title: Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/2215 оd 30. studenoga 2017. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 474/2006 u pogledu popisa zračnih prijevoznika za koje vrijedi zabrana letenja u Uniji ili za koje vrijede ograničenja letenja unutar Unije (Tekst značajan za EGP. )

text:
               2.12.2017

               HR

               Službeni list Europske unije

               L 318/1

         PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2017/2215
   оd 30. studenoga 2017.
   o izmjeni Uredbe (EZ) br. 474/2006 u pogledu popisa zračnih prijevoznika za koje vrijedi zabrana letenja u Uniji ili za koje vrijede ograničenja letenja unutar Unije
   (Tekst značajan za EGP)
   EUROPSKA KOMISIJA,
   uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
   uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 2111/2005 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. prosinca 2005. o uspostavi liste Zajednice koja sadrži zračne prijevoznike na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Zajednice, o informiranju putnika u zračnom prometu o identitetu zračnog prijevoznika koji obavlja let i stavljanju izvan snage članka 9. Direktive 2004/36/EZ (1), a posebno njezin članak 4. stavak 2.,
   budući da:

               (1)

               Uredbom Komisije (EZ) br. 474/2006 (2) uspostavljen je popis zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije iz poglavlja II. Uredbe (EZ) br. 2111/2005.

               (2)

               U skladu s člankom 4. stavkom 3. Uredbe (EZ) br. 2111/2005 određene države članice i Europska agencija za sigurnost zračnog prometa („EASA”) dostavile su Komisiji informacije koje su relevantne u kontekstu ažuriranja tog popisa. Treće zemlje i međunarodne organizacije također su dostavile relevantne informacije. Popis je potrebno ažurirati na temelju tih informacija.

               (3)

               Komisija je izravno ili preko nadležnih tijela odgovornih za njihov regulatorni nadzor obavijestila sve predmetne zračne prijevoznike o bitnim činjenicama i razmatranjima koji čine osnovu za donošenje odluke da se za njih uvede zabrana letenja unutar Unije ili izmijene uvjeti zabrane letenja koja je uvedena za zračnog prijevoznika s popisa.

               (4)

               Komisija je zračnim prijevoznicima na koje se to odnosi dala mogućnost uvida u dokumente koje su dostavile države članice kao i mogućnost da podnesu pisane primjedbe i daju usmeni podnesak Komisiji i Odboru osnovanom Uredbom Vijeća (EEZ) br. 3922/1991 (3) („Odbor za sigurnost zračnog prometa”).

               (5)

               Komisija je u okviru Uredbe (EZ) br. 2111/2005 i Uredbe Komisije (EZ) br. 473/2006 (4) Odboru za sigurnost zračnog prometa dostavila ažurirane podatke o zajedničkim savjetovanjima koja su u tijeku s nadležnim tijelima i zračnim prijevoznicima iz Ekvatorske Gvineje, Nepala, Nigerije, Svetog Vincenta i Grenadina, Tajlanda, Ukrajinei Venezuele. Komisija je Odboru za sigurnost zračnog prometa dostavila i informacije o stanju sigurnosti zračnog prometa u Afganistanu, Boliviji, Indiji, Indoneziji, Iraku, Kazahstanu, Libiji, Moldovi, Mozambiku i Zambiji te o tehničkim konzultacijama s Rusijom.

               (6)

               EASA je Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa izložila rezultate analize izvješća o nadzoru koje je provela Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva („ICAO”) u okviru svojeg Univerzalnog programa nadzora sigurnosti. Države članice u tom su kontekstu pozvane da prednost daju inspekcijskim pregledima na stajanci zračnih prijevoznika certificiranih u trećim zemljama za koje je ICAO utvrdio znatne sigurnosne nedostatke ili za koje je EASA zaključila da u njihovim sustavima nadzora sigurnosti postoje bitni nedostaci. Uz savjetovanja koja je Komisija provela u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci omogućit će se pribavljanje dodatnih informacija o razini sigurnosti zračnih prijevoznika certificiranih u tim trećim zemljama.

               (7)

               EASA je obavijestila Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa i o rezultatima analize inspekcijskih pregleda na stajanci obavljenih na temelju programa ocjenjivanja sigurnosti stranih zrakoplova („program SAFA”) u skladu s Uredbom Komisije (EU) br. 965/2012 (5).

               (8)

               Osim toga, EASA je obavijestila Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa o projektima tehničke pomoći koji se provode u trećim zemljama obuhvaćenima mjerama ili nadzorom uvedenima u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005. Dostavila je informacije o planovima i zahtjevima za dodatnu tehničku pomoć i suradnju radi poboljšanja administrativnih i tehničkih mogućnosti tijela nadležnih za civilno zrakoplovstvo u cilju rješavanja svih neusklađenosti s primjenjivim međunarodnim standardima u području civilnog zrakoplovstva. Države članice pozvane su da u koordinaciji s Komisijom i EASA-om na bilateralnoj osnovi odgovore na te zahtjeve. Komisija je u tom pogledu ponovno naglasila korist od dostavljanja informacija međunarodnoj zrakoplovnoj zajednici, a posebno uporabom ICAO-ove baze podataka mreže za pružanje pomoći u pitanjima sigurnosti („SCAN”), o tehničkoj pomoći koju pružaju Unija i države članice radi poboljšanja zrakoplovne sigurnosti u cijelom svijetu.

               (9)

               Eurocontrol je Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa dostavio ažurirane podatke o statusu funkcije za uzbunjivanje programa SAFA te najnovije statističke podatke koji se odnose na poruke upozorenja o zračnim prijevoznicima na koje se primjenjuje zabrana.

      Zračni prijevoznici iz Unije

               (10)

               Nakon EASA-ine analize informacija dobivenih inspekcijskim pregledima na stajanci zrakoplova zračnih prijevoznika iz Unije i inspekcijskim pregledima radi provjere usklađenosti sa standardima koje je provela EASA, kao i posebnim inspekcijskim pregledima i nadzorima koje su provela nacionalna tijela nadležna za zrakoplovstvo, nekoliko država članica poduzelo je određene provedbene mjere te o njima obavijestilo Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa.

               (11)

               Države članice ponovno su potvrdile da su spremne poduzeti potrebne mjere ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici zbog nepoštovanja odgovarajućih standarda sigurnosti za koje su odgovorni zračni prijevoznici iz Unije.

      Zračni prijevoznici iz Ekvatorske Gvineje

               (12)

               Dana 7. lipnja 2017. predstavnici Komisije i EASA-e sastali su se s predstavnicima tijela Autoridad Aeronautica de Guinea Ecuatorial („AAGE”) iz Ekvatorske Gvineje. Svrha tog sastanka bio je nastavak savjetovanja započetog prethodnim sastankom održanim 2013. AAGE je obavijestio Komisiju i EASA-u o mjerama poduzetima radi poboljšanja usklađenosti sa zahtjevima ICAO-a u pogledu sustava nadzora sigurnosti i naglasio politička nastojanja koja su poduzeta s ciljem provedbe reformi.

               (13)

               Tijekom sastanka održanog 7. lipnja 2017. AAGE je potvrdio da zračni prijevoznici iz Ekvatorske Gvineje u prošlosti nisu certificirani u skladu sa zahtjevima ICAO-a. Stoga je AAGE opozvao svjedodžbe nekoliko zračnih prijevoznika certificiranih u toj zemlji i nastavio s novim postupkom certificiranja preostalih zračnih prijevoznika u pet faza. Isto tako, AAGE je dostavio informacije o planiranju radnih mjesta i zapošljavanju osoblja, registru zrakoplova, programu ponovnog certificiranja zračnih prijevoznika i programu nadzora sigurnosti.

               (14)

               Kao što je uočeno u kontekstu nadzora koji je ICAO proveo u veljači 2017., AAGE-ova stopa djelotvorne provedbe međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva dostigla je 62,5 %, što je povećanje s oko 10 %, koliko je ta stopa iznosila u prošlosti.

               (15)

               U Ekvatorskoj Gvineji provedena je Unijina sigurnosna ocjena na terenu u razdoblju od 16. do 20. listopada 2017. Sudjelovali su stručnjaci iz Komisije, EASA-e i država članica. Tom je prilikom ocijenjen rad AAGE-a, a ocjena je potvrđena posjetima dvama aktivnim zračnim prijevoznicima certificiranima u Ekvatorskoj Gvineji. Utvrđeno je da je organizacijska struktura AAGE-a, nedavno uspostavljenog neovisnog i samostalnog tijela za civilno zrakoplovstvo koje je aktivnosti nadzora sigurnosti počelo provoditi 2012., odgovarajuća kad je riječ o razini zrakoplovnih aktivnosti u Ekvatorskoj Gvineji. Utvrđeno je i da su sva područja civilnog zrakoplovstva obuhvaćena AAGE-om te da to tijelo ima svoje financijske i druge resurse. Međutim, uočeno je da su AAGE-u potrebni primjereno kvalificirani inspektori, posebno u području letačkih operacija i komercijalnog zračnog prijevoza, radi provođenja pravilnog i djelotvornog nadzora sigurnosti zračnih prijevoznika certificiranih u Ekvatorskoj Gvineji.

               (16)

               Nakon provedbe Unijine sigurnosne ocjene na terenu pokazalo se da je u Ekvatorskoj Gvineji uspostavljen sveobuhvatan regulatorni sustav. AAGE trenutačno ažurira propise kako bi ostao usklađen s novostima u međunarodnim standardima sigurnosti u području zrakoplovstva. Međutim, AAGE se uvelike oslanja na svjedodžbe, licencije i odobrenja drugih tijela i organizacija a da ih sam ne provjerava, no vlastita je provjera ključan dio njegovih zadaća nadzora sigurnosti. Stoga bi postupcima koje provodi AAGE trebalo obuhvatiti i postupak provjere, koji je potrebno pravilno provoditi.

