title: Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1197/2011 ze dne 21. listopadu 2011 , kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství Text s významem pro EHP

text:
               22.11.2011

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 303/14

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1197/2011
   ze dne 21. listopadu 2011,
   kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 ze dne 14. prosince 2005 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, o informování cestujících v letecké dopravě o totožnosti provozujícího leteckého dopravce a o zrušení článku 9 směrnice 2004/36/ES (1), a zejména na článek 4 uvedeného nařízení (2),
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Nařízením Komise (ES) č. 474/2006 ze dne 22. března 2006 byl vytvořen seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, uvedený v kapitole II nařízení (ES) č. 2111/2005.

               (2)

               V souladu s čl. 4 odst. 3 nařízení (ES) č. 2111/2005 sdělily některé členské státy a Evropská agentura pro bezpečnost letectví (dále jen „EASA“) Komisi informace, které jsou podstatné v souvislosti s aktualizací seznamu Společenství. Příslušné informace Komisi sdělily také třetí země. Na základě těchto informací by měl být seznam Společenství aktualizován.

               (3)

               Komise informovala všechny dotčené letecké dopravce buď přímo, nebo pokud to nebylo možné, prostřednictvím orgánů odpovědných za regulační dohled nad nimi a uvedla podstatné skutečnosti a úvahy, které budou základem pro rozhodnutí o uložení zákazu provozování letecké dopravy těmto dopravcům v Unii nebo o změně podmínek zákazu provozování letecké dopravy, který byl uložen leteckému dopravci uvedenému na seznamu Společenství.

               (4)

               Komise poskytla dotčeným leteckým dopravcům možnost konzultovat dokumenty poskytnuté členskými státy, předložit písemné připomínky a do deseti pracovních dnů přednést ústně své stanovisko Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost, který byl zřízen nařízením Rady (EHS) č. 3922/91 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví (3).

               (5)

               Výbor pro leteckou bezpečnost si vyslechl prezentace od agentury EASA o výsledcích analýzy zpráv o auditech provedených Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) v rámci komplexního programu USOAP stejně jako projekty technické pomoci provedených v zemích, kterých se týká nařízení (ES) č. 2111/2005. Výbor byl informován o žádostech o další technickou pomoc a o spolupráci za účelem zlepšení správní a technické způsobilosti úřadů pro civilní letectví s cílem vyřešit jakýkoli nesoulad s příslušnými mezinárodními normami.

               (6)

               Nařízení (ES) č. 474/2006 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

               (7)

               Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro leteckou bezpečnost,

               (8)

               Na základě analýzy informací vyplývajících z prohlídek letadel některých leteckých dopravců Unie na odbavovací ploše v rámci programu SAFA provedené agenturou EASA nebo na základě normalizačních inspekcí, které také provedla agentura EASA stejně jako na základě inspekcí a auditů určitých oblastí provedených vnitrostátními leteckými úřady přijaly některé členské státy určitá donucovací opatření. O těchto opatřeních informovaly Komisi a Výbor pro leteckou bezpečnost: Kypr se rozhodl dne 5. srpna 2011 zrušit osvědčení AOC leteckému dopravci Eurocypria Airlines; Itálie oznámila, že licence k letecké dopravě držené leteckými dopravci Livingston a ItaliAirlines zůstanou pozastavené; Francie rozhodla dne 6. října 2010 zrušit osvědčení AOC společnosti Blue Line. Řecko rozhodlo zrušit osvědčení AOC společnosti First Airways dne 21. října 2010, zrušit osvědčení AOC společnosti Athens Airways dne 20. července 2011, zrušit osvědčení AOC společnosti Air Go Airlines dne 2. září 2011, zrušit osvědčení AOC společnosti Argo Airways dne 9. září 2011 a omezit platnost licence leteckého dopravce Hellenic Imperial Airways na pět měsíců do dne 2. února 2012 jako důsledek zvýšeného dohledu nad jeho provozem a údržbou; Spojené království potvrdilo, že zvýšený dohled nad leteckými dopravci Jet2.com, Oasis a Titan Airways neodhalil další bezpečnostní obavy; Nizozemsko rozhodlo pozastavit osvědčení AOC společnosti Solid-air dne 28. září a pozastavit osvědčení AOC společnosti Amsterdam Airlines dne 4. listopadu 2011; Německo rozhodlo dne 29. června 2011 zrušit osvědčení AOC společnosti ACH Hamburg GmbH. Dále až do očekávaného posílení svého personálu v roce 2012, se bude LBA nadále soustředit na dohled nad těmi leteckými dopravci, kteří byli označeni jako ti, co představují vyšší riziko; Portugalsko oznámilo, že osvědčení AOC leteckého dopravce Luzair vypršelo dne 19. září 2011 a právě probíhá proces obnovení osvědčení, a dále, že jelikož zvýšený dohled nad společností White Airways neodhalil bezpečnostní obavy, letecký dopravce se vrátil pod normální dohled; konečně Švédsko rozhodlo dne 16. září 2011 pozastavit osvědčení AOC leteckého dopravce Flyg Centrum AB a letečtí dopravci Nova Air a AirSweden Aviation AB předložili plány nápravných opatření, které jsou přezkoumávány příslušnými orgány Švédska; tito letečtí dopravci zatím zůstanou pod zvýšeným dohledem.

               (9)

               Po přijetí prováděcího nařízení Komise (EU) č. 390/2011 ze dne 19. dubna 2011 (4) dvě navazující pravidelné analýzy údajů z prohlídek SAFA provedené agenturou EASA ukazují nadále velký počet leteckých dopravců, kterým byla udělena licence ve Španělsku, a u nichž výsledky prohlídek SAFA obsahují více než jedno závažné zjištění na prohlídku. V důsledku toho pokračují formální konzultace Komise s příslušnými španělskými orgány (AESA), které započaly dne 14. března 2011.

               (10)

               Na zasedání dne 19. října 2011 popsal orgán AESA Komisi opatření, která zatím podnikl s cílem nalézt udržitelná řešení zjištěných bezpečnostních problémů u španělských leteckých dopravců. Orgán AESA zejména informoval Komisi, že vzhledem k nápravným opatřením provedeným společností bylo leteckému dopravci Flightline obnoveno osvědčení AOC, které se ale nevztahuje na letadla typu Metro III. V květnu 2011 podnikl orgán AESA opatření vedoucí k pozastavení licence a prozatímní opatření zakazující provoz leteckého dopravce Zorex S.A. Poté, co společnost podnikla nápravná opatření, byla opatření proti ní zrušena. Poté, co se objevil další důkaz, že se dopravce dostatečně nevěnoval bezpečnostním obavám, začalo dne 7. října 2011 nové řízení o pozastavení licence. Orgán AESA již dříve odhalil problémy s bezpečnostní výkonností leteckého dopravce Alba Star a zvýšil dohled nad tímto dopravcem. Na základě vlastních auditů a prohlídek orgán AESA oznámil, že ostatní španělští letečtí dopravci, kteří dříve vykázali špatné výsledky z prohlídek SAFA, nepředstavují bezprostřední bezpečnostní riziko, ale budou i nadále předmětem zvýšeného dohledu.

               (11)

               Orgán AESA dále informoval o tom, že společnostem Baleares Link Express a Eurocontinental byly dne 27. června 2011 zrušeny licence.

               (12)

               Během zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost orgán AESA informoval výbor o dalších provedených opatřeních. Informoval o tom, že osvědčení AOC společnosti Zorex S.A. bylo pozastaveno dne 7. listopadu 2011, že letecký dopravce Alba Star byl předmětem zvláštních prohlídek dne 24. října 2011, aniž by byly odhaleny závažné nesrovnalosti, a že poslední dvě prohlídky SAFA neobsahovaly žádná zjištění. Letecký dopravce IMD Airways S.L. byl dále předmětem série prohlídek ve dnech 20. a 24. října a 3. a 4. listopadu 2011, aniž by byla odhalena závažná zjištění.

               (13)

               Vzhledem k opatřením, která podnikl orgán AESA k nápravě bezpečnostních nedostatků španělských leteckých dopravců, se proto soudí, že provoz těchto leteckých dopravců je v současnosti dostatečně kontrolován tímto orgánem, aby se zamezilo jakémukoli závažnému bezpečnostnímu riziku, a není tedy třeba podnikat žádná další opatření. Mezitím bude Komise ve spolupráci s agenturou EASA pokračovat ve sledování bezpečnostní výkonnosti španělských leteckých dopravců.

               (14)

               Organizace ICAO provedla komplexní bezpečnostní audit Albánie v rámci svého všeobecného programu pro audit dohledu nad bezpečností provozu (USOAP) v prosinci 2009. Tento audit zjistil velký počet závažných nedostatků, pokud jde o schopnosti příslušných orgánů Albánie plnit své povinnosti dohledu nad leteckou bezpečností. V době vydání závěrečné zprávy vycházející z tohoto auditu nebylo podle názoru organizace ICAO účinně prováděno více než 59 % norem ICAO. U některých kritických prvků, např. řešení bezpečnostních obav, nebylo účinně prováděno více než 80 % norem ICAO. Příslušné orgány Albánie navíc nedokázaly nabídnout vhodné plány nápravných opatření, jak se ukazuje na skutečnosti, že více než 90 % nápravných opatření v oblastech právních předpisů, organizace, vydávání licencí, provozu, letové způsobilosti a vyšetřování nehod předložených těmito orgány organizaci ICAO v srpnu 2010 nebylo považováno organizací ICAO za přijatelné. Příslušné orgány Albánie navíc nepodaly zprávy o provádění výše zmíněných plánů nápravných opatření.

