title: 2006/443/EK: A Tanács határozata ( 2006. március 13. ) a 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozatnak az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának az újrafutózott gumiabroncsokról szóló 109. és 108. számú rendelete kötelező erejűvé tételének céljából történő módosításáról

text:
               4.7.2006

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 181/1

      A TANÁCS HATÁROZATA

   (2006. március 13.)
   a 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozatnak az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának az újrafutózott gumiabroncsokról szóló 109. és 108. számú rendelete kötelező erejűvé tételének céljából történő módosításáról
   (2006/443/EK)
   AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
   tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
   tekintettel az Európai Közösségnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”) való csatlakozásáról (1) szóló, 1997. november 27-i 97/836/EK tanácsi határozatra és különösen annak 3. cikkének (3) bekezdésére, 4. cikke (2) bekezdésének második francia bekezdésére és 4. cikke (4) bekezdésére,
   tekintettel a Bizottság javaslatára,
   tekintettel az Európai Parlament hozzájárulására (2),
   mivel:

               (1)

               A 109. és 108. számú ENSZ-EGB-rendeletek a gumiabroncsok újrafutózásával szemben támasztott harmonizált követelményekhez és magasabb szintű biztonsághoz és környezetvédelemhez vezetnek. Lehetővé teszik az újrafutózott gumiabroncsok szabad áramlását.

               (2)

               A 97/836/EK határozattal az Európai Közösség szerződő félként csatlakozott az ENSZ-EGB 1958. évi felülvizsgált megállapodásához. A 2001/507/EK (3) és a 2001/509/EK (4) határozattal a Közösség csatlakozott a 109. számú, illetve a 108. számú ENSZ-EGB-rendelethez. Az ezekhez a rendeletekhez történő csatlakozással a Közösség kötelezte magát, hogy elfogadja ezeket a közösségi jog alternatívájaként, az 1958. évi felülvizsgált megállapodás 2. és 3. cikke rendelkezéseinek megfelelően. Ugyanakkor a 97/836/EK határozat 4. cikkének (4) bekezdése értelmében ezeknek az előírásoknak a kötelező jellegű alkalmazásához egy ilyen értelmű rendelkezést kell megállapítani a közösségi jogban.

               (3)

               A szükséges szabályozás korlátozott hatókörére való tekintettel, nem lenne helyénvaló a két rendelet kötelező alkalmazásáról egy irányelv elfogadásával gondoskodni, amint azt a 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozat előrevetítette.

               (4)

               A 2001/507/EK és a 2001/509/EK határozatot ennek megfelelően módosítani kell,

         A KÖVETKEZŐKÉPPEN HATÁROZOTT:
   1. cikk
   A 2001/507/EK határozat a következőképpen módosul:

               1.

               Az egyetlen cikk helyébe a következő cikk lép:
               „Egyetlen cikk
               Az Európai Közösség csatlakozik az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a haszongépjárművek és pótkocsijuk újrafutózott gumiabroncsai gyártásának jóváhagyásáról szóló 109. számú rendeletéhez.
               2006. szeptember 13-tól a mellékletben közzétett 109. számú rendelete rendelkezései alkalmazandók kötelező feltételként az e rendelet hatálya alá tartozó újrafutózott gumiabroncsok Közösségben történő forgalomba hozatalára.”

               2.

               Az ENSZ-EGB 109. számú, a 2001/507/EK határozathoz csatolt szövege helyébe e határozat I. mellékletének szövege lép.

         2. cikk
   A 2001/509/EK határozat a következőképpen módosul:

               1.

               Az egyetlen cikk helyébe a következő cikk lép:
               „Egyetlen cikk
               Az Európai Közösség csatlakozik az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a gépjárművek és pótkocsijaik számára újrafutózott gumiabroncsok gyártásának jóváhagyására vonatkozó 108. számú rendeletéhez.
               2006. szeptember 13-tól a mellékletben közzétett 108. számú rendelet rendelkezései alkalmazandók kötelező feltételként az e rendelet hatálya alá tartozó újrafutózott gumiabroncsok Közösségben történő forgalomba hozatalára.”

               2.

               Az ENSZ-EGB 108. számú, a 2001/509/EK határozathoz csatolt szövege helyébe e határozat II. mellékletének szövege lép.

      Kelt Brüsszelben, 2006. március 13-án.

            a Tanács részéről

            az elnök

         M. BARTENSTEIN

      (1)  HL L 346., 1997.12.17., 78. o.

      (2)  A Hivatalos Lapban még nem tették közzé.

      (3)  HL L 183., 2001.7.6., 35. o.

      (4)  HL L 183., 2001.7.6., 37. o.

      I. MELLÉKLET
      »
            109. SZÁMÚ ELŐÍRÁS
            EGYSÉGES ELŐÍRÁSOK A HASZONJÁRMŰVEKHEZ ÉS PÓTKOCSIJAIKHOZ GYÁRTOTT ÚJRAFUTÓZOTT GUMIABRONCSOK JÓVÁHAGYÁSÁRA
            (Egységes szerkezetbe foglalt szöveg)
            TARTALOM
            ELŐÍRÁS

                        1.

                     Hatály

                        2.

                     Fogalommeghatározások

                        3.

                     Jelölések

                        4.

                     Jóváhagyási kérelem

                        5.

                     Jóváhagyás

                        6.

                     Követelmények

                        7.

                     Előírások (specifikációk)

                        8.

                     A jóváhagyásra vonatkozó módosítások

                        9.

                     Gyártásmegfelelőség

                        10.

                     Intézkedések a gyártásbeli eltérések esetén

                        11.

                     A gyártás végleges leállítása

                        12.

                     A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok, a vizsgálati laboratóriumok és hatóságok neve és címe
                  MELLÉKLETEK

                        1. melléklet –

                     Közlemény a 109. rendelet értelmében a jóváhagyás megadásáról vagy kiterjesztéséről, vagy elutasításáról vagy visszavonásáról vagy a gyártás végleges leállásáról egy abroncsfutózó üzemre vonatkozóan

                        2. melléklet –

                     A jóváhagyási jel elrendezése

                        3. melléklet –

                     Az újrafutózott abroncsok jeleinek elrendezése

                        4. melléklet –

                     Terhelhetőségi jelzőszámok és a megfelelő terhelhetőségek

                        5. melléklet –

                     A gumiabroncsok méretjelölése és méretei

                        6. melléklet –

                     A gumiabroncsok mérési módszere

                        7. melléklet –

                     Terhelés-sebesség tartóssági vizsgálati eljárás

                        1. függelék –

                     Tartóssági vizsgálati terv

                        2. függelék –

                     A vizsgálati nyomásindex és a nyomás értéke közti összefüggés

                        8. melléklet –

                     A terhelhetőség változása a sebességgel a haszonjárművek radiál és diagonál gumiabroncsainál

                        9. melléklet –

                     Magyarázó ábra
                  1.   HATÁLY
            Ez az előírás a közúti forgalomban használt haszonjárművekre és pótkocsijaikra szánt újrafutózott gumiabroncsok gyártására vonatkozik. Ez az előírás nem vonatkozik azonban a következőkre:

                        1.1.

                        Személygépjárművekre és pótkocsijaikra szánt újrafutózott gumiabroncsok.

                        1.2.

                        80 km/h alatti sebességhez gyártott újrafutózott abroncsok.

                        1.3.

                        Kerékpárok és motorkerékpárok gumiabroncsai.

                        1.4.

                        Eredetileg sebességkategória jelzése és/vagy terhelhetőségi jelzőszám nélkül gyártott gumiabroncsok.

                        1.5.

                        Eredetileg típusjóváhagyás, illetve az »E« vagy »e« jelölés nélkül gyártott gumiabroncsok.

                  2.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK – lásd a 9. mellékletben található ábrát is
            Ezen előírás alkalmazásában:

                        2.1.

                        »Újrafutózott gumiabroncsok sorozata«: a 4.1.4. bekezdés szerinti újrafutózott gumiabroncsok sorozata.

                        2.2.

                        »Gumiabroncsok szerkezete«: a gumiabroncs szövetvázának műszaki jellemzőit jelenti. Nevezetesen a következő szerkezeteket különböztetik meg:

                        2.2.1.

                        »Diagonál« az a gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetszálak peremtől peremig terjednek és váltakozó irányban 90o-nál lényegesen kisebb szöget zárnak be a futófelület koronavonalával.

                        2.2.2.

                        »Öves diagonál« az a diagonál típusú gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetvázat egy, a szövetváz szálainak szögéhez közeli szögben váltakozó irányban elhelyezett, alapvetően kinyújthatatlan kordanyagból álló két- vagy többrétegű öv stabilizálja.

                        2.2.3.

                        »Radiál« az a gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetszálak peremtől peremig terjednek és nagyjából 90o-os szöget zárnak be a futófelület koronavonalával, és a szövetvázat egy alapvetően nyújthatatlan kerületi öv stabilizálja.

                        2.3.

                        »Használati kategória«

                        2.3.1.

                        Normál gumiabroncs: olyan gumiabroncs, amelyet csak a szokásos útviszonyok melletti használatra szánnak.

                        2.3.2.

                        Vegyes használatú gumiabroncs: vegyes, mind közúti, mind nem közúti és/vagy korlátozott sebességű használatra szánt gumiabroncs.

                        2.3.3.

                        Téli gumiabroncs: olyan gumiabroncs, amelynél a futófelület mintázatát vagy a futófelület mintázatát és szerkezetét elsősorban úgy tervezik, hogy sárban, friss vagy olvadó hóban jobb teljesítményt biztosítson, mint a normál gumiabroncs. A téli gumiabroncs futófelületének mintázatában általában nagyobb a mintaárkok és a mintaelemek osztástávolsága, mint a normál gumiabroncs esetében.

                        2.4.

                        »Perem«: a gumiabroncs azon része, amelynek alakja és szerkezete lehetővé teszi, hogy a kerékpántra illeszkedjen, és a gumiabroncsot ezen megtartsa.

                        2.5.

                        »Kordszál«: a gumiabroncs betéteinek szövetét alkotó szálak.

                        2.6.

                        »Betét«: »gumival« bevont párhuzamos kordszálak rétege.

                        2.7.

                        »Öv«: a radiál vagy az öves diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében alapvetően a futófelület koronavonala irányában a szövetváz kerületi összetartása érdekében elhelyezett, a futófelület alatti anyag vagy anyagok rétege vagy rétegei.

                        2.8.

                        »Köztes betét« a diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében a szövetváz és a futófelület között lévő köztes betét.

                        2.9.

                        »Köztes védőbetét«: a radiál szerkezetű gumiabroncs esetében a futófelület és az öv közötti, nem kötelező köztes betét, amelynek célja az öv sérüléseinek korlátozása.

                        2.10.

                        »Peremvédő«: a peremen található anyag, amelynek az a szerepe, hogy megvédje a szövetvázat a kerékpánt által okozott dörzsöléstől, kopástól.

                        2.11.

                        »Szövetváz«: a gumiabroncs szerkezetének részét képezi – a futófelület és az oldalfalak legkülső gumirétege mellett –, amely felfújt állapotban a terhelést viseli.

                        2.12.

                        »Futófelület«: a gumiabroncs azon része, amelyet a talajjal való érintkezésre terveztek, a szövetvázat védi a mechanikai sérülésektől, és elősegíti a talajhoz való tapadást.

                        2.13.

                        »Oldalfal«: a gumiabroncsnak a futófelület és a kerékpántperemmel fedett felület közé eső része.

                        2.14.

                        »A gumiabroncs alsó felülete«: a gumiabroncs legnagyobb profilszélességének vonala és a kerékpánt pereme által lefedett felület közé eső rész.

                        2.15.

                        »Futófelületi mintaárok«: a futófelület mintázatát képező, szomszédos bordázatok vagy mintaelemek közti tér.

                        2.16.

                        »Profilszélesség«: a meghatározott mérési kerékpántra szerelt, felfújt gumiabroncs oldalfalai között egyenes vonalban mérhető távolság, a jelölések, díszítések vagy védőpántok vagy -bordázatok miatti kiemelkedések nélkül.

                        2.17.

                        »Teljes szélesség«: a meghatározott mérési kerékpántra szerelt, felfújt gumiabroncs oldalfalai között egyenes vonalban mérhető távolság, a jelölések, díszítések vagy védőpántok vagy -bordázatok miatti kiemelkedésekkel együtt.

                        2.18.

                        »Profilmagasság« a gumiabroncs külső átmérője és a kerékpánt névleges átmérője közti különbség felével egyenlő távolság.

                        2.19.

                        »Névleges keresztmetszeti viszonyszám« a névleges profilmagasságot kifejező számnak a névleges profilszélességet kifejező számmal való osztásával kapott szám százszorosa, a méreteket ugyanabban a mértékegységben véve.

                        2.20.

                        »Külső átmérő«: a felfújt, újonnan újrafutózott gumiabroncs teljes átmérője.

                        2.21.

                        »A gumiabroncs méretjelölése« a következőket feltüntető jelölés:

                        2.21.1.

                        A névleges profilszélesség. Ezt milliméterben kell kifejezni, kivéve azokat a gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel.

                        2.21.2.

                        A névleges keresztmetszeti viszonyszám, kivéve azokat a gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel.

                        2.21.3.

                        Megegyezés szerinti »d« szám (a »d« jelölés), amely a névleges kerékpántátmérőre utal, és a kerékpánt átmérőjének felel meg kóddal (100 alatti számok) vagy milliméterben (100 feletti számok) kifejezve. Mindkét típusú méretmegjelölés használható a jelölésben.

                        2.21.3.1.

                        A »d« jelölések milliméterben kifejezett értékei a következők:

                                    A névleges kerékpántátmérő kódja – »d«

                                    A »d« jelölés mm-ben kifejezett értéke

                                    8
                                    9
                                    10
                                    11
                                    12
                                    13
                                    14

                                    203
                                    229
                                    254
                                    279
                                    305
                                    330
                                    356

                                    15
                                    16
                                    17
                                    18
                                    19

                                    381
                                    406
                                    432
                                    457
                                    483

                                    20
                                    21
                                    22
                                    24
                                    25

                                    508
                                    533
                                    559
                                    610
                                    635

                                    14,5
                                    16,5
                                    17,5
                                    19,5
                                    20,5
                                    22,5
                                    24,5

                                    368
                                    419
                                    445
                                    495
                                    521
                                    572
                                    622

                                    26
                                    28
                                    30

                                    660
                                    711
                                    762

                        2.22.

                        »Névleges kerékpántátmérő (d)«: annak a kerékpántnak az átmérőjét jelenti, amelyhez a gumiabroncsot tervezték.

                        2.23.

                        »Kerékpánt«: a keréknek az a része, amely – mind a tömlős, mind a tömlő nélküli gumiabroncs esetében – a gumiabroncs peremeit tartja.

                        2.24.

                        »Mérési kerékpánt«: a gumiabroncsokra vonatkozó egy vagy több nemzetközi szabvány bármely kiadásában egy bizonyos gumiabroncs méretjelöléséhez »mérési kerékpántszélességgel« vagy »elméleti kerékpántszélességgel« meghatározott kerékpánt.

                        2.25.

                        »Vizsgálati kerékpánt« a gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabványok egyikében egy ilyen méretjelölésű és ilyen típusú gumiabroncshoz jóváhagyott, ajánlott vagy megengedett bármely kerékpánt.

                        2.26.

                        »Gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány« a következő szabványdokumentumok valamelyike:

                                    a)

                                    The European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) (1): »Standards Manual«

                                    b)

                                    The European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) (1): »Engineering Design Information – obsolete data«

                                    c)

                                    The Tire and Rim Association Inc. (TRA) (2): »Year Book«

                                    d)

                                    The Japan Automobile Tire Manufacturers Association (JATMA) (3): »Year Book«

                                    e)

                                    The Tyre and Rim Association of Australia (TRAA) (4): »Standards Manual«

                                    f)

                                    Associação Brasileira de Pneus e Aros (ABPA) (5): »Manual de Normas Technicas«

                                    g)

                                    The Scandinavian Tyre and Rim Organisation (STRO) (6): »Data Book«

                              A gumiabroncsokra vonatkozó szabványokat a következő címeken lehet beszerezni:

                        2.27.

                        »Kitörés«: gumidarabok kiszakadása a futófelületből.

                        2.28.

                        »Kordleválás«: a kordszálak leválása a gumibevonatukról.

                        2.29.

                        »Betétleválás«: a szomszédos betétek szétválása.

                        2.30.

                        »Futófelület-leválás«: a futófelületnek a szövetvázról való leválása.

                        2.31.

                        »Üzemi jelek«: a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámának és sebességkategória-jelzésének meghatározott kombinációja.

                        2.32.

                        »Terhelhetőségi jelzőszám«: az adott sebességkategória-jelzésnek megfelelő sebességen és a gyártó által meghatározott üzemi feltételek betartása mellett a gumiabroncs által elviselt legnagyobb terhelést jelző számkód. Egy gumiabroncsnak lehet több terhelhetőségi jelzőszáma is, vagy aszerint, hogy magában vagy ikerkerékhez használják-e, vagy pedig olyan kiegészítő terhelhetőség jelzésére (kiegészítő terhelhetőségi jelzőszám), amelynél a 2.35. bekezdés és az előírás 8. melléklete szerinti terhelhetőségváltozás figyelembevétele nem engedélyezett.
                        A terhelhetőségi jelzőszámok és a megfelelő terhelések jegyzéke ezen előírás 4. mellékletében található.

                        2.33.

                        »Sebességkategória jelzése« a következőket jelenti:

                        2.33.1.

                        egy betűjel, amely azt a sebességet jelenti, amelynél a gumiabroncs a megfelelő terhelhetőségi jelzőszám által megadott terhelést elbírja.

                        2.33.2.

                        A sebességkategória-jelzések és az ezeknek megfelelő sebességek a következő táblázatban találhatóak:

                                    Sebességkategória jelzése

                                    Megfelelő legnagyobb sebesség (km/h)

                                    F
                                    G
                                    J
                                    K
                                    L
                                    M
                                    N
                                    P
                                    Q
                                    R
                                    S
                                    T
                                    U
                                    H

                                    80
                                    90
                                    100
                                    110
                                    120
                                    130
                                    140
                                    150
                                    160
                                    170
                                    180
                                    190
                                    200
                                    210

                        2.34.

                        »Kiegészítő terhelhetőségi jelzőszám«: kiegészítő üzemi jelek, melyeket a normál üzemi jelek mellett tüntetnek fel, de amelyek nem használhatók a 2.35. bekezdésben és az előírás 8. mellékletében meghatározott terhelhetőségváltozás kiszámítására.

                        2.35.

                        »A terhelhetőség változása a sebesség függvényében«: a gumiabroncs terhelhetőségének más értéke, amely a normál üzemi jelekben megadott sebességkategória-jelzés által jelzettől eltérő sebesség esetén érvényes. A megengedett változások az előírás 8. mellékletében szereplő táblázatban találhatók.

                        2.36.

