Судно получило несколько пробоин ниже ватерлинии на протяжённости в 90 м.

судно получить несколько пробоина ниже ватерлиния протяжённость 90 м


Трюм «Титаника» разделялся на 16 отсеков, из которых первые 5 оказались пробиты, и судно начало медленно уходить под воду.

трюм титаник разделяться 16 отсек первый 5 оказаться пробить судно начало медленно уходить вода


После полуночи капитан Эдвард Смит отдал приказы начинать эвакуацию, передавать в радиоэфир сигналы бедствия и пускать сигнальные ракеты для привлечения внимания ближайших судов.

полуночь капитан эдвард смит отдать приказ начинать эвакуация передавать радиоэфир сигнал бедствие пускать сигнальный ракета привлечение внимание близкий судно


Эвакуация была организована плохо, команда лайнера оказалась не подготовлена к чрезвычайной ситуации.

эвакуация организовать плохо команда лайнер оказаться подготовить чрезвычайный ситуация


Спасательные шлюпки спускались на воду полупустыми, хотя мест в них едва хватало для половины людей, находившихся на борту.

спасательный шлюпка спускаться вода полупустой хотя место едва хватать половина человек находиться борт


Крушение вызвало широкий общественный резонанс.

крушение вызвать широкий общественный резонанс


После гибели судна в 1914 году была принята Международная конвенция по охране человеческой жизни на море.

гибель судный 1914 год принять международный конвенция охрана человеческий жизнь море


Предвиденье подобных событий 22 марта 1886 года британский журналист Уильям Томас Стед, впоследствии погибший на «Титанике», опубликовал статью «Как почтовый пароход затонул в Средней Атлантике — от выжившего», в которой повествуется, как почтовое судно тонет, столкнувшись с другим судном.

предвидение подобный событие 22 март 1886 год британский журналист уильям томас стед впоследствии погибший титаник опубликовать статья почтовый пароход затонуть средний атлантика выжить повествоваться почтовый судно тонуть столкнуться судный


Из 900 человек на борту шлюпок хватает лишь на 400.

900 человек борт шлюпка хватать лишь 400


Авторское примечание:

Именно это может произойти и произойдёт, если лайнеры будут выходить в море с недостатком шлюпок.

авторский примечание именно это мочь произойти произойти лайнер выходить море недостаток шлюпка


А в 1898 году, за 14 лет до катастрофы, американский писатель-фантаст Морган Робертсон опубликовал повесть «Тщетность», которая в 1912 году (после реального крушения) была переиздана с небольшими изменениями под названием «Тщетность, или крушение Титана».

1898 год 14 год катастрофа американский писатель фантаст морган робертсон опубликовать повесть тщетность 1912 год реальный крушение переиздать небольшой изменение название тщетность крушение титан


В повести описывается корабль «Титан», который считался «непотопляемым» и по многим параметрам походил на «Титаник»: он имел три гребных винта, две мачты, 19 водонепроницаемых отсеков («Титаник» — 16), составлял 243,8 метра (800 футов) в длину («Титаник» — 268,8 метра (882 фута)), мог развивать скорость до 25 узлов («Титаник» — 23 узла) и взять на борт 3000 человек («Титаник» — 2556 пассажиров и 908 членов экипажа), хотя нёс всего 24 шлюпки — «минимальное количество, предписанное законом».

повесть описываться корабль титан считаться непотопляемый многий параметр походить титаник иметь гребной винт мачта 19 водонепроницаемый отсек титаник 16 составлять 243 8 метр 800 фут длина титаник 268 8 метр 882 фут мочь развивать скорость 25 узел титаник 23 узел взять борт 3000 человек титаник 2556 пассажир 908 член экипаж хотя нести весь 24 шлюпка минимальный количество предписать закон


По сюжету, в третьем плавании, проходившем в апреле, «Титан», шедший на предельной скорости, около полуночи столкнулся с айсбергом, в результате чего получил сильные повреждения правого борта и затонул.

сюжет третий плавание проходить апрель титан идти предельный скорость около полуночь столкнуться айсберг результат получить сильный повреждение правый борт затонуть


Большинство людей, находившихся на борту, погибли.

большинство человек находиться борт погибнуть


Погибшее судно = Досье =
Восьмипалубный пароход «Титаник» строился в течение трёх лет на верфи «Харленд энд Вулф» в Белфасте.

погибший судно досье восьмипалубный пароход титаник строиться течение год верфь харленд энд вулф белфаст


Спуск судна на воду состоялся 31 мая 1911 года.

спуск судный вода состояться 31 май 1911 год


«Титаник» был вторым лайнером класса «Олимпик».

титаник второй лайнер класс олимпик


Тем не менее он несколько отличался от своего «близнеца», в его конструкции был устранён ряд недостатков, выявленных в ходе эксплуатации «Олимпика».

менее несколько отличаться свой близнец конструкция устранить ряд недостаток выявить ход эксплуатация олимпик


Руководил проектом ирландский судостроитель Томас Эндрюс.

руководить проект ирландский судостроитель томас эндрюс


Строительство лайнера обошлось приблизительно в 3 млн фунтов стерлингов или 7,5 млн долларов США (187,5 млн дол. по курсу 2013 года).

строительство лайнер обойтись приблизительно 3 млн фунт стерлинг 7 5 млн доллар сша 187 5 млн дол курс 2013 год


Лайнер принадлежал британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн».

лайнер принадлежать британский судоходный компания уайт старый лайна


На момент спуска на воду и ввода в эксплуатацию «Титаник» был самым большим судном в мире.

момент спуск вода ввод эксплуатация титаник самый больший судный мир


Его длина составляла 269 м, ширина — 30 м, осадка — 10,5 м, водоизмещение — 52 310 т (что превышало водоизмещение парохода-близнеца «Олимпик» на 243 т).

длина составлять 269 м ширина 30 м осадка 10 5 м водоизмещение 52 310 превышать водоизмещение пароход близнец олимпик 243


В движение лайнер приводили две группы четырёхцилиндровых паровых машин и паровая турбина.

движение лайнер приводить группа четырёхцилиндровый паровой машина паровой турбина


Пар для турбины, паровых машин, генераторов и вспомогательных механизмов производили 29 котлов.

пара турбина паровой машина генератор вспомогательный механизм производить 29 котёл


Вся силовая установка судна обладала мощностью 55 тыс. л.с., для её работы требовалось 610 т угля в день.

весь силовой установка судный обладать мощность 55 тыс л её работа требоваться 610 уголь день


Лайнер мог развивать скорость до 23 узлов (42 км/ч).

лайнер мочь развивать скорость 23 узел 42 км ч


Движителями на «Титанике» служили три гребных винта.

движитель титаник служить гребной винт


Диаметр центрального четырёхлопастного винта составлял 5,2 м, а двух крайних трёхлопастных — 7,2 м.

диаметр центральный четырёхлопастный винт составлять 5 2 м крайний трёхлопастный 7 2 м


На полном ходу наружные винты совершали до 80 об/мин, а центральный до 180 об/мин.

полный ход наружное винт совершать 80 мина центральный 180 мина


Над верхней палубой возвышались четыре громадные трубы диаметром 7,3 м и высотой 19 м.

верхний палуба возвышаться четыре громадный труба диаметр 7 3 м высота 19 м


Беспроводной телеграф и другое радиооборудование на лайнер поставила компания «Маркони К°».

беспроводный телеграф радиооборудование лайнер поставить компания марконь


В зависимости от стоимости купленного билета пассажиры делились на три класса.

зависимость стоимость купить билет пассажир делиться класс


К услугам пассажиров первого класса были предоставлены бассейн, гимнастический зал, турецкая баня, корт для игры в сквош, электрованна (прототип солярия) и отделение для собак.

услуга пассажир первый класс предоставить бассейн гимнастический зал турецкий баня корт игра сквош электрованна прототип солярий отделение собака


На борту судна имелись кафе и роскошно обставленные обеденный и курительный салоны.

борт судный иметься кафе роскошно обставить обеденный курительный салон


По уровню сервиса в третьем классе «Титаник» значительно превосходил большинство трансатлантических пароходов.

уровень сервис третий класс титаник значительно превосходить большинство трансатлантический пароход


В каютах было чисто, светло и тепло, в обеденном зале предлагалось простое, но полноценное и качественное питание, имелись просторные прогулочные палубы.

каюта чисто светло тепло обеденный зал предлагаться простой полноценный качественный питание иметься просторный прогулочный палуба


Все помещения и прогулочные палубы лайнера были разделены по классам, и пассажирам одного класса запрещалось проходить на участок другого.

= Надёжность конструкции =
Прочность судна обеспечивал корпус из стальных листов, скреплённых металлическими заклёпками.

всё помещение прогулочный палуба лайнер разделить класс пассажир класс запрещаться проходить участок надёжность конструкция прочность судный обеспечивать корпус стальной лист скрепить металлический заклёпка


В центральной части судна детали были автоматически скреплены тремя рядами болтов из высокоуглеродистой стали.

центральный часть судный деталь автоматически скрепить ряд болт высокоуглеродистый стать


Но в носовой и кормовой частях, где крепежи пришлось устанавливать вручную (по техническим причинам), для упрощения процесса сборки они скреплялись двумя рядами заклёпок из кованого железа и только один ряд стальных.

носовой кормовой часть крепёж прийтись устанавливать вручную технический причина упрощение процесс сборка скрепляться ряд заклёпка кованый железо ряд стальной


Кованое железо обладает меньшим запасом прочности, чем сталь и для компенсации этой разницы в железо добавляли шлак.

кованый железо обладать малый запас прочность сталь компенсация разница железо добавлять шлак


В ходе расследования было выяснено, что на изготовление заклёпок «Харленд энд Вулф» закупала железо недостаточно высокого качества — в его структуре оказалось слишком большое количество шлаковых включений, образовавших внутри микротрещины, что и обусловило пробоины.

ход расследование выяснить изготовление заклёпка харленд энд вулф закупать железо недостаточно высокий качество структура оказаться слишком большой количество шлаковый включение образовать внутри микротрещина обусловить пробоина


На случай течи была предусмотрена возможность экстренного опускания герметичных переборок, разделявших низ корабля на 16 водонепроницаемых отсеков.

случай теча предусмотреть возможность экстренный опускание герметичный переборка разделять низ корабль 16 водонепроницаемый отсек


«Титаник» мог оставаться на воде при затоплении до 2 любых отсеков или до 4 крайних.

титаник мочь оставаться вода затопление 2 любой отсек 4 крайний


Но при затоплении большего числа отсеков система не могла остановить течь — отсеки не были перекрыты сверху, поэтому в этом случае осадка и дифферент возрастали настолько, что вода поднималась над килем выше верхнего уровня переборок и переливалась поверх них в следующие отсеки.

затопление больший число отсек система мочь остановить течь отсек перекрыть сверху поэтому это случай осадка дифферент возрастать настолько вода подниматься киль выше верхний уровень переборка переливаться поверх следующий отсек


Возможность контрзатопления отсутствовала.

возможность контрзатопление отсутствовать


Также лайнер был оборудован горизонтальным двойным дном, располагавшимся в 160 см над килем и занимавшее 9/10 длины судна, обнажая лишь небольшие участки в носовой части и кормы.

также лайнер оборудовать горизонтальный двойной дно располагаться 160 смотреть киль занимать 9 10 длина судный обнажать лишь небольшой участок носовой часть корма


Подготовленность к чрезвычайным ситуациям В отличие от шлюпок, спасательными жилетами «Титаник» был оснащён в полном объёме.

подготовленность чрезвычайный ситуация отличие шлюпка спасательный жилет титаник оснастить полный объём


На его борту имелось 3560 жилетов с наполнителем из пробки, а также 49 спасательных кругов.

борт иметься 3560 жилет наполнитель пробка также 49 спасательный круг


= Спасательные шлюпки =

Шлюпки являлись ключевым спасательным оборудованием корабля.

спасательный шлюпка шлюпка являться ключевой спасательный оборудование корабль


На борту имелось всего 20 спасательных шлюпок общей номинальной вместимостью 1178 человек при полной вместимости лайнера 3547 человек.

борт иметься весь 20 спасательный шлюпка общий номинальный вместимость 1178 человек полный вместимость лайнер 3547 человек


Согласно действовавшему тогда Британскому кодексу торгового мореплавания 1894 года, количество шлюпок на борту рассчитывалось по тоннажу судна.

согласно действовать британский кодекс торговый мореплавание 1894 год количество шлюпка борт рассчитываться тоннаж судный


Он предписывал всем судам водоизмещением более 10 тыс. т (крупнейшим в то время), оснащённым водонепроницаемыми переборками, иметь на борту не менее 16 спасательных шлюпок, подвешенных на шлюпбалках.

