title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/480 ze dne 1. dubna 2016 o zavedení společných pravidel pro propojení vnitrostátních elektronických rejstříků podniků silniční dopravy a o zrušení nařízení (EU) č. 1213/2010 (Text s významem pro EHP)

text:
               2.4.2016

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 87/4

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2016/480
   ze dne 1. dubna 2016
   o zavedení společných pravidel pro propojení vnitrostátních elektronických rejstříků podniků silniční dopravy a o zrušení nařízení (EU) č. 1213/2010
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 ze dne 21. října 2009, kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě a zrušuje směrnice Rady 96/26/ES (1), a zejména na čl. 16 odst. 5 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Ustanovení čl. 16 odst. 1 nařízení (ES) č. 1071/2009 ukládá členským státům, aby vedly vnitrostátní elektronické rejstříky podniků silniční dopravy, které příslušný orgán oprávnil k výkonu povolání podnikatele v silniční dopravě. Relevantní údaje obsažené ve vnitrostátních elektronických rejstřících by se měly zpřístupnit všem příslušným orgánům ostatních členských států. Ustanovení čl. 16 odst. 5 a 6 nařízení (ES) č. 1071/2009 požadují, aby vnitrostátní elektronické rejstříky byly nejpozději do 31. prosince 2012 propojeny, a pověřují Komisi, aby přijala společná pravidla týkající se tohoto propojení. Na základě tohoto pověření přijala Komise nařízení (EU) č. 1213/2010 (2), aby se prostřednictvím systému pro výměnu zpráv nazývaného ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings – evropské rejstříky podniků silniční dopravy) umožnilo propojení vnitrostátních elektronických rejstříků. Uvedený systém byl uveden do provozu dne 31. prosince 2012.

               (2)

               Během posledních tří let provozu systému ERRU Komise společně s odborníky z členských států zjistila, že několik aspektů týkajících se praktického používání systému ERRU není zcela v souladu s administrativními postupy zavedenými v členských státech.

               (3)

               Je proto třeba se zabývat nedostatky, které byly zjištěny při každodenním provozu systému ERRU, a uvést tento systém do souladu s příslušnými ustanoveními nařízení (ES) č. 1071/2009, nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 (3) a nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (4), jakož i zaručit, že systém ERRU budou příslušné orgány v celé EU používat jednotným způsobem. Kromě toho je nutné přizpůsobit stávající pravidla vědeckotechnickému pokroku.

               (4)

               Nařízení Komise (EU) 2016/403 (5), které se týká klasifikace závažných porušení pravidel Unie, stanoví nový seznam kategorií, typů a stupňů závažnosti závažných porušení pravidel Unie, jež kromě porušení uvedených v příloze IV nařízení (ES) č. 1071/2009 mohou vést ke ztrátě dobré pověsti podniku silniční dopravy nebo odpovědného zástupce pro dopravu. Je proto nezbytné umožnit v systému ERRU předávání informací týkajících se nového seznamu porušení předpisů.

               (5)

               Na zpracování všech osobních údajů podle nařízení (ES) č. 1071/2009 se vztahují ustanovení o ochraně osobních údajů obsažená zejména ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES (6). Členské státy musí zejména zavést vhodná bezpečnostní opatření bránící zneužití osobních údajů.

               (6)

               Na zpracování všech osobních údajů podle nařízení (ES) č. 1071/2009 se v příslušných případech vztahují ustanovení o ochraně osobních údajů v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 (7).

               (7)

               Vzhledem ke značnému množství změn, které by měly být provedeny ve společných pravidlech pro propojení vnitrostátních elektronických rejstříků, je nezbytné nahradit nařízení (EU) č. 1213/2010 novým aktem. Nařízení (EU) č. 1213/2010 by proto mělo být zrušeno.

               (8)

               Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 42 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 (8),

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Předmět
   Toto nařízení stanoví požadavky týkající se propojení vnitrostátních elektronických rejstříků podniků silniční dopravy se systémem předávání zpráv ERRU, jak stanoví čl. 16 odst. 5 nařízení (ES) č. 1071/2009.
   Článek 2
   Definice
   Pro účely tohoto nařízení se kromě definic stanovených v článku 2 nařízení (ES) č. 1071/2009 použijí tyto definice:

               a)

               „systémem ERRU“ se rozumí systém propojení vnitrostátních elektronických rejstříků zřízený v souladu s čl. 16 odst. 5 nařízení (ES) č. 1071/2009;

               b)

               „asynchronním rozhraním“ se rozumí postup, při němž je zpráva odesílaná jako odpověď na žádost vrácena prostřednictvím nového spojení HTTP;

               c)

               „plošným vyhledáváním“ se rozumí zpráva se žádostí členského státu adresovaná všem ostatním členským státům;

               d)

               „centrálním uzlem“ se rozumí informační systém umožňující směrování zpráv systému ERRU mezi členskými státy;

               e)

               „osvědčením CPC“ se rozumí osvědčení o odborné způsobilosti uvedené v čl. 8 odst. 8 nařízení (ES) č. 1071/2009;

               f)

               „členským státem, v němž došlo k porušení předpisů“ se rozumí členský stát, v němž se dopravní podnik dopustil porušení předpisů;

               g)

               „členským státem usazení“ se rozumí členský stát, v němž je podnik usazen;

               h)

               „vnitrostátním systémem“ se rozumí informační systém zavedený v každém členském státě za účelem vysílání a zpracovávání zpráv systému ERRU a odpovídání na ně;

               i)

               „synchronním rozhraním“ se rozumí postup, při němž je zpráva odesílaná jako odpověď na žádost vrácena prostřednictvím téhož spojení HTTP, které bylo použito pro žádost;

               j)

               „žádajícím členským státem“ se rozumí členský stát, který vyslal žádost nebo oznámení, jež jsou poté směrovány příslušným odpovídajícím členským státům;

               k)

               „odpovídajícím členským státem“ se rozumí členský stát, jemuž jsou žádost nebo oznámení v systému ERRU adresovány.

         Článek 3
   Povinnost propojení se systémem ERRU
   Členské státy zřídí propojení vnitrostátních elektronických rejstříků uvedených v článku 16 nařízení (ES) č. 1071/2009 se systémem ERRU v souladu s postupy a technickými požadavky stanovenými v tomto nařízení.
   Článek 4
   Technické specifikace
   Systém ERRU musí splňovat technické specifikace stanovené v přílohách I až VII tohoto nařízení.
   Článek 5
   Používání systému ERRU
   1.   Při výměně informací prostřednictvím systému ERRU příslušné orgány dodržují postupy stanovené v příloze VIII tohoto nařízení.
   2.   Členské státy poskytnou svým kontrolním orgánům pověřeným silničními kontrolami přístup k funkci „Check Community Licence“ (kontrola licence Společenství) systému ERRU.
   3.   V případě, že se silničních kontrol účastní několik vnitrostátních kontrolních orgánů, členský stát rozhodne, kterým z těchto orgánů bude poskytnut přístup uvedený v odstavci 2.
   Článek 6
   Zrušení
   Nařízení (EU) č. 1213/2010 se zrušuje ode dne použitelnosti tohoto nařízení. Odkazy na zrušené nařízení se považují za odkazy na toto nařízení.
   Článek 7
   Vstup v platnost
   Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
   Použije se ode dne 30. ledna 2019.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 1. dubna 2016.

            Za Komisi

            předseda

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 51.

      (2)  Nařízení Komise (EU) č. 1213/2010 ze dne 16. prosince 2010 o zavedení společných pravidel pro propojení vnitrostátních elektronických rejstříků podniků silniční dopravy (Úř. věst. L 335, 18.12.2010, s. 21).

      (3)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy (Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 72).

      (4)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 (Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 88).

      (5)  Nařízení Komise (EU) 2016/403 ze dne 18. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009, pokud jde o klasifikaci závažných porušení pravidel Unie, která mohou vést ke ztrátě dobré pověsti podnikatele v silniční dopravě, a kterým se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES (Úř. věst. L 74, 19.3.2016, s. 8).

      (6)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES ze dne 24. října 1995 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst. L 281, 23.11.1995, s. 31).

      (7)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst. L 8, 12.1.2001, s. 1).

      (8)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy (Úř. věst. L 60, 28.2.2014, s. 1).

      PŘÍLOHA I

         OBECNÉ ASPEKTY SYSTÉMU ERRU

      1.   ARCHITEKTURA
      Systém ERRU tvoří tyto části:

                  1.1.

                  Centrální uzel, který je schopen přijmout žádost od žádajícího členského státu, potvrdit ji a zpracovat ji přeposláním odpovídajícím členským státům. Centrální uzel vyčká, než každý odpovídající členský stát odpoví, shromáždí všechny odpovědi a přepošle souhrnnou odpověď žádajícímu členskému státu.

                  1.2.

                  Vnitrostátní systém každého členského státu, který je vybaven rozhraním schopným posílat žádosti do centrálního uzlu a přijímat příslušné odpovědi. Vnitrostátní systémy mohou k předávání a přijímání zpráv do/z centrálního uzlu využívat proprietární nebo komerční software.