                        »Abroncsfutózó üzem«: újrafutózott gumiabroncsokat gyártó telep vagy egy helyen lévő telepek csoportja.

                        2.37.

                        »Újrafutózás«: a használt gumiabroncsok – a kopott futófelület új anyagra cserélésével történő – felújítását jelentő általános szakkifejezés. Magában foglalhatja az oldalfal legkülső felületének helyrehozását és a futófelületi betétek vagy a köztes védőbetét kicserélését is. A következő eljárásokat foglalja magában:

                        2.37.1.

                        »futófelület újrafutózása«: a futófelület kicserélése;

                        2.37.2.

                        »válltól vállig futózás«: a futófelület kicserélése oly módon, hogy az új anyag az oldalfal egy részére is kiterjed;

                        2.37.3.

                        »peremtől peremig futózás«: a futófelület kicserélése és az oldalfal felújítása, beleértve a gumiabroncs alsó felületének egészét vagy egy részét is.

                        2.38.

                        »Lefutott abroncs«: az elhasznált gumi szövetváza a megmaradt futófelülettel és oldalfalanyaggal.

                        2.39.

                        »Csiszolás«: a régi anyag eltávolításának folyamata a lefutott abroncsról a felület előkészítése érdekében az új anyag felerősítéséhez.

                        2.40.

                        »Javítás«: a meghatározott mértékig sérült szövetváz esetében végzett helyrehozó munkálatok.

                        2.41.

                        »Futófelület-anyag«: az elhasználódott futófelület kicserélésére alkalmas állapotban lévő anyag. Több formában létezik, mint például:

                        2.41.1.

                        »Nyers futócsík«: előre levágott hosszúságú anyag, amelyet extrudálnak annak érdekében, hogy a kívánt kersztmetszeti profilnak megfeleljen, és amelyet ezután hidegen rögzítenek az előkészített lefutott abroncsra. Az új anyagot vulkanizálni kell.

                        2.41.2.

                        »Tekercselő szalag«: futófelület-anyag szalag formájában, amelyet közvetlenül az előkészített lefutott abroncsra extrudálnak és tekernek a kívánt keresztmetszeti körvonal eléréséig. Az új anyagot vulkanizálni kell.

                        2.41.3.

                        »Közvetlen extrudálás«: a kívánt keresztmetszeti alakra extrudált futófelület-anyagot közvetlenül az előkészített lefutott abroncsra extrudálják. Az új anyagot vulkanizálni kell.

                        2.41.4.

                        »Elővulkanizált«: előre kialakított és vulkanizált futófelület, amelyet az előkészített lefutott abroncsra helyeznek. Az új anyagot rá kell erősíteni a lefutott abroncsra.

                        2.42.

                        »Oldalfalborító gumi«: a lefutott abroncs oldalfalainak befedésére használt anyag, amely lehetővé teszi a kívánt jelzések feltüntetését.

                        2.43.

                        »Kötőgumi«: az új futófelület és a lefutott abroncs közötti kötőrétegként és kisebb sérülések kijavítására használt anyag.

                        2.44.

                        »Ragasztóanyag«: ragasztó oldat az új anyagok vulkanizálás előtti rögzítésére.

                        2.45.

                        »Vulkanizálás«: az új anyag fizikai tulajdonságainak – általában hő és nyomás bizonyos ideig tartó, ellenőrzött körülmények melletti alkalmazásával elért – megváltozását leíró szakkifejezés.

                  3.   JELÖLÉSEK

                        3.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok jelöléseinek elrendezésére az előírás 3. melléklete nyújt példát.

                        3.2.

                        Az újrafutózott gumiabroncsokon a szimmetrikus gumiabroncsok esetében mindkét oldalfalon, az aszimmetrikus gumiabroncsok esetében legalább a külső oldalfalon a következőknek kell szerepelniük:

                        3.2.1.

                        a márkanév vagy védjegy;

                        3.2.2.

                        a gumiabroncs méretjelölése, amint azt a 2.21. bekezdés meghatározza;

                        3.2.3.

                        a szerkezet leírása, a következők szerint:

                        3.2.3.1.

                        a diagonál gumiabroncsok esetében jelölés nélkül vagy a kerékpántátmérő jele elé tett »D« betűvel;

                        3.2.3.2.

                        radiál gumiabroncsok esetében a kerékpántátmérő jele elé tett »R« betűvel és esetleg a »RADIAL« szó feltüntetésével;

                        3.2.3.3.

                        öves diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében a kerékpántátmérő jele elé tett »B« betűvel és ezenkívül a »BIAS-BELTED« szó feltüntetésével;

                        3.2.4.

                        az üzemi jelek, amelyek a következőket jelentik:

                        3.2.4.1.

                        a gumiabroncs névleges terhelhetőségének/terhelhetőségeinek jelölése a 2.32. bekezdésben előírt terhelhetőségi jelzőszám/jelzőszámok alkalmazásával;

                        3.2.4.2.

                        a gumiabroncs névleges sebességkategóriájának jelölése a 2.33. bekezdésben előírt jelzés alkalmazásával.

                        3.2.5.

                        Adott esetben a kiegészítő üzemi jelek (kiegészítő terhelhetőségi jelzőszám), amelyek a következőket jelentik:

                        3.2.5.1.

                        a gumiabroncs terhelhetőségének/terhelhetőségeinek jelölése a 2.32. bekezdésben előírt terhelhetőségi jelzőszám/jelzőszámok alkalmazásával;

                        3.2.5.2.

                        a gumiabroncs sebességkategóriájának jelölése a 2.33. bekezdésben előírt jelzés alkalmazásával.

                        3.2.6.

                        A »TUBELESS« szó, amennyiben a gumiabroncsot belső tömlő nélküli használatra tervezték;

                        3.2.7.

                        Az M + S vagy MS vagy M.S. vagy M & S jelölés téli gumiabroncsok esetében.

                        3.2.8.

                        Az újrafutózás napja a következők szerint:

                        3.2.8.1.

                        1999. december 31-ig a 3.2.8.2. bekezdés szerint vagy három számjegyből álló csoport formájában, ahol az első kettő a hét számát, a harmadik a gyártási évtized évét mutatja. A dátumkód a jelzett héttől számított további három hétig – ezt is beleértve – tartó gyártási időszakra vonatkozhat. Például a »253« jelölés olyan gumiabroncsot jelöl, amelynek az újrafutózását az 1993-as év 25., 26., 27. vagy 28. hetében végezték.
                        A dátumkódot csak az egyik oldalfalon szabad feltüntetni.

                        3.2.8.2.

                        2000. január 1-jétől négy számjegyből álló csoport formájában, ahol az első kettő a hét számát és a második kettő a gumiabroncs újrafutózásának évét mutatja. A dátumkód a jelzett héttől számított további három hétig – ezt is beleértve – tartó gyártási időszakra vonatkozhat. Például a »2503« jelölés olyan gumiabroncsot jelöl, amelynek az újrafutózását a 2003-as év 25., 26., 27. vagy 28. hetében végezték.
                        A dátumkódot csak az egyik oldalfalon szabad feltüntetni.

                        3.2.9.

                     Azoknak a gumiabroncsoknak az esetében, amelyek hornyai újravághatók, a legalább 20 mm átmérőjű körben lévő »
                           « jelet vagy a »REGROOVABLE« szót kell mindkét oldalfalon mélynyomással vagy dombornyomással megjeleníteni.

                        3.2.10.

                        A terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálatokhoz alkalmazandó belső nyomások jelzése a »PSI« használatával, az előírás 7. mellékletének 2. függeléke szerint. Ezt a jelzést csak az egyik oldalfalon szabad elhelyezni.

                        3.2.11.

                        A »RETREAD« vagy »REMOULD« kifejezés (1999. január 1-jétől csak a »RETREAD« szót lehet használni). Az abroncsfutózó kérésére a kifejezést emellett más nyelven is fel lehet tüntetni.

                        3.2.12.

                        Az »ET« vagy »ML« vagy »MPT« jelzések a »vegyes használatú gumiabroncsokhoz« (7).

                        3.3.

                        Jóváhagyás előtt a gumiabroncsokon elegendő szabad helynek kell maradnia ahhoz, hogy elférjen ott az 5.8. bekezdésben említett jóváhagyási jel, amelyet az előírás 2. melléklete szemléltet.

                        3.4.

                        Jóváhagyás után az 5.8. bekezdésben említett jel, amelyet az előírás 2. melléklete szemléltet, a 3.3. bekezdésben említett szabad helyre kerül. Ez a jelölés csak az egyik oldalfalra helyezhető.

                        3.5.

                        A 3.2. bekezdésben említett jelöléseknek és a 3.4. és az 5.8. bekezdésben említett jóváhagyási jeleknek olvashatóaknak kell lenniük, és dombornyomással vagy mélynyomással vagy tartós jellel kell ezeket a gumiabroncson feltüntetni.

                        3.6.

                        Amennyiben az eredeti gyártó előírásai (specifikációi) még olvashatóak a gumiabroncs újrafutózása után, ezeket az abroncsfutózó előírásaiként kell tekinteni az újrafutózott gumiabroncsra vonatkozóan. Amennyiben az eredeti előírások (specifikációk) nem érvényesek már az újrafutózás után, ezeket teljesen el kell távolítani.

                        3.7.

                        Amennyiben már nem érvényesek, az eredeti »E« vagy »e« jóváhagyási jelet és jóváhagyási számot és bármely más további, az abroncsfutózó üzemre vonatkozó jóváhagyási jelet vagy számot el kell távolítani.

                  4.   JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM
            Az abroncsfutózó üzemek jóváhagyására a következő eljárások alkalmazandók:

                        4.1.

                        Az abroncsfutózó üzem jóváhagyása iránti kérelmet a gumiabroncsra rákerülő kereskedelmi név vagy védjegy tulajdonosa vagy kellően felhatalmazott képviselője terjeszti be. A kérelemnek a következőket kell tartalmaznia:

                        4.1.1.

                        az újrafutózott gumiabroncsokat gyártó vállalkozás szervezeti áttekintése;

                        4.1.2.

                        az előírás követelményeinek az abroncsfutózási folyamatok során történő betartásának tényleges ellenőrzését biztosító minőségirányítási rendszer rövid leírása;

                        4.1.3.

                        az újrafutózott gumiabroncsokra kerülő kereskedelmi nevek vagy védjegyek;

                        4.1.4.

                        az újrafutózásra kerülő gumiabroncsok sorozatára vonatkozó következő információk:

                        4.1.4.1.

                        a gumiabroncsok mérettartománya;

                        4.1.4.2.

                        a gumiabroncsok szerkezete (diagonál, öves diagonál vagy radiál);

                        4.1.4.3.

                        a gumiabroncsok használati kategóriája (normál vagy téli stb.)

                        4.1.4.4.

                        az újrafutózási eljárások és a használandó új anyagok felrakásának módszere, a 2.37. és 2.41. bekezdésben meghatározottak szerint;

                        4.1.4.5.

                        az újrafutózandó gumiabroncsok legnagyobb sebességkategóriájának jelzése;

                        4.1.4.6.

                        az újrafutózandó gumiabroncsok legnagyobb terhelhetőségi jelzőszáma;

                        4.1.4.7.

                        a megnevezett gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány, amelynek a gumiabroncsok sorozata megfelel.

                  5.   JÓVÁHAGYÁS

                        5.1.

                        A gumiabroncsok ujrafutózásához az abroncsfutózó üzemnek a jóváhagyó hatóságok általi jóváhagyása szükséges az előírás követelményeivel összhangban. A jóváhagyó hatóság megteszi az előírásban leírt szükséges intézkedéseket, hogy megbizonyosodjon afelől, hogy az érintett abroncsfutózó üzemben újrafutózott abroncsok megfelelnek az előírásban megállapított követelményeknek. Az abroncsfutózó üzem teljes felelőssége biztosítani, hogy az újrafutózott gumiabroncsok megfelelnek az előírás követelményeinek és normál használat mellett megfelelően teljesítenek.

                        5.2.

                        Az abroncsfutózó üzem kezdeti értékelésének szokásos követelményei mellett a jóváhagyó hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy az anyagszállítók az eljárási, műveleti, útmutató és előírásokat (specifikációkat) tartalmazó dokumentációkat olyan nyelven biztosítják, amelyet az abroncsfutózó üzem alkalmazottjai gond nélkül megértenek.

                        5.3.

                        A jóváhagyó hatóságnak meg kell bizonyosodnia afelől, hogy az egyes abroncsfutózó üzemek eljárási és műveleti dokumentációja a javításhoz használt anyagokra és eljárásokra vonatkozóan előírásokat (specifikációkat) tartalmaz arra nézve, hogy a gumiabroncs-szövetváz sérülései és szakadásai esetében mi az a határ, amelyen túl a javítás nem lehetséges, függetlenül attól, hogy a sérülés már létezett, vagy az újrafutózáshoz végzett előkészítő eljárások során keletkezett.

                        5.4.

                        A jóváhagyás megadása előtt a hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy az újrafutózott gumiabroncsok megfelelnek az előírás követelményeinek, és a 6.5. és 6.6. bekezdésben leírt vizsgálatokat sikeresen elvégezték legalább 5 és 20-nál nem feltétlenül több, az abroncsfutózó üzem által gyártott gumiabroncs-sorozatot tükröző reprezentatív mintán.

                        5.5.

                        A vizsgálatok során észlelt minden egyes hibás minta esetén további két, ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkező gumiabroncsmintát vizsgálnak meg.
                        Ha valamelyik vagy mindkét újabb minta hibás, akkor két utolsó mintát vetnek alá a vizsgálatnak.
                        Ha valamelyik vagy mindkét utolsó minta hibás, az abroncsfutózó üzem jóváhagyás iránti kérelmét elutasítják.

                        5.6.

                        Ha az előírás minden követelménye teljesül, megadják a jóváhagyást, és minden jóváhagyott abroncsfutózó üzemhez hozzárendelnek egy jóváhagyási számot. A szám első két számjegye a jóváhagyás időpontjában az előírás legfrissebb, jelentős műszaki módosítását képező módosítássorozatot jelöli. A jóváhagyási számot a »109R« felirat előzi meg, jelezvén, hogy a jóváhagyás az előírásnak megfelelően újrafutózott gumiabroncsra vonatkozik.
                        Ugyanaz a hatóság nem adhatja ugyanazt a számot egy másik, az előírás hatálya alá tartozó abroncsfutózó üzemnek.

                        5.7.

                        Az előírásnak megfelelő jóváhagyást vagy a jóváhagyás kiterjesztését vagy elutasítását vagy visszavonását vagy a gyártás végleges leállását közlik az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó feleivel az 1. mellékletben található mintának megfelelő nyomtatvány útján.

                        5.8.

                        Az előírásnak megfelelően újrafutózott minden gumiabroncsot a 3.3. bekezdésben említett szabad helyen és a 3.2. bekezdésben előírt jelölések mellett ellátnak egy nemzetközi jóváhagyási jellel is, amely a következőkből áll:

                        5.8.1.

                        Az »E« betűt körülvevő kör, melyet a jóváhagyást megadó ország megkülönböztető száma (8) követ; és

                        5.8.2.

                        az 5.6. bekezdésben leírt jóváhagyási szám.

                        5.9.

                        A jóváhagyási jel elrendezésére az előírás 2. melléklete nyújt példát.

                  6.   KÖVETELMÉNYEK

                        6.1.

                        Csak olyan gumiabroncsok első újrafutózása engedélyezett, amelyeket típus-jóváhagyási eljárás keretében jóváhagytak, és az »E« vagy »e« jelölést viselik, ez a követelmény azonban legkésőbb 2000. január 1-jéig nem kötelező.

                        6.2.

                        Újrafutózás előtti feltételek:

                        6.2.1.

                        A gumiabroncsoknak ellenőrzés előtt tisztáknak és szárazaknak kell lenniük.

                        6.2.2.

                        Csiszolás előtt minden egyes gumiabroncsot gondosan meg kell vizsgálni mind belsőleg, mind külsőleg, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy alkalmas újrafutózásra.

                        6.2.3.

                        Azokat a gumiabroncsokat, amelyeken a túlterhelés vagy a szükségesnél kisebb belső nyomáson való használat miatt látható sérülések vannak, nem szabad újrafutózni.

                        6.2.4.

                        Azt a gumiabroncsot, amelyen a következő sérülések valamelyike megtalálható, nem szabad újrafutózni:

                        6.2.4.1.

                        Általános:

                                    a)

                                    a gumi javíthatatlan, szövetvázig terjedő repedése;

                                    b)

                                    szövetvázszakadás;

                                    c)

                                    olaj vagy vegyi anyagok hatása miatti komoly károsodás;

                                    d)

                                    sérült vagy megtört peremmag;

                                    e)

                                    a meghatározott károsodáshatárokon kívül eső sérüléseket érintő korábbi javítások – lásd az 5.3. bekezdést.

                        6.2.4.2.

                        A meghatározott javíthatósági határokon kívül eső sérülések: lásd az 5.3. bekezdést:

                                    a)

                                    szövetváztörések és sérülések a javításra való előkészítés után;

                                    b)

                                    több, egymáshoz túl közel eső sérülés;

                                    c)

                                    a belső réteg komoly károsodása;

                                    d)

                                    a perem károsodása;

                                    e)

                                    felszínre került szövetvázkordszálak;

                                    f)

                                    leváló kordszálak;

                                    g)

                                    övbetétleválás;

                                    h)

                                    tartósan deformált vagy elhajló (acél) szövetvázkordszálak;

                                    i)

                                    kerületi repedések a perem felett;

                                    j)

                                    korrodálódott acél kordszálak vagy peremhuzal.

                        6.3.

                        Előkészítés:

                        6.3.1.

                        Csiszolás után és az új anyag felvitele előtt minden egyes gumiabroncsot gondosan újra meg kell vizsgálni legalább külsőleg, hogy meggyőződjenek arról, hogy továbbra is alkalmas az újrafutózásra.

                        6.3.2.

                        Az új anyaggal bevonandó teljes felületet előzetesen túlmelegedés nélkül kell előkészíteni. A lecsiszolt felületen nem lehet mély szakadás vagy leváló anyag.

                        6.3.3.

                        Elővulkanizált anyagok használata esetében az előkészített felület körvonalának meg kell felelnie az anyag gyártója által meghatározott követelményeknek.

                        6.3.4.

                        A csiszolás során okozott sérülések nem haladhatják meg a meghatározott javíthatósági határokat – lásd az 5.3. bekezdést –, és ki kell javítani ezeket.

                        6.3.5.

                        A csiszolási sérülések diagonál gumiabroncsok esetében a futófelületi részen nem terjedhetnek a szövetváz legkülső övén túl. Azt kell feltételezni, hogy az első betét a szövetváz betétje, hacsak egy köztes betét ottléte egyértelműen nem igazolható. Ha van köztes betét, kis területet érintő sérülés megengedhető.

                        6.3.6.

