Důležité právní upozornění

|

52004PC0551

Návrh rozhodnutí evropského Parlamentu a Rady kterým se mění rozhodnutí Rady 2001/51/ES, kterým se zavádí akční program týkající se strategie Společenství pro rovnost žen a mužů, a rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 848/2004/ES, kterým se zavádí akční program Společenství na podporu organizací působících na evropské úrovni v oblasti rovnosti žen a mužů  /* KOM/2005/0551 konecném znení - COD 2004/0194 */

	V Bruselu dne 19.8.2004KOM(2005) 551 v konečném znění2004/0194 (COD)NávrhROZHODNUTÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADYkterým se mění rozhodnutí Rady 2001/51/ES, kterým se zavádí akční program týkající se strategie Společenství pro rovnost žen a mužů, a rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 848/2004/ES, kterým se zavádí akční program Společenství na podporu organizací působících na evropské úrovni v oblasti rovnosti žen a mužů(předložená Komisí)EXPLANATORY MEMORANDUMThe EU has a long-standing commitment to promoting gender equality, enshrined in the Treaty in 1957, in directives and a corpus of case law. Article 2 of the Treaty recognises gender equality as a fundamental task for the Community. Article 3 (2) states that in all its activities the Community shall aim to eliminate inequalities and to promote equality between men and women. Article 13 empowers the Community to take action to combat discrimination based on a number of grounds including sex. The Community legal framework ensures that women and men are equal before the law and a wide range of action has been taken at European and national level. However, gender equality in the EU is still being undermined by the fact that women and men do not have equal rights in practice and under-representation of and violence against women show that there are structural gender inequalities. Continuous support is therefore necessary to make gender equality effective in all spheres of life.The Community Action Programme relating to the Community framework strategy on gender equality (2001–2005)[1], the fifth action programme in this field was adopted by the Council on 20 December 2000 to run from 1 January 2001 to 31 December 2005, with a budget of EUR 50 million. It supports the Community framework strategy on gender equality (2001–2005), a new approach embracing all Community policies in the effort to promote the achievement of gender equality, by developing the necessary horizontal activities and improving coordination of gender-related activities in the various policy areas.This Programme has the following objectives and corresponding strands:To promote and disseminate the values and practices underlying gender equality. This strand covers awareness-raising activities with a view to reinforcing the Community dimension of the promotion of gender equality. This may include transnational conferences, seminars and campaigns, large-scale events at EU level, publications and Internet sites;To improve the understanding of issues related to gender equality, including direct and indirect discrimination and multiple discrimination against women, by evaluating the effectiveness of policies and practices through prior analysis, monitoring their implementation and assessing their effects. This strand encompasses, for example, support for the development of comparable statistics and indicators, EU analysis of the gender dimension of policies and measures, the follow-up of the implementation of Community equality legislation, studies and the publication of an Annual Report on Gender Equality;To develop the capacity of key players (NGOs, social partners at EU level, transnational networks of regional or local authorities) to promote gender equality effectively, in particular through support for the exchange of information and good practice and networking at Community level.Possible actions for each strand are detailed in the Annex of the Council Decision establishing the Programme. Actions should be implemented in a transnational framework with a view to developing Community added value. The Programme Committee set annual priority themes for the calls for proposals as follows: equal pay in 2001, reconciliation of work and family life in 2002, women in decision-making in 2003 and gender roles and stereotypes in 2004/2005.This Programme contributes to mainstreaming the gender dimension into all policies and using their potential to promote gender equality as well as to increasing the awareness of the issues at stake. It further strengthens cooperation and partnership between players involved in the promotion of gender equality, especially national authorities, equality bodies, social partners and NGOs. A mid-term evaluation has been carried out with the assistance of independent experts with a view to providing the Commission with information on how to further reinforce and improve the system of Community support for the promotion of equality between men and women.Another Community Action Programme with the objective of promoting organisations active at European level in the field of equality between men and women was recently established by the European Parliament and the Council on 29 April 2004[2] and runs from 1 January 2004 to 31 December 2005 with a budget of EUR 2.2 million. This Decision puts the long-standing practice of supporting organisations working to promote equality between women and men on the footing of a basic legal instrument.Both Programmes come to an end simultaneously at a time of major changes for the construction and functioning of an enlarged European Union in general which necessitate profound reflection on the future approach to be taken in the implementation of the Social Policy Agenda, particularly with regard to the structure of the Community Action Programmes in the employment and social spheres. Currently, there are five such programmes which are implemented in a similar fashion and support comparable types of measures. Besides the two gender equality programmes, these include two action programmes that aim at supporting the open method of coordination in the employment area (Employment Incentive Measures) and the social inclusion area (Social Inclusion Action Programme) and a programme dealing with the fight against discrimination. With the sole exception of the gender equality programmes all of them will expire at the end of 2006.The proposal for a European Parliament and Council Decision on a Framework Programme on the financing of actions in the employment and social field will cover the same period as the new financial perspectives, i.e. 2007–2013[3]. The Commission has thoroughly analysed the future of the implementation of the Social Policy Agenda including the objectives and operation of the Community Action Programmes and the links between them. The new proposal for the period 2007–2013 aims at simplifying the budget structure by merging the existing Community Action Programmes into one vast Framework Programme which will provide for the same types of co-financed actions, namely analyses and studies, support for European exchange mechanisms, awareness raising and support to civil society organisations. The strand on gender equality of the proposed Framework Programme for the period 2007–2013 will build on previous experience and continue the financial support to the development and implementation of Community law in the field of gender equality and the promotion of gender mainstreaming in EU policies. It will also cover the support to EU umbrella networks active in the field of equality between men and women.For the transitional period until the adoption of a new Framework Programme along the lines set out above it is essential to ensure the continuity of Community assistance for the promotion of gender equality and to avoid any disruption of the mechanism currently in place in support of the objectives laid down in Article 13 of the EC Treaty. The principles and objectives as well as the areas of intervention of the Community framework strategy on gender equality, which coincide with those set out in Decision 2001/51/EC and the Annex thereof, remain fully valid for this transitional year.In view of these circumstances, the European Commission proposes that both the Programmes in the field of gender equality should be extended unchanged for 2006.The Commission therefore proposes:-  to extend both the Programme relating to the Community framework strategy on gender equality (2001–2005) and the Community Action Programme to promote organisations active at European level in the field of equality between men and women until the end of the year 2006;-  to adjust the overall budget for the Programme relating to the Community framework strategy on gender equality (2001–2005) as extended to EUR 61.5 million; and-  to adjust the overall budget of the Community Action Programme to promote organisations active at European level in the field of equality between men and women as extended to EUR 3.3 million.2004/0194 (COD)NávrhROZHODNUTÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADYkterým se mění rozhodnutí Rady 2001/51/ES, kterým se zavádí akční program týkající se strategie Společenství pro rovnost žen a mužů, a rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 848/2004/ES, kterým se zavádí akční program Společenství na podporu organizací působících na evropské úrovni v oblasti rovnosti žen a mužůEVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 13 odst. 2 této smlouvy,s ohledem na návrh Komise[4],s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru[5],s ohledem na stanovisko Výboru regionů[6],v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy[7],vzhledem k těmto důvodům:(1) Rada rozhodnutím 2001/51/ES zavedla program týkající se rámcové strategie Společenství pro rovnost žen a mužů za účelem lepšího pochopení otázek týkajících se rovnosti žen a mužů, podpory a šíření hodnot a postupů, na kterých se zakládá rovnost žen a mužů, a rozvíjení způsobilosti příslušných činitelů účinně podporovat rovnost žen a mužů.(2) Evropský parlament a Rada rozhodnutím č. 848/2004/ES zavedly akční program Společenství na podporu organizací působících na evropské úrovni v oblasti rovnosti žen a mužů s cílem podporovat činnost organizací, jejichž stávající program činnosti nebo určitá opatření slouží všeobecnému evropskému zájmu v oblasti rovnosti žen a mužů nebo sledují cíl, který je součástí politiky Evropské unie v této oblasti.