2009-yilgi GP2 Series
2009-yilgi GP2 Series mavsumi Formula 1 tomonidan tashkil etilgan chempionatning ikkinchi bosqichi qirq uchinchi mavsumi va GP2 seriyasi nomi ostida beshinchi mavsum boʻldi. Mavsum yigirmata poygadan iborat boʻlib, oʻn raund davom etgan. 9-mayda Circuit de Catalunyada boshlanib, 20-sentabrda Autódromo Internacional do Algarveda tugaydi. Algarve poygasida ilk bor GP2 dam olish kunlari oʻtkazildi va taqvimdagi yagona yangi konturga amal qilindi. Shuningdek, Germaniya Gran-prisi davomida Nyurburgring hamda Xokkenxaym avtodromlari oʻzaro rotatsiyani amalga oshirdi. Monzadagi chempionatning soʻnggi raundida germaniyalik yangi poygachi Nico Hülkenberg chempionlikni qoʻlga kiritdi. Uning jamoasi ART Gran-prisi Algarveda jamoalar chempionligini ham qoʻlga kiritdi. Chempionlikka daʼvogar Barwa Addaxning aʼzosi Romain Grosjan mavsum oʻrtalarida Formula 1 mavsumining qolgan qismida ishtirok etish uchun Renault safiga borib qoʻshildi. Bunga sabab Piquet jamoasi aʼzosi Nelson Piquet Jr isteʼfoga chiqarilgan edi. Chempion Hülkenberg, ikkinchi oʻrin egasi Petrov va 3-oʻrin Lucas di Grassi 2010-yilgi Formula 1 mavsumida mos ravishda Williams, Renault va Virgin Racing jamoalarida ishtirok etishgan. 16-oʻrin Kamui Kobayashi Yaponiya Gran-prisida Timo Glockning jarohatidan soʻng Toyota uchun 2009-yilgi Formula 1 mavsumining soʻnggi ikki poygasida ishtirok etgan boʻlsa, 18-oʻrin Karun Chandhok 2010-yilda Formula 1da yangi HRT jamoasiga qoʻshildi. Barcha jamoalar Dallara GP2/08 shassisidan Renault belgisiga ega 4,0 litr (244 kub dyuym) atmosfera Mecachrome V8 dvigatellari va Bridgestone tomonidan yetkazib berilgan shinalar bilan poygalarda ishtirok etishgan.