                        Radiális gumiabroncsok esetében az öv kis területet érintő csiszolási sérülése engedélyezett. Nagyobb sérülések esetén engedélyezett az öv teljes vagy részleges kicserélése. Ha köztes védőbetét található az abroncs szerkezetében, és egyértelműen azonosítható, ennek sérülése esetén engedélyezett az eltávolítása, és nem szükséges kicserélni.

                        6.3.7.

                        A felszínre került acélrészeket megfelelő anyaggal a lehető leghamarabb kezelni kell, a megfelelő anyag gyártójának utasításai szerint.

                        6.4.

                        Újrafutózás:

                        6.4.1.

                        Az abroncsfutózónak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a javításhoz használt anyagok – beleértve a tapaszokat is – gyártója vagy szállítója vállalja a felelősséget a következőkért:

                                    a)

                                    az alkalmazási és tárolási módszerek meghatározása, amennyiben az abroncsfutózó kéri, annak az országnak a hivatalos nyelvén, ahol az anyagokat felhasználják;

                                    b)

                                    a sérülési határok meghatározása, amelyekre az anyagokat tervezték, amennyiben az abroncsfutózó kéri, annak az országnak a hivatalos nyelvén, ahol az anyagokat felhasználják;

                                    c)

                                    annak biztosítása, hogy a gumiabroncsokhoz szánt megerősített tapaszok, amennyiben helyesen alkalmazzák őket a szövetvázjavításokhoz, megfelelnek e célra;

                                    d)

                                    annak biztosítása, hogy a tapaszok a gumiabroncs gyártója által megadott legnagyobb belső nyomás kétszeresét elbírják;

                                    e)

                                    annak biztosítása, hogy minden más, a javításhoz használt anyag megfelel arra a célra, amelyre szánták.

                        6.4.2.

                        Az abroncsfutózó felelős a javításhoz használt anyagok helyes alkalmazásáért és annak biztosításáért, hogy a javítás minden olyan hibától mentes, amely befolyásolná a gumiabroncs élettartamát.

                        6.4.3.

                        A radiál gumiabroncsok esetében az oldalfalak vagy a váll megerősítése enyhe kidudorodást okozhat a felszerelt és az ajánlott üzemi nyomásra felfújt gumiabroncson. Olyan fizikai tulajdonságokkal rendelkező megerősített javító anyagokat kell használni, amelyek a kidudorodás magasságát legfeljebb 4 mm-re korlátozzák.

                        6.4.4.

                        Az abroncsfutózónak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a futófelület és az oldalfal anyagának gyártója vagy szállítója meghatározza az anyag tárolási és felhasználási feltételeit az anyag minőségének biztosítása érdekében. Amennyiben az abroncsfutózó kéri, ezt az információt annak az országnak a hivatalos nyelvén kell nyújtani, ahol az anyagokat felhasználják.

                        6.4.5.

                        Az abroncsfutózónak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a javításra használt anyaghoz és/vagy keverékhez tartozik gyártói vagy szállítói igazolás. A vegyületnek alkalmasnak kell lennie olyan használatra, amelyre a gumiabroncsot szánják.

                        6.4.6.

                        Az előkészített gumiabroncsot a lehető leghamarabb vulkanizálni kell a javítások és a helyreállító műveletek elvégzése után, és legkésőbb az anyaggyártó utasításai szerint.

                        6.4.7.

                        A gumiabroncsot a használt anyagoknak és berendezéseknek megfelelő és ezekre meghatározott ideig, illetve hőmérsékleten és nyomáson kell vulkanizálni. A vulkanizálóforma méreteinek meg kell felelniük az új anyag vastagságának és a lecsiszolt gumiabroncs méreteinek.

                        6.4.8.

                        Az eredeti anyag csiszolás utáni vastagságának és az új anyag futófelület alatti átlagos vastagságának újrafutózás után a 6.4.8.1. és a 6.4.8.2. bekezdésben leírtaknak kell megfelelnie.

                        6.4.8.1.

                        Radiál gumiabroncsoknál (mm):
                        3 ≤ (A + B) ≤ 13 (minimum 3,0 mm; maximum 13,0 mm)
                        A ≥ 2 (minimum 2,0 mm)
                        B ≥ 0 (minimum 0,0 mm)

                                    P.D.

                                    =

                                    Mintamélység

                                    X

                                    =

                                    Csiszolási vonal

                                    A

                                    =

                                    Az új anyag minta alatti átlagos vastagsága

                                    B

                                    =

                                    Az eredeti anyag öv feletti minimális vastagsága csiszolás után

                        6.4.8.2.

                        Diagonál gumiabroncsoknál:
                        az eredeti anyag köztes betét feletti vastagsága ≥ 0,80 mm kell, hogy legyen;
                        az új anyagnak a lecsiszolt lefutott abroncs vonala feletti átlagos vastagsága ≥ 2,00 mm kell, hogy legyen;
                        az eredeti és az új anyag együttes vastagsága a futófelület mintaárkainak alapja alatt ≥ 3,00 és ≤ 13,00 mm kell, hogy legyen.

                        6.4.9.

                        Az újrafutózott gumiabroncs üzemi jelei nem mutathatnak magasabb sebességkategóriát vagy nagyobb terhelhetőségi jelzőszámot, mint az eredeti gumiabroncs első élettartama során, kivéve ha az eredeti gumiabroncs gyártója jóváhagyást kapott a szóban forgó szövetváznak a módosított üzemi jelekkel történő használatára.
                        Az információt, hogy egy eredeti szövetváz ily módon magasabb besorolást kapott, a jóváhagyó hatóságoknak szabadon elérhetővé kell tenniük az abroncsfutózó üzemek számára, és tájékoztatniuk kell erről az 1958-as megállapodás többi felét (lásd a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodás 5. cikkét – E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2 dokumentum).
                        Ezen információ közlésére az 54. előírás 1. mellékletében szereplő formanyomtatványt kell használni.

                        6.4.10.

                        Az üzemi jeleknek a 6.4.9. bekezdésben meghatározott magasabb besorolása csak az eredeti gumiabroncs első újrafutózása során engedélyezett.
                        Korábban már újrafutózott gumiabroncsok esetében sem a sebességkategória-jelzés, sem a terhelhetőségi jelzőszám nem lehet nagyobb a használt gumiabroncson jelzettnél.

                        6.5.

                        Ellenőrzés:

                        6.5.1.

                        Vulkanizálás után, amíg a gumiabroncs még meleg, minden egyes újrafutózott gumiabroncsot meg kell vizsgálni, hogy meggyőződjenek arról, hogy az minden látható hibától mentes. Újrafutózás alatt vagy után a gumiabroncsot fel kell fújni a vizsgálathoz, hogy belső nyomása legalább 1,5 bar legyen. Látható hiba (például felhólyagosodás, bemélyedés stb.) esetén a gumiabroncsot külön meg kell vizsgálni a hiba okának meghatározása céljából.

                        6.5.2.

                        Az újrafutózás előtt, közben vagy után a gumiabroncs szerkezetének épségét megfelelő ellenőrzési módszerrel legalább egyszer ellenőrizni kell.

                        6.5.3.

                        Minőség-ellenőrzési célokból bizonyos számú újrafutózott gumiabroncsot roncsolásos vagy roncsolásmentes vizsgálatnak kell alávetni. A megvizsgált gumiabroncsok számát és a vizsgálatok eredményét fel kell jegyezni.

                        6.5.4.

                        Újrafutózás után az újrafutózott gumiabroncsnak az előírás 6. melléklete szerint mért méretei meg kell, hogy feleljenek a 7. bekezdésben leírt eljárások szerint számított vagy az előírás 5. mellékletében megadott méreteknek.
                        Megjegyzendő, hogy az újrafutózott gumiabroncs legnagyobb külső átmérője legfeljebb 1,5 %-kal nagyobb lehet, mint az új, eredeti gumiabroncsnak az 54. előírás által engedélyezett maximális külső átmérője.

                        6.6.

                        Teljesítményvizsgálat:

                        6.6.1.

                        Az előírás szerint újrafutózott gumiabroncsoknak meg kell felelniük az előírás 7. mellékletében leírt terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálatnak.

                        6.6.2.

                        Az újrafutózott gumiabroncs terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálata akkor sikeres, ha a vizsgálat elvégzése után nem észlelhető rajta futófelület-leválás, betétleválás, kordleválás, kitörés vagy a kordszálak törése.

                        6.6.3.

                        A gumiabroncs külső kerülete hat órával a terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálat elvégzése után legfeljebb ±3,5 %-kal térhet el a vizsgálat előtt mért külső kerülettől.

                  7.   ELŐÍRÁSOK (SPECIFIKÁCIÓK)

                        7.1.

                        Az előírás szerint újrafutózott gumiabroncsok a következő méretekkel kell, hogy rendelkezzenek:

                        7.1.1.

                        Profilszélesség:

                        7.1.1.1.

                        A profilszélességet a következő képlettel kell kiszámolni:
                        S = S1 + K (A - A1)
                        ahol:

                                    S:

                                    a vizsgálati kerékpánton mért tényleges profilszélesség milliméterben;

                                    S1:

                                    a mérési kerékpántra vonatkoztatott, a kérdéses gumiabroncsméretre az abroncsfutózó által megadott, gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány szerinti elméleti profilszélesség-érték;

                                    A:

                                    a vizsgálati kerékpánt szélessége milliméterben;

                                    A1:

                                    a mérési kerékpánt szélessége milliméterben, a kérdéses gumiabroncsméretre az abroncsfutózó által megadott, gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány szerint;

                                    K:

                                    0,4-del egyenlő értékű tényező.

                        7.1.2.

                        Külső átmérő:

                        7.1.2.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncs elméleti külső átmérőjét a következő képlettel kell kiszámítani:
                        D = d + 2H,
                        ahol:

                                    D:

                                    az elméleti külső átmérő milliméterben;

                                    d:

                                    a 2.21.3. bekezdésben meghatározott megegyezés szerinti szám milliméterben;

                                    H:

                                    a névleges profilmagasság milliméterben, és egyenlő az Sn és 0,01 Ra szorzatával,

                              ahol:

                                    Sn:

                                    a névleges profiszélesség milliméterben;

                                    Ra:

                                    a névleges keresztmetszeti viszonyszám.

                              Az összes fenti jelölés a 3.2.2. bekezdés követelményeinek és a 2.21. bekezdés fogalommeghatározásainak megfelelő, a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett méretjelölés szerint értendő.

                        7.1.2.2.

                        Azoknál a gumiabroncsoknál azonban, amelyeknek a jelölése az 54. EGB-előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel, a külső átmérő az e táblázatokban megadott érték lesz.

                        7.1.3.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok mérési módszere:

                        7.1.3.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok méreteit az előírás 6. mellékletében megadott eljárásoknak megfelelően kell megmérni.

                        7.1.4.

                        A profilszélességre vonatkozó előírások (specifikációk):

                        7.1.4.1.

                        A tényleges teljes szélesség lehet a 7.1. bekezdésben meghatározott profilszélesség(ek)nél kisebb.

                        7.1.4.2.

                        A tényleges teljes szélesség a 7.1. bekezdésben meghatározott érték(ek)et meghaladhatja:

                                    4 %-kal a radiál gumiabroncsok esetén; és

                                    8 %-kal a diagonál és az öves diagonál gumiabroncsok esetén.

                              A 305 mm-nél nagyobb profilszélességű, ikerkerékhez való használatra szánt gumiabroncsoknál azonban a névleges értéket vagy értékeket nem lehet a következőknél többel túlhaladni:

                                    2 % a radiál gumiabroncsok esetén; és

                                    4 % a diagonál és az öves diagonál gumiabroncsok esetén.

                        7.1.5.

                        A külső átmérőre vonatkozó előírások (specifikációk):

                        7.1.5.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok tényleges külső átmérőjének értéke nem eshet a következő képletekkel kiszámított Dmin és Dmax értékeken kívülre:
                        Dmin = d + (2H x a)
                        Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)],
                        ahol:

                        7.1.5.1.1.

                        Az előírás 5. mellékletében lévő táblázatban nem szereplő méretek esetében »H« és »d« a 7.1.2.1. bekezdésben meghatározott értékek.

                        7.1.5.1.2.

                        A fenti 7.1.2.2. bekezdésben említett méretek esetében:
                        H = 0,5 (D – d),
                        ahol »D« a külső átmérő és »d« a névleges kerékpántátmérő a fent említett táblázatok szerint, a kérdéses méretre.

                        7.1.5.1.3.

                        Az »a« együttható értéke 0,97.

                        7.1.5.1.4.

                        A »b« együttható:

                                    Radiál gumiabroncsoknál

                                    Diagonál és öves diagonál gumiabroncsoknál

                                    Normál gumiabroncsoknál

                                    1,04

                                    1,07

                                    Vegyes használatú gumiabroncsoknál

                                    1,06

                                    1,09

                        7.1.5.2.

                        Téli gumiabroncsoknál a 7.1.5.1. bekezdésben kiszámított maximális külső átmérő (Dmax) legfeljebb 1 %-kal haladható túl.

                  8.   A JÓVÁHAGYÁSRA VONATKOZÓ VÁLTOZÁSOK

                        8.1.

                        Minden, az abroncsfutózó üzemet érintő változásról, mely a jóváhagyási kérelemben az abroncsfutózó üzem által megadott valamelyik információt – lásd a 4. bekezdésben – érinti, értesíteni kell a jóváhagyó hatóságot, amely jóváhagyta az abroncsfutózó üzemet. A hatóság a következők szerint járhat el:

                        8.1.1.

                        úgy ítélheti meg, hogy a változásoknak valószínűleg nem lesz jelentős negatív hatása, és az abroncsfutózó üzem ezekkel együtt eleget tesz a követelményeknek; vagy

                        8.1.2.

                        a jóváhagyáshoz további vizsgálatokat követelhet meg.

                        8.2.

                        A jóváhagyás megerősítését vagy elutasítását a változások feltüntetésével együtt közölni kell a megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Feleivel az 5.7. bekezdés szerinti eljárásnak megfelelően.

                  9.   GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG
            A gyártásmegfelelőségi eljárások meg kell, hogy feleljenek a megállapodás 2. függelékében leírtakkal (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), és a következő követelményeknek kell eleget tenni:

                        9.1.

                        Az előírás szerint jóváhagyott abroncsfutózó üzemnek meg kell felelnie a 6. bekezdésben leírt követelményeknek.

                        9.2.

                        A jóváhagyás tulajdonosa biztosítja, hogy minden gyártási évben és az év során elosztva legalább a következő számú, a termékskálára reprerezentatív gumiabroncsot ellenőriznek és vizsgálnak meg az előírás rendelkezéseinek megfelelően:

                        9.2.1.

                        az éves össztermék 0,1 %-a, de minden esetben legalább 2 és nem feltétlenül több mint 10.

                        9.3.

                        Amennyiben a 9.2. bekezdésben előírt követelmények szerinti vizsgálatokat a jóváhagyó hatóság végzi vagy a jóváhagyó hatóság ellenőrzése alatt végzik, az eredmények felhasználhatók a 9.4. bekezdésben leírt vizsgálatok részeként vagy helyett.

                        9.4.

                        Az abroncsfutózó üzemet jóváhagyó hatóság bármely időpontban ellenőrizheti az üzemben alkalmazott megfelelőségvizsgálati módszereket. A jóváhagyó hatóságnak minden egyes üzem esetében minden évben szúrópróbaszerűen mintát kell vennie, és a következő számú, a termékskálára reprezentatív gumiabroncsot kell ellenőriznie illetve vizsgálatnak alávetnie az előírás rendelkezéseinek megfelelően:

                        9.4.1.

                        az éves össztermék 0,1 %-a, de minden esetben legalább 2 és nem feltétlenül több mint 10.

                        9.5.

                        A 9.4. bekezdésben leírt ellenőrzések és vizsgálatok helyettesíthetik a 9.2. bekezdésben előírtakat.

                  10.   INTÉZKEDÉSEK A GYÁRTÁSBELI ELTÉRÉSEK ESETÉN

                        10.1.

                        Az abroncsfutózó üzemnek az előírás szerint megadott jóváhagyás visszavonható, ha a 9. bekezdés követelményei nem teljesülnek, vagy ha az abroncsfutózó üzem vagy az abroncsfutózó üzem által gyártott újrafutózott gumiabroncsok nem felelnek meg a 9. bekezdésben előírt követelményeknek.

                        10.2.

                        Amennyiben a megállapodás ezen előírást alkalmazó egyik Szerződő Fele visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, erről értesíti az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó többi Szerződő Felét az előírás 1. mellékletében található mintának megfelelő közlemény-formanyomtatvány útján.

                  11.   A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
            Az abroncsfutózó üzem jóváhagyását megadó hatóságot értesíteni kell arról, ha az előírás szerint jóváhagyott újrafutózott gumiabroncsokat érintő műveleteket és az újrafutózott gumiabroncsok gyártását leállítják. A hatóság ezt az információt a kézhezvételt követően továbbítja az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó többi Szerződő Felének az előírás 1. mellékletében található mintának megfelelő közlemény-formanyomtatvány útján.
            12.   A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK, A VIZSGÁLATI LABORATÓRIUMOK ÉS A HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME

                        12.1.

                        Az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Felei közlik az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok végzéséért felelős műszaki szolgálatok és adott esetben a jóváhagyott vizsgálati laboratóriumok, valamint a jóváhagyást megadó hatóságok – és amelyekhez a jóváhagyás megadására vagy elutasítására vagy visszavonására vagy a gyártás végleges leállítására vonatkozó, más országokban kiadott formanyomtatványokat kell küldeni – nevét és címét.

                        12.2.

                        Az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Felei használhatják a gumiabroncsgyártók vagy abroncsfutózó üzemek laboratóriumait és jóváhagyott laboratóriumnak jelölhetnek ki ezek közül mind saját területükön lévőket, mind az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó más Szerződő Fele területén lévőket, az eljárásnak ez utóbbi illetékes hatósága általi előzetes elfogadása feltételével.

                        12.3.

                        Amennyiben az 1958-as megállapodás valamelyik Fele a 12.2. bekezdést alkalmazza, ha óhajtja, képviseltetheti magát a vizsgálatokon.

            1. MELLÉKLET
            KÖZLEMÉNY
            (Legnagyobb méret: A4 (210 × 297 mm))

            2. MELLÉKLET
            A JÓVÁHAGYÁSI JEL ELRENDEZÉSE

            a = 12 mm min
            Az újrafutózott gumiabroncson feltüntetett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az érintett abroncsfutózó üzemet Hollandiában hagyták jóvá (E4) a 109R002439-es jóváhagyási számmal, az előírás eredeti formájának (00) követelményei szerint.
            A jóváhagyási számot a körhöz közel kell elhelyezni, az »E« betű felett vagy alatt vagy a betű bal vagy jobb oldalán. A jóváhagyási szám számjegyeinek az »E« ugyanazon oldalán kell állniuk, és ugyanabba az irányba kell mutatniuk. Római számjegyek használata a jóváhagyási számban kerülendő, más jelölésekkel való összetévesztés kiküszöbölése érdekében.

