title: Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/2214 ze dne 8. prosince 2016, kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006, pokud jde o seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii (Text s významem pro EHP )

text:
                  9.12.2016

                  CS

                  Úřední věstník Evropské unie

                  L 334/6

            PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2016/2214
      ze dne 8. prosince 2016,
      kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006, pokud jde o seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii
      (Text s významem pro EHP)
      EVROPSKÁ KOMISE,
      s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
      s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 ze dne 14. prosince 2005 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, o informování cestujících v letecké dopravě o totožnosti provozujícího leteckého dopravce a o zrušení článku 9 směrnice 2004/36/ES (1), a zejména na čl. 4 odst. 2 uvedeného nařízení,
      vzhledem k těmto důvodům:

                  (1)

                  Nařízením Komise (ES) č. 474/2006 (2) byl vytvořen seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, uvedený v kapitole II nařízení (ES) č. 2111/2005.

                  (2)

                  V souladu s čl. 4 odst. 3 nařízení (ES) č. 2111/2005 sdělily některé členské státy a Evropská agentura pro bezpečnost letectví („EASA“) Komisi informace, které jsou podstatné v souvislosti s aktualizací uvedeného seznamu. Podstatné informace sdělily rovněž třetí země a mezinárodní organizace. Na základě těchto informací by měl být seznam aktualizován.

                  (3)

                  Komise informovala všechny dotčené letecké dopravce buď přímo, nebo prostřednictvím orgánů odpovědných za regulační dohled nad nimi o podstatných skutečnostech a úvahách, které budou základem pro rozhodnutí o uložení zákazu provozování letecké dopravy v Unii těmto dopravcům nebo o změně podmínek zákazu provozování letecké dopravy, který byl uložen leteckému dopravci uvedenému na seznamu.

                  (4)

                  Komise poskytla dotčeným leteckým dopravcům možnost nahlédnout do dokumentů poskytnutých členskými státy, předložit písemné připomínky a přednést ústně své stanovisko Komisi a výboru zřízenému nařízením Rady (EHS) č. 3922/1991 (3) („Výbor pro leteckou bezpečnost“).

                  (5)

                  Komise předala Výboru pro leteckou bezpečnost aktuální informace o probíhajících společných konzultacích podle nařízení (ES) č. 2111/2005 a nařízení Komise (ES) č. 473/2006 (4) s příslušnými orgány a leteckými dopravci z Afghánistánu, Beninu, Indie, Indonésie, Íránu, Kazachstánu, Kyrgyzské republiky, Libye, Mosambiku a Thajska. Komise rovněž poskytla Výboru pro leteckou bezpečnost informace o situaci v oblasti letecké bezpečnosti v Kamerunu, Demokratické republice Kongo, Dominikánské republice, Iráku, Libanonu, Nepálu, na Filipínách a v Súdánu a informace o technických konzultacích s Ruskou federací.

                  (6)

                  Agentura EASA předložila Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost výsledky analýzy zpráv o auditech, které provedla Mezinárodní organizace pro civilní letectví („ICAO“) v rámci svého všeobecného programu pro audit dohledu nad provozní bezpečností. Členské státy byly v této souvislosti vyzvány, aby stanovily priority při provádění prohlídek na odbavovací ploše u leteckých dopravců, kteří získali licenci od států, v nichž organizace ICAO zjistila významné bezpečnostní problémy nebo u nichž agentura EASA dospěla k závěru, že jejich systém dohledu nad provozní bezpečností vykazuje závažné nedostatky. Vedle konzultací vedených Komisí podle nařízení (ES) č. 2111/2005 tak díky stanovování priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše bude možné získat další informace o úrovni bezpečnosti leteckých dopravců, kteří získali licenci v těchto státech.

                  (7)

                  Agentura EASA Komisi a Výbor pro leteckou bezpečnost rovněž informovala o výsledcích analýzy prohlídek na odbavovací ploše provedených v rámci programu posuzování bezpečnosti zahraničních letadel („program SAFA“) v souladu s nařízením Komise (EU) č. 965/2012 (5).

                  (8)

                  Agentura EASA Komisi a Výbor pro leteckou bezpečnost dále informovala o projektech technické pomoci prováděných ve státech, jichž se týkají opatření nebo sledování podle nařízení (ES) č. 2111/2005. Agentura poskytla informace o plánech a žádostech o další technickou pomoc a spolupráci za účelem zlepšení správní a technické způsobilosti úřadů pro civilní letectví s cílem napomoci řešení veškerého nesouladu s platnými mezinárodními normami v oblasti civilního letectví. Členské státy byly vyzvány, aby se k těmto žádostem vyjádřily na bilaterálním základě v koordinaci s Komisí a agenturou EASA. Komise v této souvislosti zdůraznila, jak je pro zlepšování bezpečnosti letecké dopravy na celém světě užitečné poskytovat – zejména prostřednictvím databáze organizace ICAO „Safety Collaborative Assistance Network“ (SCAN) – mezinárodní letecké komunitě informace o technické pomoci poskytované Unií a jejími členskými státy.

                  (9)

                  Organizace Eurocontrol poskytla Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost informace o aktuálním stavu varovné funkce programu SAFA a o aktuálních statistických údajích, pokud jde o výstražné zprávy týkající se leteckých dopravců, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy.

         Letečtí dopravci Unie

                  (10)

                  Na základě analýzy provedené agenturou EASA v souvislosti s informacemi, které vyplynuly z prohlídek na odbavovací ploše provedených u letadel leteckých dopravců Unie nebo z normalizačních kontrol provedených agenturou EASA a specifických kontrol a auditů provedených vnitrostátními leteckými úřady, přijalo několik členských států určitá donucovací opatření a informovalo o nich Komisi a Výbor pro leteckou bezpečnost. Řecko informovalo Komisi a Výbor pro leteckou bezpečnost o opatřeních přijatých v souvislosti s leteckým dopravcem Olympus Airways.

                  (11)

                  Členské státy zopakovaly, že jsou připraveny náležitě jednat, pokud by z jakýchkoli podstatných bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení příslušných bezpečnostních norem ze strany leteckých dopravců Unie hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika.

         Letečtí dopravci z Afghánistánu

                  (12)

                  Dopisem ze dne 10. ledna 2016 Úřad pro civilní letectví Islámské republiky Afghánistán (dále jen „ACAA“) informoval Komisi o pokroku při provádění afghánského zákona o letecké dopravě, afghánských předpisů v oblasti civilního letectví, o organizaci úřadu ACAA, včetně personálního obsazení a odborné přípravy inspektorů, postupu pro vydávání osvědčení leteckých dopravců, výsledcích činností souvisejících s dohledem nad provozní bezpečností prováděných u leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Afghánistánu pro roky 2014 a 2015, hlášených událostech souvisejících s bezpečností a o vyšetřování nedávných nehod.

                  (13)

                  Z těchto informací vyplývá, že základní systém dohledu nad provozní bezpečností byl v Afghánistánu zaveden, nicméně je nutný další pokrok, pokud jde o skutečné provádění všech mezinárodních standardů v oblasti bezpečnosti civilního letectví. Informace poskytnuté úřadem ACAA o činnostech v oblasti dohledu nad provozní bezpečností jsou povrchní. Úřad ACAA prokázal, že během auditů a inspekcí jsou prováděna zjištění a pozorování, avšak nebyly předloženy důkazy o řešení těchto zjištění, včetně analýzy hlavních příčin a vhodných následných opatření ze strany dotčených leteckých dopravců.

                  (14)

                  Úřad ACAA uvedl, že letecký dopravce Pamir Airlines již není držitelem osvědčení leteckého provozovatele a že letečtí dopravci zajišťující přepravu cestujících Afghan Jet International Airlines (AOC 008) a East Horizon Airlines (AOC 1013) získali od úřadu ACAA osvědčení. Úřad ACAA však neprokázal, že nad uvedenými dvěma leteckými dopravci je zajištěn bezpečnostní dohled v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami.

                  (15)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že by měl být změněn seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, a letecký dopravce Pamir Airlines by měl být vyřazen z přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006 a letečtí dopravci Afghan Jet International Airlines a East Horizon Airlines by měli být zařazeni do přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006.

         Letečtí dopravci z Beninu

                  (16)

                  Dopisem ze dne 20. července 2016 Národní agentura pro civilní letectví Beninu (dále jen „ANAC Benin“) informovala Komisi o zrušení osvědčení leteckého provozovatele leteckých dopravců Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways a Africa Airways.

                  (17)

                  Dopisem ze dne 18. listopadu 2016 agentura ANAC Benin informovala Komisi o tom, že od poslední aktualizace, kterou Komisi poskytla, získal osvědčení jeden nový letecký dopravce, a to Air Taxi Benin (AOC č. BEN 004 ATB-5). Agentura ANAC Benin však neprokázala, že nad uvedeným leteckým dopravcem je zajištěn bezpečnostní dohled v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami.

