title: 2006/734/EG: Besluit van de Raad van 27 juni 2005 inzake de ondertekening en de voorlopige toepassing van de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten

text:
               31.10.2006

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 300/45

         BESLUIT VAN DE RAAD
   van 27 juni 2005
   inzake de ondertekening en de voorlopige toepassing van de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten
   (2006/734/EG)
   DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
   Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 80, lid 2, juncto artikel 300, lid 2, eerste alinea, eerste zin,
   Gezien het voorstel van de Commissie,
   Overwegende hetgeen volgt:

               (1)

               De Raad heeft de Commissie op 5 juni 2003 gemachtigd met derde landen te onderhandelen over de vervanging van sommige bepalingen in bestaande bilaterale overeenkomsten door een communautaire overeenkomst.

               (2)

               Overeenkomstig de mechanismen en richtsnoeren in de bijlage bij bovengenoemd besluit van de Raad, heeft de Commissie namens de Gemeenschap met de Republiek Chili onderhandeld over een overeenkomst inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten.

               (3)

               Onder voorbehoud van sluiting op een later tijdstip dient de overeenkomst waarover de Commissie heeft onderhandeld, te worden ondertekend en voorlopig te worden toegepast,

         BESLUIT:
   Artikel 1
   De Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten wordt namens de Gemeenschap ondertekend, onder voorbehoud van het besluit van de Raad betreffende de sluiting van de overeenkomst.
   De tekst van de overeenkomst is aan dit besluit gehecht.
   Artikel 2
   De voorzitter van de Raad is gemachtigd de persoon aan te wijzen die bevoegd is de overeenkomst namens de Gemeenschap te ondertekenen onder voorbehoud van sluiting.
   Artikel 3
   In afwachting van de inwerkingtreding, wordt de overeenkomst voorlopig toegepast met ingang van de eerste dag van de eerste maand volgende op de datum waarop de partijen elkaar in kennis hebben gesteld van de voltooiing van de daartoe vereiste procedures.
   Artikel 4
   De voorzitter van de Raad verricht de in artikel 8, lid 2, van de overeenkomst bedoelde kennisgeving.

      Gedaan te Luxemburg, 27 juni 2005.

            Voor de Raad

            De voorzitter

         L. LUX

    ---documentbreak---

               31.10.2006

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 300/46

         OVEREENKOMST
   tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten
   DE EUROPESE GEMEENSCHAP (hierna „de Gemeenschap” genoemd),
   enerzijds, en
   DE REPUBLIEK CHILI
   anderzijds,
   (hierna „de partijen” genoemd),
   VASTSTELLEND dat tien lidstaten met Chili bilaterale overeenkomsten voor luchtdiensten hebben gesloten die bepalingen bevatten welke in strijd zijn met de wetgeving van de Europese Gemeenschap,
   VASTSTELLEND dat de Europese Gemeenschap exclusief bevoegd is voor diverse aspecten die kunnen worden opgenomen in overeenkomsten voor luchtdiensten tussen de lidstaten van de Europese Gemeenschap en derde landen,
   VASTSTELLEND dat in een lidstaat gevestigde communautaire luchtvervoerders overeenkomstig de wetgeving van de Europese Gemeenschap het recht hebben op niet-discriminerende toegang tot luchtroutes tussen de lidstaten van de Europese Gemeenschap en derde landen,
   GELET OP de overeenkomsten tussen de Europese Gemeenschap en bepaalde derde landen waarin onderdanen van deze derde landen de mogelijkheid wordt geboden eigendom te verwerven in luchtvervoerders die een vergunning hebben gekregen in de lidstaten van de Europese Gemeenschap,
   ERKENNENDE dat de bepalingen van de tussen lidstaten van de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili gesloten bilaterale overeenkomsten voor luchtdiensten die in strijd zijn met de wetgeving van de Europese Gemeenschap met deze wetgeving in overeenstemming moeten worden gebracht om een degelijke rechtsgrond voor luchtdiensten tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili tot stand te brengen en om de continuïteit van dergelijke luchtdiensten te garanderen,
   VASTSTELLEND dat de Europese Gemeenschap er in het kader van deze onderhandelingen niet naar streeft het totale volume aan luchtverkeer tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Chili te doen toenemen, noch om het evenwicht tussen communautaire luchtvervoerders en luchtvervoerders uit de Republiek Chili te wijzigen, noch om te onderhandelen over wijzigingen van de bepalingen van bestaande bilaterale overeenkomsten inzake verkeersrechten,
   ZIJN HET VOLGENDE OVEREENGEKOMEN:
   Artikel 1
   Algemene bepalingen
   1.   In deze overeenkomst wordt onder „lidstaten” lidstaten van de Europese Gemeenschap verstaan. „CLAC-lidstaten” zijn lidstaten van de Latijns-Amerikaanse commissie voor de burgerluchtvaart.
   2.   Wanneer in de in bijlage I vermelde overeenkomsten wordt verwezen naar onderdanen van de lidstaat die partij is bij de overeenkomst, wordt dit begrepen als een verwijzing naar onderdanen van de lidstaten van de Europese Gemeenschap.
   3.   Wanneer in de in bijlage I vermelde overeenkomsten wordt verwezen naar luchtvervoerders of luchtvaartmaatschappijen van de lidstaat die partij is bij de overeenkomst, wordt dit begrepen als een verwijzing naar de door die lidstaat aangewezen luchtvervoerders of luchtvaartmaatschappijen.
   Artikel 2
   Aanwijzing, vergunning en intrekking
   1.   De bepalingen van de leden 2 en 3 hebben voorrang op de overeenkomstige bepalingen van de in bijlage II, onder 1 en 2, genoemde artikelen wat betreft de aanwijzing van een luchtvervoerder door de desbetreffende lidstaat, de vergunningen en machtigingen die door de Republiek Chili aan deze luchtvervoerder zijn toegekend en de weigering, intrekking, opschorting of beperking van de vergunningen en machtigingen van de luchtvervoerder. De bepalingen van de leden 4 en 5 hebben voorrang op de overeenkomstige bepalingen van de in bijlage II, onder 1 en 2, genoemde artikelen wat betreft de aanwijzing van een luchtvervoerder door de Republiek Chili, de vergunningen en machtigingen die door de lidstaat aan deze luchtvervoerder zijn toegekend en de weigering, intrekking, opschorting of beperking van de vergunningen en machtigingen van de luchtvervoerder.
   2.   Wanneer de Republiek Chili een aanwijzing door een lidstaat ontvangt, verleent zij zo spoedig mogelijk de passende vergunningen en machtigingen mits:

               a)

               de luchtvervoerder, overeenkomstig het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, op het grondgebied van de aanwijzende lidstaat is gevestigd en beschikt over een geldige exploitatievergunning overeenkomstig het Europees Gemeenschapsrecht;

               b)

               de lidstaat die verantwoordelijk is voor de afgifte van het Air Operators Certificate op doeltreffende wijze controleert of de luchtvervoerder de regelgeving naleeft en de bevoegde luchtvaartautoriteit duidelijk in de aanwijzing is vermeld; en

               c)

               de luchtvervoerder rechtstreeks of door een meerderheidsbelang eigendom is en blijft van lidstaten en/of onderdanen van lidstaten, of van andere in bijlage III vermelde landen en/of onderdanen van die landen, en deze landen en/of onderdanen te allen tijde zeggenschap uitoefenen over de luchtvervoerder.

         3.   De Republiek Chili mag de vergunningen of machtigingen van een door een lidstaat aangewezen luchtvervoerder weigeren, intrekken, opschorten of beperken mits:

               a)

               de luchtvervoerder, overeenkomstig het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, niet op het grondgebied van de aanwijzende lidstaat is gevestigd en niet beschikt over een geldige exploitatievergunning overeenkomstig het Europees Gemeenschapsrecht; of

               b)

               de lidstaat die verantwoordelijk is voor de afgifte van het Air Operators Certificate niet op doeltreffende wijze controleert of de luchtvervoerder de regelgeving naleeft, of de relevante luchtvaartautoriteit niet duidelijk in de aanwijzing is vermeld; of

               c)

               de luchtvervoerder niet rechtstreeks of door een meerderheidsbelang eigendom is van lidstaten en/of onderdanen van lidstaten, of van andere in bijlage III vermelde landen en/of onderdanen van die landen; of

               d)

               de Republiek Chili aantoont dat de luchtvervoerder, door krachtens de onderhavige overeenkomst verkeersrechten uit te oefenen op een traject dat een punt in een andere lidstaat omvat, de door een bilaterale overeenkomst tussen de Republiek Chili en die andere lidstaat opgelegde beperkingen van de verkeersrechten omzeilt; of

               e)

               de luchtvervoerder houder is van een Air Operators Certificate dat is afgegeven door een lidstaat en er geen bilaterale overeenkomst voor luchtdiensten bestaat tussen de Republiek Chili en die lidstaat, en verkeersrechten naar die lidstaat zijn geweigerd aan de door de Republiek Chili aangewezen luchtvervoerder.

         Bij de uitoefening van de rechten die haar krachtens dit lid zijn verleend, mag de Republiek Chili geen onderscheid maken tussen communautaire luchtvervoerders op grond van nationaliteit.
   4.   Wanneer een lidstaat een aanwijzing door de Republiek Chili ontvangt, verleent zij zo spoedig mogelijk de passende vergunningen en machtigingen mits:

               a)

               de luchtvervoerder in de Republiek Chili is gevestigd; en

               b)

               de Republiek Chili op doeltreffende wijze controleert of de luchtvervoerder de regelgeving naleeft, en verantwoordelijk is voor de afgifte van het Air Operators Certificate; en

               c)

               de luchtvervoerder niet rechtstreeks of door een meerderheidsbelang eigendom is van lidstaten en/of onderdanen van lidstaten, of van andere in bijlage 3 vermelde landen en/of onderdanen van die landen, tenzij in de bilaterale overeenkomst voor luchtdiensten tussen deze lidstaat en de Republiek Chili gunstiger bepalingen zijn overeengekomen.