               (15)

               Agentura EASA provedla v lednu 2010 komplexní normalizační inspekci Albánie. Závěrečná zpráva z této inspekce odhalila ve všech oblastech, jež byly předmětem auditu, závažné nedostatky, které musí být neprodleně odstraněny. Agentura EASA ale informovala o tom, že příslušné orgány Albánie (ACAA) připravily komplexní plán opatření, který byl posouzen jako přijatelný a na kterém se dohodli dne 29. dubna 2010 a sérii nápravných opatření, která budou postupně prováděna do konce roku 2011, přičemž bezpečnostní nedostatky budou řešeny prostřednictvím bezprostředních opatření. V návaznosti na slyšení orgánu ACAA před Výborem pro leteckou bezpečnost konanými v březnu (5) a červnu (6) 2010 byly příslušné orgány Albánie vyzvány k tomu, aby podnikly nezbytná opatření k tomu, aby nadále prováděly efektivně a včas plány opatření dohodnuté s agenturou EASA, přičemž prioritou by mělo být odstranění zjištěných nedostatků, které by mohly, pokud nebudou rychle opraveny, představovat bezpečnostní riziko. Zejména bylo zdůrazněno, že urychlené budování kapacity uvedeného orgánu a zajištění bezpečnostního dohledu nad všemi leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Albánii, v souladu s použitelnými bezpečnostními předpisy a případně za použití donucujících opatření, je zásadní důležitosti.

               (16)

               Agentura EASA pokračovala v aktivních konzultacích s příslušnými orgány Albánie, aby dohlédla na plán nápravných opatření představený těmito orgány s cílem napravit závažné nedostatky zjištěné agenturou EASA během komplexní normalizační inspekce Albánie provedené v lednu 2010. Za tímto účelem provedla agentura EASA v červenci 2011 následné inspekce zaměřené na letovou způsobilost a letecký provoz. Závěrečné zprávy z těchto inspekcí, které byly organizaci ACAA zaslány 10. srpna a 2. září 2011, ukazují, že dohodnuté plány nápravných opatření nejenže nebyly provedeny v čas, ale navíc byly nahlášeny nové nedostatky. Agentura EASA shrnuje, že tři případy nesouladu v oblasti letové způsobilosti, vzešlé z inspekce z ledna 2010, nebyly příslušnými orgány Albánie vhodně ošetřeny a že tři další nebyly dostatečně uzavřeny, což je v protikladu s dřívějšími prohlášeními příslušných orgánů Albánie (7), přičemž čtyři z těchto zjištění byly agenturou EASA klasifikovány jako případy ovlivňující bezpečnost. Orgán ACAA nebyl schopen plnit své povinnosti týkající se dohledu nad letovou způsobilostí, protože k tomuto účelu nenajal kvalifikovaný personál a dříve uzavřené smlouvy s externími pracovníky, které měly tuto situaci vyrovnat, vypršely v lednu 2011. V důsledku toho nebyl v Albánii v době inspekce žádný dohled nad platnými právními předpisy týkajícími se letové způsobilosti ani nad držiteli osvědčení. Agentura EASA shrnuje, že čtyři případy nesouladu v oblasti leteckého provozu, vzešlé z inspekce z ledna 2010, nebyly vhodně ošetřeny příslušnými orgány Albánie a že dva další nebyly dostatečně uzavřeny, což je v protikladu s dřívějšími prohlášeními příslušných orgánů Albánie (8), přičemž pět z těchto zjištění bylo agenturou EASA klasifikováno jako případy ovlivňující bezpečnost. Příslušné orgány Albánie nebyly schopny plnit své povinnosti týkající se dohledu nad leteckým provozem, protože k tomuto účelu nenajal orgán ACAA kvalifikovaný personál a dříve uzavřené smlouvy s externími pracovníky, které měly tuto situaci vyrovnat, byly narušeny. Provádění platných právních předpisů týkajících se leteckého provozu a dohled nad držiteli osvědčení v Albánii proto není důsledné a mnoho bezpečnostních prvků je přehlíženo.

               (17)

               Příslušné orgány Itálie, které pracují na rozsáhlém partnerském projektu s příslušnými orgány Albánie od září 2010, navíc informovaly, že albánské orgány kvůli nedostatku odborně kvalifikovaných zaměstnanců zatím využily jen velmi málo nabízené pomoci s vybudováním technické a správní kapacity.

               (18)

               S ohledem na předcházející vývoj Komise aktivně pokračovala v konzultacích s orgánem ACAA, přičemž si od něj vyžádala informace ohledně bezpečnostního dohledu nad leteckými dopravci, kteří získali licenci v Albánii, předložené písemně ke dni 11. října 2011. Dne 21. října 2011 byla vedena další jednání s příslušnými orgány Francie a Itálie a s podporou agentury EASA. Orgán ACAA byl také pozván před Výbor pro leteckou bezpečnost a vyslechnut dne 9. listopadu 2011. Orgán ACAA neposkytl další informace o opatřeních podstoupených k nápravě nedostatků nahlášených organizací ICAO ani důkaz o tom, že všechny nedostatky zjištěné agenturou EASA při jejích normalizačních inspekcích byly včas napraveny nebo byly předmětem nápravných opatřeních přijatelných pro agenturu EASA. Agentura EASA potvrdila, že jen omezené množství opatření bylo považováno za přijatelné, a to pouze v oblasti provozu. Příslušné orgány Albánie potvrdily, že nemají žádné kvalifikované inspektory a nadále spoléhají pouze na tři externí konzultanty najaté nepřímo a pracující pouze na částečný poměr a krátkodobě do prosince 2011, kteří plní jejich jménem povinností dohledu. Orgán ACAA ale nedokázal prokázat trvalost dohledu ani to, že smluvní zaměstnanci nečelí střetu zájmů. Orgán ACAA dále neposkytl rozsah dohledových činností prováděných v oblasti letové způsobilosti a přiznal, že bezpečnostní dohled byl přerušen na několik měsíců v letech 2010/2011 kvůli potížím se smlouvami těchto odborníků.

               (19)

               Příslušné orgány Albánie ale prohlásily, že základní zákon o zřízení orgánu ACAA byl pozměněn dne 10. listopadu 2011, aby umožnil podstatnější finanční nezávislost a lepší pracovní podmínky zaměstnanců a že se pořádá mezinárodní nabídkové řízení na technickou pomoc po dobu pěti let s cílem mít smlouvy podepsané začátkem roku 2012. Uznaly, že použití najatých externích zaměstnanců nenahrazuje potřebu najmout kvalifikované inspektory na plný úvazek v rámci orgánu, aby bylo možno zastávat funkce bezpečnostního dohledu, a zavázaly se k tomu, že takovéto zaměstnance najmou co nejrychleji.

               (20)

               Letecký dopravce Albanian Airlines, který získal osvědčení v Albánii, byl pozván na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost a vyslechnut dne 9. listopadu 2011 za přítomnosti orgánu ACAA. Zatímco osvědčení AOC bylo dne 17. června 2011 rozšířeno, aby bylo možno přidat třetí letadlo typu BAE-146 poznávací značky ZA-MAN, nebyl předložen žádný důkaz o tom, že před vydáním osvědčení o letové způsobilosti a doplněním letadla do osvědčení AOC bylo příslušnými orgány Albánie provedeno ověření ex-ante. Navíc zatímco dne 27. července 2011 bylo příslušnými orgány Albánie osvědčení AOC obnoveno, nebyl předložen žádný důkaz o tom, že před obnovením osvědčení bylo provedeno ověření ex-ante v oblasti letové způsobilosti; ověření ex-ante bylo velmi omezené též s ohledem na provoz. Přestože společnost Albanian Airlines zavedla fungující systém řízení kvality, nebyl poskytnut žádný důkaz, že v roce 2011 byly včas napraveny všechny nedostatky zjištěné orgánem ACAA a agenturou EASA, zejména pak nedostatky s ohledem na provozní příručku a výcvik letové posádky a palubních průvodčích. Dne 10. listopadu 2011 orgán ACAA oznámil a předložil důkaz o okamžitém zrušení osvědčení AOC leteckého dopravce Albanian Airlines. Výbor pro leteckou bezpečnost vzal toto rozhodnutí příslušných orgánů Albánie na vědomí.