               (17)

               AAGE je utvrdio da u Ekvatorskoj Gvineji trenutačno postoje samo dva zračna prijevoznika koja su certificirana u toj zemlji, a to su CEIBA Intercontinental i Cronos Airlines. Opozvane su svjedodžbe zračnih prijevoznika Punto Azul i Tango Airways.

               (18)

               Tijekom posjeta zračnom prijevozniku CEIBA Intercontinental, koji je proveden u okviru Unijine sigurnosne ocjene na terenu, uočeno je da posluje na temelju stare svjedodžbe zračnog prijevoznika, a kad je riječ o suvremenom postupku certificiranja zračnih prijevoznika u pet faza, taj se zračni prijevoznik nalazi tek u drugoj fazi. Zračni prijevoznik CEIBA Intercontinental trenutačno uvodi brojne promjene, zbog čega nisu ažurirani ni odobreni priručnik za izvođenje osnovnih letačkih operacija, priručnik za održavanje zrakoplova, kao ni ostala dokumentacija. Nadalje, ti priručnici i dokumentacija nisu prilagođeni operacijama, kao ni zrakoplovima tog zračnog prijevoznika. Sustav upravljanja sigurnošću tog zračnog prijevoznika trenutačno je u fazi razvoja, a nužno je da se njime obuhvati i smislena analiza rizika. Njegove su sigurnosne politike izrađene i uspostavljene, ali nisu svi unutar organizacije dovoljno upoznati s njima. Isto tako, njegov je sustav kvalitete potrebno dalje razvijati.

               (19)

               Pri posjetu zračnom prijevozniku Cronos Airlines pokazalo se da je taj zračni prijevoznik upoznat s propisima koji se primjenjuju u Ekvatorskoj Gvineji i da radi na provedbi tih standarda u području zrakoplovstva. Taj je zračni prijevoznik uspješno prošao suvremeni postupak certificiranja zračnih prijevoznika u pet faza. Njegova je svjedodžba zračnog prijevoznika obnovljena u siječnju 2017. Međutim, primijećeno je da nekoliko priručnika nije prilagođeno njegovim postojećim operacijama i da njegov sustav kvalitete nije u potpunosti razvijen. Nadalje, utvrđeno je da je sustav upravljanja sigurnošću zračnog prijevoznika Cronos Airlines još uvijek u fazi razvoja, a provedba tog sustava trenutačno je u drugoj fazi, od njih četiri. Njegove su sigurnosne politike izrađene i uspostavljene i svi su unutar organizacije dovoljno upoznati s njima. Taj je zračni prijevoznik dobrovoljno počeo provoditi program za nadzor podataka o letu svojih zrakoplova.

               (20)

               U skladu s člankom 7. Uredbe (EZ) br. 2111/2005 Komisija i Odbor za sigurnost zračnog prometa saslušali su AAGE i zračne prijevoznike CEIBA Intercontinental i Cronos Airlines14. studenoga 2017. Tijekom tog saslušanja predstavnik Vlade Ekvatorske Gvineje izrazio je njezinu snažnu predanost daljnjem poboljšanju sigurnosti zračnog prometa u Ekvatorskoj Gvineji kako bi se omogućila dobra domaća i regionalna povezanost. Tijekom saslušanja AAGE je iznio podatke o korektivnim mjerama koje se provode kako bi se uklonili nedostaci uočeni tijekom provedbe Unijine sigurnosne ocjene na terenu. AAGE je procijenio da je rok za provedbu tih korektivnih mjera godina dana.

               (21)

               Informacije koje je tijekom saslušanja iznio zračni prijevoznik CEIBA Intercontinental, a koje su se odnosile na plan korektivnih mjera za uklanjanje nedostataka uočenih tijekom provedbe Unijine sigurnosne ocjene na terenu, pokazale su da taj zračni prijevoznik nije proveo analizu temeljnih uzroka i da su provedene samo hitne korektivne mjere, dok se o dugoročnim preventivnim mjerama nije vodilo računa.

               (22)

               Kad je riječ o zračnom prijevozniku Cronos Airlines, on je tijekom saslušanja iznio podatke o korektivnim mjerama za uklanjanje nedostataka uočenih tijekom provedbe Unijine sigurnosne ocjene na terenu te je naveo da je proveo analizu temeljnih uzroka, hitne korektivne mjere, kao i mjere za sprečavanje ponovne pojave utvrđenih problema.

               (23)

               Na temelju svih dostupnih informacija, uključujući rezultate Unijine sigurnosne ocjene na terenu i informacije iznesene tijekom saslušanja održanog 14. studenoga 2017., smatra se da je AAGE znatno poboljšao sustav nadzora sigurnosti zračnog prometa u Ekvatorskoj Gvineji iako i dalje postoje znatni nedostaci u sustavu nadzora sigurnosti u Ekvatorskoj Gvineji. Procjenjuje se da AAGE ne može u potpunosti izvršavati svoje obveze u pogledu nadzora zračnih prijevoznika certificiranih u Ekvatorskoj Gvineji. To dokazuje činjenica da se zračni prijevoznici certificiraju i da se nadzor sigurnosti provodi a da u tome ne sudjeluju primjereno kvalificirani inspektori, kao što je propisano, i činjenica da niz nedostataka uočenih tijekom provedbe Unijine sigurnosne ocjene na terenu nije utvrdio sam AAGE tijekom provedbe svojih aktivnosti certificiranja i nadzora. Stoga trenutačno ne postoji dovoljno dokaza kojima bi se mogla opravdati odluka o ukidanju ili izmjeni zabrane letenja za sve zračne prijevoznike certificirane u Ekvatorskoj Gvineji. Međutim, s obzirom na to da su svjedodžbe zračnih prijevoznika Punto Azul i Tango Airways opozvane, te bi zračne prijevoznike trebalo izbrisati s popisa onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja.

               (24)

               U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 stoga se smatra da bi popis onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije trebalo izmijeniti kako bi se zračni prijevoznici Punto Azul i Tango Airways izbrisali iz Priloga A Uredbi (EZ) br. 474/2006.

      Zračni prijevoznici iz Nepala

               (25)

               Tijelo za civilno zrakoplovstvo Nepala („CAAN”) poslalo je dopis Komisiji 5. ožujka 2017., a taj je dopis sadržavao informacije o trenutačnom stanju sustava nadzora sigurnosti u Nepalu. Nakon što je 2015. provedeno ponovno certificiranje svih zračnih prijevoznika u Nepalu CAAN je ponovio postupak 2016. uz pomoć ICAO-a kako bi još jednom ponovno potvrdio svjedodžbe zračnih prijevoznika.

               (26)

               Dana 13. ožujka 2017. Ministarstvo vanjskih poslova Nepala dostavilo je dodatnu dokumentaciju Delegaciji Unije u Kathmanduu u Nepalu, a u toj se dokumentaciji kratko izlaže postignuti napredak i priložen joj je izvadak iz izvješća o posjetu Nepalu koji je sastavio zajednički akcijski tim ICAO-a. Kad je riječ o operacijama i plovidbenosti, zajednički akcijski tim ICAO-a uočio je niz nedostataka. Riječ je o istim nedostacima koji su uočeni tijekom ranijih ocjena, uključujući Unijinu sigurnosnu ocjenu na terenu provedenu u veljači 2014. i Unijinu misiju tehničke pomoći provedenu u listopadu 2015. S obzirom na te informacije Komisija je 4. srpnja 2017. od CAAN-a zatražila dodatne informacije.

               (27)

               ICAO je u razdoblju od 4. do 11. srpnja 2017. u Nepalu proveo koordiniranu validacijsku misiju. Na temelju rezultata te misije ICAO je 27. srpnja 2017. objavio da su nadležna tijela Nepala uklonila znatne sigurnosne nedostatke u pogledu certificiranja zračnih prijevoznika.

               (28)

               CAAN je 3. kolovoza 2017. Komisiji dostavio tražene podatke. Među ostalim je naveo podatke o nositeljima svjedodžbi zračnih prijevoznika, rezultatima aktivnosti nadzora sigurnosti, zrakoplovima registriranima u Nepalu, nesrećama i ozbiljnim incidentima, provedbenim mjerama te o organizaciji, propisima i aktivnostima tehničke pomoći u Nepalu. Međutim, CAAN nije naveo je li postupljeno u skladu s preporukama iz objavljenih izvješća o istrazi nesreće.

               (29)

               CAAN je 7. studenoga 2017. dostavio konačno izvješće koordinirane validacijske misije ICAO-a provedene u razdoblju od 4. do 11. srpnja 2017. u kojem se navodi da je stopa djelotvorne provedbe međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva porasla na 66 %. Međutim, iz izvješća je vidljivo da su potrebna daljnja poboljšanja kad je riječ o kvalificiranom tehničkom osoblju i uklanjanju sigurnosnih nedostataka. ICAO nije provjeravao postupke licenciranja letačkog osoblja iako su nakon provedbe Unijine sigurnosne ocjene na terenu u veljači 2014. uočeni nedostaci u tom području.

