title: 2006/734/ES: Rozhodnutie Rady z  27. júna 2005 o podpise a predbežnom vykonávaní Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Čilskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb

text:
               31.10.2006

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 300/45

         ROZHODNUTIE RADY
   z 27. júna 2005
   o podpise a predbežnom vykonávaní Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Čilskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb
   (2006/734/ES)
   RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,
   so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 80 ods. 2 v spojení s článkom 300 ods. 2 prvou vetou prvého pododseku,
   so zreteľom na návrh Komisie,
   keďže:

               (1)

               Rada 5. júna 2003 rozhodla poveriť Komisiu, aby začala rokovania s tretími krajinami o nahradení určitých ustanovení v existujúcich dvojstranných dohodách dohodou so Spoločenstvom.

               (2)

               Komisia v mene Spoločenstva dojednala Dohodu s Čilskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb v súlade s mechanizmami a smernicami uvedenými v prílohe k tomuto rozhodnutiu.

               (3)

               S výhradou jej možného uzavretia k neskoršiemu dátumu by sa dohoda, ktorú Komisia dojednala, mala podpísať a predbežne vykonávať,

         ROZHODLA TAKTO:
   Článok 1
   Týmto sa v mene Spoločenstva schvaľuje podpis Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Čilskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb s výhradou rozhodnutia Rady o uzavretí uvedenej dohody.
   Text dohody je pripojený k tomuto rozhodnutiu.
   Článok 2
   Týmto sa predseda Rady poveruje určiť osobu(-y) splnomocnenú(-é) na podpis dohody v mene Spoločenstva s výhradou jej uzavretia.
   Článok 3
   Kým dohoda nenadobudne platnosť, vykonáva sa predbežne od prvého dňa prvého mesiaca, ktorý nasleduje po dni, keď si strany vzájomne oznámili ukončenie postupov potrebných na tento účel.
   Článok 4
   Týmto sa predseda Rady poveruje vydať oznámenie ustanovené v článku 8 ods. 2 dohody.

      V Luxemburgu 27. júna 2005

            Za Radu

            predseda

         L. LUX

    ---documentbreak---

               31.10.2006

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 300/46

         DOHODA
   medzi Európskym spoločenstvom a Čilskou republikou o určitých aspektoch leteckých služieb
   EURÓPSKE SPOLOČENSTVO (ďalej len „Spoločenstvo“)
   na jednej strane a
   ČILSKÁ REPUBLIKA
   na strane druhej
   (ďalej len „strany“),
   KONŠTATUJÚC, že medzi desiatimi členskými štátmi a Čilskou republikou boli uzavreté dvojstranné dohody o leteckých službách, ktoré obsahujú ustanovenia v rozpore s právom Spoločenstva,
   KONŠTATUJÚC, že Spoločenstvo má výlučnú právomoc v niekoľkých aspektoch, ktoré môžu byť zahrnuté do dvojstranných dohôd o leteckých službách medzi členskými štátmi a tretími krajinami,
   KONŠTATUJÚC, že podľa práva Spoločenstva majú leteckí dopravcovia Spoločenstva so sídlom v niektorom členskom štáte právo na nediskriminačný prístup k letovým trasám medzi členskými štátmi a tretími krajinami,
   SO ZRETEĽOM NA dohody medzi Spoločenstvom a určitými tretími krajinami, ktoré štátnym príslušníkom týchto tretích krajín umožňujú nadobudnúť vlastnícke práva v leteckých dopravcoch, ktorým udelili licenciu členské štáty,
   UZNÁVAJÚC, že ustanovenia dvojstranných dohôd o leteckých službách medzi členskými štátmi a Čilskou republikou, ktoré sú v rozpore s právom Spoločenstva, sa musia s týmto právom celkom zosúladiť, aby sa vytvoril spoľahlivý právny základ pre letecké služby medzi Spoločenstvom a Čilskou republikou a aby sa zachovala kontinuita týchto leteckých služieb,
   KONŠTATUJÚC, že zámerom Spoločenstva v rámci týchto rokovaní nie je zvýšiť celkový objem leteckej dopravy medzi Spoločenstvom a Čilskou republikou, zmeniť pomer medzi leteckými dopravcami Spoločenstva a leteckými dopravcami Čilskej republiky ani dojednať zmeny a doplnenia ustanovení existujúcich dvojstranných dohôd o leteckých službách, ktoré sa týkajú dopravných práv,
   DOHODLI SA TAKTO:
   Článok 1
   Všeobecné ustanovenia
   1.   Na účely tejto dohody „členské štáty“ sú členské štáty Spoločenstva. „Členské štáty CLAC“ sú členské štáty Komisie Latinskej Ameriky pre civilné letectvo.
   2.   Odkazy v každej dohode uvedenej v prílohe I na štátnych príslušníkov členského štátu, ktorý je zmluvnou stranou tejto dohody, sa považujú za odkazy na štátnych príslušníkov členských štátov.
   3.   Odkazy v každej dohode uvedenej v prílohe I na leteckých dopravcov alebo letecké spoločnosti členského štátu, ktorý je zmluvnou stranou tejto dohody, sa považujú za odkazy na leteckých dopravcov alebo letecké spoločnosti, ktoré označí tento členský štát.
   Článok 2
   Označenie, oprávnenie a zrušenie
   1.   Ustanovenia v odsekoch 2 a 3 nahrádzajú zodpovedajúce ustanovenia v článkoch uvedených v prílohe II bodoch 1 a 2, ktoré sa týkajú označenia leteckého dopravcu dotknutým členským štátom, oprávnení a povolení, ktoré mu vydala Čilská republika, a zamietnutia, zrušenia, pozastavenia alebo obmedzenia oprávnení alebo povolení tohto leteckého dopravcu. Ustanovenia v odsekoch 4 a 5 nahrádzajú zodpovedajúce ustanovenia v článkoch uvedených v prílohe II bodoch 1 a 2, ktoré sa týkajú označenia leteckého dopravcu Čilskou republikou, oprávnení a povolení, ktoré mu vydal členský štát, a zamietnutia, zrušenia, pozastavenia alebo obmedzenia oprávnení alebo povolení tohto leteckého dopravcu.
   2.   Po prijatí označenia členským štátom Čilská republika udelí príslušné oprávnenia a povolenia s najkratšou možnou procedurálnou čakacou lehotou pod podmienkou, že:

               a)

               letecký dopravca sídli na území označujúceho členského štátu podľa Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva a vlastní platnú licenciu na vykonávanie leteckej dopravy v súlade s právom Spoločenstva;

               b)

               členský štát zodpovedný za vydávanie osvedčenia leteckého prevádzkovateľa vykonáva sústavnú, účinnú regulačnú kontrolu leteckého dopravcu a v označení je zreteľne vyznačený letecký úrad a

               c)

               letecký dopravca je a ostane vo vlastníctve, priamom alebo prostredníctvom väčšinového vlastníckeho podielu, členských štátov a/alebo štátnych príslušníkov členských štátov alebo iných štátov uvedených v prílohe III, a/alebo štátnych príslušníkov týchto iných štátov a je pod sústavnou účinnou kontrolou týchto štátov a/alebo týchto štátnych príslušníkov.

         3.   Čilská republika môže zamietnuť, zrušiť, pozastaviť alebo obmedziť oprávnenia alebo povolenia leteckého dopravcu označeného členským štátom, ak:

               a)

               letecký dopravca nesídli na území označujúceho členského štátu podľa Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva alebo nevlastní platnú licenciu na vykonávanie leteckej dopravy v súlade s právom Spoločenstva, alebo

               b)

               členský štát zodpovedný za vydávanie osvedčení leteckého prevádzkovateľa nevykonáva sústavnú, účinnú regulačnú kontrolu leteckého dopravcu a v označení nie je zreteľne vyznačený letecký úrad, alebo

               c)

               letecký dopravca nie je vo vlastníctve ani pod účinnou kontrolou, priamou alebo prostredníctvom väčšinového vlastníckeho podielu, členských štátov a/alebo štátnych príslušníkov členských štátov alebo iných štátov uvedených v prílohe III, a/alebo štátnych príslušníkov týchto iných štátov, alebo

               d)

               Čilská republika preukáže, že výkonom dopravných práv podľa tejto dohody na trase, ktorá zahŕňa bod v inom členskom štáte, by letecký dopravca obišiel obmedzenia dopravných práv, ktoré ukladá dvojstranná dohoda medzi Čilskou republikou a týmto iným členským štátom, alebo

               e)

               letecký dopravca je držiteľom osvedčenia leteckého prevádzkovateľa vydaného členským štátom, s ktorým Čilská republika neuzavrela žiadnu dohodu o leteckých službách a ktorý leteckému dopravcovi označenému Čilskou republikou zamietol dopravné práva.

         Pri výkone svojho práva podľa tohto odseku Čilská republika nesmie diskriminovať leteckých dopravcov Spoločenstva na základe ich štátnej príslušnosti.
   4.   Po prijatí označenia Čilskou republikou členský štát udelí príslušné oprávnenia a povolenia s najkratšou možnou procedurálnou čakacou lehotou pod podmienkou, že:

               a)

               letecký dopravca sídli v Čilskej republike a

               b)

               Čilská republika vykonáva sústavnú účinnú regulačnú kontrolu leteckého dopravcu a zodpovedá za vydávanie osvedčenia leteckého prevádzkovateľa a

               c)

               letecký dopravca je vo vlastníctve a pod účinnou kontrolou, priamou alebo prostredníctvom väčšinového vlastníckeho podielu, členských štátov CLAC a/alebo štátnych príslušníkov členských štátov CLAC, pokiaľ v dvojstrannej dohode o leteckých službách medzi týmto členským štátom a Čilskou republikou neboli dohodnuté výhodnejšie ustanovenia.

