               EUROPSKA KOMISIJA
            Bruxelles, 13.9.2018.
            COM(2018) 624 final
            2018/0325(NLE)
            Prijedlog
            ODLUKE VIJEĆA
            o stajalištu koje u ime Europske unije treba zauzeti u Odboru za zaštitu morskog okoliša i Odboru za pomorsku sigurnost Međunarodne pomorske organizacije u pogledu donošenja izmjena pravila 14.1. Priloga VI. Međunarodnoj konvenciji o sprečavanju onečišćenja s brodova i Međunarodnom kodeksu o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011.

               OBRAZLOŽENJE

               1.Predmet prijedloga

               Ovaj se Prijedlog odnosi na odluku o utvrđivanju stajališta koje u ime Unije treba zauzeti na 73. sjednici Odbora za zaštitu morskog okoliša Međunarodne pomorske organizacije i na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost Međunarodne pomorske organizacije u vezi s predviđenim donošenjem izmjena pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL i izmjena Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. (Kodeks ESP).

               2.Kontekst prijedloga

               2.1.Konvencija o Međunarodnoj pomorskoj organizaciji (IMO)

               Konvencijom o Međunarodnoj pomorskoj organizaciji (IMO) uspostavljen je IMO, čija je svrha funkcionirati kao forum za suradnju vlada u području regulative i praksi koje propisuju, a koje se odnose na raznorazna tehnička pitanja koja utječu na pomorski promet u međunarodnoj trgovini, te poticati opće prihvaćanje najviših mogućih normi kad je riječ o pitanjima povezanima s pomorskom sigurnosti, učinkovitosti navigacije te sprečavanjem i kontrolom onečišćenja mora s brodova, uz promicanje ravnopravnih uvjeta, kao i rješavati povezana administrativna i pravna pitanja.

               Konvencija je stupila na snagu 17. ožujka 1958.

               Sve države članice EU-a stranke su Konvencije.

               Sve države članice EU-a su stranke Međunarodne konvencije o sprečavanju onečišćenja s brodova (MARPOL) iz 1973., koja je stupila na snagu 2. listopada 1983. Unija nije stranka Konvencije MARPOL.

               Sve države članice stranke su Međunarodne konvencije o zaštiti ljudskih života na moru („SOLAS”) iz 1974., koja je stupila na snagu 25. svibnja 1980. Unija nije stranka konvencije SOLAS.

               U Međunarodnom kodeksu o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. (Kodeks ESP) propisuju se zahtjevi za poboljšani program inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret s jednostrukom i dvostrukom oplatom te tankera za ulje s jednostrukom i dvostrukom oplatom u skladu s odredbama pravila XI-1/2 konvencije SOLAS.

               2.2.Međunarodna pomorska organizacija

               Međunarodna pomorska organizacija (IMO) specijalizirana je agencija Ujedinjenih naroda nadležna za sigurnost i zaštitu pomorskog prometa te sprečavanje onečišćenja mora s brodova. To je tijelo koje na svjetskoj razini utvrđuje norme u pogledu sigurnosti, zaštite i okolišne učinkovitosti međunarodnog pomorskog prometa. Glavna joj je uloga stvaranje pravednog i djelotvornog, univerzalno prihvaćenog i univerzalno primijenjenog regulatornog okvira za pomorski sektor.

               Organizaciji se mogu pridružiti sve države te su sve države članice EU-a članice IMO-a. Europska komisija ima status promatrača u Međunarodnoj pomorskoj organizaciji (IMO) od 1974. na temelju Dogovora za suradnju i međusobnu pomoć Međuvladine pomorske savjetodavne organizacije (IMCO)
                  1
                i Komisije Europskih zajednica o pitanjima koja su u zajedničkom interesu stranaka.

               IMO-ov Odbor za zaštitu morskog okoliša sastoji se od svih članica IMO-a i sastaje se najmanje jedanput godišnje. Rješava pitanja iz djelokruga organizacije povezana s okolišem koja se odnose na sprečavanje i kontrolu onečišćenja mora s brodova obuhvaćena Konvencijom MARPOL, uključujući naftu, prijevoz kemikalija u rasutom stanju, otpadne vode, otpad te emisije s brodova poput onečišćujućih tvari i emisija stakleničkih plinova. Među drugim obuhvaćenim pitanjima su upravljanje balastnim vodama, sustavi protiv obrastanja, recikliranje brodova, pripravnost i odziv na onečišćenje te utvrđivanjem posebnih i osobito osjetljivih morskih područja.

               IMO-ov Odbor za zaštitu morskog okoliša osigurava instrumente za izvršavanje svih dužnosti koje mu povjerava Konvencija IMO-a, Skupština IMO-a ili Vijeće IMO-a, kao i svih dužnosti iz prethodno navedenog djelokruga koje mu mogu biti dodijeljene bilo kojim drugim međunarodnim instrumentom ili u okviru njega, a koje je IMO prihvatio. Odluke Odbora za zaštitu morskog okoliša i njegovih pomoćnih tijela donose se većinom glasova članova.

               IMO-ov Odbor za pomorsku sigurnost sastoji se i od svih članica IMO-a i sastaje se najmanje jedanput godišnje. Razmatra sva pitanja iz djelokruga Organizacije koja se odnose na navigacijska pomagala, gradnju i opremu brodova, broj članova posade u pogledu sigurnosti, pravila za sprečavanje sudara, postupanje s opasnim teretom, postupke i zahtjeve koji se odnose na pomorsku sigurnost, hidrografske podatke, brodske dnevnike i navigacijske zapise, istraživanje pomorskih nesreća, spašavanje te sva druga pitanja koja izravno utječu na pomorsku sigurnost.

               IMO-ov Odbor za pomorsku sigurnost osigurava instrumente za izvršavanje svih dužnosti koje mu povjerava Konvencija IMO-a, Skupština IMO-a ili Vijeće IMO-a, kao i svih dužnosti iz prethodno navedenog djelokruga koje mu mogu biti dodijeljene bilo kojim drugim međunarodnim instrumentom ili u okviru njega, a koje je IMO prihvatio. Odluke Odbora za pomorsku sigurnost i njegovih pomoćnih tijela donose se većinom glasova članova.

