               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 13.8.2021
            COM(2021) 479 final
            2021/0272(NLE)
            Priekšlikums
            PADOMES LĒMUMS
            par nostāju, kas attiecas uz Transporta kopienas 2022. gada budžeta pieņemšanu un Eiropas Savienības vārdā jāieņem Transporta kopienas Reģionālajā pārvaldības komitejā

               PASKAIDROJUMA RAKSTS

               1.Priekšlikuma priekšmets

               Šis priekšlikums attiecas uz lēmumu, ar ko attiecībā uz paredzēto lēmuma pieņemšanu par Transporta kopienas 2022. gada budžetu izveido nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Reģionālajā pārvaldības komitejā, kas izveidota saskaņā ar Transporta kopienas dibināšanas līgumu (TKL).

               2.Priekšlikuma konteksts

               2.1.Transporta kopienas dibināšanas līgums

               TKL mērķis ir izveidot Transporta kopienu autoceļu, dzelzceļa, iekšējo ūdensceļu un jūras transporta jomā, kā arī attīstīt transporta tīklu starp Eiropas Savienību un Dienvidaustrumeiropas pusēm. TKL stājās spēkā 2019. gada 1. maijā.

               Eiropas Savienība ir TKL puse
                  1
               .

               2.2.Reģionālā pārvaldības komiteja

               Reģionālā pārvaldības komiteja ir izveidota ar TKL 24. pantu. Tā atbild par TKL pārvaldību un tā pienācīgas īstenošanas nodrošināšanu. Šajā nolūkā tā sniedz ieteikumus un pieņem lēmumus gadījumos, kas paredzēti TKL. Konkrēti Reģionālā pārvaldības komiteja:

               (a)sagatavo Ministru padomes darbu;

               (b)lemj par tehnisko komiteju izveidi;

               (c)veic vajadzīgos pasākumus saistībā ar jaunpieņemtiem ES tiesību aktiem, jo īpaši — pārskata TKL I pielikumu;

               (d)pēc apspriešanās ar Ministru padomi ieceļ Pastāvīgā sekretariāta direktoru;

               (e)var iecelt vienu vai vairākus Pastāvīgā sekretariāta direktora vietniekus;

               (f)izklāsta Pastāvīgā sekretariāta noteikumus;

               (g)var pārskatīt budžeta iemaksu apjomu, pieņemot attiecīgu lēmumu;

               (h)pieņem Transporta kopienas gada budžetu;

               (i)pieņem lēmumu, kurā nosaka budžeta izpildes, pārskatu iesniegšanas un revīzijas, kā arī pārbaužu procedūru;

               (j)pieņem lēmumus par līgumslēdzēju pušu strīdiem;

               (k)pieņem vispārējus principus attiecībā uz piekļuvi dokumentiem, kurus glabā struktūras, kas izveidotas ar vai saskaņā ar TKL;

               (l)pieņem gada ziņojumus par visaptverošā tīkla īstenošanu un iesniedz tos Ministru padomei;

               (m)attiecībā uz konkrētiem Savienības tiesību aktiem nosaka termiņus un veidus, kā Dienvidaustrumeiropas puses tos transponē.

               Reģionālajā pārvaldības komitejā ir katras līgumslēdzējas puses pārstāvis un pārstāvja aizvietotājs. Novērotāja statusā var piedalīties visas ES dalībvalstis.

               Reģionālā pārvaldības komiteja lēmumus pieņem vienprātīgi.

               2.3.Paredzētais Reģionālās pārvaldības komitejas akts

               Reģionālās pārvaldības komiteja 2021. gada pēdējā sanāksmē pieņems lēmumu par Transporta kopienas 2022. gada budžetu (“paredzētais akts”).

               Paredzētā akta mērķis ir noteikt Transporta kopienas 2022. gada budžetu.

               Paredzētais akts pusēm kļūs saistošs saskaņā ar TKL 25. panta 1. punktu, kas nosaka: “Reģionālās pārvaldības komitejas lēmums līgumslēdzējām pusēm ir saistošs. Ja Reģionālās pārvaldības komitejas lēmums ietver prasību līgumslēdzējai pusei rīkoties, minētā puse veic vajadzīgos pasākumus un par to informē Reģionālo pārvaldības komiteju.”

               3.Nostāja, kas jāieņem Savienības vārdā

               Iemaksas Transporta kopienas budžetā ir noteiktas TKL V pielikumā. Savienības daļa ir 80 % no budžeta, bet atlikušos 20 % nodrošina Rietumbalkānu puses.

               Kopējais budžets 2021. gadam ir 3,000 miljoni EUR, no kuriem 2,400 miljoni EUR (80 %)
                  2
                ir no ES un 0,6 miljoni EUR — no Rietumbalkānu pusēm.

               2022. gadam tiek ierosināts 3,002 miljonu EUR budžets. 80 % jauno kredītu nāks no ES (2,401 miljons EUR), un atlikušie 20 % jauno kredītu (0,6 miljoni EUR) — no Rietumbalkānu pusēm.

               Šī summa segs Pastāvīgā sekretariāta darbības izmaksas un Transporta kopienas dažādo struktūru sanāksmju organizēšanu. Ierosinātais palielinājums ir pamatots ar gaidāmo papildu darbinieku pieņemšanu darbā, plānoto tehnisko komiteju sanāksmju biežumu, nepieciešamā IT aprīkojuma un programmatūras iegādi un plānotajiem direktora un Pastāvīgā sekretariāta ierēdņu biežākajiem braucieniem. Paredzams, ka 2022. gads būs otrais Pastāvīgā sekretariāta normālas darbības gads, kad darbā būs pieņemti visi vadošie un ar vadību nesaistītie darbinieki, kā arī spēkā stājusies galvenā administratīvā sistēma. Saskaņā ar I pielikumu mītnes nolīgumā starp Transporta kopienu un Serbiju, uzņemošo valsti, Serbija bez maksas nodrošina Pastāvīgā sekretariāta birojus un daļu no aprīkojuma un pakalpojumiem, kas saistīti ar šiem birojiem (mēbeles, drošība, elektrība, ūdens un tīrīšana).

               Lai īstenotu TKL un nodrošinātu Pastāvīgā sekretariāta darbību, šis lēmums ir jāpieņem Reģionālajā pārvaldības komitejā.

               4.Juridiskais pamats

               4.1.Procesuālais juridiskais pamats

               4.1.1.Principi

               Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 218. panta 9. punktā paredzēti lēmumi, ar kuriem nosaka “nostāju, kas Savienības vārdā jāapstiprina kādā ar nolīgumu izveidotā struktūrā, ja šāda struktūra ir tiesīga pieņemt lēmumus ar juridiskām sekām, izņemot lēmumus, kas papildina vai groza attiecīgajā nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu”.

               Jēdziens “lēmumi ar juridiskām sekām” ietver aktus, kam ir juridiskas sekas saskaņā ar starptautisko tiesību normām, kuras reglamentē attiecīgo struktūru. Tas ietver arī instrumentus, kam nav saistoša spēka saskaņā ar starptautiskajām tiesībām, bet kas “var būtiski ietekmēt Savienības likumdevēja pieņemtā tiesiskā regulējuma saturu”
                  3
               .

               4.1.2.Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Reģionālā pārvaldības komiteja ir struktūra, kas izveidota ar nolīgumu, proti, TKL.

               Akts, ko Reģionālā pārvaldības komiteja ir aicināta pieņemt, ir akts ar juridiskām sekām. Saskaņā ar TKL 35. pantu Reģionālā pārvaldības komiteja ir pilnvarota pieņemt Transporta kopienas budžetu, un šis lēmums TKL pusēm ir saistošs. Pēc būtības un saskaņā ar starptautisko tiesību normām, kas reglamentē Reģionālo pārvaldības komiteju, minētajā aktā ir ietverti elementi, kas ietekmē TKL pušu un tādējādi arī Savienības tiesisko situāciju. Tāpēc jāuzskata, ka tam ir juridiskas sekas. Paredzētais akts nepapildina un negroza TKL noteikto iestāžu sistēmu. Tādēļ ierosinātā lēmuma procesuālais juridiskais pamats ir LESD 218. panta 9. punkts.