         5.   Členský štát môže zamietnuť, zrušiť, pozastaviť alebo obmedziť oprávnenia alebo povolenia leteckého dopravcu označeného Čilskou republikou, ak:

               a)

               letecký dopravca nesídli v Čilskej republike alebo

               b)

               Čilská republika nevykonáva sústavnú účinnú regulačnú kontrolu leteckého dopravcu, alebo Čilská republika nezodpovedá za vydávanie osvedčenia leteckého prevádzkovateľa, alebo

               c)

               letecký dopravca nie je vo vlastníctve a pod účinnou kontrolou, priamou alebo prostredníctvom väčšinového vlastníckeho podielu, členských štátov CLAC a/alebo štátnych príslušníkov členských štátov CLAC, pokiaľ v dvojstrannej dohode o leteckých službách medzi týmto členským štátom a Čilskou republikou neboli dohodnuté výhodnejšie ustanovenia, alebo

               d)

               členský štát preukáže, že výkonom dopravných práv podľa tejto dohody na trase, ktorá zahŕňa bod v inom členskom štáte CLAC, by letecký dopravca obišiel obmedzenia dopravných práv, ktoré ukladá dvojstranná dohoda medzi členským štátom a týmto iným členským štátom CLAC.

         Článok 3
   Práva v súvislosti s regulačnou kontrolou
   1.   Odsek 2 dopĺňa články uvedené v prílohe II bode 3.
   2.   Ak členský štát označil leteckého dopravcu, nad ktorým sústavnú regulačnú kontrolu vykonáva iný členský štát, vzťahujú sa práva Čilskej republiky podľa bezpečnostných ustanovení dohody medzi členským štátom, ktorý tohto leteckého dopravcu označil, a Čilskou republikou aj na prijímanie, uplatňovanie a dodržiavanie bezpečnostných noriem týmto iným členským štátom a na licencie na vykonávanie leteckej dopravy tohto leteckého dopravcu.
   Článok 4
   Zdanenie leteckého paliva
   1.   Ustanovenia v odseku 2 dopĺňajú príslušné ustanovenia v článkoch uvedených v prílohe II bode 4.
   2.   Bez ohľadu na právne predpisy, ktoré ustanovujú inak, nič v dohodách uvedených v prílohe II bode 4 nebráni členským štátom v tom, aby na nediskriminačnom základe uvalili dane, odvody, clá, poplatky alebo dávky na palivá, ktoré sa na ich území dodávajú na použitie v lietadle označeného leteckého dopravcu Čilskej republiky, ktorý prevádzkuje lety medzi bodom na území členského štátu a iným bodom na území tohto členského štátu alebo iného členského štátu.
   3.   Bez ohľadu na právne predpisy, ktoré ustanovujú inak, nič v dohodách uvedených v prílohe II bode 4 nebráni Čilskej republike v tom, aby na nediskriminačnom základe uvalila dane, odvody, clá, poplatky alebo dávky na palivá, ktoré sa na jej území dodávajú na použitie v lietadle označeného leteckého dopravcu členského štátu, ktorý prevádzkuje lety medzi bodom na území Čilskej republiky a iným bodom na území Čilskej republiky alebo iného členského štátu CLAC.
   Článok 5
   Dopravné sadzby
   1.   Odsek 2 dopĺňa články uvedené v prílohe II bode 5.
   2.   Sadzby leteckého(-ých) dopravcu(-ov) označeného(-ých) Čilskou republikou podľa dohody uvedenej v prílohe I, ktorá obsahuje ustanovenie uvedené v prílohe II bode 5 pre dopravu v rámci Spoločenstva, podliehajú právu Spoločenstva. Právo Spoločenstva sa uplatňuje na nediskriminačnom základe.
   3.   Sadzby leteckého(-ých) dopravcu(-ov) označeného(-ých) členským štátom podľa dohody uvedenej v prílohe I, ktorá obsahuje ustanovenie uvedené v prílohe II bode 5 pre dopravu medzi Čilskou republikou a iným členským štátom CLAC, podliehajú čilskému právu, ktoré sa týka cenového vodcovstva, a uplatňujú sa na nediskriminačnom základe.
   Článok 6
   Prílohy k tejto dohode
   Prílohy k tejto dohode tvoria jej neoddeliteľnú súčasť.
   Článok 7
   Revízia alebo zmena a doplnenie
   Zmluvné strany môžu túto dohodu kedykoľvek po vzájomnej dohode revidovať alebo zmeniť a doplniť.
   Článok 8
   Nadobudnutie platnosti a predbežné vykonávanie
   1.   Táto dohoda nadobúda platnosť, keď si zmluvné strany písomne oznámia, že boli ukončené ich príslušné vnútorné postupy potrebné na to, aby dohoda nadobudla platnosť.
   2.   Bez ohľadu na odsek 1 strany súhlasia s tým, že budú túto dohodu predbežne vykonávať od prvého dňa mesiaca, ktorý nasleduje po dni, keď si zmluvné strany oznámia, že boli ukončené postupy potrebné na tento účel.
   3.   Dohody a iné dojednania medzi členskými štátmi a Čilskou republikou, ktoré v deň podpisu tejto dohody ešte nenadobudli platnosť a predbežne sa nevykonávajú, sú uvedené v prílohe I bode 2. Táto dohoda sa vzťahuje na všetky takéto dohody a dojednania od ich nadobudnutia platnosti alebo predbežného vykonávania.
   Článok 9
   Ukončenie platnosti
   1.   V prípade, že sa ukončí platnosť niektorej z dohôd uvedených v prílohe I, zároveň sa skončí účinnosť všetkých ustanovení tejto dohody, ktoré sa týkajú príslušnej dohody uvedenej v prílohe I.
   2.   V prípade, že sa ukončí platnosť všetkých dohôd uvedených v prílohe I, zároveň sa ukončí platnosť tejto dohody.

      NA DÔKAZ TOHO podpísaní splnomocnení zástupcovia podpísali túto dohodu.
      V Luxemburgu v dvoch vyhotoveniach dňa šiesteho októbra dvetisícpäť v anglickom, českom, dánskom, estónskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, litovskom, lotyšskom, maďarskom, maltskom, nemeckom, poľskom, portugalskom, slovenskom, slovinskom, španielskom, švédskom a talianskom jazyku.

         Por la Comunidad Europea
         Za Evropské společenství
         For Det Europæiske Fællesskab
         Für die Europäische Gemeinschaft
         Euroopa Ühenduse nimel
         Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα
         For the European Community
         Pour la Communauté européenne
         Per Ia Comunità europea
         Eiropas Kopienas vārdā
         Europos bendrijos vardu
         Az Európai Közösség részéről
         Għall-Komunità Ewropea
         Voor de Europese Gemeenschap
         W imieniu Wspólnoty Europejskiej
         Pela Comunidade Europeia
         Za Európske spoločenstvo
         Za Evropsko skupnost
         Euroopan yhteisön puolesta
         För Europeiska gemenskapen

         Por la República de Chile
         Za Chilskou republiku
         For Republikken Chile
         Für die Republik Chile
         Tšiili Vabariigi nimel
         Για τη Δημοκρατία της Χιλής
         For the Republic of Chile
         Pour la République du Chili
         Per la Repubblica del Cile
         Čīles Republikas vārdā
         Čilės Respublikos vardu
         A Chilei Köztársaság részéről
         Għar-Repubblika taċ-Ċili
         Voor de Republiek Chili
         W imieniu Republiki Chile
         Pela República do Chile
         Za Čilskú republiku
         Za Republiko Čile
         Chilen tasavallan puolesta
         För Republiken Chile

   PRÍLOHA I
   Zoznam dohôd uvedených v článku 1 tejto dohody

               1.

               Dohody o leteckých službách medzi Čilskou republikou a členskými štátmi, ktoré boli v čase podpísania tejto dohody uzatvorené, podpísané a/alebo predbežne vykonávané:

                           —

                           Dohoda o leteckých službách medzi vládou Čilskej republiky a vládou Belgického kráľovstva, podpísaná v Bruseli 13. septembra 2001, ďalej len „dohoda Čile – Belgicko“,

                           —

                           Dohoda o leteckých službách medzi vládou Dánskeho kráľovstva a vládou Čilskej republiky, podpísaná v Kodani 27. júna 2001, ďalej len „dohoda Čile – Dánsko“,

                           —

                           Dohoda medzi vládami Čilskej republiky a Francúzskej republiky o leteckých službách medzi ich príslušnými územiami a mimo nich, podpísaná v Paríži 6. decembra 1979, ďalej len „dohoda Čile – Francúzsko“,

                           —

                           Dohoda o leteckej doprave medzi Spolkovou republikou Nemecko a Čilskou republikou, podpísaná v Santiagu de Chile 30. marca 1964, zmenená a doplnená, ďalej len „dohoda Čile – Nemecko“,

                           —

                           Dohoda o leteckých službách medzi vládou Čilskej republiky a vládou Talianskej republiky, podpísaná v Ríme 27. februára 2002, ďalej len „dohoda Čile – Taliansko“,

                           —

                           Dohoda medzi vládou Luxemburského veľkovojvodstva a vládou Čilskej republiky o leteckých službách medzi ich územiami, podpísaná v Luxemburgu 25. februára 2002, ďalej len „dohoda Čile – Luxembursko“,

                           —

                           Dohoda o leteckých službách medzi Holandským kráľovstvom a Čilskou republikou, podpísaná v Santiagu de Chile 13. júla 1962, ďalej len „dohoda Čile – Holandsko“,

                           —

                           návrh Dohody o leteckých službách medzi Čilskou republikou a Holandským kráľovstvom o leteckých službách medzi ich územiami, parafovaný a pripojený ako príloha B k schválenej zápisnici z poradného stretnutia o letectve medzi Holandskom a Čile, podpísanej v Santiagu de Chile 12. apríla 2001, ďalej len „návrh revidovanej dohody Čile – Holandsko“,

                           —

                           Dohoda medzi vládou Čile a vládou Španielska o službách obchodnej leteckej dopravy, podpísaná v Santiagu de Chile 17. decembra 1974, ďalej len „dohoda Čile – Španielsko“,

                           —

                           Dohoda o leteckých službách medzi vládou Čilskej republiky a vládou Švédskeho kráľovstva, podpísaná v Kodani 27. júna 2001, ďalej len „dohoda Čile – Švédsko“,

                           —

                           Dohoda medzi Čilskou republikou a Spojeným kráľovstvom Veľkej Británie a Severného Írska o leteckých službách, podpísaná v Santiagu de Chile 16. septembra 1947, ďalej len „dohoda Čile – Spojené kráľovstvo“,

                           —

                           návrh Dohody medzi vládou Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska a vládou Čilskej republiky o leteckých službách, parafovaný a pripojený ako príloha B k memorandu o porozumení medzi leteckými úradmi Spojeného kráľovstva a Čile, podpísanému v Santiagu de Chile 31. mája 2000, ďalej len „návrh revidovanej dohody Čile – Spojené kráľovstvo“.

