title: Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 1197/2011 ( 2011. gada 21. novembris ), ar ko groza Regulu (EK) Nr. 474/2006 par darbības aizliegumam Kopienā pakļauto gaisa pārvadātāju Kopienas saraksta izveidi Dokuments attiecas uz EEZ

text:
               22.11.2011

               LV

               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

               L 303/14

         KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) Nr. 1197/2011
   (2011. gada 21. novembris),
   ar ko groza Regulu (EK) Nr. 474/2006 par darbības aizliegumam Kopienā pakļauto gaisa pārvadātāju Kopienas saraksta izveidi
   (Dokuments attiecas uz EEZ)
   EIROPAS KOMISIJA,
   ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
   ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 14. decembra Regulu (EK) Nr. 2111/2005 par darbības aizliegumam Kopienā pakļauto gaisa pārvadātāju Kopienas saraksta izveidi un gaisa transporta pasažieru informēšanu par apkalpojošā gaisa pārvadātāja identitāti un par Direktīvas 2004/36/EK 9. panta atcelšanu (1) un jo īpaši tās 4. pantu (2),
   tā kā:

               (1)

               Ar Komisijas 2006. gada 22. marta Regulu (EK) Nr. 474/2006 ir izveidots darbības aizliegumam Savienībā pakļauto gaisa pārvadātāju Kopienas saraksts, kas minēts Regulas (EK) Nr. 2111/2005 II nodaļā.

               (2)

               Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 2111/2005 4. panta 3. punktu dažas dalībvalstis un Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (turpmāk — EASA) ir paziņojušas Komisijai informāciju, kas attiecas uz Kopienas saraksta atjaunināšanu. Attiecīgu informāciju ir paziņojušas arī trešās valstis. Pamatojoties uz to, Kopienas saraksts būtu jāatjaunina.

               (3)

               Komisija ir informējusi visus attiecīgos gaisa pārvadātājus vai nu tieši, vai, ja tas nav bijis iespējams, ar to iestāžu starpniecību, kuras atbild par gaisa pārvadātāju regulatīvo uzraudzību, norādot būtiskos faktus un apsvērumus, ar ko tā pamatotu lēmumu noteikt tiem darbības aizliegumu Savienībā vai grozīt nosacījumus darbības aizliegumam, kas noteikts Kopienas sarakstā iekļautajiem gaisa pārvadātājiem.

               (4)

               Komisija attiecīgajiem gaisa pārvadātājiem ir devusi iespēju iepazīties ar dalībvalstu iesniegtajiem dokumentiem, iesniegt rakstiskas piezīmes un mutiski izklāstīt savus apsvērumus Komisijai 10 darbdienu laikā, kā arī Aviācijas drošības komitejai, kas izveidota ar Padomes 1991. gada 16. decembra Regulu (EEK) Nr. 3922/1991 par tehnisko prasību un administratīvo procedūru saskaņošanu civilās aviācijas jomā (3).

               (5)

               Aviācijas drošības komiteja ir uzklausījusi EASA pārskatu par gada revīzijas rezultātu analīzi, ko veica Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO) visaptverošas Universālās drošības uzraudzības revīzijas programmas (USOAP) ietvaros, kā arī par tehniskās palīdzības projektiem, kas īstenoti valstīs, uz ko attiecas Regula (EK) Nr. 2111/2005. Tā ir informēta par lūgumiem nodrošināt turpmāku tehnisko palīdzību un sadarbību, lai uzlabotu civilās aviācijas iestāžu administratīvās un tehniskās spējas nolūkā novērst jebkuru neatbilstību spēkā esošajiem starptautiskajiem standartiem.

               (6)

               Tāpēc Regula (EK) Nr. 474/2006 būtu attiecīgi jāgroza.

               (7)

               Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Aviācijas drošības komitejas atzinumu,

               (8)

               Pēc analīzes, kuru veica EASA, izanalizējot informāciju, kuras pamatā ir SAFA perona pārbaudes, kas veiktas dažu Savienības gaisa pārvadātāju gaisa kuģiem, vai standartizācijas pārbaudes, kuras veica EASA, kā arī konkrētās jomās attiecīgo valstu aviācijas iestāžu veiktas inspekcijas un revīzijas, dažas dalībvalstis ir veikušas konkrētus izpildes nodrošināšanas pasākumus. Dalībvalstis par šiem pasākumiem informēja Komisiju un Aviācijas drošības komiteju. Kipra 2011. gada 5. augustā nolēma atcelt gaisa pārvadātāja Eurocypria Airlines AOC. Itālija informēja, ka gaisa transporta licences, kuru turētāji ir gaisa pārvadātāji Livingston un ItaliAirlines, paliek apturētas. Francija 2010. gada 6. oktobrī nolēma atsaukt Blue Line AOC. Grieķija 2010. gada 21. oktobrī nolēma atsaukt First Airways AOC, 2011. gada 20. jūlijā — atsaukt Athens Airways AOC, 2011. gada 2. septembrī — atsaukt Air Go Airlines AOC, 2011. gada 9. septembrī — atsaukt Argo Airways AOC, ierobežot gaisa pārvadātāja Hellenic Imperial Airways licences derīgumu uz pieciem mēnešiem līdz 2012. gada 2. februārim, ko izraisīja tā gaisa operāciju un tehniskās apkopes pastiprināta uzraudzība. Apvienotā Karaliste apstiprināja, ka gaisa pārvadātāju Jet2.com, Oasis un Titan Airways darbības pastiprināta uzraudzība nav vēl radījusi bažas par drošību. Nīderlande 28. septembrī nolēma apturēt Solid-air AOC un 2011. gada 4. novembrī — apturēt Amsterdam Airlines AOC. Vācija 2011. gada 29. jūnijā nolēma atsaukt ACH Hamburg GmbH AOC. Turklāt, kamēr tiek gaidīta LBA personāla papildināšana 2012. gadā, LBA turpina koncentrēt uzraudzību uz tiem gaisa pārvadātājiem, kas identificēti kā tādi, kas rada paaugstinātu risku. Portugāle informēja, ka gaisa pārvadātāja Luzair AOC termiņš beidzās 2011. gada 19. septembrī un notiek atkārtotas sertifikācijas process, un tā kā White Airways pastiprināta uzraudzība nav atklājusi bažas par drošību, gaisa pārvadātājam atkal ir noteikta normāla uzraudzība. Visbeidzot, Zviedrija 2011. gada 16. septembrī nolēma apturēt gaisa pārvadātāja Flyg Centrum AB AOC, un gaisa pārvadātāji Nova Air un AirSweden Aviation AB ir iesnieguši korektīvo pasākumu plānus, ko izskata Zviedrijas kompetentās iestādes. Tikmēr šie gaisa pārvadātāji paliek pastiprinātā uzraudzībā.

               (9)

               Pēc Komisijas Īstenošanas regulas (ES) Nr. 390/2011 (4) pieņemšanas 2011. gada 19. aprīlī divas nākamās EASA veiktās SAFA pārbaužu datu regulārās analīzes joprojām rāda, ka daudziem Spānijā licencētiem gaisa pārvadātājiem SAFA pārbaudes ietvaros tika konstatēts vairāk nekā viens būtisks drošības trūkums katrā pārbaudē. Tā rezultātā Komisija turpināja oficiālas apspriedes ar Spānijas kompetentajām iestādēm (AESA), kas tika uzsāktas 2011. gada14. martā.

               (10)

                  AESA2011. gada 19. oktobra sanāksmē informēja Komisiju par pasākumiem, kas veikti līdz šim, lai ilgtspējīgā veidā novērstu konstatētās Spānijas gaisa pārvadātāju drošības problēmas. Jo īpaši AESA informēja Komisiju, ka gaisa pārvadātājam Flightline pēc uzņēmuma veiktajiem korektīviem pasākumiem tika pagarināts tā AOC, ar ierobežojumu attiecībā uz Metro III tipa gaisa kuģi. Attiecībā uz gaisa pārvadātāju Zorex S.A. 2011. gada maijā AESA ir uzsākusi apturēšanas pasākumu un pagaidu pasākumus, lai novērstu darbību. Pēc uzņēmuma veiktajiem nepilnību novēršanas pasākumiem minētie pasākumi tika atcelti. Tomēr pēc papildu pierādījumu saņemšanas, ka gaisa pārvadātājs nav pienācīgi risinājis drošības problēmas, 2011. gada 7. oktobrī tika uzsākta jauna atsaukšanas procedūra. Attiecībā uz gaisa pārvadātāju Alba Star AESA jau konstatēja problēmas drošības jautājumos un pastiprināja uzraudzību. AESA no savām revīzijām un pārbaudēm secināja, ka citi Spānijas gaisa pārvadātāji, kam bija tikpat slikti SAFA pārbaudes rezultāti, nerada tiešu drošības risku, bet tos turpinās pastiprināti uzraudzīt.

               (11)

                  AESA arī informēja, ka Baleares Link Express un Eurocontinental AOC tika atsauktas 2011. gada 27. jūnijā.

               (12)

               Tikšanās laikā ar Aviācijas drošības komiteju AESA informēja komiteju par turpmākajiem pasākumiem. Viņi informēja, ka Zorex S.A. AOC tika apturēta 2011. gada 7. novembrī, ka gaisa pārvadātājs Alba Star bija pakļauts īpašām pārbaudēm 2011. gada 24. oktobrī, kuru laikā būtiskas neatbilstības netika konstatētas, un ka divas pēdējās SAFA pārbaudes nekonstatēja problēmas. Turklāt gaisa pārvadātājs IMD Airways S.L. tika pakļauts pārbaužu sērijai 2011. gada 20. un 24. oktobrī un 3. un 4. novembrī bez būtiskiem konstatējumiem.

               (13)

               Ņemot vērā darbības, kuras veic AESA, risinot konstatētos Spānijas gaisa pārvadātāju drošības trūkumus, ir novērtēts, ka pašlaik minētā iestāde šo gaisa pārvadātāju darbības pietiekami kontrolē, lai novērstu nopietnu drošības risku, un tādēļ nav nepieciešama turpmāka rīcība. Tikmēr Komisija sadarbībā ar EASA turpinās pārraudzīt Spānijas gaisa pārvadātāju sniegumu drošības ziņā.

