Партия «Демократическая Черногория» будет представлена в правительстве двумя заместителями премьер-министра и четырьмя министрами, Социалистическая народная партия Черногории двумя министрами, «Албанский форум» заместителем премьер-министра и одним министром, «Цивис» заместителем премьер-министра и «Албанский форум» одним министром.

партия демократический черногория представить правительство заместитель премьер министр четыре министр социалистический народный партия черногория министр албанский форум заместитель премьер министр министр цивиснуть заместитель премьер министр албанский форум министр


Лидер блока «За будущее Черногории» Андрия Мандич получит должность председателя Скупщины.

лидер блок будущее черногория андрий мандич получить должность председатель скупщина


При этом партия «Новая сербская демократия» и Демократическая народная партия, входящие в блок «За будущее Черногории», не получат министерских портфелей на первом этапе, но смогут войти в правительство в конце 2024 года и претендовать на должности заместителя премьер-министра и четырёх министров в рамках запланированного переформатирования кабинета.

это партия новый сербский демократия демократический народный партия входящий блок будущее черногория получить министерский портфель первый этап смочь войти правительство конец 2024 год претендовать должность заместитель премьер министр четыре министр рамка запланировать переформатирование кабинет


30 октября Скупщина избрала Андрию Мандича председателем 49 голосами «за» без голосов «против».

30 октябрь скупщина избрать андрий мандич председатель 49 голос голос против


Оппозиция, состоящая из Демократической партии социалистов Черногории, партии «Социал-демократы Черногории», Боснякской партии и Демократического союза албанцев, бойкотировала голосование.

оппозиция состоять демократический партия социалист черногория партия социала демократ черногория боснякский партия демократический союз албанец бойкотировать голосование


31 октября предложенный состав правительства был утверждён Скупщиной 46 голосами при 19 против и одном воздержавшемся.

31 октябрь предложить состав правительство утвердить скупщина 46 голос 19 против воздержаться


Депутаты от Боснякской партии и партии действовавшего премьер-министра Дритана Абазовича «Объединённое реформистское действие» не участвовали в голосовании.

депутат боснякский партия партия действовать премьер министр дритана абазович объединить реформистский действие участвовать голосование


Примечания.


Список глав правительства Черногории включает руководителей правительств Черногории, независимо от исторического наименования должности руководителя правительства и степени независимости государства в этот период.

список глава правительство черногория включать руководитель правительство черногория независимо исторический наименование должность руководитель правительство степень независимость государство период


В настоящее время правительство возглавляет Председатель правительства Черногории (черног.

настоящий время правительство возглавлять председатель правительство черногория чернога


Председник Владе Црне Горе / Predsednik Vlade Crne Gore), являющийся руководителем исполнительной власти страны.

председникнуть влад црня гора predsednik vlade crne gore являться руководитель исполнительный власть страна


Глава партии, набравшей большинство голосов на парламентских выборах, становится главным претендентом на этот пост.

глава партия набрать большинство голос парламентский выборы становиться главный претендент пост


Назначение на пост производится Президентом Черногории после голосования по кандидатуре в Скупщине, которой кандидат представляет свою программу действий.

назначение пост производиться президент черногория голосование кандидатура скупщина кандидат представлять свой программа действие


Председатель управляет деятельностью правительства и осуществляет её координацию, представляет кабинет на международной арене.

председатель управлять деятельность правительство осуществлять её координация представлять кабинет международный арена


На протяжении срока полномочий он обладает неприкосновенностью; может быть отрешён от должности путём объявления вотума недоверия правительству.

протяжение срок полномочие обладать неприкосновенность мочь отрешённый должность путём объявление вотум недоверие правительство


Использованная в первом столбце таблиц нумерация является условной; также условным является использование в первом столбце цветовой заливки, служащей для упрощения восприятия принадлежности лиц к различным политическим силам без необходимости обращения к столбцу, отражающему партийную принадлежность.

использовать первый столбец таблица нумерация являться условный также условный являться использование первый столбец цветовой заливка служащий упрощение восприятие принадлежность лицо различный политический сила необходимость обращение столбец отражать партийный принадлежность


Наряду с партийной принадлежностью, в столбце «Партия» также отражён внепартийный (независимый) статус персоналий.

наряду партийный принадлежность столбец партия также отражённый внепартийный независимый статус персоналия


В столбце «Выборы» отражены состоявшиеся выборные процедуры; в случае, если глава правительства получил полномочия без таковых, столбец не заполняется.

столбец выборы отразить состояться выборный процедура случай глава правительство получить полномочие таковой столбец заполняться


Для удобства список разделён на принятые в историографии периоды истории страны.

удобство список разделить принять историография период история страна


Приведённые в преамбулах к каждому из разделов описания этих периодов призваны пояснить особенности политической жизни.

привести преамбула каждый раздел описание период призвать пояснить особенность политический жизнь


До 18 января (1 февраля) 1919 года, когда Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев перешло на григорианский календарь, также приведены юлианские даты.

18 январь 1 февраль 1919 год королевство серб хорват словенец перейти григорианский календарь также привести юлианский дата


Черногорские имена персоналий последовательно приведены на вуковице (кириллическом алфавите) и гаевице (латинском алфавите), модифицированных в 2009 году для черногорского языка.

черногорский имя персоналия последовательно привести вуковица кириллический алфавит гаевица латинский алфавит модифицированный 2009 год черногорский язык


Княжество Черногория (до 1910) Княжество Черногория (сербохорв.

княжество черногория 1910 княжество черногория сербохорв


Књажевина Црна Гора, Knjazevina Crna Gora) — государство, существовавшее на Балканском полуострове с 1 (13) марта 1852 года (когда Данило I Петрович, до того являвшийся владыкой (епископом-правителем, сербохорв.

књажевино црный гора knjazevina crna gora государство существовать балканский полуостров 1 13 март 1852 год данило i петрович являться владыка епископ правитель сербохорв


Владар), принял светский титул князя и господаря (сербохорв.

владар принять светский титул князь господарь сербохорв


Књаз и господар) по 20 (28) августа 1910 года (когда оно было провозглашено королевством).

књаз господар 20 28 август 1910 год оно провозгласить королевство


Получило международное признание по Берлинскому трактату, подписанному 1 (13) июля 1878 года.

получить международный признание берлинский трактат подписать 1 13 июль 1878 год


Одним из результатов реформы государственного устройства княжества в 1879 году было создание правительства, получившего название «министерство», состоявшего из 6 отделений, вскоре расширенных в министерства по отдельным вопросам управления (обороны, иностранных дел, юстиции, образования и церковных дел, внутренних дел, финансов и строительства).

результат реформа государственный устройство княжество 1879 год создание правительство получить название министерство состоять 6 отделение вскоре расширить министерство отдельный вопрос управление оборона иностранный дело юстиция образование церковный дело внутренний дело финансы строительство


Все члены правительства также были членами Государственного совета (высшего законодательного и надзорного органа), главой первого правительства стал председатель Государственного совета (сербохорв.

всё член правительство также член государственный совет высокий законодательный надзорный орган глава первый правительство стать председатель государственный совет сербохорв


Предсједник државнога Савјета, Predsјеdnik drzavnoga Savјеta) Божо Петрович Негош.

предсједникнуть државнога савјет predsјеdnik drzavnoga savјеta божо петрович негоша


После октроирования князем Николой I Петровичем конституции 1905 года глава правительства получил наименование председатель министерского совета (сербохорв.

октроирование князь никола i петрович конституция 1905 год глава правительство получить наименование председатель министерский совет сербохорв


Предсједник министарскога Савјета, Predsјеdnik ministrarskoga Savјеta).

предсједникнуть министарског савјет predsјеdnik ministrarskoga savјеta


Королевство Черногория (1910—1918) Королевство Черногория (сербохорв.

королевство черногория 1910 1918 королевство черногория сербохорв


Краљевина Црна Гора, Kraljevina Crna Gora) — государство, существовавшее на Балканском полуострове с 20 (28) августа 1910 года, когда Княжество Черногория было провозглашено королевством, до 13 (26) ноября 1918 года, когда Великая народная скупщина сербского народа в Черногории (сербохорв.

краљевино црный гора kraljevina crna gora государство существовать балканский полуостров 20 28 август 1910 год княжество черногория провозгласить королевство 13 26 ноябрь 1918 год великий народный скупщина сербский народ черногория сербохорв


Велика народна скупштина српског народа у Црној Гори) приняла решение о низложении династии Петровичей-Негошей и объединении Черногории с Сербией в Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев.

большой народный скупштина српског народ црној гореть принять решение низложение династия петрович негоша объединение черногория сербия королевство серб хорват словенец


В преддверии Первой Балканской войны руководство правительством в июне 1912 года перешло к представителям армии, это положение сохранялось вплоть до поражения Черногории Австро-Венгрией в ходе Первой мировой войны.

преддверие первый балканский война руководство правительство июнь 1912 год перейти представитель армия это положение сохраняться вплоть поражение черногория австро венгрия ход первый мировой война


После австро-венгерской оккупации территории страны (продолжавшейся с января 1916 года по октябрь 1918 года) король Никола I Петрович и назначенный повторно председателем министерского совета Лазар Миюшкович эвакуировались через Италию во Францию 13 (26) января 1916 года.

австро венгерский оккупация территория страна продолжаться январь 1916 год октябрь 1918 год король никола i петрович назначить повторно председатель министерский совет лазар миюшкович эвакуироваться италия франция 13 26 январь 1916 год


Правительство в изгнании продолжило свою работу и после принятия Великой народной скупщиной решения о низложении династии и объединении Черногории с Сербией.

правительство изгнание продолжить свой работа принятие великий народный скупщина решение низложение династия объединение черногория сербия


Местом нахождения правительства в изгнании до марта 1918 года был город Лион, затем до октября 1918 года город Бордо, позже парижское предместье Нёйи-сюр-Сен, а с февраля 1919 года — итальянский город Сан-Ремо.

место нахождение правительство изгнание март 1918 год город лион затем октябрь 1918 год город бордо поздний парижский предместье нёйя сюра сен февраль 1919 год итальянский город сан рть


После внезапной смерти генерала Милутина Вучинича 14 сентября 1922 (1922-09-14) года Иован Пламенац вновь провозгласил себя председателем министерского совета, но регент престола (в изгнании) вдовствующая королева Милена назначила на этот пост генерал-лейтенанта Анто Гвозденовича, однако оба конфликтующие эмигрантские правительства были никем не признаны.

внезапный смерть генерал милутиный вучинич 14 сентябрь 1922 1922 09 14 год иован пламенац вновь провозгласить председатель министерский совет регент престол изгнание вдовствовать королева милена назначить пост генерал лейтенант анто гвозденович однако оба конфликтовать эмигрантский правительство никто признать


14 сентября 1929 (1929-09-14) года Михаило отрёкся от претензий на черногорский престол и присягнул на верность Королевству Югославии.

14 сентябрь 1929 1929 09 14 год михаить отречься претензия черногорский престол присягнуть верность королевство югославия


= Правительство в изгнании (1916—1929) =
Главами черногорского правительства в изгнании являлись:

В составе Королевства Сербов, Хорватов и Словенцев (1918—1919) После принятия Великой народной скупщиной сербского народа в Черногории (сербохорв.

правительство изгнание 1916 1929 глава черногорский правительство изгнание являться состав королевство серб хорват словенец 1918 1919 принятие великий народный скупщина сербский народ черногория сербохорв


Велика народна скупштина Српског Народа у Црној Гори, Velika narodna skupstina srpskog naroda u Crnoј Gori) 13 (26) ноября 1918 года решения о низложении династии Петровичей-Негошей и объединении Черногории с Сербией в Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев, 15 (28) ноября 1918 года ею был образован Исполнительный национальный комитет (сербохорв.

