title: 2006/734/CE: Decisión del Consejo, de 27 de junio de 2005 , relativa a la firma y aplicación provisional del Acuerdo entre la Comunidad Europea y la República de Chile sobre determinados aspectos de los servicios aéreos

text:
               31.10.2006

               ES

               Diario Oficial de la Unión Europea

               L 300/45

         DECISIÓN DEL CONSEJO
   de 27 de junio de 2005
   relativa a la firma y aplicación provisional del Acuerdo entre la Comunidad Europea y la República de Chile sobre determinados aspectos de los servicios aéreos
   (2006/734/CE)
   EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
   Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 80, apartado 2, en relación con su artículo 300, apartado 2, párrafo primero, primera frase,
   Vista la propuesta de la Comisión,
   Considerando lo siguiente:

               (1)

               El 5 de junio de 2003, el Consejo decidió autorizar a la Comisión a abrir negociaciones con terceros países sobre la sustitución de determinadas disposiciones de los acuerdos bilaterales vigentes por un acuerdo comunitario.

               (2)

               La Comisión negoció en nombre de la Comunidad un acuerdo con la República de Chile sobre determinados aspectos de los servicios aéreos de conformidad con los mecanismos y directrices incluidos en el anexo de dicha Decisión.

               (3)

               A reserva de su posible celebración en una fecha posterior, el Acuerdo negociado por la Comisión debe firmarse y aplicarse provisionalmente.

         DECIDE:
   Artículo 1
   Queda aprobada, en nombre de la Comunidad, la firma del Acuerdo entre la Comunidad Europea y la República de Chile sobre determinados aspectos de los servicios aéreos, a reserva de la Decisión del Consejo relativa a la celebración de dicho Acuerdo.
   El texto del Acuerdo se adjunta a la presente Decisión.
   Artículo 2
   Se autoriza al Presidente del Consejo para que designe a la persona o personas facultadas para firmar el Acuerdo en nombre de la Comunidad, a reserva de su celebración.
   Artículo 3
   A la espera de su entrada en vigor, el Acuerdo se aplicará provisionalmente a partir del primer día del mes siguiente a la fecha en que las Partes se hayan notificado mutuamente la conclusión de los procedimientos necesarios a este efecto.
   Artículo 4
   Se autoriza al Presidente del Consejo a efectuar la notificación prevista en el apartado 2 del artículo 8 del Acuerdo.

      Hecho en Luxemburgo, el 27 de junio de 2005.

            Por el Consejo

            El Presidente

         L. LUX

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               31.10.2006

               ES

               Diario Oficial de la Unión Europea

               L 300/46

         ACUERDO
   entre la Comunidad Europea y la República de Chile sobre determinados aspectos de los servicios aéreos
   LA COMUNIDAD EUROPEA, en lo sucesivo denominada «la Comunidad»,
   por una parte, y
   LA REPÚBLICA DE CHILE,
   por otra,
   (en lo sucesivo denominadas «las Partes»),
   CONSTATANDO que se han celebrado acuerdos bilaterales sobre servicios aéreos entre diez Estados miembros y la República de Chile que incluyen disposiciones contrarias al Derecho comunitario;
   TENIENDO EN CUENTA que la Comunidad tiene competencia exclusiva en varios de los aspectos que pueden incluirse en acuerdos bilaterales sobre servicios aéreos entre Estados miembros y terceros países;
   OBSERVANDO que, en virtud del Derecho comunitario, las compañías aéreas comunitarias establecidas en un Estado miembro tienen derecho a un acceso no discriminatorio a las rutas aéreas entre Estados miembros y terceros países;
   CONSIDERANDO que los acuerdos entre la Comunidad y algunos terceros países ofrecen a los nacionales de esos terceros países la posibilidad de convertirse en propietarios de compañías aéreas que han obtenido una licencia de Estados miembros;
   RECONOCIENDO que las disposiciones de los acuerdos bilaterales sobre servicios aéreos entre Estados miembros y la República de Chile que son contrarias al Derecho comunitario tienen que ajustarse plenamente a este, con objeto de sentar una base jurídica sólida para los servicios aéreos entre la Comunidad y la República de Chile y garantizar la continuidad de dichos servicios aéreos;
   SEÑALANDO que la Comunidad, como parte en esas negociaciones, no tiene intención de incrementar el volumen total del tráfico aéreo entre la Comunidad y la República de Chile, de influir en el equilibrio entre las compañías aéreas de la Comunidad y las compañías aéreas de la República de Chile ni de negociar modificaciones de las disposiciones de los acuerdos bilaterales existentes sobre servicios aéreos relativas a los derechos de tráfico,
   HAN CONVENIDO EN LO SIGUIENTE:
   Artículo 1
   Disposiciones generales
   1.   A efectos del presente Acuerdo, se entenderá por «Estados miembros» los Estados miembros de la Comunidad. Se entenderá por «Estados miembros de la CLAC» los Estados miembros de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil.
   2.   Se entenderá que las referencias en los acuerdos enumerados en el anexo I a los nacionales del Estado miembro que es parte en ese acuerdo hacen referencia a los nacionales de los Estados miembros.
   3.   Se entenderá que las referencias en los acuerdos enumerados en el anexo I a las compañías aéreas del Estado miembro que es parte en ese acuerdo hacen referencia a las compañías aéreas designadas por ese Estado miembro.
   Artículo 2
   Designación, autorización y revocación
   1.   Las disposiciones de los apartados 2 y 3 sustituirán a las disposiciones correspondientes de los artículos enumerados en los puntos 1 y 2 del anexo II, respectivamente, en lo que se refiere a la designación de una compañía aérea por el Estado miembro en cuestión, las autorizaciones y permisos concedidos por la República de Chile y la denegación, revocación, suspensión o limitación de las autorizaciones o permisos de la compañía aérea, respectivamente. Las disposiciones de los apartados 4 y 5 sustituirán a las disposiciones correspondientes de los artículos enumerados en los puntos 1 y 2 del anexo II, respectivamente, en lo que se refiere a la designación de una compañía aérea por la República de Chile, las autorizaciones y permisos concedidos por el Estado miembro y la denegación, revocación, suspensión o limitación de las autorizaciones o permisos de la compañía aérea, respectivamente.
   2.   Tras la recepción de la designación por un Estado miembro, la República de Chile concederá las autorizaciones y permisos adecuados con un plazo de tramitación lo más breve posible, siempre que:

               a)

               la compañía aérea esté establecida en el territorio del Estado miembro que ha efectuado la designación de acuerdo con lo dispuesto en el Tratado Constitutivo de la Comunidad Europea y sea titular de una licencia de explotación válida con arreglo al Derecho comunitario;

               b)

               el Estado miembro responsable de la expedición del certificado de operador aéreo ejerza y mantenga un control reglamentario efectivo de la compañía aérea y la autoridad aeronáutica pertinente esté claramente indicada en la designación, y

               c)

               la compañía aérea sea propiedad y vaya a seguir siéndolo, directamente o por participación mayoritaria, de Estados miembros y/o nacionales de Estados miembros, o de otros Estados de los enumerados en el anexo III y/o de nacionales de esos Estados, y esté constantemente bajo el control efectivo de esos Estados y/o nacionales.

         3.   La República de Chile podrá denegar, revocar, suspender o limitar las autorizaciones o permisos de una compañía aérea designada por un Estado miembro si:

               a)

               la compañía aérea no está establecida en el territorio del Estado miembro que ha efectuado la designación de acuerdo con lo dispuesto en el Tratado Constitutivo de la Comunidad Europea o no es titular de una licencia de explotación válida con arreglo al Derecho comunitario, o

               b)

               el Estado miembro responsable de la expedición del certificado de operador aéreo no ejerce ni mantiene un control reglamentario efectivo de la compañía aérea, o la autoridad aeronáutica pertinente no está claramente indicada en la designación, o

               c)

               la compañía aérea no es propiedad ni está efectivamente controlada, directamente o mediante participación mayoritaria, por Estados miembros y/o nacionales de Estados miembros, o por otros de los Estados enumerados en el anexo III o nacionales de esos otros Estados, o

               d)

               la República de Chile demuestra que, al ejercer derechos de tráfico en virtud del presente Acuerdo en una ruta que incluye un punto en otro Estado miembro, la compañía aérea estaría eludiendo restricciones de derechos de tráfico impuestas por un acuerdo bilateral entre la República de Chile y ese otro Estado miembro, o

               e)

               la compañía aérea es titular de un certificado de operador aéreo expedido por un Estado miembro y no existe un acuerdo bilateral sobre servicios aéreos entre la República de Chile y ese Estado miembro, y los derechos de tráfico respecto a ese Estado miembro han sido denegados a la compañía aérea designada por la República de Chile.

         Al ejercer el derecho otorgado por el presente apartado, la República de Chile no discriminará entre compañías aéreas de la Comunidad por motivos de nacionalidad.
   4.   Tras la recepción de la designación por la República de Chile, todo Estado miembro concederá las autorizaciones y permisos adecuados con un plazo de tramitación lo más breve posible, siempre que:

               a)

               la compañía aérea esté establecida en la República de Chile, y

               b)

               la República de Chile ejerza y mantenga un control reglamentario efectivo de la compañía aérea y sea responsable de la expedición de su certificado de operador aéreo, y

               c)

               la compañía aérea sea propiedad y esté efectivamente controlada, directamente o mediante participación mayoritaria, por Estados miembros de la CLAC y/o nacionales de Estados miembros de la CLAC, a menos que se hayan acordado disposiciones más favorables en el acuerdo bilateral sobre servicios aéreos entre dicho Estado miembro y la República de Chile.