               2.3.Predviđeni akt IMO-ova Odbora za zaštitu morskog okoliša

               Predviđeno je da će od 22. do 26. listopada 2018. na 73. sjednici (MEPC 73) Odbor za zaštitu morskog okoliša donijeti izmjene pravila 14.1. Priloga VI. Konvenciji MARPOL u pogledu zabrane prijevoza nepropisnog loživog ulja koje je namijenjeno za izgaranje u pogonske svrhe ili za upotrebu na brodu.

               IMO je 2008. donio rezoluciju kako bi se izmijenio Prilog VI. Konvenciji MARPOL koji sadržava pravila za sprečavanje onečišćenja zraka s brodova. Revidiranim Prilogom VI. Konvenciji MARPOL koji je stupio na snagu 1. srpnja 2010. uvedene su, među ostalim, strože granične vrijednosti sumpora za brodska goriva u kontrolnim područjima emisija SOx kao i u morskim područjima izvan kontrolnih područja emisija SOx.

               Stroga provedba norme za loživa ulja iz pravila 14.1.3. Priloga VI. Konvenciji MARPOL koja počinje proizvoditi učinke 1. siječnja 2020. bit će važan element za dosljednu provedbu općeg ograničenja sumpora od 0,50 %. Svrha je predviđenih izmjena Priloga VI. Konvenciji MARPOL osigurati djelotvornu provedbu pravila 14.1.3. s ciljem znatnog smanjenja emisija SOx i čestica iz pomorskog prometa u atmosferu.

               2.4.Predviđeni akt IMO-ova Odbora za pomorsku sigurnost

               Predviđeno je da će od 3. do 7. prosinca 2018. na 100. sjednici (MSC 100) Odbor za pomorsku sigurnost donijeti izmjene Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. (Kodeks ESP).

               Svrha je predviđenih izmjena Kodeksa ESP obuhvatiti uredničke izmjene kojima se utvrđuju svi obvezni zahtjevi te poboljšavaju tablice i obrasci. Izmjenama će se nadalje objediniti uredničke izmjene s novim bitnim zahtjevima kako bi se uzela u obzir nedavna ažuriranja serije Z10 Jedinstvenih pravila (UR) Međunarodnog udruženja klasifikacijskih društava (IACS). Serija Z10 UR-a obuhvaća preglede oplata tankera za ulje, brodova za rasuti teret, tankera za kemikalije, tankera za ulje s dvostrukom oplatom i brodova za rasuti teret s dvostrukom oplatom. Jedinstvena pravila IACS-a su rezolucije IACS-a o pitanjima koja su obuhvaćena ili izravno povezana sa zahtjevima određenog pravila i praksama klasifikacijskih društava te općim pristupom prema kojem se uspostavljaju pravila i prakse klasifikacijskih društava. Podložno ratifikaciji upravljačkog tijela svakog društva učlanjenog u IACS, Jedinstvena pravila uvrštavaju se u pravila i prakse društava članova u roku od godinu dana nakon što ih odobri Skupina za opću politiku IACS-a. Jedinstvena pravila su minimalni zahtjevi.

               3.Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije

               3.1.Izmjene pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL

               Na 71. sjednici Odbora za zaštitu morskog okoliša (MEPC 71) održanoj u Londonu od 3. do 7. srpnja 2017. odobreni su novi rezultati povezani s „Dosljednom provedbom pravila 14.1.3. Priloga VI. Konvenciji MARPOL” za uvrštavanje u dvogodišnji program Pododbora za sprečavanje onečišćenja i reagiranje na onečišćenje za razdoblje od 2018. do 2019. i na privremeni dnevni red 5. sjednice Pododbora za sprečavanje onečišćenja i reagiranje na onečišćenje (PPR 5), s 2019. kao planiranom godinom dovršetka.

               Na 5. sjednici Pododbora za sprečavanje onečišćenja i reagiranje na onečišćenje održanoj u Londonu od 5. do 9. veljače 2018. sastavljeni su nacrti izmjena pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL u pogledu zabrane prijevoza nepropisnog loživog ulja koje je namijenjeno za izgaranje u pogonske svrhe ili za upotrebu na brodu. Uz manje izmjene, na 72. sjednici Odbora za zaštitu morskog okoliša (MEPC 72) održanoj u Londonu od 9. do 13. travnja 2018. odobreni su nacrti izmjena Priloga VI. Konvenciji MARPOL radi donošenja na sjednici MEPC 73.

               Izmjene pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL navedene su u dokumentu IMO-a MEPC 73/3. U točki 5.43. izvješća sa 72. sjednice Odbora za zaštitu morskog okoliša (MEPC 72/17) navodi se da je predviđeno donošenje tih izmjena na 73. sjednici Odbora za zaštitu morskog okoliša (MEPC 73).

               3.2.Izmjene Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. (Kodeks ESP).

               Na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova (SDC 5) održanoj u Londonu od 22. do 26. siječnja 2018. istaknuto je da su na 4. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova (SDC 4) održanoj u Londonu od 13. do 17. veljače 2017. Međunarodno udruženje klasifikacijskih društava (IACS) i tajništvo ovlašteni za analizu Kodeksa ESP iz 2011. radi predlaganja uredničkih izmjena kojima bi se utvrdili svi obvezni zahtjevi, poboljšanja formata tablica i obrazaca i podnošenja izvješća o napretku koje bi se razmotrilo na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova.

               Na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova dogovoreno je da bi se sve temeljne odredbe koje su trenutačno u bilješkama Kodeksa ESP iz 2011. trebale uključiti u novi pročišćeni tekst. Nadalje, na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova dogovoreno je poboljšanje formata tablica i obrazaca u Kodeksu ESP. Konačno, na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova dogovoreno je i objedinjavanje uredničkih izmjena s novim bitnim izmjenama Kodeksa ESP iz 2011. koje je predložio IACS, a koje su povezane s nedavnim ažuriranjima serije Z10 Jedinstvenih pravila (UR) IACS-a.

               Na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova podržan je prijedlog da se nacrti izmjena Kodeksa ESP iz 2011. podnesu na odobrenje na 99. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost (MSC 99) koja je održana u Londonu od 16. do 25. svibnja 2018. radi naknadnog donošenja izmjena na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost (MSC 100) i stupanja na snagu 1. srpnja 2020.