               (30)

               Iako je CAAN ostvario određeni napredak u pogledu provedbe međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, na temelju trenutačno dostupnih informacija čini se da je sustav nadzora sigurnosti zračnog prometa u Nepalu i dalje manjkav, što dokazuje i činjenica da nakon nesreća nisu poduzete djelotvorne mjere za sprečavanje daljnjih nesreća, pa čak ni nakon fatalnih zrakoplovnih nesreća koje su se dogodile u zadnjih nekoliko godina.

               (31)

               Stoga se, u skladu sa zajedničkim kriterijima utvrđenima u Prilogu Uredbi (EZ) br. 2111/2005, smatra da u ovoj fazi nema razloga za izmjenu popisa onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije u pogledu zračnih prijevoznika iz Nepala.

      Zračni prijevoznici iz Nigerije

               (32)

               Komisija uz potporu EASA-e i dalje pomno prati razinu sigurnosti zračnih prijevoznika certificiranih u Nigeriji. U svojim je dopisima od 15. svibnja i 20. lipnja 2017. Komisija naglasila da tijelo za civilno zrakoplovstvo Nigerije („NCAA”) treba pomno pratiti sve zahtjeve zračnih prijevoznika certificiranih u Nigeriji za izdavanje odobrenja statusa prijevoznika iz treće zemlje („odobrenje TCO”).

               (33)

               NCAA je svojim dopisom od 30. svibnja 2017. obavijestio Komisiju da namjerava provesti opsežan nadzor nad operacijama zračnog prijevoznika Med-View Airline, registriranog u Nigeriji, a izvijestio je i o mjerama koje je donio u pogledu drugih nigerijskih zračnih prijevoznika.

               (34)

               U dopisu od 10. listopada 2017. Komisija je naglasila da su te aktivnosti nedostatne kad je riječ o primjenjivim zahtjevima i očekivanom rastu zrakoplovnih aktivnosti u Nigeriji. Komisija je obavijestila NCAA da su konzultacije započete u skladu s člankom 3. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 473/2006.

               (35)

               Dana 30. listopada 2017. predstavnici Komisije i EASA-e sastali su se s višim predstavnicima NCAA-a na tehničkim konzultacijama. Te su konzultacije održane kako bi NCAA mogao obrazložiti korektivne i preventivne mjere koje je poduzeo u pogledu zračnog prijevoznika Med-View Airline i drugih zračnih prijevoznika certificiranih u Nigeriji. NCAA je svoje obrazloženje na tim konzultacijama potkrijepio dokazima koji pokazuju da je postignut određeni napredak kad je riječ o nadzoru sigurnosti zračnih prijevoznika za koje su, prema primjenjivim međunarodnim propisima, odgovorna nigerijska tijela.

               (36)

               Tijekom tih konzultacija NCAA je obavijestio Komisiju i EASA-u o mjerama poduzetima radi poboljšanja usklađenosti sa zahtjevima ICAO-a u pogledu sustava nadzora sigurnosti. Dostavio je i informacije o nadzoru provedenom nad zračnim prijevoznikom Med-View Airline i drugim zračnim prijevoznicima registriranima u Nigeriji, posebno zračnim prijevoznicima Arik Air, Air Peace i Kabo Air, kao i o broju svojeg osoblja, osposobljavanju i kvalifikacijama svojih inspektora i svojem programu nadzora sigurnosti. NCAA je uspostavio i provodi program nadzora letačkih operacija i plovidbenosti radi osiguravanja kontinuirane usklađenosti s propisima. Nigerija trenutačno provodi nacionalni program sigurnosti, čija se potpuna provedba očekuje do kraja 2018.

               (37)

               Trenutačno dostupne informacije, uključujući one koje je NCAA iznio tijekom tehničkih konzultacija održanih 30. listopada 2017., upućuju na to da se sustav nadzora sigurnosti u Nigeriji poboljšava. Posve je jasno da je takvo poboljšanje i dalje od ključne važnosti. To je posebno slučaj kad je riječ o upoznatosti NCAA-a s planiranim aktivnostima zračnih prijevoznika pod njegovim nadzorom, kao i o stvarnoj djelotvornoj provedbi njegova programa nadzora sigurnosti, uključujući upravljanje nalazima. Komisija je 1. studenoga 2017. o tome zatražila dodatne informacije. Usto, Komisija je predložila NCAA-u da pokuša odvratiti nigerijske zračne prijevoznike od podnošenja zahtjeva EASA-i za izdavanje odobrenja TCO dok nisu u potpunosti uvjereni da su usklađeni s primjenjivim međunarodnim standardima sigurnosti u području zrakoplovstva.

               (38)

               Stoga se, u skladu sa zajedničkim kriterijima utvrđenima u Prilogu Uredbi (EZ) br. 2111/2005, smatra da u ovoj fazi nema razloga za izmjenu popisa onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije u pogledu zračnih prijevoznika iz Nigerije.

               (39)

               Ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici koji su posljedica nepoštovanja međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, Komisija može biti obvezna poduzeti daljnje mjere u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

      Zračni prijevoznici iz Rusije

               (40)

               Komisija, EASA i nadležna tijela država članica nastavljaju pomno pratiti razinu sigurnosti zračnih prijevoznika certificiranih u Rusiji koji lete unutar Unije, među ostalim davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad određenim ruskim zračnim prijevoznicima u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.

               (41)

               Dana 20. listopada 2017. predstavnici Komisije i EASA-e susreli su se s predstavnicima ruske Savezne agencije za zračni promet („FATA”). Sastanak je održan radi preispitivanja razine sigurnosti zračnih prijevoznika certificiranih u Rusiji na temelju izvješća o inspekcijskim pregledima na stajanci provedenima od 6. listopada 2016. do 5. listopada 2017. te radi utvrđivanja slučajeva u kojima bi FATA mogla provoditi stroži nadzor.

               (42)

               Komisija je na tom sastanku detaljnije preispitala rezultate inspekcijskih pregleda na stajanci koji su u okviru programa SAFA provedeni nad četiri zračna prijevoznika certificirana u Rusiji. Iako nisu utvrđeni nikakvi sigurnosni nedostaci, FATA je obavijestila Komisiju o aktivnostima nadzora sigurnosti koje je provela nad tim zračnim prijevoznicima.

               (43)

               Na temelju trenutačno dostupnih informacija, uključujući one koje je FATA iznijela tijekom tehničkih konzultacija održanih 20. listopada 2017., smatra se da je FATA sposobna i voljna ukloniti sigurnosne nedostatke zračnih prijevoznika certificiranih u Rusiji. Na temelju toga Komisija je zaključila da nije potrebno saslušanje ruskih zrakoplovnih tijela ni zračnih prijevoznika certificiranih u Rusiji pred Komisijom i Odborom za sigurnost zračnog prometa.

               (44)

               U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 smatra se da u ovoj fazi nema razloga da se popis zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji izmijeni uključivanjem zračnih prijevoznika iz Rusije.

               (45)

               Države članice moraju i dalje provjeravati poštuju li zaista zračni prijevoznici iz Rusije međunarodne standarde sigurnosti u području zrakoplovstva, i to davanjem prednosti pregledima na stajanci u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.

               (46)

               Ako se na temelju tih inspekcijskih pregleda utvrdi da postoji neposredni sigurnosni rizik koji je posljedica neusklađenosti s odgovarajućim standardima sigurnosti, Komisija može biti obvezna poduzeti mjere protiv zračnih prijevoznika iz Rusije u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

      Zračni prijevoznici iz Svetog Vincenta i Grenadina

               (47)

               Dana 2. veljače 2017. zračni prijevoznik Mustique Airways, certificiran u Svetom Vincentu i Grenadinima, podnio je novi zahtjev EASA-i za izdavanje odobrenja TCO. Taj je novi zahtjev uslijedio nakon ranijeg zahtjeva za izdavanje odobrenja TCO, koji je EASA odbila iz sigurnosnih razloga. EASA je ocijenila da je taj novi zahtjev u skladu sa zahtjevima iz Uredbe Komisije (EU) br. 452/2014 (6).

               (48)

               EASA smatra prihvatljivim korektivni akcijski plan za djelovanje u vezi s njezinim nalazima u pogledu zahtjeva zračnog prijevoznika Mustique Airways za izdavanje odobrenja TCO, a odlučila je i da će nastaviti s ocjenom zahtjeva dok svi nalazi ne budu zaključeni. EASA je 11. rujna 2017. obavijestila Komisiju da je zaključen posljednji od navedenih nalaza i da bi u skladu s time mogla izdati odobrenje tom zračnom prijevozniku bude li on uklonjen sa sigurnosnog popisa zračnih prijevoznika.

               (49)

               S obzirom na te informacije, Komisija je na saslušanje pozvala Mustique Airways kako bi taj zračni prijevoznik mogao predstaviti provedene korektivne mjere i pružiti informacije o mjerama koje je proveo kako bi spriječio ponovnu pojavu sigurnosnih nedostataka koje je EASA utvrdila tijekom provedbe svoje ocjene potrebne za izdavanje odobrenja TCO. Dana 14. studenoga 2017.Mustique Airways te je korektivne mjere predstavio Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa. Te se mjere sastoje od znatnih promjena u organizaciji i provedbi sustava upravljanja sigurnošću, uz upotrebu novog internetskog alata i provedbu nove sigurnosne politike kako bi Mustique Airways mogao ukloniti temeljne uzroke nedostataka i spriječiti njihovu ponovnu pojavu.