                  (18)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že by měl být změněn seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, a letecký dopravce Air Taxi Benin by měl být zařazen do přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006 a letečtí dopravci Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways a Africa Airwaysy by měli být z uvedené přílohy A vyřazeni.

         Letečtí dopravci z Indie

                  (19)

                  Dne 8. listopadu 2016 se konaly technické konzultace mezi Komisí, agenturou EASA, členským státem a zástupci Generálního ředitelství pro civilní letectví Indie (dále jen „indický úřad DGCA“) a leteckým dopravcem Air India, který získal osvědčení v Indii. Tyto konzultace proběhly v rámci předchozí dohody s indickým úřadem DGCA podle čl. 3 odst. 2 nařízení (ES) č. 473/2006 o pořádání pravidelných technických konzultací s Komisí s cílem projednat s indickým úřadem DGCA povinnosti tohoto úřadu v oblasti vydávání osvědčení a dohledu, pokud jde o letecké dopravce z Indie, kterým vydal osvědčení.

                  (20)

                  Během těchto konzultací indický úřad DGCA poskytl informace, které zahrnovaly analýzu provedenou jeho oddělením pro prohlídky na odbavovací ploše, která se týkala výkonnosti indických leteckých dopravců v rámci programu SAFA, a to včetně výkonnosti společnosti Air India. Indický úřad DGCA zejména poskytl podrobné informace o svých interakcích s leteckým dopravcem Air India a jinými leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Indii, v souvislosti se svými povinnosti v oblasti vydávání osvědčení a dohledu. V této souvislosti indický úřad DGCA poskytl přehled o činnostech dohledu, jehož součástí bylo shrnutí údajů za rok 2015 a 2016. Indický úřad DGCA rovněž poskytl aktualizované informace o svém programu pro rozvoj správy databází.

                  (21)

                  Letecký dopravce Air India poskytl aktuální informace v souvislosti se svým programem řízení SAFA, včetně konkrétních informací o tom, jak spravuje informace o opakujících se trendech v rámci programu SAFA. Pokud jde o jeho systém řízení bezpečnosti a kvality, dopravce Air India informoval o své interní struktuře pro zasedání a organizační struktuře, o způsobu šíření informací o bezpečnosti letů a o zapojení interních a externích zúčastněných stran.

                  (22)

                  Během uvedených konzultací Komise připomněla indickému úřadu DGCA řadu prvků týkajících se povinností indického úřadu DGCA v oblasti vydávání osvědčení a dohledu. Zejména i při zohlednění transparentnosti, s jakou indický úřad DGCA poskytl Komisi informace týkající se bezpečnosti, je i nadále zapotřebí, aby indický úřad DGCA proaktivně přistupoval k dalšímu vývoji svých interních postupů týkajících se osvědčení a dohledu, včetně sledování a monitorování dohledu nad provozní bezpečností, jakož i následných opatření vyplývajících ze zjištění.

                  (23)

                  Pokud jde o dopravce Air India, Komise zohlednila míru podrobností, s jakou mohl dopravce Air India předložit informace, a rovněž transparentní způsob poskytnutí těchto informací. Zopakovala, že udržitelné zlepšení v rámci programu SAFA musí zůstat hlavní prioritou.

                  (24)

                  Komise bere na vědomí informace poskytnuté indickým úřadem DGCA a dopravcem Air India. Na základě všech dostupných informací, jež jsou v současné době k dispozici, včetně podrobných údajů poskytnutých jak indickým úřadem DGCA, tak dopravcem Air India na technické konzultační schůzce dne 8. listopadu 2016, jakož i udělení oprávnění provozovatele ze třetí země (dále jen „TCO“) podle nařízení Komise (EU) č. 452/2014 (6) několika leteckým dopravcům, kteří získali v Indii osvědčení provozovatele ze třetí země, včetně dopravce Air India, se má za to, že v současné době neexistují žádné důvody pro uložení zákazu nebo omezení provozování letecké dopravy u leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Indii.

                  (25)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že v současné době neexistují žádné důvody pro změnu seznam uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, tím, že by na něj byli zařazeni letečtí dopravci z Indie.

                  (26)

                  Komise hodlá pokračovat v oficiálních konzultacích s indickým úřadem DGCA podle ustanovení čl. 3 odst. 2 nařízení (ES) č. 473/2006, zejména za účelem průběžného projednávání bezpečnostních opatření zavedených jak indickým úřadem DGCA, tak leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Indii, včetně leteckého dopravce Air India.

                  (27)

                  Členské státy budou nadále ověřovat, zda indičtí letečtí dopravci účinně dodržují příslušné bezpečnostní normy stanovováním priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše podle nařízení (EU) č. 965/2012.

                  (28)

                  Pokud by z jakýchkoli relevantních bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení mezinárodních bezpečnostních norem hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika, může být Komise nucena přijmout další opatření v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

         Letečtí dopravci z Indonésie

                  (29)

                  Pokračují konzultace s Generálním ředitelstvím civilního letectví Indonésie (dále jen „indonéský úřad DGCA“) s cílem sledovat pokrok indonéského úřadu DGCA, pokud jde o zajištění, aby systém dohledu nad provozní bezpečností letectví v Indonésii splňoval mezinárodní bezpečnostní normy. V této souvislosti indonéský úřad DGCA poskytl Komisi dopisem ze dne 15. listopadu 2016 dodatečné informace.

                  (30)

                  Uvedený dopis rovněž obsahoval informace o rozhodnutí Federálního leteckého úřadu Spojených států („FAA“) ze dne 15. srpna 2016 o zvýšení statusu Indonésie na kategorii 1 v důsledku zjištění v rámci posouzení bezpečnosti mezinárodní letecké dopravy. Indonéský úřad DGCA očekává v roce 2017 validační misi koordinovanou ICAO za účelem ověření pokroku. Z posouzení informací poskytnutých indonéským úřadem DGCA, které provedla Komise, vyplývá, že účinné provádění mezinárodních bezpečnostních norem je stále na nízké úrovni a že indonéský úřad DGCA musí dále pracovat na provádění nápravných opatření.

                  (31)

                  V dopise indonéský úřad DGCA rovněž informoval Komisi o tom, že poté, co naposledy poskytl Komisi aktuální informace, získali osvědčení čtyři noví letečtí dopravci: leteckému dopravci Tri M.G. Intra Asia Airlines bylo dne 11. listopadu 2015 vydáno osvědčení č.135-037; leteckému dopravci AMA bylo dne 29. prosince 2015 vydáno osvědčení AOC č. 135-054; leteckému dopravci Indo Star Aviation bylo dne 29. června 2016 vydáno osvědčení AOC č. 135-057 a leteckému dopravci Spirit Aviation Sentosa bylo dne 7. března 2016 vydáno osvědčení AOC č. 135-058. Indonéský úřad DGCA však neprokázal, že dohled nad provozní bezpečností těchto leteckých dopravců je zajištěn v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami.

                  (32)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že by měl být změněn seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, a letečtí dopravci Tri M.G Intra Asia Airlines, AMA, Indo Star Aviation a Spirit Aviation Sentosaby měli být zařazeni do přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006.

                  (33)

                  Členské státy budou nadále ověřovat účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem stanovováním priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše u leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Indonésii, podle nařízení (EU) č. 965/2012.

         Letečtí dopravci z Íránu

                  (34)

                  Agentura EASA v období od 8. října 2014 do 16. prosince 2015 celkem pětkrát písemně kontaktovala Organizaci pro civilní letectví Íránské islámské republiky (dále jen „organizace CAO-IRI“) kvůli bezpečnostním problémům souvisejícím s výsledky prohlídek na odbavovací ploše provedených u leteckého dopravce Iran Aseman Airlines v rámci programu SAFA. Údaje v rámci programu SAFA dokládají vysoký počet opakujících se zjištění, která mají vliv na úroveň bezpečnosti leteckého dopravce Iran Aseman Airlines.

                  (35)

                  Dne 15. října 2014 letecký dopravce Iran Aseman Airlines předložil agentuře EASA žádost o oprávnění TCO. Agentura EASA posoudila uvedenou žádost dopravce v souladu s požadavky nařízení Komise (EU) č. 452/2014

                  (36)

                  Agentura EASA při posuzování bezpečnosti dopravce Iran Aseman Airlines pro potřeby oprávnění TCO poukázala na zásadní problémy týkající se neschopnosti dopravce Iran Aseman Airlines prokázat soulad s platnými požadavky. Agentura EASA proto dospěla k závěru, že další posouzení by nevedlo k vydání oprávnění TCO dopravci Iran Aseman Airlines a že dopravce nesplňuje příslušné požadavky nařízení Komise (EU) č. 452/2014. Dne 3. srpna 2016 proto agentura EASA z bezpečnostních důvodů žádost o oprávnění TCO zamítla.