         5.   Een lidstaat mag de vergunningen of machtigingen van een door de Republiek Chili aangewezen luchtvervoerder weigeren, intrekken, opschorten of beperken mits:

               a)

               de luchtvervoerder niet in de Republiek Chili is gevestigd; of

               b)

               de Republiek Chili niet op doeltreffende wijze controleert of de luchtvervoerder de regelgeving naleeft of de Republiek Chili niet verantwoordelijk is voor de afgifte van het Air Operators Certificate; of

               c)

               de luchtvervoerder niet rechtstreeks of door een meerderheidsbelang eigendom is van en onder daadwerkelijke controle staat van CLAC-lidstaten en/of onderdanen van CLAC-lidstaten, tenzij in de bilaterale overeenkomst voor luchtdiensten tussen deze lidstaat en de Republiek Chili gunstiger bepalingen zijn overeengekomen; of

               d)

               de lidstaat aantoont dat de luchtvervoerder, door krachtens de onderhavige overeenkomst verkeersrechten uit te oefenen op een traject dat een punt in een andere CLAC-lidstaat omvat, de door een bilaterale overeenkomst tussen de lidstaat en die andere CLAC-lidstaat opgelegde beperkingen van de verkeersrechten omzeilt.

         Artikel 3
   Rechten met betrekking tot wettelijk toezicht
   1.   Lid 2 vormt een aanvulling op de in bijlage II, onder 3, vermelde artikelen.
   2.   Wanneer een lidstaat een luchtvervoerder heeft aangewezen die onder het wettelijk toezicht van een andere lidstaat staat, zijn de rechten van de Republiek Chili uit hoofde van de veiligheidsvoorschriften van de overeenkomst tussen de lidstaat die de luchtvervoerder heeft aangewezen en de Republiek Chili zowel van toepassing op de goedkeuring, naleving of handhaving van veiligheidsnormen door die andere lidstaat als op de exploitatievergunning van die luchtvervoerder.
   Artikel 4
   Belastingen op vliegtuigbrandstof
   1.   Lid 2 vormt een aanvulling op de overeenkomstige bepalingen van de in bijlage II, onder 4, vermelde artikelen.
   2.   Niettegenstaande eventuele andersluidende bepalingen, beletten de in bijlage II, onder 4, vermelde overeenkomsten op generlei wijze dat de lidstaten op niet-discriminerende wijze belastingen, heffingen, accijnzen, vergoedingen of kosten in rekening brengen voor de brandstof die op hun grondgebied wordt geleverd voor gebruik in een vliegtuig van een aangewezen luchtvervoerder van de Republiek Chili dat een punt op het grondgebied van die lidstaat verbindt met een ander punt op het grondgebied van die lidstaat of op het grondgebied van een andere lidstaat.
   3.   Niettegenstaande eventuele andersluidende bepalingen, beletten de in bijlage II, onder 4, vermelde overeenkomsten op generlei wijze dat de Republiek Chili op niet-discriminerende wijze belastingen, heffingen, accijnzen, vergoedingen of kosten in rekening brengt voor de brandstof die op haar grondgebied wordt geleverd voor gebruik in een vliegtuig van een aangewezen luchtvervoerder van lidstaat dat een punt op het grondgebied van de Republiek Chili verbindt met een ander punt op het grondgebied van de Republiek Chili of op het grondgebied van een andere CLAC-lidstaat.
   Artikel 5
   Vervoerstarieven
   1.   Lid 2 vormt een aanvulling op de in bijlage II, onder 5, vermelde artikelen.
   2.   De tarieven die de luchtvervoerder(s) die door de Republiek Chili is/zijn aangewezen krachtens een in bijlage I vermelde overeenkomst die een in bijlage II, onder 5, vermelde bepaling bevat, in rekening brengen voor vervoer dat volledig binnen de Europese Gemeenschap plaatsvindt, zijn onderhevig aan de Europese Gemeenschapswetgeving. De Europese Gemeenschapswetgeving wordt op niet-discriminerende wijze toegepast.
   3.   De tarieven die de luchtvervoerder(s) die door een lidstaat (is) zijn aangewezen krachtens een in bijlage I vermelde overeenkomst die een in bijlage II, onder 5, vermelde bepaling bevat, in rekening brengen voor vervoer tussen de Republiek Chili en een andere CLAC-lidstaat, zijn onderhevig aan de Chileense wetgeving inzake prijsleiderschap en worden op niet-discriminerende wijze toegepast.
   Artikel 6
   Bijlagen bij de overeenkomst
   De bijlagen bij deze overeenkomst maken integrerend deel uit van de overeenkomst.
   Artikel 7
   Herziening of wijziging
   De partijen mogen deze overeenkomst op elk ogenblik met wederzijdse instemming wijzigen.
   Artikel 8
   Inwerkingtreding en voorlopige toepassing
   1.   Deze overeenkomst treedt in werking wanneer de partijen elkaar schriftelijk hebben medegedeeld dat zij hun interne procedures voor de inwerkingtreding van de overeenkomst hebben voltooid.
   2.   Onverminderd het bepaalde in lid 1 stemmen de partijen ermee in deze overeenkomst voorlopig toe te passen vanaf de eerste dag van de maand volgende op de datum waarop de partijen elkaar in kennis hebben gesteld van de voltooiing van de procedures voor de inwerkingtreding van de overeenkomst.
   3.   De overeenkomsten en andere regelingen tussen lidstaten en de Republiek Chili die, op de datum van de ondertekening van deze overeenkomst, nog niet in werking zijn getreden en niet voorlopig worden toegepast, zijn vermeld in bijlage I, onder 2. Zodra deze overeenkomsten en regelingen in werking treden of voorlopig worden toegepast, vallen ze onder de onderhavige overeenkomst.
   Artikel 9
   Beëindiging
   1.   Wanneer een in bijlage I vermelde overeenkomst wordt stopgezet, worden ook alle bepalingen van de onderhavige overeenkomst die betrekking hebben op de desbetreffende in bijlage I vermelde overeenkomst tegelijkertijd stopgezet.
   2.   Wanneer alle in bijlage I vermelde overeenkomsten worden stopgezet, wordt de onderhavige overeenkomst tegelijkertijd stopgezet.

      TEN BLIJKE WAARVAN, de ondergetekenden, daartoe naar behoren gemachtigd, deze overeenkomst hebben ondertekend.
      Gedaan te Luxemburg, in tweevoud, de zesde oktober tweeduizend vijf, in de Deense, de Duitse, de Engelse, de Estse, de Finse, de Franse, de Griekse, de Hongaarse, de Italiaanse, de Letse, de Litouwse, de Maltese, de Nederlandse, de Poolse, de Portugese, de Sloveense, de Slowaakse, de Spaanse, de Tsjechische en de Zweedse taal.

         Por la Comunidad Europea
         Za Evropské společenství
         For Det Europæiske Fællesskab
         Für die Europäische Gemeinschaft
         Euroopa Ühenduse nimel
         Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα
         For the European Community
         Pour la Communauté européenne
         Per Ia Comunità europea
         Eiropas Kopienas vārdā
         Europos bendrijos vardu
         Az Európai Közösség részéről
         Għall-Komunità Ewropea
         Voor de Europese Gemeenschap
         W imieniu Wspólnoty Europejskiej
         Pela Comunidade Europeia
         Za Európske spoločenstvo
         Za Evropsko skupnost
         Euroopan yhteisön puolesta
         För Europeiska gemenskapen

         Por la República de Chile
         Za Chilskou republiku
         For Republikken Chile
         Für die Republik Chile
         Tšiili Vabariigi nimel
         Για τη Δημοκρατία της Χιλής
         For the Republic of Chile
         Pour la République du Chili
         Per la Repubblica del Cile
         Čīles Republikas vārdā
         Čilės Respublikos vardu
         A Chilei Köztársaság részéről
         Għar-Repubblika taċ-Ċili
         Voor de Republiek Chili
         W imieniu Republiki Chile
         Pela República do Chile
         Za Čilskú republiku
         Za Republiko Čile
         Chilen tasavallan puolesta
         För Republiken Chile

   BIJLAGE I
   Lijst van de overeenkomsten waarnaar wordt verwezen in artikel 1

               1.

               Overeenkomsten voor luchtdiensten tussen de Republiek Chili en lidstaten van de Europese Gemeenschap die, op de datum van ondertekening van onderhavige overeenkomst, zijn gesloten, ondertekend en/of voorlopig worden toegepast:

                           —

                           Overeenkomst voor luchtdiensten tussen de regering van de Republiek Chili en de regering van het Koninkrijk België, ondertekend te Brussel op 13 september 2001, hierna de „overeenkomst tussen Chili en België” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst voor luchtdiensten tussen de regering van het Koninkrijk Denemarken en de regering van de Republiek Chili, ondertekend te Kopenhagen op 27 juni 2001, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Denemarken” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst tussen de regering van de Republiek Chili en de regering van de Republiek Frankrijk inzake luchtdiensten tussen hun respectieve grondgebieden en over de grenzen van deze grondgebieden heen, ondertekend te Parijs op 6 december 1979, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Frankrijk” genoemd;

                           —

                           Luchtvervoersovereenkomst tussen de Bondsrepubliek Duitsland en de Republiek Chili, ondertekend te Santiago de Chili op 30 maart 1964, zoals gewijzigd, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Duitsland” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst voor luchtdiensten tussen de regering van de Republiek Chili en de regering van de Republiek Italië, ondertekend te Rome op 27 februari 2002, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Italië” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst tussen de regering van het Groothertogdom Luxemburg en de regering van de Republiek Chili inzake luchtdiensten tussen hun respectieve grondgebieden, ondertekend te Luxemburg op 25 februari 2002, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Luxemburg” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst voor luchtdiensten tussen het Koninkrijk Nederland en de Republiek Chili, ondertekend te Santiago de Chili op 13 juli 1962, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Nederland” genoemd;

                           —

                           Ontwerp-overeenkomst voor luchtdiensten tussen de Republiek Chili en het Koninkrijk Nederland voor luchtdiensten tussen hun respectieve grondgebieden, geparafeerd en als bijlage B gehecht aan de notulen van de Aeronautical Consulting Meeting tussen Nederland en Chili, ondertekend te Santiago de Chili op 12 april 2001, hierna de „herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en Nederland” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst tussen de regering van de Republiek Chili en het Koninkrijk Spanje inzake commerciële luchtvervoersdiensten, ondertekend te Santiago de Chili op 17 december 1974, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Spanje” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst voor luchtdiensten tussen de regering van de Republiek Chili en de regering van het Koninkrijk Zweden, ondertekend te Kopenhagen op 27 juni 2001, hierna de „overeenkomst tussen Chili en Zweden” genoemd;

                           —

                           Overeenkomst tussen de Republiek Chili en het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland inzake luchtdiensten, ondertekend te Santiago de Chili op 16 september 1947, hierna de „overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk” genoemd;

                           —

                           Ontwerp-overeenkomst tussen de regering van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en de regering van de Republiek Chili inzake luchtdiensten, geparafeerd en als bijlage B gehecht aan het memorandum van overeenstemming tussen de luchtvaartautoriteiten van het Verenigd Koninkrijk en Chili, getekend te Santiago de Chili op 31 mei 2000, hierna de „herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk” genoemd.