               Na 99. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost razmotreni su nacrti izmjena Kodeksa ESP iz 2011. pripremljeni na 5. sjednici Pododbora za projektiranje i gradnju brodova u skladu s postupkom za redovito ažuriranje Kodeksa. Na 99. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost odobreni su nacrti izmjena Kodeksa ESP iz 2011., koji su utvrđeni u nacrtu rezolucije Odbora za pomorsku sigurnost, radi donošenja na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost.

               Nacrt rezolucije Odbora za pomorsku sigurnost o izmjenama Kodeksa ESP iz 2011. utvrđen je u Prilogu 2. izvješću s 99. sjednice Odbora za pomorsku sigurnost (MSC 99/22/Add.1). U stavku 10.20. izvješća s 99. sjednice Odbora za pomorsku sigurnost (MSC 99/22) navodi se da je predviđeno donošenje tih izmjena na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost (MSC 100).

               3.3.Relevantno zakonodavstvo EU-a i nadležnost EU-a

               3.3.1.Izmjene pravila 14,1. Priloga VI. Konvenciji MARPOL

               Zahtjevi iz Priloga VI. Konvenciji MARPOL u pogledu smanjenja sadržaja sumpora u brodskom loživom ulju radi smanjenja emisija SOx uneseni su u pravo EU-a Direktivom (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima.

               3.3.2.Izmjene Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. (Kodeks ESP).

               Uredbom (EU) br. 530/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o ubrzanom postupnom uvođenju zahtjeva za dvostrukom oplatom ili ekvivalentnih projektnih zahtjeva za tankere za ulje s jednostrukom oplatom nastoji se uspostaviti ubrzani program postupnog uvođenja u primjenu zahtjevâ za dvostrukom oplatom ili ekvivalentnih projektnih zahtjeva prema Konvenciji MARPOL 73/78, kako je definirano u članku 3. te Uredbe, za tankere za ulje s jednostrukom oplatom te zabraniti prijevoz teških frakcija ulja u tankerima s jednostrukom oplatom u luke ili iz luka država članica.

               Uredbom (EU) br. 530/2012 propisuje se obvezna primjena IMO-ova Programa procjene stanja (CAS) na tankere za ulje s jednostrukom oplatom starije od 15 godina. Člankom 5. zahtijeva se da takvi tankeri ispunjavaju zahtjeve CAS-a, koji je u članku 6. definiran kao Program procjene stanja donesen Rezolucijom MEPC-a 94(46) od 27. travnja 2001., kako je izmijenjena Rezolucijom MEPC-a 99(48) od 11. listopada 2002. i Rezolucijom MEPC-a 112(50) od 4. prosinca 2003. U Poboljšanom programu inspekcija tijekom nadzora brodova za rasuti teret i tankera za ulje ili Poboljšanom programu nadzora (ESP) detaljno se navodi kako treba provesti tu temeljitu procjenu. Budući da se CAS koristi ESP-om za ostvarenje svojeg cilja, primjenom Uredbe (EU) br. 530/2012 sve izmjene inspekcija ESP-a bit će izravno i automatski primjenjive. Stoga će izmjene koje treba donijeti na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost, a kojima bi se uvele izmjene Kodeksa ESP utjecati na pravo EU-a primjenom Uredbe (EU) br. 530/2012.

               3.3.3.Nadležnost EU-a

               Izmjene pravila 14.1. Priloga VI. Konvenciji MARPOL utjecale bi na pravo EU-a zbog primjene Direktive (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima.

               Izmjene Kodeksa ESP iz 2011. utjecale bi na pravo EU-a zbog primjene Uredbe (EU) br. 530/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o ubrzanom postupnom uvođenju zahtjeva za dvostrukom oplatom ili ekvivalentnih projektnih zahtjeva za tankere za ulje s jednostrukom oplatom.

               4.Pravna osnova

               4.1.Postupovna pravna osnova

               4.1.1.Načela

               Člankom 218. stavkom 9. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) predviđa se donošenje odluka kojima se utvrđuju „stajališta koja u ime Unije treba donijeti tijelo osnovano na temelju sporazuma kada je to tijelo pozvano donositi akte koji proizvode pravne učinke, uz iznimku akata kojima se dopunjuje ili mijenja institucionalni okvir sporazuma”.

               Članak 218. stavak 9. UFEU-a primjenjuje se neovisno o tome je li Unija članica tijela ili stranka sporazuma.
                  2

               Pojam „akti koji proizvode pravne učinke” obuhvaća akte koji proizvode pravne učinke na temelju pravila međunarodnog prava kojima se uređuje predmetno tijelo. Obuhvaća i instrumente koji nemaju obvezujući učinak na temelju međunarodnog prava, ali im je namjena da „presudno utječu na sadržaj propisa koje donese zakonodavac Unije”.
                  3

               4.1.2.Primjena u ovom slučaju

               Odbor za zaštitu morskog okoliša i Odbor za pomorsku sigurnost IMO-a tijela su osnovana na temelju sporazuma, konkretno Konvencije o Međunarodnoj pomorskoj organizaciji.

               Akti koje donosi Odbor za zaštitu morskog okoliša i Odbor za pomorsku sigurnost IMO-a su akti koji proizvode pravne učinke. Predviđeni akti mogu presudno utjecati na sadržaj zakonodavstva EU-a, konkretno Direktivu (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima i Uredbu (EU) br. 530/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o ubrzanom postupnom uvođenju zahtjeva za dvostrukom oplatom ili ekvivalentnih projektnih zahtjeva za tankere za ulje s jednostrukom oplatom.

               I to zato što se u Direktivi (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima odražavaju  zahtjevi povezani sa sumporom iz Priloga VI. Konvenciji MARPOL te se u Uredbi (EU) br. 530/2012 propisuje obvezna primjena IMO-ova Programa procjene stanja (CAS) koji za ostvarenje svojeg cilja upotrebljava Poboljšani program nadzora (ESP).

               Stoga bi izmjene pravila 14.1. Priloga VI. Konvenciji MARPOL i Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. (Kodeks ESP) utjecale na pravo EU-a primjenom Direktive (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima i Uredbe (EU) br. 530/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o ubrzanom postupnom uvođenju zahtjeva za dvostrukom oplatom ili ekvivalentnih projektnih zahtjeva za tankere za ulje s jednostrukom oplatom.

               Predviđenim aktima ne dopunjuje se i ne mijenja institucijski okvir Sporazuma.

               Stoga je postupovna pravna osnova predložene odluke članak 218. stavak 9. UFEU-a.

