               EUROPESE COMMISSIE
            Brussel, 13.9.2018
            COM(2018) 624 final
            2018/0325(NLE)
            Voorstel voor een
            BESLUIT VAN DE RAAD
            inzake het standpunt dat namens de Europese Unie moet worden ingenomen in de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu en de Maritieme Veiligheidscommissie van de Internationale Maritieme Organisatie ten aanzien van de vaststelling van wijzigingen van voorschrift 14.1 van bijlage VI bij het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen en van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011

               TOELICHTING

               1.Onderwerp van het voorstel

               Dit voorstel betreft het besluit tot vaststelling van het standpunt dat namens de Unie moet worden ingenomen tijdens de 73e vergadering van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu van de Internationale Maritieme Organisatie en tijdens de 100e vergadering van de Maritieme Veiligheidscommissie van de Internationale Maritieme Organisatie in verband met de geplande vaststelling van de wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol en van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011 (ESP-code).

               2.Achtergrond van het voorstel

               2.1.Verdrag inzake de Internationale Maritieme Organisatie (IMO)

               De IMO is opgericht bij het Verdrag inzake de Internationale Maritieme Organisatie als samenwerkingsforum voor regeringen op het gebied van overheidsregelgeving en -praktijken met betrekking tot allerlei technische aangelegenheden voor de internationale commerciële scheepvaart. De IMO moet ook de algemene vaststelling van de strengste uitvoerbare normen stimuleren op het vlak van maritieme veiligheid, efficiency van de scheepvaart en preventie van en toezicht op de verontreiniging van de zee door schepen, waarbij een gelijk speelveld wordt bevorderd. Ten slotte moet de IMO de bijbehorende administratieve en juridische kwesties behandelen.

               Het verdrag is op 17 maart 1958 in werking getreden.

               Alle lidstaten zijn partij bij het verdrag.

               Alle lidstaten zijn partij bij het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973 ("Marpol"), dat op 2 oktober 1983 in werking is getreden. De Unie is geen partij bij het Marpol.

               Alle lidstaten zijn partij bij het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, 1974 ("SOLAS"), dat op 25 mei 1980 in werking is getreden. De Unie is geen partij bij het SOLAS.

               In de ESP-code 2011 zijn voorschriften opgenomen voor een uitgebreid inspectieprogramma bij inspecties van enkelwandige en dubbelwandige bulkschepen en enkelwandige en dubbelwandige olietankschepen, overeenkomstig de bepalingen van SOLAS-voorschrift XI-1/2.

               2.2.De Internationale Maritieme Organisatie

               De IMO is een gespecialiseerd agentschap van de Verenigde Naties dat verantwoordelijk is voor de veiligheid en betrouwbaarheid van de scheepvaart en de preventie van mariene verontreiniging door schepen. Zij bepaalt wereldwijd normen voor de veiligheid, de betrouwbaarheid en de milieuprestaties van de internationale scheepvaart. Haar belangrijkste rol is een billijk en doeltreffend regelgevingskader voor de scheepvaartindustrie te creëren dat wereldwijd wordt goedgekeurd en toegepast.

               Elk land kan tot de IMO toetreden; alle EU-lidstaten zijn lid van de organisatie. De Europese Commissie heeft sinds 1974 de status van waarnemer in de IMO op grond van een samenwerkingsregeling tussen de Intergouvernementele Maritieme Consultatieve Organisatie (IMCO)
                  1
                en de Commissie van de Europese Gemeenschappen inzake aangelegenheden die voor de partijen van gemeenschappelijk belang zijn.

               De Commissie voor de bescherming van het mariene milieu bestaat uit alle leden van de IMO en komt minstens eenmaal per jaar samen. Zij behandelt milieukwesties die onder de bevoegdheid van de IMO vallen en die verband houden met het toezicht op en de preventie van verontreiniging door schepen die onder het Marpol-verdrag valt, waaronder olie, chemicaliën die in bulk worden vervoerd, afvalwater, afval en uitstoot van schepen waaronder luchtverontreinigende stoffen en broeikasgassen. De commissie is ook bevoegd voor het beheer van ballastwater, aangroeiwerende systemen, scheepsrecycling, voorbereiding op en bestrijding van verontreiniging en de vaststelling van bijzondere gebieden en bijzonder gevoelige maritieme gebieden.

               De Commissie voor de bescherming van het mariene milieu treft de nodige voorzieningen om de taken uit te voeren die haar zijn toegewezen in het kader van het IMO-verdrag en door de algemene vergadering of de Raad van de IMO, of de taken die haar binnen het bovengenoemde toepassingsgebied kunnen zijn toegewezen in het kader van een ander internationaal instrument en die door de IMO zijn goedgekeurd. Besluiten van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu en haar nevenorganen worden aangenomen door een meerderheid van de leden.

               Ook de Maritieme Veiligheidscommissie bestaat uit alle leden van de IMO en komt minstens eenmaal per jaar samen. Zij behandelt alle onderwerpen die onder de bevoegdheid van de IMO vallen en die verband houden met hulpsystemen voor de scheepvaart, de bouw en uitrusting van vaartuigen, de veiligheid van de bemanning, regels voor het voorkomen van aanvaringen, de behandeling van gevaarlijke vracht, maritieme veiligheidsprocedures en eisen, hydrografische informatie, logboeken en navigatiegegevens, onderzoek naar scheepvaartongevallen, reddingen en andere aangelegenheden die rechtstreeks verband houden met de veiligheid op zee.

               De Maritieme Veiligheidscommissie treft de nodige voorzieningen om de taken uit te voeren die haar zijn toegewezen in het kader van het IMO-verdrag en door de algemene vergadering of de Raad van de IMO, of de taken die haar binnen het bovengenoemde toepassingsgebied kunnen zijn toegewezen in het kader van een ander internationaal instrument en die door de IMO zijn goedgekeurd. Besluiten van de Maritieme Veiligheidscommissie en haar nevenorganen worden aangenomen door een meerderheid van de leden.

               2.3.De geplande handeling van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu van de IMO

               Op haar 73e vergadering (MEPC 73) van 22 tot en met 26 oktober 2018 zal de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu wijzigingen vaststellen van voorschrift 14.1 van bijlage VI bij het Marpol betreffende het verbod op het vervoer van niet-conforme brandstofolie voor verbrandingsdoeleinden voor de voortstuwing of gebruik aan boord van een schip.

