               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 13.9.2018
            COM(2018) 624 final
            2018/0325(NLE)
            Priekšlikums
            PADOMES LĒMUMS
            par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Starptautiskās Jūrniecības organizācijas Jūras vides aizsardzības komitejā un Kuģošanas drošības komitejā saistībā ar Starptautiskās konvencijas par kuģu izraisīta piesārņojuma novēršanu VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumiem un grozījumiem 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā

               PASKAIDROJUMA RAKSTS

               1.Priekšlikuma priekšmets

               Šis priekšlikums attiecas uz lēmumu, ar ko paredz nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem Starptautiskās Jūrniecības organizācijas Jūras vides aizsardzības komitejas 73. sesijā un Starptautiskās Jūrniecības organizācijas Kuģošanas drošības komitejas 100. sesijā saistībā ar MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumu un 2011. gada Starptautiskā kodeksa par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā (ESP kodekss) grozījumu paredzēto pieņemšanu.

               2.Priekšlikuma konteksts

               2.1.Konvencija par Starptautisko Jūrniecības organizāciju (SJO)

               Starptautiskā Jūrniecības organizācija (SJO) ir izveidota ar Konvenciju par Starptautisko Jūrniecības organizāciju, un tās mērķis ir nodrošināt forumu valdību sadarbībai valdības regulējuma un prakses jomā, kas attiecas uz dažādiem tehniskiem jautājumiem, kuri ietekmē ar starptautisko tirdzniecību saistītu kuģošanu, un aicināt plaši ieviest augstākos iespējamos standartus jautājumos, kuri attiecas uz kuģošanas drošību, navigācijas efektivitāti un kuģu izraisīta jūras piesārņojuma novēršanu un kontroli, tādējādi veicinot vienlīdzīgus konkurences apstākļus; SJO arī nodarbojas ar attiecīgiem administratīviem un juridiskiem jautājumiem.

               Konvencija stājās spēkā 1958. gada 17. martā.

               Visas dalībvalstis ir konvencijas puses.

               Visas dalībvalstis ir puses 1973. gada Starptautiskajā konvencijā par kuģu izraisīta piesārņojuma novēršanu (“MARPOL konvencija”), kas stājās spēkā 1983. gada 2. oktobrī. Savienība nav MARPOL konvencijas puse.

               Visas dalībvalstis ir puses 1974. gada Starptautiskajā konvencijā par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras (“SOLAS konvencija”), kas stājās spēkā 1980. gada 25. maijā. Savienība nav SOLAS konvencijas puse.

               2011. gada Starptautiskais kodekss par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā (ESP kodekss) paredz prasības par uzlabotu pārbaužu programmu vienkorpusa un dubultkorpusa beramkravu kuģu un vienkorpusa un dubultkorpusa naftas tankkuģu apsekojumu laikā saskaņā ar SOLAS konvencijas XI-1/2. noteikumu.

               2.2.Starptautiskā Jūrniecības organizācija

               Starptautiskā Jūrniecības organizācija (SJO) ir specializēta Apvienoto Nāciju Organizācijas aģentūra, kas atbildīga par kuģošanas drošību un drošumu un kuģu radītā jūras piesārņojuma novēršanu. Tā ir iestāde, kas nosaka globālos standartus starptautiskās kuģniecības drošības, drošuma un vidiskā veikuma rādītāju jomā. Tās galvenais uzdevums ir izveidot taisnīgu un efektīvu, vispārpieņemtu un visaptveroši īstenotu kuģniecības nozares tiesisko regulējumu.

               Organizācijā var iesaistīties jebkura valsts, un visas ES dalībvalstis ir SJO dalībnieces. Eiropas Komisijai kopš 1974. gada Starptautiskajā Jūrniecības organizācijā (SJO) ir novērotājas statuss, kas pamatojas uz Starpvaldību jūrniecības konsultatīvās organizācijas (IMCO)
                  1
                un Eiropas Kopienu Komisijas vienošanos par sadarbību jautājumos, par ko ir abpusēja interese.

               SJO Jūras vides aizsardzības komitejā ir visas SJO dalībnieces, un tā sanāk vismaz reizi gadā. Tā risina SJO darbības jomā esošos vidiskos jautājumus, kas saistīti ar kuģu radītā piesārņojuma kontroli un novēršanu, uz ko attiecas MARPOL līgums, tostarp ar naftu, ķīmiskām vielām, ko pārvadā kā beramkravas, notekūdeņiem, atkritumiem un kuģu emisijām, ieskaitot gaisu piesārņojošas vielas un siltumnīcefekta gāzu emisijas. Citi tās aplūkotie jautājumi ir saistīti ar balasta ūdeņu apsaimniekošanu, pretapaugšanas sistēmām, kuģu pārstrādi, gatavību un reaģēšanas darbībām piesārņojuma gadījumā un īpašu apgabalu un īpaši jutīgu jūras apgabalu identificēšanu.

               SJO Jūras vides aizsardzības komiteja nodrošina mehānismu, kas ļauj tai izpildīt visus SJO konvencijas, SJO Asamblejas vai SJO Padomes uzticētos pienākumus vai visus iepriekšminētajā darbības jomā esošus pienākumus, kurus tai var uzticēt saskaņā ar citu starptautisku tiesību instrumentu un kurus atzīst SJO. Jūras vides aizsardzības komitejas un tās apakšstruktūru lēmumus pieņem ar komitejas locekļu balsu vairākumu.

               SJO Kuģošanas drošības komitejā arī ir visas SJO dalībnieces, un tā sanāk vismaz reizi gadā. Tā izskata jebkuru organizācijas darbības jomā esošu jautājumu, kas attiecas uz navigācijas līdzekļiem, kuģu būvi un aprīkojumu, apkalpes komplektēšanu no drošības viedokļa, noteikumiem par sadursmju novēršanu, bīstamo kravu apstrādi, kuģošanas drošības procedūrām un prasībām, hidrogrāfisko informāciju, kuģu žurnāliem un navigācijas informāciju, jūras negadījumu izmeklēšanu, izcelšanu un glābšanu, un jebkuru citu jautājumu, kas tieši ietekmē kuģošanas drošību.