               (21)

               Letecký dopravce Belle Air, který získal osvědčení v Albánii, byl pozván na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost a vyslechnut dne 9. listopadu 2011 za přítomnosti orgánu ACAA. Společnost Belle Air oznámila, že z pěti letadel, která provozuje, je jen jedno letadlo typu Boeing DC-9-82 registrováno v Albánii a ostatní letadla typu Airbus A318/319/320/321 a ATR72 jsou registrovány ve Francii pod poznávacími značkami F-ORAA, F-ORAD, F-ORAE, F-ORAG. Společnost Belle Air prokázala, že letadla registrovaná ve Francii jsou spravována smluvní organizací zabývající se řízením zachování letové způsobilosti schválenou příslušnými orgány Francie, které potvrdily, že letová způsobilost a vydávání licencí souvisejícím posádkám zůstává pod jejich bezpečnostním dohledem. Společnost Belle Air také prokázala, že zavedla vnitřní kontroly svých činností, zejména prostřednictvím systémů řízení kvality a bezpečnosti. Dne 10. listopadu 2011 orgán ACAA oznámil a písemně doložil, že bylo s okamžitým účinkem odebráno osvědčení o letové způsobilosti letadlu s poznávací značkou ZA-ARD provozovanému do té doby společností Belle Air a o okamžitém zákazu letů tohoto letadla až do té doby, než bude proces vydávání osvědčení tomuto letadlu ukončen. Výbor pro leteckou bezpečnost vzal toto rozhodnutí příslušných orgánů Albánie na vědomí.

               (22)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost oceňují úsilí vynaložené na reformu systému civilního letectví v Albánii, zejména vytvoření nového právního rámce v souladu s mezinárodními a evropskými bezpečnostními normami, úsilí napravit bezpečnostní nedostatky nahlášené organizací ICAO a agenturou EASA a zjištěné v průběhu konzultací, stejně jako donucovací opatření přijatá orgánem ACAA a závazek neprodleně najmout kvalifikované inspektory na plný úvazek.

               (23)

               Orgán ACAA také formálně požádal o pomoc příslušné orgány Itálie v rámci zavedeného režimu spolupráce mezi těmito orgány za účelem posilování správní a technické schopnosti orgánu ACAA provádět bezpečnostní dohled, zejména v oblasti letového provozu. Příslušné orgány Itálie oznámily Výboru pro leteckou bezpečnost, že jsou připraveny tento program neprodleně zavést, aby orgánu ACAA umožnily efektivně provádět dohled nad leteckými dopravci spadajícími pod jeho regulační dohled do té doby, než bude mít orgán ACAA potřebný kvalifikovaný personál k tomu, aby tento dohled mohl provádět samostatně.

               (24)

               V souvislosti s tímto vývojem se na základě společných kritérií soudí, že v tuto chvíli není třeba žádných dalších opatření. Členské státy přesto budou ověřovat efektivní soulad s příslušnými bezpečnostními normami pomocí upřednostňování kontrol na odbavovací ploše u letadel leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Albánii, podle nařízení č. 351/2008.

               (25)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost vyzývají Albánii, aby učinila výrazný pokrok v budování technické a správní kapacity orgánu ACAA, a vybízí orgán ACAA, aby plně a transparentně spolupracoval s organizací ICAO a agenturou EASA za účelem prokázání rychlého a podstatného pokroku v provádění vhodných plánů nápravných opatření, které všechny zjištěné nedostatky napraví. Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost hodlají znovu posoudit situaci v přiměřené lhůtě.

               (26)

               Podle nařízení (ES) č. 273/2010 (9) má společnost TAAG Angolan Airlines, která získala osvědčení v Angole, povolen provoz do EU pouze se čtyřmi letadly typu Boeing B-737-700 poznávacích značek D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH a D2-TBJ a se třemi letadly typu Boeing 777-200 poznávacích značek D2-TED, D2-TEE, D2-TEF. TAAG informoval, že po obnově jeho letadlového parku byla letadla typu Boeing B747 úplně vyřazena z provozu a na přelomu června a července 2011 nahrazena dvěma letadly typu Boeing 777-300 poznávacích značek D2-TEG a D2-TEH; TAAG podal žádost, aby bylo povoleno létat v EU také těmto letadlům.

               (27)

               Společnost TAAG Angolan Airlines podala písemné žádosti a byla vyslechnuta Výborem pro leteckou bezpečnost dne 9. listopadu 2011. Dopravce TAAG prokázal svou schopnost zajistit bezpečný a včasný provoz letadel typů Boeing B777-200 a 777-300.

               (28)

               Příslušné orgány Angoly (INAVIC) potvrdily Výboru pro leteckou bezpečnost a poskytly důkaz o tom, že rozšíření letadlového parku společnosti TAAG o letadlo typu B777-300 bylo řádně schváleno; orgán INAVIC také prohlásil, že letecký dopravce je předmětem trvalého dohledu a že v průběhu tohoto dohledu nebyla zjištěna žádná bezpečnostní obava. Probíhající vyšetřování nehody, ke které došlo v prosinci 2010 nad Lisabonem a Lunadem, vedené příslušnými orgány neodhalilo nedostatky v provozu ani údržbě společnosti TAAG ani nevedlo ke konkrétním doporučením společnosti.

               (29)

               Příslušné orgány Portugalska oznámily, že během prohlídek na odbavovací ploše portugalských letišť letadel provozovaných společností TAAG nebyla zjištěna žádná bezpečnostní rizika.

               (30)

               Na základě společných kritérií se proto soudí, že společnosti TAAG by mělo být umožněno provozovat do EU lety dvou dalších letadel typu Boeing B777-300ER poznávacích značek D2-TEG a D2-TEH, která by tudíž měla být přidána do přílohy B, do EU. Provoz tohoto dopravce do Evropské unie by měl být i nadále předmětem příslušného ověřování efektivního souladu s příslušnými bezpečnostními normami prostřednictvím upřednostňování prohlídek letadel tohoto dopravce na odbavovací ploše podle nařízení č. 351/2008.

               (31)

               Na základě analýzy výsledků prohlídek na odbavovací ploše v rámci programu SAFA (10) provedených u letadel provozovaných do EU leteckým dopravcem Al Wafeer Air, který získal osvědčení v Saudské Arábii, již provedla agentura EASA a jež odhalila opakovaný vážný nesoulad s mezinárodními bezpečnostními normami, zahájila Komise dne 5. srpna 2011 formální konzultace s příslušnými orgány Saudské Arábie. Orgány Saudské Arábie oznámily dne 14. září, že osvědčení AOC společnosti Al Wafeer Air bylo pozastaveno, a ujistily, že provoz nebude obnoven, aniž by byly napraveny nedostatky zjištěné během programu SAFA. Komise bude nadále pokračovat ve svých konzultacích s příslušnými orgány Saudské Arábie a sledovat vývoj případu.

               (32)

               Dne 8. září 2011 zahájila Komise konzultace s orgány Pákistánu, aby se vyřešila zjištění z oblasti letové způsobilosti, na která bylo poukázáno během několika prohlídek na odbavovací ploše (11) letadel provozovaných společností Pakistan International Airways PIA do Unie od září 2010. Tyto konzultace započaly v důsledku analýzy prohlídek SAFA provedených agenturou EASA a zejména prohlídky SAFA provedené příslušnými orgány Francie (12) u letadla typu Airbus A310 poznávací značky AP-BGO, jejímž důsledkem byl převoz prázdného letadla do Pákistánu za účelem provedení nápravných opatření údržby.

               (33)

               Příslušné orgány Pákistánu (PCAA) poskytly ve své odpovědi ze dne 17. září 2011 informace o opatřeních, která podnikly za účelem nápravy zjištěného nesouladu. Odpověď zahrnovala detaily o plánu nápravných opatření (CAP) vypracovaném PIA, který stanovil 15 zvláštních opatření, která se dopravce chystal podniknout a z nichž většina měla být dokončena do 30. října 2011.

               (34)

               Dne 31. října 2011 orgán PCAA informoval Komisi o pokroku dosaženém společností PIA při dokončování jejich plánu nápravných opatření a o opatřeních provedených orgánem PCAA. Z patnácti opatření z plánu nápravných opatření společnosti PIA jich bylo osm dokončeno a zbytek by měl být dokončen nejpozději dne 15. prosince 2011. Orgán PCAA předložil plán o třinácti bodech, který se týká kultury bezpečnosti společnosti PIA, stavu letové způsobilosti jejich letadel a opatření k dosažení systematického zlepšení v letecké společnosti.

               (35)

               Členské státy vyzývají Komisi, aby pokračovala ve svých konzultacích s příslušnými pákistánskými orgány a s leteckým dopravcem, aby se ujistila, že jakákoli nápravná opatření jsou z dlouhodobého hlediska udržitelná. Za tímto účelem členské státy pokračují v ověřování efektivního souladu s příslušnými bezpečnostními normami prostřednictvím upřednostňování prohlídek letadel tohoto dopravce na odbavovací ploše podle nařízení (ES) č. 351/2008, aby se potvrdila nebo vyvrátila účinnost nápravných opatření společnosti PIA. Pokud by ale tyto prohlídky odhalily, že opatření PIA zjištěné bezpečnostní obavy odstranit nedokázala, Komise nebude mít jinou možnost, než jednat tak, aby se zamezilo jakýmkoli bezpečnostním rizikům.