               In 2008 heeft de IMO een resolutie tot wijziging van bijlage VI bij het Marpol aangenomen met voorschriften voor de preventie van luchtverontreiniging door schepen. De herziene bijlage VI bij het Marpol is op 1 juli 2010 in werking getreden. Er werden onder meer strengere zwavelgrenswaarden voor scheepsbrandstoffen ingevoerd in gebieden voor emissiebeheersing van SOx en in zeegebieden buiten gebieden voor emissiebeheersing van SOx.

               Een belangrijk element om tot een consequente uitvoering van de wereldwijde zwavelgrenswaarde van 0,5 % te komen, is de strenge handhaving van de brandstofolienorm die is vastgelegd in voorschrift 14.1.3 van bijlage VI bij het Marpol, die van kracht wordt op 1 januari 2020. Het doel van de geplande wijzigingen van bijlage VI bij het Marpol is de doeltreffende uitvoering van voorschrift 14.1.3 te waarborgen, zodat de uitstoot door de scheepvaart van SOx en fijnstof in de atmosfeer aanzienlijk wordt verminderd.

               2.4.De geplande handeling van de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO

               Op haar 100e vergadering (MSC 100) van 3 tot en met 7 december 2018 zal de Maritieme Veiligheidscommissie wijzigingen van de ESP-code vaststellen.

               Het doel daarvan is redactionele wijzigingen op te nemen waarbij alle verplichte vereisten worden vastgesteld en de tabellen en formulieren worden verbeterd. Voorts zullen die redactionele wijzigingen worden samengevoegd met nieuwe substantiële voorschriften om de recente herzieningen te verwerken van de Z10-reeks van de eenheidsregels (UR) van de Internationale Vereniging van Classificatiebureaus (IACS). Die Z10-reeks betreft het vaartuigonderzoek van olietankschepen, bulkschepen, chemicaliëntankschepen, dubbelwandige olietankschepen en dubbelwandige bulkschepen. De eenheidsregels zijn door de IACS aangenomen resoluties over onderwerpen die rechtstreeks verband houden met of vallen onder de specifieke regels en praktijken van de classificatiebureaus en de algemene filosofie waarop de regels en praktijken van classificatiebureaus zijn gevestigd. De eenheidsregels moeten worden bekrachtigd door het bestuursorgaan van elk bureau dat lid is van de IACS en moeten uiterlijk één jaar nadat ze zijn goedgekeurd door de algemene beleidsgroep van de IACS, worden opgenomen in de regels en praktijken van de bureaus die lid zijn. Eenheidsregels zijn minimumvereisten.

               3.Standpunt dat namens de Unie moet worden ingenomen

               3.1.Wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol

               Tijdens de 71e vergadering van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu (MEPC 71), van 3 tot en met 7 juli 2017 in Londen, werd een nieuwe bijdrage over de "Consistente toepassing van voorschrift 14.1.3 van bijlage VI van het Marpol" goedgekeurd voor opname in de tweejaarlijkse agenda voor 2018-2019 van de subcommissie inzake de preventie en de bestrijding van verontreiniging en in de voorlopige agenda van de 5e vergadering van de subcommissie inzake de preventie en de bestrijding van verontreiniging (PPR 5), ten einde die in 2019 te voltooien.

               Tijdens PPR 5, van 5 tot en met 9 februari 2018 in Londen, werd een ontwerp opgesteld voor de wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol betreffende het verbod op het vervoer van niet-conforme brandstofolie voor verbrandingsdoeleinden voor de voortstuwing of gebruik aan boord van schepen. Tijdens de 72e vergadering van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu (MEPC 72), van 9 tot en met 13 april 2018 in Londen, werden de ontwerpwijzigingen van bijlage VI van het Marpol lichtjes gewijzigd en goedgekeurd voor aanneming tijdens MEPC 73.

               De wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol zijn beschreven in IMO-document MEPC 73/3. In punt 5.43 van het verslag van MEPC 72 (MEPC 72/17) is vermeld dat de wijzigingen naar verwachting zullen worden aangenomen tijdens MEPC 73.

               3.2.Wijzigingen van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011 (ESP-code)

               Tijdens de 5e vergadering van de subcommissie inzake scheepsontwerp en -bouw (SDC 5), van 22 tot en met 26 januari 2018 in Londen, werd eraan herinnerd dat de subcommissie inzake scheepsontwerp en -bouw tijdens haar 4e vergadering, van 13 tot en met 17 februari in Londen (SDC 4), de Internationale Vereniging van Classificatiebureaus (IACS) en het Secretariaat had gemachtigd om de ESP-code 2011 te analyseren met het oog op voorstellen voor redactionele wijzigingen waarbij alle verplichte vereisten worden vastgesteld, het formaat van tabellen en formulieren wordt verbeterd en een voortgangsverslag wordt opgesteld voor bespreking tijdens SDC 5.

               Tijdens SDC 5 werd overeengekomen dat alle substantiële bepalingen in de voetnoten van de ESP-code 2011 moeten worden opgenomen in het hoofdgedeelte van de nieuwe geconsolideerde tekst. Voorts werd overeengekomen dat het formaat van de tabellen en formulieren in de ESP-code moet worden verbeterd. Ten slotte werd overeengekomen dat de redactionele wijzigingen moeten worden samengevoegd met de nieuwe, door de IACS voorgestelde substantiële wijzigingen van de ESP-code 2011 in verband met de recente herziening van de Z10-reeks van de eenheidsregels van de IACS.

               Tijdens SDC 5 werd het voorstel gesteund om het ontwerp van de wijzigingen van de ESP-code 2011 ter goedkeuring voor te leggen tijdens de 99e vergadering van de Maritieme Veiligheidscommissie (MSC 99), van 16 tot en met 25 mei 2018 in Londen, zodat de wijzigingen vervolgens kunnen worden aangenomen tijdens MSC 100 en in werking kunnen treden op 1 juli 2020.

               Tijdens MSC 99 werd het tijdens SDC 5 opgestelde ontwerp van de wijzigingen van de ESP-code 2011 in overweging genomen overeenkomstig de procedures voor de regelmatige actualisering van de code. Het ontwerp van de wijzigingen van de ESP-code 2011, die zijn beschreven in een ontwerp van MSC-resolutie, werd tijdens MSC 99 goedgekeurd met het oog op de aanneming ervan tijdens MSC 100.

               Het ontwerp van de MSC-resolutie betreffende de wijzigingen van de ESP-code 2011 is beschreven in bijlage 2 van het verslag over MSC 99 (MSC 99/22/Add.1). In punt 10.20 van het verslag van MSC 99 (MSC 99/22) is vermeld dat de wijzigingen naar verwachting zullen worden aangenomen tijdens MSC 100.