               SJO Kuģošanas drošības komiteja nodrošina mehānismu, kas ļauj tai izpildīt visus SJO konvencijas, SJO Asamblejas vai SJO Padomes uzticētos pienākumus vai visus iepriekšminētajā darbības jomā esošus pienākumus, kurus tai var uzticēt saskaņā ar citu starptautisku tiesību instrumentu un kurus atzīst SJO. Kuģošanas drošības komitejas un tās apakšstruktūru lēmumus pieņem ar komitejas locekļu balsu vairākumu.

               2.3.Paredzētais SJO Jūras vides aizsardzības komitejas akts

               Jūras vides aizsardzības komiteja 2018. gada 22.–26. oktobrī savas 73. sesijas laikā (MEPC 73) pieņems MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumus, kas saistīti ar aizliegumu pārvadāt prasībām neatbilstīgu sadedzināšanai paredzētu degvieleļļu, ko izmanto piedziņas vai darbību nodrošināšanai uz kuģa.

               SJO 2008. gadā pieņēma rezolūciju, ar ko grozīja MARPOL konvencijas VI pielikumu, kurā ir noteikumi par kuģu radītā gaisa piesārņojuma novēršanu. Pārskatītais MARPOL konvencijas VI pielikums stājās spēkā 2010. gada 1. jūlijā, un ar to cita starpā tika ieviesti stingrāki kuģu degvielas sēra satura ierobežojumi SOx emisijas kontroles zonās, kā arī jūras apgabalos, kas nav SOx emisijas kontroles zonās.

               Tā MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1.3. noteikumā paredzēto degvieleļļas standarta stingra izpilde, kurš stāsies spēkā 2020. gada 1. janvārī, būs svarīgs elements, lai veicinātu vispārējo sēra satura ierobežojumu 0,5 % apmērā konsekventu īstenošanu. Paredzēto MARPOL konvencijas VI pielikuma grozījumu nolūks ir nodrošināt 14.1.3. noteikuma rezultatīvu īstenošanu, lai ievērojami samazinātu kuģošanas SOx un daļiņu emisijas atmosfērā.

               2.4.Paredzētais SJO Kuģošanas drošības komitejas akts

               Kuģošanas drošības komiteja 2018. gada 3.–7. decembrī savā 100. sesijā (MSC 100) pieņems grozījumu 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā (ESP kodekss).

               Paredzēto ESP kodeksa grozījumu mērķis ir veikt redakcionālas izmaiņas, lai identificētu visas obligātās prasības un uzlabotu tabulas un veidlapas. Minētās redakcionālās izmaiņas tiks veiktas vienlaikus ar jaunu būtisku prasību ieviešanu, ar ko tiek ņemti vērā nesen veiktie atjauninājumi Starptautiskās klasificēšanas sabiedrību apvienības (IACS) vienoto prasību (UR) Z10. sērijā. UR Z10. sērijā noteiktas prasības naftas tankkuģu, beramkravu kuģu, ķīmisko produktu tankkuģu, dubultkorpusa naftas tankkuģu un dubultkorpusa beramkravu kuģu korpusa apsekojumiem. IACS UR ir rezolūcijas, ko IACS pieņem jautājumos, kas tieši saistīti ar īpašo noteikumu prasībām un klasificēšanas sabiedrību praksi vai attiecas uz tām, un vispārējo pieeju jautājumos, par kuriem ir izstrādāti klasificēšanas sabiedrību noteikumi un prakse. Pēc tam, kad UR ir ratificējušas katras IACS dalībsabiedrības pārvaldības struktūra, vienotās prasības iekļauj dalībsabiedrību noteikumos un praksē viena gada laikā pēc apstiprināšanas IACS Vispārējās politikas grupā. Vienotās prasības ir minimālās prasības.

               3.Savienības vārdā pieņemamā nostāja

               3.1.MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumi

               Jūras vides aizsardzības komitejas 71. sesijā (MEPC 71), kas norisinājās Londonā 2017. gada 3.–7. jūlijā, iekļaušanai Piesārņojuma novēršanas un reaģēšanas apakškomitejas divgadu darba plānā 2018.–2019. gadam un Piesārņojuma novēršanas un reaģēšanas apakškomitejas 5. sesijas (PPR 5) provizoriskajā darba kārtībā tika apstiprināts jauns iznākums “MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1.3. noteikuma konsekventa īstenošana”, par pabeigšanas termiņu nosakot 2019. gadu.

               PPR 5, kas norisinājās Londonā 2018. gada 5.–9. februārī, izstrādāja MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumu projektu, kas aizliedz pārvadāt prasībām neatbilstīgu sadedzināšanai paredzētu degvieleļļu, ko izmanto piedziņas vai darbību nodrošināšanai uz kuģa. Ar nelielām izmaiņām MARPOL konvencijas VI pielikuma grozījumu projekts tika apstiprināts Londonā 2018. gada 9.–13. aprīlī notikušajā Jūras vides aizsardzības komitejas 72. sesijā (MEPC 72) ar mērķi to pieņemt MEPC 73.

               MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumi ir izklāstīti SJO dokumentā MEPC 73/3. MEPC 72 ziņojuma (MEPC 72/17) 5.43. punktā norādīts, ka grozījumus paredzēts pieņemt MEPC 73.

               3.2.Grozījumi 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā (ESP kodekss)

               Kuģu projektēšanas un būves apakškomitejas 5. sesijā (SDC 5), kas norisinājās Londonā 2018. gada 22.–26. janvārī, tika atgādināts, ka Kuģu projektēšanas un būves apakškomitejas 4. sesijā (SDC 4), kas notika Londonā 2017. gada 13.–17. februārī, Starptautiskā klasificēšanas sabiedrību apvienība (IACS) un Sekretariāts tika pilnvaroti analizēt 2011. gada ESP kodeksu un ierosināt redakcionālas izmaiņas, lai identificētu visas obligātās prasības, uzlabotu tabulu un veidlapu formātu un izskatīšanai SDC 5 sniegtu ziņojumu par sasniegto progresu.

               SDC 5 vienojās, ka visi būtiskie noteikumi, kas šobrīd 2011. gada ESP kodeksā ir izklāstīti zemsvītras piezīmēs, būtu jāiekļauj jaunās konsolidētās redakcijas pamatdaļā. Turklāt SDC 5 vienojās uzlabot ESP kodeksa tabulu un veidlapu formātu. Visbeidzot SDC 5 vienojās apvienot minētās redakcionālās izmaiņas ar jaunajiem 2011. gada ESP kodeksa būtiskajiem grozījumiem, ko IACS ierosināja, lai ņemtu vērā nesen veiktos atjauninājumus IACS vienoto prasību (UR) Z10. sērijā.