            3. MELLÉKLET
            AZ ÚJRAFUTÓZOTT ABRONCSOK JELEINEK ELRENDEZÉSE

                        A JELEK LEGKISEBB MAGASSÁGA (mm)

                        Gumiabroncsok, melyek kerékpántátmérője
                        ≤ a 20-as kódnál vagy
                        ≤ 508 mm
                        vagy profilszélessége
                        ≤ 235 mm vagy ≤ 9"

                        Gumiabroncsok, melyek kerékpántátmérője
                        > a 20-as kódnál vagy
                        > 508 mm
                        vagy profilszélessége
                        > 235 mm vagy > 9"

                        b

                        6

                        9

                        c

                        4

                        d

                        6

                  A fenti példa a következő újrafutózott gumiabroncsot jelöli:
            névleges profilszélessége 295;
            névleges keresztmetszeti viszonyszáma 80;
            radiál szerkezettel rendelkezik (R);
            névleges kerékpántátmérője 572 mm, amelyhez a 22,5-es kód tartozik;
            terhelhetősége 3 550 kg (egyes), illetve 3 150 kg (iker), a 152-es, illetve 148-as terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelően, ahogy azt az előírás 4. melléklete mutatja;
            névleges sebességkategória-jelzése K (referenciasebesség: 110 km/h);
            a kiegészítő terhelhetőségi jelzőszám szerint használható, sebességkategória-jelzése L (referenciasebesség: 120 km/h), terhelhetősége 3 350 kg (egyes), illetve 3 000 kg (iker), a 150-es, illetve 146-os terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelően, ahogy azt az előírás 4. melléklete mutatja;
            tömlő nélküli használatra szánták (»TUBELESS«), és téli típusú (M + S);
            újrafutózása a 2003-as év 25., 26., 27. vagy 28. hetében történt;
            620 kPa-ra kell felfújni a terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálatokhoz (PSI 90).
            A gumiabroncs-megjelölést képező jelek elhelyezése és sorrendje a következő:

                        a)

                        a méretjelölést, amely a névleges profilszélességet, a névleges keresztmetszeti viszonyszámot, a szerkezettípus jelét (ahol szükséges) és a névleges kerékpántátmérőt foglalja magában, a fenti példa szerint kell csoportosítani, azaz: 295/80 R 22,5;

                        b)

                        az üzemi jeleket, amelyek a terhelhetőségi jelzőszámot és a sebességkategória jelét foglalják magukban, együtt, a méretjelölés mellett kell elhelyezni. Kerülhetnek a méretjelölés elé vagy mögé vagy fölé vagy alá;

                        c)

                        a »TUBELESS« és az »M + S« megjelölés kerülhet a méretjelöléstől távolabb;

                        d)

                        a »RETREAD« szó kerülhet a méretjelöléstől távolabb;

                        e)

                        amennyiben az előírás 3.2.5. bekezdését alkalmazzák, a terhelhetőségi jelzőszámokat és sebességkategória-jelzést tartalmazó kiegészítő üzemi jeleket (kiegészítő terhelhetőségi jelszőszám) a gumiabroncs oldalfalán lévő névleges üzemi jelek mellett, egy kör belsejében kell feltüntetni.

            4. MELLÉKLET
            A TERHELHETŐSÉGI JELZŐSZÁMOK ÉS A MEGFELELŐ TERHELHETŐSÉGEK JEGYZÉKE

                        Index (LI) terhelés és terheléskapacitás – kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        0

                        45

                        40

                        140

                        80

                        450

                        120

                        1 400

                        160

                        4 500

                        200

                        14 000

                        240

                        45 000

                        1

                        46,2

                        41

                        145

                        81

                        462

                        121

                        1 450

                        161

                        4 625

                        201

                        14 500

                        241

                        46 250

                        2

                        47,5

                        42

                        150

                        82

                        475

                        122

                        1 500

                        162

                        4 750

                        202

                        15 000

                        242

                        47 500

                        3

                        48,7

                        43

                        155

                        83

                        487

                        123

                        1 550

                        163

                        4 875

                        203

                        15 500

                        243

                        48 750

                        4

                        50

                        44

                        160

                        84

                        500

                        124

                        1 600

                        164

                        5 000

                        204

                        16 000

                        244

                        50 000

                        5

                        51,5

                        45

                        165

                        85

                        515

                        125

                        1 650

                        165

                        5 150

                        205

                        16 500

                        245

                        51 500

                        6

                        53

                        46

                        170

                        86

                        530

                        126

                        1 700

                        166

                        5 300

                        206

                        17 000

                        246

                        53 000

                        7

                        54,5

                        47

                        175

                        87

                        545

                        127

                        1 750

                        167

                        5 450

                        207

                        17 500

                        247

                        54 500

                        8

                        56

                        48

                        180

                        88

                        560

                        128

                        1 800

                        168

                        5 600

                        208

                        18 000

                        248

                        56 000

                        9

                        58

                        49

                        185

                        89

                        580

                        129

                        1 850

                        169

                        5 800

                        209

                        18 500

                        249

                        58 000

                        10

                        60

                        50

                        190

                        90

                        600

                        130

                        1 900

                        170

                        6 000

                        210

                        19 000

                        250

                        60 000

                        11

                        61,5

                        51

                        195

                        91

                        615

                        131

                        1 950

                        171

                        6 150

                        211

                        19 500

                        251

                        61 500

                        12

                        63

                        52

                        200

                        92

                        630

                        132

                        2 000

                        172

                        6 300

                        212

                        20 000

                        252

                        63 000

                        13

                        65

                        53

                        206

                        93

                        650

                        133

                        2 060

                        173

                        6 500

                        213

                        20 600

                        253

                        65 000

                        14

                        67

                        54

                        212

                        94

                        670

                        134

                        2 120

                        174

                        6 700

                        214

                        21 200

                        254

                        67 000

                        15

                        69

                        55

                        218

                        95

                        690

                        135

                        2 180

                        175

                        6 900

                        215

                        21 800

                        255

                        69 000

                        16

                        71

                        56

                        224

                        96

                        710

                        136

                        2 240

                        176

                        7 100

                        216

                        22 400

                        256

                        71 000

                        17

                        73

                        57

                        230

                        97

                        730

                        137

                        2 300

                        177

                        7 300

                        217

                        23 000

                        257

                        73 000

                        18

                        75

                        58

                        236

                        98

                        750

                        138

                        2 360

                        178

                        7 500

                        218

                        23 600

                        258

                        75 000

                        19

                        77,5

                        59

                        243

                        99

                        775

                        139

                        2 430

                        179

                        7 750

                        219

                        24 300

                        259

                        77 500

                        20

                        80

                        60

                        250

                        100

                        800

                        140

                        2 500

                        180

                        8 000

                        220

                        25 000

                        260

                        80 000

                        21

                        82,5

                        61

                        257

                        101

                        825

                        141

                        2 575

                        181

                        8 250

                        221

                        25 750

                        261

                        82 500

                        22

                        85

                        62

                        265

                        102

                        850

                        142

                        2 650

                        182

                        8 500

                        222

                        26 500

                        262

                        85 000

                        23

                        87,5

                        63

                        272

                        103

                        875

                        143

                        2 725

                        183

                        8 750

                        223

                        27 250

                        263

                        87 500

                        24

                        90

                        64

                        280

                        104

                        900

                        144

                        2 800

                        184

                        9 000

                        224

                        28 000

                        264

                        90 000

                        25

                        92,5

                        65

                        290

                        105

                        925

                        145

                        2 900

                        185

                        9 250

                        225

                        29 000

                        265

                        92 500

                        26

                        95

                        66

                        300

                        106

                        950

                        146

                        3 000

                        186

                        9 500

                        226

                        30 000

                        266

                        95 000

                        27

                        97,5

                        67

                        307

                        107

                        975

                        147

                        3 075

                        187

                        9 750

                        227

                        30 750

                        267

                        97 500

                        28

                        100

                        68

                        315

                        108

                        1 000

                        148

                        3 150

                        188

                        10 000

                        228

                        31 500

                        268

                        100 000

                        29

                        103

                        69

                        325

                        109

                        1 030

                        149

                        3 250

                        189

                        10 300

                        229

                        32 500

                        269

                        103 000

                        30

                        106

                        70

                        335

                        110

                        1 060

                        150

                        3 350

                        190

                        10 600

                        230

                        33 500

                        270

                        106 000

                        31

                        109

                        71

                        345

                        111

                        1 090

                        151

                        3 450

                        191

                        10 900

                        231

                        34 500

                        271

                        109 000

                        32

                        112

                        72

                        355

                        112

                        1 120

                        152

                        3 550

                        192

                        11 200

                        232

                        35 500

                        272

                        112 000

                        33

                        115

                        73

                        365

                        113

                        1 150

                        153

                        3 650

                        193

                        11 500

                        233

                        36 500

                        273

                        115 000

                        34

                        118

                        74

                        375

                        114

                        1 180

                        154

                        3 750

                        194

                        11 800

                        234

                        37 500

                        274

                        118 000

                        35

                        121

                        75

                        387

                        115

                        1 215

                        155

                        3 875

                        195

                        12 150

                        235

                        38 750

                        275

                        121 500

                        36

                        125

                        76

                        400

                        116

                        1 250

                        156

                        4 000

                        196

                        12 500

                        236

                        40 000

                        276

                        125 000

                        37

                        128

                        77

                        412

                        117

                        1 285

                        157

                        4 125

                        197

                        12 850

                        237

                        41 250

                        277

                        128 500

                        38

                        132

                        78

                        425

                        118

                        1 320

                        158

                        4 250

                        198

                        13 200

                        238

                        42 500

                        278

                        132 000

                        39

                        136

                        79

                        437

                        119

                        1 360

                        159

                        4 375

                        199

                        13 600

                        239

                        43 750

                        279

                        136 000

            5. MELLÉKLET
            A GUMIABRONCSOK MÉRETJELÖLÉSE ÉS MÉRETEI (AZ 54. EGB-ELŐÍRÁSSAL ÖSSZHANGBAN)
            Lásd az 54. EGB-előírás 5. mellékletét
            Megjegyzés: az előírás 6.5.4. bekezdésével összefüggésben az újrafutózott gumiabroncs külső átmérője minden esetben lehet nagyobb az 54. előírás 5. mellékletében szereplő táblázatban megadott értékeknél, de nem több mint 1,5 %-kal.

            6. MELLÉKLET
            A GUMIABRONCSOK MÉRÉSI MÓDSZERE

                        1.

                        A gumiabroncsot fel kell szerelni az abroncsfutózó által meghatározott vizsgálati kerékpántra, és fel kell fújni a megnevezett gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabványban (lásd az előírás 4.1.4.7. bekezdését) az adott méretjelölésnek és terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelő megengedett legnagyobb terhelhetőség függvényében megadott belső nyomásra.

                        2.

                        A megfelelő kerékpántra szerelt gumiabroncsot legalább 24 óráig szobahőmérsékleten kell tartani, kivéve ha az előírás 6.6.3. bekezdése eltérően rendelkezik.

                        3.

                        A nyomást újra be kell állítani e melléklet 1. bekezdése szerinti értékre.

                        4.

                        A teljes szélességet a gumiabroncs kerületén egymástól egyforma távolságra lévő hat pontban kell mérni, figyelembe véve az esetleges védőbordázatok és pántok szélességét is. A mért legnagyobb értéket kell a gumiabroncs teljes szélességének tekinteni.

                        5.

                        A külső átmérőt a felfújt gumiabroncs legnagyobb kerületének mért értéke alapján kell kiszámítani.

            7. MELLÉKLET
            TERHELÉS-SEBESSÉG TARTÓSSÁGI VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
            (Elviekben az 54. előírással összhangban)

                        1.

                        A gumiabroncs előkészítése

                        1.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsot fel kell szerelni az abroncsfutózó által meghatározott vizsgálati kerékpántra.

                        1.2.

                        Tömlővel használható gumiabroncsok vizsgálatánál új tömlőt vagy tömlő-szelep-védőszalag kombinációt (szükség szerint) kell használni.

                        1.3.

                        A gumiabroncsot az előírás 3.2.10. bekezdése szerinti vizsgálati nyomásindexnek megfelelő nyomásra kell fújni.

                        1.4.

                        A gumiabroncs és a kerék együttesét a vizsgálati terem hőmérsékletén kell tartani legalább 3 órán keresztül.

                        1.5.

                        A belső nyomást újból be kell állítani e melléklet 1.3. bekezdésében meghatározottak szerint.

                        2.

                        Vizsgálati eljárás

                        2.1.

                        A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest egy vizsgálati tengelyre kell szerelni, és egy sima felületű, meghajtott, 1,70 m ± 1 % átmérőjű, a futófelület szélességével legalább egyenlő szélességű vizsgálódob külső felületéhez kell nyomni. Egyes esetekben lehet 2,00 m ± 1 % átmérőjű vizsgálódobot is használni.

                        2.2.

                        A vizsgálati tengelyt az előírás 4. mellékletében megadott, a gumiabroncson feltüntetett terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelő terhelés bizonyos százalékával egyenlő vizsgálati terhek sorozatával kell terhelni. Amennyiben a gumiabroncs rendelkezik terhelhetőségi jelzőszámmal mind egyes, mind ikerkeréken való használatra, az egyes használathoz megadott terhelhetőségi jelzőszámot kell használni a vizsgálathoz.

                        2.2.1.

                        Azon gumiabroncsok esetében, amelyek terhelhetőségi jelzőszáma ≤ 121 és sebességkategória-jelzése ≥ Q (160 km/h), a vizsgálati eljárást a melléklet 3. bekezdésében meghatározottak szerint kell lefolytatni.

                        2.2.2.

                        Egyéb gumiabroncsok esetében a vizsgálati eljárás a melléklet 1. függelékében leírtakat követi.

                        2.3.

                        Tartóssági vizsgálati terv – lásd továbbá a melléklet 1. függelékét.

                        2.3.1.

                        A vizsgálat során a gumiabroncs belső nyomását nem szabad változtatni, és a vizsgálati terhelést állandó értéken kell tartani a vizsgálat mindhárom szakasza folyamán.

                        2.3.2.

                        A vizsgálat során a vizsgálati teremben a hőmérsékletet 20 oC és 30 oC között kell tartani, kivéve ha a gyártó vagy az abroncsfutózó hozzájárul nagyobb hőmérséklet alkalmazásához.

                        2.4.

                        A tartóssági vizsgálatot megszakítás nélkül kell elvégezni.

                        3.

                        Terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálat azon gumiabroncsok esetében, amelyek terhelhetőségi jelzőszáma ≤ 121 és sebességkategória-jelzése ≥ Q (160 km/h):

                        3.1.

                        A kerék és gumiabroncs terhelése a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámának megfelelő terhelhetőség alábbiakban leírt százaléka kell, hogy legyen:

                        3.1.1.

                        90 %, ha a használt vizsgálati dob átmérője 1,70 m ± 1 %;

                        3.1.2.

                        92 %, ha a használt vizsgálati dob átmérője 2,00 m ± 1 %.

                        3.2.

                        A kezdeti szakaszban a vizsgálati sebesség 20 km/h-val kisebb, mint a gumiabroncs sebességkategória-jelzése szerinti sebesség.

                        3.2.1.

                        A kezdeti vizsgálati sebességet 10 perc alatt kell elérni.

                        3.2.2.

                        Az első szakasz időtartama 10 perc.

                        3.3.

                        A második szakaszban a vizsgálati sebesség 10 km/h-val kisebb, mint a gumiabroncs sebességkategória-jelzése szerinti sebesség.

                        3.3.1.

                        A második szakasz időtartama 10 perc.

                        3.4.

                        Az utolsó szakaszban a vizsgálati sebesség egyenlő a gumiabroncs sebességkategória-jelzése szerinti sebességgel.

                        3.4.1.

                        Az utolsó szakasz időtartama 30 perc.

                        3.5.

                        A vizsgálat teljes időtartama 1 óra.

                        4.

                        Egyenértékű vizsgálati eljárás:
                        Ha a melléklet 2. vagy 3. bekezdésében megadott módszertől eltérő módszert használnak, igazolni kell ennek egyenértékűségét.

            7. MELLÉKLET
            1. függelék
            TARTÓSSÁGI VIZSGÁLATI TERV

                        Terhelhetőségi jelzőszám

                        Sebességkategória jelzése

                        Vizsgálati dob sebessége [min–1]

                        A kerékre helyezett terhelés a terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelő terhelés százalékaként

                        Radiál

                        Diagonál és öves diagonál

                        7 h

                        16 h

                        24 h

                        122 vagy több

                        F

                        100

                        100

                        G

                        125

                        100

                        J

                        150

                        125

                        K

                        175

                        150

                        L

                        200

                        –

                        M

                        225

                        –

                        66 %

                        84 %

                        101 %

                        121 vagy kevesebb

                        F

                        100

                        100

                        G

                        125

                        125

                        J

                        150

                        150

                        K

                        175

                        175

                        L

                        200

                        175

                        70 %

                        88 %

                        106 %

                        4 h

                        6 h

                        M

                        250

                        200

                        75 %

                        97 %

                        114 %

                        N

                        275

                        –

                        75 %

                        97 %

                        114 %

                        P

                        300

                        –

                        75 %

                        97 %

                        114 %

                           Megjegyzések:

                        A »vegyes használatú gumiabroncsok« (lásd az előírás 2.3.2. bekezdését) vizsgálatát az egyenértékű normál gumiabroncsokra előírt sebesség 85 %-án kell végezni.

            7. MELLÉKLET
            2. függelék
            A VIZSGÁLATI NYOMÁSINDEX ÉS A NYOMÁS ÉRTÉKE KÖZTI ÖSSZEFÜGGÉS

                        Vizsgálati nyomásindex
                        (»PSI«)

                        bar

                        kPa

                        20

                        1,4

                        140

                        25

                        1,7

                        170

                        30

                        2,1

                        210

                        35

                        2,4

                        240

                        40

                        2,8

                        280

                        45

                        3,1

                        310

                        50

                        3,4

                        340

                        55

                        3,8

                        380

                        60

                        4,1

                        410

                        65

                        4,5

                        450

                        70

                        4,8

                        480

                        75

                        5,2

                        520

                        80

                        5,5

                        550

                        85

                        5,9

                        590

                        90

                        6,2

                        620

                        95

                        6,6

                        660

                        100

                        6,9

                        690

                        105

                        7,2

                        720

                        110

                        7,6

                        760

                        115

                        7,9

                        790

                        120

                        8,3

                        830

                        125

                        8,6

                        860

                        130

                        9,0

                        900

                        135

                        9,3

                        930

                        140

                        9,7

                        970

                        145

                        10,0

                        1 000

                        150

                        10,3

                        1 030

                        ...

                        ...

                        ...