               (14)

                  ICAO 2009. gada decembrī Albānijā veica visaptverošu drošības revīziju saskaņā ar Universālo drošības uzraudzības revīzijas programmu (USOAP). Pēc šā audita apmeklējuma tika ziņots par daudzām būtiskām nepilnībām, kas saistītas ar Albānijas kompetento iestāžu spēju pildīt savas ar aviācijas drošības pārraudzību saistītās funkcijas. ICAO uzskata, ka laikā, kad tika publicēts no šīs revīzijas izrietošais galīgais ziņojums, faktiski nebija īstenoti vairāk nekā 59 % ICAO standartu. Kas attiecas uz tādiem izšķirošiem elementiem kā, piemēram, drošības problēmu novēršana, faktiski netika izpildīti vairāk nekā 80 % ICAO standartu. Turklāt Albānijas kompetentās iestādes nespēja iesniegt atbilstīgus korektīvo pasākumu plānus, par ko liecina fakts, ka ICAO neatzina par pieņemamiem vairāk nekā 90 % korektīvo pasākumu tiesību aktu, organizācijas, licencēšanas, darbības, lidojumderīguma un avāriju/incidentu izmeklēšanas jomā, informāciju par kuriem minētās iestādes iesniegušas ICAO 2010. gada augustā. Turklāt Albānijas kompetentās iestādes nav ziņojušas par iepriekš minēto korektīvo pasākumu plānu īstenošanu.

               (15)

                  EASA 2010. gada janvārī Albānijā veica visaptverošu standartizācijas pārbaudi. Šīs pārbaudes galīgais ziņojums atklāja būtiskus trūkumus, kuri nekavējoties jānovērš, visās jomās, kurās veica revīziju. Tomēr EASA informēja, ka Albānijas kompetentās iestādes (ACAA) iesniedza visaptverošu rīcības plānu, ko atzina par pieņemamu, un 2010. gada 29. aprīlī tika panākta vienošanās par korektīvo pasākumu sēriju, kas līdz 2011. gada beigām pakāpeniski jāīsteno, kā arī par tūlītējām darbībām, lai novērstu trūkumus drošības jomā. Papildus ACAA uzklausīšanai Aviācijas drošības komitejā, kas notika attiecīgi 2010. gada martā (5) un jūnijā (6), Albānijas kompetentās iestādes tika aicinātas veikt nepieciešamos pasākumus, lai turpinātu efektīvi un savlaicīgi īstenot rīcības plānus, kas saskaņoti ar EASA, prioritāti piešķirot tādu konstatēto trūkumu novēršanai, kas rada drošības problēmas, ja tos nekavējoši nenovērš. Jo īpaši tika norādīts, ka ir ļoti svarīgi paātrināt iestādes tehniskās un administratīvās kapacitātes uzlabošanu un nodrošināt visu to gaisa pārvadātāju darbības drošības uzraudzību, kuri sertificēti Albānijā saskaņā ar piemērojamiem drošības noteikumiem, un vajadzības gadījumā veikt izpildes nodrošināšanas pasākumus.

               (16)

                  EASA aktīvi turpināja apspriedes ar Albānijas kompetentajām iestādēm, lai pārbaudītu to korektīvo pasākumu plānu izpildi, kurus iesniedza šīs iestādes, lai novērstu būtiskus trūkumus, ko atklāja 2010. gada janvārī Albānijā veiktās EASA visaptverošās standartizācijas pārbaudes laikā. Lai to panāktu, EASA 2011. gada jūlijā veica paveiktā darba pārbaudes lidojumderīguma un gaisa operāciju jomās. Galīgie ziņojumi, kas izriet no šīm pārbaudēm un kas attiecīgi 2011. gada 10. augustā un 2. septembrī tika adresēti ACAA, liecina ne tikai to, ka korektīvie pasākumi, par kuriem bija vienošanās, nav savlaicīgi īstenoti, bet arī tika ziņots par jauniem trūkumiem. Lidojumderīguma jomā EASA secina, ka trīs konstatētās neatbilstības, ko atklāja pārbaude 2010. gada janvārī, Albānijas kompetentās iestādes pienācīgi nenovērsa un ka vēl trīs — nebija apmierinoši nobeigtas pretēji Albānijas kompetento iestāžu iepriekšējiem paziņojumiem (7), no tām četras neatbilstības EASA klasificēja kā tādas, kas ietekmē drošību. Tādējādi ACAA nav spējušas izpildīt savus uzraudzības pienākumus attiecībā uz lidojumderīgumu, jo ACAA nav šajā nolūkā pieņēmušas darbā kvalificētu personālu un kopš 2011. gada janvāra ir izbeigušies līgumi, kas bija iepriekš noslēgti ar ārējo personālu, lai kompensētu šo situāciju. Tātad pārbaudes laikā nav notikusi ne Albānijā spēkā esošo tiesību aktu par lidojumderīgumu, ne sertifikātu turētāju pārraudzība. Gaisa pārvadājumu darbības jomā EASA secina, ka četras konstatētās neatbilstības, ko atklāja pārbaude 2010. gada janvārī, Albānijas kompetentās iestādes pienācīgi nenovērsa un ka vēl divas — nebija apmierinoši nobeigtas pretēji Albānijas kompetento iestāžu iepriekšējiem paziņojumiem (8), no tām piecas neatbilstības EASA klasificēja kā tādas, kas ietekmē drošību. Tādējādi Albānijas kompetentās iestādes nav spējušas efektīvi izpildīt savus uzraudzības pienākumus attiecībā uz gaisa pārvadājumu darbības jomu, jo ACAA nav šajā nolūkā pieņēmušas darbā pietiekamu skaitu kvalificēta personāla un ir pārtraukti līgumi, kas bija iepriekš noslēgti ar ārējo personālu, lai kompensētu šo situāciju. Tātad nav stabila ne spēkā esošo Albānijas tiesību aktu gaisa pārvadājumu darbības jomā, ne sertifikāta turētāju uzraudzība, un daudzi drošības kritiskie elementi netiek uzraudzīti.

               (17)

               Itālijas kompetentās iestādes, kuras kopš 2010. gada septembra uzsāka visaptverošu sadraudzības projektu ar Albānijas kompetentajām iestādēm, informēja, ka minētās iestādes kompetenta personāla trūkuma dēļ līdz šim maz izmantojušas tām piedāvāto palīdzību uzlabot tehnisko un administratīvo kapacitāti.

               (18)

               Ņemot vērā minēto, Komisija turpināja aktīvi apspriesties ar ACAA, pieprasot līdz 2011. gada 11. oktobrim iesniegt rakstisku informāciju par Albānijā licencēto gaisa pārvadātāju drošības uzraudzību. Turpmākas apspriedes ar Francijas un Itālijas kompetentajām iestādēm ar EASA atbalstu notika 2011. gada 21. oktobrī. ACAA tika uzaicinātas arī uz Aviācijas drošības komiteju un tika uzklausītas 2011. gada 9. novembrī. ACAA nesniedza turpmāku informāciju par pasākumiem, kas veikti, lai novērstu ICAO ziņojumā minētos trūkumus, ne arī pierādījumus, ka visi EASA standartizācijas pārbaudēs konstatētie trūkumi būtu savlaicīgi novērsti vai veiktas EASA pieņemamas korektīvas darbības. EASA apstiprināja, ka tikai ierobežots skaits pasākumu tika atzīti par pieņemamiem un tikai ekspluatācijas jomā. Albānijas kompetentās iestādes apstiprināja, ka tām nav kvalificētu inspektoru un tās joprojām paļaujas tikai uz trim ārējiem konsultantiem, kas nolīgti netieši, strādā nepilnu laiku un to līgums ir īstermiņa līdz 2011. gada decembrim, un kuri veic uzraudzības pienākumus to vārdā. ACAA tomēr kompetentajām iestādēm neizdevās pierādīt uzraudzības nepārtrauktību, kā arī līgumaģentu interešu konflikta neesību. ACAA arī neinformēja par to uzraudzības darbību apjomu, kuras veic lidojumderīguma jomā, un atzina, ka 2010./2011. gadā drošības uzraudzība tika pārtraukta uz vairākiem mēnešiem sakarā ar grūtībām ar minēto ekspertu līgumiem.

               (19)

               Albānijas kompetentās iestādes tomēr paziņoja, ka pamata tiesību akti, ar ko izveido ACAA, tika grozīti 2011. gada 10. novembrī, lai nodrošinātu lielāku finansiālo neatkarību un labākus darba apstākļus personālam, un ka tiek organizēts starptautisks uzaicinājums uz konkursu par tehnisko palīdzību piecu gadu laikā, ar mērķi parakstīt līgumus jau 2012. gada sākumā. Tās atzina, ka ārēju līgumdarbinieku izmantošana neaizstāj vajadzību pieņemt darbā iestādē uz pilnu slodzi kvalificētus inspektorus, lai varētu kontrolēt drošības uzraudzības funkcijas, un apņēmās pieņemt darbā šādu personālu, cik drīz vien praktiski iespējams.

               (20)

               Albānijā sertificētais gaisa pārvadātājs Albanian Airlines tika uzaicināts uz Aviācijas drošības komiteju un tika uzklausīts 2011. gada 9. novembrīACAA klātbūtnē. Kaut gan AOC tika paplašināts 2011. gada 17. jūnijā, lai pievienotu trešo BAE-146 tipa gaisa kuģi ar reģistrācijas zīmi ZA-MAN, netika sniegti nekādi pierādījumi, ka Albānijas kompetentās iestādes veica ex-ante pārbaudes pirms lidojumderīguma sertifikāta izdošanas un gaisa kuģa pievienošanas AOC. Turklāt, lai gan AOC tika atjaunota 2011. gada 27. jūlijā, Albānijas kompetentās iestādes nespēja pierādīt, ka pirms atjaunošanas lidojumderīguma jomā tika veiktas ex-ante pārbaudes. Attiecībā uz lidojumiem ex- ante pārbaudes arī bija ierobežotas. Kaut gan Albanian Airlines ir izveidojis funkcionējošu kvalitātes vadības sistēmu, netika sniegti nekādi pierādījumi, ka visi trūkumi, kurus 2011. gadā konstatēja ACAA un EASA, bija savlaicīgi novērsti, jo īpaši saistībā ar ekspluatācijas rokasgrāmatu un lidojuma apkalpes un stjuartu apmācību. ACAA10. novembrī informēja un sniedza rakstiskas liecības par gaisa pārvadātāja Albanian Airlines AOC atcelšanu, kas stājas spēkā nekavējoties. Aviācijas drošības komiteja pieņēma zināšanai šo Albānijas kompetento iestāžu lēmumu.