               SDC 5 atbalstīja ierosinājumu 2011. gada ESP kodeksa grozījumu projektu iesniegt apstiprināšanai Londonā 2018. gada 16.–25. maijā notikušajā Kuģošanas drošības komitejas 99. sesijā (MSC 99) ar mērķi grozījumus pieņemt Kuģošanas drošības komitejas 100. sesijā (MSC 100), lai tie stātos spēkā 2020. gada 1. jūlijā.

               MSC 99 izskatīja 2011. gada ESP kodeksa grozījumu projektu, ko SDC 5 sagatavoja saskaņā ar procedūru, kas paredzēta kārtējo atjauninājumu izdarīšanai kodeksā. MSC 99 apstiprināja 2011. gada ESP kodeksa grozījumu projektu, kas ir izklāstīts MSC rezolūcijas projektā, ar mērķi to pieņemt MSC 100.

               Projekts MSC rezolūcijai par 2011. gada ESP kodeksa grozījumiem ir izklāstīts MSC 99 ziņojuma (MSC 99/22/Add.1) 2. pielikumā. MSC 99 ziņojuma (MSC 99/22) 10.20. punktā norādīts, ka grozījumus paredzēts pieņemt MSC 100.

               3.3.Attiecīgie ES tiesību akti un ES kompetence

               3.3.1.MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumi

               MARPOL konvencijas VI pielikuma prasības par kuģu degvieleļļu sēra satura mazināšanu, lai samazinātu SOx emisijas, ir ieviestas ES tiesībās ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija Direktīvu (ES) 2016/802, ar ko paredz sēra satura samazināšanu konkrētiem šķidrā kurināmā veidiem.

               3.3.2.Grozījumi 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā (ESP kodekss)

               Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) Nr. 530/2012, ar ko paredz paātrināti pakāpeniski ieviest prasību par dubultkorpusu vai līdzvērtīgu konstrukciju attiecībā uz vienkorpusa naftas tankkuģiem, ir noteikts mērķis — izveidot MARPOL 73/78 dubultkorpusa vai līdzvērtīgas konstrukcijas prasību paātrinātas pakāpeniskas ieviešanas plānu vienkorpusa naftas tankkuģiem, kā noteikts minētās regulas 3. pantā, un aizliegt transportēt uz vai no dalībvalstu ostām smagos naftas produktus vienkorpusa naftas tankkuģos.

               Ar Regulu (ES) Nr. 530/2012 tiek padarīta obligāta SJO stāvokļa novērtēšanas sistēmas (CAS) piemērošana vienkorpusa naftas tankkuģiem, kuri ir vairāk nekā 15 gadus veci. Regulas 5. pantā prasīts šādiem tankkuģiem izpildīt CAS, kas ir definēta 6. pantā kā stāvokļa novērtēšanas sistēma, kura pieņemta ar 2001. gada 27. aprīļa Rezolūciju MEPC 94(46), kas grozīta ar 2002. gada 11. oktobra Rezolūciju MEPC 99(48) un 2003. gada 4. decembra Rezolūciju MEPC 112(50). Beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā veicamo uzlaboto pārbaužu programmā jeb pastiprinātās apsekošanas programmā (ESP) norādīts, kā īstenot šādu pastiprinātu novērtēšanu. Tā kā CAS izmanto ESP par rīku savu mērķu sasniegšanai, jebkuras ESP pārbaužu izmaiņas kļūs tieši un automātiski piemērojamas ar Regulas (ES) Nr. 530/2012 starpniecību. Tāpēc grozījumi, kurus paredzēts pieņemt MSC 100 un kuri ieviestu izmaiņas Pastiprinātās apsekošanas programmas kodeksā, skartu ES tiesību aktus, piemērojot Regulu (ES) Nr. 530/2012.

               3.3.3.ES kompetence

               MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumi ietekmētu to, kā tiek piemērota Eiropas Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija Direktīva (ES) 2016/802, ar ko paredz sēra satura samazināšanu konkrētiem šķidrā kurināmā veidiem.

               2011. gada ESP kodeksa grozījumi ietekmētu ES tiesību aktus, piemērojot Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 530/2012, ar ko paredz paātrināti pakāpeniski ieviest prasību par dubultkorpusu vai līdzvērtīgu konstrukciju attiecībā uz vienkorpusa naftas tankkuģiem.

               4.Juridiskais pamats

               4.1.Procesuālais juridiskais pamats

               4.1.1.Principi

               Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 218. panta 9. punktā ir paredzēti lēmumi, kas nosaka “nostāju, kas Savienības vārdā jāapstiprina kādā ar nolīgumu izveidotā struktūrā, ja šāda struktūra ir tiesīga pieņemt lēmumus ar juridiskām sekām, izņemot lēmumus, kas papildina vai groza attiecīgajā nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu”.

               LESD 218. panta 9. punktu piemēro neatkarīgi no tā, vai Savienība ir attiecīgās struktūras dalībniece vai nolīguma puse
                  2
               .

               Jēdziens “lēmumi ar juridiskām sekām” ietver aktus, kam ir juridiskas sekas saskaņā ar starptautisko tiesību normām, kuras reglamentē attiecīgo struktūru. Tas ietver arī instrumentus, kas nav saistoši saskaņā ar starptautiskajām tiesībām, bet kas “var būtiski ietekmēt Savienības likumdevēja pieņemtā tiesiskā regulējuma saturu”
                  3
               .

               4.1.2.Piemērošana konkrētajā gadījumā

               SJO Jūras vides aizsardzības komiteja un Kuģošanas drošības komiteja ir ar nolīgumu, proti, ar Konvenciju par Starptautisko Jūrniecības organizāciju, izveidotas struktūras.

               Akti, kurus SJO Jūras vides aizsardzības komiteja un Kuģošanas drošības komiteja aicinātas pieņemt, ir lēmumi ar juridiskām sekām. Paredzētie akti var ietekmēt ES tiesību aktu saturu, proti, Eiropas Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija Direktīvu (ES) 2016/802, ar ko paredz sēra satura samazināšanu konkrētiem šķidrā kurināmā veidiem, un Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 530/2012, ar ko paredz paātrināti pakāpeniski ieviest prasību par dubultkorpusu vai līdzvērtīgu konstrukciju attiecībā uz vienkorpusa naftas tankkuģiem.