                  (37)

                  Dne 8. listopadu 2016 si Komise vyžádala informace od organizace CAO-IRI o opatřeních přijatých v návaznosti na zamítnutí žádosti dopravce Iran Aseman Airlines o osvědčení TCO. Vzhledem k tomu, že bezpečnostní problémy nebyly vyřešeny, byla organizaci CAO-IRI a dopravci Iran Aseman Airlines poskytnuta příležitost přednést dne 22. listopadu 2016 Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost své stanovisko v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

                  (38)

                  Při této příležitosti organizace CAO-IRI poskytla Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost informace o rozvoji své organizace, provádění nových předpisů, činnostech v oblasti dohledu nad provozní bezpečností a donucovacích opatřeních přijatých v souvislosti se zjištěními předloženými vůči íránským leteckým dopravcům obecně, a zejména vůči leteckému dopravci Iran Aseman Airlines. Poskytla rovněž informace o činnostech na podporu bezpečnosti, které provedla.

                  (39)

                  Letecký dopravce Iran Aseman Airlines poskytl Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost informace o nápravných opatřeních, která byla přijata od posouzení bezpečnosti pro potřeby oprávnění TCO, včetně informací o nápravných opatřeních v oblasti odborné přípravy a kvalifikace letové posádky, omezení doby letu a služby, kontroly letové způsobilosti a údržby, systému řízení bezpečnosti a kvality, odborné přípravy zaměstnanců a řešení zjištění v rámci programu SAFA. Poskytnuté informace však nepřinesly dostatečně podrobné důkazy o zlepšení v těchto oblastech, a zejména v souvislosti s řízením letové způsobilosti leteckého dopravce Iran Aseman Airlines a fungováním systémů řízení bezpečnosti a kvality.

                  (40)

                  Z informací, které jsou v současné době k dispozici, na základě zjištění inspekcí v rámci programu SAFA a posouzení bezpečnosti pro potřeby oprávnění TCO, společně s informacemi předloženými leteckým dopravcem Iran Aseman Airlines, vyplývá, že existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Iran Aseman Airlines a že letecký dopravce Iran Aseman Airlines není schopen uvedené bezpečnostní nedostatky řešit, o čemž svědčí mimo jiné nevhodný a nedostatečný plán nápravných opatření, který je předložen v reakci na zjištění učiněná během posouzení bezpečnosti pro potřeby oprávnění TCO.

                  (41)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 bylo proto rozhodnuto, že seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozovat leteckou dopravu v Unii, v příloze A nařízení (ES) č. 474/2006 by měl být změněn tak, aby zahrnoval leteckého dopravce Iran Aseman Airlines.

                  (42)

                  Členské státy budou nadále ověřovat účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem stanovováním priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše u leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Íránu, podle nařízení (EU) č. 965/2012.

                  (43)

                  Pokud by z jakýchkoli podstatných bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení mezinárodních bezpečnostních norem hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika, může být Komise nucena přijmout další opatření v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

         Letečtí dopravci z Kazachstánu

                  (44)

                  Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení v Kazachstánu, s výjimkou jednoho, a to Air Astana, podléhají od července 2009 úplnému zákazu provozování letecké dopravy, a to zejména kvůli neschopnosti orgánu odpovědného za dohled nad provozní bezpečností u leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Kazachstánu, tj. Výboru pro civilní letectví Kazachstánu („CAC“), zavést a prosazovat platné mezinárodní bezpečnostní normy. Letecký dopravce Air Astana byl v prosinci 2015 vyřazen z přílohy B nařízení (ES) č. 474/2006 a je v současné době oprávněn provozovat leteckou dopravu do Unie.

                  (45)

                  Validační mise koordinovaná ICAO v Kazachstánu se uskutečnila v dubnu 2016. V uvedené misi mohla organizace ICAO zjistit, že účinné provádění mezinárodních bezpečnostních norem se zlepšilo na 74 %. Dne 20. dubna 2016 organizace ICAO odstranila dosud existující významné problémy v oblasti vydávání osvědčení leteckým dopravcům.

                  (46)

                  Ve dnech 19. až 23. září 2016 se v Kazachstánu uskutečnila návštěva Unie na místě za účelem posouzení. Této návštěvy se zúčastnili odborníci z Komise, agentury EASA a členských států. Během uvedené návštěvy výbor CAC prokázal, že v posledních letech dosáhl značného pokroku. Výbor CAC se zaměřil na provádění norem ICAO a doporučených postupů. Výbor CAC zastává k bezpečnosti letectví tradiční přístup založený na dodržování souladu a v nedávné době začal zavádět moderní techniky řízení bezpečnosti letecké dopravy, včetně státního programu bezpečnosti. Rovněž vynaložil úsilí v oblasti náboru a výcviku dodatečných inspektorů pro dohled nad leteckým průmyslem v Kazachstánu. Výkonný tým výboru CAC má rozsáhlé zkušenosti a jeho zaměstnanci mají všeobecně dobré znalosti. Systém dohledu nad provozní bezpečností výboru CAC vychází z kontroly souladu s předpisy platnými v Kazachstánu, i když používá poněkud rigidní přístup založený na kontrolním seznamu.

                  (47)

                  Z důkazů vyplývá, že celkové provádění úkolů přidělených výboru CAC je v souladu s normami ICAO, že výbor CAC má zavedený plán auditu a dohledu na provádění dohledu nad provozní bezpečností, pokud jde o letecké dopravce, kteří získali osvědčení v Kazachstánu, že tento plán auditu a dohledu a výbor CAC provádí a že vykonává prohlídky na odbavovací ploše.

                  (48)

                  Na základě příslušného vzorku leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Kazachstánu, byli během návštěvy Unie na místě za účelem posouzení situace navštíveni dva letečtí dopravci. Součástí vzorku byli dva největší letečtí dopravci, kteří v době návštěvy byli stále zařazeni do přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006. Účelem návštěvy bylo ověřit, nakolik dodržují mezinárodní bezpečnostní normy. Při návštěvě měla být na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 posouzena rovněž ochota a schopnost těchto leteckých dopravců odstranit bezpečnostní nedostatky. Hlavním závěrem z návštěv u těchto leteckých dopravců bylo to, že u nich nebyla zjištěna neochota a ani nedostatečná schopnost odstranit bezpečnostní nedostatky.

                  (49)

                  Dne 23. listopadu 2016 výbor CAC předložil Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost opatření, která byla v Kazachstánu přijata ke zlepšení bezpečnosti letectví. Hlavními opatřeními je změna právních předpisů v oblasti civilního letectví a podpůrných předpisů, zlepšení týkající se struktury a personálního obsazení výboru CAC, zvýšení počtu inspektorů, modernizace systému pro správu kvalifikace a odborného vzdělávání inspektorů, včetně dodatečné počáteční opakující se profesní přípravy inspektorů na pracovišti. Dále výbor CAC objasnil, že vytvořil dodatečné postupy a kontrolní seznamy, vypracoval program dohledu nad provozní bezpečností, prováděl činnosti v oblasti dohledu nad provozní bezpečností a zavedl mechanismus na řešení bezpečnostních problémů. Zlepšení systému dohledu nad provozní bezpečností byla doložena donucovacími opatřeními přijatými výborem CAC v roce 2015 a 2016.

                  (50)

                  Výbor CAC poskytl ve své prezentaci souhrn svého plánu nápravných opatření s ohledem na připomínky vznesené během návštěvy Unie na místě za účelem posouzení situace. Předložená nápravná opatření zahrnovala aktualizaci některých postupů a kontrolních seznamů za účelem zlepšení činností v oblasti dohledu nad provozní bezpečností, zavedení elektronické databáze na podporu postupu v oblasti dohledu, zavedení systému dobrovolného hlášení incidentů, vypracování nového programu odborného vzdělávání pro rok 2017 a dodatečných činností v oblasti odborného vzdělávání s cílem získat více kvalifikovaných inspektorů pro prohlídky na odbavovací ploše zaměřené na nebezpečné zboží.

                  (51)

                  Dne 23. listopadu 2016 letecký dopravce Aircompany SCAT prezentoval Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost formou relevantního vzorku svůj vývoj, včetně historie, sítě, flotily a perspektiv a plánů pro budoucnost uvedeného leteckého dopravce. Letecký dopravce Aircompany SCAT rovněž poskytl informace o organizaci údržby a výcviku. Poskytl konkrétní údaje o svém systému řízení bezpečnosti a o inspekcích a auditech, jimž byl podroben. Letecký dopravce Aircompany SCAT prokázal, že je registrován v rámci provozního bezpečnostního auditu (IOSA) Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA) a že organizace provádějící údržbu získala od organizace EASA osvědčení o oprávnění organizace k údržbě.