               (21)

               Albānijā sertificētais gaisa pārvadātājs Belle Air tika uzaicināts uz Aviācijas drošības komiteju un tika uzklausīts 2011. gada 9. novembrīACAA klātbūtnē. Belle Air norādīja, ka no pieciem gaisa kuģiem, ko tas izmanto, tikai viens Boeing DC-9-82 tipa gaisa kuģis ir reģistrēts Albānijā, pārējie Airbus A318/319/320/321 un ATR72 tipa gaisa kuģi ir reģistrēti Francijā ar reģistrācijas zīmēm F-ORAA, F-ORAD, F-ORAE, F-ORAG. Belle Air pierādīja, ka Francijā reģistrētos gaisa kuģus pēc līguma pārvalda lidojumderīguma uzturēšanas pārvaldības organizācija, ko apstiprinājušas Francijas kompetentās iestādes, un tās apstiprināja, ka lidojumderīgums un attiecīgo apkalpes locekļu licencēšana paliek to drošības uzraudzībā. Belle Air arī pierādīja, ka tas ir izveidojis savas darbības, jo īpaši drošības un kvalitātes vadības sistēmu, iekšējo kontroli. ACAA2011. gada 10. novembrī informēja un sniedza rakstiskas liecības par gaisa kuģa ar reģistrācijas zīmi ZA-ARD, ko līdz minētajam datumam ekspluatēja Belle Air, lidojumderīguma sertifikāta tūlītēju atsaukšanu un nekavējošu lidojumu aizliegumu, līdz šā gaisa kuģa sertifikācijas process tiks pabeigts. Aviācijas drošības komiteja pieņēma zināšanai šo Albānijas kompetento iestāžu lēmumu.

               (22)

               Komisija un Aviācijas drošības komiteja atzīst centienus reformēt Albānijas civilās aviācijas sistēmu, jo īpaši, izveidojot jaunu tiesisko regulējumu, saskaņā ar starptautiskiem un Eiropas drošības standartiem, centienus novērst trūkumus drošības jomā, par kuriem ziņoja ICAO, EASA, un tos, kas identificēti apspriešanas laikā, kā arī izpildes darbības, ko veic ACAA, un apņemšanos bez kavēšanās pieņemt pastāvīgā darbā kvalificētus inspektorus.

               (23)

                  ACAA arī oficiāli lūdza palīdzību Itālijas kompetentajām iestādēm saskaņā ar esošo sadarbības vienošanos starp šīm iestādēm, lai stiprinātu ACAA administratīvo un tehnisko kapacitāti attiecībā uz drošības uzraudzību, jo īpaši gaisa pārvadājumu jomā. Itālijas kompetentās iestādes informēja Aviācijas drošības komiteju par savu gatavību bez kavēšanās iesaistīties šajā programmā, lai ļautu ACAA efektīvi veikt tās reglamentējošā kontrolē esošo gaisa pārvadātāju uzraudzību līdz brīdim, kad ACAA būs vajadzīgie kvalificētie darbinieki, lai to veiktu patstāvīgi.

               (24)

               Ņemot vērā šos notikumus, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir novērtēts, ka šajā posmā nav vajadzīgi turpmāki pasākumi. Dalībvalstis tomēr pārbaudīs, vai tiek nodrošināta faktiska atbilstība attiecīgajiem drošības standartiem, piešķirot prioritāti Albānijā sertificēto gaisa pārvadātāju gaisa kuģu perona pārbaudēm saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 351/2008.

               (25)

               Komisija un Aviācijas drošības komiteja mudina Albāniju panākt nozīmīgu progresu ACAA tehniskās un administratīvās kapacitātes veidošanā un aicina ACAA pilnībā un pārskatāmi sadarboties ar ICAO un EASA, lai pierādītu ātru un būtisku progresu, īstenojot atbilstīgu korektīvo pasākumu plānu, lai novērstu visus konstatētos trūkumus. Komisija un Aviācijas drošības komiteja pēc pienācīga laika atkārtoti izvērtēs situāciju.

               (26)

               Saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 273/2010 (9) Angolā sertificētajam TAAG Angolan Airlines ir atļauts ekspluatēt ES tikai četrus Boeing 737-700 tipa gaisa kuģus ar reģistrācijas zīmēm D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH un D2- TBJ un trīs Boeing 777-200 tipa gaisa kuģus ar reģistrācijas zīmēm D2-TED, D2-TEE, D2-TEF. TAAG informēja, ka pēc tās flotes atjaunošanas Boeing B747 tipa gaisa kuģi tika pakāpeniski pilnībā nomainīti un 2011. gada jūnijā/jūlijā tos aizstāja divi Boeing 777-300 tipa gaisa kuģi ar reģistrācijas zīmēm D2-TEG un D2-TEH. TAAG lūdza arī šiem gaisa kuģiem atļaut lidot ES.

               (27)

               Aviācijas drošības komiteja 2011. gada 9. novembrī uzklausīja TAAG Angolan Airlines paskaidrojumus, kurus tas iesniedza arī rakstiski. TAAG pierādīja savu spēju nodrošināt drošus un savlaicīgus Boeing B777-200 un 777-300 tipa gaisa kuģu lidojumus.

               (28)

               Angolas kompetentās iestādes (INAVIC) Aviācijas drošības komitejā apstiprināja un sniedza pierādījumus, ka TAAG flotes paplašināšana ar B777-300 tipa gaisa kuģiem bija pienācīgi apstiprināta. INAVIC arī norādīja, ka gaisa pārvadātājs ir pakļauts pastāvīgai uzraudzībai un šīs uzraudzības laikā nav identificētas drošības problēmas. Attiecībā uz incidentu, kas notika 2010. gada decembrī virs Lisabonas un Lunadas, kompetento iestāžu pašlaik veiktā izmeklēšana nav atklājusi trūkumus TAAG darbībā vai tehniskajā apkopē, ne arī novedusi pie konkrētiem ieteikumiem uzņēmumam.

               (29)

               Portugāles kompetentās iestādes ziņoja, ka perona pārbaudēs, ko Portugālē veica TAAG gaisa kuģim, nav konstatētas drošības problēmas.

               (30)

               Pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir novērtēts, ka TAAG būtu jāļauj lidojumi ES ar diviem papildu Boeing B777-300ER tipa gaisa kuģiem ar reģistrācijas zīmēm D2-TEG un D2-TEH, kas būtu attiecīgi jāieraksta B pielikumā. Šā pārvadātāja lidojumi uz Eiropas Savienību joprojām būtu attiecīgi jāpārbauda, vai tie atbilst attiecīgajiem drošības standartiem, piešķirot pienācīgu prioritāti perona pārbaudēm, kuras šā pārvadātāja gaisa kuģiem jāveic saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 351/2008.

               (31)

               Pēc analīzes, kuru veica EASA, pamatojoties uz rezultātiem, kuri gūti SAFA perona pārbaudēs (10), kas veiktas lidojumos uz ES ekspluatētajiem Saūda Arābijā sertificētā gaisa pārvadātāja Al Wafeer Air gaisa kuģiem un kurās tika atklātas atkārtotas nopietnas neatbilstības starptautiskajiem drošības standartiem, Komisija 2011. gada 5. augustā uzsāka oficiālas apspriedes ar Saūda Arābijas kompetentajām iestādēm. Tās 14. septembrī informēja, ka Al Wafeer Air AOC ir tikusi apturēta, un apliecināja, ka tam netiks atļauts atsākt darbību, ja tas nenodrošinās SAFA programmas gaitā konstatēto nepilnību novēršanu. Komisija turpinās apspriedes ar Saūda Arābijas kompetentajām iestādēm, lai pārbaudītu izpildi.

               (32)

               Komisija uzsāka apspriešanos ar Pakistānas kompetentajām iestādēm 2011. gada 8. septembrī, lai risinātu kopš 2010. gada septembra Pakistan International Airways PIA gaisa kuģu daudzās perona pārbaudēs (11) Savienībā atklātās problēmas lidojumderīguma jomā. Šī apspriešanās tika uzsākta EASA veiktās SAFA pārbaužu analīzes rezultātā, un jo īpaši pēc SAFA pārbaudes, ko veica Francijas kompetentās iestādes (12)
                  Airbus A310 tipa gaisa kuģim ar reģistrācijas zīmi AP-BGO, kuras rezultātā nācās tukšu gaisa kuģi nosūtīt uz Pakistānu korektīviem tehniskās apkopes pasākumiem.

               (33)

               Pakistānas kompetentās iestādes (PCAA) savā 2011. gada 17. septembra atbildē informēja par veiktajām darbībām, lai novērstu atklātās neatbilstības. Atbildē bija iekļauta informācija par korektīvo pasākumu plānu (CAP), ko izstrādājis PIA un kurā izklāstītas 15 konkrētas darbības, ko gaisa pārvadātājs plāno veikt. No tām lielākā daļa bija jāpabeidz līdz 2011. gada 30 oktobrim.

               (34)

                  PCAA2011. gada 31. oktobrī informēja Komisiju par PIA progresu tā korektīvo pasākumu plāna īstenošanā un par PCAA veiktajiem pasākumiem. No PIA CAP piecpadsmit pasākumiem astoņi ir pabeigti un atlikušie jāpabeidz ne vēlāk kā 2011. gada 15. decembrī. PCAA bija izstrādājusi trīspadsmit punktu plānu, lai uzlabotu PIA drošības kultūru, tā gaisa kuģu lidojumderīguma statusu un pasākumus, lai gaisa pārvadātājs sasniegtu sistēmiskus uzlabojumus.

               (35)

               Dalībvalstis mudina Komisiju turpināt apspriešanos ar Pakistānas kompetentajām iestādēm un gaisa pārvadātāju, lai nodrošinātu, ka korektīvie un nepilnību novēršanas pasākumi ilgtermiņā ir ilgtspējīgi. Šādā nolūkā dalībvalstis turpinās pārbaudīt faktisko atbilstību attiecīgajiem drošības standartiem, piešķirot prioritāru nozīmi šā gaisa pārvadātāja gaisa kuģu perona pārbaudēm saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 351/2008, lai apstiprinātu vai noliegtu PIA korektīvo pasākumu efektivitāti. Ja šajās pārbaudēs tomēr atklās, ka PIA pasākumi nav novērsuši identificētās drošības problēmas, Komisijai nav citas izvēles, kā vien rīkoties, lai ierobežotu visus drošības riskus.