         5.   Un Estado miembro podrá denegar, revocar, suspender o limitar las autorizaciones o permisos de una compañía aérea designada por la República de Chile si:

               a)

               la compañía aérea no está establecida en la República de Chile, o

               b)

               la República de Chile no ejerce ni mantiene un control reglamentario efectivo de la compañía aérea o la República de Chile no es responsable de la expedición de su certificado de operador aéreo, o

               c)

               la compañía aérea no es propiedad ni está efectivamente controlada, directamente o mediante participación mayoritaria, por Estados miembros de la CLAC y/o nacionales de Estados miembros de la CLAC, a menos que se hayan acordado disposiciones más favorables en el acuerdo bilateral sobre servicios aéreos entre dicho Estado miembro y la República de Chile, o

               d)

               el Estado miembro demuestra que, al ejercer derechos de tráfico en virtud del presente Acuerdo en una ruta que incluye un punto en otro Estado miembro de la CLAC, la compañía aérea estaría eludiendo restricciones de derechos de tráfico impuestas por un acuerdo bilateral entre el Estado miembro y ese otro Estado miembro de la CLAC.

         Artículo 3
   Derechos en relación con el control reglamentario
   1.   El apartado 2 completará los artículos enumerados en el punto 3 del anexo II.
   2.   Si un Estado miembro ha designado una compañía aérea cuyo control reglamentario ejerce y mantiene otro Estado miembro, los derechos de la República de Chile de acuerdo con las disposiciones de seguridad del acuerdo entre el Estado miembro que ha designado la compañía aérea y la República de Chile se ejercerán igualmente en relación con la adopción, el ejercicio o el mantenimiento de las normas de seguridad por ese otro Estado miembro y en relación con la autorización de explotación de esa compañía aérea.
   Artículo 4
   Tributación del combustible de aviación
   1.   Lo dispuesto en el apartado 2 completará las disposiciones correspondientes de los artículos enumerados en el punto 4 del anexo II.
   2.   Aun cuando existan disposiciones en contrario, ningún elemento de los acuerdos enumerados en el punto 4 del anexo II impedirá a los Estados miembros imponer, de manera no discriminatoria, tasas, gravámenes, impuestos, derechos o cargas al combustible suministrado en su territorio a las aeronaves de la compañía aérea designada por la República de Chile que enlacen un punto situado en el territorio de ese Estado miembro con otro punto en el territorio de ese Estado miembro o en el territorio de otro Estado miembro.
   3.   Aun cuando existan disposiciones en contrario, ningún elemento de los acuerdos enumerados en el punto 4 del anexo II impedirá a la República de Chile imponer, de manera no discriminatoria, tasas, gravámenes, impuestos, derechos o cargas al combustible suministrado en su territorio a las aeronaves de la compañía aérea designada por un Estado miembro que enlacen un punto situado en el territorio de la República de Chile con otro punto en el territorio de la República de Chile o en el territorio de otro Estado miembro de la CLAC.
   Artículo 5
   Tarifas de transporte
   1.   El apartado 2 completará los artículos enumerados en el punto 5 del anexo II.
   2.   Las tarifas que cobrarán las compañías aéreas designadas por la República de Chile con arreglo a uno de los acuerdos enumerados en el anexo I que contengan una disposición incluida en el punto 5 del anexo II por el transporte realizado íntegramente dentro de la Comunidad estarán sujetas al Derecho comunitario. El Derecho comunitario se aplicará de manera no discriminatoria.
   3.   Las tarifas que cobrarán las compañías aéreas designadas por un Estado miembro con arreglo a uno de los acuerdos enumerados en el anexo I que contengan una disposición incluida en el punto 5 del anexo II por el transporte entre la República de Chile y otro Estado miembro de la CLAC estarán sujetas a la legislación chilena relativa al liderazgo en materia de precios y se aplicarán de manera no discriminatoria.
   Artículo 6
   Anexos del presente Acuerdo
   Los anexos del presente Acuerdo forman parte integrante del mismo.
   Artículo 7
   Revisión o modificaciones
   Las Partes podrán, de común acuerdo, revisar o modificar el presente Acuerdo en cualquier momento.
   Artículo 8
   Entrada en vigor y aplicación provisional
   1.   El presente Acuerdo entrará en vigor en la fecha en que las Partes se notifiquen mutuamente, por escrito, que han concluido sus respectivos procedimientos internos necesarios a este efecto.
   2.   No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las Partes acuerdan aplicar provisionalmente el presente Acuerdo a partir del primer día del mes siguiente a la fecha en que las Partes se hayan notificado mutuamente la conclusión de los procedimientos necesarios a este efecto.
   3.   En el punto 2 del anexo I se enumeran los acuerdos y otras disposiciones entre los Estados miembros y la República de Chile que, en la fecha de la firma del presente Acuerdo, no han entrado todavía en vigor y no se están aplicando provisionalmente. El presente Acuerdo se aplicará a todos esos acuerdos y disposiciones cuando entren en vigor o empiecen a aplicarse provisionalmente.
   Artículo 9
   Terminación
   1.   En caso de que termine uno de los acuerdos enumerados en el anexo I, terminarán al mismo tiempo todas las disposiciones del presente Acuerdo relacionadas con ese acuerdo enumerado en el anexo I.
   2.   En caso de que terminen todos los acuerdos enumerados en el anexo I, el presente Acuerdo terminará simultáneamente.

      EN FE DE LO CUAL, los abajo firmantes, debidamente autorizados a tal fin, han firmado el presente Acuerdo.
      Hecho en Luxemburgo en doble ejemplar, el seis de octubre de dos mil cinco, en lenguas alemana, checa, danesa, eslovaca, eslovena, española, estonia, finesa, francesa, griega, húngara, inglesa, italiana, letona, lituana, maltesa, neerlandesa, polaca, portuguesa y sueca.

         Por la Comunidad Europea
         Za Evropské společenství
         For Det Europæiske Fællesskab
         Für die Europäische Gemeinschaft
         Euroopa Ühenduse nimel
         Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα
         For the European Community
         Pour la Communauté européenne
         Per Ia Comunità europea
         Eiropas Kopienas vārdā
         Europos bendrijos vardu
         Az Európai Közösség részéről
         Għall-Komunità Ewropea
         Voor de Europese Gemeenschap
         W imieniu Wspólnoty Europejskiej
         Pela Comunidade Europeia
         Za Európske spoločenstvo
         Za Evropsko skupnost
         Euroopan yhteisön puolesta
         För Europeiska gemenskapen

         Por la República de Chile
         Za Chilskou republiku
         For Republikken Chile
         Für die Republik Chile
         Tšiili Vabariigi nimel
         Για τη Δημοκρατία της Χιλής
         For the Republic of Chile
         Pour la République du Chili
         Per la Repubblica del Cile
         Čīles Republikas vārdā
         Čilės Respublikos vardu
         A Chilei Köztársaság részéről
         Għar-Repubblika taċ-Ċili
         Voor de Republiek Chili
         W imieniu Republiki Chile
         Pela República do Chile
         Za Čilskú republiku
         Za Republiko Čile
         Chilen tasavallan puolesta
         För Republiken Chile

   ANEXO I
   Lista de acuerdos a que se refiere el artículo 1 del presente Acuerdo

               1.

               Acuerdos sobre servicios aéreos entre la República de Chile y Estados miembros que, en la fecha de la firma del presente Acuerdo, se hayan celebrado, firmado o se estén aplicando de forma provisional

                           —

                           Acuerdo de servicios aéreos entre el Gobierno de la República de Chile y el Gobierno del Reino de Bélgica, firmado en Bruselas el 13 de septiembre de 2001, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Bélgica».

                           —

                           Acuerdo de servicios aéreos entre el Gobierno del Reino de Dinamarca y el Gobierno de la República de Chile, firmado en Copenhague el 27 de junio de 2001, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Dinamarca».

                           —

                           Acuerdo entre los Gobiernos de la República de Chile y la República Francesa relativo a servicios aéreos entre y mas allá sus respectivos territorios, firmado en París el 6 de diciembre de 1979, en lo sucesivo denominado «Acuerdo Chile-Francia».

                           —

                           Convenio sobre transporte aéreo entre la República Federal de Alemania y la República de Chile, firmado en Santiago de Chile el 30 de marzo de 1964, en su versión modificada, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Alemania».

                           —

                           Convenio sobre los servicios aéreos entre el Gobierno de la República de Chile y el Gobierno de la República Italiana, firmado en Roma el 27 de febrero de 2002, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Italia».

                           —

                           Acuerdo entre el Gobierno del Gran Ducado de Luxemburgo y el Gobierno de la República de Chile relativo a servicios aéreos entre sus respectivos territorios, firmado en Luxemburgo el 25 de febrero de 2002, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Luxemburgo».

                           —

                           Acuerdo entre el Reino de los Países Bajos y la República de Chile relativo a servicios aéreos, firmado en Santiago de Chile el 13 de julio de 1962, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Países Bajos».

                           —

                           Proyecto de Acuerdo sobre servicios aéreos entre la República de Chile y el Reino de los Países Bajos relativo a servicios aéreos entre sus respectivos territorios, rubricado y adjunto como anexo B a las Actas aprobadas de la reunión de consulta con las autoridades aeronáuticas entre los Países Bajos y Chile, firmado en Santiago de Chile el 12 de abril de 2001, en lo sucesivo denominado «el Proyecto de Acuerdo revisado Chile-Países Bajos».

