বোয়িং এফ/এ-১৮ই/এফ সুপার হরনেট
বোয়িং এফ/এ-১৮ই/এফ সুপার হরনেট দ্বৈত ইঞ্জিন, বিমানবাহী রণতরী-সক্ষম, বহুভূমিকাযুক্ত বৈশিষ্ট্য সহ ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ/এ-১৮ হরনেটের উপর ভিত্তি করে নির্মিত যুদ্ধ বিমান। এফ/এ-১৮ই একক আসন ও এফ/এ-১৮এফ ট্যান্ডেম-আসন বিশিষ্ট সংস্করণসমূহ এফ/এ-১৮সি ও ডি হরনেটের থেকে বৃহত্তর ও আরও উন্নত অন্তরক সহগ (ডেরাইভেটিভ)। সুপার হরনেট একটি অভ্যন্তরীণ ২০ মিমি এম৬১ ঘূর্ণনশীল কামান রয়েছে এবং বিমানটি বায়ু থেকে বায়ুতে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র ও বায়ু থেকে ভূমিতে নিক্ষেপযোগ্য অস্ত্র বহন করতে সক্ষম। অতিরিক্ত জ্বালানী পাঁচটি বহিরাগত জ্বালানী ট্যাঙ্কের মাধ্যমে বহন করা যেতে পারে এবং একটি বহিরাগত বায়ু থেকে বায়ুতে জ্বালানি ভরার ব্যবস্থা যুক্ত করে বিমানটি বায়ুবাহিত ট্যাংকার হিসাবে সজ্জিত করা যেতে পারে। ম্যাকডোনেল ডগলাস দ্বারা নির্মিত ও প্রাথমিক প্রযোজনায় সুপার হরনেট ১৯৯৫ সালে প্রথম উড্ডয়ন করে। আগের মাসে ম্যাকডোনেল ডগলাস ও বোয়িংয়ের একীভূত হওয়ার পরে, ১৯৯৭ সালের গোড়ার দিকে কম-হারের উৎপাদন ১৯৯৭ সালের সেপ্টেম্বর মাসে সম্পূর্ণ হারের উৎপাদন দিয়ে শুরু হয়। সুপার হরনেট ২০০৬ সালে অবসরপ্রাপ্ত গ্রামেন এফ-১৪ টমক্যাটের পরিবর্তে ১৯৯৯ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বহরের পরিষেবায় প্রবেশ করে; সুপার হরনেট মূল হরনেটের পাশাপাশি পরিষেবায় নিযুক্ত রয়েছে। রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স (আরএএএফ) ১৯৮৪ সাল থেকে এফ/এ-১৮এ বিমানকে প্রধান যুদ্ধ বিমান হিসাবে পরিচালনা করে আসছে, বিমানবাহিনীর পুরাতন জেনারেল ডায়নামিক্স এফ-১১১সি বহরকে ২০০৭ সালে এফ/এ-১৮এফ দ্বারা প্রতিস্থাপনের নির্দেশ প্রদান করা হয়। আরএএএফ সুপার হরনেট ২০১০ সালের ডিসেম্বর মাসে পরিষেবায় প্রবেশ করে।