ここ１年ばかり模型の話をしていませんでしたので、久しぶりに入手した車両のご紹介を。
 以前何回か書いたことがあるのですが、私は以前７年ほど静岡に住んでいました。その関係で、静岡県の車両をコレクションしてきています。（勝手に「静岡計画」と呼んでいますが）
 鉄コレで大井川鉄道を一気にご紹介します。
 まずは６０００系（元北陸鉄道）と１０００系（元伊豆箱根鉄道）です。
 どちらもまだＮゲージ化は行っていません
 ６０００系は大学生時代に乗車した記憶があり、１０００系は伊豆箱根鉄道で走っていた姿を小学生の時の青春１８きっぷでの旅行中に見た記憶があります。
 
 お次は２１０００系、元南海高野線の車両ということですが、当然のことながら南海での現役時代は全く見たことがありません。
 これは５年ほど前に井川の温泉に行った際に乗車した時写真が残っていました。平日昼間であることもあり、がらがらでした。
 ちなみに井川温泉（井川駅まで旅館の人が車で迎えに来てくれました）は何と静岡市葵区、私が静岡市民だったころは静岡市中心部から静鉄バスが来ていましたが、今は非常に本数が少ないコミュニティバスしかないとのこと。不便だとは思いますが、「井川線は安泰かな」と不謹慎なことを考えたりもしました。
続いては６０１０系、有名なしらさぎ号です。
 右下の実写の写真は、私が大学生時代ですからかれこれ１５年ほど前に撮影したものです。
 当時静岡大学の落研の会長だったのですが、千頭で営業を依頼されて行った時に撮影したものです。（よってデジカメではなく写真をスキャナー取り込みしたものです）
 こうして鉄コレと比べてみると、アルミ車の車体表現は鉄コレレベルでは表現できていないことが判ります。つや消しコートをしてみようか悩んでいるところです。
ずらっと並べてみました。
 こうなると、旧近鉄１６０００系と４２１系、旧京阪３０００系も欲しいところですが、こちらは値が張るので、様子見になっています。
 さらに鉄コレ。
 身延線６２系電車です。静岡計画の一環として揃えたのですが、当然実車を見た事はありません。私がアルバイトのために（草薙駅から富士駅や富士宮駅まで）身延線に乗車していたころは、西富士宮以遠まで行く列車は湘南色の１１５系、西富士宮までの列車は１２３系でした。
 気付けば１１５系身延色も１２３系もいつの間にか模型で所有していたりします。この６２系のＮ化が終わったら、レンタルレイアウトで身延線三昧と洒落込みますか。
あと１枚写真スペースが余ったので、最後に関東鉄道８００形。
 １９９３年まで常総線で活躍していた、ということは実車を見たことがある可能性はあるのですが、高校・大学時代は鉄から遠ざかっており、また小中学時代はそう簡単に取手なり土浦なりに行くお金はありません。ただ水戸線には結構乗車していましたので、下館駅・岩瀬駅で見た事があったのかもしれません（ただ、どちらの駅でもわざわざ関東鉄道のホームまで行った記憶は無いんですが・・・）
さて、この１年で購入した模型はまだまだありますので、この御報告は次回へと続きます。
 お暇な方はお付き合いください。