предписывать весь суд водоизмещение 10 тыс крупный время оснастить водонепроницаемый переборка иметь борт менее 16 спасательный шлюпка подвесить шлюпбалка


Впоследствии появились суда, водоизмещение которых в несколько раз превышало 10 тыс. т, однако требования Министерства торговли по оснащению шлюпками остались прежними.

впоследствии появиться суд водоизмещение несколько превышать 10 тыс однако требование министерство торговля оснащение шлюпка остаться прежний


В одном из проектов предусматривалось оснащение лайнера 48 шлюпками, но руководства судоходной компании и верфи совместно приняли решение установить их в количестве 20.

проект предусматриваться оснащение лайнер 48 шлюпка руководство судоходный компания верфь совместно принять решение установить количество 20


Компания «Уайт Стар Лайн» добавила к обязательным 16 только 4 небольшие складные шлюпки.

компания уайт старый лайна добавить обязательный 16 4 небольшой складный шлюпка


Такое решение объясняется в первую очередь тем, что владельцы лайнера не видели в них необходимости и сочли их нужными лишь для соблюдения формальности и возможного спасения пассажиров встречного терпящего бедствие судна, а также желанием компании иметь на своих лайнерах просторный променад (прогулочную палубу) с панорамным видом на море, не загромождённом непрерывающимся рядом шлюпок.

решение объясняться первый очередь владелец лайнер видеть необходимость счесть нужный лишь соблюдение формальность возможный спасение пассажир встречный терпеть бедствие судный также желание компания иметь свой лайнер просторный променад прогулочный палуба панорамный вид море загромоздить непрерывающийся рядом шлюпка


Вместимость каждой из 14 стационарных спасательных шлюпок составляла 65 человек.

вместимость каждый 14 стационарный спасательный шлюпка составлять 65 человек


На первых от капитанского мостика шлюпбалках крепились свисающие за борт шлюпки для экстренного спуска, рассчитанные на 40 человек каждая.

первый капитанский мостик шлюпбалка крепиться свисать борт шлюпка экстренный спуск рассчитать 40 человек каждый


Вместимость одной складной шлюпки составляла 47 человек.

вместимость складный шлюпка составлять 47 человек


Для эвакуации с судна 2225 человек необходимо 33 65-местных или 48 47-местных шлюпок.

эвакуация судный 2225 человек необходимо 33 65 местный 48 47 местный шлюпка


Все 20 шлюпок были размещены на верхней палубе: 16 деревянных лодок на шлюпбалках (по 8 на каждом борту) и 4 складные шлюпки конструкции Энгельгардта с деревянным днищем и парусиновыми бортами, которые в случае необходимости могли быть развёрнуты и закреплены на шлюпбалках.

всё 20 шлюпка разместить верхний палуба 16 деревянный лодка шлюпбалка 8 каждый борт 4 складный шлюпка конструкция энгельгардт деревянный днище парусиновый борт случай необходимость мочь развернуть закрепить шлюпбалка


Стационарные шлюпки располагались группами по четыре в носовой и кормовой частях шлюпочной палубы.

стационарный шлюпка располагаться группа четыре носовой кормовой часть шлюпочный палуба


Две складные шлюпки хранились у первых за капитанским мостиком шлюпбалок, а две другие на крыше офицерских кают, последние было очень трудно доставать и готовить к спуску, поскольку они имели большую массу и переносились вручную.

складный шлюпка храниться первый капитанский мостик шлюпбалка крыша офицерский каюта последний очень трудно доставать готовить спуск поскольку иметь больший масса переноситься вручную


Стационарные шлюпки нумеровались от носа к корме, по левому борту — чётные, по правому — нечётные.

стационарный шлюпка нумероваться нос корма левый борт чётный правый нечётный


Парусиновые шлюпки обозначались латинскими буквами A, B, C и D.

= Сигнальное оборудование =
Радиооборудование на «Титанике» включало в себя один из мощнейших на тот момент главный радиопередатчик с электронной лампой, магнитным детектором, дисковым разрядником мощностью 5 кВт и аварийный передатчик.

парусиновый шлюпка обозначаться латинский буква a b c d сигнальный оборудование радиооборудование титаник включать мощный момент главный радиопередатчик электронный лампа магнитный детектор дисковый разрядник мощность 5 квт аварийный передатчик


Радиоустановка лайнера позволяла при помощи азбуки Морзе выходить на связь с судами и береговыми станциями в радиусе 630 км днём и до 1600 км ночью.

радиоустановка лайнер позволять помощь азбука морзе выходить связь суд береговой станция радиус 630 км день 1600 км ночью


Приём и отправление радиограмм осуществлялись на рабочих частотах в диапазоне от 500 до 1000 кГц.

приём отправление радиограмма осуществляться рабочий частота диапазон 500 1000 кгц


Радиоустройства питались от бортовой электросети, на случай полного отключения электроэнергии в радиорубке были предусмотрены аварийные аккумуляторные батареи.

радиоустройство питаться бортовый электросеть случай полный отключение электроэнергия радиорубка предусмотреть аварийный аккумуляторный батарея


Передавала и принимала радиоволны воздушная Т-образная антенна, её горизонтальное полотно, состоящее из двух проводов, было натянуто между мачтами, на высоте 15 м над верхушками труб, к нему от расположенной на шлюпочной палубе радиорубки подходили два провода, образующее вертикальное полотно антенны.

передавать принимать радиоволна воздушный образный антенна её горизонтальный полотно состоять проводы натянуто мачта высота 15 м верхушка труба расположить шлюпочный палуба радиорубка подходить провод образовать вертикальный полотно антенна


Помимо радиотелеграфа, на борту имелись белые сигнальные ракеты для подачи сигнала привлечения внимания.

помимо радиотелеграф борт иметься белые сигнальный ракета подача сигнал привлечение внимание


Однако красные ракеты для подачи сигнала тревоги на корабле отсутствовали.

однако красный ракета подача сигнал тревога корабль отсутствовать


= Готовность экипажа =
Экипаж судна не был подготовлен к чрезвычайной ситуации.

готовность экипаж экипаж судный подготовить чрезвычайный ситуация


Обучению правилам эксплуатации шлюпок было уделено минимум внимания.

обучение правило эксплуатация шлюпка уделить минимум внимание


Учения по посадке в шлюпки проводились лишь однажды, когда судно находилось в доке.

учение посадка шлюпка проводиться лишь однажды судно находиться док


На воду были спущены две шлюпки, в каждой из которых находились четыре матроса и один помощник капитана.

вода спустить шлюпка каждый находиться четыре матрос помощник капитан


Они сделали круг по доку и через несколько минут вернулись на лайнер.

сделать круг док несколько минута вернуться лайнер


Перед отплытием из Саутгемптона с пассажирами не проводились ни пожарные, ни иные учения.

отплытие саутгемптон пассажир проводиться пожарный иной учение


На утро 14 апреля (день перед роковым столкновением) были запланированы учения по посадке в шлюпки, но под предлогом сильного ветра они были отменены капитаном.

утро 14 апрель день роковой столкновение запланировать учение посадка шлюпка предлог сильный ветер отменить капитан


Предшествующие обстоятельства Накануне отправления в первый рейс «Титаник» инспектировали сотрудники Министерства торговли Великобритании.

предшествовать обстоятельство накануне отправление первый рейс титаник инспектировать сотрудник министерство торговля великобритания


В частности, были осмотрены спасательные шлюпки, сигнальные ракеты и прочее аварийное снаряжение.

частность осмотреть спасательный шлюпка сигнальный ракета прочее аварийный снаряжение


Было признано, что оно соответствует действовавшим предписаниям.

признать оно соответствовать действовать предписание


Контроль осуществлял главный инспектор министерства, капитан Моррис Кларк.

контроль осуществлять главный инспектор министерство капитан моррис кларк


Пароход «Титаник» вышел в свой единственный рейс из Саутгемптона в полдень 10 апреля 1912 г. Ещё на выходе из порта он едва не столкнулся с отшвартовавшимся пароходом «Нью-Иорк».

пароход титаник выйти свой единственный рейс саутгемптон полдень 10 апрель 1912 г ещё выход порт едва столкнуться отшвартоваться пароход нью иорк


Спустя 5,5 часов, пройдя 147 км, лайнер взял на борт пассажиров из французского Шербура.

спустя 5 5 час пройти 147 км лайнер взять борт пассажир французский шербур


Второй остановкой был ирландский Квинстаун (Ков), которого «Титаник» достиг около полудня 11 апреля.

второй остановка ирландский квинстаун ковы титаник достигнуть около полдень 11 апрель


Там были пополнены запасы провизии, а на борт поднялись последние пассажиры.

пополнить запас провизия борт подняться последний пассажир


На «Титанике» пересекало Атлантический океан всего более 2200 человек.

титаник пересекать атлантический океан весь 2200 человек


Так, «Encyclopedia Titanica» «нашла» всего 2208 человек, из них — 1317 пассажиров, а по данным Министерства торговли Великобритании, в Атлантике на борту было 2224 человека — 1316 пассажиров и 908 членов экипажа.

encyclopedia titanica найти весь 2208 человек 1317 пассажир данные министерство торговля великобритания атлантика борт 2224 человек 1316 пассажир 908 член экипаж


Таким образом, в роковую ночь на борту могло находиться 2225 человек.

образ роковой ночь борт мочь находиться 2225 человек


Хоть лайнер и мог брать на борт до 2439 пассажиров, в апреле спрос на трансатлантические рейсы был традиционно низок, поэтому лайнер был заполнен только наполовину.

лайнер мочь брать борт 2439 пассажир апрель спрос трансатлантический рейс традиционно низкий поэтому лайнер заполнить наполовину


На темпе продажи билетов пагубно отразилась и шестинедельная забастовка угольщиков, которая закончилась всего за четыре дня до отплытия из Саутгемптона.

темп продажа билет пагубно отразиться шестинедельный забастовка угольщик закончиться весь четыре день отплытие саутгемптон


Забастовка вызвала перебои с поставкой угля, нарушив графики отправления в рейсы пароходов, и потенциальные пассажиры «Титаника» были вынуждены изменить свои планы.

забастовка вызвать перебой поставка уголь нарушить графика отправление рейс пароход потенциальный пассажир титаник вынудить изменить свой план


Чтобы не смещать дату отправления лайнера в первый рейс, руководство «Уайт Стар Лайн» приняло решение пополнить угольные бункеры «Титаника» за счёт других кораблей компании, пришвартованных в Саутгемптоне.

смещать дата отправление лайнер первый рейс руководство уайт старый лайна принять решение пополнить угольный бункер титаник счёт корабль компания пришвартовать саутгемптон


Состав пассажиров был чрезвычайно разномастным — от нищих эмигрантов из Ирландии, Италии, Швеции, России, Сирии, отправляющихся на поиски лучшей доли в США, до аристократов и миллионеров, таких как Джон Джекоб Астор и Бенджамин Гуггенхайм.

состав пассажир чрезвычайно разномастный нищий эмигрант ирландия италия швеция россия сирия отправляться поиск хороший доля сша аристократ миллионер джон джекоб астор бенджамин гуггенхайм


Оба погибли вследствие крушения «Титаника».

оба погибнуть вследствие крушение титаник


«Титаником» командовал 62-летний Эдвард Смит, опытнейший капитан компании «Уайт Стар Лайн», его стаж составлял более 40 лет.

титаник командовать 62 летний эдвард смит опытный капитан компания уайт старый лайна стаж составлять 40 год


Последний год он командовал пароходом «Олимпик» — близнецом «Титаника».

последний год командовать пароход олимпик близнец титаник


Большую часть команды составляли люди, не прошедшие специальной подготовки для работы на судне: кочегары, стюарды, штивщики, машинисты, повара.

больший часть команда составлять человек прошедшее специальный подготовка работа судно кочегар стюард штивщик машинист повар


Квалифицированные матросы составляли лишь 5 % общего числа экипажа (7 помощников капитана и 39 матросов, многие из которых не успели досконально ознакомиться с особенностями судна, так как были взяты на службу в Саутгемптоне за четыре дня до отплытия).

квалифицировать матрос составлять лишь 5 общий число экипаж 7 помощник капитан 39 матрос многие успеть досконально ознакомиться особенность судный взять служба саутгемптон четыре день отплытие


Незадолго до выхода «Титаника» в рейс над северной Атлантикой при слиянии двух антициклонов произошла их регенерация (процесс повторного усиления).

незадолго выход титаник рейс северный атлантика слияние антициклон произойти регенерация процесс повторный усиление


В результате в начале апреля в западной Атлантике дул северо-северо-западный ветер.