               4.2.Materijalna pravna osnova

               4.2.1.Načela

               Materijalna pravna osnova za odluku na temelju članka 218. stavka 9. UFEU-a prije svega ovisi o cilju i sadržaju predviđenog akta o kojemu se donosi stajalište u ime Unije. Ako predviđeni akt ima dva cilja ili elementa te ako se može utvrditi da je jedan od ta dva cilja ili elementa glavni, a drugi samo sporedan, odluka na temelju članka 218. stavka 9. UFEU-a mora se temeljiti na samo jednoj materijalnoj pravnoj osnovi, to jest onoj koju zahtijeva glavni ili prevladavajući cilj ili element.

               4.2.2.Primjena u ovom slučaju

               Glavni cilj i sadržaj predviđenog akta odnose se na pomorski prijevoz. Stoga je materijalna pravna osnova predložene odluke članak 100. stavak 2. UFEU-a.

               4.3.Zaključak

               Pravna osnova predložene odluke trebao bi biti članak 100. stavak 2. UFEU-a u vezi s člankom 218. stavkom 9. UFEU-a.

               2018/0325 (NLE)

               Prijedlog

               ODLUKE VIJEĆA

               o stajalištu koje u ime Europske unije treba zauzeti u Odboru za zaštitu morskog okoliša i Odboru za pomorsku sigurnost Međunarodne pomorske organizacije u pogledu donošenja izmjena pravila 14.1. Priloga VI. Međunarodnoj konvenciji o sprečavanju onečišćenja s brodova i Međunarodnom kodeksu o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011.

               VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,

               uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 100. stavak 2. u vezi s člankom 218. stavkom 9.,

               uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,

               budući da:

               (1)Konvencija o Međunarodnoj pomorskoj organizaciji (IMO) [Vidjeti točku 10.8. Međuinstitucijskog stilskog priručnika] stupila je na snagu 17. ožujka 1958. Međunarodna pomorska organizacija specijalizirana je agencija Ujedinjenih naroda nadležna za sigurnost i zaštitu pomorskog prometa te sprečavanje onečišćenja mora i atmosferskog onečišćenja s brodova.

               (2) U skladu s člankom 38. točkom (a) Konvencije o Međunarodnoj pomorskoj organizaciji Odbor za zaštitu morskog okoliša obavlja one zadaće koje Međunarodnoj pomorskoj organizaciji jesu ili mogu biti dodijeljene međunarodnim konvencijama ili u okviru međunarodnih konvencija za sprečavanje i kontrolu onečišćenja mora s brodova, posebice u pogledu donošenja i izmjene pravila ili drugih odredbi.

               (3)U skladu s člankom 28. stavkom (b) Konvencije o Međunarodnoj pomorskoj organizaciji Odbor za pomorsku sigurnost osigurava instrumente za izvršavanje svih dužnosti koje mu povjerava u skladu s tom Konvencijom Skupština IMO-a ili Vijeće IMO-a, kao i svih dužnosti obuhvaćenih područjem primjene tog članka koje mogu biti dodijeljene Odboru za pomorsku sigurnost u okviru bilo kojeg drugog međunarodnog instrumenta, a koje je IMO prihvatio.

               (4)Međunarodna konvencija o sprečavanju onečišćenja s brodova („Konvencija MARPOL”) stupila je na snagu 2. listopada 1983.

               (5)U skladu s člankom 16. stavkom 2. točkom (c) Konvencije MARPOL njezine izmjene može donijeti odgovarajuće tijelo, u ovom slučaju Odbor za zaštitu morskog okoliša.

               (6) Predviđeno je da Odbor za zaštitu morskog okoliša na svojoj 73. sjednici od 22. do 26. listopada 2018. („MEPC 73”) donese izmjene pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL.

               (7)Predviđeno je da Odbor za pomorsku sigurnost na svojoj 100. sjednici od 3. do 7. prosinca 2018. („MSC 100”) donese izmjene Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. („Kodeks ESP iz 2011.”).

               (8) Primjereno je utvrditi stajalište koje u ime Unije treba zauzeti na 73. sjednici Odbora za zaštitu morskog okoliša jer će izmjene pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL moći presudno utjecati na sadržaj prava Unije, konkretno na Direktivu (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća
                  4
               .

               (9)Primjereno je utvrditi stajalište koje u ime Unije treba zauzeti na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost jer će izmjene Kodeksa ESP-a iz 2011. moći presudno utjecati na sadržaj prava Unije, konkretno na Uredbu (EU) br. 530/2012 Europskog parlamenta i Vijeća
                  5
               .

               (10)Izmjenama pravila 14. Priloga VI. Konvenciji MARPOL u pogledu zabrane prijevoza nepropisnog loživog ulja koje je namijenjeno za izgaranje u pogonske svrhe ili za upotrebu na brodu trebala bi se osigurati stroga provedba norme za loživa ulja iz pravila 14.1.3. Priloga VI. Konvenciji MARPOL koja počinje proizvoditi učinke 1. siječnja 2020.

               (11)Izmjene Kodeksa ESP-a iz 2011. trebale bi obuhvaćati uredničke izmjene Kodeksa kojima se utvrđuju svi obvezni zahtjevi i poboljšavaju tablice i obrasci, kao i objediniti uredničke izmjene s novim bitnim zahtjevima kako bi se uzelo u obzir nedavna ažuriranja serije Z10 Jedinstvenih pravila Međunarodnog udruženja klasifikacijskih društava.

               (12)Stajalište Unije izražavaju države članice Unije koje su članice Odbora za zaštitu morskog okoliša i Odbora za pomorsku sigurnost Međunarodne pomorske organizacije, djelujući zajednički u interesu Unije,

               DONIJELO JE OVU ODLUKU:

               Članak 1.

               Stajalište koje u ime Unije treba zauzeti na 73. sjednici Odbora za zaštitu morskog okoliša Međunarodne pomorske organizacije jest da se slaže s donošenjem izmjena pravila 14.1. Priloga VI. Međunarodnoj konvenciji o sprječavanju onečišćenja s brodova utvrđenih u dokumentu Međunarodne pomorske organizacije MEPC 73/3.

               Članak 2.

               Stajalište koje u ime Unije treba zauzeti na 100. sjednici Odbora za pomorsku sigurnost Međunarodne pomorske organizacije jest da se slaže s donošenjem izmjena Međunarodnog kodeksa o poboljšanom programu inspekcija tijekom pregleda brodova za rasuti teret i tankera za ulje iz 2011. utvrđenih u Prilogu 2. dokumentu Međunarodne pomorske organizacije MSC 99/22/Add.1.