               (36)

               Pēc divām secīgām EASA veiktajām SAFA pārbaužu datu regulārajām analīzēm, kurās redzams, ka dažādiem Krievijas Federācijā licencētiem gaisa pārvadātājiem joprojām SAFA pārbaudēs atklāj vairāk nekā vienu būtisku problēmu katrā pārbaudē, kā arī ņemot vērā, ka daži no šiem gaisa pārvadātājiem 2011. gadā ir piedzīvojuši negadījumus ar letālām sekām, Komisija organizēja apspriešanos ar Krievijas Federācijas kompetentajām iestādēm (Krievijas Federācijas Federālā gaisa transporta aģentūra — FATA) ES un Krievijas aviācijas samitā, kas notika Sanktpēterburgā 2011. gada 12. un 13. oktobrī.

               (37)

               Lai sniegtu detalizētu informāciju par to gaisa pārvadātāju drošību, kuri darbojas Savienībā, un Krievijas gaisa pārvadātāju atsevišķu tādu gaisa kuģu tipu darbības drošību, kas Krievijas Federācijā 2010. un 2011. gadā bija iesaistīti negadījumos ar letālām sekām, turpmākās apspriešanās ar šīm iestādēm norisinājās 27. oktobrī. Šo apspriešanos laikā Komisija, EASA, Eirokontrole un dalībvalsts uzklausīja divus gaisa pārvadātājus, ko sertificējušas šīs iestādes — VIM AVIA (VIM AIRLINES) un TATARSTAN AIRLINES.

               (38)

               Šo konsultāciju laikā FATA informēja, ka dažu tipu gaisa kuģi — Tupolev TU-134 un Tupolev TU-154B-2, un TU-154M, ko izmanto daži Krievijas gaisa pārvadātāji, tika pakļauti dažādiem pasākumiem, kas ietvēra to lidojumderīguma uzturēšanu, to iekārtu obligāto lidojumderīguma informāciju, kā arī to darbības procedūras. FATA arī informēja Komisiju, ka konkrētas iekārtas, kas ir obligātas starptautiskajos lidojumos (GPWS/TAWS), no 2012. gada 1. janvāra ir obligātas arī iekšējos lidojumos Krievijas Federācijā

               (39)

               Aviācijas drošības komitejas 2011. gada 8. novembra sanāksmē FATA informēja par šādiem izpildes pasākumiem attiecībā uz gaisa pārvadātājiem, kas atrodas to regulatīvajā kontrolē.

                           (a)

                           šādiem 12 gaisa pārvadātājiem, kas veic komerciālu gaisa transportu Eiropas Savienībā, tika atsauktas to AOC:

                                       —

                                       Sverdlovskas 2. aviācijas vienība (ICAO identifikators UKU) atsaukta 2.3.2011., MOSKVA (ICAO identifikators MOA) atsaukta 23.3.2011., AVIAL NB (ICAO identifikators NVI), atsaukta 15.7.2011., AVIAENERGO (ICAO identifikators ERG), atsaukta 18.7.2011., CONTINENT (ICAO identifikators CNE) atsaukta 2.8.2011. saistībā ar attiecīgo operatoru paziņojumiem;

                                       —

                                          RUSAIR (ICAO identifikators CGI) atsaukta 13.7.2011., pamatojoties uz faktiem pēc šā gaisa pārvadātāja ekspluatētā TU-134 tipa gaisa kuģa avārijas 20.6.2011.;

                                       —

                                          YAK SERVICE (ICAO identifikators AKY) atsaukta 23.9.2011., pamatojoties uz faktiem pēc šā gaisa pārvadātāja ekspluatētā YAK-42 tipa gaisa kuģa negadījuma 2011. gada 7. septembrī un pēc šā gaisa pārvadātāja FATA pārbaudes rezultātiem, ko veica 22.9.2011.;

                                       —

                                          AEROSTARZ (ICAO identifikators ASE), atsaukta 28.10.2011., AVIANOVA (ICAO identifikators VNV), atsaukta 10.10.2011., KAVMINVODYAVIA (ICAO identifikators MVD) atsaukta 27.9.2011. pēc šo gaisa pārvadātāju FATA pārbaudes rezultātiem, ko veica attiecīgi 20.10.2011., 4.10.2011. un 27.9.2011.;

                                       —

                                          SKY EXPRESS (ICAO identifikators SXR) atsaukta 31.10.2011. saistībā ar nozares rādītājiem, gaisa pārvadātāja finansiālo stāvokli un šā gaisa pārvadātāja FATA pārbaudes rezultātiem, ko veica 6.10.2011;

                                       —

                                          AERORENT (ICAO identifikators NRO) atsaukta 7.11.2011. saistībā ar neatbilstību sertifikācijas prasībām un šā gaisa pārvadātāja FATA pārbaudes rezultātiem, ko veica 27.9.2011.;

                           (b)

                           šādiem 6 gaisa pārvadātājiem, kas veic komerciālu gaisa transportu Eiropas Savienībā, tika grozītas to AOC, nosakot ekspluatācijas ierobežojumus ar FATA2011. gada 2. novembra rīkojumu:

                                       —

                                          AVIASTAR-TU, UTAIR-CARGO, TATARSTAN AIRLINES, DAGHESTAN, YAKUTIA un VIM AVIA (VIM AIRLINES).

               (40)

               Attiecībā uz konkrētu operatoru — Yakutia un Tatarstan Airlines — darbību, kura ir nepārtraukti jāuzrauga kopš 2007. gada un kuri 2008. gada aprīlī ir uzklausīti Komisijā un Aviācijas drošības komitejā, Komisija vērsa FATA uzmanību uz EASA veiktās SAFA perona pārbaudes analīzes rezultātiem, kas liecina, ka dažus lidojumderīguma operāciju trūkumus nav efektīvi novērsuši iepriekšējie korektīvie un nepilnību novēršanas pasākumi. FATA informēja, ka tā bija pieprasījusi reģionālajām kompetentajām iestādēm, kas atbild par šo gaisa pārvadātāju uzraudzību, izmeklēt SAFA pārbaudes rezultātus un nodrošināt, ka šie gaisa pārvadātāji veic atbilstošus korektīvos pasākumus, lai novērstu visus konstatētos trūkumus.

               (41)

               Abus gaisa pārvadātājus uzklausīja Aviācijas drošības komiteja 2011. gada 8. novembrī, kur tie uzstājoties pierādīja, ka tie ir novērsuši iepriekšējo SAFA perona pārbaužu laikā konstatētās problēmas. Abi gaisa pārvadātāji paziņoja, ka tie ir izbeiguši darbību Savienībā pēc FATA2011. gada 2. novembra lēmuma.

               (42)

               Attiecībā uz gaisa pārvadātāju VIM AVIA (VIM AIRLINES) Komisija vērsa FATA uzmanību uz diviem aspektiem, kas radīja bažas par gaisa pārvadātāja faktisko atbilstību attiecīgajiem drošības standartiem, proti, korespondenci, ko Francijas kompetentās iestādes adresējušas FATA pēc pārbaudies Francijas lidostā (13), kuras rezultātā konstatēja daudz nozīmīgu un nopietnu problēmu, kas ietekmē darbības drošību un kuru dēļ šīs iestādes gaisa kuģim aizliedza lidojumus un noteica ierobežojumu lidojumam atpakaļ (atgriešanās lidojums), un to, ka EASA2011. gada 24. maijā atsauca minētajam gaisa pārvadātājam izsniegto tehniskās apkopes apstiprinājumu (EASA 145,0410) pēc tā apturēšanas 2010. gada 24. septembrī, ņemot vērā VIM AVIA (VIM AIRLINES) nespēju atrisināt konstatētās problēmas saskaņā ar attiecīgajiem tiesību aktiem (14). Neatrisinātas problēmas, kas noveda pie tehniskās apkopes apstiprinājuma atsaukšanas, apstiprināja trūkumus lidojumderīguma jomā, kuri tika konstatēti dažādās SAFA pārbaudēs Savienības lidostās (15), jo īpaši tos, kas ietekmē neatklātos defektus vai bojājumus un zināmos defektus vai bojājumus, kas nav novērtēti un netiek uzraudzīti, kā arī defektus vai bojājumus ārpus pieņemamām tehniskās apkopes robežām.

               (43)

               Uzstājoties Aviācijas drošības komitejā, VIM AVIA (VIM AIRLINES) nepierādīja, ka gaisa pārvadātājam ir izveidota funkcionējoša drošības pārvaldības sistēma, kas nodrošina, ka operators spēj pareizi identificēt, novērtēt, pārvaldīt un kontrolēt riskus atbilstošā veidā, lai nodrošinātu savas darbības drošību. VIM AVIA (VIM AIRLINES) paziņoja, ka tas ir izbeidzis darbību Savienībā pēc FATA2011. gada 2. novembra lēmuma.

               (44)

               Pamatojoties uz Eirokontroles sniegto informāciju, Aviācijas drošības komiteja uzzināja, ka visi trīs gaisa pārvadātāji — VIM AVIA (VIM AIRLINES), YAKUTIA un TATARSTAN AIRLINES — faktiski ir veikuši daudzus lidojumus uz ES vēl pēc 2011. gada 2. novembra. Aviācijas drošības komiteja tika arī informēta, ka viens gaisa pārvadātājs — AERO RENT, kura AOC FATA atsauca —, pēc lēmuma par atsaukšanu veica komerciālus lidojumus, kas izlidoja no ES.

               (45)

               Ņemot vērā šo informāciju, Komisija bija spiesta pieprasīt FATA steidzamus paskaidrojumus ar mērķi saņemt apstiprinājumu, ka dažādie izpildes pasākumi (AOC atsaukšana un lidojumu ierobežojumu noteikšana) attiecībā uz Krievijas gaisa pārvadātājiem tiek faktiski īstenoti.

               (46)

               Komisija un Aviācijas drošības komiteja pēc šā gaisa pārvadātāja iesniegto dokumentu izskatīšanas Aviācijas drošības komitejā izteica šaubas par VIM AVIA (VIM AIRLINES) spēju atsākt darbību Eiropas Savienībā, ja nav saņemti un kamēr nav saņemti vajadzīgie dokumentētie pierādījumi, ka gaisa pārvadātājs ir pilnībā īstenojis korektīvos un nepilnību novēršanas pasākumus, lai ilgtspējīgā veidā novērstu SAFA pārbaužu un FATA nepārtrauktās uzraudzības konstatētās problēmas.