                  1.3.

                  Alternativně k bodu 1.1 se členské státy mohou rozhodnout, že k výměně zpráv mezi sebou budou používat kompatibilní komerční síť. V takovém případě každý příslušný orgán poskytne centrálnímu uzlu statistické údaje o zprávách vyměňovaných v rámci této sítě.

            2.   SPRÁVA
      2.1.   Centrální uzel spravuje Komise, která je odpovědná za jeho technický provoz a údržbu.
      2.2.   Centrální uzel neuchovává údaje po dobu delší než šest měsíců, kromě protokolů a statistických údajů uvedených v příloze VII.
      2.3.   Centrální uzel neposkytuje přístup k osobním údajům, vyjma oprávněným zaměstnanců Komise, je-li to nezbytné pro účely údržby a odstraňování problémů.
      2.4.   Členské státy odpovídají za:

                  2.4.1.

                  Zřízení a správu svých vnitrostátních systémů, včetně rozhraní s centrálním uzlem.

                  2.4.2.

                  Instalaci a údržbu svých vnitrostátních systémů, a to jak hardwaru, tak softwaru, ať již proprietárních nebo komerčních.

                  2.4.3.

                  Zajištění správné interoperability svého vnitrostátního systému s centrálním uzlem, včetně zpracovávání chybových hlášení obdržených z centrálního uzlu.

                  2.4.4.

                  Přijetí veškerých opatření pro zajištění důvěrnosti, integrity a dostupnosti informací.

                  2.4.5.

                  Provoz vnitrostátních systémů v souladu s úrovněmi služeb stanovenými v příloze VI.

            2.5.   Webový portál MOVEHUB
      Komise poskytne webovou aplikaci se zabezpečeným přístupem (dále jen „webový portál MOVEHUB“) poskytující alespoň tyto služby:

                  a)

                  statistiky dostupnosti systémů členských států;

                  b)

                  oznamování údržby centrálního uzlu a vnitrostátních systémů členských států;

                  c)

                  souhrnné zprávy;

                  d)

                  správu kontaktů;

                  e)

                  schémata XSD.

            2.6.   Správa kontaktů
      Funkce správy kontaktů každému členskému státu umožní spravovat kontaktní údaje týkající se politických, podnikatelských, provozních a technických uživatelů daného členského státu, přičemž příslušný orgán každého členského státu je odpovědný za správu svých vlastních kontaktů. Kontaktní údaje ostatních členských států bude možné zobrazit, avšak nikoli upravovat.

      PŘÍLOHA II

         FUNKCE SYSTÉMU ERRU

                  1.

                  Systém ERRU poskytuje tyto funkce:

                              1.1.

                              „Check Good Repute (CGR)“ (kontrola dobré pověsti): umožňuje žádajícímu členskému státu zaslat dotaz jednomu nebo všem odpovídajícím členským státům za účelem zjištění způsobilosti odpovědného zástupce pro dopravu a tudíž oprávnění provozovat dopravní podnik.

                              1.2.

                              „Infringement Notification (INF)“ (oznámení o porušení předpisů): umožňuje členskému státu, v němž došlo k porušení předpisů, informovat členský stát usazení, že se dopravní podnik dopustil závažného porušení předpisů uvedeného v čl. 6 odst. 2 písm. b) nařízení (ES) č. 1071/2009. Rovněž umožňuje členskému státu, v němž došlo k porušení předpisů, požádat, aby v členském státě usazení byly dopravnímu podniku uloženy sankce.

                              1.3.

                              „Check Community Licence (CCL)“ (kontrola licence Společenství): umožňuje žádajícímu členskému státu zaslat dotaz odpovídajícímu členskému státu (tj. členskému státu usazení) s cílem zjistit, zda dopravní podnik provozuje svou činnost na základě platné licence Společenství.

                  2.

                  Systém ERRU bude zahrnovat další typy zpráv, jež se pro jeho efektivní fungování považují za vhodné, například oznámení o chybách.

      PŘÍLOHA III

         ZPRÁVY V SYSTÉMU ERRU

      1.   OBECNÉ TECHNICKÉ POŽADAVKY
      1.1.   Centrální uzel poskytne pro výměnu zpráv synchronní i asynchronní rozhraní. Členské státy si mohou k propojení se svými vlastními aplikacemi zvolit tu nejvhodnější technologii.
      1.2.   Všechny zprávy vyměňované mezi centrálním uzlem a vnitrostátními systémy musí být v kódování UTF-8.
      1.3.   Členské státy zajistí, aby jejich vnitrostátní systémy byly schopny přijímat a zpracovávat zprávy obsahující znaky řecké abecedy nebo cyrilice.
      2.   STRUKTURA ZPRÁV XML A DEFINICE SCHÉMATU (XSD)
      2.1.   Obecná struktura zpráv XML se řídí formátem definovaným schématy XSD instalovanými v centrálním uzlu.
      2.2.   Centrální uzel a vnitrostátní systémy odesílají a přijímají zprávy, které jsou v souladu se schématem XSD dané zprávy.
      2.3.   Vnitrostátní systémy budou schopny zasílat, přijímat a zpracovávat všechny zprávy, které odpovídají kterékoli funkci uvedené v příloze II.
      2.4.   Zprávy XML musí splňovat alespoň minimální požadavky stanovené v dodatku k této příloze.

         Dodatek

            Minimální požadavky na obsah zpráv XML

                     „Common Header“ (společné záhlaví)

                     Povinné

                     „Version“ (verze)

                     Oficiální verze specifikací XML bude specifikována prostřednictvím jmenného prostoru definovaného ve schématu XSD zprávy a v atributu version prvku „Header“ (záhlaví) všech zpráv XML. Číslo verze („n.m“) je definováno jako pevně stanovená hodnota v každém vydání souboru s definicí schématu XML (XSD).

                     Ano

                     „Test Identifier“ (testovací identifikátor)

                     Nepovinný identifikátor pro testování. Původce testu identifikátor vyplní a všichni účastníci pracovního postupu stejný identifikátor přepošlou/vrátí. V produkčním prostředí by na něj neměl být brán zřetel a bude-li uveden, nepoužije se.

                     Ne

                     „Technical Identifier“ (technický identifikátor)

                     Univerzální jednoznačný identifikátor (UUID), který jednoznačně identifikuje každou jednotlivou zprávu. Odesílatel generuje UUID a vyplňuje tento atribut. Tyto údaje nemají žádné provozní využití.

                     Ano

                     „Workflow Identifier“ (identifikátor pracovního postupu)

                     Identifikátor workflowId je UUID a měl by být generován žádajícím členským státem. Tento identifikátor se poté používá ve všech zprávách ke korelaci v rámci pracovního postupu.

                     Ano

                     „Sent At“ (odesláno)

                     Datum a čas (UTC) odeslání zprávy.

                     Ano

                     „Timeout“ (čekací doba)

                     Toto je nepovinný atribut s datem a časem (ve formátu UTC). Tuto hodnotu stanoví pouze uzel pro přeposlané žádosti. Slouží k informování odpovídajícího členského státu o době platnosti žádosti. Tato hodnota se nevyžaduje ve zprávách MS2TCN_<x>_Req a ve zprávách s odpověďmi. Je nepovinná, aby bylo možné použít stejnou definici záhlaví pro všechny typy zpráv bez ohledu na to, zda je atribut timeoutValue vyžadován, či nikoli.

                     Ne

                     „From“ (od)

                     Dvoupísmenný kód členského státu, který zprávu odeslal, podle normy ISO 3166-1, nebo „EU“.

                     Ano

                     „To“ (příjemce)

                     Dvoupísmenný kód členského státu, kterému je zpráva odeslána, podle normy ISO 3166-1, nebo „EU“.

                     Ano

            „Check Good Repute“ (kontrola dobré pověsti)

                     „Check Good Repute Request“ (žádost o kontrolu dobré pověsti)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo identifikující každou jednotlivou žádost.

                     Ano

                     „Requesting Competent Authority“ (žádající příslušný orgán)

                     Příslušný orgán, který vydal žádost o vyhledání.

                     Ano

                        „Transport Manager Details“ (údaje o odpovědném zástupci pro dopravu)

                        Ano, nejsou-li údaje o osvědčení CPC

                     „Family Name“ (příjmení)

                     Příjmení odpovědného zástupce pro dopravu, jak je uvedeno/jsou uvedena v osvědčení CPC.

                     Ano

                     „First Name“ (jméno)

                     Jméno/jména odpovědného zástupce pro dopravu, jak je uvedeno/jsou uvedena v osvědčení o odborné způsobilosti.

                     Ano

                     „Date of Birth“ (datum narození)

                     Datum narození odpovědného zástupce pro dopravu ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ano

                     „Place of Birth“ (místo narození)

                     Místo narození odpovědného zástupce pro dopravu.

                     Ne

                        Údaje o osvědčení CPC

                        Ano, nejsou-li údaje o odpovědném zástupci pro dopravu

                     „CPC Number“ (číslo osvědčení CPC)

                     Číslo osvědčení o odborné způsobilosti.

