কয়েল স্প্রিং
কয়েল স্প্রিং এমন একটি যন্ত্র যা সাধারণত শক্তি সঞ্চয় করে এবং পরবর্তীকালে এই শক্তি ব্যবহার করার জন্য, আকস্মিক আঘাত সহ্য করার জন্য, বা বিভিন্ন তলের মধ্যে বলের সামঞ্জস্য রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়। কোন স্থিতিস্থাপক বস্তুকে পেঁচিয়ে (হেলিক্স) এগুলো তৈরী করা হয়। স্প্রিং ভারমুক্ত হলে এটি তার স্বাভাবিক দৈর্ঘ্যে ফিরে আসে। কয়েল স্প্রিঙে টানবল(Tension) বা সংকোচন বল(compression) প্রয়োগ করলে এটিতে মোচড়(Torsion) সৃষ্টি হয়। স্প্রিং এর বৈশিষ্ট্যগুলি তাই ইয়ং গুণাঙ্ক(Young's Modulus) নয় , বরং মোচড় গুনাঙ্কের(shear modulus) ওপর নির্ভর করে। একটি কয়েল স্প্রিঙ্ককে টরসন স্প্রিং হিসেবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। সেক্ষেত্রে পুরো স্প্রিংটিকে এর পেঁচানো অক্ষের( helical axis.) সাপেক্ষে মোচড় দেয়া হয়। স্প্রিং টি তে এর ফলে বেন্ডিং মোমেন্ট তৈরী, হয় যার কারণে স্প্রিংটির হেলিকাল ব্যাসার্ধ(helical radius) হ্রাস অথবা বৃদ্ধি পেতে পারে। সাধারণত স্প্রিংটির উপাদানের ইয়ং এর গুণাঙ্কের ওপর স্প্রিং এর বৈশিষ্ট্য নির্ভর করে। ধাতব কয়েল স্প্রিংগুলি একটি ছাঁচের চারপাশে তার পেঁচিয়ে তৈরি করা হয় -একটি সিলিন্ডার ব্যবহার করে বেনলাকার কয়েল স্প্রিং তৈরি করা হয়। যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত কয়েল স্প্রিংগুলো সাধারণত শক্ত ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়। স্প্রিং এর তারকে প্রথমে উত্তপ্ত করা হয় যাতে এর আকার সহজেই পরিবর্তন করা যায়। এরপর অটো-কয়েলার নামক একটি মেশিনের মাধ্যমে স্প্রিংকে নির্দিষ্ট আকার দেওয়া হয়। তারপরে এটিকে একটি লেদ মেশিনে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে আগে থেকেই স্প্রিংটির কাঙ্ক্ষিত আকারের একটি ধাতব রড থাকে। মেশিনটির মাধ্যমে স্প্রিং এর তারটিকে ঘূর্ণায়মান রডের দিকে ধাবিত করা হয় এবং একইসাথে তারটিকে রডের সাথে আড়াআড়িভাবে ঠেলে দেয়া হয় যাতে একাধিক কয়েল তৈরী করা যায়। তারপরে স্প্রিংটিকে মেশিন থেকে বের করে আনা হয় এবং শীতল হওয়ার জন্য এটিকে তেল এর মধ্যে রেখে দেয়া হয়। এরপর টেম্পারিং করা হয় যেন স্প্রিংটি কখনো শীতল হলে ভঙ্গুর না হয়ে যায়। লেদ মেশিনের রডের আকার ও উপাদান দ্বারা আমরা কয়েলের আকার এবং সক্ষমতা(strength) নিয়ন্ত্রণ করতে পারি। স্প্রিং কোন নির্দিষ্ট ধর্ম যেমন স্টিফনেস, ড্যাম্পিং(dampening) এবং সক্ষমতা( strength) এসব অর্জনের জন্য বিভিন্ন সংকর ধাতু(alloys) ব্যবহার করা হয়।