                           —

                           Convenio entre el Gobierno de Chile y el Gobierno de España relativo a servicios de transporte aéreo comercial, firmado en Santiago de Chile el 17 de diciembre de 1974, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-España».

                           —

                           Acuerdos de servicios aéreos entre el Gobierno de la República de Chile y el Gobierno del Reino de Suecia, firmado en Copenhague el 27 de junio de 2001, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Suecia».

                           —

                           Acuerdo entre la República de Chile y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte relativo a servicios aéreos, firmado en Santiago de Chile el 16 de septiembre de 1947, en lo sucesivo denominado «el Acuerdo Chile-Reino Unido».

                           —

                           Proyecto de Acuerdo entre el Gobierno del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y el Gobierno de la República de Chile relativo a servicios aéreos, rubricado y adjunto como anexo B al Memorándum de entendimiento entre las autoridades aeronáuticas del Reino Unido y Chile, firmado en Santiago de Chile el 31 de mayo de 2000, en lo sucesivo denominado «el Proyecto de Acuerdo revisado Chile-Reino Unido».

               2.

               Acuerdos sobre servicios aéreos y otras disposiciones rubricados o firmados entre la República de Chile y Estados miembros que, en la fecha de la firma del presente Acuerdo, no hayan entrado todavía en vigor y no se estén aplicando provisionalmente.

         ANEXO II
   Lista de artículos de los Acuerdos enumerados en el anexo I y contemplados en los artículos 2 a 5 del presente Acuerdo

               1.

               Designación por un Estado miembro

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-Bélgica.

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-Dinamarca.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Francia.

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-Alemania.

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-Italia.

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-Luxemburgo.

                           —

                           Artículo 3 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-España.

                           —

                           Artículo 3 del Acuerdo Chile-Suecia.

                           —

                           Artículo 4 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Reino Unido.

               2.

               Denegación, revocación, suspensión o limitación de autorizaciones o permisos

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Bélgica.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Dinamarca.

                           —

                           Artículo 5 del Acuerdo Chile-Francia.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Alemania.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Italia.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Luxemburgo.

                           —

                           Artículo V del Acuerdo Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 4 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-España.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Suecia.

                           —

                           Artículo 4 del Acuerdo Chile-Reino Unido.

                           —

                           Artículo 5 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Reino Unido.

               3.

               Control reglamentario

                           —

                           Artículo 6 del Acuerdo Chile-Bélgica.

                           —

                           Artículo 14 del Acuerdo Chile-Dinamarca.

                           —

                           Anexo 3 del Protocolo entre las autoridades aeronáuticas de la República Federal de Alemania y la República de Chile, firmado en Berlín el 2 de abril de 1998, aplicado provisionalmente en el marco del Acuerdo Chile-Alemania.

                           —

                           Artículo 6 del Acuerdo Chile-Italia.

                           —

                           Artículo 6 del Acuerdo Chile-Luxemburgo.

                           —

                           Artículo 6 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 14 del Acuerdo Chile-Suecia.

                           —

                           Artículo 14 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Reino Unido.

               4.

               Tributación del combustible de aviación

                           —

                           Artículo 9 del Acuerdo Chile-Bélgica.

                           —

                           Artículo 6 del Acuerdo Chile-Dinamarca.

                           —

                           Artículo 10 del Acuerdo Chile-Francia.

                           —

                           Artículo 6 del Acuerdo Chile-Alemania.

                           —

                           Artículo 9 del Acuerdo Chile-Italia.

                           —

                           Artículo 15 del Acuerdo Chile-Luxemburgo.

                           —

                           Artículo III del Acuerdo Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 15 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 5 del Acuerdo Chile-España.

                           —

                           Artículo 6 del Acuerdo Chile-Suecia.

                           —

                           Artículo 8 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Reino Unido.

               5.

               Tarifas de transporte dentro de la Comunidad Europea

                           —

                           Artículo 12 del Acuerdo Chile-Bélgica.

                           —

                           Artículo 10 del Acuerdo Chile-Dinamarca.

                           —

                           Artículo 9 del Acuerdo Chile-Francia.

                           —

                           Artículo 8 del Acuerdo Chile-Alemania.

                           —

                           Artículo 12 del Acuerdo Chile-Italia.

                           —

                           Artículo 14 del Acuerdo Chile-Luxemburgo.

                           —

                           Artículo 14 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Países Bajos.

                           —

                           Artículo 8 del Acuerdo Chile-España.

                           —

                           Artículo 10 del Acuerdo Chile-Suecia.

                           —

                           Artículo 9 del Acuerdo Chile-Reino Unido.

                           —

                           Artículo 7 del proyecto de Acuerdo revisado Chile-Reino Unido.

         ANEXO III
   Lista de otros Estados a que se refiere el artículo 2 del presente Acuerdo

               1.

               República de Islandia (con arreglo al Acuerdo del Espacio Económico Europeo).

               2.

               Principado de Liechtenstein (con arreglo al Acuerdo del Espacio Económico Europeo).

               3.

               Reino de Noruega (con arreglo al Acuerdo del Espacio Económico Europeo).

               4.

               Confederación Suiza (con arreglo al Acuerdo entre la Comunidad Europea y la Confederación Suiza sobre transporte aéreo).


title: 2011/570/UE: Decisión del Parlamento Europeo, de 10 de mayo de 2011 , sobre la aprobación de la gestión en la ejecución del presupuesto de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca para el ejercicio 2009

text:
               27.9.2011

               ES

               Diario Oficial de la Unión Europea

               L 250/135

         DECISIÓN DEL PARLAMENTO EUROPEO
   de 10 de mayo de 2011
   sobre la aprobación de la gestión en la ejecución del presupuesto de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca para el ejercicio 2009
   (2011/570/UE)
   EL PARLAMENTO EUROPEO,
   Vistas las cuentas anuales definitivas de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca relativas al ejercicio 2009,
   Visto el Informe del Tribunal de Cuentas sobre las cuentas anuales de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca correspondientes al ejercicio 2009, acompañado de las respuestas de la Agencia (1),
   Vista la Recomendación del Consejo de 15 de febrero de 2011 (05892/2011 – C7-0052/2011),
   Vistos el artículo 276 del Tratado CE y el artículo 319 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
   Visto el Reglamento (CE, Euratom) no 1605/2002 del Consejo, de 25 de junio de 2002, por el que se aprueba el Reglamento financiero aplicable al presupuesto general de las Comunidades Europeas (2), y, en particular, su artículo 185,
   Visto el Reglamento (CE) no 768/2005 del Consejo, de 26 de abril de 2005, por el que se crea la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca (3), y, en particular, su artículo 36,
   Visto el Reglamento (CE, Euratom) no 2343/2002 de la Comisión, de 19 de noviembre de 2002, por el que se aprueba el Reglamento financiero marco de los organismos a que se refiere el artículo 185 del Reglamento (CE, Euratom) no 1605/2002 del Consejo, por el que se aprueba el Reglamento financiero aplicable al presupuesto general de las Comunidades Europeas (4), y, en particular, su artículo 94,
   Vistos el artículo 77 y el anexo VI de su Reglamento,
   Vistos el informe de la Comisión de Control Presupuestario y la opinión de la Comisión de Pesca (A7-0118/2011),

               1.

               Aprueba la gestión del Director Ejecutivo de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca en la ejecución del presupuesto de la Agencia para el ejercicio 2009;

               2.

               Presenta sus observaciones en la Resolución que figura a continuación;

               3.

               Encarga a su Presidente que transmita la presente Decisión y la Resolución que forma parte integrante de la misma al Director Ejecutivo de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca, al Consejo, a la Comisión y al Tribunal de Cuentas, y que disponga su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea (serie L).

            El Presidente

         Jerzy BUZEK

            El Secretario General

         Klaus WELLE

      (1)  DO C 338 de 14.12.2010, p. 1.

      (2)  DO L 248 de 16.9.2002, p. 1.

      (3)  DO L 128 de 21.5.2005, p. 1.

      (4)  DO L 357 de 31.12.2002, p. 72.
    ---documentbreak---

               27.9.2011

               ES

               Diario Oficial de la Unión Europea

               L 250/136

         RESOLUCIÓN DEL PARLAMENTO EUROPEO
   de 10 de mayo de 2011
   que contiene las observaciones que forman parte integrante de la Decisión por la que se aprueba la gestión en la ejecución del presupuesto de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca para el ejercicio 2009
   EL PARLAMENTO EUROPEO,
   Vistas las cuentas anuales definitivas de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca relativas al ejercicio 2009,
   Visto el Informe del Tribunal de Cuentas sobre las cuentas anuales de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca correspondientes al ejercicio 2009, acompañado de las respuestas de la Agencia (1),
   Vista la Recomendación del Consejo de 15 de febrero de 2011 (05892/2011 – C7- 0052/2011),
   Vistos el artículo 276 del Tratado CE y el artículo 319 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
   Visto el Reglamento (CE, Euratom) no 1605/2002 del Consejo, de 25 de junio de 2002, por el que se aprueba el Reglamento financiero aplicable al presupuesto general de las Comunidades Europeas (2), y, en particular, su artículo 185,
   Visto el Reglamento (CE) no 768/2005 del Consejo, de 26 de abril de 2005, por el que se crea la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca (3), y, en particular, su artículo 36,
   Visto el Reglamento (CE, Euratom) no 2343/2002 de la Comisión, de 19 de noviembre de 2002, por el que se aprueba el Reglamento financiero marco de los organismos a que se refiere el artículo 185 del Reglamento (CE, Euratom) no 1605/2002 del Consejo, por el que se aprueba el Reglamento financiero aplicable al presupuesto general de las Comunidades Europeas (4), y, en particular, su artículo 94,
   Vistos el artículo 77 y el anexo VI de su Reglamento,
   Vistos el informe de la Comisión de Control Presupuestario y la opinión de la Comisión de Pesca (A7-0118/2011),

               A.