               2.

               Geparafeerde of ondertekende overeenkomsten voor luchtdiensten en andere regelingen tussen de Republiek Chili en lidstaten van de Europese Gemeenschap die, op de datum van ondertekening van onderhavige overeenkomst, nog niet van kracht zijn geworden en niet voorlopig worden toegepast.

         BIJLAGE II
   Lijst van de artikelen van de in bijlage I vermelde overeenkomsten waarnaar wordt verwezen in de artikelen 2 tot en met 5

               1.

               Aanwijzing door een lidstaat:

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en België;

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en Denemarken;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Frankrijk;

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en Duitsland;

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en Italië;

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en Luxemburg;

                           —

                           Artikel 3 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en Spanje;

                           —

                           Artikel 3 van de overeenkomst tussen Chili en Zweden;

                           —

                           Artikel 4 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk.

               2.

               Weigering, intrekking, opschorting of beperking van vergunningen en machtigingen:

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en België;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Denemarken;

                           —

                           Artikel 5 van de overeenkomst tussen Chili en Frankrijk;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Duitsland;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Italië;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Luxemburg;

                           —

                           Artikel V van de overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 4 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Spanje;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en Zweden;

                           —

                           Artikel 4 van de overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk;

                           —

                           Artikel 5 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk.

               3.

               Wettelijk toezicht:

                           —

                           Artikel 6 van de overeenkomst tussen Chili en België;

                           —

                           Artikel 14 van de overeenkomst tussen Chili en Denemarken;

                           —

                           Bijlage 3 bij het protocol tussen de luchtvaartautoriteiten van de Bondsrepubliek Duitsland en de Republiek Chili, ondertekend te Berlijn op 2 april 1998, zoals voorlopig toegepast in het kader van de overeenkomst tussen Chili en Duitsland;

                           —

                           Artikel 6 van de overeenkomst tussen Chili en Italië;

                           —

                           Artikel 6 van de overeenkomst tussen Chili en Luxemburg;

                           —

                           Artikel 6 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 14 van de overeenkomst tussen Chili en Zweden;

                           —

                           Artikel 14 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk.

               4.

               Belastingen op vliegtuigbrandstof:

                           —

                           Artikel 9 van de overeenkomst tussen Chili en België;

                           —

                           Artikel 6 van de overeenkomst tussen Chili en Denemarken;

                           —

                           Artikel 10 van de overeenkomst tussen Chili en Frankrijk;

                           —

                           Artikel 6 van de overeenkomst tussen Chili en Duitsland;

                           —

                           Artikel 9 van de overeenkomst tussen Chili en Italië;

                           —

                           Artikel 15 van de overeenkomst tussen Chili en Luxemburg;

                           —

                           Artikel III van de overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 15 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 5 van de overeenkomst tussen Chili en Spanje;

                           —

                           Artikel 6 van de overeenkomst tussen Chili en Zweden;

                           —

                           Artikel 8 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk.

               5.

               Tarieven voor vervoer binnen de Europese Gemeenschap:

                           —

                           Artikel 12 van de overeenkomst tussen Chili en België;

                           —

                           Artikel 10 van de overeenkomst tussen Chili en Denemarken;

                           —

                           Artikel 9 van de overeenkomst tussen Chili en Frankrijk;

                           —

                           Artikel 8 van de overeenkomst tussen Chili en Duitsland;

                           —

                           Artikel 12 van de overeenkomst tussen Chili en Italië;

                           —

                           Artikel 14 van de overeenkomst tussen Chili en Luxemburg;

                           —

                           Artikel 14 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en Nederland;

                           —

                           Artikel 8 van de overeenkomst tussen Chili en Spanje;

                           —

                           Artikel 10 van de overeenkomst tussen Chili en Zweden;

                           —

                           Artikel 9 van de overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk;

                           —

                           Artikel 7 van de herziene ontwerp-overeenkomst tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk.

         BIJLAGE III
   Lijst van andere landen waarnaar wordt verwezen in artikel 2

               1.

               De Republiek IJsland (in het kader van de Overeenkomst inzake de Europese Economische Ruimte).

               2.

               Het Vorstendom Liechtenstein (in het kader van de Overeenkomst inzake de Europese Economische Ruimte).

               3.

               Het Koninkrijk Noorwegen (in het kader van de Overeenkomst inzake de Europese Economische Ruimte).

               4.

               De Zwitserse Confederatie (in het kader van de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Confederatie inzake luchtvervoer).


title: 2011/570/EU: Besluit van het Europees Parlement van 10 mei 2011 over het verlenen van kwijting voor de uitvoering van de begroting van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009

text:
               27.9.2011

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 250/135

         BESLUIT VAN HET EUROPEES PARLEMENT
   van 10 mei 2011
   over het verlenen van kwijting voor de uitvoering van de begroting van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009
   (2011/570/EU)
   HET EUROPEES PARLEMENT,
   gezien de definitieve jaarrekening van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009,
   gezien het verslag van de Rekenkamer over de jaarrekening van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009, vergezeld van de antwoorden van het Bureau (1),
   gezien de aanbeveling van de Raad van 15 februari 2011 (05892/2011 — C7-0052/2011),
   gezien artikel 276 van het EG-Verdrag en artikel 319 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
   gezien Verordening (EG, Euratom) nr. 1605/2002 van de Raad van 25 juni 2002 houdende het Financieel Reglement van toepassing op de algemene begroting van de Europese Gemeenschappen (2), en met name artikel 185,
   gezien Verordening (EG) nr. 768/2005 van de Raad van 26 april 2005 tot oprichting van een Communautair Bureau voor visserijcontrole (3), en met name artikel 36,
   gezien Verordening (EG, Euratom) nr. 2343/2002 van de Commissie van 19 november 2002 houdende de financiële kaderregeling van de organen zoals bedoeld in artikel 185 van Verordening (EG, Euratom) nr. 1605/2002 van de Raad houdende het Financieel Reglement van toepassing op de algemene begroting van de Europese Gemeenschappen (4), en met name artikel 94,
   gezien artikel 77 en bijlage VI van zijn Reglement,
   gezien het verslag van de Commissie begrotingscontrole en het advies van de Commissie visserij (A7-0118/2011),

               1.

               verleent de uitvoerend directeur van het Communautair Bureau voor visserijcontrole kwijting voor de uitvoering van de begroting van het Bureau voor het begrotingsjaar 2009;

               2.

               formuleert zijn opmerkingen in onderstaande resolutie;

               3.

               verzoekt zijn voorzitter dit besluit en de resolutie die daarvan een integrerend deel uitmaakt, te doen toekomen aan de uitvoerend directeur van het Communautair Bureau voor visserijcontrole, de Raad, de Commissie en de Rekenkamer, en te zorgen voor publicatie ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie (serie L).

            De voorzitter

         Jerzy BUZEK

            De secretaris-generaal

         Klaus WELLE

      (1)  PB C 338 van 14.12.2010, blz. 1.

      (2)  PB L 248 van 16.9.2002, blz. 1.

      (3)  PB L 128 van 21.5.2005, blz. 1.

      (4)  PB L 357 van 31.12.2002, blz. 72.
    ---documentbreak---

               27.9.2011

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 250/136

         RESOLUTIE VAN HET EUROPEES PARLEMENT
   van 10 mei 2011
   met de opmerkingen die een integrerend deel uitmaken van zijn besluit over het verlenen van kwijting voor de uitvoering van de begroting van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009
   HET EUROPEES PARLEMENT,
   gezien de definitieve jaarrekening van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009,
   gezien het verslag van de Rekenkamer over de jaarrekening van het Communautair Bureau voor visserijcontrole voor het begrotingsjaar 2009, vergezeld van de antwoorden van het Bureau (1),
   gezien de aanbeveling van de Raad van 15 februari 2011 (05892/2011 — C7-0052/2011),
   gezien artikel 276 van het EG-Verdrag en artikel 319 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
   gezien Verordening (EG, Euratom) nr. 1605/2002 van de Raad van 25 juni 2002 houdende het Financieel Reglement van toepassing op de algemene begroting van de Europese Gemeenschappen (2), en met name artikel 185,
   gezien Verordening (EG) nr. 768/2005 van de Raad van 26 april 2005 tot oprichting van een Communautair Bureau voor visserijcontrole (3), en met name artikel 36,
   gezien Verordening (EG, Euratom) nr. 2343/2002 van de Commissie van 19 november 2002 houdende de financiële kaderregeling van de organen zoals bedoeld in artikel 185 van Verordening (EG, Euratom) nr. 1605/2002 van de Raad houdende het Financieel Reglement van toepassing op de algemene begroting van de Europese Gemeenschappen (4), en met name artikel 94,
   gezien artikel 77 en bijlage VI van zijn Reglement,
   gezien het verslag van de Commissie begrotingscontrole en het advies van de Commissie visserij (A7-0118/2011),

               A.

               overwegende dat de Rekenkamer verklaard heeft redelijke zekerheid te hebben verkregen dat de jaarrekening voor het begrotingsjaar 2009 betrouwbaar is en dat de onderliggende verrichtingen wettig en regelmatig zijn,

               B.

               overwegende dat het Parlement de uitvoerend directeur van het Communautair Bureau voor visserijcontrole op 5 mei 2010 kwijting heeft verleend voor de uitvoering van de begroting van het Bureau voor het begrotingsjaar 2008 (5) en dat het in zijn resolutie behorende bij het kwijtingsbesluit onder andere:

                           —

                           erop heeft gewezen dat het Bureau de tekortkomingen in de planning van zijn activiteiten moet aanpakken zodat in de toekomst de procedures voor de opstelling van de begroting voldoende strikt zijn en verhogingen en/of verlagingen van de kredieten op zijn begrotingslijnen vermeden worden,

