               EURÓPSKA KOMISIA
            Brusel, 20.5.2011
            KOM(2011) 277 v konečnom znení
            2011/0123(NLE)
            Návrh
            ROZHODNUTIE RADY
            o podpise dobrovoľnej dohody o partnerstve medzi Európskou úniou a Stredoafrickou republikou o vynútiteľnosti práva a správe v lesnom hospodárstve a obchode s drevom a výrobkami z dreva, ktoré sa dovážajú do Európskej únie (FLEGT)

               DÔVODOVÁ SPRÁVA

               V akčnom pláne pre vynútiteľnosti práva, správu a obchod v lesnom hospodárstve (FLEGT)
                  1
               , schválenom Radou v roku 2003
                  2
               , sa navrhuje súbor opatrení, ktoré zahŕňajú podporu krajín produkujúcich drevo, multilaterálnu spoluprácu s cieľom riešiť problém nezákonného obchodovania s drevom, podporu iniciatív súkromného sektora, ako aj opatrenia na zabránenie investíciám do aktivít, ktoré podnecujú nezákonnú ťažbu dreva. Základným kameňom akčného plánu je vytvorenie partnerstiev FLEGT medzi Úniou a krajinami produkujúcimi drevo, ktorých cieľom bude zastavenie nezákonnej ťažby dreva. V roku 2005 Rada prijala nariadenie (ES) č. 2173/2005
                  3
               , ktorým sa zriaďuje licenčný systém a mechanizmus na overenie zákonnosti dovozu dreva do Únie.

               V decembri 2005 Rada splnomocnila Komisiu, aby prerokovala dohody o partnerstve s krajinami produkujúcimi drevo, a to s cieľom implementovať akčný plán EÚ pre vynútiteľnosť práva, správu a obchod v lesnom hospodárstve (FLEGT) a predovšetkým podporovať obchod a overený zákonný dovoz dreva z týchto partnerských krajín
                  4
                do Únie. Po dohode s Ghanou, Kongom a Kamerunom je dohoda so Stredoafrickou republikou štvrtou takouto dohodou o partnerstve, o ktorej sa má rokovať medzi krajinou produkujúcou drevo a Úniou.

               Komisia začala so Stredoafrickou republikou rokovať v októbri 2009. Rokovania trvali 14 mesiacov a zahŕňali štyri osobné stretnutia a osemnásť stretnutí na odbornej pracovnej úrovni, V priebehu rokovaní Komisii vypomáhali členské štáty. Komisia informovala Radu o dosiahnutom pokroku, a to predkladaním správ pracovnej skupine pre lesy, ako aj vedúcim misií a zástupcom EÚ v Stredoafrickej republike. Po každom kole rokovaní sa organizovali verejné stretnutia, na ktorých boli zainteresované strany informované o priebehu rokovaní. Pri vypracúvaní tejto dohody Stredoafrická republika uplatnila aj participačný prístup zapojením občianskej spoločnosti a súkromného sektora.

               V dohode sú obsiahnuté všetky prvky vymedzené v rokovacích smerniciach Rady. Predovšetkým sa v nej zriaďuje rámec, inštitúcie a štruktúry licenčného systému FLEGT. Načrtávajú sa v nej kontroly dodávateľského reťazca, rámec súladu s právnymi predpismi a požiadavky nezávislého auditu tohto systému. Tieto prvky sú vymedzené v prílohách k dohode a podrobne opisujú štruktúry zabezpečujúce zákonnosť, ktorú poskytuje vydanie licencie FLEGT. Na základe rozsiahlych konzultácií so zainteresovanými stranami Stredoafrická republika definovala platné právne predpisy. Zahŕňajú zákony a nariadenia o evidencii podnikov a udeľovaní práv na ťažbu, o správe lesov, právne predpisy v oblasti životného prostredia a práce, daňové požiadavky, sociálne záväzky, ako je účasť miestnych komunít, pôvodných obyvateľov a občianskej spoločnosti a iné záväzky ustanovené v právnych predpisov súvisiacich s dopravou a uvedením dreva na trh ako aj požiadavkami na vývoz.

               Dohoda prekračuje rozsah výrobkov uvedený v prílohe II k nariadeniu FLEGT (ES) č. 2173/2005. Zahŕňa všetko vyvážané drevo a výrobky z dreva. Stredoafrická republika sa týmto zaväzuje k vybudovaniu systému, ktorý Únii zaručí, že všetky produkty lesného hospodárstva zo Stredoafrickej republiky pochádzajú zo zákonnej produkcie, čo by malo pozitívne a udržateľne prispievať k rastu tejto krajiny.

               V dohode sa ustanovujú kontroly dovozu na hraniciach Únie tak, ako sú vymedzené v nariadení (ES) č. 2173/2005 o systéme FLEGT a v súvisiacom vykonávacom nariadení (ES) č. 1024/2008. Dohoda zahŕňa aj opis stredoafrického vzoru licencie FLEGT podľa vzoru ustanoveného vo vyššie uvedenom vykonávacom nariadení.

               V dohode sa zriaďuje spoločný výbor na uplatňovanie dohody, prostredníctvom ktorého sa zabezpečí dialóg a spolupráca s Úniou v oblasti FLEGT. Zároveň sa v nej na účely sledovania vplyvu realizácie a podávania vykonávacích správ ustanovujú zásady účasti zainteresovaných subjektov, sociálnej ochrany a transparentnosti.

               V dohode sa vymedzuje časový rámec a postupy nadobudnutia platnosti dohody a uplatňovania licenčného systému. Vzhľadom na to, že Stredoafrická republika pristúpi k aktualizácii svojho regulačného systému a systému správy informácií, pričom bude zavádzať komplexnejšie kontroly dodávateľského reťazca a zriaďovať nezávislé kontroly súladu s príslušnými právnymi predpismi, bude potrebných niekoľko rokov, kým sa nové systémy vyvinú a otestujú a kým sa vybudujú kapacity v štátnej správe, občianskej spoločnosti a súkromnom sektore v oblasti plánovaných činností. Licenčný systém FLEGT by mal byť plne funkčný v roku 2014. Predtým než EÚ začne prijímať licencie FLEGT, prebehne hodnotenie licenčného systému podľa kritérií stanovených v dohode.

               2011/0123 (NLE)

               Návrh

               ROZHODNUTIE RADY

               o podpise dobrovoľnej dohody o partnerstve medzi Európskou úniou a Stredoafrickou republikou o vynútiteľnosti práva a správe v lesnom hospodárstve a obchode s drevom a výrobkami z dreva, ktoré sa dovážajú do Európskej únie (FLEGT)

               RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,

               so zreteľom na Zmluvu o Európskej únii,

               so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 207 ods. 3 prvý pododsek v spojení s jej článkom 218 ods. 5,

               so zreteľom na návrh Európskej komisie,

               keďže:

               (1)Komisia v oznámení Európskemu parlamentu a Rade z mája 2003 s názvom Vynútiteľnosť práva, správa a obchod v lesnom hospodárstve (FLEGT) – Návrh na akčný plán Európskej únie
                  5
                vyzvala, aby sa prijali opatrenia proti nezákonnej ťažbe dreva prostredníctvom dobrovoľných dohôd o partnerstve s krajinami produkujúcimi drevo. Závery Rady týkajúce sa tohto akčného plánu boli prijaté v októbri 2003
                  6
                a Európsky parlament prijal uznesenie v tejto veci 11. júla 2005
                  7
               .

               (2)Dňa 5. decembra 2005 Rada splnomocnila Komisiu, aby začala rokovania o dohodách o partnerstve s cieľom implementovať akčný plán Únie pre vynútiteľnosť práva, správu a obchod v lesnom hospodárstve (FLEGT).

               (3)Rada 20. decembra 2005 prijala nariadenie (ES) č. 2173/2005
                  8
                o vytvorení licenčného systému FLEGT na dovoz dreva do Únie z krajín, s ktorými Únia uzavrela dobrovoľné dohody o partnerstve.

               (4)Rokovania so Stredoafrickou republikou sa uzavreli a Dobrovoľná dohoda o partnerstve medzi Európskou úniou a Stredoafrickou republikou o vynútiteľnosti práva, správe lesného hospodárstva a obchode s drevom a výrobkami z dreva, ktoré sa dovážajú do Európskej únie (FLET) (ďalej len „dohoda“), sa parafovala 21. decembra 2010.

               (5)Dohoda by mala byť podpísaná s výhradou jej uzatvorenia,

               PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

               Článok 1

               Týmto sa v mene Únie schvaľuje podpis Dobrovoľnej dohody o partnerstve medzi Európskou úniou a Stredoafrickou republikou o vynútiteľnosti práva, správe lesného hospodárstva a obchode s drevom a výrobkami z dreva, ktoré sa dovážajú do Európskej únie (FLEGT), s výhradou uzavretia uvedenej dohody
                  9
               .

               Článok 2

               Predseda Rady je poverený určiť osobu splnomocnenú podpísať dohodu v mene Únie s výhradou jej uzatvorenia.

               Článok 3

               Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.

               V Bruseli […]

                     Za Radu

                     predseda
                     […]

                     (1)
                  KOM(2003) 251.

                     (2)
                  Ú. v. EÚ C 268, 7.11.2003, s. 1.

                     (3)
                  Ú. v. EÚ L 347, 30.12.2005, s. 1.

                     (4)
                  Dokument Rady s obmedzeným prístupom 15102/05.

                     (5)
                  KOM(2003) 251.

                     (6)
                  Ú. v. EÚ C 268, 7.11.2003, s. 1.

                     (7)
                  Ú. v. EÚ C 157E, 6.7.2006, s. 482.

                     (8)
                  Ú. v. EÚ L 347, 30.12.2005, s. 1.

                     (9)
                  Znenie dohody sa uverejní spolu s rozhodnutím o jej uzavretí.


               EURÓPSKA KOMISIA
            V Bruseli26. 2. 2016
            COM(2016) 90 final
            2016/0054(NLE)
            Návrh
            ROZHODNUTIE RADY
            o podpise, v mene Európskej únie a jej členských štátov, Protokolu k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej, s cieľom zohľadniť pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii

               DÔVODOVÁ SPRÁVA

               Pripojený návrh predstavuje právny nástroj na podpísanie a predbežné vykonávanie Protokolu k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej, s cieľom zohľadniť pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii (ďalej len „protokol“).

               Podľa Aktu o pristúpení sa Chorvátsko zaväzuje pristúpiť k medzinárodným dohodám, ktoré podpísala alebo uzavrela Európska únia a jej členské štáty, prostredníctvom protokolu k uvedeným dohodám.

               Dohoda o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej (ďalej len „dohoda“), bola podpísaná v Bruseli 11. októbra 2004 a nadobudla platnosť 1. októbra 2010.

               Komisia bola rozhodnutím Rady zo 14. septembra 2012
                  1
                poverená začať rokovania s dotknutými tretími krajinami s cieľom uzatvoriť príslušné protokoly. Rokovania s Tadžickou republikou boli úspešne ukončené parafovaním protokolu.

               Navrhovaným protokolom sa Chorvátska republika stáva zmluvnou stranou dohody a EÚ sa zaväzuje k zabezpečeniu autentického znenia dohody v chorvátskom jazyku.