               3.3.Relevante EU-wetgeving en EU-bevoegdheid

               3.3.1.Wijzigingen van voorschrift 14.1 van bijlage VI bij het Marpol

               De vereisten van bijlage VI bij het Marpol met betrekking tot de vermindering van het zwavelgehalte van mariene brandstofolie met het oog op de vermindering van SOx-emissies zijn in EU-recht omgezet bij Richtlijn (EU) 2016/802 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 betreffende een vermindering van het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen.

               3.3.2.Wijzigingen van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011 (ESP-code)

               Verordening (EU) nr. 530/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende het versneld invoeren van de vereisten inzake een dubbelwandige uitvoering of een gelijkwaardig ontwerp voor enkelwandige olietankschepen heeft tot doel een versnelde invoerregeling vast te stellen voor de toepassing van de vereisten inzake een dubbelwandige uitvoering of een gelijkwaardig ontwerp van Marpol 73/78, zoals gedefinieerd in artikel 3 van die verordening, op enkelwandige olietankschepen, en om het vervoer van zware oliesoorten naar of vanuit havens in de lidstaten in enkelwandige olietankschepen te verbieden.

               Verordening (EU) nr. 530/2012 stelt de toepassing van de keuringsregeling scheepvaart (CAS) van de IMO verplicht voor enkelwandige olietankschepen die meer dan 15 jaar oud zijn. Op grond van artikel 5 moeten dergelijke olietankschepen voldoen aan de CAS, die in artikel 6 is gedefinieerd als de bij resolutie MEPC 94(46) van 27 april 2001, zoals gewijzigd bij resolutie MEPC 99(48) van 11 oktober 2002 en resolutie MEPC 112(50) van 4 december 2003, aangenomen keuringsregeling scheepvaart. In het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen (ESP) is de wijze gespecificeerd waarop die verscherpte beoordeling moet worden uitgevoerd. Aangezien de CAS om haar doel te bereiken een beroep doet op het ESP, zijn wijzigingen van ESP-inspecties rechtstreeks en automatisch van toepassing door Verordening (EU) nr. 530/2012. Daarom zouden de wijzigingen die zullen worden aangenomen tijdens MSC 100 en die de ESP-code wijzigen, gevolgen hebben voor de EU-wetgeving door de toepassing van Verordening (EU) nr. 530/2012.

               3.3.3.EU-bevoegdheid

               De wijzigingen van voorschrift 14.1 van bijlage VI bij het Marpol zouden gevolgen hebben voor de EU-wetgeving door de toepassing van Richtlijn (EU) 2016/802 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 betreffende een vermindering van het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen.

               De wijzigingen van de ESP-code 2011 zouden gevolgen hebben voor de EU-wetgeving door de toepassing van Verordening (EU) nr. 530/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende het versneld invoeren van de vereisten inzake een dubbelwandige uitvoering of een gelijkwaardig ontwerp voor enkelwandige olietankschepen.

               4.Rechtsgrondslag

               4.1.Procedurele rechtsgrondslag

               4.1.1.Beginselen

               Artikel 218, lid 9, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) voorziet in de vaststelling van besluiten tot bepaling van "de standpunten die namens de Unie worden ingenomen in een krachtens een overeenkomst opgericht lichaam, wanneer dit lichaam handelingen met rechtsgevolgen vaststelt, met uitzondering van handelingen tot aanvulling of wijziging van het institutionele kader van de overeenkomst".

               Artikel 218, lid 9, VWEU is van toepassing ongeacht of de Unie lid is van het lichaam of partij is bij de overeenkomst.
                  2

               Het begrip "handelingen met rechtsgevolgen" omvat handelingen die rechtsgevolgen hebben uit hoofde van de op het betrokken lichaam toepasselijke volkenrechtelijke bepalingen. Onder dit begrip vallen tevens instrumenten die volkenrechtelijk niet bindend zijn, maar die "beslissende invloed [kunnen hebben] op de inhoud van de regelgeving die de wetgever van de Unie vaststelt".
                  3

               4.1.2.Toepassing op het onderhavige geval

               De Commissie voor de bescherming van het mariene milieu en de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO zijn lichamen die zijn opgericht uit hoofde van een overeenkomst, namelijk het Verdrag inzake de Internationale Maritieme Organisatie.

               De door de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu en de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO vast te stellen handelingen zijn handelingen met rechtsgevolgen. De geplande handelingen kunnen een beslissende invloed hebben op de inhoud van de regelgeving van de EU, namelijk Richtlijn (EU) 2016/802 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 betreffende een vermindering van het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen en Verordening (EU) nr. 530/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende het versneld invoeren van de vereisten inzake een dubbelwandige uitvoering of een gelijkwaardig ontwerp voor enkelwandige olietankschepen.

               Dit is het geval omdat Richtlijn (EU) 2016/802 een afspiegeling is van de vereisten inzake zwavel van bijlage VI van het Marpol en omdat Verordening (EU) nr. 530/2012 de toepassing van de keuringsregeling scheepvaart (CAS) van de IMO verplicht stelt en de CAS gebruikgemaakt van het uitgebreide insectieprogramma (ESP) als instrument om haar doel te bereiken.

               Daarom zouden de wijzigingen van voorschrift 14.1 van bijlage VI van het Marpol en van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011 (ESP-code) gevolgen kunnen hebben op de wetgeving van de EU door de toepassing van Richtlijn (EU) 2016/802 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 betreffende een vermindering van het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen en Verordening (EU) nr. 530/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende het versneld invoeren van de vereisten inzake een dubbelwandige uitvoering of een gelijkwaardig ontwerp voor enkelwandige olietankschepen.

               De geplande handelingen strekken niet tot aanvulling of wijziging van het institutionele kader van de overeenkomst.

               De procedurele rechtsgrondslag voor de voorgestelde besluiten is derhalve artikel 218, lid 9, VWEU.

               4.2.Materiële rechtsgrondslag

               4.2.1.Beginselen

               De materiële rechtsgrondslag voor een overeenkomstig artikel 218, lid 9, VWEU te nemen besluit wordt in de eerste plaats bepaald door de doelstelling en de inhoud van de geplande handeling ten aanzien waarvan namens de Unie een standpunt moet worden ingenomen. Wanneer de geplande handeling een tweeledige doelstelling heeft of bestaat uit twee componenten, waarvan er een kan worden gezien als hoofddoelstelling of overwegende component, terwijl de andere doelstelling of de andere component slechts ondergeschikt is, moet het overeenkomstig artikel 218, lid 9, VWEU te nemen besluit op één materiële rechtsgrondslag worden gebaseerd, namelijk die welke vereist is gelet op de hoofddoelstelling of de overwegende component.