большой народный скупштина српског народ црној гореть velika narodna skupstina srpskog naroda u crnoј gori 13 26 ноябрь 1918 год решение низложение династия петрович негоша объединение черногория сербия королевство серб хорват словенец 15 28 ноябрь 1918 год образовать исполнительный национальный комитет сербохорв


Извршни народни одбор, Izvrisni narodni odbor) во главе с Марко Даковичем, осуществлявший функции временного правительства провинции до назначения в апреле 1919 года королевского комиссара Иво Павичевича.

извршень народня одбора izvrisni narodni odbor глава марко дакович осуществлять функция временной правительство провинция назначение апрель 1919 год королевский комиссар иво павичевич


Итальянская и немецкая оккупация (1941—1944) После быстрой победы Германии и её союзников над Королевством Югославией, последнее было разделено на десяток частей с различным статусом.

итальянский немецкий оккупация 1941 1944 быстрый победа германия её союзник королевство югославия последний разделить десятка часть различный статус


В Черногории было провозглашено восстановление национального королевства, однако ни представители династии Петровичей-Негошей, ни дома Романовых не согласились принять корону, и в стране был установлен итальянский военный протекторат.

черногория провозгласить восстановление национальный королевство однако представитель династия петрович негоша дом романов согласиться принять корона страна установить итальянский военный протекторат


12 июля 1941 (1941-07-12) года лидер черногорских сепаратистов в Югославии Секула Дрлевич, прибыв в историческую столицу Цетине, объявил о создании черногорского правительства, что спровоцировало гражданскую войну, в которой поддерживаемым итальянскими войсками коллаборационистам противостояли четники и партизаны.

12 июль 1941 1941 07 12 год лидер черногорский сепаратист югославия секула дрлевич прибыть исторический столица цетина объявить создание черногорский правительство спровоцировать гражданский война поддерживать итальянский войско коллаборационист противостоять четник партизан


В октябре 1943 года утратившее контроль над территорией правительство Дрлевича было распущено итальянской администрацией, сам он подвергнут аресту в Сан-Ремо, а позже  выехал в Независимое Государство Хорватию, где в 1944 году пытался создать Государственный совет Черногории в изгнании.

октябрь 1943 год утратить контроль территория правительство дрлевич распустить итальянский администрация подвергнуть арест сан рть поздний выехать независимый государство хорватия 1944 год пытаться создать государственный совет черногория изгнание


12 сентября 1943 (1943-09-12) года Италия вывела свои силы, был установлен сохранявшийся до 15 декабря 1944 (1944-12-15) года немецкий оккупационный режим, когда партизаны завершили освобождение территории Черногории.

12 сентябрь 1943 1943 09 12 год италия вывести свой сила установить сохраняться 15 декабрь 1944 1944 12 15 год немецкий оккупационный режим партизан завершить освобождение территория черногория


В составе Демократической Федеративной Югославии (1945) 29 ноября 1943 (1943-11-29) года в боснийском городе Яйце на второй сессии Антифашистского вече народного освобождения Югославии (АВНОЮ) было принято решение о строительстве после окончания Второй мировой войны демократического федеративного государства югославских народов под руководством Коммунистической партии Югославии.

состав демократический федеративный югославия 1945 29 ноябрь 1943 1943 11 29 год боснийский город яйцо второй сессия антифашистский вече народный освобождение югославия авной принять решение строительство окончание второй мировой война демократический федеративный государство югославский народ руководство коммунистический партия югославия


Были заложены основы федеративного устройства страны из 6 частей (Сербия, Хорватия, Босния и Герцеговина, Словения, Македония и Черногория).

заложить основа федеративный устройство страна 6 часть сербия хорватия босния герцеговина словения македония черногория


7 марта 1945 (1945-03-07) года в Белграде было сформировано получившее международное признание временное правительство Демократической Федеративной Югославии во главе с Иосипом Броз Тито, в которое вошли и министры по делам каждого из составивших федерацию федеральных государств.

7 март 1945 1945 03 07 год белград сформировать получить международный признание временной правительство демократический федеративный югославия глава иосип броза тито войти министр дело каждый составить федерация федеральный государство


Вскоре были сформированы правительства каждого из федеральных государств (9 апреля — Сербии, 14 апреля — Хорватии, 16 апреля — Македонии, 17 апреля — Черногории, 27 апреля — Боснии и Герцеговины, и 5 мая — Словении).

вскоре сформировать правительство каждый федеральный государство 9 апрель сербия 14 апрель хорватия 16 апрель македония 17 апрель черногория 27 апрель босния герцеговина 5 май словения


В составе образованной федерации Черногория получила название Федеральное Государство Черногория (сербохорв.

состав образовать федерация черногория получить название федеральный государство черногория сербохорв


Федерална Држава Црна Гора, Federalna Drzava Crna Gora).

федерална државый црный гора federalna drzava crna gora


29 ноября 1945 (1945-11-29) года Учредительная скупщина Югославии окончательно ликвидировала монархию и провозгласила Федеративную Народную Республику Югославию, с преобразованием федеральных государств в народные республики, в числе которых была и Народная Республика Черногория.

29 ноябрь 1945 1945 11 29 год учредительный скупщина югославия окончательно ликвидировать монархия провозгласить федеративный народный республика югославия преобразование федеральный государство народный республика число народный республика черногория


В составе ФНРЮ (1945—1963) После провозглашения 29 ноября 1945 (1945-11-29) года Учредительной скупщиной Федеративной Народной Республики Югославия входившие в состав Демократической Федеративной Югославии государства были преобразованы в народные республики, в числе которых была и Народная Республика Черногория (сербохорв.

состав фнрить 1945 1963 провозглашение 29 ноябрь 1945 1945 11 29 год учредительный скупщина федеративный народный республика югославия входить состав демократический федеративный югославия государство преобразовать народный республика число народный республика черногория сербохорв


Народна Република Црна Гора, Narodna Republika Crna Gora).

народный република црный гора narodna republika crna gora


До 4 февраля 1953 (1953-02-04) года правительство Народной Республики Черногории (сербохорв.

4 февраль 1953 1953 02 04 год правительство народный республика черногория сербохорв


Влада Народне Републике Црне Горе, Vlada Narodne Republike Crne Gore) возглавлял его председатель (сербохорв. предсједник владе, predsјеdnik vlade), позже правительство получило название Исполнительное вече Народной скупщины Народной Республики Черногории (сербохорв.

влад народня република црня гора vlada narodne republike crne gore возглавлять председатель сербохорв предсједникнуть влад predsјеdnik vlade поздний правительство получить название исполнительный вече народный скупщина народный республика черногория сербохорв


Извршно веће Народне скупштине Народне Републике Црне Горе, Izvrsno vece Narodne skupstine Narodne Republike Crne Gore), а его руководитель — председатель Исполнительного веча  (сербохорв. предсjeдник Извршног већа, predsjednik Izvrsnog veca).

извршный већ народня скупштина народня република црня гора izvrsno vece narodne skupstine narodne republike crne gore руководитель председатель исполнительный вече сербохорв предсjeдникнуть извршнога већ predsjednik izvrsnog veca


В составе СФРЮ (1963—1992) Вступившая в силу 7 апреля 1963 (1963-04-07) года новая конституция Югославии провозгласила страну социалистическим государством, в соответствии с чем его название было изменено на Социалистическая Федеративная Республика Югославия, а входившие в её состав республики получили название социалистических, включая Социалистическую Республику Черногорию (сербохорв.

состав сфря 1963 1992 вступить сила 7 апрель 1963 1963 04 07 год новый конституция югославия провозгласить страна социалистический государство соответствие название изменить социалистический федеративный республика югославия входить её состав республика получить название социалистический включая социалистический республика черногория сербохорв


Социјалистичка Република Црна Гора, Socijalisticka Republika Crna Gora).

социјалистичка република црный гора socijalisticka republika crna gora


По обновлённой республиканской конституции правительство республики получило название Исполнительное вече Скупщины Социалистической Республики Черногория (сербохорв.

обновить республиканский конституция правительство республика получить название исполнительный вече скупщина социалистический республика черногория сербохорв


Извршно веће Скупштине Социјалистичке Републике Црне Горе, Izvrsno vece Skupstine Sociјаlisticke Republike Crne Gore), название должности его руководителя было сохранено — председатель Исполнительного веча (сербохорв. предсjeдник Извршног већа, predsjednik Izvrsnog veca).

извршный већ скупштина социјалистичка република црня гора izvrsno vece skupstine sociјаlisticke republike crne gore название должность руководитель сохранить председатель исполнительный вече сербохорв предсjeдникнуть извршнога већ predsjednik izvrsnog veca


3 августа 1991 (1991-08-03) года официальное название государства было изменено на Республика Черногория (сербохорв.

3 август 1991 1991 08 03 год официальный название государство изменить республика черногория сербохорв


Република Црна Гора, Republika Crna Gora).

република црный гора republika crna gora


27 апреля 1992 (1992-04-27) года Черногория вместе с Сербией образовала Союзную Республику Югославию.

27 апрель 1992 1992 04 27 год черногория вместе сербия образовать союзный республика югославия


В составе СРЮ (1992—2003) Приняв 27 апреля 1992 (1992-04-27) года новую союзную конституцию, Черногория вместе с Сербией образовала Союзную Республику Югославию.

состав срю 1992 2003 принять 27 апрель 1992 1992 04 27 год новый союзный конституция черногория вместе сербия образовать союзный республика югославия


По принятой затем республиканской конституции руководителем правительства Черногории стал председатель правительства (серб.

принять затем республиканский конституция руководитель правительство черногория стать председатель правительство серб


Предсједник Владе Републике Црне Горе, Predsjednik Vlade Republike Crne Gore), а государственным языком была объявлена иекавская форма сербского языка.

предсједникнуть влад република црня гора predsjednik vlade republike crne gore государственный язык объявить иекавскай форма сербский язык


4 февраля 2003 (2003-02-04) года Союзная Республика Югославия была преобразована в Государственный Союз Сербии и Черногории, представлявший собой конфедерацию независимых государств.

4 февраль 2003 2003 02 04 год союзный республика югославия преобразовать государственный союз сербия черногория представлять конфедерация независимый государство


В составе Государственного союза (2003—2006) 14 марта 2002 (2002-03-14) года Сербия и Черногория пришли к соглашению о сотрудничестве только в некоторых политических областях (например, оборонительный союз и международное представительство).

состав государственный союз 2003 2006 14 март 2002 2002 03 14 год сербия черногория прислать соглашение сотрудничество некоторый политический область например оборонительный союз международный представительство


4 февраля 2003 (2003-02-04) года было принято конституционное уложение Государственного Союза Сербии и Черногории (серб.

4 февраль 2003 2003 02 04 год принять конституционный уложение государственный союз сербия черногория серб


Државна заједница Србија и Црна Гора).

државный заједница србиј црный гора


Каждое государство имело своё собственное законодательство и экономическую политику, а позже — валюту, таможню и другие государственные атрибуты.

каждый государство иметь свой собственный законодательство экономический политика поздний валюта таможня государственный атрибут


Союз официально не имел общей столицы — хотя большинство правительственных органов находилось в столице Сербии Белграде, некоторые были переведены в столицу Черногории Подгорицу.

союз официально иметь общий столица хотя большинство правительственный орган находиться столица сербия белград некоторый перевести столица черногория подгорица


Период независимости (с 2006) 21 мая 2006 (2006-05-21) года в Черногории был проведён референдум о национальной независимости.

период независимость 2006 21 май 2006 2006 05 21 год черногория провести референдум национальный независимость


По его результатам 3 июня 2006 (2006-06-03) года была провозглашена национальная независимость Черногории, вскоре признанная Сербией.

результат 3 июнь 2006 2006 06 03 год провозгласить национальный независимость черногория вскоре признанный сербия


Согласно новой конституции, принятой 22 ноября 2007 (2007-11-22) года и вступившей в силу через месяц, название страны было изменено на Черногория (черног.

согласно новый конституция принять 22 ноябрь 2007 2007 11 22 год вступить сила месяц название страна изменить черногория чернога


Црна Гора, Crna Gora), государственным был объявлен черногорский язык.

