### 2011/11/27カフェカブ京都
随分久々の更新です
日常のメンテナンスやチョコッとのツーリングなどを 行ってましたが記録無しでした・・・・
本題
毎年参加のカフェカブ京都 通常ならば春に開催される予定だったが 本年は甚大な出来事があり
開催が危ぶまれましたが 日程変更で無事に開催されました
ルートはあまり変わらなく 日程もタッチ＆ゴー的な感じです
地元からフェリーまでのルートを少し変更しました いつもは小倉回りで行くのを ２０１号線を使い
門司港まで向かいました 途中で昼食と船内用の夜食を 福岡で１番安いお弁当！で購入
昼食は道の駅で食し 少し早めに門司港に到着しました
こちらのルートが若干早く、距離も短縮出来ました 来年も使えるルートです
大阪南港到着が５時３０分
まだ暗くて 非常に寒くてオーバーパンツを穿きグリップヒーターオン シールドも交換
準備完了で出発 京都を目指します
長吉長原東まで 真っ直ぐなルート その後２号線高速脇を１号線まで 途中に新たなルート
有るが下調べ不足でそのまま
寒い中ガンガン走り 程なく目的地へ到着
既に数台のカブ号達が停車してて いよいよテンションが上がります
お仲間の 北Ｑ組のメンバーさんは前泊でその後到着
初参加の方もいらっしゃって ここはまるで九州？って思える光景です
参加の車輌は相変わらず勉強させられるカブ号ばかりです
昼食はいつもの ちゃんこ屋さんで
おなかいっぱいの面々
ここからは気になった写真です
京都タワーを撮影してる方を撮影
北Ｑ組写真部の方
北Ｑ組代表の方と なにやら密談
大阪のオッ君
九州が誇るマイスター
無事にカフェカブ京都終了
帰路は新たなルートを走行 時間帯で渋滞に巻き込まれながらも距離で１０キロ、時間で３０分程短縮
南港からのフェリー船内では 反省会？の名の下の楽しい時間
翌朝８時３０分門司港に到着
途中 移転中のカブドリームを訪問
走行中にＤさんから指摘があった箇所を 既に帰着のマイスターさんに見てもらい いろいろアドバイス
良い勉強をさせて頂きました
あとはのんびり地元まで
走行距離５３４．４キロ 燃費６２．８キロ／㍑
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