               Komisia pokladá výsledky rokovaní za uspokojivé a žiada Radu, aby v mene Európskej únie a jej členských štátov schválila podpis protokolu.

               2016/0054 (NLE)

               Návrh

               ROZHODNUTIE RADY

               o podpise, v mene Európskej únie a jej členských štátov, Protokolu k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej, s cieľom zohľadniť pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii

               RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,

               so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej články 207 a 209 v spojení s jej článkom 218 ods. 5,

               so zreteľom na Akt o pristúpení Chorvátskej republiky, a najmä na jeho článok 6 ods. 2,

               so zreteľom na návrh Európskej komisie,

               keďže:

               (1)V súlade s článkom 6 ods. 2 Aktu o pristúpení Chorvátskej republiky, pristúpenie Chorvátskej republiky k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej (ďalej len „dohoda“), sa má dohodnúť prostredníctvom protokolu k dohode (ďalej len „protokol“). V súlade s článkom 6 ods. 2 aktu o pristúpení sa má na takéto pristúpenie uplatňovať zjednodušený postup, podľa ktorého má protokol uzavrieť Rada konajúca jednomyseľne v mene členských štátov a dotknuté tretie krajiny.

               (2)Rada 14. septembra 2012 poverila Komisiu, aby začala rokovania s dotknutými tretími krajinami
                  2
               . Rokovania s Tadžickou republikou boli úspešne ukončené parafovaním protokolu.

               (3)Protokol by sa mal podpísať v mene Únie a jej členských štátov s výhradou jeho uzavretia k neskoršiemu dátumu,

               PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

               Článok 1

               Týmto sa v mene Únie a jej členských štátov schvaľuje podpis Protokolu k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej, s cieľom zohľadniť pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii, s výhradou uzavretia uvedeného protokolu.

               Text protokolu je pripojený k tomuto rozhodnutiu.

               Článok 2

               Týmto sa predseda Rady poveruje určiť osobu(-y) splnomocnenú(-é) podpísať protokol v mene Únie a jej členských štátov.

               Článok 3

               Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.

               V Bruseli

                     Za Radu

                     predseda

                     (1)
                  Rozhodnutie Rady o poverení začať rokovania týkajúce sa úpravy dohôd podpísaných alebo uzavretých medzi Európskou úniou alebo Európskou úniou a jej členskými štátmi s jednou alebo viacerými tretími krajinami alebo medzinárodnými organizáciami so zreteľom na pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii (dokument Rady č. 13351/12 LIMITED).

                     (2)
                  Rozhodnutie Rady o poverení začať rokovania týkajúce sa úpravy dohôd podpísaných alebo uzavretých medzi Európskou úniou alebo Európskou úniou a jej členskými štátmi s jednou alebo viacerými tretími krajinami alebo medzinárodnými organizáciami so zreteľom na pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii (dokument Rady č. 13351/12 LIMITED).

    ---documentbreak---

               EURÓPSKA KOMISIA
            V Bruseli26. 2. 2016
            COM(2016) 90 final
            PRÍLOHA
            k
            návrhu rozhodnutia Rady
            o podpise, v mene Európskej únie a jej členských štátov, Protokolu k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej, s cieľom zohľadniť pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii

               PROTOKOL
                  K DOHODE O PARTNERSTVE A SPOLUPRÁCI, KTOROU SA ZAKLADÁ PARTNERSTVO MEDZI EURÓPSKYMI SPOLOČENSTVAMI
                  A ICH ČLENSKÝMI ŠTÁTMI NA JEDNEJ STRANE
                  A TADŽICKOU REPUBLIKOU NA STRANE DRUHEJ,
                  S CIEĽOM ZOHĽADNIŤ PRISTÚPENIE

               CHORVÁTSKEJ REPUBLIKY

               K EURÓPSKEJ ÚNII

               BELGICKÉ KRÁĽOVSTVO,

               BULHARSKÁ REPUBLIKA,

               ČESKÁ REPUBLIKA,

               DÁNSKE KRÁĽOVSTVO,

               SPOLKOVÁ REPUBLIKA NEMECKO,

               ESTÓNSKA REPUBLIKA,

               ÍRSKO,

               HELÉNSKA REPUBLIKA,

               ŠPANIELSKE KRÁĽOVSTVO,

               FRANCÚZSKA REPUBLIKA

               CHORVÁTSKA REPUBLIKA,

               TALIANSKA REPUBLIKA

               CYPERSKÁ REPUBLIKA,

               LOTYŠSKÁ REPUBLIKA,

               LITOVSKÁ REPUBLIKA,

               LUXEMBURSKÉ VEĽKOVOJVODSTVO,

               MAĎARSKO,

               MALTSKÁ REPUBLIKA,

               HOLANDSKÉ KRÁĽOVSTVO,

               RAKÚSKA REPUBLIKA,

               POĽSKÁ REPUBLIKA,

               PORTUGALSKÁ REPUBLIKA,

               RUMUNSKO,

               SLOVINSKÁ REPUBLIKA,

               SLOVENSKÁ REPUBLIKA,

               FÍNSKA REPUBLIKA,

               ŠVÉDSKE KRÁĽOVSTVO,

               SPOJENÉ KRÁĽOVSTVO VEĽKEJ BRITÁNIE A SEVERNÉHO ÍRSKA,

               zmluvné strany Zmluvy o Európskej únii, Zmluvy o fungovaní Európskej únie a Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva pre atómovú energiu, ďalej len „členské štáty“,

               EURÓPSKA ÚNIA, ďalej len „Únia“, a

               EURÓPSKE SPOLOČENSTVO PRE ATÓMOVÚ ENERGIU

                  na jednej strane

               A

               TADŽICKÁ REPUBLIKA

                  na strane druhej,

               ďalej spolu len „zmluvné strany“,

               KEĎŽE Dohoda o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej, ďalej len „dohoda“, bola podpísaná v Luxemburgu 11. októbra 2004,

               KEĎŽE Zmluva o pristúpení Chorvátskej republiky k Európskej únii bola podpísaná v Bruseli 9. decembra 2011,

               KEĎŽE podľa článku 6 ods. 2 Aktu o podmienkach pristúpenia Chorvátskej republiky a o úpravách Zmluvy o Európskej únii, Zmluvy o fungovaní Európskej únie a Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva pre atómovú energiu sa má pristúpenie Chorvátskej republiky k dohode dohodnúť uzavretím protokolu k dohode,

               SO ZRETEĽOM NA pristúpenie Chorvátskej republiky k Európskej únii 1. júla 2013,

               SA DOHODLI takto:

               ČLÁNOK 1

               Chorvátska republika týmto pristupuje ako strana k Dohode o partnerstve a spolupráci, ktorou sa zakladá partnerstvo medzi Európskymi spoločenstvami a ich členskými štátmi na jednej strane a Tadžickou republikou na strane druhej. Chorvátska republika rovnakým spôsobom ako ostatné členské štáty Únie, taktiež prijíma a berie na vedomie text dohody a texty spoločných vyhlásení, vyhlásení a výmen listov pripojených k záverečnému aktu podpísanému v ten istý deň.

               ČLÁNOK 2

               V primeranom čase po parafovaní tohto protokolu Únia oznámi chorvátske jazykové znenie dohody svojim členským štátom a Tadžickej republike. S výhradou nadobudnutia platnosti tohto protokolu sa chorvátske jazykové znenie stáva autentickým za rovnakých podmienok ako anglické, bulharské, české, dánske, estónske, fínske, francúzske, grécke, holandské, litovské, lotyšské, maďarské, maltské, nemecké, poľské, portugalské, rumunské, slovenské, slovinské, španielske, švédske, talianske a tadžické jazykové znenie dohody.

               ČLÁNOK 3

               Tento protokol tvorí neoddeliteľnú súčasť dohody.

               ČLÁNOK 4

               1.
                     Zmluvné strany schvália tento protokol v súlade so svojimi postupmi. Zmluvné strany si oznámia ukončenie postupov potrebných na tento účel. Schvaľovacia listina sa uloží na Generálnom sekretariáte Rady Európskej únie.

               2.
                     Tento protokol nadobúda platnosť prvým dňom mesiaca nasledujúceho po uložení poslednej schvaľovacej listiny.

               ČLÁNOK 5

               Tento protokol je vypracovaný v dvoch pôvodných vyhotoveniach v anglickom, bulharskom, českom, chorvátskom, dánskom, estónskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, litovskom, lotyšskom, maďarskom, maltskom, nemeckom, poľskom, portugalskom, rumunskom, slovenskom, slovinskom, španielskom, švédskom, talianskom a tadžickom jazyku, pričom všetky tieto znenia sú rovnako autentické.

               NA DÔKAZ TOHO podpísaní splnomocnení zástupcovia, náležite na tento účel oprávnení,

               podpísali tento protokol.

               V … dňa … roku ...

               ZA EURÓPSKU ÚNIU, EURÓPSKE SPOLOČENSTVO PRE ATÓMOVÚ ENERGIU A ČLENSKÉ ŠTÁTY

               ZA TADŽICKÚ REPUBLIKU


Dôležité právne oznámenie

|

52007PC0596

Návrh rozhodnutie Rady o pozícii, ktorú má prijať Spoločenstvo k návrhu na zmenu a doplnenie Colného dohovoru o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR 1975)  /* KOM/2007/0596 v konečnom znení - ACC 2007/0208 */