               (36)

               Na základě dvou navazujících pravidelných analýz údajů z prohlídek SAFA provedených agenturou EASA u různých leteckých dopravců, kteří získali licenci v Ruské federaci a u nichž výsledky prohlídek SAFA obsahují více než jedno závažné zjištění na prohlídku, a dále na základě skutečnosti, že někteří z těchto dopravců zaznamenali smrtelné nehody v roce 2011, vedla Komise konzultace s příslušnými orgány Ruské federace (Federální agentura Ruské federace pro leteckou dopravu – FATA) v rámci summitu EU a Ruska o letecké dopravě, který se konal v Petrohradu ve dnech 12. a 13. října 2011.

               (37)

               Další konzultace s těmito orgány se konaly dne 27. října, aby bylo možné poskytnout podrobné informace ohledně bezpečnostní výkonnosti leteckých dopravců provozujících lety do Unie a o bezpečnosti provozu některých typů letadel zapojených do smrtelných nehod ruských leteckých dopravců v Ruské federaci v letech 2010 a 2011. Během těchto konzultací byly také Komisí, agenturou EASA, Eurocontrolem a členským státem vyslechnuti dva letečtí dopravci, VIM AVIA (VIM AIRLINES) a TATARSTAN AIRLINES, kteří získali osvědčení od těchto orgánů.

               (38)

               Během těchto konzultací orgán FATA informoval, že některé typy letadel, Tupolev TU-134, Tupolev TU-154B-2 a TU-154M, provozovaných některými ruskými leteckými dopravci byly předmětem různých opatření zaměřených na zachování letové způsobilosti, závazné informace o letové způsobilosti vybavení zastavěného do těchto letadel a na jejich provozní postupy. Orgán FATA dále informoval Komisi o tom, že některé vybavení, které je závazné pro mezinárodní lety (GPWS/TAWS), bude povinné také pro domácí lety v rámci Ruské federace ode dne 1. ledna 2012.

               (39)

               Na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost dne 8. listopadu 2011 orgán FATA informoval o následujících donucovacích opatřeních přijatých u leteckých dopravců spadajících pod jejich regulační dohled:

                           a)

                           Následujícím dvanácti leteckým dopravcům provozujícím obchodní leteckou dopravu do Unie bylo zrušeno jejich osvědčení AOC:

                                       —

                                       2nd Aviation Unit Sverdlovsk (kód ICAO UKU) – zrušeno dne 2. března 2011, MOSKVA (kód ICAO MOA) – zrušeno dne 23. března 2011, AVIAL NB (kód ICAO NVI) – zrušeno dne 15. července 2011, AVIAENERGO (kód ICAO ERG) – zrušeno dne 18. července 2011, CONTINENT (kód ICAO CNE) – zrušeno dne 2. srpna 2011 v souvislosti s prohlášeními dotčených dopravců;

                                       —

                                       RUSAIR (kód ICAO CGI) – zrušeno dne 13. července 2011 na základě údajů obdržených po nehodě letadla typu TU-134 provozovaného tímto dopravcem ze dne 20. června 2011;

                                       —

                                       YAK SERVICE (kód ICAO AKY) – zrušeno dne 23. září 2011 na základě údajů obdržených po nehodě letadla typu YAK-42 provozovaného tímto dopravcem ze dne 7. září 2011 a na základě výsledků prohlídky leteckého dopravce orgánem FATA provedené dne 22. září 2011;

                                       —

                                       AEROSTARZ (kód ICAO ASE) – zrušeno dne 28. října 2011, AVIANOVA (kód ICAO VNV) – zrušeno dne 10. října 2011, KAVMINVODYAVIA (kód ICAO MVD) – zrušeno dne 27.září 2011 na základě výsledků prohlídek provedených u těchto dopravců orgánem FATA ve dnech 20. října 2011, 4. října 2011 a 27. září 2011;

                                       —

                                       SKY EXPRESS (kód ICAO SXR) – zrušeno dne 31. října 2011 na základě průmyslových ukazatelů, finančního stavu leteckého dopravce a výsledků prohlídky provedené u leteckého dopravce orgánem FATA dne 6.října 2011;

                                       —

                                       AERORENT (kód ICAO NRO) – zrušeno dne 7. listopadu 2011 na základě nesouladu s požadavky na udělení osvědčení a na základě prohlídky provedené orgánem FATA dne 27. září 2011;

                           b)

                           Následujícím šesti leteckým dopravcům provozujícím obchodní leteckou dopravu do Unie bylo jejich osvědčení AOC pozměněno s uložením provozních omezení orgánem FATA dne 2. listopadu 2011:

                                       —

                                       AVIASTAR-TU, UTAIR-CARGO, TATARSTAN AIRLINES, DAGHESTAN, YAKUTIA a VIM AVIA (VIM AIRLINES).

               (40)

               Co se týče výkonnosti některých dopravců – Yakutia a Tatarstan Airlines – jejichž provoz byl trvale sledován od roku 2007 a které byly vyslechnuty Komisí a členy Výboru pro leteckou bezpečnost v dubnu 2008, Komise upozornila orgán FATA na výsledky analýzy prohlídek letadel na odbavovací ploše v rámci programu SAFA, provedené agenturou EASA, které ukázaly, že některé slabiny v oblasti letové způsobilosti a provozu nebyly dostatečně vyřešeny předchozími nápravnými opatřeními. Orgán FATA informoval, že požádal příslušné regionální orgány zodpovědné za dohled nad těmito leteckými dopravci, aby výsledky prohlídek SAFA prošetřily a ujistily se, že tito dopravci přijali vhodná nápravná opatření vedoucí k vyřešení zjištěných nedostatků.

               (41)

               Oba letečtí dopravci byli 8. listopadu 2011 vyslechnuti před Výborem pro leteckou bezpečnost, kde prokázali, že odstranili nedostatky zjištěné při předchozích prohlídkách na odbavovací ploše v rámci programu SAFA. Oba letečtí dopravci prohlásili, že po rozhodnutí orgánu FATA ze dne 2. listopadu 2011 zastavili provoz do Unie.

               (42)

               Co se týče leteckého dopravce VIM AVIA (VIM AIRLINES), Komise upozornila orgán FATA na dva problémy vzbuzující obavy, zda letecký dopravce účinně dodržuje příslušné bezpečnostní normy, konkrétně na korespondenci příslušných orgánů Francie určenou orgánu FATA po prohlídce na francouzském letišti (13), která obsahovala několik významných a závažných zjištění ovlivňujících bezpečnost provozu a vedla k zákazu letů a omezením uloženým těmito orgány na zpáteční let (technický přelet), a na zrušení oprávnění k údržbě vydané tomuto leteckému dopravci agenturou EASA (EASA 145.0410) dne 24. září 2011 v návaznosti na jeho pozastavení ze dne 24. září 2010 s ohledem na neschopnost VIM AVIA (VIM AIRLINES) odpovídajícím způsobem odstranit zjištěné nedostatky v souladu s příslušnými právními předpisy (14). Zjištěné nedostatky, které nebyly odstraněny a které vedly ke zrušení oprávnění k údržbě, potvrdily nedostatky v oblasti letové způsobilosti objevené během různých prohlídek SAFA na letištích Unie (15), zejména těch, jež ovlivňují nezjištěné poruchy nebo poškození a známé poruchy nebo poškození ponechané bez hodnocení či sledování a poškození nebo poruchy mimo přijatelné limity pro údržbu.

               (43)

               Během svého vystoupení před Výborem pro leteckou bezpečnost společnost VIM AVIA (VIM AIRLINES) neprokázala, že má letecký dopravce zaveden fungující systém řízení bezpečnosti, který zajistí, že je provozovatel schopen správně rozpoznat, zhodnotit, řídit a kontrolovat rizika takovým způsobem, aby byl zaručen bezpečný provoz. Společnost VIM AVIA (VIM AIRLINES) prohlásila, že po rozhodnutí orgánu FATA ze dne 2. listopadu 2011 zastavila provoz do Unie.

               (44)

               Na základě informací předložených Eurocontrolem se Výbor pro leteckou bezpečnost dozvěděl, že všichni tři letečtí dopravci, VIM AVIA (VIM AIRLINES), YAKUTIA a TATARSTAN AIRLINES, provozovali různé lety do EU i po dni 2. listopadu 2011. Výbor pro leteckou bezpečnost byl také zpraven o tom, že jeden letecký dopravce, AERO RENT, jehož osvědčení AOC bylo orgánem FATA zrušeno, uskutečnil obchodní lety z EU po datu rozhodnutí o zrušení osvědčení.

               (45)

               V souvislosti s těmito informacemi byla Komise nucena žádat bezodkladná vysvětlení od orgánu FATA, aby získala ujištění, že proti ruským leteckým dopravcům byla efektivně uskutečněna různá donucovací opatření (zrušení osvědčení AOC a uložení provozních omezení).

               (46)

               Po přezkoumání dokumentace předložené tímto leteckým dopravcem a po vyslechnutí jeho vystoupení na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost vyjádřila Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost pochyby o schopnostech společnosti VIM AVIA (VIM AIRLINES) obnovit provoz do Evropské unie, pokud a dokud neobdrží nezbytný důkaz o tom, že za účelem nápravy všech zjištění vycházejících z prohlídek SAFA a z činností trvalého dohledu orgánu FATA byla udržitelným způsobem plně provedena nápravná opatření.