               Considerando que el Tribunal de Cuentas ha declarado haber obtenido garantías suficientes de que las cuentas anuales correspondientes al ejercicio 2009 son fiables y de que las operaciones subyacentes son legales y regulares;

               B.

               Considerando que el 5 de mayo de 2010 el Parlamento aprobó la gestión del Director Ejecutivo de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca por lo que se refiere a la ejecución del presupuesto de la Agencia para el ejercicio 2008 (5), y que, en su Resolución aneja a la Decisión de aprobación de la gestión, el Parlamento, en particular:

                           —

                           hizo hincapié en la necesidad, por parte de la Agencia, de abordar las carencias en la programación de sus actividades de manera que, en el futuro, los procedimientos de elaboración del presupuesto presenten el rigor necesario y eviten generar aumentos y/o disminuciones de créditos en las líneas presupuestarias,

                           —

                           tomó nota de que la Agencia no elaboraba un plan de trabajo plurianual;

               C.

               Considerando que el presupuesto de la Agencia para el ejercicio 2009 ascendía a 10 100 000 EUR, lo que supone un incremento del 18 % con respecto al ejercicio 2008,

      Resultados

               1.

               Felicita a la Agencia por haber aprobado su plan de trabajo plurianual para el período 2011-2015 el 19 de octubre de 2010; destaca la importancia de dicho documento para que la Agencia consiga organizar eficazmente la aplicación de su estrategia y la consecución de sus objetivos;

               2.

               Pide una vez más a la Agencia que presente, en una tabla que se incluirá como anexo en el próximo informe del Tribunal de Cuentas, una comparación entre las actividades realizadas durante el ejercicio examinado y las realizadas durante el ejercicio precedente, con el fin de permitir que la autoridad encargada de la aprobación de la gestión pueda evaluar mejor el rendimiento de la Agencia entre un año y el siguiente;

               3.

               Insta a la Agencia a que mejore su programa de trabajo anual mediante la inclusión de objetivos específicos y mensurables en relación con los ámbitos políticos y las actividades operativas, y mediante la instauración de indicadores SMART; pide asimismo a la Agencia que siga desarrollando los principales indicadores de rendimiento en las funciones de apoyo administrativo;

               4.

               Pide a la Agencia que examine la posibilidad de introducir un diagrama de Gantt en la programación de cada una de sus actividades operativas, de modo que se indique de modo conciso el tiempo dedicado por cada agente a un proyecto y se favorezca un enfoque orientado hacia la obtención de resultados; solicita, por lo tanto, a la Agencia que informe a la autoridad de aprobación de la gestión sobre los progresos obtenidos en este sentido;

               5.

               Recuerda que una delegación de la Comisión de Pesca visitó la Agencia en junio de 2010 y expresó su gran satisfacción con la situación general de los asuntos de la Agencia, en particular con la ejecución de los planes de despliegue conjunto;

      Recursos humanos

               6.

               Pide a la Agencia que subsane sus deficiencias en cuanto a la planificación de las contrataciones; observa, en este sentido, que el Tribunal de Cuentas informó de que solo 44 de los 55 puestos temporales previstos habían sido cubiertos (80 %);

      Auditoría interna

               7.

               Celebra la iniciativa de la Agencia de revisar sus procedimientos presupuestarios y circuitos financieros asociados, de designar ordenadores y de invertir en formación sobre gestión financiera para el personal;

               8.

               Felicita a la Agencia por haber puesto en marcha en 2008 una función de auditoría interna (la Estructura de auditoría interna, EAI) dedicada al apoyo y asesoramiento al Director Ejecutivo y demás directivos de la Agencia en materia de gestión del control interno, evaluación de riesgos y auditoría interna; toma nota de que la Agencia no utiliza una EAI a tiempo completo sino que la comparte con la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) con sede en Lisboa; reconoce, en este sentido, que se firmó un acuerdo de nivel de servicio entre la Agencia y la AESM el 17 de junio de 2008; considera, por lo tanto, que este servicio compartido constituye un ejemplo de buena práctica que pueden fomentar otras agencias;

               9.

               Reconoce que la EAI llevó a cabo dos auditorías en 2009, una sobre la aplicación de las normas de control interno y otra sobre el ciclo de pagos; pide a la Agencia que informe a la autoridad de aprobación de la gestión acerca de las recomendaciones presentadas por la EAI y de las medidas adoptadas por la Agencia;

               10.

               Insta al Director Ejecutivo de la Agencia a que cumpla todas sus obligaciones e incluya en su informe a la autoridad de aprobación de la gestión que resume el contenido del informe del servicio de auditoría interna (SAI) todas las recomendaciones recibidas (incluidas las que la Agencia podría posiblemente rechazar) y todas las acciones adoptadas a partir de tales recomendaciones; invita, por tanto, al Director Ejecutivo de la Agencia a facilitar información sobre el contenido de las cuatro recomendaciones «muy importantes» del SAI y sobre las acciones que ha emprendido la Agencia;

               11.

               Pide a la Agencia que revise su sistema de control interno para apoyar la declaración anual de fiabilidad de su Director Ejecutivo y que reexamine todos sus procedimientos, tanto administrativos como operativos, con la consiguiente documentación del flujo de trabajo y de los controles clave; anima asimismo a la Agencia a establecer una función de gestión de riesgos para registrar los riesgos y crear planes de acciones destinadas a su mitigación;

               12.

               Remite, en relación con otras observaciones de carácter horizontal que acompañan a la Decisión de aprobación de la gestión, a su Resolución de 10 de mayo de 2011 (6) sobre el rendimiento, la gestión financiera y el control de las Agencias.

      (1)  DO C 338 de 14.12.2010, p. 1.

      (2)  DO L 248 de 16.9.2002, p. 1.

      (3)  DO L 128 de 21.5.2005, p. 1.

      (4)  DO L 357 de 31.12.2002, p. 72.

      (5)  DO L 252 de 25.9.2010, p. 128.

      (6)  Textos aprobados, P7_TA(2011)0163 (Véase la página 269 del presente Diario Oficial).


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2010/343/: Decisión del Consejo, de 3 de junio de 2010 , sobre la firma, en nombre de la Unión Europea, y aplicación provisional del Entendimiento entre la Unión Europea y la República de Chile relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste - Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste - Acuerdo en forma de canje de notas entre la Unión Europea y la República de Chile sobre la aplicación provisional del entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste

Diario Oficial n° L 155 de 22/06/2010 p. 0001 - 0018

		Decisión del Consejode 3 de junio de 2010sobre la firma, en nombre de la Unión Europea, y aplicación provisional del Entendimiento entre la Unión Europea y la República de Chile relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste(2010/343/UE)EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y, en particular, su artículo 43, apartado 2, en relación con su artículo 218, apartado 5,Vista la propuesta de la Comisión Europea,Considerando lo siguiente:(1) La Unión tiene como objetivo establecer acuerdos marco de cooperación en materia de pesca con terceros países con el fin de garantizar la conservación y la gestión sostenible de las especies de interés común y el acceso de los buques de la Unión a los puertos de terceros países para las operaciones de transbordo y de desembarque, así como por necesidades logísticas.(2) El 4 de abril de 2008, el Consejo autorizó a la Comisión a entablar negociaciones con la República de Chile para la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste. Las negociaciones concluyeron con éxito mediante la rúbrica del Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste, acordado los días 15 y 16 de octubre de 2008 en Bruselas, modificado por i) el anexo I detallado del Entendimiento acordado en la reunión técnica bilateral celebrada los días 5 y 6 de octubre de 2009 en Nueva York, ii) la nota verbal de Chile, de 23 de noviembre de 2009, que designa los puertos chilenos de Arica, Antofagasta y Punta Arenas para el acceso de los buques pesqueros de la UE que pescan pez espada en alta mar en el Océano Pacífico Sudeste, en relación con el punto xi) del anexo I, y iii) el acuerdo de que la primera reunión de la Comisión bilateral científica y técnica tendría lugar a más tardar el 1 de enero de 2011 (en lo sucesivo, "el Entendimiento").(3) El Entendimiento ha de ser firmado.(4) Habida cuenta del interés de los buques de la Unión que capturan pez espada en alta mar en el Pacífico Sudeste en obtener sin demora acceso a los puertos chilenos designados, el Entendimiento debe aplicarse provisionalmente en espera de que finalicen los procedimientos de celebración del mismo. Por consiguiente, es interés de la Unión aprobar el Acuerdo en forma de Canje de Notas entre la Unión Europea y la República de Chile sobre la aplicación provisional del Entendimiento.HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:Artículo 1Queda aprobada, en nombre de la Unión, a reserva de su celebración, la firma del Entendimiento entre la Unión Europea y la República de Chile relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste, acordado los días 15 y 16 de octubre de 2008 en Bruselas, modificado por i) el anexo I detallado del Entendimiento acordado en la reunión técnica bilateral celebrada los días 5 y 6 de octubre de 2009 en Nueva York, ii) la nota verbal de Chile, de 23 de noviembre de 2009, que designa los puertos chilenos de Arica, Antofagasta y Punta Arenas para el acceso de los buques pesqueros de la UE que pescan pez espada en alta mar en el Océano Pacífico Sudeste, en relación con el punto xi) del anexo I, y iii) el acuerdo de que la primera reunión de la Comisión bilateral científica y técnica tendría lugar a más tardar el 1 de enero de 2011 (en lo sucesivo, "el Entendimiento").El texto del Entendimiento se adjunta a la presente Decisión.Artículo 2Se autoriza al Presidente del Consejo para que designe a la persona o personas facultadas para firmar el Entendimiento en nombre de la Unión Europea, a reserva de su celebración.Artículo 3Queda aprobado, en nombre de la Unión, el Acuerdo en forma de Canje de Notas entre la Unión Europea y la República de Chile sobre la aplicación provisional del Entendimiento.El texto del Acuerdo en forma de Canje de Notas se adjunta a la presente Decisión.Artículo 4Se autoriza al Presidente del Consejo para que designe a la persona o personas facultadas para firmar, en nombre de la Unión, el Acuerdo en forma de Canje de Notas sobre la aplicación provisional del Entendimiento.Artículo 5La presente Decisión entrará en vigor el día de su adopción.Hecho en Luxemburgo, el 3 de junio de 2010.Por el ConsejoEl PresidenteA. Pérez Rubalcaba--------------------------------------------------Entendimientorelativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste1. El presente documento sustituye al Acuerdo provisional de 25 de enero de 2001 ("Acuerdo de 2001") y transforma el acuerdo interino en un compromiso definitivo para cooperar en la conservación y la ordenación a largo plazo de las poblaciones de pez espada en el Pacífico Sudeste.2. El Entendimiento pretende resolver amistosamente los litigios en la pesca de pez espada [1] actualmente existentes entre Chile y la Comunidad Europea [a la que ahora ha sucedido la Unión Europea (UE)] en el Tribunal Internacional para el Derecho del Mar ("TIDM") y en la Organización Mundial del Comercio ("OMC").3. Por la presente, las Partes hacen constar que este Entendimiento proporcionará el marco básico para la conservación y ordenación del pez espada en el Océano Pacífico Sudeste, así como para la cooperación en esta materia.4. La Comisión bilateral científica y técnica UE/Chile ("CBCT") seguirá siendo el punto de contacto necesario en asuntos de interés común relativos a la conservación del pez espada y, con el fin de potenciar al máximo los esfuerzos en materia de cooperación científica y técnica, tendrá el siguiente mandato:a) Servir de foro para el intercambio de información sobre las poblaciones de pez espada y las actividades de pesca de la UE y Chile y de cualquier otra información necesaria para las decisiones en materia de conservación y gestión.b) Evaluar periódicamente el estado de las poblaciones, supervisar las tendencias de la pesca, y evaluar las repercusiones en las especies no objetivo y en el ecosistema marino.c) Revisar las medidas de conservación existentes y ofrecer consejo sobre posibles nuevas medidas, incluidos los reglamentos de capturas accesorias.d) Identificar las prioridades en materia de investigación en el contexto del programa de trabajo y elaborar programas adicionales, incluidos los protocolos para la recopilación de datos.e) Intercambiar información y promover el uso de artes de pesca inocuos para el medio ambiente y rentables.f) Intercambiar, antes de la reunión de la CBCT, los datos relativos a las capturas y al esfuerzo correspondientes a todos los segmentos de sus respectivas flotas en el Océano Pacífico Sudeste.g) Considerar nuevos medios de cooperación en los ámbitos científico, técnico o administrativo.5. La CBCT se reunirá en sesión extraordinaria (TIMING) para comenzar el trabajo relativo a su mandato, teniendo en cuenta los siguientes objetivos y principios acordados por las Partes:a) Las pesquerías de pez espada de ambas Partes se efectuarán en niveles de capturas que mantengan las poblaciones en el rendimiento máximo sostenible o en un nivel próximo al mismo, de manera compatible con el objetivo de garantizar la sostenibilidad de estos recursos así como la salvaguardia del ecosistema marino.b) La distribución, estructura espacial y dinámicas de las poblaciones serán supervisadas por buques de pesca chilenos y de la UE, cuyas observaciones científicas cumplan parámetros de investigación aprobados, concebidos para realizar evaluaciones sólidas y generar, posteriormente, las respuestas de gestión apropiadas.c) Los sistemas de recopilación de datos establecidos deben ser fiables, rápidos y compatibles con las exigencias y la importancia de la pesca de pez espada.d) Las Partes mantendrán su nivel actual de pesca de pez espada, definido por el número actual de buques o por el máximo histórico de buques que faenan en el Océano Pacífico Sudeste, para garantizar la sostenibilidad de las poblaciones de pez espada.6. Las Partes se comprometen a seguir impulsando la conexión entre esta cooperación bilateral y la consulta multilateral respaldada por la UE y Chile.7. La consulta multilateral actualmente en curso debe incluir a todos los participantes interesados en la pesca de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste y a los observadores invitados de las organizaciones existentes con un interés legítimo en la pesca de pez espada.8. La UE y Chile se comprometen a fomentar eficazmente la cooperación multilateral para la conservación y ordenación de estas poblaciones en su hábitat y ecosistema, así como a lo largo de su recorrido migratorio.9. Las Partes prestarán la debida atención a las medidas adoptadas a nivel multilateral e intentarán promover iniciativas similares de conservación y gestión en las organizaciones regionales de ordenación pesquera de las cuales son miembros para garantizar un desarrollo sostenible de la pesca de pez espada.10. A este respecto, las Partes intentarán promover la aplicación, por parte de otros participantes en la pesca de pez espada, de los principios y objetivos antes mencionados, sobre todo en relación con el mantenimiento de sus actuales niveles de pesca.11. De conformidad con los principios antes mencionados, y en el contexto del programa de trabajo desarrollado por la CBCT, las Partes definirán un protocolo general para analizar, tratar y evaluar la información recopilada por sus buques de pesca. Dicho protocolo debe procurar identificar la condición, en términos de espacio y tiempo, de las poblaciones, mediante un examen de su composición y de las características biológicas, y a través de un estudio de sus hábitats, para aumentar el conocimiento de las Partes, teniendo asimismo en cuenta las repercusiones potenciales de la pesquería en los componentes de su ecosistema, en las especies asociadas o dependientes y los requisitos para mitigar las repercusiones para el medio ambiente y los efectos nocivos en las aves, tortugas y tiburones, así como en las cadenas alimentarias y en el medio físico del Océano Pacífico Sudeste.12. Las Partes declaran que, en virtud del presente Entendimiento, sus buques de pesca no estarán vinculados por medidas específicas de conservación que prescriban una talla mínima para las especies capturadas.13. No obstante, las Partes aplicarán un enfoque preventivo teniendo en cuenta todas las características biológicas de las capturas y, sobre la base del mejor dictamen científico disponible, se esforzarán aún más en desarrollar y aplicar medidas alternativas diseñadas para garantizar que las actividades de pesca no generan un riesgo de impactos inaceptables en hábitats sensibles en el medio marino.14. Las Partes confirman que sus buques están sujetos a las siguientes obligaciones:a) Utilizar un SLB operativo ligado permanentemente al Estado del pabellón.b) Facilitar periódicamente datos sobre el tipo de buque, capturas, esfuerzo pesquero por zona y períodos, que deben ser intercambiados por las Partes antes de las reuniones de la CBCT.c) Proporcionar e intercambiar información sobre artes de pesca inocuos para el medio ambiente y rentables.d) Recopilar los datos requeridos para las