	[pic] | KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV |Brusel, 15.10.2007KOM(2007) 596 v konečnom znení2007/0208 (ACC)NávrhROZHODNUTIE RADYo pozícii, ktorú má prijať Spoločenstvo k návrhu na zmenu a doplnenie Colného dohovoru o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR 1975)(predložená Komisiou)DÔVODOVÁ SPRÁVASÚVISLOSTI NÁVRHU |110 | Dôvody a ciele návrhu Colný dohovor o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR) zo 14. novembra 1975 bol schválený v mene Európskeho hospodárskeho spoločenstva nariadením Rady (EHS) č. 2112/78. Dohovor nadobudol účinnosť v Spoločenstve 20. júna 1983. Cieľom navrhovaného rozhodnutia je zaviesť zmeny a doplnenia do článku 13 prílohy 8 k Dohovoru TIR. Tieto zmeny a doplnenia sa týkajú finančných opatrení v súvislosti s pôsobením výkonnej rady TIR a sekretariátu TIR Európskej hospodárskej komisie OSN. |120 | Všeobecné súvislosti Dohovor TIR, ktorého uplatňovanie zabezpečuje Európska hospodárska komisia Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) so sídlom v Ženeve, zavádza postupy colného tranzitného režimu vzťahujúce sa na medzinárodnú prepravu tovaru motorovými vozidlami. Dohovor umožňuje zabezpečovať v režime odkladu ciel a poplatkov prepravu tovaru cez medzinárodné hranice na základe minimálnej intervencie colných orgánov počas prepravy. Zmiernením tradičných prekážok medzinárodnej prepravy tovaru systém TIR podporuje rozvoj medzinárodného obchodu. Skrátením zdržaní pri tranzite sa dosahuje značná úspora nákladov na prepravu. Najdôležitejšou výhodou systému je skutočnosť, že Dohovor TIR poskytuje prostredníctvom svojho medzinárodného záručného reťazca pomerne jednoduchý prístup k požadovaným zárukám. Za posledné mesiace verejno-súkromné partnerstvo založené colnými orgánmi a záručnými združeniami narazilo na vážne problémy v systéme TIR, najmä s ohľadom na financovanie výkonnej rady TIR a sekretariátu TIR. S cieľom posilniť systém TIR a verejno-súkromné partnerstvo sa obidvaja partneri rozhodli, že príjmu všetky opatrenia potrebné na zmenu a doplnenie Dohovoru TIR, aby sa slovo „poplatok“ nahradilo slovom „suma“ a aby sa jasne uviedol postup stanovenia tejto sumy. Ďalším dôležitým opatrením bolo vypracovanie procesnej dohody medzi EHK OSN a Medzinárodnou úniou cestnej dopravy (IRU). Tieto opatrenia určite poskytnú transparentný systém financovania sekretariátu EHK OSN a výkonnej rady TIR. |139 | Existujúce ustanovenia v oblasti návrhu V oblasti návrhu neexistujú nijaké ustanovenia. |140 | Súlad s ostatnými politikami a cieľmi Únie Navrhované rozhodnutie je v súlade so spoločnou politikou v oblasti obchodu a prepravy. Systém TIR, vďaka ktorému dochádza k zjednodušeniu cestnej dopravy, umožňuje, aby sa tovar prepravoval cez 66 zmluvných strán s minimálnymi zásahmi colnej správy a prostredníctvom medzinárodného záručného reťazca zabezpečuje pomerne jednoduchý prístup k požadovaným zárukám. Zjednodušenia dosiahnuté prostredníctvom Dohovoru TIR sú v súlade s revidovanou Lisabonskou stratégiou. |KONZULTÁCIE SO ZAINTERESOVANÝMI STRANAMI A HODNOTENIE VPLYVU |Konzultácie so zainteresovanými stranami |211 | Konzultačné metódy, hlavné cieľové sektory a všeobecný profil respondentov Konzultácie k návrhu sa uskutočnili s Medzinárodnou úniou cestnej dopravy, všetkými záručnými združeniami a colnými orgánmi zmluvných strán Dohovoru TIR. Tieto konzultácie sa konali v rámci stretnutí výboru pre colný kódex a zasadnutí pracovnej skupiny pre colné otázky ovplyvňujúce dopravu. |212 | Zhrnutie reakcií a spôsob, akým boli zohľadnené Priaznivé stanovisko |Získavanie a využívanie expertízy |229 | Vypracovanie externého odborného posudku nebolo potrebné. |230 | Hodnotenie vplyvu Pravidlá financovania výkonnej rady TIR a sekretariátu TIR musia byť v Dohovore TIR jasne uvedené. Zavedením týchto zmien a doplnení sa zabezpečuje udržateľnosť systému TIR a naďalej sa umožňuje existencia orgánov TIR. |PRÁVNE PRVKY NÁVRHU |305 | Zhrnutie navrhovaných opatrení Tieto zmeny a doplnenia sa týkajú zmien v terminológii v článku 13 prílohy 8 po nahradení slova „poplatok“ slovom „suma“. Jasne sa tiež opisuje, ako by sa mal stanoviť a vykonať postup výpočtu sumy za karnet TIR. |310 | Právny základ Články 133 a 300 ods. 2 Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva |329 | Zásada subsidiarity Návrh patrí do výlučnej právomoci Spoločenstva. Zásada subsidiarity sa preto neuplatňuje. |Zásada proporcionality Návrh je v súlade so zásadou proporcionality z tohto (týchto) dôvodu(-ov). |331 | Návrh je v súlade so zásadou proporcionality. V návrhu sa zmena a doplnenie uplatňuje na medzinárodnú dohodu, ktorá ako taká dodržiava zásadu proporcionality. |332 | V návrhu sa v článku 13 prílohy 8 Dohovoru TIR požadujú zmeny v terminológii. Cieľom týchto zmien a doplnení je tiež jasne definovať mechanizmus financovania orgánov TIR a budúcu spoluprácu medzi verejnými a súkromnými partnermi v tomto ohľade. |Výber nástrojov |341 | Navrhované nástroje: Rozhodnutie. |342 | Iné prostriedky by neboli primerané z tohto(týchto) dôvodu(-ov). Medzinárodné dohody a zmeny a doplnenia týchto dohôd sa normálne zavádzajú do právneho poriadku Spoločenstva prostredníctvom rozhodnutia. |VPLYV NA ROZPOčET |409 | Návrh nemá nijaký vplyv na rozpočet Spoločenstva. |1.  2007/0208 (ACC)NávrhROZHODNUTIE RADYo pozícii, ktorú má prijať Spoločenstvo k návrhu na zmenu a doplnenie Colného dohovoru o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR 1975)RADA EURÓPSKEJ ÚNIEso zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 133 v spojení s článkom 300 ods. 2,keďže:(1) Colný dohovor o medzinárodnej preprave tovaru na podklade karnetov TIR (Dohovor TIR) zo 14. novembra 1975 bol schválený v mene Spoločenstva nariadením Rady (EHS) č. 2112/78 z 25. júla 1978[1] a nadobudol účinnosť v Spoločenstve 20. júna 1983[2].(2) Správny výbor pre Dohovor TIR v januári 2007 rozhodol, že s cieľom účinnej spolupráce v rámci verejno-súkromného partnerstva by sa mali v Dohovore TIR implementovať niektoré zmeny a doplnenia, aby sa zabezpečil transparentný systém financovania sekretariátu EHK OSN a výkonnej rady TIR. Tieto zmeny a doplnenia sa týkajú lingvistických zmien, ako aj jasného opísania postupu výpočtu sumy za karnet TIR.(3) Všetky členské štáty vyjadrili svoje kladné stanovisko k zmene a doplneniu návrhu. O návrhu vypracovanom správnym výborom pre Dohovor TIR sa už rokovalo v rámci výboru pre colný kódex a predbežne bol schválený.(4) Spoločenstvo by malo prijať stanovisko k navrhovanej zmene a doplneniu,PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:Článok 1Stanovisko Spoločenstva v rámci správneho výboru vychádza z návrhu zmien a doplnení priložených k návrhu.ČlánokToto rozhodnutie je určené členským štátom.V Bruseli […]Za RaduPredsedaPRÍLOHANahraďte existujúci text prílohy 8, článok 13, odsek 1 takto:„1. Kým sa nezískajú alternatívne zdroje financovania, činnosť výkonnej rady TIR a sekretariátu TIR sa bude financovať zo sumy za karnet TIR distribuovaný medzinárodnou organizáciou uvedenou v článku 6. Túto sumu schváli správny výbor.“Doplňte nové vysvetlenie:„8.13.1-3 SumaSuma uvedená v odseku 1 vychádza po a) z rozpočtu a plánu nákladov výkonnej rady TIR a sekretariátu TIR, ktoré schválil správny výbor a po b) z počtu karnetov TIR, ktoré sa majú vydať na základe prognózy medzinárodnej organizácie.“Nahraďte existujúci text prílohy 8, článok 13, odsek 2 takto:„2. Postup pri uplatňovaní financovania činnosti výkonnej rady TIR a sekretariátu TIR schváli správny výbor.“Doplňte nové vysvetlenie:„8.13.2. Po konzultácii s medzinárodnou organizáciou uvedenou v článku 6 sa postup uvedený v odseku 2 zohľadní v dohode medzi Európskou hospodárskou komisiou OSN poverenou zmluvnými stranami a konajúcou v mene zmluvných strán a medzinárodnou organizáciou uvedenou v článku 6. Túto dohodu schváli správny výbor.“[1] Ú. v. ES L 252, 14.9.1978.[2] Ú. v. ES L 31, 2.2.1983, s.13.


|

52010PC0266

Návrh rozhodnutie Rady o uzavretí Dohody medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou o bezpečnosti civilného letectva  /* KOM/2010/0266 v konečnom znení - NLE 2010/0143 */