                  (52)

                  Na základě veškerých dostupných informací, včetně výsledků návštěvy Unie na místě za účelem posouzení situace a informací poskytnutých během slyšení dne 23. listopadu 2016, se má za to, že výbor CAC postupně dosáhl trvalého zlepšení. Uznává se rovněž, že výbor CAC prokázal ochotu průběžně spolupracovat s Komisí a že výbor CAC je transparentní v tom, že uznává, že musí pokračovat v dalším rozvoji svých povinností v oblasti bezpečnostního dohledu a dozoru a řešení bezpečnostních problémů. Usuzuje se, že výbor CAC je schopen plnit své povinnosti v oblasti dohledu nad leteckými dopravci, kteří získali osvědčení v Kazachstánu. Během slyšení se výbor CAC zavázal, že se bude plně účastnit pokračujícího dialogu o bezpečnosti s Komisí, též formou dalších jednání, pokud to Komise bude považovat za nutné.

                  (53)

                  Pokud jde o leteckého dopravce Aircompany SCAT, který získal osvědčení v Kazachstánu a byl na základě relevantního vzorku pozván ke slyšení, považují se informace, které poskytl dne 23. listopadu 2016, za dostatečné. Zejména poskytl konkrétní údaje o systému řízení bezpečnosti, který vytvořil.

                  (54)

                  Na základě výsledků návštěvy Unie na místě v Kazachstánu, jejíž součástí byly návštěvy výboru CAC a dvou leteckých dopravců, prezentace výboru CAC a leteckého dopravce Aircompany SCAT neexistují dostatečné důkazy o dodržování platných mezinárodních bezpečnostních norem a doporučených postupů na straně výboru CAC a leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Kazachstánu.

                  (55)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že by měl být změněn seznam Unie uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, a všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení v Republice Kazachstán, by měli být vyřazeni z přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006.

                  (56)

                  Členské státy budou nadále ověřovat, zda všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení v Kazachstánu, dodržují příslušné bezpečnostní normy, a to stanovováním priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše podle nařízení (EU) č. 965/2012.

                  (57)

                  Pokud by z jakýchkoli podstatných bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení mezinárodních bezpečnostních norem hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika, může být Komise nucena přijmout další opatření v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

         Letečtí dopravci z Kyrgyzské republiky

                  (58)

                  V období od 25. ledna do 5. února 2016 se uskutečnil v rámci všeobecného programu ICAO pro audit dohledu nad provozní bezpečností audit kyrgyzského systému civilního letectví. Na základě výsledků auditu organizace ICAO zjistila významné bezpečnostní problémy v oblasti vydávání licencí personálu a jeho odborné přípravy týkající se vydávání průkazů způsobilosti pilota a kvalifikace v Kyrgyzské republice. Dne 30. června 2016 organizace ICAO oznámila, že Kyrgyzská republika provedla nápravná opatření a že významné bezpečnostní problémy týkající se vydávání licencí personálu byly odstraněny. Nicméně stále přetrvávají významné bezpečnostní problémy týkající se procesu vydávání osvědčení leteckého provozovatele, které organizace ICAO zjistila dne 16. července 2015.

                  (59)

                  Dne 8. července 2016 se uskutečnily konzultace mezi Komisí a zástupci Úřadu pro civilní letectví Kyrgyzské republiky. Během těchto konzultací uvedení zástupci uvedli, že Kyrgyzská republika si přeje spolupracovat s Komisí a poskytovat aktuální technické informace o pokroku ve vztahu k mezinárodním závazkům v oblasti bezpečnosti letectví.

                  (60)

                  Na základě omezených informací poskytnutých Úřadem pro civilní letectví Kyrgyzské republiky se zdá, že ačkoli je závazek ke spolupráci s Komisí vyjádřený Kyrgyzskou republikou záslužný, je v současné době pokrok v oblasti zlepšení provádění mezinárodních bezpečnostních norem ve vztahu k povinnostem Úřadu pro civilní letectví Kyrgyzské republiky v oblasti vydávání osvědčení a dohledu stále nedostatečný.

                  (61)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že v současné době neexistují žádné důvody pro změnu seznamu Unie uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, pokud jde o letecké dopravce z Kyrgyzské republiky.

         Letečtí dopravci z Libye

                  (62)

                  Dne 27. července se uskutečnily technické konzultace mezi Komisí a Úřadem pro civilní letectví Libye (dále jen „LYCAA“), které se týkaly zejména stávajícího zákazu provozování letecké dopravy uloženého všem leteckým dopravcům z Libye podle nařízení (ES) č. 2111/2005.

                  (63)

                  Během těchto konzultací úřad LYCAA předložil podrobné informace týkající se jeho plánů rozvoje, pokud jde o jeho povinnosti vůči libyjským leteckým dopravcům v oblasti vydávání osvědčení a dohledu. Úřad LYCAA uvedl, že se v rámci omezení náročného provozního prostředí zavázal k plnění mezinárodních závazků v oblasti bezpečnosti letectví.

                  (64)

                  Komise vítá úsilí vynakládané vedením úřadu LYCAA a skutečnost, že úřad LYCAA se zavázal ke spolupráci s Komisí s cílem poskytovat aktuální informace o stavu plnění jeho povinností v oblasti vydávání osvědčení a dohledu.

                  (65)

                  Komise však podotýká, že náročné provozní prostředí v Libyi a jeho důsledky pro úřad LYCAA, pokud jde o jeho schopnost plnit své povinnosti v oblasti dohledu nad provozní bezpečností, představují nadále klíčový problém, neboť brání tomu, aby mohla být zmírněna rizika v oblasti bezpečnosti letectví, která vedla k rozhodnutí, aby všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení v Libyi, byli zařazeni na seznam EU pro leteckou bezpečnost. Na základě všech dostupných informací se má za to, že Libye v současné době nemůže plnit své mezinárodní závazky týkající se bezpečnosti letectví.

                  (66)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že v současné době neexistují žádné důvody pro změnu seznamu Unie uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, pokud jde o letecké dopravce z Libye.

         Letečtí dopravci z Mosambiku

                  (67)

                  Komise a agentura EASA v uplynulém období nadále poskytovaly příslušným orgánům Mosambiku technickou pomoc. Dne 10. listopadu 2016 orgán pro civilní letectví v Mosambiku, the Instituto de Aviação Civil de Moçambique (dále jen „IACM“) informoval Komisi, že v nedávné době provedl značný počet opatření s cílem zlepšit své předpisy, infrastrukturu a organizaci, jakož i své schopnosti dohledu v oblasti leteckých norem a letišť. Úřad IACM dále potvrdil, že byli přijati pracovníci a že ve všech technických oblastech byla provedena aktualizační školení.

                  (68)

                  Schopnost úřadu IACM dohlížet na činnosti v civilním letectví v Mosambiku však není v současné době zatím plně v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami. Důkazy, které by odůvodňovaly rozhodnutí o změně zákazu provozování letecké dopravy uloženého všem leteckým dopravcům, kteří získali osvědčení v Mosambiku, tedy nejsou dostatečné.

                  (69)

                  I když zlepšení nejsou dostatečná na to, aby opravňovala ke změně současného zákazu, situace je dostatečně slibná, aby opravňovala k vykonání další návštěvy Unie na místě za účelem posouzení situace v nadcházejících měsících.

                  (70)

                  Podle seznamu poskytnutého úřadem IACM dne 16. listopadu 2016 bylo dvěma novým leteckým dopravcům vydáno osvědčení v Mosambiku, a to dopravci Archipelago Charters Lda (AOC MOZ-25) provozujícímu komerční leteckou dopravu prováděnou vrtulníky a Solenta Aviation Mozambique SA (AOC MOZ-23) provozujícímu komerční leteckou dopravu prováděnou letadly. Úřad IACM rovněž informoval Komisi, že osvědčení leteckého provozovatele leteckého dopravce SAM – Solenta Aviation Mozambique SA (AOC MOZ-10), který se zabývá leteckou dopravou prováděnou letadly bylo zrušeno.

                  (71)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, by měl být změněn tak, aby v příloze A nařízení (ES) č. 474/2006 zahrnoval letecké dopravce Archipelago Charters Lda a Solenta Aviation Mozambique SA a aby letecký dopravce SAM – Solenta Aviation Mozambique SA byl z této přílohy vyřazen.

