Albert koʻprigi
Albert koʻprigi Temza daryosi ustida joylashgan avtomobil koʻprigi boʻlib, markaziy Londondagi Chelsini shimoliy qirgʻoqda janubdagi Battersi bilan bogʻlaydi. 1873-yilda Rowland Mason Ordish tomonidan Ordish-Lefeuvre tizimida oʻzgartirilgan. Keyinchalik simli koʻprik sifatida loyihalashtirilgan va qurilgan. Tuzilmaviy jihatdan yaroqsiz boʻlib chiqqanligi uchun Sir Jozeph Bazalgette 1884 va 1887-yillar davomida osma koʻprikning baʼzi dizayn elementlarini oʻz ichiga olgan. 1973-yilda Buyuk London Kengashi ikkita beton tayanchni qoʻshib, markaziy oraliqni oddiy nurli koʻprikka aylantiradi. Bugungi kunga kelib koʻprik uch xil dizayn uslubining gʻayrioddiy gibridi boʻlgan. Koʻprik pullik koʻprik sifatida qurilgan boʻlib, tijoriy jihatdan muvaffaqiyatsiz boʻlgan. Ochilganidan olti yil oʻtib, davlat mulkiga oʻtkazilgan va yoʻl haqi olib tashlangan. Toʻlov punktlari oʻz joyida qolib, Londondagi koʻprik toʻlov punktlarining saqlanib qolgan yagona namunasi hisoblanadi. Koʻprik ustidan odamlar koʻpchilik boʻlib ustidan oʻtayotganida tebranishga moyilligi sababli „Tittirayotgan xonim“ laqabini olgan. Koʻprikning kirish qismida askarlar koʻprik ustidan oʻtganida qadamlarini buzish haqida ogohlantiruvchi belgilar oʻrnatilgan. Koʻprikning kengligi bor-yoʻgʻi 27 fut (8,2 m) boʻlgan. Jiddiy strukturaviy kamchiliklari tufayli XX asrda paydo boʻlgan avtotransport vositalari qatnoviga bardosh bera olmaydi. Koʻprikni buzib tashlash yoki faqatgina piyodalar harakati uchun moslashtirish boʻyicha koʻplab chaqiriqlarga qaramay, taʼmirlash davomidagi qisqa toʻxtalishdan tashqari, har vaqt transport vositalari uchun ochiq boʻlgan. Shuningdek, u London markazida joylashgan Temza daryosi ustidan oʻtuvchi ikki koʻprikdan biridir (ikkinchisi – Tauer koʻprigi). Bazalgette va Buyuk London kengashi tomonidan olib borilgan mustahkamlash ishlari koʻprik strukturasining yanada yomonlashishiga toʻsqinlik qilmagan. Koʻprikdan foydalanishni cheklash va shu tarzda ishlash muddatini uzaytirish uchun yoʻl harakati nazorati boʻyicha bir qator qatʼiy choralar joriy etilgan. Natijada, bu Londondagi ikkinchi eng kam band Temza yoʻl koʻprigi; faqat Southwark koʻprigi kamroq transportni olib boradi. 1992-yilda Albert koʻprigi qayta oʻrnatilib, gʻayrioddiy ranglar sxemasida boʻyalgan. Bu esa uni yomon koʻrinishda yana ham koʻzga tashlanishi va kemalar tomonidan shikastlanmasligi uchun moʻljallangan. Kechasi 4000 ta LED bilan yoritilgan boʻlib, uning diqqatga sazovor joyi sifatidagi maqomini oshirgan.