               4.2.2.Toepassing op het onderhavige geval

               De hoofddoelstelling en de inhoud van de geplande handeling hebben betrekking op vervoer over zee. De materiële rechtsgrondslag voor het voorgestelde besluit is derhalve artikel 100, lid 2, VWEU.

               4.3.Conclusie

               De rechtsgrondslag voor het voorgestelde besluit is artikel 100, lid 2, VWEU, in samenhang met artikel 218, lid 9, VWEU.

               2018/0325 (NLE)

               Voorstel voor een

               BESLUIT VAN DE RAAD

               inzake het standpunt dat namens de Europese Unie moet worden ingenomen in de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu en de Maritieme Veiligheidscommissie van de Internationale Maritieme Organisatie ten aanzien van de vaststelling van wijzigingen van voorschrift 14.1 van bijlage VI bij het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen en van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011

               DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

               Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 100, lid 2, in samenhang met artikel 218, lid 9,

               Gezien het voorstel van de Europese Commissie,

               Overwegende hetgeen volgt:

               1)Het Verdrag inzake de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) [zie punt 10.8 van de Interinstitutionele schrijfwijzer] is op 17 maart 1958 in werking getreden. De IMO is een gespecialiseerd agentschap van de Verenigde Naties dat verantwoordelijk is voor de veiligheid en betrouwbaarheid van de scheepvaart en de preventie van verontreiniging van de zee en de lucht door schepen.

               2) Volgens artikel 38, onder a), van het Verdrag inzake de IMO voert de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu taken uit die haar zijn of kunnen worden toegewezen door de IMO in het kader van internationale verdragen voor de preventie van en het toezicht op mariene verontreiniging door schepen, met name wat betreft de vaststelling en de wijziging van voorschriften en andere bepalingen.

               3)Volgens artikel 28, onder b), van het Verdrag inzake de IMO treft de Maritieme Veiligheidscommissie voorzieningen voor de uitvoering van de taken die haar overeenkomstig dat verdrag zijn toegewezen door de algemene vergadering of de Raad van de IMO, of van de taken die haar binnen het toepassingsgebied van dat artikel kunnen zijn toegewezen in het kader van een ander internationaal instrument en die door de IMO zijn goedgekeurd.

               4)Het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen ("Marpol-verdrag") is op 2 oktober 1983 in werking getreden.

               5)Volgens artikel 16, lid 2, onder c), van het Marpol-verdrag kunnen wijzigingen daarvan worden vastgesteld door de aangewezen instantie, in dit geval de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu.

               6) De Commissie voor de bescherming van het mariene milieu zal tijdens haar 73e vergadering, van 22 tot en met 26 oktober 2018 (MEPC 73), wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol-verdrag vaststellen.

               7)De Maritieme Veiligheidscommissie zal tijdens haar 100e vergadering, van 3 tot en met 7 december 2018 (MSC 100), wijzigingen van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011 (ESP-code 2011) vaststellen.

               8) Het is wenselijk het standpunt vast te stellen dat namens de Unie moet worden ingenomen tijdens MEPC 73, omdat de wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol-verdrag een beslissende invloed kunnen hebben op de inhoud van het Unierecht, namelijk op Richtlijn (EU) 2016/802 van het Europees Parlement en de Raad
                  4
               .

               9)Het is wenselijk het standpunt vast te stellen dat namens de Unie moet worden ingenomen tijdens MSC 100, omdat de wijzigingen van de ESP-code 2011 een beslissende invloed kunnen hebben op de inhoud van het Unierecht, namelijk op Verordening (EU) nr. 530/2012 van het Europees Parlement en de Raad
                  5
               .

               10)De wijzigingen van voorschrift 14 van bijlage VI bij het Marpol-verdrag betreffende het verbod op het vervoer van niet-conforme brandstofolie voor verbrandingsdoeleinden voor de voortstuwing of gebruik aan boord van een schip, moeten een strenge handhaving waarborgen van de brandstofolienorm die is vastgelegd in voorschrift 14.1.3 van bijlage VI bij het Marpol-verdrag, die in werking treedt op 1 januari 2020.

               11)In de wijzigingen van de ESP-code 2011 moeten redactionele wijzigingen worden opgenomen waarbij alle verplichte vereisten worden vastgesteld en de tabellen en formulieren worden verbeterd; daarnaast moeten de redactionele wijzigingen worden samengevoegd met de nieuwe substantiële voorschriften om de recente herzieningen te verwerken van de Z10-reeks van de eenheidsregels van de Internationale Vereniging van Classificatiebureaus.

               12)Het standpunt van de Unie moet worden uitgedrukt door de gezamenlijk in het belang van de Unie optredende lidstaten van de Unie die lid zijn van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu en de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO,

               HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

               Artikel 1

               Het standpunt dat namens de Unie moet worden ingenomen op de 73e vergadering van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu van de IMO houdt in dat wordt ingestemd met de vaststelling van de wijzigingen van voorschrift 14.1 van bijlage VI bij het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen die zijn opgenomen in IMO-document MEPC 73/3.

               Artikel 2

               Het standpunt dat namens de Unie moet worden ingenomen op de 100e vergadering van de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO houdt in dat wordt ingestemd met de vaststelling van de wijzigingen van de Internationale code voor het uitgebreide inspectieprogramma bij inspecties van bulkschepen en olietankschepen, 2011 die zijn opgenomen in bijlage 2 bij IMO-document MSC 99/22/Add.1.

               Artikel 3

               1. Het in artikel 1 genoemde standpunt moet worden uitgedrukt door de gezamenlijk optredende lidstaten van de Unie die lid zijn van de Commissie voor de bescherming van het mariene milieu van de IMO.

               2. Het in artikel 2 genoemde standpunt moet worden uitgedrukt door de gezamenlijk optredende lidstaten van de Unie die lid zijn van de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO.

               3. Kleine wijzigingen in de in de artikelen 1 en 2 genoemde standpunten kunnen worden overeengekomen zonder nader besluit van de Raad.

               Artikel 4

               Dit besluit is gericht tot de lidstaten.

               Gedaan te Brussel,

                     Voor de Raad

                     De voorzitter

                     (1)

                        De naam werd in 1982 veranderd in Internationale Maritieme Organisatie.

