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The present invention relates to a seat track for a vehicle, wherein the seat track comprises: a fixing rail which has a channel structure, and has vertically formed left and right inner sides on which groove portions are formed; a transfer rail which has left and right vertical surfaces that slide along said fixing rail while facing the left and right inner sides of said fixing rail, wherein a plurality of through holes are formed on said left and right vertical surfaces; and a locking member which includes a support body accommodated and provided between the left and right vertical surfaces of said transfer rail and faces said plurality of through holes, a plurality of rotating pins supported on said support body and rotate between a locking position inserted into the groove portions of said fixing rail and an unlocking position separated from said groove portions through said plurality of through holes, a guide spring supported on said support body and presses said plurality of rotating pins such that the plurality of rotating pins rotate to said unlocking position, and an unlocking body slid along said support body when pressed by an external force and presses said plurality of rotating pins such that the plurality of rotating pins rotate to said locking position from said unlocking position.

La presente invención se refiere a una corredera para asiento que comprende un riel fijo con estructura acanalada que tiene paredes interiores laterales que se extienden verticalmente y tienen muescas; un riel móvil que se desliza a lo largo del riel fijo y que tiene paredes verticales laterales que se enfrentan a las paredes interiores del riel fijo y tienen una pluralidad de orificios pasantes; y un elemento de bloqueo que tiene un cuerpo de soporte alojado e instalado entre las paredes verticales del riel móvil de modo que queda de frente a la pluralidad de orificios pasantes; una pluralidad de pasadores giratorios sostenidos por el cuerpo de soporte y que giran entre una posición de bloqueo, en donde la pluralidad de pasadores giratorios se insertan en las muescas del riel fijo a través de los orificios pasantes, y una posición de desbloqueo, en donde la pluralidad de pasadores giratorios se separan de las muescas; un muelle guía sostenido por el cuerpo de soporte y que presiona la pluralidad de pasadores giratorios para hacerlos girar hacia la posición de desbloqueo; y un cuerpo de desbloqueo que se desliza a lo largo del cuerpo de soporte debido a la acción de una fuerza externa para presionar la pluralidad de pasadores giratorios a fin de hacerlos girar desde la posición de bloqueo hacia la posición de desbloqueo.