evaluaciones de la CBCT sobre la dinámica y situación de la pesca de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste, y cualquier información pertinente para fines de conservación y ordenación.15. Las Partes acuerdan que se autorice el acceso a los puertos chilenos designados a los buques de la UE que capturen pez espada de conformidad con los objetivos incluidos en el presente Entendimiento en lo que atañe a los niveles actuales de esfuerzo pesquero, el mantenimiento de los niveles de captura de las poblaciones en el rendimiento máximo sostenible o en un nivel próximo al mismo, compatible con el objetivo de garantizar la sostenibilidad de estos recursos, así como con las disposiciones en materia de supervisión e intercambio de información.16. Los procedimientos relativos al acceso a los puertos chilenos designados para operaciones de desembarque y transbordo están incluidos en el anexo I del presente Entendimiento.17. Las Partes notificarán conjuntamente al TIDM que, tras haber alcanzado un acuerdo, han acordado interrumpir los procedimientos (Asunto no 7 TIDM) y solicitar al Tribunal que sobresea el asunto y ordene al Secretario que lo retire de la lista de asuntos. Una vez que las Partes han aceptado interrumpir los procedimientos del TIDM como consecuencia directa de haber alcanzado un acuerdo sobre el contencioso, también solicitarán al Tribunal que registre este hecho e indique en la respectiva resolución de sobreseimiento, o adjunte a la misma, los términos del acuerdo.18. Las Partes también informarán al Director General de la OMC de que el procedimiento obligatorio de solución de diferencias iniciado en el TIDM (Asunto no 7) ha sido sobreseído y le comunicarán los términos del acuerdo alcanzado, expresando la decisión de las Partes de no restablecer el procedimiento de solución de diferencias del Entendimiento de la OMC sobre la solución de diferencias con respecto al asunto DS 193 referente a la aplicación de los artículos pertinentes del GATT al tránsito, transbordo y acceso comercial a puertos chilenos por los buques de la UE que capturan pez espada.19. Las Partes acuerdan aplicar al presente Entendimiento las disposiciones en materia de prevención de diferencias y solución de diferencias establecidas en el título VIII del Acuerdo por el que se establece una asociación entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y la República de Chile, por otra, que entró en vigor el 1 de febrero de 2003.20. El presente Entendimiento entrará en vigor el primer día del primer mes siguiente al mes en el que las Partes se hayan notificado la finalización de los procedimientos necesarios a tal efecto.21. Las Partes aceptan aplicar provisionalmente el punto 15 anterior a partir de la firma y, en cualquier caso, no más tarde del 31 de diciembre de 2009.22. Las notificaciones se enviarán al Secretario General del Consejo de la Unión Europea, que será el depositario del presente Entendimiento.23. A partir de la fecha de su entrada en vigor, el presente Entendimiento sustituirá al Acuerdo provisional que las Partes firmaron el 25 de enero de 2001.Por la Unión EuropeaPor la República de Chile[1] Asunto no 7 TIDM y asunto DS 19 de la OMC.--------------------------------------------------ANEXO Ii) A efectos de la aplicación del Entendimiento, 45 días antes de las reuniones de la CBCT a la que se hace referencia en el punto 4 del Entendimiento, las Partes intercambiarán entre sí una lista de buques con los siguientes datos:1) nombre del buque;2) señal de llamada;3) número de registro OMI (si está disponible);4) nombre y datos del armador (nacionalidad y dirección);5) Estado de pabellón del buque;6) eslora total (m);7) marca y modelo del dispositivo del sistema de posicionamiento automático así como su código de identificación y nombre de la estación costera (LES) con la que opera;8) nombre y ubicación de la persona de contacto en el Estado del pabellón y en la Comisión Europea.ii) El capitán de un buque de la UE, o su representante, que pretenda entrar en un puerto chileno designado, lo notificará a las autoridades chilenas competentes mediante el formulario A adjunto, al menos 72 horas antes de su llegada prevista a puerto.iii) Las autoridades chilenas competentes confirmarán oficialmente por medios electrónicos o de otro tipo, en un plazo de 24 horas, que se concede el acceso y que puede efectuarse la operación de desembarque o transbordo.iv) De conformidad con el punto 14, letra a), todas y cada una de las veces que los buques de la UE entren en la ZEE chilena para solicitar el acceso a puerto, transmitirán sin demora a través de su centro de supervisión del Estado del pabellón (FMC) la señal por satélite al Centro de Monitoreo y Control de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante.Los informes de base del sistema SLB deberán ser trasmitidos a intervalos de 60 minutos.v) En la primera reunión de la CBCT, Chile debe facilitar las coordenadas de su ZEE.vi) En caso de que las autoridades chilenas competentes tengan argumentos claros para suponer que la información antes mencionada facilitada por el buque de pesca de la UE es incorrecta, las autoridades competentes del Estado del pabellón ofrecerán, a petición de las autoridades chilenas competentes, la ruta de navegación del buque. En este caso, Chile informará inmediatamente al Estado del pabellón y a la Comisión Europea con el fin de consultar a las autoridades adecuadas.vii) Los inspectores designados por las autoridades chilenas competentes pueden examinar documentos, cuadernos diarios de pesca, artes de pesca y capturas a bordo durante las operaciones de desembarque o transbordo. Dicha inspección se efectuará de tal manera que no retrase indebidamente las operaciones de desembarque o transbordo, las cuales deben llevarse a cabo en la medida de lo posible en las 24 horas siguientes a la llegada a puerto. Antes de una inspección, los inspectores deben presentar al patrón del buque el documento apropiado que les identifique como tales.viii) Las autoridades chilenas competentes velarán por que los resultados de las inspecciones portuarias se presenten siempre al patrón del buque para su revisión y firma y por que el informe sea completado y firmado por el inspector. El patrón del buque examinado tendrá la oportunidad de añadir cualquier comentario al informe y, según proceda, ponerse en contacto con las autoridades pertinentes del Estado del pabellón, en particular cuando haya graves dificultades en la comprensión del contenido del informe.ix) Las autoridades chilenas competentes garantizarán que una copia del informe de inspección se entrega al patrón del buque inspeccionado, para que la conserve a bordo del buque, y a las autoridades competentes de su Estado del pabellón.x) Los capitanes de los buques tendrán libertad para decidir de qué forma dispondrán de las capturas de su buque.xi) De conformidad con los puntos 15 y 16, los buques de la UE utilizarán los puertos designados siguientes: Arica, Antofagasta y Punta Arenas.xii) En los puertos autorizados únicamente pueden llevarse a cabo las siguientes actividades:1) desembarque de las capturas de pez espada;2) transbordo de las capturas de pez espada;3) reaprovisionamiento del buque;4) reparaciones del buque.Lo anteriormente mencionado no prejuzga que los buques de la UE puedan obtener acceso a otros puertos chilenos adecuados, según lo indicado por las autoridades chilenas, únicamente para las reparaciones de los buques.En relación con el reaprovisionamiento de víveres, lubricantes, combustible y material de embalaje, la transformación a bordo y cualquier otro uso diario a bordo, así como los cambios de tripulación, el buque solo puede acoger a bordo cuanto necesite para su propio funcionamiento; está prohibido embarcar materiales y miembros de la tripulación destinados a otros buques de pesca. Estas disposiciones no se aplican en caso de urgencia o fuerza mayor.xiii) Las autoridades chilenas competentes denegarán el acceso a puerto a los buques de la UE que incumplan lo anteriormente dispuesto. La denegación de acceso debe motivarse y las razones de la denegación deben comunicarse oficialmente y sin demora al capitán del buque, al Estado del pabellón y a la Comisión Europea. Tales casos de denegación de acceso serán discutidos por las Partes en la siguiente reunión de la CBCT y hasta ese momento el buque no tendrá acceso a los puertos chilenos.xiv) A petición de una de las Partes se convocará una sesión extraordinaria de la CBCT para discutir cualquier asunto relacionado con la aplicación del Entendimiento.FORMULARIO AINFORMACIÓN QUE DEBEN FACILITAR PREVIAMENTE LOS BUQUES QUE SOLICITEN LA ENTRADA A PUERTO1. Puerto de escala previsto2. Fecha y hora de llegada previstas3. Finalidad4. Nombre del buque5. Estado del pabellón6. Tipo de buque7. Indicativo internacional de llamada de radio8. Información de contacto del buque9. Armador10. Identificador del certificado de registro11. Identificador OMI del buque, si está disponible12. Identificador externo, si está disponible13. Dimensiones del buqueEsloraMangaCalado14. Nombre y nacionalidad del capitán o patrón del buque15. Total de capturas a bordoEspeciesForma del productoZona de capturaCantidad16. Capturas destinadas al desembarcoEspeciesCantidad17. Capturas destinadas al transbordo en puertoEspeciesCantidad18. Destino final de las capturasChileOtros países+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------ANEXO BMISIÓN DE CHILE ANTE LA UNIÓN EUROPEANo 177/2009La Misión de Chile ante la Unión Europea presenta sus respetos a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Comisión Europea y tiene el honor de referirse al informe acordado entre la Comisión Europea y Chile tras las consultas técnicas bilaterales, celebradas en Nueva York los días 5 y 6 de octubre de 2009, sobre las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste.Por lo que se refiere al punto xi del anexo I de dicho informe, la Misión de Chile quisiera pedir a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca que modifique la lista de puertos designados por Chile que figura en el informe.A tal fin, la Misión de Chile informa por la presente a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de que los puertos de nueva designación son Arica, Antofagasta y Punta Arenas.La Misión de Chile ante la Unión Europea ruega a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Comisión Europea que conceda a este asunto su atención, y le transmite la expresión de su más alta consideración.Bruselas, 23 de noviembre de 2009.A la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pescade la Comisión EuropeaBruselas--------------------------------------------------Acuerdoen forma de canje de notas entre la Unión Europea y la República de Chile sobre la aplicación provisional del entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico SudesteA. Nota de la Unión EuropeaExcelentísimo Señor/Excelentísima Señora:Tengo el honor de referirme a las negociaciones celebradas en Bruselas los días 