(3) Oba programy končí dne 31. prosince 2005. Vzhledem k cílům stanoveným v článku 13 Smlouvy je nezbytné zajistit kontinuitu politiky Společenství na podporu rovnosti žen a mužů.(4) Uvedené programy je třeba prodloužit o roční přechodné období, dokud nebude zaveden nový víceletý rámcový program pro financování akcí v oblasti zaměstnanosti a sociálních věcí pro období 2007-2013, který bude obsahovat část věnovanou rovnosti žen a mužů.(5) Rozhodnutí Rady 2001/51/ES, kterým se zavádí akční program týkající se strategie Společenství pro rovnost žen a mužů, bylo založeno na článku 13 Smlouvy. Po změnách zavedených Niceskou smlouvou však právní základ pro přijímání podpůrných opatření Společenství, která mají přispět k potírání diskriminace, představuje čl. 13 odst. 2. Proto je vhodné založit změnu rozhodnutí 2001/51/ES na čl. 13 odst. 2,PŘIJALY TOTO ROZHODNUTÍ:Článek 1Rozhodnutí 2001/51/ES se mění takto:1. V článku 1 se datum 31. prosince 2005 nahrazuje datem 31. prosince 2006.2. V čl. 11 odst. 1 se finanční referenční částka 50 milionů EUR nahrazuje částkou 61,5 milionů EUR.Článek 2Rozhodnutí č. 848/2004/ES se mění takto:1. V čl. 1 odst. 3 se datum 31. prosince 2005 nahrazuje datem 31. prosince 2006.2. V čl. 6 odst. 1 se finanční rámec 2,2 milionů EUR nahrazuje částkou 3,3 milionů EUR.Článek 3Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie .Článek 4Toto rozhodnutí je určeno členským státům.V Bruselu dneZa Evropský parlament Za Radupředseda předseda/předsedkyněLEGISLATIVE FINANCIAL STATEMENTPolicy area(s): Employment and Social Affairs – Equality for men and women Activit(y/ies): Support for the promotion of gender equality |TITLE OF ACTION: DECISION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL amending Council Decision 2001/51/EC establishing a Programme relating to the Community framework strategy on gender equality and Decision No 848/2004/EC of the European Parliament and of the Council establishing a Community action programme to promote organisations active at European level in the field of equality between men and women Amendment to Council Decision 2001/51/EC |1. BUDGET LINE(S) + HEADING(S)Articles 04.0502 and 04.0104052. OVERALL FIGURES2.1. Total allocation for action (Part B): € million for commitment€ 11.5 million for commitmentThis amount represents the budgetary impact of the proposal to extend the programme, which is due to end on 31 December 2005, for the additional year concerned, 2006. It is roughly equivalent to the budget for the year 2005.2.2. Period of application:1 January 2006–31 December 20062.3. Overall multiannual estimate of expenditure:(a) Schedule of commitment appropriations/payment appropriations (financial intervention) (see point 6.1.1)€ million ( to three decimal places)2006 | [n+1] | [n+2] | [n+3] | [n+4] | [n+5 and subs. years] | Total |Commitments | 11.100 | 11.100 |Payments | 11.100 | 11.100 |(b) Technical and administrative assistance and support expenditure (see point 6.1.2)Commitments | 0.400 | 0.400 |Payments | 0.400 | 0.400 |Subtotal a+b |Commitments | 11.500 | 11.500 |Payments | 11.500 | 11.500 |(c) Overall financial impact of human resources and other administrative expenditure (see points 7.2 and 7.3)Commitments/ payments | 14.915 | 14.915 |TOTAL a+b+c |Commitments | 26.415 | 26.415 |Payments | 26.415 |2.4. Compatibility with financial programming and financial perspective:X Proposal is compatible with existing financial programming.Proposal will entail reprogramming of the relevant heading in the financial perspective.Proposal may require application of the provisions of the Interinstitutional Agreement.2.5. Financial impact on revenue: [8]X Proposal has no financial implications (involves technical aspects regarding implementation of a measure)ORProposal has financial impact – the effect on revenue is as follows:(NB All details and observations relating to the method of calculating the effect on revenue should be shown in a separate annex.)(€ million to one decimal place)Prior to action [Year n-1] | Situation following action |Non-comp | diff | NO | YES | YES | No 3 |4. LEGAL BASISArticle 13 (2) EC Treaty5. DESCRIPTION AND GROUNDS5.1. Need for Community intervention5.1.1. Objectives pursuedThe objective of the prolongation is to ensure the continuation of the Community Action Programme on gender equality during the year 2006. The present programme will expire on 31 December 2005. The prolongation is deemed necessary to guarantee continuity of Community action in a transitional period characterised by important institutional changes until the adoption of a new comprehensive multiannual Framework Programme on the financing of actions in the employment and social field, including gender equality.The objective of the Decision remains unchanged: to support and supplement efforts to promote gender equality including complementing legislative developments by:-  promoting and disseminating the values and practices underlying gender equality;-  improving the understanding of issues related to direct and indirect gender discrimination based on sex through improved knowledge and measurement and through the evaluation of the effectiveness of policies and practices; and-  developing the capacity of target players to promote gender equality.5.1.2. Measures taken in connection with ex ante evaluationThis programme is the prolongation of the 5th Programme relating to the Community framework strategy on gender equality (2001-2005). An external ongoing evaluation started at the beginning of 2003 and will end in December 2006. The executive summary of the interim evaluation will be available on http://europa.eu.int/comm/employment_social/evaluation/gender01_en.html .The Commission has drawn up an interim evaluation report based on the external evaluation available that will be made public soon. As explained in the interim evaluation report, the Action Programme has been designed to support the implementation of the Framework Strategy on gender equality with three main objectives, raising awareness, improving analysis and evaluation and developing capacity of players to promote gender equality. Results from the first three years show that the funded activities meet the objectives. Furthermore activities designed to raise awareness will in the process build up capacity - and vice versa - and both kinds of action either rely on or can be expected to promote policy analysis. This makes the classification of the eligible activities into the three strands somewhat artificial, as noted by the external evaluators.The programme has an important role to play in supporting policy cooperation at European level. The broad formulation of the main objectives of each strand allows the funding of a wide range of projects with different durations, types of users and objectives to respond to the variety of objectives defined in the Framework Strategy on gender equality. Valuable direct contributions have been made by activities funded under strand 2 (such as expert networks and statistical work) and strand 1 (such as the Council Presidency and the Commission's conferences). The transnational projects run by national authorities have contributed to reinforcing synergy between national policies on gender equality.On the other hand, the contribution of transnational projects subsidised under strand 3 is less apparent. Many projects deal with the development of methods and tools for which it is still too early to assess their impact. This will require further investigation in the course of the external evaluation.5.1.3. Measures taken following evaluationIn the light of the preliminary findings of the interim evaluation, the Commission intends to develop more systematic information on the outputs of the Programme and its various activities. It is important to improve the synergy between the three strands by encouraging the flow of information and knowledge between the various activities.For this purpose a regularly updated Commission website should be the major source of information and this message should be clearly passed to all project promoters. The comparable statistics developed by EUROSTAT in cooperation with the Member States, the studies conducted by the expert networks, the Commission's assessment of National Action Plans for Employment and social inclusion are all accessible from the Commission website. European conferences are also an opportunity to make the Programme's outputs better known.Finally, it should be borne in mind that the fundamental raison d'être of such a Programme is its European added value. The Programme has to contribute to the development and the implementation of EU law concerning gender equality and to the promotion of the gender dimension in EU policies. This should be further analysed in the course of the external evaluation. In the context of the enlarged European Union, the Commission will pay attention to keeping all activities funded by the Programme in line with this fundamental requirement.5.2. Action envisaged and budget intervention arrangementsIn the context of the Amsterdam Treaty, gender mainstreaming has been firmly anchored in Article 3. In parallel to gender mainstreaming, specific actions in favour of women have proved to be essential in order to eliminate persistent inequalities.Three sub-objectives have been identified to which correspond three major strands for actions under this Programme which run concurrently:-  promoting and disseminating values and practices underlying gender equality;-  improving the understanding of issues related to direct and indirect discrimination based on sex through improved knowledge and measurement and through the evaluation of the effectiveness of policies and practices;-  developing the capacity of target players to promote gender equality.The Programme will work with a variety of target players selected from among policymakers in national, regional and local administrations, independent bodies responsible for the promotion of gender equality, non-governmental organisations, social partners, research institutes, the media, opinion-formers, the judiciary and law enforcement agencies.The lessons of past programmes suggest that maximum added-value is obtained when programmes concentrate on a limited number of high-quality, large-scale coordinated activities where the emphasis is on supporting Member States' efforts to promote change at national, regional and local levels. This involves Member States' governments, local and regional authorities, social partners, grass-root NGOs, independent experts and academics.The three strands will continue to operate as in the first five years as follows:-  Awareness-raising (Strand 1)This strand aims at disseminating the lessons of the Programme and adding to the momentum needed for the acceptance of change in society. It will contribute to creating the political conditions necessary for legislative or other developments.With the aim of supporting and improving the synergy between national policies on gender equality and also to develop a Community added value, this strand will support the implementation of initiatives, to be developed by the Member States authorities, on particular topics approved annually, after discussion with the Programme Committee.It includes classical information and communication tools and targeted visibility/awareness-raising events or campaigns.