                           —

                           heeft opgemerkt dat het Bureau geen meerjarig werkprogramma had opgesteld,

               C.

               overwegende dat de begroting voor 2009 van het Bureau 10 100 000 EUR bedroeg, hetgeen een toename van 18 % betekent ten opzichte van het begrotingsjaar 2008,

      Prestaties

               1.

               is verheugd dat het Bureau op 19 oktober 2010 zijn meerjarig werkprogramma voor 2011-2015 heeft vastgesteld; benadrukt dat dit document van belang is om de verwezenlijking van de strategie en doelstellingen van het Bureau op een efficiënte manier te organiseren;

               2.

               verzoekt het Bureau opnieuw om in een aan zijn volgende verslag aan de Rekenkamer toe te voegen tabel een vergelijkend overzicht op te nemen van de tijdens het onderhavige verslagjaar en het voorgaande begrotingsjaar bereikte resultaten, zodat de kwijtingsautoriteit de prestaties van het Bureau over de jaren heen effectiever kan beoordelen;

               3.

               roept het Bureau op zijn jaarlijkse werkprogramma te verbeteren door de introductie van specifieke, meetbare doelstellingen op het niveau van beleidsontwikkeling en operationele activiteiten, en door de instelling van SMART-indicatoren; verzoekt het Bureau tevens om essentiële prestatie-indicatoren te ontwikkelen op het vlak van administratieve ondersteunende taken;

               4.

               verzoekt het Bureau bovendien te overwegen bij de planning van al zijn operationele activiteiten gebruik te maken van een Gantt-diagram, om snel te kunnen nagaan hoeveel tijd een personeelslid aan een bepaald project heeft besteed en zo een meer resultaatgerichte benadering te verwezenlijken; verzoekt het Bureau daarom de kwijtingsautoriteit op de hoogte te houden over de vooruitgang die op dit terrein wordt geboekt;

               5.

               herinnert eraan dat een delegatie van de Commissie visserij in juni 2010 het Bureau heeft bezocht en zeer tevreden was over de algemene situatie bij het agentschap, met name de uitvoering van de plannen voor gezamenlijke stationering;

      Personele middelen

               6.

               verzoekt het Bureau om een oplossing te zoeken voor de tekortkomingen in de planning voor de personeelswerving; merkt op dat de Rekenkamer heeft vastgesteld dat slechts 44 van de 55 geplande tijdelijke posten bezet waren (80 %);

      Interne controle

               7.

               is ingenomen met het initiatief van het Bureau tot herziening van zijn begrotingsprocedures en bijbehorende financiële circuits, de aanstelling van ordonnateurs en investering in de opleiding van personeel voor financieel beheer;

               8.

               is verheugd dat het Bureau in 2008 een interne controlefunctie (IAC) heeft ingesteld die de uitvoerend directeur en het management van het Bureau ondersteuning en advies verleent op het gebied van interne controle, risicobeoordeling en interne audits; merkt op dat het Bureau geen fulltime IAC in dienst heeft, maar deze functie deelt met het Europees Agentschap voor maritieme veiligheid (EMSA) in Lissabon; erkent dat daartoe op 17 juni 2008 een service level agreement is ondertekend tussen het Bureau en het EMSA; beschouwt deze gezamenlijke service als een voorbeeld van beproefde methode dat door andere agentschappen zou moeten worden gevolgd;

               9.

               erkent dat de IAC in 2009 twee controles heeft uitgevoerd, de ene gericht op de uitvoering van de interne controlestandaarden, de andere op de betalingscyclus; roept het Bureau op om de kwijtingsautoriteit op de hoogte te houden over de aanbevelingen van de IAC en de maatregelen die het Bureau heeft genomen;

               10.

               roept de uitvoerend directeur van het Bureau op om zijn verplichting ter zake na te komen en in zijn verslag aan de kwijtingsautoriteit een samenvatting te geven van het verslag van de dienst Interne audit (IAS) met alle daarin vermelde aanbevelingen (inclusief de aanbevelingen waaraan het Bureau mogelijk geen gehoor zal geven) en op welke wijze gevolg is gegeven aan de aanbevelingen; verzoekt de uitvoerend directeur van het Bureau derhalve informatie te verstrekken over de inhoud van de vier aanbevelingen die door de IAS als „zeer belangrijk” worden beschouwd en welke maatregelen het Bureau heeft genomen;

               11.

               verzoekt het Bureau zijn interne controlesysteem te herzien ter ondersteuning van de jaarlijkse betrouwbaarheidsverklaring van zijn directeur, en voor alle operationele en administratieve procedures overlegging van documentatie over workflows en essentiële controles mogelijk te maken; moedigt het Bureau verder aan een functie voor risicobeheer op te richten zodat risico’s kunnen worden vastgesteld en maatregelen kunnen worden genomen om de gevolgen tegen te gaan;

               12.

               verwijst voor andere, horizontale opmerkingen bij zijn kwijtingbesluit naar zijn resolutie van 10 mei 2011 (6) over prestaties, financieel beheer en controle van de agentschappen.

      (1)  PB C 338 van 14.12.2010, blz. 1.

      (2)  PB L 248 van 16.9.2002, blz. 1.

      (3)  PB L 128 van 21.5.2005, blz. 1.

      (4)  PB L 357 van 31.12.2002, blz. 72.

      (5)  PB L 252 van 25.9.2010, blz. 128.

      (6)  Aangenomen teksten, P7_TA(2011)0163. Zie bladzijde 269 van dit Publicatieblad.


|

2010/343/: Besluit van de Raad van 3 juni 2010 betreffende de ondertekening namens de Europese Unie en voorlopige toepassing van het memorandum van overeenstemming tussen de Europese Unie en de Republiek Chili inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan - Memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan - Overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en de Republiek Chili over de voorlopige toepassing van het memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan

Publicatieblad Nr. L 155 van 22/06/2010 blz. 0001 - 0018

		Besluit van de Raadvan 3 juni 2010betreffende de ondertekening namens de Europese Unie en voorlopige toepassing van het memorandum van overeenstemming tussen de Europese Unie en de Republiek Chili inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan(2010/343/EU)DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,Gelet op het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name op artikel 43, lid 2, in samenhang met artikel 218, lid 5,Gezien het voorstel van de Commissie,Overwegende hetgeen volgt:(1) De Unie stelt zich ten doel kaderovereenkomsten voor samenwerking op visserijgebied met derden te sluiten met het oog op de instandhouding en het duurzame beheer van soorten van gemeenschappelijk belang en op de toegang voor uniale vaartuigen tot havens van derden voor overladingen en aanlandingen en voor logistieke doeleinden.(2) Op 4 april 2008 heeft de Raad de Commissie gemachtigd onderhandelingen te openen met de Republiek Chili over de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan. De onderhandelingen zijn met succes afgesloten met de parafering van het op 15- 16 oktober 2008 in Brussel overeengekomen memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan, gewijzigd bij i) de gedetailleerde bijlage I bij het memorandum als overeengekomen tijdens de bilaterale technische bijeenkomst op 5- 6 oktober 2009 in New York; ii) de nota-verbaal van Chili van 23 november 2009 waarbij de Chileense havens van Arica, Antofagasta en Punta Arenas zijn aangewezen voor toegang voor EU-vaartuigen die in het zuidoosten van de Stille Oceaan op volle zee op zwaardvis vissen, in verband met punt xi) van bijlage I; en iii) de afspraak dat de eerste bijeenkomst van het bilaterale Technisch en Wetenschappelijk Comité uiterlijk op 1 januari 2011 zou plaatsvinden (hierna "het memorandum" genoemd).(3) Het memorandum van overeenstemming moet worden ondertekend.(4) Aangezien het voor uniale vaartuigen die in het zuidoosten van de Stille Oceaan op volle zee op zwaardvis vissen, belangrijk is dat zij onverwijld toegang krijgen tot de aangewezen Chileense havens, dient het memorandum van overeenstemming voorlopig te worden toegepast in afwachting van de afronding van de procedures voor de sluiting ervan. Het is daarom in het belang van de Unie om de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en de Republiek Chili over de voorlopige toepassing van het memorandum goed te keuren,HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:Artikel 1De ondertekening van het op 15- 16 oktober 2008 in Brussel overeengekomen memorandum van overeenstemming tussen de Europese Unie en de Republiek Chili inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan, gewijzigd bij i) de gedetailleerde bijlage I bij het memorandum als overeengekomen tijdens de bilaterale technische bijeenkomst op 5- 6 oktober 2009 in New York; ii) de nota-verbaal van Chili van 23 november 2009 waarbij de Chileense havens van Arica, Antofagasta en Punta Arenas zijn aangewezen voor toegang voor EU-vaartuigen die in het zuidoosten van de Stille Oceaan op volle zee op zwaardvis vissen, in verband met punt xi) van bijlage I; en iii) de afspraak dat de eerste bijeenkomst van het bilaterale Technisch en Wetenschappelijk Comité uiterlijk op 1 januari 2011 zou plaatsvinden (hierna "het memorandum" genoemd) wordt namens de Unie goedgekeurd, onder voorbehoud van sluiting ervan.De tekst van het memorandum is aan dit besluit gehecht.Artikel 2De voorzitter van de Raad wordt gemachtigd de persoon (personen) aan te wijzen die bevoegd is (zijn) het memorandum namens de Unie te ondertekenen onder voorbehoud van sluiting ervan.Artikel 3De overeenkomst in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en de Republiek Chili over de voorlopige toepassing van het memorandum wordt namens de Unie goedgekeurd.De tekst van de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling is aan dit besluit gehecht.Artikel 4De voorzitter van de Raad wordt gemachtigd de persoon (personen) aan te wijzen die bevoegd is (zijn) de overeenkomst in de vorm van een briefwisseling over de voorlopige toepassing van het memorandum namens de Unie te ondertekenen.Artikel 5Dit besluit treedt in werking op de dag waarop het wordt vastgesteld.Gedaan te Luxemburg, 3 juni 2010.Voor de RaadDe voorzitterA. Pérez Rubalcaba--------------------------------------------------Memorandum van overeenstemminginzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan1. Het onderhavige document vervangt de voorlopige regeling van 25 januari 2001 ("regeling 2001") en maakt van de interimregeling een definitieve verbintenis om samen te werken aan de duurzame instandhouding en het duurzame beheer van de zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan.2. Het memorandum van overeenstemming is bedoeld om de zwaardvisvisserijgeschillen [1] tussen Chili en de Europese Gemeenschap (die nu door de Europese Unie, Europese Unie, wordt opgevolgd), die momenteel aanhangig zijn bij het Internationaal Zeerechttribunaal ("ITLOS") en de Wereldhandelsorganisatie ("WTO"), in der minne te regelen.3. De partijen bevestigen formeel dat het onderhavige memorandum van overeenstemming het fundamentele kader moet bieden voor de instandhouding van zwaardvis in het zuidoosten van de Stille Oceaan, het beheer ervan en de desbetreffende samenwerking.4. Het bilateraal Wetenschappelijk en Technisch Comité Europese Unie/Chili ("BSTC") blijft het noodzakelijke contactpunt voor kwesties van gemeenschappelijk belang met betrekking tot de instandhouding van zwaardvis en heeft met het oog op een optimale wetenschappelijke/technische samenwerking, het volgende mandaat:a) als forum dienen voor de uitwisseling van informatie over de zwaardvisbestanden en visserijactiviteiten van de Europese Unie en Chili en andere voor besluiten betreffende de instandhouding en het beheer noodzakelijke informatie;b) de toestand van de bestanden periodiek evalueren, de ontwikkelingen in de visserij volgen en de gevolgen voor niet-doelsoorten en het mariene ecosysteem beoordelen;c) bestaande instandhoudingsmaatregelen opnieuw bezien en advies verlenen over mogelijke nieuwe maatregelen, inclusief bijvangstregelingen;d) onderzoeksprioriteiten in het kader van het werkprogramma vaststellen en aanvullende programma’s, inclusief protocollen inzake gegevensverzameling, opstellen;e) informatie uitwisselen en het gebruik van milieuveilig en kosteneffectief vistuig bevorderen;f) vangst- en visserijinspanningsgegevens voor alle segmenten van de respectieve vissersvloten in het zuidoosten van de Stille Oceaan uitwisselen voordat het BSTC bijeenkomt;g) verdere vormen van samenwerking op wetenschappelijk, technisch of administratief gebied in overweging nemen.5. Het BSTC wordt bijeengeroepen in buitengewone zitting (TIMING) om de werkzaamheden in het kader van zijn mandaat aan te vatten, rekening houdend met de volgende door de partijen overeengekomen doelstellingen en beginselen:a) bij de respectieve zwaardvisvisserijen worden vangstniveaus in acht genomen die de bestanden handhaven op of nabij de maximale duurzame vangst, overeenkomstig de doelstelling om de duurzaamheid van deze bestanden en het behoud van het mariene ecosysteem te garanderen;b) de verspreiding, de ruimtelijke structuur en de dynamiek van de bestanden worden gevolgd door Chileense en EU-vissersvaartuigen die hun wetenschappelijke waarnemingen verrichten met inachtneming van de overeengekomen onderzoeksparameters die erop zijn gericht om bewijskrachtige evaluaties te ontwikkelen en vervolgens passende beheersmaatregelen te genereren;c) de bestaande gegevensverzamelingssystemen moeten betrouwbaar en snel zijn en in overeenstemming zijn met de eisen en de omvang van de zwaardvisvisserij;d) met het oog op de duurzaamheid van het zwaardvisbestand handhaven de partijen het huidige niveau van hun zwaardvisvisserij, zoals uitgedrukt door hetzij het huidige aantal vaartuigen, hetzij het historische maximumaantal in het zuidoosten van de Stille Oceaan actieve vaartuigen.6. De partijen blijven streven naar een verdere ontwikkeling van de link tussen deze bilaterale samenwerking en het door de Europese Unie en Chili gesteunde multilaterale overleg.7. Het momenteel lopende multilaterale overleg dient alle betrokkenen bij de zwaardvisvisserij in het zuidoosten van de Stille Oceaan te omvatten, alsook uitgenodigde waarnemers van bestaande organisaties met een legitiem belang in de zwaardvisvisserij.8. De Europese Unie en Chili blijven streven naar een doeltreffende bevordering van multilaterale samenwerking voor de instandhouding en het beheer van deze bestanden in hun habitat en ecosysteem en op hun trekroute.9. De partijen hebben de nodige aandacht voor maatregelen op multilateraal niveau en trachten vergelijkbare instandhoudings- en beheersinitiatieven te bevorderen in de RVO’s waarvan zij lid zijn, teneinde een duurzame ontwikkeling van de zwaardvisvisserij te garanderen.10. In dit verband trachten de partijen ervoor te zorgen dat bovengenoemde beginselen en doelstellingen, met name de handhaving van de huidige visserijniveaus, ook door de andere betrokkenen bij de zwaardvisvisserij ten uitvoer worden gelegd.11. Overeenkomstig bovenvermelde beginselen en in het kader van het werkprogramma dat momenteel wordt ontwikkeld door het BSTC, stellen de partijen een algemeen protocol vast voor de analyse, verwerking en evaluatie van de door hun vissersvaartuigen verzamelde informatie. In dit protocol dient de ontwikkeling van het bestand in ruimte en tijd te worden vastgesteld, waarbij de samenstelling en de biologische kenmerken ervan worden bestudeerd en de habitats worden onderzocht, teneinde de kennis van de partijen te vergroten, en waarbij ook rekening wordt gehouden met de potentiële gevolgen van de visserij voor de componenten van het ecosysteem, daarmee geassocieerde of daarvan afhankelijke soorten en met de eisen ter beperking van de milieu-impact en de nadelige gevolgen voor vogels, schildpadden en haaien, alsook voor de voedselketens en het natuurlijke milieu in het zuidoosten van de Stille Oceaan.12. De partijen verklaren dat hun vissersvaartuigen krachtens het onderhavige memorandum van overeenstemming niet zijn gebonden door specifieke instandhoudingsmaatregelen waarbij een minimumlengte voor de gevangen soorten wordt vastgesteld.13. Niettemin moeten de partijen de voorzorgsaanpak volgen, met inachtneming van alle biologische kenmerken van de vangsten, en op basis van het beste beschikbare wetenschappelijk advies blijven streven naar de ontwikkeling en toepassing van alternatieve maatregelen die moeten garanderen dat de visserijactiviteiten geen onaanvaardbaar risico voor gevoelige habitats in het mariene milieu inhouden.14. De partijen bevestigen dat hun vaartuigen aan de volgende verplichtingen moeten voldoen:a) gebruikmaken van een operationeel VMS dat te allen tijde is verbonden met de vlaggenstaat;b) regelmatig