কলকাতা শহরতলি রেল
কলকাতা শহরতলি রেল হল একটি শহরতলি রেল ব্যবস্থা, যা ভারতের কলকাতা মহানগর অঞ্চল ও এর পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে রেল পরিষেবা প্রদান করে। এটি সর্বাধিক সংখ্যক রেল স্টেশন সহ দেশের বৃহত্তম শহরতলির রেল নেটওয়ার্ক। রেল ব্যবস্থাটি বিশ্বের ৭তম বৃহত্তম শহরতলি রেল ব্যবস্থা।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] এই ব্যবস্থায় ছয়টি প্রধান রেলপথ ও ১৯ টি শাখা রেলপথ রয়েছে। শহরতলি রেল ১,৫০০ টিরও বেশি পরিষেবা পরিচালনা করে, প্রতিদিন ৩৫ লাখ যাত্রী ও প্রতি বছর ১২০ কোটি যাত্রী বহন করে। এটি রাত ০৩:০০ টা থেকে রাত ২:০০ টা পর্যন্ত রেল পরিষেবা পরিচালনা করে এবং ভাড়া ₹৫ টাকা (৬.৬¢ ইউএস) থেকে ₹৩৫ টাকা (৪৬¢ ইউএস) পর্যন্ত নির্ধারিত করা রয়েছে। ব্যবস্থাটি ২৫ কেভি ৫০ হার্জ এসি বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করে এবং ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ এমএম) ব্রডগেজ ট্র্যাকে পরিচালিত হয়। এটির বিভিন্ন স্থানে কলকাতা মেট্রোর সাথে বিনিময় স্টেশন রয়েছে। কলকাতা শহরতলি রেল ১৯ শতকের মাঝামাঝি সময়ে ব্রিটিশ ভারতে নির্মিত দ্বিতীয় যাত্রীবাহী রেলওয়ের অংশ। প্রথম ট্রেনটি হাওড়া ও হুগলি স্টেশনের মধ্যে যাত্রা করেছিল। প্রাথমিক রেল যাত্রার একশ বছর পর, ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ) পরিষেবা শুরু হয়। এটি ১,৫০১ কিমি (৯৩৩ মাইল) দীর্ঘ ট্র্যাক ও ৪৫৮ টি স্টেশন সহ ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য ও স্টেশনের সংখ্যার ভিত্তিতে ভারতের বৃহত্তম শহরতলি রেল নেটওয়ার্ক। ব্যবস্থাটি ভারতীয় রেলের দুটি জোন দ্বারা পরিচালিত হয় - পূর্ব রেল ও দক্ষিণ পূর্ব রেল জোন। এই জোনগুলির মধ্যে পূর্ব রেল হাওড়া ও শিয়ালদহ বিভাগে এবং দক্ষিণ পূর্ব রেল খড়গপুর বিভাগে বিভক্ত। শহরের তিনটি প্রধান টার্মিনাল হাওড়া, শিয়ালদহ ও কলকাতা রেলওয়ে স্টেশন নেটওয়ার্কের রেল পরিষেবা প্রদান করে। শালিমার ও সাঁতরাগাছি মেল/এক্সপ্রেস ট্রেনের পাশাপাশি প্যাসেঞ্জার/দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেনের টার্মিনাল স্টেশন হিসাবে কাজ করে।