               4.2.Materiālais juridiskais pamats

               4.2.1.Principi

               Lēmuma, kas pieņemams saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu, materiālais juridiskais pamats galvenokārt ir atkarīgs no paredzētā akta, par kuru nostāja Savienības vārdā jāieņem, mērķa un satura. Ja paredzētajam aktam ir divi mērķi vai divi komponenti, no kuriem viens ir klasificējams kā galvenais, bet otrs ir pakārtots, lēmums saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu jābalsta uz viena materiālā juridiskā pamata, proti, tā, kas nepieciešams galvenajam vai dominējošajam mērķim vai komponentam.

               4.2.2.Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Paredzētais akts vajadzīgs TKL pienācīgai darbībai. Savukārt TKL ir izvirzīti mērķi un ietverti komponenti tādās jomās kā autoceļu, dzelzceļa un iekšējo ūdensceļu transports, kas ir transporta veidi, uz kuriem attiecas LESD 91. pants, kā arī jūras transports, kas ir transporta veids, uz kuru attiecas LESD 100. panta 2. punkts. Paredzētā akta horizontālā rakstura dēļ tas attiecas uz visiem šiem elementiem. Visi šie elementi ir nesaraujami saistīti, un neviens nav pakārtots otram.

               Tādēļ ierosinātā lēmuma materiālajā juridiskajā pamatā ir šādi noteikumi: LESD 91. pants un 100. panta 2. punkts.

               4.3.Secinājums

               Par ierosinātā lēmuma juridisko pamatu būtu jānosaka LESD 91. pants un 100. panta 2. punkts saistībā ar 218. panta 9. punktu.

               5.Paredzētā akta publicēšana

               Saskaņā ar TKL 25. panta 2. punktu Reģionālās pārvaldības komitejas lēmumus publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

               2021/0272 (NLE)

               Priekšlikums

               PADOMES LĒMUMS

               par nostāju, kas attiecas uz Transporta kopienas 2022. gada budžeta pieņemšanu un Eiropas Savienības vārdā jāieņem Transporta kopienas Reģionālajā pārvaldības komitejā

               EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 91. pantu un 100. panta 2. punktu saistībā ar 218. panta 9. punktu,

               ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

               tā kā:

               (1)Saskaņā ar Padomes Lēmumu (ES) 2017/1937
                  4
                Savienība parakstīja Transporta kopienas dibināšanas līgumu (TKL). 2019. gada 4. martā to apstiprināja Savienības vārdā ar Padomes Lēmumu (ES) 2019/392
                  5
               . TKL stājās spēkā 2019. gada 1. maijā.

               (2)Ievērojot TKL 35. pantu, Transporta kopienas Reģionālā pārvaldības komitejai (“Pārvaldības komiteja”) katru gadu ir jāpieņem Transporta kopienas budžets. Ar TKL 35. pantu Pārvaldības komiteja ir arī pilnvarota pieņemt lēmumus, precizējot budžeta izpildes procedūru.

               (3)Pārvaldības komiteja savā 2021. gada decembra sanāksmē pieņems lēmumu par Transporta kopienas budžetu 2022. gadam

               (4)Ierosinātais Transporta kopienas budžets 2022. gadam ir vajadzīgs Transporta kopienas struktūru pienācīgai darbībai. Tas sedz cilvēkresursu, ceļa, IT aprīkojuma un programmatūras izmaksas, kā arī darbības izdevumus, piemēram, pētījumus, tehnisko palīdzību un konferenču un sanāksmju organizēšanu.

               (5)Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem Pārvaldības komitejā, jo šāds lēmums ir vajadzīgs Transporta kopienas Pastāvīgā sekretariāta darbībai un tas radīs juridiskas sekas Savienībai,

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

               1. pants

               Nostāju, kas Transporta kopienas Reģionālajā pārvaldības komitejā Savienības vārdā jāieņem attiecībā uz Transporta kopienas 2022. gada budžetu, balsta uz Reģionālās pārvaldības komitejas lēmuma projektu, kas pievienots šim lēmumam.

               2. pants

               Šis lēmums ir adresēts Komisijai.

               Briselē,

                     Padomes vārdā –

                     priekšsēdētājs

                     (1)

                        Padomes Lēmums (ES) 2017/1937 (2017. gada 11. jūlijs) par to, lai Eiropas Savienības vārdā parakstītu un provizoriski piemērotu Transporta kopienas dibināšanas līgumu (OV L 278, 27.10.2017., 1. lpp.).

                     (2)

                        Komisijas Īstenošanas lēmums C(2020) 4356 (2020. gada 25. jūnijs).

                     (3)

                        Tiesas spriedums, 2014. gada 7. oktobris, Vācija/Padome, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, 61.–64. punkts.

                     (4)

                        Padomes Lēmums (ES) 2017/1937 (2017. gada 11. jūlijs) par to, lai Eiropas Savienības vārdā parakstītu un provizoriski piemērotu Transporta kopienas dibināšanas līgumu (OV L 278, 27.10.2017., 1. lpp.).

                     (5)

                        Padomes Lēmums (ES) 2019/392 (2019. gada 4. marts) par to, lai Eiropas Savienības vārdā noslēgtu Transporta kopienas dibināšanas līgumu.

    ---documentbreak---

               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 13.8.2021
            COM(2021) 479 final
            PIELIKUMS
            dokumentam
            Priekšlikums Padomes Lēmumam
            par nostāju, kas attiecas uz Transporta kopienas 2022. gada budžeta pieņemšanu un Eiropas Savienības vārdā jāieņem Transporta kopienas Reģionālajā pārvaldības komitejā

               PIELIKUMS

               PROJEKTS

               TRANSPORTA KOPIENAS REĢIONĀLĀS PĀRVALDĪBAS KOMITEJAS
               LĒMUMS Nr. /2021

               …

               par Transporta kopienas 2022. gada budžeta pieņemšanu

               TRANSPORTA KOPIENAS REĢIONĀLĀ PĀRVALDĪBAS KOMITEJA,

               ņemot vērā Transporta kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 24. panta 1. punktu un 35. pantu,

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

               1. pants

               Ar šo tiek pieņemts Transporta kopienas 2022. gada budžets, kas pievienots šim lēmumam.

               2. pants

               (1)Saskaņā ar Transporta kopienai piemērojamo finanšu noteikumu un revīzijas procedūru 10. panta 1. punktu konkrētas 2022. gada budžeta pozīcijas apropriācijas kopumā līdz 10 % apmērā var izmantot mērķiem, kas budžetā noteikti citai budžeta pozīcijai. Tas neattiecas uz budžeta cilvēkresursu pozīciju.

               (2)Apropriācijas, kas pārnestas, ņemot vērā saistības, kas parakstītas 2021. gada beigās un norādītas šeit pievienotajā budžetā, nav izmantojamas tā, kā minēts pirmajā daļā. Tās neņem vērā, nosakot maksimālo apjomu, kas atbilst minētajam 10 % ierobežojumam.

               3. pants

               (1)Apropriācijas, par kurām 2020. un 2021. finanšu gada beigās saistību uzņemšanās nav notikusi, atceļ un atmaksā Pusēm saskaņā ar procentuālo daļu, kas noteikta Transporta kopienas dibināšanas līguma V pielikumā, un faktiski veiktajām iemaksām.

               […], 2021. gada […].

               Reģionālās pārvaldības komitejas vārdā —

                  priekšsēdētājs

               TRANSPORTA KOPIENAS 2022. GADA BUDŽETS

                        Budžeta pozīcija

                        Summa

                        EUR

                        1.Pastāvīgais sekretariāts

                        1.1. Cilvēkresursi

                         1 504 868

                        1.2. Ceļa izdevumi

                         156 910

                        1.3. Biroja izmaksas, aprīkojums un programmatūra

                        481 300

                        1.4. Citas izmaksas un pakalpojumi, tostarp:

                        - ārpakalpojumi un citi pakalpojumi (revīzija, redzamība, personāla apmācība, maksa par banku pakalpojumiem)

                        - sanāksmju un konferenču izmaksas

                        - informācijas tehnoloģiju un sakaru izmaksas

                        - darbinieku piesaistīšanas izmaksas

                         274 710

                        1.5. PĒTĪJUMI, tehniskā palīdzība ES acquis un rīcības plānu īstenošanas atbalstam

                         220 000

                        2.Ministru padome

                        2.1. Sanāksmju un konferenču izmaksas

                                 30 400

                        3.Reģionālā pārvaldības komiteja

                        3.1. Sanāksmju un konferenču izmaksas

                                              18 560

                        4.Tehniskās komitejas

                        4.1. Sanāksmju un konferenču izmaksas

                                 154 800

                        5.Sociālais forums

                        5.1. Sanāksmju un konferenču izmaksas

                        10 800

                        6.Budžeta komiteja

                        6.1. Sanāksmju un konferenču izmaksas

                        6800

                        Rezerve (aptuveni 8 % jauno kredītu)

                        142 957

                        Kopā jauni kredīti

                        2 859 158

                        Budžeta rezerve (aptuveni 5 %):

                        142 957

                        Pavisam kopā

                        3 002 105
                           1

                        ES daļa (80 % jauno kredītu)

                        2 401 684

                        Dienvidaustrumeiropas pušu daļa (20 % jauno kredītu: TKL V pielikumā ir izklāstīts sadalījums pa valstīm)

                        600 421

                     (1)

                        Provizoriskā summa; galīgā summa jāapstiprina, kad būs zināma kopējā summa, kas pārnesta no 2020. gada.