               (50)

               Tijekom saslušanja Mustique Airways iznio je i informacije o nizu mjera koje je poduzeo kako bi u svojoj organizaciji uveo kulturu sigurnosti u području zrakoplovstva. Te mjere uključuju održavanje redovnih sastanaka u pogledu sigurnosti na razini rukovodstva i na razini osoblja kako bi Mustique Airways mogao podići razinu svijesti osoblja o sigurnosti i učinkovitije izvješćivati o sigurnosnim događajima.

               (51)

               Na temelju trenutačno dostupnih informacija, uključujući ocjenu koju je provela EASA i informacije iznesene na saslušanju, potrebno je zaključiti da je Mustique Airways uklonio utvrđene sigurnosne nedostatke i da je sposoban to činiti i u budućnosti.

               (52)

               U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 stoga je ocijenjeno da bi popis onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije trebalo izmijeniti brisanjem zračnog prijevoznika Mustique Airways iz Priloga A Uredbi (EZ) br. 474/2006.

               (53)

               Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Svetom Vincentu i Grenadinima, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.

               (54)

               Ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici koji su posljedica nepoštovanja međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, Komisija može biti obvezna poduzeti daljnje mjere u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

      Zračni prijevoznici iz Tajlanda

               (55)

               ICAO je od 20. do 27. rujna 2017. u Tajlandu provodio koordiniranu validacijsku misiju ICAO-a kako bi preispitao pitanja protokola na kojima su se u toj zemlji temeljili znatni sigurnosni nedostaci. Smatralo se da su korektivne mjere koje je poduzelo tijelo za civilno zrakoplovstvo Tajlanda („CAAT”) dovoljne za uklanjanje znatnih sigurnosnih nedostataka, a stopa djelotvorne provedbe međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva porasla je na otprilike 41 %. Međutim, trenutačno se dodatno radi na daljnjem povećanju stope djelotvorne provedbe i CAAT očekuje da će tijekom 2018. biti provedena koordinirana validacijska misija ICAO-a kojom će biti obuhvaćena sva područja sustava nadzora sigurnosti civilnog zrakoplovstva.

               (56)

               CAAT je pozvan na saslušanje 13. studenoga 2017. kako bi obavijestio Komisiju o novostima, a Odbor za sigurnost zračnog prometa o korektivnim mjerama koje su poduzete radi poboljšanja sigurnosti zračnog prometa u Tajlandu.

               (57)

               Tijekom saslušanja CAAT je iznio informacije o veličini industrije civilnog zrakoplovstva u Tajlandu i aktivnostima te industrije te o rezultatima koordinirane validacijske misije ICAO-a, među ostalim o tome da su uklonjeni znatni sigurnosni nedostaci. CAAT je izvijestio i o napretku koji je postignut u provedbi plana održivosti, koji uključuje rad na strateškom planu za blisku budućnost, ažuriranje zakonodavstva i propisa, organizaciju i osoblje tijela, financiranje aktivnosti tijela i informacijske sustave koje će CAAT upotrebljavati radi provedbe svojih aktivnosti. Naveo je i podatke o aktivnostima nadzora koje provodi kad je riječ o zračnim prijevoznicima certificiranima u Tajlandu. Komisija je potaknula CAAT da nastavi s dosadašnjim radom kako bi osigurao održivost poboljšanja sigurnosti zračnog prometa u Tajlandu.

               (58)

               Dostupne informacije upućuju na to da se sustav nadzora sigurnosti u Tajlandu poboljšao. CAAT je posebno dokazao da je tijekom protekle godine ostvaren napredak. Informacije koje su trenutačno dostupne o zračnim prijevoznicima certificiranima u Tajlandu ne idu u prilog odluci o uvođenju zabrane ili određenih ograničenja letenja za te zračne prijevoznike.

               (59)

               Radi pomnog praćenja razvoja događaja savjetovanja s tajlandskim tijelima trebaju se nastaviti u skladu s člankom 3. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 473/2006.

               (60)

               Stoga se smatra, u skladu sa zajedničkim kriterijima utvrđenima u Prilogu Uredbi (EZ) br. 2111/2005, da u ovoj fazi nema razloga za izmjenu popisa onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije u pogledu zračnih prijevoznika iz Tajlanda.

               (61)

               Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Tajlandu, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.

               (62)

               Ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici koji su posljedica nepoštovanja međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, Komisija može biti obvezna poduzeti daljnje mjere u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

      Zračni prijevoznici iz Ukrajine

               (63)

               Dana 19. travnja 2017. zračni prijevoznik International Joint-Stock Aviation Company „URGA”, certificiran u Ukrajini, podnio je novi zahtjev EASA-i za izdavanje odobrenja TCO. EASA je prvi zahtjev za izdavanje odobrenja TCO odbila iz sigurnosnih razloga, a kad je riječ o novom zahtjevu, ocijenila je da je on u skladu sa zahtjevima iz Uredbe Komisije (EU) br. 452/2014.

               (64)

               U tom je kontekstu EASA 28. i 29. lipnja 2017. provela nadzor na terenu u sjedištu zračnog prijevoznika International Joint-Stock Aviation Company „URGA”. Iako su, zahvaljujući tom nadzoru, zaključeni svi nalazi utvrđeni tijekom ocjene prvog zahtjeva, utvrđeno je pet novih nalaza, posebno povezanih s plovidbenošću. Zračni prijevoznik International Joint-Stock Aviation Company „URGA” naknadno je EASA-i dostavio plan korektivnih mjera kao odgovor na te nalaze. Svi su nalazi zaključeni 4. listopada 2017. na temelju tog plana korektivnih mjera, čime je EASA bila zadovoljna. EASA je o tome obavijestila Komisiju i navela da bi u skladu s time mogla izdati odobrenje tom zračnom prijevozniku bude li on uklonjen sa sigurnosnog popisa zračnih prijevoznika.

               (65)

               Na temelju toga zračnog su prijevoznika International Joint-Stock Aviation Company „URGA” Komisija i Odbor za sigurnost zračnog prometa pozvali na saslušanje, koje se održalo 13. studenoga 2017. Tijekom tog saslušanja zračni je prijevoznik pružio detaljne informacije o provedbi plana korektivnih mjera koji je izrađen kao odgovor na nalaze utvrđene EASA-inim nadzorom na terenu provedenim u lipnju 2017. Objasnio je i da su njegova organizacija i njegovi postupci uvelike promijenjeni kako bi se mogao lakše uskladiti s međunarodnim standardima sigurnosti u području zrakoplovstva. Kako bi te mjere bile održive i kako bi mogao imati djelotvornu kontrolu nad svojim aktivnostima, International Joint-Stock Aviation Company „URGA” reorganizirao je i svoj unutarnji sustav kvalitete.

               (66)

               Na temelju trenutačno dostupnih informacija, uključujući ocjenu koju je provela EASA i informacije iznesene na saslušanju, potrebno je zaključiti da je International Joint-Stock Aviation Company „URGA” uklonio utvrđene sigurnosne nedostatke i da je sposoban to činiti i u budućnosti.

               (67)

               U skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005 Komisija smatra da bi popis onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja u Uniji trebalo izmijeniti brisanjem zračnog prijevoznika International Joint-Stock Aviation Company „URGA” iz Priloga A Uredbi (EZ) br. 474/2006.

               (68)

               Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Ukrajini, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.

               (69)

               Ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici koji su posljedica nepoštovanja međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, Komisija može biti obvezna poduzeti daljnje mjere u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

      Zračni prijevoznici iz Venezuele

               (70)

               Dana 6. ožujka 2017. zračni prijevoznik Avior Airlines, certificiran u Venezueli, podnio je zahtjev EASA-i za izdavanje odobrenja TCO. EASA je ocijenila taj zahtjev u skladu sa zahtjevima iz Uredbe (EU) br. 452/2014.

               (71)

               EASA je tijekom ocjene sigurnosti zračnog prijevoznika Avior Airlines potrebne za izdavanje odobrenja TCO izrazila zabrinutost zbog činjenice da Avior Airlines nije pokazao da je ispunio primjenjive zahtjeve. EASA je stoga zaključila da daljnja ocjena ne bi završila izdavanjem odobrenja TCO zračnom prijevozniku Avior Airlines i da taj zračni prijevoznik ne ispunjuje primjenjive zahtjeve iz Uredbe (EU) br. 452/2014. Stoga je EASA 4. listopada 2017. iz sigurnosnih razloga odbila zahtjev zračnog prijevoznika Avior Airlines za izdavanje odobrenja TCO.

               (72)

               Komisija je 10. listopada 2017. zatražila informacije od tijela za civilno zrakoplovstvo Venezuele („INAC”) o mjerama koje su poduzete nakon što je EASA odbila zahtjev zračnog prijevoznika Avior Airlines za izdavanje odobrenja TCO. Tim su dopisom započeta savjetovanja s tijelima odgovornima za regulatorni nadzor zračnih prijevoznika certificiranih u Venezueli u skladu s kriterijima utvrđenima u članku 3. stavku 2. Uredbe (EZ) br. 473/2006. S obzirom na to da sigurnosni nedostaci utvrđeni EASA-inom ocjenom sigurnosti zračnog prijevoznika Avior Airlines potrebnom za izdavanje odobrenja TCO nisu uklonjeni, INAC i Avior Airlines dobili su mogućnost da ih saslušaju Komisija i Odbor za sigurnost zračnog prometa u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

               (73)

               Dana 13. studenoga 2017. INAC je Komisiji dostavio informacije o aktivnostima nadzora koje su tijekom proteklih godina provedene nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Venezueli, kao i opis nadzora provedenog nad zračnim prijevoznikom Avior Airlines.

