Robotik vites qutisi
Robot uzatmalar qutisi (soʻzma — soʻz robot, zdes I dalee — RKP) — Vites qutisi, unda viteslar orqali quvvat diapazonini kamaytirish va maydalash uchun mas’ul boʻlgan tugunning dizayni, umuman olganda, mexanik KP-ga oʻxshaydi, ammo bu holda KP oʻzi avtomatik ravishda ishlaydi va haydovchining siljish jarayoniga aralashishini talab qilmaydi. Anʼanaviy gidroavtomatlardan farqli oʻlaroq, RKPDA yordamchi elektronikasiz ish jarayonlarini avtomatlashtirish qiyin, shoir RKP faqat kompakt disklar va tegishli mikroprotsessor boshqaruv tizimlarining yurishi bilan mumkin boʻldi. Birinchi ommaviy modellardan biri 10 tezkor sinxronlashtirilmagan Fuller RTO-10 MKP asosida ishlab chiqilgan va 1997 yildan hozirgacha (2020 yil) ishlab chiqarilgan Eaton Autoshift egar traktorlari uchun Amerika yuk 10 tezkor RKP boʻldi. Zamonaviy transport texnologiyalarida RKPLAR yuk va yengil avtomobillarda gidromexanik AKPLAR bilan bir qatorda qoʻllaniladi va ikkita tubdan farq qiladigan mexanik sxemalar asosida bajarilishi mumkin: bitta debriyajli RKP va ikkita debriyajli RKP. Yevropa texnik leksikonida, tilidan qatʼi nazar, RKPLAR odatda AMT Automated Manual/Mechanical Transmission qisqartmasi bilan belgilanadi. Bunga qoʻshimcha ravishda, ikkita debriyajli RKPLAR DCT — Dual Clutch Transmission deb nomlanishi mumkin, ammo bu erda „avtomatik“ taʼrifi chiqarib tashlanadi.