                     (2)

                        Zaak C-399/12 Duitsland/Raad (OIV), ECLI:EU:C:2014:2258, punt 64.

                     (3)

                        Zaak C-399/12 Duitsland/Raad (OIV), ECLI:EU:C:2014:2258, punten 61 tot en met 64.

                     (4)

                        Richtlijn (EU) 2016/802 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 betreffende een vermindering van het zwavelgehalte van bepaalde vloeibare brandstoffen (PB L 132 van 21.5.2016, blz. 58).

                     (5)

                        Verordening (EU) nr. 530/2012 van het Europees Parlement en de Raad van 13 juni 2012 betreffende het versneld invoeren van de vereisten inzake een dubbelwandige uitvoering of een gelijkwaardig ontwerp voor enkelwandige olietankschepen (PB L 172 van 30.6.2012, blz. 3).


               EUROPESE COMMISSIE
            Brussel, 10.10.2018
            COM(2018) 674 final
            2018/0345(NLE)
            Voorstel voor een
            BESLUIT VAN DE RAAD
            betreffende het standpunt dat namens de Europese Unie moet worden ingenomen in de betrokken comités van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties ten aanzien van de voorstellen tot wijziging van de VN/ECE-Reglementen nrs. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 en 137 en van Mondiaal Technisch Reglement nr. 9, en ten aanzien van de voorstellen voor drie nieuwe VN/ECE-reglementen

               TOELICHTING

               1.ACHTERGROND VAN HET VOORSTEL

               •Motivering en doel van het voorstel

               De Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) ontwikkelt op internationaal niveau geharmoniseerde voorschriften om technische belemmeringen voor de handel in motorvoertuigen tussen de partijen bij de herziene overeenkomst van 1958 op te heffen en ervoor te zorgen dat die voertuigen een hoog niveau van veiligheids- en milieubescherming bieden.

               De Unie is bij Besluit 97/836/EG van de Raad van 27 november 1997 toegetreden tot de overeenkomst van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) betreffende het aannemen van eenvormige technische eisen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen en de voorwaarden voor wederzijdse erkenning van goedkeuringen verleend op basis van deze eisen ("herziene overeenkomst van 1958") en is bij Besluit 2000/125/EG van de Raad van 31 januari 2000 betreffende de sluiting van de overeenkomst betreffende de vaststelling van mondiale technische reglementen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen ("parallelle overeenkomst") toegetreden tot de parallelle overeenkomst.

               De zittingen van WP.29, het VN/ECE-Wereldforum voor de harmonisatie van reglementen voor voertuigen, worden drie keer per kalenderjaar gehouden, namelijk in maart, juni en november. Bij elke zitting worden nieuwe VN/ECE-reglementen, nieuwe mondiale technische reglementen en/of wijzigingen van bestaande VN/ECE-reglementen of mondiale technische reglementen aangenomen om rekening te houden met de technische vooruitgang. Vóór elke zitting van WP.29 worden die wijzigingen door een van de zes werkgroepen van WP.29 goedgekeurd.

               Op voorwaarde dat het quorum is bereikt en er een gekwalificeerde meerderheid onder de overeenkomstsluitende partijen is, vindt daarna tijdens een zitting van WP.29 de eindstemming over de aanneming van de wijzigingen, supplementen en corrigenda plaats. De EU is partij bij twee overeenkomsten (de herziene overeenkomst van 1958 en de parallelle overeenkomst van 1998) in het kader van WP.29. Elke keer wordt een besluit van de Raad, een zogeheten megabesluit, opgesteld dat de lijst met reglementen, wijzigingen, supplementen en corrigenda bevat en de Commissie machtigt bij elke zitting van WP.29 namens de Unie te stemmen.

               Dit besluit van de Raad bepaalt het standpunt van de Unie voor de stemming over de reglementen, wijzigingen, supplementen en corrigenda die zijn ingediend voor stemming tijdens de novemberzitting van WP.29 voor 2018, die plaatsvindt van 12 tot en met 16 november 2018.

               •Verenigbaarheid met bestaande bepalingen op het beleidsterrein

               Dit voorstel vormt een aanvulling op en is volledig in overeenstemming met het internemarktbeleid van de Unie voor de automobielindustrie.

               Het WP.29-systeem versterkt de internationale harmonisatie van voertuignormen. De herziene overeenkomst van 1958 speelt hierbij een sleutelrol omdat EU-fabrikanten gemeenschappelijke typegoedkeuringsreglementen kunnen hanteren in de wetenschap dat hun producten door de overeenkomstsluitende partijen zullen worden erkend als zijnde in overeenstemming met hun nationale wetgeving. Deze regeling heeft het bijvoorbeeld mogelijk gemaakt dat bij Verordening (EG) nr. 661/2009 betreffende de algemene veiligheid van motorvoertuigen meer dan 50 EU-richtlijnen zijn ingetrokken en vervangen door de overeenkomstige reglementen die in het kader van de herziene overeenkomst van 1958 zijn opgesteld.

               Een vergelijkbare aanpak is gevolgd in Richtlijn 2007/46/EG, waarbij de nationale goedkeuringssystemen van de lidstaten zijn vervangen door een goedkeuringsprocedure van de Unie en een geharmoniseerd kader is vastgesteld met bestuursrechtelijke bepalingen en algemene technische voorschriften voor alle nieuwe voertuigen, systemen, onderdelen en technische eenheden. Met die richtlijn zijn de VN/ECE-reglementen als voorschriften voor de typegoedkeuring of als alternatieven voor de wetgeving van de Unie in het EU-typegoedkeuringssysteem opgenomen. Sinds de vaststelling van die richtlijn zijn VN/ECE-reglementen steeds meer opgenomen in de wetgeving van de Unie in het kader van de EU-typegoedkeuring.

               •Verenigbaarheid met andere beleidsterreinen van de Unie

               Het WP.29-systeem houdt verband met het beleid van de Unie voor het concurrentievermogen, waarop dit initiatief een positief effect heeft. Dit voorstel is ook in overeenstemming met het vervoers- en energiebeleid van de Unie, waarmee naar behoren rekening wordt gehouden bij de opstelling en vaststelling van VN/ECE-reglementen in het kader van de herziene overeenkomst van 1958.

               2.RECHTSGRONDSLAG, SUBSIDIARITEIT EN EVENREDIGHEID

               •Rechtsgrondslag

               De rechtsgrondslag voor dit voorstel is artikel 114, in samenhang met artikel 218, lid 9, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie.