               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 13.8.2021
            COM(2021) 480 final
            2021/0273(NLE)
            Priekšlikums
            PADOMES LĒMUMS
            par nostāju, kas Starptautiskajā Cukura padomē Eiropas Savienības vārdā jāieņem attiecībā uz 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa pagarināšanu

               PASKAIDROJUMA RAKSTS

               1.Priekšlikuma priekšmets

               Šis priekšlikums attiecas uz lēmumu, ar kuru nosaka nostāju, kas Starptautiskajā Cukura padomē Savienības vārdā jāieņem saistībā ar tāda lēmuma paredzamo pieņemšanu, ar kuru 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņu pagarina līdz 2023. gada 31. decembrim

               2.Priekšlikuma konteksts

               2.1.1992. gada Starptautiskais cukura nolīgums

               1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma (turpmāk “nolīgums”) mērķis ir nodrošināt ciešāku starptautisko sadarbību cukura un ar cukuru saistītos jautājumos visā pasaulē, izveidot forumu starpvaldību apspriedēm par cukuru un par veidiem, kā uzlabot pasaules cukura nozares ekonomiku, atvieglot tirdzniecību, vācot un sniedzot informāciju par pasaules cukura un citu saldinātāju tirgu, un veicināt lielāku pieprasījumu pēc cukura, jo īpaši netradicionāliem lietojumiem.

               Nolīgums stājās spēkā 1993. gada 1. janvārī.

               Savienība ir nolīguma puse
                  1
               .

               2.2.Starptautiskā Cukura padome

               Starptautiskā Cukura padome ir struktūra, kas atbild par visu nolīguma normu izpildei vajadzīgo funkciju veikšanu. Tā pieņem noteikumus un normas, to vidū padomes un tās komiteju reglamentu un Starptautiskās Cukura organizācijas (SCO) noteikumus par finansēm un personālu. Padome kārto vajadzīgo uzskaiti un publicē gada ziņojumu un citu informāciju, ja to uzskata par lietderīgu.

               Nolīguma locekļiem kopā ir 2000 balsu. Katram nolīguma loceklim ir konkrēts balsu skaits, ko katru gadu koriģē pēc nolīgumā noteiktiem kritērijiem. Visus padomes lēmumus principā pieņem vienprātīgi, ja vien nolīgumā nav noteikts citādi. Ja vienprātību panākt nav iespējams, lēmumus pieņem ar vienkāršu balsu vairākumu, ja vien nolīgumā nav paredzēts speciāls balsojums.

               2.3.Paredzētais Starptautiskās Cukura padomes akts

               Nolīgums tika noslēgts ar Padomes Lēmumu 92/580/EEK un stājās spēkā 1993. gada 1. janvārī. Tas tika noslēgts uz trim gadiem, proti, līdz 1995. gada 31. decembrim, un kopš tā laika nolīguma termiņš ir ticis regulāri pagarināts uz turpmākiem divu gadu periodiem, kā paredzēts tā 45. pantā. Pēdējo reizi nolīgums tika pagarināts 2019. gada jūlijā
                  2
               , un tas ir spēkā līdz 2021. gada 31. decembrim.

               Starptautiskajai Cukura padomei 59. sesijā, kas norisināsies 2021. gada 26. novembrī, ir jāpieņem lēmums par 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa pagarināšanu vēl par diviem gadiem (“paredzētais akts”).

               Paredzētā akta mērķis ir dot SCO iespēju turpināt darbu.

               Nolīguma termiņa pagarinājums aptvers laiku no 2022. gada 1. janvāra līdz 2023. gada 31. decembrim.

               3.Savienības vārdā ieņemamā nostāja

               1992. gada Starptautisko cukura nolīgumu Savienība noslēdza ar Lēmumu 92/580/EEK, un minētais nolīgums stājās spēkā 1993. gada 1. janvārī uz trīs gadu periodu līdz 1995. gada 31. decembrim. Kopš tā laika nolīguma termiņš ir regulāri pagarināts par turpmākiem divu gadu periodiem. Pēdējo reizi nolīguma termiņš ar Starptautiskās Cukura padomes lēmumu tika pagarināts tās 55. sesijā 2019. gada 19. jūlijā, un tas ir spēkā līdz 2021. gada 31. decembrim.

               Savienība vienmēr ir bijusi aktīva SCO locekle, un Savienības interesēs ir vēlreiz pagarināt nolīguma termiņu uz laiku līdz diviem gadiem. Savienība ir liels cukura ražotājs, kā arī daudzu SCO locekļu vadošais cukura tirdzniecības partneris.

               87 SCO locekļiem kopā ir 2000 balsu. ES skaitās viens loceklis. Katras balss svars atbilst 661 GBP 2021. gada administratīvajā budžetā. Budžeta procedūru vajadzībām (sk. 1992. gada nolīguma 25. pantu), t. i., locekļu ikgadējo finansiālo iemaksu noteikšanai, Savienībai piešķirto balsu skaits ir 538, tātad 2021. gadā maksājamā iemaksa ir 355 618 GBP. Šos skaitļus katru gadu koriģē.

               Starptautiskās Cukura padomes 59. sesijā, kas norisināsies 2021. gada 26. novembrī Londonā, ir paredzēts pieņemt oficiālu lēmumu par nolīguma termiņa pagarināšanu līdz 2023. gada 31. decembrim.

               Šā priekšlikuma mērķis ir lūgt Padomei pilnvarot Komisiju Starptautiskajā Cukura padomē Savienības vārdā balsot par labu nolīguma termiņa pagarināšanai līdz 2023. gada 31. decembrim.

               4.Juridiskais pamats

               4.1.Procesuālais juridiskais pamats

               4.1.1.Principi

               Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 218. panta 9. punktā ir paredzēti lēmumi, ar kuriem nosaka “nostāju, kas Savienības vārdā jāapstiprina kādā ar nolīgumu izveidotā struktūrā, ja šāda struktūra ir tiesīga pieņemt lēmumus ar juridiskām sekām, izņemot lēmumus, kas papildina vai groza attiecīgajā nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu”.

               Jēdziens “lēmumi ar juridiskām sekām” ietver aktus, kam ir juridiskas sekas uz tādu starptautisko tiesību normu pamata, kuras reglamentē attiecīgo struktūru. Tas ietver arī instrumentus, kas nav saistoši saskaņā ar starptautisko tiesību normām, bet kas “var būtiski ietekmēt Savienības likumdevēja pieņemtā tiesiskā regulējuma saturu”
                  3
               .

               4.1.2.Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Starptautiskā Cukura padome ir izveidota ar nolīguma 3. un 8. pantu, un to var aicināt pieņemt noteiktus lēmumus.

               Ar paredzēto aktu, ko Starptautiskā Cukura padome ir pilnvarota pieņemt saskaņā ar nolīguma 45. panta 2. punktu, tiek pagarināts tāda nolīguma termiņš, kas ir Savienībai saistošs starptautisks nolīgums. Tāpēc paredzētajam aktam ir juridiskas sekas.

               Paredzētais akts nepapildina un negroza nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu.

               Tāpēc ierosinātā lēmuma procesuālais juridiskais pamats ir LESD 218. panta 9. punkts.