               (47)

               Dne 10. listopadu 2011 požádala Komise orgán FATA o informace, aby do dne 14. listopadu 2011 získala ujištění, že provoz dotčených leteckých dopravců do Unie byl účinně omezen do té doby, než prokáží, že vhodně a udržitelným způsobem vyřešili všechna zjištění vycházející z prohlídek SAFA a z činností trvalého dohledu orgánu FATA. Dne 14. listopadu předložil orgán FATA důkaz potvrzující, že provoz leteckého dopravce VIM AVIA (VIM AIRLINES) zůstane omezen do 1. dubna 2012 a že provoz pěti dalších ruských leteckých dopravců byl omezen do té doby, než orgánu FATA prokáží, že vhodně vyřešili všechny bezpečnostní problémy vycházející z prohlídek na odbavovací ploše v rámci programu SAFA. Orgán FATA také potvrdil, že podnikl nezbytné kroky k zajištění toho, aby všichni letečtí dopravci, na něž se vztahují omezení provozu, jednali v souladu s rozhodnutími orgánu FATA.

               (48)

               S ohledem na dokumentaci předloženou orgánem FATA se soudí, že proti společnosti VIM AVIA (VIM AIRLINES) v tomto okamžiku ve shodě se společnými kritérii není třeba přijmout žádná další opatření. Komise znovu přezkoumá výkonnost tohoto leteckého dopravce na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost v březnu 2012.

               (49)

               Výbor pro leteckou bezpečnost vyjádřil přání pokračovat v konstruktivním dialogu s orgánem FATA o všech záležitostech ovlivňujících bezpečnost. Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost budou pozorně sledovat výkonnost těch leteckých dopravců, jejichž provoz do Unie byl orgánem FATA omezen, aby se ujistili, že znovu zahájí provoz až poté, co prokáží, že účinně napravili všechny nedostatky zjištěné při prohlídkách na odbavovací ploše provedených v EU. Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost budou usilovat o udržitelná řešení jakéhokoli bezpečnostního nesouladu objeveného během prohlídek na odbavovací ploše v rámci programu SAFA prostřednictvím dalších technických konzultací s orgánem FATA. Členské státy budou mezitím pokračovat v ověřování účinného dodržování příslušných bezpečnostních norem ruskými leteckými dopravci upřednostňováním kontrol na odbavovací ploše, které se mají provádět na letadlech těchto dopravců podle nařízení (ES) č. 351/2008, a Komise bude nadále pečlivě sledovat opatření přijatá těmito dopravci.

               (50)

               Na základě analýzy výsledků prohlídek SAFA prováděných od roku 2010 u některých leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Jordánsku, zahájila Komise 1. září 2011 konzultace s příslušnými orgány pro civilní letectví Jordánského hášimovského království (CARC), aby obdržela ujištění, že bezpečnostní nedostatky zjištěné během prohlídek SAFA byly vyřešeny udržitelným způsobem a že tam, kde tomu tak ještě není, budou přijata vhodná opatření pro zmírnění zjištěných bezpečnostních rizik.

               (51)

               Ve své odpovědi ze dne 19. září 2011 neposkytl orgán CARC jasný důkaz o tom, že by dotčení letečtí dopravci účinně provedli nápravná a preventivní opatření. Nedostatek informací o analýze hlavních příčin bezpečnostních nedostatků spolu se zhoršujícími se výsledky prohlídek SAFA pozorovanými u několika leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Jordánském hášimovském království, vyvolal otázky ohledně schopnosti příslušných orgánů země provádět vhodný trvalý dohled nad leteckými dopravci, kterým udělily osvědčení.

               (52)

               Dne 6. října 2011 Komise požádala o další informace a přizvala orgán CARC k jednání, které se konalo dne 21. října 2011 v Bruselu, aby objasnil výše uvedené problémy. Během tohoto jednání uvedl orgán CARC sérii opatření, která započal v září 2011 za účelem posílení svého dohledu nad leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Jordánsku, a zajištění toho, aby byly výsledky prohlídek letadel na odbavovací ploše provedené v rámci evropského programu pro posuzování bezpečnosti zahraničních letadel (SAFA) brány v potaz při dohledu nad jordánskými leteckými dopravci tak, že bezpečnostní nedostatky zjištěné během prohlídek jsou vyřešeny udržitelným způsobem. Toto jednání přesto neumožnilo dostatečné objasnění s ohledem na bezpečnostní výkonnost leteckého dopravce Jordan Aviation.

               (53)

               V případě společnosti Jordan Aviation poukazují zprávy v rámci programu SAFA na závažné nedostatky v řízení letové způsobilosti a provozu letadla typu Boeing B-767. Zejména na základě prohlídky SAFA u letadla typu B767 poznávací značky JY-JAG ve Francii (16), závažné nedostatky letové způsobilosti přinutily letadlo převést prázdné k provedení nápravných opatření v oblasti údržby. Počet zjištění při všech prohlídkách SAFA stejně jako opakování bezpečnostních nedostatků od roku 2010 ukazuje na závažný bezpečnostní problém. V důsledku toho byli orgán CARC a dopravce Jordan Aviation vyzváni, aby přednesli svá stanoviska na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost v listopadu 2011.

               (54)

               Během jejich slyšení na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost dne 9. listopadu 2011 uznali orgán CARC a společnost Jordan Aviation přínosy konzultací s Komisí uskutečněných za pomoci agentury EASA a členských států. Tyto konzultace vedly k zavedení plánu nápravných opatření oběma organizacemi s cílem napravit bezpečnostní nedostatky zjištěné během prohlídek SAFA a slabiny odhalené v jejich vlastních vnitřních procesech. Výbor ocenil snahu o nalezení udržitelných řešení bezpečnostních nedostatků a vzal na vědomí závazek učiněný orgánem CARC a společností Jordan Aviation plně provést jejich plán tak, jak byl představen během slyšení.

               (55)

               Přestože výbor uvítal povzbuzující kroky leteckého dopravce, vyjádřil své obavy ohledně současné schopnosti společnosti Jordan Aviation zmírnit bezpečnostní rizika související s obchodním provozem letadla typu Boeing B-767. Vzhledem k početným a opakovaným bezpečnostním nedostatkům zjištěným během prohlídek na odbavovací ploše u letadla typu Boeing B-767 provozovaného společností Jordan Aviation, nedostatečné schopnosti společnosti provést k dnešnímu dni vhodné plány nápravných a preventivních opatření a nedostatečnému provádění vhodného bezpečnostního dohledu orgánem CARC se na základě společných kritérií soudí, že společnost Jordan Aviation by měla být uvedena v příloze B a její provoz by měl být omezen tak, aby z něj byla vyloučena všechna letadla typu Boeing B-767. Leteckému dopravci by mělo být podle přílohy B povoleno létat do Unie se všemi ostatními typy letadel v jeho osvědčení AOC.

               (56)

               Členské státy vyzývají Komisi, aby pokračovala ve svých konzultacích s příslušnými orgány Jordánského hášimovského království s cílem ujistit se, že mezinárodní bezpečnostní normy jsou těmito orgány účinně prosazovány a že veškerá nápravná a preventivní opatření prováděná všemi dotčenými leteckými dopravci jsou z dlouhodobého hlediska udržitelná. Členské státy budou mezitím ověřovat účinnou shodu s příslušnými bezpečnostními normami prostřednictvím upřednostnění provádění prohlídek na odbavovací ploše u letadel tohoto leteckého dopravce podle nařízení (ES) č. 351/2008.

               (57)

               Komise je připravena podpořit snahy orgánu CARC a společnosti Jordan Aviation pomocí hodnotící návštěvy za účasti členských států a agentury EASA s cílem ověřit bezpečnostní výkonnost společnosti Jordan Aviation a pokrok dosažený orgánem CARC v oblasti dohledu nad leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Jordánském hášimovském království.

               (58)

               Na základě informací, které Komise obdržela od příslušných orgánů Francie týkajících se jejich rozhodnutí neudělit provozní práva tomuto leteckému dopravci až do vyřešení bezpečnostních nedostatků zjištěných během technického posouzení technického dotazníku, a doplňujících informací předložených společností Rollins Air za účelem získání oprávnění k přistávání (vydání takzvané standardní zprávy SAFA) zahájila Komise formální konzultace se společností Rollins Air, která získala osvědčení od příslušných orgánů Hondurasu.

               (59)

               Společnost byla vyzvána, aby objasnila následující problémy a předložila Výboru pro leteckou bezpečnost dne 8. listopadu 2011: a) důkaz, že byl zaveden program analýzy letových údajů vyhovující předpisům organizace ICAO; b) důkaz, že Francie včetně svých zámořských území byla součástí povolené oblasti provozu letadla typu L1011-500 registrovaného pod značkou HR-AVN, jak byla schválena jejím příslušným orgánem; c) důkaz, že piloti zapojení do dotyčného letu podstoupili v posledních dvanácti měsících nezbytná přezkoušení z odborné způsobilosti a d) že oba členové posádky letadla poskytnuté leteckým dopravcem splňovali přípustný věkový limit organizace ICAO.

