Bugatti Veyron
Bugatti Veyron EB 16.4 on keskmootoriga sportauto, mille on Saksamaal välja töötanud Bugatti Engineering GmbH ning mida tootis Bugatti Automobiles SAS Prantsusmaal Molsheimis. Veyroni põhikontseptsiooni autoriks on Bugatti peainsener ja tehnikaguru Frank Götzke ja see sai nime võidusõitja Pierre Veyroni järgi. Algse versiooni tippkiirus on 407 km/h (253 mph). BBC telesaade "Top Gear" nimetas selle aastakümne autoks ja parimaks autoks 2000–2009. Tavaline Bugatti Veyron pälvis 2005 ka Top Geari aasta parima autoga nimetuse. Veyroni Super Sporti versioon on üks kiiremaid tänavalegaalseid autosid maailmas, mille tippkiirus on 431,072 km/h (267,856 mph). Veyron Grand Sport Vitesse oli maailma kiireim rodster, mis saavutas 6. aprillil 2013 toimunud katsel keskmiseks tippkiiruseks 408,84 km/h (254,04 miili/tunnis). Veyroni peadisainer oli Hartmut Warkuß ja välisilme kujundas Jozef Kabaň Volkswagenist, kusjuures suur osa inseneritöödest toimus tehnilise peadirektori Wolfgang Schreiberi juhendamisel. Veyron sisaldab helisüsteemi, mille on välja töötanud ja ehitanud Burmester Audiosysteme. Toodetud on mitu erimudelit. 2010. aasta detsembrist hakkas Bugatti pakkuma ostjatele võimalust valida auto ja selle sisemuse värvi kasutades rakendust Veyron 16.4 Configurator. Bugatti Veyron tootmine lõpetati 2014. aasta lõpus, kuid erimudeleid toodeti kuni 2015. aastani.