               4.2.Materiālais juridiskais pamats

               4.2.1.Principi

               Lēmumam, ko pieņem saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu, materiālais juridiskais pamats galvenokārt ir atkarīgs no tā, kāds mērķis un saturs ir paredzētajam aktam, attiecībā uz kuru Savienības vārdā tiek ieņemta noteikta nostāja. Ja paredzētajam aktam ir divi mērķi vai divi komponenti un viens ir atzīstams par galveno, bet otrs nav būtisks, tad lēmums, ko pieņem saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu, jābalsta uz vienu materiālo juridisko pamatu, proti, to, ko prasa galvenais jeb dominējošais mērķis vai komponents.

               4.2.2.Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Paredzētā akta galvenais mērķis un saturs attiecas uz kopējo tirdzniecības politiku (lauksaimniecības produktu tirdzniecību).

               Tāpēc ierosinātā lēmuma materiālais juridiskais pamats ir LESD 207. pants.

               4.3.Secinājums

               Par ierosinātā lēmuma juridisko pamatu būtu jānosaka LESD 207. pants saistībā ar 218. panta 9. punktu.

               5.Paredzētā akta publicēšana

               Tā kā ar Starptautiskās Cukura padomes aktu tiks grozīts nolīgums, ir lietderīgi aktu pēc pieņemšanas publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

               2021/0273 (NLE)

               Priekšlikums

               PADOMES LĒMUMS

               par nostāju, kas Starptautiskajā Cukura padomē Eiropas Savienības vārdā jāieņem attiecībā uz 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa pagarināšanu

               EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 207. pantu saistībā ar 218. panta 9. punktu,

               ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

               tā kā:

               (1)1992. gada Starptautisko cukura nolīgumu (“nolīgums”) Savienība noslēdza ar Padomes Lēmumu 92/580/EEK
                  4
               , un nolīgums stājās spēkā 1993. gada 1. janvārī. Nolīgums tika noslēgts uz trim gadiem līdz 1995. gada 31. decembrim.

               (2)Saskaņā ar nolīguma 3. un 8. pantu Starptautiskā Cukura padome ir izveidota noteiktu lēmumu pieņemšanai. Saskaņā ar nolīguma 45. panta 2. punktu Starptautiskā Cukura padome var pagarināt nolīguma termiņu uz secīgiem periodiem, kas nevienu reizi nav ilgāki par diviem gadiem. Kopš nolīguma noslēgšanas tā termiņš ticis regulāri pagarināts uz turpmākiem divu gadu periodiem. Pēdējo reizi nolīgums ar Starptautiskās Cukura padomes lēmumu tika pagarināts 2019. gada jūlijā
                  5
               , un tas ir spēkā līdz 2021. gada 31. decembrim.

               (3)Starptautiskā Cukura padome 59. sesijā, kas norisināsies 2021. gada 26. novembrī, gatavojas pieņemt lēmumu par nolīguma termiņa pagarināšanu uz laiku līdz vēl diviem gadiem, proti, no 2022. gada 1. janvāra līdz 2023. gada 31. decembrim.

               (4)Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā ir jāieņem Starptautiskās Cukura padomes 59. sesijā, jo nolīguma termiņa turpmāka pagarināšana ir Savienības interesēs,

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

               1. pants

               Nostāja, kas Savienības vārdā jāieņem Starptautiskās Cukura padomes 59. sesijā, ir balsot par 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa turpmāku pagarināšanu vēl par diviem gadiem, proti, uz laiku no 2022. gada 1. janvāra līdz 2023. gada 31. decembrim.

               2. pants

               Šis lēmums ir adresēts Komisijai.

               Briselē,

                     Padomes vārdā —

                     priekšsēdētājs

                        FINANŠU PĀRSKATS

                        FinancSt/10/
                           LK/hn/4760052

                        6.22.2021.1

                        DATUMS: 28.06.2021.

                        1.

                        BUDŽETA POZĪCIJA:

                        14 20 03 06 – Starptautiskās organizācijas un nolīgumi

                        APROPRIĀCIJAS:

                        B2021 6 300 000 EUR

                        2.

                        NOSAUKUMS:

                        Priekšlikums Padomes lēmumam par nostāju, kas Starptautiskajā Cukura padomē Eiropas Savienības vārdā jāieņem attiecībā uz 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa pagarināšanu

                        3.

                        JURIDISKAIS PAMATS: Līguma par Eiropas Savienības darbību 207. pants saistībā ar 218. panta 9. punktu

                        4.

                        MĒRĶI:

                        Pagarināt spēkā esošā Starptautiskā cukura nolīguma termiņu vēl par diviem gadiem (2022. gada 1. janvāris – 2023. gada 31. decembris)

                        5.

                        FINANSIĀLĀ IETEKME

                        12 MĒNEŠU PERIODS

                           (milj. EUR)

                        KĀRTĒJAIS FINANŠU GADS

                        2021

                        (milj. EUR)

                        NĀKAMAIS FINANŠU GADS

                        2022

                        (milj. EUR)

                        5.0.

                        IZDEVUMI

                        -
                              KO SEDZ NO ES BUDŽETA
                           (KOMPENSĀCIJAS/INTERVENCES)

                        -
                              VALSTU IESTĀDES

                        -
                              CITI

                        0,41

                        5.1.

                        IEŅĒMUMI

                        -
                              ES PAŠU RESURSI
                           (NODEVAS/MUITAS NODOKĻI)

                        -
                              VALSTU

                        2023              (milj. EUR)

                        5.0.1.

                        APLĒSTIE IZDEVUMI

                        0,46

                        5.1.1.

                        APLĒSTIE IEŅĒMUMI

                        5.2.

                        APRĒĶINA METODE: pamatojas uz pieņēmumu par aplēsto ES balsu skaitu (538), kas mainās katru gadu, un par aplēsto summu GBP, kas jāmaksā par vienu balsi (661).

                        6.0.

                        VAI PROJEKTU VAR FINANSĒT NO APROPRIĀCIJĀM, KAS IERAKSTĪTAS KĀRTĒJĀ BUDŽETA ATTIECĪGAJĀ NODAĻĀ?

                        JĀ

                        6.1.

                        VAI PROJEKTU VAR FINANSĒT, VEICOT KĀRTĒJĀ BUDŽETA STARPNODAĻU PĀRVIETOJUMUS?

                        -

                        6.2.

                        VAI BŪS VAJADZĪGS PAPILDU BUDŽETS?

                        -

                        6.3.

                        VAI APROPRIĀCIJAS BŪS JĀIERAKSTA NĀKAMO GADU BUDŽETOS?

                        JĀ

                        PIEZĪMES:

                        Faktiski maksājamā summa var mainīties atkarībā no galīgā balsu skaita, ko ES saņem, atkarībā no summas GBP, kas maksājama par vienu balsi, un no EUR/GBP maiņas kursa.

                     (1)

                        Padomes Lēmums 92/580/EEK (1992. gada 13. novembris) par 1992. gada Starptautiskā cukura līguma parakstīšanu un noslēgšanu (OV L 379, 23.12.1992., 15. lpp.).

                     (2)

                        Padomes Lēmums (ES) 2019/1251 (2019. gada 15. jūlijs) par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Starptautiskajā Cukura padomē attiecībā uz 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa pagarināšanu (OV L 195, 23.7.2019., 18. lpp.).

                     (3)

                        Tiesas 2014. gada 7. oktobra spriedums lietā C-399/12 Vācija/Padome, ECLI:EU:C:2014:2258, 61.–64. punkts.

                     (4)

                        Padomes Lēmums 92/580/EEK (1992. gada 13. novembris) par 1992. gada Starptautiskā cukura līguma parakstīšanu un noslēgšanu (OV L 379, 23.12.1992., 15. lpp.).

                     (5)

                        Padomes Lēmums (ES) 2019/1251 (2019. gada 15. jūlijs) par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Starptautiskajā Cukura padomē attiecībā uz 1992. gada Starptautiskā cukura nolīguma termiņa pagarināšanu (OV L 195, 23.7.2019., 18. lpp.).


               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 22.10.2021
            COM(2021) 657 final
            2021/0344(NLE)

            Priekšlikums
            PADOMES LĒMUMS
            par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules forumā attiecībā uz priekšlikumiem par izmaiņām ANO Noteikumos Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159, priekšlikumiem par grozījumiem Konsolidētajās rezolūcijās R.E.3 un R.E.5, priekšlikumiem par grozījumiem Savstarpējās rezolūcijās M.R.1 un M.R.2 un priekšlikumiem par atļaujām grozīt ANO VTN par gājēju drošību un izstrādāt ANO VTN par vispārējām emisijām reālos braukšanas apstākļos un par bremžu cietdaļiņu emisijām

               PASKAIDROJUMA RAKSTS

               1.PRIEKŠLIKUMA PRIEKŠMETS

               Šis ir priekšlikums lēmumam, ar ko nosaka nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules forumā (WP.29) attiecībā uz izmaiņu pieņemšanu spēkā esošos ANO noteikumos un spēkā esošajos ANO vispārējos tehniskajos noteikumos.

