Darnõtsja raudteesild
Darnõtsja raudteesild (ukraina keeles Дарницький залізничний міст) on raudteesild üle Dnepri jõe Kiievis. 1943. aastal teises maailmasõjas hävinud Struve raudteesilla asukoha läheduses – veidi allavoolu rajati 1949. aastal üle Dnepri Kiievis uus raudteesild. Vahepealsetel aastatel toimis raudteevedu üle ajutiste puitsildade. Kaheteeline raudteesild projekteeriti riikliku projekteerimis- ja uurimisinstituudi Projektstalkonstruktsija Kiievi filiaalis (projekti peainsener M. Rudenko). Silla ehitamisel kasutati monteeritavat raudbetooni. Aastatel 1946–1950 rajati sillasambad – osa raudbetoonist vaiadele, osa kessoonidele. Sildeehitise metallkonstruktsioonid valmistati Dnipropetrovski metallkonstruktsioonide tehases. Sild on projekteeritud asümmeetrilise skeemi järgi. Dnepri vasakkaldale lähemale jäävad kolm sildeava lahendati laevatatavana (106-meetrise sildega), mille sildeehitiseks on all asuva sõiduteega metallist kaarferm. Paremkaldapoolsed sildeavad (12 ava 53-meetrise sildega) madalaveelisuse tõttu lahendatud teisiti – ülal asuva sõiduteega mitmeavalise raudbetoonist kaarsillana. Kõik sillasambad on massiivsed, ehitatud monoliitraudbetoonist ja vooderdatud graniitkividega.