ক্রস-কান্ট্রি সাইক্লিং
ক্রস-কান্ট্রি (এক্সসি) সাইক্লিং হল মাউন্টেন বাইক চালানোর একটি শৃঙ্খলা। ক্রস-কান্ট্রি সাইক্লিং ১৯৯৬ সালে একটি অলিম্পিক খেলায় পরিণত হয় এবং অলিম্পিকে এটিই মাউন্টেন বাইক চালানোর একমাত্র রূপ। ক্রস-কান্ট্রি সাইক্লিং যে ভূখণ্ডে এটি সঞ্চালিত হয় তার দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়। XC কোর্স এবং ট্রেইলগুলি রুক্ষ বন পথ এবং একক ট্র্যাক (প্রস্থের উপর নির্ভর করে দ্বৈত-ট্র্যাক হিসাবেও উল্লেখ করা হয়), মসৃণ বালুময় এবং এমনকি পাকা পাথ অন্যান্য ট্রেইলগুলির সাথে সংযুক্ত করার মিশ্রণ নিয়ে গঠিত। সম্প্রতি পর্যন্ত  ক্রস-কান্ট্রি ট্রেইলগুলিকে "সহজ" বা "মধ্যবর্তী" বলে মনে করা হয়েছিল, এই ধারণার কারণে যে পর্বত বাইক চালানোর এই শৃঙ্খলা প্রযুক্তিগত দক্ষতার চেয়ে শারীরিক দক্ষতার উপর বেশি নির্ভর করে। ক্রস-কান্ট্রি সাইকেল হল সবচেয়ে হালকা পর্বত সাইকেল, সাধারণত ৭.৫ থেকে ১২.৫ কিলোগ্রাম (১৭ থেকে ২৮ পা) এর মধ্যে । তারা সাধারণত সামনে সাসপেনশন ফর্ক বৈশিষ্ট্য এবং প্রায়ই পিছনে সাসপেনশন আছে. সামনের এবং পিছনের উভয় দিকে, বেশিরভাগ XC সাইকেলের প্রায় ১০০ মিলিমিটার (১০.০ সেমি; ৩.৯ ইঞ্চি) ট্র্যাভেলের 120 মিলিমিটার এবং সামনের দিকে সর্বোচ্চ 120 মিলিমিটার (যদিও কখনও কখনও এটি 130 মিলিমিটার হয়) এবং পিছনে 120 মিলিমিটার, যদিও কিছু রাইডার ১২৫ থেকে ১৫০ মিলিমিটার (১২.৫ থেকে ১৫.০ সেমি; ৪.৯ থেকে ৫.৯ ইঞ্চি) ) পছন্দ করে সাইকেল ফ্রেমের শক্তি এবং প্রযুক্তির অগ্রগতি হিসাবে ভ্রমণের তবে বেশিরভাগ পর্বত বাইকের সামনের বা পিছনের 130 মিমি সাসপেনশন অতিক্রম করাগুলিকে ক্রস-কান্ট্রি বাইক হিসাবে গণ্য করা হয় না। ফ্রেমের জ্যামিতি সাধারণত রাইডারকে রাস্তার সাইকেলের তুলনায় একটু বেশি খাড়া অবস্থানে রাখে তবে একটি ডাউনহিল বাইকের তুলনায় অনেক কম যা স্থিতিশীলতার খরচে আরো আরামদায়ক প্যাডেলিং অবস্থানের সাথে আরও চটকদার হ্যান্ডলিং এবং আরও ভাল আরোহণের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য অনুমতি দেয়।, বিশেষ করে যখন উতরাই যাচ্ছে. এই সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ব্র্যান্ডগুলি তাদের ক্রস-কান্ট্রি বাইকগুলিকে আরও স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং করার জন্য ডিজাইন করছে, বিশেষত যখন চটকদার হ্যান্ডলিং এবং আরও ভাল আরোহণের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যয় করে নিচের দিকে যাচ্ছে, তবে কম। সাইকেল হেলমেট প্রায় সর্বজনীনভাবে ক্রস-কান্ট্রি রাইডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, XC রাইডাররা খুব কমই ফুল-ফেস হেলমেট পরেন এবং ডাউনহিল রাইডারদের দ্বারা নিযুক্ত পুরো শরীরের "বর্ম" পরেন না এবং ভাল বায়ুচলাচল রোড হেলমেটের মতো হেলমেট পরেন, তবে হেলমেটগুলি প্রায়শই এন্ডুরো এবং ট্রেইল রাইডারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। . ক্রস-কান্ট্রি সাইক্লিস্টরা রাস্তার সাইকেল চালকদের তুলনায় বেশি আঘাতপ্রাপ্ত হয়; যাইহোক, XC রাইডারদের আঘাত সাধারণত ততটা গুরুতর হয় না। ক্রস-কান্ট্রি রেসিং প্রযুক্তিগত দক্ষতার উপরে ধৈর্যের উপর জোর দেয়, এবং রেস 30 মিনিট থেকে 24 ঘন্টা পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। অতি সম্প্রতি ক্রস কান্ট্রি ম্যারাথন বা "ম্যারাথন দূরত্ব" নামে একটি নতুন বিভাগ আবির্ভূত হয়েছে। সাধারণত, ম্যারাথন দূরত্বের সাইকেল রেস 50 মাইলের বেশি হয়। 50 মাইলের নিচের যেকোনো কিছুকে এখনও ক্রস কান্ট্রি বলা হয়। উপরন্তু, অনেক মাউন্টেন বাইক রেস পর্যায় বিভক্ত করা হয়েছে যাতে বেশ কয়েকদিন ব্যবধান থাকে। রেস হয় পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট বা ল্যাপ-ভিত্তিক হতে পারে। শর্ট-ট্র্যাক ক্রস-কান্ট্রিতে অনেকগুলো ছোট ল্যাপ থাকে যাতে দর্শক-বান্ধব হয়। টাইম ট্রায়াল ফরম্যাটে পরিচালিত ডাউনহিল রেসগুলির বিপরীতে, ক্রস-কান্ট্রি রেসগুলি ঐতিহ্যগতভাবে একটি গণ শুরু বা ব্যবধান শুরু করে, যেখানে রাইডারদের বয়স অথবা ক্ষমতা দ্বারা বিভক্ত বেশ কয়েকটি বড় দলে ছেড়ে দেওয়া হয়। খুব বড় ক্ষেত্রগুলির সাথে রেসগুলি যেগুলি স্তম্ভিত হতে চায় না সেগুলি কখনও কখনও একটি লে ম্যানস স্টার্ট নিয়োগ করে যেখানে রেসাররা তাদের বাইকে দৌড়ে শুরু করে। বিশ্বব্যাপী, XC রেসিং ইউনিয়ন সাইক্লিস্ট আন্তর্জাতিক দ্বারা পরিচালিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এটি ইউএসএসিএমটিবি, ইউএসএ সাইক্লিংয়ের একটি বিভাগ এর আওতায় রয়েছে। যুক্তরাজ্যে, ব্রিটিশ সাইক্লিং হল গভর্নিং বডি। এবং ইউ সি আই মাউনটেন বাইক বিশ্বকাপ দ্বারা পরিচালিত হয়। এক্স সি রেসিং চারটি প্রধান ফর্ম্যাটে বিদ্যমান: এক্স সি ই (ক্রস-কান্ট্রি এলিমিনেটর), এক্স সি ও (ক্রস-কান্ট্রি অলিম্পিক), এক্স সি সি (ক্রস-কান্ট্রি শর্ট সার্কিট) এবং এক্স সি এম (ক্রস-কান্ট্রি ম্যারাথন)।