црный гора crna gora государственный объявить черногорский язык


См. также Президент Черногории
Список глав правительства Югославии

Примечания Комментарии

Источники

Литература Ссылки Список руководителей Черногории (англ.)

смотреть также президент черногория список глава правительство югославия примечание комментарий источник литература ссылка список руководитель черногория англ


(архивная копия 2022-04-29).

архивный копия 2022 04 29


Милойко «Микки» Спаич (серб.

милойко микки спаич серб


Милојко Спајић; род.

милојко спајић родиться


24 сентября 1987, Плевля) — черногорский финансовый инженер, политический и государственный деятель, носитель двойного гражданства Сербии-Черногории.

24 сентябрь 1987 плевля черногорский финансовый инженер политический государственный деятель носитель двойной гражданство сербия черногория


Сооснователь и лидер партии «Европа сейчас!».

сооснователь лидер партия европа


Премьер-министр Черногории с 31 октября 2023 года.

премьер министр черногория 31 октябрь 2023 год


Депутат скупщины Черногории с 27 июля 2023 года.

депутат скупщина черногория 27 июль 2023 год


В прошлом — министр финансов и социального обеспечения Черногории в кабинете Здравко Кривокапича.

прошлый министр финансы социальный обеспечение черногория кабинет здравко кривокапич


Биография = Ранняя жизнь и образование =
Родился в 1988 году к сербской семье в городе Плевля, который был частью Югославии.

биография ранний жизнь образование родиться 1988 год сербский семья город плевля часть югославия


Окончил Плевскую гимназию.

окончить плевсковать гимназия


Получил высшее образование в Университете Осака в Японии, где он изучал эконометрику на японском языке, как стипендиат правительства Японии.

получить высокий образование университет осака япония изучать эконометрика японский язык стипендиат правительство япония


В рамках обмена он также учился в Университете Цинхуа.

рамка обмен также учиться университет цинхуа


Получил степень магистра, в качестве стипендиата во Франции в бизнес-школе HEC Paris.

получить степень магистр качество стипендиат франция бизнес школа hec paris


Помимо сербского, говорит на 5 языках.

помимо сербский говорить 5 язык


После обучения работал в Соединенных Штатах на Уолл-стрит, в Париже и Токио.

обучение работать соединить штат уолл стрит париж токио


Перед возвращением в Черногорию, в течение лета 2020 года, работал в Goldman Sachs.

возвращение черногория течение лето 2020 год работать goldman sachs


Также был партнером фонда венчурного капитала в Сингапуре.

также партнёр фонд венчурный капитал сингапур


= Политическая карьера =
Во время парламентских выборов в 2020 году он был членом экспертной команды Здравко Кривокапича.

политический карьера время парламентский выборы 2020 год член экспертный команда здравко кривокапич


Во время религиозного кризиса он участвовал в лоббировании в Соединенных Штатах интересов сербской православной церкви и сербов Черногории.

время религиозный кризис участвовать лоббирование соединить штат интерес сербский православный церковь серб черногория


Спаич был назначен на пост министра финансов и социального обеспечения 5 ноября 2020 года.

спаич назначить пост министр финансы социальный обеспечение 5 ноябрь 2020 год


Правительство исполняло обязанности до 28 апреля 2022 года.

правительство исполнять обязанность 28 апрель 2022 год


26 июня 2022 года Спаич и Яков Милатович основали партию «Европа сейчас!», победившую на парламентских выборах 2023 года.

26 июнь 2022 год спаич яков милатович основать партия европа победить парламентский выборы 2023 год


10 августа 2023 года президент Яков Милатович поручил Спаичу формирование правительства.

10 август 2023 год президент яков милатович поручить спаич формирование правительство


31 октября Скупщина Черногории утвердила правительство во главе с Милойко Спаичем.

31 октябрь скупщина черногория утвердить правительство глава милойко спаич


За проголосовали 46 депутатов, против — 19, воздержался — 1.

проголосовать 46 депутат против 19 воздержаться 1


Политические позиции = Внешняя политика =
Спаич поддерживает вступление Черногории в Европейский союз, но также считает, что западные политики «не заинтересованы в Черногории».

политический позиция внешний политика спаич поддерживать вступление черногория европейский союз также считать западный политика заинтересовать черногория


Он заявил, что вступление в НАТО было «хорошим шагом для Черногории», но что он был бы против размещения черногорских солдат в странах Балтии.

заявить вступление нато хороший шаг черногория против размещение черногорский солдат страна балтия


Спаич осудил российское вторжение в Украину, которое он считает агрессией, и выразил свою поддержку введению санкций против России, хотя и считает, что санкции только «укрепят Москву на её пути».

спаич осудить российский вторжение украина считать агрессия выразить свой поддержка введение санкция против россия хотя считать санкция укрепить москва её путь


Спаич выступает против предложений Черногории отменить признание независимости Косово, заявляя, что, по его мнению, это «одна из тем, которые остались позади».

спаич выступать против предложение черногория отменить признание независимость косово заявлять мнение это остаться позади


Он выступает за более тесные отношения между Черногорией и Сербией.

выступать тесный отношение черногория сербия


Личная жизнь У Спаича есть дочь от его бывшей партнёрши.

личный жизнь спаевич дочь бывший партнёрша


Примечания.


W&ARR №49 «Texas» — паровоз с осевой формулой 2-2-0 (по классификации Уита — 4-4-0).

w arr 49 texas паровоз осевой формула 2 2 0 классификация уит 4 4 0


Получил известность после произошедшей 12 апреля 1862 года «Великой паровозной гонки», в которой «Техас» был основным локомотивом преследователей.

получить известность произойти 12 апрель 1862 год великий паровозный гонка техас основный локомотив преследователь


Эксплуатация Паровоз был выпущен в 1856 году предприятием Danforth, Cooke and Company в Патерсоне (штат Нью-Джерси) и осенью передан заказчику — Западно-Атлантической железной дороге; его первоначальная стоимость составляла $9050.

эксплуатация паровоз выпустить 1856 год предприятие danforth cooke and company патерсоня штат нью джерси осень передать заказчик западный атлантический железный дорога первоначальный стоимость составлять 9050


Так как дорога в те годы имела ширину колеи 5 футов (1524 мм), паровоз также был построен на данную колею.

дорога год иметь ширина колея 5 фут 1524 мм паровоз также построить данный колея


Из Паттерсона его водным путём доставили в Саванну, затем по путям Центральной железной дороги Джорджии — в Мейкон, а оттуда по путям Мейкон-Восточной дороги — в Атланту.

паттерсон водный путём доставить саванна затем путь центральный железный дорога джорджия мейкон оттуда путь мейкон восточный дорога атланта


Одной из первых модификаций локомотива в мастерских дороги стала замена метельника из стержней на выполненный из листового железа конструкции Ричарда Сэя (Richard A. Saye) — отличительная черта всех локомотивов данной дороги в то время.

первый модификация локомотив мастерская дорога стать замена метельник стержень выполнить листовой железо конструкция ричард сэя richard a saye отличительный черта весь локомотив дать дорога время


На дороге «Техас» использовался преимущественно в грузовом движении.

дорога техас использоваться преимущественно грузовой движение


= Гражданская война =

С началом военных событий дорога стала закреплять свои паровозы за определёнными локомотивными бригадами, которые обслуживали определённые им участки.

гражданский война начало военный событие дорога стать закреплять свой паровоз определённый локомотивный бригада обслуживать определённый участок


11 апреля 1862 года «Техасом» управляла бригада, состоящая из 28-летнего машиниста Питера Джеймса Брэккена (Peter James Bracken) и 15-летнего кочегара Генри Хэни (Henry P. Haney), которая ведя грузовой поезд отправилась из Атланты примерно в 10 утра и около 18 вечера прибыла в Долтон, где осталась на ночёвку.

11 апрель 1862 год техас управлять бригада состоять 28 летний машинист питер джеймс брэккен peter james bracken 15 летний кочегар генри хэнить henry p haney вести грузовой поезд отправиться атлант примерно 10 утро около 18 вечер прибыть долтон остаться ночёвка


Утром следующего дня [12 апреля] также под управлением Брэккена «Техас» повёл из Долтона в Атланту грузовой состав из 21 вагона.

утром следующий день 12 апрель также управление брэккен техас повести долтон атланта грузовой состав 21 вагон


Спустя несколько миль после Эдерсвилла машинист вдруг заметил бегущих навстречу кондуктора Уильяма Фуллера и мастера дороги Энтони Мёрфи, которые забравшись на локомотив сообщили, что группа солдат Союза под руководством Джеймса Эндрюса угнали паровоз «Генерал», вероятно, чтобы использовать его для уничтожения мостов.

спустя несколько миля эдерсвилл машинист заметить бежать навстречу кондуктор уильям фуллера мастер дорога энтони мёрфь забраться локомотив сообщить группа солдат союз руководство джеймс эндрюс угнать паровоз генерал вероятно использовать уничтожение мост


За несколько минут до этого в Эдерсвилле было скрещение грузового поезда с встречным, который состоял всего из трёх вагонов, а вёл их «Генерал», причём в его будке находились четверо незнакомцев.

несколько минута это эдерсвилле скрещение грузовой поезд встречный состоять весь вагон вести генерал причём будка находиться четверо незнакомец


Тогда Брэккен задним ходом вернулся в Эдерсвилл, где оставил свои грузовые вагоны на боковом пути, после чего также следуя тендером вперёд начал преследование захваченного «Генерала».

брэккен задний ход вернуться эдерсвилл оставить свой грузовой вагон боковой путь также следовать тендер вперёд начать преследование захватить генерал


Ранее Фуллер и Мёрфи преследуя отряд Эндрюса использовали сперва ручную путевую тележку, затем уже устаревший паровоз «Ена», а после относительно тихоходного «Уильяма Смита».

ранее фуллера мёрфь преследовать отряд эндрюс использовать сперва ручной путевой тележка затем устаревший паровоз ена относительно тихоходный уильям смит


«Техас» в свою очередь имел технические характеристики, аналогичные характеристикам локомотива рейдеров, и хотя он ехал задом наперёд, преследователи теперь находились практически на равных условиях с угонщиками.

техас свой очередь иметь технический характеристика аналогичный характеристика локомотив рейдер хотя ехать задом наперёд преследователь находиться практически равный условие угонщик


Это событие благодаря журналистам-конфедератам позже вошло в историю как «Великая паровозная гонка» (Great Locomotive Chase), а всего захваченный «Генерал» проехал 87 миль (около 140 км), из которых «Техас» его преследовал на протяжении 51 мили (82 км).

это событие благодаря журналист конфедерат поздний войти история великий паровозный гонка great locomotive chase весь захватить генерал проехать 87 миля около 140 км техас преследовать протяжение 51 миля 82 км


В итоге лидер рейдеров Джеймс Эндрюс принял решение о прекращении операции и спустя несколько миль после Рингголда велел оставить паровоз.

итог лидер рейдер джеймс эндрюс принять решение прекращение операция спустя несколько миля рингголд велеть оставить паровоз


Когда «Генерал» остановился и на нём никого не осталось, «Техас» медленно подъехал и остановился рядом, после чего кочегар Хэнни по указанию Брэккена проверил брошенный локомотив и обнаружил, что открыта дверца топки, а сам огонь в топке почти погас.

генерал остановиться никто остаться техас медленно подъехать остановиться рядом кочегар хэнни указание брэккен проверить бросить локомотив обнаружить открыть дверца топка огонь топка погаснуть


Спустя примерно 20—30 минут «Техас» сцепился с Генералом и доставил его в Рингголд, после чего Брэккен и Хэни вернулись на своём паровозе обратно в Эдерсвилл и забрав свои вагоны доставили их в Атланту с опозданием от расписания.