	[pic] | EURÓPSKA KOMISIA |Brusel, 21.5.2010KOM(2010)266 v konečnom znení2010/0143 (NLE)NávrhROZHODNUTIE RADYo uzavretí Dohody medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou o bezpečnosti civilného letectvaDÔVODOVÁ SPRÁVA1. Úvod1.1. Komisia požiadala 4. augusta 2009 Radu o splnomocnenie viesť rokovania s Brazílskou federatívnou republikou o vzájomnom uznávaní zistení týkajúcich sa osvedčovania v oblasti bezpečnosti civilného letectva a environmentálnej kompatibility[1].1.2. Rada udelila toto splnomocnenie 9. októbra 2009 a dala Komisii pokyn, aby uskutočnila tieto rokovania v súlade so súborom rokovacích smerníc a ustanovila osobitný výbor, aby jej v tejto úlohe pomáhal.1.3. V splnomocnení, ktoré Komisia dostala, sa počítalo s dohodou o vzájomnom uznávaní zistení, ktorá by sa zameriavala v prvom rade na osvedčovanie výrobkov, častí a zariadení leteckej techniky. Týmto splnomocnením sa tiež potvrdilo, že na základe procesu budovania dôvery sa táto dohoda môže vzťahovať aj na schvaľovanie a dohľad nad organizáciami a pracovníkmi zapojenými do údržby takýchto výrobkov, častí a zariadení leteckej techniky. Dohoda medzi EÚ a Brazílskou federatívnou republikou by preto mala zabezpečovať, aby:1.  výrobkom vyvinutým, vyrobeným, upraveným alebo opraveným na základe regulačnej kontroly jednej strany dohody sa bez problémov vydali potrebné schválenia na účely ich registrácie alebo prevádzky v rámci regulačnej kontroly druhej strany dohody;2.  údržbu lietadla, ktoré je registrované alebo je v prevádzke na základe regulačnej kontroly jednej strany dohody, vykonávali organizácie v rámci regulačnej kontroly druhej strany dohody.1.4. Hlavné ciele takej dohody by zahŕňali uľahčenie obchodu s tovarom a službami, na ktoré sa vzťahuje dohoda, obmedzenie duplicity hodnotení, testov a kontrol v čo najväčšej možnej miere na významné regulačné rozdiely a spoliehanie sa na certifikačný systém jednej strany dohody na účely overovania zhody s požiadavkami druhej strany dohody.1.5. Na dosiahnutie týchto cieľov sa v rokovacích smerniciach ustanovujú tieto prostriedky:-  postupne zbližovať požiadavky a normotvorné procesy oboch strán dohody;-  udržiavať dôveru v certifikačné systémy obidvoch strán dohody vychádzajúc zo skúseností získaných zo spolupráce Úradu civilného letectva (ANAC) Brazílskej federatívnej republiky s Európskou agentúrou pre bezpečnosť letectva s cieľom umožniť príslušným orgánom všetkých členských štátov splniť v mene úradu ANAC úlohy, ktoré musia splniť na účely implementácie nariadenia (ES) č. 216/2008;-  umožniť každej zo strán dohody, aby sa presvedčila, že orgány zapojené do regulačného procesu druhej strany dohody sú schopné vyhovujúcim spôsobom vykonávať posudzovanie zhody a regulačný dohľad podľa potreby na účely vydávania vlastných schválení;-  posilniť spoluprácu zabezpečovaním pravidelných konzultácií medzi stranami dohody s cieľom zabezpečiť uspokojivé uplatňovanie dohody, najmä prostredníctvom zavedenia vhodných mechanizmov spolupráce na vzájomné overovanie stálej spôsobilosti a schopnosti regulačných orgánov zapojených do implementácie dohody;-  vytvoriť systém trvalého monitorovania plnenia tejto dohody, a najmä jej príloh, ktoré sú jej neoddeliteľnou súčasťou, a umožniť, aby dohodu efektívne spravoval spoločný výbor zložený zo zástupcov oboch strán dohody a poverený hľadaním a navrhovaním včasných riešení každého problému vyplývajúceho z implementácie dohody.2. Proces rokovaní2.1. Rokovania s Brazíliou sa zameriavali na to, ako umožniť vzájomné uznávanie schválení osvedčujúcich letovú spôsobilosť lietadla, v ňom nainštalovaných komponentov a zariadení, ako aj schválení s cieľom osvedčovať organizácie zapojené do ich vývoja, výroby a údržby. Tieto schválenia by vydávala jedna alebo druhá strana dohody pri uplatňovaní určitých postupov týkajúcich sa letovej spôsobilosti a údržby. Počas rokovaní sa obidve strany dohody rozhodli stanoviť podrobnosti týchto postupov v samostatných prílohách k dohode.2.2. EASA uskutočnila v rámci rokovaní, ktoré sa začali v Bruseli 14. a 15. decembra 2009, a ako súčasť procesu budovania dôvery, hodnotiacu návštevu úradu ANAC a brazílskeho leteckého priemyslu od 22. do 26. februára 2010. Hlavnými bezpečnostnými oblasťami, na ktoré sa vzťahovala táto návšteva, sú schválenia konštrukčných riešení, osvedčovanie a výrobné schválenia. Návšteva okrem toho zahŕňala aj všeobecné posúdenie systému schvaľovania údržby, ktorý sa uplatňuje v Brazílskej federatívnej republike. Súčasťou hodnotiacej návštevy bol aj brazílsky letecký priemysel, kde sa posudzoval spôsob, akým ANAC vykonáva činnosti dohľadu. Návšteva splnila svoj cieľ, pretože umožnila lepšie pochopiť organizáciu a fungovanie úradu ANAC, ako aj brazílskeho regulačného rámca, pokiaľ ide o bezpečnosť civilného letectva vrátane osvedčovania konštrukčného riešenia výrobkov, výroby, údržby a schválenia organizácie. Návšteva ukázala, že brazílsky systém umožňuje rovnakú úroveň nezávislosti overovania súladu, akú poskytuje aj európska legislatíva (nariadenia 216/2008 a 1702/2003) prostredníctvom priameho zapojenia úradu ANAC a využívania systému „povereného subjektu“ (obdobne ako systém USA) pre konštrukčné riešenie a výrobu. V oblasti údržby návšteva ukázala, že prax a postupy v oblasti osvedčovania poskytujú dôkaz o súlade s regulačnými požiadavkami, ktoré sú rovnocenné s požiadavkami európskej legislatívy (nariadenie 2042/2003). Návšteva však ukázala aj to, že ďalšie budovanie dôvery umožní lepšie pochopenie dohľadu nad organizáciami údržby, ktoré schvaľuje ANAC.2.3. Znenie návrhu dohody a dvoch príloh o osvedčovaní letovej spôsobilosti a o údržbe bolo schválené ad referendum v Riu de Janeiro 2. marca 2010.3. Právny základ dohody3.1. Podľa judikatúry Súdneho dvora odstránenie technických prekážok obchodu patrí do rozsahu pôsobnosti spoločnej obchodnej politiky, ako je uvedené v článku 207 ods. 1 ZFEÚ, a teda do výhradnej právomoci Európskej únie[2].3.2. Okrem toho nadobudnutím účinnosti nariadenia (ES) č. 1592/2002 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA) v septembri 2002 Európska únia dosiahla vnútornú harmonizáciu v oblastiach, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, to znamená: prvotná letová spôsobilosť a zachovanie letovej spôsobilosti (vrátane údržby) a environmentálna kompatibilita výrobkov leteckej techniky. Tieto predpisy sú nahradené nariadením (ES) č. 216/2008[3]. Toto nariadenie bolo doplnené súborom vykonávacích opatrení (nariadenia Komisie č. 1702/2003 a č. 2042/2003), ktorými sa stanovujú požiadavky a postupy, ktoré majú dodržiavať uchádzači, držitelia osvedčení a orgány s cieľom zabezpečiť, aby sa vždy dodržiavali základné požiadavky a ciele základného nariadenia. Navrhovaná dohoda má vplyv na právne predpisy Európskej únie v zmysle judikatúry ERTA.3.3. Podľa názoru Komisie má Európska únia výlučnú právomoc uzavrieť dohodu na základe článku 207 ods. 4 a článku 100 ods. 2 ZFEÚ.4. členenie dohody4.1. Prerokúvaná dohoda ako celok odráža členenie „klasickej“ dohody v oblasti bezpečnosti letectva „BASA“, ako sa nazývajú existujúce bilaterálne dohody o bezpečnosti letectva medzi členskými štátmi a tretími krajinami. Tak ako v prípade dohôd BASA, táto dohoda je založená na vzájomnej dôvere v systémy druhej strany dohody a na porovnaní regulačných rozdielov. Z toho dôvodu ustanovuje povinnosti a metódy spolupráce medzi vyvážajúcim a dovážajúcim orgánom tak, aby dovážajúci orgán mohol vydať svoje vlastné osvedčenie výrobku, časti alebo zariadenia leteckej techniky bez opakovania všetkých posudzovaní vykonaných vyvážajúcim orgánom, ako aj postupy riešenia sporov v prípade zmeny a doplnenia dohody.4.2. Prostriedky, ako to uskutočňovať, to znamená, ako spolupracovať a vzájomne uznávať zistenia týkajúce sa osvedčovania v oblasti letovej spôsobilosti a údržby (metódy, rozsah pôsobnosti z hľadiska výrobkov alebo služieb, regulačné rozdiely nazývané tiež v ich žargóne „osobitné podmienky“) sa ustanovujú v prílohách k dohode. Od začiatku rokovaní sa obidve strany dohodli, že osobitné postupy, ktoré obom stranám dohody umožnia vzájomne uznávať zistenia týkajúce sa osvedčovania v dvoch oblastiach – osvedčovaní konštrukčného riešenia a výroby a schvaľovaní organizácií údržby – budú stanovené v prílohách, ktoré budú rovnako záväzné pre obidve strany dohody a stanú sa neoddeliteľnou súčasťou dohody.4.3. Návrh dohody umožňuje stranám dohody zvážiť, ako lepšie uplatňovať dohodu, a prostredníctvom spoločného výboru vydať odporúčania na vykonanie zmien vrátane pridania nových príloh k dohode. Stranám dohody ponecháva voľnosť výberu v tom, ako dohodu a jej prílohy zmeniť podľa toho istého postupu na vykonávanie zmien a doplnení, ktorý sa končí posledným oznámením jednej strany dohody druhej, že jej vlastné postupy týkajúce sa nadobudnutia platnosti dohodnutej zmeny a doplnenia sa dokončili. Najmä tam, kde predmetom zmeny sú zmeny a doplnenia existujúcich príloh alebo pridanie nových, strany dohody sa môžu dohodnúť, že dohodu pozmenia len výmenou diplomatických nót medzi stranami dohody.4.4. Okrem toho je návrh dohody pre Európsku úniu zjavne výhodný vzhľadom na to, že ustanoví vzájomné uznávanie zistení týkajúcich sa osvedčovania vo všetkých oblastiach letovej spôsobilosti pre všetky členské štáty. Je potrebné si uvedomiť, že v súčasnosti má bilaterálnu dohodu s Brazíliou týkajúcu sa osvedčovania výrobkov len 6 členských štátov. K dnešnému dňu Transport Brazil uznal aj rozhodnutia európskych správnych orgánov, že budú vydávať svoje vlastné schválenia, najmä ak sa prijali pod záštitou JAA. JAA recipročne vykonala audit brazílskeho systému a s brazílskymi správnymi orgánmi sa dohodla na uzavretí „subdodávateľských zmlúv“, pričom sa presne stanovili procesy, ktorými sa treba riadiť, aby JAA mohla odporučiť uznanie svojich zistení členskými orgánmi JAA. Ten istý prístup sa uprednostňuje pri schvaľovaní organizácií údržby, kde existuje len 6 formálnych dohôd. Aj v tejto oblasti bola uzavretá „subdodávateľská“ zmluva medzi Transport Brazil a JAA, ktorá umožňuje, aby jej členské orgány uznali brazílske opravárenské stanice (organizácie údržby), ktoré sú pod dohľadom brazílskych správnych orgánov. V súčasnosti neexistujú žiadne zmluvy týkajúce sa environmentálneho osvedčovania výrobkov leteckej techniky.5. Obsah dohody5.1. Jasné práva a povinnosti pre strany dohody5.1.1. V dohode sa nenavrhuje odchýliť sa od toho, čo je prípustné v uplatniteľných právnych predpisoch jednej alebo druhej strany dohody. Uplatniteľným právnym predpisom pre Európsku úniu je nariadenie (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacie opatrenia vrátane akýchkoľvek zmien. Systém Európskej únie sa v plnom rozsahu odráža v znení návrhu, v ktorom sa jasne vymedzujú úlohy so zreteľom na osvedčovanie výrobkov a komponentov leteckej techniky a so zreteľom na organizácie zapojené do vývoja a výroby takýchto výrobkov a komponentov.5.1.2. Pokiaľ ide o údržbu, kvalifikačný proces personálu úradu ANAC sa síce považuje za komplexný, no určité procesy týkajúce sa odbornej prípravy ešte neboli úplne implementované. Rovnako dohľad nad organizáciami údržby sa vykonáva prostredníctvom rozsiahleho ročného auditu vykonávaného dvoma audítormi ANAC s využitím podrobných kontrolných zoznamov. Keďže ANAC a EASA začali spolupracovať v oblasti údržby len nedávno, v dohode sa navrhuje, s cieľom poskytnúť plné ubezpečenie týkajúce sa brazílskeho systému dohľadu a zachovať dôveru v tento systém, aby sa osvedčovanie a dohľad vykonávané úradom ANAC úplne uznávali až potom, keď sa preukáže schopnosť zabezpečiť dohľad nad organizáciami údržby. Po preukázaní takejto schopnosti sa navrhuje, aby rovnako ako v prípade bilaterálnej dohody medzi Európskou úniou a Kanadou o bezpečnosti civilného letectva, ANAC mohol vydávať schválenia v mene agentúry EASA organizáciám údržby sídliacim v Brazílii a vykonávajúcim údržbu lietadiel a častí vyvinutých v ES, bez toho, aby agentúra musela vydávať svoje vlastné osvedčenia/schválenia na základe osvedčení/schválení, ktoré vydal úrad ANAC. Je to v súlade s európskymi právnymi požiadavkami ustanovenými v článku 12 ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008, v ktorom sa uvádza, že v rámci medzinárodnej dohody „smie“ osvedčenia vydávať EASA alebo orgány členských štátov na základe osvedčení, ktoré vydali orgány tretích krajín.5.1.3. Komisia sa nazdáva, že ustanovenia článku 12 ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008 Európskej únii nebránia uzavrieť medzinárodnú dohodu, v rámci ktorej osvedčenia vydané príslušným orgánom tretej krajiny sú automaticky platné v Európskej únii. Majúc na zreteli uvedené, dohoda ustanovuje v oblasti údržby prechodné opatrenia na budovanie dôvery:-  Strany dohody sa dohodli, že na účely postupu údržby je zhoda s uplatniteľnou legislatívou jednej strany dohody, pokiaľ ide o údržbu, a s regulačnými požiadavkami uvedenými v dodatku B1 tohto postupu rovnocenná so zhodou s uplatniteľnou legislatívou druhej strany dohody.