OBJECTIVE: To present national estimates regarding walking or cycling for commuting in Brazil and in 10 metropolitan regions.METHODS: By using data from the Health section of 2008's Pesquisa Nacional por Amostra de Domic?lio (Brazil's National Household Sample Survey), we estimated how often employed people walk or cycle to work, disaggregating our results by sex, age range, education level, household monthly income per capita, urban or rural address, metropolitan regions, and macro-regions in Brazil. Furthermore, we estimated the distribution of this same frequency according to quintiles of household monthly income per capita in each metropolitan region of the country.RESULTS: A third of the employed men and women walk or cycle from home to work in Brazil. For both sexes, this share decreases as income and education levels rise, and it is higher among younger individuals, especially among those living in rural areas and in the Northeast region of the country. Depending on the metropolitan region, the practice of active transportation is two to five times more frequent among low-income individuals than among high-income individuals.CONCLUSIONS: Walking or cycling to work in Brazil is most frequent among low-income individuals and the ones living in less economically developed areas. Active transportation evaluation in Brazil provides important information for public health and urban mobility policy-making.OBJETIVO: Apresentar estimativas nacionais sobre o deslocamento a p? ou de bicicleta no trajeto casa-trabalho no Brasil e em 10 de suas regi?es metropolitanas.M?TODOS: Utilizando dados do Suplemento sobre Sa?de da Pesquisa Nacional por Amostra de Domic?lios de 2008, estimamos a frequ?ncia de pessoas empregadas que se deslocam a p? ou de bicicleta no trajeto casa-trabalho estratificada por sexo, e segundo faixa et?ria, escolaridade, renda domiciliar per capita, resid?ncia em ?rea urbana ou rural, regi?es metropolitanas e macrorregi?es do pa?s. Adicionalmente, estimamos a distribui??o da mesma frequ?ncia segundo quintos da distribui??o da renda domiciliar per capita em cada regi?o metropolitana.RESULTADOS: Um ter?o dos homens e mulheres empregados desloca-se a p? ou de bicicleta de casa para o trabalho no Brasil. Em ambos os sexos, esta propor??o diminui com o aumento da renda e da escolaridade e ? maior entre os mais jovens, entre os que residem em ?rea rural e naqueles residentes na regi?o Nordeste. A depender da regi?o metropolitana, a pr?tica de deslocamento ativo entre os mais pobres ? de duas a cinco vezes maior do que entre os mais ricos.CONCLUS?ES: O deslocamento a p? ou de bicicleta para o trabalho no Brasil ? mais frequente entre os mais pobres e entre pessoas que vivem em ?reas e regi?es economicamente menos desenvolvidas. A avalia??o do deslocamento ativo no Pa?s traz informa??es importantes para a discuss?o de pol?ticas p?blicas de mobilidade.
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