спустя примерно 20 30 минута техас сцепиться генерал доставить рингголд брэккен хэнить вернуться свой паровоз обратно эдерсвилл забрать свой вагон доставить атланта опоздание расписание


Хотя в этой гонке на север «Техас» вышел победителем, но основная слава досталась всё же «Генералу».

хотя гонка север техас выйти победитель основный слава достаться всё генерал


Непосредственно Уильям Фуллер также считал, что успех погони был обеспечен благодаря «Техасу», однако свою славу последний всё же должен разделить с предшествующими ему «Уильямом Смитом», «Еной» и путевой тележкой.

непосредственно уильям фуллера также считать успех погоня обеспечить благодаря техас однако свой слава последний всё должный разделить предшествовать уильям смит еной путевой тележка


Машинист Пит Брэккен в воспоминаниях писал, что старается избегать славы и что ему в целом неприятно видеть вдоль путей памятные знаки о данной «паровозной гонке», популярность которой он считает искусственно раздутой.

машинист пит брэккен воспоминание писать стараться избегать слава целое неприятно видеть вдоль путь памятный знак дать паровозный гонка популярность считать искусственно раздутый


В 1862 году в штате Джорджия назрела проблема нехватки соли, которая использовалась для вяления и консервирования мяса, прежде всего для нужд армии.

1862 год штат джорджия назреть проблема нехватка соль использоваться вяление консервирование мясо прежде весь нужда армия


Ближайшие крупные солончаки находились в Солтвилле в западной части Виргинии, где соль поднимали на поверхность с помощью рассола, который затем выпаривали.

близкий крупный солончак находиться солтвилле западный часть виргиния соль поднимать поверхность помощь рассол затем выпаривать


Связь штата Джорджия с Солтвиллом выполняла железная дорога Восточный Теннесси — Виргиния, на которой при этом наблюдалась нехватка подвижного состава.

связь штат джорджия солтвилл выполнять железный дорога восточный теннесси виргиния это наблюдаться нехватка подвижный состав


Тогда в начале 1863 года по указанию губернатора Джорджии Джозефа Эмерсона Брауна паровоз «Техас» вместе с девятью крытыми вагонами и несколькими платформами был временно передан на данную дорогу, где доставлял на месторождения древесину, которая использовалась в качестве топлива, и вывозил с них соль, которая затем доставлялась в Джорджию.

начало 1863 год указание губернатор джорджия джозеф эмерсон браун паровоз техас вместе девять крытый вагон несколько платформа временно передать данный дорога доставлять месторождение древесина использоваться качество топливо вывозить соль затем доставляться джорджия


Не установлено, почему был выбран именно «Техас» для этого; наиболее вероятно, это было продиктовано хорошим состоянием относительно современного локомотива.

установить почему выбрать именно техас это наиболее вероятно это продиктовать хороший состояние относительно современный локомотив


Соляные поезда паровоз водил вплоть до конца военных событий, прежде чем осенью 1865 года, благодаря ходатайству Главного механика Западно-Атлантической дороги Джона Флинна (John H. Flynn), вернулся обратно.

соляный поезд паровоз водить вплоть конец военный событие прежде осень 1865 год благодаря ходатайство главное механика западный атлантический дорога джон флинна john h flynn вернуться обратно


30 сентября 1866 года прошёл ремонт стоимостью $2898,94.

30 сентябрь 1866 год пройти ремонт стоимость 2898 94


= После войны =
В 1866 году дорога пронумеровала все имеющиеся в её парке локомотивы по порядку их приобретения, при этом «Техас» стал № 49, так как являлся 49-м по счёту паровозом, приобретённого дорогой.

война 1866 год дорога пронумеровать всё иметься её парка локомотив порядок приобретение это техас стать 49 являться 49 м счёт паровоз приобрести дорога


В 1870-х годы паровозы дороги были переведены с дровяного отопления на угольное.

1870 х год паровоз дорога перевести дровяной отопление угольный


В 1880 году была проведена перенумерация локомотивов, в результате которой «Техас» получил № 12 и новое имя — «Цинциннати» (Cincinnati).

1880 год провести перенумерация локомотив результат техас получить 12 новый имя цинциннать cincinnati


31 мая и 1 июня на Западно-Атлантической дороге были проведены работы по перешивке колеи с 1524 мм на стандартную 1435 мм.

31 май 1 июнь западный атлантический дорога провести работа перешивка колея 1524 мм стандартный 1435 мм


При переделке на новую колею у «Цинциннати» также был уменьшен диаметр движущих колёс с 60 дюймов (1524 мм) до 56 дюймов (1422 мм).

переделка новый колея цинциннать также уменьшить диаметр движущий колесо 60 дюйм 1524 мм 56 дюйм 1422 мм


В 1890 году дорогу W&ARR купила Nashville, Chattanooga and St.

1890 год дорога w arr купить nashville chattanooga and st


Louis Railway, на которой паровоз № 12 получил новый № 212, но сохранил имя «Цинциннати».

louis railway паровоз 12 получить новый 212 сохранить имя цинциннать


В 1895 году он был снят с поездной работы и поставлен на запасной путь в Вайнингсе, но в 1903 году его вновь вернули в эксплуатацию, при этом локомотив водил составы по промышленной ветке к кукурузной мельнице в Эмерсоне.

1895 год снятой поездной работа поставить запасный путь вайнингс 1903 год вновь вернуть эксплуатация это локомотив водить состав промышленный ветка кукурузный мельница эмерсоня


Примерно в 1907 году его окончательно списали и доставили в Атланту для последующей утилизации.

примерно 1907 год окончательно списать доставить атланта последующий утилизация


Спасение паровоза 3 августа 1907 года в газете The Atlanta Georgian на первой полосе вышла статья под большим заголовком «Неужели такой будет судьба Доблестного Старого „Техаса“?»

спасение паровоз 3 август 1907 год газета the atlanta georgian первый полоса выйти статья больший заголовок неужели судьба доблестный старое техас


(Shall This Be The Fate of the Gallant Old Texas?) в которой автор обратил внимание читателей на ожидающий в Атланте разделки на металлолом старый паровоз № 212 «Цинциннати», который на самом деле является тем самым знаменитым «Техасом», на котором в 1862 году группа джорджийцев преследовала «Генерала», захваченного солдатами армии Союза, и смогла сорвать планы последних.

shall this be the fate of the gallant old texas автор обратить внимание читатель ожидать атланта разделка металлолом старый паровоз 212 цинциннать дело являться самый знаменитый техас 1862 год группа джорджиец преследовать генерал захватить солдат армия союз смочь сорвать план последний


В статье отмечалось, что побеждённый «Генерал» получил широкую известность, но победивший его «Техас» в ближайшее время будет уничтожен, тогда как ему место на каменном пьедестале, например, у Капитолия штата Джорджия.

статья отмечаться победить генерал получить широкий известность победить техас близкий время уничтожить место каменный пьедестал например капитолий штат джорджия


Благодаря данной статье в штате был начат сбор средств для выкупа локомотива и его восстановления.

благодаря дать статья штат начать сбор средство выкуп локомотив восстановление


Позже Джон Томас (John W. Thomas) — президент Nashville, Chattanooga and St.

поздний джон томас john w thomas президент nashville chattanooga and st


Louis Railway, заявил, что готов подарить «Техас» штату.

louis railway заявить готовый подарить техас штат


Однако спустя три года локомотив продолжал ржаветь на запасных путях в Атланте, поэтому в августе 1910 года Комитет Западно-Атлантической железной дороги при Палате представителей Генеральной Ассамблеи штата Джорджия перешёл уже от слов к делу, для чего создал резолюцию «о сохранении штатом паровоза „Техас“» (relation to the preservation of the State's engine Texas).

однако спустя год локомотив продолжать ржаветь запасный путь атланта поэтому август 1910 год комитет западный атлантический железный дорога палата представитель генеральный ассамблея штат джорджия перейти слово дело создать резолюция сохранение штат паровоз техас relation to the preservation of the state s engine texas


На тот момент в Генеральной Ассамблее считалось, что паровоз уже принадлежит штату, поэтому данную резолюцию сперва приняли обе палаты, а 9 августа 1910 года утвердил губернатор штата Джозеф Макки Браун (сын Джозефа Э. Брауна).

момент генеральный ассамблея считаться паровоз принадлежать штат поэтому данный резолюция сперва принять оба палата 9 август 1910 год утвердить губернатор штат джозеф макки браун сын джозеф э браун


Также был создан комитет, который должен был решать вопросы о выборе места для экспозиции «Генерала» и «Техаса».

также создать комитет должный решать вопрос выбор место экспозиция генерал техас


Но и эти меры не позволили начать работы по восстановлению, так как в тот период между властями штата и руководством железных дорог были трения, а в данном случае стороны перекладывали ответственность за восстановление паровоза друг на друга.

мера позволить начать работа восстановление период власть штат руководство железный дорога трение данный случай сторона перекладывать ответственность восстановление паровоз друг друг


Тогда репортёр Уилбур Куртц (Wilbur G. Kurtz) написал ряд статей для The Atlanta Georgian на тему восстановления «Техаса».

репортёр уилбур куртц wilbur g kurtz написать ряд стать the atlanta georgian тема восстановление техас


И весной 1911 года мэр Атланты Кортленд Уинн дал понять, что город заинтересован в восстановлении исторического локомотива, пока штат не примет окончательное решение.

весна 1911 год мэр атлант кортленд уинна дать понять город заинтересованный восстановление исторический локомотив пока штат принять окончательный решение


12 апреля 1911 года Джозеф Браун приказал передать «Техас» властям Атланты; в письме от 13 мая Уинн подтвердил исполнение данного распоряжения и выдал расписку о получении данного паровоза.

12 апрель 1911 год джозеф браун приказать передать техас власть атлант письмо 13 май уинна подтвердить исполнение данный распоряжение выдать расписка получение данный паровоз


Сам паровоз за три дня до этого [10 мая] по временному пути перевезли в Грант-Парк.

паровоз день это 10 май временной путь перевезти грант парк


Восстановление Находясь в Грант-Парке «Техас» был спасён от опасности утилизации, но его восстановлением по-прежнему никто не занимался, пока в апреле 1912 года к 50-летию рейда Эндрюса в газетах не был опубликован ряд статей на данную тему.

восстановление находиться грант парка техас спасти опасность утилизация восстановление прежний никто заниматься пока апрель 1912 год 50 летие рейд эндрюс газета опубликовать ряд стать данный тема


При этом в статьях было отмечено, что паровоз уже не выглядит так, как во время Гражданской войны, в том числе широкая дымовая труба, характерная для дровяного отопления, была заменена на более узкую в связи с переходом на уголь; отсутствовал и метельник из листового железа — отличительная особенность всех паровозов Западно-Атлантической дороги, а вместо него была установлена широкая подножка для удобства сцепщиков, так как локомотив в последние годы использовался на маневровой работе.

это статья отметить паровоз выглядеть время гражданский война число широкий дымовой труба характерный дровяной отопление заменить узкий связь переход уголь отсутствовать метельник листовой железо отличительный особенность весь паровоз западный атлантический дорога вместо установить широкий подножка удобство сцепщик локомотив последний год использоваться маневровый работа


Оригинальный тендер также не сохранился, а вместо него был прицеплен тендер от паровоза «Далтон» (Dalton), выпущенного в 1864 году на заводе Mason Machine Works в Тонтоне (Массачусетс).

оригинальный тендер также сохраниться вместо прицепить тендер паровоз далтон dalton выпустить 1864 год завод mason machine works тонтоня массачусетс


15 марта 1927 года «Техас» был перемещён в подвал нового здания Циклорамы, что позволило защитить его от непогоды.

15 март 1927 год техас переместить подвал новый здание циклорама позволить защитить непогода


В ходе данного переезда произошёл казус, когда паровоз умудрился столкнуться с автомобилем; фотографии ДТП были опубликованы в местной газете.

ход данный переезд произойти казус паровоз умудриться столкнуться автомобиль фотография дтп опубликовать местный газета


28 октября 1931 года в The Atlanta Journal вышла статья, согласно которой губернатор штата Ричард Рассел-младший предоставил компании Nashville, Chattanooga & St.