-  Strany dohody sa dohodli, že na účely postupu údržby prax a postupy príslušných orgánov každej zo strán dohody v oblasti osvedčovania predstavujú rovnocenný dôkaz o zhode s požiadavkami uvedenými v predchádzajúcom odseku.-  Strany dohody sa dohodli, že na účely postupu údržby príslušné normy strán dohody týkajúce sa udeľovania licencií personálu údržby sa považujú za rovnocenné.5.2. Jasné prostriedky na dosiahnutie cieľov mandátu5.2.1. V návrhu sa stanovuje, že každá zo strán dohody uznáva zistenia o zhode, ktoré sú výsledkom osobitných postupov druhej strany dohody, ak sú vykonané v súlade s ustanoveniami príloh – článok 3 ods. 1.5.2.2. V znení návrhu sa uznáva právo regulačného orgánu jednej aj druhej strany dohody vydávať osvedčenia o zhode so systémom druhej strany dohody v mene tejto druhej strany dohody – článok 3 ods. 1.5.2.3. V návrhu dohody sa zabezpečuje zachovanie vzájomnej dôvery pomocou vhodného mechanizmu – ustanovuje sa systém nepretržitej spolupráce a konzultácií prostredníctvom zvýšenej spolupráce v rámci auditov, kontrol, včasných oznámení a konzultácií o všetkých záležitostiach, ktoré patria do rozsahu jej pôsobnosti – článok 8 o vzájomnej spolupráci, pomoci a transparentnosti.5.3. Zvýšená spolupráca v oblasti bezpečnostnej politiky prostredníctvom transparentnosti a výmeny informácií o bezpečnosti5.3.1. V návrhu dohody sa pre strany dohody ustanovuje možnosť úzko spolupracovať na svojich bezpečnostných politikách uplatnením proaktívneho prístupu ku koordinácii ich bezpečnostných politík a iniciatív. Na tento účel sa navrhuje výmena informácií a údajov, ako aj vypracovanie spoločných programov, aby sa zvýšili schopnosti predpovedania a zabránenia potenciálnym rizikám pre civilné letectvo alebo ich zmiernenia s cieľom implementovať systém dohľadu pre všetky lietadlá prevádzkované na ich územiach.5.3.2. Zachovaním dôvernosti údajov a ochranou citlivých informácií (o priemyselnom vlastníctve) dáva dohoda (článok 8bis) obom stranám možnosť3.  poskytovať si na požiadanie a včas informácie a pomoc v súvislosti s nehodami, incidentmi alebo udalosťami, ktoré sa týkajú oblastí pôsobnosti tejto dohody a4.  vymieňať si ostatné informácie o bezpečnosti v súvislosti s prevádzkou lietadiel, ako aj výsledky činností dohľadu vrátane inšpekcií na ploche týkajúcich sa lietadiel, ktoré využívajú letiská každej zo strán dohody v súlade s postupmi, ktoré vypracovali ANAC a EASA.5.4. Pravidelné konzultácie a rýchle riešenie sporov5.4.1. Navrhnutá dohoda má bez problémov fungovať na dennom základe, aby umožnila čo najrýchlejšie vyriešiť technické problémy vyplývajúce z jej implementácie. Na tento účel sa vytvorí spoločný výbor strán dohody, ako aj podvýbory – spoločný odvetvový výbor pre osvedčovanie a spoločný odvetvový výbor pre údržbu – ktoré sa zodpovedajú spoločnému výboru strán dohody a monitorujú uplatňovanie príloh. Spoločný výbor ako aj podvýbory majú konzultačné a sprostredkovateľské funkcie, aby sa vytvorením fóra pre riešenie rozporov medzi stranami dohody zabezpečilo bezproblémové uplatňovanie dohody – článok 9 (spoločný výbor), ako aj bod 2.2 prílohy 1 týkajúcej sa osvedčovania a bod 4.2 prílohy 2 týkajúcej sa údržby.5.4.2. Spoločný výbor je poverený, aby rokoval a odporučil stranám dohody zmeny a doplnenia dohody a jej príloh a aby vypracoval pracovné postupy ohľadom regulačnej spolupráce a transparentnosti v súvislosti so všetkými činnosťami, ktoré nevykonávajú podvýbory. Rokovania v oblastiach, na ktoré sa spomínané dve prílohy nevzťahujú, ale na ktoré sa vzťahuje legislatíva Európskej únie (napr. prevádzka lietadiel, licencie alebo syntetické výcvikové zariadenia), možno viesť konštruktívne, aby sa pripravili podmienky pre prípadné budúce zmeny dohody.5.4.3. O konzultácie možno požiadať kedykoľvek - článok 15. Napriek tomu by sa strany dohody mali vynasnažiť, aby sa pokúsili vyriešiť technické problémy na najnižšej možnej úrovni skôr, ako prerastú do „sporov“.5.5. Zachovať vysoký stupeň dôvery v systém každej zmluvnej strany5.5.1. S cieľom zachovať vysoký stupeň dôvery v systém osvedčovania prvotnej letovej spôsobilosti a zachovania letovej spôsobilosti jednej aj druhej strany, Európska únia a Brazília preberajú určité povinnosti:- oznámiť druhej strane dohody identitu „príslušného orgánu“; v prípade Európskej únie to zahŕňa oznámenie brazílskej strane, že v národnom leteckom úrade bol úspešne vykonaný audit (agentúrou EASA) a že podľa tohto auditu spomínaný úrad vo všetkom vyhovuje legislatíve Európskej únie, že je oboznámený s požiadavkami brazílskej legislatívy v príslušných oblastiach a že je spôsobilý plniť povinnosti súvisiace s osvedčovaním a údržbou, ktoré vyplývajú z príloh – článok 5 ods. 2 a ods. 3;- vykonávaním pravidelných auditov zabezpečiť, aby si národné letecké úrady, ktoré boli druhej strane dohody oznámené ako „príslušné orgány“, zachovali spôsobilosť plniť svoje povinnosti vyplývajúce z dohody a jej príloh – článok 5 ods. 4 a ods. 5;- spolupracovať v oblasti zabezpečovania kvality a vzájomne si umožniť účasť na štandardizačných kontrolách a hodnoteniach zhody vykonávaných druhou stranou (orgány a podniky) – článok 5 ods. 6 a článok 8 ods. 5;- vymieňať si údaje o bezpečnosti – dostupné informácie o nehodách, incidentoch alebo udalostiach – článok 8 ods. 4 a zabezpečiť primeranú dôvernosť pri výmene informácií – článok 11;- navzájom sa informovať o všetkých uplatniteľných požiadavkách a už v počiatočnej fáze pristúpiť k vzájomným konzultáciám o regulačných a organizačných zmenách – článok 8.5.6. Prísne bezpečnostné opatrenia5.6.1. Znenie návrhu dohody je zostavené tak, aby poskytlo stranám dohody potrebnú pružnosť, aby mohli okamžite reagovať na problémy bezpečnosti alebo zaviesť vyššiu úroveň ochrany, ktorú považujú za potrebnú z hľadiska bezpečnosti – článok 6. S cieľom umožniť, aby obidve strany riešili takéto situácie bez ohrozenia platnosti dohody, stanovujú sa osobitné postupy.5.6.2. Ak by však strany dohody neboli schopné uspokojivým spôsobom napraviť konkrétnu situáciu, v znení návrhu dohody sa, po prvé, ustanovuje možnosť pozastaviť uznávanie zistení spochybneného príslušného orgánu – článok 6 a článok 10 a, po druhé, prostriedky a postupy, ktoré sa majú dodržiavať v prípade ukončenia platnosti časti dohody alebo dohody v celom jej rozsahu – článok 16 ods. 3.2010/0143 (NLE)NávrhROZHODNUTIE RADYo uzavretí Dohody medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou o bezpečnosti civilného letectvaRADA EURÓPSKEJ ÚNIE,so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej články 100 ods. 2 a 207 ods. 4 v spojení s článkom 218 ods. 6 písm. a) a článkom 218 ods. 8 prvým pododsekom,so zreteľom na návrh Komisie[4],so zreteľom na súhlas Európskeho parlamentu[5],keďže:5.  Komisia rokovala v mene Európskej únie o dohode o bezpečnosti civilného letectva s vládou Brazílskej federatívnej republiky v súlade s rozhodnutím Rady, ktorým sa Komisia splnomocňuje začať rokovania.6.  Dohoda, o ktorej rokovala Komisia, bola podpísaná dňa ...., s výhradou jej možného uzavretia v neskoršom termíne.7.  Dohoda by sa mala schváliť.8.  Je potrebné stanoviť procedurálny postup pre účasť Únie v spoločných orgánoch zriadených dohodou a pre prijatie určitých rozhodnutí týkajúcich sa najmä zmeny a doplnenia dohody a jej príloh, pridania nových príloh, ukončenia platnosti jednotlivých príloh, konzultácií, riešenia sporov a prijatia ochranných opatrení.9.  Členské štáty by mali prijať potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby sa ich bilaterálne dohody s Brazíliou týkajúce sa toho istého predmetu úpravy ukončili dňom nadobudnutia platnosti tejto dohody,ROZHODLA TAKTO:Článok 110.  Dohoda medzi Európskou úniou a Brazílskou federatívnou republikou o bezpečnosti civilného letectva sa týmto v mene Únie schvaľuje.11.  Znenie dohody je pripojené k tomuto rozhodnutiu.12.  Predseda Rady sa týmto poveruje, aby určil osobu (osoby) oprávnenú (oprávnené) vydať oznámenie podľa článku 16 ods. 1 dohody.Článok 213.  Úniu v spoločnom výbore strán zriadenom podľa článku 9 dohody zastupuje Európska komisia, ktorej pomáha Európska agentúra pre bezpečnosť letectva a ktorú sprevádzajú letecké úrady ako zástupcovia členských štátov.14.  Úniu v spoločnom odvetvovom výbore pre osvedčovanie uvedenom v odseku 2.1.1 prílohy A k dohode a v spoločnom odvetvovom výbore pre údržbu uvedenom v odseku 4.1.1 prílohy B k dohode zastupuje Európska agentúra pre bezpečnosť letectva, ktorej pomáhajú letecké úrady, ktorých sa priamo týka program každého stretnutia.Článok 315.  Komisia po konzultácii s osobitným výborom ustanoveným Radou určí stanovisko, ktoré má prijať Únia v spoločnom výbore strán dohody, pokiaľ ide o tieto záležitosti:16.  prijatie alebo zmena a doplnenie rokovacieho poriadku spoločného výboru strán dohody podľa článku 9 dohody.17.  Komisia po konzultácii s osobitným výborom uvedeným v ods. 1 môže prijať tieto opatrenia:18.  prijať ochranné opatrenia v súlade s článkom 6 dohody;19.  požiadať o konzultácie v súlade s článkom 15 dohody;20.  prijať opatrenia na pozastavenie uplatňovania v súlade s článkom 10 dohody;21.  akékoľvek iné opatrenie, ktoré má prijať strana dohody, ako sa ustanovuje v dohode, s výhradou odseku 3 a právnych predpisov EÚ.22.  Rada rozhodne kvalifikovanou väčšinou o návrhu Komisie, pokiaľ ide o tieto záležitosti:23.  prijatie ďalších príloh v súlade s článkom 16 ods. 5 dohody;24.  akékoľvek iné zmeny a doplnenia dohody, ktoré nepatria do rozsahu pôsobnosti odseku 1;25.  ukončenie platnosti jednotlivých príloh v súlade s článkom 16 ods. 3 dohody.V Bruseli [...]Za Radupredseda […] [1] Odporúčanie na rozhodnutie Rady, ktorým sa Komisia splnomocňuje rokovať o bilaterálnej dohode medzi Európskym spoločenstvom a Brazíliou o vzájomnom uznávaní zistení týkajúcich sa osvedčovania v oblasti bezpečnosti civilného letectva a environmentálnej kompatibility, SEK(2009) 1097 v konečnom znení z 3.8.2009.[2] Stanovisko 1/94, WTO (Svetová obchodná organizácia, Zb. 1994, s. I-5267, bod 33 v súlade s touto judikatúrou, dohody o vzájomnom uznávaní výrobkov sa vo všeobecnosti uzatvárajú na základe článku 133 Zmluvy o ES. Pozri napr. rozhodnutie Rady 1999/78/ES z 22. júna 1998 o uzatvorení Dohody o vzájomnom uznávaní medzi Európskym spoločenstvom a Spojenými štátmi americkými, Ú. v. ES L 31 zo 4.2.1999.[3] Nariadenie (ES) č. 216/2008 z 20. februára 2008 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a o zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva, ktorým sa zrušuje smernica Rady 91/670/EHS, nariadenie (ES) č. 1592/2002 a smernica 2004/36/ES, Ú. v. EÚ L79, 19.3.2008, s. 1.[4] Ú. v. EÚ C , , s. .[5] Ú. v. EÚ C , , s. .