               2.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

               2.1.1958. gada nolīgums un 1998. gada nolīgums

               Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Nolīguma vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”) un Nolīguma par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (“Paralēlais nolīgums”) mērķis ir izstrādāt harmonizētas prasības, kas paredzētas, lai novērstu tehniskos šķēršļus mehānisko transportlīdzekļu tirdzniecībai starp ANO EEK līgumslēdzējām pusēm un nodrošinātu, ka šādi transportlīdzekļi nodrošina augstu drošības un vides aizsardzības līmeni. Nolīgumi ES stājās spēkā attiecīgi 1998. gada 24. martā un 2000. gada 15. februārī. Tos abus pārvalda ANO EEK Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules forums (29. darba grupa jeb WP.29).

               2.2. Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas Pasaules forums – 29. darba grupa jeb WP. 29

               WP.29 piedāvā unikālu sistēmu pasaules mērogā harmonizētiem transportlīdzekļu noteikumiem. WP.29 ir pastāvīga darba grupa, kura darbojas ANO iestāžu sistēmā un kurai ir īpašas pilnvaras un reglaments. Tā darbojas kā globāls forums, kurā var risināt atklātas diskusijas par mehānisko transportlīdzekļu noteikumiem un kurā apspriež Pārskatītā 1958. gada nolīguma un Paralēlā nolīguma īstenošanu. Pilnvērtīgi piedalīties WP.29 darbībās un kļūt par WP.29 pārvaldīto transportlīdzekļu nolīgumu līgumslēdzēju pusi var jebkura ANO dalībvalsts un jebkura reģionāla ekonomikas integrācijas organizācija, ko izveidojušas valstis, kas ir ANO dalībnieces. Eiropas Savienība ir šo nolīgumu
                  1
                puse.

               ANO EEK WP.29 sanāksmes notiek trīs reizes gadā, t. i., martā, jūnijā un novembrī. Lai ņemtu vērā tehnikas attīstību, katrā sanāksmes sesijā var pieņemt jaunus ANO noteikumus, jaunas ANO rezolūcijas, jaunus ANO vispārējos tehniskos noteikumus (ANO VTN), izmaiņas spēkā esošajos ANO noteikumos un rezolūcijās saskaņā ar Pārskatīto 1958. gada nolīgumu un izmaiņas spēkā esošajos ANO VTN un rezolūcijās saskaņā ar Paralēlo nolīgumu. Pirms katras WP.29 sanāksmes šīs izmaiņas vispirms apspriež tehniskā līmenī īpaši izveidotās WP.29 palīgstruktūrās.

               Pēc tam notiek balsojums WP.29 līmenī (t. i., ar klātesošo līgumslēdzēju pušu kvalificētu balsu vairākumu par priekšlikumiem saskaņā ar Pārskatīto 1958. gada nolīgumu un ar klātesošo līgumslēdzēju pušu vienprātīgu balsojumu par priekšlikumiem saskaņā ar Paralēlo nolīgumu).

               Nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem attiecībā uz jaunajiem ANO noteikumiem un ANO VTN, to grozījumiem, papildinājumiem un labojumiem, nosaka pirms katras WP.29 sanāksmes ar Padomes lēmumu, ko pieņem saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu.

               2.3. Paredzētais WP.29 akts

               Laikā no 2021. gada 23. līdz 25. novembrim savā 185. sesijā WP.29 var pieņemt priekšlikumus par izmaiņām ANO Noteikumos Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159, priekšlikumus par grozījumiem Konsolidētajās rezolūcijās R.E.3 un R.E.5, priekšlikumus par grozījumiem Savstarpējās rezolūcijās M.R.1 un M.R.2 un priekšlikumus par atļaujām grozīt ANO VTN par gājēju drošību un izstrādāt ANO VTN par vispārējām emisijām reālos braukšanas apstākļos un par bremžu cietdaļiņu emisijām.

               3. SAVIENĪBAS VĀRDĀ IEŅEMAMĀ NOSTĀJA

               WP.29 sistēma stiprina transportlīdzekļu standartu starptautisko harmonizāciju. Šā mērķa sasniegšanā būtiska nozīme ir 1958. gada nolīgumam, jo ES ražotāji var darboties atbilstoši vienotam tipa apstiprināšanas noteikumu kopumam, zinot, ka līgumslēdzējas puses atzīs ražojumus par atbilstīgiem savas valsts tiesību aktiem. Uz šīs shēmas pamata, piemēram, ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 par mehānisko transportlīdzekļu vispārīgo drošumu vairāk nekā 50 ES direktīvas ir atceltas un aizstātas ar attiecīgajiem noteikumiem, kuri izstrādāti saskaņā ar 1958. gada nolīgumu.

               Līdzīga pieeja ievērota ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2018/858
                  2
               , kurā noteikti administratīvie noteikumi un tehniskās prasības visu jauno transportlīdzekļu, sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību tipa apstiprināšanai un laišanai tirgū. Ar minēto regulu noteikumi, kas pieņemti saskaņā ar Pārskatīto 1958. gada nolīgumu (“ANO noteikumi”), iestrādāti ES tipa apstiprināšanas sistēmā vai nu kā tipa apstiprināšanas prasības, vai kā Savienības tiesību aktu alternatīvas.

               Kad WP.29 ir pieņēmusi priekšlikumus par izmaiņām ANO noteikumos vai jaunus ANO noteikumus un ANO EEK izpildsekretārs šos aktus ir paziņojis līgumslēdzējām pusēm, tad pēc sešiem mēnešiem, ja līgumslēdzējas puses, kas veido bloķējošo mazākumu, nav izteikušas iebildumus, akti var stāties spēkā un tikt transponēti katras līgumslēdzējas puses piemērojamos valsts noteikumos. Eiropas Savienībā transponēšanu uzskata par pabeigtu pēc tam, kad šie akti publicēti Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

               Tāpēc ir jānosaka Savienības nostāja attiecībā uz šādiem aktiem:

               –priekšlikumi par izmaiņām ANO Noteikumos Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159, kas ir saistīti ar atjauninājumiem noteikumos par starptautisko transportlīdzekļa kopējā tipa apstiprinājumu, drošības jostu stiprinājumiem, drošības jostām, aizsargķiverēm, dīzeļmotoru dūmainību, kvēldiega gaismas avotiem, galveno lukturu tīrītājiem, apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu, lielas noslodzes transportlīdzekļu emisijām, mehāniskajām sakabēm, aizmugurējo drošības konstrukciju, LPG transportlīdzekļiem, stūres iekārtu, M1 un N1 kategorijuas transportlīdzekļu emisijām, apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu lauksaimniecības transportlīdzekļiem, bremžu maiņas detaļām, frontālām un sānu sadursmēm, transportlīdzekļiem ar elektrisku spēka pārvadu, CO2 emisiju/ degvielas patēriņu, CNG un LNG transportlīdzekļiem, pretaizdzīšanas un signalizācijas sistēmām, materiālu degšanas īpašībām, vadītāju priekšējo skata lauku, ar lokizlādes gaismas avotiem aprīkotiem galvenajiem lukturiem, uzlabotām bērna ierobežotājsistēmām, ūdeņraža un degvielas elementa transportlīdzekļiem, mehānisko transportlīdzekļu reciklējamību, sānu triecienu pret stabu, frontālu sadursmi ar uzsvaru uz ierobežotājsistēmām, ISOFIX stiprinājumu sistēmām, ceļa apgaismes ierīcēm, atstarojošām ierīcēm, AEBS M1 un N1 kategorijai, degvielas sistēmas un elektriskā spēka pārvada integritāti drošību sadursmes gadījumā no aizmugures, automatizēto joslas saglabāšanas sistēmu, atpakaļgaitu un kustības uzsākšanas informācijas sistēmām,

               kas iesniegti balsošanai WP.29 2021. gada novembra sanāksmē, kas notiks 2021. gada 23.–24. novembrī. Turklāt ir nepieciešams noteikt Savienības nostāju šādos jautājumos:

               –priekšlikums, ar ko atjaunina 1. tabulu pamatdokumentā par automatizētiem/autonomajiem transportlīdzekļiem;

               –priekšlikumi par grozījumiem Konsolidētajās rezolūcijās R.E.3 un R.E.5, ar kuriem atjaunina noteikumus par transportlīdzekļu konstrukciju un gaismas avotu kategoriju specifikāciju;

               –priekšlikumi par grozījumiem Savstarpējās rezolūcijās M.R.1 un M.R.2, ar kuriem atjaunina noteikumus par riteņu transportlīdzekļu, aprīkojuma un detaļu atbilstības novērtēšanai nepieciešamo testēšanas instrumentu un ierīču aprakstu un veiktspēju, un grozījumiem transportlīdzekļa spēkiekārtas sistēmas definīcijās;

               –priekšlikumi par atļaujām grozīt ANO VTN par gājēju drošību un izstrādāt ANO VTN par vispārējām emisijām reālos braukšanas apstākļos un par bremžu cietdaļiņu emisijām; un

               –pieprasījums par citu Nolīguma pušu četru priekšlikumu iekļaušanu ANO vispārējo tehnisko noteikumu priekšlikumu krājumā.