               2.

               Dohody a iné dojednania o leteckých službách parafované alebo podpísané Čilskou republikou a členskými štátmi, ktoré v čase podpísania tejto dohody ešte nenadobudli platnosť a predbežne sa nevykonávali.

         PRÍLOHA II
   Zoznam článkov v dohodách uvedených v prílohe Ia v článkoch 2 až 5 tejto dohody

               1.

               Označenie členským štátom:

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Belgicko,

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Dánsko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Francúzsko,

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Nemecko,

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Taliansko,

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Luxembursko,

                           —

                           článok 3 návrhu revidovanej dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Španielsko,

                           —

                           článok 3 dohody Čile – Švédsko,

                           —

                           článok 4 návrhu revidovanej dohody Čile – Spojené kráľovstvo.

               2.

               Zamietnutie, zrušenie, pozastavenie alebo obmedzenie oprávnení alebo povolení:

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Belgicko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Dánsko,

                           —

                           článok 5 dohody Čile – Francúzsko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Nemecko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Taliansko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Luxembursko,

                           —

                           článok V dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 4 návrhu revidovanej dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Španielsko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Švédsko,

                           —

                           článok 4 dohody Čile – Spojené kráľovstvo,

                           —

                           článok 5 návrhu revidovanej dohody Čile – Spojené kráľovstvo.

               3.

               Regulačná kontrola:

                           —

                           článok 6 dohody Čile – Belgicko,

                           —

                           článok 14 dohody Čile – Dánsko,

                           —

                           príloha 3 k Protokolu medzi leteckými úradmi Spolkovej republiky Nemecko a Čilskej republiky, podpísanému v Berlíne 2. apríla 1998 – predbežne vykonávanému v rámci dohody Nemecko – Čile,

                           —

                           článok 6 dohody Čile – Taliansko,

                           —

                           článok 6 dohody Čile – Luxembursko,

                           —

                           článok 6 návrhu revidovanej dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 14 dohody Čile – Švédsko,

                           —

                           článok 14 návrhu revidovanej dohody Čile – Spojené kráľovstvo.

               4.

               Zdanenie leteckého paliva:

                           —

                           článok 9 dohody Čile – Belgicko,

                           —

                           článok 6 dohody Čile – Dánsko,

                           —

                           článok 10 dohody Čile – Francúzsko,

                           —

                           článok 6 dohody Čile – Nemecko,

                           —

                           článok 9 dohody Čile – Taliansko,

                           —

                           článok 15 dohody Čile – Luxembursko,

                           —

                           článok III dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 15 návrhu revidovanej dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 5 dohody Čile – Španielsko,

                           —

                           článok 6 dohody Čile – Švédsko,

                           —

                           článok 8 návrhu revidovanej dohody Čile – Spojené kráľovstvo.

               5.

               Dopravné sadzby v rámci Spoločenstva:

                           —

                           článok 12 dohody Čile – Belgicko,

                           —

                           článok 10 dohody Čile – Dánsko,

                           —

                           článok 9 dohody Čile – Francúzsko,

                           —

                           článok 8 dohody Čile – Nemecko,

                           —

                           článok 12 dohody Čile – Taliansko,

                           —

                           článok 14 dohody Čile – Luxembursko,

                           —

                           článok 14 návrhu revidovanej dohody Čile – Holandsko,

                           —

                           článok 8 dohody Čile – Španielsko,

                           —

                           článok 10 dohody Čile – Švédsko,

                           —

                           článok 9 dohody Čile – Spojené kráľovstvo,

                           —

                           článok 7 návrhu revidovanej dohody Čile – Spojené kráľovstvo.

         PRÍLOHA III
   Zoznam iných štátov uvedených v článku 2

               1.

               Islandská republika (podľa Dohody o Európskom hospodárskom priestore);

               2.

               Lichtenštajnské kniežatstvo (podľa Dohody o Európskom hospodárskom priestore);

               3.

               Nórske kráľovstvo (podľa Dohody o Európskom hospodárskom priestore);

               4.

               Švajčiarska konfederácia (podľa Dohody medzi Európskym spoločenstvom a Švajčiarskou konfederáciou o leteckej doprave).


title: 2011/570/EÚ: Rozhodnutie Európskeho parlamentu z  10. mája 2011 o absolutóriu za plnenie rozpočtu Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009

text:
               27.9.2011

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 250/135

         ROZHODNUTIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU
   z 10. mája 2011
   o absolutóriu za plnenie rozpočtu Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009
   (2011/570/EÚ)
   EURÓPSKY PARLAMENT,
   so zreteľom na konečnú ročnú účtovnú závierku Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009,
   so zreteľom na správu Dvora audítorov o overení konečnej ročnej účtovnej Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009 spolu s odpoveďami agentúry (1),
   so zreteľom na odporúčanie Rady z 15. februára 2011 (05892/2011 – C7-0052/2011),
   so zreteľom na článok 276 Zmluvy o ES a článok 319 Zmluvy o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na nariadenie Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 z 25. júna 2002 o rozpočtových pravidlách, ktoré sa vzťahujú na všeobecný rozpočet Európskych spoločenstiev (2), a najmä na jeho článok 185,
   so zreteľom na nariadenie Rady (ES) č. 768/2005 z 26. apríla 2005, ktorým sa zriaďuje Agentúra pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva (3), a najmä na jeho článok 36,
   so zreteľom na nariadenie Komisie (ES, Euratom) č. 2343/2002 z 19. novembra 2002 o rámcovom rozpočtovom nariadení pre subjekty uvedené v článku 185 nariadenia Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 o rozpočtových pravidlách, ktoré sa vzťahujú na všeobecný rozpočet Európskych spoločenstiev (4), a najmä na jeho článok 94,
   so zreteľom na článok 77 rokovacieho poriadku a prílohu VI k nemu,
   so zreteľom na správu Výboru pre kontrolu rozpočtu a stanovisko Výboru pre rybné hospodárstvo (A7-0118/2011),

               1.

               udeľuje výkonnému riaditeľovi Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva absolutórium za plnenie rozpočtu agentúry za rozpočtový rok 2009;

               2.

               uvádza svoje poznámky v priloženom uznesení;

               3.

               poveruje svojho predsedu, aby postúpil toto rozhodnutie a uznesenie, ktoré je jeho neoddeliteľnou súčasťou, výkonnému riaditeľovi Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva, Rade, Komisii a Dvoru audítorov a aby zabezpečil ich uverejnenie v Úradnom vestníku Európskej únie (v sérii L).

            Predseda

         Jerzy BUZEK

            Generálny tajomník

         Klaus WELLE

      (1)  Ú. v. EÚ C 338, 14.12.2010, s. 1.

      (2)  Ú. v. ES L 248, 16.9.2002, s. 1.

      (3)  Ú. v. EÚ L 128, 21.5.2005, s. 1.

      (4)  Ú. v. ES L 357, 31.12.2002, s. 72.
    ---documentbreak---

               27.9.2011

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 250/136

         UZNESENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU
   z 10. mája 2011
   s poznámkami, ktoré je neoddeliteľnou súčasťou rozhodnutia o absolutóriu za plnenie rozpočtu Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009
   EURÓPSKY PARLAMENT,
   so zreteľom na konečnú ročnú účtovnú závierku Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009,
   so zreteľom na správu Dvora audítorov o overení konečnej ročnej účtovnej Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva za rozpočtový rok 2009 spolu s odpoveďami agentúry (1),
   so zreteľom na odporúčanie Rady z 15. februára 2011 (05892/2011 – C7-0052/2011),
   so zreteľom na článok 276 Zmluvy o ES a článok 319 Zmluvy o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na nariadenie Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 z 25. júna 2002 o rozpočtových pravidlách, ktoré sa vzťahujú na všeobecný rozpočet Európskych spoločenstiev (2), a najmä na jeho článok 185,
   so zreteľom na nariadenie Rady (ES) č. 768/2005 z 26. apríla 2005, ktorým sa zriaďuje Agentúra pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva (3), a najmä na jeho článok 36,
   so zreteľom na nariadenie Komisie (ES, Euratom) č. 2343/2002 z 19. novembra 2002 o rámcovom rozpočtovom nariadení pre subjekty uvedené v článku 185 nariadenia Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 o rozpočtových pravidlách, ktoré sa vzťahujú na všeobecný rozpočet Európskych spoločenstiev (4), a najmä na jeho článok 94,
   so zreteľom na článok 77 rokovacieho poriadku a prílohu VI k nemu,
   so zreteľom na správu Výboru pre kontrolu rozpočtu a stanovisko Výboru pre rybné hospodárstvo (A7-0118/2011),

               A.

               keďže Dvor audítorov vyhlásil, že získal primeranú istotu o tom, že účtovná závierka za rozpočtový rok 2009 je spoľahlivá a že príslušné transakcie sú zákonné a správne;

               B.

               keďže 5. mája 2010 udelil Parlament výkonnému riaditeľovi Agentúry pre kontrolu rybného hospodárstva Spoločenstva absolutórium za plnenie rozpočtu agentúry za rozpočtový rok 2008 (5) a v uznesení, ktoré je súčasťou rozhodnutia o absolutóriu, Parlament okrem iného:

                           —

                           upozornil, že je potrebné, aby agentúra napravila nedostatky pri plánovaní svojich činností tak, aby boli postupy zostavovania rozpočtu v budúcnosti dostatočne prísne a odstránili akúkoľvek potrebu zvyšovať a/alebo znižovať objem rozpočtových prostriedkov v jej rozpočtových položkách,