				|

		52012PC0176

			Návrh ROZHODNUTIE RADY o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať v spoločnom výbore EÚ-EZVO vo vzťahu k prijatiu rozhodnutia, ktorým sa mení a dopĺňa Dohovor o spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987 /* COM/2012/0176 final - 2012/0088 (NLE) */

			   	DÔVODOVÁ SPRÁVA
1.           KONTEXT NÁVRHU
Dôvody a ciele návrhu
Pristúpenie Turecka k Dohovoru o
spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987 si vyžaduje, aby bol tento
dohovor doplnený o nové jazykové odkazy týkajúce sa tejto krajiny. Okrem toho
je potrebné zodpovedajúcim spôsobom zmeniť záručné listiny, v ktorých
sú uvedené zmluvné strany dohovoru.
Všeobecný kontext
Dohovorom o spoločnom tranzitnom režime z
20. mája 1987 (ďalej len „dohovor“) sa ustanovujú opatrenia na
uľahčenie pohybu tovaru medzi Európskou úniou a Islandskou
republikou, Nórskym kráľovstvom a Švajčiarskou konfederáciou.
Turecko si prialo formálne pristúpiť k
dohovoru a splnilo právne a štrukturálne požiadavky a požiadavky na
informačné technológie, čo sú predpoklady pre pristúpenie.
Keďže Turecko tieto predpoklady splnilo a
bolo vyzvané na pristúpenie, je teraz potrebné dohovor zmeniť a
doplniť o nové jazykové odkazy v tureckom jazyku a vykonať vhodné
úpravy záručných listín. Tieto zmeny a doplnenia treba zaviesť a uplatňovať
od prvého dňa, kedy Turecko začne používať spoločný
tranzitný režim.
 Existujúce ustanovenia v oblasti návrhu V oblasti návrhu neexistujú žiadne ustanovenia.
 Súlad s ostatnými politikami a cieľmi Únie Neuplatňuje sa.
2.           VÝSLEDKY KONZULTÁCIÍ SO
ZAINTERESOVANÝMI STRANAMI A POSÚDENÍ VPLYVU
 Konzultácie so zainteresovanými stranami
 Konzultačné metódy, hlavné cieľové odvetvia a všeobecný profil respondentov Konzultácie a súhlas pracovnej skupiny EÚ-EZVO pre spoločný tranzitný režim, ktorá zastupuje zmluvné strany dohovoru.
 Zhrnutie odpovedí a spôsobu, akým sa zohľadnili Priaznivé stanovisko.
 Získavanie a využívanie expertízy
 Externá expertíza nebola potrebná.
 Posúdenie vplyvu Pristúpenie k Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987 možno považovať za rámec predvstupovej stratégie Európskej únie. Povedie k zosúladeniu s acquis communautaire v oblasti tranzitu. Zavedením spoločného tranzitného režimu v Turecku ako alternatívy k režimu TIR sa ďalej zjednoduší tranzit, znížia náklady a prípadne zvýši objem obchodu.
3.           PRÁVNE PRVKY NÁVRHU
 Zhrnutie navrhovaného opatrenia Pristúpenie Turecka si vyžaduje zavedenie nových jazykových odkazov týkajúcich sa tejto krajiny, ktorými sa umožní zavedenie spoločného tranzitného režimu medzi zmluvnými stranami. Musia sa najmä vykonať nevyhnutné úpravy záručných listín. Tento návrh rozhodnutia schválila sekcia colného statusu a tranzitu Výboru pre colný kódex a pracovná skupina EÚ-EZVO pre spoločný tranzitný režim. Komisia sa vyzýva, aby schválila tento návrh rozhodnutia písomným postupom, s cieľom predložiť ho Rade na zaujatie spoločnej pozície pre jeho konečné prijatie spoločným výborom EÚ-EZVO pre spoločný tranzitný režim.
 Právny základ Článok 15 Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987.
 Zásada subsidiarity Návrh patrí do výlučnej právomoci Európskej únie. Zásada subsidiarity sa preto neuplatňuje.
 Zásada proporcionality Návrh je v súlade so zásadou proporcionality z tohto dôvodu:
 Neuplatňuje sa.
 Výber nástrojov
 Navrhovaný nástroj: iný.
 Iné prostriedky by neboli primerané z tohto dôvodu: Neexistuje iný primeraný nástroj.
4.           VPLYV NA ROZPOČET
Návrh nemá žiadny vplyv na rozpočet EÚ.
5.           NEPOVINNÉ PRVKY
 Zjednodušenie
 Návrhom sa stanovuje zjednodušenie správnych postupov pre orgány verejnej správy a zjednodušenie správnych postupov pre súkromné subjekty a osoby.
 Návrhom sa zavádza spoločný tranzitný režim pre všetky zmluvné strany dohovoru.
 Spoločný tranzitný režim umožňuje uplatňovanie zjednodušených postupov pre súkromné subjekty a osoby.
2012/0088 (NLE)
Návrh
ROZHODNUTIE RADY
o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie
prijať v spoločnom výbore EÚ-EZVO vo vzťahu k prijatiu
rozhodnutia, ktorým sa mení a dopĺňa Dohovor o spoločnom
tranzitnom režime z 20. mája 1987
RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní
Európskej únie, a najmä na jej článok 207 ods. 4 v spojení s článkom
218 ods. 9,
so zreteľom na návrh Európskej komisie,
keďže:
(1)       Článkom 15a Dohovoru o
spoločnom tranzitnom režime[1]
sa tretej krajine umožňuje, aby sa stala zmluvnou stranou tohto dohovoru
na základe rozhodnutia spoločného výboru túto krajinu prizvať.
(2)       Článkom 15 Dohovoru o
spoločnom tranzitnom režime sa splnomocňuje spoločný výbor
zriadený týmto dohovorom, aby na základe rozhodnutí odporučil a prijal
zmeny a doplnenia tohto dohovoru a jeho dodatkov.
(3)       Turecko formálne vyjadrilo
svoje prianie pripojiť sa k spoločnému tranzitnému režimu a bolo k
tomu vyzvané na základe rozhodnutia, ktoré spoločný výbor zriadený týmto
dohovorom prijal 19. januára 2012.
(4)       Turecko splnilo základné
právne a štrukturálne požiadavky a požiadavky na informačné technológie,
čo sú predpoklady pre pristúpenie, a po ukončení formálneho postupu
pre pristúpenie pristúpi Turecko k Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime
z 20. mája 1987.
(5)       Rozšírenie spoločného
tranzitného režimu si vyžiada určité zmeny a doplnenia dohovoru. Týkajú sa
nových jazykových odkazov v turečtine a vhodných úprav záručných
listín.
(6)       Navrhovaný pozmeňujúci a
doplňujúci návrh bol predložený pracovnej skupine EÚ-EZVO, ktorá o
ňom rokovala, a znenie predbežne schválila.
(7)       Mala by sa preto
stanoviť pozícia Európskej únie vo vzťahu k navrhovanému
pozmeňujúcemu a doplňujúcemu návrhu.
PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
Článok 1
Pozícia, ktorú má Európska únia prijať v
spoločnom výbore EÚ-EZVO pre spoločný tranzitný režim vo vzťahu
k prijatiu rozhodnutia č. XXX, ktorým sa mení a dopĺňa Dohovor o
spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987, týmto výborom je založená na
návrhu rozhodnutia pripojeného k tomuto rozhodnutiu.
Zástupcovia Únie v spoločnom výbore
EÚ-EZVO môžu odsúhlasiť drobné zmeny návrhu rozhodnutia bez ďalšieho
rozhodnutia Komisie.
Článok 2
Komisia uverejní rozhodnutie spoločného
výboru EÚ-EZVO pre spoločný tranzitný režim v Úradnom vestníku Európskej
únie hneď po jeho prijatí.
Článok 3
Toto rozhodnutie je určené členským
štátom.
V Bruseli
                                                                       Za
Radu
                                                                       predseda
PRÍLOHA
Návrh
ROZHODNUTIE SPOLOČNÉHO VÝBORU
EÚ-EZVO PRE SPOLOČNÝ TRANZITNÝ REŽIM č. XXX,
ktorým sa mení a dopĺňa Dohovor
o spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987 […]
SPOLOČNÝ VÝBOR,
so zreteľom na Dohovor o spoločnom
tranzitnom režime z 20. mája 1987,[2]
a najmä na jeho článok 15 ods. 3 písm. a),
keďže:
(1) Turecko pristúpi k Dohovoru o
spoločnom tranzitnom režime z 20. mája 1987 a bolo vyzvané na základe
rozhodnutia, ktoré spoločný výbor zriadený týmto dohovorom prijal 19.
januára 2012.
(2) Turecké znenia odkazov, ktoré sú použité v
dohovore, by sa preto mali vložiť do dohovoru v zodpovedajúcom poradí.
(3) Uplatňovanie tohto rozhodnutia sa
viaže na dátum pristúpenia Turecka k dohovoru.
(4) S cieľom umožniť používanie
tlačív, ktoré sa vzťahujú na záruku, vytlačených v súlade s
platnými kritériami pred dátumom pristúpenia Turecka k dohovoru, malo by sa
ustanoviť prechodné obdobie, počas ktorého by sa tieto tlačivá
mohli po určitých úpravách aj naďalej používať.
(5) Dohovor sa musí preto zodpovedajúcim
spôsobom zmeniť a doplniť.
PRIJAL TOTO ROZHODNUTIE:
Článok 1
Dodatok III k Dohovoru o spoločnom
tranzitnom režime sa mení a dopĺňa v súlade s prílohou k tomuto
rozhodnutiu.
Článok 2
1.           Toto rozhodnutie sa
uplatňuje od 1. júla 2012.
2.           Tlačivá na základe
vzorov uvedených v prílohách C1, C2, C3, C4, C5 a C6 k dodatku III sa môžu aj
naďalej používať po potrebných úpravách geografických odkazov a
adresy na doručovanie alebo splnomocnenca, a to až do 30. júna 2013.
V Bruseli
            Za spoločný výbor
            predseda
PRÍLOHA
1.           V prílohe B1 v kolónke 51 sa
medzi slová Spojené kráľovstvo a Island dopĺňa táto zarážka:
„Turecko          TR“,
2.         V prílohe B6 sa hlava III mení
a dopĺňa takto:
2.1.      V prvej časti tabuľky
„Obmedzená platnosť – 99200“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       Sınırlı
Geçerli“
2.2.      V druhej časti tabuľky
„Oslobodenie – 99201“ sa pred položku IS dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Vazgeçme“
2.3.      V tretej časti tabuľky
„Alternatívny dôkaz – 99202“ sa pred položku IS dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Alternatif Kanıt“
2.4.      V štvrtej časti tabuľky
„Nezrovnalosti: úrad, ktorému bol tovar dodaný ... (názov a krajina) – 99203“
sa pred položku IS dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Değişiklikler:
Eşyanın sunulduğu idare…....(adı ve ülkesi)“
2.5.      V piatej časti tabuľky
„Výstup z … podlieha obmedzeniam alebo poplatkom podľa
nariadenia/smernice/rozhodnutia č. ... – 99204“ sa pred položku IS
dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Eşyanın ………’dan