15 y 16 de octubre de 2008 entre la Unión Europea y Chile que dieron como resultado el Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste (en lo sucesivo, "el Entendimiento"), así como a las discusiones técnicas bilaterales celebradas en Nueva York los días 5 y 6 de octubre de 2009.La Unión Europea ha iniciado sus procedimientos internos para la celebración del Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste alcanzado los días 15 y 16 de octubre de 2008 incluido el texto detallado de su anexo I acordado los días 5 y 6 de octubre de 2009.En espera de la conclusión de estos procedimientos, la Unión Europea aplicará provisionalmente el Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste alcanzado los días 15 y 16 de octubre de 2008 y su anexo I acordado los días 5 y 6 de octubre de 2009, complementado por la nota verbal de Chile del 23 de noviembre de 2009.Los siguientes documentos e información forman parte integrante de dicho Acuerdo en forma de Canje de Notas:a) el Entendimiento acordado los días 15 y 16 de octubre de 2008 en Bruselas modificado por:b) el anexo I detallado del Entendimiento acordado en la reunión técnica bilateral celebrada los días 5 y 6 de octubre de 2009 en Nueva York;c) la nota verbal de Chile, de 23 de noviembre de 2009, que designa los puertos chilenos de Arica, Antofagasta y Punta Arenas para el acceso de los buques pesqueros de la UE que pescan pez espada en alta mar en el Océano Pacífico Sudeste, en relación con el punto xi) del anexo mencionado anteriormente en la letra b);d) la primera reunión de la Comisión bilateral científica y técnica tendrá lugar a más tardar el 1 de enero de 2011.Le agradecería tuviera a bien acusar recibo de la presente nota y confirmar que la presente nota y su respuesta constituyen un Acuerdo entre Chile y la Unión Europea para aplicar provisionalmente el Entendimiento de conformidad con las disposiciones contenidas en los documentos enumerados anteriormente.El presente Acuerdo se aplicará a partir del día siguiente al de su respuesta.Reciba el testimonio de mi más alta consideración.Por la Unión EuropeaEl PresidenteB. Nota de la República de ChileExcelentísimo Señor/Excelentísima Señora:Tengo el honor de acusar recibo de su Nota del día de hoy, redactada en los siguientes términos:"Tengo el honor de referirme a las negociaciones celebradas en Bruselas los días 15 y 16 de octubre de 2008 entre la Unión Europea y Chile que dieron como resultado el Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste (en lo sucesivo, "el Entendimiento"), así como a las discusiones técnicas bilaterales celebradas en Nueva York los días 5 y 6 de octubre de 2009.La Unión Europea ha iniciado sus procedimientos internos para la celebración del Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste alcanzado los días 15 y 16 de octubre de 2008 incluido el texto detallado de su anexo I acordado los días 5 y 6 de octubre de 2009.En espera de la conclusión de estos procedimientos, la Unión Europea aplicará provisionalmente el Entendimiento relativo a la conservación de las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste alcanzado los días 15 y 16 de octubre de 2008 y su anexo I acordado los días 5 y 6 de octubre de 2009, complementado por la nota verbal de Chile del 23 de noviembre de 2009.Los siguientes documentos e información forman parte integrante de dicho Acuerdo en forma de Canje de Notas:a) el Entendimiento acordado los días 15 y 16 de octubre de 2008 en Bruselas modificado por:b) el anexo I detallado del Entendimiento acordado en la reunión técnica bilateral celebrada los días 5 y 6 de octubre de 2009 en Nueva York;c) la nota verbal de Chile, de 23 de noviembre de 2009, que designa los puertos chilenos de Arica, Antofagasta y Punta Arenas para el acceso de los buques pesqueros de la UE que pescan pez espada en alta mar en el Océano Pacífico Sudeste, en relación con el punto xi) del anexo mencionado anteriormente en la letra b);d) la primera reunión de la Comisión bilateral científica y técnica tendrá lugar a más tardar el 1 de enero de 2011.Le agradecería tuviera a bien acusar recibo de la presente nota y confirmar que la presente nota y su respuesta constituyen un Acuerdo entre Chile y la Unión Europea para aplicar provisionalmente el Entendimiento de conformidad con las disposiciones contenidas en los documentos enumerados anteriormente.El presente Acuerdo se aplicará a partir del día siguiente al de su respuesta.".Me complace confirmarle que su nota y la presente respuesta constituyen un Acuerdo entre Chile y la Unión Europea.Reciba el testimonio de mi más alta consideración.Por la República de ChileEl Presidente--------------------------------------------------ANEXOENTENDIMIENTO RELATIVO A LA CONSERVACIÓN DE LAS POBLACIONES DE PEZ ESPADA EN EL OCÉANO PACÍFICO SUDESTE1. El presente documento sustituye al Acuerdo provisional de 25 de enero de 2001 ("Acuerdo de 2001") y transforma el acuerdo interino en un compromiso definitivo para cooperar en la conservación y la ordenación a largo plazo de las poblaciones de pez espada en el Pacífico Sudeste.2. El Entendimiento pretende resolver amistosamente los litigios en la pesca de pez espada [1] actualmente existentes entre Chile y la Comunidad Europea [a la que ahora ha sucedido la Unión Europea (UE)] en el Tribunal Internacional para el Derecho del Mar ("TIDM") y en la Organización Mundial del Comercio ("OMC").3. Por la presente, las Partes hacen constar que este Entendimiento proporcionará el marco básico para la conservación y ordenación del pez espada en el Océano Pacífico Sudeste, así como para la cooperación en esta materia.4. La Comisión bilateral científica y técnica UE/Chile ("CBCT") seguirá siendo el punto de contacto necesario en asuntos de interés común relativos a la conservación del pez espada y, con el fin de potenciar al máximo los esfuerzos en materia de cooperación científica y técnica, tendrá el siguiente mandato:a) Servir de foro para el intercambio de información sobre las poblaciones de pez espada y las actividades de pesca de la UE y Chile y de cualquier otra información necesaria para las decisiones en materia de conservación y gestión.b) Evaluar periódicamente el estado de las poblaciones, supervisar las tendencias de la pesca, y evaluar las repercusiones en las especies no objetivo y en el ecosistema marino.c) Revisar las medidas de conservación existentes y ofrecer consejo sobre posibles nuevas medidas, incluidos los reglamentos de capturas accesorias.d) Identificar las prioridades en materia de investigación en el contexto del programa de trabajo y elaborar programas adicionales, incluidos los protocolos para la recopilación de datos.e) Intercambiar información y promover el uso de artes de pesca inocuos para el medio ambiente y rentables.f) Intercambiar, antes de la reunión de la CBCT, los datos relativos a las capturas y al esfuerzo correspondientes a todos los segmentos de sus respectivas flotas en el Océano Pacífico Sudeste.g) Considerar nuevos medios de cooperación en los ámbitos científico, técnico o administrativo.5. La CBCT se reunirá en sesión extraordinaria (TIMING) para comenzar el trabajo relativo a su mandato, teniendo en cuenta los siguientes objetivos y principios acordados por las Partes:a) Las pesquerías de pez espada de ambas Partes se efectuarán en niveles de capturas que mantengan las poblaciones en el rendimiento máximo sostenible o en un nivel próximo al mismo, de manera compatible con el objetivo de garantizar la sostenibilidad de estos recursos así como la salvaguardia del ecosistema marino.b) La distribución, estructura espacial y dinámicas de las poblaciones serán supervisadas por buques de pesca chilenos y de la UE, cuyas observaciones científicas cumplan parámetros de investigación aprobados, concebidos para realizar evaluaciones sólidas y generar, posteriormente, las respuestas de gestión apropiadas.c) Los sistemas de recopilación de datos establecidos deben ser fiables, rápidos y compatibles con las exigencias y la importancia de la pesca de pez espada.d) Las Partes mantendrán su nivel actual de pesca de pez espada, definido por el número actual de buques o por el máximo histórico de buques que faenan en el Océano Pacífico Sudeste, para garantizar la sostenibilidad de las poblaciones de pez espada.6. Las Partes se comprometen a seguir impulsando la conexión entre esta cooperación bilateral y la consulta multilateral respaldada por la UE y Chile.7. La consulta multilateral actualmente en curso debe incluir a todos los participantes interesados en la pesca de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste y a los observadores invitados de las organizaciones existentes con un interés legítimo en la pesca de pez espada.8. La UE y Chile se comprometen a fomentar eficazmente la cooperación multilateral para la conservación y ordenación de estas poblaciones en su hábitat y ecosistema, así como a lo largo de su recorrido migratorio.9. Las Partes prestarán la debida atención a las medidas adoptadas a nivel multilateral e intentarán promover iniciativas similares de conservación y gestión en las organizaciones regionales de ordenación pesquera de las cuales son miembros para garantizar un desarrollo sostenible de la pesca de pez espada.10. A este respecto, las Partes intentarán promover la aplicación, por parte de otros participantes en la pesca de pez espada, de los principios y objetivos antes mencionados, sobre todo en relación con el mantenimiento de sus actuales niveles de pesca.11. De conformidad con los principios antes mencionados, y en el contexto del programa de trabajo desarrollado por la CBCT, las Partes definirán un protocolo general para analizar, tratar y evaluar la información recopilada por sus buques de pesca. Dicho protocolo debe procurar identificar la condición, en términos de espacio y tiempo, de las poblaciones, mediante un examen de su composición y de las características biológicas, y a través de un estudio de sus hábitats, para aumentar el conocimiento de las Partes, teniendo asimismo en cuenta las repercusiones potenciales de la pesquería en los componentes de su ecosistema, en las especies asociadas o dependientes y los requisitos para mitigar las repercusiones para el medio ambiente y los efectos nocivos en las aves, tortugas y tiburones, así como en las cadenas alimentarias y en el medio físico del Océano Pacífico Sudeste.12. Las Partes declaran que, en virtud del presente Entendimiento, sus buques de pesca no estarán vinculados por medidas específicas de conservación que prescriban una talla mínima para las especies capturadas.13. No obstante, las Partes aplicarán un enfoque preventivo teniendo en cuenta todas las características biológicas de las capturas y, sobre la base del mejor dictamen científico disponible, se esforzarán aún más en desarrollar y aplicar medidas alternativas diseñadas para garantizar que las actividades de pesca no generan un riesgo de impactos inaceptables en hábitats sensibles en el medio marino.14. Las Partes confirman