            8. MELLÉKLET
            A TERHELHETŐSÉG VÁLTOZÁSA A SEBESSÉGGEL A HASZONJÁRMŰVEK RADIÁL ÉS DIAGONÁL GUMIABRONCSAINÁL
            (Az 54. ENSZ-EGB-előírással összhangban)

                        A terhelhetőség változása ( %)

                        Sebesség
                        (km/h)

                        Összes terhelhetőségi jelzőszám

                        Terhelhetőségi jelzőszámok, melyek
                        ≥ 122 (9)

                        Terhelhetőségi jelzőszámok, melyek
                        ≤ 121 (9)

                        Sebességkategória-jelzés

                        Sebességkategória-jelzés

                        Sebességkategória-jelzés

                        F

                        G

                        J

                        K

                        L

                        M

                        L

                        M

                        N

                        P (10)

                        0

                        +150

                        +150

                        +150

                        +150

                        +150

                        +150

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        5

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        +90

                        +90

                        +90

                        +90

                        10

                        +80

                        +80

                        +80

                        +80

                        +80

                        +80

                        +75

                        +75

                        +75

                        +75

                        15

                        +65

                        +65

                        +65

                        +65

                        +65

                        +65

                        +60

                        +60

                        +60

                        +60

                        20

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        25

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        +42

                        +42

                        +42

                        +42

                        30

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        35

                        +19

                        +19

                        +19

                        +19

                        +19

                        +19

                        +29

                        +29

                        +29

                        +29

                        40

                        +15

                        +15

                        +15

                        +15

                        +15

                        +15

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        45

                        +13

                        +13

                        +13

                        +13

                        +13

                        +13

                        +22

                        +22

                        +22

                        +22

                        50

                        +12

                        +12

                        +12

                        +12

                        +12

                        +12

                        +20

                        +20

                        +20

                        +20

                        55

                        +11

                        +11

                        +11

                        +11

                        +11

                        +11

                        +17,5

                        +17,5

                        +17,5

                        +17,5

                        60

                        +10

                        +10

                        +10

                        +10

                        +10

                        +10

                        +15,0

                        +15,0

                        +15,0

                        +15,0

                        65

                        +7,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +13,5

                        +13,5

                        +13,5

                        +13,5

                        70

                        +5,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +12,5

                        +12,5

                        +12,5

                        +12,5

                        75

                        +2,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +11,0

                        +11,0

                        +11,0

                        +11,0

                        80

                        0

                        +4,0

                        +4,0

                        +4,0

                        +4,0

                        +4,0

                        +10,0

                        +10,0

                        +10,0

                        +10,0

                        85

                        –3

                        +2,0

                        +3,0

                        +3,0

                        +3,0

                        +3,0

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        90

                        –6

                        0

                        +2,0

                        +2,0

                        +2,0

                        +2,0

                        +7,5

                        +7,5

                        +7,5

                        +7,5

                        95

                        –10

                        –2,5

                        +1,0

                        +1,0

                        +1,0

                        +1,0

                        +6,5

                        +6,5

                        +6,5

                        +6,5

                        100

                        –15

                        –5

                        0

                        0

                        0

                        0

                        +5,0

                        +5,0

                        +5,0

                        +5,0

                        105

                        –8

                        –2

                        0

                        0

                        0

                        +3,75

                        +3,75

                        +3,75

                        +3,75

                        110

                        ––13

                        –4

                        0

                        0

                        0

                        +2,5

                        +2,5

                        +2,5

                        +2,5

                        115

                        –7

                        –3

                        0

                        0

                        +1,25

                        +1,25

                        +1,25

                        +1,25

                        120

                        –12

                        –7

                        0

                        0

                        0

                        0

                        0

                        0

                        125

                        0

                        –2,5

                        0

                        0

                        0

                        130

                        0

                        –5,0

                        0

                        0

                        0

                        135

                        –7,5

                        –2,5

                        0

                        0

                        140

                        –10

                        –5

                        0

                        0

                        145

                        –7,5

                        2,5

                        0

                        150

                        –10,0

                        5,0

                        0

                        155

                        –7,5

                        –2,5

                        160

                        –10,0

                        –5,0

            9. MELLÉKLET
            MAGYARÁZÓ ÁBRA
            Lásd az előírás 2. bekezdését”

         «

         (1)  ETRTO, 32 Av. Brugmann – Bte 2, B-1060 Brüsszel, Belgium

         (2)  TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321, Amerikai Egyesült Államok

         (3)  JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato-ku, Tokió 105, Japán

         (4)  TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Ausztrália

         (5)  ABPA, Avenida Paulista 244-12o Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brazília

         (6)  STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Svédország

         (7)  Ez a jelölés csak az előírás szerint, az előírás 1. kiegészítésének hatálybalépése után gyártott gumiabroncstípusokra lesz kötelező.

         (8)  1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Jugoszlávia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 – (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 – (üres), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 35 – (üres), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 – (üres), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 – (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyásokat a tagállamai adják saját EGB-jelüket használva), 43 – Japán, 44 – (üres), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika és 48 – Új-Zéland. A következő számokat további országoknak jelölik ki, időrendi sorrendben aszerint, hogy a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodást mikor ratifikálják vagy e megállapodáshoz mikor csatlakoznak, és az így kijelölt számokat az Egyesült Nemzetek Főtitkára közli a megállapodás Szerződő Feleivel.

         (9)  A terhelhetőségi jelzőszámok egyes használatra vonatkoznak.

         (10)  160 km/h feletti sebességek esetén nem szabad terhelhetőségváltozást figyelembe venni. A »Q« sebességkategória-jelzés esetében és e felett a sebességkategória-jelzésnek megfelelő sebesség a gumiabroncs legnagyobb megengedett sebességét jeletni.

      II. MELLÉKLET
      „
            108. SZÁMÚ RENDELET
            EGYSÉGES ELŐÍRÁSOK A GÉPJÁRMŰVEKHEZ ÉS PÓTKOCSIJAIKHOZ GYÁRTOTT ÚJRAFUTÓZOTT GUMIABRONCSOK JÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓAN
            (Egységes szerkezetbe foglalt szöveg)
            TARTALOM
            ELŐÍRÁS

                        1.

                     Hatály

                        2.

                     Fogalommeghatározások

                        3.

                     Jelölések

                        4.

                     Jóváhagyási kérelem

                        5.

                     Jóváhagyás

                        6.

                     Követelmények

                        7.

                     Előírások (specifikációk)

                        8.

                     A jóváhagyásra vonatkozó módosítások

                        9.

                     Gyártásmegfelelőség

                        10.

                     Intézkedések a gyártásbeli eltérések esetén

                        11.

                     A gyártás végleges leállítása

                        12.

                     A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok, a vizsgálati laboratóriumok és a hatóságok neve és címe
                  MELLÉKLETEK

                        1. melléklet –

                     Közlemény a 108. rendelet értelmében a jóváhagyás megadásáról vagy kiterjesztéséről vagy elutasításáról vagy visszavonásáról vagy a gyártás végleges leállásáról egy abroncsfutózó üzemre vonatkozóan

                        2. melléklet –

                     A jóváhagyási jel elrendezése

                        3. melléklet –

                     Az újrafutózott abroncsok jeleinek elrendezése

                        4. melléklet –

                     Terhelhetőségi jelzőszámok és a megfelelő terhelhetőségek

                        5. melléklet –

                     A gumiabroncsok méretjelölése és méretei

                        6. melléklet –

                     A gumiabroncsok mérési módszere

                        7. melléklet –

                     Terhelés-sebesség tartóssági vizsgálati eljárás

                        8. melléklet –

                     Magyarázó ábra
                  1.   HATÁLY
            Ez az előírás a közúti forgalomban használt személygépjárművekre és pótkocsijaikra szánt újrafutózott gumiabroncsok gyártására vonatkozik. Ez az előírás nem vonatkozik azonban a következőkre:

                        1.1.

                        Haszongépjárművekre és pótkocsijaikra szánt újrafutózott gumiabroncsok.

                        1.2.

                        120 km/h alatti vagy 300 km/h feletti sebességhez gyártott újrafutózott gumiabroncsok.

                        1.3.

                        Kerékpárok és motorkerékpárok gumiabroncsai

                        1.4.

                        Eredetileg sebességkategória jelzése és terhelhetőségi jelzőszám nélkül gyártott gumiabroncsok.

                        1.5.

                        Eredetileg típusjóváhagyás, illetve az »E« vagy »e« jelölés nélkül gyártott gumiabroncsok.

                        1.6.

                        1939 előtt gyártott személygépkocsikhoz tervezett gumiabroncsok.

                        1.7.

                        Kizárólag versenyekre vagy nem közúti használatra szánt és ennek megfelelő jelöléssel ellátott gumiabroncsok.

                        1.8.

                        »T típusú«, ideiglenes használatra szánt tartalék gumiabroncsok.

                  2.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK – lásd a 8. mellékletben található ábrát is
            Ezen előírás alkalmazásában:

                        2.1.

                        »Újrafutózott gumiabroncsok sorozata«: a 4.1.4. bekezdés szerinti újrafutózott gumiabroncsok sorozata.

                        2.2.

                        »Gumiabroncsok szerkezete«: a gumiabroncs szövetvázának műszaki jellemzőit jelenti. Nevezetesen a következő szerkezeteket különböztetik meg:

                        2.2.1.

                        »Diagonál« az a gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetszálak peremtől peremig terjednek és váltakozó irányban 90o-nál lényegesen kisebb szöget zárnak be a futófelület koronavonalával.

                        2.2.2.

                        »Öves diagonál« az a diagonál típusú gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetvázat egy, a szövetváz szálainak szögéhez közeli szögben váltakozó irányban elhelyezett, alapvetően kinyújthatatlan kordanyagból álló két vagy több rétegű öv stabilizálja.

                        2.2.3.

                        »Radiál« az a gumiabroncs-szerkezet, amelynél a szövetszálak peremtől peremig terjednek és nagyjából 90o-os szöget zárnak be a futófelület koronavonalával, és a szövetvázat egy alapvetően kinyújthatatlan, kerületi öv stabilizálja.

                        2.3.

                        »Használati kategória«

                        2.3.1.

                        Normál gumiabroncs: olyan gumiabroncs, amelyet csak a szokásos útviszonyok melletti használatra szánnak.

                        2.3.2.

                        Téli gumiabroncs: olyan gumiabroncs, amelynél a futófelület mintázatát vagy a futófelület mintázatát és szerkezetét elsősorban úgy tervezik, hogy sárban, friss vagy olvadó hóban jobb teljesítményt biztosítson, mint a normál gumiabroncs. A téli gumiabroncs futófelületének mintázatában általában nagyobb a mintaárkok és a mintaelemek osztástávolsága, mint a normál gumiabroncs esetében.

                        2.3.3.

                        Ideiglenes használatra szánt tartalék gumiabroncs: a szokásos vezetési feltételek mellett bármely járműre szánt gumiabroncstól eltérő, csak korlátozott vezetési feltételek melletti, ideiglenes használatra szánt gumiabroncs.

                        2.3.4.

                        »T típusú« ideiglenes használatra szánt gumiabroncs: ideiglenes használatra szánt, a standard és a megerősített gumiabroncsokhoz meghatározott belső nyomásnál nagyobb belső nyomás melletti használatra tervezett gumiabroncs.

                        2.4.

                        »Perem«: a gumiabroncs azon része, amelynek alakja és szerkezete lehetővé teszi, hogy a kerékpántra illeszkedjen, és a gumiabroncsot ezen megtartsa.

                        2.5.

                        »Kordszál«: a gumiabroncs betéteinek szövetét alkotó szálak.

                        2.6.

                        »Betét«: »gumival« bevont párhuzamos kordszálak rétege.

                        2.7.

                        »Öv«: a radiál vagy az öves diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében alapvetően a futófelület koronavonala irányában a szövetváz kerületi összetartása érdekében elhelyezett, a futófelület alatti anyag vagy anyagok rétege vagy rétegei.

                        2.8.

                        »Köztes betét« a diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében a szövetváz és a futófelület között lévő köztes betét.

                        2.9.

                        »Peremvédő«: a peremen található anyag, amelynek az a szerepe, hogy megvédje a szövetvázat a kerékpánt által okozott dörzsöléstől, kopástól.

                        2.10.

                        »Szövetváz«: a gumiabroncs szerkezetének részét képezi – a futófelület és az oldalfalak legkülső gumirétege mellett –, amely felfújt állapotban a terhelést viseli.

                        2.11.

                        »Futófelület«: a gumiabroncs azon része, amelyet a talajjal való érintkezésre terveztek, a szövetvázat védi a mechanikai sérülésektől és elősegíti a talajhoz való tapadást.

                        2.12.

                        »Oldalfal«: a gumiabroncsnak a futófelület és a kerékpántperemmel fedett felület közé eső része.

                        2.13.

                        »A gumiabroncs alsó felülete«: a gumiabroncs legnagyobb profilszélességének vonala és a kerékpánt pereme által lefedett felület közé eső rész.

                        2.14.

                        »Futófelületi mintaárok«: a futófelület mintázatát képező, szomszédos bordázatok vagy mintaelemek közti tér.

                        2.15.

                        »Központi mintaárkok«: a futófelület központi részén elhelyezkedő széles mintaárkok, amelyek a futófelület szélességének körülbelül háromnegyedét fedik.

                        2.16.

                        »Profilszélesség«: a meghatározott mérési kerékpántra szerelt, felfújt gumiabroncs oldalfalai között egyenes vonalban mérhető távolság, a jelölések, díszítések vagy védőpántok vagy -bordázatok miatti kiemelkedések nélkül.

                        2.17.

                        »Teljes szélesség«: a meghatározott mérési kerékpántra szerelt, felfújt gumiabroncs oldalfalai között egyenes vonalban mérhető távolság, a jelölések, díszítések vagy védőpántok vagy -bordázatok miatti kiemelkedésekkel együtt.

                        2.18.

                        »Profilmagasság« a gumiabroncs külső átmérője és a kerékpánt névleges átmérője közti különbség felével egyenlő távolság.

                        2.19.

                        »Névleges keresztmetszeti viszonyszám« a névleges profilmagasságot kifejező számnak a névleges profilszélességet kifejező számmal való osztásával kapott szám százszorosa, a méreteket ugyanabban a mértékegységben véve.

                        2.20.

                        »Külső átmérő«: a felfújt, újonnan újrafutózott gumiabroncs teljes átmérője.

                        2.21.

                        »A gumiabroncs méretjelölése« a következőket feltüntető jelölés:

                        2.21.1.

                        A névleges profilszélesség. Ezt milliméterben kell kifejezni, kivéve azokat a gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel.

                        2.21.2.

                        A névleges keresztmetszeti viszonyszám, kivéve azokat a gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel.

                        2.21.3.

                        Megegyezés szerinti »d« szám (a »d« jelölés), amely a névleges kerékpántátmérőre utal, és a kerékpánt átmérőjének felel meg kóddal (100 alatti számok) vagy milliméterben (100 feletti számok) kifejezve. Mindkét típusú méretmegjelölés használható a jelölésben.

                        2.21.3.1.

                        A »d« jelölések milliméterben kifejezett értékei a következők:

                                    A névleges kerékpántátmérő kódja – »d«

                                    A »d« jelölés mm-ben kifejezett értéke

                                    8
                                    9
                                    10
                                    11
                                    12
                                    13
                                    14

                                    203
                                    229
                                    254
                                    279
                                    305
                                    330
                                    356

                                    15
                                    16
                                    17
                                    18
                                    19

                                    381
                                    406
                                    432
                                    457
                                    483

                                    20
                                    21

                                    508
                                    533

                        2.22.

                        »Névleges kerékpántátmérő (d)«: annak a kerékpántnak az átmérőjét jelenti, amelyhez a gumiabroncsot tervezték.

                        2.23.

                        »Kerékpánt«: a keréknek az a része, amely – mind a tömlős, mind a tömlő nélküli gumiabroncs esetében – a gumiabroncs peremeit tartja.

                        2.24.

                        »Mérési kerékpánt«: a gumiabroncsokra vonatkozó egy vagy több nemzetközi szabvány bármely kiadásában egy bizonyos gumiabroncs méretjelöléséhez »mérési kerékpántszélességgel« vagy »elméleti kerékpántszélességgel« meghatározott kerékpánt.

                        2.25.

                        »Vizsgálati kerékpánt« a gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabványok egyikében egy ilyen méretjelölésű és ilyen típusú gumiabroncshoz jóváhagyott, ajánlott vagy megengedett bármely kerékpánt.

                        2.26.

                        »Gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány« a következő szabványdokumentumok valamelyike:

                                    a)

                                    The European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) (1)
                                        (2): »Standards Manual«

                                    b)

                                    The European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) (2): »Engineering Design Information – obsolete data«

                                    c)

                                    The Tire and Rim Association Inc. (TRA) (3): »Year Book«

                                    d)

                                    The Japan Automobile Tire Manufacturers Association (JATMA) (4): »Year Book«

                                    e)

                                    The Tyre and Rim Association of Australia (TRAA) (5): »Standards Manual«

                                    f)

                                    The Associaçiao Latino Americana de Pneus e Aros (ALAPA) (6): »Manual de Normal Technicas«

                                    g)

                                    The Scandinavian Tyre and Rim Organisation (STRO) (7): »Data Book«

                        2.27.

                        »Kitörés«: gumidarabok kiszakadása a futófelületből.

                        2.28.

                        »Kordleválás«: a kordszálak leválása a gumibevonatukról.

                        2.29.

                        »Betétleválás«: a szomszédos betétek szétválása.

                        2.30.

                        »Futófelület-leválás«: a futófelületnek a szövetvázról való leválása.

                        2.31.

                        »Futófelületi kopásjelzők«: a futófelület mintaárkaiban található kiemelkedések, amelyek célja a futófelület elhasználódási fokának kimutatása.

                        2.32.

                        »Üzemi jelek«: a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámának és sebességkategória-jelzésének meghatározott kombinációja.

                        2.33.

                        »Terhelhetőségi jelzőszám«: a gumiabroncs legnagyobb terhelhetőségét jelző számkód.
                        A terhelhetőségi jelzőszámok és a megfelelő terhelések jegyzéke ezen előírás 4. mellékletében található.

                        2.34.

                        »Sebességkategória jelzése« a következőket jelenti:

                        2.34.1.

                        egy betűjel, amely azt a sebességet jelenti, amelynél a gumiabroncs a megfelelő terhelhetőségi jelzőszám által megadott terhelést elbírja.

                        2.34.2.

                        A sebességkategória-jelzések és az ezeknek megfelelő sebességek a következő táblázatban találhatóak:

                                    Sebességkategória jelzése

                                    Megfelelő sebesség (km/h)

                                    L
                                    M
                                    N
                                    P
                                    Q
                                    R
                                    S
                                    T
                                    U
                                    H
                                    V
                                    W
                                    Y

                                    120
                                    130
                                    140
                                    150
                                    160
                                    170
                                    180
                                    190
                                    200
                                    210
                                    240
                                    270
                                    300

                        2.35.

                        »Megengedett legnagyobb terhelhetőség«: a megengedett legnagyobb tömeg, amelyet a gumiabroncs elbír.

                        2.35.1.

