title: Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1264/2013 ze dne 3. prosince 2013 , kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství  Text s významem pro EHP

text:
               6.12.2013

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 326/7

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1264/2013
   ze dne 3. prosince 2013,
   kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 ze dne 14. prosince 2005 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, o informování cestujících v letecké dopravě o totožnosti provozujícího leteckého dopravce a o zrušení článku 9 směrnice 2004/36/ES (1), zejména na článek 4 uvedeného nařízení (2),
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Nařízením Komise (ES) č. 474/2006 (3) byl vytvořen seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, uvedený v kapitole II nařízení (ES) č. 2111/2005.

               (2)

               V souladu s čl. 4 odst. 3 nařízení (ES) č. 2111/2005 sdělily některé členské státy a Evropská agentura pro bezpečnost letectví (dále jen „EASA“) Komisi informace, které jsou podstatné v souvislosti s aktualizací seznamu Společenství. Příslušné informace rovněž sdělily třetí země. Na základě těchto informací by měl být seznam Společenství aktualizován.

               (3)

               Komise informovala všechny dotčené letecké dopravce buď přímo, nebo prostřednictvím orgánů odpovědných za regulační dohled nad nimi o podstatných skutečnostech a úvahách, které budou základem pro rozhodnutí o uložení zákazu provozování letecké dopravy v Unii těmto dopravcům nebo o změně podmínek zákazu provozování letecké dopravy, který byl uložen leteckému dopravci uvedenému na seznamu Společenství.

               (4)

               Komise poskytla dotčeným leteckým dopravcům možnost nahlédnout do dokumentů poskytnutých členskými státy, předložit písemné připomínky a přednést ústně své stanovisko Komisi a výboru zřízenému nařízením Rady (EHS) č. 3922/1991 (dále jen „Výbor pro leteckou bezpečnost“) (4).

               (5)

               Výbor pro leteckou bezpečnost obdržel od Komise aktualizované informace o probíhajících společných konzultacích podle nařízení (ES) č. 2111/2005 a jeho prováděcího nařízení (ES) č. 473/2006 s příslušnými orgány a leteckými dopravci z Guinejské republiky, Indonésie, Kazachstánu, Kyrgyzstánu, Libanonu, Íránu, Madagaskaru, Mauritánské islámské republiky, Mosambiku, Nepálu, Filipín a Zambie. Výbor pro leteckou bezpečnost rovněž od Komise obdržel informace týkající se Albánie, Indie, Jemenu a Zimbabwe. Výbor pro leteckou bezpečnost rovněž obdržel od Komise aktualizované informace o odborných konzultacích s Ruskou federací a o monitorování situace v Libyi.

               (6)

               Agentura EASA předložila Výboru pro leteckou bezpečnost výsledky analýzy zpráv o auditech, které provedla Mezinárodní organizace pro civilní letectví (dále jen „ICAO“) v rámci svého všeobecného programu pro audit dohledu nad bezpečností provozu (dále jen „USOAP“). Členské státy byly vyzvány, aby upřednostnily prohlídky na odbavovací ploše u leteckých dopravců, kteří získali licenci od států, v nichž organizace ICAO zjistila významné bezpečnostní problémy nebo u nichž agentura EASA dospěla k závěru, že jejich systém dohledu nad bezpečností letecké dopravy vykazuje závažné nedostatky. Vedle konzultací vedených Komisí podle nařízení (ES) č. 2111/2005 tak díky upřednostnění prohlídek na odbavovací ploše bude možné získat další informace o úrovni bezpečnosti leteckých dopravců, kteří získali licenci v těchto státech.

               (7)

               Agentura EASA přednesla Výboru pro leteckou bezpečnost výsledky analýzy prohlídek na odbavovací ploše provedené v rámci programu posuzování bezpečnosti zahraničních letadel (SAFA) v souladu s nařízením Komise (EU) č. 965/2012 (5).

               (8)

               Agentura EASA také informovala Výbor pro leteckou bezpečnost o projektech technické pomoci prováděných ve státech, jichž se týkají opatření nebo monitorování podle nařízení (ES) č. 2111/2005. Výbor byl informován o plánech agentury EASA a žádostech o další technickou pomoc a spolupráci za účelem zlepšení správní a technické způsobilosti úřadů pro civilní letectví s cílem pomoci při řešení veškerých případů nedodržování platných mezinárodních norem. Členské státy byly rovněž vyzvány, aby se k těmto žádostem vyjádřily na bilaterálním základě v koordinaci s Komisí a agenturou EASA. Komise v této souvislosti zdůraznila, jak je pro zlepšování bezpečnosti letecké dopravy na celém světě užitečné poskytovat – zejména prostřednictvím databáze SCAN organizace ICAO – mezinárodní letecké komunitě informace o technické pomoci poskytované Unií a jejími členskými státy.

               (9)

               Organizace EUROCONTROL Výboru pro leteckou bezpečnost rovněž předložila informace o stavu a vývoji varovného systému, který je podpůrným prvkem programu EU SAFA. Zvláštní pozornost byla věnována statistickým údajům o výstražných zprávách týkajících se dopravců, kteří podléhají zákazu provozovat leteckou dopravu, a případnému zlepšení systému.

               (10)

               Na základě analýzy provedené agenturou EASA v souvislosti s informacemi, které vyplynuly z prohlídek na odbavovací ploše provedených u letadel leteckých dopravců Unie v rámci programu SAFA nebo z normalizačních inspekcí provedených agenturou EASA či specifických inspekcí a auditů provedených vnitrostátními leteckými úřady, přijalo několik členských států určitá donucovací opatření a informovaly o nich Komisi a Výbor pro leteckou bezpečnost. Rumunsko oznámilo, že dopravci Jetran Air bylo zrušeno osvědčení leteckého provozovatele (AOC), a Španělsko uvedlo, že platnost osvědčení leteckého provozovatele (AOC) dopravce IMD Airways skončila a v současnosti probíhá proces zrušení daného osvědčení.

               (11)

               Členské státy znovu zdůraznily, že pokud by z jakýchkoli relevantních bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení příslušných bezpečnostních norem ze strany leteckých dopravců Unie hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika, jsou připraveny náležitě jednat.

               (12)

               V souladu s dohodou ze zasedání v Bruselu v lednu 2013 poskytovaly příslušné orgány Guinejské republiky (DNAC) pravidelné informace o probíhajícím provádění nápravného akčního plánu, který ICAO schválila v prosinci 2012, jakož i o všech souvisejících činnostech.

               (13)

               Poslední zpráva o pokroku, obdržená dne 15. října 2013, uvádí podrobnosti o nejnovějších činnostech a posledním vývoji v souvislosti s prováděním nápravného akčního plánu. Překlady předpisů upravujících civilní letectví v Guinejské republice (které vychází a byly přejaty převážně ze stávajících předpisů sousedních anglicky mluvících zemí) do francouzštiny byly dokončeny počátkem srpna 2013. Dne 21. srpna 2013 byl parlamentu předložen k přijetí revidovaný zákon o civilním letectví. Byl přijat systém školení inspektorů navržený skupinou BAGASOO (skupina pro dohled nad bezpečností letecké dopravy vytvořená v rámci Banjulské dohody). Dne 3. září 2013 bylo jmenováno a organizaci ICAO oznámeno guinejské kontaktní místo pro otázky nebezpečných věcí.

               (14)

               Dne 30. srpna 2013 předložil úřad DNAC organizaci ICAO revidovaný a aktualizovaný nápravný akční plán. Všechna nápravná opatření plánovaná na rok 2012 a první polovinu roku 2013 byla provedena a opatření plánovaná na třetí a čtvrté čtvrtletí roku 2013 se právě provádějí. Validace těchto opatření organizací ICAO nebyla dosud plně provedena.

               (15)

               Na konci března 2013 byla pozastavena platnost všech předchozích osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a v současnosti probíhá kompletní pětistupňový proces certifikace národního leteckého dopravce (PROBIZ Guinée, který provozuje jedno letadlo typu Beechcraft King Air 90) podle předpisů ICAO ve spolupráci se zvláštní misí CAFAC/BAGASOO. V souvislosti s uvedeným procesem zároveň probíhá profesní příprava inspektorů DNAC přímo na pracovišti. Dopravce PROBIZ neprovozuje lety do Unie.

               (16)

               Úřad DNAC požádal o provedení validační mise ICVM, jejímž účelem je potvrdit pokrok při provádění nápravného akčního plánu. ICAO plánuje misi provést v květnu 2014.

               (17)

               Pokud by z jakýchkoli relevantních bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení mezinárodních bezpečnostních norem hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika, byla by Komise nucena přijmout opatření v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

               (18)

               Komise poukázala na probíhající dialog s indickými orgány ohledně dohledu nad indickými leteckými dopravci. V říjnu 2007 a v lednu 2010 kontaktovala Komise písemně indické generální ředitelství pro civilní letectví (DGCA) ohledně některých dopravců, nad nimiž DGCA vykonává regulační dohled, a s odpovědí, kterou obdržela, byla spokojena.