               Članak 3.

               1. Stajalište iz članka 1. izražavaju države članice Unije koje su članice Odbora za zaštitu morskog okoliša Međunarodne pomorske organizacije, djelujući zajednički.

               2. Stajalište iz članka 2. izražavaju države članice Unije koje su članice Odbora za pomorsku sigurnost Međunarodne pomorske organizacije, djelujući zajednički.

               3. Manje promjene stajališta iz članaka 1. i 2. dogovaraju se bez daljnje odluke Vijeća.

               Članak 4.

               Ova je Odluka upućena državama članicama.

               Sastavljeno u Bruxellesu,

                     Za Vijeće

                     Predsjednik

                     (1)

                        Ime je promijenjeno 1982. u Međunarodnu pomorsku organizaciju (IMO).

                     (2)

                        Predmet C-399/12 Njemačka protiv Vijeća (OIV), ECLI:EU:C:2014:2258, točka 64.

                     (3)

                        Predmet C-399/12 Njemačka protiv Vijeća (OIV), ECLI:EU:C:2014:2258, točke 61.–64.

                     (4)

                        Direktiva (EU) 2016/802 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o smanjenju sadržaja sumpora u određenim tekućim gorivima (SL L 132, 21.5.2016., str. 58.).

                     (5)

                        Uredba (EU) br. 530/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 13. lipnja 2012. o ubrzanom postupnom uvođenju zahtjeva za dvostrukom oplatom ili ekvivalentnih projektnih zahtjeva za tankere za ulje s jednostrukom oplatom (SL L 172, 30.6.2012., str. 3.).


               EUROPSKA KOMISIJA
            Bruxelles, 10.10.2018.
            COM(2018) 674 final
            2018/0345(NLE)
            Prijedlog
            ODLUKE VIJEĆA
            o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru relevantnih odbora Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prijedlozima izmjena pravilnika UN-a br. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 i 137 i globalnog tehničkog pravilnika UN-a br. 9, te o prijedlozima triju novih pravilnika UN-a

               OBRAZLOŽENJE

               1.KONTEKST PRIJEDLOGA

               •Razlozi i ciljevi prijedloga

               Gospodarska komisija Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) na međunarodnoj razini izrađuje usklađene zahtjeve kojima se nastoje ukloniti tehničke prepreke trgovini motornim vozilima među ugovornim strankama Revidiranog sporazuma iz 1958. i osigurati da ta vozila pružaju visoku razinu sigurnosti i zaštite okoliša.

               U skladu s Odlukom Vijeća 97/836/EZ od 27. studenoga 1997. Unija je pristupila Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu („UNECE”) o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani sporazum iz 1958.”), a u skladu s Odlukom Vijeća 2000/125/EZ od 31. siječnja 2000. o sklapanju Sporazuma o utvrđivanju globalnih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima („Usporedni sporazum”) Unija je pristupila Usporednom sporazumu.

               Sastanci WP.29 UNECE-a, Svjetskog foruma za usklađivanje pravilnika o vozilima, održavaju se triput svake kalendarske godine, u ožujku, lipnju i studenome. Na svakom se sastanku donose novi pravilnici UN-a, novi globalni tehnički pravilnici (GTR) UN-a i/ili izmjene postojećih pravilnika UN-a ili globalnih tehničkih pravilnika UN-a kako bi se omogućio tehnički napredak. Prije svakog sastanka WP.29 te izmjene donosi jedna od šest radnih skupina koje djeluju u okviru WP.29.

               Zatim se na sastanku WP.29 održava konačno glasovanje za donošenje izmjena, dopuna i ispravaka, uz uvjet da je postignut kvorum i da je prisutna kvalificirana većina ugovornih stranaka. EU je ugovorna stranka dvaju sporazuma (Sporazuma iz 1958. i Sporazuma iz 1998.) u okviru WP.29. Svaki se put priprema Odluka Vijeća, takozvana „megaodluka”, koja sadržava popis pravilnika, izmjena, dopuna i ispravaka te kojom se Komisiju ovlašćuje za glasovanje u ime Unije na svakom sastanku WP.29.

               Ovom se Odlukom Vijeća utvrđuje stajalište Unije pri glasovanju o pravilnicima, izmjenama, dopunama i ispravcima o kojima će se glasovati na sastanku WP.29 koji će se održati od 12. do 16. studenoga 2018.

               •Dosljednost s postojećim odredbama politike u tom području

               Unijina politika unutarnjeg tržišta u pogledu automobilske industrije dopunjava se ovim prijedlogom, koji je potpuno u skladu s njom.

               Sustavom WP.29 poboljšava se međunarodno usklađivanje normi za vozila. Sporazum iz 1958. ima ključnu ulogu u postizanju tog cilja jer proizvođači iz EU-a mogu poslovati na temelju zajedničkog skupa homologacijskih pravilnika i pritom biti sigurni da će ugovorne stranke priznati da su proizvodi u skladu s njihovim nacionalnim zakonodavstvom. Na taj je način, primjerice, omogućeno da se Uredbom (EZ) br. 661/2009 o općoj sigurnosti motornih vozila stavi izvan snage više od 50 direktiva EU-a i da ih se zamijeni odgovarajućim pravilnicima sastavljenima na temelju Sporazuma iz 1958.

               Sličan se pristup primjenjuje i u pogledu Direktive 2007/46/EZ kojom su sustavi homologacije država članica zamijenjeni homologacijskim postupkom Unije i kojom je uspostavljen usklađeni okvir s administrativnim odredbama i općim tehničkim zahtjevima za sva nova vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice. Tom su direktivom pravilnici UN-a uključeni u homologacijski sustav EU-a kao zahtjevi za homologaciju tipa ili kao alternativa zakonodavstvu Unije. Od donošenja te direktive pravilnici UN-a sve se više uključuju u zakonodavstvo Unije u okviru EU homologacije tipa.

               •Dosljednost u odnosu na druge politike Unije

               Sustav WP.29 povezan je s politikom Unije o konkurentnosti, a ova inicijativa pozitivno utječe na nju. Ovaj je prijedlog usklađen i s prometnim i energetskim politikama Unije i te su politike uzete u obzir tijekom postupka za izradu i donošenje propisa UN-a u okviru Sporazuma iz 1958.