                        Legfeljebb 210 km/h sebességig a megengedett legnagyobb terhelhetőség nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámának megfelelő értéket.

                        2.35.2.

                        A 210 km/h-t meghaladó, de legfeljebb 300 km/h sebességeknél a megengedett legnagyobb terhelhetőség nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámának megfelelő érték bizonyos százalékát, amely százalékot az alábbi táblázat ad meg azon jármű legnagyobb sebességének függvényében, amelyre a gumiabroncsot felszerelik.

                                    A gumiabroncs sebességkategória-jelzése

                                    Legnagyobb sebesség – km/h

                                    Megengedett legnagyobb terhelhetőség - %

                                    V

                                    210
                                    215
                                    220
                                    225
                                    230
                                    235
                                    240

                                    100,0
                                    98,5
                                    97,0
                                    95,5
                                    94,0
                                    92,5
                                    91,0

                                    W

                                    240
                                    250
                                    260
                                    270

                                    100
                                    95
                                    90
                                    85

                                    Y

                                    270
                                    280
                                    290
                                    300

                                    100
                                    95
                                    90
                                    85

                              A legnagyobb sebesség közbeeső értékeire engedélyezett a megengedett legnagyobb terhelhetőség lineáris interpolációval való meghatározása.

                        2.36.

                        »Abroncsfutózó üzem«: újrafutózott gumiabroncsokat gyártó telep vagy egy helyen lévő telepek csoportja.

                        2.37.

                        »Újrafutózás«: a használt gumiabroncsok – a kopott futófelület új anyagra cserélésével történő – felújítását jelentő általános szakkifejezés. Magában foglalhatja az oldalfal legkülső felületének helyrehozását is. A következő eljárásokat foglalja magában:

                        2.37.1.

                        »Futófelület újrafutózása«: a futófelület kicserélése.

                        2.37.2.

                        »Válltól vállig futózás«: a futófelület kicserélése oly módon, hogy az új anyag az oldalfal egy részére is kiterjed.

                        2.37.3.

                        »Peremtől peremig futózás«: a futófelület kicserélése és az oldalfal felújítása, beleértve a gumiabroncs alsó felületének egészét vagy egy részét is.

                        2.38.

                        »Lefutott abroncs«: az elhasznált gumi szövetváza a megmaradt futófelülettel és oldalfalanyaggal.

                        2.39.

                        »Csiszolás«: a régi anyag eltávolításának folyamata a lefutott abroncsról a felület előkészítése érdekében az új anyag felerősítéséhez.

                        2.40.

                        »Javítás«: a meghatározott mértékig sérült szövetváz esetében végzett helyrehozó munkálatok.

                        2.41.

                        »Futófelület-anyag«: az elhasználódott futófelület kicserélésére alkalmas állapotban lévő anyag. Több formában létezik, mint például:

                        2.41.1.

                        »Nyers futócsík«: előre levágott hosszúságú anyag, amelyet extrudálnak annak érdekében, hogy a kívánt kersztmetszeti profilnak megfeleljen, és amelyet ezután hidegen rögzítenek az előkészített lefutott abroncsra. Az új anyagot vulkanizálni kell.

                        2.41.2.

                        »Tekercselő szalag«: futófelület-anyag szalag formájában, amelyet közvetlenül az előkészített lefutott abroncsra extrudálnak és tekernek a kívánt keresztmetszeti körvonal eléréséig. Az új anyagot vulkanizálni kell.

                        2.41.3.

                        »Közvetlen extrudálás«: a kívánt keresztmetszeti alakra extrudált futófelület-anyagot közvetlenül az előkészített lefutott abroncsra extrudálják. Az új anyagot vulkanizálni kell.

                        2.41.4.

                        »Elővulkanizált«: előre kialakított és vulkanizált futófelület, amelyet közvetlenül az előkészített lefutott abroncsra helyeznek. Az új anyagot rá kell erősíteni a lefutott abroncsra.

                        2.42.

                        »Oldalfalborító gumi«: a lefutott abroncs oldalfalainak befedésére használt anyag, amely lehetővé teszi a kívánt jelzések feltüntetését.

                        2.43.

                        »Kötőgumi«: az új futófelület és a lefutott abroncs közötti kötőrétegként és kisebb sérülések kijavítására használt anyag

                        2.44.

                        »Ragasztóanyag«: ragasztó oldat az új anyagok vulkanizálás előtti rögzítésére.

                        2.45.

                        »Vulkanizálás«: az új anyag fizikai tulajdonságainak – általában hő és nyomás bizonyos ideig tartó, ellenőrzött körülmények melletti alkalmazásával elért – megváltozását leíró szakkifejezés.

                        2.46.

                        »Radiális ütés«: a gumiabroncs sugarának a futófelület külső kerületén mért változása.

                        2.47.

                        »Kiegyensúlyozatlanság«: a gumiabroncs központi tengelye körüli tömegeloszlás egyenetlenségének mértéke. »Statikus« vagy »dinamikus« kiegyensúlyozatlanságként mérhető.

                  3.   JELÖLÉSEK

                        3.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok jelöléseinek elrendezésére az előírás 3. melléklete nyújt példát.

                        3.2.

                        Az újrafutózott gumiabroncsokon a szimmetrikus gumiabroncsok esetében mindkét oldalfalon, az aszimmetrikus gumiabroncsok esetében legalább a külső oldalfalon a következőknek kell szerepelniük:

                        3.2.1.

                        a márkanév vagy védjegy;

                        3.2.2.

                        a gumiabroncs méretjelölése, amint azt a 2.21. bekezdés meghatározza;

                        3.2.3.

                        a szerkezet leírása, a következők szerint:

                        3.2.3.1.

                        a diagonál gumiabroncsok esetében jelölés nélkül vagy a kerékpántátmérő jele elé tett »D« betűvel;

                        3.2.3.2.

                        radiál gumiabroncsok esetében a kerékpántátmérő jele elé tett »R« betűvel és esetleg a »RADIAL« szó feltüntetésével;

                        3.2.3.3.

                        öves diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében a kerékpántátmérő jele elé tett »B« betűvel és ezenkívül a »BIAS-BELTED« szó feltüntetésével;

                        3.2.4.

                        az üzemi jelek, amelyek a következőket jelentik:

                        3.2.4.1.

                        a gumiabroncs névleges terhelhetőségének jelölése a 2.33. bekezdésben előírt terhelhetőségi jelzőszám alkalmazásával;

                        3.2.4.2.

                        a gumiabroncs névleges sebességkategóriájának jelölése a 2.34. bekezdésben előírt jelzés alkalmazásával;

                        3.2.5.

                        a »TUBELESS« szó, amennyiben a gumiabroncsot belső tömlő nélküli használatra tervezték;

                        3.2.6.

                        az M + S vagy MS vagy M.S. vagy M & S jelölés téli gumiabroncsok esetében.

                        3.2.7.

                        az újrafutózás napja a következők szerint:

                        3.2.7.1.

                        1999. december 31-ig a 3.2.7.2. bekezdés szerint, vagy három számjegyből álló csoport formájában, ahol az első kettő a hét számát, a harmadik a gyártási évtized évét mutatja. A dátumkód a jelzett héttől számított további három hétig – ezt is beleértve – tartó gyártási időszakra vonatkozhat. Például a »253« jelölés olyan gumiabroncsot jelöl, amelynek az újrafutózását az 1993-as év 25., 26., 27. vagy 28. hetében végezték.
                        A dátumkódot csak az egyik oldalfalon szabad feltüntetni.

                        3.2.7.2.

                        2000. január 1-jétől négy számjegyből álló csoport formájában, ahol az első kettő a hét számát és a második kettő a gumiabroncs újrafutózásának évét mutatja. A dátumkód a jelzett héttől számított további három hétig – ezt is beleértve – tartó gyártási időszakra vonatkozhat. Például a »2503« jelölés olyan gumiabroncsot jelöl, amelynek az újrafutózását a 2003-as év 25., 26., 27. vagy 28. hetében végezték.
                        A dátumkódot csak az egyik oldalfalon szabad feltüntetni.

                        3.2.8.

                        A »RETREAD« vagy »REMOULD« kifejezés (1999. január 1-jétől csak a »RETREAD« szót lehet használni). Az abroncsfutózó kérésére a kifejezést emellett más nyelven is fel lehet tüntetni.

                        3.3.

                        Jóváhagyás előtt a gumiabroncsokon elegendő szabad helynek kell maradnia ahhoz, hogy elférjen ott az 5.8. bekezdésben említett jóváhagyási jel, amelyet az előírás 2. melléklete szemléltet.

                        3.4.

                        Jóváhagyás után az 5.8. bekezdésben említett jel, amelyet az előírás 2. melléklete szemléltet, a 3.3. bekezdésben említett szabad helyre kerül. Ez a jelölés csak az egyik oldalfalra helyezhető.

                        3.5.

                        A 3.2. bekezdésben említett jelöléseknek és a 3.4. és az 5.8. bekezdésben említett jóváhagyási jeleknek olvashatóaknak kell lenniük, és dombornyomással vagy mélynyomással vagy tartós jellel kell ezeket a gumiabroncson feltüntetni.

                        3.6.

                        Amennyiben az eredeti gyártó előírásai (specifikációi) még olvashatóak a gumiabroncs újrafutózása után, ezeket az abroncsfutózó előírásaiként kell tekinteni az újrafutózott gumiabroncsra vonatkozóan. Amennyiben az eredeti előírások (specifikációk) nem érvényesek már az újrafutózás után, ezeket teljesen el kell távolítani.

                        3.7.

                        Az eredeti »E« vagy »e« jóváhagyási jelet és számot el kell távolítani.

                  4.   JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM
            Az abroncsfutózó üzemek jóváhagyására a következő eljárások alkalmazandók.

                        4.1.

                        Az abroncsfutózó üzem jóváhagyása iránti kérelmet a gumiabroncsra rákerülő kereskedelmi név vagy védjegy tulajdonosa vagy kellően felhatalmazott képviselője terjeszti be. A kérelemnek a következőket kell tartalmaznia:

                        4.1.1.

                        az újrafutózott gumiabroncsokat gyártó vállalkozás szervezeti áttekintése;

                        4.1.2.

                        az előírás követelményeinek az abroncsfutózási folyamatok során történő betartásának tényleges ellenőrzését biztosító minőségirányítási rendszer rövid leírása;

                        4.1.3.

                        az újrafutózott gumiabroncsokra kerülő kereskedelmi nevek vagy védjegyek;

                        4.1.4.

                        az újrafutózásra kerülő gumiabroncsok sorozatára vonatkozó következő információk:

                        4.1.4.1.

                        a gumiabroncsok mérettartománya;

                        4.1.4.2.

                        a gumiabroncsok szerkezete (diagonál, öves diagonál vagy radiál);

                        4.1.4.3.

                        a gumiabroncsok használati kategóriája (normál vagy téli stb.);

                        4.1.4.4.

                        az újrafutózási eljárások és a használandó új anyagok felrakásának módszere, a 2.37. és 2.41. bekezdésben meghatározottak szerint;

                        4.1.4.5.

                        az újrafutózandó gumiabroncsok legnagyobb sebességkategóriájának jelzése;

                        4.1.4.6.

                        az újrafutózandó gumiabroncsok legnagyobb terhelhetőségi jelzőszáma;

                        4.1.4.7.

                        a megnevezett gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány, amelynek a gumiabroncsok sorozata megfelel.

                  5.   JÓVÁHAGYÁS

                        5.1.

                        A gumiabroncsok ujrafutózásához az abroncsfutózó üzemnek az illetékes hatóságok általi jóváhagyása szükséges az előírás követelményeivel összhangban. Az illetékes hatóság megteszi az előírásban leírt szükséges intézkedéseket, hogy megbizonyosodjon afelől, hogy az érintett abroncsfutózó üzemben újrafutózott abroncsok megfelelnek az előírásban megállapított követelményeknek. Az abroncsfutózó üzem teljes felelőssége biztosítani, hogy az újrafutózott gumiabroncsok megfelelnek az előírás követelményeinek és normál használat mellett megfelelően teljesítenek.

                        5.2.

                        Az abroncsfutózó üzem kezdeti értékelésének szokásos követelményei mellett a jóváhagyó hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy az anyagszállítók az eljárási, műveleti, útmutató és előírásokat (specifikációkat) tartalmazó dokumentációkat olyan nyelven biztosítják, amelyet az abroncsfutózó üzem alkalmazottjai gond nélkül megértenek.

                        5.3.

                        A jóváhagyó hatóságnak meg kell bizonyosodnia afelől, hogy az egyes abroncsfutózó üzemek eljárási és műveleti dokumentációja a javításhoz használt anyagokra és eljárásokra vonatkozóan előírásokat (specifikációkat) tartalmaz arra nézve, hogy a gumiabroncs-szövetváz sérülései és szakadásai esetében mi az a határ, amelyen túl a javítás nem lehetséges, függetlenül attól, hogy egy sérülés már létezett, vagy az újrafutózáshoz végzett előkészítő eljárások során keletkezett.

                        5.4.

                        A jóváhagyás megadása előtt a hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy az újrafutózott gumiabroncsok megfelelnek az előírás követelményeinek, és a 6.7. és 6.8. bekezdésben leírt vizsgálatokat sikeresen elvégezték legalább 5 és 20-nál nem feltétlenül több, az abroncsfutózó üzem által gyártott gumiabroncs-sorozatot tükröző reprezentatív mintán.

                        5.5.

                        A vizsgálatok során észlelt minden egyes hibás minta esetén további két, ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkező gumiabroncsmintát vizsgálnak meg.
                        Ha valamelyik vagy mindkét újabb minta hibás, akkor két utolsó mintát vetnek alá a vizsgálatnak.
                        Ha valamelyik vagy mindkét utolsó minta hibás, az abroncsfutózó üzem jóváhagyás iránti kérelmét elutasítják.

                        5.6.

                        Ha az előírás minden követelménye teljesül, megadják a jóváhagyást, és minden jóváhagyott abroncsfutózó üzemhez hozzárendelnek egy jóváhagyási számot. A szám első két számjegye a jóváhagyás időpontjában az előírás legfrissebb, jelentős műszaki módosítását képező módosítássorozatot jelöli. A jóváhagyási számot a »108R« felirat előzi meg, jelezvén, hogy a jóváhagyás az előírásnak megfelelően újrafutózott gumiabroncsra vonatkozik. Ugyanaz a hatóság nem adhatja ugyanazt a számot egy másik, az előírás hatálya alá tartozó abroncsfutózó üzemnek.

                        5.7.

                        Az előírásnak megfelelő jóváhagyást vagy a jóváhagyás kiterjesztését vagy elutasítását vagy visszavonását vagy a gyártás végleges leállását közlik az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó feleivel az 1. mellékletben található mintának megfelelő nyomtatvány útján.

                        5.8.

                        Az előírásnak megfelelően újrafutózott minden gumiabroncsot a 3.3. bekezdésben említett szabad helyen és a 3.2. bekezdésben előírt jelölések mellett ellátnak egy nemzetközi jóváhagyási jellel is, amely a következőkből áll:

                        5.8.1.

                        Az »E« betűt körülvevő kör, melyet a jóváhagyást megadó ország megkülönböztető száma (8) követ, és

                        5.8.2.

                        az 5.6. bekezdésben leírt jóváhagyási szám.

                        5.9.

                        A jóváhagyási jel elrendezésére az előírás 2. melléklete nyújt példát.

                  6.   KÖVETELMÉNYEK

                        6.1.

                        Csak olyan gumiabroncsok újrafutózása engedélyezett, amelyeket típus-jóváhagyási eljárás keretében jóváhagytak, és az »E« vagy »e« jelölést viselik, ez a követelmény azonban legkésőbb 2000. január 1-jéig nem kötelező.

                        6.1.1.

                        Nagysebességű gumiabroncsokat, amelyek csak a »ZR« feliratot viselik a gumiabroncs méretjelölésében és nem rendelkeznek üzemi jelekkel, nem lehet újrafutózni.

                        6.2.

                        Már újrafutózott gumiabroncsokat nem szabad ismételten újrafutózni.

                        6.3.

                        Az újrafutózandó lefutott abroncs nem lehet 7 évesnél régebbi, az eredeti gumiabroncson feltüntetett számjegyekkel jelölt gyártási évet véve alapul; például egy, a »253« kóddal jelölt gumiabroncsot 2000 végéig lehet újrafutózni.

                        6.4.

                        Újrafutózás előtti feltételek:

                        6.4.1.

                        A gumiabroncsoknak ellenőrzés előtt tisztáknak és szárazaknak kell lenniük.

                        6.4.2.

                        Csiszolás előtt minden egyes gumiabroncsot gondosan meg kell vizsgálni mind belsőleg, mind külsőleg, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy alkalmas újrafutózásra.

                        6.4.3.

                        Azokat a gumiabroncsokat, amelyeken a túlterhelés vagy a szükségesnél kisebb belső nyomáson való használat miatt látható sérülések vannak, nem szabad újrafutózni.

                        6.4.4.

                        Azt a gumiabroncsot, amelyen a következő sérülések valamelyike megtalálható, nem szabad újrafutózni:

                        6.4.4.1.

                                    a)

                                    jelentős, a szövetvázig terjedő repedés;

                                    b)

                                    szövetváztörések vagy a lefutott abroncs sérülése a »H« sebességkategória felett, kivéve ha ezeket a lefutott abroncsokat alacsonyabb sebességkategóriába fogják besorolni;

                                    c)

                                    a meghatározott károsodáshatárokon kívül eső sérüléseket érintő korábbi javítások – lásd az 5.3. bekezdést;

                                    d)

                                    szövetvázszakadás;

                                    e)

                                    olaj vagy vegyi anyagok hatása miatti komoly károsodás;

                                    f)

                                    több, egymáshoz túl közel eső sérülés;

                                    g)

                                    sérült vagy megtört perem;

                                    h)

                                    a belső bélés javíthatatlan károsodása vagy sérült belső réteg;

                                    i)

                                    a perem sérülése, a kisebb, csak a »gumit« érintő sérülésektől eltekintve;

                                    j)

                                    a futófelület elhasználtsága vagy az oldalfalak kopása miatt felszínre került kord;

                                    k)

                                    a futófelületnek vagy az oldalfalanyagnak a szövetváztól való javíthatatlan leválása;

                                    l)

                                    szerkezeti sérülés az oldalfalak területén.

                        6.4.5.

                        Azokat a radiál gumiabroncsokat, amelyeknél az öv levált, eltekintve az öv széleinek kismértékű fellazulásától, nem szabad újrafutózni.

                        6.5.

                        Előkészítés:

                        6.5.1.

                        Csiszolás után és az új anyag felvitele előtt minden egyes gumiabroncsot gondosan újra meg kell vizsgálni legalább külsőleg, hogy meggyőződjenek arról, hogy továbbra is alkalmas az újrafutózásra.

                        6.5.2.

                        Az új anyaggal bevonandó teljes felületet előzetesen túlmelegedés nélkül kell előkészíteni. A lecsiszolt felületen nem lehet mély szakadás vagy leváló anyag.