28 октябрь 1931 год the atlanta journal выйти статья согласно губернатор штат ричард рассесть младший предоставить компания nashville chattanooga st


Louis Railway разрешение на восстановление «Техаса» и установку его памятником на станции Юнион в Атланте; в этом случае можно было бы в Атланте поставить «Техаса», а в Чаттануге — «Генерала».

louis railway разрешение восстановление техас установка памятник станция юниона атланта это случай атланта поставить техас чаттануга генерал


Несмотря на шедшую в то время «Великую депрессию», из-за которой у дороги снизилась прибыль, президент компании Джеймс Хилл (James B. Hill) заявил, что готов взять расходы на перевозку паровоза и восстановление до хорошего состояния, которые оценивались в 600 долларов;

несмотря идти время великий депрессия дорога снизиться прибыль президент компания джеймс хилла james b hill заявить готовый взять расход перевозка паровоз восстановление хороший состояние оцениваться 600 доллар


Городской совет Атланты однако отказался отдавать «Техас», который таким образом остался в здании Циклорамы.

городской совет атлант однако отказаться отдавать техас образ остаться здание циклорама


Лишь в 1936 году были начаты работы по реставрации паровоза под руководством репортёра Уилбура Куртца, который старался придать «Техасу» внешний вид на момент выпуска в 1856 году.

лишь 1936 год начать работа реставрация паровоз руководство репортёр уилбура куртец стараться придать техас внешний вид момент выпуск 1856 год


В ходе данных работ был восстановлен оригинальный метельник, заменена дымовая труба, котёл окрашен под «русское железо», а также заменена табличка с названием паровоза.

ход данные работа восстановить оригинальный метельник заменить дымовой труба котёл окрасить русский железо также заменить табличка название паровоз


15 февраля 1973 года Историческая комиссия штата Джорджия направила заявку на включение паровоза в Национальный реестр исторических мест США.

15 февраль 1973 год исторический комиссия штат джорджия направить заявка включение паровоз национальный реестр исторический место сша


19 июня 1973 года от руководства Службы национальных парков поступил ответ, что номинация была принята, и «Техас» включен в Национальный реестр исторических мест.

19 июнь 1973 год руководство служба национальный парковый поступить ответ номинация принять техас включить национальный реестр исторический место


Современная реконструкция В июле 2014 года было принято решение о переезде ряда экспонатов Циклорамы, включая паровоз, в более просторное здание Атлантского исторического центра.

современный реконструкция июль 2014 год принять решение переезд ряд экспонат циклорама включая паровоз просторный здание атлантский исторический центр


В связи с этим «Техаса» вывезли из подвала и доставили в железнодорожный музей Северной Каролины, где его реставрацией занималась частная компания Steam Operations Corporation, которая специализируется на восстановлении паровозов; на восстановительные работы Атланта выделила полмиллиона долларов.

связь это техас вывезти подвал доставить железнодорожный музей северный каролина реставрация заниматься частный компания steam operations corporation специализироваться восстановление паровоз восстановительный работа атланта выделить полмиллиона доллар


В ходе реставрационных работ было принято решение отказаться от облика военного периода и вернуть локомотиву облик 1880-х годов, включая номер 12, вместо 49.

ход реставрационный работа принять решение отказаться облик военный период вернуть локомотив облик 1880 х год включая номер 12 вместо 49


Были сняты многие детали, которые были изготовлены при реставрации 1936 года, включая широкую дымовую трубу.

снять многие деталь изготовить реставрация 1936 год включая широкий дымовой труба


Также отказались от яркой окраски, которая была заменена на чёрную, так как лучше сочеталась с основной диорамой.

также отказаться яркий окраска заменить чёрный хороший сочетаться основной диорама


Многие узлы паровоза и тендера, включая таблички, были изготовлены заново, так как целью был не чисто косметический ремонт, а именно восстановление конструкции до музейного состояния.

многие узел паровоз тендер включая табличка изготовить заново цель чисто косметический ремонт именно восстановление конструкция музейный состояние


5 мая 2017 года обновлённый «Техас» вернулся в Атланту.

5 май 2017 год обновить техас вернуться атланта


В культуре В фильме «Крутой маршрут» (1956) студии Walt Disney Pictures роль «Техаса» исполнил «Иньо» 1875 года постройки

Примечания.

культура фильм крутой маршрут 1956 студия walt disney pictures роль техас исполнить иньо 1875 год постройка примечание


«Генерал» (англ. General) — американский паровоз типа 2-2-0 (амер. англ. 4-4-0 «American»), выпущенный в 1855 году заводом Rogers, Ketchum & Grosvenor.

генерал англ general американский паровоз тип 2 2 0 амер англ 4 4 0 american выпустить 1855 год завод rogers ketchum grosvenor


Во время Гражданской войны получил известность после произошедшего 12 апреля 1862 года инцидента, известного как Великая паровозная гонка.

время гражданский война получить известность произойти 12 апрель 1862 год инцидент известный великий паровозный гонка


В настоящее время хранится в Южном музее истории Гражданской войны и локомотивов в городе Кеннесо (Джорджия) и занесён в Национальный реестр исторических мест США.

настоящий время храниться южный музей история гражданский война локомотив город кеннесый джорджия занести национальный реестр исторический место сша


Карьера паровоза = До гражданской войны =
Локомотив был построен в декабре 1855 года на заводе Rogers, Ketchum & Grosvenor в городе Патерсон (Нью-Джерси) и имел серийный номер 631.

карьера паровоз гражданский война локомотив построить декабрь 1855 год завод rogers ketchum grosvenor город патерсон нью джерси иметь серийный номер 631


Паровоз за 8850 долларов приобрела компания Western and Atlantic Railroad в штате Джорджия, которая присвоила ему имя «Генерал».

паровоз 8850 доллар приобрести компания western and atlantic railroad штат джорджия присвоить имя генерал


С 1856 года паровоз начал обслуживать пассажирские и грузовые поезда.

1856 год паровоз начать обслуживать пассажирский грузовой поезд


= Гражданская война =

12 апреля 1862 года «Генерал» вёл грузопассажирский поезд Атланта — Чаттануга, когда на станции Биг-Шанти (ныне Кеннесо) локомотивная бригада вместе с пассажирами отправилась на обед в привокзальное кафе (вагонов-ресторанов на то время ещё не было).

гражданский война 12 апрель 1862 год генерал вести грузопассажирский поезд атланта чаттануга станция биг шанти ныне кеннесый локомотивный бригада вместе пассажир отправиться обед привокзальный кафе вагон ресторан время ещё


Воспользовавшись этим, в паровоз проникла группа из 20 рейдеров из армии Севера под руководством Джеймса Эндрюса (до станции они ехали под видом пассажиров) и угнала его.

воспользоваться это паровоз проникнуть группа 20 рейдер армия север руководство джеймс эндрюс станция ехать вид пассажир угнать


Целью захватчиков было сжечь железнодорожные мосты, тем самым блокировав пути снабжения армии в Чаттануге.

цель захватчик сжечь железнодорожный мост самый блокировать путь снабжение армия чаттануга


Однако упорство преследовавшей их поездной бригады, которые пересели на другой паровоз — «Техас» — нарушило планы северян.

однако упорство преследовать поездной бригада пересесть паровоз техас нарушить план северянин


К тому же, в этих условиях рейдеры не имели возможности пополнить запасы топлива и воды.

условие рейдер иметь возможность пополнить запас топливо вода


В результате, когда давление пара в котле упало, диверсанты оставили «Генерала» в двух милях севернее города Рингголд, после чего скрылись.

результат давление пара котёл упасть диверсант оставить генерал миля северный город рингголд скрыться


После погони в будку паровоза поднялся Энтони Мёрфи — диспетчер паровозного парка дороги, который подтвердил наличие низкого уровня воды в котле.

погоня будка паровоз подняться энтони мёрфь диспетчер паровозный парк дорога подтвердить наличие низкий уровень вода котёл


«Техас» дотолкал «Генерала» до Грейсвилла, где было выявлено повреждение латунного подшипника скольжения на левой стороне передней бегунковой оси.

техас дотолкать генерал грейсвилл выявить повреждение латунный подшипник скольжение левый сторона передний бегункова ось


Позже «Техас» отвёл «Генерала» в Рингголд, где тот простоял до вторника 15 апреля 1862 года, пока машинист Даниэль Флек (англ. Daniel Fleck) не заменил подшипник, после чего паровоз был возвращён в строй.

поздний техас отвести генерал рингголд простоять вторник 15 апрель 1862 год пока машинист даниэль флек англ daniel fleck заменить подшипник паровоз возвратить строй


2 мая того же года, спустя менее трёх недель после знаменитой погони, «Генерал» опять вёл поезд, в котором ехали Джеймс Эндрюс со своими сообщниками.

2 май год спустя менее неделя знаменитый погоня генерал вести поезд ехать джеймс эндрюс свой сообщник


Но на сей раз они уже ехали как арестованные (всех их схватили в течение недели) на суд в Атланту.

сей ехать арестовать весь схватить течение неделя суд атланта


27 июня 1864 года паровоз вёл поезд с боеприпасами, когда около Кеннесо попал под артиллерийский огонь северян.

27 июнь 1864 год паровоз вести поезд боеприпас около кеннесый попасть артиллерийский огонь северянин


Быстро разгрузив опасный груз, поезд простоял до самого вечера, после чего вернулся в Мариетту.

быстро разгрузить опасный груз поезд простоять вечер вернуться мариетта


1 сентября 1864 года, когда войска Конфедерации оставляли Атланту, генерал Джон Белл Худ приказал взорвать склад боеприпасов, а также уничтожить находящиеся в это время в городе пять локомотивов, среди которых был и «Генерал».

1 сентябрь 1864 год войско конфедерация оставлять атланта генерал джон белла худо приказать взорвать склад боеприпас также уничтожить находиться это время город пять локомотив среди генерал


Вечером были подожжены 5 паровозов и 81 вагон.

вечером поджечь 5 паровоз 81 вагон


К утру вагоны были полностью уничтожены, а паровозы сильно повреждены.

утро вагон полностью уничтожить паровоз сильно повредить


30 сентября «Генерал» официально в числе трофеев перешёл к северянам.

30 сентябрь генерал официально число трофей перейти северянин


= После гражданской войны =
21 октября 1865 года неисправный паровоз был возвращён на Western and Atlantic Railroad, где его подвергли капитальному ремонту.

гражданский война 21 октябрь 1865 год неисправный паровоз возвратить western and atlantic railroad подвергнуть капитальный ремонт


Военная железнодорожная служба USMRR (United States Military Railroad) его не ремонтировала по той простой причине, что в её распоряжении уже был довольно обширный и разнообразный парк локомотивов, и «Генерал» ей был попросту не нужен.

военный железнодорожный служба usmrr united states military railroad ремонтировать простой причина её распоряжение довольно обширный разнообразный парк локомотив генерал попросту нужный


Ремонт паровоза обошёлся дороге в 2888,45 долл., после чего паровоз, доведённый до «хорошего состояния» был возвращён в поездную службу для работы с пассажирскими и грузовыми поездами.

ремонт паровоз обойтись дорога 2888 45 долл паровоз довести хороший состояние возвратить поездной служба работа пассажирский грузовой поезд


Также при этом дорога ввела нумерацию локомотивов и «Генерал» получил номер 39.

также это дорога ввести нумерация локомотив генерал получить номер 39


В начале 1870-х паровоз подвергся переделке, связанной в основном с переводом паровозов с дровяного отопления на угольное.

начало 1870 х паровоз подвергнуться переделка связанный основное перевод паровоз дровяной отопление угольный


В связи с этим была несколько переделана топка, поставлен искрогаситель и убран один из паровых колпаков.