результат начало апрель западный атлантика дуть северо северо западный ветер


Направления ветра и холодного Лабрадорского течения совпадали, благодаря чему айсберги достигли трансатлантических судоходных путей на месяц раньше обычного.

направление ветер холодное лабрадорский течение совпадать благодаря айсберг достигнуть трансатлантический судоходный путь месяц ранний обычный


Проникновению многочисленных плавучих льдов на южную трансатлантическую трассу, по которой следовал «Титаник», также способствовали высокие приливы, вызванные рекордным приближением Луны к Земле.

проникновение многочисленный плавучий лёд южный трансатлантический трасса следовать титаник также способствовать высокий прилив вызвать рекордный приближение луна земля


В январе 1912 г. расстояние между Землёй и Луной достигло минимальной величины за последние 1400 лет.

январь 1912 г расстояние земля луна достигнуть минимальный величина последний 1400 год


В свою очередь, земной шар в этот период времени завершил прохождение точки перигелия, то есть подошёл к Солнцу на максимально близкое расстояние.

свой очередь земной шар период время завершить прохождение точка перигелий подойти солнце максимально близкий расстояние


= Первые ледовые предупреждения =
12 апреля на «Титаник» по радиотелеграфной связи (при помощи азбуки Морзе) начали поступать сообщения от судов, проходивших вблизи Большой Ньюфаундлендской банки.

первый ледовый предупреждение 12 апрель титаник радиотелеграфный связь помощь азбука морзе начать поступать сообщение судно проходить вблизи большой ньюфаундлендский банк


Их экипажи обращали внимание на необычайно большое скопление айсбергов, оказавшихся значительно южнее, чем бывало в это время года.

экипаж обращать внимание необычайно большой скопление айсберг оказаться значительно южный бывало это время год


Каждое такое сообщение после приёма передавалось вахтенному помощнику, а затем в штурманскую рубку, где указанные координаты ледяных полей наносились на карту.

каждый сообщение приём передаваться вахтенный помощник затем штурманский рубка указанный координата ледяной поле наноситься карта


Речь шла о районе, расположенном севернее запланированного маршрута «Титаника», поэтому оснований для беспокойства не было.

речь идти район расположить северный запланировать маршрут титаник поэтому основание беспокойство


Радисты «Титаника» работали по найму компании «Маркони» и в сущности не являлись членами команды.

радист титаник работать нанять компания марконь сущность являться член команда


Их основной обязанностью на борту являлось отправление телеграмм пассажиров и приём свежих новостей с континента, которые затем печатались в судовой газете.

основной обязанность борт являться отправление телеграмма пассажир приём свежий новость континент затем печататься судовой газета


Обработка данных о метеоусловиях отходила на второй план.

обработка данные метеоусловия отходить второй план


= 14 апреля =

 Ледовые предупреждения  С утра 14 апреля радиостанция «Титаника» начала принимать сообщения об айсбергах с их координатами уже от судов, идущих по южной трансатлантической трассе.

14 апрель ледовый предупреждение утро 14 апрель радиостанция титаник начало принимать сообщение айсберг координата судно идти южный трансатлантический трасса


Всего за этот день было получено семь ледовых предупреждений.

весь день получить семь ледовый предупреждение


Ледовая обстановка в апреле 1912 г. в северной Атлантике была сложной.

ледовый обстановка апрель 1912 г северный атлантика сложный


Для этого времени года установилось рекордное за последние 50 лет скопление дрейфующих льдов.

это время год установиться рекордный последний 50 год скопление дрейфовать лёд


Первое ледовое предупреждение поступило в 9:00 с парохода «Карония», оповещавшего о ледяных полях и скоплении айсбергов и гроулеров (ледяных обломков).

первый ледовый предупреждение поступить 9 00 пароход карония оповещать ледяной поле скопление айсберг гроулер ледяной обломок


Капитан Смит подтвердил получение сообщения.

капитан смит подтвердить получение сообщение


В 11:40 капитану была передана телеграмма от парохода «Ноордам», в которой сообщалось о дрейфующих льдах примерно в том же районе, который указала «Карония».

11 40 капитан передать телеграмма пароход ноорда сообщаться дрейфовать лёд примерно район указать карония


В 13:42 судно «Балтик» ретранслировало следующее сообщение:

Капитану Смиту, «Титаник».

13 42 судно балтик ретранслировать следующий сообщение капитан смит титаник


Ясная погода с момента отплытия.

ясный погода момент отплытие


Греческий пароход «Афины» сообщает о прохождении айсбергов и большого количества ледяных полей сегодня в районе 41°51′ северной широты и 41°52′ западной долготы…

греческий пароход афины сообщать прохождение айсберг большой количество ледяной поле сегодня район 41 51 северный широта 41 52 западный долгота


Желаю успехов вам и «Титанику»
Смит, показав это предупреждение управляющему директору «Уайт Стар Лайн» Брюсу Исмею, рассчитал новый маршрут, который был чуть южнее предполагаемого пути, чтобы наверняка избежать встречи с айсбергом.

желать успех титаник смит показать это предупреждение управлять директор уайт старый лайна брюс исметь рассчитать новый маршрут южный предполагать путь наверняка избежать встреча айсберг


В 13:45 немецкое судно «Америка» сообщило о том, что встретилось с двумя большими айсбергами в 620 км к югу от Ньюфаундленда.

13 45 немецкий судно америка сообщить встретиться больший айсберг 620 км юг ньюфаундленд


Однако это предупреждение на мостик передано не было.

однако это предупреждение мостик передать


Причины этого не выяснены, возможно, радисты попросту забыли передать информацию капитану, так как были заняты устранением неисправности в оборудовании.

причина это выяснить возможно радист попросту забыть передать информация капитан занятый устранение неисправность оборудование


В 19:30 поступило ледовое предупреждение с парохода «Калифорниэн»:

…

19 30 поступить ледовый предупреждение пароход калифорниэн


Лёд в районе между 42° и 41°25’ северной широты и 49°30’ западной долготы.

лёд район 42 41 25 северный широта 49 30 западный долгота


Мы видели большое скопление битого льда и много крупных айсбергов.

видеть большой скопление битый лёд крупный айсберг


Ледяные поля тоже есть.

ледяной поле


Погода хорошая, ясная.

погода хороший ясный


Это сообщение также не было передано вахтенным на мостике.

это сообщение также передать вахтенный мостик


По-видимому, радист Джек Филлипс не понял его, потому что был занят отправкой на ретрансляционную станцию на мысе Рейс (о. Ньюфаундленд) частных телеграмм, которые накопились за время, пока был неисправен радиопередатчик.

видимый радист джек филлипс понять занятый отправка ретрансляционный станция мыс рейс ньюфаундленд частный телеграмма накопиться время пока неисправный радиопередатчик


Последнее ледовое предупреждение было получено в 22:30 от парохода «Калифорниэн», который лёг в дрейф на краю ледяного поля примерно в 50 км от «Титаника».

последний ледовый предупреждение получить 22 30 пароход калифорниэн лечь дрейф край ледяной поле примерно 50 км титаник


Радист «Калифорниэна» Сирил Эванс начал передавать координаты опасной зоны, но Филлипс грубо его прервал: «Заткнись, я работаю.

радист калифорниэн сирил эванс начать передавать координата опасный зона филлипс грубо прервать заткнуться работать


У меня связь с мысом Рейс, а ты мешаешь!».

связь мыс рейс мешать


Таким образом, было проигнорировано самое важное ледовое предупреждение.

образ проигнорировать самый важный ледовый предупреждение


Небрежное отношение Филлипса к столь важным сообщениям отчасти объясняется тем, что часто радисты передавали их в неофициальной форме.

небрежный отношение филлипёс столь важный сообщение отчасти объясняться часто радист передавать неофициальный форма


Их можно было принять за дружеский привет коллеги-радиста, которому просто хочется поболтать, что на североатлантических линиях случалось довольно часто.

принять дружеский привет коллега радист просто хотеться поболтать североатлантический линия случаться довольно часто


Например, Сирил Эванс начал своё сообщение словами: «Привет, старик, мы остановились, вокруг нас лёд.

например сирил эванс начать свой сообщение слово привет старик остановиться вокруг лёд


Координаты…».


Неудивительно, почему сильно загруженный работой Филлипс грубо прервал коллегу.

неудивительный почему сильно загрузить работа филлипс грубо прервать коллега


Среди прочих существовала особая категория радиограмм, именовавшихся «капитанские служебные».

среди прочий существовать особый категория радиограмма именоваться капитанский служебный


Они помечались грифом MSG, принимающий радист обязан был немедленно подтвердить их приём и передать на мостик.

помечаться гриф msg принимать радист обязать немедленно подтвердить приём передать мостик


Однако такая форма использовалась редко.

однако форма использоваться редко


В 21:20 капитан покинул мостик и отправился на ужин в свою честь, устроенный четой Уайденер.

21 20 капитан покинуть мостик отправиться ужин свой честь устроенный чета уайденер


В 22:30 «Титаник» разошёлся с пароходом «Раппаханнок», шедшим встречным курсом из Галифакса.

22 30 титаник разойтись пароход раппаханнка идти встречный курс галифакс


Незадолго до этого «Раппаханнок», маневрируя среди дрейфующих льдин, получил повреждения кормы.

незадолго это раппаханнка маневрировать среди дрейфовать льдина получить повреждение корма


Как только оба судна оказались в пределах видимости друг друга, Альберт Смит, замещавший капитана на «Раппаханноке», при помощи лампы Морзе установил связь с «Титаником»: «Мы только что прошли через ледяное поле и между несколькими айсбергами», в ответ с «Титаника» просигналили: «Сообщение принято.

оба судный оказаться предел видимость друг друг альберт смит замещать капитан раппаханнок помощь лампа морзе установить связь титаник пройти ледяной поле несколько айсберг ответ титаник просигналить сообщение принять


Благодарим.


Спокойной ночи».

спокойный ночь


Никаких мер после этого принято не было: число дозорных не увеличено, судно продолжало идти с прежней высокой скоростью.

никакой мера это принять число дозорный увеличить судно продолжать идти прежний высокий скорость


В 21:30 было получено ещё одно предупреждение о наличии айсбергов — на этот раз от парохода «Месаба», которое было адресовано всем идущим на восток судам:

Ледовая обстановка.

21 30 получить ещё предупреждение наличие айсберг пароход месаба адресовать весь идти восток суд ледовый обстановка


Сегодня в районе 41°25′ северной широты, между 49° и 50°3′ западной долготы замечены айсберги и обширные ледовые поля.

сегодня район 41 25 северный широта 49 50 3 западный долгота заметить айсберг обширный ледовый поле


Погода хорошая, ясно.

погода хороший ясно


Погодные условия  В течение 14 апреля погода значительно менялась в лучшую сторону: утром было умеренное волнение, дул западный ветер; к вечеру установился полный штиль, но в то же время резко похолодало.

погодный условие течение 14 апрель погода значительно меняться хороший сторона утром умеренный волнение дуть западный ветер вечер установиться полный штиль время резко похолодать


Лайнер входил в зону арктического антициклона.

лайнер входить зона арктический антициклон


Ночь с 14 на 15 апреля в северной Атлантике выдалась холодной, безветренной, ясной и безлунной.

ночь 14 15 апрель северный атлантика выдаться холодный безветренный ясный безлунный


В тёмное время суток вахтенные офицеры и вперёдсмотрящие выявляли местоположение айсберга по двум приметам.

тёмный время сутки вахтенный офицер вперёдсмотрящий выявлять местоположение айсберг примета


Во-первых, с его наветренной стороны даже при лёгком волнении появляются белые «барашки», которые хорошо видны издалека.

первый наветренный сторона лёгкий волнение появляться белые барашек видный издалёка


Во-вторых, под действием ветровой и водной эрозии на выступающих поверхностях дрейфующих айсбергов образуются кристаллы, отражающие свет.

второй действие ветровый водный эрозия выступать поверхность дрейфовать айсберг образоваться кристалл отражать свет


Это отражение также видно на значительном расстоянии.

это отражение также видно значительный расстояние


В роковую ночь «Титаник» оказался в ситуации, когда из-за безветрия и маслянисто-гладкой водной поверхности полоса белой пены у края айсберга отсутствовала.

роковой ночь титаник оказаться ситуация безветрие маслянистый гладкий водный поверхность полоса белый пена край айсберг отсутствовать


С другой стороны, несмотря на отсутствие луны, звёзды сияли очень ярко, и было достаточно светло, поэтому можно было ожидать, что свет, отражённый от кристаллов льда, вовремя привлечёт к себе внимание и даст знать об угрожающей опасности.