         Letečtí dopravci z Ruské federace

                  (72)

                  Komise, agentura EASA a příslušné orgány členských států v uplynulém období nadále pozorně sledovaly úroveň bezpečnosti leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Ruské federaci a kteří provozují leteckou dopravu v Unii, včetně stanovování priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše u některých ruských leteckých dopravců podle nařízení (EU) č. 965/2012.

                  (73)

                  Komise se společně s agenturou EASA sešla dne 28. října 2016 se zástupci ruské Federální agentury pro leteckou dopravu (FATA). Účelem tohoto jednání bylo přezkoumat úroveň bezpečnosti ruských leteckých dopravců na základě zpráv o prohlídkách na odbavovací ploše provedených v rámci programu SAFA v období od 18. října 2015 do 17. října 2016 a určit případy, jimž je třeba věnovat zvláštní pozornost.

                  (74)

                  Během tohoto jednání Komise podrobněji přezkoumala výsledky dosažené v rámci programu SAFA u šesti leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Ruské federaci. Agentura FATA informovala Komisi, že přijala donucovací opatření vůči jednomu z uvedených leteckých dopravců a uložila uvedenému dopravci zákaz provozovat lety do Unie.

                  (75)

                  Na základě dostupných informací byl učiněn závěr, že není nutné, aby se ruské letecké úřady nebo letečtí dopravci, kteří získali osvědčení v Ruské federaci, dostavili na zasedání Komise a Výboru pro leteckou bezpečnost.

                  (76)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že v současné době neexistují žádné důvody pro zařazení leteckých dopravců z Ruské federace na seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii.

                  (77)

                  Členské státy budou i nadále ověřovat účinné dodržování mezinárodních bezpečnostních norem ze strany leteckých dopravců z Ruské federace stanovováním priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše podle nařízení (EU) č. 965/2012.

                  (78)

                  Pokud by prohlídky poukázaly na bezprostřední bezpečnostní riziko v důsledku nedodržení příslušných bezpečnostních norem, může být Komise nucena přijmout vůči leteckým dopravcům z Ruské federace opatření podle nařízení (ES) č. 2111/2005.

         Letečtí dopravci z Thajska

                  (79)

                  Dne 13. září 2016 se uskutečnilo technické zasedání mezi Komisí, agenturou EASA a Úřadem pro civilní letectví Thajska (dále jen „CAAT“). V průběhu tohoto zasedání úřad CAAT poskytl Komisi aktuální informace o provádění plánu nápravných opatření, který byl vypracován úřadem CAAT za účelem odstranění zjištění a významných bezpečnostních problémů, které úřad ICAO zjistil po svém auditu v lednu 2015. Úřad CAAT zejména poskytl informace o zlepšeních dosažených od května 2016, pokud jde o režim financování, rozvoj organizace, včetně počtu dostupných inspektorů, nově jmenovaných vedoucích pracovníků, zavedení systému pro správu informací, zlepšování primárních právních předpisů v oblasti letecké dopravy, aktualizace provozních řádů a interních pokynů, školení inspektorů a nového začátku činností souvisejících s dohledem nad provozní bezpečností v Thajsku.

                  (80)

                  Úřad CAAT v současné době pracuje na obnovování osvědčení leteckých provozovatelů, kteří získali osvědčení v Thajsku, a využívá přitom strukturovaný přístup sestávající z pěti fází. Tento projekt byl zahájen dne 12. září 2016 a v případě 25 leteckých dopravců, kteří působí na mezinárodní úrovni, by podle plánu měl být dokončen v září 2017. Podle úřadu CAAT je pro provádění projektu k dispozici dostatečné množství inspektorů a dostatečná podpora od poskytovatelů technické pomoci. V této souvislosti je nutno podotknout, že úřad CAAT stále nepřijímá od nových leteckých dopravců žádosti o vydání osvědčení leteckého provozovatele a v případě stávajících leteckých dopravců je omezeno rozšiřování jejich činností. To přispívá ke zvládání zátěže v souvislosti s projektem vydávání osvědčení a zajišťuje, že nevznikají žádná nová bezpečnostní rizika.

                  (81)

                  Na základě informací poskytnutých během zasedání se ukázalo, že ačkoli to úřad CAAT označil za prioritu, každodenní dohled a dozor nad činnostmi v oblasti letectví zaostávají. Inspekční činnosti jsou prováděny zejména v souvislosti s letovou způsobilosti, a ne v souvislosti s letovým provozem. Podle úřadu CAAT se bude každodenní dohled a dozor nad činnostmi v oblasti letectví postupně zlepšovat, jakmile budou přijati a vyškoleni noví inspektoři a jakmile bude plně zaveden automatický systém sledování.

                  (82)

                  Dne 14. listopadu 2016 úřad CAAT poskytl doplňující informace o pokroku při provádění nápravných opatření a podrobné údaje o nedávných činnostech v oblasti dohledu a dozoru. Z těchto informací vyplývá, že úřad CAAT provádí provozní inspekce, že na zjištění je upozorňováno a že dotčení letečtí dopravci mají zaveden postup umožňující reagovat na tato zjištění a zavádět nápravná opatření, jež jsou následně schvalována úřadem CAAT.

                  (83)

                  Vláda Thajska a úřad CAAT dávají najevo jednoznačné odhodlání zlepšit systém dohledu nad bezpečností v Thajsku a úřad CAAT prokázal, že za posledních šest měsíců bylo dosaženo významného pokroku. Dostupné bezpečnostní informace o leteckých dopravcích, kteří získali osvědčení v Thajsku, navíc nepodporují rozhodnutí o uložení zákazu nebo omezení provozování letecké dopravy. V zájmu pozorného sledování situace budou konzultace s thajskými orgány nadále pokračovat v souladu s čl. 3 odst. 2 nařízení (ES) č. 473/2006.

                  (84)

                  Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že v současné době neexistují žádné důvody pro změnu seznamu uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, pokud jde o letecké dopravce z Thajska.

                  (85)

                  Členské státy budou nadále ověřovat účinné dodržování příslušných bezpečnostních norem stanovováním priorit při provádění prohlídek na odbavovací ploše u leteckých dopravců, kteří získali osvědčení v Thajsku, podle nařízení (EU) č. 965/2012.

                  (86)

                  Pokud by z jakýchkoli podstatných bezpečnostních informací vyplývalo, že v důsledku nedodržení mezinárodních bezpečnostních norem hrozí bezprostřední bezpečnostní rizika, může být Komise nucena přijmout další opatření v souladu s nařízením (ES) č. 2111/2005.

                  (87)

                  Nařízení (ES) č. 474/2006 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

                  (88)

                  Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro leteckou bezpečnost,

            PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
      Článek 1
      Nařízení (ES) č. 474/2006 se mění takto:

                  (1)

                  Příloha A se nahrazuje zněním uvedeným v příloze I tohoto nařízení;

                  (2)

                  Příloha B se nahrazuje zněním uvedeným v příloze II tohoto nařízení.

            Článek 2
      Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

         Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
         V Bruselu dne 8. prosince 2016.

               Za Komisi,

               jménem předsedy,

            Violeta BULC

               členka Komise

         (1)  Úř. věst. L 344, 27.12.2005, s. 15.

         (2)  Nařízení Komise (ES) č. 474/2006 ze dne 22. března 2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst. L 84, 23.3.2006, s. 14).

         (3)  Nařízení Rady (EHS) č. 3922/1991 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví (Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 4).

         (4)  Nařízení Komise (ES) č. 473/2006 ze dne 22. března 2006, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedený v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst. L 84, 23.3.2006, s. 8).

         (5)  Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst. L 296, 25.10.2012, s. 1).

         (6)  Nařízení Komise (EU) č. 452/2014 ze dne 29. dubna 2014, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu provozovatelů ze třetích zemí podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst. L 133, 6.5.2014, s. 12).