-  Analysis and evaluation (Strand 2)This strand aims at developing and improving various tools for collecting information, putting it into a useable and comparable form and ensuring its dissemination to the target players in the Member States. This will build on work carried out during the previous equality programmes.The Programme should assist players in the different Member States to learn from the experience of others, with the objective of improving the effectiveness of their efforts to promote gender equality. Information about what is happening in the Member States needs therefore to be made available in a form which is readily accessible and which will be used by the players.-  Capacity building (Strand 3)This strand aims at adding value to the capacity of players to address gender equality effectively. This is achieved by disseminating to these players good practices and lessons from experience and involving them in a process of transnational exchange and dialogue at EU level.Past experience related to the grounds for combating gender discrimination has underlined the importance of working in partnership with target players in the Member States and with organisations working in the field of gender equality. Previous Community action in the field of equal opportunities between women and men and initiatives in the fields of disability and social inclusion have shown the value of bringing players together in transnational partnerships which can form the basis for the exchange of good practice.5.3. Methods of implementationThe delivery mechanisms stipulated in the proposal are in keeping with to the classic Community approach to grants and co-funding on the basis of a detailed financial request. The actions to be taken may be funded by service contracts following open calls for tender or restricted calls for proposals addressed to the Member States or by subsidies for joint financing with other sources. In the latter case, the level of financial assistance from the Commission may not exceed, as a general rule, 80% of the expenditure actually incurred by the recipient. The Programme is managed centrally by the Commission.The programme budget may also cover expenditure associated with preparation, follow-up, monitoring, auditing and evaluation activities directly necessary for the management of the programme and for the realisation of its objectives, such as studies, meetings, information and publication activities, expenditure associated with IT networks for the exchange of information and any other administrative and technical support expenditure on which the Commission may decide for the management of the programme.6. FINANCIAL IMPACT6.1. Total financial impact on Part B (over the entire programming period)(The method of calculating the total amounts set out in the table below must be explained by the breakdown in Table 6.2. )6.1.1. Financial interventionCommitments (in € million to three decimal places)1 | 2 | 3 | 4=(2X3) |Action 1: awareness-raising - Measure 1: European raising events - Measure 2 : transnational initiatives run by national authorities or equality bodies Action 2: analysis and evaluation - Measure 1: development of comparable statistics and indicators - Measure 2: policy analysis - Measure 3:designing, implementing and monitoring gender equality legislation etc. Action 3: Strengthening capacity Measure 1: transnational exchanges of good practice, experience, etc Action 4 : Action 4: Technical and administrative assistance, support expenditure Measure 1: technical and administrative assistance Measure 2: support expenditure | Conferences, seminars Transnational projects Statistical data and studies Experts network Legal experts network Transnational projects Human resources Publications | 3 10 3 1 1 14 3.27 3 | 0.250 0.430 0.300 0.500 0.500 0.299 0.07632 0.050 | 0.750 4.300 0.900 0.500 0.500 4.150 0.250 0.150 |TOTAL COST | 11.500 |If necessary explain the method of calculation7. IMPACT ON STAFF AND ADMINISTRATIVE EXPENDITURE7.1. Impact on human resourcesTypes of post | Staff to be assigned to management of the action using existing and/or additional resources | Total | Description of tasks deriving from the action |Number of permanent posts | Number of temporary posts |Officials or temporary staff | A B C | 8 3 3 | 0 0 0 | 8 3 3 | some people in the unit, work only partially on the implementation of the program |Other human resources | 1 | 0 | 1 | EFTA END |Total | 15 | 0 | 15 |7.2. Overall financial impact of human resourcesType of human resources | Amount (€) | Method of calculation * |Officials Temporary staff | 15*108.000= 1.620.000 | le coût moyen est de 108.000 € (basé sur un B2). |Other human resources (specify budget line) | 0 | EFTA END |Total | 1.620.000 |The amounts are total expenditure for twelve months.7.3. Other administrative expenditure deriving from the actionBudget line (number and heading) | Amount € | Method of calculation |Overall allocation (Title A7) A0701 – Missions A07030 – Meetings A07031 – Compulsory committees A07032 – Non-compulsory committees A07040 – Conferences A0705 – Studies and consultations Other expenditure (specify) | 36.200 36.200 90.000 0 0 0 0 | consumption in 2003 + 10% consumption in 2003 + 10% consumption in 2003 + 10% |Information systems (A-5001/A-4300) | 0 |Other expenditure - Part A (specify) | 0 |Total | 162.400 |The amounts are total expenditure for twelve months.I. Annual total (7.2 + 7.3) II. Duration of action III. Total cost of action (I x II) | € 1.636.240 1 year € 1.636.240 |The needs for human and administrative resources shall be covered within the allocation granted to the managing Directorate General in the framework of the annual allocation procedure.8. FOLLOW-UP AND EVALUATION8.1. Follow-up arrangementsThe prolongation will continue to be implemented along the same lines as the Programme in its first five years. Implementation will involve participation in selection panels of calls for proposals, monitoring of ongoing contracts and financial control of all transactions between the Commission and the beneficiaries.8.2. Arrangements and schedule for the planned evaluationThe Programme will be monitored throughout its operation. The Programme Committee will receive regular information prepared by the Commission. The monitoring will be adapted according to the needs of each of the strands and will include aspects of both quality assurance and financial regularity.In addition, the Programme is subject to an interim report on its implementation which is currently in the process of adoption / has been adopted by the Commission on …[10]. The ongoing evaluation will continue to provide the Commission with regular evaluation findings until the final report on the implementation of the Framework Strategy and this Programme which will be drawn up by 31 December 2006. The Commission was and will be assisted by external evaluators for both reports.9. ANTI-FRAUD MEASURESAll the measures funded are subject to ex ante, in itinere and ex post analysis by the responsible departments as regards content quality and cost-effectiveness. The grant application forms will require information on the identity and nature of potential beneficiaries so that their reliability can be assessed in advance. Fraud prevention measures (checks, reports) are included in the agreements or contracts between the Commission and beneficiaries. The Commission will check reports and ensure that work has been properly carried out before intermediate and/or final payments are made. Special attention will be made in order to avoid double funding. In addition, controls by the Commission or the Court of Auditors of the European Communities may be carried out on the basis of documents or on the spot.LEGISLATIVE FINANCIAL STATEMENTPolicy area(s): Employment and Social Affairs – Equality for men and women Activit(y/ies): Support for the promotion of gender equality |TITLE OF ACTION: DECISION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL amending Council Decision 2001/51/EC establishing a Programme relating to the Community framework strategy on gender equality and Decision No 848/2004/EC of the European Parliament and of the Council establishing a Community action programme to promote organisations active at European level in the field of equality between men and women Amendment to Council Decision No 848/2004/EC |1. BUDGET LINE(S) + HEADING(S)A-3037 (No ABB 040503) and A-3046 (No ABB 040501)2. OVERALL FIGURES2.1. Total allocation for action (Part B): € million for commitment:1.1 € million for commitmentThis amount represents the budgetary impact of the proposal to extend the programme, which is due to end on 31 December 2005, for the additional year concerned, 2006. It is roughly equivalent to the budgets for the years 2004 and 2005.2.2. Period of application:1 January 2006–31 December 20062.3. Overall multiannual estimate of expenditure:(a) Schedule of commitment appropriations/payment appropriations (financial intervention) (see point 6.1.1)€ million ( to three decimal places)2006 | [n+1] | [n+2] | [n+3] | [n+4] | [n+5 and subs. years] | Total |Commitments | 1.100 | 1.100 |(b) Technical and administrative assistance and support expenditure (see point 6.1.2)Commitments | None |Subtotal a+b |Commitments | 1.100 | 1.100 |(c) Overall financial impact of human resources and other administrative expenditure (see points 7.2 and 7.3)Commitments/ payments | None |TOTAL a+b+c |Commitments | 1.100 | 1.100 |2.4. Compatibility with financial programming and financial perspectiveX Proposal is compatible with existing financial programming.Proposal will entail reprogramming of the relevant heading in the financial perspective.Proposal may require application of the provisions of the Interinstitutional Agreement.2.5. Financial impact on revenue: [11]X Proposal has no financial implications (involves technical aspects regarding implementation of a measure)ORProposal has financial impact – the effect on revenue is as follows:(NB All details and observations relating to the method of calculating the effect on revenue should be shown in a separate annex.)