сторона несмотря отсутствие луна звезда сиять очень ярко достаточно светло поэтому ожидать свет отражённый кристалл лёд вовремя привлечь внимание дать знать угрожать опасность


По этим соображениям как капитан Смит, так и второй помощник Лайтоллер не считали положение настолько опасным, чтобы предпринимать особые меры, в том числе и снижение скорости.

это соображение капитан смит второй помощник лайтоллер считать положение настолько опасный предпринимать особый мера число снижение скорость


Вечером 14 апреля «Титаник» проходил границу двух морских течений — тёплого Гольфстрима и холодного Лабрадорского.

вечером 14 апрель титаник проходить граница морской течение тёплый гольфстрим холодное лабрадорский


В условиях штиля воздушные массы не перемешиваются, поэтому нагретый Гольфстримом воздух поднялся над слоем более плотного и холодного воздуха, образовав своеобразную «крышку», возникла температурная инверсия.

условие штиль воздушный масса перемешиваться поэтому нагреть гольфстрим воздух подняться слой плотный холодное воздух образовать своеобразный крышка возникнуть температурный инверсия


Это явление приводит к тому, что световые лучи, проходя через атмосферу вдоль поверхности воды, изгибаются, и появляется мнимое изображение объектов (мираж), находящихся за горизонтом.

это явление приводить световой луч проходить атмосфера вдоль поверхность вода изгибаться появляться мнимый изображение объект мираж находиться горизонт


По мнению ряда экспертов, в том числе исследователя Тима Молтина, той ночью вперёдсмотрящие могли наблюдать ложный горизонт, лежавший выше настоящего.

мнение ряд эксперт число исследователь тим молтина ночью вперёдсмотрящий мочь наблюдать ложный горизонт лежать выше настоящий


Контуры айсберга слились с миражом, из-за чего сам айсберг стал практически не виден издалека.

контур айсберг слиться мираж айсберг стать практически видный издалёка


По графику расстояние более 5800 км «Титаник» должен был преодолеть за 7 дней.

график расстояние 5800 км титаник должный преодолеть 7 день


Чтобы прийти в порт назначения вовремя, ему было необходимо идти почти на предельной скорости.

прийти порт назначение вовремя необходимо идти предельный скорость


Ледовые предупреждения носили сугубо рекомендательный характер, скоростной режим экипаж выбирал на своё усмотрение.

ледовый предупреждение носить сугубо рекомендательный характер скоростной режим экипаж выбирать свой усмотрение


К тому же было широко распространено мнение, что плавучие льды не представляют большой опасности.

широко распространить мнение плавучий лёд представлять большой опасность


Столкновения с айсбергами случались довольно часто, но к катастрофичным последствиям они не приводили.

столкновение айсберг случаться довольно часто катастрофичный последствие приводить


Самое серьёзное происшествие с участием айсберга произошло в 1907 году с германским пароходом «Кронпринц Вильгельм».

самый серьёзный происшествие участие айсберг произойти 1907 год германский пароход кронпринц вильгельм


В результате лобового столкновения с айсбергом судно получило серьёзное повреждение носовой части, но, несмотря на это, смогло завершить плавание.

результат лобовой столкновение айсберг судно получить серьёзный повреждение носовой часть несмотря это смочь завершить плавание


В этом же году будущий капитан «Титаника» Эдвард Смит в интервью заявил, что не представляет такую ситуацию, при которой современное судно может затонуть.

это год будущий капитан титаник эдвард смит интервью заявить представлять ситуация современный судно мочь затонуть


Ночь крушения  Около 23 часов холлы, рестораны и курительные салоны стали пустеть.

ночь крушение около 23 час холл ресторан курительный салон стать пустеть


Оркестр на прощание исполнил отрывки из оперы Жака Оффенбаха «Сказки Гофмана».

оркестр прощание исполнить отрывок опера жак оффенбах сказка гофман


Пассажиры постепенно расходились по своим каютам.

пассажир постепенно расходиться свой каюта


Так как температура за бортом резко упала, на открытых прогулочных палубах почти никого не было.

температура борт резко упасть открытый прогулочный палуба никто


17-летний сын вице-президента железной дороги штата Пенсильвания Джон Тайер вышел на пустую шлюпочную палубу.

17 летний сын вица президент железный дорога штат пенсильвания джон тайер выйти пустой шлюпочный палуба


Позже он вспоминал:

Была ясная ночь, полная звёзд.

поздний вспоминать ясный ночь полный звезда


Луны не было, но я никогда не видел, чтобы звёзды светили так ярко.

луна видеть звезда светить ярко


Казалось, они буквально выступают из небосвода.

казаться буквально выступать небосвод


Они сверкали, как бриллианты…

сверкать бриллиант


Это была ночь, когда человек испытывает радость от того, что он живёт.

это ночь человек испытывать радость жить


В двенадцатом часу ночи воскресенья, 14 апреля, большинство пассажиров отправились спать.

двенадцатый час ночь воскресение 14 апрель большинство пассажир отправиться спать


На вахту заступил первый помощник капитана Уильям Мёрдок, сменив на посту второго помощника Чарльза Лайтоллера.

вахта заступить первый помощник капитан уильям мёрдок сменить пост второй помощник чарльз лайтоллер


На марсовой площадке, на высоте 29 м над ватерлинией, дежурили двое вперёдсмотрящих: Фредерик Флит и Реджинальд Ли.

марсовый площадка высота 29 м ватерлиния дежурить двое вперёдсмотрящий фредерик флита реджинальда


Температура воздуха опустилась до −1°С, волнение отсутствовало.

температура воздух опуститься 1 волнение отсутствовать


Пассажир I класса, проснувшийся уже после столкновения, позднее написал:

…море было как стекло, таким гладким, что в нём отчётливо отражались звёзды
К настоящему времени известно, что отсутствие ряби является признаком нахождения неподалёку ледяных полей.

пассажир i класс проснуться столкновение поздний написать море стекло гладкий отчётливо отражаться звезда настоящий время известно отсутствие рябь являться признак нахождение неподалёку ледяной поле


Видимость составляла около 6 км, однако в ту ночь не светила луна, и у вперёдсмотрящих не было биноклей (ключ от сейфа, в котором они хранились, случайно забрал с собой Дэвид Блэр, которого в последний момент сняли с рейса).

видимость составлять около 6 км однако ночь светило луна вперёдсмотрящий бинокль ключ сейф храниться случайно забрать дэвид блэр последний момент снять рейс


Следует заметить, что использование вперёдсмотрящими биноклей в ночное время только осложнило бы задачу обнаружения льда, так как увеличительная оптика сильно ограничивает угол обзора.

следовать заметить использование вперёдсмотрящий бинокль ночной время осложнить задача обнаружение лёд увеличительный оптика сильно ограничивать угол обзор


Вперёдсмотрящие были предупреждены о ледовой опасности, им и другим членам экипажа Лайтоллером было приказано высматривать на море айсберги и ледяные обломки особенно тщательно.

вперёдсмотрящий предупредить ледовый опасность член экипаж лайтоллер приказать высматривать море айсберг ледяной обломок особенно тщательно


В 23:30 Флит и Ли заметили впереди на горизонте лёгкую дымку, но не придали этому значения.

23 30 флита заметить впереди горизонт лёгкий дымка придать значение


Хронология крушения = Опасное сближение.

хронология крушение опасный сближение


Айсберг (23:37—23:39) =

В это время был штиль, поэтому барашков от набега волн на глыбу не образовывалось.

айсберг 23 37 23 39 это время штиль поэтому барашковый набег волна глыба образовываться


Однако сияние светоотражающей поверхности, как правило, выдаёт айсберг из темноты за милю, чего с лихвой достаточно для безопасного уклонения.

однако сияние светоотражающий поверхность правило выдавать айсберг темнота миля лихва достаточно безопасный уклонение


Поэтому причины запоздалого выявления препятствия неясны.

поэтому причина запоздалый выявление препятствие неясный


Вероятно, айсберг стал «чёрным» — попав в Лабрадорское течение, он подтаял, что увеличило его прозрачность, а незадолго до столкновения перевернулся тёмной стороной вверх, начав отражать ночное небо.

вероятно айсберг стать чёрный попасть лабрадорский течение подтаять увеличить прозрачность незадолго столкновение перевернуться тёмный сторона вверх начать отражать ночной небо


= Поворотный манёвр (23:39—23:40) =

Лайнер шёл со скоростью 22,5 узла (41,7 км/ч), когда в 23:39 Флит увидел прямо по курсу примерно в 650 м очертания айсберга.

поворотный манёвр 23 39 23 40 лайнер идти скорость 22 5 узел 41 7 км ч 23 39 флита увидеть прямо курс примерно 650 м очертание айсберг


Он трижды ударил в колокол, что означает препятствие прямо по курсу, и связался по телефону с шестым помощником Джеймсом Муди:

Флит: Есть там кто-нибудь?

трижды ударить колокол означать препятствие прямо курс связаться телефон шестой помощник джеймс мудить флита нибыть


Муди: Да, что ты видишь?

мудить видеть


Флит: Айсберг прямо по курсу!

флита айсберг прямо курс


Муди: Спасибо.

мудить спасибо


Муди доложил об айсберге Уильяму Мёрдоку, тот скомандовал рулевому Роберту Хиченсу: «Право на борт» (по терминологии 1912 года команда «Право на борт» означала поворот штурвала максимально влево).

мудить доложить айсберг уильям мёрдок скомандовать рулевой роберт хиченс право борт терминология 1912 год команда право борт означать поворот штурвал максимально влево


Сам же перевёл рукоятки машинных телеграфов в положение «Стоп машина» (возможно, Полный назад).

перевести рукоятка машинный телеграф положение стоп машина возможно полный назад


Чуть позже, чтобы корма не задела айсберг, он скомандовал «Лево на борт», пытаясь таким образом обойти вокруг айсберга.

поздний корм задеть айсберг скомандовать левый борт пытаться образ обойти вокруг айсберг


Около 30 секунд ушло на то, чтобы паровой приводной двигатель повернул перо руля.

около 30 секунда уйти паровой приводной двигатель повернуть перо руль


Остановка винтов привела к снижению угловой скорости (уменьшилась поворотливость).

остановка винт привести снижение угловой скорость уменьшиться поворотливость


Вероятно, столкновения можно было бы избежать, продолжая двигаться на полном ходу.

вероятно столкновение избежать продолжать двигаться полный ход


Тем временем ледяная скала приближалась к лайнеру, который продолжал по инерции двигаться вперёд с большой скоростью.

время ледяной скала приближаться лайнер продолжать инерция двигаться вперёд большой скорость


Лишь спустя 25-30 секунд нос «Титаника» начал медленно отклоняться влево.

лишь спустя 25 30 секунда нос титаник начать медленно отклоняться влево


В последнюю секунду айсберг миновал форштевень и плавно прошёл вдоль правого борта.

последний секунда айсберг миновать форштевень плавно пройти вдоль правый борт


Согласно показаниям Флита, нос начал отворачивать сразу после того, как он доложил об айсберге на мостик.

согласно показание флита нос начать отворачивать сразу доложить айсберг мостик


Стало быть, вахтенные могли заметить препятствие несколько раньше вперёдсмотрящих.

стать вахтенный мочь заметить препятствие несколько ранний вперёдсмотрящий


«Титанику» удалось повернуть на 2 румба.

титаник удаться повернуть 2 румб


Этим удалось избежать лобового столкновения, но не удара по касательной об айсберг.

это удаться избежать лобовой столкновение удар касательная айсберг


= Столкновение с айсбергом.

столкновение айсберг


Повреждения.


23:40 =

См. выше: Надёжность конструкции
Правый борт лайнера задел подводную часть айсберга.

23 40 смотреть выше надёжность конструкция правый борт лайнер задеть подводный часть айсберг


В момент столкновения на корпус лайнера пришлось давление 2,5 тонны на см².

момент столкновение корпус лайнер прийтись давление 2 5 тонна см²


Стальные листы обшивки толщиной 2,5 см выдержали, а железные заклёпки с микротрещинами, которые их скрепляли — нет.

стальной лист обшивка толщина 2 5 смотреть выдержать железный заклёпка микротрещина скреплять


В момент удара они лопнули, швы разошлись, образовав щели, через которые в первые пять отсеков хлынула забортная вода.

момент удар лопнуть шов разойтись образовать щель первый пять отсек хлынуть забортный вода


Контакт длился около 9 секунд.

контакт длиться около 9 секунда


В результате «Титаник» получил несколько крупных пробоин ниже ватерлинии.