               Tas notiks tāpēc, ka Eiropas Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija Direktīvā (ES) 2016/802, ar ko paredz sēra satura samazināšanu konkrētiem šķidrā kurināmā veidiem, ir atspoguļotas MARPOL konvencijas VI pielikuma prasības, kas saistītas ar sēra saturu, un tāpēc, ka ar Regulu (ES) Nr. 530/2012 SJO stāvokļa novērtēšanas sistēmas (CAS) piemērošana ir noteikta par obligātu un CAS mērķa sasniegšanai par rīku tiek izmantota Pastiprinātas apsekošanas programma (ESP).

               Tādējādi MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumi un grozījumi 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā (ESP kodekss) var ietekmēt ES tiesību aktus, piemērojot Eiropas Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija Direktīvu (ES) 2016/802, ar ko paredz sēra satura samazināšanu konkrētiem šķidrā kurināmā veidiem un Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 530/2012, ar ko paredz paātrināti pakāpeniski ieviest prasību par dubultkorpusu vai līdzvērtīgu konstrukciju attiecībā uz vienkorpusa naftas tankkuģiem.

               Paredzētie akti nepapildina un negroza nolīgumā noteikto iestāžu sistēmu.

               Tādēļ ierosinātā lēmuma procesuālais juridiskais pamats ir LESD 218. panta 9. punkts.

               4.2.Materiālais juridiskais pamats

               4.2.1.Principi

               Saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu pieņemama lēmuma materiālais juridiskais pamats galvenokārt ir atkarīgs no mērķa un satura, kāds ir paredzētajam aktam, par kuru Savienības vārdā jāpieņem nostāja. Ja paredzētajam aktam ir divi mērķi vai divi komponenti un viens ir atzīstams par galveno, bet otrs nav būtisks, tad lēmums, ko pieņem saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu, jābalsta uz viena materiālā juridiskā pamata, proti, tā, ko prasa galvenais vai dominējošais mērķis vai komponents.

               4.2.2.Piemērošana konkrētajā gadījumā

               Paredzētā akta galvenais mērķis un saturs attiecas uz jūras transportu. Tāpēc ierosinātā lēmuma materiālais juridiskais pamats ir LESD 100. panta 2. punkts.

               4.3.Secinājums

               Par ierosinātā lēmuma juridisko pamatu būtu jānosaka LESD 100. panta 2. punkts saistībā ar 218. panta 9. punktu.

               2018/0325 (NLE)

               Priekšlikums

               PADOMES LĒMUMS

               par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Starptautiskās Jūrniecības organizācijas Jūras vides aizsardzības komitejā un Kuģošanas drošības komitejā saistībā ar Starptautiskās konvencijas par kuģu izraisīta piesārņojuma novēršanu VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumiem un grozījumiem 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā

               EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 100. panta 2. punktu saistībā ar 218. panta 9. punktu,

               ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

               tā kā:

               (1)Konvencija par Starptautisko Jūrniecības organizāciju (SJO) [skatīt Iestāžu publikāciju noformēšanas rokasgrāmatas 10.8. punktu] stājās spēkā 1958. gada 17. martā. SJO ir specializēta Apvienoto Nāciju Organizācijas aģentūra, kas atbildīga par kuģošanas drošību un drošumu un kuģu radītā jūras un gaisa piesārņojuma novēršanu.

               (2) Saskaņā ar Konvencijas par SJO 38. panta a) punktu Jūras vides aizsardzības komiteja veic funkcijas, kuras SJO noteiktas vai var tikt noteiktas saskaņā ar starptautiskajām konvencijām par kuģu izraisīta jūras piesārņojuma novēršanu un kontroli, jo īpaši attiecībā uz noteikumu vai citu nosacījumu pieņemšanu un grozīšanu.

               (3)Saskaņā ar Konvencijas par SJO 28. panta b) punktu Kuģošanas drošības komiteja nodrošina mehānismu, kas ļauj izpildīt visus pienākumus, kurus saskaņā ar minēto konvenciju tai uzticējusi SJO Asambleja vai SJO Padome, vai visus minētā panta darbības jomā esošus pienākumus, kurus Kuģošanas drošības komitejai var uzticēt saskaņā ar citu starptautisku tiesību instrumentu un kurus atzīst SJO.

               (4)Starptautiskā konvencija par kuģu izraisīta piesārņojuma novēršanu (“MARPOL konvencija”) stājās spēkā 1983. gada 2. oktobrī.

               (5)Saskaņā ar MARPOL konvencijas 16. panta 2. punkta c) apakšpunktu konvencijas grozījumus var pieņemt tikai attiecīgā struktūra, kas šajā gadījumā ir Jūras vides aizsardzības komiteja.

               (6) Jūras vides aizsardzības komiteja 73. sesijā ("MEPC 73"), kas notiks 2018. gada 22.–26. oktobrī, pieņems MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumus.

               (7)Kuģošanas drošības komiteja 100. sesijā ("MSC 100"), kas notiks 2018. gada 3.–7. decembrī, pieņems grozījumus 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā ("2011. gada ESP kodekss").

               (8) Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem MEPC 73, jo MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumi varēs ietekmēt Savienības tiesību aktu saturu, proti, Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu (ES) 2016/802
                  4
               .

               (9)Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem MSC 100, jo 2011. gada ESP kodeksa grozījumi varēs ietekmēt Savienības tiesību aktu saturu, proti, Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 530/2012
                  5
               .

               (10)MARPOL konvencijas VI pielikuma 14. noteikuma grozījumiem, kuri attiecas uz aizliegumu pārvadāt prasībām neatbilstīgu sadedzināšanai paredzētu degvieleļļu, ko izmanto piedziņas vai darbību nodrošināšanai uz kuģa, būtu jānodrošina, ka stingri tiek izpildīts degvieleļļas standarts, kas noteikts MARPOL konvencijas VI pielikuma 14.1.3. noteikumā, kurš stāsies spēkā 2020. gada 1. janvārī.

               (11)2011. gada ESP kodeksa grozījumos būtu jāietver redakcionālas kodeksa izmaiņas, identificējot visas obligātās prasības un uzlabojot tabulas un veidlapas, kā arī apvienojot minētās redakcionālās izmaiņas ar jaunām būtiskām prasībām, lai ņemtu vērā nesen veiktos atjauninājumus Starptautiskās klasificēšanas sabiedrību apvienības vienoto prasību Z10. sērijā.