                     Ano

                     „CPC Issue Date“ (datum vydání osvědčení CPC)

                     Datum vydání osvědčení CPC ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ano

                     „CPC Issue Country“ (země vydání osvědčení CPC)

                     Dvoupísmenný kód země vydání osvědčení CPC ve formátu ISO 3166-1.

                     Ano

                     „Check Good Repute Reponse“ (odpověď na žádost o kontrolu dobré pověsti)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo odpovídající identifikátoru případu v žádosti.

                     Ano

                     „Requesting Competent Authority“ (žádající příslušný orgán)

                     Příslušný orgán, který vydal žádost o vyhledání.

                     Ano

                     „Responding Competent Authority“ (odpovídající příslušný orgán)

                     Příslušný orgán, který na žádost odpověděl.

                     Ano

                     „Status Code“ (stavový kód)

                     Stavový kód vyhledávání (např. „found“ (nalezeno), „not found“ (nenalezeno), „error“ (chyba) atd.).

                     Ano

                     „Status Message“ (stavová zpráva)

                     Vysvětlení stavu (v případě potřeby).

                     Ne

                        „Found Transport Manager Details“ (nalezené údaje o odpovědném zástupci pro dopravu)

                        Ano, pokud stavový kód je „Found“ (nalezeno)

                     „Family Name“ (příjmení)

                     Příjmení odpovědného zástupce pro dopravu, jak je zaneseno/jsou zanesena v rejstříku.

                     Ano

                     „First Name“ (jméno)

                     Jméno/jména odpovědného zástupce pro dopravu, jak je zaneseno/jsou zanesena v rejstříku.

                     Ano

                     „Date of Birth“ (datum narození)

                     Datum narození odpovědného zástupce pro dopravu ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD), jak je zaneseno v rejstříku.

                     Ano

                     „Place of Birth“ (místo narození)

                     Místo narození odpovědného zástupce pro dopravu, jak je zaneseno v rejstříku.

                     Ano

                     „CPC Number“ (číslo osvědčení CPC)

                     Číslo osvědčení o odborné způsobilosti, jak je zaneseno v rejstříku.

                     Ano

                     „CPC Issue Date“ (datum vydání osvědčení CPC)

                     Datum vydání osvědčení CPC ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD), jak je zaneseno v rejstříku.

                     Ano

                     „CPC Issue Country“ (země vydání osvědčení CPC)

                     Dvoupísmenný kód země vydání osvědčení CPC ve formátu ISO 3166-1, jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

                     „Total Managed Undertakings“ (celkový počet řízených podniků)

                     Počet dopravních podniků, s nimiž je odpovědný zástupce pro dopravu spojen.

                     Ano

                     „Total Managed Vehicles“ (celkový počet vozidel, za něž odpovídá)

                     Počet vozidel, s nimiž je odpovědný zástupce pro dopravu spojen.

                     Ano

                     „Fitness“ (způsobilost)

                     Buď prohlášení „Fit“ (způsobilý), nebo „Unfit“ (nezpůsobilý).

                     Ano

                     „End Date of Unfitness“ (datum konce nezpůsobilosti)

                     Datum, do kdy je odpovědný zástupce pro dopravu nezpůsobilý, ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD). Použije se v případě způsobilosti „Unfit“ (nezpůsobilý).

                     Ne

                     Metoda vyhledávání

                     Metoda použitá k vyhledání odpovědného zástupce pro dopravu: „NYSIIS“, „CPC“, „Custom“ (vlastní).

                     Ano

                        „Transport Undertaking“ (dopravní podnik – pro každého nalezeného odpovědného zástupce pro dopravu)

                        Ano, pokud počet řízených podniků > 0

                     „Transport Undertaking Name“ (název dopravního podniku)

                     Název dopravního podniku (název a právní forma), jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

                     „Transport Undertaking Address“ (adresa dopravního podniku)

                     Adresa dopravního podniku (adresa, PSČ, obec, země), jak je zanesena v rejstříku.

                     Ano

                     „Community Licence Number“ (číslo licence Společenství)

                     Sériové číslo licence Společenství vydané dopravnímu podniku, jak je zaneseno v rejstříku.

                     Ano

                     „Community Licence Status“ (status licence Společenství)

                     Status licence Společenství vydané dopravnímu podniku, jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

                     „Managed Vehicles“ (počet vozidel, za něž odpovídá)

                     Počet vozidel, za něž dopravní podnik odpovídá, jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

            „Infringement Notification“ (oznámení o porušení předpisů)

                     „Infringement Notification Request“ (žádost s oznámením o porušení předpisů)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo identifikující každou jednotlivou žádost.

                     Ano

                     „Notifying Authority“ (oznamující orgán)

                     Příslušný orgán, který vydal oznámení o porušení předpisů.

                     Ano

                        „Transport Undertaking“ (dopravní podnik)

                        Ano

                     „Transport Undertaking Name“ (název dopravního podniku)

                     Název dopravního podniku, u nějž bylo zaznamenáno porušení předpisů.

                     Ano

                     „Community Licence Number“ (číslo licence Společenství)

                     Sériové číslo opisu licence Společenství vydaného dopravnímu podniku.

                     Ano

                     „Vehicle Registration Number“ (registrační značka vozidla)

                     Registrační značka vozidla, kterého se porušení předpisů týká.

                     Ano

                     „Vehicle Registration Country“ (země registrace vozidla)

                     Země, ve které je vozidlo registrováno.

                     Ano

                        „Serious Infringement“ (závažné porušení předpisů)

                        Ano

                     „Date of Infringement“ (datum porušení předpisů)

                     Datum porušení předpisů ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ano

                     „Category“ (kategorie)

                     Kategorie porušení předpisů:

                                 —

                                 MSI – „Most serious infringement“ (nejvážnější porušení)

                                 —

                                 VSI – „Very serious infringement“ (velmi závažné porušení)

                                 —

                                 SI – „Serious infringement“ (závažné porušení)

                     Ano

                     „Infringement Type“ (druh porušení předpisů)

                     Podle klasifikace uvedené v příloze IV nařízení (ES) č. 1071/2009 a příloze I nařízení Komise (EU) 2016/403.

                     Ano

                     „Date of Check“ (datum kontroly)

                     Datum kontroly, při níž bylo porušení předpisů zjištěno, ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ano

                        „Penalty Imposed“ (uložená sankce, pro každé závažné porušení)

                        Ano

                     „Penalty Imposed Identifier“ (identifikátor uložené sankce)

                     Sériové číslo jednotlivé uložené sankce.

                     Ano

                     „Final Decision Date“ (datum konečného rozhodnutí)

                     Datum konečného rozhodnutí o uložení sankce ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ano

                     „Penalty Type Imposed“ (druh uložené sankce)

                     Uvede se jeden z těchto druhů:

                                 —

                                 101 – „Warning“ (varování)

                                 —

                                 201 – „Temporary ban on cabotage operations“ (dočasný zákaz provozování kabotáže)

                                 —

                                 202 – „Fine“ (pokuta)

                                 —

                                 203 – „Prohibition“ (zákaz)

                                 —

                                 204 – „Immobilisation“ (imobilizace)

                                 —

                                 102 – „Other“ (jiné)

                     Ano

                     „Start Date“ (datum začátku)

                     Datum začátku uložené sankce ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ne

                     „End Date“ (datum konce)

                     Datum konce uložené sankce ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ne

                     „Is Executed“ (vykonává se)

                     „Yes“ (ano)/„No“ (ne)

                     Ano

                        „Penalty Requested“ (požadovaná sankce, pro každé závažné porušení)

                        Ne

                     „Penalty Requested Identifier“ (identifikátor požadované sankce)

                     Sériové číslo jednotlivé požadované sankce.

                     Ano

                     „Penalty Type Requested“ (druh požadované sankce)

                     Uvede se jeden z těchto druhů:

                                 —

                                 101 – „Warning“ (varování)

                                 —

                                 301 – „Temporary withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence“ (dočasné odejmutí některých nebo všech ověřených opisů licence Společenství)

                                 —

                                 302 – „Permanent withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence“ (trvalé odejmutí některých nebo všech ověřených opisů licence Společenství)

                                 —

                                 303 – „Temporary withdrawal of the Community licence“ (dočasné odejmutí licence Společenství)

                                 —

                                 304 – „Permanent withdrawal of the Community licence“ (trvalé odejmutí licence Společenství)

                                 —

                                 305 – „Suspension of the issue of driver attestations“ (pozastavení vydávání osvědčení řidiče)

                                 —

                                 306 – „Withdrawal of driver attestations“ (odejmutí osvědčení řidiče)

                                 —

                                 307 – „Issue of driver attestations subject to additional conditions in order to prevent misuse“ (vydání osvědčení řidiče podřízeno dalším podmínkám, které zabrání jejich zneužívání nebo nesprávnému používání)

                     Ano

                     „Duration“ (doba trvání)

                     Doba trvání požadované sankce (v kalendářních dnech).

                     Ne

                     „Infringement Notification Response“ (odpověď na oznámení o porušení předpisů)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo odpovídající identifikátoru případu v žádosti.