que sus buques están sujetos a las siguientes obligaciones:a) Utilizar un SLB operativo ligado permanentemente al Estado del pabellón.b) Facilitar periódicamente datos sobre el tipo de buque, capturas, esfuerzo pesquero por zona y períodos, que deben ser intercambiados por las Partes antes de las reuniones de la CBCT.c) Proporcionar e intercambiar información sobre artes de pesca inocuos para el medio ambiente y rentables.d) Recopilar los datos requeridos para las evaluaciones de la CBCT sobre la dinámica y situación de la pesca de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste, y cualquier información pertinente para fines de conservación y ordenación.15. Las Partes acuerdan que se autorice el acceso a los puertos chilenos designados a los buques de la UE que capturen pez espada de conformidad con los objetivos incluidos en el presente Entendimiento en lo que atañe a los niveles actuales de esfuerzo pesquero, el mantenimiento de los niveles de captura de las poblaciones en el rendimiento máximo sostenible o en un nivel próximo al mismo, compatible con el objetivo de garantizar la sostenibilidad de estos recursos, así como con las disposiciones en materia de supervisión e intercambio de información.16. Los procedimientos relativos al acceso a los puertos chilenos designados para operaciones de desembarque y transbordo están incluidos en el anexo I del presente Entendimiento.17. Las Partes notificarán conjuntamente al TIDM que, tras haber alcanzado un acuerdo, han acordado interrumpir los procedimientos (Asunto no 7 TIDM) y solicitar al Tribunal que sobresea el asunto y ordene al Secretario que lo retire de la lista de asuntos. Una vez que las Partes han aceptado interrumpir los procedimientos del TIDM como consecuencia directa de haber alcanzado un acuerdo sobre el contencioso, también solicitarán al Tribunal que registre este hecho e indique en la respectiva resolución de sobreseimiento, o adjunte a la misma, los términos del acuerdo.18. Las Partes también informarán al Director General de la OMC de que el procedimiento obligatorio de solución de diferencias iniciado en el TIDM (Asunto no 7) ha sido sobreseído y le comunicarán los términos del acuerdo alcanzado, expresando la decisión de las Partes de no restablecer el procedimiento de solución de diferencias del Entendimiento de la OMC sobre la solución de diferencias con respecto al asunto DS 193 referente a la aplicación de los artículos pertinentes del GATT al tránsito, transbordo y acceso comercial a puertos chilenos por los buques de la UE que capturan pez espada.19. Las Partes acuerdan aplicar al presente Entendimiento las disposiciones en materia de prevención de diferencias y solución de diferencias establecidas en el título VIII del Acuerdo por el que se establece una asociación entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y la República de Chile, por otra, que entró en vigor el 1 de febrero de 2003.20. El presente Entendimiento entrará en vigor el primer día del primer mes siguiente al mes en el que las Partes se hayan notificado la finalización de los procedimientos necesarios a tal efecto.21. Las Partes aceptan aplicar provisionalmente el punto 15 anterior a partir de la firma y, en cualquier caso, no más tarde del 31 de diciembre de 2009.22. Las notificaciones se enviarán al Secretario General del Consejo de la Unión Europea, que será el depositario del presente Entendimiento.23. A partir de la fecha de su entrada en vigor, el presente Entendimiento sustituirá al Acuerdo provisional que las Partes firmaron el 25 de enero de 2001.ANEXO Ii) A efectos de la aplicación del Entendimiento, 45 días antes de las reuniones de la CBCT a la que se hace referencia en el punto 4 del Entendimiento, las Partes intercambiarán entre sí una lista de buques con los siguientes datos:1. nombre del buque;2. señal de llamada;3. número de registro OMI (si está disponible);4. nombre y datos del armador (nacionalidad y dirección);5. Estado de pabellón del buque;6. eslora total (m);7. marca y modelo del dispositivo del sistema de posicionamiento automático así como su código de identificación y nombre de la estación costera (LES) con la que opera;8. nombre y ubicación de la persona de contacto en el Estado del pabellón y en la Comisión Europea.ii) El capitán de un buque de la UE, o su representante, que pretenda entrar en un puerto chileno designado, lo notificará a las autoridades chilenas competentes mediante el formulario A adjunto, al menos 72 horas antes de su llegada prevista a puerto.iii) Las autoridades chilenas competentes confirmarán oficialmente por medios electrónicos o de otro tipo, en un plazo de 24 horas, que se concede el acceso y que puede efectuarse la operación de desembarque o transbordo.iv) De conformidad con el punto 14, letra a), todas y cada una de las veces que los buques de la UE entren en la ZEE chilena para solicitar el acceso a puerto, transmitirán sin demora a través de su centro de supervisión del Estado del pabellón (FMC) la señal por satélite al Centro de Monitoreo y Control de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante.Los informes de base del sistema SLB deberán ser trasmitidos a intervalos de 60 minutos.v) En la primera reunión de la CBCT, Chile debe facilitar las coordenadas de su ZEE.vi) En caso de que las autoridades chilenas competentes tengan argumentos claros para suponer que la información antes mencionada facilitada por el buque de pesca de la UE es incorrecta, las autoridades competentes del Estado del pabellón ofrecerán, a petición de las autoridades chilenas competentes, la ruta de navegación del buque. En este caso, Chile informará inmediatamente al Estado del pabellón y a la Comisión Europea con el fin de consultar a las autoridades adecuadas.vii) Los inspectores designados por las autoridades chilenas competentes pueden examinar documentos, cuadernos diarios de pesca, artes de pesca y capturas a bordo durante las operaciones de desembarque o transbordo. Dicha inspección se efectuará de tal manera que no retrase indebidamente las operaciones de desembarque o transbordo, las cuales deben llevarse a cabo en la medida de lo posible en las 24 horas siguientes a la llegada a puerto. Antes de una inspección, los inspectores deben presentar al patrón del buque el documento apropiado que les identifique como tales.viii) Las autoridades chilenas competentes velarán por que los resultados de las inspecciones portuarias se presenten siempre al patrón del buque para su revisión y firma y por que el informe sea completado y firmado por el inspector. El patrón del buque examinado tendrá la oportunidad de añadir cualquier comentario al informe y, según proceda, ponerse en contacto con las autoridades pertinentes del Estado del pabellón, en particular cuando haya graves dificultades en la comprensión del contenido del informe.ix) Las autoridades chilenas competentes garantizarán que una copia del informe de inspección se entrega al patrón del buque inspeccionado, para que la conserve a bordo del buque, y a las autoridades competentes de su Estado del pabellón.x) Los capitanes de los buques tendrán libertad para decidir de qué forma dispondrán de las capturas de su buque.xi) De conformidad con los puntos 15 y 16, los buques de la UE utilizarán los puertos designados siguientes: Arica, Antofagasta y Punta Arenas.xii) En los puertos autorizados únicamente pueden llevarse a cabo las siguientes actividades:1. desembarque de las capturas de pez espada;2. transbordo de las capturas de pez espada;3. reaprovisionamiento del buque;4. reparaciones del buque.Lo anteriormente mencionado no prejuzga que los buques de la UE puedan obtener acceso a otros puertos chilenos adecuados, según lo indicado por las autoridades chilenas, únicamente para las reparaciones de los buques.En relación con el reaprovisionamiento de víveres, lubricantes, combustible y material de embalaje, la transformación a bordo y cualquier otro uso diario a bordo, así como los cambios de tripulación, el buque solo puede acoger a bordo cuanto necesite para su propio funcionamiento; está prohibido embarcar materiales y miembros de la tripulación destinados a otros buques de pesca. Estas disposiciones no se aplican en caso de urgencia o fuerza mayor.xiii) Las autoridades chilenas competentes denegarán el acceso a puerto a los buques de la UE que incumplan lo anteriormente dispuesto. La denegación de acceso debe motivarse y las razones de la denegación deben comunicarse oficialmente y sin demora al capitán del buque, al Estado del pabellón y a la Comisión Europea. Tales casos de denegación de acceso serán discutidos por las Partes en la siguiente reunión de la CBCT y hasta ese momento el buque no tendrá acceso a los puertos chilenos.xiv) A petición de una de las Partes se convocará una sesión extraordinaria de la CBCT para discutir cualquier asunto relacionado con la aplicación del Entendimiento.FORMULARIO AINFORMACIÓN QUE DEBEN FACILITAR PREVIAMENTE LOS BUQUES QUE SOLICITEN LA ENTRADA A PUERTO1. Puerto de escala previsto2. Fecha y hora de llegada previstas3. Finalidad4. Nombre del buque5. Estado del pabellón6. Tipo de buque7. Indicativo internacional de llamada de radio8. Información de contacto del buque9. Armador10. Identificador del certificado de registro11. Identificador OMI del buque, si está disponible12. Identificador externo, si está disponible13. Dimensiones del buqueEsloraMangaCalado14. Nombre y nacionalidad del capitán o patrón del buque15. Total de capturas a bordoEspeciesForma del productoZona de capturaCantidad16. Capturas destinadas al desembarcoEspeciesCantidad17. Capturas destinadas al transbordo en puertoEspeciesCantidad18. Destino final de las capturasChileOtros países+++++ TIFF +++++ANEXO BMISIÓN DE CHILE ANTE LA UNIÓN EUROPEANo 177/2009La Misión de Chile ante la Unión Europea presenta sus respetos a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Comisión Europea y tiene el honor de referirse al informe acordado entre la Comisión Europea y Chile tras las consultas técnicas bilaterales, celebradas en Nueva York los días 5 y 6 de octubre de 2009, sobre las poblaciones de pez espada en el Océano Pacífico Sudeste.Por lo que se refiere al punto xi del anexo I de dicho informe, la Misión de Chile quisiera pedir a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca que modifique la lista de puertos designados por Chile que figura en el informe.A tal fin, la Misión de Chile informa por la presente a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de que los puertos de nueva designación son Arica, Antofagasta y Punta Arenas.La Misión de Chile ante la Unión Europea ruega a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Comisión Europea que conceda a este asunto su atención, y le transmite la expresión de su más alta consideración.Bruselas, 23 de noviembre de 2009A la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pescade la Comisión EuropeaBruselas[1] Asunto no 7 TIDM y asunto DS 19 de la OMC.--------------------------------------------------