               (12)Savienības nostāja jāpauž Savienības dalībvalstīm, kuras ir SJO Jūras vides aizsardzības komitejas un Kuģošanas drošības komitejas locekles, rīkojoties kopīgi Savienības interesēs,

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

               1. pants

               Nostāja, kas Savienības vārdā jāieņem SJO Jūras vides aizsardzības komitejas 73. sesijā, ir piekrist to Starptautiskās konvencijas par kuģu izraisīta piesārņojuma novēršanu VI pielikuma 14.1. noteikuma grozījumu pieņemšanai, kas izklāstīti SJO dokumentā MEPC 73/3.

               2. pants

               Nostāja, kas Savienības vārdā jāieņem SJO Kuģošanas drošības komitejas 100. sesijā, ir piekrist tam, ka tiek pieņemti tie grozījumi 2011. gada Starptautiskajā kodeksā par uzlabotu pārbaužu programmu beramkravu kuģu un naftas tankkuģu apsekojumu laikā, kuri izklāstīti SJO dokumenta MSC 99/22/Add.1 2. pielikumā.

               3. pants

               1. Šā lēmuma 1. pantā minēto nostāju pauž Savienības dalībvalstis, kuras ir SJO Jūras vides aizsardzības komitejas locekles, rīkojoties kopīgi.

               2. Šā lēmuma 2. pantā minēto nostāju pauž Savienības dalībvalstis, kuras ir SJO Kuģošanas drošības komitejas locekles, rīkojoties kopīgi.

               3. Par nelielām izmaiņām 1. un 2. pantā minētajās nostājās vienojas bez turpmāka Padomes lēmuma.

               4. pants

               Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

               Briselē,

                     Padomes vārdā —

                     priekšsēdētājs

                     (1)

                        Nosaukums 1982. gadā tika mainīts uz “Starptautiskā Jūrniecības organizācija (SJO)”.

                     (2)

                        Lieta C-399/12, Vācija/Padome (OIV), ECLI:EU:C:2014:2258, 64. punkts.

                     (3)

                        Lieta C-399/12, Vācija/Padome (OIV), ECLI: EU: C: 2014: 2258, 61.–64. punkts.

                     (4)

                        Eiropas Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija Direktīva (ES) 2016/802, ar ko paredz sēra satura samazināšanu konkrētiem šķidrā kurināmā veidiem (OV L 132, 21.5.2016., 58. lpp.).

                     (5)

                        Eiropas Parlamenta un Padomes 2012. gada 13. jūnija Regula (ES) Nr. 530/2012, ar ko paredz paātrināti pakāpeniski ieviest prasību par dubultkorpusu vai līdzvērtīgu konstrukciju attiecībā uz vienkorpusa naftas tankkuģiem (OV L 172, 30.6.2012., 3. lpp.).


               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 10.10.2018
            COM(2018) 674 final
            2018/0345(NLE)
            Priekšlikums
            PADOMES LĒMUMS
            par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem attiecīgajās Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas komitejās attiecībā uz izmaiņu priekšlikumiem ANO Noteikumos Nr. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 un 137, ANO Vispārējos tehniskos noteikumos Nr. 9 un attiecībā uz priekšlikumiem par trim jauniem ANO noteikumiem

               PASKAIDROJUMA RAKSTS

               1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

               •Priekšlikuma pamatojums un mērķi

               Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisija (ANO EEK) starptautiskā līmenī izstrādā harmonizētas prasības, kuru mērķis ir likvidēt tehniskos šķēršļus tirdzniecībā ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem starp Pārskatītā 1958. gada nolīguma līgumslēdzējām pusēm un nodrošināt augstu šo transportlīdzekļu drošuma līmeni un vides aizsardzību.

               Ar Padomes 1997. gada 27. novembra Lēmumu 97/836/EK Savienība ir pievienojusies Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”), un ar Padomes 2000. gada 31. janvāra Lēmumu 2000/125/EK par noslēgto Nolīgumu par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (“Paralēlais nolīgums”), Savienība ir pievienojusies Paralēlajam nolīgumam.

               ANO EEK Transportlīdzekļu noteikumu harmonizācijas pasaules foruma (WP.29) sanāksmes notiek trīs reizes katrā kalendārajā gadā: martā, jūnijā un novembrī. Lai ņemtu vērā tehnikas attīstību, katrā sanāksmes sesijā pieņem jaunus ANO noteikumus, jaunus ANO vispārējos tehniskos noteikumus (ANO GTR) un/vai izmaiņas spēkā esošajos ANO noteikumos vai ANO vispārējos tehniskajos noteikumos (ANO GTR). Pirms katras WP.29 sanāksmes šīs izmaiņas jau iepriekš apstiprina kāda no sešām WP.29 darba grupām.

               Līdz ar to, ja ir sasniegts kvorums un starp līgumslēdzējām pusēm ir kvalificēts balsu vairākums, WP.29 sanāksmē notiek galīgais balsojums par grozījumu, papildinājumu un labojumu pieņemšanu. ES ir līgumslēdzēja puse divos WP.29 nolīgumos (1958. gada un 1998. gada nolīgums). Katru reizi tiek sagatavots Padomes lēmums, t. s. “megalēmums”, kurā ietverts noteikumu, grozījumu, papildinājumu un labojumu saraksts un ar kuru Komisiju pilnvaro katrā WP.29 sanāksmē balsot Savienības vārdā.

               Ar šo Padomes lēmumu nosaka, kāda nostāja Savienībai jāieņem balsojumā par noteikumiem, grozījumiem, papildinājumiem un labojumiem, kas iesniegti balsošanai WP.29 2018. gada novembra sanāksmē, kura notiks 2018. gada 12.–16. novembrī.

               •Saskanība ar spēkā esošajiem noteikumiem konkrētajā politikas jomā

               Šis priekšlikums papildina un pilnībā saskan ar Savienības iekšējā tirgus politiku autobūves nozarē.

               WP.29 sistēma stiprina transportlīdzekļu standartu starptautisko harmonizāciju. Šā mērķa sasniegšanā būtiska nozīme ir 1958. gada nolīgumam, jo ES ražotāji var darboties atbilstoši vienotam tipa apstiprināšanas noteikumu kopumam, zinot, ka līgumslēdzējas puses atzīs ražojumus par atbilstīgiem savas valsts tiesību aktiem. Uz šīs shēmas pamata, piemēram, ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 par mehānisko transportlīdzekļu vispārīgo drošumu ir atceltas vairāk nekā 50 ES direktīvas, kas ir aizstātas ar attiecīgajiem noteikumiem, kuri pieņemti saskaņā ar 1958. gada nolīgumu.