gegevens verstrekken over het vaartuigtype, de vangsten en de visserijinspanning per gebied en per periode, die door de partijen worden uitgewisseld vóór de BSTC-bijeenkomsten;c) informatie verstrekken en uitwisselen over milieuveilig en kosteneffectief vistuig;d) de gegevens verzamelen die nodig zijn voor de evaluaties door het BSTC van de dynamiek en de status van de zwaardvisvisserij in het zuidoosten van de Stille Oceaan, alsook andere voor instandhoudings- en beheersdoeleinden relevante informatie.15. De partijen komen overeen dat EU-vaartuigen die op zwaardvis vissen, met inachtneming van de in het onderhavige memorandum van overeenstemming vervatte doelstellingen betreffende de huidige niveaus van visserijinspanning, de handhaving van de vangstniveaus op of nabij de maximale duurzame vangst, overeenkomstig de doelstelling om de duurzaamheid van deze bestanden te garanderen, en de bepalingen inzake controle en uitwisseling van informatie, toegang krijgen tot de aangewezen Chileense havens.16. De toegangsprocedures voor aanlandingen en overladingen in de aangewezen Chileense havens zijn opgenomen in bijlage I bij het onderhavige memorandum van overeenstemming.17. De partijen delen het ITLOS gezamenlijk mee dat zij naar aanleiding van de getroffen schikking zijn overeengekomen de procedure (ITLOS-zaak nr. 7) te beëindigen en verzoeken de rechtbank de beëindiging schriftelijk vast te leggen en de griffier instructies te geven om de zaak uit de lijst van rechtszaken te verwijderen. Aangezien de partijen als rechtstreeks gevolg van de getroffen schikking zijn overeengekomen de ITLOS-procedure te beëindigen, verzoeken zij de rechtbank tevens dit schriftelijk vast te leggen en de bepalingen van de schikking te vermelden in het bevel tot beëindiging of in de bijlage daarbij.18. Voorts stellen de partijen de directeur-generaal van de WTO ervan in kennis dat de bij het ITLOS ingeleide verplichte geschillenbeslechtingsprocedure (zaak nr. 7) is beëindigd en delen zij hem de bepalingen van de getroffen schikking mee, alsook hun besluit om de geschillenbeslechtingsprocedure in het kader van het WTO-memorandum van overeenstemming inzake de beslechting van geschillen voor zaak DS 193 betreffende de toepassing van de desbetreffende GATT-artikelen op doorvoer, overlading en commerciële toegang tot Chileense havens voor op zwaardvis vissende EU-vaartuigen niet voort te zetten.19. De partijen komen overeen de bepalingen inzake het vermijden van geschillen en geschillenbeslechting zoals vastgesteld in titel VIII van de Overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschap en haar lidstaten, enerzijds, en de Republiek Chili, anderzijds, die op 1 februari 2003 in werking is getreden, toe te passen op het onderhavige memorandum van overeenstemming.20. Het onderhavige memorandum van overeenstemming treedt in werking op de eerste dag van de eerste maand volgende op die waarin de partijen elkaar in kennis hebben gesteld van de afronding van de daartoe vereiste procedures.21. De partijen komen overeen punt 15 hierboven vanaf de ondertekening of in ieder geval uiterlijk vanaf 31 december 2009 voorlopig toe te passen.22. Kennisgevingen worden gericht aan de secretaris-generaal van de Raad van de Europese Unie, die depositaris van dit memorandum van overeenstemming is.23. Vanaf de datum van inwerkingtreding vervangt dit memorandum van overeenstemming de voorlopige regeling die de partijen op 25 januari 2001 hebben ondertekend.Voor de Europese UnieVoor de Republiek Chili[1] ITLOS-zaak nr. 7 en WTO DS 19.--------------------------------------------------BIJLAGE Ii) Voor de toepassing van dit memorandum van overeenstemming verstrekken de partijen elkaar 45 dagen vóór de in punt 4 bedoelde BSTC-bijeenkomsten een lijst van vaartuigen met de volgende gegevens:1. naam van het vaartuig;2. roepletters;3. IMO-registratienummer (indien beschikbaar);4. naam en gegevens van de reder (nationaliteit, adres);5. vlaggenstaat van het vaartuig;6. totale lengte (m);7. merk en model van het automatische positioneringssysteem, alsook de identificatiecode ervan en de naam van het kuststation (LES) waarmee het in verbinding staat;8. naam en plaats van de contactpersoon in de vlaggenstaat en bij de Commissie.ii) De kapitein, of zijn vertegenwoordiger, van een EU-vaartuig dat een aangewezen Chileense haven wil binnenvaren, stelt de bevoegde Chileense autoriteiten hiervan ten minste 72 uur vóór de geplande aankomst in de haven in kennis aan de hand van het hierbij gevoegde formulier A.iii) De bevoegde Chileense autoriteiten bevestigen formeel, binnen 24 uur, langs elektronische of andere weg, dat de haven mag worden binnengevaren en dat vangsten mogen worden aangevoerd of overgeladen.iv) Overeenkomstig punt 14, onder a), zenden EU-vaartuigen telkens wanneer zij de Chileense EEZ binnenvaren om een haven aan te doen, het satellietsignaal via het visserijcontrolecentrum van hun vlaggenstaat (VCC) onverwijld door aan het Centro de Monitoreo y Control de la Direccion General del Territorio Maritimo y Marina Mercante.De VMS-basismeldingen worden om de 60 minuten verzonden.v) Tijdens de eerste BSTC-bijeenkomst moet Chili de coördinaten van zijn EEZ verstrekken.vi) Wanneer de bevoegde Chileense autoriteiten duidelijke redenen hebben om te denken dat de bovenbedoelde, door EU-vissersvaartuigen verstrekte gegevens niet correct zijn, stellen de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat, indien de bevoegde Chileense autoriteiten hierom verzoeken, de navigatiegegevens van het vaartuig te hunner beschikking. In dat geval brengt Chili de vlaggenstaat en de Commissie hiervan onmiddellijk op de hoogte teneinde de passende autoriteiten te raadplegen.vii) Door de bevoegde Chileense autoriteiten aangewezen inspecteurs mogen tijdens de aanvoer of overlading documenten, logboek, vistuig en vangsten aan boord controleren. Deze controle moet zo worden uitgevoerd dat geen onnodige vertraging ontstaat bij de aanvoer- of overladingsverrichtingen, die voor zover mogelijk binnen 24 uur na aankomst in de haven moeten plaatsvinden. Vóór een controle moeten de inspecteurs de kapitein van het vaartuig een document overleggen waaruit blijkt dat zij als zodanig zijn aangewezen.viii) De bevoegde Chileense autoriteiten zien erop toe dat de resultaten van de haveninspecties altijd ter controle en ondertekening aan de kapitein van het vaartuig worden voorgelegd en dat het verslag wordt ingevuld en ondertekend door de inspecteur. De kapitein van het vaartuig wordt in de gelegenheid gesteld opmerkingen toe te voegen aan het verslag en in voorkomend geval contact op te nemen met de betrokken autoriteiten van de vlaggenstaat, met name wanneer er onduidelijkheid bestaat over de inhoud van het verslag.ix) De bevoegde Chileense autoriteiten zorgen ervoor dat een kopie van het controleverslag aan de kapitein van het gecontroleerde vaartuig wordt verstrekt om aan boord te worden bewaard, alsook aan de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat van het gecontroleerde vaartuig.x) De kapiteins van de vaartuigen beslissen zelf over de wijze waarop de vangsten van hun vaartuigen worden afgezet.xi) Overeenkomstig de punten 15 en 16 gebruiken EU-vaartuigen de volgende aangewezen havens: Arica, Antofagasta en Punta Arenas.xii) In de aangewezen havens mogen alleen de volgende activiteiten worden verricht:1. aanvoer van zwaardvis;2. overlading van zwaardvis;3. bevoorrading van het vaartuig;4. reparaties aan het vaartuig.Het voorgaande doet niet af aan de mogelijkheid voor EU-vaartuigen om, alleen voor reparaties aan het vaartuig, andere daarvoor geschikte, door de Chileense autoriteiten aanbevolen Chileense havens aan te doen.Wat het inslaan van voorraden, smeermiddelen, brandstof en materiaal voor verpakking, verwerking aan boord en ander dagelijks gebruik aan boord, alsook wijzigingen in de bemanning betreft, mag het vaartuig slechts datgene aan boord nemen wat nodig is voor de eigen activiteiten; het aan boord nemen van materiaal en bemanningsleden voor andere vissersvaartuigen is verboden. Deze bepalingen zijn niet van toepassing in geval van urgentie of overmacht.xiii) EU-vaartuigen die het voorgaande niet in acht nemen, wordt de toegang door de bevoegde Chileense autoriteiten ontzegd. De weigering van toegang moet worden gemotiveerd en de redenen daarvoor moeten onverwijld officieel worden meegedeeld aan de kapitein van het vaartuig, de vlaggenstaat en de Commissie. Dergelijke gevallen van weigering van toegang moeten door de partijen worden besproken tijdens de volgende BSTC-bijeenkomst; tot die tijd heeft het vaartuig geen toegang tot Chileense havens.xiv) Op verzoek van één van de partijen wordt een buitengewone zitting van het BSTC bijeengeroepen om kwesties betreffende de tenuitvoerlegging van het memorandum van overeenstemming te bespreken.FORMULIER AVOORAF DOOR VAARTUIGEN DIE EEN HAVEN WILLEN AANDOEN, TE VERSTREKKEN GEGEVENS1. Haven die volgens planning zal worden aangedaan2. Geschatte datum en tijd van aankomst3. Doeleinde(n)4. Naam van het vaartuig5. Vlaggenstaat6. Vaartuigtype7. Internationale radioroepnaam8. Contactgegevens vaartuig9. Reder(s)10. Registratienummer11. IMO-nummer vaartuig, indien beschikbaar12. Extern kenteken, indien beschikbaar13. Afmetingen vaartuigLengteBreedteDiepte14. Naam en nationaliteit kapitein vaartuig15. Totale vangst aan boordSoortProducttypeVangstgebiedHoeveelheid16. Te lossen vangstSoortHoeveelheid17. In de haven over te laden vangstSoortHoeveelheid18. Eindbestemming van de vangstenChiliAndere+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------BIJLAGE BMISSIE VAN CHILI BIJ DE EUROPESE UNIENr. 