çıkışı .…. No.lu Tüzük / Direktif / Karar
kapsamında kısıtlamalara veya mali yükümlülüklere tabidir“
2.6.      V šiestej časti tabuľky
„Výnimka z predpísanej trasy – 99205“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       Zorunlu Güzergahtan
Vazgeçme“
2.7.      V siedmej časti tabuľky
„Schválený odosielateľ – 99206“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       İzinli Gönderici“
2.8.      V ôsmej časti tabuľky
„Oslobodenie od podpisu – 99207“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       İmzadan Vazgeçme“
2.9.      V deviatej časti tabuľky
„Zákaz celkovej záruky – 99208“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       Kapsamlı teminat
yasaklanmıştır“
2.10.    V desiatej časti tabuľky
„Neobmedzené použitie – 99209“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       Kısıtlanmamış
kullanım
2.11.    V jedenástej časti tabuľky
„Vyhotovené dodatočne – 99210“ sa pred položku IS dopĺňa táto
zarážka:
„-         TR       Sonradan
Düzenlenmiştir“
2.12.    V dvanástej časti tabuľky
„Rôzni – 99211“ sa pred položku IS dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Çeşitli“
2.13.    V trinástej časti tabuľky
„Voľne – 99212“ sa pred položku IS dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Dökme“
2.14.    V štrnástej časti tabuľky
„Odosielateľ – 99213“ sa pred položku IS dopĺňa táto zarážka:
„-         TR       Gönderici“
3.         Príloha C1 sa nahrádza týmto
textom:
„PRÍLOHA C 1
SPOLOČNÝ TRANZITNÝ REŽIM/TRANZITNÝ REŽIM
SPOLOČENSTVA
ZÁRUČNÁ LISTINA
JEDNOTLIVÁ ZÁRUKA
I.              Záväzok
ručiteľa
1.          Podpísaný(-á)[3]
...............................................................................................................................
s bydliskom (sídlom)[4] v
.............................................................................................................................
poskytuje
týmto spoločne a nerozdielne ručenie na úrade prijímania záruk
.............................................
do
maximálnej výšky
.............................................................................................................................
v prospech Európskej únie
(ktorú tvorí Belgické kráľovstvo, Bulharská republika, Česká
republika, Dánske kráľovstvo, Spolková republika Nemecko, Estónska
republika, Helénska republika, Španielske kráľovstvo, Francúzska
republika, Írsko, Talianska republika, Cyperská republika, Lotyšská republika,
Litovská republika, Luxemburské veľkovojvodstvo, Maďarsko, Maltská
republika, Holandské kráľovstvo, Rakúska republika, Poľská republika,
Portugalská republika, Rumunsko, Slovinská republika, Slovenská republika,
Fínska republika, Švédske kráľovstvo, Spojené kráľovstvo Veľkej
Británie a Severného Írska) a Chorvátskej republiky, Islandskej republiky,
Nórskeho kráľovstva, Švajčiarskej konfederácie, Tureckej republiky,
Andorrského kniežatstva a Sanmarínskej republiky[5] za
akúkoľvek sumu hlavných alebo vedľajších záväzkov, nákladov a
ostatných výdavkov s výnimkou pokút, za ktorú sa hlavný zodpovedný[6]
…............................................
stal alebo by sa stal
dlžníkom voči uvedeným krajinám vo forme cla a iných poplatkov
uplatniteľných na tovar opísaný nižšie, prepustený do tranzitného režimu
Spoločenstva alebo do spoločného tranzitného režimu v úrade
odoslania v
…..............................................................................................
…………………………………………………………………………………………………………..
úradu určenia v
..........................................................................................................................................
…………………………………………………………………………………………………………
Opis tovaru:
…………………………………………………………………………………………………………..
2.          Podpísaný(-á) sa zaväzuje v lehote 30 dní
od prvej písomnej výzvy príslušných úradov krajín uvedených v odseku 1
bezodkladne zaplatiť požadované sumy, ak sám (sama) alebo iná
zúčastnená osoba pred uplynutím tejto lehoty príslušným úradom nepreukáže
uspokojivým spôsobom, že príslušný režim bol ukončený.
Príslušné orgány môžu na
žiadosť podpísaného(-ej) a z dôvodov hodných zreteľa
predĺžiť tridsaťdňovú lehotu, v rámci ktorej je
podpísaný(-á) odo dňa žiadosti o platbu povinný(-á) zaplatiť
požadované sumy. Náklady, ktoré vzniknú v dôsledku udelenia tejto
dodatočnej lehoty, a najmä úroky sa musia vypočítať tak,
aby ich výška zodpovedala sume požadovanej na tento účel na peňažnom
trhu alebo kapitálovom trhu danej krajiny.
3.          Tento
záväzok je platný od dátumu jeho prijatia úradom prijímania záruk.
Podpísaný(-á) je zodpovedný(-á) za uhradenie dlhu, ktorý vznikol pri operácii v
tranzitnom režime Spoločenstva alebo v spoločnom tranzitnom režime,
na ktorú sa viaže tento záväzok a ktorá sa začala pred dátumom
nadobudnutia účinnosti zrušenia alebo vypovedania záručnej listiny, a
to aj vtedy, ak sa platba požaduje po tomto dátume.
4.          Na
účely tohto záväzku si podpísaný(-á) zvolí adresu na doručovanie[7]
v každej z ďalších krajín uvedených v odseku 1:
 Krajina || Meno a priezvisko alebo názov firmy a úplná adresa
 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. || ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Podpísaný(-á) uznáva, že
všetka korešpondencia a oznámenia a akékoľvek formality alebo
postupy, ktoré sa týkajú tohto záväzku, adresované alebo podané písomne na
jednu z jeho/jej adries na doručovanie, sa budú považovať za
jemu/jej riadne doručené.
Podpísaný(-á) uznáva
jurisdikciu súdov príslušných pre miesta, kde má adresu na doručovanie.
Podpísaný(-á) sa
zaväzuje, že svoje adresy na doručovanie nebude meniť.
V prípade, že jednu alebo viacero z nich bude musieť
zmeniť, informuje o tom vopred úrad prijímania záruk.
V………………………………. dňa ………………………………………..
…………………………………………………………….
(podpis)[8]
II.            Prijatie
úradom prijímania záruk
Úrad prijímania záruk
…………………………………………………………………………………..
Záväzok
ručiteľa prijatý dňa
.....................................................................................................
na zabezpečenie operácie v tranzitnom režime
Spoločenstva/spoločnom tranzitnom režime vykonanej na podklade
tranzitného vyhlásenia č. ................................................
zo dňa …………………………………………. [9]
…………………………………………………
(pečiatka a podpis)“
4.         Príloha C2 sa nahrádza týmto
textom:
„PRÍLOHA C 2
SPOLOČNÝ TRANZITNÝ REŽIM/TRANZITNÝ REŽIM
SPOLOČENSTVA
ZÁRUČNÁ LISTINA
JEDNOTLIVÁ ZÁRUKA VO FORME ZÁRUČNÝCH DOKLADOV
I.              Záväzok
ručiteľa
1.          Podpísaný(-á)[10]......................................................................................................................
s bydliskom (sídlom)[11] v
...........................................................................................................................
poskytuje týmto
spoločne a nerozdielne ručenie na úrade prijímania záruk
.............................................
v prospech Európskej únie
(ktorú tvorí Belgické kráľovstvo, Bulharská republika, Česká
republika, Dánske kráľovstvo, Spolková republika Nemecko, Estónska
republika, Helénska republika, Španielske kráľovstvo, Francúzska
republika, Írsko, Talianska republika, Cyperská republika, Lotyšská republika,
Litovská republika, Luxemburské veľkovojvodstvo, Maďarsko, Maltská
republika, Holandské kráľovstvo, Rakúska republika, Poľská republika,
Portugalská republika, Rumunsko, Slovinská republika, Slovenská republika,
Fínska republika, Švédske kráľovstvo, Spojené kráľovstvo Veľkej
Británie a Severného Írska) a Chorvátskej republiky, Islandskej republiky,
Nórskeho kráľovstva, Švajčiarskej konfederácie, Tureckej republiky,
Andorrského kniežatstva a Sanmarínskej republiky[12]
za akúkoľvek sumu
hlavných alebo vedľajších záväzkov, nákladov a ostatných výdavkov s
výnimkou pokút, za ktorú sa hlavný zodpovedný stal alebo by sa stal dlžníkom
voči uvedeným štátom vo forme cla a iných poplatkov uplatniteľných na
tovar prepustený do tranzitného režimu Spoločenstva alebo do spoločného
tranzitného režimu, v súvislosti s ktorým sa podpísaný(-á) zaviazal(-a)
vydať záručné doklady na jednotlivú záruku do maximálnej výšky 7 000
EUR za záručný doklad.
2.          Podpísaný(-á)
sa zaväzuje v lehote 30 dní od prvej písomnej výzvy príslušných úradov
krajín uvedených v odseku 1 bezodkladne zaplatiť požadované sumy až
do výšky 7 000 EUR za záručný doklad na jednotlivú záruku, ak sám
(sama) alebo iná zúčastnená osoba pred uplynutím tejto lehoty príslušným
úradom nepreukáže uspokojivým spôsobom, že príslušný režim bol ukončený.
Príslušné orgány môžu na
žiadosť podpísaného(-ej) a z dôvodov hodných zreteľa
predĺžiť tridsaťdňovú lehotu, v rámci ktorej je
podpísaný(-á) odo dňa žiadosti o platbu povinný(-á) zaplatiť
požadované sumy. Náklady, ktoré vzniknú v dôsledku udelenia tejto
dodatočnej lehoty, a najmä úroky sa musia vypočítať tak,
aby ich výška zodpovedala sume požadovanej na tento účel na peňažnom
trhu alebo kapitálovom trhu danej krajiny.
3.          Tento záväzok
je platný od dátumu jeho prijatia úradom prijímania záruk. Podpísaný(-á) je
zodpovedný(-á) za uhradenie dlhu, ktorý vznikol pri operáciách v tranzitnom
režime Spoločenstva alebo v spoločnom tranzitnom režime, na ktoré sa