               (74)

               Tijekom saslušanja održanog 14. studenoga 2017. INAC je Komisiji i Odboru za sigurnost zračnog prometa iznio informacije o strukturi, funkcijama, nadležnostima i sredstvima, broju zrakoplovnih incidenata i nesreća, razini djelotvorne provedbe međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, svojem statusu prema programu ocjene sigurnosti međunarodnog zrakoplovstva kojeg provodi Savezna uprava za zrakoplovstvo SAD-a („FAA”) te o broju i vrsti organizacija pod njegovim nadzorom. Objasnio je i svoj postupak nadzora i iznio rezultate aktivnosti nadzora sigurnosti provedenih nad zračnim prijevoznikom Avior Airlines u zadnjih nekoliko godina. INAC je naveo da češće provodi inspekcijske preglede nad zračnim prijevoznikom Avior Airlines s obzirom na to da je taj zračni prijevoznik proširio svoju flotu. Na taj je način u slučaju tog zračnog prijevoznika utvrđen znatan broj sigurnosnih nedostataka, posebno kad je riječ o osposobljavanju osoblja, upravljanju promjenama i sustavu kontrole dokumenata.

               (75)

               INAC je izjavio da nije upoznat s nalazima utvrđenima tijekom inspekcijskih pregleda na stajanci koje su države članice izvršile nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Venezueli i da namjerava surađivati s EASA-om kako bi mogao poduzeti odgovarajuće daljnje korake na temelju tih nalaza.

               (76)

               Dostavljene informacije ukazuju na to da bi INAC trebao dodatno razvijati svoj kapacitet za inspekcije u pogledu zračnih prijevoznika za koje je odgovoran.

               (77)

               Tijekom saslušanja Avior Airlines obavijestio je Komisiju i Odbor za sigurnost zračnog prometa o korektivnim mjerama koje su poduzete radi uklanjanja ozbiljnih nedostataka koje je utvrdila EASA tijekom provođenja ocjene sigurnosti potrebne za izdavanje odobrenja TCO, kao što su plovidbenost i kontrola održavanja, provedba direktiva o plovidbenosti i nadzor nad njihovom provedbom te sustav upravljanja sigurnošću i kvalitetom. Međutim, pokazalo se da Avior Airlines ne shvaća ozbiljnost sigurnosnih nedostataka koje je utvrdila EASA, kao i države članice tijekom inspekcijskih pregleda na stajanci. Nadalje, mjere koje je poduzeo Avior Airlines pokazuju da nije provedena primjerena analiza temeljnih uzroka i da ne postoji odgovarajući korektivni akcijski plan kojim bi se spriječila pojava istih ili sličnih neusklađenosti koje su uzrokovale te nedostatke.

               (78)

               Iz trenutačno raspoloživih informacija, koje se temelje na EASA-inoj ocjeni potrebnoj za izdavanje odobrenja TCO, pregledima na stajanci koje su izvršile države članice te na informacijama koje su dostavili INAC i Avior Airlines, vidljivo je da postoje jasni dokazi o ozbiljnim sigurnosnim nedostacima kad je riječ o zračnom prijevozniku Avior Airlines. Te informacije upućuju na to da Avior Airlines ne može ukloniti navedene sigurnosne nedostatke, na što među ostalim ukazuju neodgovarajući i nedostatan plan korektivnih mjera koji je taj zračni prijevoznik predstavio kao odgovor na EASA-ine nalaze i nedostatak primjerenog odgovora na nalaze utvrđene pregledima na stajanci koje su izvršile države članice.

               (79)

               Stoga se, u skladu sa zajedničkim kriterijima iz Priloga Uredbi (EZ) br. 2111/2005, smatra da bi popis onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Unije trebalo izmijeniti dodavanjem zračnog prijevoznika Avior Airlines u Prilog A Uredbi (EZ) br. 474/2006.

               (80)

               Države članice moraju, davanjem prednosti inspekcijskim pregledima na stajanci koje treba izvršiti nad zračnim prijevoznicima certificiranima u Venezueli, i dalje provjeravati stvarno poštovanje odgovarajućih standarda sigurnosti u skladu s Uredbom (EU) br. 965/2012.

               (81)

               Ako se na temelju bilo koje relevantne sigurnosne informacije utvrdi da postoje neposredni sigurnosni rizici koji su posljedica nepoštovanja međunarodnih standarda sigurnosti u području zrakoplovstva, Komisija može biti obvezna poduzeti daljnje mjere u skladu s Uredbom (EZ) br. 2111/2005.

               (82)

               Uredbu (EZ) br. 474/2006 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

               (83)

               Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora za sigurnost zračnog prometa,

         DONIJELA JE OVU UREDBU:
   Članak 1.
   Uredba (EZ) br. 474/2006 mijenja se kako slijedi:

               1.

               Prilog A zamjenjuje se tekstom iz Priloga I. ovoj Uredbi;

               2.

               Prilog B zamjenjuje se tekstom iz Priloga II. ovoj Uredbi.

         Članak 2.
   Ova Uredba stupa na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

      Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
      Sastavljeno u Bruxellesu 30. studenoga 2017.

            Za Komisiju,

            u ime predsjednika,

         Violeta BULC

            Članica Komisije

      (1)  SL L 344, 27.12.2005., str. 15.

      (2)  Uredba Komisije (EZ) br. 474/2006 od 22. ožujka 2006. o uspostavi popisa Zajednice onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Zajednice iz poglavlja II. Uredbe (EZ) br. 2111/2005 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 84, 23.3.2006., str. 14.).

      (3)  Uredba Vijeća (EEZ) br. 3922/91 od 16. prosinca 1991. o usklađivanju tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka u području civilnog zrakoplovstva (SL L 373, 31.12.1991., str. 4.).

      (4)  Uredba Komisije (EZ) br. 473/2006 od 22. ožujka 2006. o utvrđivanju provedbenih pravila za popis Zajednice onih zračnih prijevoznika na koje se primjenjuje zabrana letenja unutar Zajednice iz poglavlja II. Uredbe (EZ) br. 2111/2005 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 84, 23.3.2006., str. 8.).

      (5)  Uredba Komisije (EU) br. 965/2012 od 5. listopada 2012. o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka u vezi s letačkim operacijama u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća, SL L 296 (25.10.2012., str. 1.).

      (6)  Uredba Komisije (EU) br. 452/2014 od 29. travnja 2014. o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka u vezi s letačkim operacijama operatora iz trećih zemalja u skladu s Uredbom (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 133, 6.5.2014., str. 12.).

      PRILOG I.
      „
            PRILOG A

               POPIS ZRAČNIH PRIJEVOZNIKA ZA KOJE VRIJEDI ZABRANA LETENJA U UNIJI, S IZNIMKAMA
                (1)

                        Naziv pravne osobe zračnog prijevoznika kako je naveden u njegovu AOC-u (i njegovo poslovno ime, ako je različito)

                        Broj svjedodžbe zračnog prijevoznika (AOC) ili broj operativne licencije

                        ICAO troslovna oznaka

                        Država zračnog prijevoznika

                           AVIOR AIRLINES

                        ROI-RNR-011

                        ROI

                        Venezuela

                           BLUE WING AIRLINES

                        SRBWA-01/2002

                        BWI

                        Surinam

                           IRAN ASEMAN AIRLINES

                        FS-102

                        IRC

                        Islamska Republika Iran

                           IRAQI AIRWAYS

                        001

                        IAW

                        Irak

                           MED-VIEW AIRLINE

                        MVA/AOC/10-12/05

                        MEV

                        Nigerija

                           AIR ZIMBABWE (PVT) LTD

                        177/04

                        AZW

                        Zimbabve

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala afganistanska tijela nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Islamska Republika Afganistan

                           AFGHAN JET INTERNATIONAL AIRLINES

                        AOC 008

                        AJA

                        Islamska Republika Afganistan

                           ARIANA AFGHAN AIRLINES

                        AOC 009

                        AFG

                        Islamska Republika Afganistan

                           EAST HORIZON AIRLINES

                        AOC 1013

                        EHN

                        Islamska Republika Afganistan

                           KAM AIR

                        AOC 001

                        KMF

                        Islamska Republika Afganistan

                           SAFI AIRWAYS

                        AOC 181

                        SFW

                        Islamska Republika Afganistan

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala angolska tijela nadležna za regulatorni nadzor, osim prijevoznika TAAG Angola Airlines koji je uvršten u Prilog B, među ostalim

                           Republika Angola

                           AEROJET

                        AO 008-01/11

                        TEJ

                        Republika Angola

                           AIR GICANGO

                        009

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           AIR JET

                        AO 006-01/11-MBC

                        MBC

                        Republika Angola

                           AIR NAVE

                        017

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           AIR26

                        AO 003-01/11-DCD

                        DCD

                        Republika Angola

                           ANGOLA AIR SERVICES

                        006

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           DIEXIM

                        007

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           FLY540

                        AO 004-01 FLYA

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           GIRA GLOBO

                        008

                        GGL

                        Republika Angola

                           HELIANG

                        010

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           HELIMALONGO

                        AO 005-01/11

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           MAVEWA

                        016

                        Nepoznata

                        Republika Angola

                           SONAIR

                        AO 002-01/10-SOR

                        SOR

                        Republika Angola

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Republike Kongo nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Republika Kongo

