Iljušin Il-96
Iljušin Il-96-300 (Il-96-300) on Venemaal toodetav laiakereline nelja mootoriga reaktiivreisilennuk. Hoolimata sarnasusest suurema Iljušin Il-86-ga on põhiolemuselt tegu uue konstruktsiooniga. Muutused on toimunud täiesti uuenenud avioonikas. Kasutusele on võetud kaasaegsemad turboventilaatormootorid. Arendustöö Venemaa teise pikamaareisilennuki saamiseks algas 1980. aastate keskel. Il-96 esimene lend toimus 28. septembril 1988 ning lennukõlbulikkuse sertifikaat anti 29. detsembril 1992. Esimesena sai Il-96-300 oma lennukiparki Aeroflot. Il-96-300 põhineb vanemal mudelil Iljušin Il-86, kuid kasutatud on uusi ehitustehnoloogiaid ja avioonikat, mis varem olid üksnes Lääne lennukiehitajate pärusmaa. Lennukile on paigaldatud FlyByWire juhtimissüsteem, 6 ekraaniga EFIS (Electronic Flight Instrument System) näidikutepaneel, säilitatud on vana kolmeliikmelise meeskonna organiseeritus. Muudetud on tiiva konstruktsiooni. Lennuki parema aerodünaamika huvides on tiiva tippudesse lisatud vingletid, muudetud on kere elemente; kasutusele võetud uuemad mootorid Solovjov PS-90A on firmalt Aviadvigatel, need turboventilaatormootorid ei ületa ICAO (International Civil Aviation Organization) kehtestatud punkti 3 mürataseme piirangu nõuet. Il-86 mootorid ei vastanud nõutud mürataseme standarditele.