               Savienībai minētie akti būtu jāatbalsta, jo tie atbilst Savienības iekšējā tirgus politikai attiecībā uz autobūves nozari un ir saskanīgi ar Savienības transporta, klimata un enerģētikas politiku.

               Visiem minētajiem aktiem ir ļoti pozitīva ietekme uz ES autobūves nozares konkurētspēju un starptautisko tirdzniecību. Pozitīvs balsojums par šiem tiesību aktiem veicinās tehnoloģisko progresu, sniegs apjomradītus ietaupījumus, novērsīs iekšējā tirgus sadrumstalotību un nodrošinās automobiļu standartu vienādu piemērošanu visā Savienībā.

               Šim priekšlikumam neatkarīgu ekspertu atzinums nav vajadzīgs. Tomēr šo priekšlikumu izskatīs Mehānisko transportlīdzekļu tehniskā komiteja.

               4.JURIDISKAIS PAMATS

               4.1.
                     Procesuālais juridiskais pamats

               4.1.1.
                     Principi

               Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 218. panta 9. punktā paredzēti lēmumi, ar kuriem nosaka “nostāju, kas Savienības vārdā jāapstiprina kādā ar nolīgumu izveidotā struktūrā, ja šāda struktūra ir tiesīga pieņemt lēmumus ar juridiskām sekām, izņemot lēmumus, kas papildina vai groza attiecīgajā nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu”.

               Jēdziens “lēmumi ar juridiskām sekām” ietver aktus, kam ir juridiskas sekas saskaņā ar starptautisko tiesību normām, kuras reglamentē attiecīgo struktūru. Tas ietver arī instrumentus, kam nav saistoša spēka saskaņā ar starptautiskajām tiesībām, bet kas “var būtiski ietekmēt Savienības likumdevēja pieņemtā tiesiskā regulējuma saturu”
                  3
               .

               4.1.2.
                     Piemērošana konkrētajā gadījumā

               WP.29 ir struktūra, kurā ANO EEK līgumslēdzējas puses apspriež Pārskatītā 1958. gada nolīguma un Paralēlā nolīguma īstenošanu.

               Akti, kurus WP.29 tiek aicināta pieņemt, ir akti ar juridiskām sekām.

               Paredzētajā aktā iekļautie ANO noteikumi būs Savienībai saistoši, un kopā rezolūcijām tie var būtiski ietekmēt ES tiesību aktu saturu transportlīdzekļu tipa apstiprināšanas jomā.

               Paredzētie akti nepapildina un negroza nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu.

               Tādēļ ierosinātā lēmuma procesuālais juridiskais pamats ir LESD 218. panta 9. punkts.

               4.2.
                     Materiālais juridiskais pamats

               4.2.1.
                     Principi

               Lēmuma, kas pieņemams saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu, materiālais juridiskais pamats galvenokārt ir atkarīgs no paredzētā akta, par kuru nostāja Savienības vārdā jāieņem, mērķa un satura. Ja paredzētajam aktam ir divi mērķi vai divi komponenti, no kuriem viens ir klasificējams kā galvenais, bet otrs ir pakārtots, lēmums saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu jābalsta uz viena materiālā juridiskā pamata, proti, tā, kas nepieciešams galvenajam vai dominējošajam mērķim vai komponentam.

               4.2.2. Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Paredzētā akta galvenais mērķis un saturs attiecas uz tiesību aktu tuvināšanu. Tādēļ ierosinātā lēmuma materiālais juridiskais pamats ir LESD 114. pants.

               4.3.
                     Secinājums

               Ierosinātā lēmuma juridiskajam pamatam vajadzētu būt LESD 114. pantam saistībā ar 218. panta 9. punktu.

               2021/0344 (NLE)

               Priekšlikums

               PADOMES LĒMUMS

               par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules forumā attiecībā uz priekšlikumiem par izmaiņām ANO Noteikumos Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159, priekšlikumiem par grozījumiem Konsolidētajās rezolūcijās R.E.3 un R.E.5, priekšlikumiem par grozījumiem Savstarpējās rezolūcijās M.R.1 un M.R.2 un priekšlikumiem par atļaujām grozīt ANO VTN par gājēju drošību un izstrādāt ANO VTN par vispārējām emisijām reālos braukšanas apstākļos un par bremžu cietdaļiņu emisijām

               EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 114. pantu saistībā ar 218. panta 9. punktu,

               ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

               tā kā:

               (1)Ar Padomes Lēmumu 97/836/EK
                  4
                Savienība ir pievienojusies Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”). Pārskatītais 1958. gada nolīgums stājās spēkā 1998. gada 24. martā.

               (2)Ar Padomes Lēmumu 2000/125/EK
                  5
                Savienība ir pievienojusies Nolīgumam par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (“Paralēlais nolīgums”). Paralēlais nolīgums stājās spēkā 2000. gada 15. februārī.

               (3)Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) 2018/858
                  6
                noteikti administratīvie noteikumi un tehniskās prasības visu jauno transportlīdzekļu, sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību tipa apstiprināšanai un laišanai tirgū. Ar minēto regulu noteikumi, kas pieņemti saskaņā ar Pārskatīto 1958. gada nolīgumu (“ANO noteikumi”), iestrādāti ES tipa apstiprināšanas sistēmā vai nu kā tipa apstiprināšanas prasības, vai kā Savienības tiesību aktu alternatīvas.

               (4)Atbilstīgi Pārskatītā 1958. gada nolīguma 1. pantam un Paralēlā nolīguma 6. pantam ANO EEK Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules forums (ANO EEK WP.29) drīkst pieņemt priekšlikumus par izmaiņām ANO noteikumos, ANO vispārējos tehniskajos noteikumos (ANO VTN) un ANO rezolūcijās, kā arī priekšlikumus par jauniem ANO noteikumiem, ANO VTN un ANO rezolūcijām attiecībā uz transportlīdzekļu apstiprināšanu. Turklāt atbilstīgi šiem noteikumiem ANO EEK WP.29 drīkst pieņemt priekšlikumus par atļaujām izstrādāt ANO VTN grozījumus vai izstrādāt jaunus ANO VTN un drīkst pieņemt priekšlikumus par pilnvarojumu pagarināšanu attiecībā uz ANO VTN.

               (5)ANO EEK WP.29 no 2021. gada 23. līdz 24. novembrim 185. sesijā var pieņemt priekšlikumus par izmaiņām ANO Noteikumos Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159.

               (6) Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem ANO EEK WP.29 attiecībā uz minēto priekšlikumu pieņemšanu, jo ANO noteikumi Savienībai būs saistoši un kopā ar ANO rezolūcijām var būtiski ietekmēt Savienības tiesību aktu saturu transportlīdzekļu tipa apstiprināšanas jomā.

               (7)Ņemot vērā pieredzi un tehniskos sasniegumus, ir jāgroza, jālabo vai jāpapildina prasības saistībā ar dažiem elementiem vai rādītājiem, uz kuriem attiecas ANO Noteikumi Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159.