                        6.5.3.

                        Elővulkanizált anyagok használata esetében az előkészített felület körvonalának meg kell felelnie az anyag gyártója által meghatározott követelményeknek.

                        6.5.4.

                        Szabadon lévő kordszálvégek nem engedélyezettek.

                        6.5.5.

                        Az előkészítés során a lefutott abroncs kordszálaiban nem szabad sérülést okozni.

                        6.5.6.

                        A radiál gumiabroncsok övén csiszolás közben keletkező sérülések kis területű, csak a legkülső réteget érintő sérülések lehetnek.

                        6.5.7.

                        A diagonál gumiabroncsok csiszolási sérülései esetében a következő korlátozásokat kell figyelembe venni:

                        6.5.7.1.

                        A kétbetétes szerkezet esetében nem lehet sérülés a szövetvázon, eltekintve a betétvégtelenítést érintő enyhe, kis területű csiszolási sérülésektől.

                        6.5.7.2.

                        Kétbetétes és köztes betétes szerkezetű, tömlő nélküli gumiabroncsok esetében nem lehet sérülés a szövetvázon vagy a köztes betéten.

                        6.5.7.3.

                        Kétbetétes és köztes betétes szerkezetű, tömlős gumiabroncs esetében a köztes betét kis területet érintő sérülése megengedett.

                        6.5.7.4.

                        Négy- vagy több-betétes szerkezetű, tömlő nélküli gumiabroncs esetében nem lehet sérülés a szövetvázon vagy a köztes betéten.

                        6.5.7.5.

                        Négy- vagy több-betétes szerkezetű, tömlős gumiabroncs esetében csak a legkülső betét futófelületi részén lehet sérülés.

                        6.5.8.

                        A felszínre került acélrészeket megfelelő anyaggal a lehető leghamarabb kezelni kell, a megfelelő anyag gyártójának utasításai szerint.

                        6.6.

                        Újrafutózás:

                        6.6.1.

                        Az abroncsfutózónak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a javításhoz használt anyagok – beleértve a tapaszokat is – gyártója vagy szállítója vállalja a felelősséget a következőkért:

                                    a)

                                    az alkalmazási és tárolási módszerek meghatározása, amennyiben az abroncsfutózó kéri, annak az országnak a hivatalos nyelvén, ahol az anyagokat felhasználják;

                                    b)

                                    a sérülési határok meghatározása, amelyekre az anyagokat tervezték, amennyiben az abroncsfutózó kéri, annak az országnak a hivatalos nyelvén, ahol az anyagokat felhasználják;

                                    c)

                                    annak biztosítása, hogy a gumiabroncsokhoz szánt megerősített tapaszok, amennyiben helyesen alkalmazzák őket a szövetvázjavításokhoz, megfelelnek e célra;

                                    d)

                                    annak biztosítása, hogy a tapaszok a gumiabroncs gyártója által megadott legnagyobb belső nyomás kétszeresét kibírják;

                                    e)

                                    annak biztosítása, hogy minden más, a javításhoz használt anyag megfelel arra a célra, amelyre szánták.

                        6.6.2.

                        Az abroncsfutózó felelős a javításhoz használt anyagok helyes alkalmazásáért és annak biztosításáért, hogy a javítás minden olyan hibától mentes, amely befolyásolná a gumiabroncs élettartamát.

                        6.6.3.

                        Az abroncsfutózónak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a futófelület és az oldalfal anyagának gyártója vagy szállítója meghatározza az anyag tárolási és felhasználási feltételeit az anyag minőségének biztosítása érdekében. Amennyiben az abroncsfutózó kéri, ezt az információt annak az országnak a hivatalos nyelvén kell nyújtani, ahol az anyagokat felhasználják.

                        6.6.4.

                        Az abroncsfutózónak meg kell bizonyosodnia arról, hogy a javításra használt anyaghoz és/vagy keverékhez tartozik gyártói vagy szállítói igazolás. A vegyületnek alkalmasnak kell lennie olyan használatra, amelyre a gumiabroncsot szánják.

                        6.6.5.

                        Az előkészített gumiabroncsot a lehető leghamarabb vulkanizálni kell a javítások és a helyreállító műveletek elvégzése után, és legkésőbb az anyaggyártó utasításai szerint.

                        6.6.6.

                        A gumiabroncsot a használt anyagoknak és berendezéseknek megfelelő és ezekre meghatározott ideig, illetve hőmérsékleten és nyomáson kell vulkanizálni.

                        6.6.7.

                        A vulkanizálóforma méreteinek meg kell felelniük az új anyag vastagságának és a lecsiszolt lefutott abroncs méreteinek. Radiál gumiabroncsot préseléskor radiál vagy radiális osztású vulkanizálóformákban kell vulkanizálni.

                        6.6.8.

                        Az eredeti anyag csiszolás utáni vastagsága és az új anyag futófelület alatti átlagos vastagsága újrafutózás után a 6.6.8.1. és a 6.6.8.2. bekezdésben leírtaknak kell, hogy megfeleljen. Az anyag vastagságát minden egyes pontban mind a futófelület szélességében, mind a gumiabroncs kerületén oly módon kell szabályozni, hogy teljesüljenek a 6.7.5. és a 6.7.6. bekezdés rendelkezései.

                        6.6.8.1.

                        Radiál és öves diagonál gumiabroncsoknál (mm-ben):
                        1,5 ≤ (A+B) ≤ 5 (minimum 1,5 mm; maximum 5,0 mm)
                        A ≥ 1 (minimum 1,0 mm)
                        B ≥ 0,5 (minimum 0,5 mm)

                        P.D. = Mintamélység
                        X = Csiszolási vonal
                        A = Az új anyag minta alatti átlagos vastagsága
                        B = Az eredeti anyag öv feletti minimális vastagsága csiszolás után

                        6.6.8.2.

                        Diagonál gumiabroncsoknál:
                        Az eredeti anyag köztes betét feletti vastagsága ≥ 0,00 mm kell, hogy legyen.
                        Az új anyagnak a lecsiszolt lefutott abroncs vonala feletti átlagos vastagsága ≥ 2,00 mm kell, hogy legyen.
                        Az eredeti és az új anyag együttes vastagsága a futófelület mintaárkainak alapja alatt ≥ 2,00 és ≤ 5,00 mm kell, hogy legyen.

                        6.6.9.

                        Az újrafutózott gumiabroncs üzemi jelei nem mutathatnak magasabb sebességkategóriát vagy nagyobb terhelhetőségi jelzőszámot, mint az eredeti gumiabroncs első élettartama során.

                        6.6.10.

                        Az újrafutózott gumiabroncs legalacsonyabb sebességkategóriája 120 km/h (»L« jelzés), a legmagasabb pedig 300 km/h (»Y« jelzés) lehet.

                        6.6.11.

                        A futófelületi kopásjelzőket a következőképpen kell elhelyezni:

                        6.6.11.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsoknak legkevesebb hat keresztirányú, egymástól körülbelül egyforma távolságra helyezett kopásjelzősorral kell rendelkezniük a futófelület központi mintaárkaiban. Ezeket a kopásjelzőket úgy kell kialakítani, hogy ne legyenek összetéveszthetők a bordázatok vagy a futófelület mintaelemei közti merevítő gátakkal.

                        6.6.11.2.

                        Azokon a gumiabroncsokon azonban, amelyeket 12 vagy annál kisebb névlegesátmérő-kódú kerékpántra terveztek, négy sor futófelületi kopásjelző is elégséges.

                        6.6.11.3.

                        A futófelületi kopásjelzőknek + 0,60/–0,00 mm tűréssel jelezniük kell azt, ha a futófelületi mintaárkok mélysége nem haladja már meg az 1,6 mm-t.

                        6.6.11.4.

                        A futófelületi kopásjelzők magasságát a futófelület felszínétől a kopásjelzők csúcsáig, illetőleg a mintaárkoknak a kopásjelzők csatlakozási pontja melletti felületéig terjedő két függőleges távolság közötti különbség megmérésével kell meghatározni.

                        6.7.

                        Ellenőrzés:

                        6.7.1.

                        Vulkanizálás után, amíg a gumiabroncs még meleg, minden egyes újrafutózott gumiabroncsot meg kell vizsgálni, hogy meggyőződjenek arról, hogy az minden látható hibától mentes. Újrafutózás alatt vagy után a gumiabroncsot fel kell fújni a vizsgálathoz, hogy belső nyomása legalább 1,5 bar legyen. Látható hiba (például felhólyagosodás, bemélyedés stb.) esetén a gumiabroncsot külön meg kell vizsgálni a hiba okának meghatározása céljából.

                        6.7.2.

                        Az újrafutózás előtt, közben vagy után a gumiabroncs szerkezetének épségét megfelelő ellenőrzési módszerrel legalább egyszer ellenőrizni kell.

                        6.7.3.

                        Minőség-ellenőrzési célokból bizonyos számú újrafutózott gumiabroncsot roncsolásos és roncsolásmentes vizsgálatnak kell alávetni. A megvizsgált gumiabroncsok számát és a vizsgálatok eredményét fel kell jegyezni.

                        6.7.4.

                        Újrafutózás után az újrafutózott gumiabroncsnak az előírás 6. melléklete szerint mért méretei meg kell, hogy feleljenek a 7. bekezdésben leírt eljárások szerint számított méreteknek vagy az előírás 5. mellékletének.

                        6.7.5.

                        Az újrafutózott gumiabroncs radiális ütése nem haladhatja meg az 1,5 mm-t (+0,4 mm mérési tűrés).

                        6.7.6.

                        Az újrafutózott gumiabroncsnak a kerékpántátmérőnél mért maximális statikus kiegyensúlyozatlansága nem haladhatja meg a gumiabroncs tömegének 1,5 %-át.

                        6.7.7.

                        A futófelületi kopásjelzőknek meg kell felelniük a 6.6.11. bekezdés követelményeinek.

                        6.8.

                        Teljesítményvizsgálat:

                        6.8.1.

                        Az előírás szerint újrafutózott gumiabroncsoknak meg kell felelniük az előírás 7. mellékletében leírt terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálatnak.

                        6.8.2.

                        Az újrafutózott gumiabroncs terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálata akkor sikeres, ha a vizsgálat elvégzése után nem észlelhető rajta futófelület-leválás, betétleválás, kordleválás, kitörés vagy a kordszálak törése.

                        6.8.3.

                        A gumiabroncs külső kerülete hat órával a terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálat elvégzése után legfeljebb ±3,5 %-kal térhet el a vizsgálat előtt mért külső kerülettől.

                  7.   ELŐÍRÁSOK (SPECIFIKÁCIÓK)

                        7.1.

                        Az előírás szerint újrafutózott gumiabroncsok a következő méretekkel kell, hogy rendelkezzenek:

                        7.1.1.

                        Profilszélesség:

                        7.1.1.1.

                        A profilszélességet a következő képlettel kell kiszámolni:
                        S = S1 + K (A – A1),
                        ahol:
                        S: a vizsgálati kerékpánton mért tényleges profilszélesség milliméterben;
                        S1: a mérési kerékpántra vonatkoztatott, a kérdéses gumiabroncsméretre az abroncsfutózó által megadott, gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány szerinti elméleti profilszélesség-érték;
                        A: a vizsgálati kerékpánt szélessége milliméterben;
                        A1: a mérési kerékpánt szélessége milliméterben, a kérdéses gumiabroncsméretre az abroncsfutózó által megadott, gumiabroncsokra vonatkozó nemzetközi szabvány szerint;
                        K: 0,4-del egyenlő értékű tényező.

                        7.1.2.

                        Külső átmérő:

                        7.1.2.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncs elméleti külső átmérőjét a következő képlettel kell kiszámítani:
                        D = d + 2H,
                        ahol:
                        D: az elméleti külső átmérő milliméterben;
                        d: a 2.21.3. bekezdésben meghatározott megegyezés szerinti szám milliméterben;
                        H: a névleges profilmagasság milliméterben, és egyenlő az Sn és 0,01 Ra szorzatával,
                        ahol:
                        Sn: a névleges profiszélesség milliméterben;
                        Ra: a névleges keresztmetszeti viszonyszám.
                        Az összes fenti jelölés a 3.2.2. bekezdés követelményeinek és a 2.21. bekezdés fogalommeghatározásainak megfelelő, a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett méretjelölés szerint értendő.

                        7.1.2.2.

                        Azoknál a gumiabroncsoknál azonban, amelyeknek a jelölése a 30. EGB-előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel, a külső átmérő az e táblázatokban megadott érték lesz.

                        7.1.3.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok mérési módszere:

                        7.1.3.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok méreteit az előírás 6. mellékletében megadott eljárásoknak megfelelően kell megmérni.

                        7.1.4.

                        A profilszélességre vonatkozó előírások (specifikációk):

                        7.1.4.1.

                        A tényleges teljes szélesség lehet a 7.1. bekezdésben meghatározott profilszélesség(ek)nél kisebb.

                        7.1.4.2.

                        A tényleges teljes szélesség a 7.1. bekezdésben meghatározott érték(ek)et meghaladhatja:

                        7.1.4.2.1.

                        4 %-kal a radiál gumiabroncsok esetén; és

                        7.1.4.2.2.

                        6 %-kal a diagonál és az öves diagonál gumiabroncsok esetén;

                        7.1.4.2.3.

                        ezenkívül, amennyiben a gumiabroncs külön védőpánttal rendelkezik, a szélesség a 7.1.4.2.1. és a 7.1.4.2.2. bekezdésben megadott tűréseknél legfeljebb 8 milliméterrel nagyobb lehet.

                        7.1.5.

                        A külső átmérőre vonatkozó előírások (specifikációk):

                        7.1.5.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsok tényleges külső átmérőjének értéke nem eshet a következő képletekkel kiszámított Dmin és Dmax értékeken kívülre:
                        Dmin = d + (2H x a)
                        Dmax = d + (2H x b)
                        ahol:

                        7.1.5.1.1.

                        Az előírás 5. mellékletében lévő táblázatban nem szereplő méretek esetében »H« és »d« a 7.1.2.1. bekezdésben meghatározott értékek.

                        7.1.5.1.2.

                        A fenti 7.1.2.2. bekezdésben említett méretek esetében:
                        H = 0,5 (D – d)
                        ahol »D« a külső átmérő és »d« a névleges kerékpántátmérő a fent említett táblázatok szerint, a kérdéses méretre.

                        7.1.5.1.3.

                        Az »a« együttható értéke 0,97.

                        7.1.5.1.4.

                        A »b« együttható:

                                    Radiál gumiabroncsoknál

                                    Diagonál és öves diagonál gumiabroncsoknál

                                    Normál gumiabroncsoknál

                                    1,04

                                    1,08

                        7.1.5.2.

                        Téli gumiabroncsoknál a 7.1.5.1. bekezdésben kiszámított maximális külső átmérő (Dmax) legfeljebb 1 %-kal haladható túl.

                  8.   A JÓVÁHAGYÁSRA VONATKOZÓ VÁLTOZÁSOK

                        8.1.

                        Minden, az abroncsfutózó üzemet érintő változásról, mely a jóváhagyási kérelemben az abroncsfutózó üzem által megadott valamelyik információt – lásd a 4. bekezdésben – érinti, értesíteni kell a jóváhagyó hatóságot, amely jóváhagyta az abroncsfutózó üzemet. A hatóság a következők szerint járhat el:

                        8.1.1.

                        úgy ítélheti meg, hogy a változásoknak valószínűleg nem lesz jelentős negatív hatása, és az abroncsfutózó üzem ezekkel együtt eleget tesz a követelményeknek; vagy

                        8.1.2.

                        a jóváhagyáshoz további vizsgálatokat követelhet meg.

                        8.2.

                        A jóváhagyás megerősítését vagy elutasítását a változások feltüntetésével együtt közölni kell a megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Feleivel az 5.7. bekezdés szerinti eljárásnak megfelelően.

                  9.   GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG
            A gyártásmegfelelőségi eljárások meg kell, hogy feleljenek a megállapodás 2. függelékében leírtakkal (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), és a következő követelményeknek kell eleget tenni.

                        9.1.

                        Az előírás szerint jóváhagyott abroncsfutózó üzemnek meg kell felelnie a 6. bekezdésben leírt követelményeknek.

                        9.2.

                        A jóváhagyás tulajdonosa biztosítja, hogy minden gyártási évben és az év során elosztva legalább a következő számú, a termékskálára reprerezentatív gumiabroncsot ellenőriznek és vizsgálnak meg az előírás rendelkezéseinek megfelelően:

                        9.2.1.

                        az éves össztermék 0,1 %-a, de minden esetben legalább 5 és nem feltétlenül több mint 20.

                        9.3.

                        Amennyiben a 9.2. bekezdésben előírt követelmények szerinti vizsgálatokat a jóváhagyó hatóság végzi vagy a jóváhagyó hatóság ellenőrzése alatt végzik, az eredmények felhasználhatók a 9.4. bekezdésben leírt vizsgálatok részeként vagy helyett.

                        9.4.

                        Az abroncsfutózó üzemet jóváhagyó hatóság bármely időpontban ellenőrizheti az üzemben alkalmazott megfelelőségvizsgálati módszereket. A jóváhagyó hatóságnak minden egyes üzem esetében minden évben szúrópróbaszerűen mintát kell vennie, és a következő számú, a termékskálára reprezentatív gumiabroncsot kell ellenőriznie, illetve vizsgálatnak alávetnie az előírás rendelkezéseinek megfelelően:

                        9.4.1.

                        az éves össztermék 0,1 %-a, de minden esetben legalább 5 és nem feltétlenül több mint 20.

                        9.5.

                        A 9.4. bekezdésben leírt ellenőrzések és vizsgálatok helyettesíthetik a 9.2. bekezdésben előírtakat.

                  10.   INTÉZKEDÉSEK A GYÁRTÁSBELI ELTÉRÉSEK ESETÉN

                        10.1.

                        Az abroncsfutózó üzemnek az előírás szerint megadott jóváhagyás visszavonható, ha a 9. bekezdés követelményei nem teljesülnek, vagy ha az abroncsfutózó üzem vagy az abroncsfutózó üzem által gyártott újrafutózott gumiabroncsok nem felelnek meg az említett bekezdésben előírt követelményeknek.

                        10.2.

                        Amennyiben a megállapodás ezen előírást alkalmazó egyik Szerződő Fele visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, erről értesíti az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó többi Szerződő Felét az előírás 1. mellékletében található mintának megfelelő közlemény-formanyomtatvány útján.

                  11.   A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
            Az abroncsfutózó üzem jóváhagyását megadó hatóságot értesíteni kell arról, ha az előírás szerint jóváhagyott újrafutózott gumiabroncsokat érintő műveleteket és az újrafutózott gumiabroncsok gyártását leállítják. A hatóság ezt az információt a kézhezvételt követően továbbítja az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó többi Szerződő Felének az előírás 1. mellékletében található mintának megfelelő közlemény-formanyomtatvány útján.
            12.   A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK, A VIZSGÁLATI LABORATÓRIUMOK ÉS A HATÓSÁGOK NEVEI ÉS CÍMEI

                        12.1.