                           AERO SERVICE

                        RAC06-002

                        RSR

                        Republika Kongo

                           CANADIAN AIRWAYS CONGO

                        RAC06-012

                        Nepoznata

                        Republika Kongo

                           EMERAUDE

                        RAC06-008

                        Nepoznata

                        Republika Kongo

                           EQUAFLIGHT SERVICES

                        RAC 06-003

                        EKA

                        Republika Kongo

                           EQUAJET

                        RAC06-007

                        EKJ

                        Republika Kongo

                           EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                        RAC 06-014

                        Nepoznata

                        Republika Kongo

                           MISTRAL AVIATION

                        RAC06-011

                        Nepoznata

                        Republika Kongo

                           TRANS AIR CONGO

                        RAC 06-001

                        TSG

                        Republika Kongo

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Demokratske Republike Kongo (DRK) nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           AIR FAST CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           AIR KASAI

                        409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           AIR KATANGA

                        409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           AIR TROPIQUES

                        409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           BLUE AIRLINES

                        106/CAB/MIN/TVC/2012

                        BUL

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           BLUE SKY

                        409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           BUSY BEE CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)

                        409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           CONGO AIRWAYS

                        019/CAB/MIN/TVC/2015

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           DAKOTA SPRL

                        409/CAB/MIN/TVC/071/2011

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           DOREN AIR CONGO

                        102/CAB/MIN/TVC/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           GOMAIR

                        409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           KIN AVIA

                        409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           KORONGO AIRLINES

                        409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                        KGO

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           MALU AVIATION

                        098/CAB/MIN/TVC/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           MANGO AIRLINES

                        409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           SERVE AIR

                        004/CAB/MIN/TVC/2015

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           SERVICES AIR

                        103/CAB/MIN/TVC/2012

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           SWALA AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           TRANSAIR CARGO SERVICES

                        409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           WILL AIRLIFT

                        409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                        Nepoznata

                        Demokratska Republika Kongo (DRK)

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala džibutijska tijela nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Džibuti

                           DAALLO AIRLINES

                        Nepoznat

                        DAO

                        Džibuti

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Ekvatorske Gvineje nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Ekvatorska Gvineja

                           CEIBA INTERCONTINENTAL

                        2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                        CEL

                        Ekvatorska Gvineja

                           CRONOS AIRLINES

                        2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                        Nepoznata

                        Ekvatorska Gvineja

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala eritrejska tijela nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Eritreja

                           ERITREAN AIRLINES

                        AOC br. 004

                        ERT

                        Eritreja

                           NASAIR ERITREA

                        AOC br. 005

                        NAS

                        Eritreja

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Gabonske Republike nadležna za regulatorni nadzor, osim prijevoznika Afrijet i SN2AG koji su uvršteni u Prilog B, među ostalim

                           Gabonska Republika

                           AFRIC AVIATION

                        010/MTAC/ANAC-G/DSA

                        EKG

                        Gabonska Republika

                           ALLEGIANCE AIR TOURIST

                        007/MTAC/ANAC-G/DSA

                        LGE

                        Gabonska Republika

                           NATIONALE REGIONALE TRANSPORT (N.R.T)

                        008/MTAC/ANAC-G/DSA

                        NRG

                        Gabonska Republika

                           SKY GABON

                        009/MTAC/ANAC-G/DSA

                        SKG

                        Gabonska Republika

                           SOLENTA AVIATION GABON

                        006/MTAC/ANAC-G/DSA

                        SVG

                        Gabonska Republika

                           TROPICAL AIR-GABON

                        011/MTAC/ANAC-G/DSA

                        Nepoznata

                        Gabonska Republika

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala indonezijska tijela nadležna za regulatorni nadzor, osim prijevoznika Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air i Batik Air, među ostalim

                           Republika Indonezija

                           AIR BORN INDONESIA

                        135-055

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           AIR PACIFIC UTAMA

                        135-020

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           ALDA TRANS PAPUA

                        135-056

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           ALFA TRANS DIRGANTARA

                        135-012

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           AMA

                        135-054

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           ANGKASA SUPER SERVICE

                        135-050

                        LBZ

                        Republika Indonezija

                           ASI PUDJIASTUTI

                        135-028

                        SQS

                        Republika Indonezija

                           AVIASTAR MANDIRI

                        135-029

                        VIT

                        Republika Indonezija

                           DABI AIR NUSANTARA

                        135-030

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           DERAYA AIR TAXI

                        135-013

                        DRY

                        Republika Indonezija

                           DERAZONA AIR SERVICE

                        135-010

                        DRZ

                        Republika Indonezija

                           EASTINDO

                        135-038

                        ESD

                        Republika Indonezija

                           ELANG LINTAS INDONESIA

                        135-052

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           ELANG NUSANTARA AIR

                        135-053

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           ENGGANG AIR SERVICE

                        135-045

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           ERSA EASTERN AVIATION

                        135-047

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           GATARI AIR SERVICE

                        135-018

                        GHS

                        Republika Indonezija

                           HEVILIFT AVIATION

                        135-042

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           INDONESIA AIR ASIA EXTRA

                        121-054

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           INDONESIA AIR TRANSPORT

                        121-034

                        IDA

                        Republika Indonezija

                           INDO STAR AVIATION

                        135-057

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                        135-019

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                        121-044

                        JWD

                        Republika Indonezija

                           JOHNLIN AIR TRANSPORT

                        135-043

                        JLB

                        Republika Indonezija

                           KAL STAR AVIATION

                        121-037

                        KLS

                        Republika Indonezija

                           KARTIKA AIRLINES

                        121-003

                        KAE

                        Republika Indonezija

                           KOMALA INDONESIA

                        135-051

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           KURA-KURA AVIATION

                        135-016

                        KUR

                        Republika Indonezija

                           MARTA BUANA ABADI

                        135-049

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           MATTHEW AIR NUSANTARA

                        135-048

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           MIMIKA AIR

                        135-007

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           MY INDO AIRLINES

                        121-042

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           NAM AIR

                        121-058

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                        135-011

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           NUSANTARA AIR CHARTER

                        121-022

                        SJK

                        Republika Indonezija

                           PEGASUS AIR SERVICES

                        135-036

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           PELITA AIR SERVICE

                        121-008

                        PAS

                        Republika Indonezija

                           PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                        135-026

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           PURA WISATA BARUNA

                        135-025

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           RIAU AIRLINES

                        121-016

                        RIU

                        Republika Indonezija

                           SAYAP GARUDA INDAH

                        135-004

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           SMAC

                        135-015

                        SMC

                        Republika Indonezija

                           SPIRIT AVIATION SENTOSA

                        135-058

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           SRIWIJAYA AIR

                        121-035

                        SJY

                        Republika Indonezija

                           SURYA AIR

                        135-046

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                        121-048

                        TNU

                        Republika Indonezija

                           TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                        135-021

                        TWT

                        Republika Indonezija

                           TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                        121-038

                        XAR

                        Republika Indonezija

                           TRAVIRA UTAMA

                        135-009

                        TVV

                        Republika Indonezija

                           TRI MG-INTRA ASIA AIRLINES

                        121-018

                        TMG

                        Republika Indonezija

                           TRI MG-INTRA ASIA AIRLINES

                        135-037

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           TRIGANA AIR SERVICE

                        121-006

                        TGN

                        Republika Indonezija

                           UNINDO

                        135-040

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           WESTSTAR AVIATION INDONESIA

                        135-059

                        Nepoznata

                        Republika Indonezija

                           WING ABADI AIRLINES

                        121-012

                        WON

                        Republika Indonezija

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Kirgiske Republike nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Kirgiska Republika

                           AIR BISHKEK (nekadašnji EASTOK AVIA)

                        15

                        EAA

                        Kirgiska Republika

                           AIR MANAS

                        17

                        MBB

                        Kirgiska Republika

                           AVIA TRAFFIC COMPANY

                        23

                        AVJ

                        Kirgiska Republika

                           CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                        13

                        CBK

                        Kirgiska Republika

                           HELI SKY

                        47

                        HAC

                        Kirgiska Republika

                           AIR KYRGYZSTAN

                        03

                        LYN

                        Kirgiska Republika

                           MANAS AIRWAYS

                        42

                        BAM

                        Kirgiska Republika

                           S GROUP INTERNATIONAL (nekadašnji S GROUP AVIATION)

                        45

                        IND

                        Kirgiska Republika

                           SKY BISHKEK

                        43

                        BIS

                        Kirgiska Republika

                           SKY KG AIRLINES

                        41

                        KGK

                        Kirgiska Republika

                           SKY WAY AIR

                        39

                        SAB

                        Kirgiska Republika

                           TEZ JET

                        46

                        TEZ

                        Kirgiska Republika

                           VALOR AIR

                        07

                        VAC

                        Kirgiska Republika

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala liberijska tijela nadležna za regulatorni nadzor.

                           Liberija

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala libijska tijela nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Libija

                           AFRIQIYAH AIRWAYS

                        007/01

                        AAW

                        Libija

                           AIR LIBYA

                        004/01

                        TLR

                        Libija

                           BURAQ AIR

                        002/01

                        BRQ

                        Libija

                           GHADAMES AIR TRANSPORT

                        012/05

                        GHT

                        Libija

                           GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                        008/05

                        GAK

                        Libija

                           LIBYAN AIRLINES

                        001/01

                        LAA

                        Libija

                           PETRO AIR

                        025/08

                        PEO

                        Libija

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala nepalska tijela nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Republika Nepal

                           AIR DYNASTY HELI. S.