               •Subsidiariteit

               Het is alleen op het niveau van de Unie mogelijk voor internationale instrumenten, zoals voorstellen voor VN/ECE-reglementen of voorstellen tot wijziging van VN/ECE-reglementen en ontwerpen van mondiale technische reglementen, te stemmen en die instrumenten in het systeem van de Unie voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen op te nemen. Dit voorkomt niet alleen een versnippering van de interne markt, maar garandeert ook dezelfde milieu- en veiligheidsnormen in de hele Unie. Het biedt ook schaalvoordelen: producten kunnen voor de hele markt van de Unie en zelfs voor de internationale markt worden gemaakt in plaats van voor elke lidstaat te worden aangepast om nationale typegoedkeuring te verkrijgen.

               Het voorstel is derhalve in overeenstemming met het subsidiariteitsbeginsel.

               •Evenredigheid

                  Dit besluit van de Raad machtigt de Commissie om namens de Unie te stemmen en is het evenredige instrument, overeenkomstig artikel 5, lid 1, van Besluit 97/836/EG van de Raad, voor het bepalen van een gezamenlijk EU-standpunt binnen de VN/ECE met betrekking tot de stemming over de werkdocumenten die zijn voorgesteld op de agenda van de zitting van WP.29. Derhalve is het voorstel in overeenstemming met het evenredigheidsbeginsel omdat het niet verder gaat dan nodig is om de doelstellingen te verwezenlijken, namelijk een goede werking van de interne markt te waarborgen en tegelijkertijd een hoog niveau van openbare veiligheid en bescherming te bieden.

               •Keuze van het instrument

               Artikel 218, lid 9, VWEU schrijft voor dat voor de bepaling van de standpunten die namens de Unie worden ingenomen in een krachtens een internationale overeenkomst opgericht lichaam, een besluit van de Raad wordt gebruikt.

               3.EVALUATIE, RAADPLEGING VAN BELANGHEBBENDEN EN EFFECTBEOORDELING

               •Evaluatie van bestaande wetgeving en controle van de resultaatgerichtheid ervan

               Niet van toepassing.

               •Raadpleging van belanghebbenden

               Niet van toepassing.

               •Bijeenbrengen en gebruik van expertise

               Externe expertise is voor dit voorstel niet relevant. Het voorstel is wel door het technisch comité motorvoertuigen bestudeerd.

               •Effectbeoordeling

               Aangezien het voorstel niet wetgevend van aard is en er geen alternatieve beleidsopties voorhanden of mogelijk zijn, kan het niet worden onderworpen aan een effectbeoordeling.

               •Resultaatgerichtheid en vereenvoudiging

               Dit initiatief heeft geen gevolgen voor de administratieve lasten, aangezien de in de bijlage bij het megabesluit vermelde wijzigingen geen nieuwe rapportage- of andere administratieve verplichtingen aan bedrijven, met inbegrip van kleine en middelgrote ondernemingen, opleggen. Integendeel, er wordt gestreefd naar een vermindering van de administratieve lasten, doordat de toepassing van wereldwijd geharmoniseerde voorschriften het voor fabrikanten mogelijk maakt goedkeuringsdocumenten voor systemen en componenten niet enkel in de EU te doen gelden, maar ook op de exportmarkten van de partijen bij de herziene overeenkomst van 1958 buiten de EU.

               Het voorstel heeft een zeer positief effect op het concurrentievermogen van de automobielindustrie in de EU en op de internationale handel. De aanvaarding van internationaal geharmoniseerde voertuigreglementen door de handelspartners van de EU wordt erkend als de beste manier om niet-tarifaire handelsbelemmeringen op te heffen en de markttoegang voor automobielbedrijven uit de EU te openen of verbreden.

               •Grondrechten

               Het voorstel heeft geen gevolgen voor de bescherming van de grondrechten.

               4.GEVOLGEN VOOR DE BEGROTING

               Dit initiatief heeft geen gevolgen voor de begroting.

               5.OVERIGE ELEMENTEN

               •Uitvoeringsplanning en regelingen betreffende controle, evaluatie en rapportage

               Niet van toepassing.

               •Toelichtende stukken (bij richtlijnen)

               Niet van toepassing.

               •Artikelsgewijze toelichting

               Dit voorstel bepaalt het standpunt van de Unie voor de stemming over

               –de voorstellen tot wijziging van de VN/ECE-Reglementen nrs. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 en 137;

               –het voorstel tot wijziging van Mondiaal Technisch Reglement nr. 9, en

               –de voorstellen voor drie nieuwe VN/ECE-reglementen.

               2018/0345 (NLE)

               Voorstel voor een

               BESLUIT VAN DE RAAD

               betreffende het standpunt dat namens de Europese Unie moet worden ingenomen in de betrokken comités van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties ten aanzien van de voorstellen tot wijziging van de VN/ECE-Reglementen nrs. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 en 137 en van Mondiaal Technisch Reglement nr. 9, en ten aanzien van de voorstellen voor drie nieuwe VN/ECE-reglementen

               DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

               Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 114, in samenhang met artikel 218, lid 9,

               Gezien het voorstel van de Europese Commissie,

               Overwegende hetgeen volgt:

               (1)Bij Besluit 97/836/EG van de Raad
                  1
                is de Unie toegetreden tot de overeenkomst van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) betreffende het aannemen van eenvormige technische eisen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen en de voorwaarden voor wederzijdse erkenning van goedkeuringen verleend op basis van deze eisen ("herziene overeenkomst van 1958").

               (2)Bij Besluit 2000/125/EG van de Raad
                  2
                is de Unie toegetreden tot de overeenkomst betreffende de vaststelling van mondiale technische reglementen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen ("parallelle overeenkomst").

               (3)Bij Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad
                  3
                zijn de nationale goedkeuringssystemen van de lidstaten vervangen door een goedkeuringsprocedure van de Unie en is een geharmoniseerd kader vastgesteld met bestuursrechtelijke bepalingen en algemene technische voorschriften voor alle nieuwe voertuigen, systemen, onderdelen en technische eenheden. Met die richtlijn zijn de in het kader van de herziene overeenkomst van 1958 vastgestelde reglementen ("VN/ECE-reglementen") als voorschriften voor typegoedkeuring of als alternatieven voor de wetgeving van de Unie in het EU-typegoedkeuringssysteem opgenomen. Sinds de vaststelling van Richtlijn 2007/46/EG zijn VN/ECE-reglementen steeds meer opgenomen in de wetgeving van de Unie.