         PŘÍLOHA I

               „PŘÍLOHA A

                  SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ AŽ NA VÝJIMKY PODLÉHAJÍ ZÁKAZU PROVOZOVAT LETECKOU DOPRAVU V UNII
                   (1)

                           Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)

                           Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo číslo provozní licence

                           Označení letecké společnosti podle ICAO

                           Stát provozovatele

                           (1)

                           (2)

                           (3)

                           (4)

                              BLUE WING AIRLINES

                           SRBWA-01/2002

                           BWI

                           Surinam

                              IRAN ASEMAN AIRLINES

                           FS-102

                           IRC

                           Íránská islámská republika

                              IRAQI AIRWAYS

                           001

                           IAW

                           Irák

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Afghánistánu odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Islámská republika Afghánistán

                              AFGHAN JET INTERNATIONAL AIRLINES

                           AOC 008

                           AJA

                           Islámská republika Afghánistán

                              ARIANA AFGHAN AIRLINES

                           AOC 009

                           AFG

                           Islámská republika Afghánistán

                              EAST HORIZON AIRLINES

                           AOC 1013

                           EHN

                           Islámská republika Afghánistán

                              KAM AIR

                           AOC 001

                           KMF

                           Islámská republika Afghánistán

                              SAFI AIRWAYS

                           AOC 181

                           SFW

                           Islámská republika Afghánistán

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Angoly odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravce TAAG Angola Airlines uvedeného v příloze B, včetně

                              Angolská republika

                              AEROJET

                           AO 008-01/11

                           TEJ

                           Angolská republika

                              AIR GICANGO

                           009

                           Není známo

                           Angolská republika

                              AIR JET

                           AO 006-01/11-MBC

                           MBC

                           Angolská republika

                              AIR NAVE

                           017

                           Není známo

                           Angolská republika

                              AIR26

                           AO 003-01/11-DCD

                           DCD

                           Angolská republika

                              ANGOLA AIR SERVICES

                           006

                           Není známo

                           Angolská republika

                              DIEXIM

                           007

                           Není známo

                           Angolská republika

                              FLY540

                           AO 004-01 FLYA

                           Není známo

                           Angolská republika

                              GIRA GLOBO

                           008

                           GGL

                           Angolská republika

                              HELIANG

                           010

                           Není známo

                           Angolská republika

                              HELIMALONGO

                           AO 005-01/11

                           Není známo

                           Angolská republika

                              MAVEWA

                           016

                           Není známo

                           Angolská republika

                              SONAIR

                           AO 002-01/10-SOR

                           SOR

                           Angolská republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Beninu odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Beninská republika

                              AIR TAXI BENIN

                           BEN 004 ATB-5

                           Není známo

                           Beninská republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Konžské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Konžská republika

                              AERO SERVICE

                           RAC06-002

                           RSR

                           Konžská republika

                              CANADIAN AIRWAYS CONGO

                           RAC06-012

                           Není známo

                           Konžská republika

                              EMERAUDE

                           RAC06-008

                           Není známo

                           Konžská republika

                              EQUAFLIGHT SERVICES

                           RAC 06-003

                           EKA

                           Konžská republika

                              EQUAJET

                           RAC06-007

                           EKJ

                           Konžská republika

                              EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                           RAC 06-014

                           Není známo

                           Konžská republika

                              MISTRAL AVIATION

                           RAC06-011

                           Není známo

                           Konžská republika

                              TRANS AIR CONGO

                           RAC 06-001

                           TSG

                           Konžská republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Demokratické republiky Kongo odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Demokratická republika Kongo

                              AIR FAST CONGO

                           409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              AIR KASAI

                           409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              AIR KATANGA

                           409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              AIR TROPIQUES

                           409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              BLUE AIRLINES

                           106/CAB/MIN/TVC/2012

                           BUL

                           Demokratická republika Kongo

                              BLUE SKY

                           409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              BUSY BEE CONGO

                           409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)

                           409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              CONGO AIRWAYS

                           019/CAB/MIN/TVC/2015

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              DAKOTA SPRL

                           409/CAB/MIN/TVC/071/2011

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              DOREN AIR CONGO

                           102/CAB/MIN/TVC/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              GOMAIR

                           409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              KIN AVIA

                           409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              KORONGO AIRLINES

                           409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                           KGO

                           Demokratická republika Kongo

                              MALU AVIATION

                           098/CAB/MIN/TVC/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              MANGO AIRLINES

                           409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              SERVE AIR

                           004/CAB/MIN/TVC/2015

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              SERVICES AIR

                           103/CAB/MIN/TVC/2012

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              SWALA AVIATION

                           409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              TRANSAIR CARGO SERVICES

                           409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              WILL AIRLIFT

                           409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                           Není známo

                           Demokratická republika Kongo

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Džibutska odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Džibutsko

                              DAALLO AIRLINES

                           Není známo

                           DAO

                           Džibutsko

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Rovníkové Guineje odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Rovníková Guinea

                              CEIBA INTERCONTINENTAL

                           2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                           CEL

                           Rovníková Guinea

                              CRONOS AIRLINES

                           2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                           Není známo

                           Rovníková Guinea

                              PUNTO AZUL

                           2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                           Není známo

                           Rovníková Guinea

                              TANGO AIRWAYS

                           Není známo

                           Není známo

                           Rovníková Guinea

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Eritreje odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Eritrea

                              ERITREAN AIRLINES

                           AOC No 004

                           ERT

                           Eritrea

                              NASAIR ERITREA

                           AOC No 005

                           NAS

                           Eritrea

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Gabonské republiky odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravců Afrijet a SN2AG uvedených v příloze B, včetně

                              Gabonská republika

                              AFRIC AVIATION

                           010/MTAC/ANAC-G/DSA

                           EKG

                           Gabonská republika

                              ALLEGIANCE AIR TOURIST

                           007/MTAC/ANAC-G/DSA

                           LGE

                           Gabonská republika

                              NATIONALE REGIONALE TRANSPORT (N.R.T)

                           008/MTAC/ANAC-G/DSA

                           NRG

                           Gabonská republika

                              SKY GABON

                           009/MTAC/ANAC-G/DSA

                           SKG

                           Gabonská republika

                              SOLENTA AVIATION GABON

                           006/MTAC/ANAC-G/DSA

                           SVG

                           Gabonská republika

                              TROPICAL AIR-GABON

                           011/MTAC/ANAC-G/DSA

                           Není známo

                           Gabonská republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Indonésie odpovědných za regulační dohled, s výjimkou leteckých dopravců Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air and Batik Air, včetně

                              Indonéská republika

                              AIR BORN INDONESIA

                           135-055

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              AIR PACIFIC UTAMA

                           135-020

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              ALDA TRANS PAPUA

                           135-056

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              ALFA TRANS DIRGANTARA

                           135-012

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              AMA

                           135-054

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              ANGKASA SUPER SERVICE

                           135-050

                           LBZ

                           Indonéská republika

                              ASI PUDJIASTUTI

                           135-028

                           SQS

                           Indonéská republika

                              AVIASTAR MANDIRI

                           135-029

                           VIT

                           Indonéská republika

                              DABI AIR NUSANTARA

                           135-030

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              DERAYA AIR TAXI

                           135-013

                           DRY

                           Indonéská republika

                              DERAZONA AIR SERVICE

                           135-010

                           DRZ

                           Indonéská republika

                              EASTINDO

                           135-038

                           ESD

                           Indonéská republika

                              ELANG LINTAS INDONESIA

                           135-052

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              ELANG NUSANTARA AIR

                           135-053

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              ENGGANG AIR SERVICE

                           135-045

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              ERSA EASTERN AVIATION

                           135-047

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              GATARI AIR SERVICE

                           135-018

                           GHS

                           Indonéská republika

                              HEVILIFT AVIATION

                           135-042

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              INDONESIA AIR ASIA EXTRA

                           121-054

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              INDONESIA AIR TRANSPORT

                           121-034

                           IDA

                           Indonéská republika

                              INDO STAR AVIATION

                           135-057

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                           135-019

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                           121-044

                           JWD

                           Indonéská republika

                              JOHNLIN AIR TRANSPORT

                           135-043

                           JLB

                           Indonéská republika

                              KAL STAR AVIATION

                           121-037

                           KLS

                           Indonéská republika

                              KARTIKA AIRLINES

                           121-003

                           KAE

                           Indonéská republika

                              KOMALA INDONESIA

                           135-051

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              KURA-KURA AVIATION

                           135-016

                           KUR

                           Indonéská republika

                              MARTA BUANA ABADI

                           135-049

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              MATTHEW AIR NUSANTARA

                           135-048

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              MIMIKA AIR

                           135-007

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              MY INDO AIRLINES

                           121-042

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              NAM AIR

                           121-058

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                           135-011

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              NUSANTARA AIR CHARTER

                           121-022

                           SJK

                           Indonéská republika

                              PEGASUS AIR SERVICES

                           135-036

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              PELITA AIR SERVICE

                           121-008

                           PAS

                           Indonéská republika

                              PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                           135-026

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              PURA WISATA BARUNA

                           135-025

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              RIAU AIRLINES

                           121-016

                           RIU

                           Indonéská republika

                              SAYAP GARUDA INDAH

                           135-004

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              SMAC

                           135-015

                           SMC

                           Indonéská republika

                              SPIRIT AVIATION SENTOSA

                           135-058

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              SRIWIJAYA AIR

                           121-035

                           SJY

                           Indonéská republika

                              SURYA AIR

                           135-046

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                           121-048

                           TNU

                           Indonéská republika

                              TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                           135-021