177/2009De missie van Chili bij de Europese Unie biedt het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij van de Commissie haar complimenten aan en heeft de eer te verwijzen naar het verslag dat is overeengekomen tussen de Commissie en Chili na het bilaterale technische overleg over zwaardvis in het zuidoosten van de Stille Oceaan op 5 en 6 oktober 2009 in New York.Met betrekking tot de inhoud van punt xi) van bijlage I bij dat verslag verzoekt de missie van Chili het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij de door Chili aangewezen havens te wijzigen zoals omschreven in het verslag.Daartoe deelt de missie van Chili het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij mee dat Arica, Antofagasta en Punta Arenas de nieuw aangewezen havens zijn.De missie van Chili bij de Europese Unie dankt het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij van de Commissie voor haar aandacht en maakt van deze gelegenheid gebruik om nogmaals haar bijzondere hoogachting te betuigen.Gedaan te Brussel, 23 november 2009.Aan het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserijvan de CommissieBrussel--------------------------------------------------Overeenkomstin de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en de Republiek Chili over de voorlopige toepassing van het memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille OceaanA. Brief van de Europese UnieGeachte heer/mevrouw,Ik heb de eer te verwijzen naar de onderhandelingen tussen de Europese Unie en Chili van 15 en 16 oktober 2008 in Brussel, die hebben geleid tot het memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan (hierna "het memorandum" genoemd), alsook naar de bilaterale technische besprekingen in New York van 5 en 6 oktober 2009.De Europese Unie heeft haar interne procedures ingeleid voor de sluiting van het memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan, dat is bereikt op 15- 16 oktober 2008, inclusief de op 5- 6 oktober 2009 overeengekomen gedetailleerde bijlage I.In afwachting van de afronding van deze procedures zal de Europese Unie het op 15- 16 oktober 2008 bereikte memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan en de op 5- 6 oktober 2009 overeengekomen gedetailleerde bijlage I, als aangevuld bij de nota-verbaal van Chili van 23 november 2009, voorlopig toepassen.De volgende documenten en informatie maken integrerend deel uit van deze overeenkomst in de vorm van een briefwisseling:a) het op 15- 16 oktober 2008 in Brussel overeengekomen memorandum, gewijzigd bij:b) de gedetailleerde bijlage I bij het memorandum als overeengekomen tijdens de bilaterale technische bijeenkomst op 5- 6 oktober 2009 in New York;c) de nota-verbaal van Chili van 23 november 2009 waarbij de Chileense havens van Arica, Antofagasta en Punta Arenas zijn aangewezen voor toegang voor EU-vaartuigen die in het zuidoosten van de Stille Oceaan op volle zee op zwaardvis vissen, in verband met punt xi) van de in b) hierboven vermelde bijlage;d) de eerste bijeenkomst van het bilaterale Technisch en Wetenschappelijk Comité zal uiterlijk op 1 januari 2011 plaatsvinden.Ik moge u verzoeken mij de ontvangst van deze brief te willen bevestigen en mij te bevestigen dat deze brief tezamen met uw antwoord een overeenkomst vormt tussen Chili en de Europese Unie tot voorlopige toepassing van het memorandum overeenkomstig het bepaalde in de bovenvermelde documenten.Deze overeenkomst is van toepassing vanaf de dag volgende op die van uw antwoord.Hoogachtend,Voor de Europese UnieDe voorzitterB. Brief van de Republiek ChiliGeachte heer/mevrouw,Ik heb de eer u de ontvangst te bevestigen van uw brief van heden welke als volgt luidt:"Ik heb de eer te verwijzen naar de onderhandelingen tussen de Europese Unie en Chili van 15 en 16 oktober 2008 in Brussel, die hebben geleid tot het memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan (hierna "het memorandum" genoemd), alsook naar de bilaterale technische besprekingen in New York van 5 en 6 oktober 2009.De Europese Unie heeft haar interne procedures ingeleid voor de sluiting van het memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan, dat is bereikt op 15- 16 oktober 2008, inclusief de op 5- 6 oktober 2009 overeengekomen gedetailleerde bijlage I.In afwachting van de afronding van deze procedures zal de Europese Unie het op 15- 16 oktober 2008 bereikte memorandum van overeenstemming inzake de instandhouding van zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan en de op 5- 6 oktober 2009 overeengekomen gedetailleerde bijlage I, als aangevuld bij de nota-verbaal van Chili van 23 november 2009, voorlopig toepassen.De volgende documenten en informatie maken integrerend deel uit van deze overeenkomst in de vorm van een briefwisseling:a) het op 15- 16 oktober 2008 in Brussel overeengekomen memorandum, gewijzigd bij:b) de gedetailleerde bijlage I bij het memorandum als overeengekomen tijdens de bilaterale technische bijeenkomst op 5- 6 oktober 2009 in New York;c) de nota-verbaal van Chili van 23 november 2009 waarbij de Chileense havens van Arica, Antofagasta en Punta Arenas zijn aangewezen voor toegang voor EU-vaartuigen die in het zuidoosten van de Stille Oceaan op volle zee op zwaardvis vissen, in verband met punt xi) van de in b) hierboven vermelde bijlage;d) de eerste bijeenkomst van het bilaterale Technisch en Wetenschappelijk Comité zal uiterlijk op 1 januari 2011 plaatsvinden.Ik moge u verzoeken mij de ontvangst van deze brief te willen bevestigen en mij te bevestigen dat deze brief tezamen met uw antwoord een overeenkomst vormt tussen Chili en de Europese Unie tot voorlopige toepassing van het memorandum overeenkomstig het bepaalde in de bovenvermelde documenten.Deze overeenkomst is van toepassing vanaf de dag volgende op die van uw antwoord.".Ik heb de eer te bevestigen dat uw brief en dit antwoord een overeenkomst tussen Chili en de Europese Unie vormen.Hoogachtend,Voor de Republiek ChiliDe voorzitter--------------------------------------------------BIJLAGEMEMORANDUM VAN OVEREENSTEMMING INZAKE DE INSTANDHOUDING VAN ZWAARDVISBESTANDEN IN HET ZUIDOOSTEN VAN DE STILLE OCEAAN1. Het onderhavige document vervangt de voorlopige regeling van 25 januari 2001 ("regeling 2001") en maakt van de interimregeling een definitieve verbintenis om samen te werken aan de duurzame instandhouding en het duurzame beheer van de zwaardvisbestanden in het zuidoosten van de Stille Oceaan.2. Het memorandum van overeenstemming is bedoeld om de zwaardvisvisserijgeschillen [1] tussen Chili en de Europese Gemeenschap (die nu door de Europese Unie, Europese Unie, wordt opgevolgd), die momenteel aanhangig zijn bij het Internationaal Zeerechttribunaal ("ITLOS") en de Wereldhandelsorganisatie ("WTO"), in der minne te regelen.3. De partijen bevestigen formeel dat het onderhavige memorandum van overeenstemming het fundamentele kader moet bieden voor de instandhouding van zwaardvis in het zuidoosten van de Stille Oceaan, het beheer ervan en de desbetreffende samenwerking.4. Het bilateraal Wetenschappelijk en Technisch Comité Europese Unie/Chili ("BSTC") blijft het noodzakelijke contactpunt voor kwesties van gemeenschappelijk belang met betrekking tot de instandhouding van zwaardvis en heeft met het oog op een optimale wetenschappelijke/technische samenwerking, het volgende mandaat:a) als forum dienen voor de uitwisseling van informatie over de zwaardvisbestanden en visserijactiviteiten van de Europese Unie en Chili en andere voor besluiten betreffende de instandhouding en het beheer noodzakelijke informatie;b) de toestand van de bestanden periodiek evalueren, de ontwikkelingen in de visserij volgen en de gevolgen voor niet-doelsoorten en het mariene ecosysteem beoordelen;c) bestaande instandhoudingsmaatregelen opnieuw bezien en advies verlenen over mogelijke nieuwe maatregelen, inclusief bijvangstregelingen;d) onderzoeksprioriteiten in het kader van het werkprogramma vaststellen en aanvullende programma’s, inclusief protocollen inzake gegevensverzameling, opstellen;e) informatie uitwisselen en het gebruik van milieuveilig en kosteneffectief vistuig bevorderen;f) vangst- en visserijinspanningsgegevens voor alle segmenten van de respectieve vissersvloten in het zuidoosten van de Stille Oceaan uitwisselen voordat het BSTC bijeenkomt;g) verdere vormen van samenwerking op wetenschappelijk, technisch of administratief gebied in overweging nemen.5. Het BSTC wordt bijeengeroepen in buitengewone zitting (TIMING) om de werkzaamheden in het kader van zijn mandaat aan te vatten, rekening houdend met de volgende door de partijen overeengekomen doelstellingen en beginselen:a) bij de respectieve zwaardvisvisserijen worden vangstniveaus in acht genomen die de bestanden handhaven op of nabij de maximale duurzame vangst, overeenkomstig de doelstelling om de duurzaamheid van deze bestanden en het behoud van het mariene ecosysteem te garanderen;b) de verspreiding, de ruimtelijke structuur en de dynamiek van de bestanden worden gevolgd door Chileense en EU-vissersvaartuigen die hun wetenschappelijke waarnemingen verrichten met inachtneming van de overeengekomen onderzoeksparameters die erop zijn gericht om bewijskrachtige evaluaties te ontwikkelen en vervolgens passende beheersmaatregelen te genereren;c) de bestaande gegevensverzamelingssystemen moeten betrouwbaar en snel zijn en in overeenstemming zijn met de eisen en de omvang van de zwaardvisvisserij;d) met het oog op de duurzaamheid van het zwaardvisbestand handhaven de partijen het huidige niveau van hun zwaardvisvisserij, zoals uitgedrukt door hetzij het huidige aantal vaartuigen, hetzij het historische maximumaantal in het zuidoosten van de Stille Oceaan actieve vaartuigen.6. De partijen blijven streven naar een verdere ontwikkeling van de link tussen deze bilaterale samenwerking en het door de Europese Unie en Chili gesteunde multilaterale overleg.7. Het momenteel lopende multilaterale overleg dient alle betrokkenen bij de zwaardvisvisserij in het zuidoosten van de Stille Oceaan te omvatten, alsook uitgenodigde waarnemers van bestaande organisaties met een legitiem belang in de zwaardvisvisserij.8. De Europese Unie en Chili blijven streven naar een doeltreffende bevordering van multilaterale samenwerking voor de instandhouding en het beheer van deze bestanden in hun habitat en ecosysteem en op hun trekroute.9. De partijen hebben de nodige aandacht voor maatregelen op multilateraal niveau en trachten vergelijkbare instandhoudings- en beheersinitiatieven te bevorderen in de RVO’s waarvan zij lid zijn, teneinde een duurzame ontwikkeling van de zwaardvisvisserij te garanderen.10. In dit verband trachten de partijen ervoor te zorgen dat bovengenoemde beginselen en doelstellingen, met name de handhaving van de huidige visserijniveaus, ook door de andere betrokkenen bij de zwaardvisvisserij ten uitvoer worden gelegd.11. Overeenkomstig bovenvermelde beginselen en in het kader van het werkprogramma dat momenteel wordt ontwikkeld door het BSTC, stellen de partijen een algemeen protocol vast voor de analyse, verwerking en evaluatie van de door hun vissersvaartuigen verzamelde informatie. In dit protocol dient de ontwikkeling van het bestand in ruimte en tijd te worden vastgesteld, waarbij de samenstelling en de biologische kenmerken ervan worden bestudeerd en de habitats worden onderzocht, teneinde de kennis van de partijen te vergroten, en waarbij ook rekening wordt gehouden met de potentiële gevolgen van de visserij voor de componenten van het ecosysteem, daarmee geassocieerde of daarvan afhankelijke soorten en met de eisen ter beperking van de milieu-impact en de nadelige gevolgen voor vogels, schildpadden en haaien, alsook voor de voedselketens en het natuurlijke milieu in het zuidoosten van de Stille Oceaan.12. De partijen verklaren dat hun vissersvaartuigen krachtens het onderhavige memorandum van overeenstemming niet zijn gebonden door specifieke instandhoudingsmaatregelen waarbij een minimumlengte voor de gevangen soorten wordt vastgesteld.13. Niettemin moeten de partijen de voorzorgsaanpak volgen, met inachtneming van alle biologische kenmerken van de vangsten, en op basis van het beste beschikbare wetenschappelijk advies blijven streven naar de ontwikkeling en toepassing van alternatieve maatregelen die moeten garanderen dat de visserijactiviteiten