               Līdzīga pieeja ir izmantota saistībā ar Direktīvu 2007/46/EK, ar kuru dalībvalstu apstiprināšanas sistēmas ir aizstātas ar Savienības apstiprināšanas procedūru un ir izveidota harmonizēta sistēma, kas ietver administratīvus noteikumus un vispārējas tehniskās prasības visiem jaunajiem transportlīdzekļiem, sistēmām, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām. Ar minēto direktīvu ANO noteikumus iekļāva ES tipa apstiprināšanas sistēmā vai nu kā tipa apstiprināšanas prasības, vai kā alternatīvas Savienības tiesību aktiem. Kopš minētās direktīvas pieņemšanas Savienības tiesību aktos ES tipa apstiprināšanas sistēmā aizvien vairāk tiek iestrādāti ANO noteikumi.

               •Saskanība ar citām ES politikas jomām

               WP.29 sistēma ir sasaistīta ar Savienības konkurences politiku, un šai iniciatīvai uz to ir pozitīva ietekme. Šis priekšlikums saskan arī ar Savienības transporta un enerģētikas politiku, kuras tiek pienācīgi ņemtas vērā, sagatavojot un pieņemot noteikumus saskaņā ar 1958. gada nolīgumu.

               2.JURIDISKAIS PAMATS, SUBSIDIARITĀTE UN PROPORCIONALITĀTE

               •Juridiskais pamats

               Šā priekšlikuma juridiskais pamats ir Līguma par Eiropas Savienības darbību 114. pants saistībā ar tā 218. panta 9. punktu.

               •Subsidiaritāte

               Tikai Savienība ir pilnvarota balsojumā atbalstīt starptautiskos instrumentus, piemēram, priekšlikumus par ANO noteikumiem, ANO noteikumu izmaiņas un Vispārējo tehnisko noteikumu projektus, un to iekļaušanu Savienības mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprināšanas sistēmā. Tas ne tikai nepieļauj iekšējā tirgus sadrumstalotību, bet nodrošina arī vienādus vides un drošuma standartus visā Savienībā. Tas dod arī apjomradītus ieguvumus: ražojumus var izgatavot visam Savienības tirgum un pat starptautiskajam tirgum, un nav vajadzības pielāgot tos valsts tipa apstiprināšanas prasībām katrā atsevišķajā dalībvalstī.

               Tāpēc šis priekšlikums atbilst subsidiaritātes principam.

               •Proporcionalitāte

                  Šis Padomes lēmums pilnvaro Komisiju balsot Savienības vārdā un ir samērīgs instruments saskaņā ar Padomes Lēmuma 97/836/EK 5. panta 1. punktu nolūkā definēt vienotu ES nostāju ANO EEK attiecībā uz balsojumu par WP.29 sanāksmes darba kārtībā iekļautajiem darba dokumentiem. Tāpēc šis priekšlikums atbilst proporcionalitātes principam, jo tas paredz vienīgi tos pasākumus, kuri ir vajadzīgi, lai sasniegtu mērķus, kas saistīti ar iekšējā tirgus pareizas darbības nodrošināšanu, vienlaikus nodrošinot augstu sabiedrības drošības un aizsardzības līmeni.

               •Juridiskā instrumenta izvēle

               Saskaņā ar LESD 218. panta 9. punktu, nosakot nostāju, kas Savienības vārdā jāapstiprina kādā ar starptautisku nolīgumu izveidotā struktūrā, ir jāizmanto Padomes lēmums.

               3.EX POST IZVĒRTĒJUMU, APSPRIEŠANĀS AR IEINTERESĒTAJĀM PERSONĀM UN IETEKMES NOVĒRTĒJUMU REZULTĀTI

               •Ex post izvērtējumi / spēkā esošo tiesību aktu atbilstības pārbaude

               Neattiecas.

               •Apspriešanās ar ieinteresētajām personām

               Neattiecas.

               •Ekspertu atzinumu pieprasīšana un izmantošana

               Šim priekšlikumam neatkarīgu ekspertu atzinums nav vajadzīgs. Tomēr šo priekšlikumu ir izskatījusi Mehānisko transportlīdzekļu tehniskā komiteja.

               •Ietekmes novērtējums

               Šim priekšlikumam nav jāveic ietekmes novērtējums, jo tas nav leģislatīvs dokuments un alternatīvi politikas risinājumi nav pieejami vai iespējami.

               •Normatīvā atbilstība un vienkāršošana

               Šī iniciatīva neietekmē administratīvo slogu, jo ar “megalēmumam” pievienotajām atsaucēm uz izmaiņām uzņēmumiem, tostarp MVU, netiks ieviesti jauni ziņošanas vai citi administratīvie pienākumi. Tieši pretēji, tās mērķis ir administratīvā sloga mazināšana, jo pasaules mērogā harmonizētu prasību piemērošana dod ražotājiem iespēju sistēmu un sastāvdaļu apstiprinājumu dokumentus izmantot ne tikai ES, bet arī eksporta tirgos, ko veido 1958. gada nolīguma līgumslēdzējas puses, kas nav ES dalībvalstis.

               Šim priekšlikumam ir ļoti pozitīva ietekme uz ES autobūves nozares konkurētspēju un starptautisko tirdzniecību. Ir atzīts, ka starptautiski saskaņotu transportlīdzekļu noteikumu pieņemšana, ko veic ES tirdzniecības partneri, ir vislabākais veids, kā novērst ar tarifiem nesaistītus tirdzniecības šķēršļus un atvērt ES autobūves nozares uzņēmumiem piekļuvi tirgum vai paplašināt to.

               •Pamattiesības

               Šim priekšlikumam nav ietekmes uz pamattiesību aizsardzību.

               4.IETEKME UZ BUDŽETU

               Šī iniciatīva neietekmē budžetu.

               5.CITI ELEMENTI

               •Īstenošanas plāni un uzraudzības, izvērtēšanas un ziņošanas kārtība

               Neattiecas.

               •Paskaidrojošie dokumenti (attiecībā uz direktīvām)

               Neattiecas.