               (60)

               Společnost Rollins Air ani příslušný orgán Hondurasu (DGAC) nebyli na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost přítomni. Orgán DGAC zmocnil k účelu diplomatického zastoupení Hondurasu Belgické království a oznámil Výboru pro leteckou bezpečnost své oficiální stanovisko dne 9. listopadu 2011, podle něhož orgán DGAC zahájil proces vyjmutí osvědčení letadla HR-AVN z národního rejstříku Hondurasu a že společnost Rollins Air nesmí zmíněné letadlo nadále provozovat. Rollins Air však provozuje více letadel tohoto typu a k těmto otázkám nebyly sděleny žádné další informace.

               (61)

               Výbor dále vzal v úvahu to, že Honduras je řazen do kategorie 2 amerického programu IASA Federálním leteckým úřadem Spojených států, což poukazuje na systematické problémy příslušných orgánů Hondurasu účinně plnit své povinnosti ohledně vydávání osvědčení a dohledu nad leteckými dopravci pod jeho regulačním dohledem.

               (62)

               Na základě společných kritérií se proto soudí, že společnost Rollins Air by měla být zařazena do přílohy A do té doby, než předloží důkaz o nápravě nedostatků zjištěných ve standardní zprávě vydané francouzským příslušným orgánem.

               (63)

               Příslušné orgány Konžské republiky (ANAC) informovaly o vydání nového osvědčení AOC leteckému dopravci Equatorial Congo Airlines S.A. ze dne 23. září 2011, aniž by prokázaly, že udělení osvědčení tomuto leteckému dopravci a dohled nad ním jsou plně v souladu s platnými mezinárodními bezpečnostními normami. Na základě společných kritérií se proto soudí, že společnost Equatorial Congo Airlines S.A. by měla být také zařazena do přílohy A.

               (64)

               Existuje ověřený důkaz o tom, že příslušné orgány Demokratické republiky Kongo (AAC) vydaly nové osvědčení AOC leteckému dopravci Stellar Airways, přestože chybí důkaz o tom, že udělení osvědčení tomuto leteckému dopravci a dohled nad ním jsou v plném souladu s platnými mezinárodními bezpečnostními normami. Na základě společných kritérií se proto soudí, že společnost Stellar Airways by měla být také zařazena do přílohy A.

               (65)

               Komisi bylo oznámeno, že příslušné orgány Filipín (CAAP) zřejmě vydaly nové osvědčení AOC leteckým dopravcům jako Aeromajestic a Interisland Airlines. Orgán CAAP neodpověděl na žádost Komise ze dne 26. října 2011 o zaslání informací o platnosti osvědčení těmto společnostem a dohled nad nimi jsou v souladu s platnými mezinárodními bezpečnostními normami. Na základě společných kritérií se proto soudí, že tito letečtí dopravci by měli být také zařazeni do přílohy A.

               (66)

               Navzdory výslovným žádostem Komise jí nebyly dosud sděleny žádné důkazy, že ostatní letečtí dopravci uvedení na seznamu Společenství aktualizovaném dne 19. dubna 2011 a orgány odpovědné za regulační dohled nad těmito leteckými dopravci plně provádějí příslušná nápravná opatření. Proto se na základě společných kritérií soudí, že tito letečtí dopravci by měli nadále podléhat zákazu provozování letecké dopravy (příloha A), případně provozním omezením (příloha B).

               (67)

               Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro leteckou bezpečnost,

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Nařízení (ES) č. 474/2006 se mění takto:

               1.

               Příloha A se nahrazuje zněním uvedeným v příloze A tohoto nařízení.

               2.

               Příloha B se nahrazuje zněním uvedeným v příloze B tohoto nařízení.

         Článek 2
   Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné v členských státech v souladu se Smlouvami.
      V Bruselu dne 21. listopadu 2011.

            Za Komisi, jménem předsedy,
         Joaquín ALMUNIA

            místopředseda

      (1)  Úř. věst. L 344, 27.12.2005, s. 15.

      (2)  Úř. věst. L 143, 30.4.2004, s. 76.

      (3)  Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 4.

      (4)  Úř. věst. L 104, 20.4.2011, s. 10.

      (5)  55. až 58. bod odůvodnění nařízení (ES) č. 273/2010 ze dne 30. března 2010, Úř. věst. L 84, 31.3.2010, s. 30.

      (6)  24. až 30. bod odůvodnění nařízení (ES) č. 590/2010 ze dne 5. července 2010, Úř. věst. L 170, 6.7.2010, s. 9.

      (7)  Normalizační inspekce agentury EASA AIR.AL.06.2011, šest zjištění nesouladu nevyřešeno, ref. č. AL#10418(d), 10419(d), 10423(c), 10426(c), 10427(d), 10428(d).

      (8)  Normalizační inspekce agentury EASA OPS.AL.06.2011, čtyři zjištění nesouladu nevyřešena: ref. č. F3(d) ve vztahu k výcvikovým programům, F4(d) ve vztahu k příručce inspekce, F7(c) ve vztahu k SSP, F9(d) ve vztahu k trvalému dohledu.

      (9)  Nařízení Komise (ES) č. 273/2010 ze dne 30. března 2010, Úř. věst. L 84, 31.3.2010, s. 25, viz zejména odstavce 59–68.

      (10)  DGAC/F-2010-2383, DGAC/F-2010-2540, DGAC/F-2010-2298, CAA-UK-2010-0993

      (11)  AESA-E-2010-632, AESA-E-2011-361, AESA-E-2011-361, AESA-E-2011-455, AESA-E-2011-581, AESA-E-2011-701, CAA-N-2010-102, CAA-N-2010-119, CAA-N-2010-120, CAA-N-2011-5, CAA-N-2011-24, CAA-N-2011-38, CAA-UK-2010-918, CAA-UK-2010-958, CAA-UK-2010-1083, CAA-UK-2011-114, CAA-UK-2011-185, CAA-UK-2011-187, CAA-UK-2011-326, CAA-UK-2011-398, CAA-UK-2011-664, CAA-UK-2011-751, CAADK-2010-62, DGAC/F-2010-2034, DGAC/F-2010-2214, DGAC/F-2010-2518, DGAC/F-2010-2639, DGAC/F-2011-376, DGAC/F-2011-608, DGAC/F-2011-878, DGAC/F-2011-1138, DGAC/F-2011-1370, DGAC/F-2011-1560, DGAC/F-2011-1777, DGAC/F-2011-1811, DGAC/F-2011-2084, ENAC-IT-2011-219, ENAC-IT-2011-569, LBA/D-2010-1573, LBA/D-2011-534, LBA/D-2011-721, LBA/D-2011-1003

      (12)  DGAC/F-2011-1811

      (13)  DGAC/F-2011-2145

      (14)  Nařízení Komise (ES) č. 2042/2003, Úř. věst. L 315, 28.11.2003, s. 1.

      (15)  SDAT-2011-0058. ENAC-IT-2011-0027; ENAC-IT-2011-0180; SCCA-2010-0002; GDCA-2010-0028. AESA-E-2010-0922; CAAHUN-2011-0023; ENAC-IT-2011-0510; AESA-E-2010-0690; ENAC-IT-2010-0649; LBA/D-2011-0594; CAA-NL-2011-0143; DGAC/F-2011-2145; ENAC-IT-2010-0796; CAA-NL-2011-0141; SCCA-2011-0009; CAA-N-2011-0013; ENAC-IT-2011-0020; ENAC-IT-2011-0103; GDCA-2011-0029. SAFA-BUL-2011-0064; SAFA-DGAC/F-2011-0445; SAFA-BUL-2011-0015; HCAAGR-2011-0039; ENAC-IT-2011-0092; LBA/D-2010-1312; BUL-2010- 0105; SCCA-2010-0008; CAA-SR-2011-0044; HCAAGR-2010-0397; DGAC/F-2010-2689; HCAAGR-2010-0414

      (16)  DGAC/F-2011-269

      PŘÍLOHA A

         SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ ÚPLNÉMU ZÁKAZU PROVOZOVAT LETECKOU DOPRAVU V EU
          (1)

                  Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)

                  Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo číslo provozní licence

                  Označení ICAO

                  Stát provozovatele

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Surinam

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ghanská republika

                  ROLLINS AIR

                  HR-005

                  RAV

                  Honduras

                  SILVERBACK CARGO FREIGHTERS

                  není známo

                  VRB

                  Republika Rwanda

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Afghánistánu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Islámská republika Afghánistán

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Islámská republika Afghánistán

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Islámská republika Afghánistán

                  PAMIR AIRLINES

                  není známo

                  PIR

                  Islámská republika Afghánistán

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Islámská republika Afghánistán

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Angoly odpovědných za regulační dohled s výjimkou TAAG Angola Airlines uvedeného v příloze B, včetně

                     Angolská republika

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  není známo

                  Angolská republika

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angolská republika

                  AIR GICANGO

                  009

                  není známo

                  Angolská republika

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angolská republika

                  AIR NAVE

                  017

                  není známo

                  Angolská republika

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  není známo

                  Angolská republika

                  DIEXIM

                  007

                  není známo

                  Angolská republika

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  není známo

                  Angolská republika

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angolská republika

                  HELIANG

                  010

                  není známo

                  Angolská republika

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  není známo

                  Angolská republika

                  MAVEWA

                  016

                  není známo

                  Angolská republika

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angolská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Beninu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Beninská republika

