title: KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) …/.. ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus attiecībā uz aizmugurējo aerodinamisko ierīču izmantošanu saskaņā ar Direktīvu 96/53/EK

text:
                             EIROPAS
                             KOMISIJA
                                                     Briselē, 15.11.2019.
                                                     C(2019) 8056 final
                      KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) …/..
                                         (15.11.2019)
   ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus attiecībā uz aizmugurējo aerodinamisko ierīču
                          izmantošanu saskaņā ar Direktīvu 96/53/EK
LV                                                                                LV
 ---pagebreak---                          KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) …/..
                                              (15.11.2019)
    ar ko paredz sīki izstrādātus noteikumus attiecībā uz aizmugurējo aerodinamisko ierīču
                            izmantošanu saskaņā ar Direktīvu 96/53/EK
   EIROPAS KOMISIJA,
   ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
   ņemot vērā Padomes 1996. gada 25. jūlija Direktīvu 96/53/EK, ar kuru paredz noteiktu
   Kopienā izmantotu transportlīdzekļu maksimālos pieļaujamos gabarītus iekšzemes un
   starptautiskajos autopārvadājumos, kā arī šo transportlīdzekļu maksimālo pieļaujamo masu
   starptautiskajos autopārvadājumos1, un jo īpaši tās 8.b panta 4. punktu,
   tā kā:
   (1)     Uzlabotiem transportlīdzekļu aerodinamiskajiem rādītājiem ir ievērojams potenciāls
           samazināt degvielas patēriņu un līdz ar to arī CO2 emisijas. Tomēr transportlīdzekļu
           aerodinamisko rādītāju ievērojamus uzlabojumus var panākt vienīgi tad, ja to ļauj
           autotransporta (kopā ar aerodinamiskajām ierīcēm) pieļaujamie gabarīti. Tāpēc
           Direktīva 96/53/EK tika grozīta, lai, ievērojot konkrētus nosacījumus, noteiktu atkāpes
           no maksimālā atļautā garuma transportlīdzekļu priekšā un aizmugurē.
   (2)     Lai nodrošinātu ievelkamu vai salokāmu aizmugurējo aerodinamisko ierīču drošību,
           būtu jānorāda situācijas, kad šādas ierīces var izmantot vai turēt aizvērtā stāvoklī, jo
           īpaši ņemot vērā to, cik tuvu atrodas citi ceļu satiksmes dalībnieki, kādas ir teritorijas
           īpatnības un ātruma ierobežojumi. Būtu jānodrošina arī ievelkamu vai salokāmu
           aizmugurējo aerodinamisko ierīču savietojamība ar intermodālo pārvadājumu
           darbībām, kas ir jo īpaši svarīga, lai veiktu manevrus uz un no intermodālām
           transporta vienībām un izturētu vēja spēku, kad tos pārvadā uz šādām vienībām.
   (3)     Būtu jāatzīmē arī, ka transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļu sastāviem, uz kuriem ir
           uzmontētas aizmugurējas aerodinamiskās ierīces, jāatbilst Direktīvas 96/53/EK
           prasībām, jo īpaši tām, kas saistītas ar minētās direktīvas I pielikuma 1.5. punktā
           noteikto spēju pagriezties pa apli.
   (4)     Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā atzinumu, ko sniegusi Direktīvas 96/53/EK
           10.i panta 2. punktā minētā komiteja,
   IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
                                                1. pants
                                               Priekšmets
   1
           OV L 235, 17.9.1996., 59. lpp.
LV                                                  1                                                 LV
 ---pagebreak---    Šajā regulā ir noteikti sīki izstrādāti noteikumi par tādu aizmugurējo aerodinamisko ierīču
   izmantošanu, kas uzmontētas uz transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļu sastāviem saskaņā
   ar Direktīvu 96/53/EK.
                                                  2. pants
                                                Definīcijas
   Šajā regulā piemēro šādas definīcijas:
   (a)       “ierīces” ir aerodinamiskās ierīces, ko montē transportlīdzekļu vai transportlīdzekļu
             sastāvu aizmugurē;
   (b)       “darba stāvoklis” ir ierīču novietojums izvērstajā stāvoklī, kas samazina
             aerodinamisko pretestību;
   (c)       “aizvērts stāvoklis” ir droši nostiprinātu ierīču novietojums salocītā vai ievilktā
             stāvoklī.
                                                  3. pants
                                           Darbības nosacījumi
   1.        Dalībvalstis drīkst aizliegt tādu transportlīdzekļu vai transportlīdzekļu sastāvu
             izmantošanu, kas aprīkoti ar darba stāvoklī esošām ierīcēm, pilsētu vai starppilsētu
             teritorijās, kur to pieprasa kompetentās iestādes, ņemot vērā šādu teritoriju īpatnības,
             jo īpaši, ja tajās ir noteikts ātruma ierobežojums 50 km/h vai zemāks un ja tuvumā
             var atrasties neaizsargāti ceļu satiksmes dalībnieki.
   2.        Situācijās vai teritorijās, kur jārīkojas īpaši uzmanīgi, ierīces atrodas aizvērtā
             stāvoklī. Tas var būt jāievēro šādos gadījumos:
             (a)    manevrējot, braucot atpakaļgaitā vai novietojot transportlīdzekli stāvvietā;
             (b)    transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā;
             (c)    kravas iekraušanas vai izkraušanas laikā.
   3.        Uz ierīču izmantošanu intermodālo pārvadājumu darbībās attiecas šādas prasības:
             (a)    sagatavojot un veicot intermodālos pārvadājumus, ierīces atrodas aizvērtā
                    stāvoklī;
             (b)    nevienā transportlīdzekļa pusē ierīces nav izvirzītas par vairāk nekā 25 mm, un
                    transportlīdzekļa kopējais platums, ieskaitot ierīces, nav lielāks par 2600 mm.
   4.        Bojātas, nedrošas vai nepareizi darbojošās ierīces tur aizvērtā stāvoklī vai, ja
             iespējams, nekavējoties atvieno [nomontē].
   5.      Atkāpjoties no 2. punkta un 3. punkta a) apakšpunkta, ierīcēm nav jāatrodas aizvērtā
           stāvoklī, ja atbilstoši Regulas (ES) Nr. 1230/2012 B daļas 1.3.1.1.3. punktam, C daļas
           1.3.1.1.3. punktam un D daļas 1.4.1.1.3. punktam tām nav jābūt ievelkamām vai
           salokāmām, ar nosacījumu, ka visos apstākļos ir pilnībā ievērotas prasības par
           maksimālajiem gabarītiem.
                                                  4. pants
                                              Stāšanās spēkā
LV                                                    2                                               LV
 ---pagebreak---    Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā
   Vēstnesī.
   Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
   Briselē, 15.11.2019
                                                 Komisijas vārdā —
                                                 priekšsēdētāja
                                                 Ursula VON DER LEYEN
LV                                                 3                                            LV