Fiat Stilo
Fiat Stilo on Fiati aastatel 2001–2007 toodetud C-segmendi väikeauto. Selle eelkäija oli Fiat Bravo/Brava ning järeltulija nimeks sai taas Fiat Bravo. Stilot toodeti kahes tehases: Itaalias Cassinos (Frosinone provints) ja Brasiilias Betimis (Minas Geraisi osariik). Keretüüpidest oli saadaval algul kolme- ja viieukseline luukpära ning hiljem ka universaal, mudeli nimi oli Fiat Stilo MultiWagon. Stilo polnud oma tootmisperioodil kunagi populaarne, välja tulles kritiseeriti seda disaini tõttu, mida peeti "liiga igavaks ja liiga saksapäraseks", samas kui eelkäija Bravo/Bravat disaini oli kritiseeritud kui "liiga itaalialik". Mootorivalikut, eriti baasmudeli 1,2-liitrist (1242 cm3) 59 kW (80 hj) bensiinimootorit peeti liiga jõuetuks, lisaks oli Stilo kütusekulu oma klassi kohta liiga kõrge auto suure kaalu tõttu. Ka Abarthi sportvariandil (2446 cm3 R5, 170 hj) algselt kasutatud Selespeed poolautomaatkäigukasti kritiseeriti liiga aeglase reaktsioonikiiruse tõttu. Isegi Vormel 1 maailmameister Michael Schumacheri ja ta tiimikaaslase Rubens Barrichello tehtud reklaamikampaania ei suutnud Stilot päästa. 2006. a. novembris lõpetati Stilo tootmine Euroopas, samas Brasiilias jätkus tootmine veel 2010. aastani. Kokku toodeti vaid umbes 769 000 Stilot, millest 102 662 Brasiilias. Stilo oli Fiatile suureks läbikukkumiseks, kuna tootmismahud ei jõudnud kunagi loodetud 400 000 autoni aastas ja iga müüdud auto tõi Fiatile kaasa 2730 eurot kahjumit. Kolmeukseline luukpära Fiat Stilo Multiwagon