geen onaanvaardbaar risico voor gevoelige habitats in het mariene milieu inhouden.14. De partijen bevestigen dat hun vaartuigen aan de volgende verplichtingen moeten voldoen:a) gebruikmaken van een operationeel VMS dat te allen tijde is verbonden met de vlaggenstaat;b) regelmatig gegevens verstrekken over het vaartuigtype, de vangsten en de visserijinspanning per gebied en per periode, die door de partijen worden uitgewisseld vóór de BSTC-bijeenkomsten;c) informatie verstrekken en uitwisselen over milieuveilig en kosteneffectief vistuig;d) de gegevens verzamelen die nodig zijn voor de evaluaties door het BSTC van de dynamiek en de status van de zwaardvisvisserij in het zuidoosten van de Stille Oceaan, alsook andere voor instandhoudings- en beheersdoeleinden relevante informatie.15. De partijen komen overeen dat EU-vaartuigen die op zwaardvis vissen, met inachtneming van de in het onderhavige memorandum van overeenstemming vervatte doelstellingen betreffende de huidige niveaus van visserijinspanning, de handhaving van de vangstniveaus op of nabij de maximale duurzame vangst, overeenkomstig de doelstelling om de duurzaamheid van deze bestanden te garanderen, en de bepalingen inzake controle en uitwisseling van informatie, toegang krijgen tot de aangewezen Chileense havens.16. De toegangsprocedures voor aanlandingen en overladingen in de aangewezen Chileense havens zijn opgenomen in bijlage I bij het onderhavige memorandum van overeenstemming.17. De partijen delen het ITLOS gezamenlijk mee dat zij naar aanleiding van de getroffen schikking zijn overeengekomen de procedure (ITLOS-zaak nr. 7) te beëindigen en verzoeken de rechtbank de beëindiging schriftelijk vast te leggen en de griffier instructies te geven om de zaak uit de lijst van rechtszaken te verwijderen. Aangezien de partijen als rechtstreeks gevolg van de getroffen schikking zijn overeengekomen de ITLOS-procedure te beëindigen, verzoeken zij de rechtbank tevens dit schriftelijk vast te leggen en de bepalingen van de schikking te vermelden in het bevel tot beëindiging of in de bijlage daarbij.18. Voorts stellen de partijen de directeur-generaal van de WTO ervan in kennis dat de bij het ITLOS ingeleide verplichte geschillenbeslechtingsprocedure (zaak nr. 7) is beëindigd en delen zij hem de bepalingen van de getroffen schikking mee, alsook hun besluit om de geschillenbeslechtingsprocedure in het kader van het WTO-memorandum van overeenstemming inzake de beslechting van geschillen voor zaak DS 193 betreffende de toepassing van de desbetreffende GATT-artikelen op doorvoer, overlading en commerciële toegang tot Chileense havens voor op zwaardvis vissende EU-vaartuigen niet voort te zetten.19. De partijen komen overeen de bepalingen inzake het vermijden van geschillen en geschillenbeslechting zoals vastgesteld in titel VIII van de Overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschap en haar lidstaten, enerzijds, en de Republiek Chili, anderzijds, die op 1 februari 2003 in werking is getreden, toe te passen op het onderhavige memorandum van overeenstemming.20. Het onderhavige memorandum van overeenstemming treedt in werking op de eerste dag van de eerste maand volgende op die waarin de partijen elkaar in kennis hebben gesteld van de afronding van de daartoe vereiste procedures.21. De partijen komen overeen punt 15 hierboven vanaf de ondertekening of in ieder geval uiterlijk vanaf 31 december 2009 voorlopig toe te passen.22. Kennisgevingen worden gericht aan de secretaris-generaal van de Raad van de Europese Unie, die depositaris van dit memorandum van overeenstemming is.23. Vanaf de datum van inwerkingtreding vervangt dit memorandum van overeenstemming de voorlopige regeling die de partijen op 25 januari 2001 hebben ondertekend.BIJLAGE Ii) Voor de toepassing van dit memorandum van overeenstemming verstrekken de partijen elkaar 45 dagen vóór de in punt 4 bedoelde BSTC-bijeenkomsten een lijst van vaartuigen met de volgende gegevens:1. naam van het vaartuig;2. roepletters;3. IMO-registratienummer (indien beschikbaar);4. naam en gegevens van de reder (nationaliteit, adres);5. vlaggenstaat van het vaartuig;6. totale lengte (m);7. merk en model van het automatische positioneringssysteem, alsook de identificatiecode ervan en de naam van het kuststation (LES) waarmee het in verbinding staat;8. naam en plaats van de contactpersoon in de vlaggenstaat en bij de Commissie.ii) De kapitein, of zijn vertegenwoordiger, van een EU-vaartuig dat een aangewezen Chileense haven wil binnenvaren, stelt de bevoegde Chileense autoriteiten hiervan ten minste 72 uur vóór de geplande aankomst in de haven in kennis aan de hand van het hierbij gevoegde formulier A.iii) De bevoegde Chileense autoriteiten bevestigen formeel, binnen 24 uur, langs elektronische of andere weg, dat de haven mag worden binnengevaren en dat vangsten mogen worden aangevoerd of overgeladen.iv) Overeenkomstig punt 14, onder a), zenden EU-vaartuigen telkens wanneer zij de Chileense EEZ binnenvaren om een haven aan te doen, het satellietsignaal via het visserijcontrolecentrum van hun vlaggenstaat (VCC) onverwijld door aan het Centro de Monitoreo y Control de la Direccion General del Territorio Maritimo y Marina Mercante.De VMS-basismeldingen worden om de 60 minuten verzonden.v) Tijdens de eerste BSTC-bijeenkomst moet Chili de coördinaten van zijn EEZ verstrekken.vi) Wanneer de bevoegde Chileense autoriteiten duidelijke redenen hebben om te denken dat de bovenbedoelde, door EU-vissersvaartuigen verstrekte gegevens niet correct zijn, stellen de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat, indien de bevoegde Chileense autoriteiten hierom verzoeken, de navigatiegegevens van het vaartuig te hunner beschikking. In dat geval brengt Chili de vlaggenstaat en de Commissie hiervan onmiddellijk op de hoogte teneinde de passende autoriteiten te raadplegen.vii) Door de bevoegde Chileense autoriteiten aangewezen inspecteurs mogen tijdens de aanvoer of overlading documenten, logboek, vistuig en vangsten aan boord controleren. Deze controle moet zo worden uitgevoerd dat geen onnodige vertraging ontstaat bij de aanvoer- of overladingsverrichtingen, die voor zover mogelijk binnen 24 uur na aankomst in de haven moeten plaatsvinden. Vóór een controle moeten de inspecteurs de kapitein van het vaartuig een document overleggen waaruit blijkt dat zij als zodanig zijn aangewezen.viii) De bevoegde Chileense autoriteiten zien erop toe dat de resultaten van de haveninspecties altijd ter controle en ondertekening aan de kapitein van het vaartuig worden voorgelegd en dat het verslag wordt ingevuld en ondertekend door de inspecteur. De kapitein van het vaartuig wordt in de gelegenheid gesteld opmerkingen toe te voegen aan het verslag en in voorkomend geval contact op te nemen met de betrokken autoriteiten van de vlaggenstaat, met name wanneer er onduidelijkheid bestaat over de inhoud van het verslag.ix) De bevoegde Chileense autoriteiten zorgen ervoor dat een kopie van het controleverslag aan de kapitein van het gecontroleerde vaartuig wordt verstrekt om aan boord te worden bewaard, alsook aan de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat van het gecontroleerde vaartuig.x) De kapiteins van de vaartuigen beslissen zelf over de wijze waarop de vangsten van hun vaartuigen worden afgezet.xi) Overeenkomstig de punten 15 en 16 gebruiken EU-vaartuigen de volgende aangewezen havens: Arica, Antofagasta en Punta Arenas.xii) In de aangewezen havens mogen alleen de volgende activiteiten worden verricht:1. aanvoer van zwaardvis;2. overlading van zwaardvis;3. bevoorrading van het vaartuig;4. reparaties aan het vaartuig.Het voorgaande doet niet af aan de mogelijkheid voor EU-vaartuigen om, alleen voor reparaties aan het vaartuig, andere daarvoor geschikte, door de Chileense autoriteiten aanbevolen Chileense havens aan te doen.Wat het inslaan van voorraden, smeermiddelen, brandstof en materiaal voor verpakking, verwerking aan boord en ander dagelijks gebruik aan boord, alsook wijzigingen in de bemanning betreft, mag het vaartuig slechts datgene aan boord nemen wat nodig is voor de eigen activiteiten; het aan boord nemen van materiaal en bemanningsleden voor andere vissersvaartuigen is verboden. Deze bepalingen zijn niet van toepassing in geval van urgentie of overmacht.xiii) EU-vaartuigen die het voorgaande niet in acht nemen, wordt de toegang door de bevoegde Chileense autoriteiten ontzegd. De weigering van toegang moet worden gemotiveerd en de redenen daarvoor moeten onverwijld officieel worden meegedeeld aan de kapitein van het vaartuig, de vlaggenstaat en de Commissie. Dergelijke gevallen van weigering van toegang moeten door de partijen worden besproken tijdens de volgende BSTC-bijeenkomst; tot die tijd heeft het vaartuig geen toegang tot Chileense havens.xiv) Op verzoek van één van de partijen wordt een buitengewone zitting van het BSTC bijeengeroepen om kwesties betreffende de tenuitvoerlegging van het memorandum van overeenstemming te bespreken.FORMULIER AVOORAF DOOR VAARTUIGEN DIE EEN HAVEN WILLEN AANDOEN, TE VERSTREKKEN GEGEVENS1. Haven die volgens planning zal worden aangedaan2. Geschatte datum en tijd van aankomst3. Doeleinde(n)4. Naam van het vaartuig5. Vlaggenstaat6. Vaartuigtype7. Internationale radioroepnaam8. Contactgegevens vaartuig9. Reder(s)10. Registratienummer11. IMO-nummer vaartuig, indien beschikbaar12. Extern kenteken, indien beschikbaar13. Afmetingen vaartuigLengteBreedteDiepte14. Naam en nationaliteit kapitein vaartuig15. Totale vangst aan boordSoortProducttypeVangstgebiedHoeveelheid16. Te lossen vangstSoortHoeveelheid17. In de haven over te laden vangstSoortHoeveelheid18. Eindbestemming van de vangstenChiliAndere+++++ TIFF +++++BIJLAGE BMISSIE VAN CHILI BIJ DE EUROPESE UNIENr. 177/2009De missie van Chili bij de Europese Unie biedt het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij van de Commissie haar complimenten aan en heeft de eer te verwijzen naar het verslag dat is overeengekomen tussen de Commissie en Chili na het bilaterale technische overleg over zwaardvis in het zuidoosten van de Stille Oceaan op 5 en 6 oktober 2009 in New York.Met betrekking tot de inhoud van punt xi) van bijlage I bij dat verslag verzoekt de missie van Chili het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij de door Chili aangewezen havens te wijzigen zoals omschreven in het verslag.Daartoe deelt de missie van Chili het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij mee dat Arica, Antofagasta en Punta Arenas de nieuw aangewezen havens zijn.De missie van Chili bij de Europese Unie dankt het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserij van de Commissie voor haar aandacht en maakt van deze gelegenheid gebruik om nogmaals haar bijzondere hoogachting te betuigen.Gedaan te Brussel, 23 november 2009.Aan het directoraat-generaal Maritieme zaken en visserijvan de CommissieBrussel[1] ITLOS-zaak nr. 7 en WTO DS 19.--------------------------------------------------