                     Ano

                     „Originating Authority“ (orgán původu)

                     Příslušný orgán, který vydal původní oznámení o porušení předpisů.

                     Ano

                     „Licensing Authority“ (orgán vydávající licenci)

                     Příslušný orgán, který reaguje na oznámení o porušení předpisů.

                     Ano

                     „Status Code“ (stavový kód)

                     Stavový kód odpovědi na oznámení o porušení předpisů (např. „found“ (nalezeno), „not found“ (nenalezeno), „error“ (chyba) atd.).

                     Ano

                     „Status Message“ (stavová zpráva)

                     Vysvětlení stavu (v případě potřeby).

                     Ne

                        „Transport Undertaking“ (dopravní podnik)

                        Ano

                     „Transport Undertaking Name“ (název dopravního podniku)

                     Název dopravního podniku, jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

                        „Penalty Imposed“ (uložená sankce)

                        Ne

                     „Penalty Imposed Identifier“ (identifikátor uložené sankce)

                     Sériové číslo jednotlivé uložené sankce (uvedené v identifikátoru požadované sankce v oznámení o porušení předpisů).

                     Ano

                     „Authority Imposing Penalty“ (orgán ukládající sankci)

                     Název orgánu ukládajícího sankci.

                     Ano

                     „Is Imposed“ (uložena)

                     „Yes“ (ano)/„No“ (ne)

                     Ano

                     „Penalty Type Imposed“ (druh uložené sankce)

                     Uvede se jeden z těchto druhů:

                                 —

                                 101 – „Warning“ (varování)

                                 —

                                 301 – „Temporary withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence“ (dočasné odejmutí některých nebo všech ověřených opisů licence Společenství)

                                 —

                                 302 – „Permanent withdrawal of some or all of the certified true copies of the Community licence“ (trvalé odejmutí některých nebo všech ověřených opisů licence Společenství)

                                 —

                                 303 – „Temporary withdrawal of the Community licence“ (dočasné odejmutí licence Společenství)

                                 —

                                 304 – „Permanent withdrawal of the Community licence“ (trvalé odejmutí licence Společenství)

                                 —

                                 305 – „Suspension of the issue of driver attestations“ (pozastavení vydávání osvědčení řidiče)

                                 —

                                 306 – „Withdrawal of driver attestations“ (odejmutí osvědčení řidiče)

                                 —

                                 307 – „Issue of driver attestations subject to additional conditions in order to prevent misuse“ (vydání osvědčení řidiče podřízeno dalším podmínkám, které zabrání jejich zneužívání nebo nesprávnému používání)

                                 —

                                 102 – „Other“ (jiné)

                     Ano

                     „Start Date“ (datum začátku)

                     Datum začátku uložené sankce ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ne

                     „End Date“ (datum konce)

                     Datum konce uložené sankce ve formátu ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     Ne

                     „Reason“ (odůvodnění)

                     Pokud sankce nebyla uložena, uvede se důvod.

                     Ne

                     „Infringement Notification Acknowledgement“ (potvrzení o doručení oznámení o porušení předpisů)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo odpovídající identifikátoru případu v oznámení nebo v odpovědi.

                     Ano

                     „Status Code“ (stavový kód)

                     Stavový kód potvrzení.

                     Ano

                     „Status Message“ (stavová zpráva)

                     Řetězec stavové zprávy.

                     Ne

                     „Originating Authority“ (orgán původu)

                     Pro „IN_Ack“: v legislativě je toto pole označeno jako „Destination Competent Authority Identifier“ (identifikátor příslušného orgánu určení).
                     Pro „IR_Ack“: v legislativě je toto pole označeno jako „Acknowledging Competent Authority Identifier“ (identifikátor potvrzujícího příslušného orgánu).

                     Ano

                     „Licensing Authority“ (orgán vydávající licenci)

                     Pro „IN_Ack“: v legislativě je toto pole označeno jako „Acknowledging Competent Authority Identifier“ (identifikátor potvrzujícího příslušného orgánu).
                     Pro „IR_Ack“: v legislativě je toto pole označeno jako „Destination Competent Authority Identifier“ (identifikátor příslušného orgánu určení).

                     Ano

                     „Acknowledgement type“ (typ potvrzení)

                     Vymezení typu potvrzení.
                     Možné hodnoty:

                                 —

                                 „IN_Ack“

                                 —

                                 „IR_Ack“

                     Ano

            „Check Community Licence“ (kontrola licence Společenství)

                     „Check Community Licence Request“ (žádost o kontrolu licence Společenství)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo identifikující každou jednotlivou žádost.

                     Ano

                     „Originating Authority“ (orgán původu)

                     Orgán, který vydal žádost o vyhledání.

                     Ne

                        „Transport Undertaking“ (dopravní podnik)

                        Ano

                     „Transport Undertaking Name“ (název dopravního podniku)

                     Název dopravního podniku, pro který jsou požadovány údaje o licenci Společenství.

                     Ano

                     „Community Licence Number“ (číslo licence Společenství)

                     Sériové číslo opisu licence Společenství, o které jsou požadovány údaje.

                     Ano

                     „Vehicle Registration Number“ (registrační značka vozidla)

                     Registrační značka vozidla, pro které je opis licence Společenství vydán.

                     Ne

                     „Check Community Licence Response“ (odpověď na žádost o kontrolu licence Společenství)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (identifikátor případu)

                     Sériové nebo referenční číslo identifikující každou jednotlivou žádost.

                     Ano

                     „Originating Authority“ (orgán původu)

                     Orgán, který vydal žádost o vyhledání.

                     Ne

                        „Transport Undertaking“ (dopravní podnik)

                        Ano

                     „Transport Undertaking Name“ (název dopravního podniku)

                     Název dopravního podniku (název a právní forma), jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

                     „Transport Undertaking Address“ (adresa dopravního podniku)

                     Adresa dopravního podniku (adresa, PSČ, obec, země), jak je zanesena v rejstříku.

                     Ano

                        „Community Licence Details“ (údaje o licenci Společenství)

                        Ano

                     „Licence Number“ (číslo licence)

                     Sériové číslo licence Společenství vydané dopravnímu podniku, jak je zaneseno v rejstříku.

                     Ano

                     „Licence Status“ (status licence)

                     Status licence Společenství vydané dopravnímu podniku, jak je zanesen v rejstříku:

                                 —

                                 „Active“ (aktivní)

                                 —

                                 „Suspended“ (pozastavena)

                                 —

                                 „Withdrawn“ (odejmuta)

                                 —

                                 „Expired“ (skončila platnost)

                                 —

                                 „Lost/stolen“ (ztracena/odcizena)

                                 —

                                 „Annulled“ (zrušena)

                                 —

                                 „Returned“ (vrácena)

                     Ano

                     „Licence Type“ (druh licence)

                     Druh licence Společenství, jak je zanesen v rejstříku. Uvede se:

                                 —

                                 „Community licence for passenger transport“ (licence Společenství pro přepravu osob)

                                 —

                                 „National licence for passenger transport“ (vnitrostátní licence pro přepravu osob)

                                 —

                                 „Community licence for goods transport“ (licence Společenství pro přepravu nákladu)

                                 —

                                 „National licence for goods transport“ (vnitrostátní licence pro přepravu nákladu)

                     Ano

                     „Start Date“ (datum začátku)

                     Datum začátku platnosti licence Společenství.

                     Ano

                     „Expiry Date“ (datum konce platnosti)

                     Datum konce platnosti licence Společenství.

                     Ano

                     „Withdrawal Date“ (datum odejmutí)

                     Datum odejmutí licence Společenství.

                     Ne

                     „Suspension Date“ (datum pozastavení)

                     Datum pozastavení licence Společenství.

                     Ne

                     „Suspension Expiry Date“ (datum konce pozastavení)

                     Datum, do kdy je licence Společenství pozastavena.

                     Ne

                     „Managed Vehicles“ (počet vozidel, za něž odpovídá)

                     Počet vozidel, za něž dopravní podnik odpovídá, jak je zanesen v rejstříku.

                     Ano

                        „Certified True Copy Details“ (údaje o opisu)

                        Ano

                     „Licence Number“ (číslo licence)

                     Sériové číslo opisu licence Společenství vydaného dopravnímu podniku, jak je zaneseno v rejstříku (jde o číslo licence, které bylo obdrženo v žádosti).

