالى ئىنتايىن مۇرەككەپ بولۇپ  ئۈزۈلمە بەلباغنى كېسىپ ئۆتىدىكەن بۇنىڭ ئىچىدە توققۇز سۇلۇق رايون بولۇپ تونېل ئىچىنىڭ سۇ چىقىش مىقدارى بىرقەدەر چوڭ ئەڭ يۇقىرى بولغاندا كۈندىلىك سۇ چىقىش مىقدارى  مىڭ كۇب مېتىرغا يېتىدىكەن بۇ ئون ئۆلچەملىك سۇ ئۈزۈش كۆلچىكىنىڭ سۇ ساقلاش مىقدارىغا باراۋەر ئىكەن قۇرۇلۇش قىلغاندا يەنە كارسىت كۆپمە جىنس ئېگىزلىك كۈچىنىشى قاتارلىق ھەر خىل ناچار گېئولوگىيەلىك شارائىتلارنىڭ سىنىقىغا دۇچ كېلىدىكەن بۇنىڭدىن باشقا ئالتۇنتاغنىڭ قىش پەسلىدىكى تېمپېراتۇرىسى نۆلدىن تۆۋەن  نەچچە سېلسىيە گىرادۇسقا يېتىدىكەن ھاۋا شالاڭ بولغاچقا ئوكسىگېن يېتىشمەي ئادەم كۈچى ئۈنۈمى تىن كۆپرەك تۆۋەنلەيدىكەن ماشىنا ئۈنۈمى تىن كۆپرەك تۆۋەنلەيدىكەن