                           TWT

                           Indonéská republika

                              TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                           121-038

                           XAR

                           Indonéská republika

                              TRAVIRA UTAMA

                           135-009

                           TVV

                           Indonéská republika

                              TRI MG-INTRA ASIA AIRLINES

                           121-018

                           TMG

                           Indonéská republika

                              TRI MG-INTRA ASIA AIRLINES

                           135-037

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              TRIGANA AIR SERVICE

                           121-006

                           TGN

                           Indonéská republika

                              UNINDO

                           135-040

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              WESTSTAR AVIATION INDONESIA

                           135-059

                           Není známo

                           Indonéská republika

                              WING ABADI AIRLINES

                           121-012

                           WON

                           Indonéská republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kyrgyzské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Kyrgyzská republika

                              AIR BISHKEK (dříve EASTOK AVIA)

                           15

                           EAA

                           Kyrgyzská republika

                              AIR MANAS

                           17

                           MBB

                           Kyrgyzská republika

                              AVIA TRAFFIC COMPANY

                           23

                           AVJ

                           Kyrgyzská republika

                              CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                           13

                           CBK

                           Kyrgyzská republika

                              HELI SKY

                           47

                           HAC

                           Kyrgyzská republika

                              AIR KYRGYZSTAN

                           03

                           LYN

                           Kyrgyzská republika

                              MANAS AIRWAYS

                           42

                           BAM

                           Kyrgyzská republika

                              S GROUP INTERNATIONAL (dříve S GROUP AVIATION)

                           45

                           IND

                           Kyrgyzská republika

                              SKY BISHKEK

                           43

                           BIS

                           Kyrgyzská republika

                              SKY KG AIRLINES

                           41

                           KGK

                           Kyrgyzská republika

                              SKY WAY AIR

                           39

                           SAB

                           Kyrgyzská republika

                              TEZ JET

                           46

                           TEZ

                           Kyrgyzská republika

                              VALOR AIR

                           07

                           VAC

                           Kyrgyzská republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libérie odpovědných za regulační dohled

                              Libérie

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libye odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Libye

                              AFRIQIYAH AIRWAYS

                           007/01

                           AAW

                           Libye

                              AIR LIBYA

                           004/01

                           TLR

                           Libye

                              BURAQ AIR

                           002/01

                           BRQ

                           Libye

                              GHADAMES AIR TRANSPORT

                           012/05

                           GHT

                           Libye

                              GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                           008/05

                           GAK

                           Libye

                              LIBYAN AIRLINES

                           001/01

                           LAA

                           Libye

                              PETRO AIR

                           025/08

                           PEO

                           Libye

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Mosambické republiky odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Mosambická republika

                              ARCHIPELAGO CHARTERS LDA

                           MOZ-25

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              AMBASSADOR LDA

                           MOZ-21

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              CFM – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA

                           MOZ-07

                           TTA

                           Mosambická republika

                              CHC HELICÓPTEROS LDA

                           MOZ-22

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              COA – COASTAL AVIATION

                           MOZ-15

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              CPY – CROPSPRAYERS

                           MOZ-06

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              CRA – CR AVIATION LDA

                           MOZ-14

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA

                           MOZ-04

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              EVERETT AVIATION LDA

                           MOZ-18

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              HCP – HELICÓPTEROS CAPITAL LDA

                           MOZ-11

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              INAER AVIATION MOZAMBIQUE LDA

                           MOZ-19

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              INTER AIRWAYS LDA

                           MOZ-24

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              LAM – LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.

                           MOZ-01

                           LAM

                           Mosambická republika

                              MAKOND, LDA

                           MOZ-20

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              MEX – MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX

                           MOZ-02

                           MXE

                           Mosambická republika

                              OHI – OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA

                           MOZ-17

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              SAF – SAFARI AIR LDA

                           MOZ-12

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE SA

                           MOZ-23

                           Není známo

                           Mosambická republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Nepálu odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Nepálská federativní demokratická republika

                              AIR DYNASTY HELI. S.

                           035/2001

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              AIR KASTHAMANDAP

                           051/2009

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              BUDDHA AIR

                           014/1996

                           BHA

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              FISHTAIL AIR

                           017/2001

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              GOMA AIR

                           064/2010

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              HIMALAYA AIRLINES

                           084/2015

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              MAKALU AIR

                           057 A/2009

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              MANANG AIR PVT LTD

                           082/2014

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              MOUNTAIN HELICOPTERS

                           055/2009

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              MUKTINATH AIRLINES

                           081/2013

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              NEPAL AIRLINES CORPORATION

                           003/2000

                           RNA

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              SAURYA AIRLINES

                           083/2014

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              SHREE AIRLINES

                           030/2002

                           SHA

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              SIMRIK AIR

                           034/2000

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              SIMRIK AIRLINES

                           052/2009

                           RMK

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              SITA AIR

                           033/2000

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              TARA AIR

                           053/2009

                           Není známo

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              YETI AIRLINES DOMESTIC

                           037/2004

                           NYT

                           Nepálská federativní demokratická republika

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svatého Tomáše a Princova ostrova odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Svatý Tomáš a Princův ostrov

                              AFRICA'S CONNECTION

                           10/AOC/2008

                           ACH

                           Svatý Tomáš a Princův ostrov

                              STP AIRWAYS

                           03/AOC/2006

                           STP

                           Svatý Tomáš a Princův ostrov

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Sierry Leone odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Sierra Leone

                              AIR RUM, LTD

                           Není známo

                           RUM

                           Sierra Leone

                              DESTINY AIR SERVICES, LTD

                           Není známo

                           DTY

                           Sierra Leone

                              HEAVYLIFT CARGO

                           Není známo

                           Není známo

                           Sierra Leone

                              ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                           Není známo

                           ORJ

                           Sierra Leone

                              PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                           Není známo

                           PRR

                           Sierra Leone

                              SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                           Není známo

                           SVT

                           Sierra Leone

                              TEEBAH AIRWAYS

                           Není známo

                           Není známo

                           Sierra Leone

                              Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Súdánu odpovědných za regulační dohled, včetně

                              Súdánská republika

                              ALFA AIRLINES SD

                           54

                           AAJ

                           Súdánská republika

                              BADR AIRLINES

                           35

                           BDR

                           Súdánská republika

                              BLUE BIRD AVIATION

                           11

                           BLB

                           Súdánská republika

                              ELDINDER AVIATION

                           8

                           DND

                           Súdánská republika

                              GREEN FLAG AVIATION

                           17

                           Není známo

                           Súdánská republika

                              HELEJETIC AIR

                           57

                           HJT

                           Súdánská republika

                              KATA AIR TRANSPORT

                           9

                           KTV

                           Súdánská republika

                              KUSH AVIATION CO.

                           60

                           KUH

                           Súdánská republika

                              NOVA AIRWAYS

                           46

                           NOV

                           Súdánská republika

                              SUDAN AIRWAYS CO.

                           1

                           SUD

                           Súdánská republika

                              SUN AIR

                           51

                           SNR

                           Súdánská republika

                              TARCO AIR

                           56

                           TRQ

                           Súdánská republika“

            (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze A by mohlo být dovoleno uplatňovat přepravní práva tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.

         PŘÍLOHA II

               „PŘÍLOHA B

                  SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ PROVOZNÍM OMEZENÍM V UNII
                   (1)

                           Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)

                           Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC)

                           Označení letecké společnosti podle ICAO

                           Stát provozovatele

                           Typ letadla podléhající omezení

                           Poznávací značka/značky a případně výrobní číslo/čísla letadla odléhajícího omezení

                           Stát zápisu do rejstříku

                           (1)

                           (2)

                           (3)

                           (4)

                           (5)

                           (6)

                           (7)

                              TAAG ANGOLA AIRLINES

                           001

                           DTA

                           Angolská republika

                           Celý letadlový park s výjimkou: letadel typu Boeing B737-700, letadel typu Boeing B777-200, letadel typu Boeing B777-300 a letadel typu B777-300ER.

                           Celý letadlový park s výjimkou: letadel v rámci letadlového parku Boeing B737-700, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-200, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-300, jak je uvedeno v AOC a letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-300ER, jak je uvedeno v AOC.

                           Angolská republika

                              AIR SERVICE COMORES

                           06-819/TA-15/DGACM

                           KMD

                           Komory

                           Celý letadlový park s výjimkou: LET 410 UVP

                           Celý letadlový park s výjimkou D6-CAM (851336).

                           Komory

                              AFRIJET BUSINESS SERVICE
                               (2)

                           002/MTAC/ANAC-G/DSA

                           ABS

                           Gabonská republika

                           Celý letadlový park s výjimkou: Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu Falcon 50 a 2 letadel typu Falcon 900.