                        Az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Felei közlik az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok végzéséért felelős műszaki szolgálatok, és adott esetben a jóváhagyott vizsgálati laboratóriumok, valamint a jóváhagyást megadó hatóságok – és amelyekhez a jóváhagyás megadására vagy elutasítására vagy visszavonására vonatkozó, más országokban kiadott formanyomtatványokat kell küldeni – nevét és címét.

                        12.2.

                        Az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó Szerződő Felei használhatják a gumiabroncsgyártók vagy abroncsfutózó üzemek laboratóriumait és jóváhagyott laboratóriumnak jelölhetnek ki ezek közül mind saját területükön lévőket, mind az 1958-as megállapodás ezen előírást alkalmazó más Szerződő Fele területén lévőket, az eljárásnak ez utóbbi illetékes hatósága általi előzetes elfogadása feltételével.

                        12.3.

                        Amennyiben az 1958-as megállapodás valamelyik Fele a 12.2. bekezdést alkalmazza, ha óhajtja, képviseltetheti magát a vizsgálatokon.

            1. MELLÉKLET
            KÖZLEMÉNY
            (Legnagyobb méret: A4 (210 × 297 mm))

            2. MELLÉKLET
            A JÓVÁHAGYÁSI JEL ELRENDEZÉSE

            a = 12 mm min
            Az újrafutózott gumiabroncson feltüntetett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az érintett abroncsfutózó üzemet Hollandiában hagyták jóvá (E4) a 108R002439-es jóváhagyási számmal, az előírás eredeti formájának (00) követelményei szerint.
            A jóváhagyási számot a körhöz közel kell elhelyezni, az „E” betű felett vagy alatt, vagy a betű bal vagy jobb oldalán. A jóváhagyási szám számjegyeinek az „E” ugyanazon oldalán kell állniuk, és ugyanabba az irányba kell mutatniuk. Római számjegyek használata a jóváhagyási számban kerülendő, más jelölésekkel való összetévesztés kiküszöbölése érdekében.

            3. MELLÉKLET
            AZ ÚJRAFUTÓZOTT ABRONCSOK JELEINEK ELRENDEZÉSE
            Példa az előírás hatálybalépése után forgalomba hozott újrafutózott gumiabroncsokon feltüntetendő jelölésekre

            b: 6 mm (min.)
            c: 4 mm (min.)
            d: 3 mm (min.)
            és 1998 tól: 4 mm (min.)Ezek a jelölések olyan újrafutózott gumiabroncsot jelölnek, amelynek:
                        —

                        névleges profilszélessége 185,

                        —

                        névleges keresztmetszeti viszonyszáma 70,

                        —

                        radiál szerkezettel rendelkezik (R),

                        —

                        névleges kerékpántátmérőjét jelző kódja 14,

                        —

                        üzemi jelei »89T«, amelyben a »89« a terhelhetőségi jelzőszámnak megfelelő 580 kg terhelhetőséget, a »T« a sebességkategória-jelzésnek megfelelő 190 km/h legnagyobb sebességet jelzi,

                        —

                        tömlő nélküli használatra való (»TUBELESS«),

                        —

                        téli gumiabroncs (M + S),

                        —

                        újrafutózása a 2003-as év 25., 26., 27. vagy 28. hetében történt.

                  A gumiabroncs-megjelölést képező jelek elhelyezése és sorrendje a következő:

                        a)

                        a méretjelölést, amely a névleges profilszélességet, a névleges keresztmetszeti viszonyszámot, a szerkezettípus jelét (ahol szükséges) és a névleges kerékpántátmérőt foglalja magában, a fenti példa szerint kell csoportosítani: 185/70 R 14;

                        b)

                        az üzemi jeleket, amely a terhelhetőségi jelzőszámot és a sebességkategória jelét foglalják magukban, együtt, a méretjelölés mellett kell elhelyezni. Kerülhetnek a méretjelölés elé vagy mögé vagy felé vagy alá;

                        c)

                        a »TUBELESS«, »REINFORCED« és az »M + S« jel kerülhet a méretjelöléstől távolabb;

                        d)

                        A »RETREAD« szó kerülhet a méretjelöléstől távolabb.

            4. MELLÉKLET
            A TERHELHETŐSÉGI JELZŐSZÁMOK ÉS A MEGFELELŐ TERHELHETŐSÉGEK JEGYZÉKE

                        Terhelhetőségi jelzőszám (LI) és terhelhetőség – kg-ban

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        0

                        45

                        40

                        140

                        80

                        450

                        120

                        1 400

                        160

                        4 500

                        200

                        14 000

                        240

                        45 000

                        1

                        46,2

                        41

                        145

                        81

                        462

                        121

                        1 450

                        161

                        4 625

                        201

                        14 500

                        241

                        46 250

                        2

                        47,5

                        42

                        150

                        82

                        475

                        122

                        1 500

                        162

                        4 750

                        202

                        15 000

                        242

                        47 500

                        3

                        48,7

                        43

                        155

                        83

                        487

                        123

                        1 550

                        163

                        4 875

                        203

                        15 500

                        243

                        48 750

                        4

                        50

                        44

                        160

                        84

                        500

                        124

                        1 600

                        164

                        5 000

                        204

                        16 000

                        244

                        50 000

                        5

                        51,5

                        45

                        165

                        85

                        515

                        125

                        1 650

                        165

                        5 150

                        205

                        16 500

                        245

                        51 500

                        6

                        53

                        46

                        170

                        86

                        530

                        126

                        1 700

                        166

                        5 300

                        206

                        17 000

                        246

                        53 000

                        7

                        54,5

                        47

                        175

                        87

                        545

                        127

                        1 750

                        167

                        5 450

                        207

                        17 500

                        247

                        54 500

                        8

                        56

                        48

                        180

                        88

                        560

                        128

                        1 800

                        168

                        5 600

                        208

                        18 000

                        248

                        56 000

                        9

                        58

                        49

                        185

                        89

                        580

                        129

                        1 850

                        169

                        5 800

                        209

                        18 500

                        249

                        58 000

                        10

                        60

                        50

                        190

                        90

                        600

                        130

                        1 900

                        170

                        6 000

                        210

                        19 000

                        250

                        60 000

                        11

                        61,5

                        51

                        195

                        91

                        615

                        131

                        1 950

                        171

                        6 150

                        211

                        19 500

                        251

                        61 500

                        12

                        63

                        52

                        200

                        92

                        630

                        132

                        2 000

                        172

                        6 300

                        212

                        20 000

                        252

                        63 000

                        13

                        65

                        53

                        206

                        93

                        650

                        133

                        2 060

                        173

                        6 500

                        213

                        20 600

                        253

                        65 000

                        14

                        67

                        54

                        212

                        94

                        670

                        134

                        2 120

                        174

                        6 700

                        214

                        21 200

                        254

                        67 000

                        15

                        69

                        55

                        218

                        95

                        690

                        135

                        2 180

                        175

                        6 900

                        215

                        21 800

                        255

                        69 000

                        16

                        71

                        56

                        224

                        96

                        710

                        136

                        2 240

                        176

                        7 100

                        216

                        22 400

                        256

                        71 000

                        17

                        73

                        57

                        230

                        97

                        730

                        137

                        2 300

                        177

                        7 300

                        217

                        23 000

                        257

                        73 000

                        18

                        75

                        58

                        236

                        98

                        750

                        138

                        2 360

                        178

                        7 500

                        218

                        23 600

                        258

                        75 000

                        19

                        77,5

                        59

                        243

                        99

                        775

                        139

                        2 430

                        179

                        7 750

                        219

                        24 300

                        259

                        77 500

                        20

                        80

                        60

                        250

                        100

                        800

                        140

                        2 500

                        180

                        8 000

                        220

                        25 000

                        260

                        80 000

                        21

                        82,5

                        61

                        257

                        101

                        825

                        141

                        2 575

                        181

                        8 250

                        221

                        25 750

                        261

                        82 500

                        22

                        85

                        62

                        265

                        102

                        850

                        142

                        2 650

                        182

                        8 500

                        222

                        26 500

                        262

                        85 000

                        23

                        87,5

                        63

                        272

                        103

                        875

                        143

                        2 725

                        183

                        8 750

                        223

                        27 250

                        263

                        87 500

                        24

                        90

                        64

                        280

                        104

                        900

                        144

                        2 800

                        184

                        9 000

                        224

                        28 000

                        264

                        90 000

                        25

                        92,5

                        65

                        290

                        105

                        925

                        145

                        2 900

                        185

                        9 250

                        225

                        29 000

                        265

                        92 500

                        26

                        95

                        66

                        300

                        106

                        950

                        146

                        3 000

                        186

                        9 500

                        226

                        30 000

                        266

                        95 000

                        27

                        97,5

                        67

                        307

                        107

                        975

                        147

                        3 075

                        187

                        9 750

                        227

                        30 750

                        267

                        97 500

                        28

                        100

                        68

                        315

                        108

                        1 000

                        148

                        3 150

                        188

                        10 000

                        228

                        31 500

                        268

                        100 000

                        29

                        103

                        69

                        325

                        109

                        1 030

                        149

                        3 250

                        189

                        10 300

                        229

                        32 500

                        269

                        103 000

                        30

                        106

                        70

                        335

                        110

                        1 060

                        150

                        3 350

                        190

                        10 600

                        230

                        33 500

                        270

                        106 000

                        31

                        109

                        71

                        345

                        111

                        1 090

                        151

                        3 450

                        191

                        10 900

                        231

                        34 500

                        271

                        109 000

                        32

                        112

                        72

                        355

                        112

                        1 120

                        152

                        3 550

                        192

                        11 200

                        232

                        35 500

                        272

                        112 000

                        33

                        115

                        73

                        365

                        113

                        1 150

                        153

                        3 650

                        193

                        11 500

                        233

                        36 500

                        273

                        115 000

                        34

                        118

                        74

                        375

                        114

                        1 180

                        154

                        3 750

                        194

                        11 800

                        234

                        37 500

                        274

                        118 000

                        35

                        121

                        75

                        387

                        115

                        1 215

                        155

                        3 875

                        195

                        12 150

                        235

                        38 750

                        275

                        121 500

                        36

                        125

                        76

                        400

                        116

                        1 250

                        156

                        4 000

                        196

                        12 500

                        236

                        40 000

                        276

                        125 000

                        37

                        128

                        77

                        412

                        117

                        1 285

                        157

                        4 125

                        197

                        12 850

                        237

                        41 250

                        277

                        128 500

                        38

                        132

                        78

                        425

                        118

                        1 320

                        158

                        4 250

                        198

                        13 200

                        238

                        42 500

                        278

                        132 000

                        39

                        136

                        79

                        437

                        119

                        1 360

                        159

                        4 375

                        199

                        13 600

                        239

                        43 750

                        279

                        136 000

            5. MELLÉKLET
            A GUMIABRONCSOK MÉRETJELÖLÉSE ÉS MÉRETEI
            (A 30. EGB-előírással összhangban)
            Lásd a 30. EGB-előírás 5. mellékletét

            6. MELLÉKLET
            A GUMIABRONCSOK MÉRÉSI MÓDSZERE

                        1.

                        A gumiabroncs előkészítése

                        1.1.

                        A gumiabroncsot fel kell szerelni az abroncsfutózó által meghatározott vizsgálati kerékpántra, és úgy kell felfújni, hogy belső nyomása 3 és 3,5 bar között legyen.

                        1.2.

                        A belső nyomást a következő értékre kell módosítani:

                        1.2.1.

                        standard öves diagonál gumiabroncsoknál: 1,7 bar;

                        1.2.2.

                        diagonál gumabroncsoknál:

                                    Nyomás (bar) a sebességkategória szerint

                                    Betétszám

                                    L, M, N

                                    P, Q, R, S

                                    T, U, H, V

                                    4

                                    1,7

                                    2,0

                                    —

                                    6

                                    2,1

                                    2,4

                                    2,6

                                    8

                                    2,5

                                    2,8

                                    3,0

                        1.2.3.

                        standard radiál gumiabroncsoknál: 1,8 bar;

                        1.2.4.

                        megerősített gumiabroncsoknál: 2,3 bar.

                        2.

                        Mérési eljárás

                        2.1.

                        A kerékpántra szerelt gumiabroncsot legalább 24 óráig szobahőmérsékleten kell tartani, kivéve ha az előírás 6.8.3. bekezdése eltérően rendelkezik.

                        2.2.

                        A belső nyomást módosítani kell a melléklet 1.2. bekezdésében meghatározott szintre.

                        2.3.

                        A teljes szélességet a gumiabroncs kerületén egymástól egyforma távolságra lévő hat pontban kell mérni, figyelembe véve az esetleges védőbordázatok és pántok szélességét is. A mért legnagyobb értéket kell a gumiabroncs teljes szélességének tekinteni.

                        2.4.

                        A külső átmérőt a felfújt gumiabroncs legnagyobb kerületének mért értéke alapján kell kiszámítani.

            7. MELLÉKLET
            TERHELÉS-SEBESSÉG TARTÓSSÁGI VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
            (Elviekben a 30. előírás 7. mellékletével összhangban)

                        1.

                        A gumiabroncs előkészítése

                        1.1.

                        Az újrafutózott gumiabroncsot fel kell szerelni az abroncsfutózó által meghatározott vizsgálati kerékpántra.

                        1.2.

                        A gumiabroncsot fel kell fújni a megfelelő, a következő táblázatban megadott belső nyomásra (bar):

                                    Sebességkategória

                                    Diagonál gumabroncsok

                                    Radiál gumiabroncsok

                                    Öves diagonál gumiabroncsok

                                    Betétszám

                                    Standard

                                    Megerősített

                                    Standard

                                    4

                                    6

                                    8

                                    L, M, N

                                    2,3

                                    2,7

                                    3,0

                                    2,4

                                    –

                                    –

                                    P, Q, R, S

                                    2,6

                                    3,0

                                    3,3

                                    2,6

                                    3,0

                                    2,6

                                    T, U, H

                                    2,8

                                    3,2

                                    3,5

                                    2,8

                                    3,2

                                    2,8

                                    V

                                    3,0

                                    3,4

                                    3,7

                                    3,0

                                    3,4

                                    –-

                                    W és Y

                                    –

                                    –

                                    –

                                    3,2

                                    3,6

                                    –

                        1.3.

                        Az abroncsfutózó üzem, amennyiben megindokolja, kérheti a melléklet 1.2. bekezdésében megadott belső nyomástól eltérő vizsgálati nyomás használatát. Ebben az esetben a gumiabroncsot a kért belső nyomásra kell felfújni.

                        1.4.

                        A gumiabroncs és a kerék együttesét a vizsgálati terem hőmérsékeltén kell tartani legalább három órán keresztül.

                        1.5.

                        A belső nyomást újból be kell állítani e melléklet 1.2. vagy 1.3. bekezdésében meghatározottak szerint.

                        2.

                        Vizsgálati eljárás

                        2.1.

                        A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest egy vizsgálati tengelyre kell szerelni, és egy sima felületű, meghajtott, 1,70 m ± 1 % vagy 2,00 m ± 1 % átmérőjű vizsgálódob külső felületéhez kell nyomni.

                        2.2.

                        A vizsgálati tengelyt a következő terhelések 80 %-ával kell terhelni:

                        2.2.1.

                        az L-től a H sebességkategóriáig (ezt is beleértve) a gumiabroncsok terhelhetőségi jelzőszámának megfelelő legnagyobb terhelhetőség,

                        2.2.2.

                        a következő legnagyobb sebességeknek megfelelő legnagyobb megengedett terhelhetőség (lásd az előírás 2.35.2. bekezdését):

                                    —

                                    240 km/h a V sebességkategóriájú gumiabroncsok esetében,

                                    —

                                    270 km/h a W sebességkategóriájú gumiabroncsok esetében,

                                    —

                                    300 km/h az Y sebességkategóriájú gumiabroncsok esetében,

                        2.3.

                        A vizsgálat során a gumiabroncs belső nyomását nem szabad változtatni, és a vizsgálati terhelést állandó értéken kell tartani.

                        2.4.

                        A vizsgálat során a vizsgálati teremben a hőmérsékletet 20 oC és 30 oC között kell tartani, kivéve ha a gyártó vagy az abroncsfutózó nagyobb hőmérsékletbe is beleegyezik.

                        2.5.

                        A tartóssági vizsgálatot megszakítás nélkül kell elvégezni, és a következők szerint kell lefolytatni:

                        2.5.1

                        a nulla sebességtől a kezdeti viszgálati sebesség eléréséig 10 percnek kell eltelnie;

                        2.5.2.

                        kezdeti vizsgálati sebesség: a gumiabroncsra előírt maximális sebességnél 40 km/h-val kevesebb az 1,70 m ± 1 % átmérőjű, illetőleg 30 km/h-val kevesebb a 2,00 m ± 1 % átmérőjű vizsgálódob esetén;

                        2.5.3.

                        egymás utáni sebességszint-növelések: 10 km/h egészen a legnagyobb vizsgálati sebességig;

                        2.5.4.

                        a vizsgálat időtartama az egyes sebességszinteken, kivéve az utolsót: 10 perc;

                        2.5.5.

                        a vizsgálat időtartama az utolsó sebességszinten: 20 perc;

                        2.5.6.

                        legnagyobb vizsgálati sebesség: a gumiabroncsra előírt maximális sebességnél 10 km/h-val kevesebb az 1,70 m ± 1 % átmérőjű, illetőleg az előírt legnagyobb sebesség a 2,00 m ± 1 % átmérőjű vizsgálódob esetén.

                        3.

                        Egyenértékű vizsgálati eljárások
                        Ha a melléklet 2. bekezdésében leírt módszertől eltérő módszert használnak, igazolni kell ennek egyenértékűségét.

            8. MELLÉKLET
            MAGYARÁZÓ ÁBRA
            Lásd az előírás 2. bekezdését"

         ”

         (1)  A gumiabroncsokra vonatkozó szabványokat a következő címeken lehet beszerezni:

         (2)  ETRTO, 32 Av. Brugmann – Bte 2, B-1060 Brüsszel, Belgium.

         (3)  TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321, Amerikai Egyesült Államok.

         (4)  JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato‐ku, Tokió 105, Japán.

         (5)  TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Ausztrália.

         (6)  ALAPA, Avenida Paulista 2444-12o Andar, conj. 124, 01310 Sao Paulo, SP Brazília.

         (7)  STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Svédország.

         (8)  1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Jugoszlávia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 – (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 – (üres), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32–36 – (üres), 37 – Törökország, 38–39 – (üres), 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 – (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyásokat a tagállamai adják saját EGB-jelüket használva) és 43 – Japán. A következő számokat további országoknak jelölik ki, időrendi sorrendben aszerint, hogy a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodást mikor ratifikálják vagy e megállapodáshoz mikor csatlakoznak, és az így kijelölt számokat az Egyesült Nemzetek Főtitkára közli a megállapodás Szerződő Feleivel.