результат титаник получить несколько крупный пробоина ниже ватерлиния


От удара от надводной части айсберга откололись крупные куски, которые упали на носовую межнадстроечную палубу судна.

удар надводный часть айсберг отколоться крупный кусок упасть носовой межнадстроечный палуба судный


В результате столкновения «Титаник» на уровне примерно 7 м ниже ватерлинии (3 м выше киля) по правому борту в носовой части получил несколько пробоин, протянувшихся в общей сложности на 91 м.

результат столкновение титаник уровень примерно 7 м ниже ватерлиния 3 м выше киль правый борт носовой часть получить несколько пробоина протянуться общий сложность 91 м


Согласно показаниям Эдварда Уайлдинга, главного конструктора верфи «Харленд энд Вулф», площадь пробоины составила около 12 квадратных футов (1,1 м²), он пришёл к такому выводу, анализируя скорость затопления носовых отсеков в первые 40 минут.

согласно показание эдвард уайлдинга главное конструктор верфь харленд энд вулф площадь пробоина составить около 12 квадратный фут 1 1 м² прийти вывод анализировать скорость затопление носов отсек первый 40 минута


Он же высказывал предположение о том, что лайнер получил несколько разных по размеру, вытянутых вдоль борта пробоин, которыми были повреждены в общей сложности 90 м обшивки подводной части судна.

высказывать предположение лайнер получить несколько разный размер вытянутый вдоль борт пробоина повредить общий сложность 90 м обшивка подводный часть судный


Благодаря современному ультразвуковому изучению обломков лайнера было установлено, что «Титаник» получил шесть узких пробоин общей площадью всего 1,2 м².

благодаря современный ультразвуковой изучение обломок лайнер установить титаник получить шесть узкий пробоина общий площадь весь 1 2 м²


Самая крупная пробоина имела длину 12 м.

самый крупный пробоина иметь длина 12 м


В результате столкновения с айсбергом повреждёнными оказались 5 из 16 водонепроницаемых отсеков: форпик, три грузовых отсека и котельная № 6.

результат столкновение айсберг повредить оказаться 5 16 водонепроницаемый отсек форпик грузовой отсек котельная 6


Незначительные повреждения получил и шестой отсек, в котором располагалась котельная № 5.

незначительный повреждение получить шестой отсек располагаться котельная 5


По расчётам конструкторов, «Титаник» мог оставаться на плаву при затоплении четырёх носовых отсеков.

расчёт конструктор титаник мочь оставаться плав затопление четыре носов отсек


Отсеки трюма лайнера отделялись друг от друга переборками во всю ширину судна.

отсек трюм лайнер отделяться друг друг переборка весь ширина судный


Переборки имели герметичные двери с электроприводом, которые могли быстро закрыться по сигналу с мостика.

переборка иметь герметичный дверь электропривод мочь быстро закрыться сигнал мостик


Из носовых переборок первые две в высоту доходили до палубы D, три другие — до палубы E, то есть выше ватерлинии на 3,4 м.

носов переборка первый высота доходить палуба d палуба e выше ватерлиния 3 4 м


Отсеки не были перекрыты сверху, поэтому при дифференте или крене судна вода после наполнения одного отсека переливалась в следующий.

отсек перекрыть сверху поэтому дифферент крен судный вода наполнение отсек переливаться следующий


Учитывая данные обстоятельства, «Титаник» таких повреждений выдержать не мог, начал тонуть и его гибель стала неминуемой.

учитывать дать обстоятельство титаник повреждение выдержать мочь начать тонуть гибель стать неминуемый


На верхних палубах большинство пассажиров почти ничего не почувствовали.

верхний палуба большинство пассажир почувствовать


Стюарды, готовившие в обеденном зале закуску, обратили внимание на лёгкое позвякивание столовых приборов.

стюард готовить обеденный зал закуска обратить внимание лёгкий позвякивание столовый прибор


Многие пассажиры ощутили небольшой толчок и лёгкое дрожание.

многие пассажир ощутить небольшой толчок лёгкий дрожание


Люси Дафф Гордон потом вспоминала: «Будто бы кто-то провёл гигантским пальцем вдоль борта корабля».

люси даффа гордон вспоминать провести гигантский палец вдоль борт корабль


Многие посчитали, что, вероятно, лайнер потерял лопасть винта.

многие посчитать вероятно лайнер потерять лопасть винт


На нижних палубах столкновение было ощутимее: раздался сильный грохот и скрежет.

нижний палуба столкновение ощутимый раздаться сильный грохот скрежет


Смазчик вспоминал:

Разбудил скрежещущий треск по правому борту.

смазчик вспоминать разбудить скрежетать треск правый борт


Никто сильно встревожен не был, хотя мы понимали, что произошло столкновение.

никто сильно встревожить хотя понимать произойти столкновение


Через несколько минут лайнер остановился и лёг в дрейф на Лабрадорском течении, которым был принесён айсберг.

несколько минута лайнер остановиться лечь дрейф лабрадорский течение принести айсберг


Около полуночи через специальные клапаны началось стравливание пара из котлов.

около полуночь специальный клапан начаться стравливание пара котёл


= Затопление носовых отсеков =

Вода начала проникать в трюм «Титаника» со скоростью более 7 тонн в секунду.

затопление носов отсек вода начало проникать трюм титаник скорость 7 тонна секунда


Сразу же после столкновения Мёрдок поворотом рычага в рулевой рубке отключил электромагниты, зажимающие защёлки герметичных дверей, и последние под собственным весом в течение 30 секунд опустились.

сразу столкновение мёрдок поворот рычаг рулевой рубка отключить электромагнит зажимать защёлка герметичный дверь последний собственный вес течение 30 секунда опуститься


Гермодвери представляли собой прочные вертикальные створки, закрывающиеся сверху вниз.

гермодверь представлять прочный вертикальный створка закрываться сверху вниз


Для той части трюмной команды, которая не успела покинуть нижние отсеки до закрытия дверей (оно сопровождалось электрическим звонком), были предусмотрены аварийные выходы наверх.

часть трюмный команда успеть покинуть нижний отсек закрытие дверь оно сопровождаться электрический звонок предусмотреть аварийный выход наверх


Через две минуты на мостик в спешке вышел капитан, ощутивший столкновение в своей каюте.

минута мостик спешка выйти капитан ощутить столкновение свой каюта


Мёрдок доложил ему об айсберге.

мёрдок доложить айсберг


Смит, Мёрдок и четвёртый помощник Джозеф Боксхолл с правого крыла капитанского мостика бегло осмотрели борт судна.

смит мёрдок четвёртый помощник джозеф боксхолл правый крыло капитанский мостик бегло осмотреть борт судный


Капитан приказал дать лайнеру малый ход и немедленно вызвать для консультации Томаса Эндрюса, главного конструктора лайнера, находившегося на борту в составе гарантийной группы верфи.

капитан приказать дать лайнер малый ход немедленно вызвать консультация томас эндрюс главное конструктор лайнер находиться борт состав гарантийный группа верфь


Первые пострадавшие появились в котельной № 6.

первый пострадать появиться котельная 6


В момент столкновения там раздался оглушительный грохот и скрежет рвущихся стальных листов.

момент столкновение раздаться оглушительный грохот скрежет рваться стальной лист


Казалось, что взорвался весь правый борт, в котельную хлынула бурлящая океанская вода.

казаться взорваться весь правый борт котельная хлынуть бурлить океанский вода


В ту же секунду прозвучал сигнал тревоги, над герметичной дверью в переборке, отделявшей шестую котельную от пятой, зажёгся красный свет, и герметичные двери стали медленно опускаться.

секунда прозвучать сигнал тревога герметичный дверь переборка отделять шестой котельная пятый зажечься красный свет герметичный дверь стать медленно опускаться


Несколько кочегаров из тех, кто не успел выскочить, выбрались на палубу F по аварийному трапу, но им было приказано вернуться, закрыть заслонки и погасить топки.

несколько кочегаров успеть выскочить выбраться палуба f аварийный трап приказать вернуться закрыть заслонка погасить топка


Кочегары принялись за работу, но через пять минут оказались уже по пояс в воде, разбавленной машинным маслом, и покинули котельную.

кочегар приняться работа пять минута оказаться пояс вода разбавить машинный масло покинуть котельная


В котельной № 5 пробоина протянулась примерно на 60 сантиметров от переборки, отделявшей этот отсек от быстро затапливавшейся котельной № 6.

котельная 5 пробоина протянуться примерно 60 сантиметр переборка отделять отсек быстро затапливаться котельная 6


Уровень воды здесь удавалось контролировать с помощью оперативно установленных механиками и кочегарами насосов.

уровень вода удаваться контролировать помощь оперативно установленный механик кочегар насос


Через 10 минут после столкновения к люку, ведущему в котельную № 6, вернулся кочегар Фредерик Барретт.

10 минута столкновение люк ведущий котельная 6 вернуться кочегар фредерик барретта


По его словам, ледяная вода заливала раскалённые угли в топках, вся котельная была окутана паром, из-за которого ничего не было видно.

слово ледяной вода заливать раскалить уголь топка весь котельная окутать паром видно


Во избежание взрывов котлов при контакте с ледяной водой в пятой котельной было необходимо погасить огонь в топках и выпустить через специальные клапаны пар.

избежание взрыв котёл контакт ледяной вода пятый котельная необходимо погасить огонь топка выпустить специальный клапан пара


Для этого потребовалась команда из 15—20 кочегаров.

это потребоваться команда 15 20 кочегаров


Они заливали огонь водой, и всё помещение было окутано густым паром.

заливать огонь вода всё помещение окутать густой паром


Люди работали во влажной жаре, обливаясь потом, наконец, котельная № 5 была выведена из работы, и часть кочегаров отправилась на шлюпочную палубу.

человек работать влажный жара обливаться котельная 5 вывести работа часть кочегаров отправиться шлюпочный палуба


На некоторое время герметичные двери между непострадавшими отсеками были вручную открыты.

некоторый время герметичный дверь непострадавший отсек вручную открыть


Первые четыре котельные продолжали работать.

первый четыре котельная продолжать работать


Кочегары поддерживали давление пара, необходимое для работы насосов и выработки электроэнергии.

кочегар поддерживать давление пара необходимый работа насос выработка электроэнергия


К носовому трюму для установления масштаба повреждений отправился 4-й помощник Джозеф Боксхолл, однако он спустился только до палубы F и доложил капитану, что никаких повреждений не обнаружено.

носовой трюм установление масштаб повреждение отправиться 4 й помощник джозеф боксхолл однако спуститься палуба f доложить капитан никакой повреждение обнаружить


Кренометр в рулевой рубке показывал, что «Титаник» всего за несколько минут накренился на правый борт на 5°.

кренометр рулевой рубка показывать титаник весь несколько минута накрениться правый борт 5


Смит вновь послал Боксхолла вниз оценить размеры пробоины.

смит вновь послать боксхолл вниз оценить размер пробоина


По пути тот встретил судового плотника и сотрудника почтового отделения, оба доложили ему, что почтовое отделение затоплено.

путь встретить судовой плотник сотрудник почтовый отделение оба доложить почтовый отделение затопить


На палубе G Боксхолл подошёл к люку, ведущему в почтовый отсек, и посветил туда фонарём.

палуба g боксхолл подойти люк ведущий почтовый отсек посветить туда фонарь


В полуметре от себя он увидел клокотавший поток воды, в котором плавали мешки с почтой.

полметра увидеть клокотать поток вода плавать мешок почта


В 23:50 дифферент на нос составлял уже 2°, а крен на правый борт 6°.

23 50 дифферент нос составлять 2 крен правый борт 6


В это время капитан Смит и конструктор Томас Эндрюс спустились на нижние палубы.

это время капитан смит конструктор томас эндрюс спуститься нижний палуба


Чтобы не привлекать внимания взволнованных пассажиров, они прошли по трапам, предназначенным только для команды.

привлекать внимание взволновать пассажир пройти трап предназначить команда


Пройдя лабиринтами коридоров, они добрались до уже затопленных почтового отделения и зала для игры в сквош.

пройти лабиринт коридор добраться затопить почтовый отделение зал игра сквош


Смит и Эндрюс обнаружили, что уровень воды в шестой котельной поднялся до отметки 4,3 м, а грузовые отсеки были уже полностью залиты, вода начала поступать в пятую котельную.

смит эндрюс обнаружить уровень вода шестой котельная подняться отметка 4 3 м грузовой отсек полностью залить вода начало поступать пятый котельная


Был отдан приказ откачивать воду с помощью насосов, однако вода прибывала в 10-15 раз быстрее, чем насосы успевали её откачивать (производительность всех насосов составляла 1700 тонн/ч или 0,47 тонн/с).