               (8)Turklāt ir jāgroza daži ANO Rezolūciju R.E.3, R.E.5, M.R.1 un M.R.2 noteikumi,

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

               1. pants

               Nostāja, kas Savienības vārdā jāieņem ANO EEK Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas Pasaules foruma 185. sesijā, kura notiks 2021. gada 23.–25. novembrī, ir balsojumā atbalstīt šā lēmuma pielikumā uzskaitītos priekšlikumus.

               2. pants

               Šis lēmums ir adresēts Komisijai.

               Briselē,

                     priekšsēdētājs

                     Padomes vārdā —

                     priekšsēdētājs

                     (1)

                        Padomes Lēmums 97/836/EK (1997. gada 27. novembris) par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (Pārskatītais 1958. gada Nolīgums) (OV L 346, 17.12.1997., 78. lpp.).Padomes Lēmums 2000/125/EK (2000. gada 31. janvāris) par noslēgto Nolīgumu par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (Paralēlais nolīgums ) (OV L 35, 10.2.2000., 12. lpp.).

                     (2)

                        Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2018/858 (2018. gada 30. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanu un tirgus uzraudzību un ar ko groza Regulas (EK) Nr. 715/2007 un (EK) Nr. 595/2009 un atceļ Direktīvu 2007/46/EK (OV L 151, 14.6.2018., 1. lpp.).

                     (3)

                        Tiesas spriedums, 2014. gada 7. oktobris, Vācija/Padome, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, 61.–64. punkts.

                     (4)

                        Padomes Lēmums 97/836/EK (1997. gada 27. novembris) par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (Pārskatītais 1958. gada Nolīgums) (OV L 346, 17.12.1997., 78. lpp.).

                     (5)

                        Padomes Lēmums 2000/125/EK (2000. gada 31. janvāris) par noslēgto Nolīgumu par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (Paralēlais nolīgums ) (OV L 35, 10.2.2000., 12. lpp.).

                     (6)

                        Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2018/858 (2018. gada 30. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanu un tirgus uzraudzību un ar ko groza Regulas (EK) Nr. 715/2007 un (EK) Nr. 595/2009 un atceļ Direktīvu 2007/46/EK (OV L 151, 14.6.2018., 1. lpp.).

    ---documentbreak---

               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 22.10.2021
            COM(2021) 657 final

            PIELIKUMS
            dokumentam
            PriekšlikumsKomisijas Lēmums
            par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules forumā attiecībā uz priekšlikumiem par izmaiņām ANO Noteikumos Nr. 0, 14, 16, 22, 24, 37, 45, 48, 49, 55, 58, 67, 79, 83, 86, 90, 94, 95, 100, 101, 110, 116, 118, 125, 128, 129, 133, 134, 135, 137, 145, 149, 150, 151, 152, 153, 157, 158 un 159, priekšlikumiem par grozījumiem Konsolidētajās rezolūcijās R.E.3 un R.E.5, priekšlikumiem par grozījumiem Savstarpējās rezolūcijās M.R.1 un M.R.2 un priekšlikumiem par atļaujām grozīt ANO VTN par gājēju drošību un izstrādāt ANO VTN par vispārējām emisijām reālos braukšanas apstākļos un par bremžu cietdaļiņu emisijām

               PIELIKUMS

                        Noteikumi Nr.

                        Nosaukums darba kārtībā

                        Dokumenta atsauce
                           1

                        0

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 0 04. grozījumu sēriju (IWVTA)

                        (ECE/TRANS/WP.29/1159, 85. punkts, pamatojoties uz WP.29-184-07)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/84

                        14

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 14 (Drošības jostu stiprinājumi) 07. sērijas 9. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 10. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/9 un GRSP-69-35, kas grozīts ar ziņojuma III pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/108

                        14

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 14 (Drošības jostu stiprinājumi) 08. sērijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 10. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/9 un GRSP-69-35, kas grozīts ar ziņojuma III pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/109

                        14

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 14 (Drošības jostu stiprinājumi) 09. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 10. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/9, kas grozīts ar ziņojuma III pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/110

                        16

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 16 (Drošības jostas) 07. grozījumu sērijas 7. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 11. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/10, nav grozīts

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/112

                        16

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 16 (Drošības jostas) 08. grozījumu sērijas 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 11. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/10, nav grozīts

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/113

                        16

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 16 (Drošības jostas) 06. grozījumu sērijas 12. papildinājuma 1. labojumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 11. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/16, nav grozīts

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/111

                        22

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 22 (Aizsargķiveres) 06. grozījuma sērijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 17. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/13, kas grozīts ar ziņojuma IV pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/114

                        24

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 24 (Redzami piesārņotāji, kompresijaizdedzes motoru jaudas mērīšana (dīzeļmotoru dūmainība)) 03. grozījumu sērijas 7. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 29. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/15

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/128

                        37

                        Priekšlikuma projekts par ANO Noteikumu Nr. 37 (Kvēldiega gaismas avoti) 03. grozījumu sērijas 48. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 20. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2020/15/Rev.1, kas grozīts ar GRE-84-32)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/85

                        45

                        Priekšlikuma projekts par ANO Noteikumu Nr. 45 (Priekšējo lukturu tīrītāji) 01. grozījumu sērijas 12. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 10. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/7)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/89

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 03. grozījumu sērijas 7. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 24. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/5)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/90

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 04. grozījumu sērijas 20. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 24. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/5)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/91

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 05. grozījumu sērijas 15. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 24. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/5)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/92

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 06. grozījumu sērijas 15. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 24. un 25. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/5 un ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/8)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/93

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 07. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 24. un 25. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/5 un ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/8)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/94

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) jauniem 08. sērijas grozījumiem

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 24., 25. un 27. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/4, ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/5 un ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/8)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/86

                        49

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 49 (Kompresijaizdedzes un dzirksteļaizdedzes (LPG un CNG) motoru emisijas) 05. grozījumu sērijas 11. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 22. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/13, kas grozīts ar ziņojuma IX pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/129

                        49

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 49 (Kompresijaizdedzes un dzirksteļaizdedzes (LPG un CNG) motoru emisijas) 06. grozījumu sērijas 7. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 22. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/14, kas grozīts ar ziņojuma X pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/130

                        55

                        Priekšlikums par ANO noteikumu Nr. 55 (Mehāniskās sakabes) 01. sērijas 10. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/10, 58. punkts, pamatojoties uz GRSG-121-42)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/105

                        55

                        Priekšlikums par ANO noteikumu Nr. 55 (Mehāniskās sakabes) 02. grozījumu sērijas 02. papildinājumu (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/10, 58. punkts, pamatojoties uz GRSG-121-42)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/153

                        58

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 58 (Aizmugurējās drošības konstrukcijas) 03. sērijas grozījumu 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 60. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/15)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/106

                        67

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 67 (Sašķidrinātas naftas gāzes transportlīdzekļi) 04. grozījumu sēriju

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 66. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/8)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/97

                        79

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 79 (Stūres iekārta) 02. sērijas grozījumu 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 64. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2021/12, kas grozīts ar GRVA-10-39 (grozīts sesijā))

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/136

                        79

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 79 (Stūres iekārta) 03. sērijas grozījumu 6. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 64. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2021/12, kas grozīts ar GRVA-10-39 (grozīts sesijā))

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/137

                        79

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 79 (Stūres iekārta) 04. sērijas grozījumu 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 64. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2021/12, kas grozīts ar GRVA-10-39 (grozīts sesijā))

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/138

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 05. sērijas grozījumu 15. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 8. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/10, GRPE-83-15, kas grozīts ar IV pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/131

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 06. sērijas grozījumu 17. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 8. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/10, GRPE-83-15, kas grozīts ar V pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/132

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 07. sērijas grozījumu 14. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 8. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/10, GRPE-83-15, kas grozīts ar VI pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/133

                        86

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 86 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana lauksaimniecības transportlīdzekļos) jaunu 02. grozījumu sēriju

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 30. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2020/7/Rev.1)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/87

                        90

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 90 (Bremžu maiņas detaļas) 02. grozījumu sērijas 7. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 87. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2021/15, kas grozīts ar GRVA-10-28)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/139

                        94

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 94 (Frontālā sadursme) 04. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 47. punkts, pamatojoties uz GRSP-69-41, kas izklāstīts ziņojuma X pielikumā

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/115

                        95

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 95 (Sānu sadursme) 04. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 19. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/8, nav grozīts

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/116

                        95

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 95 (Sānu sadursme) 05. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 19. un 47. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/8, nav grozīts, un uz GRSP-69-41, kas izklāstīts ziņojuma X pielikumā