               2.PRAVNA OSNOVA, SUPSIDIJARNOST I PROPORCIONALNOST

               •Pravna osnova

               Pravna je osnova za ovaj prijedlog članak 114. u vezi s člankom 218. stavkom 9. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.

               •Supsidijarnost

               Samo Unija može glasovati za međunarodne instrumente kao što su prijedlozi pravilnikâ UN-a, izmjene pravilnikâ UN-a i nacrti globalnih tehničkih pravilnika te njihovo uvrštenje u sustav Unije za homologacije tipa motornih vozila. Time ne samo što se sprječava rascjepkanost unutarnjeg tržišta nego se i osiguravaju jednaki standardi sigurnosti i zaštite okoliša diljem Unije. Omogućuju se i prednosti ekonomije razmjera: proizvodi se mogu izrađivati za cijelo tržište Unije, pa i za međunarodno tržište, umjesto da ih se prilagođava radi dobivanja nacionalne homologacije tipa za svaku državu članicu.

               Zato je prijedlog u skladu s načelom supsidijarnosti.

               •Proporcionalnost

                  Ovom se Odlukom Vijeća ovlašćuje Komisiju da glasuje u ime Unije te je ova Odluka odgovarajući instrument u skladu s člankom 5. stavkom 1. Odluke Vijeća 97/836/EZ za utvrđivanje zajedničkog stajališta EU-a u UNECE-u kad je riječ o glasovanju o radnim dokumentima predloženima u dnevnom redu sastanka WP.29. Ovaj je prijedlog stoga u skladu s načelom proporcionalnosti jer se njime ne zahtijeva izlaženje iz okvira nužnog da bi se ostvarili ciljevi osiguravanja pravilnog funkcioniranja unutarnjeg tržišta, a njime se pritom pruža i visoka razina javne sigurnosti i zaštite.

               •Odabir instrumenta

               U skladu s člankom 218. stavkom 9. UFEU-a potrebna je odluka Vijeća kako bi se utvrdila stajališta koja treba donijeti u ime Unije u tijelu osnovanom na temelju međunarodnog sporazuma.

               3.REZULTATI EX POST EVALUACIJA, SAVJETOVANJA S DIONICIMA I PROCJENE UČINAKA

               •Ex post evaluacija/provjera primjerenosti postojećeg zakonodavstva

               Ne primjenjuje se.

               •Savjetovanja s dionicima

               Ne primjenjuje se.

               •Prikupljanje i primjena stručnih znanja

               Obraćanje vanjskim stručnjacima nije mjerodavno za ovaj prijedlog. Međutim, pregledao ga je Tehnički odbor za motorna vozila.

               •Procjena učinka

               Ovaj prijedlog ne može biti predmetom procjene učinka jer nije zakonodavne prirode i jer nema drugih političkih opcija ili takve opcije nisu moguće.

               •Primjerenost propisa i pojednostavljivanje

               Inicijativa nema posljedica u pogledu administrativnih opterećenja jer se upućivanjima na izmjene priloženima „megaodluci” neće poduzećima, uključujući mala i srednja poduzeća, uvesti nove obveze u pogledu izvješćivanja ili druge administrativne obveze. Naprotiv, cilj je smanjenje administrativnog opterećenja jer primjena globalno usklađenih zahtjeva proizvođačima omogućuje da predoče homologacijsku dokumentaciju sustava i sastavnih dijelova ne samo u EU-u nego i na izvoznim tržištima ugovornih stranaka Sporazuma iz 1958. izvan EU-a.

               Prijedlog ima vrlo pozitivan učinak na konkurentnost automobilskog sektora EU-a i međunarodnu trgovinu. Prihvaćanje međunarodno usklađenih pravilnika o vozilima među trgovačkim partnerima EU-a prepoznato je kao najbolji način za uklanjanje necarinskih prepreka trgovini i otvaranje ili proširenje pristupa tržištima za automobilska poduzeća iz EU-a.

               •Temeljna prava

               Prijedlogom se ne utječe na zaštitu temeljnih prava.

               4.UTJECAJ NA PRORAČUN

               Ovom inicijativom ne utječe se na proračun.

               5.OSTALI ELEMENTI

               •Planovi provedbe i mehanizmi praćenja, evaluacije i izvješćivanja

               Ne primjenjuje se.

               •Dokumenti s obrazloženjima (za direktive)

               Nije primjenjivo.

               •Detaljno obrazloženje posebnih odredbi prijedloga

               Prijedlogom se utvrđuje stajalište Unije pri glasovanju o sljedećem:

               –prijedlozima izmjena pravilnika UN-a br. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 i 137,

               –prijedlogu izmjena globalnog tehničkog pravilnika UN-a br. 9, i

               –prijedlozima triju novih pravilnika UN-a.

               2018/0345 (NLE)

               Prijedlog

               ODLUKE VIJEĆA

               o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru relevantnih odbora Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prijedlozima izmjena pravilnika UN-a br. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 i 137 i globalnog tehničkog pravilnika UN-a br. 9, te o prijedlozima triju novih pravilnika UN-a

               VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,

               uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 114. u vezi s člankom 218. stavkom 9.,

               uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,

               budući da:

               (1)Unija je Odlukom Vijeća 97/836/EZ
                  1
                pristupila Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani Sporazum iz 1958.”).

               (2)Odlukom Vijeća 2000/125/EZ
                  2
                Unija je pristupila Sporazumu o donošenju globalnih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima („Usporedni sporazum”).

               (3)Direktivom 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
                  3
                homologacijski sustavi država članica zamijenjeni su homologacijskim postupkom Unije te je uspostavljen usklađeni okvir s administrativnim odredbama i općim tehničkim zahtjevima za sva nova vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice. Tom su direktivom pravilnici doneseni na temelju Revidiranog sporazuma iz 1958. („pravilnici UN-a”) uključeni u sustav EU homologacije tipa kao zahtjevi za homologaciju tipa ili kao alternative zakonodavstvu Unije. Od donošenja Direktive 2007/46/EZ pravilnici UN-a sve se više uključuju u zakonodavstvo Unije.

               (4)S obzirom na iskustvo i tehnički napredak potrebno je izmijeniti zahtjeve koji se odnose na određene elemente ili obilježja obuhvaćene pravilnicima UN-a br. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 i 137 i globalnim tehničkim pravilnikom UN-a br. 9.