отдать приказ откачивать вода помощь насос однако вода прибывать 10 15 быстрый насос успевать её откачивать производительность весь насос составлять 1700 тонна ч 0 47 тонна


Томас Эндрюс сообщил капитану, что лайнер обречён и может оставаться на плаву максимум полтора часа.

томас эндрюс сообщить капитан лайнер обречь мочь оставаться плав максимум полтора час


= Обстановка на борту (23:40-0:05) =
Несмотря на то, что вышеописанный толчок и скрежет на верхних палубах ощущался довольно слабо, многие пассажиры проснулись.

обстановка борт 23 40 0 05 несмотря вышеописанный толчок скрежет верхний палуба ощущаться довольно слабо многие пассажир проснуться


Некоторые выходили из своих кают и расспрашивали о странном звуке стюардов.

некоторый выходить свой каюта расспрашивать странный звук стюард


Супругам Бишоп стюард Кроуфорд, рассмеявшись, ответил: «Не надо ничего бояться.

супруг бишоп стюард кроуфорд рассмеяться ответить бояться


Мы всего лишь ударились о небольшой кусок льда и пошли дальше».

весь лишь удариться небольшой кусок лёд послать далёкий


В курительном салоне на палубе «А», прямо под шлюпочной палубой, до позднего вечера развлекалось многочисленное общество в лице военного помощника президента США Арчибальда Батта, сына трамвайного магната Гарри Уайднера, закупщика от универмага «Ньюгент» Спенсера Силверторна и других.

курительный салон палуба прямо шлюпочный палуба поздний вечер развлекаться многочисленный общество лицо военный помощник президент сша арчибальд батта сын трамвайный магнат гарри уайднера закупщик универмаг ньюгент спенсер силверторный


Почувствовав толчок, несколько мужчин выбежали на палубу, но только двое успели заметить удаляющийся айсберг.

почувствовать толчок несколько мужчина выбежать палуба двое успеть заметить удаляться айсберг


Поскольку «Титаник» продолжал движение, все вернулись обратно в салон.

поскольку титаник продолжать движение всё вернуться обратно салон


Через некоторое время лайнер остановился, что многих встревожило.

некоторый время лайнер остановиться многий встревожить


Люди тщетно пытались выяснить у экипажа причину остановки.

человек тщетно пытаться выяснить экипаж причина остановка


Элизабет Шют спросила одного из офицеров: «Что-то случилось?

элизабет шют спросить офицер случиться


Нам грозит какая-то опасность?», на что он ей ответил: «Насколько мне известно, нет», однако она позже рассказывала, что отчётливо слышала, как этот же офицер сказал кому-то: «Ещё какое-то время мы продержимся».

грозить опасность ответить насколько известно однако поздний рассказывать отчётливо слышать офицер сказать ещё время продержаться


Некоторые пассажиры решили лично удостовериться в том, что всё в порядке.

некоторый пассажир решить лично удостовериться всё порядок


Они вышли на шлюпочную палубу, но, ничего особенного там не обнаружив, гонимые холодом, возвращались назад.

выйти шлюпочный палуба особенный обнаружить гонимый холод возвращаться назад


Говард Кейс, директор лондонского филиала нефтяной компании «Вакуум ойл», весело заметил: «Похоже, мы повредили винт, ну что ж, будет больше времени для бриджа».

говард кейс директор лондонский филиал нефтяной компания вакуум ойл весело заметить похоже повредить винт большой время бридж


В салонах стали собираться люди и живо обсуждать произошедшее, кто-то из них рассказывал, что видел айсберг высотой 25-30 м, но это никого особенно не взволновало.

салон стать собираться человек живо обсуждать произойти рассказывать видеть айсберг высота 25 30 м это никто особенно взволновать


Кто-то из пассажиров пошутил, что айсберг слегка поцарапал корпус, и капитан остановил лайнер, чтобы подкрасить его.

пассажир пошутить айсберг слегка поцарапать корпус капитан остановить лайнер подкрасить


Спасшийся пассажир 2-го класса, учитель естественных наук Лоуренс Бизли в своей книге писал, что уже тогда почувствовал, будто «Титаник» приобрёл лёгкий носовой дифферент.

спастись пассажир 2 го класс учитель естественный наука лоуренс бизлить свой книга писать почувствовать титаник приобрести лёгкий носовой дифферент


Его подозрения усилились, когда он спускался по лестнице.

подозрение усилиться спускаться лестница


Чувство равновесия подсказывало, что ступени находятся уже не в горизонтальном положении, а немного наклонились вперёд, но Бизли предпочёл не распространяться о своём наблюдении.

чувство равновесие подсказывать ступень находиться горизонтальный положение немного наклониться вперёд бизлить предпочесть распространяться свой наблюдение


Небольшой наклон судна почувствовали и некоторые другие пассажиры, но решили молчать, чтобы зря не тревожить дам.

небольшой наклон судный почувствовать некоторый пассажир решить молчать зря тревожить дать


В отличие от пассажиров верхних палуб, пассажиры нижних палуб (в основном 3 класс и члены экипажа) были встревожены гораздо больше.

отличие пассажир верхний палуба пассажир нижний палуба основное 3 класс член экипаж встревожить гораздо большой


На кухне, на палубе «D», где готовилась еда для обеденных салонов первого и второго классов, силы толчка было достаточно, чтобы с плиты на пол упал противень со свежей выпечкой.

кухня палуба d готовиться еда обеденный салон первый второй класс сила толчок достаточно плита пол упасть противень свежеть выпечка


Сильнее всех удар ощутили кочегары, чьи каюты располагались прямо над носовыми отсеками.

сильный весь удар ощутить кочегар чей каюта располагаться прямо носов отсек


Один из них вспоминал, что все они буквально выпали из коек.

вспоминать всё буквально выпалить койка


Старший кочегар приказал надевать всем спасательные жилеты и подниматься к шлюпкам, но наверху старпом Генри Уайлд отправил их обратно.

старший кочегар приказать надевать весь спасательный жилет подниматься шлюпка наверху старпом генри уайлд отправить обратно


В носовую часть палубы Е, где находились каюты экипажа, спустился судовой плотник и сказал: «Будь я на вашем месте, я бы убрался отсюда.

носовой часть палуба находиться каюта экипаж спуститься судовой плотник сказать ваш место убраться отсюда


Судно протекает, зал для игры в мяч уже затопило».

судно протекать зал игра мяч затопить


Затем появился боцман и объявил:

Вставай, ребята…

затем появиться боцман объявить вставать ребята


Жить нам осталось менее получаса.

жить остаться менее полчаса


Так сказал сам мистер Эндрюс.

сказать мистер эндрюс


Только держите язык за зубами, никому ни слова.

держать язык зуб никто слово


= Подготовка к эвакуации (0:05-0:40) =

В 0:05 15 апреля капитан Смит приказал расчехлить спасательные шлюпки и постепенно собирать пассажиров на шлюпочной палубе.

подготовка эвакуация 0 05 0 40 0 05 15 апрель капитан смит приказать расчехлить спасательный шлюпка постепенно собирать пассажир шлюпочный палуба


Затем он лично пришёл в радиорубку и приказал радистам передавать сигнал бедствия.

затем лично прийти радиорубка приказать радист передавать сигнал бедствие


При этом сначала в эфир были переданы неточные координаты «Титаника», погрешность составила около 20 км.

это сначала эфир передать неточный координата титаник погрешность составить около 20 км


Тем временем вода стремительно затопляла подпалубные помещения, и около полуночи они были полностью залиты водой.

время вода стремительно затоплять подпалубный помещение около полуночь полностью залить вода


Сотрудники почтового отделения тщетно пытались спасти 400 000 почтовых отправлений, перенеся часть из них на палубу G.
По свистку боцмана на шлюпочную палубу стали медленно группами по двое, по трое подниматься матросы.

сотрудник почтовый отделение тщетно пытаться спасти 400 000 почтовый отправление перенести часть палуба g свисток боцман шлюпочный палуба стать медленно группа двое трое подниматься матрос


Подходившие не проявляли никакой поспешности, поскольку большинство из них не осознало, в каком критическом положении находится лайнер.

подходить проявлять никакой поспешность поскольку большинство осознать критический положение находиться лайнер


На судне имелось расписание по тревогам, которое регламентировало действия и место нахождения членов экипажа в чрезвычайной ситуации.

судно иметься расписание тревога регламентировать действие место нахождение член экипаж чрезвычайный ситуация


Согласно ему каждый матрос был закреплён за определённой шлюпкой.

согласно каждый матрос закрепить определённый шлюпка


Это расписание было вывешено в нескольких местах, однако никто его подробно не изучал.

это расписание вывешить несколько место однако никто подробно изучать


Поэтому офицерам только ценой больших усилий удалось организовать работы по подготовке к эвакуации.

поэтому офицер цена больший усилие удаться организовать работа подготовка эвакуация


Матросы разделились на несколько групп: одни снимали брезент со шлюпок, другие подносили снаряжение: фонари, компасы, жестяные коробки с галетами, третьи отдавали крепления, крепили подъёмные тали и с помощью лебёдок вываливали шлюпки за борт.

матрос разделиться несколько группа снимать брезент шлюпка подносить снаряжение фонарь компас жестяной коробка галета третий отдавать крепление крепить подъёмный таль помощь лебёдка вываливать шлюпка борт


В сложившихся условиях необученному экипажу предстояло подготовить к спуску 16 шлюпок, усадить в них 1100 человек и спустить их с высоты 21 м.

сложиться условие необученный экипаж предстоять подготовить спуск 16 шлюпка усадить 1100 человек спустить высота 21 м


Ввиду недостаточной квалификации команды, отсутствия чёткого алгоритма действий, сумятицы на палубе эвакуация была организована плохо.

ввиду недостаточный квалификация команда отсутствие чёткий алгоритм действие сумятица палуба эвакуация организовать плохо


В 0:15 старшим стюардам всех классов был передан приказ капитана позаботиться о том, чтобы пассажиры тепло оделись и покинули каюты, захватив спасательные жилеты.

0 15 старший стюард весь класс передать приказ капитан позаботиться пассажир тепло одеться покинуть каюта захватить спасательный жилет


И все это проделать так, чтобы не создавать паники и дополнительных осложнений.

всё это проделать создавать паника дополнительный осложнение


На «Титанике» не было системы оповещения, поэтому стюарды начали ходить по каютам, будить спящих пассажиров и членов экипажа и сообщать им о необходимости пройти к шлюпочной палубе.

титаник система оповещение поэтому стюард начать ходить каюта будить спать пассажир член экипаж сообщать необходимость пройти шлюпочный палуба


Количество стюардов зависело от класса.

количество стюард зависеть класс


Стюарды первого класса обслуживали всего несколько кают, тогда как на одного стюарда второго и третьего классов приходилось большое количество пассажиров.

стюард первый класс обслуживать весь несколько каюта стюард второй третий класс приходиться большой количество пассажир


Стюарды в первом классе помогали пассажирам одеваться и проходить на палубу, успокаивали их, объясняя, что посадка в шлюпки женщин и детей будет производиться только в качестве меры предосторожности.

стюард первый класс помогать пассажир одеваться проходить палуба успокаивать объяснять посадка шлюпка женщина ребёнок производиться качество мера предосторожность


Особое внимание уделялось одиноким женщинам и женщинам с детьми.

особый внимание уделяться одинокий женщина женщина ребёнок


Во втором и третьем классе стюарды просто распахивали двери и приказывали надеть спасательные жилеты под надуманным предлогом, либо без объяснения причин.

второй третий класс стюард просто распахивать дверь приказывать надеть спасательный жилет надуманный предлог либо объяснение причина


Пассажиры третьего класса были оставлены фактически на произвол судьбы.

пассажир третий класс оставить фактически произвол судьба


Им лишь сообщили о необходимости подняться наверх, и те долго блуждали по длинным коридорам нижних палуб, пытаясь найти выход.

лишь сообщить необходимость подняться наверх долго блуждать длинный коридор нижний палуба пытаться найти выход


Во избежание паники экипаж не сообщал истинных причин эвакуации.

избежание паника экипаж сообщать истинный причина эвакуация


В первом часу ночи большинство пассажиров, так или иначе, узнали об айсберге, но, поскольку значительная их часть практически не ощутила столкновения, оно не воспринималось как фатальное.

первый час ночь большинство пассажир иначе узнать айсберг поскольку значительный часть практически ощутить столкновение оно восприниматься фатальный


Те пассажиры, которые поднялись на шлюпочную палубу, спокойно наблюдали в стороне за подготовкой шлюпок к спуску.

