最近の入試では言葉としては出てきませんが、「三大干拓地」と呼ばれるものがあります。九州北部の有明海、岡山県の児島湾、そして秋田県男鹿半島の付け根にある
八郎潟です。八郎潟はかつては日本で2番目に広い湖でしたが、戦後に大規模な干拓が行われました。八郎潟にある 大潟村は日本で最後に新設された地方自治体です（合併などで成立した市町村は除く）。大規模な稲作のために行われた干拓でできた大潟村ですが、成立間もなく 減反政策が始まり、多くの農家で転作を余儀なくされています。
なお、大潟村は経線と緯線をそれぞれ10度ずつに区切った場合、日本で唯一陸地で交わるポイントです（北緯40度、東経140度）。予習シリーズのこの単元では掲載されていませんが、知識として覚えておくと地図の読み取りなどで便利なので、授業ではいつもこの段階で教えていますね。
関東平野が広がっていた関東地方と比べると、東北地方は出羽山地・
奥羽山脈・北上高地（これらの並びを問う問題もよく出ますね）と、それによってできている多様な地形で成立しています。東北地方は、他の地域以上にそれらの地形と農業がセットで出題されやすいので合わせて覚えておくことがポイントです。
津軽平野…津軽半島・りんご・津軽ひば
陸奥湾…ほたて貝
秋田平野…稲作（あきたこまち）・秋田すぎ
庄内平野…稲作→三大急流の1つである
最上川上流の山形盆地…おうとう
仙台平野…稲作→北上川と阿武隈川上流の福島盆地のもも
とこれだけで東北地方に関する知識をかなりフォローできます。
また、十和田湖・田沢湖・猪苗代湖と他の地域に比べて覚えておきたい湖が多いのも特徴です。
うって変わって、東北地方の工業で新たに覚えておくことはほとんどありません。ただ、東北地方は伝統工業で覚えるポイントは多いです。以前に学習しているところですが、あやふやな生徒が多いはずなので例年もう一度説明します（それをしても時間に余裕があるので）。
東北地方は新幹線の種類が多いのも特徴です。北海道・東北・秋田・山形新幹線と4つあります。やや上位向けの話ですが、ここで触れておきたいのは山形新幹線です。山形新幹線は福島駅で東北新幹線と分岐しています。分岐後、山形駅を通って終点は新庄駅です。ポイントとなるのは福島駅と山形駅の位置です。県庁所在地というのはなんとなく、その県の中央だったり海岸沿いだったりと思いがちです。しかし、山形市は県南部の内陸にありますし、福島市は県内北部の内陸にあります。こういった機会に確認しておきたいところです。
東北地方は面積2位の岩手県、3位の福島県をはじめ面積の広い県が多いことも確認しておきたいポイントです。