связь это несколько переделать топка поставить искрогаситель убрать паровой колпаков


В 1880 году номер паровоза был изменён с 39 на 3, так как паровоз на тот момент был третьим среди старейших паровозов дороги.

1880 год номер паровоз изменить 39 3 паровоз момент третий среди старый паровоз дорога


1 июня 1886 года, в связи с перешивкой дороги W&ARR с колеи шириной 5 футов (1524 мм) на стандартную шириной 4 фута 8½ дюймов (1435 мм), у паровозов дороги были заменены колёсные пары.

1 июнь 1886 год связь перешивка дорога w arr колея ширина 5 фут 1524 мм стандартный ширина 4 фут 8½ дюйм 1435 мм паровоз дорога заменить колёсный пара


Также у паровозов изменили и некоторые элементы ходовой части, но у «Генерала», ввиду его большого возраста, заменили лишь бандажи колёсных пар.

также паровоз изменить некоторый элемент ходовой часть генерал ввиду большой возраст заменить лишь бандаж колёсный пара


Также к середине 1880-х W&ARR закупила несколько более мощных паровозов, из-за чего локомотивный парк стал иметь избыточную мощность.

также середина 1880 х w arr закупить несколько мощный паровоз локомотивный парк стать иметь избыточный мощность


Поэтому с 1887 по 1888 года дорога передала устаревший «Генерал» в аренду на строительство дороги Atlanta and Florida Railway.

поэтому 1887 1888 год дорога передать устаревший генерал аренда строительство дорога atlanta and florida railway


21 декабря 1890 года арендный договор в отношении Western & Atlantic Railroad Company истёк.

21 декабрь 1890 год арендный договор отношение western atlantic railroad company истечь


В новый арендный договор тогда вступил штат Джорджия с Nashville, Chattanooga and St.

новый арендный договор вступить штат джорджия nashville chattanooga and st


Louis Railway (NC&StL Ry), чтобы управлять W&ARR, сроком на 29 лет при месячном показателе 35 001,00 долл.

louis railway nc stl ry управлять w arr срок 29 год месячный показатель 35 001 00 долл


В результате возникла большая неразбериха с передачей собственности, включая вагоны и локомотивы, от прежнего арендатора в Джорджию к новому.

результат возникнуть больший неразбериха передача собственность включая вагон локомотив прежний арендатор джорджия новый


В результате прежнему арендатору были переданы 44 паровоза, включая «Генерала».

результат прежний арендатор передать 44 паровоз включая генерал


При этом паровоз оценили в 1500 долл.

это паровоз оценить 1500 долл


В соответствии с арендным договором от 27 декабря 1890 года, в общей сложности в собственность NC&StL Ry переходил подвижной состав, как объявила Джорджия, на сумму 361 041 долл.

соответствие арендный договор 27 декабрь 1890 год общий сложность собственность nc stl ry переходить подвижный состав объявить джорджия сумма 361 041 долл


Однако NC&StL Ry настаивала на стоимости 260 000 долл.

однако nc stl ry настаивать стоимость 260 000 долл


Спор был решён лишь с окончанием арендного договора 27 декабря 1919 года, когда NC&StL Ry согласилась получить все старые локомотивы и вагоны, словно фактически существующие в согласованной покупательной силе 361 041 долл.

спор решить лишь окончание арендный договор 27 декабрь 1919 год nc stl ry согласиться получить всё старый локомотив вагон словно фактически существующий согласовать покупательный сила 361 041 долл


Спустя много лет, это решение сыграет важную роль в вопросе определения собственности «Генерала».

спустя год это решение сыграть важный роль вопрос определение собственность генерал


30 мая 1891 года в Чаттануге открывали памятник Джеймсу Эндрюсу.

30 май 1891 год чаттануга открывать памятник джеймс эндрюс


Для пущей торжественности, было решено привести и «Генерала».

пущий торжественность решить привести генерал


Паровоз прицепили в хвосте грузового поезда и доставили в Чаттанугу, где далее растопили до давления, достаточного для работы свистка.

паровоз прицепить хвост грузовой поезд доставить чаттануга далее растопить давление достаточный работа свисток


В этом рейсе присутствовал и Уильям Фуллер — один из преследователей в «Паровозной гонке».

это рейс присутствовать уильям фуллера преследователь паровозный гонка


Фактически это был первый публичный показ паровоза.

фактически это первый публичный показ паровоз


После торжеств «Генерал» и ещё два паровоза с бывшей W&ARR вывели из эксплуатации и перевели в резерв в Винингс (Джорджия), где паровозы стали ожидать решения руководства дороги относительно своей дальнейшей судьбы.

торжество генерал ещё паровоз бывший w arr вывести эксплуатация перевести резерв винингс джорджия паровоз стать ожидать решение руководство дорога относительно свой дальнейший судьба


Выставки В начале 1892 года ранним утром паровоз на запасном пути в Вининсе увидела Э. Уоррен Кларк (англ. E. Warren Clark) — профессиональный фотограф и лектор из Колумбии.

выставка начало 1892 год ранний утром паровоз запасный путь вининс увидеть э уоррен кларк англ e warren clark профессиональный фотограф лектор колумбия


Кларк сделала снимки «Генерала» и двух других паровозов, после чего отправилась со снимками к Джону В. Томасу (англ. John W. Thomas) — президенту дороги NC&StL Ry с вопросом об участии паровозов на проходящей в следующем году в Чикаго Всемирной выставке и в результате получила одобрение.

кларк сделать снимок генерал паровоз отправиться снимка джон томас англ john w thomas президент дорога nc stl ry вопрос участие паровоз проходить следующий год чикаго всемирный выставка результат получить одобрение


«Генерал» был отправлен из Винингса в Западный Нашвилл, где его реставрировали, в том числе переделали обратно под дровяное отопление.

генерал отправить винингс западный нашвилл реставрировать число переделать обратно дровяной отопление


Далее паровоз перевели в Атланту, где он ожидал отправки в Чикаго.

далее паровоз перевести атланта ожидать отправка чикаго


Между тем, в сентябре 1892 года в Чаттануге проходила встреча ветеранов армии Камберленд (en:Army of the Cumberland), поэтому 13 сентября на торжества своим ходом прибыл и «Генерал».

сентябрь 1892 год чаттануга проходить встреча ветеран армия камберленд en army of the cumberland поэтому 13 сентябрь торжество свой ход прибыть генерал


Вели его машинист Билл Килин (англ. Bill Keelin) и кочегар Джон Хэметт (англ. John Hamett).

вели машинист билл килина англ bill keelin кочегар джон хэметта англ john hamett


В Чаттанугу паровоз прибыл в 17:45 и был размещён на запасном пути в стороне от депо Унион ближе к Южному отелю (англ. Southern Hotel).

чаттануга паровоз прибыть 17 45 разместить запасный путь сторона депо унион близкий южный отель англ southern hotel


В это время в Чаттануге паровоз увидела и сфотографировала Кларк, которая потом разместила фотографию, где она у паровоза, в собственной брошюре, позже раздававшейся посетителям выставки в Чикаго.

это время чаттануга паровоз увидеть сфотографировать кларк разместить фотография паровоз собственный брошюра поздний раздаваться посетитель выставка чикаго


Поездка в Чаттанугу выявила сложность дровяного отопления, поэтому паровоз вскоре был возвращён в Нашвилл, где его топку снова переделали под угольное отопление, но при этом сохранили возможность применять и дрова.

поездка чаттануга выявить сложность дровяной отопление поэтому паровоз вскоре возвратить нашвилл топка снова переделать угольный отопление это сохранить возможность применять дрова


12 октября 1892 года состоялся пробный запуск паровоза, который показал удовлетворительные результаты.

12 октябрь 1892 год состояться пробный запуск паровоз показать удовлетворительный результат


Весной 1893 года паровоз, который сопровождал Генри «Бастер» Карден, отправился на Всемирную выставку в Чикаго где был размещён в павильоне транспорта, в секции N, позиция 7-11, и был одним из 62 представленных локомотивов.

весна 1893 год паровоз сопровождать генри бастер кардный отправиться всемирный выставка чикаго разместить павильон транспорт секция n позиция 7 11 62 представить локомотив


Также NC&StL Ry предоставила Кларк специальный вагон для экспозиций, а также для временного проживания самой Кларк.

также nc stl ry предоставить кларк специальный вагон экспозиция также временной проживание кларк


После по окончании выставки паровоз был возвращён в Нашвилл для сохранения.

окончание выставка паровоз возвратить нашвилл сохранение


В то время это была весьма интересная экспозиция, но это было весьма дорогим проектом Кларк, который сорвался когда всё закончилось.

время это весьма интересный экспозиция это весьма дорогой проект кларк сорваться всё закончиться


В 1895 году «Генерал» был отправлен в Атланту на Всемирную выставку Хлопковых штатов (en:Cotton States and International Exposition).

1895 год генерал отправить атланта всемирный выставка хлопковый штат en cotton states and international exposition


Во время выставки паровоз часто посещал и бывший кондуктор Уильям Фуллер, который один раз даже сфотографировался у паровоза.

время выставка паровоз часто посещать бывший кондуктор уильям фуллера сфотографироваться паровоз


В 1897 году паровоз участвовал в выставке в Нашвилле, посвящённой 100-летию Теннесси как самостоятельного штата.

1897 год паровоз участвовать выставка нашвилле посвятить 100 летие теннесси самостоятельный штат


Сопровождал его на этой выставке также Генри «Бастер» Карден.

сопровождать выставка также генри бастер кардный


16 мая 1901 года паровоз прибыл на постоянную экспозицию в депо Юнион в Чаттануге, где находился на сохранении около полувека.

16 май 1901 год паровоз прибыть постоянный экспозиция депо юниона чаттануга находиться сохранение около полвека


С 18 по 20 сентября 1906 года в Чаттануге состоялась последняя встреча участников «Рейда Эндрюса», на которой присутствовали шесть рейдеров (ещё двое не смогли приехать) и двое преследователей (Энтони Мёрфи и Генри Хэни).

18 20 сентябрь 1906 год чаттануга состояться последний встреча участник рейд эндрюс присутствовать шесть рейдер ещё двое смочь приехать двое преследователь энтони мёрфь генри хэнить


Участники встречи сфотографировались на фоне мемориала Эндрюса, а также на фоне «Генерала».

участник встреча сфотографироваться фон мемориал эндрюс также фон генерал


В 1927 году паровоз «Генерал» демонстрировался на проводимой в честь 100-летия Baltimore and Ohio Railroad «Ярмарке стальных коней» (англ. Fair of the Iron Horse), в 1933 году — на выставке «Век прогресса» (en:Century of Progress) в Чикаго, в 1939 году — на Всемирной выставке в Нью-Иорке, и наконец в 1948 году — на Чикагской железнодорожной ярмарке (en:Chicago Railroad Fair).

1927 год паровоз генерал демонстрироваться проводить честь 100 летие baltimore and ohio railroad ярмарка стальной конь англ fair of the iron horse 1933 год выставка век прогресс en century of progress чикаго 1939 год всемирный выставка нью иорк 1948 год чикагский железнодорожный ярмарка en chicago railroad fair


В компьютерных играх Паровоз №3 General представлен по умолчанию в списке подвижного состава в игре Transport Fever 2 (появляется при игре на карте Америки в 1858 году).

компьютерный игра паровоз 3 general представить умолчание список подвижный состав игра transport fever 2 появляться игра карта америка 1858 год


Ссылки The Great Locomotive Chase.


General
About North Georgia: The General
The General on its way to the 1964 World's Fair
Official site of the Southern Museum of Civil War and Locomotive History, the current home of The General..

general about north georgia the general the general on its way to the 1964 world s fair official site of the southern museum of civil war and locomotive history the current home of the general


Великая паровозная гонка (англ. Great Locomotive Chase), также известная как рейд Эндрюса (англ. Andrews Raid) или рейд Митчела (англ. Mitchel Raid), — военный рейд, осуществлённый в субботу 12 апреля 1862 года в северной Джорджии в период Гражданской войны.