(€ million to one decimal place)Prior to action [Year n-1] | Situation following action |Non-comp | Non-diff | NO | YES | YES | No 5 |4. LEGAL BASISArticle 13(2) EC Treaty5. DESCRIPTION AND GROUNDS5.1. Need for Community intervention5.1.1. Objectives pursuedThe objective of the prolongation is to ensure the continuation of the Community Action Programme to promote organisations active at European level in the field of equality between women and men. The present programme will expire on 31 December 2005. The prolongation is deemed necessary to guarantee continuity of Community action in a transitional period characterised by important institutional changes (enlargement of the Union, a new European Parliament and a new Commission) until the adoption of a new comprehensive multiannual Framework Programme on the financing of actions in the employment and social field including gender equality.The objective of the Decision remains unchanged: to support the activities of organisations active at European level in the field of equality for women and men, of which an ongoing programme of work or a specific action serves the general European interest the field of equality for women and men or pursues an objective which is part of the European Union's policy in this area.5.1.2. Measures taken in connection with ex ante evaluationThe Programme which it is proposed to extend is a new one aimed at providing a legal basis for awarding grants to organisations active at European level in the field of equality for men and women for the years 2004 and 2005. Its adoption was made necessary by the new structure of the Commission’s budget under the new Financial Regulation with effect from 2004.5.1.3. Measures taken following ex post evaluationThe activities of the European Women's Lobby have in the past been subject to several annual evaluations by the Commission's departments. In addition, an audit report was drawn up in 1999 at the European Parliament's request. These results have shown that the Lobby's activities have an effective, significant impact, in particular by informing women of their rights, and that it has a substantial influence on policymakers at European, national, regional and local level with regard to the promotion of gender equality.A report presenting the results obtained by the beneficiaries is scheduled for December 2006, in particular with a view to assessing its effectiveness as regards the achievement of its objectives.5.2. Action envisaged and budget intervention arrangementsIn the context of the Amsterdam Treaty, gender mainstreaming has been firmly anchored in Article 3. In parallel to gender mainstreaming, specific actions in favour of women have proved to be essential in order to eliminate persistent inequalities. The activities of certain organisations help to promote gender equality. The European Women's Lobby in particular, which is present in almost all Member States and has over 3000 members, plays a major role in promoting, monitoring and disseminating Community measures aimed at women with a view to achieving equality between women and men.The general objective of the Programme is to reinforce Community action in the field of equality between men and women and the effectiveness of such action by offering financial support to organisations active at European level in the field of equality between women and men, including the European Women's Lobby.The activities carried out by organisations which are eligible to receive a Community grant under the Programme will come under one of the following strands:Strand 1 : ongoing activities of the European Women's Lobby, whose members are, inter alia , women's organisations in the Member States of the European Union, subject to observance of the following principles:– it must be free to select its members,– it must be free to pursue its activities.Strand 2 : ongoing activities of an organisation pursuing an objective of general European interest in the field of gender equality or an objective forming part of the European Union's policy in this area. This applies to a non-profit-making body carrying out its activities exclusively in order to achieve equality between women and men or an organisation with a wider aim which carries out part of its activities exclusively to promote equality between women and men. An annual operating grant may be awarded to support the implementation of such an organisation's ongoing programme of work.Strand 3 : specific actions of an organisation pursuing an objective of general European interest in the field of equality between women and men or an objective forming part of the European Union's policy in this area.5.3. Methods of implementationThe delivery mechanisms stipulated in the proposal are in keeping with the classic Community approach to grants and co-funding on the basis of a detailed financial request. The actions to be taken may be funded by subsidies for joint financing with other sources. In this case, the level of financial assistance from the Commission may not exceed, as a general rule, 80% of the expenditure actually incurred by the recipient. The Programme is managed centrally by the Commission6. FINANCIAL IMPACT6.1. Total financial impact on Part B (over the entire programming period)(The method of calculating the total amounts set out in the table below must be explained by the breakdown in Table 6.2. )6.1.1. Financial interventionCommitments (in € million to three decimal places)1 | 2 | 3 | 4=(2X3) |Action 1 - Measure 1 - Measure 2 Action 2 - Measure 1 - Measure 2 - Measure 3 etc. |TOTAL COST |If necessary, explain the method of calculation7. IMPACT ON STAFF AND ADMINISTRATIVE EXPENDITURE7.1. Impact on human resourcesTypes of post | Staff to be assigned to management of the action using existing and/or additional resources | Total | Description of tasks deriving from the action |Number of permanent posts | Number of temporary posts |Officials or temporary staff | A B C | 1/3 | 1/3 A | Supervision, contact person |Other human resources |Total | 1/3 A* |* Existing resources7.2. Overall financial impact of human resourcesType of human resources | Amount (€) | Method of calculation * |Officials Temporary staff | 108.000*0.33= 36.000 | average cost is 108.000 € |Other human resources (specify budget line) |Total | 36.000 |The amounts are total expenditure for twelve months.7.3. Other administrative expenditure deriving from the actionBudget line (number and heading) | Amount € | Method of calculation |Overall allocation (Title A7) A0701 – Missions A07030 – Meetings A07031 – Compulsory committees 1 A07032 – Non-compulsory committees 1 A07040 – Conferences A0705 – Studies and consultations Other expenditure (specify) | None |Information systems (A-5001/A-4300) |Other expenditure - Part A (specify) |Total | None |The amounts are total expenditure for twelve months.1 Specify the type of committee and the group to which it belongs.I. Annual total (7.2 + 7.3) II. Duration of action III. Total cost of action (I x II) | € 36.000 1 year € 36.000 |The needs for human and administrative resources shall be covered within the allocation granted to the managing Directorate General in the framework of the annual allocation procedure.8. FOLLOW-UP AND EVALUATION8.1. Follow-up arrangementsThe prolongation will continue to be implemented along the same lines as the Programme in its first two years. Implementation will involve participation in selection panels of calls for proposals, monitoring of ongoing contracts and financial control of all transactions between the Commission and the beneficiaries.8.2. Arrangements and schedule for the planned evaluationGiven that this Programme is designed to promote gender equality, the functions of monitoring and evaluation naturally form part of the activities implemented, in such a way as to derive maximum benefit from them.The Programme is subject to the submission of a report by the Commission to the European Parliament and the Council on the achievement of its objectives. This report shall be based on the results obtained by the beneficiaries and shall assess, in particular, their effectiveness in achieving the said objectives.9. ANTI-FRAUD MEASURESAll the measures funded are subject to ex ante, in itinere and ex post analysis by the responsible departments as regards content quality and cost-effectiveness. The grant application forms will require information on the identity and nature of potential beneficiaries so that their reliability can be assessed in advance. Fraud prevention measures (checks, reports) are included in the agreements or contracts between the Commission and beneficiaries. The Commission will check reports and ensure that work has been properly carried out before intermediate and/or final payments are made. Special attention will be made in order to avoid double funding. In addition, controls by the Commission or the Court of Auditors of the European Communities may be carried out on the basis of documents or on the spot.[1] OJ L 17, 19.1.2001, p. 22.[2] OJ L 157, 30.4.2004, p. 18.[3] COM (2004) 488 final.[4] ÚY[pic]. v[pic]st. C , , s. .[5] ÚY[pic]. v[pic]st. C , , s. .[6] ÚY[pic]. v[pic]st. C , , s. .[7] ÚY[pic]. v[pic]st. C , , s. .[8] For further information, see separate explanatory note.[9] For further information, see separate explanatory .[10] COM (2004) 488 final.[11] Úř. věst. C , , s. .[12] Úř. věst. C , , s. .[13] Úř. věst. C , , s. .[14] Úř. věst. C , , s. .[15] For further information, see separate explanatory note.[16] For further information, see separate explanatory note.[17] SEC (2004) … ( to be inserted )..[18] For further information, see separate explanatory note.[19] For further information, see separate explanatory note.