                        035/2001

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           AIR KASTHAMANDAP

                        051/2009

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           BUDDHA AIR

                        014/1996

                        BHA

                        Republika Nepal

                           FISHTAIL AIR

                        017/2001

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           GOMA AIR

                        064/2010

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           HIMALAYA AIRLINES

                        084/2015

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           MAKALU AIR

                        057 A/2009

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           MANANG AIR PVT LTD

                        082/2014

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           MOUNTAIN HELICOPTERS

                        055/2009

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           MUKTINATH AIRLINES

                        081/2013

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           NEPAL AIRLINES CORPORATION

                        003/2000

                        RNA

                        Republika Nepal

                           SAURYA AIRLINES

                        083/2014

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           SHREE AIRLINES

                        030/2002

                        SHA

                        Republika Nepal

                           SIMRIK AIR

                        034/2000

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           SIMRIK AIRLINES

                        052/2009

                        RMK

                        Republika Nepal

                           SITA AIR

                        033/2000

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           TARA AIR

                        053/2009

                        Nepoznata

                        Republika Nepal

                           YETI AIRLINES DOMESTIC

                        037/2004

                        NYT

                        Republika Nepal

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Svetog Tome i Prinsipea nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Sveti Toma i Prinsipe

                           AFRICA'S CONNECTION

                        10/AOC/2008

                        ACH

                        Sveti Toma i Prinsipe

                           STP AIRWAYS

                        03/AOC/2006

                        STP

                        Sveti Toma i Prinsipe

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala tijela Sijere Leonea nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Sijera Leone

                           AIR RUM, LTD

                        Nepoznat

                        RUM

                        Sijera Leone

                           DESTINY AIR SERVICES, LTD

                        Nepoznat

                        DTY

                        Sijera Leone

                           HEAVYLIFT CARGO

                        Nepoznat

                        Nepoznata

                        Sijera Leone

                           ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                        Nepoznat

                        ORJ

                        Sijera Leone

                           PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                        Nepoznat

                        PRR

                        Sijera Leone

                           SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                        Nepoznat

                        SVT

                        Sijera Leone

                           TEEBAH AIRWAYS

                        Nepoznat

                        Nepoznata

                        Sijera Leone

                           Svi zračni prijevoznici koje su certificirala sudanska tijela nadležna za regulatorni nadzor, među ostalim

                           Republika Sudan

                           ALFA AIRLINES

                        54

                        AAJ

                        Republika Sudan

                           BADR AIRLINES

                        35

                        BDR

                        Republika Sudan

                           BLUE BIRD AVIATION

                        11

                        BLB

                        Republika Sudan

                           ELDINDER AVIATION

                        8

                        DND

                        Republika Sudan

                           GREEN FLAG AVIATION

                        17

                        Nepoznata

                        Republika Sudan

                           HELEJETIC AIR

                        57

                        HJT

                        Republika Sudan

                           KATA AIR TRANSPORT

                        9

                        KTV

                        Republika Sudan

                           KUSH AVIATION CO.

                        60

                        KUH

                        Republika Sudan

                           NOVA AIRWAYS

                        46

                        NOV

                        Republika Sudan

                           SUDAN AIRWAYS CO.

                        1

                        SUD

                        Republika Sudan

                           SUN AIR

                        51

                        SNR

                        Republika Sudan

                           TARCO AIR

                        56

                        TRQ

                        Republika Sudan

                  ”

         (1)  Zračnim prijevoznicima navedenima u Prilogu A može se dopustiti ostvarenje prava prometovanja tako da od zračnog prijevoznika koji nema zabranu letenja zakupe zrakoplov s posadom, održavanjem i osiguranjem, uz uvjet da su zadovoljeni odgovarajući standardi sigurnosti.

      PRILOG II.
      „
            PRILOG B

               POPIS ZRAČNIH PRIJEVOZNIKA ZA KOJE VRIJEDE OGRANIČENJA LETENJA UNUTAR UNIJE
                (1)

                        Naziv pravne osobe zračnog prijevoznika kako je naveden u njegovu AOC-u (i njegovo poslovno ime, ako je različito)

                        Broj svjedodžbe zračnog prijevoznika (AOC)

                        ICAO troslovna oznaka

                        Država zračnog prijevoznika

                        Tip zrakoplova za koji vrijede ograničenja

                        Registarske oznake i, ako su poznati, tvornički serijski brojevi zrakoplova za koji vrijede ograničenja

                        Država registracije

                           TAAG ANGOLA AIRLINES

                        001

                        DTA

                        Republika Angola

                        Cjelokupna flota, osim: zrakoplova tipa Boeing B737-700, zrakoplova tipa Boeing B777-200, zrakoplova tipa Boeing B777-300 i zrakoplova tipa Boeing B777-300ER.

                        Cjelokupna flota, osim: zrakoplova tipa Boeing B737-700, kako je navedeno u AOC-u; zrakoplova tipa Boeing B777-200, kako je navedeno u AOC-u; zrakoplova tipa Boeing B777-300, kako je navedeno u AOC-u i zrakoplova tipa Boeing B777-300ER, kako je navedeno u AOC-u.

                        Republika Angola

                           AIR SERVICE COMORES

                        06-819/TA-15/DGACM

                        KMD

                        Komori

                        Cjelokupna flota, osim: LET 410 UVP.

                        Cjelokupna flota, osim: D6-CAM (851336).

                        Komori

                           AFRIJET BUSINESS SERVICE
                            (2)

                        002/MTAC/ANAC-G/DSA

                        ABS

                        Gabonska Republika

                        Cjelokupna flota, osim: 2 zrakoplova tipa Falcon 50, 2 zrakoplova tipa Falcon 900.

                        Cjelokupna flota, osim: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.

                        Gabonska Republika

                           NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                        003/MTAC/ANAC-G/DSA

                        NVS

                        Gabonska Republika

                        Cjelokupna flota, osim: 1 zrakoplova tipa Challenger CL-601, 1 zrakoplova tipa HS-125-800.

                        Cjelokupna flota, osim: TR-AAG, ZS-AFG.

                        Gabonska Republika; Južnoafrička republika

                           IRAN AIR

                        FS100

                        IRA

                        Islamska Republika Iran

                        Svi zrakoplovi tipa Fokker F100 i tipa Boeing B747.

                        Zrakoplov tipa Fokker F100, kako je navedeno u AOC-u; zrakoplov tipa Boeing B747, kako je navedeno u AOC-u.

                        Islamska Republika Iran

                           AIR KORYO

                        GAC-AOC/KOR-01

                        KOR

                        Demokratska Narodna Republika Koreja

                        Cjelokupna flota, osim: 2 zrakoplova tipa TU-204.

                        Cjelokupna flota, osim: P-632, P-633.

                        Demokratska Narodna Republika Koreja

                  ”.

         (1)  Zračnim prijevoznicima navedenima u Prilogu B može se dopustiti ostvarenje prava prometovanja tako da od zračnog prijevoznika koji nema zabranu letenja zakupe zrakoplov s posadom, održavanjem i osiguranjem, uz uvjet da su zadovoljeni odgovarajući standardi sigurnosti.

         (2)  Prijevozniku Afrijet za tekuće je prometovanje u Europskoj uniji dopuštena upotreba samo ovdje navedenih zrakoplova


title: Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/2216 оd 1. prosinca 2017. o upisu određenih naziva u registar zajamčeno tradicionalnih specijaliteta „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” (ZTS) i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” (ZTS)

text:
               2.12.2017

               HR

               Službeni list Europske unije

               L 318/21

         PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2017/2216
   оd 1. prosinca 2017.
   o upisu određenih naziva u registar zajamčeno tradicionalnih specijaliteta „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” (ZTS) i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” (ZTS)
   EUROPSKA KOMISIJA,
   uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
   uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. studenoga 2012. o sustavima kvalitete za poljoprivredne i prehrambene proizvode (1), a posebno njezin članak 26. i članak 52. stavak 2.,
   budući da:

               (1)

               U skladu s člankom 26. Uredbe (EU) br. 1151/2012 Belgija je podnijela nazive „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” kako bi se omogućio njihov upis u registar zajamčeno tradicionalnih specijaliteta iz članka 22. Uredbe (EU) br. 1151/2012 uz rezervaciju naziva.

               (2)

               Nazivi „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” prethodno su registrirani (2) kao potvrde o posebnim svojstvima u skladu s člankom 13. stavkom 1. Uredbe Vijeća (EEZ) br. 2082/92 (3), koja je naknadno zamijenjena Uredbom Vijeća (EZ) br. 509/2006 (4), i zaštićeni u skladu s člankom 13. stavkom 1. te uredbe kao zajamčeno tradicionalni specijaliteti bez rezervacije naziva.

               (3)

               Komisija je ispitala zahtjev za upis naziva „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” te ga potom objavila u Službenom listu Europske unije
                   (5).

               (4)

               Budući da Komisiji nije dostavljen ni jedan prigovor u smislu članka 51. Uredbe (EU) br. 1151/2012, nazive „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” trebalo bi upisati u registar uz rezervaciju naziva,

         DONIJELA JE OVU UREDBU:
   Članak 1.
   Nazivi „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” (ZTS) i „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” (ZTS) upisuju se u registar uz rezervaciju naziva.
   Specifikacija proizvoda ZTS „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” i ZTS „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” smatra se specifikacijom iz članka 19. Uredbe (EU) br. 1151/2012 za ZTS „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek” i ZTS „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek” uz rezervaciju naziva.
   Nazivi iz prvog stavka odnose se na proizvod iz razreda 2.22. iz Priloga XI. Provedbenoj uredbi Komisije (EU) br. 668/2014 (6).
   Članak 2.
   Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

      Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
      Sastavljeno u Bruxellesu 1. prosinca 2017.