               (4)Gezien de opgedane ervaring en de technische ontwikkelingen moeten de voorschriften voor bepaalde elementen of kenmerken die onder de VN/ECE-Reglementen nrs. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 en 137, en Mondiaal Technisch Reglement nr. 9 vallen, worden gewijzigd.

               (5)Teneinde de voorschriften ten aanzien van onderdelen die nu in verscheidene VN/ECE-reglementen zijn vervat te verduidelijken en te consolideren, moeten drie nieuwe VN/ECE-reglementen betreffende lichtsignaalvoorzieningen, straatverlichtingsvoorzieningen en retroreflecterende voorzieningen worden aangenomen die twintig VN/ECE-reglementen (nrs. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 27, 38, 50, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 104, 112, 113, 119 en 123) zullen vervangen en intrekken zonder inhoudelijke wijzigingen van de gedetailleerde technische voorschriften die reeds van kracht zijn.

               (6)Het is passend het standpunt te bepalen dat namens de Unie in het Administratief Comité van de herziene overeenkomst van 1958 en in het Uitvoerend Comité van de parallelle overeenkomst moet worden ingenomen over het aannemen van die wijzigingen en die nieuwe VN/ECE-reglementen, aangezien die reglementen bindend zullen zijn voor de Unie en een beslissende invloed kunnen hebben op de inhoud van de wetgeving van de Unie op het gebied van typegoedkeuring van voertuigen.

               (7)De Unie moet overeenkomstig artikel 17, lid 1, van het Verdrag betreffende de Europese Unie in die comités worden vertegenwoordigd door de Commissie,

               HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

               Artikel 1

               Tijdens de zittingen van het Administratief Comité van de herziene overeenkomst van 1958 en het Uitvoerend Comité van de parallelle overeenkomst die van 12 tot en met 16 november 2018 plaatsvinden, wordt namens de Unie voor de in de bijlage bij dit besluit vermelde voorstellen gestemd.

               Artikel 2

               Dit besluit is gericht tot de Commissie.

               Gedaan te Brussel,

                     Voor de Raad

                     De voorzitter

                     (1)

                        Besluit 97/836/EG van de Raad van 27 november 1997 inzake de toetreding van de Europese Gemeenschap tot de overeenkomst van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties betreffende het aannemen van eenvormige technische eisen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen en de voorwaarden voor wederzijdse erkenning van goedkeuringen verleend op basis van deze eisen ("Herziene overeenkomst van 1958") (PB L 346 van 17.12.1997, blz. 78).

                     (2)

                        Besluit 2000/125/EG van de Raad van 31 januari 2000 betreffende de sluiting van de overeenkomst betreffende de vaststelling van mondiale technische reglementen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen ("parallelle overeenkomst") (PB L 35 van 10.2.2000, blz. 12).

                     (3)

                        Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (Kaderrichtlijn) (PB L 263 van 9.10.2007, blz. 1).

    ---documentbreak---

               EUROPESE COMMISSIE
            Brussel, 10.10.2018
            COM(2018) 674 final
            BIJLAGE
            bij
            Voorstel voor een besluit van de Raad
            betreffende het standpunt dat namens de Europese Unie moet worden ingenomen in de betrokken comités van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties ten aanzien van de voorstellen tot wijziging van de VN/ECE-Reglementen nrs. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 en 137 en van Mondiaal Technisch Reglement nr. 9, en ten aanzien van de voorstellen voor drie nieuwe VN/ECE-reglementen

               BIJLAGE

                        Nr. reglement

                        Titel agendapunt

                        Referentie document
                           1

                        3

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 3 (retroflecterende voorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/91

                        4

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 4 (achterkentekenplaatverlichting)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/92

                        6

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 6 (richtingaanwijzers)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/93

                        7

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 7 (breedtelichten, achterlichten, stoplichten en markeringslichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/94

                        11

                        Voorstel voor supplement 2 op wijzigingenreeks 04 van VN/ECE-Reglement nr. 11 (deursluitingen en deurbevestigingsonderdelen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/127

                        11

                        Voorstel voor corrigendum 1 op wijzigingenreeks 04 van VN/ECE-Reglement nr. 11 (deursluitingen en deurbevestigingsonderdelen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/155

                        14

                        Voorstel voor corrigendum 2 op herziening 5 van VN/ECE-Reglement nr. 14 (veiligheidsgordelverankeringen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/156

                        16

                        Voorstel voor supplement 11 op wijzigingenreeks 06 van VN/ECE-Reglement nr. 16 (veiligheidsgordels)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/128

                        16

                        Voorstel voor supplement 4 op wijzigingenreeks 07 van VN/ECE-Reglement nr. 16 (veiligheidsgordels)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/129

                        16

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 08 van VN/ECE-Reglement nr. 16 (veiligheidsgordels)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/141

                        17

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 09 van VN/ECE-Reglement nr. 17 (sterkte van stoelen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/142

                        19

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 05 van VN/ECE-Reglement nr. 19 (mistvoorlichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/95

                        23

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 23 (achteruitrijlichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/96

                        24

                        Voorstel voor supplement 4 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 24 (zichtbare verontreinigende stoffen, meting van het vermogen van motoren met compressieontsteking (dieselroet))

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/143

                        27

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 05 van VN/ECE-Reglement nr. 27 (gevarendriehoeken)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/97

                        29

                        Voorstel voor supplement 4 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 29 (cabines van bedrijfsvoertuigen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/130

                        34

                        Voorstel voor supplement 6 op wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 34 (brandpreventie)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/120

                        34

                        Voorstel voor supplement 2 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 34 (brandpreventie)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/121

                        37

                        Voorstel voor supplement 47 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 37 (lichtbronnen met gloeidraad)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/83

                        38

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 38 (mistachterlichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/98

                        43

                        Voorstel voor supplement 8 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 43 (veiligheidsbeglazing)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/122

                        44

                        Voorstel voor supplement 15 op wijzigingenreeks 04 van VN/ECE-Reglement nr. 44 (kinderbeveiligingssystemen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/131

                        46

                        Voorstel voor supplement 6 op wijzigingenreeks 04 van VN/ECE-Reglement nr. 46 (voorzieningen voor indirect zicht)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/123

                        48

                        Voorstel voor supplement 11 op wijzigingenreeks 06 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalvoorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/84

                        48

                        Voorstel voor supplement 12 op wijzigingenreeks 05 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalvoorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/85