                           —

                           konštatoval, že agentúra nevypracovala viacročný pracovný program;

               C.

               keďže rozpočet agentúry na rok 2009 predstavoval 10 100 000 EUR, čo je nárast o 18 % oproti rozpočtovému roku 2008,

      Výkonnosť

               1.

               blahoželá agentúre k prijatiu viacročného pracovného programu na roky 2011 – 2015 dňa 19. októbra 2010; zdôrazňuje význam tohto dokumentu, ktorý agentúre umožní účinne stanoviť organizačné záležitosti vykonávania jej stratégie a dosiahnutia cieľov;

               2.

               znova žiada agentúru, aby v tabuľke, ktorá bude prílohou ďalšej správy Dvora audítorov, uviedla porovnanie činností uskutočnených v priebehu skúmaného roka, za ktorý sa udeľuje absolutórium, a činností uskutočnených počas predchádzajúceho rozpočtového roka s cieľom umožniť orgánu udeľujúcemu absolutórium uskutočniť účinnejšie medziročné zhodnotenie výkonnosti agentúry;

               3.

               nalieha na agentúru, aby zlepšila svoj viacročný pracovný program tak, že do neho zahrnie konkrétne a merateľné ciele na úrovni politiky, ako aj na úrovni prevádzkových činností a stanoví ukazovatele SMART; vyzýva tiež agentúru, aby pokračovala vo vypracúvaní kľúčových ukazovateľov výkonnosti pre činnosti administratívnej podpory;

               4.

               vyzýva tiež agentúru, aby posúdila možnosť zavedenia Ganttovho diagramu do plánovania všetkých svojich operačných činností v záujme rýchleho zaznamenávania času, ktorý jednotliví zamestnanci strávia na jednom projekte, a podpory prístupu zameraného na dosahovanie výsledkov; žiada preto agentúru, aby informovala orgán udeľujúci absolutórium o pokroku, ktorý bo dosiahnutý v tejto súvislosti;

               5.

               pripomína, že delegácia Výboru pre rybné hospodárstvo navštívila agentúru v júni 2010 a bola veľmi spokojná so všeobecným stavom činnosti tejto agentúry, najmä s vykonávaním plánov spoločného nasadenia;

      Ľudské zdroje

               6.

               žiada agentúru, aby napravila nedostatky v plánovaní prijímania zamestnancov; konštatuje, že Dvor audítorov informoval, že je obsadených len 44 z 55 dočasných pracovných miest (80 %);

      Vnútorný audit

               7.

               víta iniciatívu agentúry týkajúcu sa revízie rozpočtových postupov a súvisiacich finančných okruhov, vymenovania povoľujúcich úradníkov a investovania do odbornej prípravy zamestnancov v oblasti finančného hospodárenia;

               8.

               blahoželá agentúre k tomu, že v roku 2008 vytvorila funkciu vnútorného auditu (Internal Audit Capability – IAC), ktorej úlohou je poskytovať podporu a poradenstvo výkonnému riaditeľovi agentúry a jej vedeniu o vnútornej kontrole, riadení rizika a vnútornom audite; konštatuje, že agentúra nezamestnáva vnútorného audítora na plný úväzok sama, ale delí sa o jeho služby s Európskou námornou bezpečnostnou agentúrou (EMSA) v Lisabone; berie na vedomie, že na tento účel bola 17. júna 2008 podpísaná dohoda o úrovni služieb medzi agentúrou a EMSA; preto považuje túto spoločnú službu za príklad najlepšieho postupu, ktorý musia podporovať aj iné agentúry;

               9.

               uznáva, že IAC vykonala v roku 2009 dva audity, jeden o uplatňovaní noriem vnútornej kontroly a druhý o platobnom cykle; vyzýva preto agentúru, aby informovala orgán udeľujúci absolutórium o odporúčaniach IAC a o opatreniach, ktoré agentúra prijala;

               10.

               vyzýva výkonného riaditeľa agentúry, aby si v plnom rozsahu splnil svoj záväzok zahrnúť do svojej správy adresovanej orgánu udeľujúcemu absolutórium a zhrňujúcej obsah správy Útvaru pre vnútorný audit (IAS) všetky odporúčania (vrátane tých, ktoré by agentúra mohla prípadne odmietnuť) a všetky kroky prijaté v nadväznosti na ne; vyzýva preto výkonného riaditeľa agentúry, aby poskytol informácie o obsahu štyroch „veľmi dôležitých“ odporúčaní IAS a o činnosti agentúry v súvislosti s nimi;

               11.

               vyzýva agentúru, aby preskúmala svoj systém vnútornej kontroly a podložila tak výročné vyhlásenie výkonného riaditeľa o dôveryhodnosti, aby preskúmala všetky svoje postupy, t. j. administratívne a operačné postupy, s následnou dokumentáciou pracovného toku a kľúčových kontrol; ďalej nabáda agentúru, aby vytvorila funkciu riadenia rizika na registrovanie rizík a vytváranie plánov pre zmierňujúce opatrenia;

               12.

               pokiaľ ide o ďalšie poznámky horizontálnej povahy, ktoré sú súčasťou rozhodnutia o absolutóriu, odvoláva sa na svoje uznesenie z 10. mája 2011 (6) o výkonnosti, finančnom hospodárení a kontrole agentúr.

      (1)  Ú. v. EÚ C 338, 14.12.2010, s. 1.

      (2)  Ú. v. ES L 248, 16.9.2002, s. 1.

      (3)  Ú. v. EÚ L 128, 21.5.2005, s. 1.

      (4)  Ú. v. ES L 357, 31.12.2002, s. 72.

      (5)  Ú. v. EÚ L 252, 25.9.2010, s. 128.

      (6)  Prijaté texty, P7_TA(2011)0163 (Pozri stranu 269 tohto úradného vestníka).


|

2010/343/: Rozhodnutie Rady z  3. júna 2010 o podpise v mene Európskej únie a predbežnom vykonávaní porozumenia medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne - Porozumenie o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne - Dohoda vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o predbežnom vykonávaní porozumenia o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne

Úradný vestník L 155 , 22/06/2010 S. 0001 - 0018

		Rozhodnutie Radyz 3. júna 2010o podpise v mene Európskej únie a predbežnom vykonávaní porozumenia medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne(2010/343/EÚ)RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 43 ods. 2 v spojení s článkom 218 ods. 5,so zreteľom na návrh Európskej komisie,keďže:(1) Cieľom Únie je uzatvárať rámcové dohody o spolupráci v oblasti rybného hospodárstva s tretími krajinami, aby sa zabezpečila ochrana a udržateľné riadenie druhov spoločného záujmu a prístup plavidiel Únie do prístavov tretích krajín na vykonávanie operácií prekládky a vykládky, ako aj na logistické účely.(2) Rada oprávnila 4. apríla 2008 Komisiu otvoriť rokovania s Čilskou republikou o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne. Rokovania sa úspešne uzavreli parafovaním porozumenia o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne dohodnutého 15. a 16. októbra 2008 v Bruseli a zmeneného i) podrobnou prílohou I k porozumeniu, ktorá sa dohodla počas bilaterálnej technickej schôdze 5. a 6. októbra 2009 v New Yorku, ii) verbálnou nótou Čile z 23. novembra 2009, ktorou sa v súvislosti s bodom xi) prílohy I určili čilské prístavy Arica, Antofagasta a Punta Arenas za prístavy prístupu pre plavidlá EÚ loviace mečiara na otvorenom mori juhovýchodného Tichého oceánu, a iii) dohodou, že prvé zasadnutie bilaterálneho technického a vedeckého výboru sa uskutoční najneskôr 1. januára 2011 (ďalej len "porozumenie").(3) Porozumenie by sa malo podpísať.(4) V záujme toho, aby plavidlá Únie loviace mečiara na otvorenom mori v juhovýchodnom Tichom oceáne získali bezodkladne prístup do určených čilských prístavov, by sa porozumenie malo predbežne vykonávať, kým sa neukončia postupy na jeho uzavretie. Je preto v záujme Únie schváliť dohodu vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o predbežnom vykonávaní porozumenia,PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:Článok 1Týmto sa v mene Únie schvaľuje podpis porozumenia medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne dohodnutého 15. a 16. októbra 2008 v Bruseli a zmeneného i) podrobnou prílohou I k porozumeniu, ktorá sa dohodla počas bilaterálnej technickej schôdze 5. a 6. októbra 2009 v New Yorku, ii) verbálnou nótou Čile z 23. novembra 2009, ktorou sa v súvislosti s bodom xi) prílohy I určili čilské prístavy Arica, Antofagasta a Punta Arenas za prístavy prístupu pre plavidlá EÚ loviace mečiara na otvorenom mori juhovýchodného Tichého oceánu, a iii) dohodou, že prvé zasadnutie bilaterálneho technického a vedeckého výboru sa uskutoční najneskôr 1. januára 2011 (ďalej len "porozumenie") s výhradou jeho uzavretia.Text porozumenia je pripojený k tomuto rozhodnutiu.Článok 2Predseda Rady sa týmto poveruje určiť osobu(-y) splnomocnenú(-é) podpísať porozumenie v mene Únie s výhradou jeho uzavretia.Článok 3Týmto sa v mene Únie schvaľuje dohoda vo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o predbežnom vykonávaní porozumenia.Text dohody vo forme výmeny listov je pripojený k tomuto rozhodnutiu.Článok 4Predseda Rady sa týmto poveruje určiť osobu(-y) splnomocnenú(-é) podpísať v mene Únie dohodu vo forme výmeny listov o predbežnom vykonávaní porozumenia.Článok 5Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.V Luxemburgu 3. júna 2010Za RadupredsedaA. Pérez Rubalcaba--------------------------------------------------Porozumenieo ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne1. Týmto dokumentom sa nahrádza predbežné dojednanie z 25. januára 2001 (ďalej len "dojednanie z roku 2001") a dočasné dojednanie sa mení na konečný záväzok spolupracovať na ochrane a riadení populácie mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne.2. Cieľom porozumenia je priateľsky urovnať spory týkajúce sa rybolovu mečiara [1], ktoré v súčasnosti existujú medzi Čile a Európskym spoločenstvom [v súčasnosti jej nástupcom Európskou úniou (EÚ)] na medzinárodnom tribunáli pre morské právo ("ITLOS") a vo Svetovej obchodnej organizácii ("WTO").3. Strany týmto oficiálne potvrdzujú, že toto porozumenie predstavuje základný rámec pre ochranu a riadenie rybolovu mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne, ako aj vzájomnú súvisiacu spoluprácu.4. Bilaterálny technický a vedecký výbor EÚ a Čile ("BSTC") bude aj naďalej nevyhnutným styčným bodom vo veciach spoločného záujmu týkajúcich sa ochrany mečiara a s cieľom maximalizovať úsilie vedecko-technickej spolupráce má tento mandát:a) slúžiť ako fórum na výmenu informácií o populáciách mečiara a súvisiacich rybolovných činnostiach EÚ a Čile a akýchkoľvek iných informácií potrebných na rozhodnutia týkajúce sa ochrany a riadenia populácie mečiara;b) pravidelne hodnotiť stav populácií, monitorovať rybolovné trendy a posudzovať vplyvy na necieľové druhy a morský ekosystém;c) preskúmať existujúce opatrenia na ochranu a poskytovať odporúčania týkajúce sa nových opatrení vrátane predpisov o vedľajšom úlovku;d) identifikovať priority výskumu v kontexte pracovného programu a vypracovať dodatočné programy vrátane protokolov o zbere údajov;e) vymieňať si informácie a podporovať používanie environmentálne bezpečného a nákladovo efektívneho výstroja;f) vymieňať si pred zasadnutím BSTC informácie o úlovku a rybolovnom úsilí, ktoré pokryjú všetky segmenty zodpovedajúcich flotíl v juhovýchodnom Tichom oceáne;g) zvažovať ďalšie spôsoby spolupráce vo vedeckej, technickej alebo administratívnej oblasti.5. BSTC sa zíde na mimoriadnom zasadnutí (TIMING) s cieľom začať pracovať na svojom mandáte, pričom sa zohľadnia tieto ciele a zásady odsúhlasené stranami:a) príslušný rybolov mečiara vykonávajú strany na úrovniach, ktoré zachovávajú populáciu na úrovni maximálneho trvalo udržateľného výnosu (MSY) alebo blízko tejto úrovne spôsobom, ktorý je v súlade s cieľom zabezpečiť udržateľnosť týchto zdrojov, ako aj chrániť morský ekosystém;b) rybárske plavidlá Čile a EÚ monitorujú distribúciu, priestorovú štruktúru a dynamiku populácií mečiara a ich vedecké pozorovania spĺňajú dohodnuté výskumné parametre, ktoré sú určené na vypracovanie dôkladných hodnotení a následne na vytvorenie vhodných riadiacich reakcií;c) zavedené systémy zberu informácií by mali byť spoľahlivé, rýchle a v súlade s požiadavkami a rozsahom rybolovu mečiara;d) strany si zachovajú svoje súčasné úrovne rybolovu mečiara, a to podľa súčasného počtu plavidiel alebo historického maxima ich plavidiel loviacich v juhovýchodnom Tichom oceáne s cieľom zabezpečiť udržateľnosť populácie mečiara.6. Strany sú naďalej odhodlané posilňovať spojenie medzi bilaterálnou spoluprácou a multilaterálnymi konzultáciami, ktoré EÚ a Čile zabezpečujú.7. Súčasných multilaterálnych konzultácií by sa mali zúčastniť všetci relevantní účastníci rybolovu mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne a mali by sa na ne prizvať pozorovatelia z existujúcich organizácií, ktoré majú oprávnený záujem na rybolove mečiara.8. EÚ a Čile sú naďalej odhodlané účinne podporovať mulitilaterálnu spoluprácu týkajúcu sa ochrany a riadenia uvedenej populácie v jej biotope a ekosystéme, ako aj v jej migračnom pásme.9. Strany náležite zohľadnia opatrenia prijaté na multilaterálnej úrovni a hľadajú spôsoby podpory podobných iniciatív ochrany a riadenia v rámci regionálnych organizácií riadenia rybolovu, ktorých sú členmi, s cieľom zabezpečiť udržateľný rozvoj rybolovu mečiara.10. V tejto súvislosti sa strany usilujú o to, aby aj ostatní účastníci rybolovu mečiara uplatňovali uvedené zásady a ciele, najmä pokiaľ ide o udržanie ich súčasných úrovní rybolovu.11. V súlade s uvedenými zásadami a v súvislosti s pracovným programom, ktorý vypracúva BSTC, strany sformulujú všeobecný protokol na analýzu, spracovanie a hodnotenie informácií, ktoré zozbierali ich rybárske plavidlá. Týmto protokolom by sa mali určiť podmienky, priestorové a časové rámce populácie, pričom by sa mala vykonať sondáž jej zloženia a biologických znakov a preskúmanie jej biotopov s cieľom prehĺbiť poznatky strán, pričom by sa zvážili aj možné dosahy rybolovu na zložky jej ekosystému, súvisiace alebo závislé druhy a požiadavky na zmiernenie vplyvov na životné prostredie a nepriaznivé účinky na vtáky, korytnačky a žraloky, ako aj na potravinový reťazec a fyzické prostredie v juhovýchodnom Tichom oceáne.12. Strany vyhlasujú, že v rámci tohto porozumenia nebudú ich rybárske plavidlá viazané špecifickými ochrannými opatreniami, v ktorých sa predpisuje minimálna dĺžka ulovených druhov.13. Uplatňujú však prístup predbežnej opatrnosti vzhľadom na všetky biologické znaky úlovku a na základe najlepších dostupných vedeckých poznatkov sa aj naďalej snažia vyvinúť a uplatňovať alternatívne opatrenia určené na to, aby rybolovné činnosti nepredstavovali riziko neprijateľných vplyvov na citlivé biotopy v morskom prostredí.14. Strany potvrdzujú, že ich plavidlá podliehajú týmto povinnostiam:a) nepretržité používanie funkčného systému monitorovania plavidiel (VMS) spojeného s vlajkovým štátom;b) pravidelné poskytovanie údajov o type plavidla, úlovku, rybolovnom úsilí podľa oblasti a obdobia, ktoré si strany vymieňajú pred zasadnutím BSTC;c) poskytovanie a výmena informácií o environmentálne bezpečnom a nákladovo efektívnom výstroji;d) zber údajov požadovaných na hodnotenia BSTC týkajúce sa dynamiky a stavu rybolovu mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne a ďalších informácií na