               (19)

               Co se týká nejnovějších událostí, proběhla v prosinci 2012 validační mise koordinovaná ICAO (dále jen „ICVM“), při níž byly zjištěny dva významné bezpečnostní problémy. První souvisí s procesem certifikace osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a druhý se schválením změn a oprav letadel registrovaných v Indii, avšak s osvědčením vydaným v jiném státu. Dne 30. dubna 2013 Komise opět písemně kontaktovala indické orgány, aby se podrobněji informovala o významných bezpečnostních problémech a v souvislosti s dohledem nad bezpečností letecké dopravy v Indii projednala ostatní otázky týkající se běžného monitorování bezpečnostních informací agenturou EASA. Dne 10. května 2013 zaslal úřad DGCA odpověď, v níž podrobně uvedl nápravná opatření pro odstranění významných bezpečnostních problémů. V srpnu 2013 provedla ICAO v Indii druhou validační misi ICVM s cílem ověřit, zda Indie úspěšně provedla nápravný akční plán, na němž se dohodla s ICAO. V návaznosti na tuto validační misi ICAO závažné bezpečnostní problémy odvolala. Úplné znění zprávy z mise ICVM není dosud k dispozici.

               (20)

               Rovněž je třeba zmínit skutečnost, že v srpnu 2013 vykonal Federální letecký úřad (FAA) Spojených států návštěvu v rámci posouzení bezpečnosti mezinárodní letecké dopravy (IASA). V současnosti je situace taková, že Indie si udržela svůj status kategorie 1 podle klasifikace FAA, co se týče dodržování norem. Pokud by byl tento status v budoucnosti přehodnocen směrem dolů, musela by Komise náležitě zvážit zahájení formálních konzultací s indickými orgány v souladu s čl. 3 odst. 2 nařízení č. 473/2006.

               (21)

               Členské státy budou nadále ověřovat účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem upřednostněním prohlídek na odbavovací ploše u indických leteckých dopravců podle nařízení (EU) č. 965/2012.

               (22)

               Pokračují konzultace s příslušnými orgány Indonésie (úřadem DGCA) s cílem sledovat jejich pokrok, pokud jde o zajištění, aby dohled nad bezpečností provozu všech leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Indonésii, splňoval mezinárodní bezpečnostní normy.

               (23)

               Letecký dopravce PT. Citilink Indonesia požádal Komisi písemně dne 2. srpna 2013 o vyškrtnutí z přílohy A. K dopisu byla připojena i obsáhlá dokumentace o dokončení pětistupňového procesu certifikace.

               (24)

               Dne 5. listopadu 2013 se v Bruselu uskutečnilo odborné jednání mezi dopravcem Citilink Indonesia, Komisí, agenturou EASA a členskými státy, jehož cílem bylo prověřit rozsáhlou dokumentaci předloženou uvedeným dopravcem. Úřad DGCA byl k tomuto jednání rovněž přizván, rozhodl však, že jeho účast protentokrát není nezbytná. V návaznosti na toto jednání vyzve Komise úřad DGCA, aby jí poskytl všechna nezbytná objasnění, jež Komise potřebuje k tomu, aby mohla rozhodnout, zda a kdy bude moci navrhnout zrušení omezení týkajících se dopravce Citilink Indonesia.

               (25)

               Ve svém dopisu ze dne 23. října 2013 úřad DGCA rovněž poskytl aktualizované informace o ostatních leteckých dopravcích, nad nimiž vykonává dohled. Úřad Komisi oznámil, že dne 23. dubna 2013 bylo dopravci PT Batik Air Indonesia vydáno osvědčení leteckého provozovatele (AOC) č. 121-050. Jelikož však úřad DGCA neprokázal, že je zajištěn dohled nad bezpečností provozu tohoto leteckého dopravce v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami, byl na základě společných kritérií učiněn závěr, že by tento dopravce měl být zařazen do přílohy A.

               (26)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost nadále podporují úřad DGCA v jeho úsilí o zavedení systému letecké dopravy, který bude plně v souladu s normami ICAO.

               (27)

               Komise pokračovala v aktivních konzultacích s příslušnými orgány Kazachstánu, aby byla informována a mohla sledovat pokrok těchto orgánů v jejich dlouhodobém úsilí, pokud jde o zajištění, aby dohled nad bezpečností provozu všech leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Kazachstánu, splňoval mezinárodní bezpečnostní normy.

               (28)

               Konkrétně v dopise ze dne 8. srpna 2013 informovala kazašská Komise pro civilní letectví (KCL) o probíhajících činnostech souvisejících s obnovením osvědčení, jejichž účelem je sjednotit postupy pro vydávání osvědčení provozovatele letecké dopravy v Kazachstánu a dohled nad nimi s postupy ICAO. KCL rovněž uvedla, že v důsledku těchto činností bylo osvědčení několika provozovatelů letecké dopravy pozastaveno či zrušeno.

               (29)

               Dne 18. října 2013 obdržela Komise dokumenty dokládající jednak zrušení šesti osvědčení leteckého provozovatele (AOC) dopravců Mega, Samal, Euro-Asia Air International, Asia Continental Airlines, Deta Air a Kazair West (kterým již bylo znovu vydáno osvědčení pro účely leteckých prací a kteří byli z přílohy A vyřazeni (6)) a jednak pozastavení osvědčení leteckého provozovatele (AOC) dopravců Semeyavia a Irtysh Air, a to až do 4. srpna 2013. KCL následně oznámila, že platnost osvědčení leteckého provozovatele (AOC) dopravce Semeyavia mezitím skončila a dopravce nepožádal o jeho prodloužení nebo opětovné vydání. Osvědčení leteckého provozovatele (AOC) dopravce Irtysh Air bylo pozastaveno na neuvedené období. Jelikož se v případě pozastavení osvědčení leteckého provozovatele (AOC) jedná o přechodné opatření, které nemusí nutně znamenat ukončení provozu leteckého dopravce, měl by dopravce Irtysh Air zůstat zařazen v příloze A. Z těchto důvodů byl na základě společných kritérií učiněn závěr, že uvedených šest leteckých dopravců – Mega, Samal, Euro-Asia Air International, Asia Continental Airlines, Deta Air a Semeyavia – by mělo být z přílohy A vyřazeno.

               (30)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost podporují opatření přijatá příslušnými orgány Kazachstánu ohledně zavedení systému dohledu nad civilním letectvím, který je v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami. V této souvislosti Komise uvedené orgány vyzývá, aby urychlily a zvýšily úsilí o provádění nápravného akčního plánu dohodnutého s ICAO a zaměřily se na okamžité vyřešení dvou významných bezpečnostních problémů. Komise rovněž podporuje aktivní účast Kazachstánu na projektu Unie, který se týká bezpečnosti letecké dopravy v dopravním koridoru Evropa – Kavkaz – Asie (TRACECA), s cílem zlepšit znalosti a zkušenosti inspektorů KCL provádějících bezpečnostní kontroly.

               (31)

               Jakmile bude dosaženo dostatečného pokroku při řešení zjištěných bezpečnostních nedostatků, je Komise i nadále odhodlána zorganizovat ve spolupráci s agenturou EASA a za podpory členských států kontrolu přímo v Kazachstánu a připravit přezkoumání případu Výborem pro leteckou bezpečnost.

               (32)

               Pokud jde o letový provoz dopravce Air Astana do Unie, členské státy a agentura EASA potvrdily, že z prohlídek na odbavovací ploše provedených na letištích v Unii v rámci programu SAFA nevyplynuly žádné konkrétní problémy. Příslušné orgány členských států budou i nadále ověřovat účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem upřednostněním prohlídek na odbavovací ploše u letadel dopravce Air Astana podle nařízení (EU) č. 965/2012. Komise na tomto základě připraví pro příští zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost přezkum současných omezení provozu dopravce Air Astana.

               (33)

               Mezi Komisí a příslušnými orgány Kyrgyzstánu probíhají konzultace s cílem určit případné letecké dopravce, u nichž osvědčování a dohled splňují mezinárodní bezpečnostní normy a lze u nich uvažovat o postupném uvolnění omezení.

               (34)

               Kyrgyzské orgány však – stejně jako tomu bylo i v červnu 2013 – na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost v listopadu 2013 nepředložily žádné písemné stanovisko, které by Komisi umožnilo připravit přezkum daného případu. Navíc vzhledem k nedostatku důkazů ze strany Kyrgyzstánu nemůže Komise navrhnout, aby kyrgyzští provozovatelé, jejichž osvědčení leteckého provozovatele (AOC) jim neumožňují provozovat obchodní leteckou dopravu, byli vyřazeni ze seznamu Společenství.

               (35)

               Dne 24. října 2013 Komise obdržela kopie osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a provozních specifikací nově certifikovaného dopravce TEZ JET, který začal provozovat komerční lety 1. srpna 2013. Kopie dokumentů, jež se týkají tří dalších nedávno certifikovaných leteckých dopravců – Kyrgyz Airlines, S. Group International a Heli Sky – kteří jsou uvedeni na oficiální internetové stránce kyrgyzského příslušného orgánu, však Komise neobdržela. Vzhledem k tomu, že příslušné orgány Kyrgyzstánu nebyly schopny prokázat, že dohled nad bezpečností provozu těchto čtyř leteckých dopravců je zajištěn v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami, byl na základě společných kritérií učiněn závěr, že dopravci TEZ JET, Kyrgyz Airlines, S. Group International a Heli Sky by měli být zařazeni do přílohy A.

               (36)

               Komise vyzývá příslušné orgány Kyrgyzstánu, aby zvýšily úsilí a vyřešily bezpečnostní nedostatky, včetně nedostatků zjištěných ICAO, a pravidelně Komisi informovaly o veškerém pokroku v souvislosti s dohledem nad bezpečností provozu leteckých dopravců, kterým bylo vydáno osvědčení v Kyrgyzstánu, tak aby Komise mohla Výboru pro leteckou bezpečnost případně navrhnout přezkum daného případu. Za této podmínky je Komise i nadále odhodlána zorganizovat ve spolupráci s agenturou EASA a za podpory členských států inspekci na místě k posouzení bezpečnosti s cílem ověřit, zda jsou příslušné orgány Kyrgyzstánu schopny vykonávat své funkce dohledu v souladu s mezinárodními normami, a připravit přezkoumání případu Výborem pro leteckou bezpečnost.

               (37)

               Od 5. do 11. prosince 2012 provedla ICAO v Libanonu validační misi ICVM a zhodnotila pokrok při řešení nedostatků zjištěných během auditu systému civilního letectví v Libanonu, který ICAO provedla od 1. do 9. července 2008 v rámci programu USOAP. Po této validační misi vykazovala celková míra účinného provádění osmi kritických prvků mírné zlepšení.

               (38)

               V průběhu validační mise ICVM zjistila ICAO významný bezpečnostní problém týkající se osvědčování leteckého provozovatele, a sice že Libanon vydal nebo obnovil osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a provozní specifikace dvou dopravců provozujících pravidelnou mezinárodní dopravu a několika menších držitelů osvědčení leteckého provozovatele (AOC) provozujících mezinárodní leteckou dopravu, aniž by provedl požadované certifikační činnosti. Validační výbor ICAO dne 31. ledna 2013 potvrdil, že významný bezpečnostní problém přetrvává.

               (39)

               Komise, agentura EASA a členské státy analyzovaly závěrečnou zprávu z mise ICVM z prosince 2012 a došly k závěru, že Libanon má skutečně problémy se zajišťováním účinného provádění standardních a doporučených postupů ve dvou z oblastí analyzovaných v rámci programu USOAP: letové způsobilosti a vyšetřování nehod. Kromě toho je patrné, že významná zjištění ve čtyřech dalších oblastech analyzovaných v rámci programu USOAP mají dopad na schopnosti státu.

               (40)

               Dne 12. listopadu 2013 pozvala Komise libanonské příslušné orgány na odborné konzultační jednání, kterého se zúčastnila agentura EASA a zástupce jednoho členského státu EU. Libanonské příslušné orgány na tomto jednání informovaly o budoucím novém zákonu o letectví (zákon č. 481/2002), který plánuje zřízení nezávislého úřadu pro civilní letectví, který však zatím nebyl přijat z důvodu politické nestability v zemi. Přijetí zákona závisí na ustavení nové vlády, která poté jmenuje novou správní radu uvedeného úřadu, podle očekávání v roce 2014. Příslušné orgány uvedly, že efektivně provedly úkoly nezbytné pro řešení nedostatků zjištěných v plánu nápravných opatření ICAO. Na základě tohoto jednání byly libanonské příslušné orgány vyzvány, aby předložily informace týkající se dohledu nad jejich leteckými dopravci. Pokud jde o opatření přijatá pro řešení významného bezpečnostního problému, posoudí Komise a agentura EASA obdrženou dokumentaci s přihlédnutím k doplňujícím informacím ICAO. Komise rovněž podněcuje Libanon k aktivní účasti v unijní iniciativě MASC (skupina pro bezpečnost letectví v zemích Středomoří) s cílem podpořit zavedení státního programu bezpečnosti a posílit regulační rámec pro bezpečnost letecké dopravy v Libanonu.

               (41)

               Na základě situace popsané v 37. až 40. bodu odůvodnění se Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost domnívají, že je i nadále nutné vést s libanonskými orgány formální konzultace v souladu s čl. 3 odst. 2 nařízení č. 473/2006.

               (42)

               Pokračují konzultace s příslušnými orgány Libye (úřadem LYCAA) s cílem potvrdit, že Libye dosahuje pokroku v reformě svého systému bezpečnosti civilního letectví, zejména pokud jde o zajištění, aby dohled nad bezpečností provozu všech leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Libyi, splňoval mezinárodní bezpečnostní normy.

               (43)

               Dne 7. října 2013 zaslala Komise úřadu LYCAA dopis, v němž požadovala aktuální informace ohledně opětovného vydání osvědčení libyjským leteckým dopravcům. Ve své odpovědi ze dne 29. října 2013 úřad LYCAA požádal Komisi o jednání, na němž by mohl informovat o pokroku, a rovněž požádal o jednání s Výborem pro leteckou bezpečnost v listopadu.

               (44)

               V dopisu z 29. října 2013 úřad LYCAA Komisi potvrdil, že ponechá v platnosti současná omezení provozu v Unii platná pro všechny letecké dopravce a jakákoliv změna uvedených omezení je podmíněna dohodou mezi úřadem LYCAA, Komisí a Výborem pro leteckou bezpečnost.

               (45)

               Na jednání pořádaném dne 7. listopadu 2013 Komise, agentura EASA a zástupci členských států jednali s úřadem LYCAA a dopravci Libyan Airlines a Afriqyiah Airways. Během těchto jednání úřad LYCAA uvedl, že podle jeho názoru dokončil pětistupňový proces obnovení osvědčení dopravce Libyan Airlines a že by této letecké společnosti mělo být povoleno provozovat leteckou dopravu v rámci Unie. Na jednání byla Komisi předána dokumentace o činnostech, které úřad LYCAA provedl v souvislosti s procesem obnovení osvědčení.

               (46)

               Dne 19. listopadu 2013 se úřad LYCAA a dopravce Libyan Airlines dostavili na jednání Výboru pro leteckou bezpečnost. Úřad LYCAA Výboru pro leteckou bezpečnost oznámil, že byl dokončen pětistupňový proces obnovení osvědčení dopravce Libyan Airlines, a uvedené letecké společnosti by podle jeho názoru mělo být povoleno provozovat lety na trasách v rámci Unie.

               (47)

               Úřad LYCAA však Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost výslovně potvrdil, že jakékoli zmírnění stávajících omezení provozu v rámci Unie by bylo podmíněno dohodou mezi úřadem LYCAA, Komisí a Výborem pro leteckou bezpečnost.

               (48)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost vzaly na vědomí následující skutečnosti:

                           —

                           dokumenty týkající se procesu obnovení osvědčení dopravce Libyan Airlines, které byly předloženy Výboru, nebylo možné řádně a včas vyhodnotit před zasedáním Výboru;

                           —

                           z dotazů vznesených členy Výboru bylo patrné, že počet inspektorů LYCAA nepostačuje k plnění úkolů úřadu;

                           —

                           úřad LYCAA nedostatečně omezoval lety letecké záchranné služby, které libyjští dopravci komerčně prováděli v leteckém prostoru Unie, což je v rozporu s dohodou uzavřenou mezi úřadem LYCAA, Komisí a Výborem pro leteckou bezpečnost;

                           —

                           u některých těchto letů byla provedena prohlídka na odbavovací ploše a v řadě případů byly zjištěny závažné nedostatky.

               (49)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost uvedly, že předtím než úřad LYCAA povolí svým dopravcům provozovat lety do Unie, mělo by být ke spokojenosti Komise a Výboru pro leteckou bezpečnost prokázáno, že proces obnovení osvědčení byl účinně dokončen a že je trvale prováděn udržitelný dohled v souladu s normami ICAO. V opačném případě by Komise musela přijmout okamžitá opatření, která leteckým dopravcům zabrání provozovat lety v rámci Unie.

               (50)

               Podle nařízení (EU) č. 965/2012 ověřily členské státy účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem prováděním prohlídek na odbavovací ploše u letadel leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Mauritánii. Z poslední analýzy prohlídek SAFA provedené agenturou EASA vyplývá, že u letadel dopravce Mauritania Airlines International (MAI) bylo provedeno pět prohlídek. Z analýzy nedostatků zjištěných během prohlídek SAFA, vypracované agenturou EASA, je patrný znepokojující trend. Prohlídka odhalila řadu nedostatků, z nichž některé mají dopad na bezpečnost, zejména pokud jde o údržbu. V návaznosti na analýzu byly v říjnu 2013 provedeny další dvě prohlídky, které potvrdily uvedený trend i povahu nedostatků.

               (51)

               Agentura EASA o těchto neuspokojivých výsledcích prohlídek SAFA informovala vnitrostátní orgány Mauritánie (ANAC) a vyzvala je, aby přijaly nápravná opatření a informovaly o nich agenturu. Dne 14. října 2013 úřad ANAC zaslal odpověď, v níž uvedl, že první let do Evropy proběhl 8. května 2013 a že z jeho ukazatelů je patrný pozitivní trend. Inspektoři ANAC kontrolující bezpečnost dostali konkrétní pokyny s cílem zakázat lety do Evropy letadlům, u nichž byla při prohlídkách v rámci programu SAFA učiněna zjištění kategorie 2 nebo 3.

               (52)

               Španělsko Výboru pro leteckou bezpečnost oznámilo, že nedávno školilo další čtyři inspektory ANAC o prohlídkách prováděných v rámci programu SAFA, což by mělo vést ke zlepšení situace.

               (53)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost uvedly, že úřad ANAC a dopravce MAI musí pokračovat ve zlepšování situace. Komise rovněž Mauritánii znovu zdůrazní význam závazků, které Mauritánie přijala v souvislosti se svým nápravným akčním plánem, a potřebu analyzovat hlavní příčiny a bude požadovat, aby úřad ANAC a dopravce MAI pravidelně předkládali zprávy.

               (54)

               Pokud by z výsledků budoucích prohlídek na odbavovací ploše provedených v rámci programu SAFA a z jakýchkoli jiných relevantních bezpečnostních informací vyplynulo, že dodržování mezinárodních bezpečnostních norem kleslo pod přijatelnou úroveň, bude Komise nucena přijmout opatření podle nařízení (ES) č. 2111/2005.

               (55)

               Příslušné orgány Mosambiku (IACM) podaly zprávu o probíhajícím provádění nápravného akčního plánu předloženého organizaci ICAO, která ho schválila. Poslední zpráva o pokroku, přijatá dne 29. října 2013, uvádí, že úřad IACM se i nadále zabýval nevyřešenými zjištěními auditu USOAP, pokud jde o související otázky protokolu, avšak ICAO zatím neprovedla validaci oznámeného pokroku; její výsledky budou oznámeny co nejdříve. Byla ustavena politika úřadu IACM v oblasti výcviku a program výcviku je realizován.

               (56)

               Při stejné příležitosti úřad IACM uvedl, že pokračuje v procesu obnovování osvědčení leteckých provozovatelů v plném souladu se standardy a doporučenými postupy ICAO a doposud obnovil osvědčení dvanácti dopravců (CFM – Transportes e Trabalho Aéreo S.A., Coastal Aviation, CR Aviation, ETA– Air Charter, Helicópteros Capital, Kaya Airlines Lda, Linhas Aéreas de Moçambique LAM, Moçambique Expresso SARL Mex, OHI, Safari Air, Solenta Aviation (dříve CFA-Mozambique) a TTA SARL) podle seznamu předloženého tímto úřadem. Jelikož mosambické příslušné orgány nebyly schopny poskytnout důkazy, že dohled nad bezpečností provozu těchto dvanácti leteckých dopravců je zajištěn v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami, byl na základě společných kritérií učiněn závěr, že dopravci CFM – Transportes e Trabalho Aéreo S.A., Coastal Aviation, CR Aviation, ETA–Air Charter, Helicópteros Capital, Kaya Airlines Lda, Linhas Aéreas de Moçambique LAM, Moçambique Expresso SARL Mex, OHI, Safari Air, Solenta Aviation (dříve CFA-Mozambique) a TTA SARL by měli být zařazeni do přílohy A.

               (57)

               Ostatním pěti dopravcům původně uvedeným v příloze A (Aero-Serviços SARL, Aerovisão de Moçambique, Emílio Air Charter Lda, Unique Air Charter a VR Cropsprayers Lda) nebylo osvědčení obnoveno. Ačkoliv není těchto pět dopravců zařazeno do seznamu provozovatelů, jimž bylo osvědčení obnoveno, jsou stále uvedeni na internetové stránce úřadu IACM. Vzhledem k tomu, že mosambické příslušné orgány nebyly schopny prokázat, že dohled nad bezpečností provozu těchto pěti leteckých dopravců je zajištěn v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami, byl na základě společných kritérií učiněn závěr, že dopravci Aero-Serviços SARL, Aerovisão de Moçambique, Emílio Air Charter Lda, Unique Air Charter a VR Cropsprayers Lda by měli zůstat zařazeni v příloze A.

               (58)

               Pokračovalo se v budování kapacit náborem mosambických odborníků a do konce roku 2013 bude přijato celkem 15 osob (s cílem posílit oblast provozu a vydávání licencí, navigace a letišť, letové způsobilosti, tvorby předpisů a jejich prosazování, dohod o letecké dopravě a správu). V roce 2014 budou přijaty další 4 osoby (pro oblast navigace a letišť). V říjnu 2013 byl v rámci projektu sponzorovaného organizací ICAO rovněž dán k dispozici odborník z oblasti letišť, letových tras a pozemních zařízení, který posílí zdroje na tomto úseku.

               (59)

               Úřad IACM rovněž uvedl, že letecký dopravce Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) pokračuje v provádění pokročilých fází (většinou fáze III) svého systému řízení bezpečnosti. Ve všech oblastech provozu byli jmenováni vedoucí pracovníci zodpovědní za bezpečnost a bezpečnostní pracovníci a probíhá školení v oblasti systému řízení bezpečnosti a nákup nástrojů informačních technologií potřebných pro integraci systému jakosti do systému řízení bezpečnosti. V návaznosti na úspěšný audit z června 2013 dopravce LAM zároveň obnovil své osvědčení v rámci programu IOSA (provozní bezpečnostní audit IATA), které je nyní platné až do října 2015. V srpnu 2013 byl rovněž proveden úspěšný audit systému jakosti dopravce LAM a byl znovu validován jeho proces osvědčování ISO 9001.

               (60)

               Úřad IACM požádal o provedení validační mise ICVM, jejímž účelem je potvrdit pokrok při provádění nápravného akčního plánu. ICAO plánuje misi provést v dubnu 2014.

               (61)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost uvítaly pokrok oznámený příslušnými orgány Mosambiku při nápravě nedostatků zjištěných organizací ICAO, zejména nedostatků souvisejících s budováním interní kapacity, a vybídly je, aby pokračovaly v úsilí o plné zavedení systému letectví, který je plně v souladu s normami ICAO.

               (62)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost rovněž uznaly a uvítaly trvalá zlepšení, která dopravce LAM oznámil v souvislosti s pokračujícím úsilím o dodržování a přijetí mezinárodních bezpečnostních norem.

               (63)

               V květnu 2009 bylo během auditu ICAO zjištěno, že provádění mezinárodních bezpečnostních norem v Nepálu je výrazně pod celosvětovým průměrem.

               (64)

               Z auditu vyplynulo, že příslušný úřad Nepálu (CAAN) není způsobilý zajistit účinné provádění mezinárodních bezpečnostních norem v oblasti letového provozu, letové způsobilosti a vyšetřování nehod a že existují závažné nedostatky, které ovlivňují schopnosti země i v oblasti primární legislativy pro letectví, předpisů pro civilní letectví, organizace civilního letectví a licencování a výcviku personálu.

               (65)

               V období dvou let (srpen 2010 až září 2012) došlo v Nepálu k pěti smrtelným nehodám, na kterých měla podíl letadla registrovaná v Nepálu a jejichž účastníky byli i četní občané Unie. V roce 2013 došlo k dalším třem nehodám. Z vysoké míry nehod lze usuzovat, že se vyskytují systémové bezpečnostní nedostatky.

               (66)

               Na základě informací z konzultací mezi úřadem CAAN na jedné straně a Komisí a agenturou EASA na straně druhé přezkoumal Výbor pro leteckou bezpečnost poprvé na svém zasedání v červnu 2013 situaci v oblasti bezpečnosti letecké dopravy v Nepálu.

               (67)

               Navzdory zaznamenaným vážným nedostatkům a velkému počtu leteckých nehod vyslovil Výbor pro leteckou bezpečnost uspokojení nad iniciativami přijatými příslušnými orgány, avšak uvedl, že Komise by na základě přezkoumání výsledků validační mise ICVM a jiných bezpečnostních informací mohla přijmout opatření v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

               (68)

               ICAO provedla v červenci 2013 validační misi ICVM, během níž byl zjištěn významný bezpečnostní problém týkající se provozu letadel. Původní nápravný akční plán, který úřad CAAN předložil organizaci ICAO a jehož účelem bylo napravit nedostatky zjištěné v souvislosti s významným bezpečnostním problémem, nebyl ve stanovené lhůtě proveden a významný bezpečnostní problém přetrvává. Úplné znění zprávy z mise ICVM není dosud k dispozici.

               (69)

               Dne 19. listopadu 2013 informoval úřad CAAN Výbor pro leteckou bezpečnost o svých činnostech v oblasti zlepšení bezpečnosti letecké dopravy v Nepálu. Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost jsou toho názoru, že i přes významné úsilí ze strany úřadu CAAN stále existují značné obavy, že rizika v oblasti bezpečnosti letecké dopravy nebyla dostatečně odstraněna.

               (70)

               Výbor pro leteckou bezpečnost rovněž vyslechl připomínky nepálské asociace provozovatelů letecké dopravy a dopravců Nepal Airlines, Buddha Air, Yeti Airlines, Tara Air a Shree Airlines.

               (71)

               Připomínky uvedených dopravců se týkaly především řízení bezpečnosti a výcviku pilotů. Výbor pro leteckou bezpečnost uvítal profesionální přístup leteckých společností vůči obecné bezpečnosti leteckého provozu.

               (72)

               Navzdory úsilí úřadu CAAN neexistují dostatečné důkazy o zřetelném a udržitelném zlepšení. Toto zjištění podporuje i skutečnost, že ICAO zjistila významný bezpečnostní problém a nedostatečnou schopnost účinně napravovat zjištěné problémy.

               (73)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost uvedly, že ačkoliv jsou si vědomy, že úřad CAAN se nachází ve fázi budování kapacit, nezbytná schopnost úřadu CAAN zajistit plnění přijatých mezinárodních závazků je zatím nedostatečná.

               (74)

               Ačkoliv lze připustit, že někteří letečtí dopravci mají dostatečné zdroje k řízení bezpečnosti v souladu se svými závazky, Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost jsou přesvědčeny, že v důsledku svých nedostatků není úřad CAAN schopen zajistit bezpečnost svých leteckých dopravců.

               (75)

               Na základě situace popsané v 63. až 74. bodu odůvodnění a na základě společných kritérií byl učiněn závěr, že žádný z leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Nepálu, nesplňuje příslušné bezpečnostní normy, a všichni by tudíž měli podléhat zákazu provozování letecké dopravy a být zařazeni do přílohy A.

               (76)

               Komise je za podpory agentury EASA a členských států připravena zahájit inspekce na místě v Nepálu, pokud možno ještě před příštím zasedáním Výboru pro leteckou bezpečnost, aby mohla dále zhodnotit schopnosti úřadu CAAN a hlavních leteckých dopravců Nepálu a posoudit možnost zmírnění zákazu provozování letecké dopravy.

               (77)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost jsou si vědomy obtíží, kterým úřad CAAN čelí, a posoudí možnosti rozšíření již existujícího programu odborné spolupráce mezi úřadem CAAN a agenturou EASA.

               (78)

               Dopravce Cebu Pacific se rozhodl nezúčastnit se červnového zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost v důsledku nehody jeho letadla dne 2. června 2013 na mezinárodním letišti v Davao, při níž došlo k vyjetí z dráhy.

               (79)

               Po červnovém zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost úřad pro civilní letectví Filipín (CAAP) a letecký dopravce Cebu Pacific předložili dokumentaci, aby si Komise v souvislosti s uvedenou nehodou mohla udělat jasnější představu o bezpečnostních opatřeních dopravce Cebu Pacific a úřadu CAAP. Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost vzaly na vědomí pokračující pozitivní úsilí úřadu CAAP a uvítaly transparentní spolupráci s Komisí v otázce dotyčné nehody.

               (80)

               Komise pozvala zástupce úřadu CAAP a dopravce Cebu Pacific na odborné jednání, jehož cílem bylo podrobněji projednat tato bezpečnostní opatření a další relevantní faktory týkající se nehody.

               (81)

               Členské státy uvedly, že v návaznosti na vyřazení z přílohy A bezpečnostního seznamu EU v červenci 2013 zahájil dopravce Philippine Airlines 4. listopadu 2013 znovu lety do Unie. Členské státy budou nadále ověřovat účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem upřednostněním prohlídek na odbavovací ploše podle nařízení (EU) č. 965/2012.

               (82)

               Letadla provozovaná některými leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Ruské federaci a létají na letiště v Unii, podléhají přednostním prohlídkám na odbavovací ploše v rámci programu SAFA s cílem ověřit soulad s mezinárodními bezpečnostními normami. Příslušné orgány členských států a agentura EASA nadále informují své protějšky v Ruské federaci o zjištěných nedostatcích a vyzývají je, aby podnikly kroky k řešení veškerých nesouladů s normami ICAO.

               (83)

               Komise mezitím pokračuje v dialogu s příslušnými orgány Ruské federace o otázkách bezpečnosti letecké dopravy, zejména aby zajistila, že budou patřičně omezena veškerá současná rizika, jež plynou z nedostatečné úrovně bezpečnosti leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Ruské federaci.

               (84)

               Dne 7. listopadu 2013 Komise ve spolupráci s agenturou EASA a několika členskými státy uspořádala jednání se zástupci ruské federální agentury pro leteckou dopravu (FATA), na němž úřad FATA poskytl informace o opatřeních, které on i dotčení letečtí dopravci přijali s cílem řešit nedostatky zjištěné při kontrolách na odbavovací ploše v rámci programu SAFA. Úřad FATA zejména uvedl, že kontroluje provoz leteckých dopravců a v případě nutnosti je připraven zasáhnout. Při kontrole vydávání osvědčení či zvláštních schválení pravidelně používá výsledky SAFA s cílem ověřit dodržování norem ze strany leteckých dopravců.

               (85)

               Na jednání konané dne 7. listopadu 2013 byli přizváni i zástupci dopravce Kogalymavia, aby mohli zodpovědět otázky týkající se prudkého nárůstu míry bezpečnostních zjištění SAFA. Ruský příslušný orgán uvedl, že u dopravce Kogalymavia provedl neplánovanou prohlídku, při níž zjistil závažné nedostatky v oblasti letové způsobilosti, letového provozu a řízení bezpečnosti. Letecký dopravce měl do jednoho měsíce zjištěné nedostatky napravit. Úřad FATA měl poté do dvou týdnů provést návaznou prohlídku a rozhodnout, zda uvedenému dopravci omezí, pozastaví nebo zruší osvědčení leteckého provozovatele (AOC). Komise zdůraznila, že je třeba pečlivě prošetřit letadlový park a provoz tohoto leteckého dopravce a zároveň posílit trvalý dohled s cílem potvrdit rychlé zlepšení technického stavu letadel a letové bezpečnosti. Pokud se situace u dopravce Kogalymavia nezlepší nebo opatření orgánů nebudou přiměřená, podnikne Komise vhodné kroky. Jelikož je část letadlového parku registrována v Irsku, přijme irský příslušný orgán (IAA) vhodná opatření.

               (86)

               Komise a agentura EASA budou nadále pečlivě sledovat úroveň bezpečnosti leteckých dopravců, kteří získali oprávnění v Ruské federaci a provozují lety do Unie. Příslušné orgány členských států v této souvislosti ověří účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem upřednostněním prohlídek na odbavovací ploše u letadel těchto dopravců podle nařízení (EU) č. 965/2012. Komise si s příslušnými orgány Ruska bude nadále vyměňovat informace týkající se bezpečnosti, aby se ujistila, že nedostatky zjištěné při prohlídkách na odbavovací ploše v rámci programu SAFA byly dotčenými leteckými dopravci řádně vyřešeny.

               (87)

               Pokud by z výsledků prohlídek na odbavovací ploše nebo z jakýchkoli jiných relevantních bezpečnostních informací vyplynulo, že mezinárodní bezpečnostní normy nejsou dodržovány, bude Komise nucena přijmout opatření podle nařízení (ES) č. 2111/2005.

               (88)

               Dne 25. června 2013 byla zveřejněna zpráva z vyšetřování nehody dopravce Yemen Airways (Yemenia) v Moroni na Komorských ostrovech dne 29. června 2009 (22:54 UTC). V souladu s mezinárodními normami byla zpráva zveřejněna Komorskými ostrovy ve spolupráci s dalšími státy, například Francií, Spojenými státy a Jemenem. Někteří z účastníků vyjádřili znepokojení ohledně časové prodlevy mezi samotnou nehodou a zveřejněním závěrečné zprávy.

               (89)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost zveřejnění závěrečné zprávy uvítaly. V souvislosti se závěry se ohledně dopravce Yemenia ve zprávě uvádí, že nehodu způsobil nevhodný postup posádky při kontrole letové dráhy, čímž došlo ke ztrátě rychlosti a vztlaku bez vyrovnání letové polohy, což následně vedlo k nárazu na mořskou hladinu. Ztrátě rychlosti a vztlaku předcházelo nekontrolované vizuální manévrování během nočního přiblížení okruhem. Zpráva dále uvádí, že posádka dopravce Yemenia pravděpodobně nebyla duševně způsobilá přiměřeně reagovat na různé poplachové signály v pilotní kabině. Kromě toho se ve zprávě uvádí, že nebyl stanoven jasný postup, který by posádka měla dodržet v případě, že by jedno či obě světelná návěstidla přistávací dráhy nebyla provozuschopná.

               (90)

               Ve zprávě o nehodě byla učiněna tři hlavní doporučení, a sice: 1) orgány Komorských ostrovů by měly trvale zavést nouzová opatření pro pátrání a následnou záchranu letadla při nehodě, k níž dojde na moři poblíž komorského letiště, 2) jemenské orgány by měly zajistit, aby všechny posádky na letech do Moroni byly řádně vyškoleny pro postupy vizuálního manévrování s předepsanými tratěmi, a 3) jemenské orgány by měly revidovat výcvik jemenských pilotů, konkrétně pokud jde o jejich schopnost reagovat v nouzových situacích.

               (91)

               S ohledem na zveřejnění zprávy uspořádala Komise v Bruselu 1. července 2013 jednání za účasti zástupců arabské komise pro civilní letectví (ACAC) a jemenského úřadu pro civilní letectví a meteorologii (CAMA). Účelem jednání bylo dát úřadu CAMA příležitost, aby předložil své názory k hlavním závěrům a doporučením zprávy o nehodě. V dopisu z 10. září Komise uvedla, že se sice nehodlá zabývat odbornými aspekty zprávy o nehodě, chce se však zaměřit na úroveň bezpečnosti dopravce Yemenia a dohled nad bezpečností jeho provozu, a to zejména proto, že uvedený dopravce pravidelně přepravuje evropské občany. Komise konkrétněji uvedla, že se chce dozvědět více o konkrétních opatřeních přijatých úřadem CAMA a dopravcem Yemenia v návaznosti na zveřejnění zprávy o nehodě.

               (92)

               Jelikož Komise neobdržela žádnou odpověď, zaslala dne 30. října 2013 další dopis, v němž zdůraznila, že je třeba okamžitě poskytnout odpověď na její dřívější dotazy. V opačném případě by byl dopravce Yemenia pozván ke slyšení podle článku 7 nařízení (ES) č. 2111/2005.

               (93)

               V dopisu ze dne 7. listopadu 2013 úřad CAMA poskytl určité údaje o svých bezpečnostních opatřeních přijatých v návaznosti na nehodu. Z nich bude vycházet jednání mezi zástupci úřadu CAMA a dopravce Yemenia. V závislosti na výsledku tohoto zasedání Komise buď nadále povede formální konzultace se subjekty odpovědnými za regulační dohled nad leteckými dopravci, kteří získali oprávnění v Jemenu, a s dopravcem Yemenia, nebo bude muset zvážit pozvánku ke slyšení v souladu s článkem 7 nařízení (ES) č. 2111/2005.

               (94)

               Nařízení Komise (ES) č. 619/2009 ze dne 13. července 2009, kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006, uvádí, že všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Zambie odpovědných za regulační dohled, by měli být uvedeni v příloze A.

               (95)

               Zařazení do seznamu v souladu se společnými kritérii nařízení (ES) č. 2111/2005 podporovala i dokumentace, která zahrnovala zjištění učiněná během auditu dohledu nad bezpečností provozu (USOAP) provedeného organizací ICAO v únoru 2009. Na jeho základě byl zveřejněn závažný bezpečnostní problém ohledně provozu letadel, vydávání osvědčení a dohledu ze strany úřadu pro civilní letectví Zambie.

               (96)

               ICAO následně v prosinci 2012 navštívila Zambii v rámci validační mise ICVM, během níž se zabývala původním významným bezpečnostním problémem zjištěným při auditu ICAO v rámci programu USOAP v únoru 2009 a nápravnými opatřeními, která zambijské úřady v této souvislosti předložily. V návaznosti na validační misi ICVM došel validační výbor ICAO k závěru, že významný bezpečnostní problém byl odstraněn.

               (97)

               Komise poskytla Výboru pro leteckou bezpečnost aktuální informace o své nedávné korespondenci se zambijskými orgány.

               (98)

               Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost uvítaly pokrok, kterého zambijský úřad pro civilní letectví dosáhl, a vyzvaly zambijské orgány, aby ve své práci pokračovaly tak, aby Komise mohla ve vhodnou dobu a po potřebném ověření uvolnit stávající provozní omezení.

               (99)

               Podle čl. 8 odst. 2 nařízení (ES) č. 2111/2005 je nutno přijímat rozhodnutí rychle a v případě potřeby, vzhledem k dopadům na bezpečnost, naléhavým postupem. Pro ochranu citlivých informací a minimalizaci obchodních dopadů je proto nezbytné, aby rozhodnutí přijatá v souvislosti s aktualizací seznamu leteckých dopravců, kteří podléhají zákazu nebo omezení provozování letecké dopravy v rámci Unie, byla zveřejněna a vstoupila v platnost bezprostředně po jejich přijetí.

               (100)

               Nařízení (ES) č. 474/2006 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

               (101)

               Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro leteckou bezpečnost,

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Nařízení (ES) č. 474/2006 se mění takto:

               1.

               Příloha A se nahrazuje zněním uvedeným v příloze A tohoto nařízení.

               2.

               Příloha B se nahrazuje zněním uvedeným v příloze B tohoto nařízení.

         Článek 2
   Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 3. prosince 2013.

            Za Komisi, jménem předsedy,
         Siim KALLAS

            místopředseda

      (1)  Úř. věst. L 344, 27.12.2005, s. 15.

      (2)  Úř. věst. L 143, 30.4.2004, s. 76.

      (3)  Nařízení Komise (ES) č. 474/2006 ze dne 22. března 2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, Úř. věst. L 84, 23.3.2006, s. 14.

      (4)  Nařízení Rady (EHS) č. 3922/1991 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví, Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 4.

      (5)  Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008, Úř. věst. L 296, 25.10.2012, s. 1.

      (6)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1146/2012 ze dne 3. prosince 2012, Úř. věst. L 333, 5.12.2012, s. 7.

      PŘÍLOHA A

         SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ ÚPLNÉMU ZÁKAZU PROVOZOVAT LETECKOU DOPRAVU V EU
          (1)

                  Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)

                  Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo číslo provozní licence

                  Označení ICAO

                  Stát provozovatele

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Surinam

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ghanská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Afghánistánu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Islámská republika Afghánistán

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Islámská republika Afghánistán

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Islámská republika Afghánistán

                  PAMIR AIRLINES

                  není známo

                  PIR

                  Islámská republika Afghánistán

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Islámská republika Afghánistán

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Angoly odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravce TAAG Angola Airlines uvedeného v příloze B, včetně

                     Angolská republika

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  TEJ

                  Angolská republika

                  AIR GICANGO

                  009

                  není známo

                  Angolská republika

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angolská republika

                  AIR NAVE

                  017

                  není známo

                  Angolská republika

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angolská republika

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  není známo

                  Angolská republika

                  DIEXIM

                  007

                  není známo

                  Angolská republika

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  není známo

                  Angolská republika

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angolská republika

                  HELIANG

                  010

                  není známo

                  Angolská republika

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  není známo

                  Angolská republika

                  MAVEWA

                  016

                  není známo

                  Angolská republika

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angolská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Beninu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Beninská republika

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Beninská republika

                  AFRICA AIRWAYS

                  není známo

                  AFF

                  Beninská republika

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  není známo

                  Beninská republika

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Beninská republika

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Beninská republika

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Beninská republika

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Beninská republika

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Beninská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Konžské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Konžská republika

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Konžská republika

                  CANADIAN AIRWAYS CONGO

                  RAC06-012

                  není známo

                  Konžská republika

                  EMERAUDE

                  RAC06-008

                  není známo

                  Konžská republika

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Konžská republika

                  EQUAJET

                  RAC06-007

                  EKJ

                  Konžská republika

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  není známo

                  Konžská republika

                  MISTRAL AVIATION

                  RAC06-011

                  není známo

                  Konžská republika

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  TSG

                  Konžská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Demokratické republiky Kongo odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Demokratická republika Kongo

                  AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER

                  104/CAB/MIN/TVC/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR BARAKA

                  409/CAB/MIN/TVC/002/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR CASTILLA

                  409/CAB/MIN/TVC/007/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR FAST CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR MALEBO

                  409/CAB/MIN/TVC/0122/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  ARMI GLOBAL BUSINESS AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/029/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  BIEGA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/051/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  BLUE AIRLINES

                  106/CAB/MIN/TVC/2012

                  BUL

                  Demokratická republika Kongo

                  BLUE SKY

                  409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Demokratická republika Kongo

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  CETRACA

                  105/CAB/MIN/TVC/2012

                  CER

                  Demokratická republika Kongo

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0078/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  CONGO EXPRESS AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/059/2012

                  EXY

                  Demokratická republika Kongo

                  DOREN AIR CONGO

                  102/CAB/MIN/TVC/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  EAGLES SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/0196/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  EPHRATA AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/040/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/2008

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  FLY CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0126/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/0027/2008

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/0082/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0051/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  GTRA

                  409/CAB/MIN/TVC/0060/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/0065/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  JET CONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0011/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  KATANGA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0083/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  KATANGA WINGS

                  409/CAB/MIN/TVC/0092/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Ministerial signature (ordonnance No. 78/205)

                  LCG

                  Demokratická republika Kongo

                  MANGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  MAVIVI AIR TRADE

                  409/CAB/MIN/TVC/00/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  OKAPI AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/086/2011

                  OKP

                  Demokratická republika Kongo

                  PATRON AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/0066/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  PEGASUS

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  SAFE AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2008

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  SERVICES AIR

                  103/CAB/MIN/TVC/2012

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  SION AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0081/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  STELLAR AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/056/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  TRACEP CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0085/2010

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  TRANSAIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  WALTAIR AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/004/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  WILL AIRLIFT

                  409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                  není známo

                  Demokratická republika Kongo

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/2008

                  WDA

                  Demokratická republika Kongo

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Džibutska odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Džibutsko

                  DAALLO AIRLINES

                  není známo

                  DAO

                  Džibutsko

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Rovníkové Guineje odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Rovníková Guinea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Rovníková Guinea

                  CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  není známo

                  Rovníková Guinea

                  PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  není známo

                  Rovníková Guinea

                  TANGO AIRWAYS

                  není známo

                  není známo

                  Rovníková Guinea

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Eritreje odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Eritrea

                  ERITREAN AIRLINES

                  AOC No 004

                  ERT

                  Eritrea

                  NASAIR ERITREA

                  AOC No 005

                  NAS

                  Eritrea

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Gabonské republiky odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravců Gabon Airlines, Afrijet a SN2AG uvedených v příloze B, včetně

                     Gabonská republika

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  EKG

                  Gabonská republika

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gabonská republika

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gabonská republika

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gabonská republika

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gabonská republika

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gabonská republika

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SVG

                  Gabonská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Indonésie odpovědných za regulační dohled, s výjimkou leteckých dopravců Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua a Indonesia Air Asia, včetně

                     Indonéská republika

                  AIR BORN INDONESIA

                  135-055

                  není známo

                  Indonéská republika

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ANGKASA SUPER SERVICES

                  135-050

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  není známo

                  Indonéská republika

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  není známo

                  Indonéská republika

                  BATIK AIR

                  121-050

                  BTK

                  Indonéská republika

                  CITILINK INDONESIA

                  121-046

                  CTV

                  Indonéská republika

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  není známo

                  Indonéská republika

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indonéská republika

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indonéská republika

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indonéská republika

                  EASTINDO

                  135-038

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045

                  není známo

                  Indonéská republika

                  ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  není známo

                  Indonéská republika

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indonéská republika

                  HEAVY LIFT

                  135-042

                  není známo

                  Indonéská republika

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Indonéská republika

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  není známo

                  Indonéská republika

                  JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                  121-044

                  není známo

                  Indonéská republika

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  JLB

                  Indonéská republika

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indonéská republika

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indonéská republika

                  KOMALA INDONESIA

                  135-051

                  není známo

                  Indonéská republika

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indonéská republika

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indonéská republika

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  není známo

                  Indonéská republika

                  MARTABUANA ABADION

                  135-049

                  není známo

                  Indonéská republika

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  není známo

                  Indonéská republika

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indonéská republika

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  není známo

                  Indonéská republika

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  není známo

                  Indonéská republika

                  PACIFIC ROYALE AIRWAYS

                  121-045

                  není známo

                  Indonéská republika

                  PEGASUS AIR SERVICES

                  135-036

                  není známo

                  Indonéská republika

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indonéská republika

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  není známo

                  Indonéská republika

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  není známo

                  Indonéská republika

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indonéská republika

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  není známo

                  Indonéská republika

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  není známo

                  Indonéská republika

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indonéská republika

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indonéská republika

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  není známo

                  Indonéská republika

                  SURYA AIR

                  135-046

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indonéská republika

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  není známo

                  Indonéská republika

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indonéská republika

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indonéská republika

                  UNINDO

                  135-040

                  není známo

                  Indonéská republika

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indonéská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kazachstánu odpovědných za regulační dohled, s výjimkou leteckého dopravce Air Astana, včetně

                     Republika Kazachstán

                  AIR ALMATY

                  AK-0453-11

                  LMY

                  Republika Kazachstán

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0455-12

                  RTR

                  Republika Kazachstán

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Republika Kazachstán

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-067-12

                  SAP

                  Republika Kazachstán

                  BEK AIR

                  AK-0463-12

                  BEK

                  Republika Kazachstán

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0442-11

                  BBS

                  Republika Kazachstán

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0456-12

                  BRY

                  Republika Kazachstán

                  COMLUX-KZ

                  AK-0449-11

                  KAZ

                  Republika Kazachstán

                  DETA AIR

                  AK-0458-12

                  DET

                  Republika Kazachstán

                  EAST WING

                  AK-0465-12

                  EWZ

                  Republika Kazachstán

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0441-11

                  EAK

                  Republika Kazachstán

                  FLY JET KZ

                  AK-0446-11

                  FJK

                  Republika Kazachstán

                  INVESTAVIA

                  AK-0447-11

                  TLG

                  Republika Kazachstán

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Republika Kazachstán

                  JET AIRLINES

                  AK-0459-12

                  SOZ

                  Republika Kazachstán

                  JET ONE

                  AK-0468-12

                  JKZ

                  Republika Kazachstán

                  KAZAIR JET

                  AK-0442-11

                  KEJ

                  Republika Kazachstán

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0466-12

                  KUY

                  Republika Kazachstán

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0452-11

                  KZS

                  Republika Kazachstán

                  LUK AERO (DŘÍVE EASTERN EXPRESS)

                  AK-0464-12

                  LIS

                  Republika Kazachstán

                  PRIME AVIATION

                  AK-0448-11

                  PKZ

                  Republika Kazachstán

                  SCAT

                  AK-0460-12

                  VSV

                  Republika Kazachstán

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Republika Kazachstán

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kyrgyzské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Kyrgyzská republika

                  AIR BISHKEK (DŘÍVE EASTOK AVIA)

                  15

                  EAA

                  Kyrgyzská republika

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kyrgyzská republika

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kyrgyzská republika

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CRS

                  Kyrgyzská republika

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Kyrgyzská republika

                  HELI SKY

                  není známo

                  HAC

                  Kyrgyzská republika

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  CCC

                  Kyrgyzská republika

                  KYRGYZ AIRLINES

                  není známo

                  KGZ

                  Kyrgyzská republika

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kyrgyzská republika

                  MANAS AIRWAYS

                  42

                  BAM

                  Kyrgyzská republika

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Kyrgyzská republika

                  S GROUP INTENATIONAL

                  není známo

                  IND

                  Kyrgyzská republika

                  SKY BISHKEK

                  není známo

                  BIS

                  Kyrgyzská republika

                  SKY KG AIRLINES

                  41

                  KGK

                  Kyrgyzská republika

                  SKY WAY AIR

                  39

                  SAB

                  Kyrgyzská republika

                  STATE AVIATION ENTERPRISE UNDER THE MINISTRY OF EMERGENCY SITUATIONS (SAEMES) (STÁTNÍ LETECKÝ PODNIK PODLÉHAJÍCÍ MINISTERSTVU PRO MIMOŘÁDNÉ SITUACE)

                  20

                  DAM

                  Kyrgyzská republika

                  SUPREME AVIATION

                  40

                  SGK

                  Kyrgyzská republika

                  TEZ JET

                  46

                  TEZ

                  Kyrgyzská republika

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kyrgyzská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libérie odpovědných za regulační dohled

                     Libérie

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Mosambické republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Mosambická republika

                  AERO-SERVICOS SARL

                  MOZ-08

                  není známo

                  Mosambická republika

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  není známo

                  není známo

                  Mosambická republika

                  CFM-TRANSPORTES E TRABALHO AEREO SA

                  MOZ-07

                  není známo

                  Mosambická republika

                  COASTAL AVIATION

                  MOZ-15

                  není známo

                  Mosambická republika

                  CR AVIATION

                  MOZ-14

                  není známo

                  Mosambická republika

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  MOZ-05

                  není známo

                  Mosambická republika

                  ETA - AIR CHARTER

                  MOZ-04

                  není známo

                  Mosambická republika

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  MOZ-11

                  není známo

                  Mosambická republika

                  KAYA AIRLINES, LDA

                  MOZ-09

                  KYY

                  Mosambická republika

                  MOZAMBIQUE AIRLINES (LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE LAM, S.A.)

                  MOZ-01

                  LAM

                  Mosambická republika

                  MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX

                  MOZ-02

                  MEX

                  Mosambická republika

                  OHI

                  MOZ-17

                  není známo

                  Mosambická republika

                  SAFARI AIR

                  MOZ-12

                  není známo

                  Mosambická republika

                  SOLENTA AVIATION (dříve CFA – MOZAMBIQUE, SA)

                  MOZ-10

                  není známo

                  Mosambická republika

                  TTA SARL

                  MOZ-16

                  není známo

                  Mosambická republika

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  MOZ-13

                  není známo

                  Mosambická republika

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  MOZ-06

                  není známo

                  Mosambická republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Nepálu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Nepálská republika

                  AIR DYNASTY HELI. S.

                  035-01

                  není známo

                  Nepál

                  AIR KASTHAMANDAP

                  051/2009

                  není známo

                  Nepál

                  BUDDHA AIR

                  014/96

                  není známo

                  Nepál

                  BUDDHA AIR (INTERNATIONAL OPERATIONS)

                  058/2010

                  není známo

                  Nepál

                  FISHTAIL AIR

                  017/01

                  není známo

                  Nepál

                  GOMA AIR

                  064/2010

                  není známo

                  Nepál

                  MAKALU AIR

                  057A/2009

                  není známo

                  Nepál

                  MOUNTAIN HELICOPTERS

                  055/2009

                  není známo

                  Nepál

                  MUKTINATH AIRLINES

                  081/2013

                  není známo

                  Nepál

                  NEPAL AIRLINES CORPORATION

                  003/2000

                  RNA

                  Nepál

                  SHREE AIRLINES

                  030/02

                  není známo

                  Nepál

                  SHREE AIRLINES (INTERNATIONAL OPERATIONS)

                  059/2010

                  není známo

                  Nepál

                  SIMRIK AIR

                  034/00

                  není známo

                  Nepál

                  SIMRIK AIRLINES

                  052/2009

                  není známo

                  Nepál

                  SITA AIR

                  033/2000

                  není známo

                  Nepál

                  TARA AIR

                  053/2009

                  MNA

                  Nepál

                  YETI AIRLINES DOMESTIC

                  037/2004

                  není známo

                  Nepál

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Filipín odpovědných za regulační dohled, s výjimkou leteckého dopravce Philippine Airlines, včetně

                     Filipínská republika

                  AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  2010037

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AIR ASIA PHILIPPINES

                  2012047

                  APG

                  Filipínská republika

                  AIR JUAN AVIATION

                  2013053

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Filipínská republika

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  2012048

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ASIAN AEROSPACE CORPORATION

                  2012050

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ASTRO AIR INTERNATIONAL

                  2012049

                  není známo

                  Filipínská republika

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  2010026

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Filipínská republika

                  CM AERO SERVICES

                  20110401

                  není známo

                  Filipínská republika

                  CYCLONE AIRWAYS

                  2010034

                  není známo

                  Filipínská republika

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  není známo

                  Filipínská republika

                  INAEC AVIATION CORP.

                  2010028

                  není známo

                  Filipínská republika

                  INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Filipínská republika

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  není známo

                  Filipínská republika

                  LION AIR

                  2009019

                  není známo

                  Filipínská republika

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  není známo

                  Filipínská republika

                  MAGNUM AIR

                  2012051

                  není známo

                  Filipínská republika

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  není známo

                  Filipínská republika

                  NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  není známo

                  Filipínská republika

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SOUTH EAST ASIAN AIRLINES

                  2009 004

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SOUTH EAST ASIAN AIRLINES (SEAIR) INTERNATIONAL

                  2012052

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  není známo

                  Filipínská republika

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  2011035

                  není známo

                  Filipínská republika

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  není známo

                  Filipínská republika

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  EZD

                  Filipínská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svatého Tomáše a Princova ostrova odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  ACH

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  není známo

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TLZ

                  Svatý Tomáš a Princův ostrov

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Sierry Leone odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  není známo

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  není známo

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  není známo

                  není známo

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  není známo

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  není známo

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  není známo

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  není známo

                  není známo

                  Sierra Leone

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Súdánu odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Súdánská republika

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Súdánská republika

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Súdánská republika

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Súdánská republika

                  BENTIU AIR TRANSPORT

                  029

                  BNT

                  Súdánská republika

                  BLUE BIRD AVIATION

                  011

                  BLB

                  Súdánská republika

                  DOVE AIRLINES

                  052

                  DOV

                  Súdánská republika

                  ELIDINER AVIATION

                  008

                  DND

                  Súdánská republika

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  053

                  WHB

                  Súdánská republika

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  není známo

                  Súdánská republika

                  HELEJETIC AIR

                  057

                  HJT

                  Súdánská republika

                  KATA AIR TRANSPORT

                  009

                  KTV

                  Súdánská republika

                  KUSH AVIATION

                  060

                  KUH

                  Súdánská republika

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Súdánská republika

                  MID AIRLINES

                  025

                  NYL

                  Súdánská republika

                  NOVA AIRLINES

                  046

                  NOV

                  Súdánská republika

                  SUDAN AIRWAYS

                  001

                  SUD

                  Súdánská republika

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Súdánská republika

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  TRQ

                  Súdánská republika

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svazijska odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Svazijsko

                  SWAZILAND AIRLINK

                  není známo

                  SZL

                  Svazijsko

                     Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Zambie odpovědných za regulační dohled, včetně

                     Zambie

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambie

         (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze A by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.

      PŘÍLOHA B

         SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ PROVOZNÍM OMEZENÍM V EU
          (1)

                  Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)

                  Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC)

                  Označení ICAO

                  Stát provozovatele

                  Typ letadla podléhající omezení

                  Poznávací značka/značky a případně výrobní číslo/čísla

                  Stát zápisu letadla do rejstříku

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angolská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 5 letadel typu Boeing B777 a 4 letadel typu Boeing B737-700

                  Celý letadlový park s výjimkou D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Angolská republika

                  AIR ASTANA (2)

                  AK-0443-11

                  KZR

                  Kazachstán

                  Celý letadlový park s výjimkou letadel typu Boeing B767, letadel typu Boeing B757, letadel typu Airbus A319/320/321

                  Celý letadlový park s výjimkou letadel v rámci letadlového parku Boeing B767, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Boeing B757, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Airbus A319/320/321, jak je uvedeno v AOC

                  Aruba (Nizozemské království)

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Komory

                  Celý letadlový park s výjimkou LET 410 UVP

                  Celý letadlový park s výjimkou D6-CAM (851336)

                  Komory

                  AFRIJET (3)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gabonská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu Falcon 50 a 2 letadel typu Falcon 900

                  Celý letadlový park s výjimkou TR-LGV, TR-LGY, TR-AFJ, TR-AFR

                  Gabonská republika

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gabonská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 1 letadla typu Boeing B767-200

                  Celý letadlový park s výjimkou TR-LHP

                  Gabonská republika

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gabonská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 1 letadla typu Challenger CL-601, 1 letadla typu HS-125-800

                  Celý letadlový park s výjimkou TR-AAG, ZS-AFG

                  Gabonská republika, Jihoafrická republika

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ghanská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu DC8-63F

                  Celý letadlový park s výjimkou 9G-TOP a 9G-RAC

                  Ghanská republika

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Íránská islámská republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 14 letadel typu Airbus A300, 8 letadel typu Airbus A310, 1 letadla typu Boeing B737

                  Celý letadlový park s výjimkou

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Íránská islámská republika

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  Korejská lidově demokratická republika

                  Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu TU-204

                  Celý letadlový park s výjimkou P-632, P-633

                  Korejská lidově demokratická republika

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskar

                  Celý letadlový park s výjimkou 3 letadel typu Boeing B737-300, 2 letadel typu ATR 72-500, 1 letadla typu ATR 42-500,1 letadla typu ATR 42-320 a 3 letadel typu DHC 6-300

                  Celý letadlový park s výjimkou 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Madagaskarská republika

         (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.

         (2)  Společnost Air Astana má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedené typy letadel za předpokladu, že letadla jsou registrována v Arubě a že všechny změny osvědčení AOC jsou včas předány Komisi a organizaci Eurocontrol.

         (3)  Společnost Afrijet má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.

         (4)  Společnost Gabon Airlines má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.

         (5)  Společnost Iran Air má povoleno používat k letům do Unie pouze konkrétní letadla za podmínek stanovených v 69. bodě odůvodnění nařízení (EU) č. 590/2010, Úř. věst. L 170, 6.7.2010, s. 15.