великий паровозный гонка англ great locomotive chase также известный рейд эндрюс англ andrews raid рейд митчело англ mitchel raid военный рейд осуществить суббота 12 апрель 1862 год северный джорджия период гражданский война


Группа добровольцев из армии Союза под руководством гражданского шпиона Джеймса Эндрюса угнала у конфедератов ведомый паровозом «Генерал» поезд и отправилась на нём на север к Чаттануге (штат Теннесси), попутно нанося как можно больший ущерб жизненно важной для конфедеративной армии Западно-Атлантической железной дороге, которая соединяла Чаттанугу с Атлантой, а также обрывая линии связи.

группа доброволец армия союз руководство гражданский шпион джеймс эндрюс угнать конфедерат ведомый паровоз генерал поезд отправиться север чаттануга штат теннесси попутно наносить больший ущерб жизненно важный конфедеративный армия западный атлантический железный дорога соединять чаттануга атланта также обрывать линия связь


Из-за невозможности сообщить об угоне дальше по дороге, несколько железнодорожников отправились в погоню за рейдерами сперва пешком, а затем используя различные попутные транспортные средства, прежде чем перехватили паровоз «Техас».

невозможность сообщить угон далёкий дорога несколько железнодорожник отправиться погоня рейдер сперва пешком затем использовать различный попутный транспортный средство прежде перехватить паровоз техас


Преследование велось на протяжении почти 89 миль (143 км), но в итоге планы налётчиков были сорваны, а сами они не смогли добраться до Чаттануги и были вынуждены бросить захваченный локомотив.

преследование вестись протяжение 89 миля 143 км итог план налётчик сорвать смочь добраться чаттануга вынудить бросить захватить локомотив


В течение нескольких последующих дней рейдеры были схвачены, и многих из них казнили как шпионов.

течение несколько последующий день рейдер схватить многий казнить шпион


Данный рейд не оказал влияния на ход Гражданской войны, однако благодаря пропаганде обеих сторон стал одним из её самым ярких эпизодов.

данный рейд оказать влияние ход гражданский война однако благодаря пропаганда оба сторона стать её самый яркий эпизод


Выжившие из отряда Эндрюса стали первыми награждёнными Медалью Почёта.

выжить отряд эндрюс стать первый наградить медаль почёт


Предшествующие обстоятельства = Значение Чаттануги в Гражданской войне =

К 1861 году США имели развитую железнодорожную сеть, а по общей протяжённости путей, которая достигала 30 тысяч миль (48 тысяч км), опережали все остальные страны мира вместе взятые.

предшествовать обстоятельство значение чаттануга гражданский война 1861 год сша иметь развитой железнодорожный сеть общий протяжённость путь достигать 30 тысяча миля 48 тысяча км опережать всё остальной страна мир вместе взять


С началом военных событий железные дороги стали использоваться также для военных перевозок.

начало военный событие железный дорога стать использоваться также военный перевозка


Офицеры быстро оценили данный вид транспорта, в частности в августе 1861 года генерал Джордж Макклеллан, бывший вице-президент Центральной иллинойской железной дороги, в своём письме Аврааму Линкольну указывал, что своим появлением поезда внесли новый и очень важный элемент в военное дело, так как позволили перебрасывать на определённые позиции из отдалённых районов большие массы войск, а также создали новые стратегические пункты и линии операций.

офицер быстро оценить данный вид транспорт частность август 1861 год генерал джордж макклеллан бывший вица президент центральный иллинойский железный дорога свой письмо авраам линкольн указывать свой появление поезд внести новый очень важный элемент военный дело позволить перебрасывать определённый позиция отдалить район больший масса войско также создать новый стратегический пункт линия операция


Например, Манассас-Гэпская железнодорожная линия сыграла ключевую роль в Манасасской кампании, соединяя армии Потомака и Шенандоа, тем самым обеспечивая переброску сил между ними, что в итоге привело к победе Конфедерации.

например манассас гэпскай железнодорожный линия сыграть ключевой роль манасасский кампания соединять армия потомак шенандоа самый обеспечивать переброска сила итог привести победа конфедерация


А ранней весной 1862 года генерал конфедератов Томас Джексон в условиях строжайшей секретности смог доставить свои войска из Стонтона в долину Шенандоа, откуда нанёс удар по правому флангу армии Макклеллана.

ранний весна 1862 год генерал конфедерат томас джексон условие строгий секретность смочь доставить свой войско стонтон долина шенандоа откуда нанести удар правый фланг армия макклеллан


Эти факторы превратили железные дороги в важные военные цели.

фактор превратить железный дорога важный военный цель


Однако протяжённость железнодорожной сети на территории Юга составляла 9 тысяч миль (14,5 тысяч км), то есть по этому показателю уступала Северу более чем в два раза.

однако протяжённость железнодорожный сеть территория юг составлять 9 тысяча миля 14 5 тысяча км показатель уступать север


Это объясняется тем, что дороги в южных штатах строились за счёт средств местных властей и предназначались прежде всего для доставки хлопка к портам, а конкуренция между портовыми городами препятствовала образованию разветвлённой железнодорожной сети.

это объясняться дорога южный штат строиться счёт средство местный власть предназначаться прежде весь доставка хлопок порт конкуренция портовый город препятствовать образование разветвить железнодорожный сеть


Причём часть дорог (преимущественно на востоке) имела ширину колеи 1435 мм, а часть — 1524 мм, из-за чего между этими дорогами отсутствовало прямое сообщение, требующее перегрузки товаров и пересадки пассажиров; последнее создало на таких пересадочных станциях процветающие гостиничный и ресторанный бизнесы, которые использовали связи для предотвращения перешивки железных дорог на единую колею.

причём часть дорога преимущественно восток иметь ширина колея 1435 мм часть 1524 мм дорога отсутствовать прямой сообщение требовать перегрузка товар пересадка пассажир последний создать пересадочный станция процветать гостиничный ресторанный бизнес использовать связь предотвращение перешивка железный дорога единый колея


Также у Конфедерации наблюдался дефицит локомотивов и вагонов, притом что заводов и ресурсов для их выпуска не было.

также конфедерация наблюдаться дефицит локомотив вагон притом завод ресурс выпуск


Из-за этого значение южных железных дорог было гораздо выше, по сравнению с северными, причём их значение возрастало по мере того, как армия Союза в начале войны захватывала контроль над портами, реками и водными путями.

это значение южный железный дорога гораздо выше сравнение северный причём значение возрастать мера армия союз начало война захватывать контроль порт река водный путь


Теперь многие стратегические операции были направлены прежде всего на захват основных железнодорожных узлов или линий.

многие стратегический операция направить прежде весь захват основный железнодорожный узел линия


Одна из важнейших железнодорожных магистралей шла от Ричмонда (столица Конфедерации) на юго-запад через Камберлендское ущелье и Ноксвилл до Чаттануги, где разделялась на две: Мемфис-Чарлстонскую дорогу, которая сперва направлялась на запад через Бриджпорт и Хантсвилл, а затем сворачивала на север к Мемфису, и Западно-Атлантическую, которая шла на юг через возвышенности Северной Джорджии до Атланты.

важный железнодорожный магистраль идти ричмонд столица конфедерация юго запад камберлендский ущелие ноксвилл чаттануга разделяться мемфис чарлстонский дорога сперва направляться запад бриджпорт хантсвилл затем сворачивать север мемфис западный атлантический идти юг возвышенность северный джорджия атлант


Эти три дороги сходились в Чаттануге, чьё население тогда составляло около 5 тысяч человек.

дорога сходиться чаттануга чей население составлять около 5 тысяча человек


Сама Чаттануга с трёх сторон окружена Миссионерским хребтом, а четвёртую сторону закрывает излучина реки Теннесси, что значительно осложняло захват деревни.

чаттануга сторона окружить миссионерский хребет четвёртый сторона закрывать излучина река теннесси значительно осложнять захват деревня


Однако и значение этого железнодорожного узла было очень велико, так как в случае, если бы он перешёл под контроль США, то силы южан на западе и востоке были бы разделены, а находящаяся в Виргинии армия лишилась бы возможности получать боеприпасы, войска и пропитание из Алабамы и Джорджии.

однако значение это железнодорожный узел очень большой случай перейти контроль сша сила южанин запад восток разделить находиться виргиния армия лишиться возможность получать боеприпас войско пропитание алабама джорджия


= Поджоги мостов в Восточном Теннесси =

Авраам Линкольн называл штат Теннесси, который располагался в центре Западного фронта, «замковым камнем Южной арки».

поджог мост восточный теннесси авраам линкольн называть штат теннесси располагаться центр западный фронт замковый камень южный арка


Он же в июле 1861 года, после поражения при Булл-Ране, предложил стратегический план действий войск Севера на Западном фронте, завершив его предложением «совместного движения из Кейро на Мемфис и из Цинциннати на Восточный Теннесси».

июль 1861 год поражение булла рана предложить стратегический план действие войско север западный фронт завершить предложение совместный движение кейро мемфис цинциннать восточный теннесси


Для реализации первого из этих предложений армия Союза под руководством бригадного генерала Улисса Гранта направилась на юг из Иллинойса, но к началу 1862 года собственно Восточный Теннесси оставался без внимания со стороны федеральных войск.

реализация первый предложение армия союз руководство бригадный генерал улисс грант направиться юг иллинойс начало 1862 год собственно восточный теннесси оставаться внимание сторона федеральный войско


Сам Теннесси вышел из состава США в июне 1861 года, но только после повторного референдума (105 тысяч «за» и 47 тысяч «против»), тогда как на предыдущем в феврале 1861 года большинство его населения наоборот было против отделения (58 тысяч «за» и 69 тысяч «против»).

теннесси выйти состав сша июнь 1861 год повторный референдум 105 тысяча 47 тысяча против предыдущий февраль 1861 год большинство население наоборот против отделение 58 тысяча 69 тысяча против


И хотя по количеству новобранцев для армии Юга этот штат уступал только Виргинии, но ещё 40 тысяч он отправил на службу в армию Севера — больше чем все остальные южные штаты вместе взятые.

хотя количество новобранец армия юг штат уступать виргиния ещё 40 тысяча отправить служба армия север большой всё остальной южный штат вместе взять


Среди теннессийцев наблюдался раскол; особенно сильны про-союзные настроения были в холмистом Восточном Теннесси, где противников отделения было вдвое больше сторонников (33 тысячи и 14 тысяч соответственно).

среди теннессиец наблюдаться раскол особенно сильный союзный настроение холмистый восточный теннесси противник отделение вдвое большой сторонник 33 тысяча 14 тысяча соответственно


Этот регион оказался изолированным от экономики и социальной жизни плантаторского Юга, а в расположенных в нём деревнях и фермах было совсем немного рабов.

регион оказаться изолировать экономика социальный жизнь плантаторский юг расположить деревня ферма немного раб


Поэтому его население не видело для себя перспективы в присоединении к Конфедерации, которое предрекало больше минусов, чем плюсов.

поэтому население видеть перспектива присоединение конфедерация предрекать большой минус плюс


Когда в июле 1861 года Теннесси официально вошёл в состав КША, в его восточном регионе начались сепаратистские движения, на которые конфедераты ответили репрессиями, что привело к уходу части населения в соседний Кентукки.

июль 1861 год теннесси официально войти состав кша восточный регион начаться сепаратистский движение конфедерат ответить репрессия привести уход часть население соседний кентукк


13 марта 1862 года генерал Кирби Смит из армии конфедератов писал: «Восточный Теннесси — вражеская территория; её жители вне влияния наших войск и открыто восстают».

13 март 1862 год генерал кирби смит армия конфедерат писать восточный теннесси вражеский территория её житель вне влияние наш войско открыто восставать


Именно жители Восточного Теннесси и предприняли осенью 1861 года первую попытку разрушить железнодорожную линию, связывающую Виргинию и Восточный театр с Глубоким Югом и долиной Миссисипи.