               (47)

               Komisija 2011. gada 10. novembrī pieprasīja FATA informāciju ar mērķi līdz 2011. gada 14. novembrim pārliecināties, ka attiecīgo gaisa pārvadātāju lidojumi Savienībā ir efektīvi ierobežoti līdz brīdim, kad tie pierādīs, ka tie ir atbilstoši ilgtspējīgā veidā novērsuši SAFA pārbaužu un FATA nepārtrauktās uzraudzības konstatētās problēmas. FATA14. novembrī iesniedza dokumentētus pierādījumus, kas apstiprināja, ka gaisa pārvadātāja VIM AVIA (VIM AIRLNES) lidojumi paliks ierobežoti līdz 2012. gada 1. aprīlim un ka piecu citu Krievijas gaisa pārvadātāju lidojumi ir ierobežoti līdz brīdim, kad tie pierādīs FATA, ka tie ir efektīvi atrisinājuši visas drošības problēmas, ko konstatēja SAFA perona pārbaudēs. Bez tam FATA apstiprināja, ka tā veikusi vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu, ka visi gaisa pārvadātāji, uz kuriem attiecas lidojumu ierobežojumi, faktiski ievēro FATA lēmumus.

               (48)

               Ņemot vērā FATA iesniegtos dokumentus, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir novērtēts, ka šajā stadijā attiecībā uz VIM AVIA (VIM AIRLINES) nav vajadzīgi turpmāki pasākumi. Komisija atkārtoti izskatīs šā gaisa pārvadātāja darbību Aviācijas drošības komitejā 2012. gada martā.

               (49)

               Aviācijas drošības komiteja ir izteikusi vēlmi turpināt konstruktīvu dialogu ar FATA par visiem jautājumiem, kas skar drošību. Komisija un Aviācijas drošības komiteja cieši uzraudzīs to gaisa pārvadātāju darbību, kam FATA noteikusi ierobežojumus lidojumiem uz Savienību, lai nodrošinātu, ka tie atsāk darbību pēc tam, kad ir pierādījuši, ka ir efektīvi atrisinājuši visas ES veiktajās perona pārbaudēs konstatētās problēmas. Komisija un Aviācijas drošības komiteja centīsies ilgtspējīgā veidā novērst visas drošības neatbilstības, kas konstatētas SAFA perona pārbaudēs, izmantojot papildu tehniskās apspriedes ar FATA. Tajā pašā laikā dalībvalstis turpinās pārbaudīt, vai Krievijas gaisa pārvadātāji faktiski ievēro attiecīgo drošības standartu prasības, piešķirot prioritāru nozīmi šo gaisa pārvadātāju gaisa kuģu perona pārbaudēm saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 351/2008, un Komisija rūpīgi pārraudzīs īstenotos pasākumus.

               (50)

               Pamatojoties uz SAFA to pārbaužu rezultātu analīzi, kuras kopš 2010. gada tā veica attiecībā uz dažiem Jordānijas Hāšimītu Karalistē sertificētiem gaisa pārvadātājiem, Komisija 2011. gada 1. septembrī uzsāka apspriešanos ar Jordānijas Hāšimītu Karalistes civilās aviācijas kompetentajām iestādēm (CARC) nolūkā saņemt apstiprinājumu, ka drošības trūkumi, ko atklāja SAFA pārbaudēs, ir novērsti ilgtspējīgā veidā un, ja tas vēl nav noticis, tad — ka ir veikti attiecīgi pasākumi, lai mazinātu konstatētos drošības riskus.

               (51)

                  CARC savā 2011. gada 19. septembra atbildē nesniedza skaidrus pierādījumus par attiecīgā gaisa pārvadātāja īstenoto korektīvo un preventīvo pasākumu efektivitāti. Turklāt informācijas trūkums par drošības trūkumu cēloņu analīzi apvienojumā ar aizvien sliktākiem SAFA pārbaužu rezultātiem, kas novēroti vairākiem Jordānijas Hāšimītu Karalistē sertificētiem gaisa kuģu ekspluatantiem, radīja dažus jautājumus par attiecīgās valsts kompetento iestāžu spēju pienācīgi veikt savu sertificēto gaisa pārvadātāju nepārtrauktu uzraudzību.

               (52)

               Komisija 2011. gada 6. oktobrī nosūtīja papildu informācijas pieprasījumu un aicināja CARC uz sanāksmi Briselē 2011. gada 21. oktobrī, lai noskaidrotu minētos jautājumus. Šīs tikšanās laikā CARC norādīja uz virkni pasākumu, ko šī iestāde uzsāka 2011. gada septembrī, lai nostiprinātu Jordānijā sertificēto gaisa pārvadātāju uzraudzību un nodrošinātu, ka to perona pārbaužu rezultāti, kas veiktas Eiropas ārzemju gaisa kuģu drošības novērtējuma (SAFA) programmas ietvaros, tiek pienācīgi ņemti vērā Jordānijas gaisa pārvadātāju uzraudzībā, lai drošības pārbaužu laikā konstatētos trūkumus novērstu ilgtspējīgā veidā. Tomēr šī tikšanās nesniedza pietiekamu skaidrību attiecībā uz gaisa pārvadātāja Jordan Aviation sniegumu drošības jomā.

               (53)

               Attiecībā uz Jordan Aviation SAFA ziņojumos norādīts uz būtiskiem Boeing B-767 tipa gaisa kuģu lidojumderīguma pārvaldības un ekspluatācijas trūkumiem. Jo īpaši pēc B767 (reģistrācijas zīme JY-JAG) SAFA pārbaudes Francijā (16) nopietni lidojumderīguma trūkumi lika gaisa kuģi tukšu vest uz tehniskās apkopes pasākumiem. Konstatējumu skaits katrā SAFA pārbaudē, kā arī drošības trūkumu atkārtošanās kopš 2010. gada norāda uz nopietnu drošības risku. Tā rezultātā CARC un Jordan Aviation ekspluatants tika uzaicināti 2011. gada novembrī uzstāties Aviācijas drošības komitejā.

               (54)

                  CARC un Jordan Aviation uzklausīšanas laikā 2011. gada 9. novembrī Aviācijas drošības komitejā atzina, ka apspriešanai ar Komisiju, ko atbalsta EASA un dalībvalstis, ir priekšrocības. Šīs apspriešanās rosināja abās organizācijās izstrādāt korektīvo pasākumu plānu, kura mērķis ir novērst SAFA pārbaudēs konstatētos drošības trūkumus, kā arī organizāciju iekšējos procesos konstatētās nepilnības. Komiteja atzina centienus rast ilgtspējīgus risinājumus drošības jomā un ņēma vērā CARC un Jordan Aviation apņemšanos pilnībā īstenot to rīcības plānu, kas tika iesniegts uzklausīšanas laikā.

               (55)

               Kaut gan Komiteja atzinīgi vērtēja gaisa pārvadātāja centienus, tā izteica bažas par Jordan Aviation pašreizējām spējām mazināt drošības riskus attiecībā uz komerciālu darbību ar tā Boeing B-767 tipa gaisa kuģi. Ņemot vērā daudzos un atkārtoti konstatētos trūkumus drošības jomā Jordan Aviation ekspluatētā Boeing B-767 tipa gaisa kuģa perona pārbaudes laikā un uzņēmuma nepietiekamo spēju līdz šim īstenot atbilstošu korektīvo un preventīvo darbību plānu, kā arī atbilstošas CARC drošības uzraudzības trūkumu, ir novērtēts, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ka Jordan Aviation būtu jāieraksta B pielikumā un tā darbības būtu jāpakļauj ierobežojumiem, lai izslēgtu visus Boeing B-767 tipa gaisa kuģus. Gaisa pārvadātājam būtu jāatļauj lidot uz Savienību ar citu tipu gaisa kuģiem, kas norādīti tā AOC, kā noteikts B pielikumā.

               (56)

               Dalībvalstis mudina Komisiju turpināt apspriešanos ar Jordānijas Hāšimītu Karalistes kompetentajām iestādēm, lai nodrošinātu, ka šīs iestādes efektīvi īsteno starptautiskos drošības standartus un ka korektīvie un preventīvie pasākumi, ko īsteno visi attiecīgie gaisa pārvadātāji, ir ilgtspējīgi ilgtermiņā. Tikmēr dalībvalstis turpinās pārbaudīt, vai tiek nodrošināta faktiska atbilstība attiecīgajiem drošības standartiem, piešķirot prioritāti perona pārbaudēm, kas jāveic šā gaisa pārvadātāja gaisa kuģiem saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 351/2008.

               (57)

               Komisija ir gatava atbalstīt CARC un Jordan Aviation centienus, izmantojot novērtēšanas vizīti, kurā piedalās dalībvalstis un EASA, lai pārbaudītu Jordan Aviation darbības drošību, kā arī Jordānijas Hāšimītu Karalistē sertificēto gaisa pārvadātāju CARC uzraudzības jomā sasniegto progresu.

               (58)

               Komisija uzsāka oficiālas apspriedes ar uzņēmumu Rollins Air, ko sertificējušas Hondurasas kompetentās iestādes, pēc tam, kad no Francijas kompetentajām iestādēm saņēma informāciju par lēmumu nedot satiksmes tiesības šim gaisa pārvadātājam Francijas teritorijā, līdz tiek novērsti drošības trūkumi, kas tika konstatēti tehniskās anketas un Rollins Air iesniegtās papildu informācijas tehniskajā novērtējumā, kura mērķis bija saņemt atļauju lidojumiem uz Franciju (t.s. SAFA standarta ziņojuma izsniegšana).

               (59)

               Uzņēmums tika aicināts precizēt šādus jautājumus un uzstāties Aviācijas drošības komitejā 2011. gada 8. novembrī: a) sniegt pierādījumus tam, ka ir īstenota lidojuma datu analīzes programma, kas atbilst ICAO noteikumiem; b) pierādījumus, ka Francija, tostarp tās aizjūras teritorijas, ir L1011-500 tipa gaisa kuģa, kurš reģistrēts saskaņā ar HR-AVN, darbībai apstiprinātās teritorijas daļa, kā to apstiprinājusi tās kompetentā iestāde; c) pierādījumus, ka paredzētajā lidojumā iesaistītie piloti pēdējo 12 mēnešu laikā ir nokārtojuši nepieciešamās profesionalitātes pārbaudes un d) ka gaisa pārvadātāja ierosinātā lidojuma abi apkalpes locekļi pārsniedza ICAO pieņemamo vecuma ierobežojumu.