               (5)Kako bi se pojasnili i konsolidirali zahtjevi koji se odnose na sastavne dijelove, trenutačno obuhvaćeni u nekoliko pravilnika UN-a, trebaju se donijeti tri nova pravilnika UN-a, o uređajima za svjetlosnu signalizaciju (LSD), uređajima za osvjetljavanje ceste (RID) i katadiopterima (RRD), koji će zamijeniti i izvan snage staviti 20 pravilnika UN-a (br. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 27, 38, 50, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 104, 112, 113, 119 i 123), a da se pritom ne mijenja nijedan tehnički zahtjev koji je do predmetnog datuma već na snazi.

               (6)Primjereno je utvrditi stajalište koje u ime Unije treba zauzeti u Upravnom odboru Revidiranog sporazuma iz 1958. te u Izvršnom odboru Usporednog sporazuma u pogledu donošenja tih izmjena i navedenih novih pravilnika UN-a jer će ti pravilnici biti obvezujući za Uniju i možda presudno utjecati na sadržaj prava Unije u području homologacije vozila.

               (7)Uniju u tim odborima predstavlja Komisija u skladu s člankom 17. stavkom 1. Ugovora o Europskoj uniji,

               DONIJELO JE OVU ODLUKU:

               Članak 1.

               Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u okviru Upravnog odbora Revidiranog sporazuma iz 1958. i Izvršnog odbora Usporednog sporazuma u razdoblju od 12. do 16. studenoga 2018. je da se glasa za prijedloge navedene u Prilogu ovoj Odluci.

               Članak 2.

               Ova je Odluka upućena Komisiji.

               Sastavljeno u Bruxellesu,

                     Za Vijeće

                     Predsjednik

                     (1)

                        Odluka Vijeća 97/836/EZ od 27. studenoga 1997. s obzirom na pristupanje Europske zajednice Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili upotrijebiti na vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani sporazum iz 1958.”) (SL L 346, 17.12.1997., str. 78.).

                     (2)

                        Odluka Vijeća 2000/125/EZ od 31. siječnja 2000. o sklapanju Sporazuma o utvrđivanju globalnih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima („Usporedni sporazum”) (SL L 35, 10.2.2000., str. 12.).

                     (3)

                        Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.).

    ---documentbreak---

               EUROPSKA KOMISIJA
            Bruxelles, 10.10.2018.
            COM(2018) 674 final
            PRILOG

            Prijedlogu odluke Vijeća
            o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru relevantnih odbora Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prijedlozima izmjena pravilnika UN-a br. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 i 137 i globalnog tehničkog pravilnika UN-a br. 9, te o prijedlozima triju novih pravilnika UN-a

               PRILOG

                        Pravilnik br.

                        Naslov točke dnevnog reda

                        Oznaka dokumenta
                           1

                        3

                        Prijedlog niza izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 3 (katadiopteri)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/91

                        4

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 4 (osvjetljenje stražnjih registarskih pločica)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/92

                        6

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 6 (pokazivači smjera)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/93

                        7

                        Prijedlog niza izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 7 (pozicijska, kočna i gabaritna svjetla)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/94

                        11

                        Prijedlog dopune 2. nizu izmjena 04 Pravilnika UN-a br. 11 (brave i šarke vrata)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/127

                        11

                        Prijedlog ispravka 1. niza izmjena 04 Pravilnika UN-a br. 11 (brave i šarke vrata)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/155

                        14

                        Prijedlog ispravka 2. revizije 5. Pravilnika UN-a br. 14 (sidrišta sigurnosnih pojaseva)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/156

                        16

                        Prijedlog dopune 11. nizu izmjena 06 Pravilnika UNa br. 16 (sigurnosni pojasevi)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/128

                        16

                        Prijedlog dopune 4. nizu izmjena 07 Pravilnika UN-a br. 16 (sigurnosni pojasevi)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/129

                        16

                        Prijedlog niza izmjena 08 Pravilnika UN-a br. 16 (sigurnosni pojasevi)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/141

                        17

                        Prijedlog niza izmjena 09 Pravilnika UN-a br. 17 (čvrstoća sjedala)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/142

                        19

                        Prijedlog niza izmjena 05 Pravilnika UN-a br. 19 (prednja svjetla za maglu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/95

                        23

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 23 (svjetla za vožnju unatrag)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/96

                        24

                        Prijedlog dopune 4. nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 24 (vidljive onečišćujuće tvari, mjerenje snage motora s kompresijskim paljenjem (dim iz dizelskog motora))

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/143

                        27

                        Prijedlog niza izmjena 05 Pravilnika UN-a br. 27 (sigurnosni trokuti)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/97

                        29

                        Prijedlog dopune 4. nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 29 (kabine gospodarskih vozila)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/130

                        34

                        Prijedlog dopune 6. nizu izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 34 (sprječavanje rizika od požara)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/120

                        34

                        Prijedlog dopune 2. nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 34 (sprječavanje rizika od požara)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/121

                        37

                        Prijedlog dopune 47. nizu izmjena 03 Pravilnika UNa br. 37 (izvori svjetlosti sa žarnom niti)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/83

                        38

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 38 (stražnja svjetla za maglu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/98

                        43

                        Prijedlog dopune 8. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 43 (sigurnosna stakla)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/122

                        44

                        Prijedlog dopune 15. nizu izmjena 04 Pravilnika UNa br. 44 (sustavi za držanje djeteta)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/131

                        46

                        Prijedlog dopune 6. nizu izmjena 04 Pravilnika UN-a br. 46 (uređaji za neizravno gledanje)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/123

                        48

                        Prijedlog dopune 11. nizu izmjena 06 Pravilnika UNa br. 48 (ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/84

                        48

                        Prijedlog dopune 12. nizu izmjena 05 Pravilnika UNa br. 48 (ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/85

                        48

                        Prijedlog dopune 11. nizu izmjena 06 Pravilnika UNa br. 48 (ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/99

                        48

                        Prijedlog dopune 12. nizu izmjena 05 Pravilnika UNa br. 48 (ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/100

                        48

                        Prijedlog dopune 18. nizu izmjena 04 Pravilnika UNa br. 48 (ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/101

                        48

                        Prijedlog dopune 6. nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 48 (ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/102

                        50

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 50 (pozicijska i kočna svjetla i pokazivači smjera za mopede i motocikle)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/103