               •Konkrētu priekšlikuma noteikumu sīks skaidrojums

               Ar šo priekšlikumu nosaka Savienības nostāju balsojumā par:

               –izmaiņu priekšlikumiem ANO Noteikumos Nr. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 un 137;

               –ANO Vispārējo tehnisko noteikumu Nr. 9 grozījumu priekšlikumiem; kā arī

               –priekšlikumiem par diviem jauniem ANO noteikumiem.

               2018/0345 (NLE)

               Priekšlikums

               PADOMES LĒMUMS

               par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem attiecīgajās Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas komitejās attiecībā uz izmaiņu priekšlikumiem ANO Noteikumos Nr. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 un 137, ANO Vispārējos tehniskos noteikumos Nr. 9 un attiecībā uz priekšlikumiem par trim jauniem ANO noteikumiem

               EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 114. pantu saistībā ar 218. panta 9. punktu,

               ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

               tā kā:

               (1)Ar Padomes Lēmumu 97/836/EK
                  1
                Savienība pievienojās Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”).

               (2)Ar Padomes Lēmumu 2000/125/EK
                  2
                Savienība pievienojās Nolīgumam par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos ("Paralēlais nolīgums").

               (3)Ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK
                  3
                dalībvalstu apstiprināšanas sistēmas aizstāja ar Savienības apstiprināšanas procedūru un izveidoja saskaņotu sistēmu, kas ietver administratīvus noteikumus un vispārējas tehniskās prasības visiem jaunajiem transportlīdzekļiem, sistēmām, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām. Ar minēto direktīvu noteikumus, kas pieņemti saskaņā ar Pārskatīto 1958. gada nolīgumu (“ANO noteikumi”), iestrādāja ES tipa apstiprināšanas sistēmā vai nu kā tipa apstiprināšanas prasības, vai kā Savienības tiesību aktu alternatīvas. Kopš Direktīvas 2007/46/EK pieņemšanas ANO noteikumi aizvien plašāk tiek iestrādāti Savienības tiesību aktos.

               (4)Prasības attiecībā uz konkrētiem elementiem vai funkcijām, uz kurām attiecas ANO Noteikumi Nr. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 un 137, kā arī ANO Vispārējie tehniskie noteikumi Nr. 9 ir jāizmaina, ņemot vērā gūto pieredzi un tehnikas attīstību.

               (5)Lai precizētu un konsolidētu ar sastāvdaļām saistītās prasības, kas šobrīd ir ietvertas vairākos ANO noteikumos, ir jāpieņem trīs jauni ANO noteikumi par gaismas signālierīcēm (LSD), ceļa apgaismes iekārtām (RID) un atstarojošām ierīcēm (RRD), ar kuriem tiks aizstāti un atcelti divdesmit ANO noteikumi (Nr. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 27, 38, 50, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 104, 112, 113, 119 un 123), neizmainot nevienu līdz šim spēkā esošo detalizēto tehnisko prasību.

               (6)Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem Pārskatītā 1958. gada nolīguma Administratīvajā komitejā un Paralēlā nolīguma Izpildu komitejā attiecībā uz minēto izmaiņu un jauno ANO noteikumu pieņemšanu, jo šie noteikumi Savienībai būs saistoši un varēs būtiski ietekmēt Savienības tiesību aktu saturu transportlīdzekļu tipa apstiprināšanas jomā.

               (7)Minētajās komitejās Savienību jāpārstāv Komisijai saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienību 17. panta 1. punktu.

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

               1. pants

               Nostāja, kas Savienības vārdā jāieņem Pārskatītā 1958. gada nolīguma Administratīvajā komitejā un Paralēlā nolīguma Izpildu komitejā laikposmā no 2018. gada 12. līdz 16. novembrim, ir balsojumā atbalstīt šā lēmuma pielikumā uzskaitītos priekšlikumus.

               2. pants

               Šis lēmums ir adresēts Komisijai.

               Briselē,

                     Padomes vārdā —

                     priekšsēdētājs

                     (1)

                        Padomes 1997. gada 27. novembra Lēmums 97/836/EK par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”) (OV L 346, 17.12.1997., 78. lpp.).

                     (2)

                        Padomes 2000. gada 31. janvāra Lēmums 2000/125/EK par noslēgto Nolīgumu par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (“Paralēlais nolīgums”) (OV L 35, 10.2.2000., 12. lpp.).

                     (3)

                        Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīva 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (“pamatdirektīva”) ( OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.).

    ---documentbreak---

               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 10.10.2018
            COM(2018) 674 final
            PIELIKUMS
            dokumentam
            Priekšlikums Padomes lēmumam
            par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem attiecīgajās Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas komitejās attiecībā uz izmaiņu priekšlikumiem ANO Noteikumos Nr. 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16, 17, 19, 23, 24, 27, 29, 34, 37, 38, 43, 44, 46, 48, 50, 53, 60, 67, 69, 70, 74, 77, 83, 86, 87, 91, 94, 95, 98, 99, 100, 101, 104, 105, 110, 112, 113, 119, 121, 123, 128, 129, 132 un 137, ANO Vispārējos tehniskos noteikumos Nr. 9 un attiecībā uz priekšlikumiem par trim jauniem ANO noteikumiem

               PIELIKUMS

                        Noteikumi Nr.

                        Nosaukums darba kārtībā

                        Dokumenta atsauce
                           1

                        3

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 3 (Atstarojošās ierīces) 03. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/91

                        4

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 4 (Aizmugurējās numura zīmes apgaismošana) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/92

                        6

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 6 (Virzienrādītāji) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/93

                        7

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 7 (Gabarītlukturi, bremžu lukturi un kontūrlukturi) 03. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/94

                        11

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 11 (Durvju slēgmehānismi un viras) 04. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/127

                        11

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 11 (Durvju slēgmehānismi un viras) 04. grozījumu sērijas 1. labojumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/155

                        14

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 14 (Drošības jostu stiprinājumi) 5. pārskatītās redakcijas 2. labojumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/156

                        16

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 16 (Drošības jostas) 06. grozījumu sērijas 11. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/128

                        16

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 16 (Drošības jostas) 07. grozījumu sērijas 4. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/129

                        16

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 16 (Drošības jostas) 08. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/141

                        17

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 17 (Sēdekļu izturība) 09. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/142

                        19

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 19 (Priekšējie miglas lukturi) 05. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/95

                        23

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 23 (Atpakaļgaitas lukturi) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/96

                        24

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 24 (Redzami piesārņotāji, kompresijaizdedzes motoru jaudas mērīšana (dīzeļmotoru dūmainība)) 03. grozījumu sērijas 4. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/143