účely ochrany a riadenia rybolovu mečiara.15. Strany súhlasia, aby rybárske plavidlá EÚ loviace mečiara v súlade s cieľmi obsiahnutými v tomto porozumení, ktoré sa týkajú súčasných úrovní rybolovného úsilia, rybolovných úrovní, ktoré zachovávajú populáciu na úrovni maximálneho trvalo udržateľného výnosu (MSY) alebo blízko tejto úrovne spôsobom, ktorý je v súlade s cieľom zabezpečiť udržateľnosť týchto zdrojov, ako aj s ustanoveniami o monitorovaní a výmene informácií, mali povolený prístup do určených čilských prístavov.16. Postupy prístupu k vykládke a prekládke v určených čilských prístavoch sú zahrnuté v prílohe I k tomuto porozumeniu.17. Strany spoločne oznámia tribunálu ITLOS, že v dôsledku urovnania sporu sa dohodli ukončiť konanie (vec ITLOS č. 7), a požiadajú tribunál, aby vydal príkaz, v ktorom sa zaznamená ukončenie a nariadi tajomníkovi vyňatie tejto veci zo zoznamu vecí. Keďže sa strany dohodli ukončiť konanie pred tribunálom ITLOS v priamom dôsledku urovnania sporu, taktiež požiadajú tribunál, aby zaznamenal túto skutočnosť a uviedol v príslušnom príkaze na ukončenie, prípadne k nemu priložil podmienky urovnania sporu.18. Strany taktiež informujú generálneho riaditeľa WTO, že povinné postupy urovnania sporov ustanovené v rámci ITLOS (vec č. 7) boli ukončené, a oznámia podmienky dosiahnutého urovnania, pričom vyjadria svoje rozhodnutie neobnoviť postup urovnania sporov v rámci porozumenia WTO o urovnávaní sporov, pokiaľ ide o vec DS 193 týkajúcu sa uplatňovania príslušných článkov GATT na tranzit, prekládku a komerčný prístup plavidiel EÚ loviacich mečiara do čilských prístavov alebo v nich.19. Strany sa dohodli, že v rámci tohto porozumenia budú uplatňovať ustanovenia na predchádzanie sporov a urovnávanie sporov stanovené v hlave VIII Dohody o pridružení medzi Európskym spoločenstvom a jeho členskými štátmi na jednej strane a Čilskou republikou na strane druhej, ktorá nadobudla platnosť 1. februára 2003.20. Toto porozumenie nadobúda platnosť prvým dňom mesiaca nasledujúceho po mesiaci, v ktorom si strany vzájomne oznámia ukončenie postupov potrebných na tento účel.21. Strany sa dohodli, že budú predbežne vykonávať uvedený bod 15 do termínu podpisu, avšak v žiadnom prípade nie dlhšie ako do 31. decembra 2009.22. Oznámenia sa zasielajú generálnemu tajomníkovi Rady Európskej únie, ktorý je depozitárom tohto porozumenia.23. Porozumenie nahrádza od dátumu nadobudnutia platnosti dočasné dojednanie, ktoré strany podpísali 25. januára 2001.Európsku úniuČilskú republiku[1] Prípad ITLOS č. 7 a WTO DS 19.--------------------------------------------------PRÍLOHA Ii) Na účely uplatňovania porozumenia si strany 45 dní pred zasadnutím BSTC uvedenom v odseku 4 porozumenia vymenia zoznam plavidiel, ktorý obsahuje tieto údaje:1. názov plavidla;2. volacia značka;3. registračné číslo IMO (ak je k dispozícii);4. meno a údaje o majiteľovi plavidla (štátna príslušnosť, adresa);5. vlajkový štát plavidla;6. celková dĺžka (m);7. značka a model automatického systému určovania polohy a jeho identifikačný kód a názov pobrežnej stanice (LES), s ktorou spolupracuje;8. meno a adresa kontaktnej osoby vo vlajkovom štáte a Európskej komisii.ii) Kapitán plavidla EÚ, ktoré chce vstúpiť do určeného čilského prístavu, alebo jeho zástupca oznámi svoj zámer príslušným čilským orgánom prostredníctvom pripojeného formulára A minimálne 72 hodín pred plánovaným vstupom do prístavu.iii) Príslušné čilské orgány do 24 hodín formálne potvrdia elektronickým alebo iným spôsobom, že prístup sa povoľuje a že sa môžu uskutočniť operácie prekládky a vykládky.iv) V súlade s odsekom 14 písm. a) zakaždým, keď plavidlá EÚ vstúpia do výhradnej hospodárskej zóny Čile s cieľom vstúpiť do prístavu, vyšlú bez omeškania prostredníctvom monitorovacieho strediska svojho vlajkového štátu satelitný signál stredisku Centro de Monitoreo y Control de la Direccion General del Territorio Maritimo y Marina Mercante.Frekvencia základných správ systému VMS musí byť v 60 minútových intervaloch.v) Na prvom zasadnutí BSTC poskytne Čile súradnice svojej výhradnej hospodárskej zóny.vi) V prípade, že majú čilské orgány jasné podozrenie, že uvedené informácie, ktoré poskytli rybárske plavidlá EÚ, nie sú pravdivé, príslušné orgány vlajkového štátu poskytnú na žiadosť príslušných čilských orgánov navigačné údaje plavidla. V takomto prípade Čile bezodkladne informuje vlajkový štát a Európsku komisiu s cieľom konzultovať s príslušnými orgánmi.vii) Inšpektori, ktorých vymenovali príslušné čilské orgány, môžu počas operácií vykládky alebo prekládky vykonať inšpekcie dokumentov, lodných denníkov, rybárskeho výstroja a úlovku na palube. Takéto inšpekcie sa vykonajú spôsobom, ktorý nespôsobí zbytočné omeškanie operácií vykládky alebo prekládky, ktoré by sa podľa možnosti mali uskutočniť do 24 hodín po príchode do prístavu. Pred inšpekciou musia inšpektori predložiť kapitánovi plavidla identifikačný doklad inšpektora.viii) Príslušné čilské orgány zabezpečia, aby sa výsledky inšpekcií v prístave vždy predložili kapitánovi plavidla, ktorý ich skontroluje a podpíše, a aby správu uzatvoril a podpísal príslušný inšpektor. Kapitán kontrolovaného plavidla dostane možnosť pridať k správe akékoľvek pripomienky a v prípade potreby skontaktovať príslušné orgány vlajkového štátu, najmä ak má závažné problémy s porozumením obsahu správy.ix) Príslušné čilské orgány zabezpečia, aby sa kópia inšpekčnej správy poskytla kapitánovi kontrolovaného plavidla na účely uchovávania na palube plavidla a príslušným orgánom vlajkového štátu kontrolovaného plavidla.x) Kapitáni plavidiel sa samostatne rozhodujú, ako sa naloží s úlovkom ich plavidla.xi) V súlade s odsekmi 15 a 16 použijú plavidlá EÚ tieto určené prístavy: Arica, Antofagasta a Punta Arenas.xii) V povolených prístavoch sa vykonávajú iba tieto činnosti:1. vykládka populácií mečiara;2. prekládka populácií mečiara;3. doplnenie plavidla;4. opravy plavidla.Predchádzajúcimi ustanoveniami však nie je dotknutá možnosť plavidiel EÚ získať prístup do ďalších vyhovujúcich čilských prístavov podľa odporúčaní čilských orgánov výhradne na účely opravy plavidiel.V súvislosti s doplnením zásob, mazív, paliva a materiálu na balenie, spracovanie na palube a na akékoľvek iné každodenné použitie na palube, ako aj zmenou posádky môže plavidlo vziať na palubu iba to, čo potrebuje na svoju prevádzku. Naloženie materiálu alebo posádky určených pre iné rybárske plavidlá je zakázané. Tieto ustanovenia sa neuplatňujú v prípade núdze alebo vyššej moci.xiii) Príslušné čilské orgány nepovolia vstup do prístavu tým plavidlám EÚ, ktoré nespĺňajú uvedené požiadavky. Nepovolenie vstupu by sa malo odôvodniť a dôvody odmietnutia bez omeškania úradne oznámiť kapitánovi plavidla, vlajkovému štátu a Európskej komisii. Takéto prípady odmietnutia vstupu strany prekonzultujú na ďalšom zasadnutí BSTC a plavidlo dovtedy nebude mať povolený vstup do čilských prístavov.xiv) Na požiadanie ktorejkoľvek strany sa zvolá mimoriadne zasadnutie BSTC s cieľom diskutovať o akýchkoľvek záležitostiach týkajúcich sa vykonávania porozumenia.FORMULÁR AINFORMÁCIE, KTORÉ PLAVIDLÁ ŽIADAJÚCE O VSTUP DO PRÍSTAVU POSKYTNÚ VOPRED1. Plánovaný prístav zastavenia2. Odhadovaný dátum a čas príchodu3. Účel (účely)4. Názov plavidla5. Vlajkový štát6. Typ plavidla7. Medzinárodná rádiová volacia značka8. Kontaktné informácie plavidla9. Majiteľ (majitelia) plavidla10. Certifikát registračného čísla11. Identifikačné číslo IMO (ak je k dispozícii)12. Vonkajšie identifikačné číslo (ak je k dispozícii)13. Rozmery plavidlaDĺžkaŠírkaPonor14. Meno a štátna príslušnosť kapitána plavidla15. Celkový úlovok na palubeDruhForma produktuOblasť úlovkuMnožstvo16. Úlovok, ktorý sa má vyložiťDruhMnožstvo17. Úlovok, ktorý sa má preložiť v prístaveDruhMnožstvo18. Konečné miesto určenia úlovkuČileIné+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------PRÍLOHA BMISIA ČILE PRI EURÓPSKEJ ÚNIIč 177/2009Misia Čile pri Európskej únii vyjadruje úctu Generálnemu riaditeľstvu Európskej komisie pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo a má česť pripomenúť správu dohodnutú Európskou komisiou a Čile po bilaterálnych technických diskusiách o mečiarovi v juhovýchodnom Pacifiku, ktoré sa konali 5. a 6. októbra 2009 v New Yorku.Pokiaľ ide o bod xi) prílohy I k správe, misia Čile by chcela požiadať Generálne riaditeľstvo pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo, aby zmenilo zoznam určených prístavov Čile, ako sa opisuje v správe.Misia Čile týmto informuje Generálne riaditeľstvo pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo, že novourčené prístavy sú Arica, Antofagasta and Punta Arenas.Misia Čile pri Európskej únii by chcela požiadať Generálne riaditeľstvo pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo, aby uvedenej veci venovalo pozornosť, a vyjadruje svoju hlbokú úctu.V Bruseli 23. novembra 2009Pre Generálne riaditeľstvo Európskej komisiepre námorné záležitosti a rybné hospodárstvoBrusel--------------------------------------------------Dohodavo forme výmeny listov medzi Európskou úniou a Čilskou republikou o predbežnom vykonávaní porozumenia o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáneA. List Európskej únieVážená pani/vážený pán,mám tú česť pripomenúť rokovania, ktoré sa konali 15. a 16. októbra 2008 v Bruseli medzi Európskou úniou a Čile, ktoré viedli k porozumeniu o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne (ďalej len "porozumenie"), ako aj na bilaterálne technické diskusie, ktoré sa konali 5. a 6. októbra 2009 v New Yorku.Európska únia začala svoje interné postupy na uzatvorenie porozumenia o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne, ktoré sa dosiahlo na zasadnutí 15. – 16. októbra 2008, vrátane jeho podrobnej prílohy I, ktorá sa dohodla 5. – 6. októbra 2009.Kým sa neukončia tieto postupy, Európska únia bude predbežne vykonávať porozumenie o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne, ktoré sa dosiahlo na zasadnutí 15. – 16. októbra 2008, a jeho prílohu dohodnutú 5. – 6. októbra 2009, ktorú Čile doplnilo verbálnou nótou z 23. novembra 2009.Neodlučiteľnú súčasť tejto dohody vo forme výmeny listov predstavujú tieto dokumenty a informácie:a) porozumenie dohodnuté 15. – 16. októbra 2008 v Bruseli zmenené:b) podrobnou prílohou I k porozumeniu dohodnutou na bilaterálnom technickom zasadnutí 5. – 6. októbra 2009 v New Yorku;c) verbálnou nótou Čile z 23. novembra 2009, ktorou sa vymedzujú čilské prístavy Arica, Antofagasta a Punta Arenas pre prístup plavidiel EÚ loviacich mečiara na otvorenom mori v juhovýchodnom Tichom oceáne v súvislosti s bodom xi) prílohy uvedenej v písmene b);d) prvým zasadnutím bilaterálneho technického a vedeckého výboru, ktoré sa uskutoční najneskôr 1. januára 2011.Bol by som Vám zaviazaný, keby ste potvrdili prijatie tohto listu a potvrdili, že tento list a Vaša odpoveď tvoria dohodu medzi Čile a Európskou úniou o predbežnom vykonávaní porozumenia v súlade s ustanoveniami obsiahnutými v uvedených dokumentoch.Táto dohoda sa uplatňuje odo dňa nasledujúceho po dni Vašej odpovede.Prijmite, prosím, prejav mojej najhlbšej úcty.Za Európsku úniupredsedaB. List Čilskej republikyVážená pani/vážený pán,mám tú česť potvrdiť prijatie Vášho listu dnešného dátumu tohto znenia:"Mám tú česť pripomenúť rokovania, ktoré sa konali 15. a 16. októbra 2008 v Bruseli medzi Európskou úniou a Čile, ktoré viedli k porozumeniu o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne (ďalej len "porozumenie"), ako aj na bilaterálne technické diskusie, ktoré sa konali 5. a 6. októbra 2009 v New Yorku.Európska únia začala svoje interné postupy na uzatvorenie porozumenia o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne, ktoré sa dosiahlo na zasadnutí 15. – 16. októbra 2008, vrátane jeho podrobnej prílohy I, ktorá sa dohodla 5. – 6. októbra 2009.Kým sa neukončia tieto postupy, Európska únia bude predbežne vykonávať porozumenie o ochrane populácií mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne, ktoré sa dosiahlo na zasadnutí 15. – 16. októbra 2008, a jeho prílohu dohodnutú 5. – 6. októbra 2009, ktorú Čile doplnilo verbálnou nótou z 23. novembra 2009.Neodlučiteľnú súčasť tejto dohody vo forme výmeny listov predstavujú tieto dokumenty a informácie:a) porozumenie dohodnuté 15. – 16. októbra 2008 v Bruseli zmenené:b) podrobnou prílohou I k porozumeniu dohodnutou na bilaterálnom technickom zasadnutí 5. – 6. októbra 2009 v New Yorku;c) verbálnou nótou Čile z 23. novembra 2009, ktorou sa vymedzujú čilské prístavy Arica, Antofagasta a Punta Arenas pre prístup plavidiel EÚ loviacich mečiara na otvorenom mori v juhovýchodnom Tichom oceáne v súvislosti s bodom xi) prílohy uvedenej v písmene b);d) prvým zasadnutím bilaterálneho technického a vedeckého výboru, ktoré sa uskutoční najneskôr 1. januára 2011.Bol by som Vám zaviazaný, keby ste potvrdili prijatie tohto listu a potvrdili, že tento list a Vaša odpoveď tvoria dohodu medzi Čile a Európskou úniou o predbežnom vykonávaní porozumenia v súlade s ustanoveniami obsiahnutými v uvedených dokumentoch.Táto dohoda sa uplatňuje odo dňa nasledujúceho po dni Vašej odpovede."Mám tú česť potvrdiť, že Váš list a táto odpoveď tvoria dohodu medzi Čile a Európskou úniou.Prijmite, prosím, prejav mojej najhlbšej úcty.Za Čilskú republikuprezident--------------------------------------------------PRÍLOHAPOROZUMENIE O OCHRANE POPULÁCIÍ MEČIARA V JUHOVÝCHODNOM TICHOM OCEÁNE1. Týmto dokumentom sa nahrádza predbežné dojednanie z 25. januára 2001 (ďalej len "dojednanie z roku 2001") a dočasné dojednanie sa mení na konečný záväzok spolupracovať na ochrane a riadení populácie mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne.2. Cieľom porozumenia je priateľsky urovnať spory týkajúce sa rybolovu mečiara [1], ktoré v súčasnosti existujú medzi Čile a Európskym spoločenstvom [v súčasnosti jej nástupcom Európskou úniou (EÚ)] na medzinárodnom tribunáli pre morské právo ("ITLOS") a vo Svetovej obchodnej organizácii ("WTO").3. Strany týmto oficiálne potvrdzujú, že toto porozumenie predstavuje základný rámec pre ochranu a riadenie rybolovu mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne, ako aj vzájomnú súvisiacu spoluprácu.4. Bilaterálny technický a vedecký výbor EÚ a Čile ("BSTC") bude aj naďalej nevyhnutným styčným bodom vo veciach spoločného záujmu týkajúcich sa ochrany mečiara a s cieľom maximalizovať úsilie vedecko-technickej spolupráce má tento mandát:a) slúžiť ako fórum na výmenu informácií o populáciách mečiara a súvisiacich rybolovných činnostiach EÚ a Čile a akýchkoľvek iných informácií potrebných na rozhodnutia týkajúce sa ochrany a riadenia populácie mečiara;b) pravidelne hodnotiť stav populácií, monitorovať rybolovné trendy a posudzovať vplyvy na necieľové druhy a morský ekosystém;c) preskúmať existujúce opatrenia na ochranu a poskytovať odporúčania týkajúce sa nových opatrení vrátane predpisov o vedľajšom úlovku;d) identifikovať priority výskumu v kontexte pracovného programu a vypracovať dodatočné programy vrátane protokolov o zbere údajov;e) vymieňať si informácie a podporovať používanie environmentálne bezpečného a nákladovo efektívneho výstroja;f) vymieňať si pred zasadnutím BSTC informácie o úlovku a rybolovnom úsilí, ktoré pokryjú všetky segmenty zodpovedajúcich flotíl v juhovýchodnom Tichom oceáne;g) zvažovať ďalšie spôsoby spolupráce vo vedeckej, technickej alebo administratívnej oblasti.5. BSTC sa zíde na mimoriadnom zasadnutí (TIMING) s cieľom začať pracovať na svojom mandáte, pričom sa zohľadnia tieto ciele a zásady odsúhlasené stranami:a) príslušný rybolov mečiara vykonávajú strany na úrovniach, ktoré zachovávajú populáciu na úrovni maximálneho trvalo udržateľného výnosu (MSY) alebo blízko tejto úrovne spôsobom, ktorý je v súlade s cieľom zabezpečiť udržateľnosť týchto zdrojov, ako aj chrániť morský ekosystém;b) rybárske plavidlá Čile a EÚ monitorujú distribúciu, priestorovú štruktúru a dynamiku populácií mečiara a ich vedecké pozorovania spĺňajú dohodnuté výskumné parametre, ktoré sú určené na vypracovanie dôkladných hodnotení a následne na vytvorenie vhodných riadiacich reakcií;c) zavedené systémy zberu informácií by mali byť spoľahlivé, rýchle a v súlade s požiadavkami a rozsahom rybolovu mečiara;d) strany si zachovajú svoje súčasné úrovne rybolovu mečiara, a to podľa súčasného počtu plavidiel alebo historického maxima ich plavidiel loviacich v juhovýchodnom Tichom oceáne s cieľom zabezpečiť udržateľnosť populácie mečiara.6. Strany sú naďalej odhodlané posilňovať spojenie medzi bilaterálnou spoluprácou a multilaterálnymi konzultáciami, ktoré EÚ a Čile zabezpečujú.7. Súčasných multilaterálnych konzultácií by sa mali zúčastniť všetci relevantní účastníci rybolovu mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne a mali by sa na ne prizvať pozorovatelia z existujúcich organizácií, ktoré majú oprávnený záujem na rybolove mečiara.8. EÚ a Čile sú naďalej odhodlané účinne podporovať mulitilaterálnu spoluprácu týkajúcu sa ochrany a riadenia uvedenej populácie v jej biotope a ekosystéme, ako aj v jej migračnom pásme.9. Strany náležite zohľadnia opatrenia prijaté na multilaterálnej úrovni a hľadajú spôsoby podpory podobných iniciatív ochrany a riadenia v rámci regionálnych organizácií riadenia rybolovu, ktorých sú členmi, s cieľom zabezpečiť udržateľný rozvoj rybolovu mečiara.10. V tejto súvislosti sa strany usilujú o to, aby aj ostatní účastníci rybolovu mečiara uplatňovali uvedené zásady a ciele, najmä pokiaľ ide o udržanie ich súčasných úrovní rybolovu.11. V súlade s uvedenými zásadami a v súvislosti s pracovným programom, ktorý vypracúva BSTC, strany sformulujú všeobecný protokol na analýzu, spracovanie a hodnotenie informácií, ktoré zozbierali ich rybárske plavidlá. Týmto protokolom by sa mali určiť podmienky, priestorové a časové rámce populácie, pričom by sa mala vykonať sondáž jej zloženia a biologických znakov a preskúmanie jej biotopov s cieľom prehĺbiť poznatky strán, pričom by sa zvážili aj možné dosahy rybolovu na zložky jej ekosystému, súvisiace alebo závislé druhy a požiadavky na zmiernenie vplyvov na životné prostredie a nepriaznivé účinky na vtáky, korytnačky a žraloky, ako aj na potravinový reťazec a fyzické prostredie v juhovýchodnom Tichom oceáne.12. Strany vyhlasujú, že v rámci tohto porozumenia nebudú ich rybárske plavidlá viazané špecifickými ochrannými opatreniami, v ktorých sa predpisuje minimálna dĺžka ulovených druhov.13. Uplatňujú však prístup predbežnej opatrnosti vzhľadom na všetky biologické znaky úlovku a na základe najlepších dostupných vedeckých poznatkov sa aj naďalej snažia vyvinúť a uplatňovať alternatívne opatrenia určené na to, aby rybolovné činnosti nepredstavovali riziko neprijateľných vplyvov na citlivé biotopy v morskom prostredí.14. Strany potvrdzujú, že ich plavidlá podliehajú týmto