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Beninská republika

                  AFRICA AIRWAYS

                  není známo

                  AFF

                  Beninská republika

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  NENÍ UVEDENO

                  Beninská republika

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  BGL

                  Beninská republika

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  LTL

                  Beninská republika

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  COB

                  Beninská republika

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Beninská republika

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Beninská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Konžské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Konžská republika

                  AERO SERVICE

                  RAC 06-002

                  RSR

                  Konžská republika

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Konžská republika

                  SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                  RAC 06-004

                  není známo

                  Konžská republika

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  není známo

                  Konžská republika

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  není známo

                  Konžská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Demokratické republiky Kongo odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Demokratická republika Kongo (RDC)

                  AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/051/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/ TVC/036/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/031/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/029/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  BLUE AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/028/08

                  BUL

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  BRAVO AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                  BRV

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/052/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  CETRACA AVIATION SERVICE

                  409/CAB/MIN/TVC/026/08

                  CER

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  CONGO EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/035/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  DOREN AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0032/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                  409/CAB/MIN/TVC/003/08

                  EWS

                  Demokratická republika Kongo (RDC)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/027/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/053/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TC/0051/2006

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/045/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                  409/CAB/MIN/TVC/038/08

                  ALX

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/033/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/042/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Podpis ministra (nařízení č. 78/205)

                  LCG

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  MALU AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/04008

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  MANGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/034/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  SAFE AIR COMPANY

                  409/CAB/MIN/TVC/025/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  SERVICES AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/030/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  STELLAR AIRWAYS

                  AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/050/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  TMK AIR COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/044/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  TRACEP CONGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/046/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  TRANS AIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/024/08

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/08

                  WDA

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                  ZAABU INTERNATIONAL

                  409/CAB/MIN/TVC/049/09

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo(RDC)

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Džibutska odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Džibutsko

                  DAALLO AIRLINES

                  není známo

                  DAO

                  Džibutsko

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Rovníkové Guineje odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Rovníková Guinea

                  CRONOS AIRLINES

                  není známo

                  není známo

                  Rovníková Guinea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  není známo

                  CEL

                  Rovníková Guinea

                  EGAMS

                  není známo

                  EGM

                  Rovníková Guinea

                  EUROGUINEANA DE AVIACION Y TRANSPORTES

                  2006/001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  EUG

                  Rovníková Guinea

                  GENERAL WORK AVIACION

                  002/ANAC

                  není uvedeno

                  Rovníková Guinea

                  GETRA – GUINEA ECUATORIAL DE TRANSPORTES AEREOS

                  739

                  GET

                  Rovníková Guinea

                  GUINEA AIRWAYS

                  738

                  není uvedeno

                  Rovníková Guinea

                  STAR EQUATORIAL AIRLINES

                  není známo

                  není známo

                  Rovníková Guinea

                  UTAGE – UNION DE TRANSPORTE AEREO DE GUINEA ECUATORIAL

                  737

                  UTG

                  Rovníková Guinea

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Indonésie odpovědných za regulační dohled s výjimkou dopravců Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia a Metro Batavia, včetně

                     Indonéská republika

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  není známo

                  Indonéská republika

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  není známo

                  Indonéská republika

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  není známo

                  Indonéská republika

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indonéská republika

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indonéská republika

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indonéská republika

                  EASTINDO

                  135-038

                  není známo

                  Indonéská republika

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indonéská republika

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  135-034

                  IDA

                  Indonéská republika

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  není známo

                  Indonéská republika

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  není známo

                  Indonéská republika

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indonéská republika

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indonéská republika

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indonéská republika

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indonéská republika

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  není známo

                  Indonéská republika

                  MEGANTARA

                  121-025

                  MKE

                  Indonéská republika

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indonéská republika

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NYAMAN AIR

                  135-042

                  není známo

                  Indonéská republika

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indonéská republika

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  není známo

                  Indonéská republika

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  není známo

                  Indonéská republika

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indonéská republika

                  SAMPOERNA AIR NUSANTARA

                  135-036

                  SAE

                  Indonéská republika

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  není známo

                  Indonéská republika

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  není známo

                  Indonéská republika

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indonéská republika

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indonéská republika

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indonéská republika

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indonéská republika

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indonéská republika

                  UNINDO

                  135-040

                  není známo

                  Indonéská republika

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indonéská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kazachstánu odpovědných za regulační dohled s výjimkou Air Astana, včetně

                     Republika Kazachstán

                  AERO AIR COMPANY

                  AK-0429-10

                  ILK

                  Republika Kazachstán

                  AIR ALMATY

                  AK-0409-09

                  LMY

                  Republika Kazachstán

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0412-10

                  RTR

                  Republika Kazachstán

                  AK SUNKAR AIRCOMPANY

                  AK-0396-09

                  AKS

                  Republika Kazachstán

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0345-08

                  CID

                  Republika Kazachstán

                  ASIA WINGS

                  AK-0390-09

                  AWA

                  Republika Kazachstán

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Republika Kazachstán

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0435-10

                  SAP

                  Republika Kazachstán

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0383-09

                  BBS

                  Republika Kazachstán

                  BERKUT AIR/BEK AIR

                  AK-0428-10

                  BEK

                  Republika Kazachstán

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0415-10

                  BRY

                  Republika Kazachstán

                  COMLUX

                  AK-0399-09

                  KAZ

                  Republika Kazachstán

                  DETA AIR

                  AK-0417-10

                  DET

                  Republika Kazachstán

                  EAST WING

                  AK-0411-09

                  EWZ

                  Republika Kazachstán

                  EASTERN EXPRESS

                  AK-0427-10

                  LIS

                  Republika Kazachstán

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0384-09

                  EAK

                  Republika Kazachstán

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0389-09

                  KZE

                  Republika Kazachstán

                  FLY JET KZ

                  AK-0391-09

                  FJK

                  Republika Kazachstán

                  INVESTAVIA

                  AK-0342-08

                  TLG

                  Republika Kazachstán

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Republika Kazachstán

                  JET AIRLINES

                  AK-0419-10

                  SOZ

                  Republika Kazachstán

                  JET ONE

                  AK-0433-10

                  JKZ

                  Republika Kazachstán

                  KAZAIR JET

                  AK-0387-09

                  KEJ

                  Republika Kazachstán

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0349-09

                  KUY

                  Republika Kazachstán

                  KAZAIRWEST

                  AK-0404-09

                  KAW

                  Republika Kazachstán

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0405-09

                  KZS

                  Republika Kazachstán

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0424-10

                  MGK

                  Republika Kazachstán

                  MIRAS

                  AK-0402-09

                  MIF

                  Republika Kazachstán

                  PRIME AVIATION

                  AK-0393-09

                  PKZ

                  Republika Kazachstán

                  SAMAL AIR

                  AK-0407-09

                  SAV

                  Republika Kazachstán

                  SAYAKHAT AIRLINES

                  AK-0426-10

                  SAH

                  Republika Kazachstán

                  SEMEYAVIA

                  AK-400-09

                  SMK

                  Republika Kazachstán

                  SCAT

                  AK-0420-10

                  VSV

                  Republika Kazachstán

                  SKYBUS

                  AK-0432-10

                  BYK

                  Republika Kazachstán

                  SKYJET

                  AK-0398-09

                  SEK

                  Republika Kazachstán

                  UST-KAMENOGORSK / AIR DIVISION OF EKA

                  AK-0440-11

                  UCK

                  Republika Kazachstán

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Republika Kazachstán

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kyrgyzské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Kyrgyzská republika

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kyrgyzská republika

                  ASIAN AIR

                  36

                  AZZ

                  Kyrgyzská republika

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kyrgyzská republika

                  AEROSTAN (EX BISTAIR-FEZ BISHKEK)

                  08

                  BSC

                  Kyrgyzská republika

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Kyrgyzská republika

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Kyrgyzská republika

                  DAMES

                  20

                  DAM

                  Kyrgyzská republika

                  EASTOK AVIA

                  15

                  EEA

                  Kyrgyzská republika

                  ITEK AIR

                  04

                  IKA

                  Kyrgyzská republika

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Kyrgyzská republika

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kyrgyzská republika

                  KYRGYZSTAN AIRLINE

                  není známo

                  KGA

                  Kyrgyzská republika

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Kyrgyzská republika

                  SKY WAY AIR

                  21

                  SAB

                  Kyrgyzská republika

                  TRAST AERO

                  05

                  TSJ

                  Kyrgyzská republika

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kyrgyzská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libérie odpovědných za regulační dohled

                     Libérie

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Gabonské republiky odpovědných za regulační dohled s výjimkou Gabon Airlines, Afrijet a SN2AG uvedených v příloze B, včetně

                     Gabonská republika

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  není známo

                  Gabonská republika

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gabonská republika

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gabonská republika

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gabonská republika

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gabonská republika

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gabonská republika

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  není známo

                  Gabonská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Mauritánské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Mauritánská republika

                  MAURITANIA AIRWAYS

                  MTW

                  Mauritánská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Mosambické republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Mosambická republika

                  MOZAMBIQUE AIRLINES – LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE

                  MOZ-01/2010

                  LAM

                  Mosambická republika

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  02 z r. 2010

                  MXE

                  Mosambická republika

                  TRANS AIRWAYS/KAYA AIRLINES

                  03 z r. 2010

                  není známo

                  Mosambická republika

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  není známo

                  není známo

                  Mosambická republika

                  CFA MOZAMBIQUE

                  není známo

                  není známo

                  Mosambická republika

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  není známo

                  není známo

                  Mosambická republika

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  není známo

                  není známo

                  Mosambická republika

                  SAFARI AIR

                  není známo

                  není známo

                  Mosambická republika

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  04 z r. 2010

                  není známo

                  Mosambická republika

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  05 z r. 2010

                  není známo

                  Mosambická republika

                  CFM-TTA SA

                  07 z r. 2010

                  není známo

                  Mosambická republika

                  AERO-SERVICOS SARL

                  08 z r. 2010

                  není známo

                  Mosambická republika

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  06 z r. 2010

                  není známo

                  Mosambická republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Filipín odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Filipínská republika

                  AEROMAJESTIC

                  není známo

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AEROWURKS AERIAL SPRAYING SERVICES

                  2010030

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Filipínská republika

                  AIR WOLF AVIATION INC.

