Antonov An-124
Antonov An-124 Ruslan on Nõukogude Liidus, Venemaal ja Ukrainas ehitatud nelja turboventilaatormootoriga transpordilennuk, mis oli maailma suurim sarjana ehitatud lennuk enne Airbus A380-t. Lennuk on konstrueeritud NSV Liidu Kaitseministeeriumi tellimusel, eeskätt mandritevaheliste ballistiliste rakettide, samuti suuremõõtmelise raskema sõjavarustuse ja isikkoosseisu transportimiseks. Ülatiivalise An-124 superkriitlise profiiliga tiiva ulatus on 73,2 m, lastiruumi laius 6,4 m ja kõrgus 4,4 m. Lennuki ülestõstetavast ninaosast avaneb pääs lastiruumi esiossa. Lennuki kiire laadimise lihtsustamiseks on lastiruumi eesmine ja tagumine ava varustatud laadimisrampidega. Lennuki militaarvariandile võib laadida maksimaalselt 150 tonni, tsiviilvariandile 120 tonni. Lennuk on kohandatud suurekabariidiliste seadmete transportimiseks. Mõne võimekuse näitaja ja suuruse poolest ületab An-124 pisut 1960. aastate lõpul konstrueeritud, pikka aega maailma suurimat Ameerika Ühendriikide transpordilennukit Lockheed C-5 Galaxyt, kuid moderniseeritud C-5 Super Galaxy on paljus senini ületamatuks jäänud. Nagu C-5 Galaxyis, saab langevarjurite paigutamisel An-124 lastiruumi hoida selles mõõdukat ülerõhku. Lennuki ülemisel tekil, tiiva kesksektsiooni joonel, asub eraldi salong 88 reisijakohaga. An-124 esmalend toimus 1982. aastal, viimane lennuk pandi kokku 2004. aastal. Venemaa plaanib lähitulevikus hakata uuesti lennukeid An-124 ehitama, sest nõudlus nende järele on endiselt olemas. Kuni 2030. aastani kavatsetakse vastavalt vajadusele ehitada paar-kolm An-124 aastas. Kokku on ehitatud 56 An-124. 2006. aastal oli käigus 26 lennukit: Venemaal (16), Ukrainas (8) ja Liibüas (2). 2007. aastal oli kasutuses 24 lennukit: Venemaal (14), Ukrainas (7), Liibüas (2) ja Araabia Ühendemiraatides (1).