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/117

                        100

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 100 (Elektriska spēka pārvada transportlīdzekļi) 03. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 44. punkts, pamatojoties uz GRSP-69-04, kas izklāstīts ziņojuma IX pielikumā

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/118

                        101

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 101 (CO2 emisija/degvielas patēriņš) 01. sērijas grozījumu 11. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 10. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/11, kas grozīts ar VII pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/134

                        110

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 110 (CNG un LNG transportlīdzekļi) 05. grozījumu sēriju

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 68. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/9)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/98

                        110

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 110 (CNG un LNG transportlīdzekļi) 04. grozījumu sērijas 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 70. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/10, kas grozīts ar GRSG-121-22)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/107

                        116

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 116 01. grozījumu sēriju (Pretaizdzīšanas un signalizācijas sistēmas)

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 75. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/11, kas grozīts ar GRSG-121-12)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/99

                        118

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 118 (Materiālu ugunsizturība) 03. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 28. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/3, kas grozīts ar GRSG-121-04)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/101

                        118

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 118 (Materiālu ugunsizturība) 02. grozījumu sērijas 5. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 28. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/152

                        125

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 125 (Vadītāju priekšējais redzes lauks) 02. grozījumu sēriju

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 80. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/12, kas grozīts ar GRSG-121-15)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/100

                        128

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 128 (Galvenie lukturi ar gāzizlādes gaismas avotiem) 01. grozījumu sērijas 11. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 20. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2020/17)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/88

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērna ierobežotājsistēmas) sākotnējās redakcijas 11. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 22. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/3, nav grozīts)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/119

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērna ierobežotājsistēmas) 01. sērijas grozījuma 8. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 22. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/4)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/120

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērna ierobežotājsistēmas) 02. sērijas grozījumu 7. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 22. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/5, nav grozīts)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/121

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērnu ierobežotājsistēmas) 03. grozījumu sērijas 6. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 22. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/6, nav grozīts)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/122

                        133

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 133 (Mehānisko transportlīdzekļu pārstrādājamība) 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 31. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/16, kas grozīts ar XI pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/135

                        134

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 134 (Ūdeņraža un degvielas elementu transportlīdzekļi (HFCV)) sākotnējās redakcijas 4. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 25. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/12, kas grozīts ar ziņojuma V pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/123

                        134

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 134 (Ūdeņraža un degvielas elementu transportlīdzekļi (HFCV)) 01. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 25. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/12, kas grozīts ar ziņojuma V pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/124

                        135

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 135 (Sānu trieciens sadursmē ar stabu (PSI)) 01. grozījumu sērijas 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 27. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/14, kas grozīts ar ziņojuma VI pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/157

                        137

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 137 (Frontāla sadursme ar uzsvaru uz ierobežotājsistēmām) 02. sērijas grozījumu 2. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 47. punkts, pamatojoties uz GRSP-69-41, kas izklāstīts ziņojuma X pielikumā)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/125

                        145

                        ANO Noteikumu Nr. 145 (ISOFIX stiprinājumu sistēmas, ISOFIX augšējās siksnas stiprinājumi un i-Size sēdvietas) sākotnējās redakcijas 1. papildinājums

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 30. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/11, nav grozīts)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/126

                        149

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 149 (Ceļa apgaismes ierīces) sākotnējās sērijas grozījumu 4. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 31. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/6)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/95

                        150

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 150 (Atstarojošās ierīces) sākotnējās grozījumu sērijas 4. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 12. punkts, pamatojoties uz GRE-84-04)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/96

                        151

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 151 (Aklās zonas informācijas sistēmas (BSIS)) sākotnējās redakcijas 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 43. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/4, kas grozīts ar GRSG-121-07)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/102

                        152

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 152 (Uzlabota avārijas bremzēšanas sistēma (AEBS) M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem) sākotnējās redakcijas 4. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 70. punkts, pamatojoties uz GRVA-10-03)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/140

                        152

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 152 (Uzlabota avārijas bremzēšanas sistēma (AEBS) M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem) 01. sērijas grozījumu 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 70. punkts, pamatojoties uz GRVA-10-03)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/141

                        152

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 152 (Uzlabota avārijas bremzēšanas sistēma (AEBS) M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem) 02. sērijas grozījumu 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 70. punkts, pamatojoties uz GRVA-10-03)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/142

                        153

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 153 (Degvielas sistēmas integritāte un elektriskā spēka pārvada drošība sadursmes gadījumā no aizmugures) sākotnējās grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 47. punkts, pamatojoties uz GRSP-69-41, kas izklāstīts ziņojuma X pielikumā)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/127

                        157

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 157 (Automatizētā joslas saglabāšanas sistēma (ALKS)) 3. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/10, 35.–36. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2021/3, kas grozīts ar GRVA-10-35 un GRVA-10-36)

                           ECE/TRANS/WP.29/2021/143/Rev.1

                        158

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 158 (Atpakaļgaita) sākotnējās redakcijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 47. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/5, kas grozīts ar GRSG-121-08)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/103

                        159

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 159 (Kustības uzsākšanas informācijas sistēmas) sākotnējās redakcijas 1. papildinājumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 49. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/6, kas papildināts ar GRSG-121-10)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/104

                        Dažādi

                        Nosaukums darba kārtībā

                        Dokumenta atsauce

                        Pamatdokuments

                        Priekšlikums atjauninātai 1. tabulai pamatdokumentā par automatizētiem/autonomiem transportlīdzekļiem

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/151

                        Konsolidētā rezolūcija

                        Priekšlikums par grozījumiem Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3)

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/100, 111. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2021/14, kas grozīts ar GRSG-121-30)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/144

                        Konsolidētā rezolūcija

                        Priekšlikums par 7. grozījumu Konsolidētajā rezolūcijā par gaismas avotu kategoriju kopīgo specifikāciju (R.E.5)

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRE/84, 20. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRE/2020/16/Rev.1, kas grozīts ar GRE-84-32 un ECE/TRANS/WP.29/GRE/2021/3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/145

                        Savstarpējā rezolūcija

                        Priekšlikums par Savstarpējās rezolūcijas Nr. 1 (M.R.1.) 3. grozījumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/69, 31. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2021/2, kas grozīts ar ziņojuma VII pielikumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/146

                        Savstarpējā rezolūcija

                        Priekšlikums par Savstarpējās rezolūcijas Nr. 2 (M.R.2) grozījumu

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 52. punkts, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2021/19)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/147

                        Atļauja

                        Priekšlikums pārskatīt atļauju izstrādāt ANO VTN par vispārējām emisijām reālos braukšanas apstākļos (RDE).

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 18. punkts, pamatojoties uz GRPE-83-32, kas sesijā grozīts ar VIII pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/149

                        Atļauja

                        Atļaujas pieprasījums izstrādāt jaunus ANO VTN par bremžu cietdaļiņu emisijām.

                        (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/83, 36. punkts, pamatojoties uz GRPE-83-11, kas grozīts ar XII pielikumu)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/150

                        Atļauja

                           Pieprasījums atļaut izstrādāt grozījumus ANO Vispārējos tehniskajos noteikumos Nr. 9 (Gājēju drošība)

                        (ECE/TRANS/WP.29/AC.3/31, pamatojoties uz ECE/TRANS/WP.29/2021/83 un ECE/TRANS/WP.29/1159, 152. punkts)

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/31/Add.1

                        ANO VTN priekšlikumu apkopojums

                        Pieprasījums ANO Vispārējo tehnisko noteikumu priekšlikumu apkopojumā iekļaut Japānas ilglaicīguma nodrošināšanas procedūru divriteņu transportlīdzekļiem

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/154

                        ANO VTN priekšlikumu apkopojums

                        Pieprasījums iekļaut ANO VTN priekšlikumu apkopojumā

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/155

                        ANO VTN priekšlikumu apkopojums

                        Pieprasījums iekļaut ANO VTN priekšlikumu apkopojumā

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/156

                        ANO VTN priekšlikumu apkopojums

                           Pieprasījums ANO Vispārējo tehnisko noteikumu priekšlikumu apkopojumā iekļaut Ķīnas emisijas kontroles ierīču noturības testu (V tipa tests)

                        ECE/TRANS/WP.29/2021/158

                     (1)

                        Visi tabulā minētie dokumenti ir pieejami šeit:
                  (WP.29) World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (185th session) |
                  .
                  ANO/EEK