				|

		52014PC0627

			Návrh ROZHODNUTÍ RADY o postoji, který se má zaujmout jménem Evropské unie v Mezinárodní námořní organizaci během 94. zasedání Výboru pro námořní bezpečnost ohledně přijetí změn předpisu z roku 2011 o programu rozšířených inspekcí /* COM/2014/0627 final - 2014/0291 (NLE) */

			   	DŮVODOVÁ ZPRÁVA
1.           ÚVOD
1.1         Tento návrh Komise se týká
stanovení postoje Unie na 94. zasedání Výboru pro námořní
bezpečnost (MSC) Mezinárodní námořní organizace (IMO)
v souvislosti se změnami předpisu z roku 2011 o programu
rozšířených inspekcí, jak je uvedeno níže.
1.2         Systém hodnocení stavu (CAS –
Condition Assessment Scheme) Mezinárodní námořní organizace stanoví rámec
pro důkladnější inspekci lodí starších 15 let. Rozšířený
inspekční program při prohlídkách plavidel na přepravu
hromadných nákladů a ropných tankerů čili program
rozšířených inspekcí (ESP – Enhanced Survey Programme)
upřesňuje, jak tuto důkladnější inspekci provádět.
Vzhledem k tomu, že CAS používá k dosažení svého cíle ESP, odkazuje CAS na
tento program jako na příslušný nástroj. Cílem těchto změn
předpisu o ESP je harmonizovat jej se stávajícími postupy Mezinárodního
sdružení klasifikačních společností (IACS) a rovněž za
určitých podmínek umožnit, aby hydraulické zkoušky nákladních nádrží místo
jejich provádění za přítomnosti inspektora prováděla posádka
lodi pod vedením velitele.
1.3         Tyto změny jsou uvedeny
v příloze 22 dokumentu MSC 93/22/Add.3. Podle bodu 10.8 zprávy z
93. zasedání MSC (MSC 93/22) budou tyto změny přijaty na
94. zasedání MSC.
2.           PŘIJETÍ ZMĚN IMO
2.1         Přijetí změn
předpisu z roku 2011 o programu rozšířených inspekcí
Tyto změny byly schváleny na 93.
zasedání Výboru pro námořní bezpečnost, jež se konalo ve dnech 14. až
23. května 2014, a mají být předloženy ke schválení
na 94. zasedání uvedeného výboru, jež se koná ve dnech 17. až 21.
listopadu 2014.
2.2         Přijetí smluvními
stranami a vstup v platnost
Po schválení a přijetí tímto výborem
budou výše uvedené změny předloženy příslušným smluvním stranám,
aby vyjádřily svůj souhlas s tím, že jimi budou vázány.
3.           PŘÍSLUŠNÉ PRÁVNÍ
PŘEDPISY EU A PRAVOMOCI EU
3.1         Změny předpisu z
roku 2011 o programu rozšířených inspekcí (ESP)
Nařízení (EU) č. 530/2012[1] o urychleném
zavádění požadavků dvojitého trupu nebo rovnocenné konstrukce
u ropných tankerů s jednoduchým trupem má za cíl zavést urychlený
program zavádění požadavků dvojitého trupu nebo rovnocenné konstrukce
stanovených v úmluvě MARPOL 73/78 podle definice v článku 3
tohoto nařízení u ropných tankerů s jednoduchým trupem
a zakázat přepravu těžkých ropných produktů v ropných
tankerech s jednoduchým trupem do přístavů členských
států nebo z přístavů členských států.
Toto nařízení činí povinným použití
systému hodnocení stavu (CAS) organizace IMO u ropných tankerů
s jednoduchým trupem, které jsou starší než 15 let. V článku 5 se
vyžaduje, aby tyto ropné tankery dodržovaly CAS, který je poté vymezen
v článku 6 jako systém hodnocení stavu přijatý rezolucí MEPC
94(46) ze dne 27. dubna 2001 ve znění rezoluce MEPC 99(48) ze
dne 11. října 2002 a rezolucí MEPC 112(50) ze dne 4. prosince 2003. Rozšířený
inspekční program při prohlídkách plavidel na přepravu
hromadných nákladů a ropných tankerů čili program
rozšířených inspekcí (ESP – Enhanced Survey Programme)
upřesňuje, jak tuto důkladnější inspekci provádět.
Protože CAS využívá ESP jako nástroj pro dosažení svého cíle, budou veškeré
změny inspekcí v rámci ESP přímo a automaticky uplatnitelné
prostřednictvím nařízení (EU) č. 530/2012.
Proto by změny, které se mají přijmout
na 94. zasedání MSC a kterými by se měly zavést změny předpisu o
ESP, ovlivnily právní předpisy EU prostřednictvím uplatňování
nařízení (EU) č. 530/2012.
3.2         Shrnutí
S ohledem na výše uvedené příslušné právní
předpisy EU je Komise toho názoru, že přijetí výše uvedených
změn, které by měly být přijaty na 94. zasedání MSC, spadá do
výlučné pravomoci EU, kterou Unie získala podle čl. 3 odst. 2 SFEU,
pokud může mít přijetí těchto mezinárodních nástrojů vliv
na společná pravidla.
Ačkoliv Unie není členem IMO, nejsou
členské státy podle konsolidované judikatury oprávněny brát na sebe
závazky, které by pravděpodobně mohly ovlivnit pravidla EU
přijatá k dosažení cílů Smluv, pokud k tomu nejsou
oprávněny prostřednictvím rozhodnutí Rady na návrh Komise.
4.           ZÁVĚR
Komise proto předkládá návrh rozhodnutí Rady
o postoji, který se má zaujmout jménem Evropské unie ve vztahu ke
změnám uvedeným výše v bodech 1.2 až 1.3, jež mají být přijaty
na 94. zasedání Výboru pro námořní bezpečnost.
2014/0291 (NLE)
Návrh
ROZHODNUTÍ RADY
o postoji, který se má zaujmout jménem
Evropské unie v Mezinárodní námořní organizaci během 94. zasedání
Výboru pro námořní bezpečnost ohledně přijetí změn
předpisu z roku 2011 o programu rozšířených inspekcí
RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské
unie, a zejména na čl. 100 odst. 2 a čl. 218 odst. 9 této
smlouvy,
s ohledem na návrh Evropské komise,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)       Opatření Evropské unie v
odvětví námořní dopravy by měla směřovat ke zlepšení
námořní bezpečnosti.
(2)       Výbor pro námořní
bezpečnost (MSC) Mezinárodní námořní organizace (IMO) na svém
93. zasedání schválil změny předpisu z roku 2011 o programu
rozšířených inspekcí. Tyto změny by měly být přijaty
výborem MSC na jeho 94. zasedání, konajícím se v listopadu roku 2014.
(3)       Cílem změn předpisu
z roku 2011 o programu rozšířených inspekcí (ESP) je harmonizovat jej s
postupy klasifikačních společností a rovněž za určitých
podmínek umožnit, aby hydraulické zkoušky nákladních nádrží místo jejich
provádění za přítomnosti inspektora prováděla posádka lodi pod
vedením velitele.
(4)       Články 5 a 6
nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 530/2012[2] zavádějí povinné
uplatňování systému hodnocení stavu (CAS – Condition Assessment Scheme)
Mezinárodní námořní organizace u ropných tankerů
s jednoduchým trupem, které jsou starší než 15 let. Rozšířený
inspekční program při prohlídkách plavidel na přepravu
hromadných nákladů a ropných tankerů čili program
rozšířených inspekcí (ESP – Enhanced Survey Programme)
upřesňuje, jak tuto důkladnější inspekci provádět.
Protože CAS využívá ESP jako nástroj pro dosažení svého cíle, budou veškeré
změny inspekcí v rámci ESP automaticky uplatnitelné
prostřednictvím nařízení (EU) č. 530/2012.
(5)       Unie není členem Mezinárodní
námořní organizace ani smluvní stranou příslušných úmluv nebo
předpisů. Je tudíž třeba, aby Rada zmocnila členské státy
k vyjádření postoje Unie a k vyjádření souhlasu s tím, aby
byly těmito změnami vázány,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
1.           Postojem Unie na 94. zasedání
Výboru pro námořní bezpečnost Mezinárodní námořní organizace je
souhlasit s přijetím změn předpisu z roku 2011 o programu
rozšířených inspekcí, jak je stanoví příloha 22 dokumentu Mezinárodní
námořní organizace MSC 93/22/Add.3.
2.           Postoj Unie stanovený
v odstavci 1 vyjádří členské státy, jež jsou členy
Mezinárodní námořní organizace, jednající společně v zájmu
Unie.
3.           Formální a drobné úpravy
tohoto postoje lze dohodnout, aniž by to vyžadovalo změnu uvedeného
postoje.
Článek 2
Členské státy se zmocňují, aby
vyjádřily svůj souhlas s tím, že v zájmu Unie budou vázány
změnami uvedenými v čl. 1 odst. 1.
Článek 3
Toto rozhodnutí je určeno členským
státům.
V Bruselu dne
                                                                       Za
Radu
                                                                       předseda
[1]               Úř. věst. L 172, 30.6.2012, s. 3.
[2]               Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU)
č. 530/2012 o urychleném zavádění požadavků dvojitého
trupu nebo rovnocenné konstrukce u ropných tankerů s jednoduchým
trupem,
(Úř. věst. L 172,
30.6.2012, s. 3).