                     Ano

                     „Licence Status“ (status licence)

                     Status opisu licence Společenství vydaného dopravnímu podniku, jak je zanesen v rejstříku:

                                 —

                                 „Active“ (aktivní)

                                 —

                                 „Suspended“ (pozastaven)

                                 —

                                 „Withdrawn“ (odejmut)

                                 —

                                 „Expired“ (skončila platnost)

                                 —

                                 „Lost/stolen“ (ztracen/odcizen)

                                 —

                                 „Annulled“ (zrušen)

                                 —

                                 „Returned“ (vrácen)

                     Ano

                     „Licence Type“ (druh licence)

                     Druh opisu licence Společenství, jak je zanesen v rejstříku. Uvede se:

                                 —

                                 „Community licence for passenger transport“ (licence Společenství pro přepravu osob)

                                 —

                                 „National licence for passenger transport“ (vnitrostátní licence pro přepravu osob)

                                 —

                                 „Community licence for goods transport“ (licence Společenství pro přepravu nákladu)

                                 —

                                 „National licence for goods transport“ (vnitrostátní licence pro přepravu nákladu)

                     Ano

                     „Start Date“ (datum začátku)

                     Datum začátku platnosti opisu licence Společenství

                     Ano

                     „Expiry Date“ (datum konce platnosti)

                     Datum konce platnosti opisu licence Společenství

                     Ano

                     „Withdrawal Date“ (datum odejmutí)

                     Datum odejmutí opisu licence Společenství

                     Ne

                     „Suspension Date“ (datum pozastavení)

                     Datum pozastavení opisu licence Společenství

                     Ne

                     „Suspension Expiry Date“ (datum konce pozastavení)

                     Datum konce platnosti pozastavení opisu licence Společenství.

                     Ne

      PŘÍLOHA IV

         PŘEPIS A SLUŽBY NYSIIS

      1.   Pro kódování jmen všech odpovědných zástupců pro dopravu ve vnitrostátním rejstříku se používá algoritmus NYSIIS implementovaný v centrálním uzlu.
      2.   Členské státy by měly při vyhledávání odpovědných zástupců pro dopravu v rejstříku pomocí funkce CGR vždy používat jako primární vyhledávací mechanismus klíč NYSIIS.
      3.   Členské státy mohou navíc pro získání dalších výsledků použít vlastní algoritmus.
      4.   Ve výsledcích vyhledávání bude uvedeno, pomocí kterého vyhledávacího mechanismu byl záznam nalezen, tj. NYSIIS, CPC, nebo vlastního.

      PŘÍLOHA V

         BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

      1.   Pro výměnu zpráv mezi centrálním uzlem a vnitrostátními systémy se vždy používá protokol HTTPS.
      2.   Vnitrostátní systémy používají k zabezpečení přenosu zpráv mezi vnitrostátními systémy a centrálním uzlem certifikáty PKI poskytnuté Komisí.
      3.   Ve vnitrostátních systémech jsou implementovány minimálně certifikáty používající hašovací algoritmus podpisu SHA-2 (SHA-256) a délku veřejného klíče 2 048 bitů.

      PŘÍLOHA VI

         ÚROVNĚ SLUŽEB

      1.   Vnitrostátní systémy musí splňovat tyto minimální úrovně služeb:

                  1.1.

                  Musí být dostupné 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.

                  1.2.

                  Jejich dostupnost se sleduje prostřednictvím zpráv HEARTBEAT, které vysílá centrální uzel.

                  1.3.

                  Jejich míra dostupnosti musí být 98 % podle následující tabulky (údaje jsou zaokrouhleny na nejbližší vhodnou jednotku):

                              Dostupnost

                              znamená následující nedostupnost

                              denně

                              měsíčně

                              ročně

                              98 %

                              0,5 h

                              15 h

                              7,5 dne

                        Členské státy jsou žádány, aby dodržovaly denní míru dostupnosti, uznává se však, že některé nezbytné činnosti, jako je údržba systému, budou vyžadovat dobu odstávky delší než 30 minut. Měsíční a roční míry dostupnosti nicméně zůstávají povinné.

                  1.4.

                  Během jednoho kalendářního měsíce musí odpovědět minimálně na 98 % žádostí, které jim byly přeposlány.

                  1.5.

                  Při zasílání odpovědí na žádosti o kontrolu dobré pověsti, potvrzení o doručení oznámení o porušení předpisů a odpovědí na žádosti o kontrolu licence Společenství platí v souladu s přílohou VIII tyto požadavky:

                              1.5.1.

                              Na žádosti musí reagovat do 10 sekund.

                              1.5.2.

                              Celková čekací doba u žádostí (doba, během níž může žadatel čekat na odpověď) nesmí překročit 20 sekund.

                              1.5.3.

                              Musí být schopny vyřizovat žádosti rychlostí 6 zpráv za sekundu.

                  1.6.

                  Vnitrostátní systémy nebudou zasílat žádosti centrálnímu uzlu systému ERRU rychlostí přesahující 2 žádosti za sekundu.

                  1.7.

                  Každý vnitrostátní systém musí být schopen se vyrovnat s potenciálními technickými problémy centrálního uzlu nebo vnitrostátních systémů v jiných členských státech. Ty zahrnují mimo jiné:

                              a)

                              ztrátu spojení s centrálním uzlem;

                              b)

                              nezodpovězenou žádost;

                              c)

                              obdržení odpovědí po vypršení čekací doby na zprávu;

                              d)

                              obdržení nevyžádaných zpráv;

                              e)

                              obdržení neplatných zpráv.

            2.   Centrální uzel musí:

                  2.1.

                  Vykazovat míru dostupnosti 98 %.

                  2.2.

                  Oznamovat vnitrostátním systémům případné chyby, a to buď prostřednictvím odpovědi, nebo prostřednictvím zvláštního chybového hlášení. Vnitrostátní systémy pak musí tato zvláštní chybová hlášení přijímat a mít zaveden postup eskalace za účelem přijetí vhodných opatření k nápravě oznámené chyby.

            3.   Údržba
      Členské státy musí ostatní členské státy a Komisi informovat o veškeré běžné údržbě prostřednictvím webové aplikace, a to nejméně jeden týden před zahájením takové činnosti, pokud je to technicky možné.

      PŘÍLOHA VII

         PROTOKOLOVÁNÍ A STATISTICKÉ ÚDAJE

      1.   Tato příloha stanoví podrobnosti o protokolování a shromažďovaných statistických údajích v centrálním uzlu, nikoli v členských státech.
      2.   V zájmu zajištění soukromí jsou údaje pro statistické účely anonymní. Údaje identifikující konkrétního odpovědného zástupce pro dopravu, dopravní podnik nebo osvědčení CPC nebudou pro statistické účely k dispozici.
      3.   Protokolování zachycuje všechny transakce za účelem monitorování a odstraňování chyb a umožňuje generování statistických údajů o těchto transakcích.
      4.   Osobní údaje se v protokolech neuchovávají déle než 6 měsíců. Statistické údaje se budou uchovávat po dobu neurčitou.
      5.   Statistické údaje používané pro vykazování budou obsahovat:

                  a)

                  žádající členský stát;

                  b)

                  odpovídající členský stát;

                  c)

                  typ zprávy;

                  d)

                  stavový kód odpovědi;

                  e)

                  datum a čas zpráv;

                  f)

                  dobu odezvy.

      PŘÍLOHA VIII

         POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU ERRU

      1.   KONTROLA DOBRÉ POVĚSTI ODPOVĚDNÝCH ZÁSTUPCŮ PRO DOPRAVU
      Při ověřování prostřednictvím systému ERRU, zda byl odpovědný zástupce pro dopravu v jednom z členských států prohlášen za nezpůsobilého k řízení dopravní činnosti podniku v souladu s čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 1071/2009, používají členské státy plošné vyhledávání CGR, a to odesláním zprávy „Check Good Repute Request“ (žádost o kontrolu dobré pověsti). Odpovídající členské státy na žádost odpoví zasláním zprávy „Check Good Repute Response“ (odpověď na žádost o kontrolu dobré pověsti).
      2.   VÝMĚNA INFORMACÍ O PORUŠENÍCH PŘEDPISŮ
      2.1.   Při výměně informací o závažných porušeních předpisů prostřednictvím systému ERRU v souladu s čl. 13 odst. 1 nařízení (ES) č. 1072/2009 nebo čl. 23 odst. 1 nařízení (ES) č. 1073/2009 v případě jednoho či více porušení předpisů ze strany dopravce učiní členský stát, v němž došlo k porušení předpisů, oznámení členskému státu usazení v rámci článku 16 nařízení (ES) č. 1071/2009. Oznámení se učiní zasláním zprávy „Infringement Notification Request“ (žádost s oznámením o porušení předpisů).
      2.2.   Žádost „Infringement Notification Request“ se odešle co nejdříve, nejpozději do šesti týdnů od přijetí konečného rozhodnutí v dané věci. Obsahuje podrobnosti o porušeních předpisů, stavu uložených sankcí a o případných sankcích požadovaných v členském státě usazení.
      2.3.   Členský stát usazení odpoví na žádost „Infringement Notification Request“ co nejdříve, nejpozději do šesti týdnů od přijetí konečného rozhodnutí v dané věci, zasláním odpovědi „Infringement Notification Response“ (odpověď na oznámení o porušení předpisů), přičemž v příslušných případech informuje, které ze sankcí požadovaných členským státem, v němž došlo k porušení předpisů, byly uloženy. Pokud takové sankce uloženy nebyly, odpověď „Infringement Notification Response“ obsahuje důvod neuložení.
      2.4.   Každé oznámení o porušení předpisů se vždy potvrzuje zprávou „Infringement Notification Acknowledgment“ (potvrzení o doručení oznámení o porušení předpisů).
      3.   KONTROLA LICENCE SPOLEČENSTVÍ
      3.1.   Při kontrole dostupnosti licence Společenství podle článku 4 nařízení (ES) č. 1072/2009 a nařízení (ES) č. 1073/2009 si členský stát prostřednictvím žádosti „Check Community Licence Request“ (žádost o kontrolu licence Společenství) zaslané členskému státu usazení může vyžádat informace o licenci Společenství uvedené v čl. 16 odst. 2 písm. d) nařízení (ES) č. 1071/2009.
      3.2.   Členský stát usazení odpoví zasláním odpovědi „Check Community Licence Response“ (odpověď na žádost o kontrolu licence Společenství).