                           Celý letadlový park s výjimkou: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.

                           Gabonská republika

                              NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                           003/MTAC/ANAC-G/DSA

                           NVS

                           Gabonská republika

                           Celý letadlový park s výjimkou: Celý letadlový park s výjimkou 1 letadla typu Challenger CL-601 a 1 letadla typu HS-125-800.

                           Celý letadlový park s výjimkou: TR-AAG a ZS-AFG.

                           Gabonská republika, Jihoafrická republika

                              IRAN AIR

                           FS100

                           IRA

                           Íránská islámská republika

                           Všechna letadla typu Fokker F100 a typu Boeing B747

                           Letadla typu Fokker F100, jak je uvedeno v AOC; letadla typu Boeing B747, jak je uvedeno v AOC

                           Íránská islámská republika

                              AIR KORYO

                           GAC-AOC/KOR-01

                           KOR

                           Korejská lidově demokratická republika

                           Celý letadlový park s výjimkou: 2 letadel typu TU-204.

                           Celý letadlový park s výjimkou P-632 a P-633.

                           Korejská lidově demokratická republika

            (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat přepravní práva tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.

            (2)  Dopravce Afrijet má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.“


title: Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 667/2013 ze dne 12. července 2013 o povolení diklazurilu jako doplňkové látky pro odchov kuřat a kuřice (držitel povolení Eli Lilly and Company Ltd.) a o zrušení nařízení (ES) č. 162/2003  Text s významem pro EHP

text:
               13.7.2013

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 192/35

         PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 667/2013
   ze dne 12. července 2013
   o povolení diklazurilu jako doplňkové látky pro odchov kuřat a kuřice (držitel povolení Eli Lilly and Company Ltd.) a o zrušení nařízení (ES) č. 162/2003
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1831/2003 ze dne 22. září 2003 o doplňkových látkách používaných ve výživě zvířat (1), a zejména na čl. 9 odst. 2 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Nařízení (ES) č. 1831/2003 stanoví povolení doplňkových látek používaných ve výživě zvířat a důvody a postupy, na jejichž základě se povolení uděluje. Článek 10 uvedeného nařízení stanoví přehodnocení doplňkových látek povolených podle směrnice Rady 70/524/EHS (2).

               (2)

               Diklazuril, číslo CAS 101831-37-2, byl v souladu se směrnicí 70/524/EHS povolen na dobu deseti let jako doplňková látka pro odchov kuřat a kuřice nařízením Komise (ES) č. 162/2003 (3). Uvedený přípravek byl v souladu s čl. 10 odst. 1 nařízení (ES) č. 1831/2003 následně zapsán do registru pro doplňkové látky jako stávající produkt.

               (3)

               V souladu s čl. 10 odst. 2 nařízení (ES) č. 1831/2003 ve spojení s článkem 7 téhož nařízení byla podána žádost o přehodnocení diklazurilu jako doplňkové látky pro odchov kuřat a kuřice, přičemž bylo žádáno o zařazení této doplňkové látky do kategorie doplňkových látek „kokcidiostatika a histomonostatika“. Tato žádost byla podána spolu s údaji a dokumenty požadovanými podle čl. 7 odst. 3 nařízení (ES) č. 1831/2003.

               (4)

               Evropský úřad pro bezpečnost potravin (dále jen „úřad“) dospěl ve svém stanovisku ze dne 31. ledna 2013 (4) k závěru, že diklazuril nemá za navržených podmínek použití v krmivech nepříznivé účinky na zdraví zvířat, lidské zdraví nebo na životní prostředí a že je účinný při tlumení kokcidiózy u odchovu kuřat a kuřic. Úřad také ověřil zprávu o metodě analýzy doplňkové látky přidané do krmiv, kterou předložila referenční laboratoř zřízená nařízením (ES) č. 1831/2003.

               (5)

               Posouzení diklazurilu, číslo CAS 101831-37-2, prokazuje, že podmínky pro povolení stanovené v článku 5 nařízení (ES) č. 1831/2003 jsou splněny. Proto by používání uvedeného přípravku mělo být povoleno podle přílohy tohoto nařízení.

               (6)

               V důsledku udělení nového povolení podle nařízení (ES) č. 1831/2003 by mělo být zrušeno nařízení (ES) č. 162/2003.

               (7)

               Vzhledem k tomu, že bezpečnostní důvody nevyžadují okamžité provedení změn v podmínkách pro povolení, je vhodné stanovit přechodné období, které by zúčastněným stranám umožnilo připravit se na plnění nových požadavků vyplývajících z povolení.

               (8)

               Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat,

         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Přípravek uvedený v příloze, náležející do kategorie doplňkových látek „kokcidiostatika a histomonostatika“, se povoluje jako doplňková látka ve výživě zvířat podle podmínek stanovených v uvedené příloze.
   Článek 2
   Nařízení (ES) č. 162/2003 se zrušuje.
   Článek 3
   Přípravek uvedený v příloze a krmiva obsahující tento přípravek vyrobená a označená před 2. únorem 2014 v souladu s pravidly platnými před 2. srpnem 2013 mohou být uváděny na trh a používány až do vyčerpání zásob.
   Článek 4
   Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 12. července 2013.

            Za Komisi

         José Manuel BARROSO

            předseda

      (1)  Úř. věst. L 268, 18.10.2003, s. 29.

      (2)  Úř. věst. L 270, 14.12.1970, s. 1.

      (3)  Úř. věst. L 26, 31.1.2003, s. 3.

      (4)  EFSA Journal 2013; 11(3):3106.

      PŘÍLOHA

                  Identifikační číslo doplňkové látky

                  Jméno držitele povolení

                  Doplňková látka
                  (obchodní název)

                  Složení, chemický vzorec, popis, analytická metoda

                  Druh nebo kategorie zvířat

                  Maximální stáří

                  Minimální obsah

                  Maximální obsah

                  Jiná ustanovení

                  Konec platnosti povolení

                  Maximální limity reziduí v příslušných potravinách živočišného původu

                  mg účinné látky/kg kompletního krmiva o obsahu vlhkosti 12 %

                     Kokcidiostatika a histomonostatika

                  51771

                  Eli Lilly and Company Ltd.

                  Diklazuril 0,5 g/100 g
                  (Clinacox 0,5 %)

                                 Složení doplňkové látky

                                          Diklazuril: 0,50 g/100 g

                                          Sójová moučka s nízkým obsahem proteinu: 99,25 g/100 g

                                          Polyvidon K 30: 0,20 g/100 g

                                          Hydroxid sodný: 0,05 g/100 g

                                 Charakteristika účinné látky

                                          diklazuril, C17H9Cl3N4O2, (±)-4-chlorfenyl[2,6-dichlor-4- (2,3,4,5-tetrahydro-3,5-dioxo-1,2,4-triazin-2-yl)fenyl]acetonitril,

                                          Číslo CAS: 101831-37-2

                                          Přidružené nečistoty:

                                                      Sloučeniny z odbourávání (R064318): ≤ 0,1 %

                                                      Další přidružené nečistoty (T001434, R066891, R068610, R070156, R070016): ≤ 0,5 % jednotlivě

                                                      Nečistoty celkem: ≤ 1,5 %

                                 Analytická metoda
                                  (1)

                                          Pro stanovení diklazurilu v krmivu: vysokoúčinná kapalinová chromatografie (HPLC) na reverzní fázi s UV detekcí při vlnové délce 280 nm (nařízení Komise (ES) č. 152/2009 (2)).

                                          Pro stanovení diklazurilu v drůbežích tkáních: HPLC ve spojení s hmotnostním spektrometrem s trojitým kvadrupólem (MS/MS) s využitím jednoho prekurzorového iontu a dvou diagnostických produktových iontů.

                  Odchov kuřat a kuřice

                  16 týdnů

                  1

                  1

                              1.

                              Doplňková látka se do krmné směsi musí zapracovat ve formě premixu.

                              2.

                              Diklazuril se nesmí mísit s jinými kokcidiostatiky.

                              3.

                              Bezpečnost: během manipulace se musí používat prostředky k ochraně dýchacích cest, brýle a rukavice.

                              4.

                              Držitel povolení provede program monitorování po uvedení na trh ohledně odolnosti vůči bakteriím a Eimeria spp.

                  2. srpna 2023

                  Nařízení Komise (EU) č. 37/2010 (3)

         (1)  Podrobné informace o analytických metodách lze získat na internetové stránce referenční laboratoře Společenství: http://irmm.jrc.ec.europa.eu/EURLs/EURL_feed_additives/Pages/index.aspx

         (2)  Úř. věst. L 54, 26.2.2009, s. 1.

         (3)  Úř. věst. L 15, 20.1.2010, s. 1.