пассажир подняться шлюпочный палуба спокойно наблюдать сторона подготовка шлюпка спуск


Ни малейших признаков паники в это время замечено не было.

малый признак паника это время заметить


Многие пассажиры не стали подниматься на шлюпочную палубу, предпочитая оставаться в тёплых каютах.

многие пассажир стать подниматься шлюпочный палуба предпочитать оставаться тёплый каюта


Люди не могли поверить, что «Титаник» тонет, и считали мероприятия по эвакуации лишней формальностью, несмотря на то, что после полуночи стал заметен дифферент на нос.

человек мочь поверить титаник тонуть считать мероприятие эвакуация лишний формальность несмотря полуночь стать заметный дифферент нос


Пассажиры Уильям Стед и Альберт Стьюарт открыто критиковали действия экипажа, называя подготовку к эвакуации глупостью.

пассажир уильям стед альберт стьюарт открыто критиковать действие экипаж называть подготовка эвакуация глупость


Супруги Спенсер в каюте В-78 вообще отказались открыть дверь стюарду.

супруг спенсер каюта 78 вообще отказаться открыть дверь стюард


Приказ надеть всем спасательные жилеты также не был воспринят всерьёз.

приказ надеть весь спасательный жилет также воспринять всерьёз


Пассажиры не желали надевать громоздкие и неудобные жилеты, когда на судне внешне всё было в полном порядке .

пассажир желать надевать громоздкий неудобный жилет судно внешне всё полный порядок


Несколько пассажиров третьего класса играли ледяными обломками, разбросанными по межнадстроечной носовой палубе, как в футбол.

несколько пассажир третий класс играть ледяной обломок разбросать межнадстроечный носовой палуба футбол


Часть пассажиров отказывалась идти на шлюпочную палубу из-за оглушительного шума, который создавал пар, стравливаемый из котлов через клапаны на дымовых трубах.

часть пассажир отказываться идти шлюпочный палуба оглушительный шум создавать пара стравливать котёл клапан дымовой труба


Лоренс Бизли описывал этот звук как «неприятный, оглушающий гул, было невозможно с кем-либо разговаривать; казалось, что 20 локомотивов выпускают пар… этот неприятный звук встречал нас, когда мы выходили на верхнюю палубу».

лоренс бизлить описывать звук неприятный оглушать гул невозможно либо разговаривать казаться 20 локомотив выпускать пара неприятный звук встречать выходить верхний палуба


Шум был настолько сильным, что экипажу, готовившему шлюпки к спуску, приходилось общаться между собой с помощью жестов.

шум настолько сильный экипаж готовить шлюпка спуск приходиться общаться помощь жест


Капитан Смит понимал, что даже при полной загруженности шлюпок больше 1000 человек останутся на тонущем лайнере.

капитан смит понимать полный загруженность шлюпка большой 1000 человек остаться тонуть лайнер


Это обстоятельство повергло его в ужас.

это обстоятельство повергнуть ужас


Он на некоторое время потерял решительность: не призывал к скорейшей эвакуации, не организовывал работу команды, отдавал невнятные, противоречивые приказы, не слушал помощников и других членов экипажа.

некоторый время потерять решительность призывать скорый эвакуация организовывать работа команда отдавать невнятный противоречивый приказ слушать помощник член экипаж


Капитан не приказал помощникам загружать шлюпки как можно больше, ввиду их недостаточного количества, не следил за ходом эвакуации и за выполнением своих приказов.

капитан приказать помощник загружать шлюпка большой ввиду недостаточный количество следить ход эвакуация выполнение свой приказ


Многие члены экипажа долгое время оставались непроинформированными о том, что судно тонет.

многие член экипаж долгий время оставаться непроинформировать судно тонуть


Так, рулевой на кормовом мостике Джордж Роу узнал о последствиях столкновения только после начала эвакуации.

рулевой кормовой мостик джордж роу узнать последствие столкновение начало эвакуация


Он со своего поста связался с мостиком и спросил, почему мимо него плывут шлюпки.

свой пост связаться мостик спросить почему мимо плыть шлюпка


В третьем классе произошёл и вовсе курьёзный случай: в двери одной из кают заело замок, и её никак не удавалось открыть, поэтому пассажиры соседних кают её попросту выбили.

третий класс произойти вовсе курьёзный случай дверь каюта заесть замок её никак удаваться открыть поэтому пассажир соседний каюта её попросту выбить


В эту минуту появился стюард и, крайне возмущённый увиденным, пригрозил участникам взлома, что по прибытии в Нью-Иорк все они отправятся в тюрьму за порчу имущества судоходной компании.

минута появиться стюард крайне возмутить увидеть пригрозить участник взлом прибытие нью иорк всё отправиться тюрьма порча имущество судоходный компания


Примерно в 0:20, когда стих оглушительный гул стравливаемого пара, началась посадка первых пассажиров в шлюпки, однако капитан сам не отдавал приказа об этом.

примерно 0 20 стих оглушительный гул стравливать пара начаться посадка первый пассажир шлюпка однако капитан отдавать приказ это


Его спросил второй помощник Лайтоллер, надрывая голос из-за шума на палубе: «Не лучше ли начинать сажать женщин и детей в шлюпки, сэр?»

спросить второй помощник лайтоллер надрывать голос шум палуба хороший начинать сажать женщина ребёнок шлюпка сэр


В ответ Смит только кивнул.

ответ смит кивнуть


Он приказал Лайтоллеру руководить ходом эвакуации от левого борта, а Мёрдоку от правого.

приказать лайтоллер руководить ход эвакуация левый борт мёрдок правый


Капитаном им было приказано сразу спускать шлюпку, как только она будет заполнена женщинами и детьми.

капитан приказать сразу спускать шлюпка заполнить женщина ребёнок


Мёрдок и Лайтоллер по-разному интерпретировали этот приказ: Лайтоллер воспринял его буквально, он позволял садиться в шлюпки только женщинам и детям и спускал шлюпки полупустыми.

мёрдок лайтоллер разный интерпретировать приказ лайтоллер воспринять буквально позволять садиться шлюпка женщина ребёнок спускать шлюпка полупустой


Мёрдок же сажал женщин и детей в первую очередь и, если оставались места, то разрешал садиться в шлюпки и мужчинам.

мёрдок сажать женщина ребёнок первый очередь оставаться место разрешать садиться шлюпка мужчина


Никто из них не знал, сколько человек может выдержать шлюпка, поэтому не сажали в них максимальное количество людей.

никто знать сколько человек мочь выдержать шлюпка поэтому сажать максимальный количество человек


Если бы шлюпки спускались заполненными полностью, то спаслись бы ещё, по меньшей мере, 500 человек.

шлюпка спускаться заполнить полностью спастись ещё малый мера 500 человек


Чтобы раньше времени не началась паника, в 0:25 капитан приказал оркестру покинуть салон первого класса и переместиться на шлюпочную палубу.

ранний время начаться паника 0 25 капитан приказать оркестр покинуть салон первый класс переместиться шлюпочный палуба


Музыканты (скрипачи и виолончелисты) вышли на правый борт у носовых кильблоков и стали исполнять там различные вальсы, классические произведения и рэгтаймы.

музыкант скрипач виолончелист выйти правый борт носов кильблок стать исполнять различный вальс классический произведение рэгтайм


Поначалу посадка пассажиров в шлюпки шла очень медленно.

поначалу посадка пассажир шлюпка идти очень медленно


Большинство пассажиров не желали покидать лайнер, и экипажу приходилось подолгу их уговаривать.

большинство пассажир желать покидать лайнер экипаж приходиться подолгу уговаривать


Миллионер Джон Джекоб Астор заявил: «Мы здесь в большей безопасности, чем на этой лодочке».

миллионер джон джекоб астор заявить больший безопасность лодочка


Многие наотрез отказывались садиться в шлюпку.

многие наотрез отказываться садиться шлюпка


Глава компании «Уайт Стар Лайн» Джозеф Брюс Исмей, понимая крайнюю необходимость эвакуации, ходил вдоль правого борта и призывал пассажиров незамедлительно занимать места в шлюпках.

глава компания уайт старый лайна джозеф брюс исметь понимать крайний необходимость эвакуация ходить вдоль правый борт призывать пассажир незамедлительно занимать место шлюпка


Несколько женщин и мужчин удалось убедить покинуть тонущее судно, и шлюпка № 7 была спущена первой в 0:45.

несколько женщина мужчина удаться убедить покинуть тонуть судно шлюпка 7 спустить первый 0 45


В 0:40 по приказу капитана с верхней палубы стали пускать белые сигнальные ракеты.

0 40 приказ капитан верхний палуба стать пускать белые сигнальный ракета


В течение 45 минут после столкновения с айсбергом внутрь судна проникло около 14000 т океанской воды.

течение 45 минута столкновение айсберг внутрь судный проникнуть около 14000 океанский вода


«Титаник» уходил под воду с носовым дифферентом.

титаник уходить вода носов дифферент


Спустя час он составлял 4,5°, в течение второго часа рост дифферента уменьшился, из-за чего большинство пассажиров были уверены, что лайнер останется на плаву.

спустя час составлять 4 5 течение второй час рост дифферент уменьшиться большинство пассажир уверить лайнер остаться плав


Сразу после столкновения с айсбергом «Титаник» накренился на правый борт, но когда вода равномерно распределилась в затопленных отсеках, судно выровнялось.

сразу столкновение айсберг титаник накрениться правый борт вода равномерно распределиться затопить отсек судно выровняться


На палубе Е по левому борту вдоль всего лайнера шёл длинный коридор.

палуба левый борт вдоль весь лайнер идти длинный коридор


Затопление этого коридора вызвало крен на левый борт и ускорило затопление неповреждённых отсеков.

затопление это коридор вызвать крен левый борт ускорить затопление неповреждённый отсек


= Начало эвакуации (0:40-1:20) =

В 0:45 от правого борта на воду была спущена первая шлюпка (№ 7).

начало эвакуация 0 40 1 20 0 45 правый борт вода спустить первый шлюпка 7


В ней было занято 28 мест (из 65).

занятый 28 место 65


Вслед за ней с интервалом в несколько минут были спущены шлюпки № 5, 3 и 8.

вслед интервал несколько минута спустить шлюпка 5 3 8


В 1:10 от левого борта была спущена шлюпка № 6.

1 10 левый борт спустить шлюпка 6


В ней было занято также всего 28 мест, в этой шлюпке спаслась Маргарет Браун.

занятый также весь 28 место шлюпка спастись маргарет браун


В первых девяти шлюпках, спущенных с «Титаника», оставалось большое количество свободных мест.

первый девять шлюпка спустить титаник оставаться большой количество свободный место


Шлюпка № 5 была спущена на воду с 29 свободными местами, шлюпка № 3 с 33, шлюпка № 8 с 37, шлюпка № 1 с 12.

шлюпка 5 спустить вода 29 свободный место шлюпка 3 33 шлюпка 8 37 шлюпка 1 12


Чарльз Лайтоллер, руководивший спуском шлюпок от левого борта, позже объяснил это тем, что он рассчитывал, что после спуска на воду в шлюпки подсядут женщины и дети с нижних палуб, но входные порты в бортах судна никто не открыл, а люди в шлюпках стремились как можно скорее отгрести от тонущего судна, опасаясь возникновения большой воронки вокруг него.

чарльз лайтоллер руководить спуск шлюпка левый борт поздний объяснить это рассчитывать спуск вода шлюпка подсесть женщина ребёнок нижний палуба входной порт борт судный никто открыть человек шлюпка стремиться скорее отгрести тонуть судный опасаться возникновение большой воронка вокруг


Часть пассажиров садилась в шлюпки с палуб A и B, пролезая через окна или ограждения.

часть пассажир садиться шлюпка палуба a b пролезать окно ограждение


На шлюпочной палубе на левом борту не хватало матросов, поэтому Лайтоллер обратился за помощью к добровольцам.

шлюпочный палуба левый борт хватать матрос поэтому лайтоллер обратиться помощь доброволец


Канадский бизнесмен Артур Годфри вызвался помочь одним из первых.

канадский бизнесмен артур годфри вызваться помочь первый


Он помогал закреплять и спускать шлюпки на воду.

помогать закреплять спускать шлюпка вода


Годфри был единственным мужчиной, которому Лайтоллер добровольно позволил сесть в шлюпку.

годфри единственный мужчина лайтоллер добровольно позволить сесть шлюпка


Многие из матросов, которые должны были работать со шлюпками, были отправлены вниз, чтобы открыть ворота, ведущие на шлюпочную палубу, и порты с левого борта, чтобы женщины и дети из третьего класса смогли сесть в шлюпки.