               EVROPSKÁ KOMISE
            V Bruselu dne 18.3.2016
            COM(2016) 156 final
            2016/0085(NLE)
            Návrh
            ROZHODNUTÍ RADY
            o postoji, který má být přijat jménem Evropské unie ohledně návrhu rozhodnutí č. 1/2016 smíšeného výboru zřízeného dohodou Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy
            (Text s významem pro EHP)

               DŮVODOVÁ ZPRÁVA

               1.SOUVISLOSTI NÁVRHU

               •Důvody a cíle návrhu

                  Dne 1. ledna 2003 vstoupila v platnost dohoda Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy
                     1
                  . Tato dohoda byla později aktualizována rozhodnutím smíšeného výboru č. 1/2011
                     2
                  . Smíšený výbor přijal rovněž doporučení č. 1/2011
                     3
                   o používání technického protokolu pro autokary a autobusy.

                  Nyní nastal čas dohodu znovu aktualizovat a začlenit do ní akty, které dosud začleněny nebyly, zejména akty přijaté později než akty, na něž se vztahuje rozhodnutí smíšeného výboru č. 1/2011.

                  Cílem tohoto návrhu rozhodnutí Rady je stanovit postoj Unie k návrhu rozhodnutí č. 1/2016 smíšeného výboru zřízeného podle článku 23 dohody Interbus.

               •Soulad s platnými předpisy v této oblasti politiky

                  Legislativní aktualizace je v souladu s dopravní politikou EU, jelikož v praxi rozšiřuje působnost nejnovějších právních předpisů EU v oblasti přepravy cestujících, které jsou pro dané odvětví relevantní, na smluvní strany jiné než Evropská unie
                     4
                  , čímž se zlepší bezpečnost silničního provozu, technická způsobilost vozidel a sociální podmínky řidičů, pokud jde o přepravní operace, na něž se vztahuje dohoda.

                  Jelikož je třeba zajistit, aby se u těchto operací uplatňovala společná pravidla, a to zejména ve výše uvedených oblastech, je nezbytné, aby se na dosud nezahrnuté právní předpisy EU vztahovalo plánované rozhodnutí smíšeného výboru.

               •Soulad s ostatními politikami Unie

                  Navrhovaná legislativní aktualizace je v souladu s politikou sousedství a vnějších vztahů EU.

                  Návrh rozhodnutí smíšeného výboru uvedený v příloze je plně v souladu s takovými dohodami, jako je celní unie, předvstupní dohody a dohody o přidružení, a jeho cílem je modernizace regulačního prostředí, v jehož rámci mají sousední země EU přístup na trh přepravy cestujících EU (a naopak).

               2.PRÁVNÍ PRVKY

               •Právní základ

                  Jelikož Komise nedisponuje zmocněním podle čl. 218 odst. 7 Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU)
                     5
                  , právním základem je čl. 218 odst. 9 SFEU ve spojení s hmotněprávním základem, tj. článkem 91 SFEU.

               •Subsidiarita (v případě nevýlučné pravomoci)

                  Postoj Unie jako smluvní strany dohody, může přijmout pouze Unie, která má proto v této záležitosti výlučnou pravomoc.

               •Proporcionalita

               Zamýšlené rozhodnutí smíšeného výboru má do dohody začlenit stávající právní předpisy EU, což je nutné k tomu, aby se pravidla použitelná v rámci dohody přizpůsobila pravidlům EU, zejména pokud jde o podmínky použitelné na provozovatele silniční přepravy cestujících a technické podmínky použitelné na vozidla a sociální ustanovení.

               •Volba nástroje

                  V čl. 218 odst. 9 SFEU se jako použitelný nástroj stanoví rozhodnutí Rady.

               3.SBĚR A VYUŽITÍ VÝSLEDKŮ ODBORNÝCH KONZULTACÍ A POSOUZENÍ DOPADŮ / ZJEDNODUŠENÍ

               •Sběr a využití výsledků odborných konzultací a posouzení dopadů

                  Komise neprovedla posouzení dopadů ani nevyužila externích odborných konzultací. EU již používá právní předpisy, jejichž začlenění do dohody Interbus se nyní navrhuje, aby se tak začaly používat na všechny operace prováděné v rámci uvedené dohody.

                  Začleněním stávajícího acquis Unie se nemění stávající přepravní práva podle dohody. Tato změna bude mít pozitivní dopad na technické, ekonomické a sociální podmínky, za nichž se příslušné operace provádějí.

               •Zjednodušení

                  Přizpůsobením pravidel použitelných na operace v rámci dohody podle acquis EU se usnadní provádění těchto operací.

                  Stejně jako dosud mohou být provozovateli malé a střední podniky s menším vozovým parkem autokarů nebo autobusů nebo větší podniky s větším vozovým parkem.

                  Poté, co bude do dohody začleněna směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES ze dne 6. června 2000 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství
                     6
                  , mělo by být zrušeno doporučení smíšeného výboru č. 1/2011. Uvedená směrnice obsahuje vzor zápisu ze silniční technické kontroly včetně seznamu kontrolních položek podobný technickému protokolu, který doporučil smíšený výbor ve svém doporučení č. 1/2011. Kromě toho jsou některé akty Unie zmíněné v uvedeném doporučení zastaralé.

               4.ROZPOČTOVÉ DŮSLEDKY

                  Žádné.

               5.OSTATNÍ PRVKY

               •Podrobné vysvětlení konkrétních ustanovení návrhu

               Návrh rozhodnutí Rady stanoví základ pro postoj, který má Unie zaujmout v rámci smíšeného výboru zřízeného podle článku 23 dohody Interbus.

                  Návrh rozhodnutí smíšeného výboru uvedený v příloze zohledňuje akty Unie přijaté do června 2015.

                  Cílem je upravit zejména

               požadavky týkající se sociálních ustanovení podle článku 8 dohody,

               podmínky vztahující se na provozovatele osobní silniční dopravy uvedené v příloze 1 dohody,

               technické normy použitelné na autobusy a autokary stanovené v článcích 1 a 2 a v příloze 2 dohody,

               vzor kontrolního dokumentu v příležitostné dopravě nepodléhající povolení podle přílohy 3 dohody,

               vzor povolení pro neliberalizovanou příležitostnou dopravu uvedený v příloze 5 dohody,

               vzor prohlášení týkající se článku 4 a přílohy 1.

               Kromě toho se tímto rozhodnutím zruší doporučení smíšeného výboru č. 1/2011.

               2016/0085 (NLE)

               Návrh

               ROZHODNUTÍ RADY

               o postoji, který má být přijat jménem Evropské unie ohledně návrhu rozhodnutí č. 1/2016 smíšeného výboru zřízeného dohodou Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy

               (Text s významem pro EHP)

               RADA EVROPSKÉ UNIE,

               s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 91 ve spojení s čl. 218 odst. 9 této smlouvy,

               s ohledem na návrh Evropské komise,

               vzhledem k těmto důvodům:

               (1)Dohoda Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy (dále jen „dohoda“) vstoupila v platnost dne 1. ledna 2003.

               (2)Poslední aktualizace právních předpisů Unie v dohodě Interbus, která byla provedena rozhodnutím smíšeného výboru č. 1/2011
                  7
               , zohledňuje akty Unie přijaté do konce roku 2009. Nyní je načase zahrnout nová opatření, která Unie přijala od té doby.

               (3)V souladu s čl. 24 odst. 2 písm. b) dohody Interbus smíšený výbor mění nebo přizpůsobuje kontrolní doklady a jiné vzory dokladů stanovené v přílohách dohody. S cílem začlenit budoucí opatření přijatá v rámci Unie a v souladu čl. 24 odst. 2 písm. c) dohody Interbus smíšený výbor mění nebo přizpůsobuje přílohy o technických normách vztahujících se na autobusy a autokary, jakož i přílohu 1 týkající se podmínek vztahujících se na provozovatele osobní silniční dopravy. V souladu s čl. 24 odst. 2 písm. e) dohody Interbus smíšený výbor rovněž mění nebo přizpůsobuje požadavky týkající se sociálních opatření. Smíšený výbor by měl jednat za tímto účelem, pokud je třeba dohodu přizpůsobit technickému a legislativnímu pokroku.

