DAHON Speed RBは、217,800円。DAHONの2021年モデル（2022年モデルも含む）の中では最も高価な折りたたみ自転車です。
このDAHON Speed RBの特徴を端的に言うと、
「12.kgと重めだけれど、クロモリフレームにドロップハンドルで長距離も走れる折りたたみ自転車」
です。
今回、この自転車に試乗する機会に恵まれました。
実際に試乗した感想も交えながら、どんな自転車なのか、レポートします！
## DAHON Speed RBとは？
### DAHONとは？
折りたたみ自転車ブランド。ホンダのパクリではありません。
アジア系アメリカ人のDavid Hon氏が設立したブランドで、まもなく40周年です。
多くの折りたたみ自転車がDAHON特許を利用して製造していますよ。
### Speedとは？
フレームがクロモリ製（鉄の一種です）の自転車です。
歴代モデルではアルミ製のものもありましたが、原則、クロモリ製＝Speedシリーズです。
### RBとは？
Rebornの略。つまり、再誕生。新しく生まれ変わったということですね。
どこが変わったかといえば、
リアフレームを再設計して、ディスクブレーキに対応しました。
そのために、
12.0kgという重めの自転車になりましたが、安定味抜群です。
## スペック表
スペック表を確認してみよう。
全体的に、Tiagraコンポで組み付けされているのがわかります。
- 重量：12.0kg
- ホイールサイズ：20インチ（451サイズ）
- ギア数：20速
- 折りたたみサイズ：W82cm x H66cm x D56cm
- フレーム：4130 Chromoly, Vice Grip, Deltec technology, w/Luggage socket
- フォーク：Alloy Straight Fork
- ハンドルポスト：280mm/8°
- ハンドル取り付け部：Tバータイプ
- シートポスト：Dahon Super Light aluminum, 33.9x580mm
- ブレーキ：TRP MD-C610
- STIレバー：Shimano Tiagra, ST4700
- ホイール：前24本スポーク、後28本スポーク
- タイヤ：Kenda Kriterium, 20×1-1/8, F/V
- クランク：FSA Vero Double 52/36T 170㎜
- フロントディレーラー：Shimano Tiagra, FD4700
- リアディレーラー：Shimano Tiagra, RD4700
- スプロケット：Shimano CS-HG500-10, 11-25T
- ペダル：MKS Promenade EZY quick release
- キックスタンド：なし
## DAHON Speed RBの乗り心地は？
DAHON Speed RBの乗り心地を一言でいえば、「快適」。
ドロップハンドルといえども、12.0kgありますから、スピードに乗せにくいです。
加速性能が決して良いわけではありませんので、マッタリと走り出す感じです。
だから、正直に言って、乗った瞬間に「おおおおおお！」と感動することはありません。
ブレーキをしても、スーッと止まります。
しっかりと止まります。
当たり前のように。
まるで蛇口を閉めると水が止まるようにスーッと。
でも、この特徴は「ミニベロで長距離を走るのを楽しむ」という風に捉えると、
最高の乗り心地といえます。
走行中に大きな振動がないから疲れにくいです。
ドロップハンドルだから疲れにくいです。
ギアも20速あるから、さまざまな路面状況に適応可能です。
ブレーキもストレスなく止まります。
50kmは余裕。100kmのサイクリングだってこなることができそう。 疲労を感じづらいので、気がついたら長距離を走ってしまいそうな自転車です。
実際に、DAHON公式サイトでは80km近く走ったレポートが掲載されています。
参考：ローカル駅からはじめる自転車散歩【JR東日本 外房線 上総一ノ宮駅】
DAHON Speed RBは快適に長距離を走るのを楽しめる自転車です！
## DAHON Speed RBの折りたたみについて
今更ですが、DAHON Speed RBは、折りたたみ自転車です。
折りたたまないなら、その機能は不要。
実際の折りたたみ方法についても確認したいところです。
↑シートポストを下げる
↑フレームを折る
↑ハンドルポストを折る
ほとんどのDAHON車と同じ折りたたみ方法です。
しかし、ドロップハンドルを折りたたむことができません。
正確にはネジを緩めることで折りたたみます。
↑ここを緩める必要あり
だから、折りたたみ＆展開をするたびに、ネジの固定とその角度を微調整する必要があります。
同じような折りたたみ方のDAHON Speed Pro TTに乗っていたときに体験しましたが、
正直に言って、面倒です。
さらに、451サイズのホイールは折りたたんでもサイズが結構あります。
↑折りたたみサイズ（W82cm x H66cm x D56cm）
↑実際はドロップハンドルを折りたたまないと出っ張る
よって、
DAHON Speed RBは折りたたみ「も」できるけど、しない
と言う結論になりそうです。
## DAHON Speed RBをカスタマイズするなら
200,000円以上の自転車だけあって、すでに十分な性能を有しています。
しかし、あえて、この自転車をカスタマイズするなら、どこでしょうか。
### タイヤ交換
標準タイヤをSchwalbe Pro Oneなどの高級タイヤに変更すれば、走りが軽くなり、もっとサイクリングが楽しくなりそうです。
＊カタログではKENDA製になっているが、試乗車はSchwalbe Pro Oneでした。
### コンポ
Tiagraで構成されているものをUltegraグレードにアップグレードすると、さらに疲労軽減ができそうです。
### 油圧ブレーキ
ディスクブレーキがワイヤー式なので、これを油圧タイプにするだけで、ブレーキングが楽できそうです。結果的に、コンポ交換になりそうですが。
### リアラックをつける
あまり重量を気にせずにリアラックをつけるのはどうでしょうか。
長距離が気にならない自転車とすれば、ラックをつけて小旅行をするのもありかと。
帰り道は輪行。
### メンテナンス？
橋輪さんの記事によれば、ブレーキ台座が並行ではないフォークもあるそうなので、一度、正規代理店で確認をしてもらうのもよいかもしれません。
参考：DAHON SPEED RB フラットマウントフォーク【橋輪Blog】
## 最後に
今回も橋輪さんに協力をいただきました。いつもありがとうございます。
今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。試乗していると購入したくなってきますよね。
Twitterで最新情報をつぶやいています。ぜひフォローしてください！