অ্যালবার্ট ব্রিজ, লন্ডন
আলবার্ট ব্রিজ হল টেম্‌স নদী অতিক্রমকারী একটি সড়ক সেতু, যা উত্তর তীরে কেন্দ্রীয় লন্ডনের চেলসিকে দক্ষিণ তীরের ব্যাটারসির সঙ্গে সংযুক্ত করে। ১৮৭৩ সালে রোল্যান্ড ম্যাসন অর্ডিশ কর্তৃক একটি অর্ডিশ–লেফ্যুভার ব্যবস্থায় পরিবর্তিত কেবল-স্টেয়েড সেতু হিসাবে নকশাকৃত ও নির্মিত, এটি কাঠামোগতভাবে অস্বাস্থ্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তাই ১৮৮৪ সাল থেকে ১৮৮৭ সালের মধ্যে স্যার জোসেফ ব্যাজালজেট একটি ঝুলন্ত সেতু নকশার কিছু উপাদান অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। গ্রেটার লন্ডন কাউন্সিল ১৯৭৩ সালে সেতুতে দুটি কংক্রিট পিয়ার যোগ করে, যা কেন্দ্রীয় স্প্যানটিকে একটি সাধারণ বিম সেতুতে রূপান্তরিত করে। ফলস্বরূপ, আজ সেতুটি তিনটি ভিন্ন নকশা শৈলীর একটি অস্বাভাবিক সংকর। এটি একটি ইংরেজ হেরিটেজ গ্রেড ২* তালিকাভুক্ত ভবন। জিওফ্রে মার্কস দ্বারা একটি টোল সেতু হিসাবে নির্মিত, এটি বাণিজ্যিকভাবে ব্যর্থ হয়েছিল। ডেভিড জ্যাকবস দ্বারা মালিকানা ভুলভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল। দ্য টাইমস অব লন্ডন জ্যাকবসের মালিকানার দাবিকে "মিথ্যা, হাস্যকর ও প্রমাণিতভাবে অসত্য" বলে অভিহিত করেছে। এটি খোলার ছয় বছর পরে এটিকে জনস্বত্বে নেওয়া হয় এবং টোল বা শুল্ক মুক্ত করা হয়। টোলবুথগুলি যথাস্থানে রয়ে গেছে এবং এগুলি লন্ডনে সেতু টোলবুথের একমাত্র জীবিত উদাহরণ। বহু সংখ্যক লোক সেতুর উপর দিয়ে হেঁটে যাওয়ার সময় সেতুর কম্পনের প্রবণতার কারণে সেতুটিকে "দ্য ট্র্যাম্বলিং লেডি" ডাকনাম দেওয়া হয়েছে। সেতুটির প্রবেশপথে নির্দেশিকা ফলক রয়েছে, যা সৈন্যদের সেতুটি অতিক্রম করার সময় পদক্ষেপ ভাঙতে সতর্ক করে। মাত্র ২৭ ফুট (৮.২ মিটার) চওড়া একটি সড়কপথ অন্তর্ভুক্ত করা ও গুরুতর কাঠামোগত দুর্বলতার সঙ্গে ২০শ শতাব্দীতে মোটর গাড়ির আবির্ভাবের সঙ্গে মানিয়ে নিতে সেতুটি অপ্রস্তুত ছিল। এটিকে ভেঙে ফেলা বা পথচারীকরণের জন্য অনেক আহ্বান সত্ত্বেও, আলবার্ট ব্রিজটি তার অস্তিত্ব জুড়ে যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে, মেরামতের সময় সংক্ষিপ্ত সময় ছাড়া। এটি কেন্দ্রীয় লন্ডনের মাত্র দুটি টেমস সড়ক সেতুর মধ্যে একটি, যা কখনও প্রতিস্থাপন করা হয়নি (অন্যটি টাওয়ার ব্রিজ)। বাজলজেট ও গ্রেটার লন্ডন কাউন্সিল দ্বারা সম্পাদিত শক্তিশালীকরণের কাজ সেতুটির কাঠামোর আরও অবনতি রোধ করতে পারেনি। সেতুর ব্যবহার সীমিত করতে এবং এইভাবে সেতুর আয়ুষ্কালকে দীর্ঘায়িত করতে ক্রমবর্ধমান কঠোর যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি ধারাবাহিকাত চালু করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, এটি লন্ডনের দ্বিতীয় সর্বনিম্ন ব্যস্ত টেমস সড়ক সেতু; এই সেতুটির থেকে শুধুমাত্র সাউথওয়ার্ক ব্রিজ কম যানবাহন বহন করে। অ্যালবার্ট সেতুটি ১৯৯২ সালে একটি অস্বাভাবিক রঙের বিন্যাসে পুনর্নির্মাণ ও আঁকা হয়েছিল, যাতে এটি দুর্বল দৃশ্যমানতায় আরও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় এবং জাহাজের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া এড়াতে পারে। রাতে এটি ৪,০০০ টি এলইডি দ্বারা আলোকিত হয়, যা একটি ল্যান্ডমার্ক হিসাবে সেতুর মর্যাদা যোগ করে।