многие матрос должный работать шлюпка отправить вниз открыть ворота ведущий шлюпочный палуба порт левый борт женщина ребёнок третий класс смочь сесть шлюпка


Однако многих из них больше никто не видел.

однако многий большой никто видеть


Вероятно, в носовой части судна их накрыла неожиданно хлынувшая вода, и все они погибли.

вероятно носовой часть судный накрыть неожиданно хлынуть вода всё погибнуть


Первые полчаса после начала эвакуации на борту сохранялось относительное спокойствие.

первый полчаса начало эвакуация борт сохраняться относительный спокойствие


О том, что конструктор Томас Эндрюс дал «Титанику» не больше полутора — двух часов, знали только капитан Смит и глава «Уайт Стар Лайн» Исмей.

конструктор томас эндрюс дать титаник большой полтора час знать капитан смит глава уайт старый лайна исметь


Среди команды и пассажиров распространялось высказывание одного из офицеров, что «Титаник» ещё продержится на плаву восемь — девять часов, а к этому времени к нему на выручку успеют прийти несколько судов, вызванных по беспроводному телеграфу.

среди команда пассажир распространяться высказывание офицер титаник ещё продержаться плав восемь девять час время выручка успеть прийти несколько судно вызвать беспроводный телеграф


По коридору Скотленд Роуд на палубе «Е» с носа на корму переходили толпы мужчин из третьего класса, чьи каюты были уже затоплены.

коридор скотленд роуд палуба нос корм переходить толпа мужчина третий класс чей каюта затопить


Тем не менее большинство из них не осознавало угрожавшей им смертельной опасности.

менее большинство осознавать угрожать смертельный опасность


В результате у главной лестницы, ведущей с палубы Е наверх, собралась большая толпа пассажиров третьего класса.

результат главный лестница ведущий палуба наверх собраться больший толпа пассажир третий класс


Только в 0:30 стюардам было приказано выводить женщин и детей на шлюпочную палубу.

0 30 стюард приказать выводить женщина ребёнок шлюпочный палуба


Стюардам, отвечавшим за отдельные секции третьего класса, удалось собрать часть из них, но большинство женщин отказывались идти без мужей.

стюард отвечать отдельный секция третий класс удаться собрать часть большинство женщина отказываться идти муж


Так как стюарды, опасаясь паники, никому не сообщали, что судно терпит бедствие, им с большим трудом удалось убедить лишь небольшую группу женщин надеть спасательные жилеты и отправиться наверх, на шлюпочную палубу.

стюард опасаться паника никто сообщать судно терпеть бедствие больший труд удаться убедить лишь небольшой группа женщина надеть спасательный жилет отправиться наверх шлюпочный палуба


Поскольку в лабиринте коридоров, лестниц и переходов они могли заблудиться, старший стюард третьего класса приказал выводить женщин группами.

поскольку лабиринт коридор лестница переход мочь заблудиться старший стюард третий класс приказать выводить женщина группа


По настоянию стюардов пассажиры преимущественно надевали тёплые вещи.

настояние стюард пассажир преимущественно надевать тёплый вещь


Первый класс перед выходом на шлюпочную палубу облачился в свитера, твидовые костюмы, бархатные жакеты, мохеровые жилеты, пальто, шубы, шляпы.

первый класс выход шлюпочный палуба облачиться свитер твидовый костюм бархатный жакет мохеровый жилет пальто шуба шляпа


Пассажиры второго класса не располагали таким обширным гардеробом: люди надевали простые пальто, брюки и юбки, младенцев кутали в одеяла.

пассажир второй класс располагать обширный гардероб человек надевать простой пальто брюки юбка младенец кутать одеяло


У пассажиров третьего класса зачастую почти не было другой одежды, помимо той, в которой они отправились в плавание.

пассажир третий класс зачастую одежда помимо отправиться плавание


Из-за того, что ночь выдалась очень холодной, многие из них были вынуждены кутаться в пледы.

ночь выдаться очень холодный многие вынудить кутаться плед


Определённым согревающим эффектом обладали и спасательные жилеты.

определённый согревать эффект обладать спасательный жилет


Те, кого эвакуация застала врасплох, не успевали одеваться, как следует.

эвакуация застать врасплох успевать одеваться следовать


Часто люди ограничивались тем, что надевали пальто поверх ночных сорочек, пижам и халатов.

часто человек ограничиваться надевать пальто поверх ночной сорочка пижама халат


Шлюпки с «Титаника» продолжали спускаться с интервалом в несколько минут.

шлюпка титаник продолжать спускаться интервал несколько минута


Краска, которой были покрашены лебёдки, была свежей, и, поскольку ими ещё не пользовались, канаты прилипали к блокам.

краска покрасить лебёдка свежеть поскольку ещё пользоваться канат прилипать блок


Шлюпки шли вниз рывками.

шлюпка идти вниз рывок


Сначала резко опускалась носовая часть, потом корма.

сначала резко опускаться носовой часть корм


Миссис Уоррен позднее говорила, что в ту минуту она была уверена, что выпадет из шлюпки.

миссис уоррен поздний говорить минута уверить выпасть шлюпка


Томас Эндрюс ходил по шлюпочной палубе и призывал женщин, которые все ещё колебались, спуститься в шлюпки.

томас эндрюс ходить шлюпочный палуба призывать женщина всё ещё колебаться спуститься шлюпка


«Дамы, — говорил он, — вы должны немедленно сесть.

дама говорить должный немедленно сесть


Нельзя терять ни минуты.

терять минута


Не будьте привередливыми в выборе шлюпок.

привередливый выбор шлюпка


Не раздумывайте.


Садитесь, садитесь!»

садиться садиться


С самого начала эвакуации на борту происходили несчастные случаи: пожилая француженка упала в зазор между шлюпкой № 10 и бортом судна, к счастью, двое мужчин на палубе «А» успели её подхватить, и со второй попытки ей удалось сесть в шлюпку.

начало эвакуация борт происходить несчастный случай пожилой француженка упасть зазор шлюпка 10 борт судный счастие двое мужчина палуба успеть её подхватить второй попытка удаться сесть шлюпка


Пассажирка первого класса Энни Штенгель получила перелом нескольких рёбер, уже находясь в шлюпке, когда один из пассажиров, страдавший избыточным весом, и его брат прыгнули в ту же шлюпку и придавили её.

пассажирка первый класс энни штенгель получить перелом несколько ребро находиться шлюпка пассажир страдать избыточный вес брат прыгнуть шлюпка придавить её


Одному из стюардов чудом удалось избежать смерти, когда деревянная стенка между каютами третьего класса на палубе «Е» рухнула, и он оказался по пояс в воде.

стюард чудом удаться избежать смерть деревянный стенка каюта третий класс палуба рухнуть оказаться пояс вода


Многим пассажирам третьего класса на палубах «G», «F» и «E» приходилось пробираться наверх через потоки ледяной воды.

многий пассажир третий класс палуба g f e приходиться пробираться наверх поток ледяной вода


Между тем экипаж в трюме под руководством главного механика Джозефа Белла продолжал бороться с водой.

экипаж трюм руководство главное механика джозеф белла продолжать бороться вода


Члены трюмной команды установили в носовые отсеки дополнительные насосы и продолжали откачивать воду.

член трюмный команда установить носовой отсек дополнительный насос продолжать откачивать вода


Инженеры, котельщики и машинисты выпускали пар из котлов в четвёртой котельной, чтобы те не взорвались во время затопления.

инженер котельщик машинист выпускать пара котёл четвёртый котельная взорваться время затопление


В первых трёх котельных работа не прекращалась, вырабатываемый пар поддерживал работу генераторов, благодаря чему обеспечивалось бесперебойное электроснабжение судна.

первый котельная работа прекращаться вырабатывать пара поддерживать работа генератор благодаря обеспечиваться бесперебойный электроснабжение судный


Около 0:45 герметичная дверь между пятой и затопленной шестой котельной не выдержала давления и обрушилась.

около 0 45 герметичный дверь пятый затопить шестой котельная выдержать давление обрушиться


В результате в пятую котельную хлынул мощный поток океанской воды, убив двоих механиков.

результат пятый котельная хлынуть мощный поток океанский вода убить двое механик


Один из них, Джонатан Шеферд, при проведении аварийных работ незадолго до этого упал в технологический лаз междудонного пространства и сломал ногу.

джонатан шеферд проведение аварийный работа незадолго это упасть технологический лаз междудонный пространство сломать нога


Кочегары вытащили его и посадили в углу котельной, однако при затоплении поднять его наверх не успели.

кочегар вытащить посадить угол котельная однако затопление поднять наверх успеть


= Лёгкая паника (1:20-1:40) =

В 1:20 вода уже начала затоплять полубак, только тогда большинство пассажиров поняли, что «Титаник» обречён и в ближайшее время неизбежно затонет.

лёгкий паника 1 20 1 40 1 20 вода начало затоплять полубак большинство пассажир понять титаник обречь близкий время неизбежно затонуть


В шлюпки начали садиться женщины, которые ещё недавно отказывались или колебались.

шлюпка начать садиться женщина ещё недавно отказываться колебаться


Одних провожали мужья, о других проявляли заботу друзья или знакомые, с которыми они провели вместе четыре дня плавания.

провожать муж проявлять забота друг знакомый провести вместе четыре день плавание


Эвакуация пошла быстрее.

эвакуация пойти быстрый


В шлюпки по-прежнему сажали в первую очередь женщин и детей.

шлюпка прежний сажать первый очередь женщина ребёнок


Их мужья и отцы были вынуждены оставаться на шлюпочной палубе.

муж отец вынудить оставаться шлюпочный палуба


Миссис Шарлотту Коллир двум матросам пришлось буквально оторвать от мужа, чтобы препроводить в шлюпку.

миссис шарлотта коллир матрос прийтись буквально оторвать муж препроводить шлюпка


Селини Ясбек только в лодке обнаружила, что мужа нет рядом.

селинь ясбек лодка обнаружить муж рядом


Матросы уже начали спускать шлюпку, а женщина в отчаянии кричала, пытаясь всеми силами вырваться и вернуться на палубу.

матрос начать спускать шлюпка женщина отчаяние кричать пытаться весь сила вырваться вернуться палуба


Однако ещё оставались пассажиры, которые продолжали надеяться на благополучный исход: Люсьен Смит, сказал своей жене: «Усаживать женщин и детей — это всего лишь формальность.

однако ещё оставаться пассажир продолжать надеяться благополучный исход люсьен смит сказать свой жена усаживать женщина ребёнок это весь лишь формальность


Этот корабль оборудован основательно, все будут спасены».

корабль оборудовать основательно всё спасти


Муж Шарлотты Коллир, сажая её в шлюпку, сказал: «Иди, Лотти!

муж шарлотта коллир сажать её шлюпка сказать идти лотти


Ради Бога, иди смелее!

ради бог идти смелый


Я сяду в другую шлюпку!».

сесть шлюпка


Появились первые признаки паники: люди начали перебегать с одного борта на другой в поисках свободной шлюпки, некоторые пытались запрыгнуть с палубы в шлюпку во время её спуска.

появиться первый признак паника человек начать перебегать борт поиск свободный шлюпка некоторый пытаться запрыгнуть палуба шлюпка время её спуск


В шлюпку № 14 проник мужчина, надев на голову шаль, чтобы его приняли за женщину, ещё несколько пассажиров попытались запрыгнуть в неё, когда та спускалась с 40 людьми на борту.

шлюпка 14 проникнуть мужчина надеть голова шаль принять женщина ещё несколько пассажир попытаться запрыгнуть спускаться 40 человек борт


Пятый помощник Гарольд Лоу, назначенный старшим по этой шлюпке, был вынужден сделать три предупредительных выстрела в воздух для усмирения толпы.

пятый помощник гарольд лоу назначить старший шлюпка вынудить сделать предупредительный выстрел воздух усмирение толпа


В 1:30 дифферент на нос составлял больше 5°, а из-за крена в 9° на левый борт между шлюпками на левом борту и корпусом лайнера образовалась метровая щель.

1 30 дифферент нос составлять большой 5 крен 9 левый борт шлюпка левый борт корпус лайнер образоваться метровый щель


Дети не могли преодолеть это расстояние, и их приходилось попросту бросать в шлюпку.

ребёнок мочь преодолеть это расстояние приходиться попросту бросать шлюпка


Возле основных выходов на шлюпочную палубу были расставлены стюарды и матросы, которые следили за тем, чтобы первыми прошли женщины и дети.

возле основный выход шлюпочный палуба расставить стюард матрос следить первый пройти женщина ребёнок