রুজভেল্ট আইল্যান্ড স্টেশন
রুজভেল্ট আইল্যান্ড নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের আইএনডি ৬৩তম স্ট্রিট লাইনের একটি স্টেশন। ম্যানহাটনে ইস্ট নদীর রুজভেল্ট দ্বীপে অবস্থিত স্টেশনের রেল পরিষেবা সর্বদা এফ ট্রেন এবং ব্যস্ত সময়ে ভীরের দিকে ছুটে যাওয়ার ক্ষেত্রে <এফ> ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। নিউ ইয়র্ক সিটি ট্রানজিট অথরিটি (এনওয়াইসিটিএ) কর্তৃক রুজভেল্ট দ্বীপে গণপরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে পাতাল রেল স্টেশন তৈরির ঘোষণা করার পরে রুজভেল্ট আইল্যান্ড স্টেশন নির্মাণের প্রস্তাব প্রথম ১৯৬৫ সালে করা হয়। স্টেশন ও ৬৩তম স্ট্রিট লাইনটি ১৯৬০-এর দশকের শেষদিকে শুরু হওয়া বিস্তৃত একটি পাতাল রেল সম্প্রসারণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে নির্মিত হয়। লাইনটি নির্মাণের ক্ষেত্রে বিলম্বের কারণে ১৯৭৩ সালে রুজভেল্ট আইল্যান্ড ট্রাম নির্মিত হয়। রুজভেল্ট আইল্যান্ড অপারেটিং কর্পোরেশনটি এই দ্বীপে উন্নয়নের জন্য ১৯৮৪ সালে গঠিত হয়, কিন্তু ১৯৮৯ সালের অক্টোবর মাসের আগ পর্যন্ত ৬৩তম স্ট্রিট লাইনের বাকী অংশের সাথে স্টেশনটি চালু করতে সফল হয়নি। স্টেশনের উদ্বোধন দ্বীপটির উন্নয়নে উৎসাহ প্রদান করে, যা স্টেশনকে আরও ব্যস্ত করে তুলেছে। স্টেশনটি ২০০১ সালের ডিসেম্বর মাস পর্যন্ত লাইনটির দ্বিতীয় থেকে শেষের প্রান্তিক ছিল, পরে লাইনটি পূর্ব দিকে ২১তম স্ট্রিট–কুইন্সব্রিজে শেষ হয়। ৬৩তম স্ট্রিট টানেল সংযোগটি ২০০১ সালে চালু হয়, যার ফলে ট্রেনগুলি আইএনডি কুইন্স বুলেভার্ড লাইন থেকে লাইনটি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়। সংযোগটি খোলার পর থেকে লাইনে এফ ট্রেনের দ্বারা রেল পরিষেবা শুরু হয় এবং এরপরে পাতাল রেলটি দ্বীপ ও কুইন্সের মধ্যে সরাসরি যাতায়াতের দ্বিতীয় মাধ্যম হয়ে ওঠে এবং এই মাধ্যমটি রুজভেল্ট দ্বীপ ব্রিজের উপর দিয়ে চলমান বাসগুলির পরিপূরক ছিল। স্টেশনটি ব্যবস্থার অন্যতম গভীর একটি স্টেশন, এটি ভূমির ১০০ ফুট (৩০ মি) নিচে অবস্থিত, কারণ লাইনটি স্টেশনের উভয় প্রান্তে ইস্ট নদীর পশ্চিম ও পূর্ব চ্যানেলের নীচ দিয়ে অগ্রসর হয়।