                        27

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 27 (Uzlaboti brīdinājuma trīsstūri) 05. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/97

                        29

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 29 (Komerciālo transportlīdzekļu kabīnes) 03. grozījumu sērijas 4. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/130

                        34

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 34 (Ugunsbīstamības novēršana) 02. grozījumu sērijas 6. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/120

                        34

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 34 (Ugunsbīstamības novēršana) 03. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/121

                        37

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 37 (Kvēldiega gaismas avoti) 03. grozījumu sērijas 47. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/83

                        38

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 38 (Aizmugurējie miglas lukturi) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/98

                        43

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 43 (Drošības stiklojums) 01. grozījumu sērijas 8. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/122

                        44

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 44 (Bērnu ierobežotājsistēmas) 04. grozījumu sērijas 15. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/131

                        46

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 46 (Netiešās redzamības ierīces) 04. grozījumu sērijas 6. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/123

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 06. grozījumu sērijas 11. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/84

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 05. grozījumu sērijas 12. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/85

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 06. grozījumu sērijas 11. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/99

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 05. grozījumu sērijas 12. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/100

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 04. grozījumu sērijas 18. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/101

                        48

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 48 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana) 03. grozījumu sērijas 6. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/102

                        50

                        Priekšlikums par Noteikumu Nr. 50 (Mopēdu un motociklu gabarītlukturi, bremžu lukturi, virzienrādītāji) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/103

                        53

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 53 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana L3 transportlīdzekļos) 02. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/86

                        53

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 53 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana L3 transportlīdzekļos) 01. grozījumu sērijas 20. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/87

                        53

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 53 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana L3 transportlīdzekļos) 02. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/104

                        53

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 53 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana L3 transportlīdzekļos) 01. grozījumu sērijas 20. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/105

                        60

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 60 (Vadītāja darbinātas vadības ierīces mopēdiem/motocikliem) 1. pārskatītās redakcijas 1. labojumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/152

                        67

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 67 (LPG transportlīdzekļi) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/124

                        69

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 69 (Lēngaitas transportlīdzekļu aizmugurējās pazīšanas zīmes) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/106

                        70

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 70 (Smagu un garu transportlīdzekļu aizmugurējās pazīšanas zīmes) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/107

                        74

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 74 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana mopēdiem) 01. grozījumu sērijas 10. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/88

                        74

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 74 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana mopēdiem) 01. grozījumu sērijas 10. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/108

                        77

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 77 (Stāvgaismas lukturi) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/109

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 03. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/144

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 04. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/145

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 05. grozījumu sērijas 12. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/146

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 06. grozījumu sērijas 12. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/147

                        83

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 83 (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu emisijas) 07. grozījumu sērijas 18. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/148

                        86

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 86 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana lauksaimniecības transportlīdzekļiem) 01. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/110

                        86

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 86 (Apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšana lauksaimniecības transportlīdzekļiem) 7. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/111

                        87

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 87 (Dienas gaitas lukturi) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/112

                        91

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 91 (Sānu gabarītlukturi) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/113

                        94

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 94 (Frontālā sadursme) 03. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/132

                        95

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 95 (Sānu sadursme) 03. grozījumu sērijas 7. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/133

                        98

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 98 (Galvenie lukturi ar lokizlādes gaismas avotiem) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/114

                        99

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 99 (Lokizlādes gaismas avoti) 03. grozījumu sērijas 14. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/89

                        100

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 100 (Elektriska spēka pārvada transportlīdzekļi) 01. grozījumu sērijas 5. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/134 +

                        WP.29-176-03

                        100

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 100 (Elektriska spēka pārvada transportlīdzekļi) 02. grozījumu sērijas 4. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/135

                        101

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 101 (CO2 emisija/degvielas patēriņš) 10. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/149

                        101

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 101 (CO2 emisija/degvielas patēriņš) 01. grozījumu sērijas 8. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/150

                        104

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 104 (Atstarojošs marķējums) 01. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/115

                        105

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 105 (ADR transportlīdzekļi) 06. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/126

                        110

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 110 (CNG un LNGtransportlīdzekļi) 03. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/125

                        110

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 110 (CNG un LNG transportlīdzekļi) 3. pārskatītās redakcijas 1. labojumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/153

                        112

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 112 (Asimetrisku tuvo gaismu izstarojoši galvenie lukturi) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/116

                        113

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 113 (Simetrisku tuvo gaismu izstarojoši galvenie lukturi) 03. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/117

                        119

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 119 (Pagriešanās gaismas lukturi) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/118

                        121

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 121 (Vadības ierīču, signalizatoru un indikatoru apzīmējumi) 2. pārskatītās redakcijas 1. labojumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/154

                        123

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 123 (Adaptīva priekšējā apgaismojuma sistēma (AFS)) 02. grozījumu sēriju

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/119

                        128

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 128 (LED gaismas avoti) sākotnējās redakcijas 8. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/90

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērnu ierobežotājsistēmas) 8. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/136

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērnu ierobežotājsistēmas) 01. grozījumu sērijas 5. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/137

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērnu ierobežotājsistēmas) 02. grozījumu sērijas 4. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/138

                        129

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 129 (Uzlabotās bērnu ierobežotājsistēmas) 03. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/139

                        132

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 132 (Emisiju kontroles modernizētas ierīces (REC)) 01. grozījumu sērijas 1. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/151

                        137

                        Priekšlikums par ANO Noteikumu Nr. 137 (Frontāla sadursme ar uzsvaru uz ierobežotājsistēmu) 01. grozījumu sērijas 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/140

                        Jauni ANO Noteikumi

                        Priekšlikums jauniem ANO noteikumiem par gaismas signālierīcēm (LSD)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/157

                        Jauni ANO Noteikumi

                        Priekšlikums jauniem ANO noteikumiem par ceļa apgaismes iekārtām (RID)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/158

                        Jauni ANO Noteikumi

                        Priekšlikums jauniem ANO noteikumiem par atstarojošām ierīcēm (RRD)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/159

                        VTN Nr.

                        Nosaukums darba kārtībā

                        Dokumenta atsauce

                        ANO VTN Nr. 9

                        Priekšlikums par ANO VTN Nr. 9 (Gājēju drošība) 2. papildinājumu

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/160 un 161

                     (1)

                        Visi tabulā minētie dokumenti ir publiski pieejami
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/gen2018.html