povinnostiam:a) nepretržité používanie funkčného systému monitorovania plavidiel (VMS) spojeného s vlajkovým štátom;b) pravidelné poskytovanie údajov o type plavidla, úlovku, rybolovnom úsilí podľa oblasti a obdobia, ktoré si strany vymieňajú pred zasadnutím BSTC;c) poskytovanie a výmena informácií o environmentálne bezpečnom a nákladovo efektívnom výstroji;d) zber údajov požadovaných na hodnotenia BSTC týkajúce sa dynamiky a stavu rybolovu mečiara v juhovýchodnom Tichom oceáne a ďalších informácií na účely ochrany a riadenia rybolovu mečiara.15. Strany súhlasia, aby rybárske plavidlá EÚ loviace mečiara v súlade s cieľmi obsiahnutými v tomto porozumení, ktoré sa týkajú súčasných úrovní rybolovného úsilia, rybolovných úrovní, ktoré zachovávajú populáciu na úrovni maximálneho trvalo udržateľného výnosu (MSY) alebo blízko tejto úrovne spôsobom, ktorý je v súlade s cieľom zabezpečiť udržateľnosť týchto zdrojov, ako aj s ustanoveniami o monitorovaní a výmene informácií, mali povolený prístup do určených čilských prístavov.16. Postupy prístupu k vykládke a prekládke v určených čilských prístavoch sú zahrnuté v prílohe I k tomuto porozumeniu.17. Strany spoločne oznámia tribunálu ITLOS, že v dôsledku urovnania sporu sa dohodli ukončiť konanie (vec ITLOS č. 7), a požiadajú tribunál, aby vydal príkaz, v ktorom sa zaznamená ukončenie a nariadi tajomníkovi vyňatie tejto veci zo zoznamu vecí. Keďže sa strany dohodli ukončiť konanie pred tribunálom ITLOS v priamom dôsledku urovnania sporu, taktiež požiadajú tribunál, aby zaznamenal túto skutočnosť a uviedol v príslušnom príkaze na ukončenie, prípadne k nemu priložil podmienky urovnania sporu.18. Strany taktiež informujú generálneho riaditeľa WTO, že povinné postupy urovnania sporov ustanovené v rámci ITLOS (vec č. 7) boli ukončené, a oznámia podmienky dosiahnutého urovnania, pričom vyjadria svoje rozhodnutie neobnoviť postup urovnania sporov v rámci porozumenia WTO o urovnávaní sporov, pokiaľ ide o vec DS 193 týkajúcu sa uplatňovania príslušných článkov GATT na tranzit, prekládku a komerčný prístup plavidiel EÚ loviacich mečiara do čilských prístavov alebo v nich.19. Strany sa dohodli, že v rámci tohto porozumenia budú uplatňovať ustanovenia na predchádzanie sporov a urovnávanie sporov stanovené v hlave VIII Dohody o pridružení medzi Európskym spoločenstvom a jeho členskými štátmi na jednej strane a Čilskou republikou na strane druhej, ktorá nadobudla platnosť 1. februára 2003.20. Toto porozumenie nadobúda platnosť prvým dňom mesiaca nasledujúceho po mesiaci, v ktorom si strany vzájomne oznámia ukončenie postupov potrebných na tento účel.21. Strany sa dohodli, že budú predbežne vykonávať uvedený bod 15 do termínu podpisu, avšak v žiadnom prípade nie dlhšie ako do 31. decembra 2009.22. Oznámenia sa zasielajú generálnemu tajomníkovi Rady Európskej únie, ktorý je depozitárom tohto porozumenia.23. Porozumenie nahrádza od dátumu nadobudnutia platnosti dočasné dojednanie, ktoré strany podpísali 25. januára 2001.PRÍLOHA Ii) Na účely uplatňovania porozumenia si strany 45 dní pred zasadnutím BSTC uvedenom v odseku 4 porozumenia vymenia zoznam plavidiel, ktorý obsahuje tieto údaje:1. názov plavidla;2. volací signál;3. registračné číslo IMO (ak je k dispozícii);4. meno a údaje o majiteľovi plavidla (štátna príslušnosť, adresa);5. vlajkový štát plavidla;6. celková dĺžka (m);7. značka a model automatického systému určovania polohy a jeho identifikačný kód a názov pobrežnej stanice (LES), s ktorou spolupracuje;8. meno a adresa kontaktnej osoby vo vlajkovom štáte a Európskej komisii.ii) Kapitán plavidla EÚ, ktoré chce vstúpiť do určeného čilského prístavu, alebo jeho zástupca oznámi svoj zámer príslušným čilským orgánom prostredníctvom pripojeného formulára A minimálne 72 hodín pred plánovaným vstupom do prístavu.iii) Príslušné čilské orgány do 24 hodín formálne potvrdia elektronickým alebo iným spôsobom, že prístup sa povoľuje a že sa môžu uskutočniť operácie prekládky a vykládky.iv) V súlade s odsekom 14 písm. a) zakaždým, keď plavidlá EÚ vstúpia do výhradnej hospodárskej zóny Čile s cieľom vstúpiť do prístavu, vyšlú bez omeškania prostredníctvom monitorovacieho strediska svojho vlajkového štátu satelitný signál stredisku Centro de Monitoreo y Control de la Direccion General del Territorio Maritimo y Marina Mercante.Frekvencia základných správ systému VMS musí byť v 60 minútových intervaloch.v) Na prvom zasadnutí BSTC poskytne Čile súradnice svojej výhradnej hospodárskej zóny.vi) V prípade, že majú čilské orgány jasné podozrenie, že uvedené informácie, ktoré poskytli rybárske plavidlá EÚ, nie sú pravdivé, príslušné orgány vlajkového štátu poskytnú na žiadosť príslušných čilských orgánov navigačné údaje plavidla. V takomto prípade Čile bezodkladne informuje vlajkový štát a Európsku komisiu s cieľom konzultovať s príslušnými orgánmi.vii) Inšpektori, ktorých vymenovali príslušné čilské orgány, môžu počas operácií vykládky alebo prekládky vykonať inšpekcie dokumentov, lodných denníkov, rybárskeho výstroja a úlovku na palube. Takéto inšpekcie sa vykonajú spôsobom, ktorý nespôsobí zbytočné omeškanie operácií vykládky alebo prekládky, ktoré by sa podľa možnosti mali uskutočniť do 24 hodín po príchode do prístavu. Pred inšpekciou musia inšpektori predložiť kapitánovi plavidla identifikačný doklad inšpektora.viii) Príslušné čilské orgány zabezpečia, aby sa výsledky inšpekcií v prístave vždy predložili kapitánovi plavidla, ktorý ich skontroluje a podpíše, a aby správu uzatvoril a podpísal príslušný inšpektor. Kapitán kontrolovaného plavidla dostane možnosť pridať k správe akékoľvek pripomienky a v prípade potreby skontaktovať príslušné orgány vlajkového štátu, najmä ak má závažné problémy s porozumením obsahu správy.ix) Príslušné čilské orgány zabezpečia, aby sa kópia inšpekčnej správy poskytla kapitánovi kontrolovaného plavidla na účely uchovávania na palube plavidla a príslušným orgánom vlajkového štátu kontrolovaného plavidla.x) Kapitáni plavidiel sa samostatne rozhodujú, ako sa naloží s úlovkom ich plavidla.xi) V súlade s odsekmi 15 a 16 použijú plavidlá EÚ tieto určené prístavy: Arica, Antofagasta a Punta Arenas.xii) V povolených prístavoch sa vykonávajú iba tieto činnosti:1. vykládka populácií mečiara;2. prekládka populácií mečiara;3. doplnenie plavidla;4. opravy plavidla.Predchádzajúcimi ustanoveniami však nie je dotknutá možnosť plavidiel EÚ získať prístup do ďalších vyhovujúcich čilských prístavov podľa odporúčaní čilských orgánov výhradne na účely opravy plavidiel.V súvislosti s doplnením zásob, mazív, paliva a materiálu na balenie, spracovanie na palube a na akékoľvek iné každodenné použitie na palube, ako aj zmenou posádky môže plavidlo vziať na palubu iba to, čo potrebuje na svoju prevádzku. Naloženie materiálu alebo posádky určených pre iné rybárske plavidlá je zakázané. Tieto ustanovenia sa neuplatňujú v prípade núdze alebo vyššej moci.xiii) Príslušné čilské orgány nepovolia vstup do prístavu tým plavidlám EÚ, ktoré nespĺňajú uvedené požiadavky. Nepovolenie vstupu by sa malo odôvodniť a dôvody odmietnutia bez omeškania úradne oznámiť kapitánovi plavidla, vlajkovému štátu a Európskej komisii. Takéto prípady odmietnutia vstupu strany prekonzultujú na ďalšom zasadnutí BSTC a plavidlo dovtedy nebude mať povolený vstup do čilských prístavov.xiv) Na požiadanie ktorejkoľvek strany sa zvolá mimoriadne zasadnutie BSTC s cieľom diskutovať o akýchkoľvek záležitostiach týkajúcich sa vykonávania porozumenia.FORMULÁR AINFORMÁCIE, KTORÉ PLAVIDLÁ ŽIADAJÚCE O VSTUP DO PRÍSTAVU POSKYTNÚ VOPRED1. Plánovaný prístav zastavenia2. Odhadovaný dátum a čas príchodu3. Účel (účely)4. Názov plavidla5. Vlajkový štát6. Typ plavidla7. Medzinárodný rádiový volací znak8. Kontaktné informácie plavidla9. Majiteľ (majitelia) plavidla10. Certifikát registračného čísla11. Identifikačné číslo IMO (ak je k dispozícii)12. Vonkajšie identifikačné číslo (ak je k dispozícii)13. Rozmery plavidlaDĺžkaŠírkaPonor14. Meno a štátna príslušnosť kapitána plavidla15. Celkový úlovok na palubeDruhForma produktuOblasť úlovkuMnožstvo16. Úlovok, ktorý sa má vyložiťDruhMnožstvo17. Úlovok, ktorý sa má preložiť v prístaveDruhMnožstvo18. Konečné miesto určenia úlovkuČileIné+++++ TIFF +++++PRÍLOHA BMISION DE CHILE ANTE LA UNION EUROPEA№ 177/2009Misia Čile pri Európskej únii vyjadruje úctu Generálnemu riaditeľstvu Európskej komisie pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo a má česť pripomenúť správu dohodnutú Európskou komisiou a Čile po bilaterálnych technických diskusiách o mečiarovi v juhovýchodnom Pacifiku, ktoré sa konali 5. a 6. októbra 2009 v New Yorku.Pokiaľ ide o bod xi) prílohy I k správe, misia Čile by chcela požiadať Generálne riaditeľstvo pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo, aby zmenilo zoznam určených prístavov Čile, ako sa opisuje v správe.Na tento účel misia Čile týmto informuje Generálne riaditeľstvo pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo, že novourčené prístavy sú Arica, Antofagasta and Punta Arenas.Misia Čile pri Európskej únii by chcela požiadať Generálne riaditeľstvo pre námorné záležitosti a rybné hospodárstvo, aby uvedenej veci venovalo pozornosť, a vyjadruje svoju hlbokú úctu.V Bruseli 23. novembra 2009Pre Generálne riaditeľstvo Európskej komisiepre námorné záležitosti a rybné hospodárstvoBrusel[1] Prípad ITLOS č. 7 a WTO DS 19.--------------------------------------------------