viaže tento záväzok a ktoré začali pred dátumom nadobudnutia
účinnosti zrušenia alebo vypovedania záručnej listiny, a to aj vtedy,
ak sa platba požaduje po tomto dátume.
4.          Na
účely tohto záväzku si podpísaný(-á) zvolí adresu na doručovanie[13]
v každej z ďalších krajín uvedených v odseku 1:
 Krajina || Meno a priezvisko alebo názov firmy a úplná adresa
 ………………………………………………………………………………………………………. || ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
Podpísaný(-á) uznáva, že
všetka korešpondencia a oznámenia a akékoľvek formality alebo
postupy, ktoré sa týkajú tohto záväzku, adresované alebo podané písomne na
jednu z jeho/jej adries na doručovanie, sa budú považovať za
jemu/jej riadne doručené.
Podpísaný(-á) uznáva
jurisdikciu súdov príslušných pre miesta, kde má adresu na doručovanie.
Podpísaný(-á) sa
zaväzuje, že svoje adresy na doručovanie nebude meniť.
V prípade, že jednu alebo viacero z nich bude musieť
zmeniť, informuje o tom vopred úrad prijímania záruk.
V………………………………. dňa ………………………………………..
…………………………………………..
(podpis)[14]
II.            Prijatie
úradom prijímania záruk
Úrad prijímania záruk
………………………………………………………………………………………..
Záväzok
ručiteľa prijatý dňa
..........................................................................................................................
………………………………………………..
(pečiatka a podpis)“
5.           Príloha C4 sa nahrádza týmto
textom:
„PRÍLOHA C 4
SPOLOČNÝ TRANZITNÝ REŽIM/TRANZITNÝ REŽIM
SPOLOČENSTVA
ZÁRUČNÁ LISTINA
CELKOVÁ ZÁRUKA
I.          Záväzok
ručiteľa
1.          Podpísaný(-á)[15]
..............................................................................................................................
s bydliskom (sídlom) v[16]................................................................................................................
poskytuje týmto
spoločne a nerozdielne ručenie na úrade prijímania záruk
.............................................
do maximálnej výšky
...................................................................................................................................................................
ktorá predstavuje
100/50/30 %[17]
referenčnej sumy, v prospech Európskej únie (ktorú tvorí Belgické
kráľovstvo, Bulharská republika, Česká republika, Dánske
kráľovstvo, Spolková republika Nemecko, Estónska republika, Helénska
republika, Španielske kráľovstvo, Francúzska republika, Írsko, Talianska
republika, Cyperská republika, Lotyšská republika, Litovská republika,
Luxemburské veľkovojvodstvo, Maďarsko, Maltská republika, Holandské
kráľovstvo, Rakúska republika, Poľská republika, Portugalská
republika, Rumunsko, Slovinská republika, Slovenská republika, Fínska
republika, Švédske kráľovstvo, Spojené kráľovstvo Veľkej
Británie a Severného Írska) a Chorvátskej republiky, Islandskej republiky,
Nórskeho kráľovstva, Švajčiarskej konfederácie, Tureckej republiky, Andorrského
kniežatstva a Sanmarínskej republiky[18]
za akúkoľvek sumu
hlavných alebo vedľajších záväzkov, nákladov a ostatných výdavkov
s výnimkou pokút, za ktorú sa hlavný zodpovedný[19]
..........................................................................................................................................................................
stal alebo by sa stal dlžníkom voči uvedeným krajinám vo forme cla
a iných poplatkov uplatniteľných na tovar prepustený do tranzitného
režimu Spoločenstva alebo do spoločného tranzitného režimu.
2.          Podpísaný(-á)
sa zaväzuje v lehote 30 dní od prvej písomnej výzvy príslušných úradov
krajín uvedených v odseku 1 bezodkladne zaplatiť požadované sumy až
do výšky uvedenej maximálnej výšky, ak sám (sama) alebo iná zúčastnená
osoba pred uplynutím tejto lehoty príslušným úradom nepreukáže uspokojivým
spôsobom, že príslušný režim bol ukončený.
Príslušné orgány môžu na
žiadosť podpísaného(-ej) a z dôvodov hodných zreteľa
predĺžiť tridsaťdňovú lehotu, v rámci ktorej je podpísaný(-á)
odo dňa žiadosti o platbu povinný(-á) zaplatiť požadované sumy.
Náklady, ktoré vzniknú v dôsledku udelenia tejto dodatočnej lehoty,
a najmä úroky sa musia vypočítať tak, aby ich výška zodpovedala
sume požadovanej na tento účel na peňažnom trhu alebo kapitálovom
trhu danej krajiny.
Túto sumu možno
znížiť o čiastky už zaplatené na základe tohto záväzku len
vtedy, keď je podpísaný(-á) vyzvaný(-á) uhradiť dlh, ktorý vznikol
počas operácie v tranzitnom režime Spoločenstva alebo
spoločnom tranzitnom režime, ktorá sa začala pred doručením
žiadosti o platbu, alebo do 30 dní od jej doručenia.
3.          Tento záväzok
je platný od dátumu jeho prijatia úradom prijímania záruk. Podpísaný(-á) je
zodpovedný(-á) za uhradenie dlhu, ktorý vznikol pri operáciách v tranzitnom
režime Spoločenstva alebo v spoločnom tranzitnom režime, na ktoré sa
viaže tento záväzok a ktoré začali pred dátumom nadobudnutia
účinnosti zrušenia alebo vypovedania záručnej listiny, a to aj vtedy,
ak sa platba požaduje po tomto dátume.
4.          Na
účely tohto záväzku si podpísaný(-á) zvolí adresu na doručovanie[20]
v každej z ďalších krajín uvedených v odseku 1:
 || Krajina || Meno a priezvisko alebo názov firmy a úplná adresa
 ………………………………………………………………………………………………………….. || …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Podpísaný(-á) uznáva, že
všetka korešpondencia a oznámenia a akékoľvek formality alebo
postupy, ktoré sa týkajú tohto záväzku, adresované alebo podané písomne na jednu
z jeho/jej adries na doručovanie, sa budú považovať za jemu/jej
riadne doručené.
Podpísaný(-á) uznáva
jurisdikciu súdov príslušných pre miesta, kde má adresu na doručovanie.
Podpísaný(-á) sa
zaväzuje, že svoje adresy na doručovanie nebude meniť. V prípade,
že jednu alebo viacero z nich bude musieť zmeniť, informuje o
tom vopred úrad prijímania záruk.
V………………………………. dňa ………………………………………..
………………………………………………
(podpis)[21]
II.            Prijatie
úradom prijímania záruk
Úrad prijímania záruk
………………………………………………………………………………………..
Záväzok
ručiteľa prijatý dňa
..........................................................................................................................
………………………………………………….
(pečiatka a podpis)“
6.           V kolónke 7 prílohy C5 sa
medzi slová „Švajčiarsko“ a „Andorra“ vkladá slovo „Turecko“.
7.           V kolónke 6 prílohy C6 sa
medzi slová „Švajčiarsko“ a „Andorra“ vkladá slovo „Turecko“.
[1]               Ú. v. ES
L 226, 13.8.1987, s. 2.
[2]               Ú. v. ES L 226, 13.8.1987, s. 2
[3]               Meno
a priezvisko alebo názov firmy.
[4]               Úplná
adresa.
[5]               Názov
jednej alebo viacerých zmluvných strán alebo štátov (Andorra a San
Maríno), ktorých územie nebude dotknuté, prečiarknite. Odkazy na Andorrské
kniežatstvo a Sanmarínsku republiku sa vzťahujú len na operácie v
tranzitnom režime Spoločenstva.
[6]               Meno a priezvisko
alebo názov firmy a úplná adresa hlavného zodpovedného.
[7]               Ak právne
predpisy danej krajiny neupravujú adresu na doručovanie, vymenuje
ručiteľ v tejto krajine zástupcu oprávneného prijímať písomnosti
adresované ručiteľovi a záväzky uvedené v druhom a štvrtom pododseku
odseku 4 musia byť primerane upravené. Súdy tých miest, v ktorých sa
nachádzajú adresy ručiteľa alebo jeho zástupcu na doručovanie,
majú súdnu právomoc v sporoch týkajúcich sa tejto záruky.
[8]               Osoba
podpisujúca tento doklad musí pred svojím podpisom vlastnoručne
napísať: „Záruka na sumu vo výške ...................................“,
pričom sumu treba vypísať slovami.
[9]               Vyplní
úrad odoslania.
[10]             Meno
a priezvisko alebo názov firmy.
[11]             Úplná
adresa.
[12]             Len pre
operácie v tranzitnom režime Spoločenstva.
[13]             Ak právne
predpisy danej krajiny neupravujú adresu na doručovanie, vymenuje
ručiteľ v tejto krajine zástupcu oprávneného prijímať písomnosti
adresované ručiteľovi a záväzky uvedené v druhom a štvrtom pododseku
odseku 4 musia byť primerane upravené. Súdy tých miest, v ktorých sa
nachádzajú adresy ručiteľa alebo jeho zástupcu na doručovanie,
majú súdnu právomoc v sporoch týkajúcich sa tejto záruky.
[14]             Pred
podpisom musí podpisujúca osoba vlastnou rukou uviesť: „Záruka“.
[15]             Meno
a priezvisko alebo názov firmy.
[16]             Úplná
adresa.
[17]             Nehodiace
sa prečiarknite.
[18]             Názov
jednej alebo viacerých zmluvných strán alebo štátov (Andorra a San
Maríno), ktorých územie nebude dotknuté, prečiarknite. Odkazy na Andorrské
kniežatstvo a Sanmarínsku republiku sa vzťahujú len na operácie v
tranzitnom režime Spoločenstva.
[19]             Meno
a priezvisko alebo názov firmy a úplná adresa hlavného zodpovedného.
[20]             Ak právne
predpisy danej krajiny neupravujú adresu na doručovanie, vymenuje
ručiteľ v tejto krajine zástupcu oprávneného prijímať písomnosti
adresované ručiteľovi a záväzky uvedené v druhom a štvrtom pododseku
odseku 4 musia byť primerane upravené. Súdy tých miest, v ktorých sa
nachádzajú adresy ručiteľa alebo jeho zástupcu na doručovanie,
majú súdnu právomoc v sporoch týkajúcich sa tejto záruky.
[21]             Pred
podpisom musí podpisujúca osoba vlastnou rukou uviesť: „Záruka na sumu vo
výške ... “, pričom sumu treba vypísať slovami.