               (4)Doporučení smíšeného výboru č. 1/2011
                  8
                stanoví technický protokol pro autokary a autobusy pro účely silničních kontrol. Tento protokol je již zastaralý, a proto by měl být zrušen.

               (5)Měl by být přijat postoj Unie podle tohoto rozhodnutí,

               PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

               Článek 1

               Postoj, který má Unie zaujmout v rámci smíšeného výboru zřízeného podle článku 23 dohody Interbus o příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy, spočívá v souhlasu s přijetím přiloženého návrhu rozhodnutí smíšeného výboru.

               Článek 2

               Po přijetí se rozhodnutí smíšeného výboru zveřejní v Úředním věstníku Evropské unie.

               Článek 3

               Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.

               V Bruselu dne

                     Za Radu

                     předseda

                     (1)
                  Úř. věst. L 321, 26.11.2002, s. 11.

                     (2)
                  Úř. věst. L 8, 12.1.2012, s. 38.

                     (3)
                  Úř. věst. L 8, 12.1.2012, s. 46.

                     (4)
                  Smluvními stranami dohody Interbus jsou EU, Albánie, Bosna a Hercegovina, Bývalá jugoslávská republika Makedonie, Moldavsko, Černá Hora, Turecko a Ukrajina.

                     (5)
                  Srov. článek 3 rozhodnutí Rady 2002/917/ES (Úř. věst. L 321, 26.11.2002, s. 11).

                     (6)
                  Úř. věst. L 203, 10.8.2000, s. 1.

                     (7)
                  Úř. věst. L 8, 12.1.2012, s. 38.

                     (8)
                  Úř. věst. L 8, 12.1.2012, s. 46.

    ---documentbreak---

               EVROPSKÁ KOMISE
            V Bruselu dne 18.3.2016
            COM(2016) 156 final
            PŘÍLOHA
            návrhu
            rozhodnutí Rady
            o postoji, který má být přijat jménem Evropské unie ohledně návrhu rozhodnutí č. 1/2016 smíšeného výboru zřízeného dohodou Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy

               PŘÍLOHA

               návrhu

               rozhodnutí Rady

               o postoji, který má být přijat jménem Evropské unie ohledně návrhu rozhodnutí č. 1/2016 smíšeného výboru zřízeného dohodou Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy

               NÁVRH ROZHODNUTÍ Č. 1/2016 SMÍŠENÉHO VÝBORU ZŘÍZENÉHO DOHODOU INTERBUS O MEZINÁRODNÍ PŘÍLEŽITOSTNÉ PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH AUTOKARY A AUTOBUSY

               ze dne [ADD DATE],

               kterým se upravuje článek 8 dohody a přílohy 1, 2, 3 a 5 dohody a zrušuje doporučení č. 1/2011

               SMÍŠENÝ VÝBOR,

               s ohledem na dohodu Interbus o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokary a autobusy
                  1
               , a zejména na článek 24 této dohody,

               vzhledem k těmto důvodům:

               (1)Článkem 23 dohody Interbus se za účelem usnadnění provádění dohody zřizuje smíšený výbor.

               (2)Poslední aktualizace právních předpisů Unie v dohodě Interbus, která byla provedena rozhodnutím smíšeného výboru č. 1/2011
                  2
               , zohledňuje akty Unie přijaté do konce roku 2009. Nyní je načase zahrnout nová opatření, která Unie přijala od té doby.

               (3)V souladu s čl. 24 odst. 2 písm. b) dohody Interbus smíšený výbor mění nebo přizpůsobuje kontrolní doklady a jiné vzory dokladů stanovené v přílohách dohody. S cílem začlenit budoucí opatření přijatá v rámci Unie a v souladu čl. 24 odst. 2 písm. c) dohody Interbus smíšený výbor mění nebo přizpůsobuje přílohy o technických normách vztahujících se na autobusy a autokary, jakož i přílohu 1 týkající se podmínek vztahujících se na provozovatele osobní silniční dopravy. V souladu s čl. 24 odst. 2 písm. e) dohody Interbus smíšený výbor rovněž mění nebo přizpůsobuje požadavky týkající se sociálních opatření. Smíšený výbor by měl jednat za tímto účelem, pokud je třeba dohodu přizpůsobit technickému a legislativnímu pokroku.

               (4)Doporučení smíšeného výboru č. 1/2011
                  3
                stanoví technický protokol pro autokary a autobusy pro účely silničních kontrol. Tento protokol je již zastaralý, a proto by měl být zrušen,

               PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

               Článek 1

               Požadavky týkající se sociálních ustanovení uvedené v článku 8 dohody, podmínky vztahující se na provozovatele osobní silniční dopravy stanovené v příloze 1 dohody, technické normy vztahující se na autobusy a autokary stanovené v příloze 2 dohody, vzor kontrolního dokumentu v příležitostné dopravě nepodléhající povolení stanovený v příloze 3 dohody, vzor povolení pro neliberalizovanou příležitostnou dopravu a vzor prohlášení stanovené v příloze 5 dohody se upravují podle přílohy tohoto rozhodnutí.

               Článek 2

               Doporučení smíšeného výboru č. 1/2011 se zrušuje.

               Článek 3

               Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dne [ADD DATE].

               V Bruselu dne [ADD DATE].

                     Za smíšený výbor

               předseda

                     tajemník

               Příloha

               Úprava článku 8 dohody ohledně sociálních ustanovení, přílohy 1 dohody ohledně podmínek vztahujících se na provozovatele osobní silniční dopravy, přílohy 2 dohody ohledně technických norem vztahujících se na autobusy a autokary, přílohy 3 ohledně vzoru kontrolního dokumentu v příležitostné dopravě nepodléhající povolení, přílohy 5 ohledně povolení pro neliberalizovanou příležitostnou dopravu a vzoru prohlášení
                  4

               1. Úprava článku 8 dohody ohledně sociálních ustanovení

               V článku 8 se seznam aktů Unie mění takto:

               a) odkaz na nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 se nahrazuje tímto:

               „–
                     nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (Úř. věst. L 370, 31.12.1985, s. 8), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 1161/2014 ze dne 30. října 2014 (Úř. věst. L 311, 31.10.2014, s. 19), které se použije do data začátku použitelnosti nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 (Úř. věst. L 60, 28.2.2014, s. 1).

               Místo nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 lze používat rovnocenná pravidla stanovená dohodou AETR, včetně protokolů k uvedené dohodě,“;

               b) doplňuje se tento akt Unie:

               „–
                     nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy (Úř. věst. L 60, 28.2.2014, s. 1), které se použije od data použitelnosti prováděcích aktů zmíněných v článku 46 uvedeného nařízení.

               Místo nařízení Rady (EU) č. 165/2014 lze používat rovnocenná pravidla stanovená dohodou AETR, včetně protokolů k uvedené dohodě.“.

               2. Úprava přílohy 1 dohody ohledně podmínek vztahujících se na provozovatele osobní silniční dopravy

               V příloze 1 se seznam aktů Unie nahrazuje tímto:

               „Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 (Úř. věst. L 102, 11.4.2006, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 (Úř. věst. L 60, 28.2.2014, s. 1),

               nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 ze dne 21. října 2009, kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě a zrušuje směrnice Rady 96/26/ES (Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 51), naposledy pozměněné nařízením Rady (EU) č. 517/2013 ze dne 13. května 2013 (Úř. věst. L 158, 10.6.2013, s. 1),

               nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 (Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 88), naposledy pozměněné nařízením Rady (EU) č. 517/2013 ze dne 13. května 2013 (Úř. věst. L 158, 10.6.2013, s. 1),

               nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 181/2011 ze dne 16. února 2011 o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě a o změně nařízení (ES) č. 2006/2004 (Úř. věst. L 55, 28.2.2011, s. 1) v rozsahu, ve kterém se vztahuje na příležitostnou dopravu autokarem a autobusem.“.

