বোয়িং ৭৬৭
বোয়িং ৭৬৭ হল একটি মার্কিন প্রশস্ত-দেহ বিমান, যা বোয়িং কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেন দ্বারা বিকাশিত ও তৈরি করা হয়েছিল। বিমানটি ১৯৭৮ সালের ১৪ই জুলাই ৭X৭ কর্মসূচি হিসাবে চালু করা হয়েছিল, প্রোটোটাইপটি ১৯৮১ সালের ২৬শে সেপ্টেম্বর প্রথম উড়েছিল, এবং এটি ১৯৮২ সালের ৩০শে জুলাই প্রত্যয়িত হয়েছিল। মূল ৭৬৭-২০০ বিমান ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সঙ্গে ১৯৮২ সালের ৮ই সেপ্টেম্বর এবং বর্ধিত-পরিসীমার ৭৬৭-২০০ইআর ১৯৮৪ সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এটি ১৯৮৬ সালের অক্টোবর মাসে ৭৬৭-৩০০-এর মধ্যে প্রসারিত হয়েছিল, তারপর সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈকল্পিক ৭৬৭-৩০০ইআর দ্বারা ১৯৮৮ সালে অনুসরণ করা হয়েছিল। একটি মালবাহী সংস্করণ ৭৬৭-৩০০এফ ১৯৯৫ সালের অক্টোবর মাসে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এটি আবার ২০০০ সালের সেপ্টেম্ব মাস থেকে ৭৬৭-৪০০ইআর-এ প্রসারিত হয়েছিল। বৃহত্তর ৭৪৭-এর পরিপূরক করার জন্য, এটির একটি সাতটি-পাশাপাশি প্রস্থচ্ছেদ রয়েছে, যেখানে ছোট এলডি২ ইউএলডি কার্গো কন্টেইনার রয়েছে। ৭৬৭ হল বোয়িং-এর প্রথম প্রশস্ত-দেহ দ্বৈত-জেট, যা জেনারেল ইলেকট্রিক সিএফ৬, রোলস-রয়েস আরবি২১১, বা প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি জেটি৯ডি টার্বোফ্যান দ্বারা চালিত। জেটি৯ডি ইঞ্জিনগুলি শেষ পর্যন্ত পিডব্লিউ৪০০০ ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। উড়োজাহাজটির একটি প্রচলিত লেজ ও একটি সুপারক্রিটিকাল ডানা রয়েছে, যাতে এরোডাইনামিক ড্র্যাগ কমে যায়। বোয়িং বিমানের জন্য প্রথম দুইটি ক্রু গ্লাস ককপিটটি একটি সংকীর্ণ দেহের বিমান ৭৫৭-এর জন্য যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি সাধারণ পাইলট টাইপ রেটিং অনুমোদন করে। একটি উচ্চ-ক্ষমতা ৭৬৭-এর জন্য ১৯৮৬ সালের অধ্যয়ন বোয়িংকে বৃহত্তর ৭৭৭ দ্বৈত-জেট তৈরি করতে পরিচালিত করেছিল, যা ১৯৯৫ সালের জুন মাসে চালু হয়েছিল। ১৫৯-ফুট-লম্বা (৪৮.৫ মিটার) ৭৬৭-২০০ সাধারণত ৩,৯০০ নটিক্যাল মাইলের (৭,২০০ কিমি) বেশি উড্ডয়ন পাল্লায় ২১৬ টি যাত্রীর আসন প্রদান করে, যখন ৭৬৭-২০০ইআর ৬,৫৯০ নটিক্যাল মাইল (১২,২০০ কিমি) উড্ডয়ন পাল্লায় ১৮১ টি আসন প্রদান করে।