                        48

                        Voorstel voor supplement 11 op wijzigingenreeks 06 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalvoorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/99

                        48

                        Voorstel voor supplement 12 op wijzigingenreeks 05 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalvoorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/100

                        48

                        Voorstel voor supplement 18 op wijzigingenreeks 04 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalvoorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/101

                        48

                        Voorstel voor supplement 6 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 48 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalvoorzieningen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/102

                        50

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 50 (breedtelichten, stoplichten en richtingaanwijzers voor bromfietsen en motorfietsen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/103

                        53

                        Voorstel voor supplement 2 op wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 53 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor voertuigen van categorie L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/86

                        53

                        Voorstel voor supplement 20 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 53 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor voertuigen van categorie L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/87

                        53

                        Voorstel voor supplement 2 op wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 53 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor voertuigen van categorie L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/104

                        53

                        Voorstel voor supplement 20 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 53 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor voertuigen van categorie L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/105

                        60

                        Voorstel voor corrigendum 1 op herziening 1 van VN/ECE-Reglement nr. 60 (door de bestuurder bediende bedieningsorganen voor bromfietsen en motorfietsen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/152

                        67

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 67 (voertuigen op vloeibaar petroleumgas)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/124

                        69

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 69 (achtermarkeringsplaten voor langzaam rijdende voertuigen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/106

                        70

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 70 (achtermarkeringsplaten voor zware en lange voertuigen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/107

                        74

                        Voorstel voor supplement 10 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 74 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor bromfietsen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/88

                        74

                        Voorstel voor supplement 10 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 74 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor bromfietsen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/108

                        77

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 77 (parkeerlichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/109

                        83

                        Voorstel voor supplement 2 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 83 (emissies van voertuigen van de categorieën M1 en N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/144

                        83

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 04 van VN/ECE-Reglement nr. 83 (emissies van voertuigen van de categorieën M1 en N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/145

                        83

                        Voorstel voor supplement 12 op wijzigingenreeks 05 van VN/ECE-Reglement nr. 83 (emissies van voertuigen van de categorieën M1 en N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/146

                        83

                        Voorstel voor supplement 12 op wijzigingenreeks 06 van VN/ECE-Reglement nr. 83 (emissies van voertuigen van de categorieën M1 en N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/147

                        83

                        Voorstel voor supplement 18 op wijzigingenreeks 07 van VN/ECE-Reglement nr. 83 (emissies van voertuigen van de categorieën M1 en N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/148

                        86

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 86 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor landbouwtrekkers)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/110

                        86

                        Voorstel voor supplement 7 op VN/ECE-Reglement nr. 86 (installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor landbouwtrekkers)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/111

                        87

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 87 (dagrijlichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/112

                        91

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 91 (zijmarkeringslichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/113

                        94

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 94 (frontale botsing)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/132

                        95

                        Voorstel voor supplement 7 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 95 (zijdelingse botsing)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/133

                        98

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 98 (koplampen met gasontladingslichtbronnen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/114

                        99

                        Voorstel voor supplement 14 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 99 (gasontladingslichtbronnen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/89

                        100

                        Voorstel voor supplement 5 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 100 (elektrisch aangedreven voertuigen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/134 +

                        WP.29-176-03

                        100

                        Voorstel voor supplement 4 op wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 100 (elektrisch aangedreven voertuigen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/135

                        101

                        Voorstel voor supplement 10 op VN/ECE-Reglement nr. 101 (CO2-emissie/brandstofverbruik)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/149

                        101

                        Voorstel voor supplement 8 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 101 (CO2-emissie/brandstofverbruik)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/150

                        104

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 104 (retroreflecterende markeringen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/115

                        105

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 06 van VN/ECE-Reglement nr. 105 (voor vervoer van gevaarlijke stoffen bestemde voertuigen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/126

                        110

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 110 (voertuigen op gecomprimeerd aardgas en/of vloeibaar aardgas)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/125

                        110

                        Voorstel voor corrigendum 1 op herziening 3 van VN/ECE-Reglement nr. 110 (voertuigen op gecomprimeerd aardgas en/of vloeibaar aardgas)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/153

                        112

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 112 (koplampen die asymmetrisch dimlicht uitstralen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/116

                        113

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 113 (koplampen die symmetrisch dimlicht uitstralen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/117

                        119

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 119 (hoeklichten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/118

                        121

                        Voorstel voor corrigendum 1 op herziening 2 op VN/ECE-Reglement nr. 121 (identificatie van bedieningsorganen, verklikkerlichten en meters)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/154

                        123

                        Voorstel voor wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 123 (adaptieve koplampsystemen (AFS))

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/119

                        128

                        Voorstel voor supplement 8 op de oorspronkelijke versie van VN/ECE-Reglement nr. 128 (ledlichtbronnen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/90

                        129

                        Voorstel voor supplement 8 op VN/ECE-Reglement nr. 129 (betere kinderbeveiligingssystemen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/136

                        129

                        Voorstel voor supplement 5 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 129 (betere kinderbeveiligingssystemen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/137

                        129

                        Voorstel voor supplement 4 op wijzigingenreeks 02 van VN/ECE-Reglement nr. 129 (betere kinderbeveiligingssystemen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/138

                        129

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 03 van VN/ECE-Reglement nr. 129 (betere kinderbeveiligingssystemen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/139

                        132

                        Voorstel voor supplement 1 op wijzigingenreeks 01 van VN/ECE-Reglement nr. 132 (retrofitvoorzieningen voor emissiebeheersing)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/151

                        137

                        Voorstel voor supplement 2 op wijzigingenreeks 01 van VN-Reglement nr. 137 (frontale botsingen met bijzondere aandacht voor beveiligingssystemen)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/140

                        Nieuw VN/ECE-regl.

                        Voorstel voor een nieuw VN/ECE-reglement betreffende lichtsignaalvoorzieningen

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/157

                        Nieuw VN/ECE-regl.

                        Voorstel voor een nieuw VN/ECE-reglement betreffende straatverlichtingsvoorzieningen

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/158

                        Nieuw VN/ECE-regl.

                        Voorstel voor een nieuw VN/ECE-reglement betreffende retroreflecterende voorzieningen

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/159

                        Nr. MTR

                        Titel agendapunt

                        Referentie document

                        MTR 9

                        Voorstel voor wijziging 2 van MTR nr. 9 van de VN (veiligheidsruiten)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/160 & 161

                     (1)

                        Alle in de tabel vermelde documenten zijn openbaar beschikbaar op:
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/gen2018.html