               3. Úprava přílohy 2 dohody ohledně technických norem vztahujících se na autobusy a autokary

               Příloha 2 se mění takto:

               a) článek 1 se mění takto:

               i) písmeno a) se nahrazuje tímto:

               „a) technické prohlídky motorových vozidel a jejich přípojných vozidel:

               –směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/40/ES ze dne 6. května 2009 o technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (

                  Úř. věst. L 141, 6.6.2009, s. 12

               ), naposledy pozměněná směrnicí Komise 2010/48/EU ze dne 5. července 2010 (Úř. věst. L 173, 8.7.2010, s. 47), která se použije do dne 19. května 2018,

               –směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES (Úř. věst. L 127, 29.4.2014, s. 51), která se použije ode dne 20. května 2018,

               –směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES ze dne 6. června 2000 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství (Úř. věst. L 203, 10.8.2000, s. 1), naposledy pozměněná směrnicí Komise 2010/47/EU ze dne 5. července 2010 (Úř. věst. L 173, 8.7.2010, s. 33), která se použije do dne 19. května 2018,

               –směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/47/EU ze dne 3. dubna 2014 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných v Unii a o zrušení směrnice 2000/30/ES (Úř. věst. L 127, 29.4.2014, s. 134), která se použije ode dne 20. května 2018;“;

               ii) písmeno c) se nahrazuje tímto:

               „c) maximální rozměry a maximální hmotnosti:

               –směrnice Rady 96/53/ES ze dne 25. července 1996, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz (

                  Úř. věst. L 235, 17.9.1996, s. 59

               ), naposledy pozměněná směrnicí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/719 ze dne 29. dubna 2015 (Úř. věst. L 115, 6.5.2015, s. 1).

               Změny zavedené směrnicí (EU) 2015/719 se použijí ode dne 7. května 2017,

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3),

               –nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 ze dne 12. prosince 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel týkající se jejich hmotností a rozměrů, a mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (Úř. věst. L 353, 21.12.2012, s. 31);“;

               iii) písmeno d) se nahrazuje tímto:

               „d) záznamové zařízení v silniční dopravě:

               –nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (Úř. věst. L 370, 31.12.1985, s. 8), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 1161/2014 ze dne 30. října 2014 (Úř. věst. L 311, 31.10.2014, s. 19), které se použije do data začátku použitelnosti nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014.

               Místo nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 lze používat rovnocenná pravidla stanovená dohodou AETR, včetně protokolů k uvedené dohodě,

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy (Úř. věst. L 60, 28.2.2014, s. 1), které se použije od data použitelnosti prováděcích aktů zmíněných v článku 46 uvedeného nařízení.

               Místo nařízení Rady (EU) č. 165/2014 lze používat rovnocenná pravidla stanovená dohodou AETR, včetně protokolů k uvedené dohodě.“;

               b) článek 2 se mění takto:

               i) položky a odkazy mezi prvním pododstavcem a tabulkou se nahrazují tímto:

               „Emise výfukových plynů:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (Úř. věst. L 171, 29.6.2007, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 459/2012 ze dne 29. května 2012 (Úř. věst. L 142, 1.6.2012, s. 16),

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidel, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Úř. věst. L 188, 18.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 133/2014 ze dne 31. ledna 2014 (Úř. věst. L 47, 18.2.2014, s. 1);

               Emise hluku:

               –směrnice Rady 70/157/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se přípustné hladiny akustického tlaku a výfukového systému motorových vozidel (Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 16), naposledy pozměněná směrnicí Komise 2013/15/EU ze dne 13. května 2013 (Úř. věst. L 158, 10.6.2013, s. 172), která se použije do dne 30. června 2027, jak stanoví článek 14 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 540/2014 ze dne 16. dubna 2014,

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 540/2014 ze dne 16. dubna 2014 o hladině akustického tlaku motorových vozidel a náhradních systémů tlumení hluku a o změně směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnice 70/157/EHS (Úř. věst. L 158, 27.5.2014, s. 131), které se v souladu s článkem 15 uvedeného nařízení použije ode dne 1. července 2016, 1. července 2019 a 1. července 2027;

               Brzdová zařízení:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Pneumatiky:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Palivová nádrž:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Zpětná zrcátka:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Bezpečnostní pásy – instalace:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Bezpečnostní pásy – kotevní úchyty bezpečnostních pásů:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Sedadla:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Vnitřní výbava (ochrana před nebezpečím šíření požáru):

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Vnitřní uspořádání (nouzové východy, přístup, prostor k sezení,
                  odolnost nástavby atd.):

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               Vyspělé systémy nouzového brzdění:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               –nařízení Komise (EU) č. 347/2012 ze dne 16. dubna 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu některých kategorií motorových vozidel, pokud jde o vyspělé systémy nouzového brzdění (Úř. věst. L 109, 21.4.2012, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/562 ze dne 8. dubna 2015 (Úř. věst. L 93, 9.4.2015, s. 35);

               Systém varování při vybočení z jízdního pruhu:

               –nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1), naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/166 ze dne 3. února 2015 (Úř. věst. L 28, 4.2.2015, s. 3);

               –nařízení Komise (EU) č. 351/2012 ze dne 23. dubna 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu pro montáž systémů varování u motorových vozidel při vybočení z jízdního pruhu (Úř. věst. L 110, 24.4.2012. s. 18).“;

               ii) tabulka se nahrazuje tímto:

                        „Položka

                        Předpis EHK OSN

                        (v aktuálním platném znění)

                        Akt Unie

                        Emise výfukových plynů

                        49

                        nařízení (ES) č. 715/2007, naposledy pozměněné nařízením (EU) č. 459/2012

                        nařízení (ES) č. 595/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) č. 133/2014

                        Emise hluku

                        51

                        směrnice 70/157/EHS, naposledy pozměněná směrnicí Rady 2013/15/EU, která se podle článku 14 nařízení (EU) č. 540/2014 použije do dne 30. června 2027

                        nařízení (EU) č. 540/2014, které se v souladu s článkem 15 uvedeného nařízení použije ode dne 1. července 2016, 1. července 2019 a 1. července 2027

                        Brzdová zařízení

                        13

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Pneumatiky

                        54

                        117

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci

                        48

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Palivová nádrž

                        34

                        58

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Zpětná zrcátka

                        46

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Bezpečnostní pásy – instalace

                        16

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Bezpečnostní pásy – ukotvení

                        14

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Sedadla

                        17

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Vnitřní výbava (ochrana před nebezpečím šíření požáru)

                        118

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Vnitřní uspořádání (nouzové východy, přístup, prostor k sezení, odolnost nástavby atd.)

                        66

                        107

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        Vyspělé systémy nouzového brzdění

                        131

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        nařízení Komise (EU) č. 347/2012, naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) 2015/562

                        Systém varování při vybočení z jízdního pruhu

                        130

                        nařízení (ES) č. 661/2009, naposledy pozměněné nařízením (EU) 2015/166.

                        nařízení Komise (EU) č. 351/2012“

               4. Úprava přílohy 3 ohledně vzoru kontrolního dokumentu v příležitostné dopravě nepodléhající povolení a přílohy 5 ohledně povolení pro neliberalizovanou příležitostnou dopravu

               V přílohách 3 a 5 se poznámky pod čarou nahrazují tímto:

               „Albánie (AL), Rakousko (A), Belgie (B), Bosna a Hercegovina (BA), Bulharsko (BG), Kypr (CY), Chorvatsko (HR), Česká republika (CZ), Dánsko (DK), Estonsko (EST), Finsko (FIN), Francie (F), Německo (D), Řecko (GR), Maďarsko (H), Irsko (IRL), Itálie (I), Lotyšsko (LV), Litva (LT), Lucembursko (L), Bývalá jugoslávská republika Makedonie (MK), Malta (MT), Moldavsko (MD), Černá Hora (ME), Nizozemsko (NL), Polsko (PL), Portugalsko (P), Rumunsko (RO), Slovenská republika (SK), Slovinsko (SLO), Španělsko (E), Švédsko (S), Turecko (TR), Ukrajina (UA), Spojené království (UK) atd.“.

               5. Úprava přílohy 5 ohledně vzoru prohlášení

               Vzor prohlášení v příloze 5 se mění takto:

               a) v odstavci 1 se úvodní věta nahrazuje tímto:

               „1.
                     „Tři podmínky stanovené v kapitole I nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 ze dne 21. října 2009, kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě a zrušuje směrnice Rady 96/26/ES (Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 51).“;

               b) v odstavci 2 se zrušuje druhý pododstavec.

               ------

                     (1)
                  Úř. věst. L 321, 26.11.2002, s. 13.

                     (2)
                  Úř. věst. L 8, 12.1.2012, s. 38.

                     (3)
                  Úř. věst. L 8, 12.1.2012, s. 46.

                     (4)
                  Úprava aktů zohledňuje nová opatření přijatá Evropskou unií do 30. června 2015.