               (60)

               Ne Rollins Air, ne Hondurasas kompetentā iestāde (DGAC) neieradās Aviācijas drošības komitejā. DGAC pilnvaroja Hondurasas diplomātisko pārstāvniecību Beļģijas Karalistē 2011. gada 9. novembrī informēt Aviācijas drošības komiteju par savu oficiālo nostāju, saskaņā ar kuru DGAC ir uzsākusi procedūru, lai atceltu gaisa kuģa HR-AVN reģistrāciju Hondurasas valsts reģistrā, un ka Rollins Air vairs nav atļauts izmantot minēto gaisa kuģi. Tomēr Rollins Air ekspluatē vairākus šā tipa gaisa kuģus, un netika sniegta papildu informācija par iepriekš uzdotajiem jautājumiem.

               (61)

               Komiteja ņēma vērā to, ka Hondurasa ir klasificēta saskaņā ar ASV Federālās aviācijas pārvaldes ASV IASA programmas 2. kategoriju, kas norāda, ka Hondurasas kompetentās iestādēs ir sistemātiski trūkumi, kas tām neļauj efektīvi izpildīt to sertifikācijas un uzraudzības pienākumus attiecībā uz to regulatīvajā kontrolē esošajiem gaisa pārvadātājiem.

               (62)

               Tāpēc, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, tiek uzskatīts, ka Rollins Air būtu jābūt iekļautam A pielikumā, līdz tiek iesniegti pierādījumi par Francijas kompetentās iestādes standarta ziņojumā norādīto trūkumu novēršanu.

               (63)

               Kongo Republikas kompetentās iestādes (ANAC) informēja, ka 2011. gada 23. septembrī ir izdota jauna AOC gaisa pārvadātājam Equatorial Congo Airlines S.A, bet nepierādīja, ka šā gaisa pārvadātāja sertifikācija un uzraudzība pilnībā atbilst piemērojamajiem starptautiskajiem drošības standartiem. Tāpēc, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir secināts, ka Equatorial Congo Airlines S.A arī būtu jāiekļauj A pielikumā.

               (64)

               Pastāv pārbaudīti pierādījumi, ka Kongo Demokrātiskajā Republikā kompetentās iestādes (AAC) izdeva jaunu AOC gaisa pārvadātājam Stellar Airways, lai gan nav pierādījumu, ka šā gaisa pārvadātāja sertifikācija un uzraudzība pilnībā atbilst piemērojamiem starptautiskajiem drošības standartiem. Tāpēc, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir secināts, ka Stellar Airways arī būtu jāiekļauj A pielikumā.

               (65)

               Komisija tika informēta, ka Filipīnu kompetentās iestādes (CAAP) izdevušas jaunas AOC gaisa pārvadātājiem, piemēram, Aeromajestic un Interisland Airlines. CAAP nesniedza atbildi uz Komisijas informācijas pieprasījumu, kas nosūtīts 2011. gada 26. oktobrī, par šo uzņēmumu sertifikātu derīgumu un turklāt nepierādīja, ka to sertifikācija un uzraudzība atbilst piemērojamajiem starptautiskajiem drošības standartiem. Tāpēc, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir secināts, ka minētie gaisa pārvadātāji arī būtu jāiekļauj A pielikumā.

               (66)

               Lai gan Komisija ir nosūtījusi konkrētus pieprasījumus, līdz šim tā nav saņēmusi pierādījumus, kas liecinātu, ka pārējie 2011. gada 19. aprīlī atjauninātajā Kopienas sarakstā iekļautie gaisa pārvadātāji un par šo gaisa pārvadātāju regulatīvo uzraudzību atbildīgās iestādes būtu pilnā mērā īstenojušas atbilstošus nepilnību novēršanas pasākumus. Tādējādi, pamatojoties uz kopējiem kritērijiem, ir secināts, ka šiem gaisa pārvadātājiem arī turpmāk būtu jāpiemēro darbības aizliegums (A pielikums) vai attiecīgos gadījumos darbības ierobežojumi (B pielikums).

               (67)

               Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Aviācijas drošības komitejas atzinumu,

         IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
   1. pants
   Regulu (EK) Nr. 474/2006 groza šādi.

               1.

               Regulas A pielikumu aizstāj ar šīs regulas A pielikumu;

               2.

               Regulas B pielikumu aizstāj ar šīs regulas B pielikumu.

         2. pants
   Šī regula stājas spēkā nākamajā dienā pēc publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

      Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
      Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama dalībvalstīs saskaņā ar Līgumiem.
      Briselē, 2011. gada 21. novembrī

            Komisijas un tās priekšsēdētāja vārdā –

            priekšsēdētāja vietnieks

         Joaquín ALMUNIA

      (1)  OV L 344, 27.12.2005., 15. lpp.

      (2)  OV L 143, 30.4.2004., 76. lpp.

      (3)  OV L 373, 31.12.1991., 4. lpp.

      (4)  OV L 104, 20.4.2011., 10. lpp.

      (5)  2010. gada 30. marta Regulas (ES) Nr. 273/2010 55.–58. apsvērums (OV L 84, 31.3.2010., 30. lpp.).

      (6)  2010. gada 5. jūlija Regulas (ES) Nr. 590/2010 24.–30. apsvērums (OV L 170, 6.7.2010., 9. lpp.).

      (7)  EASA standartizācijas pārbaude AIR.AL.06.2011, atsauce uz 6 konstatētajām nenovērstajām neatbilstībām AL#10418(d), 10419(d), 10423(c), 10426(c), 10427(d), 10428(d).

      (8)  EASA standartizācijas pārbaude OPS.AL.06.2011, 4 konstatētas nenovērstas neatbilstības, atsauce F3(d) attiecībā uz apmācību programmām, F4(d) attiecībā uz pārbaužu rokasgrāmatu, F7(c) attiecībā uz SSP, F9(d) attiecībā uz pastāvīgu uzraudzību.

      (9)  Komisijas 2010. gada 30. marta Regula (EK) Nr. 273/2010, OV L 84, 31.3.2010., 25. lpp., īpaši sk. 59. līdz 68. apsvērumu.

      (10)  DGAC/F-2010-2383, DGAC/F-2010-2540, DGAC/F-2010-2298, CAA-UK-2010-0993.

      (11)  AESA-E-2010-632, AESA-E-2011-361, AESA-E-2011-361, AESA-E-2011-455, AESA-E-2011-581, AESA-E-2011-701, CAA-N-2010-102, CAA-N-2010-119, CAA-N-2010-120, CAA-N-2011-5, CAA-N-2011-24, CAA-N-2011-38, CAA-UK-2010-918, CAA-UK-2010-958, CAA-UK-2010-1083, CAA-UK-2011-114, CAA-UK-2011-185, CAA-UK-2011-187, CAA-UK-2011-326, CAA-UK-2011-398, CAA-UK-2011-664, CAA-UK-2011-751, CAADK-2010-62, DGAC/F-2010-2034, DGAC/F-2010-2214, DGAC/F-2010-2518, DGAC/F-2010-2639, DGAC/F-2011-376, DGAC/F-2011-608, DGAC/F-2011-878, DGAC/F-2011-1138, DGAC/F-2011-1370, DGAC/F-2011-1560, DGAC/F-2011-1777, DGAC/F-2011-1811, DGAC/F-2011-2084, ENAC-IT-2011-219, ENAC-IT-2011-569, LBA/D-2010-1573, LBA/D-2011-534, LBA/D-2011-721, LBA/D-2011-1003.

      (12)  DGAC/F-2011-1811.

      (13)  DGAC/F-2011-2145.

      (14)  Komisijas Regula (EK) Nr. 2042/2003, OV L 315, 28.11.2003., 1. lpp.

      (15)  SDAT-2011-0058; ENAC-IT-2011-0027; ENAC-IT-2011-0180; SCCA-2010-0002; GDCA-2010-0028; AESA-E-2010-0922; CAAHUN-2011-0023; ENAC-IT-2011-0510; AESA-E-2010-0690; ENAC-IT-2010-0649; LBA/D-2011-0594; CAA-NL-2011-0143; DGAC/F-2011-2145, ENAC-IT-2010-0796; CAA-NL-2011-0141; SCCA-2011-0009; CAA-N-2011-0013; ENAC-IT-2011-0020; ENAC-IT-2011-0103; GDCA-2011-0029; SAFA-BUL-2011-0064; SAFA-DGAC/F-2011-0445; SAFA-BUL-2011-0015; HCAAGR-2011-0039; ENAC-IT-2011-0092; LBA/D-2010-1312; BUL-2010- 0105; SCCA-2010-0008; CAA-SR-2011-0044; HCAAGR-2010-0397; DGAC/F-2010-2689, HCAAGR-2010-0414.

      (16)  DGAC/F-2011-269.