                        53

                        Prijedlog dopune 2. nizu izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 53 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za vozila kategorije L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/86

                        53

                        Prijedlog dopune 20. nizu izmjena 01 Pravilnika UNa br. 53 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za vozila kategorije L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/87

                        53

                        Prijedlog dopune 2. nizu izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 53 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za vozila kategorije L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/104

                        53

                        Prijedlog dopune 20. nizu izmjena 01 Pravilnika UNa br. 53 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za vozila kategorije L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/105

                        60

                        Prijedlog ispravka 1. revizije 1. Pravilnika UN-a br. 60 (vozačeve komande za mopede/motocikle)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/152

                        67

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 67 (vozila s pogonom na ukapljeni naftni plin)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/124

                        69

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 69 (stražnje pločice za označivanje za vozila koja se sporo kreću)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/106

                        70

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 70 (stražnje pločice za označivanje za teška i duga vozila)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/107

                        74

                        Prijedlog dopune 10. nizu izmjena 01 Pravilnika UNa br. 74 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za mopede)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/88

                        74

                        Prijedlog dopune 10. nizu izmjena 01 Pravilnika UNa br. 74 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za mopede)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/108

                        77

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 77 (parkirna svjetla)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/109

                        83

                        Prijedlog dopune 2. nizu izmjena 03 Pravilnika UNa br. 83 (emisije iz vozila kategorija M1 i N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/144

                        83

                        Prijedlog dopune 1. nizu izmjena 04 Pravilnika UNa br. 83 (emisije iz vozila kategorija M1 i N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/145

                        83

                        Prijedlog dopune 12. nizu izmjena 05 Pravilnika UNa br. 83 (emisije iz vozila kategorija M1 i N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/146

                        83

                        Prijedlog dopune 12. nizu izmjena 06 Pravilnika UNa br. 83 (emisije iz vozila kategorija M1 i N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/147

                        83

                        Prijedlog dopune 18. nizu izmjena 07 Pravilnika UNa br. 83 (emisije iz vozila kategorija M1 i N1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/148

                        86

                        Prijedlog dopune 1. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 86 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za poljoprivredna vozila)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/110

                        86

                        Prijedlog dopune 7. Pravilniku UN-a br. 86 (ugradnja uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju za poljoprivredna vozila)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/111

                        87

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 87 (svjetla za vožnju po danu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/112

                        91

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 91 (bočna svjetla)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/113

                        94

                        Prijedlog dopune 1 nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 94 (čeoni sudar)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/132

                        95

                        Prijedlog dopune 7 nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 95 (bočni sudar)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/133

                        98

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 98 (glavna svjetla sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/114

                        99

                        Prijedlog dopune 14. nizu izmjena 03 Pravilnika UNa br. 99 (svjetlosni izvori s izbojem u plinu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/89

                        100

                        Prijedlog dopune 5. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 100 (vozila na električni pogon)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/134 +

                        WP.29-176-03

                        100

                        Prijedlog dopune 4. nizu izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 100 (vozila na električni pogon)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/135

                        101

                        Prijedlog dopune 10. Pravilniku UN-a br. 101 (emisije CO2/potrošnja goriva)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/149

                        101

                        Prijedlog dopune 8. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 101 (emisije CO2/potrošnja goriva)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/150

                        104

                        Prijedlog niza izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 104 (retroreflektirajuće oznake)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/115

                        105

                        Prijedlog dopune 1. nizu izmjena 06 Pravilnika UN-a br. 105 (vozila za prijevoz opasnih tvari)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/126

                        110

                        Prijedlog dopune 1. nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 110 (vozila s pogonom na stlačeni prirodni plin/ukapljeni prirodni plin)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/125

                        110

                        Prijedlog ispravka 1. revizije 3. Pravilnika UN-a br. 110 (vozila s pogonom na stlačeni prirodni plin/ukapljeni prirodni plin)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/153

                        112

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 112 (glavna svjetla koja emitiraju asimetrični kratki snop)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/116

                        113

                        Prijedlog niza izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 113 (glavna svjetla koja emitiraju asimetrični kratki snop)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/117

                        119

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 119 (svjetla za skretanje)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/118

                        121

                        Prijedlog ispravka 1. revizije 2. Pravilnika UN-a br. 121 (označivanje komandi, kontrolnih lampica i indikatora)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/154

                        123

                        Prijedlog niza izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 123 (sustavi prilagodljivog prednjeg osvjetljenja – AFS)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/119

                        128

                        Prijedlog dopune 8. izvornoj verziji Pravilnika UN-a br. 128 (izvori svjetlosti s LED-om)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/90

                        129

                        Prijedlog dopune 8. Pravilniku UN-a br. 129 (unaprijeđeni sustavi za držanje djeteta)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/136

                        129

                        Prijedlog dopune 5. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 129 (unaprijeđeni sustavi za držanje djeteta)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/137

                        129

                        Prijedlog dopune 4. nizu izmjena 02 Pravilnika UN-a br. 129 (unaprijeđeni sustavi za držanje djeteta)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/138

                        129

                        Prijedlog dopune 1. nizu izmjena 03 Pravilnika UN-a br. 129 (unaprijeđeni sustavi za držanje djeteta)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/139

                        132

                        Prijedlog dopune 1. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 132 (uređaji za kontrolu emisija za naknadnu ugradnju (REC))

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/151

                        137

                        Prijedlog dopune 2. nizu izmjena 01 Pravilnika UN-a br. 137 (čeoni sudar s naglaskom na sustavima za držanje)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/140

                        Novi pravilnik UN-a

                        Prijedlog Pravilnika UN-a o uređajima za svjetlosnu signalizaciju (LSD)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/157

                        Novi pravilnik UN-a

                        Prijedlog Pravilnika UN-a o uređajima za osvjetljavanje ceste (RID)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/158

                        Novi pravilnik UN-a

                        Prijedlog Pravilnika UN-a o katadiopterima (RID)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/159

                        Broj GTR-a

                        Naslov točke dnevnog reda

                        Oznaka dokumenta

                        UN GTR 9

                        Prijedlog izmjene 2. Globalnog tehničkog pravilnika UN-a br. 9 (sigurnost pješaka)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/160 & 161

                     (1)

                        Svi dokumenti na koje se upućuje u tablici javno su dostupni na:
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/gen2018.html