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 789/2012 ze dne 31. srpna 2012 o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

text:
               1.9.2012

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 235/28

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 789/2012
   ze dne 31. srpna 2012
   o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 ze dne 22. října 2007, kterým se stanoví společná organizace zemědělských trhů a zvláštní ustanovení pro některé zemědělské produkty („jednotné nařízení o společné organizaci trhů“) (1),
   s ohledem na prováděcí nařízení Komise (EU) č. 543/2011 ze dne 7. června 2011, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 pro odvětví ovoce a zeleniny a odvětví výrobků z ovoce a zeleniny (2), a zejména na čl. 136 odst. 1 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Prováděcí nařízení (EU) č. 543/2011 stanoví na základě výsledků Uruguayského kola mnohostranných obchodních jednání kritéria, podle kterých má Komise stanovit paušální hodnoty pro dovoz ze třetích zemí, pokud jde o produkty a lhůty uvedené v části A přílohy XVI uvedeného nařízení.

               (2)

               Paušální dovozní hodnota se vypočítá každý pracovní den v souladu s čl. 136 odst. 1 prováděcího nařízení (EU) č. 543/2011, a přitom se zohlední proměnlivé denní údaje. Toto nařízení by proto mělo vstoupit v platnost dnem zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie,

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Paušální dovozní hodnoty uvedené v článku 136 prováděcího nařízení (EU) č. 543/2011 jsou stanoveny v příloze tohoto nařízení.
   Článek 2
   Toto nařízení vstupuje v platnost dnem zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 31. srpna 2012.

            Za Komisi, jménem předsedy,
         José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

            generální ředitel pro zemědělství a rozvoj venkova

      (1)  Úř. věst. L 299, 16.11.2007, s. 1.

      (2)  Úř. věst. L 157, 15.6.2011, s. 1.

      PŘÍLOHA
      Paušální dovozní hodnoty pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

                  (EUR/100 kg)

                  Kód KN

                  Kód třetích zemí (1)

                  Paušální dovozní hodnota

                  0702 00 00

                  MK

                  66,1

                  ZZ

                  66,1

                  0707 00 05

                  MK

                  43,1

                  TR

                  95,4

                  ZZ

                  69,3

                  0709 93 10

                  TR

                  115,3

                  ZZ

                  115,3

                  0805 50 10

                  AR

                  99,9

                  CL

                  88,4

                  TR

                  96,0

                  UY

                  89,5

                  ZA

                  95,6

                  ZZ

                  93,9

                  0806 10 10

                  BA

                  54,5

                  CL

                  196,9

                  EG

                  209,6

                  TR

                  149,7

                  ZZ

                  152,7

                  0808 10 80

                  AR

                  114,4

                  BR

                  92,8

                  CL

                  124,1

                  NZ

                  127,0

                  US

                  153,4

                  ZA

                  100,4

                  ZZ

                  118,7

                  0808 30 90

                  CN

                  78,2

                  TR

                  137,2

                  ZA

                  95,3

                  ZZ

                  103,6

                  0809 30

                  TR

                  175,7

                  ZZ

                  175,7

                  0809 40 05

                  BA

                  62,2

                  HR

                  73,9

                  IL

                  73,7

                  MK

                  67,5

                  ZZ

                  69,3

         (1)  Klasifikace zemí podle nařízení Komise (ES) č. 1833/2006 (Úř. věst. L 354, 14.12.2006, s. 19). Kód „ZZ“ znamená „jiného původu“.


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/459 ze dne 19. března 2015 , kterým se upřesňují technické ukazatele modulu ad hoc pro rok 2016 o mladých lidech na trhu práce podle nařízení Rady (ES) č. 577/98  Text s významem pro EHP

text:
               20.3.2015

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 76/6

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/459
   ze dne 19. března 2015,
   kterým se upřesňují technické ukazatele modulu ad hoc pro rok 2016 o mladých lidech na trhu práce podle nařízení Rady (ES) č. 577/98
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 577/98 ze dne 9. března 1998 o organizaci výběrového šetření pracovních sil ve Společenství (1), a zejména na čl. 7a odst. 5 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Za účelem sledování pokroku při plnění společných cílů stanovených ve strategii Evropa 2020 a související stěžejní iniciativě „Mládež v pohybu“ (2) je nezbytné mít k dispozici komplexní soubor údajů o mladých lidech a jejich přechodu na trh práce, jenž umožní provádět srovnání mezi členskými státy.

               (2)

               Ve svém sdělení s názvem Přehodnocení vzdělávání: investice do dovedností pro dosažení lepších socioekonomických výsledků
                   (3) vybízí Komise členské státy, aby provedly reformy svých vzdělávacích systémů s cílem vybavit mladé lidi odpovídajícími dovednostmi potřebnými pro jejich uplatnění na trhu práce.

               (3)

               Ve svém usnesení ze dne 27. listopadu 2009 o obnoveném rámci evropské spolupráce v oblasti mládeže (2010–2018) (4) Rada zdůrazňuje, že je zapotřebí více informací a poznatků o životních podmínkách, hodnotách a postojích mladých žen a mužů.

               (4)

               Ve svém doporučení ze dne 22. dubna 2013 o zavedení záruk pro mladé lidi (5) vyzývá Rada členské státy, aby systémy záruk pro mladé lidi provedly co nejdříve, nejlépe od začátku víceletého finančního rámce na období 2014–2020. Doporučuje se jim, aby pro tento účel využívaly fondy společného strategického rámce EU, konkrétně Evropský sociální fond.

               (5)

               Ve svém sdělení s názvem Společně pro mladé lidi v Evropě. Výzva k řešení nezaměstnanosti mladých lidí
                   (6) vyzývá Komise členské státy, aby provedly záruku pro mladé lidi a investovaly do mladých lidí. Podporuje internetové služby, které mladým lidem umožňují vyhledávat pracovní příležitosti inzerované zaměstnavateli z jejich domovského i z jiných členských států a zároveň pomáhají malým a středním podnikům zaměstnávat mladé lidi z celé Evropy.

               (6)

               Nařízení Komise (EU) č. 318/2013 (7) stanoví modul ad hoc pro rok 2016 o mladých lidech na trhu práce.

               (7)

               Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1397/2014 (8) upřesňuje a popisuje oblasti specializovaných informací („dílčí moduly ad hoc“), které mají být začleněny do modulu ad hoc pro rok 2016 o mladých lidech na trhu práce.

               (8)

               Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 545/2014 (9) stanoví, že Komise upřesní technické ukazatele, filtry, kódy a lhůtu pro předávání údajů podle každého dílčího modulu ad hoc uvedeného v 7. bodě odůvodnění.

               (9)

               Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro Evropský statistický systém,

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Technické ukazatele modulu ad hoc pro rok 2016 o mladých lidech na trhu práce, filtry a kódy, které se mají použít, a lhůta, ve které musí být údaje zaslány Komisi, jsou stanoveny v příloze tohoto nařízení.
   Článek 2
   Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 19. března 2015.

            Za Komisi

            předseda

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  Úř. věst. L 77, 14.3.1998, s. 3.

      (2)  Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů s názvem Mládež v pohybu. Iniciativa zaměřená na rozvinutí potenciálu mladých lidí, aby mohla Evropa růst rozumným a udržitelným způsobem, ze kterého budou mít prospěch všichni, které bylo přijato dne 15. září 2010, KOM(2010) 477 v konečném znění.

      (3)  Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů s názvem Přehodnocení vzdělávání: investice do dovedností pro dosažení lepších socioekonomických výsledků, které bylo přijato dne 20. listopadu 2012, COM(2012) 669 final.

      (4)  Úř. věst. C 311, 19.12.2009, s. 1.

      (5)  Úř. věst. C 120, 26.4.2013, s. 1.

      (6)  Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě, Evropské radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů – Společně pro mladé lidi v Evropě: výzva k řešení nezaměstnanosti mladých lidí, přijato dne 19. června 2013 – COM(2013) 447 final.

      (7)  Nařízení Komise (EU) č. 318/2013 ze dne 8. dubna 2013 o přijetí programu modulů ad hoc na období 2016 až 2018 pro výběrové šetření pracovních sil stanovené podle nařízení Rady (ES) č. 577/98 (Úř. věst. L 99, 9.4.2013, s. 11).