                  200911

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AIRTRACK AGRICULTURAL CORPORATION

                  2010027

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800036

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AVIATION TECHNOLOGY INNOVATORS, INC.

                  4AN2007005

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AVIATOUR'S FLY'N INC.

                  200910

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  není známo

                  Filipínská republika

                  BEACON

                  není známo

                  není známo

                  Filipínská republika

                  BENDICE TRANSPORT MANAGEMENT INC.

                  4AN2008006

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800025

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Filipínská republika

                  CHEMTRAD AVIATION CORPORATION

                  2009018

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CM AERO

                  4AN2000001

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CORPORATE AIR

                  není známo

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CYCLONE AIRWAYS

                  4AN9900008

                  není známo

                  Filipínská republika

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  není známo

                  Filipínská republika

                  F.F. CRUZ AND COMPANY, INC.

                  2009017

                  není známo

                  Filipínská republika

                  HUMA CORPORATION

                  2009014

                  není známo

                  Filipínská republika

                  INAEC AVIATION CORP.

                  4AN2002004

                  není známo

                  Filipínská republika

                  INTERISLAND

                  není známo

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Filipínská republika

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  není známo

                  Filipínská republika

                  LION AIR, INCORPORATED

                  2009019

                  není známo

                  Filipínská republika

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  není známo

                  Filipínská republika

                  MINDANAO RAINBOW AGRICULTURAL DEVELOPMENT SERVICES

                  2009016

                  není známo

                  Filipínská republika

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  není známo

                  Filipínská republika

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  není známo

                  Filipínská republika

                  PACIFIC EAST ASIA CARGO AIRLINES, INC.

                  4AS9800006

                  PEC

                  Filipínská republika

                  PACIFIC AIRWAYS CORPORATION

                  4AN9700007

                  není známo

                  Filipínská republika

                  PACIFIC ALLIANCE CORPORATION

                  4AN2006001

                  není známo

                  Filipínská republika

                  PHILIPPINE AIRLINES

                  2009001

                  PAL

                  Filipínská republika

                  PHILIPPINE AGRICULTURAL AVIATION CORP.

                  4AN9800015

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                  2009004

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SOUTHSTAR AVIATION COMPANY, INC.

                  4AN9800037

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SPIRIT OF MANILA AIRLINES CORPORATION

                  2009008

                  MNP

                  Filipínská republika

                  SUBIC INTERNATIONAL AIR CHARTER

                  4AN9900010

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  4AN2000002

                  není známo

                  Filipínská republika

                  TOPFLITE AIRWAYS, INC.

                  4AN9900012

                  není známo

                  Filipínská republika

                  TRANSGLOBAL AIRWAYS CORPORATION

                  2009007

                  TCU

                  Filipínská republika

                  WORLD AVIATION, CORP.

                  není známo

                  není známo

                  Filipínská republika

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  není známo

                  Filipínská republika

                  YOKOTA AVIATION, INC.

                  není známo

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ZENITH AIR, INC.

                  2009012

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  RIT

                  Filipínská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svatého Tomáše a Princova ostrova odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TMS

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Sierry Leone odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  není známo

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  není známo

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  není známo

                  není známo

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  není známo

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  není známo

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  není známo

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  není známo

                  není známo

                  Sierra Leone

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Súdánu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Súdánská republika

                  SUDAN AIRWAYS

                  není známo

                  SUD

                  Súdánská republika

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Súdánská republika

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Súdánská republika

                  ATTICO AIRLINES

                  023

                  ETC

                  Súdánská republika

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  054

                  WHB

                  Súdánská republika

                  SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                  010

                  SNV

                  Súdánská republika

                  ALMAJARA AVIATION

                  není známo

                  MJA

                  Súdánská republika

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Súdánská republika

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Súdánská republika

                  AZZA TRANSPORT COMPANY

                  012

                  AZZ

                  Súdánská republika

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  není známo

                  Súdánská republika

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Súdánská republika

                  NOVA AIRLINES

                  001

                  NOV

                  Súdánská republika

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  není známo

                  Súdánská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svazijska odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Svazijsko

                  SWAZILAND AIRLINK

                  není známo

                  SZL

                  Svazijsko

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Zambie odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Zambie

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambie

         (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze A by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.

      PŘÍLOHA B

         SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ PROVOZNÍM OMEZENÍM V EU
          (1)

                  Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)

                  Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC)

                  Označení ICAO

                  Stát provozovatele

                  Typ letadla podléhající omezení

                  Poznávací značka/značky a případně výrobní číslo/čísla

                  Stát zápisu letadla do rejstříku

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  KLDR

                  Celý letadlový park s výjimkou: 2 letadel typu TU-204

                  Celý letadlový park s výjimkou: P-632, P-633

                  DPRK

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gabonská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou: 2 letadel typu falkon 50 a 2 letadel typu Falkon 900

                  Celý letadlový park s výjimkou: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Gabonská republika

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0388-09

                  KZR

                  Kazachstán

                  Celý letadlový park s výjimkou: 2letadel typu B-767; 4 letadel typu B-757; 10 letadel typu A319/320/321; 5 letadel typu Fokker 50

                  Celý letadlový park s výjimkou: P4-KCA, P4-KCB, P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS; P4-NAS, P4-OAS, P4-PAS, P4-SAS, P4-TAS, P4-UAS, P4-VAS, P4-WAS, P4-YAS, P4-XAS; P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS

                  Aruba (Nizozemské království)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ghanská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou: 2 letadel typu DC8-63F

                  Celý letadlový park s výjimkou: 9G-TOP a 9G-RAC

                  Ghanská republika

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskar

                  Celý letadlový park s výjimkou: 2 letadel typu Boeing B-737-300, 2 letadel typu ATR 72-500, 1 letadla typu ATR 42-500, 1 letadla ATR 42-320 a 3 letadel typu DHC 6-300

                  Celý letadlový park s výjimkou: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Madagaskarská republika

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Komory

                  Celý letadlový park s výjimkou: LET 410 UVP

                  Celý letadlový park s výjimkou: D6-CAM (851336)

                  Komory

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gabonská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou: 1 letadla typu Boeing B-767-200

                  Celý letadlový park s výjimkou: TR-LHP

                  Gabonská republika

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Íránská islámská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou: 14 letadel typu A-300, 8 letadel typu A-310, 1 letadlo B-737

                  Celý letadlový park s výjimkou:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Íránská islámská republika

                  JORDAN AVIATION

                  C002

                  JAV

                  Jordánské hášimovské království

                  Celý letadlový park s výjimkou: 8 letadel typu Boeing B-737, 2 letadel typu Airbus A-310, 1 letadla typu Airbus A-320

                  Celý letadlový park s výjimkou:

                              JY-JAB

                              JY-JAD

                              JY-JAN

                              JY-JAO

                              JY-JAX

                              JY-JAY

                              JY-JAP

                              JY-JAQ

                              JY-JAV

                              JY-JAH

                              JY-JAC

                  Jordánské hášimovské království

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gabonská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou: 1 letadla typu Challenger CL-601, 1 letadla typu HS-125-800

                  Celý letadlový park s výjimkou: TR-AAG, ZS-AFG

                  Gabonská republika; Jihoafrická republika

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angolská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou: 5 letadel typu Boeing B-777 a 4 letadel typu B-737-700

                  Celý letadlový park s výjimkou: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Angolská republika

         (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.

         (2)  Afrijet má povoleno používat ke svému současnému provozu v Evropské unii pouze konkrétní uvedená letadla.

         (3)  Společnost Air Astana má povoleno používat ke svému současnému provozu v Evropské unii pouze konkrétní uvedená letadla.

         (4)  Gabon Airlines má povoleno používat ke svému současnému provozu v Evropském společenství pouze konkrétní uvedená letadla.

         (5)  Iran Air má povoleno používat k letům do Evropské unie pouze konkrétní letadla za podmínek stanovených v bodě odůvodnění 69 nařízení (EU) č. 590/2010, Úř. věst. L 170, 6.7.2010, s.15.