ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য
বিমান চালনায়, ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য একটি ফ্লাইটের দূরত্বকে বোঝায়। বাণিজ্যিক ফ্লাইটগুলিকে প্রায়ই ফ্লাইটের দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করে বাণিজ্যিক এয়ারলাইনগুলির দ্বারা দীর্ঘ-, মাঝারি- বা স্বল্প-দূরত্বে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যদিও কোনও আন্তর্জাতিক মানের সংজ্ঞা নেই এবং অনেক এয়ারলাইন্স পরিবর্তে বিমানের সময় বা ভৌগোলিক সীমানা ব্যবহার করে।রুট বিভাগের দৈর্ঘ্য ৬০০–৮০০ নটিক্যাল মাইল (১,১০০–১,৫০০ কিমি) এর চেয়ে ছোট হিসাবে স্বল্প-দূরত্বের পথকে সংজ্ঞায়িত করে, ২,২০০–২,৬০০ নটিক্যাল মাইল (৪,১০০–৪,৮০০ কিমি) -এর চেয়ে দীর্ঘ হিসাবে দীর্ঘ পথ এবং এই দুইয়ের মাঝারি পথকে মাঝারি পথ বলা হয়। সম্পর্কিত শব্দ ফ্লাইট সময়কাল একটি একক ফ্লাইট (সেগমেন্ট) প্রস্থান গেটে পিছনে ঠেলা থেকে তার গন্তব্য গেটে পৌঁছানোর জন্য নির্ধারিত সময়ের পরিমাণ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। এটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে ICAO (আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা) দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে "একটি বিমান প্রথম উড্ডয়নের উদ্দেশ্যে চলার মুহূর্ত থেকে ফ্লাইট শেষে বিশ্রাম নেওয়ার মুহূর্ত পর্যন্ত মোট সময়" বলেও বলা হয়। "চোক থেকে চক্স" সময়। ফ্লাইটের সময়কাল আনুষ্ঠানিকভাবে ঘন্টা এবং মিনিটে পরিমাপ করা হয় কারণ এটি ভ্রমণ করা ভৌগোলিক দূরত্ব নির্বিশেষে। একটি রুটের ফ্লাইটের সময়কাল অনেক কিছু দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে যেমন প্রত্যাশিত রাউটিং, আবহাওয়া, ট্রাফিক বা ট্যাক্সি চালানোর সময়। একই রুট এবং এয়ারলাইনের জন্য নির্ধারিত সময়কাল কি বিমান ব্যবহার করা হয় তার উপরও পরিবর্তিত হতে পারে। একটি ফ্লাইটের সময়কালকে "ফ্লাইট হাউল টাইপ" এর এভিয়েশন পরিভাষা ব্যবহার করেও বর্ণনা করা যেতে পারে, যেমন "শর্ট হাউল" বা "লং হাউল" যার উৎসের উপর নির্ভর করে একাধিক ভিন্ন সংজ্ঞা রয়েছে। আরও কিছু বিশিষ্ট উদাহরণের জন্য নীচের টেবিলটি দেখুন: