title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1856 ze dne 31. října 2019, kterým se schvaluje změna specifikace chráněného označení původu nebo chráněného zeměpisného označení (Izsáki Arany Sárfehér (CHOP))

text:
                  7.11.2019

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 286/1

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1856
         ze dne 31. října 2019,
         kterým se schvaluje změna specifikace chráněného označení původu nebo chráněného zeměpisného označení („Izsáki Arany Sárfehér“ (CHOP))
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví společná organizace trhů se zemědělskými produkty a zrušují nařízení Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 (1), a zejména na článek 99 uvedeného nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:

                     (1)

                     Komise přezkoumala žádost o schválení změny specifikace chráněného označení původu „Izsáki Arany Sárfehér“, kterou podalo Maďarsko v souladu s článkem 105 nařízení (EU) č. 1308/2013.

                     (2)

                     Komise v souladu s čl. 97 odst. 3 nařízení (EU) č. 1308/2013 (2) zveřejnila žádost o schválení změny specifikace v Úředním věstníku Evropské unie.

                     (3)

                     Komise neobdržela žádné námitky podle článku 98 nařízení (EU) č. 1308/2013.

                     (4)

                     Změna specifikace by proto měla být v souladu s článkem 99 nařízení (EU) č. 1308/2013 schválena.

                     (5)

                     Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro společnou organizaci zemědělských trhů,

               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

            Článek 1
            Změna specifikace zveřejněná v Úředním věstníku Evropské unie týkající se názvu „Izsáki Arany Sárfehér“ (CHOP) se schvaluje.

            Článek 2
            Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

            Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
            V Bruselu dne 31. října 2019.

                  Za Komisi,

                  jménem předsedy,

               Phil HOGAN

                  člen Komise

            (1)  Úř. věst. L 347, 20.12.2013, s. 671.

            (2)  Úř. věst. C 251, 26.7.2019, s. 7.


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1859 ze dne 6. listopadu 2019, kterým se stanoví prováděcí pravidla k článku 10 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/1242, pokud jde o sběr některých údajů (Text s významem pro EHP)

text:
                  7.11.2019

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 286/10

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1859
         ze dne 6. listopadu 2019,
         kterým se stanoví prováděcí pravidla k článku 10 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/1242, pokud jde o sběr některých údajů
         (Text s významem pro EHP)
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/1242 ze dne 20. června 2019, kterým se stanoví výkonnostní normy emisí CO2 pro nová těžká vozidla a kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 a (EU) 2018/956 a směrnice Rady 96/53/ES (1), a zejména článek 10 tohoto nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:

                     (1)

                     Aby vytvořila metodiku pro posouzení uplatňování podmínek, za nichž se stanoví referenční hodnoty emisí CO2 („metodika“), je vhodné, aby Komise měla přístup k určitým údajům, které jsou k dispozici výrobcům při používání simulačního nástroje uvedeného v čl. 5 odst. 1 písm. a) nařízení Komise (EU) 2017/2400 (2), zejména k datovému souboru „sum exec data file“.

                     (2)

                     Přístup k datovému souboru „sum exec data file“ by Komisi umožnil posoudit kvantitativní dopady na emise CO2 vozidel vyplývající z uplatňování dotyčné metodiky. Datové soubory „sum exec data file“ jsou zejména důležité pro určení úprav regulačních emisí CO2 vyplývajících z úprav údajů o součástech vozidel, jež slouží jako vstupní údaje pro simulační nástroj. Datové soubory „sum exec data file“ jsou tedy nezbytné jednak pro posouzení potenciální potřeby oprav, jakož i pro případné následné provedení oprav emisí CO2 dotyčných vozidel na základě upravených údajů o součástech, které byly zadány do simulačního nástroje.

                     (3)

                     Je proto vhodné, aby výrobci sledovali datové soubory „sum exec data file“ týkající se vozidel, u nichž proběhla simulace během vykazovaných období 2019 a 2020, a údaje v nich uvedené vykazovali Evropské komisi. Jelikož vykazování dotyčných informací o vozidlech vyrobených před 1. říjnem 2019 může od výrobců vyžadovat větší úsilí, mělo by být datum vykazování dotyčných informací stanoveno na pozdější datum, tedy na 30. září 2021.

                     (4)

                     Je důležité zajistit, aby sledované a vykazované údaje byly věrohodné a spolehlivé. Komise by tudíž měla mít prostředek k ověření správnosti konečných údajů a v nezbytných případech možnost přijmout opatření, kterými jejich správnost zajistí.

                     (5)

                     Komise by měla využít úložiště obchodních údajů, jež spravuje Evropská agentura pro životní prostředí, aby výrobcům usnadnila sběr dotyčných údajů, které by měly být předány spolu s údaji vykazovanými podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/956 (3).

                     (6)

                     Aby bylo možné zajistit věrohodnost a reprezentativnost referenčních emisí CO2 jakožto základu pro stanovení cílů pro emise CO2 pro celý vozový park Unie, toto nařízení by mělo vstoupit v platnost co nejdříve po vyhlášení.

                     (7)

                     Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,

               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

            Článek 1
            Sledování a vykazování výrobci

               1.   U nových těžkých vozidel s datem simulace před 1. červencem 2021 musí výrobci podle tohoto nařízení sledovat a Komisi vykázat soubor ve formátu CSV („comma separated values“); tento soubor s příponou “.vsum“ nese stejný název jako příslušný pracovní soubor a obsahuje souhrnné výsledky jednotlivých simulovaných profilů určení a stavů užitečného zatížení generovaných simulačním nástrojem, jenž je uveden v čl. 5 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) 2017/2400, a to v jeho grafickém uživatelském rozhraní (GUI) (datový soubor „sum exec data file“).

               2.   Výrobci sledují datový soubor „sum exec data file“ za každé nové těžké vozidlo,

                           a)

                           jehož datum simulace spadá do období od 1. října 2019 do 30. června 2020, a tyto údaje vykazují nejpozději do 30. září 2020;

                           b)

                           jehož datum simulace spadá do období od 1. ledna 2019 do 30. září 2019, a tyto údaje vykazují nejpozději do čtvrtek 30. září 2021;

                           c)

                           jehož datum simulace spadá do období od 1. července 2020 do 30. června 2021, a tyto údaje vykazují nejpozději do 30. září 2021.

               3.   Datové soubory „sum exec data file“ předává kontaktní místo výrobce prostřednictvím elektronického přenosu úložišti obchodních údajů, jež spravuje Evropská agentura pro životní prostřední (dále jen „agentura“). Kontaktní místo uvědomí Komisi a agenturu o předání údajů e-mailem zaslaným na adresy uvedené níže v odstavci 5.

               4.   Kontaktním místem, které odpovídá za nahrání údajů jednotlivých výrobců, je kontaktní místo, které dotyčný výrobce určil podle nařízení (EU) 2018/956, neuvědomí-li výrobce Komisi jinak do 1. září 2020.

               5.   EC-CO2-HDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu
               a
               HDV-monitoring@eea.europa.eu.

            Článek 2
            Ověřování

               1.   Výrobci odpovídají za správnost a kvalitu údajů, které vykazují v souladu s čl. 1 odst. 2. O veškerých chybách zjištěných ve vykázaných údajích neprodleně informují Komisi.

               2.   Komise může ověřit kvalitu údajů vykazovaných podle čl. 1 odst. 2.

               3.   Je-li Komise informována o chybách v údajích nebo zjistí-li podle svého vlastního ověření nesrovnalosti v údajích, přijme podle potřeby po projednání s výrobcem opatření nezbytná k jejich opravě.

            Článek 3
            Vstup v platnost
            Toto nařízení vstupuje v platnost třetím dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

            Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
            V Bruselu dne 6. listopadu 2019.

                  Za Komisi

                  předseda

               Jean-Claude JUNCKER

            (1)  Úř. věst. L 198, 25.7.2019, s. 202.

            (2)  Nařízení Komise (EU) 2017/2400 ze dne 12. prosince 2017, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokud jde o stanovení emisí CO2 a spotřeby paliva u těžkých nákladních vozidel, a o změně směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (EU) č. 582/2011 (Úř. věst. L 349, 29.12.2017, s. 1).

            (3)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/956 ze dne 28. června 2018 o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel (Úř. věst. L 173, 9.7.2018, s 1).


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1860 ze dne 6. listopadu 2019, kterým se mění prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1313/2014, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo na dovoz některých upravených nebo konzervovaných citrusových plodů (mandarinek atd.) pocházejících z Čínské lidové republiky na základě přezkumu před pozbytím platnosti podle čl. 11 odst. 2 nařízení Rady (ES) č. 1225/2009

text:
                  7.11.2019

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 286/13

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1860
         ze dne 6. listopadu 2019,
         kterým se mění prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1313/2014, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo na dovoz některých upravených nebo konzervovaných citrusových plodů (mandarinek atd.) pocházejících z Čínské lidové republiky na základě přezkumu před pozbytím platnosti podle čl. 11 odst. 2 nařízení Rady (ES) č. 1225/2009
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1036 ze dne 8. června 2016 o ochraně před dumpingovým dovozem ze zemí, které nejsou členy Evropské unie (1), a zejména na článek 11 uvedeného nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:

                     (1)

                     Společnost Zhejiang Xinshiji Foods Co., Ltd se dne 29. srpna 2018 obrátila na Komisi se žádostí o změnu názvu.

                     (2)

                     Společnost Zhejiang Xinshiji Foods Co., Ltd uvedla, že změnila název své společnosti na Zhejiang Juzhou Foods Co., Ltd.

                     (3)

                     Komise prověřila předložené informace a dospěla k závěru, že změna názvu nemá v žádném případě vliv na zjištění uvedená v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 1313/2014 (2).

                     (4)

                     Kromě toho společnost Zhejiang Xinshiji Foods Co., Ltd oznámila Komisi, že již není ve spojení se společností Hubei Xinshiji Foods Co., Ltd.

                     (5)

                     Komise během původního šetření stanovila vážené průměrné dumpingové rozpětí, vyjádřené jako procento ceny CIF s dodáním na hranice Společenství před proclením, pro společnost Zhejiang Xinshiji Foods Co., Ltd a jejího výrobce ve spojení Hubei Xinshiji Foods Co., Ltd (3) ve výši 136,3 %. Společnosti Zhejiang Xinshiji Foods Co., Ltd a jejímu výrobci ve spojení Hubei Xinshiji Foods Co., Ltd byla uložena antidumpingová opatření ve výši 490,7 EUR/t na výrobky kódu TARIC A888.

                     (6)

                     Komise po posouzení předložených důkazů dospěla k závěru, že existují dostatečné důkazy, aby se společnosti Zhejiang Xinshiji Foods Co., Ltd a Hubei Xinshiji Foods Co., Ltd již pro účely antidumpingového práva EU nepovažovaly za společnosti ve spojení.

                     (7)

                     Aby byl zajištěn účinný výběr zavedených antidumpingových cel, považovala Komise za nezbytné změnit prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1313/2014 odpovídajícím způsobem, aby se zohlednila individuální dumpingová rozpětí těchto dvou výrobců. Po poskytnutí informací dotčeným stranám nebyly obdrženy žádné připomínky.

                     (8)

                     Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) 2016/1036,

               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

            Článek 1
            V prováděcím nařízení Komise (EU) č. 1313/2014 se v článku 1 odstavec 2 nahrazuje tímto:

                  „2.   Výše konečného antidumpingového cla použitelná na výrobky popsané v odstavci 1 a vyráběné níže uvedenými společnostmi se stanoví takto:

                              Společnost

                              EUR/t čisté hmotnosti výrobku

                              Doplňkový kód TARIC

                              Yichang Rosen Foods Co., Ltd, Yichang, Zhejiang

                              531,2

                              A886

                              Zhejiang Taizhou Yiguan Food Co. Ltd, Huangyan, Zhejiang

                              361,4

                              A887

                              Zhejiang Juzhou Foods Co., Ltd, Sanmen, Zhejiang

                              499,9

                              C528

                              Hubei Xinshiji Foods Co., Ltd, Dangyang City, Hubei Province

                              489,7

                              A888

                              Spolupracující vyvážející výrobci nezařazení do vzorku, kteří jsou uvedeni v příloze

                              499,6

                              A889

                              Všechny ostatní společnosti

                              531,2

                              A999“

            Článek 2
            Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

            Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
            V Bruselu dne 6. listopadu 2019.

                  Za Komisi

                  Předseda

               Jean-Claude JUNCKER

            (1)  Úř. věst. L 176, 30.6.2016, s. 21.

            (2)  Úř. věst. L 354, 11.12.2014, s. 17.

            (3)  Úř. věst. L 350, 30.12.2008, s. 35, 23. bod odůvodnění a Úř. věst. L 178, 5.7.2008, s. 19, 49. bod odůvodnění.


title: Prováděcí Nařízení Komise (EU) 2019/1916 ze dne 15. listopadu 2019, kterým se stanoví podrobná ustanovení týkající se používání zadních aerodynamických zařízení podle směrnice Rady 96/53/ES

text:
                  18.11.2019

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 297/3

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1916
         ze dne 15. listopadu 2019,
         kterým se stanoví podrobná ustanovení týkající se používání zadních aerodynamických zařízení podle směrnice Rady 96/53/ES
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na směrnici Rady 96/53/ES ze dne 25. července 1996, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz (1), a zejména na čl. 8b odst. 4 uvedené směrnice,
         vzhledem k těmto důvodům:

                     (1)

                     Zlepšené aerodynamické vlastnosti vozidel mohou značně snížit spotřebu paliva, a tak snížit emise CO2. Výrazná zlepšení aerodynamických vlastností vozidel však nejsou možná, pokud to neumožňují přípustné rozměry silničních vozidel, včetně aerodynamických zařízení. Směrnice 96/53/ES byla proto pozměněna tak, aby za určitých podmínek stanovila odchylky od maximální přípustné délky pro vozidla vpředu a vzadu.

                     (2)

                     Za účelem zajištění bezpečnosti zadních zasouvatelných nebo sklopitelných aerodynamických zařízení by situace, v nichž mohou být taková zařízení používána nebo uzavřena, měly být určeny zejména s ohledem na blízkost ostatních účastníků silničního provozu, zvláštní charakteristiku oblasti a nejvyšší povolené rychlosti. Měla by být rovněž zajištěna kompatibilita zadních zasouvatelných nebo sklopitelných aerodynamických zařízení s intermodálními přepravními operacemi, zejména při manévrování na intermodální přepravní jednotky a z těchto jednotek a také proto, aby tato zařízení odolala silám větru při přepravě na těchto jednotkách.

                     (3)

                     Je rovněž třeba poznamenat, že vozidla nebo soupravy vozidel s namontovanými zadními aerodynamickými zařízeními musí splňovat požadavky směrnice 96/53/ES, zejména ty, které se týkají mezikruží stanoveného v bodě 1.5 přílohy I uvedené směrnice.

                     (4)

                     Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 10i odst. 2 směrnice 96/53/ES,

               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

            Článek 1
            Předmět
            Toto nařízení stanoví podrobná pravidla pro používání zadních aerodynamických zařízení na vozidlech a soupravách vozidel v souladu se směrnicí 96/53/ES.

            Článek 2
            Definice
            Pro účely tohoto nařízení:

                        a)

                        „zařízeními“ se rozumí aerodynamická zařízení namontovaná na zadní části vozidel nebo souprav vozidel;

                        b)

                        „polohou při použití“ se rozumí poloha zařízení v pracovní poloze snižující aerodynamický odpor;

                        c)

                        „uzavřenou polohou“ se rozumí poloha zařízení ve sklopené nebo zasunuté poloze, která je bezpečně zajištěna.

            Článek 3
            Provozní podmínky

               1.   Členské státy mohou zakázat provoz vozidel nebo souprav vozidel vybavených zařízeními v poloze při použití v městských nebo meziměstských oblastech, pokud to vyžadují příslušné orgány, s přihlédnutím ke zvláštní charakteristice těchto oblastí, zejména tam, kde je nejvyšší povolená rychlost 50 km/h nebo nižší a kde se mohou nacházet zranitelní účastníci silničního provozu.

               2.   Zařízení musí být v uzavřené poloze v situacích nebo oblastech vyžadujících zvláštní pozornost nebo obezřetnost. K tomu může dojít:

                           a)

                           při manévrování, couvání nebo parkování vozidla;

                           b)

                           když je vozidlo zaparkováno;

                           c)

                           při nakládání nebo vykládání zboží.

               3.   Používání zařízení v rámci operací intermodální přepravy podléhá těmto požadavkům:

                           a)

                           při přípravě na intermodální přepravu a během ní musí být zařízení v uzavřené poloze;

                           b)

                           zařízení nesmí vyčnívat více než 25 mm na každé straně vozidla a celková šířka vozidla včetně zařízení nesmí přesáhnout 2 600 mm.

               4.   Vadná, nebezpečná nebo špatně fungující zařízení musí být udržována v uzavřené poloze, nebo, je-li to možné, musí být okamžitě odstraněna.

               5.   Odchylně od odstavce 2 a odst. 3 písm. a) se nevyžaduje, aby zařízení byla v uzavřené poloze, pokud v souladu s částí B bodem 1.3.1.1.3, částí C bodem 1.3.1.1.3 a částí D bodem 1.4.1.1.3 přílohy I nařízení (EU) č. 1230/2012 nemusí být zasouvatelná nebo sklopitelná, jsou-li za všech podmínek splněny požadavky na maximální rozměry.

            Článek 4
            Vstup v platnost
            Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
            Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

            V Bruselu dne 15. listopadu 2019.

                  Za Komisi

                  předseda

               Jean-Claude JUNCKER

            (1)  Úř. věst. L 235, 17.9.1996, s. 59.


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1920 ze dne 18. listopadu 2019, kterým se názvu Ambt Delden (CHOP) uděluje ochrana podle článku 99 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013

text:
                  19.11.2019

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 298/1

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1920
         ze dne 18. listopadu 2019,
         kterým se názvu „Ambt Delden“ (CHOP) uděluje ochrana podle článku 99 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví společná organizace trhů se zemědělskými produkty a zrušují nařízení Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 (1), a zejména na článek 99 uvedeného nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:

                     (1)

                     V souladu s čl. 97 odst. 2 a 3 nařízení (EU) č. 1308/2013 Komise posoudila žádost Nizozemska o zápis názvu „Ambt Delden“ jako chráněného označení původu (CHOP) ze dne 12. února 2016 a následně ji zveřejnila v Úředním věstníku Evropské unie (2).

                     (2)

                     V souladu s článkem 98 nařízení (EU) č. 1308/2013 a článkem 14 nařízení Komise (ES) č. 607/2009 (3) zaslalo italské ministerstvo zemědělství dne 8. května 2018 námitku. Komise v souladu s článkem 15 nařízení (ES) č. 607/2009 shledala námitku přípustnou.

                     (3)

                     Dopisem ze dne 5. července 2018 předala Komise tuto námitku nizozemským orgánům a vyzvala je, aby k nim v souladu s čl. 16 odst. 1 nařízení (ES) č. 607/2009 do dvou měsíců předložily připomínky. Nizozemsko připomínky zaslalo v požadované lhůtě dne 4. září 2018.

                     (4)

                     Komise na základě čl. 16 odst. 1 nařízení (ES) č. 607/2009 sdělila dopisem ze dne 2. října 2018 připomínky nizozemských orgánů straně, jež vznesla námitku, tj. italskému ministerstvu zemědělství, a poskytla mu dva měsíce na případné připomínky. Komise další reakci od italského ministerstva zemědělství neobdržela.

                     (5)

                     V souladu s čl. 16 odst. 3 nařízení (ES) č. 607/2009 by Komise měla přijmout rozhodnutí na základě důkazů, které má k dispozici.

                     (6)

                     Strana, jež vznesla námitku, prohlašuje, že některé odrůdy révy používané k výrobě vína „Ambt Delden“, konkrétně „Souvignier Gris B“, „Pinotin N“, „Solaris B“, „Regent N“ a „Johanniter B“ se získávají křížením druhu Vitis vinifera a jiných druhů rodu Vitis. Strana, jež vznesla námitku, se domnívá, že tato skutečnost je v jasném rozporu s čl. 93 odst. 1 písm. a) bodem iv) nařízení (EU) č. 1308/2013, v němž je stanoveno, že vína s CHOP musí být vyráběna z odrůd druhu réva vinná (Vitis vinifera L.). Rovněž tvrdí, že všechny členské státy, stejně jako Itálie, mohou své moštové odrůdy (jak ty, které patří k odrůdám druhu Vitis vinifera, tak i odrůdy získané křížením) klasifikovat na základě přesných vědeckých důkazů a údajů, a že v žádném případě nelze odrůdu vzniklou mezidruhovým křížením považovat za odrůdu patřící do druhu Vitis vinifera.

                     (7)

                     Komise posoudila argumenty předložené stranou, jež vznesla námitku, a žadatelem a dospěla k závěru, že název „Ambt Delden“ by měl být do evidence zapsán jako chráněné označení původu, a to z níže uvedených důvodů.

                     (8)

                     Pokud jde o tvrzení, že se produkt nezískává z odrůd révy patřících do druhu Vitis vinifera, je třeba zohlednit několik aspektů. Za prvé na úrovni EU neexistuje harmonizovaná klasifikace odrůd vinné révy patřících do druhu Vitis vinifera. Navíc není k dispozici žádný referenční seznam či vědecký doklad od příslušného úředního orgánu, jako je například Mezinárodní organizace pro révu a víno (OIV), na jehož základě by bylo v současnosti možné jasně zařadit druh Vitis vinifera nebo křížence mezi druhem Vitis vinifera a jinými druhy rodu Vitis nebo je mezi sebou rozlišovat. V uvedeném kontextu by otázka vědecké definice měla být především řešena v rámci předběžného vnitrostátního posouzení, jež členský stát provede v souladu s článkem 96 nařízení (EU) č. 1308/2013. V tomto ohledu se Nizozemsko opírá o klasifikaci, jež je součástí databáze Vitis International Variety Catalogue (VIVC) (4), v níž je všech pět dotyčných moštových odrůd klasifikováno jako odrůdy patřící do druhu Vitis vinifera. Za druhé, podle čl. 16 odst. 3 nařízení (ES) č. 607/2009, pokud jde o přezkum námitky, přijme Komise rozhodnutí o zamítnutí nebo o zápisu označení původu na základě důkazů, které má k dispozici. V daném případě strana, jež vznesla námitku, odkazuje na německý národní rejstřík odrůd révy, který uchovává německý spolkový odrůdový úřad Bundessortenamt, a na informace obsažené v databázi VIVC, která uvádí, že všech pět odrůd použitých pro výrobu vína „Ambt Delden“ bylo vytvořeno prostřednictvím určitého stupně křížení různých druhů rodu Vitis. Tato informace však nebrání tomu, aby na internetových stránkách VIVC bylo těchto pět odrůd klasifikováno jako Vitis vinifera. V neposlední řadě musí Komise při přijímání rozhodnutí zohlednit zásadu zákazu diskriminace. V tomto ohledu Komise uvádí, že v současnosti se dotyčné moštové odrůdy při výrobě vín s chráněným označením původu v několika členských státech používají.

                     (9)

                     Z výše uvedených důvodů nelze dospět k závěru, že výrobek uváděný pod názvem „Ambt Delden“ se získává z odrůd révy, které nepatří do druhu Vitis vinifera. Vznesené námitky, které se opírají o výše uvedené důvody, tedy musí být zamítnuty.

                     (10)

                     S ohledem na výše uvedené skutečnosti a v souladu s článkem 99 nařízení (EU) č. 1308/2013 má Komise za to, že název „Ambt Delden“ by měl být chráněn a zapsán do evidence uvedené v článku 104 zmíněného nařízení.

                     (11)

                     Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro společnou organizaci zemědělských trhů,

               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

            Článek 1
            Název „Ambt Delden“ (CHOP) je tímto chráněn.

            Článek 2
            Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

            Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
            V Bruselu dne 18. listopadu 2019.

                  Za Komisi

                  Předseda

               Jean-Claude JUNCKER

            (1)  Úř. věst. L 347, 20.12.2013, s. 671.

            (2)  Úř. věst. C 100, 16.3.2018, s. 14.

            (3)  Úř. věst. L 193, 24.7.2009, s. 60.

            (4)  „The Vitis International Variety Catalogue“ (VIVC) je databáze různých druhů a odrůd/kultivarů révy vinné, rodu Vitis. Databázi VIVC spravuje institut pro šlechtění révy vinné Geilweilerhof (Institut für Rebenzüchtung Geilweilerhof) v obci Siebeldingen, Německo, přičemž tato databáze obsahuje informace ze sbírek révy vinné, které se nachází v různých institutech vinohradnictví po celém světě. K dubnu 2009 byly v databázi shromážděny informace ze 130 institucí ze 45 zemí a obsahovala přibližně 18 000 záznamů.


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1921 ze dne 18. listopadu 2019, kterým se opravuje dánské znění prováděcího nařízení (EU) č. 873/2011 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury

text:
                  19.11.2019

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 298/3

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1921
         ze dne 18. listopadu 2019,
         kterým se opravuje dánské znění prováděcího nařízení (EU) č. 873/2011 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2658/87 ze dne 23. července 1987 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním sazebníku (1), a zejména na čl. 9 odst. 1 písm. a) uvedeného nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:

                     (1)

                     Dánské znění prováděcího nařízení Komise (EU) č. 873/2011 (2) obsahuje chyby v tabulce v příloze, pokud jde o kategorii výrobků, a tudíž mění oblast působnosti nařízení.

                     (2)

                     Dánské znění prováděcího nařízení (EU) č. 873/2011 by proto mělo být odpovídajícím způsobem opraveno. Ostatní jazyková znění nejsou dotčena.

                     (3)

                     Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro celní kodex,

               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

            Článek 1

               (netýká se českého znění)

            Článek 2
            Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

            Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
            V Bruselu dne 18. listopadu 2019.

                  Za Komisi

                  Předseda

               Jean-Claude JUNCKER

            (1)  Úř. věst. L 256, 7.9.1987, s. 1.

            (2)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 873/2011 ze dne 27. července 2011 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury (Úř. věst. L 227, 2.9.2011, s. 5).