## 高速道路休日上限１０００円でCO2は２８７万トン増加
高速道路休日上限１０００円。
車をよく使うわたしとしてはとてもハッピーな制度でしたが、
ＣＯ２排出量は導入前より推定約１．１％（２８７万トン）増加したそうです。
休日にマイカーで出かける人が爆発的に増えましたからね。
さて、2010年6月からは高速道路無料化18％＋上限2000円。
これもＣＯ２排出量の増減の試算が出ました。
発表は・・・・
◆ 国交省は「自動車の総交通量は変わらないが、高速道路の総走行距離が３％増える」と推測。高速道路の方が一般道より燃費が良いことから、排出量は０．１％（２５万トン）減ると試算した。
◆ 環境省は、無料化によって鉄道からマイカー利用に移行する人が増え「乗用車の総走行距離は約０．３％増える」と推測。この影響で排出量が０．１％（約３３万トン）増えると試算した。
複雑なケースなので試算のゆれはしかたないかもしれませんが、ＣＯ２排出量に関してだけ言えば、1000円高速よりは地球にやさしくなるのでしょう。