      (8)  Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1397/2014 ze dne 22. října 2014, kterým se mění nařízení (EU) č. 318/2013 o přijetí programu modulů ad hoc na období 2016 až 2018 pro výběrové šetření pracovních sil stanovené podle nařízení Rady (ES) č. 577/98 (Úř. věst. L 370, 30.12.2014, s. 42).

      (9)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 545/2014 ze dne 15. května 2014, kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 577/98 o organizaci výběrového šetření pracovních sil ve Společenství (Úř. věst. L 163, 29.5.2014, s. 10).

      PŘÍLOHA
      Tato příloha stanoví technické ukazatele, filtry a kódy, které se mají použít pro modul ad hoc týkající se mladých lidí na trhu práce, jehož provedení se plánuje na rok 2016. Stanoví rovněž lhůty pro předkládání údajů Komisi.

         Lhůta pro předání výsledků Komisi: 31. března 2017.

         Filtry a kódy, které se mají použít pro zasílání údajů: podle ustanovení v příloze III nařízení Komise (ES) č. 377/2008 (1) ve znění přílohy I nařízení Komise (EU) č. 317/2013 (2).

         Položky vyhrazené pro volitelné váhové faktory; mají se použít v případě dílčího výběrového souboru nebo neposkytnutí odpovědi: položky 228–231 obsahující celá čísla a položky 232–233 obsahující desetinná místa.

         Dílčí modul „Vzdělání“

         Filtr: 15≤VĚK≤ 34

                  Název/položka

                  Kód

                  Popis

                  Filtr

                  WORKEXP
                  211

                     Pracovní zkušenost během studia

                  HATLEVEL≠000

                     Placená nebo neplacená pracovní zkušenost během dosahování nejvyšší úrovně vzdělávání (HATLEVEL)

                  1

                  Placená i neplacená pracovní zkušenost

                  2

                  Pouze placená pracovní zkušenost

                  3

                  Pouze neplacená pracovní zkušenost

                  4

                  Žádná pracovní zkušenost během HATLEVEL

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  WORKSTUD
                  212

                     Učení se prací

                  WORKEXP = 1-3

                     Typ pracovní zkušenosti, která je součástí osnov nejvyšší úrovně vzdělávání (HATLEVEL)

                  1

                  Učňovská příprava (pracovní definice Eurostatu)

                  2

                  Povinná stáž

                  3

                  Povinná odborná příprava na pracovišti, pokud není možné rozlišení mezi 1 a 2

                  4

                  Nepovinná stáž (součást vzdělávání)

                  5

                  Práce mimo osnovy

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  ADDLEVEL
                  213–214

                     Úroveň dodatečného formálního vzdělávání

                  EDUCSTAT = 2

                     Úroveň a orientace formálního vzdělávání, které osoba zahájila po dosažení nejvyšší úrovně vzdělání

                  00

                  Nebylo zahájeno žádné další formální vzdělávání poté, co bylo dosaženo nejvyšší úrovně vzdělání

                  10

                  ISCED 1

                  20

                  ISCED 2

                  30

                  ISCED 3, pokud není možné rozlišení podle orientace

                  34

                  ISCED 3 obecný program

                  35

                  ISCED 3 program odborného vzdělávání

                  40

                  ISCED 4, pokud není možné rozlišení podle orientace

                  44

                  ISCED 4 obecný program

                  45

                  ISCED 4 program odborného vzdělávání

                  50

                  ISCED 5

                  60

                  ISCED 6

                  70

                  ISCED 7

                  80

                  ISCED 8

                  99

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  DROPREAS
                  215

                     Důvod pro nedokončení vzdělávání

                  EDUCSTAT = 2 a ADDLEVEL≠00

                     Hlavní důvod pro nedokončení zahájené úrovně formálního vzdělávání

                  0

                  Poslední formální vzdělávání dokončeno

                  Poslední formální vzdělávání nedokončeno z tohoto důvodu:

                  1

                  Úroveň obtížnosti

                  2

                  Studium nevyhovovalo potřebám nebo zájmům

                  3

                  Náklady na studium

                  4

                  Přání začít pracovat

                  5

                  Rodinné důvody

                  6

                  Zdravotní důvody

                  7

                  Jiné

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  LEAVDATE
                  216-221

                     Datum opuštění formálního vzdělávání

                  EDUCSTAT = 2 a ADDLEVEL≠00

                     Rok a měsíc opuštění formálního vzdělávání

                  Uvádí se daný rok čtyřmístným číslem

                  9999

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo (rok)

                  Uvádí se daný měsíc čtyřmístným číslem

                  99

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo (měsíc)

                  NCONREAS
                  222

                     Důvod pro nepokračování ve vzdělávání

                  EDUCSTAT = 2 a ADDLEVEL = 00 a HATLEVEL = 000-500

                     Hlavní důvod pro nepokračování ve formálním vzdělávání

                  0

                  Nejvyšší úroveň dosaženého vzdělání byla považována za dostatečně vysokou

                  1

                  Úroveň obtížnosti

                  2

                  Studium nevyhovovalo potřebám nebo zájmům

                  3

                  Náklady na studium

                  4

                  Přání začít pracovat

                  5

                  Rodinné důvody

                  6

                  Zdravotní důvody

                  7

                  Jiné

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

         Dílčí modul „Hledání práce“

         Filtr: 15≤VĚK≤ 34

                  Název/položka

                  Kód

                  Popis

                  Filtr

                  SUPPORT
                  223

                     Podpora poskytnutá pro hledání zaměstnání

                  (WSTATOR = 1,2 a STARTIME< 12) nebo WSTATOR = 3-5

                     Nejprospěšnější druh podpory pro hledání zaměstnání, která byla poskytnuta od veřejných agentur v průběhu předcházejících dvanácti měsíců

                  0

                  Nebyla poskytnuta žádná podpora

                  Nejprospěšnější druh podpory:

                  1

                  Pomoc při hledání volných pracovních míst

                  2

                  Poradenství o tom, jak se ucházet o zaměstnání

                  3

                  Poradenství o příležitostech k odborné přípravě a vzdělávání

                  4

                  Poskytnutí místa v pracovním programu

                  5

                  Poskytnutí místa v programu vzdělávání nebo odborné přípravy

                  6

                  Jiné

                  7

                  Podpora byla poskytnuta, ale nebyla shledána prospěšnou

                  8

                  Podpora byla poskytnuta, ale úroveň prospěšnosti je neznámá

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  FINDMETH
                  224

                     Metoda nalezení současného zaměstnání

                  STAPRO = 3

                     Metoda použitá k nalezení současného hlavního zaměstnání

                  1

                  Reklama prostřednictvím libovolného kanálu

                  2

                  Příbuzní, přátelé či známí

                  3

                  Úřad práce

                  4

                  Soukromá služba zprostředkování práce

                  5

                  Poskytovatel vzdělávání nebo odborné přípravy

                  6

                  Osoba přímo kontaktovala zaměstnavatele

                  7

                  Zaměstnavatel přímo kontaktoval osobu

                  8

                  Jiná metoda

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  OKLEVEL
                  225

                     Vhodnost zaměstnání vzhledem k úrovni vzdělání respondenta

                  WSTATOR = 1,2

                     Míra, do jaké hlavní zaměstnání respondenta odpovídá jeho úrovni vzdělání

                  1

                  Zaměstnání do značné míry odpovídá úrovni vzdělání

                  2

                  Zaměstnání do určité míry odpovídá úrovni vzdělání

                  3

                  Zaměstnání příliš neodpovídá úrovni vzdělání

                  4

                  Zaměstnání vůbec neodpovídá úrovni vzdělání

                  9

                  Nehodí se (nezahrnuto ve filtru)

                  Prázdný

                  Není známo

                  MOVE4JOB
                  226

                     Ochota přestěhovat se kvůli zaměstnání

                     Ochota změnit bydliště kvůli zaměstnání

                  1

                  Respondent se přestěhoval nebo by byl ochoten se přestěhovat v rámci své země

                  2

                  Respondent se přestěhoval nebo by byl ochoten se přestěhovat do jiné země EU

                  3

                  Respondent se přestěhoval nebo by byl ochoten se přestěhovat mimo EU

                  4

                  Respondent se nepřestěhoval nebo by nebyl ochoten se přestěhovat kvůli zaměstnání

                  Prázdný

                  Není známo

                  CMT4JOB
                  227

                     Ochota dojíždět kvůli zaměstnání

                     Ochota dojíždět na dlouhou vzdálenost kvůli zaměstnání

                  1

                  Respondent v současné době dojíždí nebo by byl ochoten dojíždět po dobu delší než jedna hodina (v každém směru)

                  2

                  Respondent v současné době nedojíždí a nebyl by ochoten dojíždět po dobu delší než jedna hodina (v každém směru)

                  Prázdný

                  Není známo

         (1)  Nařízení Komise (ES) č. 377/2008 ze dne 25. dubna 2008, kterým se provádí nařízení Rady (ES) č. 577/98 o organizaci výběrového šetření pracovních sil ve Společenství, pokud jde o kódování používané pro přenos dat od roku 2009, používání dílčího výběrového souboru pro sběr údajů o strukturálních proměnných a o definici referenčních čtvrtletí (Úř. věst. L 114, 26.4.2008, s. 57).

         (2)  Nařízení Komise (EU) č. 317/2013 ze dne 8. dubna 2013, kterým se mění přílohy nařízení (ES) č. 1983/2003, (ES) č. 1738/2005, (ES) č. 698/2006, (ES) č. 377/2008 a (EU) č. 823/2010, pokud jde o mezinárodní standardní klasifikaci vzdělání (Úř. věst. L 99, 9.4.2014, s. 1).


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 870/2014 ze dne 11. srpna 2014 o kritériích pro žadatele o přidělení kapacity železniční infrastruktury  Text s významem pro EHP

text:
               12.8.2014

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 239/11

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 870/2014
   ze dne 11. srpna 2014
   o kritériích pro žadatele o přidělení kapacity železniční infrastruktury
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2012/34/ES ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru (1), a zejména na čl. 41 odst. 3 uvedené směrnice,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               V čl. 41 odst. 2 směrnice 2012/34/EU se stanoví, že provozovatelé infrastruktury mohou stanovit požadavky kladené na žadatele, aby zajistili naplnění svých oprávněných očekávání ohledně budoucích výnosů a využití infrastruktury.

               (2)

               Takové požadavky by měly být přiměřené, transparentní a nediskriminační. Mohou zahrnovat pouze poskytnutí finanční záruky, která by měla být úměrná zamýšlenému rozsahu činnosti žadatele, a ujištění o schopnosti podat vyhovující návrhy na přidělení kapacity infrastruktury.

               (3)

               Finanční záruky by mohly být ve formě záloh nebo záruk poskytovaných finančními institucemi.

               (4)

               V rámci přiměřenosti požadavků podle 2. bodu odůvodnění je třeba zohlednit skutečnost, že infrastruktura konkurenčních druhů dopravy, jako je silniční a letecká doprava, námořní lodě a vnitrozemské vodní cesty, mnohdy není zatížena poplatky za její využití, a tudíž s ní ani nesouvisí finanční záruky. Aby byla zajištěna spravedlivá hospodářská soutěž mezi jednotlivými druhy dopravy, měly by být finanční záruky omezeny na nezbytně nutné minimum z hlediska jejich úrovně i doby trvání.

               (5)

               Tyto finanční záruky jsou přiměřené, pouze jsou-li nutné k ujištění provozovatele infrastruktury ohledně budoucích výnosů a využití infrastruktury. Jelikož se provozovatelé infrastruktury mohou opřít i o kontroly finanční způsobilosti železničních podniků a související dohled v rámci postupu pro vydávání licencí v souladu kapitolou III směrnice 2012/34/EU, a zejména jejím článkem 20, snižuje se tím i potřeba finanční záruky.

               (6)

               Na uvedené záruky se vztahuje zásada nediskriminace, pročež by se požadavky na záruky kladené na žadatele s infrastrukturou v soukromém a ve veřejném vlastnictví neměly nijak lišit.

               (7)

               Záruky by měly být úměrné úrovni rizika, které pro provozovatele infrastruktury představuje v různých fázích přidělování kapacity žadatel. Riziko je obecně považováno za nízké, dokud lze kapacitu přerozdělit ostatním železničním podnikům.

               (8)

               Záruku, která se vyžaduje při podání vyhovujících návrhů na přidělení kapacity infrastruktury, lze považovat za přiměřenou, transparentní a nediskriminační, pokud provozovatel infrastruktury stanoví ve zprávě o síti jasná a transparentní pravidla pro podání žádosti o přidělení kapacity a nabídne žadatelům potřebné podpůrné nástroje. Jelikož není možné objektivně určit před zahájením řízení pro podávání žádostí, co se rozumí schopností připravit vyhovující návrhy na přidělení kapacity infrastruktury, veškerá případné selhání ve vztahu k dané schopnosti lze určit až po uplynutí daného řízení, a to pokud žadatel opakovaně nepředloží uvedené návrhy nebo provozovateli infrastruktury nesdělí potřebné informace. Za uvedené selhání je žadatel odpovědný; může mu být uložena sankce ve formě jeho vyloučení, pokud jde o žádost o konkrétní trasu vlaku.

               (9)

               Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 62 odst. 1 směrnice 2012/34/EU,

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Předmět
   Toto nařízení stanoví požadavky na finanční záruky, které může vyžadovat provozovatel infrastruktury pro naplnění svých oprávněných očekávání ohledně budoucích výnosů, aniž by byla překročena úroveň úměrná rozsahu činnosti zamýšlené žadatelem. Požadavky zahrnují zejména podmínky, v jakých situacích lze záruku či zálohu vyžadovat, jakož i výši finanční záruky a dobu jejího trvání. Toto nařízení dále podrobněji stanoví kritéria pro posouzení schopnosti žadatele podat vyhovující návrhy na přidělení kapacity infrastruktury.
   Článek 2
   Definice
   Pro účely tohoto nařízení platí tato definice:

               „finanční zárukou“ se rozumí a) zálohy, které mají snížit budoucí povinnosti k úhradě poplatků za infrastrukturu a které mají tyto povinnosti předvídat, nebo b) smluvní ujednání, jímž se finanční instituce (např. banka) zavazuje k tomu, že se dané platby uskuteční v den jejich splatnosti.

         Článek 3
   Podmínky finančních záruk
   1.   Žadatel může žádosti o finanční záruku vyhovět buď prostřednictvím zálohy, nebo prostřednictvím smluvního ujednání, ve smyslu článku 2. Vyžaduje-li provozovatel infrastruktury na žadateli zálohu na poplatky za infrastrukturu, nesmí se zároveň za tytéž zamýšlené činnosti dožadovat jiných finančních záruk.
   2.   Provozovatel infrastruktury smí na žadatelích finanční záruky požadovat pouze v případě, že je možné se na základě úvěrového hodnocení žadatele domnívat, že by mohl mít potíže pravidelně hradit poplatky za infrastrukturu. Tato úvěrová hodnocení provozovatel infrastruktury případně uvede v oddíle o zásadách zpoplatnění v rámci své zprávy o síti. Ve své žádosti o finanční záruku vychází provozovatel infrastruktury z úvěrových hodnocení, která nejsou starší dvou let, jež mu poskytne ratingová agentura.
   3.   Provozovatel infrastruktury nesmí finanční záruku vyžadovat:

               a)

               po určeném železničním podniku v případě, že finanční záruku již poskytl či uhradil žadatel, který není železničním podnikem, za účelem úhrady budoucích plateb za tytéž zamýšlené činnosti;

               b)

               uhradí-li poplatek za infrastrukturu přímo provozovateli infrastruktury příslušný orgán podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 (2).

         Článek 4
   Výše finanční záruk a doba jejich trvání
   1.   Výše finančních záruk na jednoho žadatele nepřekročí odhadovanou výši poplatků, které vzniknou během dvou měsíců provozu vlaků, jenž je předmětem žádosti.
   2.   Od maximální odhadované částky poplatků podle odstavce 1 se odečtou poplatky za rezervaci kapacity uhrazené v souladu se článkem 36 směrnice 2012/34/EU.
   3.   Provozovatel infrastruktury nesmí vyžadovat, aby finanční záruka nabyla účinku později než deset dnů před prvním dnem v měsíci, v němž železniční podnik zahájí provoz vlaků, na který se vztahují poplatky za infrastrukturu, jež má uvedená záruka pokrýt. Je-li kapacita infrastruktury přidělena až po tomto časovém období, může provozovatel infrastruktury vyžadovat finanční záruku v krátké lhůtě.
   Článek 5
   Schopnost podat vyhovující návrhy na přidělení kapacity infrastruktury
   Provozovatel infrastruktury smí žádost o konkrétní trasu vlaku zamítnout z důvodu, že nezískal jistotu o schopnosti podat vyhovující návrhy na přidělení kapacity infrastruktury ve smyslu čl. 41 odst. 2 směrnice 2012/34/EU, pouze pokud:

               a)

               žadatel nevyhověl dvěma následným žádostem o poskytnutí chybějících informací nebo opakovaně reagoval způsobem, který nesplňuje podmínky stanovené ve zprávě o síti uvedené v článku 27 směrnice 2012/34/EU a v příloze IV uvedené směrnice, pokud jde o řízení pro podávání žádostí k trasám vlaků, a

               b)

               provozovatel infrastruktury není schopen na žádost regulačního subjektu a k jeho spokojenosti doložit, že učinil veškeré přiměřené kroky, aby podpořil řádné a včasné podání žádostí.

         Článek 6
   Přechodné ustanovení
   Provozovatelé infrastruktury uvedou v případě potřeby své zprávy o síti pro první období jízdního řádu do souladu s ustanoveními tohoto nařízení po jeho vstupu v platnost.
   Článek 7
   Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
   Toto nařízení se použije ode dne 16. června 2015.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 11. srpna 2014.

            Za Komisi

         José Manuel BARROSO

            předseda

      (1)  Úř. věst. L 343, 14.12.2012, s. 32.

      (2)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne 23. října 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, Úř. věst. L 315, 3.12.2007, s. 1.