именно житель восточный теннесси предпринять осень 1861 год первый попытка разрушить железнодорожный линия связывать виргиния восточный театр глубокий юг долина миссисипи


Коренной теннессиец и бывший пресвитерианский священник Уильям Блаунт Картер обратился к генералу Джорджу Томасу из армии Севера с планом военного рейда по поджогу мостов, который должны были провести мятежники из гражданского населения.

коренной теннессиец бывший пресвитерианский священник уильям блаунт картер обратиться генерал джордж томас армия север план военный рейд поджог мост должный провести мятежник гражданский население


Эти ночные атаки должны были перерезать важнейшие железнодорожные линии в регионе, что временно «парализовало» бы армию дикси.

ночной атака должный перерезать важный железнодорожный линия регион временно парализовать армия дикси


Воспользовавшись ситуацией, находящиеся в Кентукки войска янки могли бы через сложное Камберлендское ущелье войти в Теннесси, где разгромили бы небольшие отряды южан в Ноксвилле и Чаттануге.

воспользоваться ситуация находиться кентукк войско янки мочь сложный камберлендский ущелие войти теннесси разгромить небольшой отряд южанин ноксвилле чаттануга


Благодаря этому, Восточный Теннесси был бы сразу освобождён, тогда как находящаяся в Виргинии армия оказалась бы в изоляции, а Конфедерация — рассечена надвое.

благодаря восточный теннесси сразу освободить находиться виргиния армия оказаться изоляция конфедерация рассечь надвое


Томасу такой план понравился; получив от Линкольна одобрение и скромное финансирование на операцию, генерал поручил капитану Дэвиду Фраю (David Fry) из 2-го Теннессийского добровольческого пехотного полка (был набран из перешедших на сторону Севера жителей Теннесси), который являлся ветераном Мексиканской войны, помочь Картеру доработать и осуществить задуманную диверсию.

томас план понравиться получить линкольн одобрение скромный финансирование операция генерал поручить капитан дэвид фрая david fry 2 го теннессийский добровольческий пехотный полка набрать перейти сторона север житель теннесси являться ветеран мексиканский война помочь картер доработать осуществить задумать диверсия


Фрай в первую очередь набрал несколько десятков гражданских добровольцев и разработал план, согласно которому все нужные мосты в регионе уничтожались одновременно.

фрая первый очередь набрать несколько десяток гражданский доброволец разработать план согласно всё нужный мост регион уничтожаться одновременно


Операция была проведена в ночь на 8 ноября 1861 года, а целью являлись девять мостов в Восточном Теннесси, а также в Северной Джорджии и Алабаме.

операция провести ночь 8 ноябрь 1861 год цель являться девять мост восточный теннесси также северный джорджия алабама


Благодаря внезапности, диверсанты из местных жителей смогли устранить часовых и нанести существенный урон мостам, некоторые из которых в итоге оказались уничтожены.

благодаря внезапность диверсант местный житель смочь устранить часовой нанести существенный урон мост некоторый итог оказаться уничтожить


Когда население Восточного Теннесси узнало о случившемся, это создало среди людей смятение.

население восточный теннесси узнать случиться это создать среди человек смятение


Среди атакованных мостов оказались и два в Северной Джорджии, а их уничтожение прервало движение по 138-мильной (222 км) извилистой Западно-Атлантической дороге.

среди атаковать мост оказаться северный джорджия уничтожение прервать движение 138 мильный 222 км извилистый западный атлантический дорога


Чаттануга, которая играла ключевую роль в обеспечении армии Юга, а потому её взятие было для северян приоритетной задачей, оказалась отсечена от железнодорожного узла и арсенала в Атланте, в результате чего работа расположенной в ней железнодорожной станции была парализована на несколько дней, прежде чем мосты были восстановлены.

чаттануга играть ключевой роль обеспечение армия юг её взятие северянин приоритетный задача оказаться отсечь железнодорожный узел арсенал атланта результат работа расположить железнодорожный станция парализовать несколько день прежде мост восстановить


Однако рейдеры не знали, что их смелая атака на мосты на самом деле не имела смысла, так как накануне генералы армии Союза из-за внутренних противоречий успели переругаться между собой, а сам интерес к быстрому захвату Восточного Теннесси скоро угас.

однако рейдер знать смелый атака мост дело иметь смысл накануне генерал армия союз внутренний противоречие успеть переругаться интерес быстрый захват восточный теннесси скоро угаснуть


Поэтому 7 ноября, то есть перед решающей ночью, переход федеративных войск через перевал Камберленд-Гап в Теннесси был отменён, но до рейдеров эту информацию не довели.

поэтому 7 ноябрь решающий ночью переход федеративный войско перевал камберленд гап теннесси отменить рейдер информация довести


Хотя эта попытка ослабить армию Конфедерации в Восточном Теннесси и ввести в штат войска Севера не увенчалась успехом, но также не прошло незамеченным, что диверсия создала в снабжении армии Юга затишье на несколько дней.

хотя попытка ослабить армия конфедерация восточный теннесси ввести штат войско север увенчаться успех также пройти незамеченный диверсия создать снабжение армия юг затишье несколько день


И среди тех, кто обратил на это внимание, был контрабандист медикаментами, а на самом деле шпион федератов Джеймс Эндрюс, который решил повторить попытку поджигателей мостов, но уже другим способом для получения большего эффекта.

среди обратить это внимание контрабандист медикамент дело шпион федерат джеймс эндрюс решить повторить попытка поджигатель мост способ получение больший эффект


= Ответные репрессии конфедератов =

Некоторые часовые мостов выжили после нападения и помогали опознать нападавших, тем более что это зачастую были их собственные соседи.

ответный репрессия конфедерат некоторый часовой мост выжить нападение помогать опознать нападать это зачастую собственный сосед


По указанию военного министра Джуды Бенджамина, суд над диверсантами в обычном порядке провёл военный трибунал, по итогам которого пять гражданских были приговорены к казни через повешение.

указание военный министр джуд бенджамин суд диверсант обычный порядок провести военный трибунал итог пять гражданский приговорить казнь повешение


Также поджоги мостов вызвали резкий рост негатива к лоялистам Союза из населенных пунктов, расположенных на холмах и в труднодоступной местности Восточного Теннесси.

также поджог мост вызвать резкий рост негатив лоялист союз населить пункт расположить холм труднодоступный местность восточный теннесси


Лидеры Конфедерации и их сторонники были напуганы и всерьёз опасались зарождения про-союзного восстания в штате, а 12 ноября было принято решение, что оно должно быть немедленно подавлено.

лидер конфедерация сторонник напугать всерьёз опасаться зарождение союзный восстание штат 12 ноябрь принять решение оно должный немедленно подавить


Командовать войсками по охране железных дорог, а также наводить порядок в регионе был поставлен полковник Дэнвил Лидбеттер, который отличался высокой жестокостью.

командовать войско охрана железный дорога также наводить порядок регион поставить полковник дэнвилы лидбеттер отличаться высокий жестокость


Он не только наблюдал за казнью диверсантов, но даже лично сделал некоторые петли, а затем велел тела казнённых повесить возле некоторых из атакованных мостов, при этом поезда обязали при проезде рядом сбрасывать скорость.

наблюдать казнь диверсант лично сделать некоторый петля затем велеть тело казнить повесить возле некоторый атаковать мост это поезд обязать проезд рядом сбрасывать скорость


Полковник сперва намеревался продержать так тела в течение 4 дней и ночей, однако необычно тёплый декабрь вынудил прекратить это зрелище уже через 36 часов.

полковник сперва намереваться продержать тело течение 4 день ночь однако необычно тёплый декабрь вынудить прекратить это зрелище 36 час


Чтобы удержать в узде сторонников Севера, конфедераты применили к ним «железную руку», для чего 30 ноября в Ноксвилле было введено военное положение, а также издан приказ, согласно которому десятки влиятельных граждан штата, включая судью и нескольких наблюдателей, были без суда отправлены в тюрьму «до окончания войны»; всего же «за решёткой» оказались четыре сотни человек.

удержать узда сторонник север конфедерат применить железный рука 30 ноябрь ноксвилле ввести военный положение также издать приказ согласно десятка влиятельный гражданин штат включая судья несколько наблюдатель суд отправить тюрьма окончание война весь решётка оказаться четыре сотня человек


Также 30 ноября Лидбеттер выпустил прокламацию к жителям Восточного Теннесси, в которой пригрозил, что в случае продолжения мятежей войска начнут вламываться в дома к обычным гражданам и изымать имущество, невзирая на возраст и пол жильцов.

также 30 ноябрь лидбеттер выпустить прокламация житель восточный теннесси пригрозить случай продолжение мятеж войско начать вламываться дом обычный гражданин изымать имущество невзирая возраст пол жилец


Это привело к тому, что Дэнвил Лидбеттер стал ненавидим местными жителями и получил репутацию «самого ужасного человека, самого большого труса и самого чёрного злодея среди хоть раз ступавших на Восточный Теннесси».

это привести дэнвилы лидбеттер стать ненавидеть местный житель получить репутация ужасный человек большой трус чёрный злодей среди ступать восточный теннесси


Также значительная часть мужского населения региона, включая даже непричастных к случившемуся, покинули свои жилища и начали скрываться в горах.

также значительный часть мужской население регион включая непричастный случиться покинуть свой жилище начать скрываться гора


Спустя неделю после начала казней диверсантов полковник сообщил в Ричмонд, что ситуация в Восточном Теннесси взята под контроль, охрана мостов усилена, а сами железнодорожные компании стали более осторожными и бдительными, поэтому больше никто не осмелиться напасть на железные дороги, ведущие к Чаттануге.

спустя неделя начало казнь диверсант полковник сообщить ричмонд ситуация восточный теннесси взять контроль охрана мост усилить железнодорожный компания стать осторожный бдительный поэтому большой никто осмелиться напасть железный дорога ведущий чаттануга


В ответ на такие жестокие репрессии в Вашингтоне начались разговоры, что на помощь сторонникам федератов необходимо в штат отправить значительные силы армии Союза.

ответ жестокий репрессия вашингтон начаться разговор помощь сторонник федерат необходимо штат отправить значительный сила армия союз


Особенно эту идею проталкивали Хорас Мейнард, представляющий Теннесси в Конгрессе, и бывший губернатор штата Эндрю Джонсон.

особенно идея проталкивать хораса мейнард представлять теннесси конгресс бывший губернатор штат эндрю джонсон


Их просьбы нашли отклик у Авраама Линкольна, который считал, что необходимо как можно скорее захватить Восточный Теннесси.

просьба наслать отклик авраам линкольн считать необходимо скорее захватить восточный теннесси


= Марш Бьюэлла на Теннесси =

Наступательные действия в Кентукки и Теннесси должна была вести Армия Огайо, расположенная близ Луисвилла (Кентукки) и которую незадолго до этого возглавил генерал Дон Карлос Бьюэлл, сменивший Уильяма Шермана.

марш бьюэлла теннесси наступательный действие кентукк теннесси должный вести армия огайо расположить близ луисвилл кентукк незадолго это возглавить генерал дон карлос бьюэлла сменить уильям шермана


Бьюэлл имел репутацию грубого и жестокого офицера, который однако при этом отличался исключительной осторожностью.

бьюэлла иметь репутация грубый жестокий офицер однако это отличаться исключительный осторожность


Вскоре после назначения он получил от президента США приказ при первой же возможности освободить Восточный Теннесси, при этом по мере необходимости захватив Нашвилл, а также одновременно с этим оборонять Луисвилл.

вскоре назначение получить президент сша приказ первый возможность освободить восточный теннесси это мера необходимость захватить нашвилл также одновременно это оборонять луисвилл


Однако Огайская армия продолжала оставаться в Кентукки, несмотря на различные поступающие уведомления, просьбы, а то и вовсе мольбы.

однако огайский армия продолжать оставаться кентукк несмотря различный поступать уведомление просьба вовсе мольба