      A PIELIKUMS

         GAISA PĀRVADĀTĀJI, KURIEM ES PIEMĒRO PILNĪGU DARBĪBAS AIZLIEGUMU
          (1)

                  Gaisa kuģa ekspluatanta apliecībā (AOC) norādītais gaisa pārvadātāja kā tiesību subjekta nosaukums (un komercnosaukums, ja tas ir citāds)

                  Gaisa kuģa ekspluatanta apliecības (AOC) numurs vai darbības licences numurs

                  Aviosabiedrības identifikācijas ICAO kods

                  Gaisa pārvadātāja valsts

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Surinama

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ganas Republika

                  ROLLINS AIR

                  HR-005

                  RAV

                  Hondurasa

                  SILVERBACK CARGO FREIGHTERS

                  Nav zināms

                  VRB

                  Ruandas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Afganistānā, tostarp šādi:

                     Afganistānas Islama Republika

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Afganistānas Islama Republika

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Afganistānas Islama Republika

                  PAMIR AIRLINES

                  Nav zināma

                  PIR

                  Afganistānas Islama Republika

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Afganistānas Islama Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Angolā, izņemot pārvadātāju TAAG Angola Airlines, kas iekļauts B pielikumā, bet ieskaitot turpmākos:

                     Angolas Republika

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angolas Republika

                  AIR GICANGO

                  009

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angolas Republika

                  AIR NAVE

                  017

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  DIEXIM

                  007

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angolas Republika

                  HELIANG

                  010

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  MAVEWA

                  016

                  Nav zināms

                  Angolas Republika

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angolas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Beninā, tostarp šādi:

                     Beninas Republika

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Beninas Republika

                  AFRICA AIRWAYS

                  Nav zināms

                  AFF

                  Beninas Republika

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  nepiemēro

                  Beninas Republika

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Beninas Republika

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Beninas Republika

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Beninas Republika

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Beninas Republika

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Beninas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Kongo Republikā, tostarp šādi:

                     Kongo Republika

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Kongo Republika

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Kongo Republika

                  SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                  RAC 06-004

                  Nav zināms

                  Kongo Republika

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  Nav zināms

                  Kongo Republika

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Nav zināms

                  Kongo Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Kongo Demokrātiskajā Republikā (KDR), tostarp šādi:

                     Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER

                  409/CAB/MIN/ TVC/051/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/ TVC/036/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/ TVC/031/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/ TVC/029/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  BLUE AIRLINES

                  409/CAB/MIN/ TVC/028/08

                  BUL

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  BRAVO AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                  BRV

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/048/09

                  ABB

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/ TVC/052/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  CETRACA AVIATION SERVICE

                  409/CAB/MIN/ TVC/026/08

                  CER

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  CONGO EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/ TVC/035/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  DOREN AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/ TVC/0032/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                  409/CAB/MIN/ TVC/003/08

                  EWS

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/ TVC/037/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/ TVC/027/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/ TVC/053/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TC/0051/2006

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/ TVC/045/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                  409/CAB/MIN/ TVC/038/08

                  ALX

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/ TVC/033/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/ TVC/042/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Ministra paraksts (rīkojums Nr. 78/205)

                  LCG

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  MALU AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/04008

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  MANGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/034/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  SAFE AIR COMPANY

                  409/CAB/MIN/ TVC/025/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  SERVICES AIR

                  409/CAB/MIN/ TVC/030/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  STELLAR AIRWAYS

                  AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/050/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  TMK AIR COMMUTER

                  409/CAB/MIN/ TVC/044/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  TRACEP CONGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/046/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  TRANS AIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/ TVC/024/08

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/ TVC/039/08

                  WDA

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                  ZAABU INTERNATIONAL

                  409/CAB/MIN/ TVC/049/09

                  Nav zināms

                  Kongo Demokrātiskā Republika (KDR)

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Džibutijā, tostarp šādi:

                     Džibutija

                  DAALLO AIRLINES

                  Nav zināms

                  DAO

                  Džibutija

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Ekvatoriālajā Gvinejā, tostarp šādi:

                     Ekvatoriālā Gvineja

                  CRONOS AIRLINES

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  Nav zināms

                  CEL

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  EGAMS

                  Nav zināms

                  EGM

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  EUROGUINEANA DE AVIACION Y TRANSPORTES

                  2006/001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  EUG

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  GENERAL WORK AVIACION

                  002/ANAC

                  nepiemēro

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  GETRA - GUINEA ECUATORIAL DE TRANSPORTES AEREOS

                  739

                  GET

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  GUINEA AIRWAYS

                  738

                  nepiemēro

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  STAR EQUATORIAL AIRLINES

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Ekvatoriālā Gvineja

                  UTAGE – UNION DE TRANSPORTE AEREO DE GUINEA ECUATORIAL

                  737

                  UTG

                  Ekvatoriālā Gvineja

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Indonēzijā, izņemot Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines un Ekspres Transportasi Antarbenua, bet ieskaitot turpmākos:

                     Indonēzijas Republika

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indonēzijas Republika

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indonēzijas Republika

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indonēzijas Republika

                  EASTINDO

                  135-038

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indonēzijas Republika

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  135-034

                  IDA

                  Indonēzijas Republika

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indonēzijas Republika

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indonēzijas Republika

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indonēzijas Republika

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indonēzijas Republika

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  MEGANTARA

                  121-025

                  MKE

                  Indonēzijas Republika

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indonēzijas Republika

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  NYAMAN AIR

                  135-042

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indonēzijas Republika

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indonēzijas Republika

                  SAMPOERNA AIR NUSANTARA

                  135-036

                  SAE

                  Indonēzijas Republika

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indonēzijas Republika

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indonēzijas Republika

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indonēzijas Republika

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indonēzijas Republika

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indonēzijas Republika

                  UNINDO

                  135-040

                  Nav zināms

                  Indonēzijas Republika

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indonēzijas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Kazahstānā, izņemot Air Astana, bet ieskaitot turpmākos:

                     Kazahstānas Republika

                  AERO AIR COMPANY

                  AK-0429-10

                  ILK

                  Kazahstānas Republika

                  AIR ALMATY

                  AK-0409-09

                  LMY

                  Kazahstānas Republika

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0412-10

                  RTR

                  Kazahstānas Republika

                  AK SUNKAR AIRCOMPANY

                  AK-0396-09

                  AKS

                  Kazahstānas Republika

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0345-08

                  CID

                  Kazahstānas Republika

                  ASIA WINGS

                  AK-0390-09

                  AWA

                  Kazahstānas Republika

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Kazahstānas Republika

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0435-10

                  SAP

                  Kazahstānas Republika

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0383-09

                  BBS

                  Kazahstānas Republika

                  BERKUT AIR/BEK AIR

                  AK-0428-10

                  BEK

                  Kazahstānas Republika

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0415-10

                  BRY

                  Kazahstānas Republika

                  COMLUX

                  AK-0399-09

                  KAZ

                  Kazahstānas Republika

                  DETA AIR

                  AK-0417-10

                  DET

                  Kazahstānas Republika

                  EAST WING

                  AK-0411-09

                  EWZ

                  Kazahstānas Republika

                  EASTERN EXPRESS

                  AK-0427-10

                  LIS

                  Kazahstānas Republika

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0384-09

                  EAK

                  Kazahstānas Republika

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0389-09

                  KZE

                  Kazahstānas Republika

                  FLY JET KZ

                  AK-0391-09

                  FJK

                  Kazahstānas Republika

                  INVESTAVIA

                  AK-0342-08

                  TLG

                  Kazahstānas Republika

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Kazahstānas Republika

                  JET AIRLINES

                  AK-0419-10

                  SOZ

                  Kazahstānas Republika

                  JET ONE

                  AK-0433-10

                  JKZ

                  Kazahstānas Republika

                  KAZAIR JET

                  AK-0387-09

                  KEJ

                  Kazahstānas Republika

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0349-09

                  KUY

                  Kazahstānas Republika

                  KAZAIRWEST

                  AK-0404-09

                  KAW

                  Kazahstānas Republika

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0405-09

                  KZS

                  Kazahstānas Republika

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0424-10

                  MGK

                  Kazahstānas Republika

                  MIRAS

                  AK-0402-09

                  MIF

                  Kazahstānas Republika

                  PRIME AVIATION

                  AK-0393-09

                  PKZ

                  Kazahstānas Republika

                  SAMAL AIR

                  AK-0407-09

                  SAV

                  Kazahstānas Republika

                  SAYAKHAT AIRLINES

                  AK-0426-10

                  SAH

                  Kazahstānas Republika

                  SEMEYAVIA

                  AK-400-09

                  SMK

                  Kazahstānas Republika

                  SCAT

                  AK-0420-10

                  VSV

                  Kazahstānas Republika

                  SKYBUS

                  AK-0432-10

                  BYK

                  Kazahstānas Republika

                  SKYJET

                  AK-0398-09

                  SEK

                  Kazahstānas Republika

                  UST-KAMENOGORSK / AIR DIVISION OF EKA

                  AK-0440-11

                  UCK

                  Kazahstānas Republika

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Kazahstānas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Kirgizstānas Republikā, tostarp šādi:

                     Kirgizstānas Republika

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kirgizstānas Republika

                  ASIAN AIR

                  36

                  AZZ

                  Kirgizstānas Republika

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kirgizstānas Republika

                  AEROSTAN (EX BISTAIR-FEZ BISHKEK)

                  08

                  BSC

                  Kirgizstānas Republika

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Kirgizstānas Republika

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Kirgizstānas Republika

                  DAMES

                  20

                  DAM

                  Kirgizstānas Republika

                  EASTOK AVIA

                  15

                  EEA

                  Kirgizstānas Republika

                  ITEK AIR

                  04

                  IKA

                  Kirgizstānas Republika

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Kirgizstānas Republika

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kirgizstānas Republika

                  KYRGYZSTAN AIRLINE

                  Nav zināms

                  KGA

                  Kirgizstānas Republika

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Kirgizstānas Republika

                  SKY WAY AIR

                  21

                  SAB

                  Kirgizstānas Republika

                  TRAST AERO

                  05

                  TSJ

                  Kirgizstānas Republika

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kirgizstānas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Libērijā, tostarp šādi:

                     Libērija

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Gabonas Republikā, izņemot pārvadātājus Gabon Airlines, Afrijet un SN2AG, kas iekļauti B pielikumā, bet ieskaitot turpmākos:

                     Gabonas Republika

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Nav zināms

                  Gabonas Republika

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gabonas Republika

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gabonas Republika

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gabonas Republika

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gabonas Republika

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gabonas Republika

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Nav zināms

                  Gabonas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Mauritānijas Republikā, tostarp šādi:

                     Mauritānijas Republika

                  MAURITANIA AIRWAYS

                  MTW

                  Mauritānijas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Mozambikas Republikā, tostarp šādi:

                     Mozambikas Republika

                  MOZAMBIQUE AIRLINES – LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE

                  MOZ-01/2010

                  LAM

                  Mozambikas Republika

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  2010. gada Nr. 2

                  MXE

                  Mozambikas Republika

                  TRANS AIRWAYS/KAYA AIRLINES

                  2010. gada Nr. 3

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  CFA MOZAMBIQUE

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  SAFARI AIR

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  2010. gada Nr. 4

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  2010. gada Nr. 5

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  CFM-TTA SA

                  2010. gada Nr. 7

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  AERO-SERVICOS SARL

                  2010. gada Nr. 8

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  2010. gada Nr. 6

                  Nav zināms

                  Mozambikas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Filipīnās, tostarp šādi:

                     Filipīnu Republika

                  AEROMAJESTIC

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  AEROWURKS AERIAL SPRAYING SERVICES

                  2010030

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Filipīnu Republika

                  AIR WOLF AVIATION INC.