            Za Komisiju

            Predsjednik

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  SL L 343, 14.12.2012., str. 1.

      (2)  Uredba Komisije (EZ) br. 2301/97 od 20. studenoga 1997. o upisu određenih naziva u „Registar potvrda o posebnim svojstvima” predviđen Uredbom Vijeća (EEZ) br. 2082/92 o potvrdama o posebnim svojstvima poljoprivrednih i prehrambenih proizvoda (SL L 319, 21.11.1997., str. 8.).

      (3)  Uredba Vijeća (EEZ) br. 2082/92 od 14. srpnja 1992. o potvrdama o posebnim svojstvima poljoprivrednih i prehrambenih proizvoda (SL L 208, 24.7.1992., str. 9.).

      (4)  Uredba Vijeća (EZ) br. 509/2006 od 20. ožujka 2006. o poljoprivrednim i prehrambenim proizvodima kao garantirano tradicionalnim specijalitetima (SL L 93, 31.3.2006., str.1.). Uredba stavljena izvan snage i zamijenjena Uredbom (EU) br. 1151/2012.

      (5)  SL C 174, 14.5.2016., str. 24.

      (6)  Provedbena uredba Komisije (EU) br. 668/2014 оd 13. lipnja 2014. o utvrđivanju pravila za primjenu Uredbe (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o sustavima kvalitete za poljoprivredne i prehrambene proizvode (SL L 179, 19.6.2014., str. 36.).


title: Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/2233 оd 4. prosinca 2017. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 900/2009 u pogledu značajki selenometionina dobivenog od Saccharomyces cerevisiae CNCM I-3399 (Tekst značajan za EGP. )

text:
               5.12.2017

               HR

               Službeni list Europske unije

               L 319/78

         PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2017/2233
   оd 4. prosinca 2017.
   o izmjeni Uredbe (EZ) br. 900/2009 u pogledu značajki selenometionina dobivenog od Saccharomyces cerevisiae CNCM I-3399
   (Tekst značajan za EGP)
   EUROPSKA KOMISIJA,
   uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
   uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 1831/2003 Europskog parlamenta i Vijeća od 22. rujna 2003. o dodacima hrani za životinje (1), a posebno njezin članak 13. stavak 2.,
   budući da:

               (1)

               Uredbom Komisije (EZ) br. 900/2009 (2), kako je izmijenjena Provedbenom uredbom Komisije (EU) br. 427/2013 (3), odobrava se selenometionin dobiven od Saccharomyces cerevisiae CNCM I-3399 kao dodatak hrani za životinje.

               (2)

               Komisija je primila zahtjev za izmjenu uvjeta odobrenja u pogledu značajki dodatka hrani za životinje. Uz taj zahtjev priloženi su odgovarajući popratni podaci. Komisija je taj zahtjev proslijedila Europskoj agenciji za sigurnost hrane („Agencija”).

               (3)

               Agencija je u svojem mišljenju od 5. srpnja 2017. (4) zaključila da zatražena izmjena ne bi utjecala na sigurnost i djelotvornost proizvoda, podsjećajući na rizik proizvoda za sigurnost korisnika. Postojeći akt o odobrenju sadržava odredbu o tome kako na odgovarajući način pristupiti tom riziku. Agencija predlaže da se u značajke dodatka uključi sadržaj selenocisteina, no zbog nepostojanja analitičke metode za selenocistein taj se prijedlog ne može prihvatiti.

               (4)

               Procjena izmijenjenog pripravka pokazala je da on ispunjava uvjete za odobrenje predviđene člankom 5. Uredbe (EZ) br. 1831/2003.

               (5)

               Uredbu (EZ) br. 900/2009 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

               (6)

               Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Stalnog odbora za bilje, životinje, hranu i hranu za životinje,

         DONIJELA JE OVU UREDBU:
   Članak 1.
   Izmjena Uredbe (EZ) br. 900/2009
   U četvrtom stupcu Priloga Uredbi (EZ) br. 900/2009 tekst između naslova „Značajke dodatka hrani za životinje” i naslova „Značajke aktivne tvari” zamjenjuje se sljedećim:

      „Organski selen, uglavnom selenometionin (63 %), sa sadržajem od 2 000 do 3 500 mg Se/kg (97 do 99 % organskog selena)”.

   Članak 2.
   Stupanje na snagu
   Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

      Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
      Sastavljeno u Bruxellesu 4. prosinca 2017.

            Za Komisiju

            Predsjednik

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  SL L 268, 18.10.2003., str. 29.

      (2)  Uredba Komisije (EZ) br. 900/2009 od 25. rujna 2009. o odobrenju selenometionina dobivenog od Saccharomyces cerevisiae CNCM I-3399 kao dodatka hrani za životinje (SL L 256, 29.9.2009., str. 12.).

      (3)  Provedbena uredba Komisije (EU) br. 427/2013 od 8. svibnja 2013. o odobrenju selenometionina proizvedenog od Saccharomyces cerevisiae NCYC R646 kao dodatka hrani za životinje za sve životinjske vrste i o izmjeni uredaba (EZ) br. 1750/2006, (EZ) br. 634/2007 i (EZ) br. 900/2009 u pogledu najvećeg dodavanja seleniziranog kvasca (SL L 127, 9.5.2013., str. 20.).

      (4)  EFSA Journal 2017.;15(7):4937.


title: Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/2231 оd 4. prosinca 2017. o izmjeni Provedbene uredbe (EU) 2016/329 u pogledu naziva nositelja odobrenja 6-fitaze (Tekst značajan za EGP. )

text:
               5.12.2017

               HR

               Službeni list Europske unije

               L 319/28

         PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2017/2231
   оd 4. prosinca 2017.
   o izmjeni Provedbene uredbe (EU) 2016/329 u pogledu naziva nositelja odobrenja 6-fitaze
   (Tekst značajan za EGP)
   EUROPSKA KOMISIJA,
   uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
   uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 1831/2003 Europskog parlamenta i Vijeća od 22. rujna 2003. o dodacima hrani za životinje (1), a posebno njezin članak 13. stavak 3.,
   budući da:

               (1)

               U skladu s člankom 13. stavkom 3. Uredbe (EZ) br. 1831/2003 društvo Kaesler Nutrition GmbH podnijelo je zahtjev za promjenu naziva nositelja odobrenja navedenog u Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2016/329 (2).

               (2)

               Nositelj odobrenja 6-fitaze kao dodatka hrani za životinje Lohmann Animal Nutrition GmbH promijenio je naziv u „Kaesler Nutrition GmbH” s učinkom od 3. srpnja 2017. Podnositelj zahtjeva dostavio je relevantne podatke kojima podupire svoj zahtjev.

               (3)

               Predložena promjena nositelja odobrenja u potpunosti je administrativne prirode i ne podrazumijeva novu procjenu predmetnih dodataka. Europska agencija za sigurnost hrane obaviještena je o zahtjevu.

               (4)

               Kako bi se društvu Kaesler Nutrition GmbH omogućilo korištenje prava stavljanja proizvoda na tržište potrebno je izmijeniti naziv nositelja odobrenja. Provedbenu uredbu (EU) 2016/329 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

               (5)

               Budući da ne postoje sigurnosni razlozi zbog kojih bi izmjene predviđene ovom Uredbom bilo potrebno odmah primjenjivati, primjereno je osigurati prijelazno razdoblje tijekom kojeg se 6-fitaza kao dodatak hrani za životinje, premiksi i krmne smjese koji sadržavaju taj dodatak hrani za životinje, a koji su sukladni odredbama koje su se primjenjivale prije datuma stupanja na snagu ove Uredbe, mogu nastaviti stavljati na tržište i upotrebljavati do isteka postojećih zaliha.

               (6)

               Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Stalnog odbora za bilje, životinje, hranu i hranu za životinje,

         DONIJELA JE OVU UREDBU:
   Članak 1.
   Izmjena Provedbene uredbe (EU) 2016/329
   Provedbena uredba (EU) 2016/329 mijenja se kako slijedi:

               (1)

               U naslovu, riječi „nositelj odobrenja Lohmann Animal Nutrition GmbH” zamjenjuju se riječima „nositelj odobrenja Kaesler Nutrition GmbH”.

               (2)

               U Prilogu, u drugom stupcu tablice pod nazivom „Naziv nositelja odobrenja”, riječi „Lohmann Animal Nutrition GmbH” zamjenjuju se riječima „Kaesler Nutrition GmbH”.

         Članak 2.
   Prijelazne mjere
   Dodatak hrani za životinje 6-fitaza kako je naveden u Prilogu Provedbenoj uredbi (EU) 2016/329, premiksi i krmne smjese koji sadržavaju taj dodatak hrani za životinje, a koji su proizvedeni i označeni prije 25. prosinca 2017. u skladu s propisima koji su se primjenjivali prije 25. prosinca 2017. smiju se nastaviti stavljati na tržište i upotrebljavati do isteka postojećih zaliha.
   Članak 3.
   Stupanje na snagu
   Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

      Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
      Sastavljeno u Bruxellesu 4. prosinca 2017.

            Za Komisiju

            Predsjednik

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  SL L 268, 18.10.2003., str. 29.

      (2)  Provedbena uredba Komisije (EU) 2016/329 оd 8. ožujka 2016. o odobrenju 6-fitaze kao dodatka hrani za sve ptičje vrste i za odbijenu prasad, svinje za tov, krmače i manje značajne vrste svinja (nositelj odobrenja: Lohmann Animal Nutrition GmbH) (SL L 62, 9.3.2016., str. 5.).