                  200911

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  AIRTRACK AGRICULTURAL CORPORATION

                  2010027

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800036

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  AVIATION TECHNOLOGY INNOVATORS, INC.

                  4AN2007005

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  AVIATOUR'S FLY'N INC.

                  200910

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  BEACON

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  BENDICE TRANSPORT MANAGEMENT INC.

                  4AN2008006

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800025

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Filipīnu Republika

                  CHEMTRAD AVIATION CORPORATION

                  2009018

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  CM AERO

                  4AN2000001

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  CORPORATE AIR

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  CYCLONE AIRWAYS

                  4AN9900008

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  F.F. CRUZ AND COMPANY, INC.

                  2009017

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  HUMA CORPORATION

                  2009014

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  INAEC AVIATION CORP.

                  4AN2002004

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  INTERISLAND

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Filipīnu Republika

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  LION AIR, INCORPORATED

                  2009019

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  MINDANAO RAINBOW AGRICULTURAL DEVELOPMENT SERVICES

                  2009016

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  PACIFIC EAST ASIA CARGO AIRLINES, INC.

                  4AS9800006

                  PEC

                  Filipīnu Republika

                  PACIFIC AIRWAYS CORPORATION

                  4AN9700007

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  PACIFIC ALLIANCE CORPORATION

                  4AN2006001

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  PHILIPPINE AIRLINES

                  2009001

                  PAL

                  Filipīnu Republika

                  PHILIPPINE AGRICULTURAL AVIATION CORP.

                  4AN9800015

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                  2009004

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  SOUTHSTAR AVIATION COMPANY, INC.

                  4AN9800037

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  SPIRIT OF MANILA AIRLINES CORPORATION

                  2009008

                  MNP

                  Filipīnu Republika

                  SUBIC INTERNATIONAL AIR CHARTER

                  4AN9900010

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  4AN2000002

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  TOPFLITE AIRWAYS, INC.

                  4AN9900012

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  TRANSGLOBAL AIRWAYS CORPORATION

                  2009007

                  TCU

                  Filipīnu Republika

                  WORLD AVIATION, CORP.

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  YOKOTA AVIATION, INC.

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  ZENITH AIR, INC.

                  2009012

                  Nav zināms

                  Filipīnu Republika

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  RIT

                  Filipīnu Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, kam apliecību piešķīrušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Santomē un Prinsipi, tostarp šādi:

                     Santome un Prinsipi

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  Nav zināms

                  Santome un Prinsipi

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  Santome un Prinsipi

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  Santome un Prinsipi

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  Nav zināms

                  Santome un Prinsipi

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  Santome un Prinsipi

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  Nav zināms

                  Santome un Prinsipi

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  Santome un Prinsipi

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  Santome un Prinsipi

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  Nav zināms

                  Santome un Prinsipi

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TMS

                  Santome un Prinsipi

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Sjerraleonē, tostarp šādi:

                     Sjerraleone

                  AIR RUM, LTD

                  Nav zināms

                  RUM

                  Sjerraleone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  Nav zināms

                  DTY

                  Sjerraleone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Sjerraleone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  Nav zināms

                  ORJ

                  Sjerraleone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  Nav zināms

                  PRR

                  Sjerraleone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  Nav zināms

                  SVT

                  Sjerraleone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  Nav zināms

                  Nav zināms

                  Sjerraleone

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Sudānā, tostarp šādi:

                     Sudānas Republika

                  SUDAN AIRWAYS

                  Nav zināms

                  SUD

                  Sudānas Republika

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Sudānas Republika

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Sudānas Republika

                  ATTICO AIRLINES

                  023

                  ETC

                  Sudānas Republika

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  054

                  WHB

                  Sudānas Republika

                  SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                  010

                  SNV

                  Sudānas Republika

                  ALMAJARA AVIATION

                  Nav zināms

                  MJA

                  Sudānas Republika

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Sudānas Republika

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Sudānas Republika

                  AZZA TRANSPORT COMPANY

                  012

                  AZZ

                  Sudānas Republika

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Nav zināms

                  Sudānas Republika

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Sudānas Republika

                  NOVA AIRLINES

                  001

                  NOV

                  Sudānas Republika

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  Nav zināms

                  Sudānas Republika

                     Visi gaisa pārvadātāji, ko sertificējušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Svazilendā, tostarp šādi:

                     Svazilenda

                  SWAZILAND AIRLINK

                  Nav zināms

                  SZL

                  Svazilenda

                     Visi gaisa pārvadātāji, kam apliecību piešķīrušas iestādes, kuras atbild par regulatīvo uzraudzību Zambijā, tostarp šādi:

                     Zambija

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambija

         (1)  A pielikumā iekļautajiem gaisa pārvadātājiem var atļaut izmantot satiksmes tiesības ar gaisa kuģiem, kas kopā ar apkalpi nomāti no gaisa pārvadātāja, uz kuru neattiecas darbības aizliegums, ja tiek ievēroti attiecīgie drošības standarti.

      B PIELIKUMS

         GAISA PĀRVADĀTĀJI, KURIEM PIEMĒRO DARBĪBAS IEROBEŽOJUMUS ES
          (1)

                  Gaisa kuģa ekspluatanta apliecībā (AOC) norādītais gaisa pārvadātāja kā tiesību subjekta nosaukums (un komercnosaukums, ja tas ir citāds)

                  Gaisa kuģa ekspluatanta apliecības (AOC) numurs

                  Aviosabiedrības identifikācijas ICAO kods

                  Gaisa pārvadātāja valsts

                  Gaisa kuģa tips, uz kuru attiecināts ierobežojums

                  Reģistrācijas zīme(-s) un (ja zināms) konstrukcijas sērijas numurs(-i)

                  Reģistrācijas valsts

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  DPRK

                  Visa flote, izņemot divus TU- 204 tipa gaisa kuģus

                  Visa flote, izņemot P-632, P-633

                  DPRK

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gabonas Republika

                  Visa flote, izņemot divus Falcon 50 tipa gaisa kuģus, divus Falcon 900 tipa gaisa kuģus

                  Visa flote, izņemot TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Gabonas Republika

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0388-09

                  KZR

                  Kazahstāna

                  Visa flote, izņemot divus B-767 tipa gaisa kuģus; četrus B-757 tipa gaisa kuģus; desmit A319/320/321 tipa gaisa kuģus; piecus Fokker 50 tipa gaisa kuģus

                  Visa flote, izņemot P4-KCA, P4-KCB, P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS; P4-NAS, P4-OAS, P4-PAS, P4-SAS, P4-TAS, P4-UAS, P4-VAS, P4-WAS, P4-YAS, P4-XAS; P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS

                  Aruba (Nīderlandes Karaliste)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ganas Republika

                  Visa flote, izņemot divus DC8-63F tipa gaisa kuģus

                  Visa flote, izņemot 9G-TOP un 9G-RAC

                  Ganas Republika

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskara

                  Visa flote, izņemot divus Boeing B-737-300 tipa gaisa kuģus, divus ATR 72-500 tipa gaisa kuģus, vienu ATR 42-500 tipa gaisa kuģi, vienu ATR 42-320 tipa gaisa kuģi un trīs DHC 6-300 tipa gaisa kuģus

                  Visa flote, izņemot 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Madagaskaras Republika

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Komoru salas

                  Visa flote, izņemot LET 410 UVP

                  Visa flote, izņemot D6-CAM (851336)

                  Komoru salas

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gabonas Republika

                  Visa flote, izņemot Visa flote, izņemot vienu Boeing B-767-200 tipa gaisa kuģi

                  Visa flote, izņemot TR-LHP

                  Gabonas Republika

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Irānas Islama Republika

                  Visa flote, izņemot četrpadsmit A-300 tipa gaisa kuģus, astoņus A-310 tipa gaisa kuģus, vienu B-737 tipa gaisa kuģi

                  Visa flote, izņemot

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Irānas Islama Republika

                  JORDAN AVIATION

                  C002

                  JAV

                  Jordānijas Hāšimītu Karaliste

                  Visa flote, izņemot 8 Boeing B-737 tipa gaisa kuģus, 2 Airbus A-310 tipa gaisa kuģus, 1 Airbus A-320 tipa gaisa kuģi

                  Visa flote, izņemot

                              JY-JAB

                              JY-JAD

                              JY-JAN

                              JY-JAO

                              JY-JAX

                              JY-JAY

                              JY-JAP

                              JY-JAQ

                              JY-JAV

                              JY-JAH

                              JY-JAC

                  Jordānijas Hāšimītu Karaliste

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gabonas Republika

                  Visa flote, izņemot vienu Challenger CL-601 tipa gaisa kuģi, vienu HS-125-800 tipa gaisa kuģi

                  Visa flote, izņemot TR-AAG, ZS-AFG

                  Gabonas Republika; Dienvidāfrikas Republika

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angolas Republika

                  Visa flote, izņemot 5 Boeing B-777 tipa gaisa kuģus un 4 B-737-700 tipa gaisa kuģus

                  Visa flote, izņemot D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Angolas Republika

         (1)  B pielikumā minētajiem gaisa pārvadātājiem var atļaut izmantot satiksmes tiesības ar gaisa kuģiem, kas kopā ar apkalpi nomāti no gaisa pārvadātāja, uz kuru neattiecas darbības aizliegums, ja tiek ievēroti attiecīgie drošības standarti.

         (2)  Afrijet ir atļauts izmantot tikai konkrētus gaisa kuģus, kas minēti tā pašreizējiem lidojumiem Eiropas Savienībā.

         (3)  Air Astana ir atļauts izmantot tikai konkrētus gaisa kuģus, kas minēti tā pašreizējiem lidojumiem Eiropas Savienībā.

         (4)  Gabon Airlines ir atļauts izmantot tikai konkrētus gaisa kuģus, kas minēti tā pašreizējiem lidojumiem ES.

         (5)  Iran Air ir atļauts nodrošināt lidojumus uz Eiropas Savienību, izmantojot tikai konkrētus gaisa kuģus, atbilstīgi nosacījumiem, kas izklāstīti Regulas (ES) Nr. 590/2010 69. apsvērumā (OV L 170, 6.7.2010., 15. lpp.).